Przejdź do zawartości

Norton Motorcycles

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Norton Motorcycle Company
Ilustracja
Norton (1907)
Państwo

 Wielka Brytania

Kraj

 Anglia

Siedziba

Solihull

Adres

Anglia

Data założenia

1898

brak współrzędnych
Strona internetowa

Nortonbrytyjska marka motocykli produkowanych od roku 1902 przez przedsiębiorstwo Norton Motorcycle Company (dawniej Norton Motors, Ltd.) w Birmingham w Anglii. Żadna inna marka nie wygrała tak często klasycznego wyścigu o Tourist Trophy na Wyspie Man (TT). Obecna firma Norton Motorcycle Company ma siedzibę w Solihull w hrabstwie West Midlands w (Anglii). Przez kilka lat 90. XX w. prawa do używania nazwy na motocyklach należały do finansistów z Ameryki Północnej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Firma została założona w 1898 przez Jamesa Lansdowna Nortona z przekształcenia firmy Clement-Gerrard, jako producent „akcesoriów i części dla handlu dwukołowego”. W 1902 firma rozpoczęła produkcję motocykli z zakupionymi silnikami o pojemności 143 cm³. W 1908 dodano do nich silnik zbudowany przez Nortona. To zapoczątkowało długą serię produkcji jednocylindrowych i ostatecznie dwucylindrowych motocykli oraz długą historię zaangażowania w wyścigi. W 1907 rozpoczęła tradycję wyścigów z 5-konnym silnikiem Peugeot Norton zwycięstwem w inauguracyjnym wyścigu Isle of Man TT wśród pojazdów dwucylindrowych[1][2].

Logo firmy pojawiło się pierwszy raz na okładce katalogu z 1914, a od 1916 na każdym baku motocykla[2].

Norton kontynuował produkcję swoich singli o mocy 3,5 KM i Big 4 jeszcze w okresie I wojny światowej. Na ich dalszą produkcję była konieczność zdobycia specjalnego zezwolenia. W tym czasie większość fabryk produkujących wcześniej motocykle przestawiona została na wojenną produkcję amunicji[3].

W końcu lat 20. XX w. pojawił się modelCS1, który wygrał TT w 1927. Było to przed opracowaniem nowego silnika z górną krzywką, zaprojektowanego przez Arthura Carrolla w 1930, który stał się podstawą wszystkich jednocylindrowych silników OHC i DOHC Norton. Firma umacniła swoją pozycję wygrywając 78 z 92 wyścigów Grand Prix w latach 1930–1937. Z dziewięciu Isle of Man TT w latach 1931–1939 Norton wygrał siedem[2].

Od 1937 firma dużą część produkcji skierowała na potrzeby armii i w latach 1937–1945 Norton wyprodukował prawie 100 000 motocykli dla wsparcia wojsk alianckich[2].

Po wojnie do 1946 kontynuował produkcję Nortona Manxa, a do 1949 Nortona Dominatora.

W latach 50. XX. w. po wprowadzeniu dobrze resorowanej ramy motocykle stały się znane z dużego komfortu jazdy. W 1952 kierowca jeżdżący dla firmy Norton, Geoff Duke, został mistrzem świata zarówno w klasach 350 cm3, jak i 500 cm3 i został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego. W 1953 Norton został połączony z innymi brytyjskimi producentami motocykli (AJS, Matchless, James, Francis-Barnett w grupie AMC (Associated Motor Cycles). W 1963 produkcja Nortona została przeniesiona do fabryki Matchless na Plumstead Road, Woolwich, Londyn. W 1958 Norton wprowadził na rynek model Jubilee o pojemności 250 cm³ (jego najmniejszy silnik), a po zwiększeniu pojemności jego silnika w 1960 do 350 cm³ powstał model Navigator[2].

W latach 60. XX w. firma wpadła w kłopoty finansowe. Z pomocą przyszła brytyjska firma Villiers, która przejęła prawa do produkcji i dystrybucji marek motocyklowych AMC. W 1967 firma wypuściła na rynek pierwszy supermotocykl produkowany seryjnie Norton Commando, który otrzymał tytuł Maszyny Roku Motor Cycle News przez pięć kolejnych lat. W latach 70. sprzedano ich ponad 55 000 egzemplarzy kończąc produkcję w 1977[2].

Pojawienie się w końcu lat 80. XX w. motocykla wyścigowego RCW588 z silnikiem Wankla (późniejszy Abus Norton NRS588), na którym Steve Hislop pokonał w Isle of Man Senior TT w 1992 Carla Fogarty'ego na jego Yamaha. Było to pierwsze zwycięstwo brytyjskiego motocykla od prawie 30 lat[2][4].

Norton po prawie dwóch dekadach powrócił w 2012 do wyścigów i brał w nich udział do 2019. W 2018 Norton zdobył tytuł najszybszego brytyjskiego motocykla na SG7 na Isle of Man TT[2].

W kwietniu 2020 firma TVS Motor Company nabyła Norton Motorcycles, rozpoczynając nową erę dla marki oraz jej zwolenników[2][5].

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Tod eines Motorradpioniers.. anno.onb.ac.at. [dostęp 2023-04-13]. (niem.).
  2. a b c d e f g h i OUR STORY BEGINS IN 1898 WITH A LEGEND CALLED PA.. nortonmotorcycles.com. [dostęp 2023-04-13]. (ang.).
  3. Permits for new motor vehicles.. www.plandegraissage.org. [dostęp 2023-04-13]. (ang.).
  4. Abus Norton NRS588. Bike Tests.. amcn.com.au. [dostęp 2023-04-13]. (ang.).
  5. Norton announce flagship London Bike Shed showroom alongside five other locations.. www.motorcyclenews.com. [dostęp 2023-04-13]. (ang.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]