수도권 광역급행철도 A노선: 두 판 사이의 차이
보이기
내용 삭제됨 내용 추가됨
편집 요약 없음 태그: m 모바일 웹 |
현재 정식 구간은 동탄까지입니다. 나무위키를 참고하지 말아주시기 바랍니다. |
||
(사용자 22명의 중간 판 44개는 보이지 않습니다) | |||
6번째 줄: | 6번째 줄: | ||
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|SG|A}} |
| 배경색 = {{한국 철도 노선색|SG|A}} |
||
| 배경색2 = |
| 배경색2 = |
||
| 로고 = GTX-A.svg |
| 로고 = GTX-A Logo.svg |
||
| 로고크기 = 60px |
| 로고크기 = 60px |
||
| 그림 = GTX-A Class A702.jpg |
| 그림 = GTX-A Class A702.jpg |
||
| 그림크기 = |
| 그림크기 = |
||
| 그림설명 = [[SG레일 A000호대 전동차]] |
| 그림설명 = [[SG레일 A000호대 전동차]] |
||
| 그림2 = |
| 그림2 = |
||
| 그림크기2 = |
| 그림크기2 = |
||
20번째 줄: | 20번째 줄: | ||
| 상태 = 일부 구간 운행 중, 일부 구간 공사중 |
| 상태 = 일부 구간 운행 중, 일부 구간 공사중 |
||
| 노선 = 본선 · [[수서평택고속선]] |
| 노선 = 본선 · [[수서평택고속선]] |
||
| 기점 = [[ |
| 기점 = [[운정중앙역]]<br/>([[경기도]] [[파주시]]) |
||
| 종점 = [[동탄역]]<br/>([[경기도]] [[화성시]]) |
| 종점 = [[동탄역]]<br/>([[경기도]] [[화성시]]) |
||
| 역수 = 10 |
| 역수 = 10 |
||
44번째 줄: | 44번째 줄: | ||
|map= |
|map= |
||
extKDSTa fuchsia~~ ~~ ~~[[운정차량사업소]] |
extKDSTa fuchsia~~ ~~ ~~[[운정차량사업소]] |
||
extBHF fuchsia~~0.0~~X101 [[ |
extBHF fuchsia~~0.0~~X101 [[운정중앙역|운정중앙]](미개통) |
||
extBHF fuchsia~~6.7~~X102 [[킨텍스역|킨텍스]](미개통) |
extBHF fuchsia~~6.7~~X102 [[킨텍스역|킨텍스]](미개통) |
||
extBHF fuchsia~~13.61~~X103 [[대곡역 (고양)|대곡]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|seo}} |
extBHF fuchsia~~13.61~~X103 [[대곡역 (고양)|대곡]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|seo}} |
||
extBHF fuchsia~~19.77~~X104 [[창릉역|창릉]] (미개통) |
extBHF fuchsia~~19.77~~X104 [[창릉역|창릉]] (미개통) |
||
extBHF fuchsia~~23.51~~X105 [[연신내역|연신내]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|6}} |
extBHF fuchsia~~23.51~~X105 [[연신내역|연신내]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|6}} |
||
extBHF fuchsia~~32.98~~X106 [[서울역]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|4}} {{rint|seoul| |
extBHF fuchsia~~32.98~~X106 [[서울역]] ~~(미개통) ~~{{rint|seoul|1}} {{rint|seoul|4}} {{rint|seoul|gyeongjung}} {{rint|seoul|ARX}} {{rint|kr|KTX}} |
||
extSTR fuchsia!~WASSERq~~ ~~ ~~[[한강]] |
extSTR fuchsia!~WASSERq~~ ~~ ~~[[한강]] |
||
extBHF fuchsia~~43.10~~X107 [[삼성역|삼성]] (미개통) ~~ ~~{{rint|seoul|2}} |
extBHF fuchsia~~43.10~~X107 [[삼성역|삼성]] (미개통) ~~ ~~{{rint|seoul|2}} |
||
tKBHFxa fuchsia~~48.30~~X108 [[수서역|수서]] ~~ ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|subun}} {{rint|kr|srt}} |
tKBHFxa fuchsia~~48.30~~X108 [[수서역|수서]] ~~ ~~{{rint|seoul|3}} {{rint|seoul|subun}} {{rint|kr|srt}} |
||
tBHF fuchsia~~59.04~~X109 [[성남역|성남]] ~~ ~~{{rint|seoul|gyeonggang}} |
tBHF fuchsia~~59.04~~X109 [[성남역|성남]] ~~ ~~{{rint|seoul|gyeonggang}} |
||
tBHF fuchsia~~69.93~~X110 [[구성역 (용인)|구성]] ~~ ~~{{rint|seoul|subun}} |
|||
tBHF fuchsia~~81.08~~X111 [[동탄역|동탄]] ~~ ~~{{rint|kr|srt}} |
tBHF fuchsia~~81.08~~X111 [[동탄역|동탄]] ~~ ~~{{rint|kr|srt}} |
||
tENDEe fuchsia |
tENDEe fuchsia |
||
60번째 줄: | 60번째 줄: | ||
}} |
}} |
||
'''수도권 광역급행철도 A노선''' |
'''수도권 광역급행철도 A노선'''(首都圈 廣域急行鐵道 A路線)은 [[경기도]] [[파주시]] [[운정중앙역]]과 [[경기도]] [[화성시]] [[동탄역]]을 이을 [[수도권 광역급행철도]] [[노선]]이다. [[2024년]] [[3월 30일]] [[수서역]]~[[동탄역]] 구간이 선개통됐다. |
