Vario LF
 Brneński tramwaj typu Vario LF | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
Aliance TW Team |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
od 2005 r. |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
15 100 mm |
| Szerokość |
2480 mm |
| Wysokość |
3058 mm |
| Masa |
21 200 kg |
| Rozstaw wózków |
1000 mm |
| Moc silników |
4 × 90 kW |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Prędkość maksymalna |
65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
32 |
| Liczba miejsc ogółem |
106 |
| Wysokość podłogi |
350 mm |
Vario LF (używane są również oznaczenia Tatra T3R.EVN i Tatra T3RN.EV) – typ tramwaju wytwarzanego od 2004 r. wspólnie przez czeskie firmy Pragoimex a.s. w Pradze i Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. (KOS) w Karniowie.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Vario LF jest modernizacją modelu Tatra T3, wytwarzanego od końca lat 60. do lat 90. XX w. Konstrukcja tramwaju pochodzi bezpośrednio od jednej z wcześniejszych modernizacji T3 – Tatry T3R.EV.
Jest to jednokierunkowy, czteroosiowy bezprzegubowy wagon silnikowy, mający 36% niskiej podłogi. Wysokość pojazdu w części niskopodłogowej wynosi 350 mm, natomiast w pozostałych – 860 mm.
Różnice w stosunku do T3R.EV to niskopodłogowa część środkowa (co spowodowało wydłużenie o 1,1 m całego wozu, aby część niskopodłogowa miała rozsądną długość), a także nowoczesny wygląd zewnętrzny zaprojektowany przez Františka Pelikána.
Po prawej stronie znajduje się troje podwójnych drzwi. Ogólna liczba miejsc wynosi 116, w tym 32 siedzących i 84 stojących. Wyposażenie elektryczne TV Europulse umieszczone jest na dachu tramwaju. Vario LF ma cztery silniki asynchroniczne, każdy o mocy 90 kilowatów.
Dostawy
[edytuj | edytuj kod]| Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Czechy
|
Brno | Vario LFR.E | 2006–2018 | 32 | patrz niżej | [1] |
| Most i Litvínov | Vario LFR.S | 2016–2018 | 2 | 253, 266 | [2] | |
| Ołomuniec | Vario LF.E | 2006–2007 | 3 | 251–253 | [3] | |
| Vario LFR.E | 2007–2011 | 7 | 231–237 | [4] | ||
| Vario LFR.S | 2012–2018 | 10 | 238–247 | [5] | ||
| Ostrawa | Vario LFR.E | 2005–2012 | 47 | 1311–1357 | [6] | |
| Vario LFR.S | 2013–2014 | 16 | 1358–1373 | [7] | ||
| Pilzno | Vario LFR.S | 2010–2014 | 26 | 333–335, 338–353, 356–360, 364, 365 | [8] | |
 Rosja
|
Moskwa | Vario LF | 2009 | 1 | 2400 | [9] |
 Słowacja
|
Koszyce | Vario LFR.S | 2011 | 1 | 701 | [10] |
 Uzbekistan
|
Taszkent | Vario LF.S | 2011–2012 | 20 | 2001–2011, 3201–3209 | [11] |
| Łączna liczba: | 165 | |||||
- Numery taborowe
- Brno: 1497, 1523, 1530, 1539, 1541, 1551, 1553–1557, 1567, 1573–1575, 1580, 1582, 1584, 1586, 1590, 1592, 1596–1599, 1601, 1605, 1616, 1617, 1626, 1627, 1630
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Evidence vozů DPMB typ: VarioLFR.E. Bmhd.cz. [dostęp 2018-03-09].
- ↑ DP Mostu a Litvínova: vozy VarioLFR.S. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2019-01-12].
- ↑ DP Olomouc: vozy VarioLF. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-18].
- ↑ DP Olomouc: vozy VarioLFR.E. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-18].
- ↑ DP Olomouc: vozy VarioLFR.S. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-07-12].
- ↑ DP Ostrava: vozy VarioLFR.E. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-18].
- ↑ DP Ostrava: vozy VarioLFR.S. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-18].
- ↑ PMDP: vozy VarioLFR.S. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-18].
- ↑ Vehicles List Moscow. VarioLF. Transphoto.ru. [dostęp 2013-07-06]. (ang.).
- ↑ Vario LF. Imhd.zoznam.sk. [dostęp 2018-09-06]. (słow.).
- ↑ Vehicles List Tashkent. Vario LF.S. Transphoto.ru. [dostęp 2013-05-05]. (ang.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona internetowa Pragoimex a.s. (cz. • niem. • ros.)
- Opis tramwaju Vario LF. pragoimex.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-12)]. (cz. • niem. • ros.)
- Strona internetowa zakładu Krnovské opravny a strojírny, s.r.o. (cz. • ang. • niem.)