Flytoget BM 71
| BM 71 | |
|---|---|
 | |
| BFM 71.104 op 23 juni 2006 in Oslo Sentralstasjon | |
| BM 71 | |
| Aantal | 16 |
| Aantal delen | 3 >> (2009: 4) |
| Nummers | BM 71.001 - 71.016 BFM 71.301 - 71.316 [1] BFM 71.101 - 71.116 BMU 71.201 - 71.216 |
| Fabrikant | ADtranz, werk Strømmen, Bombardier, werk Strømmen |
| Bouwjaar | 1997 + 2009 |
| Asindeling | Bo'2' + 2'2' + Bo'2' + Bo'2' |
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) |
| Dienstgewicht | 210 ton |
| Totale lengte over koppelingen |
3-delig: 82,1 m 4-delig: 106,6 m |
| Spanning | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch |
| Aantal motoren | 6 |
| Vermogen | 2646 kW |
| Aantal zitplaatsen 3-delig: |
1e klas: 0 2e klas: 168 |
| Aantal zitplaatsen 4-delig: |
1e klas: 0 2e klas: 224 |
| Maximumsnelheid | 210 km/h |
De NSB BM 71 ook wel noors: Flytoget genoemd is een driedelig elektrisch treinstel voor het langeafstandspersonenvervoer van de Flytoget AS in Noorwegen.
Geschiedenis
Het treinstel werd ontworpen en gebouwd voor de Norges Statsbaner door ADtranz (voorheen A/S Strømmen Verksted in Strømmen). De treinen kunnen door aanwezigheid van kantelbaktechniek sneller rijden. Door de opening van de Luchthaven Oslo Gardermoen werd het wenselijk om op een deels nieuwe spoorlijn treinen in te zetten met meer comfort.
Door de vervoersgroei werden in 2007 bij Bombardier 16 tussen rijtuigen besteld. Deze rijtuigen zouden tussen december 2008 en augustus 2009 geleverd worden. Hierdoor worden de treinen vierdelig.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot drie eenheden gekoppeld worden. Om meer comfort op lange afstand te bieden werd kantelbaktechniek toegepast.
Treindiensten
De treinen worden door Flytoget AS ingezet op het traject:
- RB: Drammen - Oslo S - Gardermoen
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (no) (en) NSB - Officiële site
Foto's
· 
· 
- ↑ in een later stadium tussen geplaatst.