||
== 노선 정보 == |
== 노선 정보 == |
||
99번째 줄: | 99번째 줄: | ||
* [[2016년]] [[10월 6일]]: 2, 4공구 착공 |
* [[2016년]] [[10월 6일]]: 2, 4공구 착공 |
||
* [[2017년]] [[3월 9일]]: 실시계획 승인<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001488885927946000&tocId=00000000000000001488885965450000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2017-135%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25BC%25EC%2584%25B1%25E2%2588%25BC%25EB%258F%2599%25ED%2583%2584%2520%25EA%25B4%2591%25EC%2597%25AD%25EA%25B8%2589%25ED%2596%2589%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%2520%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%253C2%252C4%25EA%25B3%25B5%25EA%25B5%25AC%253E%2520%25EC%258B%25A4%25EC%258B%259C%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%2520%25EC%258A%25B9%25EC%259D%25B8) 국토교통부고시 제2017-135호 "삼성~동탄 광역급행철도 건설사업(2,4공구) 실시계획 승인"]</ref> |
* [[2017년]] [[3월 9일]]: 실시계획 승인<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001488885927946000&tocId=00000000000000001488885965450000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2017-135%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25BC%25EC%2584%25B1%25E2%2588%25BC%25EB%258F%2599%25ED%2583%2584%2520%25EA%25B4%2591%25EC%2597%25AD%25EA%25B8%2589%25ED%2596%2589%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%2520%25EA%25B1%25B4%25EC%2584%25A4%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%253C2%252C4%25EA%25B3%25B5%25EA%25B5%25AC%253E%2520%25EC%258B%25A4%25EC%258B%259C%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%2520%25EC%258A%25B9%25EC%259D%25B8) 국토교통부고시 제2017-135호 "삼성~동탄 광역급행철도 건설사업(2,4공구) 실시계획 승인"]</ref> |
||
* [[2018년 6월]]: 1, 3, 5공구 기본 및 실시설계 총사업비 승인 |
* [[2018년]] [[6월 2일]]: 1, 3, 5공구 기본 및 실시설계 총사업비 승인 |
||
* [[2018년 10월]]: 1, 3, 5공구 공사발주 |
* [[2018년 10월]]: 1, 3, 5공구 공사발주 |
||
* [[2023년]] [[8월 2일|8월 2~]]31일: 공식 노선명을 국민 대상으로 제정 추진<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95088655 수도권광역급행철도(GTX) 국민 제안을 통해 새로운 이름으로 태어납니다] 출처:국토교통부</ref> |
* [[2023년]] [[8월 2일|8월 2~]]31일: 공식 노선명을 국민 대상으로 제정 추진<ref>[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95088655 수도권광역급행철도(GTX) 국민 제안을 통해 새로운 이름으로 태어납니다] 출처:국토교통부</ref> |
||
* [[2023년]] [[12월 28일]]: 노선명 및 역명고시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001703581627316000&tocId=I0000000000000001703210510659000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2023-853%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%259A%25A9%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EB%2585%25B8%25EC%2584%25A0%25EB%25B0%258F%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B0%25EB%25A6%25AC%25ED%2591%259C%25EC%25A7%2580%25EC%25A0%2595%25C2%25B7%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C) 국토교통부고시제2023-853호]</ref> |
