Guia de Entrega Técnica - S-Way
Guia de Entrega Técnica - S-Way
Guia de Entrega Técnica - S-Way
ENTREGA TÉCNICA
S-WAY 480
S-WAY 540
EURO VI P8
C L I Q U E P A R A C O N T I N U A R
Clique nas setas para navegar
OBJETIVO DO GUIA
DE REFERÊNCIA
O objetivo do Guia de ET é padronizar e ajudar o entregador técnico
a elaborar seu momento de entrega técnica com o cliente, levando em
consideração as tecnologias e características de cada veículo.
Para usar o Guia de ET, basta selecioná-lo no portal e baixar a versão mais
atual do veículo a ser entregue.
Utilize o Guia de ET para estudar os detalhes e características do veículo,
utilize a metodologia indicada como “Walk around” para rodear o veículo
abordando os itens em uma lógica ideal de apresentação.
Por esses e outros detalhes, a ET perfeita começa antes mesmo de o veículo entrar na
concessionária, a partir do recebimento do veículo pelo transportador.
O Fluxo do veículo na
concessionária é o seguinte:
• Recebimento do veículo.
• Estoque do veículo.
• Manutenção de estoque.
• Momento da venda do veículo.
• Revisão de PDI.
• Agendamento de ET.
• Entrega Técnica com o cliente.
3
ENTREGA TÉCNICA
PERSONALIZADA
Sequência lógica de demonstração do veículo:
Na maioria das vezes o cliente encontra-se entusiasmado com o veículo novo e está ansioso
para entrar no veículo e já sair dirigindo.
Essa ansiedade muitas vezes impede que uma correta ET seja feita. Por isto temos
que administrar o nosso momento com o cliente através de uma sequência lógica de
demonstração do veículo.
4. Traseira do veículo.
4
3
6/7 5
1
4
1. RECEBIMENTO
DO CLIENTE
Receba o cliente na concessionária e o acompanhe até o local para a ET.
Comece a entrega técnica em uma mesa para ET próxima ao veículo, apresente a ele o kit
de bordo, o kit de porta-luvas e o kit de segurança.
O kit de segurança é composto pelas chaves reservas, code card, que compõe o
código eletrônico e o código mecânico para confecção de nova chave do veículo, e
cartão senha do aparelho de som (quando equipado).
2NLWGHERUGRHRNLWGHSRUWDOXYDVGHYHPÀFDUGLVSRQtYHLVQRYHtFXOR
Explique para o cliente como o MUM pode ajudá-lo durante o dia a dia de trabalho, como
navegar e encontrar itens fundamentais de consultas:
5
Sempre consulte o MUM para saber as características indicativas dos itens (mostre
no MUM), exemplos:
•&DSDFLGDGHHFDUDFWHUtVWLFDVGRyOHROXEULÀFDQWHGRPRWRU yOHRVLQWpWLFRPLQHUDO
• Capacidade e características do líquido de arrefecimento (Aditivo orgânico).
• Característica e potência de determinadas lâmpadas do veículo
(Farol/ Farolete etc.).
É fundamental que a venda do veículo esteja de acordo com o trabalho que ele vai executar,
e uma das características é a indicação correta da revisão.
TERMO DE GARANTIA
O veículo S-Way tem garantia de dois anos, sendo o primeiro ano total e o segundo ano
para o powertrain, limitado a 250.000 km.
6
2. PARTE FRONTAL
Na parte frontal do veículo com grade dianteira fechada, temos os seguintes itens que
devem ser mencionados:
Design moderno.
NOTA 1$VFDUDFWHUtVWLFDVGRVÁXLGRVH
capacidades de armazenamentos devem ser
conferidas no MUM quando for necessário.
Essa consulta deve ser feita pelo cliente
conforme instruções fornecidas pelo
Entregador Técnico durante a entrega
do kit de bordo.
8
3. LATERAL LADO
DO PASSAGEIRO
Na lateral do passageiro temos os seguintes itens que devem ser mencionados:
9
Cubo banhado a óleo.
Basculamento da cabine:
• O basculamento deve ser feito com o veículo estacionado em local plano e seguro:
•$QWHVGREDVFXODPHQWRFRQÀUDVHKiHVSDoRVXÀFLHQWHHPDOWXUDHQDSDUWHIURQWDO
do veículo.
• Acione o interruptor do painel solicitando o basculamento.
• &RQÀUDVHRIUHLRGHHVWDFLRQDPHQWRHVWiDFLRQDGR
• Desligue o climatizador.
