Przejdź do zawartości

TAP Portugal

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
TAP Portugal
Ilustracja
IATA
TP
ICAO
TAP
Znak
AIR PORTUGAL
Historia
Data założenia

1945

Rozpoczęcie działalności

1946

Lokalizacja
Państwo

 Portugalia

Baza

Lizbona

Węzeł
Główne porty lotnicze

Kooperacja
Program lojalnościowy

Victoria

Sojusz

Star Alliance

Powiązania

Portugália Airlines

Flota
Liczba samolotów

101

Liczba tras

93

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Lizbona

Członkowie zarządu

Fernando Pinto (CEO)

Slogan

Fly higher

Skytrax

3/5 gwiazdek

Strona internetowa

TAP Portugalnarodowe linie lotnicze Portugalii z siedzibą i głównym węzłem w porcie lotniczym Lizbona. Linie obsługują loty pasażerskie i towarowe pomiędzy 93 lotniskami w 31 krajach. Flota przewoźnika obejmuje 107 samolotów[1]. W 2009 linie przewiozły około 8 milionów pasażerów oraz 76 ton cargo[2]. Członek sojuszu Star Alliance.

Agencja ratingowa Skytrax przyznała liniom trzy gwiazdki[3].

Historia

[edytuj | edytuj kod]
Siedziba główna TAP Portugal

TAP Portugal powstały 14 marca 1945 pod nazwą Transportes Aéreos Portugueses (TAP), a pierwszymi samolotami linii były dwa DC-3 Dakota, mogące wziąć na pokład po 21 pasażerów. Pierwsze komercyjne loty rozpoczęły 19 sierpnia 1946 pomiędzy Lizboną a Madrytem. 31 grudnia tego samego roku zainaugurowało trasę Lizbona-Luanda (Angola)-Lourenço Marques (dzisiejsze Maputo; Mozambik), liczyła ona 24 540 kilometrów i 12 międzylądowań. Była najbardziej rozbudowaną na tamte czasy trasą, obsługiwaną przez DC-3.

  • W 1947 linie zakupiły cztery maszyny Douglas DC-4 (pozostające w użyciu do 1960), jak również rozpoczęły krajowe loty z Lizbony do Porto oraz międzynarodowe z São Tomé do Londynu.
  • W 1948 linie dołączyły do organizacji IATA, a w 1953 zostały sprywatyzowane.
  • W 1955 do floty dołączył Lockheed L-1049G Super Constelation.
  • W 1958 linie zatrudniały ponad 1000 pracowników, łączna długość tras przekroczyła 14 000km, samoloty spędziły w powietrzu ponad 10 000 godzin i przewiozły ponad 65 000 pasażerów.
  • W latach 60. sukcesywnie otwierano kolejne połączenia m.in. z Rio de Janeiro (1960), Las Palmas de Gran Canaria (1962), Santa Maria (1962), Frankfurtem (1963), Monachium (1963), Genewą (1965), Faro (1965), Nowym Jorkiem (1969) i Bostonem (1969). W 1965 linie przewiozły milionowego pasażera (po 20 latach istnienia).
  • W 1972 linie otrzymały pierwszego, szerokokadłubowego Boeinga 747-200, a w 1973 ponowne stały się liniami państwowymi.
  • W 1979 zmieniono nazwę na TAP Air Portugal.
  • Z początkiem lat 80. linie wdrożyły nowe uniformy i logo, a także otwarto połączenia do Mediolanu, Barcelony oraz Rzymu.
  • W 1982 do służby wszedł pierwszy Boeing 767-200, a rok później Airbus A310.
  • W 1984 linie przekroczyły liczbę dwóch milionów przewożonych pasażerów.
  • W 1989 Tap Air Portugal otrzymały pierwszy samolot typu Airbus A310-300 i Boeing 737-300 oraz zamówiły dwa Airbusy A340. W tym samym roku w szeregi pilotów linii weszła kobieta – Teres Carvalho.
  • W 1990 przewieziono 3 miliony pasażerów. W ciągu tej dekady linie otrzymały kolejne samoloty – Airbus A320 (1992), Airbus A340 (1994) i Airbus A319 (1997).
  • W 1996 powstała strona internetowa przewoźnika. Rok później podpisano strategiczne porozumienie ze szwajcarskimi Swissair oraz zainstalowano w swej bazie symulator Airbusów (319, 320 i 321).
  • W 2005 TAP Air Portugal zmieniły nazwę na TAP Portugal i zostały szesnastym członkiem sojuszu Star Alliance.
  • W 2009 linie rozpoczęły regularne loty do Moskwy, Warszawy i Helsinek.
  • W czerwcu 2010 uruchomiono połączenia do Marrakeszu i Algierii[4].
  • W 2015 rozpoczął się proces prywatyzacji linii. Portugalski rząd podjął decyzję o sprzedaży 61% udziałów w liniach lotniczych prywatnemu konsorcjum Gateway. Resztę udziałów znajdujących się w rękach państwa ma zostać sprzedana po 2017[5].
Airbus A319-111 TAP Portugal lądujący na lotnisku w Faro
Airbus A330-941neo linii startujący z lotniska w Lizbonie

