Wikipedia:秀逸な記事の選考/列車番号 20060831
賛成/条件付賛成/保留/反対 0/0/2/3 この項目は早期終了が提案されています。2006年10月14日 (土) 13:14 (UTC)（2006年10月14日 22:14 (JST)）までに異論がなければ選考終了となります。
(ノート) 《推薦理由》列車番号が、多路線にまたがり掲載されているから。 Rocket trainboy 2006年8月31日 (木) 10:54 (UTC)
- (保留) ざっと見る限り以下の2点が不足しているように見えます。１）当該事項の歴史：いつごろ、どのようにして列車番号が付与されるにいたったか、変遷の様子など。２）日本以外の事情：現状は日本の現状についてのみの記事となっていますが、海外の鉄道についても類似のものがあるかと思いますので、それへの言及および簡単な比較など。--Masao 2006年9月3日 (日) 01:14 (UTC)
- （反対）：記事としての体面は保っているものの、データベース的な要素が強く、秀逸な記事にはなり得ないと判断します。今後の発展性ですが、歴史的な背景を探っていったとしても、列車番号は慣例的な要素が強く、例外も多数あることから、これらを記述していってもカタログ知識の羅列になることは想像に難くありません。世界に目を転じても同様と考えます。--ikaxer 2006年9月11日 (月) 05:54 (UTC)
- (反対) ただ番号を羅列しているだけだに見えます。もっと総合的な情報(歴史的背景など)を載せたほうがいいと思います。--Udko 2006年9月13日 (水) 11:23 (UTC)
- （保留）確かに詳細ではあるが（尤も当方も関西大手私鉄の列車番号の項目を追加したが）秀逸な記事かと言うと疑問があります。ですので現時点では保留とします。--目蒲東急之介 2006年9月15日 (金) 06:48 (UTC)
- （反対）各電車会社の路線ごとに列車番号の記事を分けて載せるだけで十分。特に必要の無い記事と思います。列車番号の由来も会社によって違うでしょうし、きりがありません。Elthy 2006年9月27日 (水) 05:08 (UTC)
- （早期終了提案）現在保留2、反対3という状況です。これを選考期間内で秀逸な記事へとするのはまず不可能だと思いますので、早期終了を提案します。totti 2006年9月30日 (土) 13:14 (UTC)
- （選考終了）早期終了提案より2週間、異論なしのため。totti 2006年10月15日 (日) 05:39 (UTC)