Kovinis skrydis

Kovinis skrydis (rus. боевой вылет), kovinis išskridimas - vieno orlaivio skrydis, aviacijos kovinės veiklos apskaitos vienetas.

Antrojo pasaulinio karo metai

D. Britanija ir JAV

D. Britanijos ir JAV karinėse aviacijose privalomų kovinių skrydžių skaičius buvo ribotas. Pvz., Karališkųjų oro pajėgų bombonešių įgulos privalėjo atlikti 30 kovinių skrydžių, po ko aviatoriai įgulų nariai gaudavo karo veterano statusą ir teisę išeiti į atsargą. Panaši tvarka buvo ir JAV Karinėse oro pajėgose.^[1].

TSRS ir Vokietija

TSRS ir Vokietijos karinėje aviacijoje kovinių skrydžių skaičius nebuvo ribojamas. Tarybinėje karinėje aviacijoje tai kėlė problemų, kadangi lakūnai pailsėti galėdavo tik patekę į ligoninę ar pulką atitraukus performavimui.

Geriausi TSRS KOP ir liuftvafės pilotai atliko šimtus kovinių skrydžių.^[2]^[3]

Žinomiausių Antrojo pasaulinio karo pilotų kovinių skrydžių statistika


Pilotas	Lėktuvo tipas	Skrydžių skaičius	Numuštų lėktuvų skaičius
Trečiasis reichas
Hans-Ulrich Rudel	Junkers Ju 87	2 530	—
Erich Alfred Hartmann	Messerschmitt Bf 109	1 425	352
Gerhard Barkhorn	Messerschmitt Bf 109	1 110	301
Günther Rall	Messerschmitt Bf 109	621	275
SSRS
Aleksandras Pokryškinas	Bell P-39 Airacobra	650	59
Ivanas Kožedubas	La-5, La-7	366	62

TSRS KOP naikintuvų koviniai skrydžiai

Daugelyje pasaulio valstybių koviniu skrydžiu laikydavo bet kurį skrydį vadovybės įsakymu į kovos veiksmų zoną. Nuo 1942 m. vidurio tarybinėje naikintuvų aviacijoje kovinis skrydis apibrėžtas taip^[4]:

… naikintuvo koviniu skrydžiu laikyti tik tokį skrydį, kai naikintuvas susiduria su oro priešininku ir įvyksta oro mūšis, o dengiant šturmuotuvus ar bombonešius koviniu skrydžiu laikomas tik toks naikintuvo skrydis, kai šturmuotuvai ar bombonešiai vykdydamo kovinį skrydį nepatiria nuostolių nuo priešo naikintuvų atakų.

TSRS KOP bombonešių koviniai skrydžiai

KOP bombonešiams ir šturmuotuvams kovinį skrydį įskaitydavo tik tada, kai skrydžio rezultatyvumą patvirtindavo fotografijos. Tam lėktuvų grupėje būdavo lėktuvas su filmavimo įranga.^[5] Pagal taip užfiksuotus skrydžius šturmo ir bombonešių aviacijos dalyse apdovanodavo pilotus.

Kiti karai

Vietnamo kare JAV KOP lakūno tarnyba karo veiksmų teatre pasibaigdavo atlikus 100 kovinių skrydžių virš Šiaurės Vietnamo. Tiek skrydžių paprastai surinkdavo per 7-8 mėnesius. Skrydžiai virš Pietų Vietnamo, Laoso ar Kambodžos neįskaitydavo.^[6] Kai kurie pilotai per 2-3 „kadencijas“ spėdavo atlikti virš 500 skrydžių.

Nuorodos

↑ Marshall Stelzriede's Wartime Story
↑ Майк Спик "Асы союзников", "Русич" ISBN 5-8138-0490-0, 1-85367-282-3
↑ Майк Спик "Асы люфтваффе" "Русич", 2003 ISBN 5-8138-0485-4
↑ Приказ НКО СССР от 9 сентября 1942 г № 0685. ПРИКАЗ Об установлении понятия боевого вылета для истребителей
↑ Yurii Khukhrikov. Memoirs - Летчики-штурмовики
↑ Wayne Thompson. To Hanoi and Back: The U.S. Air Force and North Vietnam, 1966–1973. Smithsonian Institution Press, Washington, D.C., 2000. P. 10.

[1] Marshall Stelzriede's Wartime Story

[союзники-2] Майк Спик "Асы союзников", "Русич" ISBN 5-8138-0490-0, 1-85367-282-3

[luftwaffe-3] Майк Спик "Асы люфтваффе" "Русич", 2003 ISBN 5-8138-0485-4

[4] Приказ НКО СССР от 9 сентября 1942 г № 0685. ПРИКАЗ Об установлении понятия боевого вылета для истребителей

[5] Yurii Khukhrikov. Memoirs - Летчики-штурмовики

[6] Wayne Thompson. To Hanoi and Back: The U.S. Air Force and North Vietnam, 1966–1973. Smithsonian Institution Press, Washington, D.C., 2000. P. 10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]