M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3

POTÊNCIA NO VOLANTE
GD655 165 HP
VHP 190 HP
EQUIPAMENTO PADRÃO
PESO OPERACIONAL
Motor e Itens Relacionados Ambiente de trabalho Equipamento de Trabalho e Sistema 18000 kg

Acelerador/desacelerador e controle
Cabina: fechada com estrutura ROPS/ Hidráulico
manual do afogador FOPS (SAE J 1040, J231) com vidros fumê
Círculo montado na barra de tração ,

Filtro de ar com pré-purificador, elemento de segurança e janelas do vidro inferior rotação de 360º com levantamento COMPRIMENTO DA LÂMINA

GD655-3
de segurança e indicador de manutenção do pára-brisa articuladas com limpador do da lâmina e deslocamento lateral do
do filtro de ar pára-brisa e lavador do vidro círculo hidráulicos
3,71 m

Motor: Komatsu SAA6D114E-2 em
Ar condicionado
Embreagem de giro do círculo
confomidade com os padrões de emissão
Console ajustável com painel de instrumen-
Sistema hidráulico de centro fechado
de poluentes, turboalimentado e pós- tos com sensor de carga
arrefecido ar-ar, padrão VHP com potência
Indicadores: horímetro, nível do combustível,
Lâmina: 3710 mm x 660 mm x 22 mm
líquida no volante de 165 - 190 HP indicador de articulação, temperatura do óleo com bordas cortantes tratadas total-

Separador de água na linha do combustível da transmissão, temperatura do líquido de mente por têmpera e flancos substi-

Tampas laterais do compartimento do motor arrefecimento, mostrador de códigos de erro tuíveis de 152 mm x 16 mm, desloca-
com odômetro e visualização da marcha da
transmissão e da rotação do motor
mento lateral da lâmina e inclinação da
lâmina hidráulicos com válvulas GD
Sistema Elétrico

Alarme de ré

Espelhos retrovisores na parte central
interna da cabina e espelhos retrovisores
externos direito e esquerdo
antidrift (retenção pilotada).Angulação
máxima da lâmina à direita e à es-
querda de 90º
655

Alternador de 60 A e 24 V
Assento de vinil com suspensão ajustável
Sistema direcional totalmente hidráu-

2 baterias de 12 V/170 Ah e cinto de segurança retrátil lico com volante da direção e inclinação

Buzina elétrica
Cabina e tapete do piso projetados para das rodas dianteiras e articulação da

Faróis: luzes de ré, luzes do freio, sinali- supressão de ruídos armação com válvulas antidrift (reten-
zadores direcionais, 2 faróis dianteiros de
Limpador do vidro superior do pára-brisa e ção pilotada)
halogênio montados na parte frontal da limpador do vidro traseiro, ambos disponíveis
Comando de válvulas de controle com
cabina) em duas velocidades 8 estações

Luzes: freio de estacionamento, bloqueio
do diferencial, flutuação da lâmina, pressão Trem de Força Outros Equipamentos Padrões
do óleo do motor, carga da bateria, pressão
Eixo traseiro inteiramente flutuante, tipo
Manual de operação e manutenção e
do óleo do freio, monitor do circuito elétrico engrenagens planetárias catálogo de peças
do sistema da transmissão, bloqueio do
Freios de serviço a disco em banho de óleo
Pintura com padrão de cores adotado
braço de levantamento, temperatura do óleo de acionamento totalmente hidráulico pela Komatsu
do diferencial, preaquecimento, farol alto
Freio de estacionamento a disco aplicado
Degraus e corrimãos na traseira e nas
do farol dianteiro por mola com liberação hidráulica. laterais direita e esquerda

Diferencial com trava/destrava
Protetor da transmissão

Pneus e aros: pneus sem câmara 14.00
Itens de proteção contra vandalismo,
x 24 - 12 lonas (G2) montados em aros incluindo acesso com trava ao
tripartidos de 10” (6) radiador, reservatório de combustível,

Transmissão com mudança de marchas reservatório hidráulico e tampas
inteiramente hidráulica dotada de conversor laterais do motor
de torque (8F-4R)
Ripper traseiro com 3 dentes

EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

Aquecedor com ventilador desembaçador
Engate traseiro para rebocamento com
Escarificador traseiro
frontal ou sem escarificador − com 11 dentes de escarificador

Rádio AM/FM com toca-fitas
Válvulas de controle hidráulico
Sistema de flutuação elétrica da

Acumuladores anti-impacto para o levan- − direita (2 adicionais com até 6 funções) lâmina
ta-mento da lâmina − esquerda (2 adicionais com até 7 funções)
Pneus e aros: Pneus radiais

Aquecedor de alta capacidade adicional
Flutuação independente da lâmina à direita Michelin 17.5R25 montados em

Extensão do coletor de admissão de ar e à esquerda aros inteiriços de 13”

Alternador de 90 A
Contrapeso sob encomenda
Caixa de ferramentas com trava

Aquecedor em bloco
Lâmina de 4320 mm x 660 mm x 22 mm
Farol de trabalho traseiro adicional

Pino de cisalhamento do círculo
Flancos postiços
Farol de trabalho dianteiro

Bordas cortantes, 19 mm x 203 mm
Pré-purificador com ejetor de pó
Luz giratória em âmbar montada no

Extintor de incêndio
Placa de empuxo adicional teto da cabina

Jogo de ferramentas em geral
Conjunto de escarificador montado na

Faróis dianteiros e sinalizadores dianteira com 11 dentes
direcionais montados na barra de tração

www.Komatsu.com Impresso no Brasil 05/2006

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais

Motoniveladora
KPSS010001 Os materiais e especificações expressos na presente Folha de
Especificações estão sujeitos a alterações sem prévio aviso.
é marca registrada da Komatsu Ltd. Japan
 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3

PANORÂMICA DIMENSÕES

Os vidros fumê reduzem a luminosidade,

aumentando o conforto do operador
O avançado sistema de
monitoração, proporciona
autodiagnóstico além de O sistema de suspensão da lâmina,
disponibilizar informações de simples, permite boa visibilidade dianteira.
histórico para diagnóstico de
falhas.

Velocidades do equipamento de trabalho

estáveis, não afetadas pela rotação do motor.

Dianteira rebaixada,
proporcionando melhor
visibilidade.

A Altura 3120 mm
B Centro do eixo dianteiro ao contrapeso 665 mm
C Borda cortante ao centro do eixo dianteiro 2600 mm
D Distância entre eixos ao centro do tandem 6070 mm
E Pneu dianteiro ao parachoque traseiro 8595 mm
F Distância entre eixos do tandem 1535 mm
G* Centro do tandem a ponta do ripper
riper 2655 mm
H* Comprimento total 9865 mm
I Bitola 2130 mm
J Largura por fora dos pneus 2550 mm
K Largura da lâmina padrão 3710 mm
L* Largura da lâmina opcional 4320 mm
M* Largura do ripper/escarificador
riper/escarificador 2305 mm
N Articulação à esquerda ou à direita 23º

*Opcional

Grande faixa de operação

graças à concepção geométrica
inigualável da lâmina.
Guias de liga de bronze
na lâmina e no círculo para uma
longa vida útil