* [[2023년]] [[12월 28일]]: 노선명 및 역명고시<ref>[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001703581627316000&tocId=I0000000000000001703210510659000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2023-853%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%259A%25A9%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EB%2585%25B8%25EC%2584%25A0%25EB%25B0%258F%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B0%25EB%25A6%25AC%25ED%2591%259C%25EC%25A7%2580%25EC%25A0%2595%25C2%25B7%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C) 국토교통부고시제2023-853호]</ref> |
||
* [[2024년]] [[3월 30일]] 수서~ |
* [[2024년]] [[3월 30일]] 수서~동탄 및 [[구성역 (용인)]]구간 개통<ref name="suseo-dongtan-20240330">{{웹 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20240329143600003?input=1195m|제목=GTX-A 동탄발 첫차 운행 개시…수도권 철도 역사 새로 썼다|언어=ko|확인날짜=2024-03-30}}</ref> |
||
* [[2024년]] [[6월 29일]]: [[구성역 (용인)|구성역]] 개통 |
|||
=== |
=== 운정중앙 ~ 서울역 구간 === |
||
* [[2024년]] [[6월 17일]]: 시운전 |
|||
* [[2024년]] [[12월 28일]]: 개통 예정 |
|||
== 역 목록 == |
== 역 목록 == |
||
[[ |
[[2024년]] [[9월 3일]]의 [[국토교통부]] 발표에 따른 것으로, 추후에 변경될 가능성이 있음.<ref>[https://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95090146 국토교통부]</ref> |
||
미개통 구간은 ''기울임꼴''로 표기함. |
|||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;" |
||
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|A}};" |
|- style="border-bottom: solid 0.25em {{한국 철도 노선색|SG|A}};" |
||
122번째 줄: | 127번째 줄: | ||
! 역 좌표 |
! 역 좌표 |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="7" style="width: 1.2em;" | 신설 |
||
! X101 |
! X101 |
||
| ''[[운정중앙역|운정중앙]]'' |
|||
| [[운정역 (GTX)|운정]] |
|||
| UnjeongCenter |
|||
| Unjeong |
|||
| 雲井 |
| 雲井中央 |
||
| style="text-align: left;" | |
| style="text-align: left;" | |
||
| |
|0.6 |
||
| |
|0.6 |
||
| rowspan="4" |[[경기도]] |
| rowspan="4" |[[경기도]] |
||
| [[파주시]] |
| [[파주시]] |
||
135번째 줄: | 140번째 줄: | ||
|- |
|- |
||
! X102 |
! X102 |
||
| [[킨텍스역|킨텍스]] |
| ''[[킨텍스역|킨텍스]]'' |
||
| KINTEX |
| KINTEX |
||
| |
| |
||
| style="text-align: left;" | |
| style="text-align: left;" | |
||
| |
|6.1 |
||
| |
|6.7 |
||
|rowspan="3" |[[고양시]] |
|rowspan="3" |[[고양시]] |
||
| {{좌표|37.6652|N|126.7483|E}} |
| {{좌표|37.6652|N|126.7483|E}} |
||
|- |
|- |
||
! X103 |
! X103 |
||
|[[대곡역 (고양)|대곡]] |
|''[[대곡역 (고양)|대곡]]'' |
||
| Daegok |
| Daegok |
||
| 大谷 |
| 大谷 |
||
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SH}} |
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SH}} |
||
| |
|6.9 |
||
|13.6 |
|||
| |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! X104 |
! X104 |
||
|''[[창릉역|창릉]] |
|''[[창릉역|창릉]]'' |
||
| Changneung |
| Changneung |
||
| 昌陵 |
| 昌陵 |
||
| style="text-align: left;" | |
| style="text-align: left;" | [[서울 경전철 서부선]] (예정) |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
163번째 줄: | 168번째 줄: | ||
|- |
|- |
||
! X105 |
! X105 |
||
|[[연신내역|연신내]] |
|''[[연신내역|연신내]]'' |
||
| Yeonsinnae |
| Yeonsinnae |
||
| |
| |
||
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SM6}} |
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM3}}<br />{{한국 도시철도|SM6}} |
||
| |
|9.9 |
||
|23.5 |
|||
| |
|||
| rowspan="4" |[[서울특별시]] |
| rowspan="4" |[[서울특별시]] |
||
| [[은평구]] |
| [[은평구]] |
||
174번째 줄: | 179번째 줄: | ||
