Estudos Hidrológicos e Projeto de Drenagem

Consultor em Drenagem de Rodovias, Ferrovias
Consultor em Engenharia e Análise do Valor
Estudos Hidrológicos e
Projeto de Drenagem
2023
Parceiros/Patrocinadores
Engº. Marcos Augusto Jabôr
Consultor de Drenagem de Rodovias e Ferrovias
Consultor em Engenharia e Análise do Valor
Telefone: (31) 99282.1480

www.marcosjabor.com.br
[email protected]
Drenagem
Rodovias
de
Estudos Hidrológicos e Projeto de Drenagem
Edição 2023
SUMÁRIO
• Apresentação...............................................................................................................................................05
• Introdução ....................................................................................................................................................09
I • Estudos Hidrológicos
• Hidrologia.....................................................................................................................................................14
• Ciclo Hidrológico .......................................................................................................................................15
• Pluviometria .................................................................................................................................................17
• Tempo de Recorrência .............................................................................................................................35
• Estudo das Bacias de Contribuição.....................................................................................................40
• Tempo de Concentração.........................................................................................................................44
• Coeficiente de Deflúvio ...........................................................................................................................54
• Cálculo das Vazões das Bacias Hidrográfica ...................................................................................59
• Exemplos de Cálculo para as Vazões das Bacias Hidrográficas...............................................63
• Planilhas de Cálculo para as Vazões das Bacias Hidrográficas ................................................75
II • Projeto de Drenagem
• Introdução ....................................................................................................................................................93
• Obras de Arte Correntes .........................................................................................................................94
• Dimensionamento de Bueiros (controle de entrada) ..................................................................98
• Exemplos de Dimensionamento de Bueiros.................................................................................102
• Bueiros Executados por Método não Destrutivo........................................................................107
• Fases do Desenvolvimento de um Projeto de Bueiros de Grota ..........................................115
• Fases para Implantação de Bueiros de Grota...............................................................................118
• Obras de Arte Especiais ........................................................................................................................119
• Drenagem Superficial: ...........................................................................................................................131
• Valetas de Proteção de Corte e Aterro ...........................................................................................132
• Mureta de Proteção de Corte em Rocha .......................................................................................136
• Sarjetas de Corte e Aterro ...................................................................................................................137
• Saídas D’água ...........................................................................................................................................150
• Descidas D’água em Aterro.................................................................................................................152
• Descidas D’água em Corte ..................................................................................................................152
• Dissipadores de Energia .......................................................................................................................155
• Caixas Coletoras.......................................................................................................................................156
• Sarjetas de Banquetas de Corte e Aterro.......................................................................................156
• Drenagem Profunda...............................................................................................................................157
• Dreno Profundo Longitudinal ............................................................................................................159
• Dreno Espinha de Peixe ........................................................................................................................165
• Dreno Sub-Horizontal ...........................................................................................................................167
• Colchão Drenante ...................................................................................................................................170
• Terminal de Dreno Profundo ..............................................................................................................171
• Dreno de talvegue ..................................................................................................................................172
• Dreno Sub-Superficial de Pavimento ..............................................................................................174
III • CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DOS DISPOSITIVOS DE DRENAGEM
• Construção.................................................................................................................................................182
• Manutenção ..............................................................................................................................................191
IV • PARCEIROS E PATROCINADORES
• Contatos e Produtos ..............................................................................................................................196

Apresentação
Pretende-se com esta apostila fornecer de forma resumida, clara e objetiva as principais informações
técnicas referentes ao Projeto de Drenagem de Rodovias, de forma a possibilitar ao profissional da
área obter um conhecimento amplo do assunto em questão, pois o seu conteúdo aborda temas
específicos de Projeto, Implantação dos Dispositivos que compõe o Sistema de Drenagem e a sua
Manutenção para que continuem exercendo as funções para as quais foram projetados. Esta visão
ampla implicará no melhor entendimento do assunto para calcular as vazões das bacias
hidrográficas bem como dimensionar as obras de arte correntes, obras de artes especiais, dispositivos
de drenagem superficial e dispositivos de drenagem profunda.
Esta apostila foi elaborada reunindo, às vezes, na sua íntegra frases, textos e quadros de diversos
autores, com a intenção apenas de retratar o que de melhor havia, dentro de nosso conceito, para
repassarmos aos participantes do Curso de Drenagem de Rodovias.
São os seguintes livros, publicações técnicas e autores utilizados na sua elaboração:
1- Livro: Hidrologia
Autor: Lucas Nogueira Garcez
2- Livro: Hidrologia Aplicada

Autores: Swami Marcondes Villela
Arthur Mattos
3- Livro: Hidrologia Básica

Autores: Nelson L. de Sousa Pinto
Antonio Carlos Tatit Holtz
José Augusto Martins
Francisco Luiz Sibut Gomide
4- Livro: Hidrologia - Ciência e Aplicação

Autor: Carlos E.M. Tucci
5- Livro: Hidrologia
Autores: Chester O. Wisler e Ernest F. Brater
6- Livro: Hidrologia de Águas Subterrâneas

Autor: David K. Todo
7- Livro: Engenharia de Drenagem Superficial

Autor: Paulo Sampaio Wilken
- 05 -
2018
RT 01.47.c - Caderno de Drenagem – Projetos Padrão – DER/MG, 2013
- 06 -
Livro: Drenagem Subsuperficial de Pavimentos: Conceitos e Dimensionamento
Autores: Carlos Yukio Suzuki, Ângela Martins Azevedo e Felipe Issa Kabbach Júnior
- 07 -
39 - Geomorfologia Fluvial
Autores: José Cândido Stevaux e Edgardo Manuel Latrubesse
40 - Regionalização de Vazões
Autor: Carlos E. M. Tucci
41- Livro: Pavimentos de Concreto Permeáveis- uma visão ambiental de

tecnologia sustentável emergente
Autor: José Tadeu Balbo
42- Livro: Chuvas Intensas no Brasil – Ministério da Viação e Obras Públicas –

DNOS – 1957
Autor: Otto Pfafstetter
43- Livro: Práticas Hidrológicas – Transcon – 1974

Autor: José Jaime Taborga Torrico
- 08 -
INTRODUÇÃO
Para a abordagem do tema Drenagem de Rodovias é importante primeiramente o perfeito

entendimento da definição de Drenagem. Portanto “DRENAGEM é a ciência que tem como
objetivo, através de um Sistema de Drenagem eficaz, remover e ou impedir tecnicamente o
excesso das águas superficiais e profundas, a fim de proteger e melhorar tudo sobre que
possam elas influir”.
“Sistema de Drenagem é o conjunto de dispositivos de drenagem que tem como objetivos,

garantir a integridade do corpo estradal e do seu entorno(Meio Ambiente), bem como a
segurança dos usuários da via.”
Para a definição e dimensionamento dos dispositivos que compõe um Sistema de Drenagem, para
que ele atinja seus objetivos, faz-se necessário elaborar um Projeto de Drenagem eficaz.
O Projeto de Drenagem de uma rodovia é dividido em duas partes:
1ª parte: Estudos Hidrológicos
2ª parte – Projeto de Drenagem

“Dimensionamento e Posicionamento dos Dispositivos de Drenagem,
Notas de Serviços”.
- 09 -
- 10 -
I - Estudos Hidrológicos
- 11 -
- 12 -
Estudos Hidrológicos
Os Estudos Hidrológicos tem por objetivo a obtenção de elementos e o estabelecimento de

critérios para a determinação das vazões para o dimensionamento das obras de drenagem
novas e verificação de suficiência das obras de drenagem existentes. São desenvolvidos em
duas fases distintas: Preliminar e Anteprojeto.
Os Estudos Hidrológicos tem uma importancia muito grande para a sociedade, pois através do
conhecimento do regime de chuvas e da série histórica de sua ocorrência, podemos
estimar/calcular as vazões máximas que permitem o dimensionamento das obras de drenagem
para reduzir de forma significativa os riscos de inundação e outros danos à natureza e ao ser
humano.
Coletar dados hidrológicos junto aos órgãos oficiais, estudos existentes que permitam
a caracterização climática e geomorfológica da área em que se localiza o trecho:
- 13 -
1• Hidrologia
- 14 -
2 - Ciclo Hidrológico
CHUVA
Transpiração
Evaporação
Escoamento Evaporação
Superficial
Infiltração Água Subterrânea Oceano
A maior parte da água cai sobre a terra, encontra o seu caminho para o mar. Uma parte evapora
durante a precipitação, outra evapora da superfície da terra e outra é absorvida pela transpiração
pelas plantas. Da que encontra o seu caminho para as correntes fluviais e para o mar, uma fração se
escoa pela superfície imediatamente, indo para os fundos de vales e por eles atinge estagnações ou
cursos d'água. A outra fração, cuja proporção depende da permeabilidade do solo, se infiltra no
terreno e, por percolação ou por drenagem, atinge também estagnações ou cursos d'água.
Existe, pois, um ciclo completo de evaporação, condensação, precipitação e escoamento, que

constitui o que denomina ciclo hidrológico.
Ao engenheiro projetista de Drenagem Urbana e Drenagem de Rodovias, interessam apenas as

duas últimas fases do ciclo.
O ciclo hidrológico pode ser considerado como composto de duas fases, uma atmosférica e outra
terrestre. Cada uma dessas fases inclui : a) armazenamento temporário de água;
b) transporte; c) mudança de estado.
Com finalidade didática visando as aplicações à Engenharia Hidráulica, apresenta-se o ciclo

hidrológico em quatro etapas:
• Precipitações atmosféricas: chuva, granizo, neve, orvalho.

• Escoamentos Subterrâneos: infiltração, águas subterrâneas.
• Escoamentos Superficiais: córregos, rio e lagos.
• Evaporação: na superfície das águas e no solo transpiração.
- 15 -
O ciclo hidrológico, embora possa parecer um mecanismo contínuo, com a água se movendo de
uma forma permanente e com uma taxa constante, é na realidade bastante diferente, pois o
movimento da água em cada uma das fases do ciclo é feito de um modo bastante aleatório,
variando tanto no espaço como no tempo.
Em determinadas ocasiões, a natureza trabalha com excesso, quando provoca chuvas torrenciais
que ultrapassam a capacidade dos cursos d'água ocasionando inundações. Em outras ocasiões
parece que todo o mecanismo do ciclo parou completamente e com ele a precipitação e o
escoamento superficial.
E são precisamente estes extremos de enchente e de seca que mais interessa aos engenheiros, pois
muitos projetos de Engenharia Hidráulica são feitos com a finalidade de proteção contra estes
mesmos extremos e mesmo que o projeto não tenha esta finalidade é muito importante conhecer
e levar em consideração os extremos.
Exemplos de Aplicações da Hidrologia à Engenharia
• Estimativa dos recursos hídricos de uma região

Análise da capacidade de mananciais, previsão e interpretação de variações
na quantidade e qualidade das águas naturais.
• Projeto e Construção de Obras Hidráulicas.

Definição de seções de vazão em pontes, de bueiros, galerias,
dimensionamento de condutos e sistemas de recalque, projeto e construção
de barragens, dimensionamento de extravasores.
• Drenagem.
• Irrigação.
• Controle de Poluição.
• Controle de Erosão.
• Navegação.
• Aproveitamento Hidroelétrico.
Previsão das vazões máximas, mínimas e médias dos cursos d'água para o estudo
econômico-financeiro do aproveitamento; verificação da necessidade de reservatório de
acumulação e, existindo este, determinação dos elementos necessários ao projeto e
construção do mesmo; bacias hidrográficas, volumes armazenáveis, perdas por
evaporação e infiltração, etc...
- 16 -
3 • Pluviometria
Pluviometria é o ramo da climatologia que se ocupa da distribuição das chuvas em diferentes

épocas e regiões.
A chuva é a precipitação da água das nuvens.
3.1 • Medida das Precipitações
Representa-se a quantidade de chuva pela altura de água caída e acumulada sobre uma superfície
plana e impermeável. Ela é avaliada por meio de medidas executadas em pontos previamente
escolhidos, utilizando-se aparelhos chamados pluviômetros ou pluviógrafos, conforme sejam
simples receptáculos da água precipitada ou registrem essas alturas no decorrer do tempo. Tanto
um como outro colhem uma pequena amostra, pois têm uma superfície horizontal de exposição de
500 cm2 e 200 cm2, respectivamente, colocados a 1,50 m do solo.
Naturalmente, existem diferenças entre a água colhida a essa altura e a que atinge o solo, sobre
uma área igual, e muitos estudos têm sido realizados para verificá-las e determinar suas causas.
As leituras feitas pelo observador do pluviômetro (Figura 1), normalmente, em intervalos de 24
horas, em provetas graduadas, são anotadas em cadernetas próprias que são enviadas à agência
responsável pela rede pluviométrica, todo fim de mês. Elas se referem quase sempre ao total
precipitado das 7 horas da manhã do dia anterior até às 7 horas do dia em que se fez a leitura.
Os pluviogramas obtidos no pluviógrafo (Figura 2) fornecem o total de precipitação acumulado no

decorrer do tempo e apresentam grandes vantagens sobre os medidores sem registro, sendo
indispensáveis para o estudo de chuvas de curta duração.
Por definição podemos dizer que:
• Pluviômetro é o instrumento usado para recolher e medir, em milímetros lineares a

quantidade de chuva caída em determinado lugar e em determinado tempo;
Índice pluviométrico: Medido em milímetros, é o somatório da precipitação num determinado

local durante um período de tempo estabelecido.
Regime pluviométrico: Consiste basicamente na distribuição das chuvas durante os 12 meses do

ano. Tanto o regime quanto o índice pluviométrico são representados nos hidrogramas por
colunas mensais. Pela análise das colunas é possível caracterizar o regime e, consequentemente, o
índice pluviométrico.
A leitura da quantidade de água recolhida pelo pluviômetro a cada 24 horas, normalmente é feita
as 7:30 da manhã.
• Pluviógrafo é o instrumento que registra a quantidade, duração e intensidade da chuva

caída em determinado lugar, portanto registra a variação da altura de chuva com o
tempo.
- 17 -
• PLUVIÔMETRO •
Detalhes
BOCAL
CORTE VERTICAL
252,4mm
Anel de alumínio
2,5mm
Aro soldado
VISTA DE CIMA
0,40
Chapa 18 Chapa 18
m
m
4m
5m
2,
Ø 1/4"
25
6,
25
09,5mm
Solda 3/8"
CERCADO - VISTA DE FRENTE

MADEIRA E TELA DE ARAME
0,10
0,55
1,50
Figura - 1
10 x 7cm
0,55
0,25
0,40
0,25
0,60
- 18 -
• PLUVIÓGRAFO •
Figura-2 Modelo Antigo
Figura 2
Modelo Novo/Atual:
P 300-Pluviógrafo-Irri Plus
Segundo o fabricante “O P300 é um equipamento eletromecânico que tem por finalidade medir e registrar,
de hora em hora, os dados referentes à precipitação, fornecendo na tela a precipitação diária. Registra
para um período de um ano, passando a sobrescrever os dados após esse período. O acesso as
informações é feito diretamente no visor da estação, com possibilidade de verificação do dado diário ou de
qualquer dia armazenado. Também permite o acesso através de cabo e software para baixar e visualizar
através de um software exclusivo, neste caso com valores horários e diários”.
- 19 -
• No Brasil o pluviômetro é mais utilizado em vista do seu baixo custo, da facilidade de
sua confecção e a simplicidade da operação.
• O pluviógrafo por ter um custo mais elevado, necessitar de uma operação mais
especializada/mais técnica tem um uso mais restrito. É encontrado mais nas estações
meteorológicas.
MÉTODO DA CALIFÓRNIA: MÉTODO DE KIMBAL:
m
F = n
, F =
m .
n+1
- 20 -
Tr = 1 . De maneira geral, Tr =
1 .
F P
Exemplo de aplicação, adotando-se o Método da Califórnia:
• De uma série histórica de 10 anos de dados pluviométricos uma determinada precipitação

ocorreu duas vezes. Qual a sua frequência (F) e o tempo de recorrência (Tr)?
m
MÉTODO DA CALIFÓRNIA: F= n ,
m=2
F=
2 , F = 0,20 ou 20%
n = 10 10
TEMPO DE RECORRÊNCIA:
1
Tr = 1 Tr = Tr = 05 anos
F 0,2
Conclusão: o evento que estamos analisando, tem a probabilidade de ser igualada ou superada de
20% e seu tempo de recorrência é de 05 anos.
Para períodos de recorrência bem menores que o número de anos de observação, o valor
encontrado acima para F pode dar uma boa ideia no valor real de P,mas, para os menos frequentes
deve ser ajustada a uma lei probabilística teórica de modo a possibilitar um cálculo mais correto da
probabilidade.
As precipitações são tanto mais raras quanto mais intensas. Para considerar a variação da
intensidade com a freqüência, será necessário fixar, a cada vez, a duração a ser considerada.
- 21 -
3.3 • Tipos de chuvas
Precipitação é a queda de água da chuva na superfície do solo, não somente no estado

líquido como também no estado sólido, neve e granizo.
A chuva é resultado do resfriamento que sofre uma massa de ar ao expandir-se, quando se

eleva a temperatura, aumentando gradativamente a umidade relativa dessa massa de ar.
Atingida a saturação, poderá iniciar-se a condensação e a formação das nuvens ou mesmo
a precipitação, que se apresenta tanto mais intensa quanto maior for resfriamento e a
quantidade de água contida no ar ascendente.
A ascensão do ar úmido é o processo que produz condensação e precipitações
consideráveis; deste modo, as chuvas são classificadas segundo as causas do movimento
ascendente, a saber:
• Chuva orográfica é causada pela elevação do ar ao subir e transpor cadeias de

montanhas, produzindo precipitações locais, mais elevadas e freqüentes no lado dos
ventos dominantes.
• Chuva ciclônica é causada por ciclones com depressões centrais provocando

movimentos atmosféricos ascendentes.
• Chuva de convecção resulta dos movimentos ascendentes do ar quente mais

leve do que o ar mais denso e frio que o rodeia.
3.4 • Coleta de Dados
Os dados de chuvas (leituras pluviométricas e pluviográficas) podem ser obtidos através da

Agência Nacional de Águas ANA no endereço http://hidroweb.ana.gov.br.
O Portal HidroWeb é uma ferramenta integrante do Sistema Nacional de Informações

sobre Recursos Hídricos (SNIRH) e oferece o acesso ao banco de dados que contém todas
as informações coletadas pela Rede Hidrometeorológica Nacional (RHN), reunindo
dados de níveis fluviais, vazões, chuvas, climatologia, qualidade da água e sedimentos.
Trata-se de uma importante ferramenta para a sociedade e instituições públicas e
privadas, pois os dados coletados pelas estações hidrometeorológicas são imprescindí-
veis para a gestão dos recursos hídricos e diversos setores econômicos, como geração de
energia, irrigação, navegação e indústria, além do projeto, manutenção e operação de
infraestrutura hidráulica de pequeno e grande porte, como barragens, drenagem pluvial
urbana e mesmo bueiros e telhados. Os dados disponíveis no Portal HidroWeb se referem
à coleta convencional de dados hidrometeorológicos, ou seja, registros diários feitos
pelos observadores e medições feitas em campo pelos técnicos em hidrologia e engenhei-
ros hidrólogos.
- 22 -
Por meio dessas informações, pode-se, ainda, acompanhar a ocorrência de eventos
hidrológicos considerados críticos, inundações e secas, e se planejar medidas de mitiga-
ção dos impactos decorrente desses eventos. Dados em tempo real são disponibilizados
no Portal Hidrotelemetria - http://www.snirh.gov.br/hidrotelemetria. Mais que acompa-
nhar esses fenômenos, o conjunto de dados até hoje coletados no âmbito da RHN
também permite, em diversos casos, a simulação dos eventos e seus resultados sobre as
bacias hidrográficas e a sua previsão.
O Portal ainda publica dados coletados pelos Estados que aderiram ao Programa coorde-
nado pela ANA denominado Qualiágua, que fomenta o monitoramento da qualidade da
água.
Rede Hidrometeorológica Nacional
A Agência Nacional de Águas (ANA) é responsável pela coordenação da Rede Hidromete-

orológica Nacional (RHN), um sistema que hoje abriga 4.641* pontos de monitoramento
no país divididos em estações que monitoram parâmetros relacionados aos rios (1.874),
como níveis, vazões, qualidade da água e transporte de sedimentos, e outros que moni-
toram principalmente as chuvas (2.767).
As estações hidrometeorológicas são operadas por entidades parceiras ou contratadas

pela ANA, que é a responsável pelo planejamento, normatização de procedimentos e
equipamentos, fiscalização, organização dos dados hidrometeorológicos e sua publica-
ção. Atualmente, são responsáveis pela operação da Rede o Serviço Geológico do Brasil
(CPRM), a Empresa de Pesquisa Agropecuária e Extensão Rural de Santa Catarina
(EPAGRI/SC), o Departamento de Águas e Energia Elétrica de São Paulo (DAEE/SP), o
Instituto Mineiro de Gestão das Águas (IGAM/MG), o Instituto das Águas do Paraná
(AGUASPARANÁ) e as empresas contratadas COHIDRO, CONSTRUFAM e UFC.
Além das estações sob responsabilidade da ANA, também são integrantes da Rede as
estações mantidas pelos Estados no âmbito dos programas de implantação e operação
das Salas de Situação Estaduais e do fomento ao monitoramento da qualidade da água
(Qualiágua).
O monitoramento das águas no Brasil remonta ao século 19, havendo registros de

estações na base da ANA desde o ano de 1855 (estação pluviométrica Morro Velho, em
Minas Gerais). Entre 1900 e 1920, o governo federal incorpora o monitoramento como
serviço público federal e cria instituições para abriga-lo. Desde então, a Rede foi coorde-
nada por entidades liga das ao setor elétrico, passando à responsabilidade da ANA em
2000, pela Lei Federal nº 9.984/2000. Agencia Nacional de Águas - ANA, disponível em:
http://www.snirh.gov.br/hidrotelemetria.
No estado de Minas Gerais os dados pluviométricos podem ser obtidos na CEMIG e na