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 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3
POTÊNCIA NO VOLANTE
ESPECIFICAÇÕES Com o ambiente de trabalho de
GD655 165 HP
VHP 190 HP

baixo ruído, a excelente PESO OPERACIONAL

visibilidade e as saídas de ar do 18000 kg
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
ar condicionado bem posicionadas
CHASSI
atrás, o conforto para o COMPRIMENTO DA LÂMINA
Console de controle pivotante e volante da direção inclinável.
Seção soldada (largura x altura) ....................................... 300 x 300 mm
Assento com suspensão e encosto com apoios laterais para os
operador é uma 3,71 m
Placa lateral ....................................................................... 250 x 14 mm
Modulo da seção vertical, chassi dianteiro: braços reguláveis. Ampla área envidraçada para uma total visibilidade prioridade.
Mínimo ................................................................................ 2140 cm3 externa.
Máximo ............................................................................... 4860 cm3
Peso linear por comprimento, chassi dianteiro:
Mínimo ................................................................................. 173 kg/m
Máximo ................................................................................ 221 kg/m
CAPACIDADES
Litros
Reservatório de combustível ............................................................ 340
Sistema de arrefecimento .................................................................. 45 Excelente visibilidade. Melhor
EIXO DIANTEIRO Motor ................................................................................................. 19
Transmissão ...................................................................................... 45 visibilidade da dianteira e traseira do equipa-
Tipo ................................................. Seções soldadas construídas com mento. Alem disso vidros dianteiros e traseiros
Comando final .................................................................................... 12
barras de aço maciças
Altura livre em relação ao solo no pivô ....................................... 630 mm
Tandem (cada lado) ........................................................................... 83 são inclinados para impedir o acúmulo de
Sistema hidráulico ............................................................................. 85 poeira.
Ângulo de inclinação lateral das rodas (esquerda ou direita) ...... 20º
Reservatório hidráulico ...................................................................... 45
Oscilação total ................................................................................ 32º
Carcaça de inversão do círculo ......................................................... 5
Opcional com embreagem de giro do círculo ................................. 7

EIXO TRASEIRO Motor diesel Komatsu

SAA6D114E-2
Eixo totalmente flutuante em aço liga com tratamento térmico dotado de PESOS OPERACIONAIS (APROXIMADOS) turboalimentado e pós-resfriado
diferencial com bloqueio/desbloqueio. Peso operacional da máquina básica equipada com: cabina fechada, fornece uma potência de 165 HP a 190 HP
ar condicionado, lâmina de 3,71m, pneus 14.00x24-12 lonas G2, lubri- que vai de encontro as necessidades das varias
ficantes, líquido de arrefecimento, reservatório de combustível com- aplicações.
pleto operador e conjunto ripper traseiro de 3 dentes com contrapeso
TANDEM dianteiro.
Oscilante, de seção em caixa soldada,
Total ........................................................................................ 18000 kg
totalmente vedada .............................................. 580 mm x 221 mm
Corrente de acionamento da roda motriz
de corpo único .................................................. Passo de 31,75 mm
Espessura da parede lateral: Interna ..................................... 22 mm
Externa .................................... 19 mm
Espaçamento entre os eixos das rodas ................................... 1535 mm
As tampas laterais articuladas
Oscilação do tandem .......................... 13º para frente, 13º para trás garantem o acesso a todos os
itens do motor que
necessitam de manutenção.

DIREÇÃO
Sistema direcional de acionamento hidráulico proporcionando controle
da direção mesmo com o motor desligado segundo os padrões SAE
J53 e J 1511

Raio de giro mínimo ...................................................................... 6,9 m

INSTRUMENTOS
Inclinação máxima da direção para a direita ou a esquerda ......... 49º
Ângulo de articulação para a esquerda ou a direita ..................... 23º Sistema de monitoração eletrônico com funções de diagnóstico de falhas:

Indicadores: Os freios, de atuação

Padrões .................................... articulação, temperatura do líquido O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.
hidráulica a discos múltiplos em
de arrefecimento do motor, nível do com-
RODAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS bustível, horímetro, central de mensagens, banho de óleo, dispensam
temperatura do óleo do conversor de torque manutenção e não empregam
Tipo dos mancais ............................................... De rolamentos cônicos Luzes de alerta: sistema pneumático.
Padrões ........................... carga da bateria, flutuação da lâmina,
Pneus de baixa pressão pressão do óleo do freio, sinalizador direcional,
sem câmara de ar, ......................... 14.00 x 24 - 12 lonas classe G2 pressão do óleo do motor, sinal do aquecedor, O conversor de torque com lock-up
Aros intercambiáveis ........................................................ 10.00 DC x 24 bloqueio do braço de levantamento, freio de oferece potência suave para nivelamento e Alta produtividade e inovações tecnológicas,
estacionamento, circuito elétrico da transmissão A patinagem das rodas é reduzida
e temperatura do óleo do conversor de torque, velocidade para operações em estradas tudo em perfeita harmonia com o meio
bloqueio do diferencial, temperatura do óleo
com o diferencial de trava/
ambiente, distinguem as máquinas Komatsu
do diferencial, farol alto. destrava manual. concebidas para o século XXI.
Opcionais ........................ acumulador da lâmina, faróis de trabalho

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 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3

