Grand Prix Wielkiej Brytanii 1926
  Brooklands
| |
| 4. wyścig z 5 w sezonie 8. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
110 |
| Długość okrążenia |
4,21 km |
| Dystans |
463,10 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
10 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
10 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
3 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Zwycięzca |
Robert Sénéchal, Louis Wagner |
| Najszybsze okrążenie |
Henry Segrave |
| Grand Prix San Sebastián w sezonie 1926 Grand Prix Włoch Grand Prix Wielkiej Brytanii 1927 | |
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1926 (oryg. I Royal Automobile Club Grand Prix) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1926 oraz czwarta eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebiesko zaznaczono kierowców, którzy nie byli zgłoszeni (lub byli kierowcami rezerwowymi), lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu.
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Albert Divo
|
Talbot 700 | ? | ||
| 2 | Robert Benoist
|
Delage 155B | ? | ||
| 2 | André Dubonnet
|
Delage 155B | ? | ||
| 3 | George Eyston
|
Aston Martin GP | ? | ||
| 5 | Frank Halford
|
Halford | ? | ||
| 6 | Jules Moriceau
|
Talbot 700 | ? | ||
| 7 | Malcolm Campbell
|
Bugatti 39A | ? | ||
| 9 | Henry Segrave
|
Talbot 700 | ? | ||
| 10 | Louis Wagner
|
Delage 155B | ? | ||
| 14 | Robert Sénéchal
|
Delage 155B | ? | ||
| 14 | Louis Wagner
|
Delage 155B | ? | ||
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: formula1results.co.za[1]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Robert Sénéchal Louis Wagner
|
Delage | 110 | 4:00:56 | Samochód współdzielony | ||
| 2 | 7 | Malcolm Campbell
|
Bugatti | 110 | +9:48 | |||
| 3 | 2 | Robert Benoist André Dubonnet
|
Delage | 110 | +17:12 | Samochód współdzielony | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | Albert Divo
|
Talbot | 83 | Doładowanie | ||||
| 5 | Frank Halford
|
Halford | 82 | Wał | ||||
| 9 | Henry Segrave
|
Talbot | 60 | Doładowanie | ||||
| 3 | George Eyston
|
Aston Martin | 45 | Uszczelka | ||||
| 10 | Louis Wagner
|
Delage | 6 | Silnik | ||||
| 6 | Jules Moriceau
|
Talbot | 0 | Przednia oś | ||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Henry Segrave
|
Talbot | 1:49,5 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ I Royal Automobile Club Grand Prix. formula1results.co.za. [dostęp 2014-09-24]. (ang.).
- ↑ I Royal Automobile Club Grand Prix. teamdan.com. [dostęp 2014-09-24]. (ang.).