COPASA.
É importante nesta fase, a escolha do Posto representativo para o projeto em estudo, que
deverá:
- 23 -
• Estar o mais próximo possível do local do projeto em estudo;
• Ter no mínimo 15 anos de série histórica, após a análise de inconsistência dos

dados coletados;
• Possuir o microclima igual ao do trecho em estudo.
3.5 • Processamento dos dados Pluviográficos e Pluviométricos:
A partir da obtenção dos dados de chuva ( pluviográficos/pluviométricos), pode-se obter

através de seu processamento a precipitação ( P = mm) e a intensidade pluviométrica ( I =
mm/h) relacionada com o tempo de recorrência adotado no projeto e o cálculo do tempo
de concentração das bacias.
O processamento dos dados de chuva tem como objetivos:
• obter a intensidade pluviométrica/precipitação, relacionadas com o tempo de

recorrência (Tr) adotado no projeto e o tempo de concentração das bacias(Tc);
• apresentar os quadros resumos das Médias dos Dias de Chuvas Mensais;
• apresentar os histogramas dos totais Pluviométricos Mensais ( Médias do
Histórico ) e do Número de Dias Mensais;
• apresentar as curvas de: Intensidade x Duração x Frequência.
Serão apresentados a seguir os dois métodos mais usuais para a obtenção da Precipitação e
da Intensidade Pluviométrica:
- 24 -
O método é o resultado da compilação dos registros pluviográficos em 98 postos do Serviço de
Meteorologia do Ministério da Agricultura, contido na obra do Engenheiro Otto Pfafstetter -
“Chuvas Intensas no Brasil”, Ministério da Viação e Obras Públicas-DNOS, 1957.
P=K [at + b log.(1+ct)]
P = Precipitação máxima em mm;

t = Tempo de duração de Precipitação em horas (igual ao tempo de concentração calculado
para a bacia em estudo -Tc)
a,b,c = constantes específicas de cada posto pluviográfico (quadro2)
T= tempo de recorrência, em anos;
α= valor que depende da precipitação e igual para todos os postos (quadro1)
β= valor que depende da duração da precipitação (igual ao tempo de concentração calculado
para a bacia em estudo Tc) e específico para cada posto (quadro 2)
Na equação anterior, que caracteriza o regime pluvial, o primeiro fator é chamado fator de
probabilidade K ,
O segundo fator, [at + b log (1+ ct)], define a precipitação para tempo de recorrência igual a 1 ano;
quanto maior o tempo de recorrência, maior o fator de probabilidade K.
- 25 -
Quadro 1
Valores de alfa
Relação dos Postos Pluviográficos Estudados por Otto Pfastetter

Quadro 2
VALORES DE ß
UF LOCAL a b c 5 min. 15 min. 30 min. > 1h
AC Rio Branco
Sena Madureira
AL Maceió
AM Juruatê
Manaus
Parintins
Urupês
BA Salvador
CE Fortaleza
Guaramiranga
Quixeramobim
ES Vitória
Fernando de
FN Noronha
GO Catalão
Formosa
Goiânia
MA Barra da Corda
São Luiz
Turiassu
MG Barbacena
Belo Horizonte
Bomsucesso
Caxambú
Ouro Preto
Paracatu
Passa Quatro
Sete Lagoas
Teófilo Otoni
MS Corumbá
- 26 -
VALORES DE ß
- 27 -
VALORES DE ß
Obs: Pode-se e através de um dado fornecido pelo Pluviógrafo, onde se obtém a altura de chuva num determinado
tempo, obter o tempo de recorrência desta precipitação. Esta situação se faz necessário para provar que
determinada chuva extrapolou o tempo de recorrência considerado nos cálculos de vazão e dimensionamento das
obras de drenagem existentes. Na publicação “Chuvas Intensas no Brasil”, na página 17 tem um exemplo de cálculo.
- 28 -
- 29 -
Obs: Não deverá ser utilizado posto pluviométrico cujo número de
observações/série histórica, após análise de inconsistência dos dados, seja
inferior a 15 anos.
Obs: Não deverão ser usadas equações, que para o seu desenvolvimento
foram utilizados postos pluviométricos / pluviográficos cujo o número de
observações (série histórica) seja menor que 15 anos.
frequên-
cia.
- 30 -
Exemplo: Posto Pluviométrico Nova Venécia - ES
Tabela 1 - Dias de Chuvas Mensais

ANO Jan. Fev. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Nov. Dez. Total
1948 5 5 14 8 22 18 26 10 8 12 10 13 151
1949 15 19 13 12 19 22 21 18 11 23 16 18 207
1950 15 20 14 29 28 29 27 29 16 13 16 18 254
1951 21 14 19 21 15 19 15 19 13 2 5 24 187
1952 20 9 20 14 19 18 19 24 15 7 20 27 212
1953 11 12 14 17 10 20 09 9 13 10 20 20 165
1954 5 13 12 13 21 19 23 16 5 13 17 21 178
1955 22 10 14 24 11 21 21 13 3 21 27 31 218
1956 17 24 17 20 20 17 21 26 16 16 29 24 247
1957 20 20 30 24 31 30 31 28 22 10 22 25 293
1958 18 14 6 17 9 4 7 4 9 9 7 4 108
1959 4 2 8 8 4 3 7 1 8 4 13 14 76
1960 17 8 18 6 3 3 5 7 3 6 15 5 96
1961 18 3 3 3 7 8 3 2 3 5 2 7 64
1962 13 4 10 1 3 5 6 4 11 14 8 20 99
1963 5 15 7 4 4 7 7 3 1 3 13 8 77
1964 22 11 14 9 7 4 11 13 16 16 15 13 151
1966 7 1 2 7 6 5 18 6 9 5 6 8 80
1969 12 3 10 3 8 16 6 1 1 9 5 14 88
1970 21 8 5 6 2 1 12 4 5 7 10 4 85
1971 3 4 10 4 1 3 6 5 7 7 24 12 86
1972 8 8 12 3 1 2 8 1 5 7 14 10 79
1973 5 3 6 2 4 1 11 0 4 11 9 11 67
1974 15 11 13 3 5 1 2 3 5 7 8 11 84
Média 13 10 12 11 11 11 13 10 9 10 14 15 140
Tabela 2 - Alturas Pluviométricas Mensais

ANO Jan. Mar. Abr. Mai. Jun. Jul. Ago. Set. Out. Dez. Total
1948 24 177 7 21 12 4 12 20 13 17 22 20 1372,2
1949 199,2 392,2 86 72,8 42 52,8 21,4 52,6 4,4 240,4 183 302,2 1649
1950 128,8 79,6 148,8 101,4 49,2 62 47,8 18,6 23 52,4 226 230,4 1168
1951 74,2 149,6 114,4 65,6 16,2 77,2 34,9 32,3 9,4 7,2 3 203,1 787,1
1952 200,1 62,6 218,4 71,1 56,1 27 100,9 89,3 97,6 9,6 214,5 383,9 1531,1
1953 57,5 117,1 96 51,2 22,5 23,5 19,5 9,7 41,2 24,7 232,1 383,6 1078,6
1954 19 32,7 85,2 53 49,4 32,5 64,1 24,2 34,6 68,6 67,4 151,6 682,3
1955 145 57,5 81,1 91,2 99,3 35,71 19,6 10,1 9,7 118,7 352,9 275,7 1296,5
1956 36,5 77,4 152,1 78 41,1 102,3 25,8 22,1 8,6 50,1 246,8 350,6 1191,4
1957 158,5 145 234,5 166 104,4 69 70,6 12,3 94,1 35,4 136 285,6 1511,4
1958 116,1 137,9 47,4 194,7 152,2 4,7 85,3 32,2 77,3 55,6 122,5 95,5 1124,5
1959 63,3 148,8 113,9 93 21,6 19,6 41,8 3,8 75,6 47,6 146,1 222,1 863,2
1960 275,1 127,8 338,2 55,5 18,2 37 30 51,1 17,4 39,9 272,8 98,8 1361,8
1961 265,3 42,1 21,3 41,3 49,8 79,1 26,1 14,7 15,4 38,6 16,7 123,2 733,6
1962 159,6 37,8 90,2 6,3 21,1 24,2 16,7 5,3 63,8 101 98,6 426,6 1050,9
1963 73,9 160,5 23,1 34,9 13,1 16,4 24,6 37,5 3,1 8,3 144,7 60,4 600,5
1964 311,6 64,4 74,7 67 43,6 18 30,4 87,3 92,6 188,5 138,3 227,1 1343,5
1966 82,5 13 0,6 55,7 26,6 6,2 82,1 11,8 71 23,6 138,2 145,3 656,6
1969 175,5 66 126,3 13,3 72,9 172,6 22,3 4 3 85,4 63,5 257,9 1062,7
1970 305,8 78,4 21,6 14,2 13 6 93,8 33,5 62,5 75,1 196,3 62 962,2
1971 52,6 45,2 147 86,8 6,2 31,2 79 35,8 43,5 66,6 404,7 172,8 1171,4
1972 81,8 44,4 198,9 16,4 2 8,4 75,8 19 83 67,2 288,8 258,8 1144,5
1973 110,2 16 94,2 35,3 44,8 6 63,6 0 19 169,5 79 102,6 740,5
1974 243,6 122,6 182 32,2 19,4 12 10 5,4 62,5 66,3 89 86,4 931,4
Média 139,8 94,2 112,6 63,2 249,1 38,6 45,7 26,3 42,7 69 161,7 205,2 1083,9
- 31 -
- 32 -
- 33 -
- 34 -
4 • Tempo de Recorrência
Tempo de Recorrência (período de recorrência, tempo de retorno) - é o intervalo médio de anos em

que pode ocorrer ou ser superado um dado evento.
• Considerações gerais
A escolha e justificativa de um determinado período de retorno, para determinada obra, prende-se

a uma análise de economia e da segurança da obra (análise de risco). Quanto maior for o período de
retorno, maiores serão os valores das vazões de pico encontrada e consequentemente, mais segura
e cara será a obra. Para um extravasor de barragem, por exemplo, adotam-se períodos de retorno
de 1.000 a 10.000 anos, posto que, acidentes neste tipo de obra, além de ocasionarem prejuízos
incalculáveis, geralmente acarretam elevado número de vítimas.
Em se tratando de obras de canalização de cursos d'água de pequenas bacias de drenagem para

controle de inundação, como é o caso comum, os problemas são obviamente atenuados e,
portanto, o período de retorno a ser adotado será menor. Em geral, de acordo com a importância da
obra, este período varia de 5 a 50 anos.
Segundo o Prof. Paulo Sampaio Wilkwen,“Infelizmente, é quase sempre impossível fazer um cotejo
realista entre os custos das obras e os prejuízos previsíveis, de modo a se obter a solução
economicamente mais conveniente. Apesar de haver uma tendência generalizada de se declarar
prejuízos maiores que os realmente ocorridos, os danos causados por uma inundação são grandes,
podendo ocasionar perdas de vidas humanas, além de prejuízos materiais e perda de prestígio de
administradores municipais. Nessas condições, a fixação do período de retorno terá que ser
baseada em obras existentes, em sua própria experiência e, sobretudo, no bom senso”.
O Prof. Paulo Sampaio Wilken diz ainda, “No caso de córregos que atravessam zonas urbanas e
suburbanas, deve-se, ainda, levar em conta o tipo de canalização a ser feita: um canal em terra sem
revestimento ou um canal revestido. Escolhendo-se um canal sem revestimento, para uma mesma
vazão, ou seja, para um mesmo período de retorno, ter-se-á uma seção transversal maior que a de
um canal revestido. O canal sem revestimento, provavelmente custará menos; exigirá, todavia,
maiores desapropriações ou redução das faixas laterais destinadas ao tráfego.”
Pode-se sugerir a escolha, para período de retorno, o intervalo de 10 anos, tendo em vista o
dimensionamento de um canal em terra. Caso se verifique, no futuro, a insuficiência do canal,
poder-se-á revesti-lo, duplicando assim sua capacidade de vazão, com aproveitamento integral das
obras já executadas.
Parece um procedimento lógico, pois, sem alterar o status quo existente, a previsão de obras, com
menor investimento inicial, permitindo, contudo, sua ampliação e melhoria no futuro, após uma
criteriosa análise do comportamento do canal.
Para o dimensionamento hidráulico das obras de arte especiais pontes, que são estruturas
localizadas que dificilmente permitem melhorias posteriores e que podem constituir um ponto de
estrangulamento, é mais conveniente a adoção de um período de retorno maior, 50 e 100 anos.
- 35 -
• Escolha de período de retorno para o projeto. Risco calculado
O período de retorno estabelecido por análise de frequência indica simplesmente o intervalo

médio entre eventos iguais ou maiores que uma dada grandeza ou a probabilidade de que tal
evento ocorra em um ano qualquer. Não obstante, há uma evidente possibilidade de que os
períodos de retorno reais possam ser substancialmente menores que a média para um dado
evento.
Se, para um longo período de tempo - 1.000 anos, por exemplo foi registrado o número de eventos
anuais que igualaram ou excederam um certo valor especificado e este número for dividido pelos
1.000 anos, o quociente seria a frequência média de tais eventos. A recíproca da frequência média
de tais eventos. A recíproca da frequência média é o período de retorno médio. Assim, se uma chuva
intensa de 2 mm por minuto ocorre com uma frequência de 1 vez em 10 anos, o total de ocorrências
em 1.000 anos será de 1.000/10 = 100. A frequência é o número de ocorrências divido pelo período
de tempo, isto é, 100/1.000 = 0,10. Não obstante, nos primeiros 10 anos poderiam ter caído 3
chuvas iguais ou superiores a 2 mm/min; os seguintes 10 anos poderiam passar sem nenhuma
chuva de tal intensidade, etc. Do mesmo modo, as 3 chuvas caídas nos primeiros 10 anos podem ter
sido chuvas intensas com períodos de retorno, por exemplo: 50, 200 e 500 anos. Assim, pois, caso se
deseje determinar uma intensidade de chuva para o projeto que provavelmente não ocorrerá
durante a vida da estrutura, é necessário empregar um período de retorno maior do que o prazo
estipulado.
O emprego de um período de retorno maior, qualquer que seja o seu valor, significa que o
engenheiro quer adotar um risco calculado. Todavia, há uma possibilidade de que aquele período
de retorno da chuva será excedido ao menos uma vez em N anos. A probabilidade de uma chuva
que tem um período de retorno ocorrendo uma vez em N anos é dada pela equação:
P = 1-qN
P = 1 - 0,2 = 0,8
- 36 -
Exemplo:
Com uma probabilidade de não ocorrência q = 0,8. Qual é a probabilidade de que um evento ocorra
pelo menos uma vez em 3 anos?
Tem-se:
3
P = 1 - 0,8 = 1 - 0,512
P = 0,488
Isto significa que há, aproximadamente, uma possibilidade em duas que o valor de intensidade de
chuva de 5 anos dada pela equação de chuvas ser excedido uma vez nos próximos 3 anos.
A Tab. 1 indica probabilidades de ocorrência para vários períodos de retorno e para vários períodos
de tempo, calculadas a partir da equação acima.
O risco que o engenheiro deseja assumir no projeto de uma estrutura de drenagem, variará com a
importância da via em que ela será construída e a consideração dessa importância deverá levar em
conta os aspectos anteriormente expostos.
A título de exemplo, seja o caso de uma estrada de rodagem de uma rede viária estadual, cuja vida
útil é de 25 anos. Uma investigação mostrou que um bueiro projetado para resistir a um pico de
vazão correspondente a uma chuva de período de retorno estimado em 10 anos, causaria uma
inundação da estrada, mas sem dano apreciável caso ocorresse uma chuva de período de 50 anos;
todavia, a destruição parcial do aterro da estrada, com prejuízos consideráveis para o tráfego de
veículos e propriedades vizinhas, poderia ocorrer se caísse uma chuva de período de retorno de 200
anos. O engenheiro baseará seu raciocínio ao tomar a sua decisão quanto à escolha do período de
retorno considerando o seguinte: o risco de um caudal produzido por uma chuva de 200 anos
ocorrendo durante a vida estimada da estrada (25 anos) é somente 11,8% (Tab. 1). Este risco é
justificado em vista do fato de que o custo adicional de um bueiro, projetado para suportar um pico
correspondente a uma chuva de período de retorno de 200 anos, seria grande em comparação com
o dano estimado que poderia resultar da dimensão adotada. E, mesmo construindo esse bueiro, a
probabilidade teórica de que ele não acarretaria danos consideráveis é de 88%. Se o bueiro for
projetado utilizando uma chuva de projeto com período de retorno de 50 anos, o risco é de 39,6%
(Tab.1) e a probabilidade de que ele não acarrete danos consideráveis é de 60,4%.
Um outro exemplo para melhor fixar o conceito de risco: Em uma rodovia tem-se uma bacia cuja
área(área rural) é de 7,7 km2 onde para o cálculo da vazão quando adotado o tempo de recorrência
de 25 anos obteve-se 26,6 m3/s. A obra dimensionada para esta vazão é uma galeria BDCC 2,00 x
2,00. O tempo de vida útil estimado para a obra é de 50 anos, utilizando-se a tabela 1, verifica-se que
o risco desta vazão ser igualada ou ultrapassada é de 87,0%, porém não quer dizer que ocorrerá um
colapso ou interrupção da obra. Na avaliação para a determinação do tempo de recorrência em
relação ao risco a ser admitido deverá ser avaliado considerado as diversas variáveis, como a altura
do aterro o material utilizado no corpo do aterro, a conformação do talvegue, etc...
- 37 -
Tabela 1 - Probabilidade de ocorrência em função do período de retorno
Período Probabilidade de que o evento será igualado ou excedido pelo

menos uma vez em um período em anos de:
de retorno
T
em anos 5 10 15 20 25 50 75 100
5 0,672 0,892 0,964 0,988 0,996 - - -

10 0,410 0,651 0,794 0,878 0,928 0,955 - -
15 0,292 0,498 0,646 0,748 0,822 0,968 0,994 0,999
20 0,226 0,402 0,537 0,642 0,723 0,923 0,979 0,995
25 0,185 0,336 0,458 0,558 0,640 0,870 0,954 0,983
50 0,096 0,183 0,262 0,332 0,396 0,636 0,781 0,868
75 0,063 0,122 0,178 0,230 0,278 0,480 0,635 0,730
100 0,049 0,096 0,140 0,181 0,222 0,395 0,549 0,634
200 0,025 0,049 0,073 0,095 0,118 0,222 0,314 0,394
500 0,009 0,020 0,030 0,039 0,049 0,095 0,140 0,181
• Tempo de Recorrência recomendado por órgãos rodoviários:
a. DNIT
• Drenagem superficial - 5 anos a 10 anos

• Drenagem profunda - 1 ano
• Drenagem grota, Bueiros tubulares - 10 anos (como canal) e 25 anos (como orifício)
• Drenagem grota, Bueiros Celulares (Galerias) - 25 anos (como canal) e 50 anos
(como orifício)
• Pontilhão - 50 anos
• Ponte - 100 anos
b. GOINFRA - GO
• Bueiros de grota e drenagem superficial - 5 anos

• Bueiros em bacias até 1 km² - 10 anos (como orifício - 25 anos)
• Bueiros em bacias entre 1 km² e 5 km² - 25 anos (como orifício - 50 anos)
• Bueiros ou galerias em que 5 km² < A < 10 km² - 50 anos
• Pontes até 100 m - 50 anos
• Pontes maiores que 100 m - 100 anos
- 38 -
c.DER - MG
c.1 Rodovias Normais (maior volume de tráfego):
• Drenagem superficial -10 anos

• Drenagem profunda -1 ano
• Drenagem grota, Bueiros tubulares - 25 anos (como orifício);
• Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 anos (como canal) e 50 anos (como orifício);
• Pontes - 50 e 100 anos.
c.2 Rodovias com baixo volume de tráfego:
c.2.1 300 < VMD < 1000
• Drenagem superficial - 10 anos

• Drenagem grota, Bueiros tubulares - 15 anos (como orifício)
• Drenagem grota, Bueiros celulares - 25 anos (como orifício)
• Pontes - 50 anos
d. Proposta para rodovias municipais: * VMD < 300

• Drenagem grota:
Bacias com área até 50 Ha - 5 anos como orifício

Bacias com área de 50 Ha até 400 Ha - 10 anos como orifício
Bacias maiores que 400 Ha - 15 anos como orifício, sendo Hw/D para os bueiros
tubulares < = 2 e para os bueiros celulares o Hw/D < = 1,2
*VDM - Volume Médio Diário de Tráfego.
e. Proposta para ferrovias

