Polskie wypadki morskie jachtów żaglowych
Wygląd
Kryteria
[edytuj | edytuj kod]Tabela obejmuje wypadki morskie jachtów żaglowych lub żaglowców, spełniających przynajmniej jedno z kryteriów:
- będące przedmiotem badania Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich (PKBWM),
- będące przedmiotem badania Izby Morskiej (IM),
- bandery polskiej opisane w raporcie zagranicznego odpowiednika PKBWM,
- bandery polskiej, w wyniku których doszło do zatonięcia lub zaginięcia jachtu albo śmierci człowieka (uźródłowionych).
Poszczególne kolumny zawierają informacje zgodne z opisem, przy czym:
- Data wypadku – zawiera także godzinę wypadku – jeśli jest ona możliwa do ustalenia.
- Rodzaj wypadku – pierwotna przyczyna wypadku (jeśli jacht się wywrócił, a potem wypadł z niego człowiek, czy wszedł on na mieliznę – wyszczególnione jest tylko to, co nastąpiło pierwsze). Dopuszczalne rodzaje wypadków:
- Pożar - także wybuch (ang. Fire/Explosion) ;
- Zalewanie - niekontrolowany napływ wody do wnętrza jachtu, niezależnie od przyczyny (ang. Flooding);
- Zderzenie - kontakt z obiektem pływającym nieuwidocznionym na mapach (inny statek, dryfujący kontener, zwierzę, kłoda...), (ang. Collision);
- Wejście na mieliznę - wpłynięcie na obiekt stały, uwidoczniony na mapach (typu: mielizna, skała, rafa, ląd, falochron, latarniowiec, pława), (ang. Grounding);
- Wywrotka jachtu - przechył większy lub równy 90°, położenie co najmniej masztami na wodzie;
- Niezdolność do żeglugi;
- Opuszczenie jachtu, (ang. Abandoning);
- Wypadnięcie za burtę (człowiek za burtą), (ang. Man/Person overboard);
- Atak (np. piracki);
- Inne;
- nie ustalono.
Wypadki
[edytuj | edytuj kod]data wypadku | nazwa jachtu | źródło | uwagi | jacht | wypadek | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
bandera | nr rejestr. / sygn. rozp | typ | długość | pow. ożagl. [m² ] | silnik [kW] | akwen | współrzędne geograficzne | rodzaj wypadku | konsekwencje dla jachtu | ofiary śmiertelne | ||||
2024-09-27 | Kiliki | Uchwała PKBWM[1] | Polska | Ocean Atlantycki, Zatoka Biskajska | Zatonięcie | |||||||||
2024-06-28 | Duży Ptak | Uchwała PKBWM[2], inf prasowe[3] | Polska | Mantra 31 | 9,46 | Zatoka Gdańska | Wywrotka jachtu | Zatonięcie | ||||||
2023-10-17 | Elbląg | inf. prasowe[4][5] | Polska | Setka | 5 | Atlantyk (Portugalia) | szac.[6] 40°25,0′N 13°10,0′W/40,416667 -13,166667 | Opuszczenie jachtu | Wysztrandowany | 0 | ||||
2023-06-20 | Phantom | Raport końcowy 088/23[7] | Polska | SR 6085 | Gib Sea 126 | 13,6 | ? | 37 | Bałtyk, Kattegat | 56°27,3′N 012°24,1′E/56,455000 12,401667 | Pożar | Zatonięcie | 0 | |
2023-06-02 09:15 | Tjorven | Raport uproszczony[8], inf. prasowe[9][10] | Jacht podniesiony dobę po zatopieniu | Polska | POL17983 / SPG4760 | Dezeta | 8,5 | 40 | 11 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, okolice Przekopu Wisły | 54°21,57′N 018°58,13′E/54,359500 18,968833 | Wywrotka jachtu | Zatonięcie | 0 |
2022-04-08 11:21 | "Delphia 24" | Raport końcowy 024/22[11][12] | Polska | Delphia 24 | 7,32 | 0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | 54°30,5′N 018°35,4′E/54,508333 18,590000 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 3 | |||
2022-02-23 10:10 | Yachting | Raport końcowy 013/22[13] | Michał Baranek podjęty przez szwedzki SAR, zmarł w XII 2022 nie odzyskawszy przytomności[14][15] | Polska | SPG 4062 | Delphia 47 | 14,06 | 92,5 | 55 | Bałtyk | 55°55,4′N 017°35,0′E/55,923333 17,583333 | Wypadnięcie za burtę | ||
2021-11-12 | Philip The Great | Uchwała 129/2021/1[16] informacje prasowe[17][18] | zderzenie z francuskim okrętem wojennym Charles de Gaulle, utrata masztu | Polska | Morze Śródziemne | szac. 42°30,0′N 006°55,0′E/42,500000 6,916667 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | |||||
2021-07-25 | Nautilio | Orzeczenie WMG 12/21[19] Uchwała WIM 079/2021[20] | Polska | POL649 | 7,69 | Bałtyk Południowy (Ustka) | szac. 54°35,5′N 016°51,1′E/54,591667 16,851667 | Wejście na mieliznę | 0 | |||||
2021-07-20 14:15 | Scheria | Raport końcowy 074/21[21] | Niemcy | MKR2664 | Beneteau, First 30 | 9,15 | 17 | Bałtyk Południowy (Kołobrzeg) | 54°11,8′N 015°30,8′E/54,196667 15,513333 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | ||
2021-04-22 07:30 | Dar Młodzieży | Raport końcowy 028/21[22] | pęknięcie holu | Polska | 7821075 / SQLZ | 106,8 | 1103,24 | Bałtyk, zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,2′N 018°33,5′E/54,520000 18,558333 | Inne | ||||
2020-08-11 23:00 | Gmina Police Sharki | Raport końcowy 072/20[23] | Polska | POL3911 / SPS2608 | 15,0 | 78 | 55 | Morze Północne, Morze Wattowe | 53°55,9′N 008°39,3′E/53,931667 8,655000 | Wejście na mieliznę | Zatonięcie | 0 | ||
2020-05-23 12:45 | Betty Mariel | Raport końcowy 025/20[24] | Polska | POL 7408 | 10,00 | 35 | 36,7 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | 54°29,6′N 018°38,0′E/54,493333 18,633333 | Zalewanie | Zatonięcie | 0 | ||
2019-09-15 18:10 | Lilla W | Raport końcowy 112/19[25] | Polska | SPS 3579 | Bavaria 37 C | 10,90 | 28,0 | Bałtyk (Kłajpeda) | 55°42,7′N 021°04,2′E/55,711500 21,070500 | Wejście na mieliznę | Utrata | 2 | ||
2019-06-22 06:00 | Xela | Raport końcowy 54/19[26] | Polska | POL 16212 / SPG 4343 | X-402 | 11,98 | 20,6 | Bałtyk (południowy) | 55°31,0′N 020°08,0′E/55,516667 20,133333 | Opuszczenie jachtu | Utrata | 0 | ||
2019-06-09 | "SXK 6777" | Raport końcowy 49/19[27] | Szwecja | SXK 6777 | Becker 27 | 8,12 | 35 | 5,8 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | 53°51,8′N 014°25,5′E/53,863333 14,425000 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | |
2018-07-30 11:42 | Karukera | Raport końcowy 51/18[28] | Polska | Bavaria 46 | 13,98 | 44,1 | Morze Śródziemne, Adriatyk | 42°21,0′N 018°37,0′E/42,350000 18,616667 | Zderzenie | Uszkodzenia | 2 | |||
2017-11-21 21:00 | Vagant | Raport końcowy108/17[29] | zginął Stanisław Dąbrowny (l. 74)[30] | Polska | POL 15184[31] | Bavaria 44 | 13,60 | 40,4 | Atlantyk | 14°35,0′N 053°00,0′W/14,583333 -53,000000 | Wypadnięcie za burtę | Utrata | 1 | |
2017-10-13 18:30 | Prodigy 2 | Raport końcowy 96/17[32] | Polska | SPG 4690 | 17,89 | 102,9 | Morze Północne, Wyspy Fryzyjskie | 53°46,6′N 007°21,3′E/53,776167 7,354167 | Zalewanie | Utrata | ||||
2017-07-02 12:10 | Portowiec Gdański III | Raport końcowy 55/17[33] | Polska | SPG 4547 | Comfort 30 | 9,09 | 12,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | 54°25,2′N 018°38,7′E/54,420333 18,645833 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | ||
2017-06-11 19:00 | "Tornado G-836" | Raport końcowy 40/17[34][35] | bez określonej | Tornado | 6,10 | brak | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | 54°39,1′N 018°30,8′E/54,651667 18,513333 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | |||
2017-05-07 | "Bez-2" | Raport końcowy 28/17[36] | Polska | Bez-2 | 4,17 | 3,7 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | 53°47,1′N 014°35,0′E/53,785333 14,583333 | nie ustalone | Uszkodzenia | 3 | |||
2017-04-23 09:30 | Dunlin | Raport końcowy 21/17[37] | Polska? | niezarejstrowany | LM-24 | 7,20 | 14,7 | Morze Północne, Wyspy Fryzyjskie | 53°13,5′N 004°51,7′E/53,224500 4,861000 | Wejście na mieliznę | Utrata | 1 | ||
2017-04-08 23:00 | Regina R | Raport końcowy 20/17[38] | Polska | SPS 3278 | Feltz Skorpion II | 10,65 | 24,0 | Pacyfik | 46°24,0′S 154°13,0′W/-46,400000 -154,216667 | Opuszczenie jachtu | Utrata | |||
2016-12-05 14:00 | Zjawa IV | Szwedzka KBW RS 2017:06[39][40][41]; Uchwała WIM 85/16[42]; Postan. WMG 14/16[43]; Post. OIMz 1/21[44] | Polska | SQMS | 20,90 | (nowy?) | Bałtyk (Falsterbo) | 55°21,0′N 012°48,2′E/55,350333 12,803333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
2016-10-20 02:00 | Sunrise | Raport końcowy 76/16[45][46] | Polska | SPS 2917 | Farr 37 | 11,40 | 16,9 | Bałtyk (południowy) | 54°53,5′N 019°09,3′E/54,891667 19,155000 | Pożar | Utrata | |||
2016-10-04 05:55 | Perła Gdynia | Raport końcowy 72/16[47] | Polska | SPS 3376 | Perła 27 | 8,10 | ? | Ocean Indyjski | 38°53,4′S 020°11,6′E/-38,890000 20,193333 | Wywrotka jachtu | Utrata | |||
2016-06-02 09:00 | Miracle | Raport końcowy 22/16[48] | Polska | POL 8989 | J-80 | 14,16 | 41,8 | Atlantyk, Morze Norweskie | 60°06,8′N 003°21,5′W/60,113333 -3,358333 | Pożar | Utrata | |||
2015-11-02 | Calbud 894 | [49][50] | Ocean 650 | 6,50 | 43 | Atlantyk, (Sahara Zachodnia) | 22°53,3′N 17°16,0′W/22,888333 -17,266667 | Zderzenie | Utrata | |||||
2015-11-01 15:40 | Alboran XIX Sabor | Raport końcowy 50/15[51] | Hiszpania | EA 6081 | Beneteau Oceanis 473 | 14,15 | 75,0 | Atlantyk (Al-Dżadida) | 33°17,8′N 008°31,3′W/33,296000 -8,522000 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 2 | ||
2015-10-02 15:30 | Zita | Raport końcowy 49/15[52][53]
Orzeczenie WMG 14/15[54] |
bezprawnie: Szwecja | brak | Albin Vega | 8,20 | 10,0 | Bałtyk (południowy) | 55°01,9′N 017°55,4′E/55,032000 17,922833 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | ||