|- |
|- |
||
! X106 |
! X106 |
||
|[[서울역]] |
|''[[서울역]]'' |
||
|Seoul |
|Seoul Station |
||
| |
| |
||
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}<br />{{한국 도시철도|AR}}<br /> |
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR1}}<br />{{한국 도시철도|SM1}}<br />{{한국 도시철도|SM4}}<br />{{한국 도시철도|AR}}<br />{{한국 도시철도|SGB}} (예정) |
||
| |
|9.4 |
||
|32.9 |
|||
| |
|||
| [[중구 (서울특별시)|중구]] |
| [[중구 (서울특별시)|중구]] |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! X107 |
! X107 |
||
|[[삼성역|삼성]] |
|''[[삼성역|삼성]]'' |
||
| Samseong |
| Samseong |
||
| 三成 |
| 三成 |
||
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM2}}<br /> |
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|SM2}}<br />{{한국 도시철도|SGC}} (예정) |
||
| |
| |
||
| |
| |
||
193번째 줄: | 198번째 줄: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
! X108 |
! X108 |
||
|[[수서역|수서]] |
|[[수서역|수서]] |
||
202번째 줄: | 208번째 줄: | ||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
⚫ | |||
! X109 |
! X109 |
||
| [[성남역|성남]] |
| [[성남역|성남]] |
||
215번째 줄: | 220번째 줄: | ||
|- |
|- |
||
! X110 |
! X110 |
||
| |
| [[구성역 (용인)|구성]] |
||
| Guseong |
| Guseong |
||
| 駒城 |
| 駒城 |
||
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR2}} |
| style="text-align: left;" | {{한국 도시철도|KR2}} |
||
|10.9 |
|10.9 |
||
| |
|22.0 |
||
| [[용인시]] |
| [[용인시]] |
||
| |
| |
||
229번째 줄: | 234번째 줄: | ||
| 東灘 |
| 東灘 |
||
| style="text-align: left;" | {{color|{{한국 철도 노선색|SR|2}}|■}} [[수서고속철도|SRT]] |
| style="text-align: left;" | {{color|{{한국 철도 노선색|SR|2}}|■}} [[수서고속철도|SRT]] |
||
|11. |
|11.1 |
||
|33.1 |
|33.1 |
||
|[[화성시]] |
|[[화성시]] |
||
236번째 줄: | 241번째 줄: | ||
== 논란 == |
== 논란 == |
||
* 당초 |
* 당초 예정됐던 노선은 킨텍스~동탄 구간이었다. 이에 [[일산서구]] 대화동 북쪽에 있는 [[파주시]] [[운정신도시]]가 이 노선의 직접적인 수혜를 입지 못하게 되자, 해당 지역의 주민들이 노선 연장을 요구했다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=“GTX 노선 연장하라” 서명운동 봇물 |url=http://www.khan.co.kr/kh_news/art_view.html?artid=200911011752365 |출판사=경향신문 |저자=이상호 |날짜=2009-11-01 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> 결국 경기도에서는 연선 지자체의 의견을 수렴하여 [[2010년]] 하반기, 수도권 광역급행철도 A노선의 노선을 서쪽으로는 김포와 파주로, 남쪽으로는 평택으로 연장한 계획안의 연구용역을 진행하기도 했다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=경기 GTX, 파주·평택·양주·구리까지 70㎞ 연장 추진 |url=https://news.joins.com/article/4496915 |출판사=중앙일보 |저자=정영진 |날짜=2010-10-05 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> 이와 별도로 [[파주시]]에서는 시 교통망 구축 차원에서 킨텍스~운정 간의 GTX 연장안의 타당성 조사를 시행하여 타당성이 높다는 결과를 얻었으며, 이를 토대로 경기도와 파주시는 [[2015년|2015년 11월]] 연장안 확정을 요구했으나 기획재정부와 국토교통부는 노선 연장은 타당성 조사를 다시 실시하여야 하므로 거부했다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[이슈&이슈] 수도권급행철도 파주 연장 문제의 속사정 |url=http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20151116015004 |출판사=서울신문 |저자=한상봉 |날짜=2015-11-16 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> [[2017년]] [[12월 29일]] 고시된 기본계획에 파주 연장은 포함됐으나, 그 이외의 연장안은 포함되지 않았다. |
||
* 삼성~운정 구간의 실시설계가 [[2018년 |