• Caso seja necessário funcionar o veículo com a cabine levantada, deixe a IGN ligada
para eventualmente fazer a partida pelo start remoto.
• Caso não seja necessário funcionar o veículo, após ligar a IGN e solicitar o
basculamento, desligue a IGN e feche a porta (desligar a IGN após solicitar o
basculamento não inibe a função).
• As portas devem estar fechadas completamente (se por algum motivo a porta for
aberta, o basculamento será cancelado).
• Abra a grade dianteira.
• Retire do compartimento o controle de basculamento.
• Sempre faça o basculamento completo, por segurança nunca deixe a cabine
parcialmente basculada.
• Não faça repetidos basculamentos, o basculamento depende da carga de bateria
(aconselhado não fazer mais que duas sequências de basculamento sem funcionar o
motor).
OBS: Caso alguma das etapas tenha sido interrompida abrindo a porta, por exemplo,
será necessário refazer a solicitação no painel.
OBS: Com a cabine levantada e não sendo necessário funcionar o veículo, pode-se
desligar a chave geral para economizar bateria. O retorno da cabine não depende
de solicitação, depende apenas de alimentação de bateria e acionar o interruptor de
retorno.
10
Com a cabine levantada:
• Versão S-Way 480
- O motor Cursor 13
- 480 CV a 1900 RPM
- 2450 Nm
• Versão S-Way 540
- Motor Cursor 13
- 540 cv a 1900 RPM
- 2550 Nm
• Bocal de abastecimento de óleo, nunca misture óleos de base diferente, sintético
com mineral ou semissintético.
• Ponto de partida remota do motor.
• Pontos de sangria para tirar ar do sistema.
Manutenções semanais:
• 3UpÀOWUR VHSDUDGRUGHiJXD RGUHQRGHYHVHUIHLWRVHPDQDOPHQWH
• 5HVHUYDWyULRGRÁXLGRGHGLUHomRKLGUiXOLFDFRQIHULUQtYHO
7DQTXHGHFRPEXVWtYHOFRPFDSDFLGDGHGH FRQÀUDGLUHWDPHQWHQRWDQTXHGXUDQWHD
ET, 1 dm3 = 1 litro / 620 dm3 = 620 litros) litros (NOTA3).
• 8WLOL]DUVRPHQWHGLHVHO6HVSHFLÀFDGRSHOD5HVROXomR$13Q
• Ao estocar o veículo por um período maior que 30 dias, devem ser substituídos
RÀOWURGHFRPEXVWtYHORÀOWURVHSDUDGRUGHiJXDHHVJRWDGRWRGRRyOHRGR
reservatório.
11
VOLUME DE
ABASTECIMENTO 6X2 6X4
Tanque de combustível
128L + 350L -
(Bateria Vert. / EE 3.200)
Tanque de combustível
128L + 550L -
(Bateria Horiz. / EE 3.200)
Tanque de combustível
220L + 470L 220L + 470L
(Bateria Vert. / EE 3.500)
Tanque de combustível
220L + 600L 220L + 600L
(Bateria Horiz. / EE 3.500)
Entre-eixos:
• 4x2
- 3.500mm
• 6x2
- 3.200mm / 3.500mm
• 6x4
- 3.500mm
Suspensão traseira
• Modelo 4x2
- Molas semielípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
12
• Modelo 6x2
- Molas semielípticas com balança, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
• Modelo 6x4
- Molas semielípticas em tandem, amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.
Eixo traseiro
• [[0HULWRU[UHODomRÀQDOGHWUDQVPLVVmR RSFLRQDO
• [0HULWRUUHODomRÀQDOGHWUDQVPLVVmR RSFLRQDO
NOTA 1: Para calibração dos pneus, deve-se seguir conforme peso por pneu. Se a carga por
pneu estiver entre dois valores, considerar a pressão para a carga superior. Para veículos
que trabalham com regime de peso de carga variável, deve-se sempre considerar a pressão
para carga máxima (120 psi).
NOTA 2: Utilizar apenas ARLA32 em conformidade com as normas ISO 22241 da ABNT.
Utilizar outros tipos de produto caracterizado como ARLA32 pode gerar danos ao sistema
GHFRQWUROHGHHPLVV}HVGRYHtFXOR2$5/$VHFRQJHODDXPDWHPSHUDWXUDGH&3DUD
WUDQVLWDUHPUHJL}HVFRPWHPSHUDWXUDVLJXDLVRXDEDL[RGH&pQHFHVViULRSURFXUDUXPD
concessionária IVECO.