2015-08-11 23:00 | Quark | Raport końcowy 34/15[55] | Polska | SPS 3285 | Setka A | 5,00 | brak | Bałtyk, Zatoka Pomorska | 54°16,0′N 014°32,0′E/54,266667 14,533333 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | ||
2015-08-01 18:00 | Ichtiander | Raport końcowy 32/15[56] | Polska | SPG 2863 | Conrad 27 | 8,26 | 10,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Port Północny) | szac. 54°24,7′N 018°46,6′E/54,411667 18,776667 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | ||
2015-06-01 13:00 | Zjawa IV | Raport końcowy 16/15[57] | Polska | SQMS | 18,70 | 105,0 | Bałtyk (południowy) | 55°43,1′N 018°24,6′E/55,717667 18,410000 | Zalewanie | Uszkodzenia | ||||
2015-05-30 19:15 | Down North | Raport końcowy 15/15[58] | bezprawnie: Kanada[59] | brak | 17 | 64,0 | Bałtyk, Zatoka Pomorska | 54°09,3′N 014°06,2′E/54,155000 14,103333 | Wywrotka jachtu | Utrata | 1 | |||
2014-12-22 21:25 | Polonus | Raport uproszczony 58/14[60] | Polska | POL 2250 / SPS 2134 | Bruceo | 13,42 | 39,0 | Ocean Południowy (Wyspa Króla Jerzego) | 62°07,7′S 058°09,4′W/-62,128333 -58,156667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||
2014-11-23 20:00 | Prodigy | Raport końcowy 49/14[61] | Polska | POL 6161 / SPG 2853 | 13,80 | 81,0 | Atlantyk | 35°22,8′N 009°21,8′W/35,380167 -9,363167 | Zalewanie | Utrata | ||||
2014-08-18 17:00 | "FJ/420" | Raport końcowy 34/14[62] | nieokreślona | brak | 4,20 | 0,0 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°22,0′N 019°32,0′E/54,366667 19,533333 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 2 | |||
2013-08-13 | Stalker | Orzeczenia WMS 7/13 i OIM 3/14[63] | Utrata masztu | 5,95 | 26 | 2,2 | Bałtyk południowy | 54°37,6′N 014°55,8′W/54,625833 -14,929283 | Inne | Uszkodzenia | 0 | |||
2013-07-05 17:00 | Holly II | Raport końcowy 15/13[64] | Polska | POL 13596 | Albin Vega | 8,25 | 12,8 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | 54°33,2′N 018°46,3′E/54,552667 18,772167 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | ||
2013-06-25 12:50 | Quatro | Raport końcowy 13/13[65] | Bez-4 | 5,45 | 12 | 0,0 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | szac. 53°49,0′N 014°36,0′E/53,816667 14,600000 | Wejście na mieliznę | ? | 1 | |||
2012-09-04 | Rzeszowiak | Orzeczenie WMG 19/12[66] | Bruceo | 13,74 | 80 | 44,0 | Atlantyk, Morze Norweskie | 61°25,0′N 009°42,0′W/61,416667 -9,700000 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 1 | |||
2012-07-16 15:45 | Delphia IV | Orzeczenie WMG 16/12[67] | 11,95 | 78,1 | 6,7 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | 54°35,5′N 018°48,5′E/54,591150 18,807550 | Wejście na mieliznę | 0 | |||||
2012-05-24 | Dana | Orzeczenie WMG 12/12[68] | uderzenie w zacumowane m/y Ankawer Galeon i s/y Globe | klasa "R6" | 11,60 | 0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Sopot) | szac. 54°26,8′N 018°34,7′E/54,447500 18,578333 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | |||
2011-11-23 | Kapitan Głowacki | Orzeczenie WMS 51/11[69][70][71] | 24,29 | 337,5 | 121 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | 53°39,4′N 014°31,9′E/53,656667 14,531667 | Wejście na mieliznę | ||||||
2011-10-30 | Zawisza Czarny | Orzeczenie WMG 31/11[72][73] | 36,07 | 439 | 287,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°35,8′N 018°48,2′E/54,596667 18,803333 | Wejście na mieliznę | ||||||
2011-10-27 | Molly Brown | Postanowienie WMG 32/11[74] | Sparhawk Cat 42 | 11,80 | 98,5 | 35,30 | Atlantyk, wybrzeże Portugalii | 39°04,9′N 009°25,1′E/39,081000 9,417833 | Wejście na mieliznę | Utrata | 0 | |||
2011-10-02 | Kapitan Głowacki | Orzeczenie WMS 45/11[69][75][76] | 24,29 | 337,5 | 121 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | 53°39,7′N 014°32,4′E/53,660833 14,540000 | Wejście na mieliznę | ||||||
2011-10-01 | 4 Ocean's Dream | Postanowienie WMG 30/11[77] | zderzenie z s/y Copernicus | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°31,0′N 018°34,0′E/54,516667 18,566667 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | ||||||
2011-10-01 | Copernicus | Postanowienie WMG 30/11[77] | zderzenie z s/y 4 Ocean's Dream | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°31,0′N 018°34,0′E/54,516667 18,566667 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | ||||||
2011-08-29 04:05 | Zawisza Czarny | Orzeczenie WMG 25/11 i OIM 9/12[78] | 36,07 | 439 | 287 | Bałtyk (Kalmar) | 56°39,8′N 016°22,7′E/56,663333 16,379167 | Wejście na mieliznę | brak | 0 | ||||
2011-07-23 | Maria S | Orzeczenie WMS 32/11[79][80] | HTC Maximus | 9,99 | 40 | 29,1 | Bałtyk (Łukęcin) | 54°04,0′N 014°52,0′E/54,066667 14,866667 | Opuszczenie jachtu | Utrata | ||||
2010-12-30 | Pogoria | Orzeczenia WMG 1/11[81]; OIM 7/12[82]; II AKa 388/13[83]; OIM 1/14[84] | upadek z rei | 41,3 | Morze Śródziemne, Morze Liguryjskie (Genua) | szac. 44°24,5′N 008°55,2′E/44,408333 8,920000 | Inne | brak | 0 | |||||
2010-12-13 | Nashachata | Orzeczenie WMG 38/10[85][86] | Rigel | 16,10 | 109 | 74,9 | Atlantyk, Ziemia Ognista, zatoka Sloggett | szac. 55°02,0′S 66°21,0′W/-55,033333 -66,350000 | Wywrotka jachtu | Utrata | 2 | |||
2010-10-29 | Fryderyk Chopin | Orzeczenie WMS 53/10[87][88] | złamanie masztów | 55,47 | 1174 | 240,0 | Atlantyk, Morze Celtyckie | 49°01,4′N 008°26,3′W/49,023333 -8,438333 | Inne | Uszkodzenia | ||||
2010-08-29 | Gemini 3 | Orzeczenie WMG 27/10[89][90] | 27,50 | 335 | 54,4 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°21,1′N 018°39,5′E/54,350833 18,658056 | Zderzenie | Uszkodzenia | |||||
2010-07-25 | Malay Girl | Postanowienie WMG 17/10[91] | Wielka Brytania | Bałtyk Południowy (LM Stilo) | szac. 54°48,0′N 017°39,0′E/54,800000 17,650000 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 0 | ||||||
2010-06-11 | Zawisza Czarny | Orzeczenie WMS 3/10 (lub 33/10[69])[92][93] | 36,07 | 439 | 287,0 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | 53°30,6′N 014°37,9′E/53,510000 14,631667 | Wejście na mieliznę | brak | |||||
2009-08-23 | Kapitan Głowacki | Orzeczenie WMS 20/09[94][95] | 24,29 | 338 | 121,0 | Morze Północne, Morze Wattowe | 53°59,6′N 008°26,4′E/53,994167 8,439833 | Wejście na mieliznę | brak | |||||
2009-07-07 | Pogoria | Orzeczenie WMG 22/09[96][97] | złamanie masztów | 41,30 | 994 | 255,0 | Bałtyk, Zatoka Fińska | 59°32,6′N 023°09,9′E/59,543333 23,165000 | Inne | Uszkodzenia | ||||
2009-07-05 | Incentive | Orzeczenie WMG 20/09[98] | najechanie przez m/y Mrok | Wielka Brytania | 16,15 | 85 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | 54°30,7′N 018°34,9′E/54,511733 18,581567 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | |||
2009-06-07 | Bonbon | Orzeczenie WMS 11/09[99][100] | 12,50 | 76 | 36,0 | Bałtyk, Zalew Szczeciński (Trzebież) | 53°40,2′N 014°30,5′E/53,669983 14,507983 | Wejście na mieliznę | brak | |||||
2009-05-28 | Nemea | Orzeczenie WMS 7/09[101][102] | 9,87 | 39 | 20,0 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie (Møn) | 54°58,8′N 012°39,5′E/54,980000 12,658333 | Zalewanie | Utrata | |||||
2009-05-27 06:30 | Jumbo | Orzeczenie WMG 16/09[103][104] | Niemcy | 12,35 | 37,0 | Bałtyk (Łeba) | szac. 54°46,2′N 017°33,1′E/54,769667 17,552000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2009-05-04 | Kalispera | Orzeczenie WMG 19/09[105][106] | 11,20 | 67 | 27,9 | Bałtyk (Łeba) | 54°46,2′N 017°33,2′E/54,770250 17,552967 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2008-10-06 | Oceania | Orzeczenie WMG 35/08[107] | Polska | 48,50 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°24,3′N 018°40,2′E/54,404667 18,669833 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||||
2008-08-09 | Gezan | Orzeczenie WMS 35/08[108] | Janmor 20 | 6,16 | 19 | 3,7 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | szac. 53°42,7′N 014°28,5′E/53,711667 14,475000 | Wywrotka jachtu | Utrata | 2 | |||
2008-08-05 | Maniana | Orzeczenie WMS 34/08[109] | 7,00 | 28 | 2,9 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | 53°41,0′N 014°31,0′E/53,683333 14,516667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2008-07-26 17:45 | Ilma | Orzeczenie WMG 26/08[110] | Mak 666 | 6,60 | 23 | 2,3 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Port Północny) | szac. 54°24,0′N 018°44,0′E/54,400000 18,733333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | 1 | |||
2008-05-25 | Rzeszowiak | Orzeczenie WMG 22/08[111] | 13,74 | 80 | 44,0 | Bałtyk (Łeba) | szac. 54°46,2′N 017°33,1′E/54,769667 17,552000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2008-03-13 | Pogoria | Orzeczenie WMG 13/08[112] | 41,77 | 255,0 | Morze Śródziemne (Hajfa) | szac. 32°49,5′N 035°01,0′E/32,825000 35,016667 | Zderzenie | ? | ||||||
2007-10-21 16:00 | Mateńka | Orzeczenia WMS 55/07 i OIM 1/10[113] | Polska | Cetus | 13,66 | 80 | 26,5 | Morze Śródziemne, Morze Tyrreńskie | 39°31,0′N 014°46,0′E/39,517200 14,766250 | Opuszczenie jachtu | Uszkodzenia | |||
2007-09-25 | Portowiec Gdański | Orzeczenie WMG 5/09[114] | POL-1112 | 13,95 | 80 | 55,0 | Bałtyk (Olandia) | 56°36,0′N 016°42,0′E/56,600000 16,700000 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||