* 삼성~운정 구간의 실시설계가 [[2018년|2018년 6월]]경 개시되어<ref name="joongang201810"/> 동년 [[11월]] 환경영향평가 초안이 제출됐다.<ref name="newsone201812">{{뉴스 인용 |제목=GTX-A노선 연내 착공 물 건너가나…환경영향평가 최대 변수 |url=http://news1.kr/articles/?3489388 |출판사=뉴스1 |저자=이동희 |날짜=2018-12-03 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> 제출된 초안 가운데 서울특별시 종로구와 은평구 경계에서 [[북한산|북한산국립공원]] 지하를 통과하는 구간이 있는데, 환경부에서는 해당 구간의 노선 대안을 검토하라는 의견을 냈다.<ref name="newsone201812"/> 일부 환경단체에서는 환경영향평가의 법정 검토 시한인 [[2019년]] [[1월 18일]]까지 북한산을 우회하는 노선안을 계획하여 해당 안을 채택하라고 주장하고 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=교통대책도 좋다지만 환경과 대기질은? GTX-A, ‘민원철’되나 |url=http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201812241441001 |출판사=경향신문 |저자=배문규 |날짜=2018-12-24 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> 노선 변경이 이루어질 경우, GTX A노선과 선로를 공유한 신분당선 북부 연장의 상명대역(가칭)이 설치되지 못한다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=[단독] 이번엔 북한산에 가로 막힌 GTX-A, 사업 지연 불가피 |url=http://news.joins.com/article/22697777 |출판사=중앙일보 |저자=강갑생 |날짜=2018-11-08 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> |
||
* 킨텍스~운정 구간에서 GTX A노선이 파주시 다율동의 아파트 단지와 열병합발전소 인근의 지하를 통과하는데, 일부 주민들은 이를 아파트 건물과 발전소의 직하부를 지난다고 오해하여 노선을 변경할 것을 주장하고 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=GTX-A노선 착공 앞두고 고양·파주지역 주민 반발 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20181226126100060 |출판사=연합뉴스 |저자=노승혁 |날짜=2018-12-26 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> |
* 킨텍스~운정 구간에서 GTX A노선이 파주시 다율동의 아파트 단지와 열병합발전소 인근의 지하를 통과하는데, 일부 주민들은 이를 아파트 건물과 발전소의 직하부를 지난다고 오해하여 노선을 변경할 것을 주장하고 있다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=GTX-A노선 착공 앞두고 고양·파주지역 주민 반발 |url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20181226126100060 |출판사=연합뉴스 |저자=노승혁 |날짜=2018-12-26 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref> |
||
* [[신분당선]] 북부 연장 구간은 [[2016년 |
* [[신분당선]] 북부 연장 구간은 [[2016년|2016년 6월]], GTX-A노선과 노선을 공유하는 것으로 고시됐다.<ref>{{뉴스 인용 |제목=서울시의회 남재경 의원, 신분당선 서북부연장 종로경유 노선(상명대역) 잠정 확정 |url=http://www.polinews.co.kr/news/article.html?no=330850 |출판사=폴리뉴스 |저자=김정훈 |날짜=2017-09-29 |확인날짜=2017-10-16 }}</ref> 이와 관련하여 A노선의 우선협상대상자 선정 과정에서 현대건설 컨소시엄에서는 [[2018년|2018년 4월]] [[시청역 (서울)|시청역]] [[신설역|추가 건설]]을 포함한 노선안을 제시하기도 했으나<ref>{{뉴스 인용 |제목=[단독] 현대 "시청역 추가" vs 신한 "SRT 할인"···GTX 2파전 |url=https://news.joins.com/article/22523348 |출판사=중앙일보 |저자=강갑생 |날짜=2018-04-10 |확인날짜=2018-12-30 }}</ref>, 우선협상대상자로 신한은행 컨소시엄이 선정되어 시청역 설치는 무산됐다.<ref name="yonhap201804"/> |
||
== 같이 보기 == |
== 같이 보기 == |
||
* [[영동대로 복합환승센터 |
* [[영동대로 복합환승센터]] |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
== 외부 링크 == |
== 외부 링크 == |
||
* {{공식 웹사이트|https://gtx-a.com/|GTX-A}} |
* {{공식 웹사이트|https://gtx-a.com/|GTX-A}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{수도권 광역급행철도 A노선}} |
{{수도권 광역급행철도 A노선}} |
||
{{수도권 전철 노선}} |
{{수도권 전철 노선}} |
||
258번째 줄: | 262번째 줄: | ||
{{용인시의 교통}} |
{{용인시의 교통}} |
||
{{화성시의 교통}} |
{{화성시의 교통}} |
||
[[분류:대한민국의 철도 노선]] |
[[분류:대한민국의 철도 노선]] |
||
[[분류:계획 중인 철도 노선]] |
[[분류:계획 중인 철도 노선]] |
2024년 10월 7일 (월) 08:11 기준 최신판
이 문서는 최근 사건을 다루며, 지속적인 갱신이 필요합니다. |
수도권 광역급행철도 A노선 수도권광역급행철도에이선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
