Land Rover

Land Rover
	Land Rover
Түрі	Жауапкершілігі шектеулі серіктестік
Компанияның ұраны	«Go Beyond» («Әдеттегіден тыс»)
Құрылды	1948
Орналасуы	Ұлыбритания
Басты адамдары	Натараджан Чандрасекаран (ағыл.)қаз. (Tata Group директорлар кеңесі төрағасы) ; Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover) ; Джон Эдвардс (Land Rover жаһандық бренд менеджері)
Саласы	Автокөлік өнеркәсібі
Өнімі	Автокөліктер

Land Rover — премиум класындағы жол талғамайтын көліктерді шығаруға маманданған автомобиль компаниясы. 1948 жылы Ұлыбританияда негізі қаланған, 2008 жылдан бері үндістандық Tata Motors компаниясына тиесілі.^[3]. Jaguar Land Rover (ағыл.)қаз. тобына жатады.

Тарихы

Алғашқы Land Rover автокөлігін жасаушылар Rover британдық компаниясының бас дизайнері - Морис Уилкс және оның ағасы, бас атқарушы директоры - Спенсер Уилкс. Жаңа жол талғамайтын көлік үшін прототипі ретінде американдық Willys пайдаланылды.

Соғыстан кейінгі алғашқы жылдары британ өнеркәсібі өндірістік ресурстар мен тапсырыстардың өткір тапшылығын бастан кешірген кезде, экономиканы қалпына келтіруде маңызды рөл британдық автомобиль өнеркәсібіне жүктелді. Rover азаматтық көліктердің өндірісін қалпына келтіру үшін үкіметтің рұқсатын алды және Солихаллдағы жаңа Метеор жұмыс зауытын толық бақылауға алды. Бұл кәсіпорын мемлекеттік болды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде танктер және ұшақтар үшін қозғалтқыштар шығарды. Зауыт нысандарында жаңа жол талғамайтын көлік шығару туралы шешім қабылданды.

Морис Уилкс бұл жобаны үкімет қатаң метал квоталарын босатқанға дейін Roverді жалғастыру үшін тамаша «аралық» нұсқа деп ойлады. Көп ұзамай Морис Уилкс «Land Rover» нұсқасының атауын ойлап тапты.

1947 жылы жойғыш ұшақтар және бомбалаушы ұшақтар өндірісі күрт төмендеді: қоймаларда алюминий орасан зор көлемде жиналды және бұл металл болат бағасы бойынша қолжетімді болды. Сонымен қатар, алюминийдің даусыз артықшылықтары - төмен салмақ және коррозияға төзімділік - қатал жолсыз жағдайларда жұмыс істеуге арналған автомобиль үшін өте қолайлы болды.

1947 жылдың күзінде бірінші аяқталған прототипі Center Steer пайда болды. Прототиптің корпусы ұшақтың фюзеляжын бояу үшін қолданылған жасыл бояумен боялған. Жақтауы баспалдақ типті. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы Rover жеңіл көлігінен алынды. Руль, аты айтып тұрғандай, орталықта орналасқан. Алайда, бұл шешім көп ұзамай тасталды - мұндай көлікті жалпыға ортақ жолдарда жүргізу қауіпсіз емес еді.

25 прототипті құрастырғаннан кейін Land Rover 1948 жылы көктемде Амстердам автосалонында ұсынылды. Роверді бұл модельге күтпеген үлкен қызығушылық таң қалдырды. Land Rover ағайынды Уилкс ойлағандай «аралық» опцияға айналмады. 1948 жылы шығарылған жол талғамайтын көліктердің саны теңестірілді, ал келесі жылы шығарылған Rover седандары екі есе көп.

Ең алғашқы Land Rover-де нөмірлік белгісі HUE 166 болды. Содан бері осы нөмірмен көптеген сувенирлер шығарылды.^[4].

Land Rover Rover-ді тұрақты табыспен қамтамасыз еткеннен кейін, тұтынушылардың сұраныстары мен тілектеріне сәйкес қолданыстағы модельді жақсарту мүмкін болды.

