본문으로 이동

아오이모리 철도선: 두 판 사이의 차이

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
입체적으로 역사 찾아보기
← 이전 편집
내용 삭제됨 내용 추가됨
시각위키텍스트
잔글 →‎역 목록: [고야나기 역|고야나기]
TedBot (토론 | 기여)
봇, 업로더
2,896,295 편집
잔글 봇: 분류 앞 공백 정리
 
(사용자 10명의 중간 판 48개는 보이지 않습니다)
1번째 줄: 1번째 줄:
{{위키데이터 속성 추적}}
{{철도 노선 정보
{{철도 노선 정보
|노선명 = 아오이모리 철도선
|노선명 = 아오이모리 철도선
|배경색 = #0066ff<!--아오이모리 철도의 전동차 색깔임-->
|배경색 = #0066ff<!--아오이모리 철도의 전동차 색깔임-->
|그림 = Linemap of Aoimori railway line 2011 Dec.svg
|그림 = Linemap of Aoimori railway line 2011 Dec.svg
|그림설명 = 아오이모리 철도선의 노선도(빨강색)
|그림설명 = 아오이모리 철도선의 노선도(빨간색)
|그림2 = Aoi mori701.jpg
|그림2 = Aoi mori701.jpg
|그림설명2 = [[동일본 여객철도 701계 전동차|아오이모리 701계 전동차]] 모습
|그림설명2 = [[동일본 여객철도 701계 전동차|아오이모리 701계 전동차]] 모습
11번째 줄: 12번째 줄:
|상태 = 영업 중
|상태 = 영업 중
|노선 =
|노선 =
|기점 = [[메토키 역]]<br />[[아오모리 현]] [[산노헤 군]] [[산노헤 정]]
|기점 = [[메토키역]]<br />[[아오모리현]] [[산노헤군]] [[산노헤정]]
|종점 = [[아오모리 역]]<br />아오모리 현 [[아오모리 시]]
|종점 = [[아오모리역]]<br />아오모리 현 [[아오모리시]]
|역수 = 26
|역수 = 26
|이용자 =
|이용자 =
24번째 줄: 25번째 줄:
|궤간 = 1067 mm([[협궤]])
|궤간 = 1067 mm([[협궤]])
|선로 = 전 구간 [[복선 (철도)|복선]]임
|선로 = 전 구간 [[복선 (철도)|복선]]임
|전철화 = 전 구간, [[교류]] 20,000 [[볼트|V]] 50 [[헤르츠|Hz]]
|전철화 = 전 구간, [[교류]] 20,000 [[볼트 (단위)|볼트]] 50 [[헤르츠|Hz]]
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|신호 = [[자동 열차 정지 장치|ATS]]
|영업최고속도 =
|영업최고속도 =
30번째 줄: 31번째 줄:
|주석 =
|주석 =
}}
}}
'''아오이모리 철도선'''({{ja-y|青い森鉄道線|あおいもりてつどうせん|아오이모리테쯔도오센}}, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 [[아오이모리 철도]]의 유일한 철도 노선이다. 일본 [[아오모리 현]] [[산노헤 군]] [[산노헤 정]]에 위치한 [[메토키 역]]과 [[아오모리 시]]에 위치한 [[아오모리 역]]을 잇는다.
'''아오이모리 철도선'''({{llang|ja|青い森鉄道線}}, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 [[아오이모리 철도]]의 유일한 철도 노선이다. 일본 [[아오모리현]] [[산노헤군]] [[산노헤정]]에 위치한 [[메토키역]]과 [[아오모리시]]에 위치한 [[아오모리역]]을 잇는다.


