Biografia de Henry Ford
Biografia de Henry Ford
Biografia de Henry Ford
Henry Ford nasceu em Springwells, nos Estados Unidos, no dia 30 de julho de 1863,
era descendente de belgas e irlandeses. A experi�ncia de Ford com as m�quinas
come�ou na fazenda do pai, onde trabalhava na manuten��o dos motores. Seu neg�cio
era a mec�nica. Com 13 anos, ap�s a morte da m�e, mudou-se para Detroit, onde
trabalhou como aprendiz em diversas oficinas.
Depois de reunir dinheiro para estabelecer-se por conta pr�pria, com uma f�brica de
arados a vapor, viu seu neg�cio n�o dar certo, n�o conseguia vender seus arados.
Voltou � condi��o de mec�nico, trabalhando na Edison Illuminating Company. Por
volta de 1888, demitiu-se do emprego, decidido a tornar-se fabricante de
autom�veis. Nesse mesmo ano, casa-se com Clara Jane Bryant, o casal teve um �nico
filho, em 1893, Edsel Bryant Ford.
Henry Ford conseguiu dinheiro e montou sua primeira oficina no sub�rbio de Detroit.
A instala��o era prec�ria, mas foi dali que saiu seu primeiro �quadriciclo�, que
consumia pouco e desenvolvia uma velocidade razo�vel. O primeiro passo estava dado,
mas a inten��o de Ford era produzir um carro grande para conduzir a fam�lia.
Em 1903, junto com alguns amigos fundaram a Ford Motor Company, que trabalhando
pelo processo de padroniza��o lan�ou seu primeiro carro: o �Modelo A�, de dois
cilindros. O sucesso foi r�pido, logo a empresa produzia cem ve�culo por dia. A
ideia de expans�o logo veio, comprou as a��es dos investidores e sozinho passou a
fabricar um s� modelo: o �Modelo T�, que foi posto no mercado em 1908, ao pre�o de
850 d�lares.
Em 1912, j� produzia o �Modelo T�, ou �Ford Bigode� como ficou conhecido, por um
pre�o bem mais barato, restava inventar um modo de montar um carro atr�s do outro,
sem parar. E foi exatamente isso que Henry Ford fez, criando a linha de montagem �
um processo que revolucionou a fabrica��o de autom�veis. Gra�as a montagem em
s�rie, em 1925, um novo Ford ficava pronto em 15 segundos.
Vendo que outras empresas lhe tomavam parcelas do mercado de carros, Henry Ford
acelerou ainda mais a sua produ��o, eliminou os intermedi�rios, adquiriu florestas,
minas de ferro e carv�o, ferrovias e at� uma frota de navios. Com isso, a
organiza��o Ford tornou-se um verdadeiro imp�rio, que em 1928, empregava mais de
200.000 oper�rios, para fabricar 6.000 carros por dia, al�m de caminh�es, tratores,
�nibus etc.