• Drenagem grota: - Bueiros tubulares - 50 anos como orifício, sendo o Hw/D <= 1,5
- Bueiros celulares - 100 anos como orifício, sendo o Hw/D <= 1,0
- Pontes >= 200 anos (O Tempo de Recorrência deverá ser definido
após uma Análise de Risco)
Obs: O tempo de recorrência a ser adotado num projeto, deve ser adequado à sua importância e as
conseqüências dos problemas que poderão ocorrer caso a chuva precipitada tenha um Tr maior do
que a que foi considerada no projeto. Análise de Risco.Por exemplo: O Tr a ser adotado para o Anel
Rodoviário de Belo Horizonte, que na sua parte mais carregada possuiu volume de tráfego superior a
160.000 veículos, não pode ser igual ao adotado numa rodovia vicinal com um VMD < que 200
veículos.
- 39 -
Introdução
Segundo Paulo Sampaio Wilken, “A bacia contribuinte de um curso de água ou bacia de drenagem
é a área receptora da precipitação que alimenta parte ou todo o escoamento do curso de água e de
seus afluentes”.
Segundo a definição de José Augusto Martins, “Bacia hidrográfica ou bacia de contribuição de uma
seção de um curso d'água é a área geográfica coletora de água de chuva que, escoando pela
superfície do solo atinge a seção considerada”.
“Bacia Hidrográfica é uma área definida topograficamente, drenada por um curso d’água ou por
um sistema conectado de cursos d’água, tal que toda a vazão efluente seja descarregada por uma
simples saída.” Prof. Daniel Fonseca de Carvalho e Prof. Leonardo Duarte Batista da Silva
Os limites de uma bacia contribuinte são definidos pelos divisores de água ou espigões que a
separam das bacias adjacentes, conforme pode ser observado na fig. Abaixo.
Onde:
Eixo da Rodovia
Talvegue
Divisor
Uma bacia contribuinte, quase sempre, tem

um único despejo, que é um ponto no qual o
curso d'água corta o eixo da rodovia. É objeto
de estudos hidrológicos, compreendendo as
suas características físicas, geomorfologia,
geologia e hidrometria.
Os estudos hidrológicos mostram que há uma diferença marcante entre a pequena, a média e a
grande bacia de drenagem, que não depende exclusivamente do seu tamanho. Para uma pequena
bacia de drenagem, os escoamentos/vazões são influenciados principalmente pelas seguintes
condições: climáticas da localidade, geomorfologia, físicas do solo e da cobertura vegetal ; Pode-se
afirmar que para as bacias pequenas o estudo hidrológico tem um foco na própria bacia. Para as
bacias médias, começa a observar a necessidade de se considerar o efeito do armazenamento do
escoamento, provocando o efeito retardo que influencia diretamente e significativamente no
resultado final da vazão. Para uma bacia grande, o efeito do armazenamento no leito do curso
d'água torna-se muito pronunciado, de tal modo que nela predomina o estudo hidrológico do
curso d'água efetuando-se medidas diretas dos caudais em pontos predeterminados e estudos
estatísticos das vazões, os quais são muitas vezes estendidos e extrapolados. No caso de bacias
pequenas, ao contrário das bacias médias e grandes, as medidas diretas não têm valor significante
porque, com o tempo as condições físicas da cobertura do solo podem ser alteradas, o que irá
modificar as condições de escoamento independentemente de variações dos fatores climáticos
locais.
- 40 -
Usando unicamente o tamanho da bacia como critério para classificá-la como pequena, média ou
grande, pode o projetista incorrer em erros, pois, frequentemente, duas bacias do mesmo tamanho
podem se comportar de modo inteiramente diverso sob o ponto de vista hidrológico. Uma caracte-
rística distinta da pequena bacia é o fato de que o efeito do escoamento superficial na bacia afeta
muito mais o valor da vazão máxima do que o efeito do armazenamento no curso de água. Tal
efeito é, todavia, começa a ser observado nas bacias de médio porte e muito pronunciado nas
grandes bacias. Atendendo a estas considerações, Ven Te Chow, classifica as bacias de drenagem
de conformidade com a seguinte definição:
“Uma pequena bacia de drenagem é aquela cuja sensibilidade às chuvas de alta intensidade e curta
duração e ao uso da terra, não é suprimida pelas características do leito do curso de água.”
Por esta definição, Ven Te Chow admite que uma pequena bacia possa ter a área de alguns hectares
até 130 km2. O limite superior da extensão da bacia pequena depende da condição em que a
sensibilidade mencionada se torna praticamente perdida devido ao preponderante efeito do
armazenamento no leito do curso d'água.
As bacias que possuem divisores definindo bem uma área de contribuição de escoamento, porém
sem um talvegue definido são chamadas de bacias de encosta ou bacias de escoamento difuso.
Classificação dos cursos d’água
Os cursos d’água são classificados em função do tipo do escoamento, conforme apresentado a

seguir:
a) Perene - Tem a presença de água durante o ano inteiro. O lençol freático mantém uma
alimentação contínua e não desce nunca abaixo do leito do curso d’água.
b) Intermitente - Com presença de água durante o período chuvoso e seco durante o período
de estiagem. Durante o período chuvoso, transportam todos os tipos de deflúvio, pois o lençol
d’água subterrâneo conserva-se acima do leito fluvial e alimentando o curso d’água. Durante o
período seco o lençol freático se encontra em um nível inferior ao do leito.
c) Efêmero - A presença de água acontece somente e apenas durante ou imediatamente após

os períodos de precipitação e só transportam escoamento superficial. O lençol freático se
encontra sempre a um nível inferior ao do leito fluvial.
Estudo das características físicas
Do ponto de vista hidrológico, o escoamento de um curso de água ou deflúvio, pode ser considera-
do como um produto do ciclo hidrológico, influenciado por dois grupos de fatores, a saber:
•Fatores climáticos: incluem os efeitos da chuva e da evapotranspiração, os quais apresentam

variações ao longo do ano, de acordo com a climatologia local;
•Fatores fisiográficos; relativos às características da bacia contribuinte e do leito dos cursos de

água.
O estudo dos fatores climáticos é necessário para a obtenção das bases pluviométricas do projeto,
- 41 -
em função das quais se determinam as vazões de projeto. E, entre os fatores fisiográficos, o estudo
das características do curso de água considera mais as propriedades hidráulicas dos condutos que
promovem o deflúvio dos caudais.
As características físicas da bacia são: área, comprimento do talvegue e declividade do talvegue,

que são obtidos através da elaboração do Mapa de Bacias.
Área da Bacia ou área de drenagem
É a área plana (projeção horizontal) inclusa entre os seus divisores topográficos. A área de uma
bacia é o elemento básico para o cálculo das outras características físicas.
Características Topográficas Individualização da Bacia Contribuinte
A individualização da bacia contribuinte é feita pelo traçado em planta topográfica das linhas dos
divisores de água ou espigões (vide desenho pág.21). Como é obvio, esta planta deve ter altimetria
e escala adequada. Para bacias urbanas as mais adequadas são: 1 para 5.000 (curvas de nível de 5
em 5 metros) ou, quando se exige estudo mais minuciosa, 1 para 2.000 (curvas de nível de 2 em 2
metros); para o estudo de bacias que compreendem exclusivamente zonas rurais é suficiente a
escala de 1 para 10.000 (com curvas de nível de 10 em 10 metros).No Estado de Minas Gerais
existem cartas topográficas do IBGE nas escalas: 1:50.000 e 1:100.000 que estão disponibilizadas no
site: http://biblioteca.ibge.gov.br.
Obs: Após a delimitação das áreas das bacias, principalmente para as pequenas bacias, deverá ser
feita uma análise da área que realmente irá contribuir com o escoamento de forma direta para o
talvegue. Aquelas áreas onde ocorre um escoamento no sentido longitudinal em que o escoamento
irá ser conduzido ao talvegue, de forma secundária através de valeta de proteção, estas áreas deverão
ser suprimidas da área total.
A superfície da terra é dividida em inúmeras bacias contribuintes de cursos de água, permanentes ou

intermitentes, pequenas, médias e grandes, cujo relevo é muito variável. O relevo da bacia contribuinte
é um dos principais fatores na formação das cheias, afetando as condições meteorológicas, processos
erosivos, regime hidráulico das cheias e a expressão quantitativa da velocidade de escoamento e de
perdas de água durante as chuvas. O relevo tem duplo efeito nas perdas de água: de um lado, influencia
o regime de infiltração e, de outro, afeta as perdas através do enchimento do micro-relevo. Quanto
menos inclinado for o terreno, maior será a influência do micro-relevo nas perdas de água. O estudo do
efeito topografia e do micro-relevo, na formação das cheias, oferece a possibilidade de garantir a
estabilidade de estruturas hidráulicas contra enchentes, especialmente em regiões mais acidentadas e,
em consequência, a redução dos custos de construção.
• Declividade do Talvegue
A declividade do talvegue (ponto mais baixo do curso dágua) interfere diretamente na vazão da bacia.
Quanto maior a sua declividade, maior será a vazão calculada e maior a obra a ser dimensionada.
Quanto menor a declividade, menor a vazão calculada e menor a obra a ser dimensionada.
- 42 -
Em vista do exposto anteriormente, recomenda-se dar uma atenção maior na sua definição.
Existem duas maneiras para definir a declividade de um talvegue:
• declividade média e
• declividade efetiva.
H
im= L
- 43 -
- 44 -
6.1 • Tempo de Concentração para o Método Racional em
2
bacias com Área ≤ 4km
6.1.1 • R. Peltier / J.L. Bonnenfant
O tempo de concentração é calculado pela expressão:
onde:
T1 = Tempo de escoamento em minutos, tabelados em função da cobertura

vegetal e declividade do talvegue. (Quadro n.2)
T2 = 1/ß2 x T’2
1/β2 = coeficiente de correção da cobertura vegetal (Quadro n.2)
os
T'2= (Quadros n. 3, 4, 5, 6, 7 e 8 )
Onde:
α = coeficiente de forma da bacia

L = comprimento do talvegue em hm (hectômetro).
A = área da bacia em ha (hectare).
O coeficiente de forma da bacia indica se a bacia é mais alongada ou arredondada:
• A bacia cujo coeficiente de forma α é inferior a 1,5 possuiu a forma arredondada;
• A bacia com o coeficiente de forma α entre 1,5 e 3,0 está numa faixa intermediária, não
é considerada nem arredondada e nem de forma alongada;
• A bacia cujo coeficiente de forma α é superior a 3,0 possuiu a forma muito alongada.
- 45 -
QUADRO Nº 2
VALORES DE T1 (min)
Plataformas de estradas,
Terrenos com Vegetação
Rala sem Vegetação ou
Rochosa.
(região montanhosa com rocha)
Vegetação Normal,
Gramas, etc.
(região montanhosa)
Vegetação Densa
e Cerrada
(Região plana)
Floresta Densa
(região plana com alagadiços)
- 46 -
T’2 - QUADRO Nº3
i=0.025 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 9 13
2 4 5 5 5 6 6 7 7 8 8 8 13 17
5 6 6 7 7 8 8 9 10 10 11 11 17 23
10 7 8 8 9 10 11 11 12 13 13 14 21 32
20 11 12 14 15 16 17 18 19 20 22 23 34 45
30 13 14 15 17 18 19 20 22 23 24 25 28 51
40 15 16 17 18 20 21 23 24 25 27 28 42 55
50 17 19 20 22 24 25 27 29 31 32 34 51 58
60 24 29 29 31 34 35 38 41 43 45 48 72 96
70 30 33 36 39 42 45 48 50 53 55 59 89 119
80 33 36 39 41 46 49 52 55 59 62 65 98 130
90 35 39 42 46 50 53 57 60 64 67 74 106 141
100 38 42 45 50 53 57 61 65 69 73 76 115 153
150 48 53 58 62 67 72 77 82 87 91 96 144 192
200 57 62 67 74 79 85 91 96 102 107 113 170 225
250 69 75 83 90 97 104 111 118 125 132 139 206 227
300 81 89 97 105 113 121 129 137 147 153 160 242 322
400 109 120 131 142 153 168 174 185 196 207 221 327 435
- 47 -
T’2 - QUADRO Nº4
i=0.05 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 5 8
2 3 3 4 4 4 4 5 5 5 6 6 9 12
5 4 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 12 16
10 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 15 20
20 8 9 10 10 11 12 13 14 14 15 16 24 32
30 9 10 11 12 13 13 14 15 16 17 18 27 35
40 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 40
50 12 13 14 16 17 18 19 20 22 23 24 36 48
60 17 19 20 22 24 25 27 29 31 32 34 51 68
70 21 23 25 27 29 31 34 36 38 40 42 63 84
80 23 25 28 30 32 34 37 39 41 44 46 69 92
90 25 27 30 32 35 37 40 42 45 47 50 75 100
100 27 30 32 35 38 40 43 45 49 51 54 81 108
150 34 37 41 44 48 51 54 58 61 65 68 102 135
200 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 120 160
250 49 54 59 64 69 73 78 83 88 93 98 147 198
300 57 63 68 74 80 85 91 97 102 108 114 171 228
400 77 85 92 100 108 116 116 131 139 146 154 231 306
- 48 -
T’2 - QUADRO Nº5
i=0.10 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 4 5
2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 6 8
5 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 8
10 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 14
20 6 6 7 7 8 8 9 10 10 17 23
30 6 7 8 8 9 10 10 12 13 19 25
40 7 8 8 9 10 12 13 13 14 21 28
50 8 9 10 12 13 14 14 15 16 17 25 34
60 12 13 14 15 17 18 19 20 22 23 24 36 48
70 15 16 18 19 21 22 24 25 27 28 30 45 59
80 16 18 20 21 23 24 26 28 29 31 33 49 65
90 18 19 21 23 25 26 28 30 32 34 35 53 71
100 19 21 23 25 27 29 31 32 34 36 38 57 78
150 24 26 29 31 34 36 38 41 43 46 48 72 96
200 28 31 34 37 40 42 45 48 51 54 57 85
250 35 38 42 45 48 52 55 59 62 66 69 104 139
300 40 44 48 52 56 60 64 68 72 77 81 121 161
400 54 60 65 71 76 82 87 92 98 103 109 168 218
- 49 -
T’2 - QUADRO Nº6
i=0.15 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 5 7
5 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 5 7 9
10 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 6 9 12
20 5 5 6 6 6 7 7 8 8 9 9 14 19
30 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 16 21
40 6 6 7 8 8 9 9 10 10 11 12 17 23
50 7 7 8 9 10 10 11 12 12 13 14 21 28
60 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 29 39
70 12 13 15 16 17 18 19 21 22 23 24 36 49
80 13 15 16 17 19 20 21 23 24 25 27 40 53
90 14 16 17 18 20 22 23 25 26 27 29 43 58
100 16 17 19 20 22 23 25 27 28 30 31 47 62
150 22 22 24 26 27 29 31 32 33 35 37 59 79
200 23 25 28 30 32 35 37 39 42 44 46 69 92
250 28 31 34 37 40 42 45 48 51 54 57 85 113
300 33 36 40 43 46 49 53 56 59 63 66 99 132
400 44 49 53 58 62 67 71 76 80 84 89 134 178
- 50 -
T’2 - QUADRO Nº7
i=0.20 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 4
2 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 5
5 2 2 2 3 3 3 4 3 4 4 4 6 8
10 2 3 3 3 3 4 5 4 4 5 5 7 10
20 4 4 5 5 6 6 7 7 7 8 8 12 16
30 4 5 5 6 6 7 8 8 8 9 9 13 18
40 5 5 6 6 7 7 9 8 9 9 10 15 20
50 6 7 7 8 8 9 11 10 11 11 12 18 24
60 8 9 10 11 12 13 16 14 15 16 17 25 34
70 10 12 13 14 15 16 19 18 19 20 21 31 42
80 11 13 14 15 16 17 21 20 21 22 24 34 46
90 12 14 15 16 17 19 23 21 22 24 25 37 50
100 13 15 16 18 19 20 25 23 24 26 27 40 54
150 17 19 20 22 24 25 31 29 31 32 34 51 68
200 20 22 24 26 28 30 37 34 36 38 40 60 80
250 24 27 29 32 34 37 45 42 44 47 49 73 98
300 28 31 34 37 40 45 53 48 51 54 57 85 114
400 38 42 46 50 54 58 71 65 69 73 77 105 154
- 51 -
T’2 - QUADRO Nº8
i=0.25 m/m
α 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 3.0 4.0
A(ha)
1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 3 4
2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 5
5 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 5 9
10 2 2 3 3 3 3 4 4 4 4 4 5 9
20 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 11 14
30 4 4 5 5 6 6 6 7 7 8 8 12 16
40 5 5 5 6 6 7 7 8 8 8 9 13 18
50 5 6 6 7 7 8 8 9 10 10 11 16 21
60 8 8 9 10 11 11 12 13 14 14 15 23 30
70 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 28 38
80 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 31 41
90 11 12 13 15 16 17 18 19 20 21 22 33 45
100 12 13 14 17 17 18 19 21 22 23 24 36 48
150 15 17 18 20 21 23 24 26 271 29 30 46 60
200 18 20 21 23 26 27 29 30 32 34 36 54 65
250 22 24 26 28 31 35 36 37 39 42 44 66 68
300 25 28 31 35 36 38 41 45 46 48 51 76 102
400 34 38 41 45 48 52 55 59 62 65 69 103 137
No Tempo de Concentração, proposto por Peltier – Bonnenfant, os seguintes elementos interferem

no seu resultado: área da bacia, declividade do talvegue, forma e a geomorfologia da bacia.
- 52 -
0,77
0,294.L
Tc =
i
TC = Tempo de concentração, em h;
L = Comprimento do talvegue principal, em km;
i = Declividade efetiva do talvegue em %.
L = Comprimento total do talvegue em km;

L1 , L2.. Ln = Comprimentos Parciais do talvegue em
km;
No Tempo de Concentração de Kirpich, somente o comprimento do talvegue e a sua

declividade interferem no seu resultado.
10 x A0,3 x L0,2
Tc =
K I 0,4
- 53 -
No Tempo de Concentração do DNOS, os seguintes elementos interferem no seu resultado: área
da bacia, comprimento do talvegue, declividade do talvegue, tipo de solo e da sua permeabilidade
e a cobertura vegetal.
7 • Coeficiente de Escoamento ou Coeficiente de Deflúvio
Coeficiente de deflúvio ou coeficiente de escoamento superficial ou ainda coeficiente de

“run-off”, é a relação entre o volume de água escoado superficialmente e o volume
precipitado.
Obs: Quando adotamos para uma determinada bacia um coeficiente de deflúvio c=0,30, isto implica
em dizer que, do escoamento/chuva que estamos considerando em nosso cálculo de vazão, somente
30% do seu volume estará chegando no ponto de transposição, ou local da obra a ser projetada.
A água de chuva precipitada sobre a superfície de uma bacia hidrográfica tem uma parcela
considerável de seu volume retida através das depressões do terreno (mais ou menos dependendo
da geomorfologia), da vegetação, da interceptação para uso na agricultura, consumo humano e
infiltração no solo que formam e alimentam os lençóis freáticos. O percentual do volume restante
que escoa até o local da área em estudo é chamado de coeficiente de deflúvio.
A tabela de coeficiente de deflúvio a ser utilizada deverá ser compatível com o método de cálculo de
vazão e da área da bacia.
2
7.1 • Área ≤ 4km (cálculo da vazão pelo Método Racional)
7.1.1 • R. Peltier / J.L. Bonnenfant
0 < A < 10ha 10ha < A < 400ha

<5% 5%-10% 10%-30% >30% <5% 5%-10% 10%-30% >30%
Plataformas e
pavimentos de 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95 0,95
0,95
estradas
Terrenos Desnudos
0,55 0,65 0,70 0,75 0,55 0,60 0,65 0,70
ou Erodidos
Culturas Correntes e
Pequenos Bosques
(região montanhosa
0,50 0,55 0,60 0,65 0,42 0,55 0,60 0,65
com rocha)
Matas e Cerrados
(região montanhosa)
0,45 0,50 0,55 0,60 0,30 0,36 0,42 0,50
Floresta comum
(região plana)
0,30 0,40 0,50 0,60 0,18 0,20 0,25 0,30
Floresta Densa
(região plana com 0,20 0,25 0,30 0,40 0,15 0,18 0,22 0,25
alagadiço)
- 54 -
7.1.2 • Eng. Baptista Gariglio e José Paulo Ferrari
COEF.
TIPO DE SOLO, PERMEABILIDADE E COBERTURA VEGETAL
DEFLÚVIO
1• Solo rochoso, de baixa permeabilidade, com vegetação rala 0,70 a 0,85
2• Solo rochoso, de baixa permeabilidade, com vegetação densa 0,65 a 0,80
3• Solo rochoso, de média permeabilidade, com vegetação rala 0,60 a 0,75
4• Solo rochoso, de média permeabilidade, com vegetação densa 0,55 a 0,70
5• Solo argiloso, de baixa permeabilidade, com vegetação rala 0,50 a 0,65
6• Solo argiloso, de baixa permeabilidade, com vegetação densa 0,45 a 0,60
7• Solo argiloso, de baixa permeabilidade, com floresta 0,40 a 0,55
8• Solo argiloso-arenoso, de média permeabilidade, com vegetação rala 0,35 a 0,50
9• Solo argiloso-arenoso, de média permeabilidade, com vegetação densa 0,30 a 0,45
10• Solo argiloso-arenoso, de média permeabilidade, com floresta 0,25 a 0,40
0,20 a 0,35
12• Solo argiloso-arenoso, de alta permeabilidade, com vegetação densa 0,15 a 0,30
13• Solo argiloso-arenoso, de alta permeabilidade, com floresta 0,10 a 0,25
7.2 • 4Km2 < Área ≤ 10Km2

(Cálculo da vazão pelo Método Racional com coeficiente de retardo)
BURKLI- ZIEGLER C
• Áreas densamente construídas 0.70 a 0.75
• Zonas residenciais comuns 0.55 a 0.65
• Zonas urbanas (região montanhosa) 0.30 a 0.45
• Campos de cultura (região plana) 0.20 a 0.30
• Parques, jardins (plana com alagadiço) 0.15 a 0.25
- 55 -
2
7.3 • Área > 10km
(cálculo da vazão pelo Método do Hidrograma Triangular Sintético)
Coeficiente “U.S.A. Soil Consevation Service“,
Pela análise pedológica, determina-se o tipo do Solo Hidrológico : Tipo A, B , C ou D.
O número de deflúvio CN é determinado após a definição do tipo de solo, sua utilização e

as condições de superfície, conforme tabela abaixo.
• Definição do Solo Hidrológico
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
- 56 -
• Número de Deflúvio - CN
TIPOS DE SOLO
Sulcos retilíneos 77 86 91 94
Fileiras retas 70 80 87 90
Em curvas de nível 67 77 83 87
Terraceado em nível 64 73 79 82
CEREAIS Terraceado em nível 60 71 79 82
Terraceado em nível 57 70 78 89
Pobres 68 79 86 89
Normais 49 69 79 84
Boas 39 61 74 80
Pobres, em curcas de nível 47 67 81 88

Normais, em curvas de nível 25 59 75 83
Boas, em curvas de nível 6 35 70 79
Normais 30 58 71 78
Esparsas, de baixa transpiração 45 66 77 83
CAMPOS PERMANENTES Normais
Densas, de alta transpiração 25 55 70 77
CHÁCARAS Normais 59 74 82 86
Más 72 82 87 89
ESTRADAS DE TERRA
De superfície duro 74 84 90 92
- 57 -
Tendo em vista a complexidade da utilização das tabelas anteriores, Método Soil Conservation
Service, para a definição do CN e seus custos e tempo de estudo elevados, sugerimos adotar,
principalmente como ponto de partida (pré- dimensionamento), a tabela abaixo:
Tabela de CN - Jabôr
A < 30 Km2 A > 60 km²
< 0,5 68 0,25 62 < 0,125 56

1,0 70 0,50 64 0,25 58
1,5 72 0,75 66 0,5 60
2,0 74 1,0 68 1,0 65
3,0 76 1,5 71 1,5 70
4,0 78 2,0 77 2,0 80
5,0 80 3,0 81 3,0 85
6,0 82 4,0 84 > 4,0 90
7,0 84 5,0 88
8,0 86 > 6,0 90
9,0 88
> 10,0 90
Onde:
i = declividade efetiva do talvegue em %
A = área da bacia em Km2
> 177,8
< 25,4
Obs:
CN1 = Obtém-se a partir da Área da bacia e da sua declividade efetiva
CN2 = É função da Geomorfologia da Área em estudo
CN3 = Está relacionada com a Pluviometria obtida pelo cálculo do Tempo de
Concentração.
- 58 -
A escolha da metodologia para cálculo das vazões máximas prováveis constitui o ponto
fundamental para um correto desenvolvimento dos estudos hidrológicos nos projetos rodoviários.
Q = 0,0028.C.I.A
Q = Vazão máxima em m3/s

A =Área da bacia em ha
I = Intensidade média de precipitação em mm/h
C = coeficiente de deflúvio do Peltier- J.L Bennefant
Q = 0,0028.C.I.A
Q = Vazão máxima em m3/s

A =Área da bacia em ha
I = Intensidade média de precipitação em mm/h
C = coeficiente de deflúvio-Baptista Gariglio e José Paulo Ferrari
- 59 -
A expressão para o coeficiente de retardo é:
1 Para A em km2
Ø=
(100 A) 1/n
n = 4, pequenas declividades, inferiores a 0.5 % (Burkli Ziegler)

n = 5, médias declividades, entre 0.5 e 1 % (MC MATH)
n = 6, fortes declividades, superiores a 1 % (BRIX)
Obs: O valor da Intensidade Pluviométrica ( I) dependerá do cálculo do Tempo de Concentração

(Tc) e do Tempo de Recorrência a ser adotado nos cálculos.
8.3 • Hidrograma Triangular Sintético

“U.S.A. Soil Consevation Service”- Área >10km2
K.A.qm
Qp = Tp
Onde:
Qp = Vazão de pico em m³/s;
K = Constante empírica de 0,20836;
A = Área de drenagem em km²;
Tp = Tempo de pico do hidrograma.
D
Tp = + 0,6Tc , sendo:
2
D = Duração do excesso de chuva de curta duração medido para as Bacias

grandes e pequenas igual a aproximadamente
2 T
2 Tc TP = 2 c + 0,6Tc TP = Tc + 0,6Tc
Tc = tempo de concentração de Kirpich.

