E- BOOK

TESTE
ONLINE DE
PSV
S IG M A INS T ITUTO
 Breve História

A primeira válvula foi criada em 1682 e

funcionava com sistema de contrapeso, onde o
peso ao ser movimentado ao logo de uma
alavanca alterava a pressão de abertura.

Em 1848 foi desenvolvido um meio de

aproveitamento das forças expansivas do fluido,
aumentando assim o curso de abertura do disco
da válvula. Este nada mais era do que um lábio
fixo em volta da área de vedação do bocal.
Atualmente, no lugar desse lábio, existe o anel do
bocal. Uma peça roscada usada para variar a
força de abertura da válvula.

Em 1863 foi realizada mais uma alteração para

aumentar o curso de abertura da válvula. Um
segundo lábio foi implementado em volta do
disco, aumentando a força reativa do mecanismo.
Hoje é utilizada uma saia na face inferior do
suporte do disco ou um anel superior roscado.

No período da revolução industrial ocorriam

tragédias diárias devido à explosão de caldeiras,
que eram utilizadas para aquecimento
doméstico.
O controle da pressão era manual e dependia
operacionalmente do homem, cuja falha
provocava estes graves acidentes.

Em 1869 foi desenvolvida a válvula de segurança

tipo mola sobre carga. A mola tensionada por um
parafuso de carga sustentando o contato entre o
disco de vedação e o bocal. O descolamento do
disco do bocal ocorre quando a pressão do
fluido aplicada sobre a área do disco de vedação
resultar numa força maior que a força originada
pela compressão inicial da mola. Este conceito é
remanescente até a atualidade, embora ainda
existam algumas aplicações para sistemas de
contrapeso.

Apesar da importante alteração na forma

construtiva da válvula de segurança, entre os
anos de 1905 e 1911, na região da Nova
Inglaterra, nos Estados Unidos, acorreram,
aproximadamente, 1700 explosões de caldeiras
que resultaram na morte de 1300 pessoas. Em
função disso, o ASME (American Society of
Mechanical Engineers) começou a elaborar regras
para projeto. Assim foi formada a seção do
código ASME para vasos de pressão submetidos
a fogo.
A partir de 1911 a elaboração de novos códigos,
normas e as constantes revisões das normas
existentes tornaram os critérios de projetos e de
inspeção de vaso de pressão submetidos a fogo
mais rigorosos (SILVA, 2009, p. 170).

Atualmente no Brasil as válvulas de segurança

são citadas como objeto de inspeção na norma
regulamentadora número 13, conhecida como
NR13, publicada e mantida pelo Ministério do
Trabalho.A NR13 estabelece periodicidade de
testes e inspeções, tanto do equipamento quanto
dos instrumentos nele instalado.

A válvula de segurança é um desses instrumentos

descritos na NR13, cujas inspeções interna e
externa são necessárias. Para a realização destas
inspeções é recomendável seguir procedimentos
fundamentados nas normas como ASME, API,
BSI, etc.
 5 aspectos importante para que possibilitam
que o teste eletrônico em uma válvula de seja
realizado:

1 – Existência de uma válvula de segurança;

2 – Válvula Instalada em um processo com
pressão nominal de operação;
3 – A haste da válvula precisa ser exposta;
4 – Válvula deve funcionar sob efeito de carga de
uma mola de compressão;
5 – Quais resultados são possíveis de serem
observados.

Antes, gostaria de fazer uma introdução e sobre

o que é o Teste Eletrônico em Válvulas e
Segurança:

O Teste Eletrônico em válvulas de Segurança,

também conhecido como teste ONLINE, consiste
em um procedimento que utiliza um
equipamento auxiliar de teste que simula a
abertura da válvula de segurança (PSV) sem a
necessidade de remoção da válvula do
equipamento que ela está protegendo.
Quando mencionado o termo válvula de
segurança, precisamos lembrar que trata-se de
um dispositivo mecânico acionado pelo principio
da relação entre pressão de processo e área na
qual a pressão esta atuando. Precisa ficar claro
que o fluido de processo é compressível, ou seja,
no estado gás ou vapor, e que o acionamento da
válvula irá acontecer numa condição de disparo
(pop).

Claro que a válvula esta instalada em um

equipamento que esta pressurizado com fluido
no estado liquido, certamente terá u mesmo
princípio funcional da válvula de segurança mas
o acionamento, por exemplo, na acorre com
disparo, mas de forma gradual porque o liquido
não considerado compressível.

