Knooppunt Kruisdonk: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
onjuist: knooppunt ligt in een dal |
k naam van de tunnel is bekend |
||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
Dit knooppunt is geopend in 1975. Het was in eerste instantie een [[onvolledig knooppunt]]; alleen in de richtingen Maastricht - Eindhoven en Maastricht - Heerlen v.v. zijn verbindingen aangelegd. De verbinding Heerlen - Eindhoven werd opgevangen via afritten bij [[Rothem]] en [[Meerssen (plaats)|Meerssen]]. |
Dit knooppunt is geopend in 1975. Het was in eerste instantie een [[onvolledig knooppunt]]; alleen in de richtingen Maastricht - Eindhoven en Maastricht - Heerlen v.v. zijn verbindingen aangelegd. De verbinding Heerlen - Eindhoven werd opgevangen via afritten bij [[Rothem]] en [[Meerssen (plaats)|Meerssen]]. |
||
Samenhangend met de aanleg van de [[ |
Samenhangend met de aanleg van de [[Koning Willem-Alexandertunnel]] en het realiseren van een afrit (52) naar industrieterrein [[Beatrixhaven (Maastricht)|Beatrixhaven]], zijn verbindingswegen aangelegd tussen beide snelwegen, zodat verkeer vanaf de A2 uit noordelijke richting nu de A79 kan bereiken en andersom.<ref>{{Citeer web |url=http://www.dichtbij.nl/geleen/regio/artikel/3627856/mijlpaal-a2-project-snelle-verbinding-a2-en-a79-en-rechtstreekse-afrit-naar-beatrixhaven-.aspx |titel=Mijlpaal A2-project: snelle verbinding A2 en A79 én rechtstreekse afrit naar Beatrixhaven |auteur=Maarten van Laarhoven |uitgever=Holland Media Combinatie |datum= 22 juli 2014 |bezochtdatum=3 augustus 2014}}</ref> |
||
{{Tabel windroos |
{{Tabel windroos |
||
Versie van 7 aug 2016 14:26
| Knooppunt Kruisdonk | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Kenmerken | ||||
| Wegen |  E25 × 
| |||
| Land |  Nederland
| |||
| Plaats | Meerssen | |||
| Type knooppunt | onvolledig knooppunt (splitsing type 1) | |||
| ||||
Knooppunt Kruisdonk anno 1995
| ||||
| ||||
Het Knooppunt Kruisdonk is een verkeersknooppunt voor de aansluiting van de autosnelwegen A2 en A79, gelegen onderaan de Kruisberg, aan de noord-oostrand van Maastricht.
Dit knooppunt is geopend in 1975. Het was in eerste instantie een onvolledig knooppunt; alleen in de richtingen Maastricht - Eindhoven en Maastricht - Heerlen v.v. zijn verbindingen aangelegd. De verbinding Heerlen - Eindhoven werd opgevangen via afritten bij Rothem en Meerssen.
Samenhangend met de aanleg van de Koning Willem-Alexandertunnel en het realiseren van een afrit (52) naar industrieterrein Beatrixhaven, zijn verbindingswegen aangelegd tussen beide snelwegen, zodat verkeer vanaf de A2 uit noordelijke richting nu de A79 kan bereiken en andersom.[1]
| Aansluitende wegen | ||||
|---|---|---|---|---|
| E25 richting Eindhoven / Amsterdam |
||||
|
||||
| richting Valkenburg / Heerlen / Aken | ||||
| E25 richting Maastricht / Luik |
||||
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ Maarten van Laarhoven, Mijlpaal A2-project: snelle verbinding A2 en A79 én rechtstreekse afrit naar Beatrixhaven. Holland Media Combinatie (22 juli 2014). Geraadpleegd op 3 augustus 2014.
· 
· 