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Caminhões Mercedes-Benz

Atego 1725 4x4

O Atego 1725 4x4 faz parte da nova linha de caminhões ideal para operações severas.
semipesados Mercedes-Benz. Equipado com tração 4x4 e O motor Mercedes-Benz OM-906 LA, dotado de gerencia-
embreagem reforçada, este modelo foi desenvolvido para mento eletrônico de combustível, propicia maior desempenho,
aplicacões fora-de-estrada, construção civil e operações baixo consumo de combustível e atende à legislação
especiais, como para o Exército. Proconve P-5 (Euro III).
Seu chassi, produzido com material de grande resistência Atego 1725 4x4. Aqui você tem escolha, porque aqui
à torção e à flexão, faz do Atego 1725 4x4 um veículo tem Mercedes-Benz.
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Motor
Modelo MB OM-906 LA, com gerenciamento eletrônico Curvas de desempenho do motor OM-906 LA.III
Tipo 6 cilindros verticais em linha, turbocooler Valores conf. NBR ISO 1585.
Índices de emissões conforme Proconve P-5 (Euro III).
Potência máxima, conforme NBR ISO 1585 180 kW (245 cv) a 2200 rpm Potência máx.: 180 kW (245 cv) a 2200 rpm
Torque máximo, conforme NBR ISO 1585 900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm Momento máx. de força: 900 Nm (92 mkgf) de 1200 a 1600 rpm
Consumo específico 195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm Consumo específico mínimo: 195 g/kWh (143 g/cvh) a 1400 rpm

Alternador (V/A) 28/80

Bateria (quantidade/Ah/V) 2 x 100/12

potência (kW)
2 x 135/12*

Transmissão
Embreagem Ø 395 mm; monodisco seco, servo-assistido
Caixa de mudanças MB G 85 - 6/6,70
Marchas sincronizadas 6
Tomada de força* MB NA 60-1b
Caixa de transferência/intermediária MB VG 550-3W/167

torque (Nm)
Eixos
Eixo dianteiro MB AL3/040 D-6

consumo (g/kWh)
Eixo traseiro MB HL4/062 DZ-11
Redução 6,143 (43:7)

Chassi
Quadro – tipo escada, parafusado, formado por longarinas dianteiras e traseiras
unidas por parafusos; material LNE 50 Emissões em conformidade com o Proconve P-5 (Euro III)
Dimensões dos perfis perfil “Z”/espessura: 7,0 mm (longarinas dianteiras)
perfil “U” 274 mm x 65 mm/espessura: 7,0 mm (longarinas traseiras)

VMCO - BO9916240 – Última atualização: 1º/Outubro/2006 – 2.000

Suspensão dianteira feixe de molas parabólicas, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão traseira feixe de molas trapezoidais, com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Aros 7.50 x 20 7.50 x 22,5* 10.00 x 20* 8.50 x 20*
Pneus 10.00 R 20 PR 16 275/80 R 22,5 14.00 R 20 PR 18* 12.00 R 20 PR 18*
Direção hidráulica LS 6 BK
Reservatório de combustível (l) 210 (plástico com chave) 300 (plástico com chave)*

Desempenho do Veículo
Atego 1725 4x4, com caixa de mudanças MB G 85-6 e pneus 10.00 R 20 PR 16
Redução i=6,143
Velocidade máxima (km/h) 104
Capacidade de subida de rampa (em movimento): com 16.000 kg (%) 94
com 17.100 kg (%) 83
com 30.000 kg (%) 39
Capacidade de subida de rampa (partida em rampa): com 16.000 kg (%) 66
com 17.100 kg (%) 58
com 30.000 kg (%) 27

Pesos e Capacidade (kg) Freios

1
Veículo sem carga, em ordem de marcha (com cabina ETB) 1725/42 Freio de Serviço ar comprimido, de dois circuitos
Eixo dianteiro 3.485 tambor nas rodas dianteiras e
Eixo traseiro 1.847 traseiras

Marketing e Comunicação – Veículos Comerciais – Caixa Postal 202 - 09701-970 - São Bernardo do Campo - SP - Brasil
Total 5.332 Área de frenagem total:
Carga útil máxima + carroçaria 11.768 eixo dianteiro 2.129 cm2
Pesos Admissíveis Tecnicamente2 eixo traseiro 2.129 cm2
Eixo dianteiro 6.100 total 4.258 cm2
Eixo traseiro 11.000 Freio de Estacionamento
Peso Bruto Total (PBT) 17.100 Tipo câmara de mola acumuladora,
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) 30.000 acionada pneumaticamente, com
Capacidade Máxima de Tração (CMT) 30.000 atuação nas rodas traseiras
(1) Sem carroçaria ou implemento; com reservatório de combustível cheio, com roda reserva, Freio Adicional - Motor
sem motorista, com extintor e caixa de ferramentas. (2) Entre vos valores admissíveis técnica e Tipo/Acionamento freio-motor/Top Brake – eletropneumático;
legalmente, deve-se respeitar sempre o de menor valor. Nenhum veículo de carga poderá transitar pode atuar em conjunto com o freio de
com PBT, PBTC ou CMT superior ao indicado pelo fabricante. serviço
Obs.: Variantes de pesos – cabina Standard para Estendida, +60 kg; Standard para Leito, +190 kg;
Estendida para Leito, +130 kg; com banco central, +30 kg; com cama para ETB, +20 kg.

(*) Opcional

Dimensões (mm) N
Chassi, com cabina, sem carroçaria ou implemento.
1725/42 Atego 1725 4x4
A- Distância entre eixos 4.160
B - Comprimento total 6.965 D
C - Largura 2.485
D- Altura: (carregado/descarregado) 2.827/2.866
E - Bitola (eixo dianteiro) 2.009 M
L I
F - Bitola (eixo traseiro) 1.880
G- Balanço dianteiro 1.440 O E

H- Balanço traseiro 1.285 G A H

B
I - Vão livre (eixo dianteiro) 286
J - Vão livre (eixo traseiro) 245
K- Círculo de viragem do veículo, mØ 18,0 K
O
L - Ângulo de entrada (carregado/descarregado) 25 56’
M- Ângulo de saída (carregado/descarregado) 38O 49’
N- Distância eixo dianteiro/traseira da cabina: Standard 210
Estendida 390 J

O - Distância eixo dianteiro/início da carroçaria: Standard 420 F

Estendida 490 C

Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio
disponíveis para atendimento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais
configurações oferecidas pela mais completa linha de veículos comerciais do País. No interesse informações, ligue 0800 970 90 90 ou acesse www.mercedes-benz.com.br.
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