아오이모리 철도선: 두 판 사이의 차이
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'''아오이모리 철도선'''({{llang|ja|青い森鉄道線}}, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 [[아오이모리 철도]]의 유일한 철도 노선이다. 일본 [[ |
'''아오이모리 철도선'''({{llang|ja|青い森鉄道線}}, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 [[아오이모리 철도]]의 유일한 철도 노선이다. 일본 [[아오모리현]] [[산노헤군]] [[산노헤정]]에 위치한 [[메토키역]]과 [[아오모리시]]에 위치한 [[아오모리역]]을 잇는다. |
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전 구간에 [[동일본 여객철도]]의 [[침대 특급]]([[북두성 호]] 및 [[카시오페이아 호]])과 [[일본화물철도]]의 화물 열차도 지나간다. |
전 구간에 [[동일본 여객철도]]의 [[침대 특급]]([[북두성 호]] 및 [[카시오페이아 호]])과 [[일본화물철도]]의 화물 열차도 지나간다. |
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* [[2002년]] [[12월 1일]]: [[도호쿠 신칸센]]이 하치노헤 역까지 개통함에 따라, [[도호쿠 본선]]의 메토키 ~ 하치노헤 구간을 아오이모리 철도에 이관. |
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== 운행 형태 == |
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=== 지역 수송 === |
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[[IGR 이와테 은하 철도]] [[IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선|이와테 은하 철도선]]의 [[모리오카역]]과 하치노헤 역을 서로 [[직결 운행]]으로 왕복 운행된다. [[니노헤역]](이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다. |
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동일본 여객철도에 소속한 동차로 [[하치노헤 선]] [[사메역]]까지 직결 운행하는 열차도 있다. |
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대부분 열차가 [[1인 승무]]로 운행된다. |
대부분 열차가 [[1인 승무]]로 운행된다. |
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=== 광역 수송 === |
=== 광역 수송 === |
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도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 [[혼슈]]와 [[홋카이도]]를 잇는 노선으로서 많은 [[화물 열차]]가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 [[ |
도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 [[혼슈]]와 [[홋카이도]]를 잇는 노선으로서 많은 [[화물 열차]]가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 [[우에노역]]과 [[삿포로역]]을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나갔으며, 이 열차는 해당 구간에 정차하지 않았다. |
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파일:Aoi mori701.jpg|아오이모리 701계 전동차 |
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2024년 5월 9일 (목) 11:50 기준 최신판
아오이모리 철도선 | |
---|---|
기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 메토키역 아오모리현 산노헤군 산노헤정 |
종점 | 아오모리역 아오모리 현 아오모리시 |
역 수 | 26 |
개통일 | 1891년 9월 1일 |
소유자 | 아오모리 현 |
운영자 | 아오이모리 철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 121.9 km |
궤간 | 1067 mm(협궤) |
선로 수 | 전 구간 복선임 |
전철화 | 전 구간, 교류 20,000 볼트 50 Hz |
신호 방식 | ATS |
아오이모리 철도선(일본어: 青い森鉄道線, '푸른 숲 철도'를 뜻함)은 아오이모리 철도의 유일한 철도 노선이다. 일본 아오모리현 산노헤군 산노헤정에 위치한 메토키역과 아오모리시에 위치한 아오모리역을 잇는다.
전 구간에 동일본 여객철도의 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)과 일본화물철도의 화물 열차도 지나간다.
철도 시설을 아오모리 현이 소유하며 노선 보수를 하치노헤 임해 철도가 담당하고 있다.
역사
[편집]- 2002년 12월 1일: 도호쿠 신칸센이 하치노헤 역까지 개통함에 따라, 도호쿠 본선의 메토키 ~ 하치노헤 구간을 아오이모리 철도에 이관.
- 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 개통할 것임에 따라 도호쿠 본선의 하치노헤 ~ 아오모리 구간을 아오이모리 철도에 이관.