2007-08-26 | Moja Maria | Orzeczania WMG 33/07 i OIM 8/08[115] | Nefryt | 7,23 | 19,2 | 3,65 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | 54°35,0′N 018°49,7′E/54,583667 18,828833 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||
2007-08-16 23:25 | Andromeda | Orzeczenie WMG 32/07[116] | Taurus | 10,70 | 60 | 18,4 | Bałtyk (Gotlandia) | 57°15,0′N 018°06,0′E/57,250000 18,100000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
2007-06-28 | Bloom | Orzeczenie WMG 27/07[117] | Carter 30 | 8,31 | 37 | 13,0 | Bałtyk (południowy) | 55°29,2′N 019°30,1′E/55,486000 19,501667 | Opuszczenie jachtu | Uszkodzenia | ||||
2007-06-23 | Brzydkie Kaczątko | Orzeczenie WMG 24/08[118] | 7,27 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 018°33,5′E/54,516667 18,558333 | Zderzenie | Uszkodzenia | |||||||
2007-06-22 | Sharki | Orzeczenie WMS 39/07[119] | Polska | 15,00 | 45,6 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | szac. 53°30,9′N 014°38,1′E/53,515000 14,635000 | Zderzenie | Uszkodzenia | |||||
2007-01-20 15:30 | Astra | Orzeczenia WMS 41/07 i OIM 3/08[120] | 7,20 | 20 | 7,4 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | szac. 53°46,5′N 014°29,0′E/53,775000 14,483333 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
2006-12-28 | Gedania | Orzeczenia WMG 1/07 i OIM 1/08[121] | zaginięcie żeglarki | 23,28 | 231 | 141,0 | Morze Śródziemne (Baleary) | szac. 40°23,0′N 003°20,0′E/40,383333 3,333333 | Inne | 1 | ||||
2006-11-09 | Alf | Orzeczenie WMG 37/06[122] | 13,50 | 80 | 46,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°35,0′N 018°48,0′E/54,583333 18,800000 | Niezdolność do żeglugi | ? | |||||
2006-10-29 | Alf | Orzeczenie WMG 37/06[122] | 13,50 | 80 | 46,0 | Morze Północne (Esbjerg) | 55°27,3′N 008°17,9′E/55,455167 8,298333 | Wejście na mieliznę | ? | |||||
2006-10-29 | Klio | Orzeczenie WMG 36/06[123] | Conrad 28 BM | 8,25 | 36 | 12,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°22,6′N 018°46,7′E/54,376667 18,778333 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | ||||
2006-10-17 | Szpon | Orzeczenie WMS 59/06[124] | 9,13 | 37 | 12,0 | Bałtyk (Snogebæk) | 55°00,8′N 015°07,2′E/55,013500 15,120000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2006-10-15 | Alf | Orzeczenie WMG 37/06[122] | 13,50 | 80 | 46,0 | Bałtyk (Falsterbo) | szac. 55°23,0′N 012°56,0′E/55,383333 12,933333 | Wejście na mieliznę | ? | |||||
2006-10-11 | Alf | Orzeczenie WMG 37/06[122] | 13,50 | 80 | 46,0 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | szac. 54°39,1′N 018°31,4′E/54,651667 18,523333 | Wejście na mieliznę | ? | |||||
2005-11-03 14:10 | Iskra 70 | Orzeczenie WMS 68/05[125] | 11,46 | 48,5 | 24,3 | Atlantyk (Morze Celtyckie) | 48°03,0′N 008°01,0′W/48,050000 -8,016667 | Opuszczenie jachtu | Uszkodzenia | 0 | ||||
2005-09-22 14:08 | Bonito | Orzeczenie WMS 58/05[126] | Carter 30 | 9,12 | 36 | 13,0 | Bałtyk (Svaneke) | szac. 55°08,1′N 015°09,0′E/55,134667 15,150333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
2005-09-14 | Polonus | Orzeczenie WMS 57/05[127] | Bruceo | 13,42 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Sund | 55°29,1′N 12°47,9′E/55,484167 12,797833 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||||
2005-08-09 | Rzeszowiak | Orzeczenia WMG 25/05 i OIM 1/07[128] | odzyskanie[129] | Polska | POL-2310 | 13,74 | 80 | 44,0 | Bałtyk (południowy) | 55°17,0′N 019°21,0′E/55,283333 19,350000 | Opuszczenie jachtu | Uszkodzenia | 1 | |
2005-07-14 12:10 | Gaudeamus | Orzeczenie WMS 62/05[130] | 13,35 | 79,8 | 42,0 | Morze Północne, Zatoka Helgolandzka / Łaba (Cuxhaven) | 53°54,0′N 008°42,2′E/53,900000 8,703333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | 0 | ||||
2005-06-18 | BO Warmia | Orzeczenie WMG 26/05[131] | DZ | Bałtyk (południowy) | 54°29,1′N 015°23,4′E/54,485000 15,390000 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | ||||||
2005-06-14 17:15 | Gwarek | Orzeczenie WMS 41/05[132] | Opal II | 13,6 | 80 | 26,5 | Morze Północne | 59°30,0′N 004°52,0′E/59,500000 4,866667 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | |||
2004-10-17 | Resko | Orzeczenie WMS 2/05[133] | zaczadzenie | Carina | 5,96 | 16 | Bałtyk, Zalew Szczeciński (Stepnica) | szac. 53°39,0′N 014°37,0′E/53,650000 14,616667 | Inne | 1 | ||||
2004-09-25 | Stonefish | Orzeczenie WMG 28/04[134] | 10,68 | 40 | 19,0 | Bałtyk (Gotlandia) | 57°28,9′N 018°04,6′E/57,482000 18,076167 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2004-09-20 | Jagiellonia | Orzeczenie WMG 15/05[135] | Opal III | 14,22 | 80 | 30,0 | Morze Północne (Helgoland) | 54°18,0′N 008°20,0′E/54,300000 8,333333 | Zalewanie | Uszkodzenia | ||||
2004-07-24 | Merkury | Orzeczenie WMG 18/04[136] | 13,82 | 79 | 33,1 | Morze Północne (Skalda) | 51°25,9′N 003°59,9′E/51,431667 3,998333 | Wejście na mieliznę | brak | |||||
2004-05-24 | Bryk | Postanowienie WMG 13/04[137] | Carina | 5,96 | 19,6 | 5,88 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°25,0′N 018°39,5′E/54,416667 18,658333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
2004-05-20 10:50 | Zoltar | Orzeczenie WMS 29/04[138] | urwanie płetwy balastowej | 9,43 | 49 | 7,4 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | 53°42,3′N 014°28,4′E/53,705000 14,473333 | Inne | Uszkodzenia | ||||
2003-09-23 | Jaster | Orzeczenie WMG 15/04[139] | POL-981 | Carter 30 | 8,15 | 36 | 9,6 | Bałtyk, Zatoka Fińska (Pirita) | szac. 59°28,3′N 24°49,5′E/59,471667 24,825000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||
2003-06-09 16:45 | Kapitan Głowacki | Orzeczenie WMS ???/??[140] | 24,29 | 338 | 121,0 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | szac. 53°39,8′N 014°32,0′E/53,664167 14,533833 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | ||||
2003-06-09 16:45 | Rymaro | Orzeczenie WMS ???/??[140] | Belgia | Moody 33 | 10,50 | 27,9 | Bałtyk, Zalew Szczeciński, Tor wodny Świnoujście–Szczecin | szac. 53°39,8′N 014°32,0′E/53,664167 14,533833 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||
2002-10-17 14:35 | Solaris | Orzeczenie WMG 2/05 i OIM 8/05[141] | Rigel | 15,80 | 100 | 39,0 | Bałtyk (Utlängan) | 56°02,0′N 015°48,0′E/56,033333 15,800000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
2002-09-16 22:30 | Luiza | Orzeczenie WMG 17/02[142] | 9,66 | 40 | 34,0 | Bałtyk (Rowy) | szac. 54°40,2′N 017°03,0′E/54,670500 17,049333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
2002-09-14 12:10 | Oskard | Orzeczenie WMS 22/03[143] | pęknięcie mocowania sztagu | Cetus | 13,65 | 79,8 | 26,5 | Atlantyk, Zatoka Biskajska | 46°31,2′N 009°29,0′W/46,520000 -9,483333 | Inne | Utrata | |||
2001-09-09 | Kmicic | Orzeczenie WMG 30/01[144] | Carter 30 | 9,03 | 36 | 7,4 | Bałtyk (południowy) | szac. 54°52,0′N 019°19,0′E/54,866667 19,316667 | Opuszczenie jachtu | |||||
2002-08-18 14:30 | Dunajec | Orzeczenie WMG 23/02[145] | PZ-1113 (PZ-1123) | 13,95 | 80 | 34,5 | Bałtyk (Archipelag Sztokholmski) | 59°15,9′N 018°22,4′E/59,265000 18,373333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | 0 | |||
2001-09-08 19:00 | Dzika Mrówka | Orzeczenie WMG 18/03[146] | Sportina 595 | 5,95 | 19,5 | Bałtyk, Zalew Wiślany | 59°22,8′N 019°33,0′E/59,380000 19,550000 | Wywrotka jachtu | Utrata | 1 | ||||
2001-08-04 21:00 | Jaal | Orzeczenie WMS 67/2001[147] | 10,78 | 58 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | szac. 53°39,6′N 014°31,5′E/53,659883 14,524900 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
2001-08-04 20:42 | Jaal | Orzeczenie WMS 67/2001[147] | 10,78 | 58 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | szac. 53°39,9′N 014°32,0′E/53,665467 14,533283 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
2001-07-21 | Dar Młodzieży | Orzeczenie OIM 2/07[148] | 108,60 | Atlantyk, Morze Norweskie (Ålesund) | 62°29,7′N 006°05,5′E/62,494500 6,091667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||||
2000-09-10 05:26 | Bieszczady | Orzeczenie WMG 28/2000[149]; Orzeczenie WMG 22/03[150] | zginęli: Artur Bogusz, Tomasz Bruś, Arkadiusz Jakubiszyn, Lech Łuczak, Rafał Makowski, Tomasz Malinowski, Paweł Romaniuk. | Opal III | 13,61 | 80 | 19,8 | Morze Północne | 56°36,4′N 007°29,7′E/56,606667 7,495000 | Zderzenie | Utrata | 7 | ||
1999-09-20 | Sadyba | relacje[151][152][153], postanowienie WMG 3/01[154] | zaginął: Krzysztof Zabłocki | 11,1 | 52 | 18,4 | Ocean Indyjski, Morze Arabskie, Zatoka Adeńska | szac. 12°00,0′N 51°30,0′E/12,000000 51,500000 | Atak | Utrata | 1 | |||
1998-09-11 22:58 | Champion | Orzeczenie WMG 39/98[155] | PZ-2643 | Conrad 1200 RT | 12,05 | 73 | 26,0 | Bałtyk, Zatoka Fińska | szac. 59°20,0′N 023°31,0′E/59,333333 23,516667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||
1998-08-09 | Dal II | Orzeczenie WMS 105/98[156] | 11,38 | 55 | 11,0 | Morze Północne, ujście Tamizy | 51°26,6′N 001°22,7′E/51,443333 1,378333 | Wejście na mieliznę | Utrata | |||||
