Laluan Jubilee: Perbezaan antara semakan

**Aliran Jubilee**
Warna dalam peta	Kelabu
Tahun dibuka	1979
Jenis aliran	Aras bawah tanah; dalam
Pusingan simpanan; (Rolling stock)	Tube Stock 1996; 7 gerabak; bagi setiap; kereta api
Stesen dalam; perkhidmatan	27
Panjang	36.2 km (22.5 batu)
Depoh	Neasden,; Stratford Market
Bilangan penumpang	127,584,000 ; (setahun)

Layar sejarah secara interaktif

← Suntingan sebelumnya Suntingan berikutnya →

Kandungan dihapus Kandungan ditambah

VisualWikiteks

Dalam baris

Semakan pada 19:08, 28 Februari 2011

Perkhidmatan kereta api
Transport for London

Aliran kereta api London Underground
	Aliran Bakerloo
	Aliran Central
	Aliran Circle
	Aliran District
	Aliran Hammersmith & City
	Aliran Jubilee
	Aliran Metropolitan
	Aliran Northern
	Aliran Piccadilly
	Aliran Victoria
	Aliran Waterloo & City
Aliran-aliran lain
	Docklands Light Railway
	Tramlink
	London Overground

Aliran Jubilee merupakan salah satu daripada perkhidmatan London Underground. Perkhidmatan kereta api ini dibina dalam dua segmen — pada awal pembukaannya hingga stesen Charing Cross dalam kawasan London Tengah. Manakala pada tahun 1999, landasan aliran ini dipanjangkan ke Stratford di timur London. Stesen-stesen dalam perkhidmatan yang dibina terkemudian mempunyai ciri-ciri keselamatan, serta lebih lapang dari segi saiz. Ini bertujuan untuk mengelakkan masalah pada masa akan datang melibatkan kesesakan stesen dan kurang kawasan keselamatan. 13 daripada 27 buah stesen aliran ini dibina bawah tanah. Dalam peta London Underground, aliran ini berwarna kelabu.

Peta

Stesen

Stesen	Tahun dibuka	Maklumat tambahan
Stanmore	10 Disember 1932	^{peta 1}
Canons Park	10 Disember 1932	Asalnya diberi nama Canons Park (Edgware); kemudian ditukar pada tahun 1933^{peta 2}
Queensbury	16 Disember 1934	^{peta 3}
Kingsbury	10 Disember 1932	^{peta 4}
Wembley Park	14 Oktober 1893	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Metropolitan^{peta 5}
Neasden*	2 Ogos 1880	^{peta 6}
Dollis Hill*	1 Oktober 1909	^{peta 7}
Willesden Green*	24 November 1879	^{peta 8}
Kilburn*	24 November 1879	Asalnya diberi nama Kilburn & Brondesbury; kemudian ditukar pada 25 September 1950^{peta 9}
West Hampstead*	30 June 1879	^{peta 10}
Finchley Road	30 June 1879	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Metropolitan^{peta 11}
Swiss Cottage	20 November 1939	^{peta 12}
St John's Wood	20 November 1939	^{peta 13}
Baker Street	1 Mei 1979	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Bakerloo, Circle, Hammersmith & City, dan Metropolitan^{peta 14}
Bond Street	1 Mei 1979	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Central^{peta 15}
Green Park	1 Mei 1979	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Piccadilly and Victoria^{peta 16}
Westminster	22 Disember 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan Circle dan District^{peta 17}
Waterloo	24 September 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Bakerloo, Northern dan Waterloo & City^{peta 18}
Southwark ( Waterloo East)	20 November 1999	^{peta 19}
London Bridge ( Perkhidmatan kereta api ke Gatwick)	7 October 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Northern^{peta 20}
Bermondsey	17 September 1999	^{peta 21}
Canada Water	17 September 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan London Overground (aliran London Timur)^{peta 22}
Canary Wharf	17 September 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan Docklands Light Railway^{peta 23}
North Greenwich	14 Mei 1999	^{peta 24}
Canning Town	14 Mei 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan Docklands Light Railway^{peta 25}
West Ham	14 Mei 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran District dan Hammersmith & City, dan Docklands Light Railway^{peta 26}
Stratford	14 Mei 1999	Pertukaran untuk perkhidmatan aliran Central, London Overground (aliran London Utara, dan Docklands Light Railway^{peta 27}
*Nota: Landasan kereta api berpecah menjadi empat di antara stesen Finchley Road dan Wembley Park. Kereta api dalam perkhidmatan aliran Jubilee lazimnya menggunakan dua landasan tengah manakala perkhidmatan kereta api aliran Metropolitan menggunakan landasan luar. Kereta api aliran Metropolitan tidak berhenti di stesen West Hampstead, Kilburn, Willesden Green, Dollis Hill dan Neasden ketika dalam perjalanan dari Finchley Road ke Wembley Park. Namun begitu, kereta api aliran Metropolitan akan berhenti di stesen-stesen ini ketika dalam kecemasan atau berlakunya gangguan perkhidmatan dalam aliran Metropolitan, atau aliran Jubilee atau kedua-duanya sekali.

peta 1

peta 2

peta 3

peta 4

peta 5

peta 6

peta 7

peta 8

peta 9

peta 10

peta 11

peta 12

peta 13

peta 14

peta 15

peta 16

peta 17

peta 18

peta 19

peta 20

peta 21

peta 22

peta 23

peta 24

peta 25

peta 26

peta 27

@@ Baris 74: / Baris 74: @@
 |-
 | Stratford {{rail-interchange|gb|rail}} {{rail-interchange|london|overground}} {{rail-interchange|london|dlr}} {{Access icon}} || [[File:Stratford Station London UK.jpg|50px]] || 14 Mei 1999 || Pertukaran untuk perkhidmatan [[aliran Central]], [[London Overground]] ([[aliran London Utara]], dan [[Docklands Light Railway]]{{ref|peta 27|peta 27}}
+|-
+| colspan="4" |*''Nota:'' Landasan kereta api berpecah menjadi empat di antara stesen Finchley Road dan Wembley Park. Kereta api dalam perkhidmatan aliran Jubilee lazimnya menggunakan dua landasan tengah manakala perkhidmatan kereta api [[aliran Metropolitan]] menggunakan landasan luar. Kereta api aliran Metropolitan tidak berhenti di stesen West Hampstead, Kilburn, Willesden Green, Dollis Hill dan Neasden ketika dalam perjalanan dari Finchley Road ke Wembley Park. Namun begitu, kereta api aliran Metropolitan akan berhenti di stesen-stesen ini ketika dalam kecemasan atau berlakunya gangguan perkhidmatan dalam aliran Metropolitan, atau aliran Jubilee atau kedua-duanya sekali.
 |}


Warna dalam peta	Kelabu
Tahun dibuka	1979
Jenis aliran	Aras bawah tanah dalam
Pusingan simpanan (Rolling stock)	Tube Stock 1996 7 gerabak bagi setiap kereta api
Stesen dalam perkhidmatan	27
Panjang	36.2 km (22.5 batu)
Depoh	Neasden, Stratford Market
Bilangan penumpang	127,584,000 (setahun)