ITENS DE PROJETO KOMATSU ESPECIFICAÇÕES

Transmissão Por Conversor de Torque: MOTOR SISTEMA HIDRÁULICO
Concebida Para Oferecer Potência e Notável Desempenho no Local de Trabalho Modelo ............................................................. Komatsu SAA6D114E-2 Tipo CLSS (centro fechado, com sensor de carga) com bomba de pistões
Tipo4 tempos, injeção direta e arrefecido a água de vazão variável. Válvulas de controle de atuação direta de curso curto
Conversor de Torque Com Lock-up (Bloqueio/Desbloqueio) Aspiração .................................... Turboalimentado e pós-resfriado ar-ar com mínimo esforço para o operador e programação da vazão máxima
ou transmissão direta. O operador é quem escolhe o Número de cilindros ............................................................................. 6 pré-selecionada para cada função. Válvulas antidrift (retenção pilotada)
sistema de transmissão ideal para o trabalho do Diâmetro .................................................................................... 114 mm de dupla ação nos cilindros de levantamento e inclinação da lâmina,
momento. Em aplicações que exigem potência para Curso ........................................................................................ 135 mm deslocamento lateral do círculo, articulação e inclinação das rodas.
Cilindrada ................................................................................. 8,3 litros
nivelamento de terrenos acidentados ou controle fino à Vazão máxima .............................................. 194 litros/min @ 1900 rpm
Potência bruta*
baixa velocidade, o operador pode selecionar o modo F1 ~ F3 ........................................ 172 HP (128,5 kW) @ 1900 rpm Pressão extra ...................................................................... 35 kg/cm²
com conversor de torque. O conversor de torque F4 ~ F8 VHP** ............................... 197 HP (147 kW) @ 1900 rpm Pressão máxima do sistema ............................................. 210 kg/cm²
proporciona ao operador extraordinária força de tração. O Potência líquida no volante***
mais importante é que o controle fino à baixa velocidade F1 ~ F3 ........................................... 165 HP (123 kW) @ 1900 rpm
se dá sem a necessidade de mudança de marcha ou uso F4 ~ F8 VHP** ............................... 190 HP (142 kW) @ 1900 rpm
de um pedal de controle de aproximação. A transmissão Torque máximo disponível LÂMINA
por conversor de torque está disponível da primeira à F1 ~ F3 ......................................................... 732 N.m @ 1400 rpm Com deslocamento lateral hidráulico. construída com aço de alto teor de
F4 ~ F8 VHP** .............................................. 926 N.m @ 1400 rpm carbono. Inclui placas de desgaste metálicas, bordas cortantes e flancos
quarta marchas. Havendo necessidade de grande
Sobretorque ................................................................................... 30% substituíveis. As bordas cortantes recebem tratamento de têmpera em
velocidade de transporte o operador pode selecionar a Ventilador ............................................... Tipo aspirante, de 7 palhetas
transmissão direta. O operador tem ao alcance das toda a peça.
Filtro de ar .................................................. Tipo seco, de 2 elementos
pontas dos dedos a oportunidade de tirar o máximo Sistema elétrico de partida .................... 24 V com alternador de 60 A Dimensões .......................................................... 3710 x 660 x 22 mm
proveito ora da transmissão com conversor de torque, ora Baterias ...................... 2 de baixa manutenção (12 V e 170Ah cada) Raio do arco ........................................................................... 432 mm
da transmissão direta. * Potência bruta disponível para motor completo operando dentro das condições Borda cortante ................................................................. 152 x 16 mm
estabelecidas na Norma SAE J 1995 Flancos reversíveis/substituíveis ...................................... 152 x 16 mm
Seleções de Marcha ** VHP disponível nas marchas 4 a 8 avante
Motor Komatsu SAA6D114E-2 Oito marchas avante e quatro marchas à ré proporcionam
*** Potência líquida no volante disponível para condições padrão SAE J 1349 incluindo
ao operador uma ampla autonomia de trabalho. Com as filtro de ar, alternador (carregado), bomba de água, óleo lubrificante, bomba de
O motor turboalimentado e pós-arrefecido proporciona à quatro seleções de marcha abaixo de 9,8 km/h, o combustível, silencioso e ventilador. ALCANCE DA LÂMINA
motoniveladora GD655 potência e eficiência excepcionais. Com operador pode chegar com precisão às velocidades de Com certificação de emissão de poluentes da Tier 2
potência no volante de 165 HP (190 HP em marchas mais Deslocamento do centro do círculo: Direito ............................ 625 mm
trabalho ideais para condições no campo que exijam Esquerdo ....................... 625 mm
altas), esse motor alia uma excelente força de tração a uma máxima produtividade em aplicações de movimentação
TRANSMISSÃO E CONVERSOR DE TORQUE Deslocamento lateral máximo da lâmina:
boa eficiência no consumo de combustível. de terra. No modo de transmissão com conversor de Direito ................................................................................. 820 mm
torque, a mudança de marchas se dá automaticamente Potência integral na troca de marchas da transmissão com conversor de torque Esquerdo ............................................................................ 820 mm
A Proteção Eletrônica Contra Sobrecarga Rotacional ajuda da quinta à oitava marchas. O operador seleciona a de estator de rotação livre e integrado com lock-up (bloqueio/desbloqueio) para Alcance lateral máximo com chassi rígido
a prevenir danos ao motor e à transmissão causados por marcha mais alta em que deseja operar e ,então, a transmissão direta. Direito ............................................................................... 2000 mm
redução de marcha prematura e sobrecarga rotacional na transmissão vai passando automaticamente da quinta à Esquerdo .......................................................................... 2000 mm
descida de rampas. Velocidades máximas (na rotação nominal do motor) Elevação máxima acima do solo ............................................. 505 mm
oitava marchas até chegar à marcha mais alta
Penetração máxima no solo .................................................... 815 mm
selecionada pelo operador. Ângulo máximo para corte de talude (direita e esquerda) ................ 90º
O Controle Eletrônico da Transmissão permite uma troca de Marcha Avante À ré Variação do ângulo de inclinação da lâmina ..... 40º para frente, 5º para trás
marchas suave e, assim, o operador consegue manter uma Pedal de Controle de Aproximação Com Mínimo Esforço 1ª 3,3 km/h 4,3 km/h
superfície de nivelamento uniforme se necessitar mudar de de Atuação do Operador,
marcha. 2ª 4,7 km/h 8,8 km/h
proporcionando ao operador, no modo de transmissão
A suavidade na mudança de marchas também aumenta a vida direta, o controle preciso dos movimentos da máquina. 3ª 6,7 km/h 19,3 km/h CÍRCULO
útil da transmissão, pois o esforço aplicado às embreagens é Isto é particularmente importante para operadores ainda 4ª 9,7 km/h 38,4 km/h Forjado em formato anelar inteiriço com 6 sapatas de sustentação de
menor. Uma única alavanca controla a direção, a velocidade de não familiarizados com a operação de uma
deslocamento e o freio de estacionamento. 5ª 14,6 km/h superfície de desgaste substitituível. Dentes do semicírculo de 180º frontal
motoniveladora de transmissão com conversor de torque. do círculo tratados por têmpera.
6ª 21,2 km/h
Transmissão Hidráulica (Power Shift) Komatsu, 7ª 29,1 km/h Diâmetro (externo) .................................................................. 1530 mm
projetada e fabricada especialmente para motoniveladoras Controle hidráulico da inversão do sentido de rotação do círculo....360º
8ª 42,2 km/h
Komatsu. Essa transmissão proporciona mudanças de
marcha com o máximo de potência ao longo do percurso,
bem como os recursos do controle de aproximação e mudança FREIOS
automática de marcha nas marchas mais altas. BARRA DE TRAÇÃO
Freio de serviço ................ Freios a disco em banho de óleo selados de Formato em “A” de construção prensada em seção em “U” e soldada para
acionamento hidráulico e atuação por pedal nas máxima resistência com esfera da barra de tração substituível.
4 rodas do tandem. Superfície de frenagem
total igual a 13338 cm² Armação da barra de tração ............................................... 210 x 25 mm
Freio de estacionamento ................ Acionamento manual com aplicação
por mola e pinça de alívio hidráulico
com intertravamento da transmissão

