MANUAL - SUN - Ha 600 Alinhador de Farois
MANUAL - SUN - Ha 600 Alinhador de Farois
MANUAL - SUN - Ha 600 Alinhador de Farois
ÍNDICE
REGRAS DE SEGURANÇA ................................................................................................................................................. 3
INTRODUÇÃO ....................................................................................................................................................................... 4
LIMPEZA .............................................................................................................................................................................. 19
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REGRAS DE SEGURANÇA
As seguintes precauções devem ser sempre observadas, quando da operação de qualquer
equipamento.
1. Para garantir um manuseio seguro e prevenir eventuais acidentes pessoais, leia atentamente todas as
instruções, aqui apresentadas, antes de executar qualquer trabalho.
2. Utilize sempre o freio de estacionamento. Quando o veículo for equipado com transmissão manual,
posicione-a em neutro (Ponto Morto). Se a transmissão for automática, posicione-a em Park (P). Para
maior segurança, calce as quatro rodas do veículo antes de iniciar qualquer tipo de operação.
3. Os gases do escapamento contém monóxido de carbono (CO) que é um gás incolor e inodoro, mas letal.
Assim sendo, trabalhe sempre numa área com ventilação adequada.
4. Não use roupas exageradamente largas ou gravata perto de um motor em funcionamento. Mantenha as
mãos e cabelos longe de peças móveis, tais como: polias, hélice do ventilador e correias.
5. Use sempre óculos de segurança ao trabalhar num veículo com o motor funcionando para proteger seus
olhos contra ácidos, poeira, combustível ou objetos que possam ser arremessados.
6. Nunca olhe diretamente sobre um carburador com o motor em funcionamento. Um eventual retrocesso da
chama poderá provocar queimaduras.
7. Nunca utilize relógios, pulseiras ou quaisquer outros adornos metálicos, pois estes podem se enganchar
nas partes móveis do motor ou provocar curto-circuito em partes elétricas do motor, causando ferimentos
ao operador.
8. Evite contatos com partes quentes do veículo, tais como: coletores de escapamento, sistema de exaustão,
radiador ou mangueiras etc...
9. Antes de fazer os ensaios, verifique sempre os níveis dos sistemas de arrefecimento, do cárter, da bateria,
etc. Não teste o veículo se os níveis estiverem abaixo do normal. Se possível verifique o nível do sistema
de arrefecimento com o motor frio. Se o motor estiver quente, faça a verificação através do tanque externo
(Reservatório de Expansão) do circuito selado.
10. Os vapores de gasolina, álcool e diesel são explosivos. Não fume ao redor de combustíveis inflamáveis.
11. Limpe imediatamente possíveis derramamentos de combustível e guarde em recipiente fechado os panos
e estopas molhados.
12. Não deixe objetos metálicos sobre a bateria do veículo. Curtos-circuitos acidentais do terminal vivo
(positivo) da bateria com o massa (Negativo), poderão danificar a fiação, os cabos ou danificar a própria
bateria do veículo.
ATENÇÃO: O ácido da bateria pode corroer tecidos e queimar pele e olhos. Se isso
ocorrer, lave a parte atingida com bastante água ou solução neutra e procure
imediatamente um médico.
13. O gás hidrogênio produzido pela bateria do automóvel é explosivo. Evite que chamas ou faíscas atinjam a
bateria.
14. Mantenha um extintor de incêndio sempre à mão. Utilize o extintor recomendado para cada tipo de fogo.
15. Tenha cuidado para não se aproximar demasiadamente da hélice da ventoinha e correias, quando as
mesmas estiverem em movimento. Os cabos e acessórios também devem ser mantidos longe de peças
móveis do veículo e principalmente quando utilizar equipamentos dotados de lâmpadas estroboscópica,
porque essa luz provoca uma ilusão de ótica, dando a impressão que o objeto está parado. Isto pode
induzir o operador a tocar peças em movimento.
16. O sistema de ignição secundário possui alta voltagem. Utilize alicate com isolação apropriada quando
estiver manuseando este sistema. Mesmo não sendo letal, um choque elétrico pode provocar um
movimento brusco involuntário, podendo causar ferimentos ao operador.
17. Nunca abra o equipamento por nenhum motivo! Existem pontos de alta tensão dentro do equipamento que
podem implicar em risco de vida!
18. Siga as instruções do fabricante, antes de iniciar os testes em veículos equipados com catalisador. Os
catalisadores podem ser danificados por pós-combustão (queima de combustível dentro do catalisador ou
por excesso de combustível não queimado dentro do catalisador.
19. Sempre ligue os cabos de teste em um veículo, com o motor desligado.
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INTRODUÇÃO
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REGRAS GERAIS
Leia atentamente as instruções contidas neste manual de operação, antes de utilizar o
Alinhador de Faróis HA 600. Não permita que pessoas não qualificadas/treinadas utilizem
este dispositivo, pois se for operado incorretamente, poderá ser danificado.
