SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA

POLÍCIA MILITAR DO ESTADO DE SÃO PAULO

Corpo de Bombeiros

INSTRUÇÃO TÉCNICA Nº 31/2019

Segurança contra incêndio para heliponto e heliporto

SUMÁRIO ANEXO

1 Objetivo A Tabela de dimensionamento de extintores em helipontos

2 Aplicação
3 Referências normativas e bibliográficas
4 Definições
5 Procedimentos
6 Prescrições diversas
1 OBJETIVO 5.4 Prevenção e extinção de incêndio

1.1 Estabelecer os requisitos básicos necessários para segu- 5.4.1 As prescrições estabelecidas neste item são as mínimas
rança contra incêndio de helipontos e heliportos, aten- exigidas para um razoável grau de proteção ao fogo e de
dendo ao previsto no Regulamento de segurança contra in- salvamento em área de pouso e decolagem de helicópteros.
cêndio das edificações e áreas de risco do Estado de São 5.4.2 Quando o heliponto está localizado em um aeroporto,
Paulo em vigor. os sistemas de proteção contra incêndio e o de salvamento
devem ser dimensionados com base na Instrução do Comando
2 APLICAÇÃO da Aeronáutica (ICA) 92-1.
2.1 Esta Instrução Técnica (IT) aplica-se a todas as edifica- 5.4.3 Para helipontos situados fora da jurisdição de um
ções e áreas de risco que possuam helipontos ou heliportos, aeroporto, a proteção contra incêndio deve ser considerada
adotando, com as adequações necessárias, as exigências da sob três aspectos:
Portaria nº 18/GM5, de 14 de fevereiro de 1974 e regulamen-
a. prevenção contra incêndio em helipontos situados ao ní-
tação afim, do Ministério da Aeronáutica.
vel de solo;
2.2 Recomenda-se que sejam observados os demais requisi- b. prevenção contra incêndio em helipontos elevados;
tos para homologação ou registro de helipontos e heliportos, c. medidas para extinção de incêndio e de salvamento em
junto aos órgãos regionais competentes do Comando da Aero- acidentes ocorridos em helipontos elevados.
náutica.
5.4.4 A prevenção contra incêndio em helipontos ao nível do
3 REFERÊNCIAS NORMATIVAS E BIBLIOGRÁFICAS solo deve obedecer às exigências previstas neste item, além
de outras estabelecidas pelo Serviço contra Incêndio do Co-
Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAer). mando da Aeronáutica.
Portaria nº 18/GM5, de fevereiro de 1974 do Ministério da 5.4.4.1 Durante as operações de reabastecimento e de
Aeronáutica. partida, a proteção do helicóptero deve ser feita com equipa-
Instrução do Comando da Aeronáutica (ICA) 92-1, de de mento portátil apropriado, manuseado por pessoal treinado
07 de outubro de 2005. conforme IT 17 – Brigada de incêndio.
NFPA 418 “Standard for Heliports”. 5.4.4.2 Os extintores portáteis ou sobrerrodas devem ser
a c o n d i c i o n a d o s em locais ou caixas, devidamente
4 DEFINIÇÕES protegidos contra as intempéries, sendo adequadamente
sinalizados, oferecendo fácil acesso e visibilidade.
4.1 Para efeitos desta Instrução Técnica, aplicam-se as defini-
ções constantes da IT 0 3 / 1 9 – Terminologia de segurança 5.4.4.3 O armazenamento de combustível deve estar a uma
contra incêndio. distância de segurança da área de pouso, nunca inferior a 30 m.
5.4.5 A segurança contra incêndio em helipontos elevados
5 PROCEDIMENTOS
deve obedecer às exigências previstas neste item, além
5.1 Condições gerais daquelas previstas nos itens anteriores, e demais IT
pertinentes no que couberem.
5.1.1 Tendo em vista que um heliporto é um heliponto dotado
de facilidades de apoio, abastecimento embarque e desembar- 5.4.5.1 Nos helipontos elevados, a estrutura na qual se situa a
que de pessoas e cargas, somente a palavra “heliponto” será área de pouso deve ser de material incombustível.
utilizada na presente IT. 5.4.5.2 Não é permitido o armazenamento de combustível
5.2 Avisos de segurança em helipontos elevados.

