Przejdź do zawartości

Wola (zajezdnia tramwajowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Zajezdnia tramwajowa „Wola“
Ilustracja
Fragment kompleksu zajezdni
Typ

zajezdnia tramwajowa

Państwo

 Polska

Miejscowość

Warszawa

Lokalizacja

ul. Młynarska 2

Przewoźnik

Tramwaje Warszawskie

Data otwarcia

1903

Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia tramwajowa „Wola“”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia tramwajowa „Wola“”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia tramwajowa „Wola“”
52,232682°N 20,972132°E/52,232682 20,972132

Zajezdnia tramwajowa „Wola“, właśc. Zakład Realizacji Przewozów Wola − R-1[1] – zajezdnia tramwajowa znajdująca się przy ul. Młynarskiej 2 w Warszawie.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Powstała w 1903 roku, pierwotnie na potrzeby rozwijającej się sieci tramwajów konnych[2]. W 1905 roku rozpoczęto budowę obiektów na potrzeby tramwajów elektrycznych[2]. Pierwszy tramwaj elektryczny wyjechał z zajezdni na jadę próbną 7 lutego 1908 roku[3]. Regularną komunikację tramwajową uruchomiono 26 marca 1908 roku[3].

Przedsiębiorstwo ucierpiało podczas obrony Warszawy we wrześniu 1939[4][5]. W 1942 podczas sowieckich nalotów na Warszawę zniszczeniu uległy warsztaty tramwajowe, co uniemożliwiło naprawy wozów[6]. W czasie powstania warszawskiego zajezdnia została zajęta przez powstańców, stając się na kilka dni ważnym ośrodkiem oporu. 5 sierpnia 1944 roku Niemcy zdobyli, a następnie podpalili zakład. Zniszczeniu uległy budynki oraz całe wyposażenie zajezdni z większością taboru. W 1945 rozpoczęto odbudowę zajezdni. W latach 1972–1974 została ona zmodernizowana.

Na terenie zajezdni, pod tym samym adresem, działa również Zakład Naprawy Tramwajów − T3 oraz znajduje się siedziba zarządu Tramwajów Warszawskich (z adresem ul. Siedmiogrodzka 20)[7].

W 2018 roku na płocie kompleksu zajezdni od strony ul. Siedmiogrodzkiej i Karolkowej namalowano mural przedstawiający wizerunki historycznych i współczesnych warszawskich tramwajów[8].

Galeria

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Zakłady spółki Tramwaje Warszawskie. [w:] Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. [on-line]. tw.waw.pl. [dostęp 2021-10-03].
  2. a b Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 68. ISBN 978-83-923702-0-8.
  3. a b Warszawskie tramwaje elektryczne 1908−1998. Tom IV. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2008, s. 70. ISBN 978-83-923702-0-8.
  4. Marian Marek Drozdowski: Alarm dla Warszawy. Ludność cywilna w obronie stolicy we wrześniu 1939 r.. Warszawa: Wiedza Powszechna, 1969, s. 147.
  5. Mieczysław Cieplewicz. Bombardowanie i ostrzeliwanie Warszawy we wrześniu 1939 r.. „Kronika Warszawy”. 4/48, s. 57, 1981. 
  6. Tomasz Szarota: Okupowanej Warszawy dzień powszedni. Studium historyczne. Warszawa: Czytelnik, 2010, s. 250. ISBN 978-83-07-03239-9.
  7. Dane adresowe. [w:] Tramwaje Warszawskie [on-line]. tw.waw.pl. [dostęp 2018-12-07].
  8. Redakcja, Przy zajezdni na Siedmiogrodzkiej powstaje stumetrowy mural. Przedstawia historię tramwajów [online], Nasze Miasto, 17 maja 2018 [dostęp 2023-03-29] (pol.).