운행 형태
[편집]지역 수송
[편집]IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선의 모리오카역과 하치노헤 역을 서로 직결 운행으로 왕복 운행된다. 니노헤역(이와테 은하 철도선)이나 산노헤 역과 하치노헤 역 구간만을 운행하는 열차도 있으나 철도 회사 경계역인 메토키 역을 시종점으로 하는 열차가 없다.
동일본 여객철도에 소속한 동차로 하치노헤 선 사메역까지 직결 운행하는 열차도 있다.
대부분 열차가 1인 승무로 운행된다.
광역 수송
[편집]도호쿠 본선에서부터 분리되기 전과 같이 혼슈와 홋카이도를 잇는 노선으로서 많은 화물 열차가 운행된다. 또한 2015년 8월 22일까지 우에노역과 삿포로역을 잇는 침대 특급(북두성 호 및 카시오페이아 호)도 지나갔으며, 이 열차는 해당 구간에 정차하지 않았다.
차량
[편집]- 아오이모리 701계 전동차 및 IGR 이와테 은하 철도 701계
- 40계·48계 동차(하치노헤 선에 직결 운행하는 열차)
-
아오이모리 701계 전동차
-
IGR 이와테 은하 철도 전동차
-
40계·48계 동차
역 목록
[편집]역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) |
쾌속1 | 쾌속2 | 리 | 접속 노선 | 소재지 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
메토키 | 目時 | 0.0 | △ | IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선 (모리오카역까지 직결 운행) |
아오모리현 | 산노헤군 | 산노헤정 | ||
산노헤 | 三戸 | 5.5 | ● | 난부정 | |||||
스와노타이라 | 諏訪ノ平 | 9.5 | △ | ||||||
겐요시 | 剣吉 | 14.8 | ● | ||||||
도마베치 | 苫米地 | 18.2 | △ | ||||||
기타타카이와 | 北高岩 | 21.0 | △ | 하치노헤시 | |||||
하치노헤 | 八戸 | 25.9 | ● | ● | 도호쿠 신칸센 하치노헤 선 | ||||
(화물)하치노헤카모쓰 역 | 八戸貨物 | 27.6 | | | 하치노헤 임해 철도 | |||||
무쓰이치카와 | 陸奥市川 | 32.8 | | | ||||||
시모다 | 下田 | 37.0 | ▲ | 가미키타군 오이라세정 | |||||
무카이야마 | 向山 | 42.2 | | | ||||||
미사와 | 三沢 | 46.9 | ● | 미사와시 | |||||
고가와라 | 小川原 | 53.5 | | | 가미키타 군 | 도호쿠정 | ||||
가미키타초 | 上北町 | 57.4 | ▲ | ||||||
옷토모 | 乙供 | 64.3 | | | ||||||
지비키 | 千曳 | 70.9 | | | ||||||
노헤지 | 野辺地 | 77.3 | ● | ● | 오미나토 선 | 노헤지정 | |||
가리바사와 | 狩場沢 | 83.8 | | | | | 히가시쓰가루군 히라나이정 | ||||
시미즈가와 | 清水川 | 88.5 | | | | | |||||
고미나토 | 小湊 | 94.5 | ● | | | |||||
니시히라나이 | 西平内 | 98.3 | | | | | |||||
아사무시온센 | 浅虫温泉 | 104.7 | ● | ● | 아오모리시 | ||||
노나이 | 野内 | 109.6 | | | | | |||||
야다마에 | 矢田前 | 112.7 | ▲ | | | |||||
고야나기 | 小柳 | 114.7 | ▲ | | | |||||
히가시아오모리 | 東青森 | 116.1 | ● | | | |||||
쓰쓰이 | 筒井 | 117.4 | ● | | | |||||
아오모리 | 青森 | 121.9 | ● | ● | 오우 본선, 쓰가루 선 |
- 범례:
- ●: 정차
- ▲: 일부 정차
- △: 상행(메토키 방면) 열차만 정차
- |: 무정차 통과
- 리: 리조토 아스나로시모키타
외부 링크
[편집]- (일본어) 아오이모리 철도 공식 웹사이트