Logo a descarga de pico da Bacia será:
0,20836 x A x qm
Qp =
0,6Tc+ Tc
- 60 -
O valor de qm pode ser tirado da Equação do “ Soil Conservation Service”.
( P-5,08 x S) 2 Onde: 1000 - 10

qm= S=
P+20,32 x S CN
qm = Precipitação Efetiva (acumulada).
P = Altura acumulada de precipitação, a contar do início da chuva, em mm, em

função do tempo de concentração da bacia e do tempo de recorrência;
S = Retenção Potencial do Solo
CN = Curva correspondente ao complexo solo/vegetação.
Precipitação efetiva é o volume de água que efetivamente se transforma em escoamento

superficial.Ela é obtida com a retirada, na Precipitação Total, dos percentuais referentes as seguintes
perdas de volume: retenção de parte do escoamento na vegetação, infiltração no solo e depressões
na superfície do terreno.
- 61 -
2
Cuidados: Pode-se ainda utilizar este método para bacias com área até 1.200 Km , porém
2
dependerá muito da experiência do projetista. Para áreas maiores que 1.200 Km recomenda-se a
utilização de Métodos Estatísticos, conforme descrito no Manual de Hidrologia Básica de
Estruturas de Drenagem – DNIT.
- 62 -
Exemplos de Cálculo de
Vazões das Bacias Hidrográficas
- 63 -
- 64 -
Q = 0,0028.C.I.A
- 65 -
• Cálculo do Tempo de Concentração
T = T1 + T2
T2 = 1/ β 2 x T'2
T1= é função da declividade do talvegue e do tipo da região

i = 7,0%
região montanhosa
Portanto:
T1 = 11,00 minutos pág. 44
T2 = 1/β 2 x T'2
1/ β 2 = é função do tipo de região
Região montanhosa - 1/β2 = 1,33 pág. 44
T'2 = é função da declividade do talvegue, do coeficiente de forma e da área da bacia.

i = 7,0%
α= 1,2
A = 18,0 ha
Entrando no quadro nº 4 da pág. 46, obtemos:
T'2 = 9,2 minutos
Como T2 = 1/β 2 x T'2
T2 = 1,33 x 9,2 T2 = 12,2 minutos
T = T1 + T2 sendo :
T1 = 11,0 minutos e T2 = 12,2 minutos
T = 23,2 minutos
O tempo de concentração = 23,2 minutos
- 66 -
• Intensidade Pluviométrica
A intensidade pluviométrica ( I ) é função do Posto Pluviográfico adotado, do Tempo de

Recorrência e do Tempo de Concentração.
Para um tempo de recorrência Tr = 25 anos e tempo de concentração -Tc = 24 minutos e

considerando-se o posto pluviográfico de Goiânia adotando o Método do Eng. Otto Pfafstetter,
obteremos a intensidade pluviométrica I = 123,0 mm/h.
• Cálculo da Vazão
Q = 0,00278 C I A
C = 0,36
A = 18,ha
I = 123,0 mm/h
Q =0,00278 x 0,36 x 18 x 123,0
Q = 2,2 m3/s
1.1• Método Racional c/ Coeficiente de Deflúvio dos Engenheiros Baptista

Gariglio e José Paulo Ferrari e Tempo de Concentração de Kirpich
Ex: Calcular a vazão de uma Bacia com os seguintes dados físicos e geomorfológicas:
- região montanhosa
- área da bacia = 18,0 Ha
- comp. talvegue = 0,49 Km
- declividade efetiva ( i ) = 7,0%
- tempo de recorrência = 25 anos
Q = 0,0028.C.I.A
Q = m 3/s
A = ha
I = mm / h
C = coeficiente de deflúvio dos engenheiros: Baptista Gariglio e José Paulo Ferrari
• Coeficiente de Deflúvio
É função do tipo da região estudada.

Região montanhosa, usar tabela pág. 53 C = 0,30.
- 67 -
• Tempo de Concentração
O tempo de concentração de Kirpich é em função do comprimento e da declividade do

talvegue.
0,77
0,294L
Tc = • pág. 51
i
Tc = tempo de concentração em h
L = comprimento do talvegue
0,77
0,294 x 0,49 ... Tc= 0,106 horas ou 6,3 minutos
Tc=
7,0
O tempo de concentração mínimo a ser adotado é de 15 minutos
A intensidade pluviométrica ( I ) é função do Posto Pluviográfico adotado, do Tempo de Recorrência

e do Tempo de Concentração.
Para um tempo de recorrência Tr = 25 anos e tempo de concentração -Tc = 15 minutos e

Q = 0,00278 C I A
C = 0,30
A = 18,0 ha
I = 155,5 mm/h
Q =0,00278 x 0,30 x 18,0 x 155,5
Q = 2,3 m3/s
- 68 -
2 2
2 • Método Racional com Coeficiente de Retardo 4 km < Área ≤ 10 km
Ex: Calcular a vazão de uma Bacia com os seguintes dados físicos e geomorfológicas:
• área = 8,5 km2
• comp. talvegue L= 6,2 km
• declividade efetiva = 0,017 m/m
• região montanhosa
• Tr = 25 anos
• posto pluviográfico de Goiânia
• pág. 57
2
A = 8,5 km
C = coeficiente de deflúvio de Burkli-Ziegler
I = intensidade pluviométrica em mm/h
Ø = coeficiente de retardo
• Coeficiente de Deflúvio Burkli - Ziegler
É função do tipo da região estudada.

Região montanhosa, usar tabela • pág. 53 C = 0,35.
• Coeficiente de Retardo
É calculado em função da área e da declividade do talvegue
2
A = 8,5 km
Para i = 0,017 m/m, o n = 6 - • pág. 58
1
(100 x 8,5)1/6
- 69 -
• Tempo de Concentração
O tempo de concentração para área > 4,0 km2 é o de Kirpich, que é em função do comprimento
da declividade do talvegue.
0,77
0,294L • pág. 51
TC=
i
Tc = tempo de concentração em h
L = comprimento do talvegue
0,77
0,294 x 6,2
TC=
1,7
A intensidade pluviométrica ( I ) é função do Posto Pluviográfico adotado, do Tempo de
Recorrência e do Tempo de Concentração.
Para um tempo de recorrência Tr = 25 anos e tempo de concentração -Tc = 77,4 minutos e

2
A = 8,5 km
C = 0,35
I = 65,89 mm/h
Ø = 0,325
Q = 17,9 m3/s
- 70 -
3 • Método do Hidrograma Triangular Sintético - Área > 10km2
Ex: Calcular a vazão de uma bacia com os seguintes dados físicos:
2
• área = 11,0 km
• comp. talvegue L = 6,15 km
• declividade efetiva i = 0,017 m/m ou i = 1,7 %
• CN = 76
• Posto Pluviográfico de Goiânia
K.A.qm • pág. 58
Qp = Tp
Onde:
Qp = Vazão de pico em m³/s;

K = Constante empírica de 0,20836;
A = Área de drenagem em km²;
Tp = Tempo de pico do hidrograma
qm = Precipitação Efetiva (acumulada).
• Tempo de concentração Kirpich
0,77
0,294L • pág. 51
TC=
i
0,77
L= 6,15 0,294 x 6,15
TC=
i = 1,7% 1,7
• P - altura acumulada da precipitação
Para um tempo de recorrência Tr = 25 anos e tempo de concentração -Tc = 1,28 horas e

obteremos a altura acumulada da precipitação P = 85,66mm
Para um tempo de recorrência Tr = 50 anos e tempo de concentração -Tc = 1,28 horas e

obteremos a altura acumulada da precipitação P = 96,01mm
- 71 -
• pag. 59
• pag. 56
• Cálculo do qm
• pag. 59
- 72 -
• Cálculo da vazão
KAqm25
Q25 = Tp
K = 0,20836
A = 11,00 km2
qm25 = 32,4
Tp = 1,90
Q25 = 0,20836 x 11,00 x 32,4

1,90
Q25= 39,0m3/s
KAqm50
Q50=
Tp
qm= 40,00
Q50 = 0,20836 x 11,00 x 40

1,90
Q50= 48,3 m3/s
- 73 -
- 74 -
Exemplo de Planilhas de
Cálculo de Vazões
As planilhas a serem apresentadas como exemplo são do

projeto de drenagem elaborado no ano de 2006 para a
rodovia: BR 265, trecho: Alpinópolis - Jacuí, no estado de
Minas Gerais, tendo sido utilizado os dados pluviométricos do
posto pluviográfico de São Simão-SP, por ser este mais
representativo para o trecho em questão.
Para melhor entendimento será apresentada a seguir,

parte do Mapa de Bacias do trecho.
- 75 -
- 76 -
Mapa de Bacias
Escala: 1:50.000
- 77 -
- 78 -
Tempo de Concentração e Coeficientes de Deflúvio
• Peltier/Bonnenfant
- 79 -
- 80 -
Superfície Alongamento Declividade Tempo de concentração Intensidade Descarga Dimensões da Obra Dimensões da Obra
BACIA I I Q Existente Projetado
Área(A) A L t1 t’1
Nº ESTACA Ha Hm m/m min. min. min. min. mm/h m3/seg. tubo ou caixa h/D tubo ou caixa h/D
1 27 103 10,1 6,5 0,6 0,027 0,30 16 38,5 51,975 68 59,5 5,1 BDTC Ø 1,00 2,0
4 327 71 8,4 7,5 0,9 0,069 0,36 11 21,0 28,35 39 81,8 5,9 BTTC Ø 1,00 1,5
6 390 163 12,8 17,0 1,3 0,036 0,30 16 46,0 62,1 78 54,3 7,4 BTTC Ø 1,00 2,0
7 494 24 4,9 2,5 0,5 0,085 0,36 9,5 6,0 8,1 18 118,7 2,9 BSTC Ø 1,20 1,4
8 626 11 3,3 2,0 0,6 0,09 0,36 9 4,0 5,4 14 133,3 1,5 BSTC Ø 1,00 1,2
12 1583 47 6,9 4,0 0,6 0,062 0,36 11,5 9,5 12,825 24 104,0 4,9 BDTC Ø 1,00 1,8
13 1646 187 13,7 24,3 1,8 0,030 0,30 16 98,0 132,3 148 34,8 5,5 BTTC Ø 1,00 1,4
14 1706 13,5 3,67 4,0 1,1 0,055 0,36 12,5 6 8,1 21 108,0 1,5 BSTC Ø 1,00 1,2
15 1719 92,5 9,62 15,0 1,6 0,032 0,30 16 58 78,3 94 47,8 3,7 BDTC Ø 1,00 1,5
- 81 -
16 1760 22 4,69 6,5 1,4 0,055 0,36 12,5 11,4 15,39 28 95,7 2,1 BSTC Ø 1,00 1,6
17 1778 53 7,28 9,0 1,2 0,064 0,36 11,5 18,0 24,3 35 88,0 4,7 BDTC Ø 1,00 1,8
18 1782 12 3,46 6,0 1,7 0,088 0,36 8,5 6,5 8,775 11 120,0 1,5 BSTC Ø 1,00 1,2
19 1795 27,5 5,24 9,0 1,7 0,03 0,30 16 21,0 28,35 44 76,8 1,8 BSTC Ø 1,00 1,4
20 1851 50 7,07 7,0 1,0 0,032 0,30 16 17,0 22,95 39 81,8 3,4 BSCC Ø 1,50 x 1,50 0,8
21 1917 260 16,12 36,0 2,2 0,016 0,30 16 143,0 193,05 209 27,9 6,0 BSCC Ø 2,00 x 2,00 0,75
Posto: São Simão - SP Rodovia: BR 265/MG

- 82 -
Tempo de Concentração de Kirpich e
Coeficiente de Deflúvio • Burkli/Ziegler
- 83 -
- 84 -
BACIA ÁREA C. TALVEGUE DECLIVID. RUN-OFF TC INTENSIDADE DESCARGA DIMENSÕES DA OBRA DIMENSÕES DA OBRA
A L I C I Q EXISTENTE PROJETADO
Nº ESTACA Km2 Km m/m min. h mm/h m3/s Tubo ou caixa h/D Tubo ou caixa h/D
X
5 357 7,7 2,9 0,041 0,45 0,33 0,51 94,28 30,18 1,0
5XX 357 7,7 2,9 0,041 0,45 0,33 0,51 104,01 33,29 1,2
- 85 -
POSTO: SÃO SIMÃO - SP RODOVIA: BR 265/MG
MÉTODO RACIONAL COM COEFICIENTE DE RETARDO

- 86 -
3 • Hidrograma Triangular Unitário
2
A >10Km
Tempo de Concentração de Kirpich e
tabela de CN • Jabôr
- 87 -
- 88 -
GEOMETRIA HIDROLOGIA
ÁREA ALONG TEMPO DE DEFLÚVIO
DESCARGA
TR K A L DECLIVIDADE DIF. NÍVEL CONCENTRAÇÃO CN qm Q
Nº ANOS Km2 Km m/m m tc - Horas mm Tp - Horas m3/seg.
Cor. Sapateiro 2 100 19,5 8,1 0,023 1,44 89,48 2,1 74 31,93 62
Est. 127 BDCC 3,50 x 3,00
Rib. Conquista 3 100 218 31 0,006 6,69 146,86 6,6 62 49,41 340
Est. 242 PONTE
Rio São João 9 100 251 33 0,002 10,76 164,47 9,7 62 61,59 332
Est. 1376 PONTE
Rio São João 23 100 236 40,7 0,003 10,77 164,5 9,7 62 61,61 312
- 89 -
Est. 2061 PONTE
Rib. Mamote 24 100 106 28,5 0,004 7,33 150,1 7,1 64 55,90 174
Est. 2185 PONTE
Cór. Lenhoso 26 100 36 8,0 0,013 1,69 98,22 2,31 70 31,5 102
Est. 2787 PONTE
1000 -10
Tp =VTc+0.6 Tc S=
CN qm = (P - 5.08 x S)2 A > 10Km2 RODOVIA: BR 265/MG
0,77 TC = MINUTOS
Tc = 3.98 (L/ V i ) P + 20.32 x S Tp
L = Km POSTO: SÃO SIMÃO - SP TRECHO: ALPINÓPOLIS - JACUÍ
i = m/m
- 90 -
II - Projeto de Drenagem
Dimensionamento dos Dispositivos
de Drenagem e Notas de Serviços
- 91 -
- 92 -
1• Introdução
O projeto de drenagem é desenvolvido com os dados obtidos dos Estudos Hidrológicos,

compreendendo o dimensionamento, a verificação hidráulica, a funcionalidade e o
posicionamento das obras e dispositivos.
Nesta fase é onde os dispositivos de drenagem são Dimensionados, Projetados e Detalhados.
Pode-se definir DRENAGEM como a ciência que tem por objetivos, através de um Sistema de
Drenagem completo e eficaz, remover e ou impedir tecnicamente o excesso das águas superficiais e
profundas, a fim de proteger e melhorar tudo sobre que possam elas influir.
Sistema de Drenagem é o conjunto de dispositivos de drenagem que tem como objetivos, garantir
a integridade do corpo estradal e do seu entorno (Meio Ambiente), bem como a segurança dos
usuários da via , com o mais baixo custo de implantação e manutenção.
Os dispositivos de drenagem têm como objetivos de um modo geral, captar e conduzir para local
adequado toda a água que sob qualquer forma venha a atingir o corpo estradal.
Segue abaixo a relação dos dispositivos que fazem parte de um Sistema de Drenagem em uma
rodovia:
• Obras de arte correntes;

• Obras de arte especiais;
• Valetas de proteção de corte e aterro;
• Mureta de proteção de corte em rocha;
• Sarjetas de corte e aterro;
• Saídas d’água de corte;
• Entradas d’água em aterro/saídas d’água em aterro;
• Descidas d’água de corte e aterro;
• Soleiras de dispersão/dissipadores de energia;
• Caixas coletoras;
• Sarjetas de banqueta de corte e aterro;
• Dreno profundo longitudinal;
• Dreno transversal;
• Dreno espinha de peixe;
• Colchão drenante;
• Dreno de talvegue;
• Dreno de pavimento;
• Dreno sub-horizontal.
- 93 -
2 Obras de Arte Corrente - Bueiros de Greide e Bueiros de Grota
2.1 Bueiros de Greide
São dispositivos que tem como função, captar as águas coletadas por dispositivos de drenagem
superficial como sarjetas, valetas, descida d'água e outros, de forma a permitir a sua transposição
de um lado para outro da rodovia.
Posicionamento dos bueiros de greide:
• Nas extremidades dos comprimentos críticos das sarjetas de corte em seção mista ou
quando, em seção de corte pleno, for possível o lançamento de água coletada (com
desague seguro) por "janela-de-corte".
• Nos cortes em seção plena, quando não for possível o aumento da capacidade da
sarjeta ou a utilização de abertura de janela no corte a jusante, projeta-se um bueiro
de greide longitudinalmente à pista até o ponto de passagem de corte para aterro.
• Nos pés das descidas d'água dos cortes (pontos baixos de valeta de proteção de
corte), recebendo as águas das valetas de proteção de corte e/ou valetas de
banquetas, captadas por caixas coletoras.
• Nos pontos de passagem de corte-aterro, evitando que as águas provenientes
das sarjetas de corte deságuem no terreno natural com possibilidade de
erosão.
• Nas rodovias de pista dupla, conduzindo ao desague as águas coletadas pelas
caixas coletoras do canteiro central.
- 94 -
Os bueiros de greide são implantados transversal ou longitudinalmente ao eixo da rodovia. As
alturas mínimas de aterro/de recobrimento deverão ser de acordo com o tipo de material:
• Tubos de concreto – devem ser de acordo com a classe do tubo segundo a ABNT- NBR-
8890;
• Tubos PEAD, Rib Loc e tubos Metálicos, devem ser de acordo com as recomendações
dos fabricantes.
2.1 Bueiros de Grota
São dispositivos/bueiros que são assentados nos locais onde o traçado da rodovia intercepta o
fluxo d'água, preferencialmente no fundo do talvegue e tem como função permitir a transposição
do fluxo d'água de um lado para outro da rodovia/ferrovia.
Talvegue - É o caminho mais ou menos sinuoso, no fundo do vale, por onde as águas da chuva e ou
nascentes passa; canal mais profundo do leito de um curso de água.
Os bueiros podem ser classificados:
- Quanto aos materiais de construção:

• alvenaria de pedra
• concreto simples
• concreto armado
• chapas metálicas
• PVC
• PEAD
- Quanto a forma da seção transversal:

• circulares
• elípticos
• quadrados
• retangulares
• ovóide
- Quanto a rigidez, segundo o grau de deformação:

• Rígidos - concreto
• Flexíveis – metálico, PVC e PEAD
O projeto de drenagem de grota tem como objetivo o dimensionamento de bueiros de forma a

garantir a transposição das águas de forma segura, de um lado para outro da rodovia.
Dentro de uma visão mais ampla, pode-se dizer que o projeto de drenagem de grota compreende o
dimensionamento de novos bueiros e a avaliação das obras existentes na rodovia, quanto a seu
funcionamento, estado de conservação, suficiência de vazão e o seu posicionamento.
O dimensionamento hidráulico das obras de arte correntes é feito com base nas vazões calculadas
para as bacias hidrográficas interceptadas pelo traçado da rodovia, fornecidos pelos Estudos
Hidrológicos e informações de campo.
- 95 -
NA
Para o dimensionamento de bueiros tubulares
de concreto e bueiros metálicos corrugados
HW
(ARMCO) com diâmetro até 1,20m a serem
implantados (novos), admite-se, no máximo, a D
relação HW/D=2 (vazão calculada para Tr =25
anos, sendo o HW a altura da lâmina d’àgua na
boca montante do bueiro e D o seu diâmetro.
- 96 -
Os bueiros tubulares metálicos corrugados (ARMCO) serão representados nas listagens de
drenagem (notas de serviço) conforme descrito abaixo:
• BSTM Bueiro simples tubular metálico;