기본 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
통칭 | GTX-A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운행 국가 | 대한민국 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
종류 | 간선철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
체계 | 수도권 전철,수도권 광역급행철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
상태 | 일부 구간 운행 중, 일부 구간 공사중 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
기점 | 운정중앙역 (경기도 파주시) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
종점 | 동탄역 (경기도 화성시) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역 수 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
경유 노선 | 본선 · 수서평택고속선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
개통일 | 수서~동탄: 2024년 3월 30일 개통 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유자 | 대한민국 정부 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영자 | 지티엑스에이운영 SG레일(사업 시행) 서울교통공사(본선 운영 및 유지보수) 에스알(수서평택고속선 운영 및 유지보수) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
노선 제원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
영업 거리 | 83.1 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
궤간 | 1,435 mm(표준궤) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
선로 수 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
전철화 | 교류 25,000 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
신호 방식 | TVM430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
영업 최고 속도 | 161 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
설계 최고 속도 | 180 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
수도권 광역급행철도 A노선(首都圈 廣域急行鐵道 A路線)은 경기도 파주시 운정중앙역과 경기도 화성시 동탄역을 이을 수도권 광역급행철도 노선이다. 2024년 3월 30일 수서역~동탄역 구간이 선개통됐다.
노선 정보
[편집]- 노선명: 수도권광역급행철도에이선
- 노선번호: 327
- 노선 거리: 83.1km
- 운영 기관: SG레일, 서울교통공사, SR
- 궤간: 1,435mm (표준궤)
- 통행방식: 좌측 통행
- 역 수: 10개
- 보안 장치: ATP
- 운행 차량: SG레일 A000호대 전동차
연혁
[편집]- 2009년 6월: 타당성 조사
- 2011년 4월 4일: 제2차 국가철도망구축계획 수립 및 고시
- 2011년 11월~2014년 2월 28일: 예비타당성 조사
- 2014년 6월~2016년 6월: 타당성 조사 및 기본계획 용역 시행
- 2016년 1월~2017년 4월: 민자적격성 조사
- 2016년 10월~2017년 11월: 파주연장선 예비타당성 조사
- 2017년 4월~12월: 시설사업 기본계획 수립
- 2017년 12월 29일: 민자사업지정 및 시설사업기본계획 고시[1]
- 2018년 5월 1일: 신한은행 컨소시엄인 SG레일 우선협상대상자 선정[2][3]
- 2018년 12월 12일: 민간투자사업심의위원회 통과[4]
- 2018년 12월 19일: 국토교통부에서 3기 신도시와 함께 수도권 광역교통망 개선대책 발표. 수도권 광역급행철도 A노선의 삼성~운정 구간을 2018년 12월 내로 착공하기로 함.[5]
- 2018년 12월 27일: 삼성~운정 구간 착공식[6]
- 2023년 11월 30일: GTX-A 공식 노선명 국민공모 결과 발표로 수도권광역급행철도에이로 선정되었다.[7]
삼성 ~ 동탄 구간
[편집]- 2008년 7월~2009년 8월: 수도권 고속철도 건설사업 예비타당성 조사
- 2009년 12월: 수도권 고속철도 기본계획 수립
- 2011년 12월~2014년 2월: 수도권 광역급행철도 예비타당성 조사
- 2013년 4월 4일: 제25차 철도산업위원회 안건 심의 가결
- 2013년 6월: 기본계획수립용역 착수
- 2013년 11월 15일: 동시시공분담협약 (국토교통부, 한국철도시설공단, LH)
- 2015년 3월 19일: 기본계획 고시
- 2015년 7월: 턴키공사 입찰공고
- 2016년 10월 6일: 2, 4공구 착공
- 2017년 3월 9일: 실시계획 승인[8]
- 2018년 6월 2일: 1, 3, 5공구 기본 및 실시설계 총사업비 승인
- 2018년 10월: 1, 3, 5공구 공사발주
- 2023년 8월 2~31일: 공식 노선명을 국민 대상으로 제정 추진[9]
- 2023년 12월 28일: 노선명 및 역명고시[10]
- 2024년 3월 30일 수서~동탄 및 구성역 (용인)구간 개통[11]
- 2024년 6월 29일: 구성역 개통
운정중앙 ~ 서울역 구간
[편집]역 목록
[편집]2024년 9월 3일의 국토교통부 발표에 따른 것으로, 추후에 변경될 가능성이 있음.[12]
미개통 구간은 기울임꼴로 표기함.
