ジム・レッドマン
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Jim Redman | |
---|---|
グランプリでの経歴 | |
国籍 | ローデシア |
活動期間 | 1959 - 1966 |
チーム | ノートン , ホンダ |
レース数 |
135 125cc - 44 250cc - 54 350cc - 30 500cc - 7 |
チャンピオン |
6 250cc - 1962, 1963 350cc - 1962 - 1965 |
優勝回数 |
45 125cc - 4 250cc - 18 350cc - 21 500cc - 2 |
表彰台回数 |
98 (順位別) 1st - 45 2nd - 33 3rd - 20 (クラス別) 125cc - 24 250cc - 46 350cc - 26 500cc - 2 |
通算獲得ポイント | 678 |
ポールポジション回数 | N/A |
ファステストラップ回数 |
35 125cc - 5 250cc - 12 350cc - 17 500cc - 1 |
初グランプリ | 1959年 350cc 西ドイツGP |
初勝利 | 1961年 250cc ベルギーGP |
最終勝利 | 1966年 500cc ダッチTT |
最終グランプリ | 1966年 250cc ベルギーGP |
ジェイムス・アーサー・レッドマン, MBE(James Arthur Redman、1931年11月8日 - )は、イギリス・ロンドン出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1960年代にロードレース世界選手権で活躍し、350ccクラスと250ccクラスで計6回タイトルを獲得した。通常はジム・レッドマン(Jim Redman)と呼称・表記される。
概要
[編集]18歳のとき、イギリス植民地であった南ローデシア(現在のジンバブエ)に移住しレース活動を始め、1959年にノートンから世界GP参戦。1960年、ホンダチームに加わってから頭角を現し、1961年のベルギーGP250ccクラスで初勝利。翌1962年には250ccと350ccの2クラスで年間タイトルを獲得し2冠王(ダブルタイトル)となる。日本でも1963年に開催された「第1回日本GPロードレース」で優勝を飾るなど数多くの勝利を積み重ね[1]、ホンダの世界GP第一期参戦時のエースとして活躍。1966年西ドイツGP500ccクラスで優勝(世界GP最高峰クラスでのホンダの初優勝)。マン島TTレースでも6度の優勝を果たした。
これらレースでの活躍によって英国王室より大英帝国勲章(Member of the British Empire)を授けられた。
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
得点 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
イタリック体はファステストラップ
Year | Class | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Points | Rank | Wins |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | 350cc | ノートン | FRA - |
IOM - |
GER 6 |
NED - |
BEL - |
SWE 6 |
ULS - |
NAT - |
2 | 15th | 0 | |||||
500cc | ノートン | FRA - |
IOM - |
GER - |
NED 5 |
BEL - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
2 | 14th | 0 | ||||||
1960 | 125cc | ホンダ | IOM - |
NED 4 |
BEL 9 |
ULS - |
NAT 4 |
6 | 7th | 0 | ||||||||
250cc | ホンダ | IOM - |
NED 8 |
BEL - |
GER NC |
ULS 3 |
NAT 2 |
10 | 4th | 0 | ||||||||
500cc | ノートン | FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL 5 |
GER - |
ULS 5 |
NAT 6 |
5 | 9th | 0 | |||||||
1961 | 125cc | ホンダ | ESP 3 |
GER 7 |
FRA 3 |
IOM 4 |
NED 2 |
BEL 3 |
DDR 6 |
ULS 4 |
NAT 5 |
SWE 3 |
ARG 2 |
28 (37) | 4th | 0 | ||
250cc | ホンダ | ESP 4 |
GER 2 |
FRA 6 |
IOM 3 |
NED 3 |
BEL 1 |
DDR 2 |
ULS 3 |
NAT 1 |
SWE 4 |
ARG 3 |
36 (51) | 3rd | 2 | |||
1962 | 125cc | ホンダ | ESP 2 |
FRA 2 |
IOM 5 |
NED 2 |
BEL 2 |
GER 10 |
ULS 3 |
DDR 2 |
NAT 4 |
FIN 1 |
ARG - |
38 (47) | 2nd | 1 | ||
250cc | ホンダ | ESP 1 |
FRA 1 |
IOM 2 |
NED 1 |
BEL 2 |
GER 1 |
ULS 2 |
DDR 1 |
NAT 1 |
ARG - |
48 (66) | 1st | 6 | ||||
350cc | ホンダ | IOM - |
NED 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
NAT 1 |
FIN 2 |
32 (38) | 1st | 4 | ||||||||
1963 | 125cc | ホンダ | ESP 2 |
GER NC |
FRA 2 |
IOM 6 |
NED NC |
BEL - |
ULS 7 |
DDR 5 |
NAT 2 |
FIN - |
ARG 1 |
JPN 2 |
35 | 3rd | 1 | |
250cc | ホンダ | ESP 2 |
GER 3 |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL - |
ULS 1 |
DDR 3 |
NAT 2 |
ARG 2 |
JPN 1 |
44 (58) | 1st | 4 | ||||
350cc | ホンダ | GER 1 |
IOM 1 |
NED 1 |
ULS 1 |
DDR 3 |
NAT 1 |
FIN 2 |
JPN 1† |
32 (50) | 1st | 5 | ||||||
1964 | 125cc | ホンダ | USA - |
ESP 2 |
FRA NC |
IOM 2 |
NED 1 |
GER 1 |
DDR 3 |
ULS NC |
FIN 3 |
NAT 6 |
JPN - |
36 (37) | 2nd | 2 | ||
250cc | ホンダ | USA - |
ESP 2 |
FRA NC |
IOM 1 |
NED 1 |
BEL 2 |
GER 2 |
DDR 2 |
ULS 2 |
NAT 3 |
JPN 1 |
42 (58) | 2nd | 3 | |||
350cc | ホンダ | IOM 1 |
NED 1 |
GER 1 |
DDR 1 |
ULS 1 |
FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 1 |
40 (64) | 1st | 8 | ||||||
1965 | 125cc | ホンダ | USA - |
GER - |
ESP - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
DDR - |
CZE - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN NC |
0 | - | 0 | |
250cc | ホンダ | USA - |
GER - |
ESP - |
FRA NC |
IOM 1 |
NED 2 |
BEL 1 |
DDR 1 |
CZE 3 |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN - |
34 | 3rd | 3 | |
350cc | ホンダ | GER NC |
IOM 1 |
NED 1 |
DDR 1 |
CZE 1 |
ULS NC |
FIN - |
NAT - |
JPN 2 |
38 | 1st | 4 | |||||
1966 | 250cc | ホンダ | ESP NC |
GER 2 |
FRA 2 |
NED 3 |
BEL 3 |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
IOM - |
NAT - |
JPN - |
20 | 3rd | 0 | |
350cc | ホンダ | GER - |
FRA 3 |
NED - |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
IOM - |
NAT - |
JPN - |
4 | 15th | 0 | ||||
500cc | ホンダ | GER 1 |
NED 1 |
BEL NC |
DDR - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
IOM - |
NAT - |
16 | 5th | 2 |
† 日本GPの350ccクラスはチャンピオンシップ対象外
外部リンク
[編集]- The Official MotoGP Website (プロフィール)
- RACING MEMORY II (レース結果の詳細)