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 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3
A Mais Versátil
CARACTERÍSTICAS DE MANUTENÇÃO Geometria de
Lâmina no Mercado
As motoniveladoras Komatsu trazem a
Facilidade de Manutenção mais versátil geometria de lâmina oferecida
pela indústria de hoje. Economize tempo e
Superior dinheiro na abertura de valas deslocando a
terra removida para a direita, sem, assim,
precisar obstruir o leito da via. Graças ao
extraordinário alcance da lâmina Komatsu,
Fácil Acesso às Áreas de Serviço tornam-se desnecessárias máquinas extras
• As amplas tampas articuladas proporcionam ou operários para recolher a sobra de terra.
fácil acesso aos pontos de serviço do motor e Além disso, há uma folga generosa entre o
ressalto da lâmina e a armação principal,
do radiador. Os filtros de óleo, rosqueáveis, são mesmo com a parte inferior angulada
de substituição rápida. acentuadamente para baixo
• Os pontos de lubrificação para a junta da Os cilindros de levantamento extra-longos
articulação são montados em localização permitem uma penetração máxima da
remota. lâmina no solo de 815 mm
• O painel de fusíveis está localizado na cabina.
Os circuitos e as amperagens dos fusíveis CLSS Com Sistema Hidráulico de Vazão Angulação da Lâmina
A longa distância entre eixos possibilita ao
possuem clara identificação.
• O ponto de inspeção do óleo do tandem está Proporcional operador uma angulação da lâmina fora do
comum. Esta grande angulação da lâmina
permite que o material se mova mais
estrategicamente posicionado na extremidade livremente ao longo da lâmina, o que reduz a
do tandem. Potência Sob Medida demanda de potência. Isto é particularmente
• O horímetro está situado à esquerda do console Normalmente, a bomba de vazão variável funciona sem carga em baixa útil em solo seco ou argiloso.
do sistema direcional, sendo facilmente potência. Detectando a solicitação imposta por uma carga, a bomba
Construção Robusta
visualizado do chão. prontamente supre a vazão e a pressão que atendam à demanda. O Construção soldada em “U” da barra de
resultado é um menor aquecimento do sistema hidráulico, resposta rápida tração e armação em “A”. Incorporação de
Componentes do Trem de Força aos comandos e menor consumo de combustível. O destaque fica por um círculo forjado inteiriço capaz de
Caracterizam-se pelo projeto modular. Com isso, conta da maior eficiência. suportar altas tensões. Para reduzir o
desgaste, os dentes são temperados por
você pode remover o motor, a transmissão ou os indução no semicírculo de 180º frontal. A
comandos finais independentemente, e, assim, Válvulas de Controle dos Implementos sustentação máxima é alcançada com a
agilizar a manutenção. Projetadas e fabricadas pela Komatsu especificamente para motoniveladoras, fixação do círculo na barra de tração por
intermédio de sapatas de suporte.
são de atuação direta e proporcionam ao operador notável sensibilidade, além
da previsibilidade das respostas do sistema a situações não convencionais que Placas de Desgaste Metálicas Substituíveis
Central de Mensagens envolvam o controle de implementos. Para ajudar a manter os ajustes exatos Placas de desgaste metálicas substituíveis
da lâmina, os circuitos hidráulicos contam com válvulas de bloqueio. Há, ainda, estão localizadas entre a barra de tração e o
A central de mensagens monitora o funcionamento da transmissão e do círculo e as sapatas de suporte e o círculo.
motor através de sensores computadorizados. São seis os modos a incorporação de válvulas de alívio em circuitos selecionados para que os Este sistema de compensação do desgaste
disponíveis e sua seleção é simples. cilindros não sofram sobrecargas de pressão. ajuda a manter os componentes aptos ao
nivelamento fino, além de facilitar a reposição.
Baixo Esforço de Operação A Komatsu utiliza itens de desgaste metálicos
Freios a Discos em Banho de Óleo Livres de Manutenção substituíveis também nas seguintes áreas:
A Komatsu projeta e fabrica freios a discos múltiplos completamente Os controles dos implementos foram projetados para reduzir a fadiga do
operador. São caracterizados por alavancas de curso curto que exigem • Mancais do suporte do círculo e da
selados e livres de ajuste. Os freios são em banho de óleo, de ponta da lâmina
acionamento hidráulico e liberados por mola, estando localizados em baixo esforço do operador para atuá-las em ambas as direções. O • Trilho de deslizamento da lâmina
cada uma das rodas do tandem para a eliminação das cargas exercidas espaçamento estrategicamente estudado entre as alavancas de controle e
o curso curto das mesmas permitem ao operador usar os múltiplos Retentores de Pó nos Soquetes dos
no trem de força pela frenagem e a agilização da manutenção. Um Cilindros
sistema de freios totalmente hidráulico neutraliza todos os problemas controles com uma única mão. • Levantamento da Lâmina e Desloca-
associados a sistemas pneumáticos. A grande superfície de frenagem mento Lateral da Barra de Tração
assegura um desempenho confiável dos freios e uma longa vida útil dos Vazão Balanceada Os soquetes dos cilindros contam com
Quando o operador usa diversos controles a um só tempo, a vazão é retentores de pó que impedem o ingresso
mesmos até que seja necessário recondicioná-los. de poeira no interior dos soquetes que
proporcional a fim de possibilitar a operação de vários implementos venha a causar o desgaste dos mesmos.
Ambiente de Trabalho Agradável simultaneamente.
Sistemas de Proteção
O motor e a transmissão, montados sobre coxins de borracha, • Os Acumuladores de Levantamento
transmitem menos ruído e vibração ao operador e aumentam a vida útil Velocidade Constante dos
da Lâmina absorvem os impactos
dos componentes. Implementos gerados quando a lâmina se choca com
Seja qual for a rotação do motor, a objetos imóveis. Este opcional é
velocidade dos implementos é especialmente útil no nivelamento de
terrenos irregulares e em áreas rochosas.
constante em razão da grande Ele proporciona um controle preciso, ao
potência de saída da bomba e da mesmo tempo que assegura o alívio de
função de controle proporcional de cargas de impacto verticais.
vazão. • A Embreagem de Giro do Círculo
protege a barra de tração, o círculo e a
lâmina de choques horizontais
registrados quando há a colisão de um
objeto nas proximidades da parte inferior
ou do ressalto da lâmina. Este
dispositivo revela-se de maior utilidade
quando você se depara
freqüentemente com objetos ocultos.

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 M OTONIVELADORA GD655-3 M OTONIVELADORA GD655-3

AMBIENTE DE TRABALHO Excelente

Facilidade de
Excelente Visibilidade
A excepcional visibilidade torna o operador mais autoconfiante e ajuda a aumentar a produtividade em todas as aplicações Manutenção
envolvendo a motoniveladora. A área considerável do vidro do pára-brisa e o posicionamento estratégico da articulação da
lâmina permitem uma excelente visão da lâmina e dos pneus dianteiros. Amplos, os vidros laterais oferecem uma visão • Tampas de acesso ao motor
perfeita da parte inferior da lâmina e dos pneus. O vidro traseiro grande e o capô rebaixado do motor afunilado proporcio- amplas e articuladas
nam excepcional visibildade da traseira da máquina, especialmente do escarificador traseiro. • Freios a disco de atuação
totalmente hidráulica livres
Cabina Silenciosa Opcional de manutenção
Com as portas fechadas, o ambiente silencioso • Central de mensagens
mantém o operador alerta e concentrado em seu • Sistema de autodiagnóstico
trabalho.

Interior Espaçoso
O espaço extra grande para as pernas e os pés
cria uma cabina espaçosa que proporciona
liberdade de movimentos. A cabina possui uma
área para armazenagem de itens pessoais, como
uma lancheira, cafeteira e cabide para roupas.

Assento Com Suspensão de Contorno Anatômico

Opcional
Caracteriza-se pelos apoios laterais para os braços
reguláveis e o cinto de segurança retrátil. O assento
acompanha o contorno de seu corpo e pode ser
facilmente ajustado para suportar seu peso exato,
e, assim, proporcionar a você maior conforto.

Baixo Esforço
Os pedais, os comandos hidráulicos e a mudança
automática da marcha da transmissão reduzem o
stress e a fadiga do operador. Os pedais são
angulados e projetados do piso da cabina para um
fácil alcance.

Indicadores de Fácil Leitura

O sistema de monitoração eletrônico checa
sistemas importantes da máquina e coloca à
disposição do operador três níveis de alerta.

Console de Controle Ajustável

O console de controle é ajustável para trás e para
frente a fim de facilitar a entrada e a saída da
cabina. O volante da direção também inclina
segundo a preferência do operador. Os corrimãos
instalados em ambos os lados da cabina tornam
desnecessário o operador segurar no volante da
direção para entrar na cabina.

Ar Condicionado Opcional
As saídas de ar inteligentemente posicionadas do
ar condicionado asseguram o conforto do operador
em uma ampla gama de condições atmosféricas
externas. Em clima quente, o operador pode
receber ar frio em suas costas mesmo com o vidro
inferior do pára-brisa aberto.

