845 MOTONIVELADORA

MOTOR sistema hidráulico sistema elétrico

845 Tipo Centro fechado, sensível à carga Voltagem 24 V (com aterramento)
Marca Cummins Bomba hidráulica Bomba de engrenagens, Alternador 50 A / 80 A (Opcional)
Modelo 6BTA 5.9 vazão constante, Baterias 2x100 Ah – Baixa manutenção
Tipo Diesel, 4 tempos, injeção direta, válvula de alívio, Luzes
turboalimentado, emissionado (TIER I) sensor de carga Farol frontal com setas de direção (2)
Cilindros 6, em linha Fluxo nominal a 2.200 rpm 191,5 l/min (50,5 gpm) Luz de freio e setas de direção traseiras (2)
Diâmetro e curso 102 x 120 mm Válvula de controle 9 seções Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2)
Cilindrada 5.900 cm3 Deslocamento lateral Farol de serviço anterior à lâmina (2)
Potência a 2.200 rpm e ângulo de ataque da lâmina Tipo hidráulico Monitoramento dos sistemas eletrônicos
Bruta (SAE J1995) 150 hp (112 kW) Sela 5 posições
Líquida (SAE J1349) 140 hp (104 kW) Lâmina 3.658 mm (12’)
Torque máximo a 1.500 rpm Acopladores rápidos para diagnóstico 8 direção
Líquido (SAE J1349) 616 Nm Tipo Direção hidrostática
Giros (de batente a batente) 3,75
traNsmissão Capacidade da bomba
TREM-DE-FORÇA Marca ZF a 2.200 rpm 37,3 l/min (9,9 gpm)
Eixo traseiro Modelo W340 Alívio de pressão 2.200 psi (151 bar)
Altura livre do solo 374 mm Tipo Conversor de torque com lock up integrada à válvula
Diferencial Torque proporcional (funcionando também como Direct Drive) de prioridade de direção
* Freios A disco, em banho de óleo Powershift, controle eletrônico Cilindros 2
Número de discos por freio 5 de troca de marchas, Diâmetro 50,8 mm
Tandem automático e sem pedal modulador Curso 301 mm
Tipo Chapa soldada para avanço progressivo Diâmetro da haste 25,4 mm
Oscilação 20º em cada direção Fluxo da bomba a 2.000 rpm 85 l/min (22,4gpm) Direção complementar Integrada
Eixo frontal Cárter Integral SAE J53 e J1511
Tipo Aço soldado de alta resistência Marchas 6 à frente / 3 à ré
Oscilação 15º em cada direção Controle de deslocamento Controle eletrônico
Inclinação das rodas 12º em cada direção automático, alavanca articulação
Altura livre do solo 580 mm única tipo “pulsante” Tipo Acionada hidraulicamente
Pneus 14 x 24 12L G2 sem câmara e módulo Automático (com sistema de bloqueio)
Aros 9” (peça única) Sistema de diagnóstico de falha A bordo Alcance 25º para esquerda / direita
* SAE J150 3450 (brake performance) Sistema de calibração Controles Hidráulicos
das embreagens A bordo