• BDTM Bueiro duplo tubular metálico;
• BTTM Bueiro triplo tubular metálico.
Os bueiros tubulares em PVC helicoidal (rib loc) serão representados nas listagens de drenagem
(notas de serviço) conforme descrito abaixo:
• BST.PVCH - Bueiro simples tubular PVC helicoidal;

• BDT.PVCH - Bueiro duplo tubular PVC helicoidal;
• BTT.PVCH - Bueiro triplo tubular PVC helicoidal.
Os bueiros tubulares corrugados em Polietileno de Alta Densidade – PEAD serão representados

nas listagens de drenagem (notas de serviço) conforme descrito abaixo:
• BST. PEAD - Bueiro simples tubular de polietileno de alta densidade;

• BDT. PEAD - Bueiro duplo tubular de polietileno de alta densidade;
• BTT. PEAD - Bueiro triplo tubular de polietileno de alta densidade.
Os bueiros celulares (galerias) serão representados nas listagens de drenagem (notas de serviço)
conforme descrito abaixo:
• BSCC - Bueiro simples celular de concreto;

• BDCC - Bueiro duplo celular de concreto;
• BTCC - Bueiro triplo celular de concreto.
Será apresentado a seguir as bocas de bueiros tubulares e celulares:
- 97 -
Bocas de Bueiros Tubulares Simples, Dupla e Tripla
DIÂMETRO DIÂMETRO DIÂMETRO
DIÂMETRO DIÂMETRO DIÂMETRO
Bocas de Bueiros Celulares Simples, Dupla e Tripla

VISTA FRONTAL
ALTURA
ALTURA
BASE BASE
BASE ALTURA
BASE BASE BASE
- 98 -
Para o dimensionamento dos bueiros funcionando como orifício, deverão ser utilizados
nomogramas elaborados pelo “U.S. Bureau of Public Roads”, apresentados a seguir:
Carga Hidráulica Permissível a Montante

(Tubos de Concreto - Controle de Entrada)
- 99 -
(Bueiros Celulares de Concreto - Controle de Entrada)
- 100 -
(Bueiros Corrugados Metálicos - Controle de Entrada)
- 101 -
- 102 -
• pág. 97
- 103 -
99
99
Obs: Quando a vazão calculada para a bacia, para o Tempo de Recorrência, Tr = 25 anos for igual ou
maior que 9,0 m ³/s, o dimensionamento do Bueiro Metálico deverá ser feito com o nomograma de
dimensionamento de bueiro metálico, porém adotando os critérios de dimensionamento para os
Bueiros Celulares. Hw/D = 1,0 para Tr = 25 anos e Hw/D para Tr = 50 anos.
- 104 -
- Bueiro Tubular PEAD
Para o dimensionamento dos bueiros com tubo PEAD adota-se a mesma sistemática adotada para
os bueiros tubulares de concreto. Será adotado o mesmo nomograma utilizado para os tubos de
concreto (página 96), porém deverá ser utilizada a linha 1 da relação Hw/D.
- 105 -
ALTURA DE ATERRO
TUBOS DIÂMETRO SOBRE O TUBO NA VIA
CLASSE INTERNO
MÍNIMA MÁXIMA
NBR 8890 m m m
PS - 2 0.30, 0.40, 0.50 e 0.60 0,55 4,60
0.70 e 0.80 0,55 4,75
0.90 0,55 4,75
1.00 0,55 4,75
1.20 e 1.50 0,55 4,75
0.30, 0.40, 0.50 e 0.60 0,50 5,75
0.70 e 0.80 0,50 6,15
0.90 0,50 6,40
1.00 0,45 7,05
1.20 e 1.50 0,40 8,00
0.30, 0.40, 0.50 e 0.60 0,35
0.70 e 0.80 0,35
0.90 0,30
1.00 0,30
1.20 e 1.50 0,30 12,15
OBS: PS-2 = Classe de tubo de concreto simples (não armado)

PA-1, PA-2 e PA-3 = Classe de tubos de concreto armado.
- 106 -
- 107 -
Obs: Para a execução de um bueiro por qualquer um dos cinco métodos citados anteriormente,
existem etapas construtivas a serem obedecidas que dependerão do conhecimento dos seguintes
parâmetros:
• Tipo de solo do maciço a ser atravessado.

• Nível do lençol freático.
• Recobrimento sobre a travessia.
• Carga dinâmica (trem - tipo) aplicada sobre a travessia.
• Forma geométrica e dimensão da seção transversal do processo adotado.
Para a definição das etapas construtivas, deverá o estudo ser elaborado por profissional altamente
experiente na implantação do processo não destrutivo.
- 108 -
Direto - quando o início (emboque) da travessia ocorre diretamente no talude, sem a necessidade
de transporte vertical de solo.
- 109 -
- 110 -
A implantação do processo não destrutivo “TUNNEL LINER” compreende, no mínimo, as etapas:
escavação do maciço, retirada do material escavado, montagem da estrutura metálica e injeção de
solo-cimento.
Obs: Diâmetro mínimo de execução 1,20m e o diâmetro máximo é de 5,00m.
- 111 -
2.1.2 • Túnel Bala - COMPLETA ENGENHARIA
O formato dos túneis com essa tecnologia é o de uma ogiva, o que lembra
uma bala. Este fato inspirou o nome TÚNEL BALA.
O método é normatizado pelo DNIT, Norma 096/2006 – ES (Bueiros de

Concreto Mini Túnel sem Interrupção de Tráfego)
Vantagens do TÚNEL BALA
• Execução pelo processo não destrutivo

• Grande durabilidade
• Elevada resistência à abrasão
• Elevado coeficiente de impermeabilidade
• Adequação a grandes centros urbanos, evitando maiores transtornos a população
Aspectos Técnicos
• Existem 154 opções de seção, que variam de 0,80 m de vão por 1,40 m de altura,
até 2,20 m de vão por 3,00 m de altura.
Investigação do Terreno
Previamente à execução da obra deverão ser feitas sondagens à percussão , objetivando a

determinação do perfil geotécnico do solo a ser escavado para que sejam determinadas técnicas a
serem adotadas bem como os recursos específicos para execução dos serviços.
Implantação do TÚNEL BALA
Caso não seja viável o emboque direto, em função das condições locais, deverão ser abertos, em
pontos convenientes, poços de ataque, de seção 2,50m x 2,50m, quadrangular com perfis metálicos.
Quando necessário deverão ser usados equipamentos específicos de escoramento progressivo da
câmara de trabalho. O processo progressivo de escavação, montagem das peças pré-moldadas e
concretagem do piso constituem o corpo do Túnel.
Dependendo das condições locais, a injeção de solo-cimento sob pressão para o preenchimento
dos vazios entre a face externa do corpo do Túnel e o terreno natural é realizada durante a execução
do Túnel ou após a sua conclusão, evitando-se assim, recalques na superfície.
Controle Tecnológico
A declividade e o alinhamento são controlados topograficamente, a cada etapa da montagem, com

um aparelho de nível a laser.
O controle é reforçado por serviços periódicos de topografia.
Será feito controle geométrico, que consistirá na conferência, por processos topográficos
correntes, do alinhamento, declividade, esconsidade, comprimentos e cotas dos bueiros
executados.
- 112 -
- 113 -
- 114 -
A colocação sistemática da ancoragem permite a mobilização da capacidade portante do maciço,
- 115 -
- 116 -
• Após a visita a campo, rever o cálculo de vazão das bacias e o dimensionamento dos bueiros
de forma a compatibilizar os dados teóricos com as observações e informações de campo;
• Elaboração das listagens definitivas dos bueiros de grota;
• Rever os textos dos estudos hidrológicos e do projeto de drenagem para que as

informações contidas estejam compatíveis com as listagens apresentadas.
A seguir será apresentada a folha de cadastro de bueiros do DER-MG:
CADASTRO DAS OBRAS DE ARTES EXISTENTES Folha Nº

Rodovia: Trecho: Estaca:
I - D A D O S D A O B R A E X I S T E N T E
TIPO : CROQUIS
DIMENSÃO : POSIÇÃO EM RELAÇÃO A RODOVIA E SENTIDO DA CORRENTE
O O (SE NECESSÁRIO USAR O VERSO)
ESCONSIDADE E D
Estado de conservação da Obra:
COTA MONTANTE:
COTA JUSANTE:
LADO DE MONTANTE:
COMPRIMENTO TOTAL: M
MONTANTE: M JUSANTE: M
2
SEÇÃO DE VAZÃO: M
SUFICIENTE INSUFICIENTE
SITUAÇÃO DA BOCA
MONTANTE JUSANTE
ACIMA DO TALVEGUE
NO NÍVEL DO TALVEGUE
ABAIXO DO TALVEGUE
CAIXA COLETORA
LOCALIZAÇÃO :
LARGURA :
PROFUNDIDADE :
CONSERVAÇÃO :
ESTADO DE CONSERVAÇÃO DA BOCA
MONTANTE JUSANTE IV - OBSERVAÇÃO
BOM RUIM BOM RUIM PRESENÇA DE EROSÃO M J NÃO
BREJO M J NÃO
II - DADOS DA BACIA ASSOREAMENTO M J NÃO
LARGURA DO TALVEGUE : NECESSITA VALETA M J NÃO
LÂMINA D’AGUA : SEÇÃO ESTRANGULADA M J NÃO
DECLIVIDADE DA ENCOSTA CORPO TRINCADO SIM NÃO
SUAVE MODERADA ABRUPTA CORPO QUEBRADO SIM NÃO
TIPO DE VEGETAÇÃO CORPO SELADO SIM NÃO
RALA DENSA FECHADA INFILTRAÇÃO D’AGUA SIM NÃO

PAVIMENTO SOBRE BUEIRO
TIPO DE TERRENO
TRINCAS ABATIMENTO NORMAL
SUAVE MODERADA ABRUPTA
EMPRESA DIRETORIA DE PROJETOS DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM

CONTRATADA DO ESTADO DE MINAS GERAIS
ENGº RT: DESENHO: ESCALA:
Engº Fiscal - CREA/MG RODOVIA: TRECHO:

ENGº DESENHISTA: VERIFICADO: APROVADO:
PROJETISTA
CADASTRO DAS OBRAS DE FOLHA:
ARTES EXISTENTES
ENGº Diretor da DP
- 117 -
- 118 -
- 119 -
Rodovia Normal
50 anos e verificar para 100 anos 100 anos
- 120 -
MÉTODO HIDROGRAMA TRIANGULAR SINTÉTICO
ELEMENTOS DA BACIA HIDROGRÁFICA CÁLCULO DA VAZÃO MÁXIMA ESTUDO HIDRÁULICO
A L d tc Precipitação Máxima P(mm) Vazão Máxima Q(m3/m) OBRA DE ARTE
Nº BACIA LOCALIZAÇÃO (ESTACA) NOME DO CURSO D’ÁGUA (Km2) (Km) (m/m) (horas) CN
25 anos 50 anos 100 anos 25 anos 50 anos 100 anos EXISTENTE PROJETADA hw/d
- 121 -
OBSERVAÇÕES: EMPRESA CONTRATADA DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM
DO ESTADO DE MINAS GERAIS
* Manter obra existente (com ou sem prolongamento). Engº Coordenador: RT: Desenhista: Escala:
Engº Fiscal-CREA/MG RODOVIA: TRECHO:
+ Obra adicional à obra existente que será aproveitada.
Engº Projetista: Desenhista: Verificad Aprovado:
** Obra existente não aproveitada.
Engº Diretor da DP MÉTODO HIDROGRAMA TRIANGULAR FOLHA:
Apresentar texto com as principais informações das obras existentes, no mínimo com as
informações de ficha modelo apresentada a seguir:
DADOS DA OBRA EXISTENTE INFORMAÇÕES
Nome do Córrego
Estaca Inicial e Final
Tipo da OAE (concreto, madeira e etc.)
Ano da Construção
Estado de Conservação
Suficiência Hidráulica
Assoreamento do Leito do Curso d’água
Ano e frequência da Máxima Cheia Histórica
Barragem/Dolina a Montante e Jusante
Erosões nas Margens do Curso d’água
Outros
EMPRESA CONTRATADA DIRETORIA DE PROJETOS DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM

DO ESTADO DE MINAS GERAIS
ENGº RT: DESENHO: ESCALA:
Engº Fiscal - CREA/MG

RODOVIA: TRECHO:
ENGº DESENHISTA: VERIFICADO: APROVADO: FOLHA:

PROJETISTA CADASTRO DAS OBRAS DE
ENGº Diretor da DP ARTES EXISTENTES
• Apresentar informações relativas à ocorrência de águas agressivas, sob o aspecto tóxico;
• Apresentar informações relativas à serviços de regularização, dragagem, retificações, corta-

rios, proteção das margens, em execução ou planejados;
• Apresentar informações relativas às obras-de-arte implantadas nas proximidades da obra a

ser projetada, tais como: tipo estrutural, extensão, número vãos, altura, seção de vazão, tipo
de fundação, existência ou não de erosão nas fundações, margens e encontros ou qualquer
outro dado de interesse;
• Verificar a necessidade de proteção das margens do curso d'água nas proximidades da obra;
• Verificar a necessidade de proteção contra erosão dos aterros de encabeçamento e indicar o

tipo de proteção;
- 122 -
• O Mapa de Bacias deve ser apresentado com cores diferentes na marcação da rodovia,
limite das bacias e talvegue. Deverá constar na legenda: escala utilizada, indicação de
marcação da rodovia, do limite das bacias, do talvegue principal e da numeração da bacia;
• Deve ser apresentado quadro, conforme modelo abaixo, com as coordenadas geográficas,
nos locais das obras de arte especiais (existentes e/ou projetadas):
Rodovia: Trecho:
Localização Nome do Coordenadas

Nº Bacia
(estaca) Curso d’água Latitude Longitude Norte Este
Visita ao local da obra após a elaboração dos Estudos Hidrológicos
• Verificar o comprimento, largura e altura útil (face inferior da viga até o espelho do NA), da
ponte existente mais próxima do local onde a obra está sendo projetada;
• Informar-se, junto a moradores próximos ao local da OAE e/ ou usuários da via, qual foi a
máxima cheia histórica e em que ano ocorreu. Caso esta máxima cheia histórica tenha se
repetido, verificar a freqüência em que ocorre (intervalo de tempo);
• Verificar qual o tipo de vegetação existente nas margens do curso d'água (montante e
jusante);
• Verificar qual o tipo de solo nas margens do curso d'água (montante e jusante). Se for
possível verificar o tipo de solo também no leito;
• Verificar a sinuosidade do curso d'água, a montante e jusante do local da travessia;
• Verificar a existência de erosão nas margens do curso d'água (montante ou à jusante da

ponte);
• No caso de ponte existente a ser aproveitada, verificar se há erosão nos encabeçamentos

da mesma;
• Avaliar a velocidade da água no local da ponte existente mais próxima e também no local
da obra projetada;
• Verificar se a ponte existente é em pegão (pilar reforçado de grandes proporções,

implantado nas margens do curso d'água e que serve de apoio para a superestrutura da
ponte) ou se possuiu encabeçamento e verificar a presença de erosão nestas situações;
• Verificar se há algum problema estrutural que comprometa a estabilidade da obra existente

e encaminhar para averiguação do setor competente;
• Verificar a necessidade de proteção contra erosão na saia dos aterros que estejam
próximos de cursos d'água;
• Fotografar e filmar tudo que for observado na visita.
- 123 -
- 124 -
- 125 -
• Cota do NA da Máxima cheia de projeto (50 e 100 anos), Máxima cheia histórica /
vestígio e a cota da face inferior da viga principal (longarina) da ponte;
- 126 -
- 127 -
• Perfil longitudinal do fundo do rio e da linha d'água, no local de implantação da ponte, de
forma a abranger uma extensão mínima de 100 m à montante e à jusante do eixo e que atinja,
no mínimo, 30 cm de desnível.
Obs.: Modelo, ver Figura a seguir:
- 128 -
Resumo do Estudo Hidrológico/Hidráulico
Apresentar resumo dos Estudos Hidrológicos e Hidráulicos, conforme modelo apresentado a

seguir:
Trecho :
Nº da Bacia : Nome da Travessia:
Quadro Resumo dos Estudos Hidrológicos
Variáveis Unidade Valor
Área da bacia Km²
Comprimento do talvegue Km
Declividade efetiva do talvegue m/m
CN (Runoff) -
Qprojeto TR = 50 anos m³/s
Qprojeto TR = 100 anos m³/s
Quadro Resumo dos Estudos Hidráulicos

(PONTE PROJETADA OU EXISTENTE A SER APROVEITADA)
Verificação Hidraúlica
Variáveis Unidade Tempo de Recorrência
MCH MCV
50 anos 100 anos
Am ( área molhada) m²
Pm (perimetro molhado) m
I m/m
RH ( Raio Hidráulico) m
V(Velocidade) m/s
Q H (Vazão Hidraúlica) m³/s
Comprimento da Ponte m
Estacas Inicial: Final:
QH = Q P Obra com suficiência hidráulica
Conclusão QH < Q P Obra sem suficiência hidráulica
Obs.
MCH - Máxima Cheia Histórica - Coeficiente de rugosidade
I - Declividade do ponto de passagem MCV - Máxima cheia de Vestígio
Quadro Resumo dos Estudos Hidráulicos
Verificação Hidraúlica
Variáveis Unidade
MCH MCV
Am ( área molhada) m²
Pm (perimetro molhado) m
I m/m
RH ( Raio Hidráulico) m
V (Velocidade) m/s
Q H (Vazão Hidraúlica) m³/s
Obs.
MCH - Máxima Cheia Histórica -Coeficiente de rugosidade
I - Declividade do ponto de passagem MCV - Máxima cheia de Vestígio
- 129 -
Rodovia: Trecho:
Localização Nome do Coordenadas
Nº Bacia (estaca) curso d’água Latitude Longitude Norte Este
- 130 -
- Apresentar a solução de proteção contra erosão para os encabeçamentos da ponte, quando
forem necessários, em planta e perfil.
• Para a elaboração do mapa de bacias, recomenda-se:
- Numerar, no mapa de bacias, somente as bacias com grotas definidas. As bacias difusas, não
devem ser numeradas e nem incluídas na planilha de cálculo de vazões dos Estudos Hidrológicos.
As obras referentes às bacias difusas devem ser incluídas somente nas Listagens do projeto;
- Ao se indicar as bacias difusas no mapa, estas devem ter legenda indicando que se trata de uma
bacia difusa.
4 • Drenagem Superficial
O projeto de drenagem superficial tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos para
que tenham capacidade de coletar e conduzir as águas que precipitam sobre a rodovia e suas
adjacências, para um local de deságue seguro, garantindo a integridade do corpo estradal e o fluxo
contínuo dos veículos com segurança.
O cuidado principal que se deve ter num projeto de drenagem superficial é o seu local de deságue.
É muito importante o projetista identificar com segurança os locais onde poderá ocorrer erosão no
deságue dos dispositivos de drenagem superficial, e uma referência a ser consultada para a tomada
de decisão é a tabela abaixo, fonte Manual de Drenagem de Rodovias DNIT - 2007, sobre a
velocidade máxima admissível para os diversos tipos de solo;
Velocidade máxima (m/s)