전 구간에 [[동일본 여객철도]]의 [[침대 특급]]([[북두성 호]] 및 [[카시오페이아 호]])과 [[일본화물철도]]의 화물 열차도 지나간다.
전 구간에 [[동일본 여객철도]]의 [[침대 특급]]([[북두성 호]] 및 [[카시오페이아 호]])과 [[일본화물철도]]의 화물 열차도 지나간다.
39번째 줄: 40번째 줄:
{{참고|도호쿠 본선#역사|설명=2002년 이전의 역사에 대해서는}}
{{참고|도호쿠 본선#역사|설명=2002년 이전의 역사에 대해서는}}
* [[2002년]] [[12월 1일]]: [[도호쿠 신칸센]]이 하치노헤 역까지 개통함에 따라, [[도호쿠 본선]]의 메토키 ~ 하치노헤 구간을 아오이모리 철도에 이관.
* [[2002년]] [[12월 1일]]: [[도호쿠 신칸센]]이 하치노헤 역까지 개통함에 따라, [[도호쿠 본선]]의 메토키 ~ 하치노헤 구간을 아오이모리 철도에 이관.
* [[2010년]] [[12월 4일]]: 도호쿠 신칸센이 [[신아오모리 역]]까지 개통할 것임에 따라 도호쿠 본선의 하치노헤 ~ 아오모리 구간을 아오이모리 철도에 이관.
* [[2010년]] [[12월 4일]]: 도호쿠 신칸센이 [[신아오모리역]]까지 개통할 것임에 따라 도호쿠 본선의 하치노헤 ~ 아오모리 구간을 아오이모리 철도에 이관.


== 운행 형태 ==
== 운행 형태 ==
=== 지역 수송 ===
=== 지역 수송 ===
[[IGR 이와테 은하 철도]] [[IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선|이와테 은하 철도선]]의 [[모리오카 역]]과 하치노헤 역을 서로 [[직결 운행]]으로 왕복 운행된다. [[니노헤 역]](이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다.
[[IGR 이와테 은하 철도]] [[IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선|이와테 은하 철도선]]의 [[모리오카역]]과 하치노헤 역을 서로 [[직결 운행]]으로 왕복 운행된다. [[니노헤역]](이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다.


동일본 여객철도에 소속한 동차로 [[하치노헤 선]] [[사메 역]]까지 직결 운행하는 열차도 있다.
동일본 여객철도에 소속한 동차로 [[하치노헤 선]] [[사메역]]까지 직결 운행하는 열차도 있다.


대부분 열차가 [[1인 승무]]로 운행된다.
대부분 열차가 [[1인 승무]]로 운행된다.


=== 광역 수송 ===
=== 광역 수송 ===
도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 [[혼슈]]와 [[홋카이도]]를 잇는 노선으로서 많은 [[화물 열차]]가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 [[우에노 역]]과 [[삿포로 역]]을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나갔으며, 이 열차는 해당 구간에 정차하지 않았다.
도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 [[혼슈]]와 [[홋카이도]]를 잇는 노선으로서 많은 [[화물 열차]]가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 [[우에노역]]과 [[삿포로역]]을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나갔으며, 이 열차는 해당 구간에 정차하지 않았다.