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 M OTONIVELADORA GD655-3 M OTONIVELADORA GD655-3

AMBIENTE DE TRABALHO Excelente

Facilidade de
Excelente Visibilidade
A excepcional visibilidade torna o operador mais autoconfiante e ajuda a aumentar a produtividade em todas as aplicações Manutenção
envolvendo a motoniveladora. A área considerável do vidro do pára-brisa e o posicionamento estratégico da articulação da
lâmina permitem uma excelente visão da lâmina e dos pneus dianteiros. Amplos, os vidros laterais oferecem uma visão • Tampas de acesso ao motor
perfeita da parte inferior da lâmina e dos pneus. O vidro traseiro grande e o capô rebaixado do motor afunilado proporcio- amplas e articuladas
nam excepcional visibildade da traseira da máquina, especialmente do escarificador traseiro. • Freios a disco de atuação
totalmente hidráulica livres
Cabina Silenciosa Opcional de manutenção
Com as portas fechadas, o ambiente silencioso • Central de mensagens
mantém o operador alerta e concentrado em seu • Sistema de autodiagnóstico
trabalho.

Interior Espaçoso
O espaço extra grande para as pernas e os pés
cria uma cabina espaçosa que proporciona
liberdade de movimentos. A cabina possui uma
área para armazenagem de itens pessoais, como
uma lancheira, cafeteira e cabide para roupas.

Assento Com Suspensão de Contorno Anatômico

Opcional
Caracteriza-se pelos apoios laterais para os braços
reguláveis e o cinto de segurança retrátil. O assento
acompanha o contorno de seu corpo e pode ser
facilmente ajustado para suportar seu peso exato,
e, assim, proporcionar a você maior conforto.

Baixo Esforço
Os pedais, os comandos hidráulicos e a mudança
automática da marcha da transmissão reduzem o
stress e a fadiga do operador. Os pedais são
angulados e projetados do piso da cabina para um
fácil alcance.

Indicadores de Fácil Leitura

O sistema de monitoração eletrônico checa
sistemas importantes da máquina e coloca à
disposição do operador três níveis de alerta.

Console de Controle Ajustável

O console de controle é ajustável para trás e para
frente a fim de facilitar a entrada e a saída da
cabina. O volante da direção também inclina
segundo a preferência do operador. Os corrimãos
instalados em ambos os lados da cabina tornam
desnecessário o operador segurar no volante da
direção para entrar na cabina.

Ar Condicionado Opcional
As saídas de ar inteligentemente posicionadas do
ar condicionado asseguram o conforto do operador
em uma ampla gama de condições atmosféricas
externas. Em clima quente, o operador pode
receber ar frio em suas costas mesmo com o vidro
inferior do pára-brisa aberto.

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 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3
A Mais Versátil
CARACTERÍSTICAS DE MANUTENÇÃO Geometria de
Lâmina no Mercado
As motoniveladoras Komatsu trazem a
Facilidade de Manutenção mais versátil geometria de lâmina oferecida
pela indústria de hoje. Economize tempo e
Superior dinheiro na abertura de valas deslocando a
terra removida para a direita, sem, assim,
precisar obstruir o leito da via. Graças ao
extraordinário alcance da lâmina Komatsu,
Fácil Acesso às Áreas de Serviço tornam-se desnecessárias máquinas extras
• As amplas tampas articuladas proporcionam ou operários para recolher a sobra de terra.
fácil acesso aos pontos de serviço do motor e Além disso, há uma folga generosa entre o
ressalto da lâmina e a armação principal,
do radiador. Os filtros de óleo, rosqueáveis, são mesmo com a parte inferior angulada
de substituição rápida. acentuadamente para baixo
• Os pontos de lubrificação para a junta da Os cilindros de levantamento extra-longos
articulação são montados em localização permitem uma penetração máxima da
remota. lâmina no solo de 815 mm
• O painel de fusíveis está localizado na cabina.
Os circuitos e as amperagens dos fusíveis CLSS Com Sistema Hidráulico de Vazão Angulação da Lâmina
A longa distância entre eixos possibilita ao
possuem clara identificação.
• O ponto de inspeção do óleo do tandem está Proporcional operador uma angulação da lâmina fora do
comum. Esta grande angulação da lâmina
permite que o material se mova mais
estrategicamente posicionado na extremidade livremente ao longo da lâmina, o que reduz a
do tandem. Potência Sob Medida demanda de potência. Isto é particularmente
• O horímetro está situado à esquerda do console Normalmente, a bomba de vazão variável funciona sem carga em baixa útil em solo seco ou argiloso.
do sistema direcional, sendo facilmente potência. Detectando a solicitação imposta por uma carga, a bomba
Construção Robusta
visualizado do chão. prontamente supre a vazão e a pressão que atendam à demanda. O Construção soldada em “U” da barra de
resultado é um menor aquecimento do sistema hidráulico, resposta rápida tração e armação em “A”. Incorporação de
Componentes do Trem de Força aos comandos e menor consumo de combustível. O destaque fica por um círculo forjado inteiriço capaz de
Caracterizam-se pelo projeto modular. Com isso, conta da maior eficiência. suportar altas tensões. Para reduzir o
desgaste, os dentes são temperados por
você pode remover o motor, a transmissão ou os indução no semicírculo de 180º frontal. A
comandos finais independentemente, e, assim, Válvulas de Controle dos Implementos sustentação máxima é alcançada com a
agilizar a manutenção. Projetadas e fabricadas pela Komatsu especificamente para motoniveladoras, fixação do círculo na barra de tração por
intermédio de sapatas de suporte.
são de atuação direta e proporcionam ao operador notável sensibilidade, além
da previsibilidade das respostas do sistema a situações não convencionais que Placas de Desgaste Metálicas Substituíveis
Central de Mensagens envolvam o controle de implementos. Para ajudar a manter os ajustes exatos Placas de desgaste metálicas substituíveis
da lâmina, os circuitos hidráulicos contam com válvulas de bloqueio. Há, ainda, estão localizadas entre a barra de tração e o
A central de mensagens monitora o funcionamento da transmissão e do círculo e as sapatas de suporte e o círculo.
motor através de sensores computadorizados. São seis os modos a incorporação de válvulas de alívio em circuitos selecionados para que os Este sistema de compensação do desgaste
disponíveis e sua seleção é simples. cilindros não sofram sobrecargas de pressão. ajuda a manter os componentes aptos ao
nivelamento fino, além de facilitar a reposição.
Baixo Esforço de Operação A Komatsu utiliza itens de desgaste metálicos
Freios a Discos em Banho de Óleo Livres de Manutenção substituíveis também nas seguintes áreas:
A Komatsu projeta e fabrica freios a discos múltiplos completamente Os controles dos implementos foram projetados para reduzir a fadiga do
operador. São caracterizados por alavancas de curso curto que exigem • Mancais do suporte do círculo e da
selados e livres de ajuste. Os freios são em banho de óleo, de ponta da lâmina
acionamento hidráulico e liberados por mola, estando localizados em baixo esforço do operador para atuá-las em ambas as direções. O • Trilho de deslizamento da lâmina
cada uma das rodas do tandem para a eliminação das cargas exercidas espaçamento estrategicamente estudado entre as alavancas de controle e
o curso curto das mesmas permitem ao operador usar os múltiplos Retentores de Pó nos Soquetes dos
no trem de força pela frenagem e a agilização da manutenção. Um Cilindros
sistema de freios totalmente hidráulico neutraliza todos os problemas controles com uma única mão. • Levantamento da Lâmina e Desloca-
associados a sistemas pneumáticos. A grande superfície de frenagem mento Lateral da Barra de Tração
assegura um desempenho confiável dos freios e uma longa vida útil dos Vazão Balanceada Os soquetes dos cilindros contam com
Quando o operador usa diversos controles a um só tempo, a vazão é retentores de pó que impedem o ingresso
mesmos até que seja necessário recondicioná-los. de poeira no interior dos soquetes que
proporcional a fim de possibilitar a operação de vários implementos venha a causar o desgaste dos mesmos.
Ambiente de Trabalho Agradável simultaneamente.
Sistemas de Proteção
O motor e a transmissão, montados sobre coxins de borracha, • Os Acumuladores de Levantamento
transmitem menos ruído e vibração ao operador e aumentam a vida útil Velocidade Constante dos
da Lâmina absorvem os impactos
dos componentes. Implementos gerados quando a lâmina se choca com
Seja qual for a rotação do motor, a objetos imóveis. Este opcional é
velocidade dos implementos é especialmente útil no nivelamento de
terrenos irregulares e em áreas rochosas.
constante em razão da grande Ele proporciona um controle preciso, ao
potência de saída da bomba e da mesmo tempo que assegura o alívio de
função de controle proporcional de cargas de impacto verticais.
vazão. • A Embreagem de Giro do Círculo
protege a barra de tração, o círculo e a
lâmina de choques horizontais
registrados quando há a colisão de um
objeto nas proximidades da parte inferior
ou do ressalto da lâmina. Este
dispositivo revela-se de maior utilidade
quando você se depara
freqüentemente com objetos ocultos.