A área de trabalho deverá estar seca, iluminada e ventilada.
Não utilize o Alinhador de Faróis HA 600 sob a incidência direta de fontes de luz (solar ou
artificial), evite mudanças bruscas de temperatura e vibrações excessivas. Evite que o
equipamento entre em contato com água e outros líquidos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Altura: 155,5 cm.
Largura: 62 cm.
Comprimento: 67 cm.
Peso: 33 kg.
Comprimento dos cabos do voltímetro: 1,5 m.
Altura Máxima de Medição: 129 cm.
Altura Mínima de Medição: 24 cm.
Bateria interna de 9 V (para o mostrador
Alimentação:
digital).
0 a 199 Lux para 25 m ou klux para 1 m
Faixa de medição do Luxímetro: com a necessidade de conversão (utili-
zando Tabela de Conversão página 16).
Faixa de medição do Voltímetro: 0 a 19,9 VDC.
Porcentagem de inclinação do facho de luz: 0 a 4 % nas escalas de 10 e 25 m.
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DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO
Descrição Geral:
O Alinhador de Faróis HA 600 é um equipamento para o controle/regulagem do sistema de
iluminação (faróis) de veículos leves, utilitários, motocicletas, caminhões e ônibus.
A - Lente.
B - Tampa de acrílico da Câmara Óptica.
C - Coluna.
D - Proteção com escala graduada.
E - Base com rodízios.
F - Visor com linha guia.
G - Sistema de deslocamento e trava do visor.
H - Sistema de deslocamento da Câmara Óptica.
I - Trava de deslocamento da Câmara Óptica.
J - Alavanca de ajuste do nível da Câmara Óptica.
K - Rodízio com ajuste de altura (ajuste do prumo da coluna).
L - Referência do centro do farol.
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Descrição do Painel Superior:
PREPARANDO O EQUIPAMENTO
Ajuste de prumo da coluna:
1. Os Alinhadores de Faróis HA 600 são fornecidos com a base perfeitamente nivelada,
porém dependendo das condições de nivelamento do piso na área onde o equipamento
será utilizado, o ajuste do sistema de nível da base será necessário antes da utilização do
equipamento.
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ÁREA DE TRABALHO
Local de Operação Correto:
Durante o posicionamento do equipamento e do veículo, observe o seguinte:
Caso não seja possível a condição anterior, tanto o veículo como o alinhador devem estar no
mesmo plano, admitindo-se um desnível uniforme máximo de 0,5% (meio porcento)
conforme Figura 06.
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PREPARANDO O VEÍCULO:
Para uma correta verificação das condições dos faróis de um veículo, siga os passos
descritos abaixo. Estes passos seguem as orientações contidas em norma NBR 14040-5,
referente a verificação dos sistemas de iluminação de veículos automotores.
Inspeção Visual:
Inspeção Mecânica:
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2. Olhe através do visor com linha guia conforme destaque na Figura 09 para uma linha
horizontal do veículo ou para dois pontos simétricos, como por exemplo os cantos do
pára-brisas ou o teto do veículo. Ver Figura 10.
3. Certifique-se de que a linha do visor, item C na Figura 10 e 11, coincida com uma linha
horizontal imaginária formada pelos pontos escolhidos, conforme mostrado nos detalhes
A e B na Figura 10. Os pontos escolhidos foram as extremidades inferiores do pára-
brisa. Movimente o equipamento fazendo com que este fique paralelo ao veículo.
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5. Ajuste a altura da câmara óptica centralizando-a com o farol conforme mostrado na
Figura 12.
PAINEL INTERNO
O painel interno Figura 14 é movimentado verticalmente através do controle deslizante
localizado no painel superior da Câmara Óptica.
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PORCENTAGEM DE INCLINAÇÃO DO FEIXE LUMINOSO
As escalas de porcentagem de inclinação com divisões de 0,1%, correspondem ao valor
percentual de inclinação do feixe luminoso para as distâncias de 10 e 25 metros, conforme
norma NBR 14040-5 (ABNT) e resoluções do CONTRAN 680 e 692.
Coletando medidas:
Caso não esteja disponível o ângulo de inclinação do feixe luminoso do farol do veículo sob
avaliação, a Tabela de Ajustes nesta página poderá ser utilizada como referência para
definição deste ângulo.
Tabela de Ajustes:
Veículos em que a distância entre a borda superior Posição na escala Posição na escala
do refletor do farol e o solo seja menor que 140 cm. Faróis principais Faróis de neblina
Veículos leves 1,2 % 2,0 %
Veículos com suspensão de nível regulável e com
compensador automático de inclinação do facho 1,0 % 2,0 %
luminoso dos faróis
Caminhão trator 1,0 % 2,0 %
Veículos com uma roda por eixo 1,0 % 2,0 %
Caminhões e ônibus 3,0 % 4,0 %
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VERIFICANDO OS FARÓIS
Somente após ter executado os procedimentos descritos anteriormente inicie a verificação
dos faróis.