== 차량 ==
== 차량 ==
57번째 줄: 58번째 줄:
<gallery>
<gallery>
파일:Aoi mori701.jpg|아오이모리 701계 전동차
파일:Aoi mori701.jpg|아오이모리 701계 전동차
파일:IGR7000-1.jpg|IGR 이와테 은하 철도 전동차
파일:IGR7000-001 train set at Morioka.jpg|IGR 이와테 은하 철도 전동차
파일:JR-east-kiha40-Morioka.JPG|40계·48계 동차
파일:JR-east-kiha40-Morioka.JPG|40계·48계 동차
</gallery>
</gallery>
73번째 줄: 74번째 줄:
! colspan="3" | 소재지
! colspan="3" | 소재지
|-
|-
| [[메토키 역|메토키]]
| [[메토키역|메토키]]
| {{lang|ja|目時}}
| {{lang|ja|目時}}
| 0.0
| 0.0
79번째 줄: 80번째 줄:
| rowspan="6" |
| rowspan="6" |
| rowspan="16" |
| rowspan="16" |
| [[IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선]]<br />([[모리오카 역]]까지 [[직결 운행]])
| [[IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선]]<br />([[모리오카역]]까지 [[직결 운행]])
| rowspan="28" style="width:1.2em;" | [[아오모리 현]]
| rowspan="28" style="width:1.2em;" | [[아오모리현]]
| rowspan="5" style="width:1.2em;" | [[산노헤 군]]
| rowspan="5" style="width:1.2em;" | [[산노헤군]]
| [[산노헤 정]]
| [[산노헤정]]
|-
|-
| [[산노헤 역|산노헤]]
| [[산노헤역|산노헤]]
| {{lang|ja|三戸}}
| {{lang|ja|三戸}}
| 5.5
| 5.5
| ●
| ●
| rowspan="5" |
| rowspan="5" |
| rowspan="4" | [[난부 정 (아오모리 현)|난부 정]]
| rowspan="4" | [[난부정 (아오모리현)|난부정]]
|-
|-
| [[스와노타이라 역|스와노타이라]]
| [[스와노타이라역|스와노타이라]]
| {{lang|ja|諏訪ノ平}}
| {{lang|ja|諏訪ノ平}}
| 9.5
| 9.5
| △
| △
|-
|-
| [[겐요시 역|겐요시]]
| [[겐요시역|겐요시]]
| {{lang|ja|剣吉}}
| {{lang|ja|剣吉}}
| 14.8
| 14.8
| ●
| ●
|-
|-
| [[도마베치 역|도마베치]]
| [[도마베치역|도마베치]]
| {{lang|ja|苫米地}}
| {{lang|ja|苫米地}}
| 18.2
| 18.2
| △
| △
|-
|-
| [[기타타카이와 역|기타타카이와]]
| [[기타타카이와역|기타타카이와]]
| {{lang|ja|北高岩}}
| {{lang|ja|北高岩}}
| 21.0
| 21.0
| △
| △
| rowspan="4" colspan="2" | [[하치노헤 시]]
| rowspan="4" colspan="2" | [[하치노헤시]]
|-
|-
| [[하치노헤 역|하치노헤]]
| [[하치노헤역|하치노헤]]
| {{lang|ja|八戸}}
| {{lang|ja|八戸}}
| 25.9
| 25.9
126번째 줄: 127번째 줄:
| [[하치노헤 임해 철도]]
| [[하치노헤 임해 철도]]
|-
|-
| [[무쓰이치카와 역|무쓰이치카와]]
| [[무쓰이치카와역|무쓰이치카와]]
| {{lang|ja|陸奥市川}}
| {{lang|ja|陸奥市川}}
| 32.8
| 32.8
132번째 줄: 133번째 줄:
| rowspan="3" |
| rowspan="3" |
|-
|-
| [[시모다 역|시모다]]
| [[시모다역|시모다]]
| {{lang|ja|下田}}
| {{lang|ja|下田}}
| 37.0
| 37.0
| ▲
| ▲
| rowspan="2" colspan="2" | [[가미키타 군]]<br />[[오이라세 정]]
| rowspan="2" colspan="2" | [[가미키타군]]<br />[[오이라세정]]
|-
|-
| [[무카이야마 역|무카이야마]]
| [[무카이야마역|무카이야마]]
| {{lang|ja|向山}}
| {{lang|ja|向山}}
| 42.2
| 42.2
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[미사와 역|미사와]]
| [[미사와역|미사와]]
| {{lang|ja|三沢}}
| {{lang|ja|三沢}}
| 46.9
| 46.9
| ●
| ●
|
|
| colspan="2" | [[미사와 시]]
| colspan="2" | [[미사와시]]
|-
|-