NOTA 42,%6pXPVHQVRUOLJDGRMXQWRDRSROR1(*$7,926XDÀQDOLGDGHpDQDOLVDU
os parâmetros de funcionamento elétrico. Com esses dados é possível analisar a dinâmica
elétrica do veículo diretamente no display.
13
4.TRASEIRA DO VEÍCULO
Na traseira do veículo temos os seguintes itens que devem ser mencionados:
Lanternas
1. Luz de posição
2. Luz de freio
3. Luz de direção
4. Luz de marcha à ré
5. Luz de posição
6. Luz de neblina traseira
1 3 5
2 4 6
14
5. LATERAL LADO
DO MOTORISTA
Na lateral lado do motorista, temos os seguintes itens que devem ser mencionados:
6HJXQGRWDQTXHGHFRPEXVWtYHOFRPFDSDFLGDGH FRQÀUDGLUHWDPHQWHQRWDQTXH
durante a ET, 1 dm3 = 1 litro / 220 dm3 = 220 litros).
15
6. PARTE INTERNA
DA CABINE
No interior da cabine comece apresentando os itens. Devem ser mencionados:
Bancos
• Bancos em couro ou tecido (duas versões
disponíveis).
• Banco do motorista com suspensão
SQHXPiWLFDHGRSDVVDJHLURÀ[R FLQHPD
seat).
• Banco motorista com regulagens de
altura, regulagem do acento e regulagens
lombares,
• Cinto integrado à estrutura do banco de
3 pontos.
16
Console de porta:
• Regulagem dos retrovisores elétricos, principal e auxiliar.
- Selecione qual retrovisor será regulado visualizando no display do painel.
• Aquecedor dos retrovisores.
• Controle dos vidros.
• Trava elétrica das portas.
• Porta-objetos.
17
Painel Central:
1 6
3 4 5
Projeção do smartphone
• Android auto (Android).
• Carplay (iOS).
• Tanto para o Android auto ou Carplay, é necessário utilizar o cabo de dados para a
projeção NOTA2.
- Introduza o cabo de dados ligado ao smartphone ao conector USB próximo ao porta-
objeto do painel central, temos dois USB disponíveis, um LD e outro LE.
- Ao conectar o aparelho, o sistema faz o procedimento automático solicitando o App
necessário. Caso não tenha o aplicativo, durante a conexão o próprio sistema faz o
download do mesmo.
18
Ícone Veículo
• Estilo de condução (parâmetros de pontuações).
19
• Comando no volante.
- Lado direito controles do CC (Cruiser Control) e ACC (Adaptativo Cruiser Control).
- Limitador de velocidade.
- Tecla retorno do display.
- Lado esquerdo teclas multifuncionais para navegação do display.
- Controle de telefone e controle de voz.
Comandos no volante.
• Comandos do LE.
- Comandos de navegação 1/2/3/4
(Navegação no display). 2 3
- Comando OK (5) (Navegação no display).
- Comando para iniciar uma ligação (6).
- Comando para terminar uma ligação (8). 1 5
- Comando para iniciar comandos por voz (7).
• Click rápido ativa o comando de voz
português de Portugal (disponível, mas
4
não necessário pela diferença do idioma).
• Segurando por mais que dois segundos,
aciona o comando de voz do smartphone, 6 7 8
“ok googol” “Siry” (comando de voz atual
do smartphone).
• Comandos do LD.
- Comando do SL (Limidador de Velocidade) (1).
- Comando do CC (Piloto automático) (3). 2 5
- Comando do ACC (Piloto Automático
Adaptativo) (5).
- Comando para aumento de ação, velocidade ou
1 3
aceleração (2).
- Comando para diminuição de ação, velocidade ou
desaceleração (4).
4
- Comando menu 1 botão (6).
- Comando menu 2 botão (7).
- Comando de retorno de função display botão (8).
6 7 8
20
Alavancas da coluna de direção.
• Alavanca LE.
- Controle de direção.
- Lampejo farol alto.
- Controle farol alto e baixo.
- Esguicho do limpador de para-brisa.
- Controle do limpador de para-brisa.
- Controle do nível de sensibilidade do sensor de chuva.
• Alavanca LD.
- Acionamento do freio motor.
• Posição 0 = Desativado.
• Posição 1 = Freio motor em 25%.
• Posição 2 = Freio motor em 50%.
