Romi
Romi
Romi
ROMICRON
1. PRINCÍ
PRINCÍPIOS DO SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇ
PRODUÇÃO
2. PRINCÍ
PRINCÍPIOS DO CONTROLE ESTATÍ
ESTATÍSTICO DE PROCESSO (CEP)
4. LÓ
LÓGICA DE CONTROLE
6. RESULTADOS OBTIDOS
7. VIDEO ILUSTRATIVO
ROMICRON ROMICRON
Avaliação da Confiabilidade do Processo
Fordismo X Toyotismo Divergências?
Gráficos de Controle
Cp
STP - Princí
Princípio Fundamental Eliminaç
Eliminação das Perdas Índices de Capacidade {C
pk
JUST IN TIME
STP - Pilares de Sustentaç
Sustentação { AUTONOMAÇ
AUTONOMAÇÃO
Valores de Cpk
2,0 ou maior
1,33 até 1,99
Nível do Processo
A
B
Conceito
Excelente, Altamente confiável.
Capaz. Relativamente confiável,
1,00 até 1,32 C Relativamente Incapaz. Pouco confiável.
Menor que 1,00 D Totalmente Incapaz. (Deprê, 2002)
Autonomaç “Para ser totalmente automatizada, uma máquina deve
Autonomação x Automaç
Automação?
ser capaz de detectar e corrigir os seus próprios
problemas operacionais. É técnica e economicamente Desvios Cp, Cpk
viável desenvolver um equipamento que detecte ±3σ ≥1
problemas (pré-automação). Porém, fazer com que ele ±4σ ≥ 1,33
também os corrija é muito caro e tecnicamente difícil e,
±5σ ≥ 1,67
em conseqüência, não é trivial justificar este
≥2 (Torminato, 2004)
custo.”SHIGEO SHINGO ±6σ
ROMICRON ROMICRON
M áquina
Com ando CNC da M áquina
O sistema apresentado neste trabalho foi denominado de CLB – Closed Loop Boring Eixo C
Part
OCNC calcula a correção e com anda
o o ajuste da ferram enta
M esa da M áquina i çã
ed
M M áquina
de M áquina
a ce
em fa
st t er
Si In
M áquina
3 - Centro de Usinagem com eixo C
2º Passo 3º Passo
4º Passo
4 – Software de Controle
A juste da Ferram enta
Ogiva
Pino Retrátil
Peça
M esa da M áquina
Mesa da M áquina
Acabando o furo
1
3. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CONTROLE 3. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CONTROLE
ROMICRON ROMICRON
1º Passo 3º Passo
Instrumentos de medição
Apalpador
Ogiva
ROMICRON ROMICRON
Sistema de Proteção
ROMICRON ROMICRON
Situação Ideal Situação Real - Corrigindo para o LSC
0,015 0,015
LSE LSE
LSC LSC
Variação no diâmetro (mm)
0,005 0,005
0 0
1 6 11 16 21 26 31 1 6 11 16 21 26 31
-0,005 -0,005
LIC LIC
Correção Correção
-0,01 -0,01
LIE LIE
-0,015 -0,015
Medida Medida
2
4. LÓGICA DE CONTROLE 4. LÓGICA DE CONTROLE
ROMICRON ROMICRON
0,01
Medir a Peça
LSC
Variação no diâmetro (mm)
0,005 SIM
Diâmetro maior Parar a linha e
Analisar causa
que o LSC? emitir alarme
0
1 6 11 16 21 26 31
NÃO
-0,005
LIC
NÃO Diâmetro menor
que o LIC?
-0,01
SIM
LIE
-0,015
Calcular o número
Medida Ajustar a ferramenta
de Clicks
ROMICRON ROMICRON
Validação do Avaliaç
Testes para Sistema
Avaliação do Sistema de Controle Validaçãofinal:
Objetivo do Sistema
Controlar o processo de usinagem de Cilindros
em Blocos de Motores.
Requisitos:
Testes Realizados:
ROMICRON ROMICRON
Repetibilidade no ajuste do diâmetro Repetibilidade no posicionamento
Procedimento:
• Fixou-se o diâmetro do Romicron;
• Trocou-se a Ferramenta e movimentou-se os eixos X, Y e Z da máquina;
• A variação do diâmetro foi medida com relógio comparador.
Resultados
σ = 0,6189 µm
10σ = 6,1890 µm
24,7% da Tolerância
3
5. TESTES REALIZADOS 5. TESTES REALIZADOS
ROMICRON ROMICRON
Repetibilidade do instrumento de medição Desgaste do Inserto
Procedimento:
Procedimento:
• Fixou-se um anel padrão na mesa da máquina;
• Usinou-se 100 furos a 305m/min e 0,15mm/volta;
• Trocou-se a Ogiva e movimentou-se os eixos X, Y e Z da máquina;
• O desgaste foi medido de forma indireta, através da diminuição do diâmetro do furo.
• Coletou-se 32 medidas.
Resultados Resultados
0
1 21 41 61 81 101
-0,02
σ = 0,2961 µm -0,04
Comportamento linear:
linear y = -0,0009x - 0,0077
Diferença (mm)
Importante para a lógica
10σ = 2,9610 µm -0,06
de controle
-0,1
-0,12
Cilindro
ROMICRON ROMICRON
10σ = 13,3570 µm
Incialmente, as medições dos diâmetros mostraram as variações inerentes
ao processo de usinagem, advindas dos parâmetros de corte e da geometria
53% da Tolerância
da peça.
ROMICRON ROMICRON
Sistema em Produç
Produção - Variaç
Variações ocorridas na prá
prática
A correção dos parâmetros de corte e pequenas mudanças no dispositivo de
Uma das variações encontradas se deve a assimetria da peça, como mostrado no fixação da peça, permitiram diminuir a amplitude das variações de usinagem.
exemplo abaixo, feito para um motor de 4 cilindros. Como resultado obteve-se um CPK de 2,20, significativamente melhor do que o
planejado de 1,67.
4
7. VIDEO ILUSTRATIVO 7. VIDEO ILUSTRATIVO
ROMICRON ROMICRON
DIVISÃO
(19) 3455-9186
[email protected]
28/11/2007