| [[고가와라 역|고가와라]]
| [[고가와라역|고가와라]]
| {{lang|ja|小川原}}
| {{lang|ja|小川原}}
| 53.5
| 53.5
156번째 줄: 157번째 줄:
| rowspan="4" |
| rowspan="4" |
| rowspan="5" | 가미키타 군
| rowspan="5" | 가미키타 군
| rowspan="4" | [[도호쿠 정]]
| rowspan="4" | [[도호쿠정]]
|-
|-
| [[가미키타초 역|가미키타초]]
| [[가미키타초역|가미키타초]]
| {{lang|ja|上北町}}
| {{lang|ja|上北町}}
| 57.4
| 57.4
| ▲
| ▲
|-
|-
| [[옷토모 역|옷토모]]
| [[옷토모역|옷토모]]
| {{lang|ja|乙供}}
| {{lang|ja|乙供}}
| 64.3
| 64.3
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[지비키 역|지비키]]
| [[지비키역|지비키]]
| {{lang|ja|千曳}}
| {{lang|ja|千曳}}
| 70.9
| 70.9
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[노헤지 역|노헤지]]
| [[노헤지역|노헤지]]
| {{lang|ja|野辺地}}
| {{lang|ja|野辺地}}
| 77.3
| 77.3
179번째 줄: 180번째 줄:
| ●
| ●
| [[오미나토 선]]
| [[오미나토 선]]
| [[노헤지 정]]
| [[노헤지정]]
|-
|-
| [[가리바사와 역|가리바사와]]
| [[가리바사와역|가리바사와]]
| {{lang|ja|狩場沢}}
| {{lang|ja|狩場沢}}
| 83.8
| 83.8
187번째 줄: 188번째 줄:
| ｜
| ｜
| rowspan="10" |
| rowspan="10" |
| rowspan="4" colspan="2" | [[히가시쓰가루 군]]<br />[[히라나이 정]]
| rowspan="4" colspan="2" | [[히가시쓰가루군]]<br />[[히라나이정]]
|-
|-
| [[시미즈가와 역|시미즈가와]]
| [[시미즈가와역|시미즈가와]]
| {{lang|ja|清水川}}
| {{lang|ja|清水川}}
| 88.5
| 88.5
195번째 줄: 196번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[고미나토 역|고미나토]]
| [[고미나토역|고미나토]]
| {{lang|ja|小湊}}
| {{lang|ja|小湊}}
| 94.5
| 94.5
201번째 줄: 202번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[니시히라나이 역|니시히라나이]]
| [[니시히라나이역|니시히라나이]]
| {{lang|ja|西平内}}
| {{lang|ja|西平内}}
| 98.3
| 98.3
207번째 줄: 208번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[아사무시온센 역|아사무시온센]]
| [[아사무시온센역|아사무시온센]]
| {{lang|ja|浅虫温泉}}
| {{lang|ja|浅虫温泉}}
| 104.7
| 104.7
| ●
| ●
| ●
| ●
| rowspan="7" colspan="2" | [[아오모리 시]]
| rowspan="7" colspan="2" | [[아오모리시]]
|-
|-
| [[노나이 역|노나이]]
| [[노나이역|노나이]]
| {{lang|ja|野内}}
| {{lang|ja|野内}}
| 109.6
| 109.6
220번째 줄: 221번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[야다마에 역|야다마에]]
| [[야다마에역|야다마에]]
| {{lang|ja|矢田前}}
| {{lang|ja|矢田前}}
| 112.7
| 112.7
226번째 줄: 227번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[고야나기 역|고야나기]]
| [[고야나기역|고야나기]]
| {{lang|ja|小柳}}
| {{lang|ja|小柳}}
| 114.7
| 114.7
232번째 줄: 233번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[히가시아오모리 역|히가시아오모리]]
| [[히가시아오모리역|히가시아오모리]]
| {{lang|ja|東青森}}
| {{lang|ja|東青森}}
| 116.1
| 116.1
244번째 줄: 245번째 줄:
| ｜
| ｜
|-
|-
| [[아오모리 역|아오모리]]
| [[아오모리역|아오모리]]
| {{lang|ja|青森}}
| {{lang|ja|青森}}
| 121.9
| 121.9
259번째 줄: 260번째 줄:
** 리: [[리조토 아스나로시모키타]]
** 리: [[리조토 아스나로시모키타]]