Według stanu na listopad 2024 flota TAP Air Portugal składała się ze 101 samolotów o średnim wieku 10,2 lat[6][7]:

Flota TAP Air Portugal
Samolot Liczba miejsc Uwagi
Model Aktywne Zamówione B P E Łącznie
Airbus A319-100 4 - - - 144 144 Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E
Airbus A320-200 15 - - - 174 174
Airbus A320neo 15 11 - - 174 174
Airbus A321-200 3 - - - 216 216
Airbus A321neo 23 8 16 42 113 171
Airbus A330-200 3 - 25 - 244 269
Airbus A330-900 19 2 34 96 168 298
TAP Express[8]
Embraer ERJ-190 12 - - - 106 106
Embraer ERJ-195 7 - - - 118 118
Łącznie 101 21

TAP Portugal w Polsce

[edytuj | edytuj kod]

W Polsce przewoźnik obsługuje bezpośrednie rejsy z Warszawy do Lizbony. Na trasie łączącej Portugalię z Polską linie przewiozły w 2010 50 tysięcy podróżnych. Przewoźnik obsługuje także połączenia w formule code-share z PLL LOT.

Katastrofy i wypadki

[edytuj | edytuj kod]
  • 27 stycznia 1948 Douglas C-47A-50-DL rozbił się niedaleko Lizbony podczas lotu treningowego, zabijając wszystkich trzech członków załogi[9].
  • 19 listopada 1977 Boeing 727-282Adv (CS-TBR) lecący z Lizbony na Maderę rozbił się podczas lądowania w trudnych warunkach atmosferycznych. Zginęło 131 osób, a 33 zostały ranne.

Linie partnerskie

[edytuj | edytuj kod]

W ramach sojuszu Star Alliance[10]:

Pozostałe[11]:

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. TAP – Air Portugal Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2020-06-21].
  2. TAP Portugal – Our Fleet.
  3. TAP Portugal is certified as a 3-Star Airline [online], Skytrax [dostęp 2022-12-10] (ang.).
  4. TAP Portugal – History.
  5. Prywatyzacja TAP Portugal, „Lotnictwo”, nr 7 (2015), s. 21, ISSN 1732-5323
  6. Meet the TAP family of aircraft [online], flytap.com [dostęp 2024-10-07] (ang.).
  7. TAP Air Portugal Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-07] (ang.).
  8. TAP Express Aircraft Matrix [online], planespotters.net [dostęp 2024-10-07] (ang.).
  9. Opis katastrofy na ASN.
  10. Star Alliance – Members.
  11. TAP Portugal – routes.