WSK (motocykl)

WSK

Producent	Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL Świdnik”
Klasa	Motocykl
Okres produkcji	1955–1985
Miejsce produkcji	Świdnik, Polska
Napęd
Silnik	jednocylindrowy dwusuwowy chłodzony powietrzem
Pojemność	125/150/175 cm³
Skrzynia biegów	3 (125 cm³ i 150 cm³ ) 4 (175 cm³)
Inne
Modele pokrewne	WFM

WSK – marka polskich motocykli popularnych i produkowanych w latach 1955–1985 przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego PZL w Świdniku.

Motocykl WSK M06 B3

Motocykl WSK M06 B3

Historia

Nazwa i znak firmowy pochodziły wprost od nazwy producenta: Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku, gdzie dla zaspokojenia potrzeb rynku w 1955 roku zlokalizowano dodatkową produkcję motocykli M06. Motocykle WSK M06 do 1957 roku nie różniły się od tych produkowanych przez Warszawską Fabrykę Motocykli, jednak w późniejszych latach konstruktorzy z WSK zaczęli konkurować z głównym producentem pod względem stosowanych rozwiązań i modernizacji i to na tyle skutecznie, że zaprezentowany na Targach Poznańskich wiosną 1964 roku zmodernizowany model M06 zachowując tę samą cenę co WFM miał solidny widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym, pełnobębnowe hamulce, większy reflektor i wzmocnioną ramę. Stało się to jedną z przyczyn decyzji o zamknięciu produkcji w warszawskiej wytwórni.
Podstawowy model M06 produkowany był ze zmianami aż do roku 1985. Ostatni egzemplarz WSK zjechał z taśmy 31 października 1985 roku i był to ostatni motocykl wyprodukowany w Polsce.

13 maja 2010 roku w Świdniku otworzono pierwsze muzeum tej marki motocykli. Obecnie Moto Strefa WSK jest jedną z części składowych świdnickiej Strefy Historii, otwartej 7 września 2013 roku.

W roku 2020 w CEPiK znajdowało się 36 398 aktualizowanych rekordów z motocyklami marki WSK.

Modele

Klasa 125 cm³

(motocykle produkowane seryjnie)

• WSK M06 (1955-65 207 649 sztuk)
• WSK M06 Z (1959-1964)
• WSK M06 L (1959-1964)
• WSK M06-Z2 (1959-1967 114 761 sztuk)
• WSK M06-64 (1964-1967 235 084 sztuk)
• WSK M06 B1 (1966-1971 319 069 sztuk)
• WSK M06 B3 (1971-1985 658 406 sztuk)
• WSK M06 B3 Gil (1974-1980 58 683 sztuk)
• WSK M06 B3 Bąk (1975-1977 9 701 sztuk)
• WSK M06 B3 Lelek (1975-1977 12 438 sztuk)
• WSK M06 B3 Kos (1979-1985 41 540 sztuk)
• WSK M06 B3 Kraska (1978 około 12 sztuk)
• WSK Barron 125 (1976-1977 105 sztuk)

Klasa 150 cm³

(motocykl produkowany seryjnie)

• WSK M-150 (1960 9 988 sztuk)

Klasa 175 cm³

(motocykle produkowane seryjnie)

• WSK M21W2, (1972)
• WSK M21W2-Ex, (1972)
• WSK M21W2 Sport, (1973)
• WSK M21W2 Sport Ex, (1973)
• WSK M21W2 Kobuz, (1974)
• WSK M21W2 Dudek, (1975)
• WSK M21W2 S2, (1975)
• WSK M21W2 Perkoz, (1978)

Motocykle prototypowe

• WSK MR16 BP 71
• WSK MR16C Formaero II
• WSK MR16 W2
• WSK MR16 BP 70
• WSK MR16 BP 71 W1
• WSK MR16C/F01 
• WSK MC21 
• WSK MW21
• WSK MR21 
• WSK MR16C/FO2 
• WSK MR16 T 175 
• WSK MR-16T 
• WSK M30 Orlik 
• WSK M30 Sokół 
• WSK Sarenka
• WSK MR15
• WSK M19 KOS I 
• WSK M06 64 
• WSK M19 Kos II