== 바깥 고리 ==
== 외부 링크 ==
* {{언어고리|ja}} [http://www.aoimorirailway.com/ 아오이모리 철도 공식 웹사이트]
* {{언어링크|ja}} [https://web.archive.org/web/20090201043248/http://aoimorirailway.com/ 아오이모리 철도 공식 웹사이트]


{{기본정렬:아오이모리 철도선}}
{{기본정렬:아오이모리 철도선}}
266번째 줄: 267번째 줄:
[[분류:아오이모리 철도| 아오이모리 철도선]]
[[분류:아오이모리 철도| 아오이모리 철도선]]
[[분류:도호쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:도호쿠 지방의 철도 노선]]
[[분류:아오모리 현의 교통]]
[[분류:아오모리현의 철도]]
[[분류:1891년 개통한 철도 노선]]
[[분류:일본의 퀘이프 궤간]]

2024년 5월 9일 (목) 11:50 기준 최신판

아오이모리 철도선
아오이모리 철도선의 노선도(빨간색)
아오이모리 701계 전동차 모습
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
상태영업 중
기점메토키역
아오모리현 산노헤군 산노헤정
종점아오모리역
아오모리 현 아오모리시
역 수26
개통일1891년 9월 1일
소유자아오모리 현
운영자아오이모리 철도
노선 제원
영업 거리121.9 km
궤간1067 mm(협궤)
선로 수전 구간 복선임
전철화전 구간, 교류 20,000 볼트 50 Hz
신호 방식ATS

아오이모리 철도선(일본어: 青い森鉄道線, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 아오이모리 철도의 유일한 철도 노선이다. 일본 아오모리현 산노헤군 산노헤정에 위치한 메토키역과 아오모리시에 위치한 아오모리역을 잇는다.

전 구간에 동일본 여객철도의 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)과 일본화물철도의 화물 열차도 지나간다.

철도 시설을 아오모리 현이 소유하며 노선 보수를 하치노헤 임해 철도가 담당하고 있다.

역사

[편집]
 2002년 이전의 역사에 대해서는 도호쿠 본선 § 역사 문서를 참고하십시오.

운행 형태

[편집]

지역 수송

[편집]

IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선의 모리오카역과 하치노헤 역을 서로 직결 운행으로 왕복 운행된다. 니노헤역(이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다.

동일본 여객철도에 소속한 동차로 하치노헤 선 사메역까지 직결 운행하는 열차도 있다.

대부분 열차가 1인 승무로 운행된다.

광역 수송

[편집]

도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 혼슈와 홋카이도를 잇는 노선으로서 많은 화물 열차가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나갔으며, 이 열차는 해당 구간에 정차하지 않았다.

차량

[편집]
  • 아오이모리 701계 전동차
    아오이모리 701계 전동차
  • IGR 이와테 은하 철도 전동차
    IGR 이와테 은하 철도 전동차
  • 40계·48계 동차
    40계·48계 동차

역 목록

[편집]
역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km) 		쾌속1 쾌속2 리 접속 노선 소재지
메토키 目時 0.0 △ IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선
(모리오카역까지 직결 운행) 		아오모리현 산노헤군 산노헤정
산노헤 三戸 5.5 ● 난부정
스와노타이라 諏訪ノ平 9.5 △
겐요시 剣吉 14.8 ●
도마베치 苫米地 18.2 △
기타타카이와 北高岩 21.0 △ 하치노헤시
하치노헤 八戸 25.9 ● ● 도호쿠 신칸센
하치노헤 선
(화물)하치노헤카모쓰 역 八戸貨物 27.6 ｜ 하치노헤 임해 철도
무쓰이치카와 陸奥市川 32.8 ｜
시모다 下田 37.0 ▲ 가미키타군
오이라세정
무카이야마 向山 42.2 ｜
미사와 三沢 46.9 ● 미사와시
고가와라 小川原 53.5 ｜ 가미키타 군 도호쿠정
가미키타초 上北町 57.4 ▲
옷토모 乙供 64.3 ｜
지비키 千曳 70.9 ｜
노헤지 野辺地 77.3 ● ● 오미나토 선 노헤지정
가리바사와 狩場沢 83.8 ｜ ｜ 히가시쓰가루군
히라나이정
시미즈가와 清水川 88.5 ｜ ｜
고미나토 小湊 94.5 ● ｜
니시히라나이 西平内 98.3 ｜ ｜
아사무시온센 浅虫温泉 104.7 ● ● 아오모리시
노나이 野内 109.6 ｜ ｜
야다마에 矢田前 112.7 ▲ ｜
고야나기 小柳 114.7 ▲ ｜
히가시아오모리 東青森 116.1 ● ｜
쓰쓰이 筒井 117.4 ● ｜
아오모리 青森 121.9 ● ● 오우 본선, 쓰가루 선

외부 링크

[편집]
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=아오이모리_철도선&oldid=37011432"