Grama comum firmemente implantada 1,50 - 1,80
Tufos de grama com solo exposto 0,60 - 1,20
Argila 0,80 - 1,30
Argila coloidal 1,30 - 1,80
Lodo 0,35 - 0,85
Areia fina 0,30 - 0,40
Areia média 0,35 - 0,45
Cascalho fino 0,50 - 0,80
Silte 0,70 - 1,20
Alvenaria de tijolos 2,50
Concreto de cimento portland 4,50
Aglomerados resistentes 2,00
Revestimento betuminoso 3,00 - 4,00
- 131 -
Além da tabela anterior mostrada, outro fator importante a ser considerado é a verificação de
campo, pois de acordo com a bibliografia existente sobre velocidades máximas de erosão de solos,
haveria necessidade de dispositivos de proteção (dissipadores de energia) praticamente em todos
os deságües, entretanto o comportamento de campo não confirma totalmente os valores
estabelecidos, o que vem a comprovar a importância da observação de campo. O projetista deverá
visitar trechos pavimentados próximo ao local do projeto para observar e analisar os locais que
estão se comportando bem, sem erosão mesmo não tendo dissipador, para que possa aplicar o
mesmo critério, mesma concepção no projeto em elaboração.
A necessidade ou não da proteção no local de deságue está diretamente ligada às condições do

solo e principalmente sua geomorfologia.
O projeto de drenagem superficial está ligado diretamente aos custos de manutenção, ou seja,
quanto mais perfeito for o projeto de drenagem, menores serão os serviços de manutenção.
Nos Projetos de Drenagem de Rodovias procura-se sempre utilizar os projetos tipo constantes do
Caderno de Dispositivos de Drenagem do DNIT ou dos Departamentos de Estradas de Rodagem
Estaduais - DERs.
Obs: Caso o dispositivo de drenagem projetado não faça parte do “Caderno de Dispositivos de
Drenagem Padrão” do órgão contratante, deverá ser apresentado no projeto de drenagem o seu
desenho (projeto e detalhamento) com os quantitativos de materiais e serviços.
4.1 • Valetas de Proteção de Corte e Aterro
Valeta de Proteção Corte - Tem como objetivos, impedir que as águas procedentes das encostas de
montante atinjam a rodovia, de forma que não haja uma sobrecarga de volume d'água na sarjeta
(risco de aquaplanagem) e reduzir os riscos de erosões/desestabilização do talude de corte,
garantindo assim sua estabilidade.
Valeta de Proteção de Aterro: Tem como objetivo proteger o pé da saia de aterro, para que não
ocorra erosão provocada pelas águas procedentes das encostas.
A valeta pode ter a forma retangular ou trapezoidal, sendo que a trapezoidal possuiu uma melhor
eficiência hidráulica.
Recomenda-se que sua localização seja a uma distância mínima de 3.00 m da linha de off-set (crista
do corte e/ou pé do aterro), e que o material oriundo da escavação seja removido e transportado
até local adequado.
Nos cadernos de projetos tipo de dispositivos de drenagem existentes no Brasil, exceto o do DER-
MG é recomendado que o material escavado da valeta de proteção de corte seja depositado no
lado de jusante e que seja apiloado, porém este é um serviço que quase sempre não é realizado e
que traz como consequências uma maior manutenção no serviço de limpeza das sarjetas de corte,
pois como o material escavado não é apiloado, é apenas depositado solto sem nenhum tipo de
adensamento, nas primeiras chuvas ele é carreado para as sarjetas de corte aumentando os serviços
de manutenção.
- 132 -
• Valeta de Proteção de Corte
Escoamento Superficial
Talude de Corte
d > 3,0
• Valeta de Proteção de Aterro
2,0 metros < d < 3,0 metros
Talude de Aterro
Recomenda-se também a não fazer cantos com ângulos superiores a 45º, no caso de não ser
possível deve-se colocar uma curva.
As águas coletadas pelas valetas serão conduzidas para o bueiro mais próximo, ou para a linha
d'água mais próxima. Nos casos em que for projetada valeta revestida de concreto e o seu deságue
ocorrer em solo natural, e este for propenso à erosão, deverá ser projetado dissipador de energia na
sua saída/local de deságue.
- 133 -
• Dimensionamento hidráulico
Para o dimensionamento hidráulico das valetas, calcula-se a descarga de contribuição, através do

método racional.
A expressão da fórmula racional é: 1• c.i.A

Q=
3,6.10 6
Onde:
3
Q = vazão de contribuição em m /s;
c = coeficiente de escoamento/coeficiente de deflúvio, adimensional, fixado
de acordo com complexo solo- cobertura vegetal e declividade do
terreno, dependendo do tipo de tabela a ser utilizada;
i = intensidade de precipitação, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no
estudo hidrológico;
A = área de contribuição (limitada pela própria valeta e pela linha do divisor
2
de águas da vertente a montante) em m .
Após o cálculo da vazão de contribuição, procede-se o dimensionamento hidráulico através da

fórmula de Manning associada a equação da continuidade.
1
V= R2/3 I1/2 (Fórmula de Manning)
n
A
R=
P
2• Q = A.V (equação da continuidade)
onde:
V = velocidade de escoamento, em m/s;

I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, função do tipo de
revestimento adotado;
R = raio hidráulico, em m;
2
A = área molhada, em m ;
P = perímetro molhado;
3
Q = vazão admissível ou capacidade de escoamento na valeta, em m /s;
No dimensionamento hidráulico a vazão da equação 2 que mede a capacidade hidráulica da valeta

de proteção deverá ser maior que a vazão da equação 1 que é a vazão de contribuição. Portanto:
c.i.A
equação 2 - Q = A.V > equação 1 - Q =
3,6.10 6
- 134 -
Serão apresentadas abaixo situações em que existem pontos obrigatórios de descarga dos
volumes de água interceptados e conduzidos pela valeta:
• Perfil longitudinal da valeta sinuoso com vários pontos baixos, obrigando, para que haja em
escoamento contínuo, grandes profundidades da valeta. Nesses casos, o dispositivo de saída
d'água da valeta de proteção de corte para a plataforma é comumente denominado descida
d'água.
- 135 -
• Perfil longitudinal da valeta sinuoso com vários pontos baixos, obrigando, para que haja em
escoamento contínuo, grandes profundidades da valeta. Nesses casos, o dispositivo de saída
d'água da valeta de proteção de corte para a plataforma é comumente denominado descida
d'água.
4.1.1 • Mureta Proteção em Corte em Rocha
Nos cortes em rocha ou encostas com solo rochoso, deverá ser implantado a Mureta de Proteção
(meio fio) com a finalidade de interceptar as águas da encosta e conduzir até o local adequado
impedindo que estas venham a sobrecarregar as sarjetas de bordo de pista.
MPC - MURETA PARA PROTEÇÃO DE CORTE
CORTE TRANSVERSAL
Mínimo = 0,50m
Off-set
Detalhe ‘’A’’
Talude de Corte
em Rocha
Pista de Rolamento
DETALHE ‘’A’’
CA - 50A
ferro D = 12,5mm
a cada 5m
Chumbar com nata

de cimento
Obs: Nos locais que não forem viáveis a implantação da Mureta de Proteção de Corte, por
serem muito íngreme devido à inclinação da encosta, a solução para que não ocorra
excesso de água na pista deverá ser dimensionado e projetado no pé do corte um canal
retangular ou quadrado com grelha, com capacidade para coletar as águas da encosta.
- 136 -
Acostamento
I = 25%
- 137 -
• Sarjeta Trapezoidal - é adotada quando a sarjeta triangular de máximas dimensões
permitidas for insuficiente para atender às condições impostas pela descarga de projeto e ao
comprimento crítico.
Existem dois tipos de sarjeta trapezoidal: com barreira e com capa
• com capa:
Pode-se projetar a sarjeta capeada descontinuamente do modo que permita a entrada

d'água pela abertura existente entre as duas placas. As placas são de concreto armado.
ACOSTAMENTO
CAPA
TALUDE
SARJETA
• com barreira:
A barreira constituída com meio fio tem a finalidade de servir como balizador orientando os
veículos para afastarem daquele ponto. Por outro lado, possui aberturas calculadas, em
espaçamento conveniente, de modo a permitir a entrada d’água.
ACOSTAM
ENTO TALUDE
MEIO FIO BARREIRA
SARJETA
Esta solução deverá se utilizada somente quando se esgotarem todas as outras soluções
possíveis e mais seguras, pois com o tempo os meio fios são quebrados pelos veículos
eliminando a proteção visual que ele exercia. Mesmo com os meio fios, durante a noite e com
chuva, não oferecem segurança, pois não são visíveis.
- 138 -
c.i.A
Q=
3,6.10 6
Q'= S.V
1
V= R2/3 I 1/2
n
- 139 -
RATÂNGULO EQUIVALENTE DA PROTEÇÃO
OFF-SET DO TALUDE DE CORTE
HORIZONTAL DO TALUDE DE CORTE
i C2
L2
d BUEIRO DE GREIDE GREIDE

D A RODO
VIA
C1 L1
PLATAFORMA sarjeta de corte
- 140 -
L
P
SARJETA
l
c.i.A
1 • Q = 3,6.10 6
c.i.L.
1• Q= 6
3,6.10
2 - Q'= S .V
- 141 -
1 2/3 1/2
V= n R I
A
R= P
Q'= S. 1 R 2/3 I 1/2

n
c.i.L. 1 R 2/3 I 1/2

6 = S.
3,6.10 n
- 142 -
Portanto o comprimento crítico de uma sarjeta é dado pela fórmula:
3,6 x 10 6 x S x R 2/3 x I 0,5

L=
nxcxix
Por ser mais prática a sua utilização, em um projeto de drenagem é elaborada uma
tabela de comprimento crítico para cada sarjeta considerando todas as situações de
declividade de greide e de largura de implúvio.
A seguir será apresentado um modelo de tabela de comprimento crítico de sarjeta de corte.
Projeto de Drenagem
Comprimento Crítico de Sarjeta de Corte
- 143 -
desempenadeira;
- 144 -
SCC 90/10
90
10 10 80
Nível
10 i% 7
O comprimento crítico de uma sarjeta é dado pela fórmula:
6 2/3 0,5
L= 3,6 x 10 x S x R x I
nxcxix
S= seção de vazão da sarjeta, em m2;
Iremos fazer por tentativa considerar a profundidade da sarjeta de 10,0cm, portanto a sarjeta será
uma SCC 90/10 e a sua seção de vazão:
S =B x h S = 0,9 x 0,1 => S = 0,045m

2
2 Portanto 2
R = S/P
2
S= área molhada da sarjeta, em m ;
P= perímetro molhado da sarjeta;
I = declividade longitudinal do greide = 1,5%;
n= coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, função do tipo de
revestimento adotado, concreto acabado com desempenadeira = 0,015;
c = coeficiente de escoamento, adimensional, fixado de acordo como complexo
solo-cobertura vegetal e declividade do terreno = 0,70;
I = intensidade de precipitação, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no
Estudo Hidrológico (TR= 10 anos e Tc = 10 minutos, Posto de Belo Horizonte)
i = 129,84mm/h;
l = largura de implúvio
- 145 -
Determinação da largura de implúvio (l)
A largura de implúvio, no caso mais geral, é uma soma de 3 parcelas:
= 1+ 2+ 3
l1 = contribuição da pista de rolamento + acostamento = 5,50m;

l2 = contribuição do talude corte = 4,0m (2/3 da maior altura que é de 6,0m);
l3= contribuição da área compreendida entre a crista do corte e a valeta de
proteção = 3,00m.
Portanto = 5,50 + 4,0 + 3,0

= 12,50m
Calcular o raio hidráulico R = S/P
S= (0,10 + 0,80) x 0,10

2
2
S = 0,045m
Aplicar o Teorema de Pitágoras para acharmos os comprimentos laterais da sarjeta para que
possamos obter o perímetro molhado:
SCC 90/10
90
10 10 80
Nível
10 i% 7
X 2= 0,10 2 + 0,10 2 portanto X 2= 0,01 + 0,01

X = 0,01 + 0,01 X= 0,14m
0,01 + 0,64 Y= 0,81m

Perímetro molhado = X+Y
R=S R = 0,045
P 0,95
- 146 -
R = 0,047m
6
3,6 x 10 x 0,045 x 0,047 2/3 x 0,015 0,5
L=
0,015 x 0,70 x 129,84 x 12,50
Portanto L = 150,0m
Comprimento crítico 150,0m > extensão do corte de 140,0m

Conclusão
A sarjeta SCC 90/10 poderá ser utilizada, pois atende ao comprimento crítico.
• Sarjeta de Aterro
Tem como objetivo captar as águas precipitadas sobre a plataforma de modo a impedir que
provoquem erosões na borda do acostamento e ou no talude do aterro conduzindo-as ao local de
deságue seguro.
É dimensionada de forma análoga a de corte, porém a contribuição a ser considerada nos cálculos
será somente da pista.
Solo argiloso apiloado
Acostamento
O cálculo do comprimento procede da mesma forma que na sarjeta de corte, mudando o

coeficiente de rugosidade (n) e a largura de implúvio que neste caso temos somente a contribuição
de meia pista (segmento de tangente) ou pista inteira (segmento em curva).
Recomenda-se a utilização de sarjeta de aterro com a forma triangular, porém respeitando a

declividade máxima do espelho de 25% (segurança).
- 147 -
6
3,6 x 10 x S x R 2/3 x I 0,5
L=
nxcxix
L = comprimento crítico
S = seção de vazão, em m2;
c = coeficiente de escoamento, adimensional, fixado de acordo como
complexo solo-cobertura vegetal e declividade do terreno;
I = intensidade de precipitação, em mm/h para a chuva de projeto, fixada no
estudo hidrológico;
l = largura de implúvio
I = declividade longitudinal da valeta, em m/m;
n = coeficiente de rugosidade de Manning, adimensional, função do tipo de
revestimento adotado;
Por ser mais prática a sua utilização, em um projeto de drenagem é elaborada uma tabela
de comprimento crítico para cada sarjeta considerando todas as situações de declividade de
greide e de largura de implúvio.
- 148 -
A seguir será apresentado um modelo de tabela de comprimento crítico de sarjeta de aterro:
Projeto de Drenagem - Comprimento Crítico de Sarjeta de Aterro
Largura de implúvio para sarjeta de aterro é considerado somente a semi pista quando o segmento
estiver em tangente e toda a largura da pista em locais de curva.
Não é recomendada a utilização de sarjeta de aterro com comprimento superior a 150,0m,

mesmo que o cálculo do comprimento crítico permita.
Comprimentos muito longos aumentam a probabilidade de ocorrer alguma obstrução,

conforme já relatado anteriormente na sarjeta de corte, porém neste caso além dos riscos aos
usuários já citados, poderá também ocorrer erosões nos taludes de aterro.
O revestimento em concreto do dispositivo deverá ter 7,0cm de espessura e resistência a

compressão a 28 dias, Fck > 11,0 Mpa.
- 149 -
4.3 • Saídas D’água
4.3.1 • Saídas D'água de Corte
Saída d'água de corte é o dispositivo que capta as águas da sarjeta de corte, desaguando-as no
terreno natural, conduzindo-as para o canal de lançamento ou descida d'água.
Serão posicionadas nos pontos de passagem de corte para aterro e ao final das sarjetas de corte,
conduzindo as águas superficiais para fora do corpo estradal.
Para o deságue das sarjetas que não atinjam valor superior a 80% de sua capacidade máxima, desde
que as condições topográficas permitam, a própria sarjeta poderá ser utilizada para fazer a função
deste dispositivo.
Em todos os tipos de saída d'água, o terreno de fundação deverá ser regularizado e apiloado
manualmente. O concreto deverá ser constituído de cimento Portland, água e agregados, com
resistência Fck > 15,0 Mpa.
As formas deverão ser constituídas de chapas de compensado resinado travadas de forma a
proporcionar paredes lisas e sem deformações.
O DER-MG tem em seu Caderno de Projetos Tipo de Drenagem um dispositivo padrão, conforme
desenho apresentado abaixo.

compressão a 28 dias , Fck > 15,0 Mpa.
O DNIT não possuiu um dispositivo padrão para a saída d'água de corte, utiliza a própria sarjeta que
poderá sofrer uma deflexão (máximo 45º), para que possa ser direcionada até o local adequado.
- 150 -
4.3.2 • Saídas D'água de Aterro
As saídas d'água de aterro, também denominadas entradas d'água são dispositivos que tem como
objetivo coletar as águas das sarjetas de aterro, conduzindo-as para as descidas d'água.
São dois os tipos de saídas d'água de aterro:
• Saída d'água simples: é utilizada quando é atingido o comprimento crítico da sarjeta,

também em locais de mudança de superelevação de tangente para curva.
• Saída d'água dupla: nos pontos baixos das curvas verticais côncavas.
Planta Perfil
Acostamento acost./ sarjeta/saída

sarjeta
Talude/ aterro
A seguir serão apresentados os Projetos Tipo de saídas d'água de aterro:
• Saída d’água simples • Saída d’água dupla de aterro

Saída d’água simples, em talude de aterro - tipo 02 Saída d’água dupla em talude de aterro - tipo 02

compressão a 28 dias , Fck > 15,0 MPa.
- 151 -
4.4 • Descidas D'água em Aterro
São dispositivos que tem como objetivo, conduzirem as águas provenientes das sarjetas de aterro
quando é atingido seu comprimento crítico e nos pontos baixos das curvas verticais côncavas,
desaguando em terreno natural.
São dois os tipos de dispositivos de descida d'água: Rápido e em degraus.
Planta Perfil
Acostamento acost./ sarjeta/ saída/ descida
Sarjeta
Saída d’água
descida d’água rápido
soleira de dispersão
soleira de dispersão
• Dimensionamento Hidráulico para descida d'água do tipo Rápido:
O dimensionamento pode ser feito através da expressão empírica seguinte, fixando-se o valor
da largura ( L ) e determinando-se o valor da altura ( H ).
Onde:
Q = Descarga de projeto a ser conduzida pela descida d'água, em m3/s;

L = Largura da descida d'água, em m;
H = Altura das paredes laterais da descida, em m.
Cálculo da velocidade no pé da descida.
2
Onde:
V = velocidade no pé da descida, em m/s;

g = aceleração da gravidade ( 9,8 m/s );
h = altura do aterro, em m.
- 152 -
O objetivo da determinação da velocidade no pé da descida d'água é o dimensionamento da
bacia de amortecimento e da necessidade ou não de dissipadores de energia.
Teoricamente a importância de se calcular a velocidade no pé da descida se dá no sentido de

podermos definir a necessidade ou não de bacia de amortecimento e/ou dissipador. Na prática esta
velocidade calculada, de pouco vale. A observação de campo com a verificação do comportamento
do solo no local é muito importante para a definição de se utilizar o dissipador ou não.
A descida d'água tipo rápido, poderá ser em concreto simples ou em concreto armado, de
acordo com as seguintes orientações:
• Concreto simples - aterros novos com altura menor que 3,00m e em aterro implantado,
consolidado com o solo coesivo.
• Concreto armado - aterros novos com altura superior a 3,00m e em aterros implantados
onde o solo não é coesivo.
• Aterro com altura maior que 3,0m e menor que 10,0m a descida d`água deverá ser do
tipo rápido.
• Aterro com altura maior que 10,0m a descida d`água deverá em degraus.

No final de uma descida d'água de aterro, quando a topografia for plana e existir vegetação fechada
ou do tipo grama, não haverá necessidade de implantar dissipador de energia, independentemente
do tipo solo.
• Descida d'água em degraus
A descida d'água em degraus, poderá ser em concreto simples ou em concreto armado,

dependendo do tipo de solo e das condições para sua implantação.

No final de uma descida d'água de aterro, quando a topografia for plana e existir vegetação do tipo
grama, não haverá necessidade de implantar dissipador de energia.
4.5 • Descida D'água em Corte
É o dispositivo que tem a finalidade de conduzir as águas proveniente da valeta de proteção de

corte, promovendo o seu deságue nas caixas coletoras dos bueiros de greide, de onde serão
conduzidas para fora do corpo estradal.
A descida d'água em corte poderá ser em concreto simples ou em concreto armado, dependendo
do tipo de solo e das condições para sua implantação.
- 153 -
Planta:
Valeta de proteção de corte
Descida d’água em degraus Talude de corte
sarjeta de corte
Caixa coletora
Bueiro de greide
Semi-plataforma
Corte:
Terreno natural / valeta / descida d’água / caixa coletora / acostamento

compressão a 28 dias, Fck > 15,0 MPa.
Os locais de descida d'água em corte, serão definidos através de:
• Uso das seções transversais, com a identificação dos pontos baixos das valetas ou pontos
obrigatórios de descidas d'água. A forma mais simples de obter esta informação será através
da elaboração de um gráfico (diagrama linear) utilizando as cotas de off-set da crista do corte
contidas nas notas de serviço de terraplenagem;
• Visita a campo onde deverá ser confirmada a análise de escritório.
- 154 -
4.6 • Dissipadores de Energia
São dispositivos destinados a dissipar a energia do fluxo d'água, reduzindo consequentemente sua
velocidade de modo que não haja risco de erosão no final das saídas d'água, descidas d'água,
valetas de proteção e bueiros.
(Corte) (Planta)
descida d’água dissipador
dissipador
Obs: Para a definição correta dos locais onde serão necessários os dissipadores é
fundamental que se faça uma viagem ao trecho em que se está trabalhando, e
inspecionar outros trechos pavimentados próximo ao do projeto, que tenham o mesmo
tipo de solo e o mesmo tipo de relevo, para poder avaliar o comportamento do solo nos
locais de deságue dos seguintes dispositivos: sarjetas, saídas e descidas d'água, valeta de
proteção, jusante de bueiros de greide e jusante de bueiros de grota, etc.
- 155 -
Caixa Coletora com Desague do Dreno Profundo
A altura máxima da caixa coletora recomendável é
de 2,50m, podendo chegar em casos extremos,
desde que justificado, a 3,0m.
Acostamento
dreno
DIÂMETRO
- 156 -
Banqueta de corte ou aterro
5%
Talude de
corte ou
aterro
Sarjeta de banqueta
5 • Drenagem Profunda
Tem como objetivo, através dos dispositivos dimensionados de forma adequada, interceptar,
coletar, conduzir e remover as águas provenientes do lençol freático e da infiltração superficial nas
camadas do pavimento, de modo a proteger e garantir a vida útil estimada para o pavimento.
Será apresentado a seguir, para um melhor entendimento da drenagem profunda, algumas

definições relacionadas com o tema:
· Porosidade
A porosidade do solo corresponde ao volume do solo não ocupado por partículas sólidas,
incluindo todo o espaço poroso ocupado pelo ar e água. Quanto maior o índice de vazios,
maior será a porosidade do solo, consequentemente maior será a percolação.
· Percolação
O movimento descendente da água no interior do solo, de cima para baixo, é chamado de

percolação.
· Permeabilidade
Podemos definir permeabilidade como sendo a propriedade que os solos apresentam de

permitir a passagem da água em maior ou menor quantidade.
A permeabilidade de um material é medida pelo seu coeficiente de permeabilidade (K) que é

expresso em cm/s.
Q Q = vazão
Onde: A = área
K= i = gradiente hidráulico
iA
A permeabilidade é função direta da granulometria do material. (ver pág. 174)
- 157 -
O projeto de drenagem profunda tem como objetivo o dimensionamento dos dispositivos e a
especificação dos materiais mais adequados, para promover a interceptação e/ou remoção,
coleta e condução das águas provenientes do lençol freático e da infiltração superficial nas
camadas do pavimento, de modo a garantir a vida útil estimada para o pavimento.
A visita técnica ao campo é de fundamental importância para a garantia de um bom projeto.
Os principais indicadores da necessidade da implantação de um dreno profundo longitudinal

no pé do corte são:
• Afundamentos em trilhas de roda (trecho pavimentado)

• Existência de vegetação característica de regiões úmidas, ex: samambaia;
• Informações junto aos usuários da via de atoleiros no período chuvoso;
• Altura dos cortes;
• A extensão e conformação da encosta de montante;
• Cursos d'água próximos ao trecho em estudo.
São integrantes da drenagem profunda os seguintes dispositivos:
• Dreno profundo longitudinal;

