Røykavtrekk
Røykavtrekk er en innretning i taket i lokomotivstaller for å slippe ut røyk fra damplokomotiv og eksos fra trekkaggregat med forbrenningsmotor.
På lokomotivstallens utvendige tak ses røykavtrekk som en sylindrisk skorstein (stålrør) plassert midtstilt over sporet/sporene. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Garnes anno 1904:[1] Har stallen flere spor eller spor med plass til flere enn ett lokomotiv, kan den ha flere røykavtrekk ved siden av eller etter hverandre. Noen lokomotivstaller kunne ha røykavtrekket utformet som en luftelyre[2].
Røykavtrekket har som regel et lokk, tak eller overbygg for å hindre at nedbør komme inn i lokomotivstallen.
På undersiden - i lokomotivstallens innvendige tak - er røykavtrekket som regel utstyrt med en omvendt trakt eller kjegle med større diameter enn røykrøret. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Garnes anno 1904:[3] Trakten gjør det enklere å plassere lokomotivet slik at den oppadstigende røyken fra lokomotivets skorstein treffer røykrøret.
Praktisk bruk
[rediger | rediger kilde]Lokomotivet/trekkaggregatet som skal fyres opp og klargjøres for drift inne i lokomotivstallen blir plassert (parkert) med skorsteinen mest mulig sentrert under røykavtrekket.
I noen lokomotivstaller (bla. på Ål stasjon og Kongsberg stasjon) kunne den innvendige delen av røykavtrekket senkes for å skape en mest mulig tett forbindelse mellom lokomotivets skorstein og lokomotivstallens røykavtrekk. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Kongsberg anno 1969: [4] For å redusere risikoen for at den som skulle flytte lokomotivet glemte å heise opp røret først, ble et metallskilt med teksten "Husk røkavtrekket" hengt på damplokomotivets regulator.
Ulemper med røykavtrekk
[rediger | rediger kilde]Røykavtrekk er en kilde til varmetap i fra lokomotivstallen. Etter dampdriftens opphør i Norge ble de derfor ofte fjernet eller tettet igjen - eller utstyrt med stengeinnretninger.
Der det er problemer med å trekke lokomotivrøyken ut, kan røykavtrekket bli utstyrt med et motorisert avsug.
Norske lokomotivstaller med røykavtrekk (utvalg)
[rediger | rediger kilde]- Garnes stasjon på Gamle Vossebanen (fredet) - i bruk for damplokomotiv
- Grovane stasjon på Setesdalsbanen - i bruk for damplokomotiver
- Krøderen stasjon (fredet) på Krøderbanen - i bruk for damplokomotiv (luftelyre)
- Sørumsand stasjon på Urskog-Hølandsbanen - i bruk for damplokomotiver.
- Kongsberg (fredet) på Sørlandsbanen - per 2023 i bruk som vedlikeholdsverksted og lokomotivstall for moderne gult materiell. Referansen er et fotografi fra lokomotivstallen på Kongsberg anno 1970; her vises både luftelyrer og at disse står ved siden av hverandre.[5]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ «Lokomotivstallen på Garnes stasjon». digitaltmuseum.no. Besøkt 25. november 2024.
- ^ «luftelyre - Det Norske Akademis ordbok». naob.no. Besøkt 24. november 2024.
- ^ «Interiørbilde fra lokomotivstallen på Garnes stasjon». digitaltmuseum.no. Besøkt 25. november 2024.
- ^ «Damplokomotiv type 24b nr. 236 i lokomotivstallen på Kongsberg stasjon.». digitaltmuseum.no. Besøkt 25. november 2024.
- ^ «Lokomotivstallen på Kongsberg stasjon.». digitaltmuseum.no. Besøkt 25. november 2024.