5.2.1 Em todos helipontos devem ser colocados avisos de 5.4.5.3 Prevendo a eventualidade de um acidente em heliponto
segurança, com vistas a evitar acidentes com pessoas que elevado, com a consequente possibilidade de propagação
transitem pela área de pouso e suas imediações. Tais de fogo, os seguintes requisitos devem ser atendidos:
avisos devem conter recomendações expressas, princi- a. existência de fácil acesso ao heliponto elevado, para
palmente para o caso de aproximação de pessoas, embar- possibilitar o transporte de equipamentos necessário ao
que de carga com ou sem pessoal, estando os rotores do combate a incêndio de grandes proporções;
helicóptero em movimento.
b. as portas de acesso à área de pouso devem ter
5.2.1.1 Ênfase deve ser dada aos avisos visando evitar coli- PCF P-90;
são de pessoas com o rotor de cauda dos helicópteros. c. possibilidade de rápida evacuação dos usuários do
5.2.2 Não é permitido fumar dentro do raio de 15 m da área heliponto e dos demais andares do prédio;
de pouso/decolagem, devendo ser afixados avisos de “Proi- d. adequada sinalização das saídas de emergência.
bido Fumar” em todos os pontos de acesso, conforme a IT 20
5.4.6 Sistemas de combate a incêndio
– Sinalização de Emergência.
5.3 Balizamento luminoso 5.4.6.1 Em helipontos não localizados em aeroportos,
devem-se exigir as quantidades mínimas de extintores,
5.3.1 As sinalizações luminosas de balizamento para as ae- conforme Anexo A, de acordo com o peso (tonelagem) total
ronaves devem possuir autonomia mínima de 120 min para fun- do helicóptero atendido.
cionamento na ausência de fornecimento de energia elé-
5.4.6.2 Os extintores de pó químico especial devem ser
trica pela concessionária local, de forma análoga ao sistema
compatíveis com a utilização conjunta com espuma.
de iluminação de emergência.
5.4.6.3 Os extintores de incêndio devem ser distribuídos
uniformemente nas proximidades da área de pouso/decola- ser ligado ao de água pluvial, depois da separação do óleo ou
gem, de forma a atender o caminhamento especificado na combustível da água por um separador sifonado com capaci-
IT 21 – Sistema de proteção por extintores de incêndio. dade suficiente para reter a carga total de combustível para ca-
5.4.6.4 Qualquer que seja o tipo de extintor utilizado deve pacidade da maior aeronave prevista para o heliponto conside-
haver pessoal habilitado para sua operação, conforme rado.
previsto na IT 17 – Brigada de incêndio.
6.2 Recomenda-se a existência de confiáveis meios de
5.4.6.5 Pelo menos dois dos homens encarregados da comunicação entre o heliponto e o Quartel do Corpo de
proteção contra incêndios e das operações de salvamento Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo com
devem dispor de EPI específico para fogo e salvamento (capa, jurisdição na área, de modo que seja assegurada uma rápida
bota, capacete, balaclava e luvas). assistência em casos de acidentes e/ou de fogo, podendo ser
5.4.6.6 Deve haver, em local protegido e devidamente por telefone.
sinalizado, ferramentas portáteis de arrombamento, serra 6.3 Recomenda-se que os responsáveis por helipontos
manual para metais e escada articulada ou de apoio, com
elevados solicitem e facilitem visitas dos integrantes do Corpo
altura compatível com as dimensões do helicóptero.
de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo com
6 PRESCRIÇÕES DIVERSAS jurisdição na área, com a finalidade de se familiarizarem
com o local e com os caminhos mais rápidos para chegarem,
6.1 De acordo com as normas da Aeronáutica, na construção em casos de emergência.
ou instalação de um heliponto elevado, especial atenção deve
ser dada ao sistema de drenagem das áreas de pouso, deco- 6.4 Caso haja hidrante no heliponto, este deve ser equipado
lagem e de estacionamento, que deve ser independente do sis- com esguicho regulável.
tema de drenagem geral do prédio, porém esse sistema pode
 ANEXO A
Tabela de dimensionamento de extintores em helipontos

Nota: os extintores de pó devem ser compatíveis com a utilização conjunta com espuma