8 5
 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3

ITENS DE PROJETO KOMATSU ESPECIFICAÇÕES

Transmissão Por Conversor de Torque: MOTOR SISTEMA HIDRÁULICO
Concebida Para Oferecer Potência e Notável Desempenho no Local de Trabalho Modelo ............................................................. Komatsu SAA6D114E-2 Tipo CLSS (centro fechado, com sensor de carga) com bomba de pistões
Tipo4 tempos, injeção direta e arrefecido a água de vazão variável. Válvulas de controle de atuação direta de curso curto
Conversor de Torque Com Lock-up (Bloqueio/Desbloqueio) Aspiração .................................... Turboalimentado e pós-resfriado ar-ar com mínimo esforço para o operador e programação da vazão máxima
ou transmissão direta. O operador é quem escolhe o Número de cilindros ............................................................................. 6 pré-selecionada para cada função. Válvulas antidrift (retenção pilotada)
sistema de transmissão ideal para o trabalho do Diâmetro .................................................................................... 114 mm de dupla ação nos cilindros de levantamento e inclinação da lâmina,
momento. Em aplicações que exigem potência para Curso ........................................................................................ 135 mm deslocamento lateral do círculo, articulação e inclinação das rodas.
Cilindrada ................................................................................. 8,3 litros
nivelamento de terrenos acidentados ou controle fino à Vazão máxima .............................................. 194 litros/min @ 1900 rpm
Potência bruta*
baixa velocidade, o operador pode selecionar o modo F1 ~ F3 ........................................ 172 HP (128,5 kW) @ 1900 rpm Pressão extra ...................................................................... 35 kg/cm²
com conversor de torque. O conversor de torque F4 ~ F8 VHP** ............................... 197 HP (147 kW) @ 1900 rpm Pressão máxima do sistema ............................................. 210 kg/cm²
proporciona ao operador extraordinária força de tração. O Potência líquida no volante***
mais importante é que o controle fino à baixa velocidade F1 ~ F3 ........................................... 165 HP (123 kW) @ 1900 rpm
se dá sem a necessidade de mudança de marcha ou uso F4 ~ F8 VHP** ............................... 190 HP (142 kW) @ 1900 rpm
de um pedal de controle de aproximação. A transmissão Torque máximo disponível LÂMINA
por conversor de torque está disponível da primeira à F1 ~ F3 ......................................................... 732 N.m @ 1400 rpm Com deslocamento lateral hidráulico. construída com aço de alto teor de
F4 ~ F8 VHP** .............................................. 926 N.m @ 1400 rpm carbono. Inclui placas de desgaste metálicas, bordas cortantes e flancos
quarta marchas. Havendo necessidade de grande
Sobretorque ................................................................................... 30% substituíveis. As bordas cortantes recebem tratamento de têmpera em
velocidade de transporte o operador pode selecionar a Ventilador ............................................... Tipo aspirante, de 7 palhetas
transmissão direta. O operador tem ao alcance das toda a peça.
Filtro de ar .................................................. Tipo seco, de 2 elementos
pontas dos dedos a oportunidade de tirar o máximo Sistema elétrico de partida .................... 24 V com alternador de 60 A Dimensões .......................................................... 3710 x 660 x 22 mm
proveito ora da transmissão com conversor de torque, ora Baterias ...................... 2 de baixa manutenção (12 V e 170Ah cada) Raio do arco ........................................................................... 432 mm
da transmissão direta. * Potência bruta disponível para motor completo operando dentro das condições Borda cortante ................................................................. 152 x 16 mm
estabelecidas na Norma SAE J 1995 Flancos reversíveis/substituíveis ...................................... 152 x 16 mm
Seleções de Marcha ** VHP disponível nas marchas 4 a 8 avante
Motor Komatsu SAA6D114E-2 Oito marchas avante e quatro marchas à ré proporcionam
*** Potência líquida no volante disponível para condições padrão SAE J 1349 incluindo
ao operador uma ampla autonomia de trabalho. Com as filtro de ar, alternador (carregado), bomba de água, óleo lubrificante, bomba de
O motor turboalimentado e pós-arrefecido proporciona à quatro seleções de marcha abaixo de 9,8 km/h, o combustível, silencioso e ventilador. ALCANCE DA LÂMINA
motoniveladora GD655 potência e eficiência excepcionais. Com operador pode chegar com precisão às velocidades de Com certificação de emissão de poluentes da Tier 2
potência no volante de 165 HP (190 HP em marchas mais Deslocamento do centro do círculo: Direito ............................ 625 mm
trabalho ideais para condições no campo que exijam Esquerdo ....................... 625 mm
altas), esse motor alia uma excelente força de tração a uma máxima produtividade em aplicações de movimentação
TRANSMISSÃO E CONVERSOR DE TORQUE Deslocamento lateral máximo da lâmina:
boa eficiência no consumo de combustível. de terra. No modo de transmissão com conversor de Direito ................................................................................. 820 mm
torque, a mudança de marchas se dá automaticamente Potência integral na troca de marchas da transmissão com conversor de torque Esquerdo ............................................................................ 820 mm
A Proteção Eletrônica Contra Sobrecarga Rotacional ajuda da quinta à oitava marchas. O operador seleciona a de estator de rotação livre e integrado com lock-up (bloqueio/desbloqueio) para Alcance lateral máximo com chassi rígido
a prevenir danos ao motor e à transmissão causados por marcha mais alta em que deseja operar e ,então, a transmissão direta. Direito ............................................................................... 2000 mm
redução de marcha prematura e sobrecarga rotacional na transmissão vai passando automaticamente da quinta à Esquerdo .......................................................................... 2000 mm
descida de rampas. Velocidades máximas (na rotação nominal do motor) Elevação máxima acima do solo ............................................. 505 mm
oitava marchas até chegar à marcha mais alta
Penetração máxima no solo .................................................... 815 mm
selecionada pelo operador. Ângulo máximo para corte de talude (direita e esquerda) ................ 90º
O Controle Eletrônico da Transmissão permite uma troca de Marcha Avante À ré Variação do ângulo de inclinação da lâmina ..... 40º para frente, 5º para trás
marchas suave e, assim, o operador consegue manter uma Pedal de Controle de Aproximação Com Mínimo Esforço 1ª 3,3 km/h 4,3 km/h
superfície de nivelamento uniforme se necessitar mudar de de Atuação do Operador,
marcha. 2ª 4,7 km/h 8,8 km/h
proporcionando ao operador, no modo de transmissão
A suavidade na mudança de marchas também aumenta a vida direta, o controle preciso dos movimentos da máquina. 3ª 6,7 km/h 19,3 km/h CÍRCULO
útil da transmissão, pois o esforço aplicado às embreagens é Isto é particularmente importante para operadores ainda 4ª 9,7 km/h 38,4 km/h Forjado em formato anelar inteiriço com 6 sapatas de sustentação de
menor. Uma única alavanca controla a direção, a velocidade de não familiarizados com a operação de uma
deslocamento e o freio de estacionamento. 5ª 14,6 km/h superfície de desgaste substitituível. Dentes do semicírculo de 180º frontal
motoniveladora de transmissão com conversor de torque. do círculo tratados por têmpera.
6ª 21,2 km/h
Transmissão Hidráulica (Power Shift) Komatsu, 7ª 29,1 km/h Diâmetro (externo) .................................................................. 1530 mm
projetada e fabricada especialmente para motoniveladoras Controle hidráulico da inversão do sentido de rotação do círculo....360º
8ª 42,2 km/h
Komatsu. Essa transmissão proporciona mudanças de
marcha com o máximo de potência ao longo do percurso,
bem como os recursos do controle de aproximação e mudança FREIOS
automática de marcha nas marchas mais altas. BARRA DE TRAÇÃO
Freio de serviço ................ Freios a disco em banho de óleo selados de Formato em “A” de construção prensada em seção em “U” e soldada para
acionamento hidráulico e atuação por pedal nas máxima resistência com esfera da barra de tração substituível.
4 rodas do tandem. Superfície de frenagem
total igual a 13338 cm² Armação da barra de tração ............................................... 210 x 25 mm
Freio de estacionamento ................ Acionamento manual com aplicação
por mola e pinça de alívio hidráulico
com intertravamento da transmissão