Velocidades – km/h À frente À ré

1ª 4,4 4,6
2ª 6,8 11,0
3ª 10,5 25,7
4ª 16,2 -
5ª 24,4 -
6ª 37,6 -
capacidades barra de tração escarificador
Motor 14,2 l Tipo Construção soldada em perfil “A” Tipo Montado na parte frontal
com troca de filtro 16,4 l com motor de giro montado no centro Largura de corte 1.168 mm
Combustível 341 l Conexão com o chassi Junta esférica Dentes 5 (opcionalmente 11)
Transmissão 25 l ajustável por calços Espaçamento
com troca de filtro 26 l entre os dentes 229 mm (114 mm opcional)
Sistema de arrefecimento
círculo
Elevação sobre o solo 527 mm
Tipo Construção soldada
da água do motor 40 l Penetração máxima 318 mm
Diâmetro externo máximo 1.752,6 mm
Reservatório do óleo hidráulico 94,6 l Peso 570 kg
Rotação 360º
Sistema hidráulico total 180 l
Velocidade 1,2 rpm (7,2º/segundo)
Mecanismo de giro 2,8 l RIPPER TRASEIRO
Acionamento Motor hidráulico
Caixa do tandem (cada uma) 60 l Tipo Paralelogramo
Tipo Moto-redutor
Largura de corte 2.185 mm
Deslocamento 0,25 l/giro
DIVERSOS Dentes do ripper 5
Fluxo hidráulico nominal 95 l/min (25 gpm)
Contrapeso frontal Sem nenhum implemento Elevação sobre o solo
Nº de placas de apoio em resina fenólica 4
frontal e com ripper traseiro Dentes do ripper 505 mm
Penetração máxima
lâmina
peso operacional Dentes do ripper 350 mm
Tipo Aço alto carbono
Com lâmina de 3.658 mm, operador Peso 625 kg
Formato Curva evolvente
pesando 75 kg, tanque cheio
Largura 3.658 mm (12’)
e equipamento-padrão 14.291 kg
Altura 622 mm
lâmina frontal
Peso, eixo frontal 4.428 kg Tipo Montada na parte frontal
Espessura 22 mm
Peso, eixo traseiro 9.863 kg Largura 2.762 mm
Borda de corte 2, intercambiáveis
Força da lâmina 7.531 kg Altura 953 mm
Posições de ângulo de ataque da lâmina
Elevação sobre o solo 622 mm
Ângulo de ataque normal 47º
chassi Penetração 165 mm
Ângulo de ataque mínimo 42º
Tipo Caixa totalmente soldada Peso 1.165 kg
Ângulo de ataque máximo 87º
Seção frontal
Deslocamento lateral da lâmina
Tamanho 254 x 298 mm
Direita 686 mm
Peso 153,3 kg/m
Esquerda 533 mm
Seção traseira
Ângulo máximo de corte do talude
Tamanho 121 x 299 mm
(esquerda e direita) 90º
Peso 78,3 kg/m
Penetração no solo (máx.) 711,2 mm
Levantamento sobre o solo (máx.) 444,5 mm

EQUIPAMENTO-PADRÃO

Compartimento do operador Motor de arranque de 5,4 hp (4,0 kW) Freios

Cabine aberta ROPS/FOPS com: Capô basculante Freios de serviço multidisco em banho de
Assento ajustável com suspensão, forrado com óleo com sistema de segurança por meio de
 vinil, com cinto de segurança de 50,8 mm Sistema hidráulico acumuladores de nitrogênio
Console do operador ajustável Sistema hidráulico com sensor de carga, centro Freios de estacionamento a disco integrado à
Acelerador de pedal fechado transmissão, com luz de advertência
Acelerador manual Válvula de controle de 9 seções
Limpador de para-brisas dianteiro com lavador Controle hidráulico para todas as funções: Pneus
Vidro de segurança levantamento da lâmina (lado direito e Aro 9” peça única / 14 x 24 – 12L G2 sem câmara
Luz de teto esquerdo), gira-círculo, deslocamento lateral
Retrovisores internos e externos do círculo, inclinação das rodas, articulação do Outros
Tomada de 12 V (*) chassi, deslocamento lateral e angular da Conjunto de ferramentas-padrão
Chave geral lâmina, acessórios frontal e traseiro Barra de tração / Círculo-padrão
Degraus nos lados direito e esquerdo Central de diagnóstico com 8 acopladores
Ventilador de teto rápidos
(*) Somente disponível nas cabines fechadas Eixos
Sela móvel com 5 posições de serviço e trava
Diferencial de torque proporcional (limited slip)
hidráulica
sistema antiderrapagem
Motor - 845 Lâmina de (3.658 x 622 x 22) mm
6BTA5.9 turboalimentado, diesel Bomba hidráulica de engrenagens
Filtro de ar a seco com elementos primário e Ventilador do motor hidráulico Direção
secundário de segurança Direção hidrostática com sistema de
Pré-filtro de ar com ejetor ciclônico de poeira emergência integrado
Alternador de 50 A