1950 жылы 4WD жүйесі жетілдірілді: енді жүргізуші толық жетегі немесе артқы жетек арасында таңдау жасай отырып, қосымша тұтқаны пайдаланып беріліс қорабын ауыстыра алады. Сонымен қатар, тұтынушыларға әртүрлі ұзындықтағы шанақ нұсқалары мен доңғалақ базалары ұсынылды.

Әскерилер, фермерлер, құтқару және қалпына келтіру қызметкерлері Land Rover-тен ауыр жұмысты орындауға қажетті сапаны тапты. 1959-ға қарай 250 000-шы Land Rover зауыттан шығып кетті.

2018 жылдың маусымында Land Rover «Cortex» деп аталатын жаңа жобаның басталғанын жариялады, оның құны шамамен 5 миллион долларды құрайды. Бұл жобаның мақсаты – «кез келген ауа райы жағдайында жол талғамайтын жерде өздігінен қозғала алатын өздігінен жүретін роботты көліктерді жасау».^[5]

Басшылық және меншік иелері

1948 – 1967 жылдары: Rover Company
1967 – 1968 жылдары: Leyland Motor Corporation (ағыл.)қаз.
1968 – 1986 жылдары: British Leyland Motor Corporation
1986 – 1988 жылдары: Rover Group
1988 – 1994 жылдары: British Aerospace
1994 – 2000 жылдары: BMW
2000 – 2008 жылдары: Ford Motor Company
2008 жылдан: Tata Motors

Модель қатары

Сондай-ақ, қараңыз

Дерекккөздер

↑ Jaguar Land Rover және Tata Motors: жаңа тағайындаулар Мұрағатталған 2 наурыздың 2010 жылы., ресми пресс-релиз drive.ru сайтында, 27 ақпан 2010 ж
↑ Jaguar Land Rover компаниядағы жаһандық құрылымдық өзгерістер туралы хабарлайды Мұрағатталған 28 қаңтардың 2012 жылы., drive.ru сайтындағы ресми пресс-релиз, 20 қазан 2010 ж
↑ Tata Motors Jaguar Land Rover-ді иемденуді аяқтады(қолжетпейтін сілтеме)Үлгі:Қолжетімсіз сілтеме, Finamauto.ru, 3 маусым 2008 г.
↑ Аксессуары с ЛОГОТИПОМ LAND ROVER. Басты дереккөзінен мұрағатталған 26 қыркүйек 2015.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 4 қазан 2015.
↑ «Land Rover Wants to Take Self-Driving Cars Off-Roading» Мұрағатталған 17 маусымның 2018 жылы. Wired, 9 маусым 2018

Әдебиет

James Taylor Land Rover: 60 Years of the 4x4 Workhorse — Crowood Press. (ағыл.)
Mark J. Cook The Half-Ton. Military Land Rover — Veloce Publishing, 2010. (ағыл.)

Сыртқы сілтемелер

landrover.com Land Rover — ресми сайты
landrover.kz Land Rover — ресми сайты

[1] Jaguar Land Rover және Tata Motors: жаңа тағайындаулар Мұрағатталған 2 наурыздың 2010 жылы., ресми пресс-релиз drive.ru сайтында, 27 ақпан 2010 ж

[2] Jaguar Land Rover компаниядағы жаһандық құрылымдық өзгерістер туралы хабарлайды Мұрағатталған 28 қаңтардың 2012 жылы., drive.ru сайтындағы ресми пресс-релиз, 20 қазан 2010 ж

[3] Tata Motors Jaguar Land Rover-ді иемденуді аяқтады(қолжетпейтін сілтеме)Үлгі:Қолжетімсіз сілтеме, Finamauto.ru, 3 маусым 2008 г.

[4] Аксессуары с ЛОГОТИПОМ LAND ROVER. Басты дереккөзінен мұрағатталған 26 қыркүйек 2015.(қолжетпейтін сілтеме) Тексерілді, 4 қазан 2015.

[5] «Land Rover Wants to Take Self-Driving Cars Off-Roading» Мұрағатталған 17 маусымның 2018 жылы. Wired, 9 маусым 2018

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]