1997-05-30 20:15 | Alpheratz | Orzeczenie WMG 34/97[157][158] | 9,17 | 32 | 10,30 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°22,3′N 018°46,8′E/54,371667 18,780000 | Wejście na mieliznę | Utrata | 0 | ||||
1996-09-21 | Huragan | Orzeczenie WMG 49/97[159] | 9,40 | 22 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | 54°38,9′N 018°31,5′E/54,647500 18,524333 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
1996-09-08 | Aldona | Orzeczenie WMG 57/96[160] | Omega | 6,20 | 15 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°20,0′N 019°25,7′E/54,333333 19,428333 | Wywrotka jachtu | Utrata | 0 | ||||
1996-01-01 | Joseph Conrad | Orzeczenie WMG 49/96[161] | noc 31.12/01.01 | 18,00 | 144 | 70,0 | Morze Śródziemne (Szarszal) | szac. 36°34,3′N 001°59,3′E/36,571667 1,988333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | 0 | |||
1995-08-31 | Karif | Orzeczenie WMS 129/95[162] | 6,68 | 20 | Bałtyk, Zatoka Pomorska (Świnoujście) | 53°55,4′N 014°16,5′E/53,923333 14,275000 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | ||||||
1995-08-13 | Skaut | Orzeczenie WMS 97/96[163] | 9,11 | 36 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Sund | szac. 55°36,0′N 012°44,0′E/55,600000 12,733333 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
1995-07-13 | Dar Bielska | Utrata s/y Dar Bielska[164] | Polska | PZ 1201 | 16,10 | 36,77 | Ocean Indyjski (Mombasa) | szac. 4°05,0′S 39°42,0′E/-4,083333 39,700000 | Pożar | Utrata | ||||
1994-10-07 | Roztocze | Orzeczenie WMS 167/94[165] | 18,06 | 132 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Sund | 55°35,6′N 012°45,9′E/55,593833 12,764333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||||
1994-08-02 | Korsarz | Orzeczenie WMG 57/94[166] | 18,06 | 132 | Bałtyk (Dębki) | szac. 54°50,0′N 017°55,0′E/54,833333 17,916667 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
1994-07-31 | Weneda | Orzeczenie WMS 128/94[167] | 8,89 | 36 | 10,3 | Bałtyk, Zatoka Pomorska | 54°10,1′N 013°50,0′E/54,168611 13,833333 | Wejście na mieliznę | ||||||
1993-09-25 | Dragon | [168] | PZ-1003 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 018°33,0′E/54,516667 18,550000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||||
1993-09-25 00:16 | Jagiellonia | Orzeczenie WMG 120/93[169][168] | PZ-647 | 14,22 | 80 | 18,4 | Bałtyk (Gotlandia) | 56°54,0′N 018°09,0′E/56,900000 18,150000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
1993-09-14 | Warszawska Nike | Orzeczenie WMG 105/93[168] | PZ-150 | Conrad 1420 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 018°33,0′E/54,516667 18,550000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||||
1993-09-13 | Smrek | [168] | PZ-2165 | Carter | Bałtyk (Gotlandia) | szac. 57°30,0′N 18°33,0′E/57,500000 18,550000 | Wejście na mieliznę | brak | 0 | |||||
1993-09-09 | Mas | [168] | PZ-13 | Opal | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°36,0′N 18°48,0′E/54,600000 18,800000 | Wejście na mieliznę | brak | 0 | |||||
1993-09-06 | Radwan | Postanowienie WMG 102/93[170][171][168] | przebudowany kuter rybacki | 17,74 | 170 | 71 | Bałtyk (Ustka) | szac. 54°35,5′N 016°51,3′E/54,591667 16,855000 | Wejście na mieliznę | |||||
1993-08-24 | Coriolis | Postanowienie WMG 97/93[172] | Conrad 28 | 8,24 | 30,2 | tak | Bałtyk (Ustka) | szac. 54°41,0′N 017°00,0′E/54,683333 17,000000 | Niezdolność do żeglugi | Uszkodzenia | - | |||
1993-08-18 | Rodło | Orzeczenie WMG 89/93[173][168] | PZ-125 | 13,77 | 80 | 27,2 | Bałtyk | 59°17,0′N 22°51,0′E/59,283333 22,850000 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | |||
1993-08-16 | Komandor II | [168] | PZ-106 | Conrad 1400 | Bałtyk Południowy (Jarosławiec) | szac. 54°32,5′N 16°32,0′E/54,541667 16,533333 | Wejście na mieliznę | brak | 0 | |||||
1993-08-07 | Henryk Rutkowski | Orzeczenie WMS 156/93[174][168] | śmierć załoganta | PZ-5 | 24,29 | 338 | 147,1 | Morze Północne (Esbjerg) | szac. 55°28,0′N 008°26,0′E/55,466667 8,433333 | Inne | 1 | |||
1993-07-25 | Skalar | [168] | ex Tam-Tam | PZ-1102 | Conrad 27 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°22,0′N 019°33,0′E/54,366667 19,550000 | Wywrotka jachtu | Zatonięcie | |||||
1993-06-25 15:20 | Krysia | Postanowienie WMG 77/93[175] | Bałtyk, Zatoka Gdańska, WIsła Śmiała | szac. 54°22,3′N 018°46,8′E/54,371667 18,780000 | Wejście na mieliznę | - | ||||||||
1993-05-03 13:40 | Cousteau | Orzeczenie IMS 90/95[176][168] | PZ-1651 | Carter 30 | 9,13 | 36 | 10,3 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | 53°47,5′N 014°34,8′E/53,791667 14,580556 | Wejście na mieliznę | brak | 1 | ||
1992-07-28 | Alpheratz | Orzeczenie WMG 85/92[177] | Bałtyk | 55°40,0′N 018°12,0′E/55,666667 18,200000 | Wypadnięcie za burtę | Uszkodzenia | 1 | |||||||
1991-11-16 01:40 | Konstanty Maciejewicz | Postanowienie WMG 17/93[178] | uderzenie pioruna | 13,20 | 80 | 18,4 | Morze Śródziemne, Morze Tyrreńskie (Stromboli) | 38°46,0′N 015°09,0′E/38,766667 15,150000 | Inne | Uszkodzenia | 0 | |||
1991-09-07 | Stomil | Orzeczenie WSM 197/91[179] | Draco | 12,96 | 78 | 19,5 | Bałtyk (Świnoujście) | szac. 53°55,9′N 014°16,7′E/53,931500 14,279000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
1991-08-27 | Alefant | Orzeczenie WMG ???/??[180] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°21,9′N 018°48,5′E/54,365000 18,808333 | Wejście na mieliznę | |||||||||
1991-08-20 15:50 | Zamonit | Orzeczenie WMG 110/91[181] | Bałtyk (Falsterbo) | 55°22,8′N 012°56,0′E/55,380000 12,933333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||||||
1991-06-14 | Gaudeamus | Orzeczenie WMS ???/??[182] | 80 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Kattegat | 55°52,9′N 010°51,1′E/55,881667 10,851667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||||
1990-09-28 | Jurand | Orzeczenie WMS 255/90[183] | 17,95 | 144 | 54,0 | Bałtyk (Łeba) | 54°45,3′N 017°25,5′E/54,755000 17,425000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1990-09-21 | Jurand | Orzeczenie WMS 255/90[183] | 17,95 | 144 | 54,0 | Bałtyk (Jurata) | 54°39,2′N 018°42,3′E/54,653333 18,705000 | Wejście na mieliznę | ||||||
1990-09-15 22:30 | Obieżyświat | Orzeczenie WMG 119/50[184] | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°30,0′N 019°41,5′E/54,500000 19,691667 | Wejście na mieliznę | ? | 1 | |||||||
1990-02-24 | Asterias | Orzeczenie WMS 148/90[185] | 13,88 | 78 | 20,0 | Atlantyk (Kuba) | 23°05,0′N 082°30,0′W/23,083333 -82,500000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1989-10-01 | Piana | Orzeczenia WMG 136/89 i OIM 2/91[186] | 11,60 | 81 | 22,4 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°24,8′N 018°37,7′E/54,413333 18,628333 | Wejście na mieliznę | Okradziony | 0 | ||||
1989-05-07 16:05 | Janina | Orzeczenie WMS 206/89[187] | zderzenie z bułgarskim okrętem wojennym nr 511 "Christo Pajkot” | Cetus | 13,65 | Morze Czarne | 42°22,0′N 027°51,9′E/42,366667 27,865000 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | ||||
1988-10-28 | Aldona | Orzeczenie WMG 268/88[188] | Omega | 6,20 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°17,0′N 019°24,3′E/54,283000 19,405667 | Wywrotka jachtu | 2 | ||||||
1988-06-29 | Merkury | w treści analizy WMG 182/86[189] | 10,25 | 45 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | 54°34,0′N 018°40,1′E/54,566667 18,668889 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||
1988-06-08 | Tadeusz | Orzeczenie WMG 219/88[190] | Bałtyk, Zatoka Fińska | 59°48,7′N 22°52,4′E/59,811667 22,873333 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||||
1987-12-20 | Dar Przemyśla | Orzeczenie WMG 4/88[191] | Conrad 45 | 14,20 | 80 | 21,0 | Atlantyk (Kuba) | 21°26,1′N 076°50,0′W/21,435000 -76,833333 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||
1986-10-21 11:40 | Czartoryski | Orzeczenie WMS 289/98[192] | 11,84 | 83 | 16,2 | Bałtyk (Łazy) | szac. 54°20,0′N 016°09,0′E/54,333333 16,150000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1986-09-28 | Kapitan Haska | analiza orzecz. WMG 182/86[193] artykuł w Żaglach VIII 1988[194] | zginął: Jan Dębiec | Conrad 45 | 13,96 | 80 | 21,0 | Bałtyk (południowy) | 55°10,0′N 017°40,0′E/55,166667 17,666667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||
1986-09-08 | Epoka | Orzeczenie WMG 67/88[195] | Carter 30 | 9,13 | 36 | Bałtyk (południowy) | 54°30,0′N 015°55,0′E/54,500278 15,916667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1986-07-16 | Enif | Orzeczenie WMG 147/ 86[196] | 11,45 | 52 | 11,4 | Bałtyk (Bornholm, Rønne) | szac. 55°07,0′N 014°41,0′E/55,116667 14,683333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1986-07-04 | Karolinka | Orzeczenie WMG ???/??[197] | Atlantyk (Maroko) | szac. 34°28,8′N 006°31,1′W/34,480000 -6,518333 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||||
1986-05-16 | Sindbad II | Orzeczenie WMG 192/86[198] | 5,97 | 14 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°23,0′N 019°34,0′E/54,383333 19,566667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||