• Dreno espinha de peixe;
• Dreno sub-horizontal;
• Colchão drenante;
• Dreno subsuperficial de pavimento;
• Dreno de talvegue.
- 158 -
to
Sarjeta Acostamen
A indicação de drenos longitudinais profundos é feita após análise conjunta dos resultados de
sondagens e ensaios, verificações da umidade natural do solo x umidade ótima do subleito,
informação das alturas do NA e observação de campo.
- 159 -
• Quando na execução da sondagem do subleito nos cortes encontrar presença de água
(NA), deverão ser feitas 04 medidas da altura do N.A para verificação de sua variação que é um
dado importante para análise, por parte do projetista, para se determinar a solução de
drenagem mais adequada para o local:
1ª medição no momento da execução da sondagem

2ª medição 24 horas após a 1ª leitura
Após a execução do furo de sondagem e a identificação do NA e realizada a 1ª leitura, deverá

ser colocada sobre a abertura do furo uma proteção (tamponar) para impedir que sejam
jogados materiais que possam comprometer as leituras seguintes. Estas leituras são
importantes, pois caso haja uma variação brusca significativa da altura do NA entre a 1ª
leitura e 4ª leitura, somente a implantação do dreno profundo longitudinal não resolverá o
problema, ou seja, a solução de dreno profundo longitudinal somente será insuficiente para
proteção do pavimento. Nos casos onde for verificada nas leituras uma variação brusca do
NA, a solução para proteção da estrutura do pavimento deverá ser colchão drenante
(camada bloqueadora) mais os drenos profundos longitudinais nas laterais que irão
trabalhar além de coletores das águas do colchão drenante, também como interceptadores
das águas provenientes do lençol freático no corte.
• Solicitar o ensaio de granulometria por sedimentação do solo para fins de estudo da faixa
granulométrica ideal do material de enchimento da vala do dreno profundo longitudinal. Este
estudo faz-se necessário principalmente nos segmentos onde serão projetados drenos
profundos longitudinais com a indicação de areia para enchimento da vala. A areia a ser
indicada no projeto deverá ter uma faixa granulométrica que tenha permeabilidade
suficiente para interceptar e escoar um determinado volume de água, porém não deve
permitir a realização do fenômeno de erosão interna do solo, causada pelo deslocamento da
água em material poroso, cujos vazios sejam maiores que as partículas do solo (ver página
159). Vê-se facilmente, portanto, que a granulometria do filtro está estreitamente ligada à do
solo a ser drenado.
• O material filtrante será definido segundo estudos de BERTRAN - TERZAGHI devendo

atender as relações de permeabilidade e piping e serem isentos de impurezas orgânicas e
torrões de argila. Como material drenante poderão ser utilizado produtos resultantes da
britagem e classificação de rocha sã, areias e pedregulhos naturais ou seixos rolados, desde
que isentos de impurezas orgânicas e torrões de argila.
• O dreno profundo sem selo é indicado quando a etapa construtiva do pavimento é

realizada imediatamente após a execução do dreno profundo. Caso haja uma
descontinuidade nas etapas construtivas o que é muito comum, recomenda-se a utilização
do dreno profundo com selo, pois este sem o selo por um longo período, o material filtrante
e/ou drenante ficará exposto às intempéries e correrá o risco de ser contaminado por solo
carreado pela chuva ou até mesmo por poeira.
• A vala do dreno quando o solo for de predominância siltosa ou arenosa e o material de

enchimento for de brita, deverá ser envolvido com manta geotêxtil não tecida, que terá a
finalidade de formar um pré-filtro de forma a impedir o carreamento de partículas do solo
para dentro do dreno garantindo a sua eficácia. É indicado nos locais com presença de N.A .
- 160 -
• Quando o solo na vala de escavação do dreno profundo longitudinal, no corte, for
constituído por solo puramente argiloso, não haverá necessidade da utilização de manta
geotêxtil não tecida para trabalhar como pré-filtro, pois se trata de solo coesivo onde não
haverá perda e carreamento de finos no escoamento do fluxo do lençol freático em
quantidade que possa a vir causar a sua colmatação (preenchimento dos vazios do material
drenante da vala por partículas finas de solo, reduzindo e até mesmo eliminando a sua
permeabilidade).
• O material do selo será constituído de solo predominantemente argiloso.
2 - Obras de Restauração ou Reabilitação do Pavimento:
Nos projetos de restauração/reabilitação, além das recomendações contidas no item anterior,

devemos incorporar a análise conjunta dos resultados das medições da deflexão do pavimento nos
locais de corte e o inventário da superfície do pavimento, NORMA DNIT 007/2003 – PRO.
5.1.2 • Drenos Profundos Longitudinais mais usuais
1- Projeto tipo DNIT, DPS-01 - Material filtrante, tubo e selo de argila; e DPS-02 - Material
filtrante e tubo, sem selo, indicados nos locais onde a umidade natural estiver acima da ótima,
porém sem a presença de N.A.
Dimensões: 0,50 x 1,50

Material filtrante – areia
Tubo – diâmetro de 15,0 cm
Selo – 20,0 cm
2- Projeto tipo DNIT, DPS-07 - Material drenante, tubo e manta geotêxtil não tecida
envolvendo a vala, com selo de argila e DPS-08 - Material drenante, tubo e manta geotêxtil
não tecida envolvendo a vala, sem selo - indicados nos locais com presença de N.A;

Manta geotêxtil não tecida envolvendo a vala escavada do dreno
Material drenante – brita 1 ou brita 2 ou cascalho britado isento de finos
Selo – 20,0 cm
3- Projeto tipo DER-MG, DPS-05 - Material filtrante, tubo e selo de argila; e DPS-06 - Material
filtrante e tubo, sem selo , indicados nos locais onde a umidade natural estiver acima da
ótima, porém sem a presença de N.A.

Material filtrante – areia
Selo – 20,0 cm
- 161 -
4- Projeto tipo DER-MG, DPS-10 - Material drenante, tubo e manta geotêxtil não tecida
envolvendo a vala, com selo de argila e DPS-11 - Material drenante, tubo e manta geotêxtil
não tecida envolvendo a vala, sem selo, indicados nos locais com presença de N.A;

Manta geotêxtil não tecida envolvendo a vala escavada do dreno
Material drenante – brita 1 ou brita 2 ou cascalho britado isento de finos
Selo – 20,0 cm
5- Geocomposto Drenante - É um dispositivo de drenagem profunda, composto por três

elementos básicos: o drenante, que capta e conduz as águas de infiltração/percolação,
saneando o solo; o filtrante, que impede o carregamento das partículas de solo para o interior
do elemento drenante, o que provocaria sua colmatação e consequente perda da vazão, e o
coletor, que conduz a água drenada para a descarga.
Geocomposto é fabricado a partir de um núcleo drenante (georrede) incompressível de alta
vazão em PEAD, unido em uma ou nas duas faces a um geotêxtil não tecido. Compõe o
geocomposto um tubo coletor, perfurado em PEAD.
Podem ser utilizados em camadas subsuperficiais, na estrutura do pavimento ou no subleito

(dreno Subsuperficial), podendo ser utilizado como drenos verticais (tipo trincheira/Dreno
longitudinal Profundo) ou drenos horizontais (tipo colchão drenante). Permitindo a captação,
condução e deságue das águas que se infiltram na superfície, estão contidas na estrutura do
pavimento e/ou provenientes de elevação do lençol freático.
Bolsa para inserção

do Tubo em PEAD
O geocomposto é fornecido em bobinas, na qual o comprimento pode variar e a altura será a que
está especificada em projeto como altura do dreno. As medidas padrão encontradas no mercado
são de 0,33, 0,40, 0,60, 1,0, 1,4 e 1,5m. Para garantia de qualidade e eficiência, os geocompostos
devem atender as características de vazão e propriedades físicas exigidas na norma DNIT 161/2012
– Geocompostos para drenagem e geotêxteis não-tecido aplicáveis a dispositivos de drenagem de
rodovia – em todas as suas condições.
O DNIT, ainda, expõe algumas composições em suas tabelas de referências de custos (SICRO), na
qual está disponível para consulta em seu site (https://www.gov.br/dnit/pt-
br/assuntos/planejamento-e-pesquisa/custos-e-pagamentos/custos-e-pagamentos-
dnit/sistemas-de-custos/). Dentro do SICRO, pode-se verificar vários tipos de alturas e de drenos e
estão expostos abaixo com suas referências na tabela:
- 162 -
- 163 -
5.1.3 • Granulometria do material filtrante
A granulometria dos materiais filtrantes, e outras considerações, são obtidas pelo processo de
TERZAGHI, pelas determinações de BUREAU OF RECLAMATION E SOIL CONSERVATION SERVICE, e
no caso de geotêxteis pelo método do COMITÊ FRANCES DE GEOTEXTEIS e geomembranas.
As recomendações de TERZAGHI, que deverão ser atendidas no projeto de Drenagem Profunda,

são as seguintes:
a) Condição de permeabilidade
d15%F > 5 d 15% S (máximo de 5% passando em peneira nº 200)
Obs: Os filtros foram ensaiados com 70% de compactação
b) Condição de não entupimento do material filtrante (relação anti-piping, assegura que os

diâmetros dos vazios do material filtrante não sejam muito maiores que as partículas do solo a
ser drenado.) Condição de não entupimento do material filtrante
Onde:
d15 % F = diâmetro correspondente à porcentagem de 15% passando do material

filtrante;
d15 % S = diâmetro correspondente à porcentagem de 15% passando do solo a

drenar;
d85 % S = diâmetro correspondente à porcentagem de 85% passando do solo a

drenar.
- 164 -
Os drenos profundos longitudinais, em rodovias com plataformas
estreitas com pista simples, com ou sem acostamento, deverão ser
to implantados no pé do corte sob a sarjeta, mantendo-se o mais
Sarjeta Acostamen distante possível da trilha de roda dos veículos pesados. É
importante observar que o material de enchimento da vala não é
compactado, quando muito sofre um adensamento, portanto o
local do dreno não possui a mesma estabilidade ou capacidade
estrutural que o solo ao lado, tornando com isto um ponto fraco
sujeito a abatimento/recalque no local de sua implantação, caso
seja posicionado sob/próximo a trilha de roda dos veículos.
Quando, nos cortes, houver excesso de largura entre o bordo do pavimento e o pé do corte, o DPL
deverá ser implantado no bordo do acostamento.
Nos cortes em caixão onde tenha sido identificado presença de lençol freático, o dreno deverá ser
implantado também nos dois lados da pista.
Em rodovias duplicadas, além dos drenos profundos nos dois lados da pista (corte em caixão) será
necessário o dreno profundo no canteiro central.
5.2 • Dreno Espinha de Peixe
São drenos destinados à drenagem de grandes áreas, pavimentadas ou não. São usados em série,
em sentido oblíquo em relação ao eixo longitudinal da rodovia, ou área a drenar.
Geralmente são de pequena profundidade e, por este motivo, sem tubos, embora possam
eventualmente ser usados com tubos.
Podem ser exigidos em cortes quando os drenos longitudinais forem insuficientes para a drenagem
da área.
Podem ser projetados em terrenos que receberão aterros e nos quais o lençol freático estiver
próximo da superfície.
A distância entre as valas e o angulo de inclinação é função da declividade do greide.
Conforme as condições existentes podem desaguar livremente ou em drenos longitudinais,

conforme se vê na figura a seguir.
- 165 -
- 166 -
5.3 Drenos Sub-Horizontais
Drenos instalados nos taludes de cortes ou aterros que visam proporcionar o escoamento das
águas retidas nos maciços de forma a aliviar o empuxo, capaz de comprometer a estabilidade dos
taludes. Estes drenos geralmente são instalados no sentido ortogonal ao eixo.
Os drenos sub-horizontais são aplicados para a prevenção e correção de escorregamentos nos

quais a causa determinante da instabilidade é a elevação do lençol freático ou do nível piezométrico
de lençóis confinados.
Os DHPs são executados perfurando-se quase horizontalmente (com um ângulo aproximado de 5º

de elevação com a horizontal) o talude a se estabilizar.
São elementos que captam as águas distantes da face do talude antes que nela aflorem. Ao captá-
las, eles as conduzem ao paramento e as despejam nas canaletas. Os drenos sub-horizontais
profundos, DHPs, resultam da instalação de tubos plásticos drenantes de 1¼" a 2", em perfurações
no solo, de 2½ a 4". Os tubos são perfurados e recobertos por manta geotêxtil ou por tela de nylon.
São drenos lineares embutidos no maciço, cujos comprimentos se situam, normalmente, entre 6 e
18 m. No entanto, o comprimento e espaçamento depende de estudos, que devem ser feitos por
um projetista geotécnico.
As águas drenadas deverão ser coletadas por canaletas e impedidas de infiltrar no maciço, levando-
se em conta no dimensionamento destas canaletas o escoamento superficial de águas de chuva da
bacia.
O processo para a execução do dreno sub-horizontal profundo é semelhante ao de poços para

rebaixamento de lençol freático. A diferença é que, no caso do DHP, a condição é ser instalado
horizontalmente. A técnica deve seguir os seguintes passos:
• Preparação e montagem do DHP;

• Perfuração do maciço;
• Instalação de tubos de PVC;
• Ligação do DHP até a rede de drenagem existente e tamponamento da boca do furo
com selo de argila ou argamassa;
• Manutenção e limpeza periódica do DHP.
- 167 -
- 168 -
- 169 -
- 170 -
- 171 -
5.6 • Dreno de Talvegue
É o dispositivo utilizado para interceptar e ou rebaixar o lençol freático protegendo o corpo

estradal, executado previamente a construção de aterro.
Serão aplicados nos locais onde a implantação da obra de arte corrente não é coincidente com a
linha do talvegue.
Um bueiro de grota deve, sempre que possível, ser posicionado na linha do talvegue, porém
algumas situações levam o projetista a projetar fora desta linha objetivando redução no tempo de
construção, redução no custo de implantação, melhoria da eficiência hidráulica, como poderá ser
observado a seguir:
• Deslocamento visando melhores condições de suporte do solo, simplificando a solução de

fundação (previa-se estaqueamento e será executado somente um empedramento) –
redução nos custos de implantação e redução no tempo de construção;
• Redução da esconsidade do bueiro, (esconsidade do talvegue elevada (ex: 50º) – redução

nos custos de implantação e redução no tempo de construção;
• Mudança de posicionamento em função de curvas do curso d'água a montante e jusante

para redução da perda de carga na entrada e/ou saída do bueiro – melhoria da eficiência
hidráulica.
- 172 -
Em todo curso d'água, no talvegue você tem o escoamento superficial e escoamento subterrâneo
do lençol freático. Quando você retira o bueiro do talvegue, não há nenhuma dificuldade em
redirecionar as águas superficiais para boca montante ou encaminhar de forma mais adequada as
águas superficiais de jusante procurando com isto melhorar o funcionamento hidráulico da obra de
arte corrente, porém independendo da solução dada no deslocamento do bueiro, o escoamento
das águas subterrâneas/lençol freático continuam no mesmo local e no mesmo direcionamento o
que faz com que seja necessário a implantação de um dreno dentro do talvegue, no segmento de
onde o bueiro não faz parte.
As três situações que foram descritas anteriormente que levam o projetista a tirar o bueiro do
talvegue, são locais que obrigatoriamente serão projetados drenos de talvegue.
DTV - DRENO DE TALVEGUE
20
Brita 1 ou 2 h
20 Solo
b
50
Aplicações:
Serão aplicados nos locais onde a implantação da obra de arte corrente não é coincidente com a
linha do talvegue. Serão dos tipos: DTV-01, DTV-02, DTV-03, DTV-04, DTV-05 e DTV-06. O DTV-01
é indicado nos locais onde não houver necessidade de escavação (talvegue natural). O DTV-02 a
DTV-06 serão indicados nos locais de surgência de ‘’olho d’água’’, com necessidade de escavação.
Especificações:
A brita nº 1 ou nº 2 deverá ter o diâmetro com granulometria entre os diâmetros 2,0cm a 5,0cm.
Poderão ser utilizados ainda seixos rolados, desde que isentos de impurezas orgânicas e torrões de
argila de diâmetro equivalente a brita nº 1 ou nº 2. O diâmetro da pedra de mão deve ser menor
que 25cm. A manta geotêxtil deverá ser do tipo não tecida de resistência a tração de 7KN/m com
Permeabilidade de 0,4 m/s.
- 173 -
5.7 • Dreno Sub-superficial de Pavimento
São dispositivos que tem como função receber as águas drenadas pela camada do pavimento de
maior permeabilidade conduzindo-as até o local de deságue.
A indicação de dreno subsuperficial/dreno de pavimento é feita após análise da permeabilidade

das camadas do pavimento: revestimento, base, sub-base e subleito.
Também para os projetos de restauração, devemos incorporar a análise conjunta dos resultados das
medições com Viga Benkelman e inventário da superfície do pavimento - PRO-08 / DNER.
Quando o VMD-Volume Médio Diário de Tráfego de uma rodovia for maior ou igual a
3.000(três mil) veículos e a solução de pavimento prever revestimento com massa
asfáltica, haverá necessidade do ensaio de permeabilidade das camadas do pavimento.
São dois os tipos de Drenos de pavimento:
• Drenos laterais de base

• Drenos transversais
- 174 -
Drenos laterais de base
São drenos longitudinais, devendo ser posicionados no bordo do pavimento para dentro da sarjeta,
abaixo da face superior da camada de maior permeabilidade.
Drenos transversais
São drenos que tem como função interceptar, captar e conduzir as águas que, atravessam as
camadas do pavimento e escoam no sentido longitudinal.
Permeabilidade
Podemos definir permeabilidade como sendo a propriedade que os solos apresentam de permitir a
passagem da água em maior ou menor quantidade.
A permeabilidade de um material é medida pelo seu coeficiente de permeabilidade (K) que é

expresso em cm/s.
Onde: Q = vazão
Q
K= A = área
iA i = gradiente hidráulico
A permeabilidade é função direta da granulometria como pode ser observado no quadro abaixo:
Tipo de Material Granulometria (cm) K (cm/s)
Escala de Permeabilidade K ( cm/s)

2 1 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9
10 10 1.0 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Praticamente
DRENAGEM BOA MÁ Impermeável
- 175 -
• Considerações para Concepção e Construção de Drenos de Pavimento
Permeabilidade dos materiais
Em rodovias com tráfego alto e percentual significativo de veículos pesados, o estudo da

permeabilidade das camadas do pavimento é tão importante quanto os ensaios de CBR. Apesar da
importância, não é comum os projetistas solicitarem estes ensaios, inclusive não consta a sua
obrigatoriedade nos termos de referência do edital de contratação de projeto.
Para o revestimento, quando CBUQ, não se faz necessário tal ensaio, pois a sua permeabilidade
deverá ser considerada, não no início de sua vida útil onde ele se apresenta praticamente
-7
impermeável (CBUQ na faixa C possuiu uma permeabilidade K= 10 cm/s equivalente a de um solo
argiloso), e sim durante toda a sua vida útil, pois com o passar do tempo, o revestimento
betuminoso exposto aos raios solares, começa a enrijecer e com isto começa a surgir as fissuras e
trincas, isto implica em dizer que ele se torna permeável.
Para que se possa assegurar que a água não irá interferir na vida útil do pavimento, há que se
garantir no estudo dos materiais a serem utilizados nas camadas do pavimento, que tenham
permeabilidade suficiente para percorrer livremente ou que seja impermeável impedindo a sua
penetração.
No caso de uma ou mais camadas do pavimento possuírem uma boa permeabilidade

