タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。

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  • タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。 (ja)
  • タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。 (ja)
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prop-ja:主電動機出力
  • 45 (xsd:integer)
prop-ja:備考
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
  • 主要数値はに基づく。 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2500.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 14000.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:出力
  • 180 (xsd:integer)
prop-ja:制動装置
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
  • TV14形 (ja)
  • TV14形 (ja)
prop-ja:台車間距離
  • 6400.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:固定軸距
  • 1900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:床面高さ
  • 900.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:投入先
prop-ja:文字色
  • #bd2319 (ja)
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  • File:Tatrat3rf.jpg (ja)
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prop-ja:画像幅
  • 280 (xsd:integer)
prop-ja:画像説明
  • タトラT3RF(サマーラ) (ja)
  • タトラT3RF(サマーラ) (ja)
prop-ja:編成
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:編成長
  • 14944 (xsd:integer)
prop-ja:背景色
  • #fcfcfc (ja)
  • #fcfcfc (ja)
prop-ja:製造年
  • 1997 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 8 (xsd:integer)
prop-ja:設計最高速度
  • 65.0 (dbd:kilometrePerHour)
prop-ja:起動加速度
  • 1.8 (dbd:metrePerSecond)
prop-ja:車両名
  • タトラT3RF (ja)
  • タトラT3RF (ja)
prop-ja:車両定員
  • 着席22人 (ja)
  • 最大160人(乗客密度8人/m) (ja)
  • 立席86人(乗客密度5人/m) (ja)
  • 着席22人 (ja)
  • 最大160人(乗客密度8人/m) (ja)
  • 立席86人(乗客密度5人/m) (ja)
prop-ja:車両重量
  • 17.0 (dbd:tonne)
prop-ja:車体高
  • 3058.5 (dbd:millimetre)
prop-ja:車輪径
  • 700.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:軸配置
  • Bo'Bo' (ja)
  • Bo'Bo' (ja)
prop-ja:軸重
  • 4.250000 (xsd:double)
prop-ja:電気方式
  • 直流600 V(第三軌条) (ja)
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  • タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。 (ja)
  • タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。 (ja)
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  • タトラT3RF (ja)
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  • タトラT3RF (ja)
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