1985-09-16 19:35 | Smuga Cienia | Orzeczenia WMG 186/85 i OIM 11/86[199] | 14,13 | 80 | 25,0 | Bałtyk (Łeba) | szac. 54°46,1′N 017°33,0′E/54,769000 17,550833 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1985-08-21 12:32 | Rybitwa | Orzeczenie WMS 213/85[200] | 10,88 | 50 | 11,4 | Bałtyk (Dźwirzyno) | szac. 54°09,7′N 015°23,2′E/54,160833 15,386667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1985-08-09 | Mefisto | Orzeczenie WMG 144/85 i OIM 6?/86[201] | Horn | 11,84 | 80 | 33,1 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°26,0′N 018°39,0′E/54,433333 18,650000 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||
1985-07-19 06:00 | Barbórka | Orzeczenie WMS 182/85[202] | Celowe działanie | Taurus | 10,54 | 63 | 13,24 | Bałtyk, (Bornholm) | 54°59,9′N 015°00,0′E/54,998333 15,000000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||
1985-04-22 20:00 | Zyndram | Orzeczenie WMG 162/86[203] | Wars | 8,62 | 38,5 | 5,2 | Atlantyk, Antyle | szac. 20°41,0′N 069°46,0′W/20,683333 -69,766667 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||
1984-09-19 | Wojewoda Koszaliński | Orzeczenie WMS 236/85[204] | 15,77 | 100 | 28,1 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Wielki Bełt | 54°48,5′N 010°56,6′E/54,808333 10,943333 | Wejście na mieliznę | ||||||
1984-08-12 | Euros | Orzeczenie WMG 135/84[205] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°22,5′N 018°46,7′E/54,375000 18,778333 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||||||
1984-02-06 | Generał Zaruski | Orzeczenie WMG 28/84[206] | 25,34 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Jastarnia) | szac. 54°41,7′N 018°40,6′E/54,694167 18,676833 | Wypadnięcie za burtę | brak | 1 | ||||||
1983-10-05 03:55 | Mokotów | Orzeczenie WMG 229/83[207] | 14,13 | 80 | 18,4 | Bałtyk (Gotlandia) | szac. 56°59,7′N 018°24,2′E/56,995000 18,403333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1983-09-25 08:30 | Polaris | Orzeczenie WMG 131/84[208][209] | 10,62 | 50 | 18,4 | Bałtyk (Dębki) | 54°52,0′N 018°06,5′E/54,866667 18,108333 | Wywrotka jachtu | Utrata | 1 | ||||
1983-09-25 04:10 | Tadeusz | Orzeczenia WMG 214/83 i OIM 5?/85[210] | PZ 794 | Conrad 30 | 9,07 | 36 | brak | Bałtyk (Rozewie) | szac. 54°52,1′N 018°19,7′E/54,868333 18,328333 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||
1983-09-15 | Almatur II | artykuł[211] | 10,66 | Morze Północne, Cieśnina Kaletańska (Dover) | szac. 51°06,0′N 001°21,0′E/51,100000 1,350000 | Wywrotka jachtu | Utrata jachtu | |||||||
1983-09-02 | Carmen | Orzeczenie WMG 198/83[212] | Carter | 9,14 | 45 | 7,4 | Atlantyk, Zatoka Biskajska / Morze Celtyckie | 47°14,0′N 006°57,0′W/47,233333 -6,950000 | Wywrotka jachtu | Utrata | ||||
1983-08-13 01:20 | Szalony Koń-II | Orzeczenie WMG 175/83[213] | Conrad 760 R | 7,65 | 28 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°35,0′N 018°48,0′E/54,583333 18,800000 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1982-09-18 17:00 | Jutrzenka | Orzeczenie WMG 237/82[214] | 8,63 | 22 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°22,0′N 019°28,0′E/54,366667 19,466667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||
1981-12-12 | Zew Morza | Orzeczenia WMS 1/82 i OIM 3/83 oraz orzeczenia WMS 318/83 i OIM 15/84[215][216] | 27,27 | 360 | 110,3 | Morze Śródziemne (Korsyka) | 41°55,6′N 007°28,7′E/41,926667 7,478333 | Wywrotka jachtu | Utrata | |||||
1981-10-07 17:00 | Spaniel | Orzeczenie WMS 87/83[217][218] | PZ-111 | 11,48 | 66 | 16,92 | Morze Północne, Zatoka Niemiecka | szac. 54°02,0′N 007°54,0′E/54,033333 7,900000 | Wywrotka jachtu | Utrata | ||||
1981-07-28 | Sawa | [219][220][221] | zderzenie z jednostką WOP bandery polskiej | Conrad II[222] | Bałtyk, Zatoka Pomorska (Świnoujście) | szac. 53°57,0′N 014°14,0′E/53,950000 14,233333 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||||
1981-05-02 10:15 | „420” PZ 38544 | Orzeczenie WMG 109/81[223] | PZ 38 544 | 420 | 4,20 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | szac. 54°44,0′N 018°26,0′E/54,733333 18,433333 | Wywrotka jachtu | 1 | |||||
1981-04-13 | Pogoria | Orzeczenia WMG 93/91 i OIM 17/81[224] | 45,80 | 994 | 228,0 | Morze Północne, Łaba | szac. 53°58,5′N 008°30,3′E/53,975000 8,505000 | Zderzenie | Uszkodzenia | |||||
1980-11-29 | Raczyński II | [225][226][227] | Czesław Gogołkiewicz | Polska | 17 | 170 | Atlantyk, 500 Mm od Nowego Jorku | szac. 36°00,0′N 064°00,0′W/36,000000 -64,000000 | Opuszczenie jachtu | Utrata | ||||
1980-11-26 | Raczyński II | [225][226][227] | Czesław Gogołkiewicz | Polska | 17 | 170 | Atlantyk, 500 Mm od Nowego Jorku | szac. 36°00,0′N 064°00,0′W/36,000000 -64,000000 | Wypadnięcie za burtę | 2 | ||||
1980-11-22 | Spaniel-2 | Orzeczenia WMS 133/81 i OIM 9/82[228] | 17,00 | 115 | 19,1 | Morze Północne (Den Helder) | 52°57,2′N 004°38,4′E/52,953333 4,640000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1980-06-04 | Tavva / Tavva | Orzeczenie WMG 130/80[229] | Tavaa[230] | Nefryt | 23 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdańsk) | szac. 54°24,5′N 018°43,0′E/54,408333 18,716667 | Wejście na mieliznę | Utrata | |||||
1979-06-30 | Ra II | Orzeczenia WMG 193/79 i OIM 9/80[231] | 5,97 | 16 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | 54°39,0′N 018°40,0′E/54,650000 18,666667 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 2 | |||||
1978-08-09 19:00 | Sztorman | Postanowienie WMG 220/78[232] | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°43,0′N 019°01,0′E/54,716667 19,016667 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | 0 | |||||||
1978-08-09 10:00 | Bolko | Orzeczenie WMG 217/78[233] | 8,70 | 38 | 5,1 | Bałtyk (Władysławowo) | szac. 54°48,0′N 018°26,0′E/54,800000 18,433333 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1978-08-09 03:20 | Aldis | Orzeczenie WMS 3/79[234] | Vega | 11,65 | Bałtyk, Zatoka Pomorska (Świnoujście) | szac. 53°55,0′N 014°21,0′E/53,916667 14,350000 | Wejście na mieliznę | ? | ||||||
1977-09-21 | Zawisza Czarny | Orzeczenie WMG 264/77[235] | 36,03 | 220,7 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 018°33,2′E/54,517500 18,553889 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||||
1977-09-10 19:15 | Sawa | Orzeczenia WMS 269/76 i OIM 17/77[236] | Conrad II[222] | 11,40 | 50 | 5,1 | Bałtyk (Saaremaa) | 58°16,0′N 021°51,0′E/58,266667 21,850000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | ||||
1977-09-09 | Kryl | Orzeczenie WMS 267/77[237] | 4,80 | 10 | Bałtyk, Zalew Szczeciński | szac. 53°46,0′N 014°27,0′E/53,766667 14,450000 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | ||||||
1977-08-27 | Generał Zaruski | OrzeczenieW MG 258/77[238][239] | 25,34 | 309 | 139,7 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie (Kopenhaga) | 55°41,0′N 012°40,0′E/55,683333 12,666667 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1977-07-05 | Zew Morza | Orzeczenie WMS 292/77[240] | 31,00 | 147,1 | Bałtyk (Świnoujście) | szac. 53°54,4′N 14°15,7′E/53,906667 14,261667 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||||
1976-10-15 | Iwona Pieńkawa | Orzeczenia 268/76 i OIM 11/77[241][242] | Polska | PZ-345 | Tuńczyk | 9,94 | 50 | 18,4 | Atlantyk, Zatoka Biskajska / Morze Celtyckie | 47°45,0′N 007°00,0′W/47,750000 -7,000000 | Zderzenie | Utrata | ||
1976-10-15 | Centaur | Przegląd morski 4/1977[243] | 14,5 | 80 | Bałtyk (Władysławowo) | szac. 53°54,4′N 014°15,7′E/53,906667 14,261667 | Wejście na mieliznę | Utrata | 2 | |||||
1976-10-14 06:40 | Iwona Pieńkawa | Orzeczenia 268/76 i OIM 11/77[241][242] | Polska | PZ-345 | Tuńczyk | 9,94 | 50 | 18,4 | Atlantyk, Zatoka Biskajska / Morze Celtyckie | 47°44,0′N 006°10,0′W/47,733333 -6,166667 | Wywrotka jachtu | Utrata | ||
1976-10-05 | Iwona Pieńkawa | Orzeczenia 268/76 i OIM 11/77[241][242] | w: WMG 215/76[244] | Polska | PZ-345 | Tuńczyk | 9,94 | 50 | 18,4 | Morze Północne, La Manche (St. Valery) | szac. 49°52,6′N 0°42,5′E/49,876667 0,708333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |
1976-09-11 | Wojewoda Pomorski | Orzeczenia WMG 229/76 i OIM 2/77[245] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 16,70 | 120 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°35,5′N 018°48,0′E/54,591667 18,800000 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1976-08-17 04:26 | Otago | Orzeczenie WMG 215/76[244] | Zatonięcie: 1976-08-29 na pozycji 74°39,48′N 018°59,05′E/74,658000 18,984167 | 18,00 | 144 | 68,0 | Ocean Arktyczny, Morze Barentsa (Wyspa Niedźwiedzia) | szac. 74°31,0′N 019°01,0′E/74,516667 19,016667 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||
1975-10-09 | Barbórka | Orzeczenia WMG 254/75 i OIM 5/76[246] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 10,60 | 50 | 18,4 | Bałtyk (Kuźnica) | szac. 54°44,5′N 018°34,2′E/54,741667 18,570000 | Wejście na mieliznę | 2 | ||||
1975-10-04 | Komar | Orzeczenie WMS 272/75[247] | 9,00 | 30 | 3,7 | Bałtyk (Darłowo) | szac. 54°26,6′N 016°22,7′E/54,443333 16,378333 | Wywrotka jachtu | Utrata | |||||
