2010年ドイツグランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2010年シーズン第11戦 | ||
決勝開催日 | 7月25日 | ||
開催地 |
ホッケンハイムリンク ドイツ ホッケンハイム | ||
コース長 | 4.574km | ||
レース距離 | 67周(306.458km) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'13.791 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | セバスチャン・ベッテル | ||
タイム | 1'15.824(Lap 67) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2010年ドイツグランプリは、2010年F1世界選手権第11戦として、2010年7月25日にホッケンハイムリンクで開催される。正式名称は2010 FORMULA 1 Großer Preis Santander von Deutschland。
予選
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
2 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
3 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
4 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
5 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
6 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
7 | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
8 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
9 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
10 | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
11 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 1:16.084 | 1:15.026 | 11 | |
12 | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 1:15.951 | 1:15.084 | 12 | |
13 | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 1:16.521 | 1:15.307 | 13 | |
14 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 1:16.450 | 1:15.550 | 14 | |
15 | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.664 | 1:15.588 | 15 | |
16 | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.029 | 1:15.974 | 16 | |
17 | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 1:17.583 | 17 | ||
18 | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 1:18.300 | 18 | ||
19 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 1:16.220 | 1:15.467 | 19 | |
20 | 21 | ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 1:18.592 | 20 | ||
21 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 1:18.952 | 21 | ||
22 | 20 | 山本左近 | HRT・コスワース | 1:19.844 | 22 | ||
23 | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | no time | 23 | ||
24 | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 1:18.343 | 24 |
- No.14はギアボックス交換のため5グリッド降格のペナルティ
- No.24はギアボックス交換、その際チームからの申告なしに7速のギアレシオが変更されていたことが発覚し合わせて10グリッド降格ペナルティ
決勝
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 67 | 1:27.38.684 | 2 | 25 |
2 | 7 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
3 | 5 | セバスチャン・ベッテル | レッドブル・ルノー | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
4 | 2 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
5 | 1 | ジェンソン・バトン | マクラーレン・メルセデス | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
6 | 6 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
7 | 11 | ロバート・クビサ | ルノー | 66 | +1 Lap | 7 | 6 |
8 | 4 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 66 | +1 Lap | 9 | 4 |
9 | 3 | ミハエル・シューマッハ | メルセデス | 66 | +1 Lap | 11 | 2 |
10 | 12 | ヴィタリー・ペトロフ | ルノー | 66 | +1 Lap | 13 | 1 |
11 | 23 | 小林可夢偉 | BMWザウバー・フェラーリ | 66 | +1 Lap | 12 | |
12 | 9 | ルーベンス・バリチェロ | ウィリアムズ・コスワース | 66 | +1 Lap | 8 | |
13 | 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ウィリアムズ・コスワース | 66 | +1 Lap | 10 | |
14 | 22 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | BMWザウバー・フェラーリ | 66 | +1 Lap | 14 | |
15 | 17 | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 66 | +1 Lap | 15 | |
16 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | フォースインディア・メルセデス | 65 | +2 Laps | 21 | |
17 | 14 | エイドリアン・スーティル | フォースインディア・メルセデス | 65 | +2 Laps | 19 | |
18 | 24 | ティモ・グロック | ヴァージン・コスワース | 64 | +3 Laps | 23 | |
19 | 21 | ブルーノ・セナ | HRT・コスワース | 63 | +4 Laps | 20 | |
Ret | 19 | ヘイキ・コバライネン | ロータス・コスワース | 56 | 接触 | 18 | |
Ret | 25 | ルーカス・ディ・グラッシ | ヴァージン・コスワース | 50 | ギアボックス | 24 | |
Ret | 20 | 山本左近 | HRT・コスワース | 19 | エンジン | 22 | |
Ret | 18 | ヤルノ・トゥルーリ | ロータス・コスワース | 3 | ギアボックス | 17 | |
Ret | 16 | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1 | 接触 | 16 |
- スクーデリア・フェラーリは故意に順位を入れ替える行為を行ったためチームに罰金10万ドル、さらに世界モータースポーツ評議会への出廷が命じられた
脚注
[編集]
前戦 2010年イギリスグランプリ |
FIA F1世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年ハンガリーグランプリ |
前回開催 2009年ドイツグランプリ |
ドイツグランプリ | 次回開催 2011年ドイツグランプリ |