Audi RSQ

Audi RSQ
Producent	Audi
Projektant	Julian Hönig
Zaprezentowany	2004
	Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V10 5,0 l (5000 cm³) DOHC 40v/4v na cylinder
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	napęd na wszystkie koła
Masa własna	1530 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi Avus; Audi R8 V10
Konkurencja	Pagani Zonda; Saleen S7; Gumpert Apollo HHF Hybrid Concept Car; Ferrari 599 GTB Fiorano
	Multimedia w Wikimedia Commons

Audi RSQ – supersamochód skonstruowany i opublikowany w 2004 r. przez niemiecką markę Audi. Typ nadwozia to 2-drzwiowe coupé. Pojazd skonstruowano na zamówienie do filmu „Ja, robot”. Do napędu użyto jednostki V10 5,0 l (5000 cm³) DOHC 40v/4v na cylinder, generującą moc maksymalną 618 KM. Prędkość maksymalna jest nieznana. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi 4,1 s. Napęd przenoszony jest na wszystkie koła poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów.

Dane techniczne

Silnik

V10 5,0 l (5000 cm³) DOHC 40v/4v na cylinder
Maksymalny moment obrotowy: 750 Nm
Moc maksymalna: 618 KM

Osiągi

Prędkość maksymalna: b/d
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 s

Galeria obrazów

Przód Audi RSQ
Audi RSQ
Pojazd przy modelu robota Sonny z filmu "Ja, robot"
Bok pojazdu

Linki zewnętrzne

Autogen – Audi RSQ
Audi RSQ
Audi RSQ. superfuturecars.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-05)].
Audi RSQ
Audi RSQ

B	50 A2 A1 (8X) S1 A1 (GB)
C	A3 (8L) A3 (8P) A3 (8V) A3 (8Y)
D	F103 80 (B1) 80 (B2) 90 (B2) 80 (B3) 90 (B3) S2 80 (B4) 90 (B4) A4 (B5) S4 (B5) A4 (B6) S4 (B6) A4 (B7) S4 (B7) A4 (B8) S4 (B8) A4 (B9) S4 (B9) A5 (B10)
E	100 (C1) 100 (C2) 200 (C2) 200 (C3) 100 (C3) 100 (C4) S4 (C4) S6 (C4) A6 (C4) S6 (C5) A6 (C5) S6 (C6) A6 (C6) A7 (C7) A6 (C7) S6 (C7) A7 (C8) A6 (C8) S6 (C8) A7 (C9) A6 e-tron e-tron GT
F	V8 A8 (D2) S8 (D2) A8 (D3) S8 (D3) A8 (D4) S8 (D4) A8 (D5) S8 (D5)
małe coupé	TT Coupé (8N) TT Coupé (8J) TT Coupé (8S)
mały roadster	TT Roadster (8N) TT Roadster (8J) TT Roadster (8S)
kabriolet	Cabriolet (B4) A4/S4 Cabriolet A3 Cabriolet (8P) A5/S5 Cabriolet (8T) A3 Cabriolet (8V) A5/S5 Cabriolet (F5)
duże coupé	100 Coupé S Coupé GT Coupé (B2) Coupé (B3) Coupé (B4) A5 / S5 (8T) RS5 (8T) A5 / S5 (F5) RS5 (F5)
sportowe	Quattro (Ur-Quattro) RS2 RS4 (B5) RS6 (C5) RS4 (B7) R8 (42) RS6 (C6) RS4 (B8) RS6 (C7) R8 (4S) RS4 (B9) RS6 (C8)
crossover	allroad quattro (C5) A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
kompaktowy SUV	Q3 (8U) Q2 Q3 (F3) Q3 Sportback (F3) Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron
duży SUV	Q5 (8R) Q5 (FY) Q7 (4M) Q7 (4L) Q6 Q8 Q5 e-tron Q6 e-tron e-tron / Q8 e-tron e-tron Sportback / Q8 Sportback e-tron
rajdowe	Quattro A1 & A2 Sport Quattro Sport Quattro S1
Prototypy	A3 e-tron Avantissimo Avus LeMans Quattro Nuvolari quattro Pikes Peak quattro R4 Roadjet Rosemeyer RSQ Shooting Brake Steppenwolf
wyścigowe	R8R LMP R8C LMP R8 LMP R10 TDI LMP R15 TDI LMP Audi R18 e-tron quatro