1975-09-28 | Wędrownik | Orzeczenie WMG 247/75[248] | 12,50 | 75 | 23,5 | Morze Północne (Helgoland) | szac. 54°25,0′N 007°55,0′E/54,416667 7,916667 | Wywrotka jachtu | Uszkodzenia | |||||
1975-09-28 | (wypadek zbiorowy) | Orzeczenie WMG 245/75 | w: WMG 268/76[241] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 018°33,0′E/54,516667 18,550000 | nie ustalone | Uszkodzenia, Zatonięcia, Zaginięcia | |||||||
1975-09-26 | Pirat | Orzeczenie WMG 246/75[249] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°36,0′N 018°48,0′E/54,600000 18,800000 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||||
1975-09-16 | Janosik | Orzeczenia WMG 223/80 i OIM 7/81[250][251][252] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Taurus | 10,57 | 44 | 18,4 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Skagerrak | 58°48,0′N 010°42,0′E/58,800000 10,700000 | Zaginięcie | Utrata | 7 | ||
1975-05-23 05:25 | Wanda | Orzeczenia WMS 144/75 i OIM 31/75[253] | Vega | 11,67 | 50 | Bałtyk (Sandhammeren) | 55°20,0′N 014°16,0′E/55,333333 14,266667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1975-05-17 23:30 | Sambor | Orzeczenie WMG 137/75[254] | 10,97 | 50 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°24,5′N 018°46,0′E/54,408333 18,766667 | Zderzenie | Uszkodzenia | ||||||
1974-09-19 22:05 | Śmiały | Orzeczenie WMS 245/74[255] | zderzenie z ORP nr 894 (ORP San) | 17,98 | 144 | 44,13 | Bałtyk, Zatoka Pomorska | 54°17,2′N 015°13,0′E/54,286667 15,216667 | Zderzenie | Uszkodzenia | 0 | |||
1974-07-11 | Oko | Orzeczenie WMG 172/74 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°22,0′N 19°32,0′E/54,366667 19,533333 | Wywrotka jachtu | 1 | |||||||
1973-09-26 | West | Orzeczenie WMG 274/73[256] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 8,25 | 30 | Morze Śródziemne, Adriatyk (Vir) | szac. 44°19,7′N 015°02,3′E/44,328333 15,038333 | Wejście na mieliznę | Utrata | |||||
1972-12-18 | Rozumek | [257][258] | Wojciech Biały; ostatni znany port: Kapsztad | przerobiona szalupa | 8,18 | Atlantyk | szac. 34°00,0′S 18°00,0′E/-34,000000 18,000000 | Zaginięcie | Utrata | 1 | ||||
1972-08-28 | Freya | Orzeczenia WMG 188/72[259] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 13,53 | 70 | Bałtyk, Cieśniny Duńskie, Kattegat | 56°12,0′N 012°32,0′E/56,200000 12,533333 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1971-06-27 23:00 | Emilia | OrzeczenieWMG 159/71[260] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Słonka | 4,72 | 9,6 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka (Puck) | szac. 54°44,5′N 018°26,5′E/54,741667 18,441667 | Wywrotka jachtu | 1 | ||||
1971-05-24 | Pampero | Orzeczenie WMG 129/71 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Bałtyk (Władysławowo) | szac. 54°48,0′N 018°25,5′E/54,800000 18,425000 | nie ustalone | ||||||||
1970-10-28 18:00 | Atol | Orzeczenie WMG 239/70[261] | wyrwanie knag cumowniczych w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 8,74 | 40 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°36,1′N 18°48,1′E/54,601667 18,801667 | Inne | Utrata | 0 | ||||
1970-09-20 | Wielkopolska | Orzeczenia WMG 274/70 i OIM 16/71[262] | w: WMG 268/76[241] | 15,70 | 110 | Morze Północne (Borkum) | 53°38,2′N 006°45,0′E/53,636667 6,750000 | Wejście na mieliznę | Uszkodzenia | |||||
1970-07-09 04:15 | Misia-2 / Misia II | Orzeczenie WMG 160/70[263] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Szmaragd | 9,69 | 39 | 5,2 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°19,4′N 019°25,7′E/54,323333 19,428333 | Zderzenie | Utrata | |||
1969-12-18 | Polonia | [264][265] | Ejsmontowie; ostatni znany port: Puerto Descado | Viggen | 7 | 30 | Atlantyk (Argentyna) | ostatni port: 47°46,0′S 65°52,0′W/-47,766667 -65,866667 | Zaginięcie | Utrata | 3 | |||
1969-07-25 | Antypasat | Orzeczenie WMG 143/69 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | - | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||||
1968-09-23 | Kismet | Orzeczenia WMG 158/68 i OIM 17/71[266] | zderzenie z ORP nr 620 (ORP Tukan) w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 9,36 | 47 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Hel) | szac. 54°34,7′N 018°46,0′E/54,578333 18,766667 | Zderzenie | Uszkodzenia, utrata | 1 | ||||
1968-06-29 | Merkury | Orzeczenie WMG 113/68[267] | w: WMG 268/76[241] | 10,25 | 45 | Bałtyk, Zatoka Gdańska | 54°34,0′N 018°40,1′E/54,566667 18,668889 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||
1967-07-20 | Ringo | Orzeczenie WMG 124/67[268] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Słonka | 4,75 | 10 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°23,0′N 019°41,0′E/54,383333 19,683333 | Wywrotka jachtu | ? | 4 | |||
1966-11-25 | Orkan II | Orzeczenie WMS 15/67[269] | 11,92[270] | Bałtyk (Ustka) | szac. 54°35,5′N 016°51,0′E/54,591667 16,850000 | Wejście na mieliznę | - | |||||||
1966-09-25 | Cefeusz | Orzeczenie WMG 164/66[271]; referat[252] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 11,45 | 53 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°22,5′N 018°46,6′E/54,375000 18,776667 | Wejście na mieliznę | Utrata | 5 | ||||
1966-05-07 | Finn 208 | Orzeczenie WMG 71/65 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | - | Wywrotka jachtu | 1 | ||||||||
1965-11-05 | Mona Lisa | Orzeczenie IMG 224/65[272] | punt | 3,85 | 12 | Bałtyk, Zatoka Gdańska, Zatoka Pucka | 54°40,0′N 018°33,0′E/54,666667 18,550000 | Wywrotka jachtu | 2 | |||||
1965-11-01 24:00 | Wielkopolska | Orzeczenie IMG 295/65[273] | SNUB | 15,70 | 110 | 41,2 | Bałtyk (Olandia) | szac. 55°57,0′N 016°53,0′E/55,950000 16,883333 | Opuszczenie jachtu | - | ||||
1965-09-08 08:15 | Otago | Orzeczenie WMG 270/65 i OIM 14/66[274] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | 18 | 144 | 22 | Bałtyk (południowy) | 54°26,0′N 012°01,1′E/54,433333 12,018056 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||
1963-08-11 | Magnolia | Orzeczenie WMG 198/63 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Omega | - | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||||
1962-09-19 | Witeź II | Orzeczenie IMS 140/62[275] | 12,25 | 60 | Bałtyk (Archipelag Sztokholmski) | szac. 59°19,0′N 018°46,0′E/59,316667 18,766667 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||||
1962-08-31 | Pietrek | Orzeczenie WMG 202/62 | w: WMG 268/76[241] | - | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||||
1961-08-01 | Zew Morza | Orzeczenie WMG 72/61 | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | - | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||||||
1960-07-24 | Santa Maria | Orzeczenie IMG 60/60[276] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Wschodnie) | szac. 54°22,3′N 018°46,8′E/54,371667 18,780000 | Wejście na mieliznę | Zatonięcie | ||||||||
1960-07-16 22:00 | Czeczena | Postanowienie IM 58/60[277] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244]Zginął: Zbigniew Misiąg[278] | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°21,0′N 019°29,0′E/54,350000 19,483333 (w orzeczeniu pozycja jest błędna - poza Zalewem) | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||||
1960-07-14 | Czajka | Orzeczenie IM 57/60[279] | w: WMG 268/76[241] w: WMG 215/76[244] | Omega | 6,20 | 15 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°20,4′N 019°31,0′E/54,340000 19,516667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | ||||
1959-09-27 09:00 | Wopista | Orzeczenie IMG 54/59[280] | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Górki Zachodnie) | szac. 54°22,3′N 018°46,8′E/54,371667 18,780000 | Wejście na mieliznę | Utrata | ||||||||
1956-07-22 16:50 | Wyga | Orzeczenie IM 46/56[281] | 9 | Bałtyk, Zalew Wiślany | szac. 54°18,8′N 019°24,7′E/54,313333 19,411667 | Wypadnięcie za burtę | 1 | |||||||
1953-10-31 11:00 | Komsomolec | Orzeczenie 52/53[282] | bez załogi; dawna Nike | 13,38 | 54 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 18°33,1′E/54,517222 18,551667 | Zderzenie | Zatonięcie | |||||
1953-10-31 11:00 | El Hakim | Orzeczenie 52/53[282] | bez załogi | 22 | Bałtyk, Zatoka Gdańska (Gdynia) | szac. 54°31,0′N 18°33,1′E/54,517222 18,551667 | Zderzenie | Zatonięcie | ||||||
1950-07-23 16:30 | Carina | Orzeczenie I.M. 39/50; IMG 40/50[283] | 8,88 | 28,32 | brak | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°27,0′N 018°38,0′E/54,450000 18,633333 | Wywrotka jachtu | Utrata | |||||
1950-07-23 16:30 | Maryla | Orzeczenie I.M. 39/50; IMG 40/50[283] | 5,07 | 31,72 | brak | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°27,0′N 018°38,0′E/54,450000 18,633333 | Wywrotka jachtu | Utrata | 2 | ||||
1948-08-03 | Poświst | [252][284] | Utrata płetwy balastowej. Zginęli: Wanda Biernacka, Jerzy Kawałkowski, Anna Potulicka, Magdalena Zakrzewska. | 37 | brak | Bałtyk, Zatoka Gdańska | szac. 54°30,0′N 018°49,0′E/54,500000 18,816667 | Inne | Uszkodzenia | 4 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Uchwała U WIM 115/2024 [online], PKBWM [dostęp 2024-10-05] (pol.).