4 9
 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3
POTÊNCIA NO VOLANTE
ESPECIFICAÇÕES Com o ambiente de trabalho de
GD655 165 HP
VHP 190 HP

baixo ruído, a excelente PESO OPERACIONAL

visibilidade e as saídas de ar do 18000 kg
COMPARTIMENTO DO OPERADOR
ar condicionado bem posicionadas
CHASSI
atrás, o conforto para o COMPRIMENTO DA LÂMINA
Console de controle pivotante e volante da direção inclinável.
Seção soldada (largura x altura) ....................................... 300 x 300 mm
Assento com suspensão e encosto com apoios laterais para os
operador é uma 3,71 m
Placa lateral ....................................................................... 250 x 14 mm
Modulo da seção vertical, chassi dianteiro: braços reguláveis. Ampla área envidraçada para uma total visibilidade prioridade.
Mínimo ................................................................................ 2140 cm3 externa.
Máximo ............................................................................... 4860 cm3
Peso linear por comprimento, chassi dianteiro:
Mínimo ................................................................................. 173 kg/m
Máximo ................................................................................ 221 kg/m
CAPACIDADES
Litros
Reservatório de combustível ............................................................ 340
Sistema de arrefecimento .................................................................. 45 Excelente visibilidade. Melhor
EIXO DIANTEIRO Motor ................................................................................................. 19
Transmissão ...................................................................................... 45 visibilidade da dianteira e traseira do equipa-
Tipo ................................................. Seções soldadas construídas com mento. Alem disso vidros dianteiros e traseiros
Comando final .................................................................................... 12
barras de aço maciças
Altura livre em relação ao solo no pivô ....................................... 630 mm
Tandem (cada lado) ........................................................................... 83 são inclinados para impedir o acúmulo de
Sistema hidráulico ............................................................................. 85 poeira.
Ângulo de inclinação lateral das rodas (esquerda ou direita) ...... 20º
Reservatório hidráulico ...................................................................... 45
Oscilação total ................................................................................ 32º
Carcaça de inversão do círculo ......................................................... 5
Opcional com embreagem de giro do círculo ................................. 7

EIXO TRASEIRO Motor diesel Komatsu

SAA6D114E-2
Eixo totalmente flutuante em aço liga com tratamento térmico dotado de PESOS OPERACIONAIS (APROXIMADOS) turboalimentado e pós-resfriado
diferencial com bloqueio/desbloqueio. Peso operacional da máquina básica equipada com: cabina fechada, fornece uma potência de 165 HP a 190 HP
ar condicionado, lâmina de 3,71m, pneus 14.00x24-12 lonas G2, lubri- que vai de encontro as necessidades das varias
ficantes, líquido de arrefecimento, reservatório de combustível com- aplicações.
pleto operador e conjunto ripper traseiro de 3 dentes com contrapeso
TANDEM dianteiro.
Oscilante, de seção em caixa soldada,
Total ........................................................................................ 18000 kg
totalmente vedada .............................................. 580 mm x 221 mm
Corrente de acionamento da roda motriz
de corpo único .................................................. Passo de 31,75 mm
Espessura da parede lateral: Interna ..................................... 22 mm
Externa .................................... 19 mm
Espaçamento entre os eixos das rodas ................................... 1535 mm
As tampas laterais articuladas
Oscilação do tandem .......................... 13º para frente, 13º para trás garantem o acesso a todos os
itens do motor que
necessitam de manutenção.

DIREÇÃO
Sistema direcional de acionamento hidráulico proporcionando controle
da direção mesmo com o motor desligado segundo os padrões SAE
J53 e J 1511

Raio de giro mínimo ...................................................................... 6,9 m

INSTRUMENTOS
Inclinação máxima da direção para a direita ou a esquerda ......... 49º
Ângulo de articulação para a esquerda ou a direita ..................... 23º Sistema de monitoração eletrônico com funções de diagnóstico de falhas:

Indicadores: Os freios, de atuação

Padrões .................................... articulação, temperatura do líquido O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.
hidráulica a discos múltiplos em
de arrefecimento do motor, nível do com-
RODAS DIANTEIRAS E TRASEIRAS bustível, horímetro, central de mensagens, banho de óleo, dispensam
temperatura do óleo do conversor de torque manutenção e não empregam
Tipo dos mancais ............................................... De rolamentos cônicos Luzes de alerta: sistema pneumático.
Padrões ........................... carga da bateria, flutuação da lâmina,
Pneus de baixa pressão pressão do óleo do freio, sinalizador direcional,
sem câmara de ar, ......................... 14.00 x 24 - 12 lonas classe G2 pressão do óleo do motor, sinal do aquecedor, O conversor de torque com lock-up
Aros intercambiáveis ........................................................ 10.00 DC x 24 bloqueio do braço de levantamento, freio de oferece potência suave para nivelamento e Alta produtividade e inovações tecnológicas,
estacionamento, circuito elétrico da transmissão A patinagem das rodas é reduzida
e temperatura do óleo do conversor de torque, velocidade para operações em estradas tudo em perfeita harmonia com o meio
bloqueio do diferencial, temperatura do óleo
com o diferencial de trava/
ambiente, distinguem as máquinas Komatsu
do diferencial, farol alto. destrava manual. concebidas para o século XXI.
Opcionais ........................ acumulador da lâmina, faróis de trabalho

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 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3

PANORÂMICA DIMENSÕES

Os vidros fumê reduzem a luminosidade,

aumentando o conforto do operador
O avançado sistema de
monitoração, proporciona
autodiagnóstico além de O sistema de suspensão da lâmina,
disponibilizar informações de simples, permite boa visibilidade dianteira.
histórico para diagnóstico de
falhas.