2
Instrumentos Medidores no painel lateral: Transmissão
Horímetro, tacômetro e velocímetro Medidor de combustível Transmissão ZF, do tipo conversor de torque
Mostrador indicador de marchas e diagnóstico Medidor de pressão do óleo do motor com lock up (funcionando também como
de falhas da transmissão Medidor de pressão do óleo da transmissão Direct Drive), Powershift, 6 velocidades à
Leds indicadores no painel central: (somente transmissão opcional) frente e 3 velocidades à ré, proteção contra
Direção e alerta Medidor da temperatura da água do motor velocidades excessivas e de arranque,
Farol alto Medidor da temperatura do óleo da dispositivo de emergência para caso de pane
Pressão do óleo do motor transmissão elétrica (Go-Home).
Pressão do óleo da transmissão Sistema elétrico
Pressão de carga dos acumuladores do freio Luzes Todas as cabines ROPS/FOPS são certificadas
Temperatura da água do motor Farol frontal com seta de direção (2) conforme as normas SAE J1040 (ROPS) e SAE
Temperatura do óleo da transmissão Luz de freio e seta de direção traseiras (2) J231 (FOPS).
Temperatura do óleo hidráulico Farol de serviço traseiro no topo da cabine (2)
Restrição do filtro de ar do motor Farol de serviço anterior à lâmina (2) As cabines fechadas possuem também porta-
Restrição do filtro da transmissão Sistema 24 V (2 baterias de 12 V / 750 CCA) copos e pré-disposição para rádio com alto-
Restrição do filtro hidráulico Monitoramento dos sistemas eletrônicos falantes. As cabines fechadas de luxo possuem,
Carga da bateria Buzina adicionalmente, limpador e lavador de vidros
Freio de estacionamento acionado Horímetro traseiros, gancho para pendurar casaco e cortina
Diferencial acionado (somente para o eixo traseira.
traseiro diff lock)