- ↑ Uchwała U WIM 057/2024 [online], PKBWM [dostęp 2024-09-19] (pol.).
- ↑ Ostatni lot „Dużego Ptaka” [online], Portal Informacyjny » Zeglarski.info, 2 lipca 2024 [dostęp 2024-09-19] (pol.).
- ↑ Polski żeglarz uratowany na Atlantyku. „Bardzo niesprzyjające warunki” [online], wprost.pl, 18 października 2023 [dostęp 2024-03-14] (pol.).
- ↑ "Elbląg" nie opłynie świata, ewakuacja podróżnika zakończona sukcesem [online], portel.pl, 18 października 2023 [dostęp 2024-03-14] (pol.).
- ↑ Elblag - Balticus RTW Pawelek [online], garmin.com, 18 października 2023 [dostęp 2024-03-14] (pol.).
- ↑ PKBWM, Raport końcowy 088/23 [online], PKBWM, grudzień 2023 [dostęp 2023-12-05] (pol.).
- ↑ Raport uproszczony 073/23 [online], pkbwm.gov.pl [dostęp 2024-06-02] (pol.).
- ↑ Na Zatoce Gdańskiej zatonął jacht Tjorven. Uratowano czteroosobową załogę [online], Polska Agencja Prasowa SA [dostęp 2023-07-26] (pol.).
- ↑ Zatonął jacht. Akcja ratunkowa na Zatoce Gdańskiej [online], trojmiasto.pl, 2 czerwca 2023 [dostęp 2023-07-26] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 024/22. [dostęp 2023-04-05].
- ↑ Poszukiwania załogi wywróconego jachtu. Dwie osoby nie żyją [online], trojmiasto.pl, 8 kwietnia 2022 [dostęp 2022-04-10] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 013/22. [dostęp 2022-12-03].
- ↑ Walka o życie na Bałtyku. Raport komisji po wypadku [online], trojmiasto.pl, 9 stycznia 2023 [dostęp 2023-01-11] (pol.).
- ↑ Wypadł z jachtu na Bałtyku. Trwa zbiórka na leczenie [online], trojmiasto.pl, 1 kwietnia 2022 [dostęp 2023-01-11] (pol.).
- ↑ PKBWM: Uchwała 129/2021/1. [dostęp 2022-03-08].
- ↑ La, Son voilier est entré en collision avec le Charles-de-Gaulle: "la plus grande aventure de ma vie de plaisancier" [online], Var-Matin, 16 listopada 2021 [dostęp 2022-03-08] (fr.).
- ↑ Collision entre le porte-avions Charles de Gaulle et un voilier au large des approches toulonnaises - Préfecture maritime de la Méditerranée [online], www.premar-mediterranee.gouv.fr [dostęp 2022-06-15] (fr.).
- ↑ Hubert Bierndgarski , Orzeczenie Izby Morskiej w sprawie lądowania na plaży w Ustce jachtu Nautilio | PortalMorski.pl [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2022-03-11] (pol.).
- ↑ PKBWM: WIM 079/21. [dostęp 2022-03-16].
- ↑ PKBWM: RK 076/21. [dostęp 2022-06-09].
- ↑ PKBWM: RK 028/21. [dostęp 2022-03-14].
- ↑ PKBWM: RK 072/20. [dostęp 2021-06-21].
- ↑ PKBWM: RK 025/20. [dostęp 2021-03-24].
- ↑ PKBWM: RK 112/19. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 54/19. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 49/19. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 51/18. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 108/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ ALFA BRAVO , MSZ: zaginiony jacht Polaków został odnaleziony [online], GospodarkaMorska.pl - portal morski, portal gospodarczy [dostęp 2023-03-24] (pol.).
- ↑ This yacht will never sail again [online], Trinidad Express Newspapers [dostęp 2022-11-25] (ang.).
- ↑ PKBWM: RK 96/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 55/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 40/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ wersja z błędną pozycją wypadku PKBWM: RK 40/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 28/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 21/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 20/17. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Statens haverikommission: tłumaczenie raportu szwedzkiej komisji badania wypadków RS 2017:06. [dostęp 2021-01-31]. (pol.).
- ↑ Statens haverikommission: Slutrapport RS 2017:06. 2021-03-03. (szw.).
- ↑ Statens haverikommission: Slutrapport RS 2017:06. 2021-03-03. (ang.).
- ↑ Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich , Uchwała WIM 85/2016 [online] [dostęp 2021-03-21] .
- ↑ Zjawa IV, 2016, Wejście na mieliznę -postanowienie IM, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-03-21] (pol.).
- ↑ Zjawa IV, 2016, wejście na mieliznę – postanowienie Odwoławczej IM, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-10-03] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 76/16. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ wersja raportu z błędną pozycją wypadku PKBWM: RK 76/16. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 72/16. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 22/16. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Relacja Radka Kowalczyka z dramatycznej walki o życie [online], Wiatr portal dla żeglarzy, 3 listopada 2015 [dostęp 2021-02-02] .
- ↑ Jacht [online], calbudteam.pl [dostęp 2021-02-02] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 50/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 49/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ wersja z błędną pozycją wypadku PKBWM: RK 49/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Zita, 2015, wypadnięcie za burtę i zaginięcie kapitana, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-11-28] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 34/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 32/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 16/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 15/15. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 15/15. s. 6 i 39. [dostęp 2021-02-19].
- ↑ PKBWM: RU 58/14. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 49/14. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 34/14. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Stalker, 2013, uszkodzenie masztu, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-10] (pol.).
- ↑ PKBWM: RK 15/13. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ PKBWM: RK 13/13. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM, Orzeczenie WMG 19/12 [online] [dostęp 2021-01-31] .
- ↑ Delphia IV, 2012, wejście na mieliznę, podejście do portu Hel – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-08] (pol.).
- ↑ Dana, 2012, zderzenie z s/y Globe i m/y Ankawer Galeon, Marina Sopot – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-07] (pol.).
- ↑ a b c IM: WMS 51/11. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM, wyciąg z WMS 51/11 [online] [dostęp 2021-02-18] .
- ↑ Kapitan Głowacki, 2011, wejście na mieliznę na podejściu do Trzebieży, Zalew Szczeciński – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-02-25] (pol.).
- ↑ IM: WMG 31/11. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 31/11. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Molly Brown, 2012, rozbicie na skałach, osada Cambelas (Portugalia) – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-09] (pol.).
- ↑ IM, wyciąg z WMS 45/11 [online] [dostęp 2021-02-18] .
- ↑ Kapitan Głowacki, 2011, wejście na mieliznę przy Bramie Torowej 4, Zalew Szczeciński – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-02-25] (pol.).
- ↑ a b 4 Oceans’ Dream i Copernicus, 2011, zderzenie jachtów, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-14] (pol.).
- ↑ Zawisza Czarny, 2011, wejście na mieliznę podczas podchodzenia do portu Kalmar, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-11-28] (pol.).
- ↑ IM: WMS 32/11. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 32/11. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Pogoria 2010 – orzeczenie Izby Morskiej – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-11] (pol.).
- ↑ Pogoria 2010 – Orzeczenie Odwoławczej Izby Morskiej – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-13] (pol.).
- ↑ Pogoria 2010 – Wyrok Sądu Apelacyjnego – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-17] (pol.).
- ↑ Pogoria 2010 – Ponowne Orzeczenie Odwoławczej Izby Morskiej – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-21] (pol.).
- ↑ IM: WMG 38/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 38/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMS 53/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 53/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMG 27/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 27/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Malay Girl, 2010, wypadnięcie za burtę i wyrzucenie jachtu na plażę, okolice latarni Stilo – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-11] (pol.).
- ↑ IM: WMS 3/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 3/10. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMS 20/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 20/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMG 22/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 22/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Incentive, 2009, zderzenie z m/y Mrok, południowe wejście do Gdyni – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-03-08] (pol.).
- ↑ IM: WMS 11/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 11/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMS 7ie WMS 7/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 7/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMG 16/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 16/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: WMG 19/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 19/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 35/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 35/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 34/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 26/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM, Orzeczenie WMG 22/08 [online] [dostęp 2021-01-31] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 13/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 55/07. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 5/09. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Moja Maria, 2007, wypadnięcie za burtę i zaginięcie kapitana, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-01] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 32/07. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 27/07. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 24/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 39/07. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 41/07 i OIM 3/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 1/07 i OIM 1/08. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b c d IM: Orzeczenie WMG 37/06. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 36/06. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 59/06. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Iskra 70, 2005, złamanie masztu i opuszczenie jachtu, Atlantyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-04] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 58/05. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 57/05. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM, Orzeczenie WMG 25/05 i OIM 1/07 [online] [dostęp 2021-01-31] .
- ↑ Daniel Mannischeff , Rzeszowiak - z punktu widzenia załoganta Steni [online] [dostęp 2021-02-04] .
- ↑ Gaudeamus, 2005, wejście na mieliznę, Morze Północne – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-01-20] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 26/05. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Gwarek, 2005, wypadnięcie za burtę i utonięcie kapitana, Morze Północne – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-10-26] (pol.).
- ↑ Resko, 2004, śmierć żeglarza w porcie Stepnica, Zalew Szczeciński – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-10-26] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 28/04. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 15/05. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 18/04. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Bryk, 2004, wejście na falochron Nowego Portu, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-24] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 29/04. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 15/04. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b IM: Orzeczenie WMS ???/??. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Solaris, 2002, Wejście na mieliznę, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-10-26] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 17/02. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 22/03. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 30/01. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Dunajec, 2002, wejście na mieliznę w szkierach sztokholmskich, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-11-07] (pol.).
- ↑ Dzika Mrówka, 2001, wywrócenie się jachtu i śmierć kapitana, Zalew Wiślany – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-26] (pol.).
- ↑ a b IM: Orzeczenie WMS 67/2001. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie OIM 2/07. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 28/2000. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 22/03. [dostęp 2021-02-22].
- ↑ Słyszeliście o… tragedii Krzysztofa Zabłockiego? [online], Portal Informacyjny » Żeglarski.info, 10 grudnia 2018 [dostęp 2021-02-02] (pol.).
- ↑ Porwany przez piratów [online], Przegląd, 28 stycznia 2002 [dostęp 2021-02-02] (pol.).