Velocidades do equipamento de trabalho

estáveis, não afetadas pela rotação do motor.

Dianteira rebaixada,
proporcionando melhor
visibilidade.

A Altura 3120 mm
B Centro do eixo dianteiro ao contrapeso 665 mm
C Borda cortante ao centro do eixo dianteiro 2600 mm
D Distância entre eixos ao centro do tandem 6070 mm
E Pneu dianteiro ao parachoque traseiro 8595 mm
F Distância entre eixos do tandem 1535 mm
G* Centro do tandem a ponta do ripper
riper 2655 mm
H* Comprimento total 9865 mm
I Bitola 2130 mm
J Largura por fora dos pneus 2550 mm
K Largura da lâmina padrão 3710 mm
L* Largura da lâmina opcional 4320 mm
M* Largura do ripper/escarificador
riper/escarificador 2305 mm
N Articulação à esquerda ou à direita 23º

*Opcional

Grande faixa de operação

graças à concepção geométrica
inigualável da lâmina.
Guias de liga de bronze
na lâmina e no círculo para uma
longa vida útil

2 11
 M OTONIVELADORA GD655-3 MOTONIVELADORA GD655-3
POTÊNCIA NO VOLANTE
GD655 165 HP
VHP 190 HP
EQUIPAMENTO PADRÃO
PESO OPERACIONAL
Motor e Itens Relacionados Ambiente de trabalho Equipamento de Trabalho e Sistema 18000 kg

Acelerador/desacelerador e controle
Cabina: fechada com estrutura ROPS/ Hidráulico
manual do afogador FOPS (SAE J 1040, J231) com vidros fumê
Círculo montado na barra de tração ,

Filtro de ar com pré-purificador, elemento de segurança e janelas do vidro inferior rotação de 360º com levantamento COMPRIMENTO DA LÂMINA

GD655-3
de segurança e indicador de manutenção do pára-brisa articuladas com limpador do da lâmina e deslocamento lateral do
do filtro de ar pára-brisa e lavador do vidro círculo hidráulicos
3,71 m

Motor: Komatsu SAA6D114E-2 em
Ar condicionado
Embreagem de giro do círculo
confomidade com os padrões de emissão
Console ajustável com painel de instrumen-
Sistema hidráulico de centro fechado
de poluentes, turboalimentado e pós- tos com sensor de carga
arrefecido ar-ar, padrão VHP com potência
Indicadores: horímetro, nível do combustível,
Lâmina: 3710 mm x 660 mm x 22 mm
líquida no volante de 165 - 190 HP indicador de articulação, temperatura do óleo com bordas cortantes tratadas total-

Separador de água na linha do combustível da transmissão, temperatura do líquido de mente por têmpera e flancos substi-

Tampas laterais do compartimento do motor arrefecimento, mostrador de códigos de erro tuíveis de 152 mm x 16 mm, desloca-
com odômetro e visualização da marcha da
transmissão e da rotação do motor
mento lateral da lâmina e inclinação da
lâmina hidráulicos com válvulas GD
Sistema Elétrico

Alarme de ré

Espelhos retrovisores na parte central
interna da cabina e espelhos retrovisores
externos direito e esquerdo
antidrift (retenção pilotada).Angulação
máxima da lâmina à direita e à es-
querda de 90º
655

Alternador de 60 A e 24 V
Assento de vinil com suspensão ajustável
Sistema direcional totalmente hidráu-

2 baterias de 12 V/170 Ah e cinto de segurança retrátil lico com volante da direção e inclinação

Buzina elétrica
Cabina e tapete do piso projetados para das rodas dianteiras e articulação da

Faróis: luzes de ré, luzes do freio, sinali- supressão de ruídos armação com válvulas antidrift (reten-
zadores direcionais, 2 faróis dianteiros de
Limpador do vidro superior do pára-brisa e ção pilotada)
halogênio montados na parte frontal da limpador do vidro traseiro, ambos disponíveis
Comando de válvulas de controle com
cabina) em duas velocidades 8 estações

Luzes: freio de estacionamento, bloqueio
do diferencial, flutuação da lâmina, pressão Trem de Força Outros Equipamentos Padrões
do óleo do motor, carga da bateria, pressão
Eixo traseiro inteiramente flutuante, tipo
Manual de operação e manutenção e
do óleo do freio, monitor do circuito elétrico engrenagens planetárias catálogo de peças
do sistema da transmissão, bloqueio do
Freios de serviço a disco em banho de óleo
Pintura com padrão de cores adotado
braço de levantamento, temperatura do óleo de acionamento totalmente hidráulico pela Komatsu
do diferencial, preaquecimento, farol alto
Freio de estacionamento a disco aplicado
Degraus e corrimãos na traseira e nas
do farol dianteiro por mola com liberação hidráulica. laterais direita e esquerda

Diferencial com trava/destrava
Protetor da transmissão

Pneus e aros: pneus sem câmara 14.00
Itens de proteção contra vandalismo,
x 24 - 12 lonas (G2) montados em aros incluindo acesso com trava ao
tripartidos de 10” (6) radiador, reservatório de combustível,

Transmissão com mudança de marchas reservatório hidráulico e tampas
inteiramente hidráulica dotada de conversor laterais do motor
de torque (8F-4R)
Ripper traseiro com 3 dentes

EQUIPAMENTOS OPCIONAIS

Aquecedor com ventilador desembaçador
Engate traseiro para rebocamento com
Escarificador traseiro
frontal ou sem escarificador − com 11 dentes de escarificador

Rádio AM/FM com toca-fitas
Válvulas de controle hidráulico
Sistema de flutuação elétrica da

Acumuladores anti-impacto para o levan- − direita (2 adicionais com até 6 funções) lâmina
ta-mento da lâmina − esquerda (2 adicionais com até 7 funções)
Pneus e aros: Pneus radiais

Aquecedor de alta capacidade adicional
Flutuação independente da lâmina à direita Michelin 17.5R25 montados em

Extensão do coletor de admissão de ar e à esquerda aros inteiriços de 13”

Alternador de 90 A
Contrapeso sob encomenda
Caixa de ferramentas com trava

Aquecedor em bloco
Lâmina de 4320 mm x 660 mm x 22 mm
Farol de trabalho traseiro adicional

Pino de cisalhamento do círculo
Flancos postiços
Farol de trabalho dianteiro

Bordas cortantes, 19 mm x 203 mm
Pré-purificador com ejetor de pó
Luz giratória em âmbar montada no

Extintor de incêndio
Placa de empuxo adicional teto da cabina

Jogo de ferramentas em geral
Conjunto de escarificador montado na

Faróis dianteiros e sinalizadores dianteira com 11 dentes
direcionais montados na barra de tração

www.Komatsu.com Impresso no Brasil 05/2006

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais.

O modelo ilustrado pode incluir equipamentos opcionais

Motoniveladora
KPSS010001 Os materiais e especificações expressos na presente Folha de
Especificações estão sujeitos a alterações sem prévio aviso.
é marca registrada da Komatsu Ltd. Japan