노선 | 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 환승 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | 역 좌표 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
신설 | X101 | 운정중앙 | UnjeongCenter | 雲井中央 | 0.6 | 0.6 | 경기도 | 파주시 | ||
X102 | 킨텍스 | KINTEX | 6.1 | 6.7 | 고양시 | 북위 37° 39′ 55″ 동경 126° 44′ 54″ / 북위 37.6652° 동경 126.7483° | ||||
X103 | 대곡 | Daegok | 大谷 | ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 서해선 |
6.9 | 13.6 | ||||
X104 | 창릉 | Changneung | 昌陵 | 서울 경전철 서부선 (예정) | ||||||
X105 | 연신내 | Yeonsinnae | ● 수도권 전철 3호선 ● 서울 지하철 6호선 |
9.9 | 23.5 | 서울특별시 | 은평구 | |||
X106 | 서울역 | Seoul Station | ● 수도권 전철 경의·중앙선 ● 수도권 전철 1호선 ● 수도권 전철 4호선 ● 인천국제공항철도 ● 수도권 광역급행철도 B노선 (예정) |
9.4 | 32.9 | 중구 | ||||
X107 | 삼성 | Samseong | 三成 | ● 서울 지하철 2호선 ● 수도권 광역급행철도 C노선 (예정) |
강남구 | |||||
수서평택고속선 공유 | X108 | 수서 | Suseo | 水西 | ● 수도권 전철 3호선 ● 수도권 전철 수인·분당선 ■ SRT |
0.3 | 0.3 | |||
X109 | 성남 | Seongnam | 城南 | ● 수도권 전철 경강선 | 10.7 | 11.0 | 경기도 | 성남시 | ||
X110 | 구성 | Guseong | 駒城 | ● 수도권 전철 수인·분당선 | 10.9 | 22.0 | 용인시 | |||
X111 | 동탄 | Dongtan | 東灘 | ■ SRT | 11.1 | 33.1 | 화성시 |
논란
[편집]- 당초 예정됐던 노선은 킨텍스~동탄 구간이었다. 이에 일산서구 대화동 북쪽에 있는 파주시 운정신도시가 이 노선의 직접적인 수혜를 입지 못하게 되자, 해당 지역의 주민들이 노선 연장을 요구했다.[13] 결국 경기도에서는 연선 지자체의 의견을 수렴하여 2010년 하반기, 수도권 광역급행철도 A노선의 노선을 서쪽으로는 김포와 파주로, 남쪽으로는 평택으로 연장한 계획안의 연구용역을 진행하기도 했다.[14] 이와 별도로 파주시에서는 시 교통망 구축 차원에서 킨텍스~운정 간의 GTX 연장안의 타당성 조사를 시행하여 타당성이 높다는 결과를 얻었으며, 이를 토대로 경기도와 파주시는 2015년 11월 연장안 확정을 요구했으나 기획재정부와 국토교통부는 노선 연장은 타당성 조사를 다시 실시하여야 하므로 거부했다.[15] 2017년 12월 29일 고시된 기본계획에 파주 연장은 포함됐으나, 그 이외의 연장안은 포함되지 않았다.