Logo, a válvula passa a ser chamada de válvula

de alívio. Então o que define a existência de uma
válvula de segurança é o tipo fluido que
pressuriza a válvula, quando instalada no
equipamento que a mesma protege e, claro que
por consequência, os aspectos físicos da válvula.
Este equipamento auxiliar de teste, geralmente é
portátil e tem autonomia para ser utilizado nos
mais diversos locais ou equipamentos que
possuem uma válvula de segurança instalada.

Sua forma construtiva pode variar, de acordo

com cada fabricante, mas o princípio funcional é
o mesmo.

Um sistema externo é acoplado na haste da

válvula de segurança que realiza um trabalho
auxiliar de compressão da mola da PSV,
simulando uma elevação da pressão. Este
trabalho pode ser gerado através de um
acionamento hidráulico ou elétrico, dentre os
mais utilizados.

O acionamento hidráulico é realizado por uma

bomba hidráulica manual ou por uma unidade
hidráulica. Quando o acionamento é elétrico,
geralmente é utilizado um motor de passo,
energizado por sistema à bateria.

Agora sim, vou explicar oas aspectos.

1-O que define a existência de uma válvula de

Segurança?
Saliento que o teste eletrônico em válvula de
segurança não se aplica somente em válvulas que
protegem equipamentos que trabalham com
gases e vapores, mas geralmente são utilizados
em situações cujo fluido são vapores e gases, por
isso nome de teste eletrônico em válvulas de
segurança.

A figura 1 mostra um teste online realizado em

uma caldeira de geração de vapor saturado.
A figura 2 mostra um ensaio simulado em
bancada utilizado num treinamento funcional do
equipamento de teste eletrônico de válvula de
segurança, também chamado de “Maleta de
Teste Online de PSV”.

2 – Por que é necessário que a válvula seja

instalada em um processo com pressão nominal
de operação?

Em um primeiro momento parece óbvio a

resposta. Pois para ser um teste online a válvula
precisa estar instalada em processo.

E quero deixar claro aqui é a necessidade de ter

uma pressão estável durante o teste, para que o
resultado seja tenha uma exatidão maior. Claro
que o ideal seria na pressão nominal, ou seja,
pressão de operação, pois esses informação
aparece no relatório do teste.

A figura 3 mostra um exemplo da tela do

notebook da maleta de teste online de válvula de
segurança, registrado durante um teste. O gráfico
mostra os limites aceitáveis conforme norma
ASME, o valor da pressão de operação e a
pressão que a maleta esta simulando, conforme a
força realizado pelo motor de passo na haste da
válvula (força medida na célula de carga)

A figura 4 mostra o canto esquerdo inferior da

tela do notebook da maleta, onde é possível
verificar a pressão de operação no momento do
teste online, identificada por pressão de linha
(80,00 kgf/cm²), a pressão em que a válvula esta
ajustada (pressão de abertura da válvula), o
desvio comparado com o valor desejado, a
tolerância conforme ASME e se o resultado está
dentro da tolerância.

3 – Por que a haste da Válvula de Segurança

precisa ser exposta?

A maleta é um sistema externo que é acoplado

na haste da válvula de segurança que realiza um
trabalho auxiliar de compressão da mola da PSV,
simulando uma elevação da pressão e que este
trabalho pode ser gerado através de um
acionamento hidráulico ou elétrico, dentre os
mais utilizados.O sistema de acionamento,
hidráulico ou elétrico, é acoplado na haste da
válvula através da célula de carga que mede a
força realizada pelo sistema de acionamento. Esta
força somada a força resultado da relação entre a
área do disco e a pressão de operação , no
mento do teste, resulta na pressão de abertura
da válvula de segurança.

A figura 5 mostra uma válvula com haste exposta,

preparada para a realização do teste online.

A figura 6 mostra o sistema de acoplamento de

tração mais a célula de carga sendo acoplada
com a haste da válvula.
A figura 7 mostra o sistema de acoplamento do sistema de
tração mais a célula de carga já acoplada com a haste da
válvula.
4 – Por que válvula deve funcionar sob efeito de
carga de uma mola de compressão?