3
K≥10- cm/s, e abaixo um solo com a permeabilidade mais baixa, haverá necessidade de se
projetar um sistema drenante eficiente. Porém quando todas as camadas do pavimento tiverem a
6
permeabilidade K≤ 10- cm/s (praticamente impermeáveis) não haverá necessidade de dreno de
pavimento.
Para a camada de base de um pavimento rodoviário não deverá ser utilizado materiais cujo ensaio
de permeabilidade obtenha-se resultados dentro do intervalo 10-3 cm/s < K < 10-6 cm/s pois neste
intervalo a água consegue penetrar porém demora muito para sair (drenagem lenta), tornando
com isto ineficiente qualquer tipo de dreno de pavimento. Portanto quando o projetista encontrar
esta situação, deverá procurar como solução fazer uma mistura no material selecionado de forma a
melhorar a sua permeabilidade, ou torná-lo praticamente impermeável.
Para rodovias com baixo volume de trafego, com pista simples, largura de plataforma de pavimento
acabado até 10,00 m e revestimento em TSD, não há necessidade de estudos de permeabilidade
das camadas de pavimento nem de dispositivos de drenagem de pavimento.
• Formato da vala e materiais utilizados
A vala do dreno de pavimento deverá ter a forma retangular (0,30m x 0,20m) ou quadrada (0,30m x
0,30m), pois facilita o processo executivo com a utilização de retroescavadeira na abertura das
valas.
Muitas vezes nos deparamos com projetos onde os drenos de pavimento são projetados com
forma triangular. A inconveniência de se adotar esta forma é que o processo executivo tem que ser
manual, o que vem atrasar a etapa seguinte da execução do revestimento.
- 176 -
Os materiais a serem utilizados no enchimento das valas deverão ser Brita-1 (K=15,0 cm/s) ou
Brita-2 (K=25,0 cm/s), conforme a necessidade do volume a ser escoado.
O envolvimento da vala com manta geotêxtil não tecida, se faz necessário quando a camada
permeável possui agregado fino com possibilidade de ser carreada para o dreno, preenchendo os
vazios do material drenante causando a perda de permeabilidade.
Deve-se evitar a utilização de tubo na vala, pois passa a ser um ponto fraco. Raramente há
necessidade da utilização de tubos, pois sempre que for preciso descarregar o dreno de pavimento
e este estiver em corte, poderá ser encaminhado para o dreno profundo longitudinal.
O formato da vala, suas dimensões, os materiais empregados no seu enchimento, são comuns tanto
para os drenos laterais de base como para os drenos transversais.
• Localização
Drenos laterais de base
Para diminuir o efeito do tráfego, principalmente dos veículos pesados, que poderão provocar
afundamento no local da vala do dreno pela impossibilidade de se obter uma compactação do
material de enchimento compatível com as camadas do pavimento, é conveniente executar o dreno
no bordo da pista para dentro da sarjeta. (fig.1)
REVESTIMENTO
SARJETA SARJETA
- 3% - 3%
DRENO BASE SUB BASE SUB LEITO DRENO
Figura 1
- 177 -
• Drenos transversais
Os locais indicados para sua utilização são:
• Pontos baixos de curvas verticais côncavas. (fig. 1);
Em locais onde existem águas acumuladas nas bases permeáveis (sangrias). Situações encontradas
nas restaurações de pavimento;
• Próximo às Pontes. (fig.3).
• Dreno Transversal em Curva Vertical Côncava
- 178 -
• Dreno Transversal Próximo as Pontes
- 179 -
III - Construção e Manutenção
dos Dispositivos de Drenagem
- 180 -
- 181 -
- 182 -
- 183 -
- 184 -
• Bueiros tubulares existentes que não possuem berço poderão ser aproveitados.
• O berço de um bueiro tubular possui três funções principais: Garantir a declividade e

alinhamento dos tubos, garantir a estanqueidade e proporcionar uma maior resistência ao
tubo aos esforços da compressão diametral;
• Todos os bueiros tubulares existentes que estiverem em boas condições de conservação,

sem comprometimento da estabilidade de sua estrutura, estiverem limpos e sem a
presença de erosão a jusante, deverão ser aproveitados independentemente de seu
diâmetro.
• O que compromete/dificulta os serviços de conservação de um bueiro, não é seu diâmetro e

sim um mau projeto e/ou uma má construção colocando-o em situação em que vai provocar
constantes assoreamentos ou processo de erosão na saída de sua boca a jusante. Um exemplo
que pode ser dado para uma construção inadequada, são os casos quando na implantação do
bueiro a sua boca a montante ou a boca a jusante é assentada abaixo do terreno natural ou até
mesmo as duas bocas, este bueiro, mesmo com uma conservação eficiente, sempre
apresentará situações de assoreamento;
• Quando um bueiro estiver parcialmente ou até mesmo totalmente assoreado, a avaliação

para fins de seu aproveitamento deverá ser criteriosa: Primeiramente deverá ser feito um
nivelamento do terreno natural a jusante, para que seja possível avaliar a extensão e volume de
escavação da vala para que o bueiro volte a funcionar de forma adequada; deverá ser limpo
para possibilitar a avaliação estrutural. Caso esteja em bom estado e o assoreamento não tiver
como causa a implantação errada do bueiro, com sua entrada ou saída enterrada, o bueiro
poderá ser aproveitado;
• Quando o bueiro tubular ou celular for assentado em fundação direta sobre empedramento,
deverá ser feito um teste de carga, utilizando um equipamento q ue estiver mais próximo do
local da obra, podendo ser um trator de esteira ou uma escavadeira;
• Quando um bueiro for implantado numa região de encosta, a sua descida d'água a jusante
deverá ter comprimento suficiente para lançar o deságue em local seguro. Esta situação muitas
vezes gera descidas d'água muito longas, superiores a 100,0 m; quando encontramos esta
situação, deve-se procurar concentrar os escoamentos em um ou dois bueiros. A solução neste
caso é coletar as águas com as caixas coletoras e conduzir através de bueiro de greide
longitudinal até os locais de deságüe determinados pelo projeto. A distância das caixas
coletoras no bueiro longitudinal não deverá ser superior a 60,0 m, para que seja possível
realizar os serviços de manutenção;
• Quando o solo de fundação de um bueiro for de boa qualidade, não haverá necessidade da
execução do empedramento. O empedramento tem como função melhorar as condições de
fundação para o bueiro;
• Antes da execução da boca a montante de um bueiro ou da caixa coletora a montante,

verificar se está bem posicionada e na cota correta. Muitas vezes a boca a montante de um
- 185 -
- 186 -
- 187 -
- 188 -
• A implantação das sarjetas de corte/aterro deverá ser feita de forma criteriosa de forma que
se construa o estritamente necessário. Muitas vezes por excesso de precaução implantam-se
extensões a mais de sarjeta sem a real necessidade. Isto implica em maiores custos de
implantação e conseqüentemente nos custos de manutenção;
• As caixas coletoras deverão ser posicionadas sempre para dentro do corte. Esta
recomendação visa proporcionar maior segurança aos veículos e aos pedestres;
• Na execução de caixas coletoras em cortes, sempre deverá ser deixado a espera/abertura

para receber o dreno profundo longitudinal, mesmo que este não esteja previsto no projeto.
1.3 • Drenagem Profunda
• Dreno Profundo Longitudinal
• Na execução dos drenos profundos, a fiscalização deverá fazer com que a construção esteja
de acordo com as especificações de obra;
• A vala deverá ser aberta de jusante para montante a fim de evitar acúmulos d'água;
• A declividade do dreno deverá ser, sempre que possível, igual a declividade do greide da
rodovia, porém não é recomendado a sua implantação com declividade menor que 1%;
• A largura e profundidade da vala deverá atender ao especificado pelo órgão ou empresa

contratante;
• Sempre que na execução de um dreno profundo for encontrada a presença de água, este
deverá ser executado com tubo compatível com a vazão, brita e manta geotêxtil não tecida,
envolvendo a vala (para solos não coesivos). Caso haja somente presença de umidade o
dreno poderá ser construído somente com tubo de concreto poroso/perfurado ou de PEAD
(polietileno de alta densidade) envolvido com manta geotêxtil não tecida e material filtrante
(areia);
• Os materiais, filtrante e drenante, poderão ser naturais ou britado;
• Quando utilizar tubos de concreto poroso ou perfurado, deverá ser feito o rejuntamento
dos tubos com argamassa com traço de 1:3;
• Nos drenos profundos onde for utilizada areia no preenchimento da vala, ela deverá ser
adensada com água em duas etapas (meia vala e vala inteira);
- 189 -
• Construir caixa de passagem com 1,50m de profundidade e dimensões de 0,80x0,80 metros
com tampa de concreto, para possibilitar a execução dos serviços de manutenção. A distância
entre as caixas deverá ser no máximo de 60,0m;
• E xecutar os terminais de dreno profundo, pois isto irá facilitar nos serviços de manutenção.
Os terminais poderão ser feitos em peças pré-moldadas;
• Após a implantação do dreno profundo longitudinal, deverá ser cravado um marco no local do
terminal com objetivo de facilitar a localização para sua implantação. Outra alternativa seria
georreferenciar os locais. O mourão de cerca poderá ser utilizado como marco de identificação.
Esta recomendação é feita porque muitas vezes após a implantação do dreno profundo e do
terminal antes da conclusão do trecho, é feito um acabamento no trecho/quebrando as leiras
(acúmulos de solo resultante da execução da obra), chamado também de pentear, no sentido dar
um aspecto de limpeza e beleza, que muitas vezes encobre o terminal com solo, dificultando
posteriormente a sua localização para a limpeza. Aqueles que não forem localizados e limpos, não
irão funcionar, causando refluxo no escoamento da vala e consequentemente, o encharcamento
da estrutura do pavimento e a sua redução de vida útil.
• Drenos laterais de base e drenos transversais
• Na execução dos drenos laterais de base e drenos transversais, a fiscalização deverá fazer
com que a construção esteja de acordo com as especificações de construção;
• Após a abertura da vala, fazer a limpeza e compactar o fundo de forma a garantir a

declividade projetada, que deverá ser a declividade do greide, porém nunca inferior a 0,5%;
• No enchimento da vala com os agregados, fazer um coroamento (excesso de volume)

para ajudar no adensamento dos materiais, evitando afundamento futuros;
• Quando ocorrer a necessidade de descarregar o dreno de pavimento num dreno

longitudinal profundo de areia, é necessário no local da descarga envolver a brita c/ manta
geotêxtil não tecida formando um tubo;
• Sempre que possível descarregar o dreno de pavimento no dreno profundo;
• Executar os terminais dos drenos laterais de base e dos drenos transversais, pois isto irá
facilitar nos serviços de manutenção. Os terminais poderão ser feitos em peças pré-moldadas;
• Durante a construção da rodovia após a conclusão do dreno profundo longitudinal, deverá

ser cravada uma estaca do tipo mourão de cerca de faixa de domínio, na boca do dreno para
facilitar a sua visualização e localização. Após os acabamentos finais deverá ser feito a sua
limpeza e a construção do terminal do dreno conforme projeto tipo.
A falta da drenagem profunda e/ou a de pavimento, tem como consequência a diminuição da

vida útil do pavimento. Porém é bom ressaltar que a falta de qualquer dispositivo nunca e em
hipótese alguma, provoca a ruptura imediata da estrutura de um pavimento, e isto é de fácil
verificação, basta tomarmos como exemplo um corte com excesso de umidade ou até mesmo
com a presença de lençol freático não tendo sido previsto e portanto não foi construído qualquer
dispositivo de drenagem.Com certeza a empresa executora da obra não conseguiria atingir o
grau de compactação com a energia especificada neste local com excesso de umidade. Haveria
necessidade da implantação da drenagem profunda para possibilitar a execução dos serviços de
pavimentação.
- 190 -
1.4 • Obras de Arte Especiais - Pontes
• A fiscalização deverá garantir que a obra de arte especial seja executada de acordo com o
projeto e atender as especificações de obra;
2 • Manutenção
Os serviços de manutenção estão diretamente ligados com o projeto e com a construção.

Quanto melhor o projeto estiver e quanto melhor for construído, menores serão os serviços de
manutenção.
Um mau projeto e uma execução adequada, assim como um bom projeto e uma execução
inadequada, provocará um aumento significativo nos custos da manutenção e até mesmo no
número das intervenções, provocando consequentemente o aumento no custo operacional
dos veículos e um risco maior para os usuários da via.
Os serviços de manutenção são importantes para garantia do bom funcionamento do sistema

de drenagem. Assim como se recomendam nos manuais de manutenção de rodovias, a não
execução destes serviços pode provocar a diminuição do tempo de vida útil da rodovia, bem
como o aumento do número de acidentes com os veículos.
As principais ocorrências devido a falta da manutenção são: formação de laminas d'água na

pista devido a falta de desobstrução dos dispositivos de drenagem, erosões no bordo da pista,
escorregamentos de taludes de corte e aterro, rompimentos de aterro, etc...
As principais causas do aumento de acidentes em vista da ausência da manutenção são:

travessia de águas na pista, buracos na pista, falta de sinalização horizontal e vertical,
estrangulamentos de pista devido às erosões ou escorregamentos.
Podemos observar que em sua maioria, os motivos que levam ao aumento de acidentes estão
relacionados a falta ou mau funcionamento dos dispositivos de drenagem.
Após o recebimento da obra de implantação e pavimentação da rodovia pelo órgão

contratante, deverá ser feito uma vistoria antes e outra após o período de chuva, para
identificar, diagnosticar e consequentemente priorizar/ planejar futuras intervenções de
correção ou eliminação de possíveis problemas que possam a vir comprometer a integridade da
rodovia.
2.1 • Bueiros de Grota e Greide
• É necessária a inspeção dos bueiros duas vezes ao ano, sendo uma vez antes do período
chuvoso e outra imediatamente após as chuvas. Desta forma identificam-se os problemas de
forma imediata, possibilitando o planejamento, priorizando as obras que possuam maior
probabilidade de causar problemas à integridade da via;
• Nos serviços de limpeza de um bueiro, além de sua limpeza, muitas vezes ocorre também a
necessidade de desobstrução da vala a montante e jusante, bem como a necessidade de
serviço de roçada e limpeza da vegetação em suas bocas;
- 191 -
• Na inspeção dos bueiros é importante verificar se o escoamento está se dando de forma
correta, sem causar erosão a montante ou jusante. Caso seja identificado qualquer início de
processo de erosão, esta deverá ser corrigida imediatamente;
• Ao inspecionar um bueiro e seja identificado algum tubo quebrado, haverá necessidade da

avaliação de se recuperar ou não o tubo. Muitas das vezes o tubo quebra na sua implantação
, durante a obra, devido à uma compactação inadequada, e se não estiver acontecendo uma
acomodação do aterro/esmagamento do bueiro pelo peso próprio do aterro, e o solo que
envolve o bueiro for coesivo, não haverá necessidade de sua recuperação;
• Deverá ser implantado em todos os bueiros um marco de concreto, posicionado na sarjeta

e/ou na sua boca a montante com as seguintes identificações: diâmetro, comprimento total,
esconsidade, declividade e identificação.
2.2 • Drenagem Superficial
• Sarjeta - Os serviços de manutenção das sarjetas de corte e aterro são muito importantes para
garantia da integridade da via, bem como a garantia da segurança dos usuários. A limpeza e
recomposição das sarjetas visam garantir que o escoamento das águas superficiais se dê dentro da
seção do dispositivo, não invadindo a pista de rolamento o que poderia provocar acidentes devido
à aquaplanagem e nem ultrapassando a sua seção através de transbordamento em sarjetas de
aterro que poderia causar erosão no corpo do aterro.
• Descida d'água - Após o recebimento da obra de implantação e pavimentação da rodovia

pelo órgão contratante, deverá ser feito uma vistoria antes e outra após o período de chuva,
para identificar, diagnosticar o início de processo de erosão do solo junto às paredes do canal
da descida d'água ( 1º problema) e início de processo de erosão no final do dispositivo ( 2º
problema).
• O 1º problema, tem como causas principais dois fatores: insuficiência do dispositivo para a
vazão recebida e/ou escoamento d'água lateral, devido á um encaminhamento inadequado
das águas superficiais naquele local. A solução será a elevação das paredes laterais do
dispositivo e o encaminhamento do escoamento para o seu interior.
• O 2º problema tem como causa a velocidade no final do dispositivo está muito acima da
velocidade de erosão do solo ou o dispositivo não foi construído com o comprimento
necessário que o levasse até um local de deságue adequado de forma a não provocar erosão
no solo. A solução, caso a descida d'água esteja com comprimento insuficiente, será prolongar
e levar ela até o local considerado adequado. No caso da erosão ser no final do dispositivo
devido à velocidade este problema poderá ser sanado somente com a implantação de um
dissipador de energia.
- 192 -
2.3 • Drenagem Profunda
• A inspeção do sistema de drenagem profunda deverá ser feita duas vezes ao ano, sendo uma
antes do período chuvoso e outra, imediatamente após o período chuvoso. Na manutenção
dos drenos de pavimento deverá ser feita a limpeza da tubulação da vala, desobstruindo os
terminais para garantir o seu perfeito funcionamento, mantendo livre o escoamento das águas
provenientes da interceptação do lençol freático;
• Os terminais de drenos deverão ser mantidos limpos e sem vegetação, de forma que
fique bem visível para as vistorias técnicas;
• As caixas de inspeção deverão ser mantidas sempre limpas e com as suas tampas no lugar;
• Após a inspeção caso se verifique algum problema no pavimento que possa ser relacionado
com excesso de umidade, deverá ser avaliada a necessidade da abertura de um poço de visita
no pé do corte, no local do dreno profundo, para verificação de sua integridade e
funcionamento;
• Em uma rodovia recentemente pavimentada com dreno de pavimento e este estiver

funcionando no período chuvoso com uma quantidade significativa de água, não é um bom
sinal como possa parecer, deverá ser analisada esta situação de forma mais criteriosa, pois
provavelmente está entrando água em locais não convenientes e que se não identificados e
corrigidos poderá vir a prejudicar o pavimento.
- 193 -
IV - Parceiros Patrocinadores
Contatos e Produtos
- 194 -
- 195 -
Relação dos Parceiros que colaboraram para a edição desta apostila, o que
possibilita estas de serem fornecidas gratuitamente aos participantes de todos os
eventos que temos participado: Curso de Drenagem de Rodovias, Curso de MBA em
Infraestrutura de transportes, palestras em congressos e outros eventos.
www.kanaflex.com.br
Departamento de Marketing e Promoção Técnica.
Gerente de Marketing: Eduardo Bertella
e-mail: [email protected]
tel.: (11) 3779.1697 (11) 9 8602.2907
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corrugado para bueiros até DN3.000 e outros.
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Produtos: Tubo PEAD para bueiro.
http://www.armcostaco.com.br
Contato: Fernando Beltrão
tel.: (21) 2472.9110
Contato técnico:
Eng. Luiz Antônio Maranhão Pereira - Gerente de Produto
Tel.: (21) 2472.9112 (21) 99780.6285
Produtos: Bueiro Metálico e outros.
- 196 -
ABTC - Associação Brasileira dos Fabricantes de Tubos de
Concreto
Contato: Carolina Yumi
tel.: (11) 94745.6426
site: www.abtc.com.br
Produtos: Tubos, aduelas e poços de visita pré-moldados
em concreto, para obras de saneamento básico e outras
obras de infraestrutura.
https//www.corrplastik.com.br
Contato Técnico: Mauricio Semensato
tel: 11- 99785-9780
Produtos: Tubo PEAD para Bueiro e outros
- 197 -
- 198 -

Estudos Hidrológicos e Projeto de Drenagem

Enviado por

Estudos Hidrológicos e Projeto de Drenagem

Enviado por

Consultor em Drenagem de Rodovias, Ferrovias

Consultor em Engenharia e Análise do Valor

Telefone: (31) 99282.1480

III • CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DOS DISPOSITIVOS DE DRENAGEM

• Contatos e Produtos ..............................................................................................................................196

São os seguintes livros, publicações técnicas e autores utilizados na sua elaboração:

2- Livro: Hidrologia Aplicada

3- Livro: Hidrologia Básica

4- Livro: Hidrologia - Ciência e Aplicação

6- Livro: Hidrologia de Águas Subterrâneas

7- Livro: Engenharia de Drenagem Superficial

RT 01.47.c - Caderno de Drenagem – Projetos Padrão – DER/MG, 2013

41- Livro: Pavimentos de Concreto Permeáveis- uma visão ambiental de

42- Livro: Chuvas Intensas no Brasil – Ministério da Viação e Obras Públicas –

43- Livro: Práticas Hidrológicas – Transcon – 1974

Para a abordagem do tema Drenagem de Rodovias é importante primeiramente o perfeito

“Sistema de Drenagem é o conjunto de dispositivos de drenagem que tem como objetivos,

O Projeto de Drenagem de uma rodovia é dividido em duas partes:

1ª parte: Estudos Hidrológicos

2ª parte – Projeto de Drenagem

Os Estudos Hidrológicos tem por objetivo a obtenção de elementos e o estabelecimento de

Infiltração Água Subterrânea Oceano

Existe, pois, um ciclo completo de evaporação, condensação, precipitação e escoamento, que

Ao engenheiro projetista de Drenagem Urbana e Drenagem de Rodovias, interessam apenas as

Com finalidade didática visando as aplicações à Engenharia Hidráulica, apresenta-se o ciclo

• Precipitações atmosféricas: chuva, granizo, neve, orvalho.

Exemplos de Aplicações da Hidrologia à Engenharia

• Estimativa dos recursos hídricos de uma região

• Projeto e Construção de Obras Hidráulicas.

Pluviometria é o ramo da climatologia que se ocupa da distribuição das chuvas em diferentes

A chuva é a precipitação da água das nuvens.

3.1 • Medida das Precipitações

Os pluviogramas obtidos no pluviógrafo (Figura 2) fornecem o total de precipitação acumulado no

Por definição podemos dizer que:

• Pluviômetro é o instrumento usado para recolher e medir, em milímetros lineares a

Índice pluviométrico: Medido em milímetros, é o somatório da precipitação num determinado

Regime pluviométrico: Consiste basicamente na distribuição das chuvas durante os 12 meses do

• Pluviógrafo é o instrumento que registra a quantidade, duração e intensidade da chuva

CERCADO - VISTA DE FRENTE

Figura-2 Modelo Antigo

MÉTODO DA CALIFÓRNIA: MÉTODO DE KIMBAL:

Exemplo de aplicação, adotando-se o Método da Califórnia:

• De uma série histórica de 10 anos de dados pluviométricos uma determinada precipitação

Precipitação é a queda de água da chuva na superfície do solo, não somente no estado

A chuva é resultado do resfriamento que sofre uma massa de ar ao expandir-se, quando se

• Chuva orográfica é causada pela elevação do ar ao subir e transpor cadeias de

• Chuva ciclônica é causada por ciclones com depressões centrais provocando

• Chuva de convecção resulta dos movimentos ascendentes do ar quente mais

3.4 • Coleta de Dados

Os dados de chuvas (leituras pluviométricas e pluviográficas) podem ser obtidos através da

O Portal HidroWeb é uma ferramenta integrante do Sistema Nacional de Informações

Rede Hidrometeorológica Nacional

A Agência Nacional de Águas (ANA) é responsável pela coordenação da Rede Hidromete-

As estações hidrometeorológicas são operadas por entidades parceiras ou contratadas

O monitoramento das águas no Brasil remonta ao século 19, havendo registros de

No estado de Minas Gerais os dados pluviométricos podem ser obtidos na CEMIG e na

• Ter no mínimo 15 anos de série histórica, após a análise de inconsistência dos

• Possuir o microclima igual ao do trecho em estudo.

3.5 • Processamento dos dados Pluviográficos e Pluviométricos:

A partir da obtenção dos dados de chuva ( pluviográficos/pluviométricos), pode-se obter

O processamento dos dados de chuva tem como objetivos:

• obter a intensidade pluviométrica/precipitação, relacionadas com o tempo de

P=K [at + b log.(1+ct)]

P = Precipitação máxima em mm;

Relação dos Postos Pluviográficos Estudados por Otto Pfastetter

Tabela 1 - Dias de Chuvas Mensais

Tabela 2 - Alturas Pluviométricas Mensais

Tempo de Recorrência (período de recorrência, tempo de retorno) - é o intervalo médio de anos em

A escolha e justificativa de um determinado período de retorno, para determinada obra, prende-se

Em se tratando de obras de canalização de cursos d'água de pequenas bacias de drenagem para

O período de retorno estabelecido por análise de frequência indica simplesmente o intervalo

Período Probabilidade de que o evento será igualado ou excedido pelo

5 0,672 0,892 0,964 0,988 0,996 - - -

• Tempo de Recorrência recomendado por órgãos rodoviários:

• Drenagem superficial - 5 anos a 10 anos

• Bueiros de grota e drenagem superficial - 5 anos