総元駅
| 総元駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年5月） | |
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ふさもと Fusamoto （GSK） | |
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◄久我原 (1.4 km) (2.9 km) 西畑► | |
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| 所在地 | 千葉県夷隅郡大多喜町三又218-2 |
| 所属事業者 | いすみ鉄道 |
| 所属路線 | ■いすみ線 |
| キロ程 | 22.2 km（大原起点） |
| 電報略号 | モト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）8月25日 |
| 備考 | 無人駅 |
総元駅（ふさもとえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町三又にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。
歴史
[編集]- 1933年（昭和8年）8月25日：鉄道省木原線大多喜 - 総元間延伸開業に伴い終着駅として開設、一般駅[3]。
- 1934年（昭和9年）8月26日：木原線が上総中野まで延伸開業し、途中駅となる。
- 1945年（昭和20年）7月頃：下り線レール撤去、棒線駅化。
- 時期不明 - 出札業務は無人駅化まで補充券のみで対応。
- 1969年（昭和44年）9月16日：貨物取扱廃止、旅客駅化。[3]。荷物扱いは新聞紙・雑誌到着に限る[3]。
- 1974年（昭和49年）5月10日：無人駅化[4]。新聞紙・雑誌の荷物営業廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
- 1988年（昭和63年）3月24日：木原線第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる[3]。
- 1992年（平成4年）3月：駅舎建替。
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塗装前の駅舎（2002年12月）
駅構造
[編集]当駅構内の西畑寄りに不自然にレールが屈曲した箇所があるが、これは開通時の機回し線のポイントの痕跡である。
-
駅ホーム（2020年3月）
利用状況
[編集]1日平均乗車人員 5人（2018年度）である[* 1]。
近年の一日平均乗車人員推移は以下の通り。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2007年 | 40 [* 2] |
| 2008年 | 36 [* 3] |
| 2009年 | 33 [* 4] |
| 2010年 | 25 [* 5] |
| 2011年 | 21 [* 6] |
| 2012年 | 18 [* 7] |
| 2013年 | 13 [* 8] |
| 2014年 | 10 [* 9] |
| 2015年 | 7 [* 10] |
| 2016年 | 11 [* 11] |
| 2017年 | 3 [* 12] |
| 2018年 | 5 [* 1] |
駅周辺
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駅前広場側は国道465号に面しており、1.2キロメートル東側に国道297号が通る。国道沿いに住宅が点在し、夷隅川や平沢川（夷隅川水系西畑川支流）などの河川が周囲を流れているため、田園地帯が広がる。北側（出入口側）には法塔山（標高140メートル）、高塚山（標高179メートル）、南側（出入口と反対側）には平沢ダム方面に連なる山々に囲まれている。
バス路線
[編集]| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 総元駅前 | 西畑小前・中野駅・老川 | 粟又 | 小湊鉄道 | 休日運休 | |
| 西畑小前・中野駅・老川 | 養老渓谷駅 | ||||
| 三又大橋・東総元・大多喜駅 | 大多喜車庫 |
駅を出て右方向（東方向）約300メートルの地点に「三又大橋」停留所がある。なお、勝浦駅方面のバスはこちらから発着する。
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三又大橋 | 西畑小前・中野駅・老川 | 粟又 | 小湊鉄道 | 休日運休 | |
| 西畑小前・中野駅・老川 | 養老渓谷駅 | ||||
| 東総元・大多喜駅 | 大多喜車庫 | ||||
| 松野坂上・勝浦駅 | 塩田病院 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- 千葉県統計年鑑
関連項目
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外部リンク
[編集]- 運賃表・時刻表（総元駅）：いすみ鉄道
- 総元駅（いすみ鉄道：各駅情報） - ウェイバックマシン（2017年11月17日アーカイブ分） - いすみ鉄道