Atualmente, a maioria das válvulas utilizadas para

proteger equipamento que são submetidos a
forças resultantes da pressurização do sistema
em que este equipamento faz parte, são válvulas
que utilizam uma mola para realizar a força que
mantém a válvula fechada.

Mas existe uma pequena parcela de válvulas que

utiliza sistema de contrapeso ou a própria
gravidade, somada a massa do disco de vedação,
para manter a válvula fechada.

Desta forma, saliento que deve ser observado o

tipo construtivo da válvula, antes de programar
um teste online em uma válvula de segurança.

Mas a notícia boa é que toda a válvula de

caldeira é o tipo de válvula que possui haste
exposta e possui funcionamento sob efeito de
carga de mola. A maioria das aplicações de testes
online são realizados em válvulas de caldeira,
digo a maioria, mas poderia dizer todas se a
referência fosse somente a minha experiencia.
Agora você pode estar pensando “Por que o
Luciano Xavier colocou este item 4 no seu
Ebook?”

A resposta é que algumas vezes fui consultado

para realizar teste online em válvulas de
segurança, e o tipo de válvulas na tinha haste
exposta! Quando eu explicava que não seria
possível, muitos achavam que era descaso da
minha parte, pois o comentário destas pessoas
era: “...me disseram que esta maleta faz teste em
qualquer tipo de válvula” ... então, cuidado com
as informações enganosas ou sem
fundamentação técnica.

A figura 8 mostra uma representação do sistema

do acionamento e célula de carga acoplados na
válvula com a direção da força que a maleta
durante o teste online.
5 – Quais resultados são possíveis de serem
observados?

Um teste online em uma válvula de segurança

não tem o poder de informar ou gera
automaticamente um diagnóstico em de uma
PSV.

É possível realizar um diagnóstico de uma PSV

após um teste online, porém o profissional que
realiza o teste online precisa possuir duas
capacidades fundamentais.

A primeira capacidade é estar possuir curso de

inspeção e manutenção em válvulas de
segurança, ou seja, dominar os conceitos sobre
válvulas de segurança e ter praticado ensaios de
válvulas em bancadas para relacionar o
funcionamento da PSV com os resultados que a
maleta gera após o teste online.

A segunda capacidade é estar treinado na

operação da maleta de teste online e conhecer
muito bem os recursos da maleta.

Todo segredo da diagnose de uma válvula de

segurança após um teste online esta na
interpretação dos gráficos (ver figura 3).
Saber o que significa cada linha, quais os limites
descritos no gráfico e o que cada intersecção
entra as linhas pode estar demonstrando.

Agora, muito importante saber que no final do

teste online a maleta gera um relatório de ensaio
de teste que apresentado, juntamente com o
gráfico, representa uma evidência da condição de
PSV. Se arquivada de forma organizada serve
como histórico e bem avaliada como um teste
preditivo.

No relatório é possível verificar a pressão de

abertura, a pressão de operação, o valor do
desvio entre o valor de abertura desejado e
voltar de abertura real, um valor de pressão de
fechamento muito próximo do real e
consequentemente o diferencial de fechamento.

A figura 9 mostra um exemplo de relatório

emitido pela maleta de teste online da Accutest
KT3000, na forma tradicional.
Figura 9 mostra um exemplo de
relatório
 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Neste artigo compartilhei um poco da minha

experiencia, com sempre, com o objetivo de
proporcionar, as pessoas que me direciono, a
maior quantidade de informação de qualidade
possível.

Procuro sempre entregar 101% do que me

proponho a fazer, claro que na sou dono da
verdade, mas procuro ser muito integro sempre.

Os 5 aspectos, que julgo importante, que

esclareci neste artigo, possibilita uma tomada de
decisão mais assertiva no momento de selecionar
a empresa que for realizar o teste eletrônico em
válvula de segurança.

De posse destas cinco informações você pode

demonstrar que não é leigo o assunto referente a
teste online de válvulas e conversar com pessoas
especializadas no assunto sem cometer gafes.
Para finalizar considero importante ressaltar que
o diagnóstico da performance da válvula só é
possível através de uma análise conjunta dos
resultados do relatório emitidos
automaticamente através da maleta com os
gráficos gerados, também através maleta. Com já
foi dito, o profissional que realiza o diagnóstico
dos relatórios e a operação da maleta deve
possuir expertise em válvulas de Segurança e
estar bem treinado na utilização da maleta.

Luciano Xavier