- 삼성~운정 구간의 실시설계가 2018년 6월경 개시되어[3] 동년 11월 환경영향평가 초안이 제출됐다.[16] 제출된 초안 가운데 서울특별시 종로구와 은평구 경계에서 북한산국립공원 지하를 통과하는 구간이 있는데, 환경부에서는 해당 구간의 노선 대안을 검토하라는 의견을 냈다.[16] 일부 환경단체에서는 환경영향평가의 법정 검토 시한인 2019년 1월 18일까지 북한산을 우회하는 노선안을 계획하여 해당 안을 채택하라고 주장하고 있다.[17] 노선 변경이 이루어질 경우, GTX A노선과 선로를 공유한 신분당선 북부 연장의 상명대역(가칭)이 설치되지 못한다.[18]
- 킨텍스~운정 구간에서 GTX A노선이 파주시 다율동의 아파트 단지와 열병합발전소 인근의 지하를 통과하는데, 일부 주민들은 이를 아파트 건물과 발전소의 직하부를 지난다고 오해하여 노선을 변경할 것을 주장하고 있다.[19]
- 신분당선 북부 연장 구간은 2016년 6월, GTX-A노선과 노선을 공유하는 것으로 고시됐다.[20] 이와 관련하여 A노선의 우선협상대상자 선정 과정에서 현대건설 컨소시엄에서는 2018년 4월 시청역 추가 건설을 포함한 노선안을 제시하기도 했으나[21], 우선협상대상자로 신한은행 컨소시엄이 선정되어 시청역 설치는 무산됐다.[2]
같이 보기
[편집]외부 링크
[편집]- GTX-A - 공식 웹사이트
각주
[편집]- ↑ 국토교통부고시 제2017-953호 “수도권광역급행철도 A노선 민간투자대상사업 지정 및 시설사업기본계획”, 2017년 12월 29일.
- ↑ 가 나 김동규 (2018년 4월 26일). “GTX A노선 우선협상대상자에 '신한은행 컨소시엄'(종합)”. 연합뉴스. 2018년 12월 30일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
- ↑ 가 나 강갑생 (2018년 10월 11일). “[단독] 국토부, GTX-A 연내착공 맞추려 수백억 물어낼지도 모를 '공문' 보냈다”. 중앙일보. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 김희준 (2018년 12월 12일). “GTX A노선·신안산선 사업 본궤도…"사업자지정 민투심 통과"”. 뉴스1. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 정상희 (2018년 12월 19일). “[수도권 광역교통망 개선]GTX·외곽순환로 거미줄 연결… 2기 신도시 교통난 없앤다”. 파이낸셜뉴스. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 김동규 (2018년 12월 27일). “GTX-A노선 착공 "파주에서 서울역 20분만에…2023년 개통"”. 연합뉴스. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ GTX-A 공식 노선명 국민공모 결과 발표 출처:국토교통부
- ↑ 국토교통부고시 제2017-135호 "삼성~동탄 광역급행철도 건설사업(2,4공구) 실시계획 승인"
- ↑ 수도권광역급행철도(GTX) 국민 제안을 통해 새로운 이름으로 태어납니다 출처:국토교통부
- ↑ 국토교통부고시제2023-853호
- ↑ “GTX-A 동탄발 첫차 운행 개시…수도권 철도 역사 새로 썼다”. 2024년 3월 30일에 확인함.
- ↑ 국토교통부
- ↑ 이상호 (2009년 11월 1일). ““GTX 노선 연장하라” 서명운동 봇물”. 경향신문. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 정영진 (2010년 10월 5일). “경기 GTX, 파주·평택·양주·구리까지 70㎞ 연장 추진”. 중앙일보. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 한상봉 (2015년 11월 16일). “[이슈&이슈] 수도권급행철도 파주 연장 문제의 속사정”. 서울신문. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 가 나 이동희 (2018년 12월 3일). “GTX-A노선 연내 착공 물 건너가나…환경영향평가 최대 변수”. 뉴스1. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 배문규 (2018년 12월 24일). “교통대책도 좋다지만 환경과 대기질은? GTX-A, ‘민원철’되나”. 경향신문. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 강갑생 (2018년 11월 8일). “[단독] 이번엔 북한산에 가로 막힌 GTX-A, 사업 지연 불가피”. 중앙일보. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 노승혁 (2018년 12월 26일). “GTX-A노선 착공 앞두고 고양·파주지역 주민 반발”. 연합뉴스. 2018년 12월 30일에 확인함.
- ↑ 김정훈 (2017년 9월 29일). “서울시의회 남재경 의원, 신분당선 서북부연장 종로경유 노선(상명대역) 잠정 확정”. 폴리뉴스. 2017년 10월 16일에 확인함.
- ↑ 강갑생 (2018년 4월 10일). “[단독] 현대 "시청역 추가" vs 신한 "SRT 할인"···GTX 2파전”. 중앙일보. 2018년 12월 30일에 확인함.