面影橋停留場
| 面影橋停留場 | |
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 サイン類リニューアル前のホーム（2008年3月） | |
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おもかげばし Omokagebashi | |
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◄SA 28 学習院下 (0.5 km) (0.5 km) 早稲田 SA 30► | |
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| 所在地 | 東京都新宿区西早稲田三丁目 |
| 駅番号 | SA29 |
| 所属事業者 | 東京都交通局 |
| 所属路線 | 都電荒川線（東京さくらトラム） |
| キロ程 | 11.7 km（三ノ輪橋起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
822[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）3月30日 |
面影橋停留場（おもかげばしていりゅうじょう）は、東京都新宿区西早稲田三丁目にある、東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 29。
歴史
[編集]もともと王子電気軌道の設置した停留場だったが、戦後高田馬場駅方面に分岐する戸塚線が建設され、早稲田経由で茅場町との間を結ぶ15系統が設定された。しかし先に廃止され、再び元の姿に戻っている。
年表
[編集]- 1928年（昭和3年）12月25日：王子電気軌道の鬼子母神前 - 面影橋間開業時に終点として開業。
- 1930年（昭和5年）3月30日：王子電気軌道が早稲田停留場まで延伸開業。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電早稲田線（現・荒川線）の停留場となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日：東京都制の施行に伴い、東京都電車の停留場となる。
- 1949年（昭和24年）12月1日：戸塚線開業。
- 1968年（昭和43年）9月29日：戸塚線廃止。
停留場構造
[編集]全ての施設が東京都道8号千代田練馬田無線（新目白通り）の中央に位置する。ホームは2面2線で、面影橋交差点を挟んで西側に三ノ輪橋方面、東側に早稲田方面のホームがある。
| 乗車ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 南側 |  都電荒川線（東京さくらトラム） |
上り | 三ノ輪橋方面 |
| 北側 | 下り | 早稲田方面 |
- 新目白通りが拡張されるまでは、当停留場は神田川を渡ってすぐの併用軌道上にあったが、道路拡張時に都電の線路が道路中央に位置するように移設され、現在の位置になっている。当停留場の先から早稲田停留場までは専用軌道であったが、現在は高戸橋方面に向かう車道に変わった。
-
三ノ輪橋方面ホーム（2018年12月）
停留場周辺
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新目白通りの北に神田川が流れている。停留場名の由来となった面影橋は、江戸時代から代替わりしながらこの位置に架かる橋である。橋の対岸には太田道灌ゆかりの山吹伝説の碑がある。周辺には中・高層の住宅が多く、商店はまばらである。
- 甘泉園公園
- 新宿区立戸塚第一小学校
- 高戸橋交差点 - 新目白通りと明治通りの交差点。
- 西早稲田駅
隣の停留場
[編集]かつて存在していた路線
[編集]- 東京都交通局
- 都電戸塚線
- 戸塚二丁目停留場 - 面影橋停留場 - （早稲田線）