EQUIPAMENTO OPCIONAL

Cabine Lâmina Outros opcionais

Cabine fechada alta sem rádio Lâmina de (3.962 x 671 x 22) mm Bateria 12V / 1010 CCA – livre de manutenção
Cabine fechada alta de luxo com rádio Lâmina de (4.267 x 671 x 22) mm Sinalizador rotativo USA
Cabine fechada alta de luxo sem rádio Extensão da lâmina direita – 304,8 mm Sinalizador rotativo EUROPA
Cabine fechada baixa de luxo com rádio Extensão da lâmina esquerda – 304,8 mm Caixa de ferramentas luxo
Cabine fechada baixa de luxo sem rádio Ponta de lâmina “Heavy Duty” - adicional Caixa sem ferramentas com suporte, fixada no
chassi anterior
Outros Implemento traseiro Símbolo de movimento lento
Caixa de ventilação para cabine fechada Ripper leve com 5 dentes Bomba elétrica para encher pneus
Aquecedor para cabine fechada Gancho de tração traseiro Suporte para pneu reserva
Ar-condicionado para cabine fechada Suporte para levantamento da máquina Bomba hidráulica de pistões axiais
Isolamento acústico para cabine fechada Alarme de marcha à ré
2 ventiladores superiores dianteiros no teto da Faróis de serviço Ripper médio de 3 dentes
cabine 2 faróis frontais na parte superior da cabine
Extintor de incêndio 2 faróis de serviço posteriores à lâmina central Pneus e aros montados
Lavador de vidros e limpadores inferiores 2 faróis de serviço do implemento dianteiro Pneus sem câmara
Lavador de vidros e limpadores traseiros (padrão Aro 10” - 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2
nas cabines fechadas de luxo) Bloqueio/Flutuação/Antichoque – Aro 13” - peça única / pneu 17,5x25 – 12L – L2
Aro 14” - 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2
Lâmina central e círculo
Transmissão Aro 14” - 3 peças / pneu 17,5x25 – 16L – L3
Válvula de bloqueio do cilindro de levantamento
Transmissão do tipo Direct Drive, Powershift, da lâmina central
8 velocidades à frente e 4 velocidades à Pneus com câmara
Eletroválvula de flutuação da lâmina central
ré, proteção contra velocidades excessivas, Aro 9” - peça única / pneu 14x24 – 12L – G2
(incorpora a válvula de bloqueio)
dispositivo de emergência para caso de pane Aro 10” - 3 peças / pneu 14x24 – 12L – G2
Eletroválvula antichoque com 2 acumuladores
elétrica (Go-Home). Aro 14” - 3 peças / pneu 17,5x25 – 12L – L2
para lâmina central
Eletroválvula antichoque com 3 acumuladores
Pneus radiais sem câmara
Barra de tração para lâmina central e círculo
Aro 9” - peça única / pneu 14x24 – 12L – L2
Barra de tração/Círculo pesado - “Heavy Duty”.
RADIAL XGLA2
Assento/cinto de segurança
Aro 10” - 3 peças / pneu 14x24 – 12L – L2
Eixo traseiro Assento de vinil com suspensão mecânica -
RADIAL XGLA2
Eixo traseiro com bloqueio “extra quality”
eletroidráulico 100% do diferencial Assento de tecido com suspensão mecânica
Aros
Trava do tandem. Assento de tecido com suspensão pneumática
Aro 9” - peça única com válvula
Cinto de segurança – 76,5 mm
Aro 13” - peça única com válvula
Implemento dianteiro
Aro 10” - 3 peças com válvula
Lâmina dianteira Motor/Alternador
Aro 14” - 3 peças com válvula
Placa de empuxo Motor 6TBAA 5.9 – TIER II (com Intercooler)
Escarificador dianteiro com 5 dentes Arranque a frio (injeção de éter)
6 dentes adicionais do escarificador dianteiro Aquecedor de água do bloco do motor
Eletroválvula de flutuação da lâmina dianteira Alternador 50A – TIER II
Contrapeso dianteiro Alternador 80A – TIER I
Alternador 80A – TIER II

3
 DIMENSÕES

A – Distância entre as rodas 2.108 mm

B – Distância entre rodas medida por fora dos pneus 2.449 mm
C – Largura da lâmina 3.658 mm
D – Altura até o topo da cabine
E F Cabine
D perfil alto 3.340 mm
845
Cabine perfil baixo 3.140 mm
E – Altura até o topo do tubo de escape do motor 3.323 mm
G F – Altura até o topo do cilindro de levantamento da lâmina 3.047 mm
H G – Raio estático do pneu
A 610 mm
I B
J H – Distância desde o eixo
C do tandem
K L até o pino de articulação do chassi 1.958 mm
M
N I – Distância entre o eixo frontal e a lâmina 2.562 mm
O J – Distância entre os eixos do tandem 1.572 mm
K – Distância entre o eixo do tandem e a roda 785 mm
L – Distância entre eixos 6.219 mm
E F DF D F D
845 845 845 M – Distância entre o eixo do tandem e
845
a parte traseira do equipamento 1.650 mm
F D
N – Distância entre o eixo da roda dianteira
G G G
e a parte traseira do equipamento 7.869 mm
H A A A
I H I I B BO – Comprimento B total 8.554 mm
J J C C C os pneus traseiros e o ripper
K L K L P L Q P – Distância entre R 2.028 mm
A
M
B Q – Distância entre os pneus dianteiros e o escarificador 1.520 mm
N N N
C R – Distância entre os pneus dianteiros e a lâmina frontal 1.620 mm
O O O
Raio de giro (externo aos pneus) 7.250 mm

Todas as unidades equipadas com os pneus 14,0 x 24-12L, cabine aberta

845 845 845 ROPS/FOPS, bateria-padrão, tanque de combustível cheio, operador
pesando 75 kg, especificações conforme JISO 7134.

P P Q Q Q R R R

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