- ↑ Tomasz Falba , Przerwana pętla | PortalMorski.pl [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2021-06-02] (pol.).
- ↑ Sadyba, 1999, zaginięcie jachtu z załogą (najprawdopodobniej atak piracki), Zatoka Adeńska. – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2022-02-28] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 39/98. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 105/98. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Alpheratz, 1997, uderzenie w falochron i zatonięcie, Ujście Wisły Śmiałej – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-07-19] (pol.).
- ↑ Władysław R. Dąbrowski , Mądry żeglarz po szkodzie : wypadki i awarie polskich jachtów, wyd. 2 popr. i uzup., Kraków: Charter Navigator, 2014, s. 27, ISBN 978-83-939298-0-1, OCLC 971433583 [dostęp 2021-02-04] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 49/97. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Aldona, 1996, wywrotka jachtu, Zalew Wiślany – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-27] (pol.).
- ↑ Joseph Conrad, 1996, wejście na mieliznę, Morze Śródziemne – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-29] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 129/95. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 97/96. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Norbert Szymala: Utrata s/y Dar Bielska. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 167/94. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 57/94. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 128/94. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b c d e f g h i j k Antoni Komorowski, Wypadki i awarie polskich jachtów morskich w sezonie nawigacyjnym 1993 [online] [dostęp 2021-06-08] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 120/93. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Radwan, 1993, wejście na mieliznę, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-08] (pol.).
- ↑ Wypadki i awarie polskich jachtów morskich w sezonie nawigacyjnym 1993 – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-08] (pol.).
- ↑ Coriolis, 1993, złamanie masztu, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-26] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 89/93. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 156/93. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Postanowienie WMG 77/93. [dostęp 2021-02-12].
- ↑ IM: Orzeczenie IMS 90/95. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 85/92. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Konstanty Maciejewicz, 1991, uderzenie pioruna, Morze Tyrreńskie – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-05-06] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 197/91. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG ???/??. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 110/91. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS ???/??. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b IM: Orzeczenie WMS 255/90. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 119/50. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 148/90. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Piana, 1989, wyniesienie na przybrzeżną mieliznę, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-14] (pol.).
- ↑ Janina, 1989, zderzenie z bułgarskim okrętem wojennym nr 511, Morze Czarne – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-18] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 268/88. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: w treści analizy WMG 182/86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 219/88. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 4/88. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 289/98. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: analiza WMG 182/86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Piotr Lindner , Wypadek wydarzył się w nocy..., „Żagle”, www.aksjomat.edu.pl, sierpień 1988 [dostęp 2021-06-21] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 67/88. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 147/ 86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG ???/??. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 192/86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 186/85 i OIM 11/86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 213/85. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 144/85 i OIM 6?/86. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 182/85. [dostęp 2021-02-10].
- ↑ Zyndram, 1985, zatonięcie jachtu, Atlantyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-13] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 236/85. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 135/84. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 28/84. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 229/83. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 131/84. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 113-135, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 214/83 i OIM 5?/85. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ 25 lat temu zwodowano Almatura II... [online], zagle.se.pl [dostęp 2021-02-18] .
- ↑ Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 104-112, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 175/83. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 237/82. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 1/82 i OIM 3/83 oraz WMS 318/83 i OIM 15/84. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 64-103, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ Spaniel, 1981, przewrócenie jachtu do góry stępką i zatonięcie, Morze Północne – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-21] (pol.).
- ↑ Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 53-63, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ Jacek Czajewski , Morskie opowieści, Warszawa: Wielki Błękit, 2009, ISBN 978-83-61217-09-1, OCLC 751457417 [dostęp 2021-06-07] .
- ↑ Jacek Czajewski, Morskie opowieści [online], 2000 [dostęp 2021-06-07] .
- ↑ Forum żeglarskie • Zobacz wątek - Orzeczenia i raporty [online], forum.zegluj.net [dostęp 2021-06-07] .
- ↑ a b Kapitan Ziemowit Barański opowiada: Moje rejsy z kpt. Bolesławem Kowalskim.Rejs piąty: s/y Sawa [online], periplus.pl, 17 stycznia 2020 [dostęp 2021-06-07] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 109/81. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 93/91 i OIM 17/81. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b Słyszeliście o… ostatnim rejsie Czesława Gogołkiewicza? [online], Portal Informacyjny » Żeglarski.info, 26 listopada 2020 [dostęp 2021-02-05] (pol.).
- ↑ a b Władysław R. Dąbrowski , Mądry żeglarz po szkodzie : wypadki i awarie polskich jachtów, wyd. 2 popr. i uzup., Kraków: Charter Navigator, 2014, s. 62-63, ISBN 978-83-939298-0-1, OCLC 971433583 [dostęp 2021-02-05] .
- ↑ a b Historia jachtu RACZYŃSKI-II – cz.3 [online], FLISCAT, 27 marca 2014 [dostęp 2021-06-22] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 133/81 i OIM 9/82. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 130/80. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Władysław R. Dąbrowski , Mądry żeglarz po szkodzie : wypadki i awarie polskich jachtów, wyd. 2 popr. i uzup., Kraków: Charter Navigator, 2014, s. 21, ISBN 978-83-939298-0-1, OCLC 971433583 [dostęp 2021-02-04] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 193/79 i OIM 9/80. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Sztorman, 1978, wywrotka i złamanie masztu, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-02-25] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 217/78. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 3/79. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 264/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 269/76 i OIM 17/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 267/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie ???/??. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Opisy wypadków polskich jachtów morskich. Zderzenia, zatonięcia, relacje kapitanów. [online], www.rejsymorskie.net [dostęp 2021-03-06] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 292/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab IM: Orzeczenie IM 268/76 i OIM 11/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b c Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 32-52, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ IM: Przegląd morski 4/1977. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Otago, 1976, wyrzucenie na skały i zatonięcie przy Wyspie Niedźwiedziej, Morze Barentsa – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-05-04] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 229/76 i OIM 2/77. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 254/75 i OIM 5/76. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 272/75. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 247/75. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 246/75. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 223/80 i OIM 7/81. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Andrzej Rościszewski: Bezpowrotne rejsy. Szczecin: Glob, 1988, s. 11-31, 145. ISBN 83-7007-175-9.
- ↑ a b c Aleksander Gosk: 70 lat po zatonięciu Pośwista. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMS 144/75 i OIM 31/75. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 137/75. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Śmiały, 1974, zderzenie z okrętem wojennym Nr 894, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-05-14] (pol.).
- ↑ West, 1973, zdryfowanie na mieliznę i utrata jachtu, Adriatyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-03-10] (pol.).
- ↑ Redakcja, Żeglarz zapomniany [online], Dziennik Polski, 23 maja 2003 [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Zbigniew Urbanyi , Polskie jachty na oceanach, [Wyd. 2], Gdańsk: Wydaw. Morskie, 1986, ISBN 83-215-4410-X, OCLC 750866837 [dostęp 2021-02-04] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 188/72. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Emilia, 1971, wywrotka jachtu i utonięcie żeglarza, Zatoka Pucka – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-06-07] (pol.).
- ↑ Atol, 1970, zatonięcie, Port Hel – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-07-01] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 274/70 i OIM 16/71. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 160/70. [dostęp 2021-02-16].
- ↑ Administrator, Z Mazur dookoła świata [online], Stowarzyszenie Polskich Mediów, 24 stycznia 2019 [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Władysław R. Dąbrowski , Mądry żeglarz po szkodzie : wypadki i awarie polskich jachtów, wyd. 2 popr. i uzup., Kraków: Charter Navigator, 2014, s. 49, ISBN 978-83-939298-0-1, OCLC 971433583 [dostęp 2021-02-04] .
- ↑ Kismet, 1968, zderzenie z trałowcem i utonięcie żeglarki, Zatoka Pucka – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-26] (pol.).
- ↑ Merkury, 1968, wypadnięcie za burtę i zaginięcie żeglarza, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-02-28] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 124/67. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Orkan II, 1966, wejście na mieliznę, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-05-01] (pol.).
- ↑ Jacht „Orkan II” [online], muzeum.kolobrzeg.pl [dostęp 2021-05-01] .
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 164/66. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Mona Liza, 1965, wywrotka i utonięcie załogi, Zatoka Pucka – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-05-10] (pol.).
- ↑ Wielkopolska, 1965, opuszczenie jachtu przez załogę, Bałtyk – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-26] (pol.).
- ↑ IM: Orzeczenie WMG 270/65 i OIM 14/66. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ IM: Orzeczenie IMS 140/62. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Santa Maria, 1960, zatonięcie jachtu, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-05] (pol.).
- ↑ Czeczena, 1960, utonięcie członka załogi, Zalew Wiślany – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-07] (pol.).
- ↑ Jerzy Kuliński [online], www.kulinski.navsim.pl [dostęp 2022-12-05] .
- ↑ Czajka, 1960, utonięcie członka załogi, Zalew Wiślany – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-11] (pol.).
- ↑ Wopista, 1959, wejście na mieliznę i zatonięcie, Zatoka Gdańska – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-03-30] (pol.).
- ↑ Wyga, 1956, utonięcie członka załogi, Zalew Wiślany – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-04-07] (pol.).
- ↑ a b Komsomolec i El Hakim, 1953, zatonięcie 2 jachtów, Basen Żeglarski Gdynia – Wypadki jachtów [online] [dostęp 2021-03-20] (pol.).
- ↑ a b IM: Orzeczenie I.M. 39/50; IMG 40/50. [dostęp 2021-01-31].
- ↑ Włodzimierz Głowacki: Dzieje żeglarstwa Polskiego. [T. 2] Od lipca 1944 do końca 1956 roku. Warszawa: Alma-Press, 1989, s. 168-169. ISBN 83-7020-263-2.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Andrzej Rościszewski , Bezpowrotne rejsy, Szczecin: Wydawn. Glob, 1988, ISBN 83-7007-175-9, OCLC 23874049 [dostęp 2021-02-04] .
- Włodzimierz Głowacki , Dzieje żeglarstwa polskiego : od lipca 1944 do końca 1956 roku., Warszawa: "Alma Press, 1998, ISBN 83-7020-263-2, OCLC 643920618 [dostęp 2021-02-04] .
- Andrzej Kowalczyk , Mayday, mayday, mayday, Bedarieux (Francja): Andrzej Kowalczyk, 2021 (Miniatury żeglarskie), ISBN 978-2-490988-11-2 [dostęp 2021-02-11] .
- Władysław R. Dąbrowski , Mądry żeglarz po szkodzie : wypadki i awarie polskich jachtów, wyd. 2 popr. i uzup., Kraków: Charter Navigator, 2014, ISBN 978-83-939298-0-1, OCLC 971433583 [dostęp 2021-02-04] .
- Zbigniew Urbanyi , Polskie jachty na oceanach, [Wyd. 2], Gdańsk: Wydaw. Morskie, 1986, ISBN 83-215-4410-X, OCLC 750866837 [dostęp 2021-02-04] .