Farol Baixo:
Acenda os faróis baixos do veículo com o motor do veículo em funcionamento.
Atue nas regulagens (Vertical/Horizontal) dos faróis até obter os resultados desejados,
conforme mostrado na figuras abaixo:
Farol Assimétrico:
No caso de ajuste de faróis assimétricos, utilizados atualmente, observe que sua projeção
iluminará a área abaixo da linha horizontal central e também uma área à direita do painel
interno, com inclinação de 15º a partir do centro do painel conforme mostrado na Figura 15.
No caso de ajustes de faróis assimétricos em veículos com volante à direita, a área iluminada
com inclinação de 15º estará à esquerda do painel interno conforme mostrado na Figura 16.
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Farol Simétrico:
No caso de ajustes de farol baixo com luzes simétricas, observe que a projeção iluminará
somente a área abaixo da linha horizontal central do painel conforme mostrado na Figura 17.
Farol de Neblina:
Repita o procedimento utilizado para o ajuste de posicionamento do feixe luminoso dos faróis
baixos quando for verificar/ajustar o feixe do farol de neblina. Vale lembrar que a projeção do
feixe do farol de neblina deverá se situar abaixo da linha horizontal do painel e não terá
nenhuma área inclinada à esquerda ou à direita conforme mostrado na Figura 19.
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Os valores de porcentagem de inclinação para faróis de neblina, são diferentes aos utilizados
na verificação dos faróis baixos, consulte a Tabela de Ajustes na página 12 para determinar
o valor e obter uma regulagem correta.
LUXÍMETRO DIGITAL
Os valores referentes à medição de intensidade luminosa dos faróis serão exibidos através
do mostrador digital, localizado no painel superior do equipamento, em Lux para distância
regulamentada de 25 metros, quando a chave seletora estiver posicionada em Luxímetro.
Caso as especificações sobre intensidade luminosa do fabricante dos faróis não estejam
disponíveis, os valores descritos neste manual poderão ser utilizados para verificação.
1 lux
Caso queira verificar os valores de intensidade luminosa em Klux a 1 metro, utilize a Tabela
de Conversão na página 16 para efetuar a conversão de Lux para Klux.
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Tabela de Conversão KLUX a 1 metro / LUX a 25 metros:
VOLTÍMETRO DIGITAL
Caso não seja possível obter os valores mínimos descritos anteriormente, é provável que
haja algum defeito no sistema elétrico do veículo, como por exemplo: bateria com baixa
carga, dínamo/alternador defeituoso, conexão incorreta da fiação ou fios com seção
insuficiente, massa insuficiente, contatos ou chaves defeituosas, pontos enferrujados nos
soquetes dos fusíveis, parábolas dos faróis escurecidas ou embaçadas.
Os valores referentes a tensão da bateria e a alimentação dos faróis serão exibidos no
mostrador digital localizado no painel superior do equipamento quando a chave seletora
estiver posicionada em Voltímetro. Recomendamos que seja verificada a alimentação dos
faróis através do conector localizado na traseira do farol com o motor do veículo em
funcionamento.
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Relatório de Inspeção Veicular:
Segue abaixo relatório de Inspeção Veicular, conforme NBR 14040-5
Legenda:
DL = Defeito Leve
DG = Deito Grave
DMG = Defeito Muito Grave
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MANUTENÇÃO
O Alinhador de Faróis HA 600 foi desenvolvido para ser operado por um período bastante
longo, sem que haja a necessidade de manutenção ou calibrações, desde que utilizado
corretamente.
Eventuais manutenções ou calibrações do painel interno ou do luxímetro poderão ser
necessárias, sendo que nestes casos, retire a câmara óptica da coluna do alinhador soltando
o parafuso e a alavanca de ajuste do nível e envie a câmara óptica a uma Assistência
Técnica Autorizada da Snap-on do Brasil para que a manutenção possa ser executada.
LIMPEZA
É recomendável que o Alinhador de Faróis HA 600 fique protegido contra poeira ou outros
agentes agressivos quando não estiver em uso.
Limpe freqüentemente todo o equipamento com um pano limpo e macio.
A pintura do equipamento é resistente a detergente neutro portanto, não utilize outros
produtos para executar a limpeza destas áreas.
Não lubrifique a coluna do equipamento, ela foi projetada para trabalhar seca, isenta de
lubrificantes.
Não deixe o equipamento em áreas onde existam vapores corrosivos como, por exemplo,
áreas para carga de baterias ou áreas de pintura.
ACESSÓRIOS BÁSICOS:
1 Cabo positivo para o voltímetro (vermelho)
1 Cabo negativo para o voltímetro (preto)
1 Ponteira de Teste positiva para o voltímetro (vermelha)
1 Garra positiva para o voltímetro (vermelha)
1 Garra negativa para o voltímetro (preta)
1 Bateria de 9V tipo MN1604 (ou similar)
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0692-2105-99 (OUT/2011) REV. B IMPRESSO NO BRASIL
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