「新庚申塚停留場」の版間の差分
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|所属事業者 = [[File:PrefSymbol-Tokyo.svg|15px]] [[東京都交通局]] |
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|所属路線 = [[File:Tokyo Sakura Tram symbol.svg| |
|所属路線 = [[File:Tokyo Sakura Tram symbol.svg|15px|SA]] [[都電荒川線]]（東京さくらトラム） |
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|キロ程 = 7.6 |
|キロ程 = 7.6 |
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|起点駅 = [[三ノ輪橋停留場|三ノ輪橋]] |
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'''新庚申塚停留場'''（しんこうしんづかていりゅうじょう）は、[[東京都]][[豊島区]][[西巣鴨]]三丁目にある[[都電荒川線]]の[[鉄道駅|停留場]]である。 |
'''新庚申塚停留場'''（しんこうしんづかていりゅうじょう）は、[[東京都]][[豊島区]][[西巣鴨]]三丁目にある[[都電荒川線|都電荒川線（東京さくらトラム）]]の[[鉄道駅|停留場]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''SA 20'''。 |
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250 m北西に[[都営地下鉄三田線]]の[[西巣鴨駅]]があり、[[徒歩連絡]]で乗換ができる。 |
250 m北西に[[都営地下鉄三田線]]の[[西巣鴨駅]]があり、[[徒歩連絡]]で乗換ができる。 |
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== 歴史 == |
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当停留場は[[王子電気軌道]]開業当時には設置されていなかった。1927年（昭和2年）から1931年にかけて行われた[[中山道]]（[[国道17号]]）新道整備<ref> 板橋区ホームページ「平成27年板橋区土木白書 第1章 区道の歴史」</ref>に伴い、1929年（昭和4年）に新道交差点に接する形で開設された。 |
当停留場は[[王子電気軌道]]開業当時には設置されていなかった。1927年（[[昭和]]2年）から1931年にかけて行われた[[中山道]]（[[国道17号]]）新道整備<ref> 板橋区ホームページ「平成27年板橋区土木白書 第1章 区道の歴史」</ref>に伴い、1929年（昭和4年）に新道交差点に接する形で開設された。 |
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* [[1929年]]（昭和4年）[[5月27日]] - [[王子電気軌道]]により'''板橋新道'''停留場として開業<ref name=":0">「日本鉄道旅行地図帳 5号 東京」（新潮社・2008年）</ref>。 |
* [[1929年]]（昭和4年）[[5月27日]] - [[王子電気軌道]]により'''板橋新道'''停留場として開業<ref name=":0">「日本鉄道旅行地図帳 5号 東京」（新潮社・2008年）</ref>。 |
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** [[都電志村線|市電板橋線]]の新庚申塚停留場は1929年4月19日の巣鴨車庫 - 西巣鴨町間開業時に「庚申塚」停留場として設置されていた。 |
** [[都電志村線|市電板橋線]]の新庚申塚停留場は1929年4月19日の巣鴨車庫 - 西巣鴨町間開業時に「庚申塚」停留場として設置されていた。 |
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== 隣の停留場 == |
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: [[File:Tokyo Sakura Tram symbol.svg|15px|SA]] 都電荒川線（東京さくらトラム） |
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:: [[庚申塚停留場]] - '''新庚申塚停留場''' - [[西ヶ原四丁目停留場]] |
:: [[庚申塚停留場]] (SA 21) - '''新庚申塚停留場 (SA 20)''' - [[西ヶ原四丁目停留場]] (SA 19) |
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== 脚注 == |
== 脚注 == |
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2018年3月19日 (月) 12:32時点における版
| 新庚申塚停留場 | |
|---|---|
 三ノ輪橋方面ホーム（2007年4月撮影） | |
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しんこうしんづか Shin-Kōshinzuka | |
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◄SA 19 西ヶ原四丁目 (0.4 km) (0.2 km) 庚申塚 SA 21► | |
| 所在地 | 東京都豊島区西巣鴨三丁目 |
| 駅番号 | ○SA 20 |
| 所属事業者 |
 東京都交通局 |
| 所属路線 |
 都電荒川線（東京さくらトラム） |
| キロ程 | 7.6 km（三ノ輪橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）8月20日 |
| 乗換 |
西巣鴨駅（ 都営地下鉄三田線） |
新庚申塚停留場（しんこうしんづかていりゅうじょう）は、東京都豊島区西巣鴨三丁目にある都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 20。
250 m北西に都営地下鉄三田線の西巣鴨駅があり、徒歩連絡で乗換ができる。
構造
周辺
隣の庚申塚停留場までは非常に近い。
路線バス
- 新庚申塚
歴史
当停留場は王子電気軌道開業当時には設置されていなかった。1927年（昭和2年）から1931年にかけて行われた中山道（国道17号）新道整備[1]に伴い、1929年（昭和4年）に新道交差点に接する形で開設された。
- 1929年（昭和4年）5月27日 - 王子電気軌道により板橋新道停留場として開業[2]。
- 市電板橋線の新庚申塚停留場は1929年4月19日の巣鴨車庫 - 西巣鴨町間開業時に「庚申塚」停留場として設置されていた。
- 1930年（昭和5年） 3月- 新庚申塚に改称[2]。板橋線の庚申塚停留場も同時期に「新庚申塚」に改称された。
- 1942年（昭和17年）2月1日 - 王子電気軌道の事業が東京市に譲渡されたことにより、東京市電滝野川線および板橋線の停留場となる。
- 1966年（昭和41年）5月29日 - 都電志村線の志村橋 - 巣鴨車庫前間（18・41系統）廃止（5月28日最終運転）に伴い、滝野川線（32系統）単独の停留場となる。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 都電荒川線の停留場となる。