• Posição 3 = Freio motor em 75%.
• Posição 4 = Freio motor em 100%.
- Controle de marcha para cima.
- Acionamento breve uma marcha.
- Acionamento longo duas marchas.
- Controle de marcha para baixo.
- Acionamento breve uma marcha.
- Acionamento longo duas marchas.
21
Botões laterais do painel de instrumento.
• Farol de neblina dianteiro.
• Farol de neblina traseiro.
• Luz de manutenção de plataforma.
• Luz de modo noturno do painel (Iluminação abaixa para mínimo).
• Controle de desativação do ASR controle de tração (Desativação quando em areal,
estradas cascalhadas, estradas de terra, lama etc.).
• Acionamento modo Rock (Função para arrancar com o veículo em situações
severas, utilizando o(s) bloqueio(s) quando for utilizado o modo).
• Botão de solicitação para basculamento de cabine (seguir todo o passo a passo).
Ar-condicionado.
• Botão de acionamento modo “AUTO” (liga o sistema de ar-condicionado).
• Botão circular para controle de temperatura.
• Botão de acionamento modo desembaçador.
• Botão do compressor do refrigerante.
• Botão de recircular.
• Botão de saída superior.
• Botão de saída central.
• Botão de saída inferior.
• Botão circular para controle de velocidade do ventilador.
• Botão off para desligar o sistema de ar-condicionado.
Quadro de instrumentos.
• Velocímetro analógico em km/h.
- Display de Odômetro total e parcial.
- Botão esquerdo para zerar Odômetro parcial (Pressionar por 2 segundos).
• Tacômetro analógico rpm x 1000.
- Tacômetro com faixa verde operacional.
- Faixa verde ECO (rotações de melhor economia).
- )DL[DDPDUHOD URWDo}HVGHPHOKRUHÀFLrQFLDGRIUHLRPRWRU
- 'LVSOD\FRPKRUDVHJUiÀFRGHLOXPLQDomR
- Botão direito para controlar a iluminação (Pressionar por 2 segundos).
• Nível do combustível em analógico.
• Nível de temperatura em analógico.
22
Display do quadro de instrumentos em TFT colorido
• 7HPRVQRGLVSOD\À[RSDUWHVXSHULRU
- Modo da transmissão em Driver, Neutro ou ré.
- Modo SEMI = Semiautomatizado (sendo necessário mudanças de marcha pelo motorista).
- Modo AUTO = Modo Automatizado (mudanças e toda dinâmica da transmissão em automático).
- Modo MDM = Modo de manobra (Somente utilizar para manobras de acoplamento do
semirreboque) (Acionar D/R por 2 segundos).
- Modo ROCK quando selecionado = Modo para auxiliar no arranque do veículo quando em
barro ou areal após estar atolado (Rock não elimina a utilização do bloqueio, deve ser usado após a
função bloqueio para arrancar com o veículo).
- Marcha atual engrenada.
- Temperatura atual externa.
- Informação da bateria em porcentagem (motor desligado).
- Informações do CC (Cruise Control), ACC (Adaptative Cuise Control) (1).
- Informações de velocidade programadas no CC/ACC (2).
- Intervalo de velocidade acima do programado (inércia) (3).
- SL com velocidade atual programada (Speed Limiter) (4).
• 7HPRVQRGLVSOD\À[RSDUWHLQIHULRU
- Nível do ARLA 32.
- Ícones de advertência.
• Menus
- Vertical 1/Horizontal 1.
• Nível do óleo de motor ou pressão do óleo motor (após desligar o motor, aguardar 15
minutos para voltar a indicar o nível, neste meio tempo indica “no info”) (motor ligado temos
DSUHVVmRGHOXEULÀFDomRGRyOHRGRPRWRU
• Pressão do sistema de freio.
- Vertical 1/Horizontal 2.
• 0HQXRSHUDFLRQDONPKHPJUiÀFR7ULSFRQWHQGRPpGLDDWXDONPSHUFRUULGRDQWHVGR
~OWLPR]HUDPHQWRHJUiÀFRGHFRQVXPRLQVWDQWkQHR
• Menu do sistema de radar, contendo velocidade e metros de distância do veículo detectado
jIUHQWHEDUUDPRVWUDQGRDFRQÀJXUDomRDWXDOGHDGDSWDomRGR$&& 4XDQGRGLVSRQtYHO
no veículo).
- Vertical 1/Horizontal 3.
• Temperatura do óleo de motor.
• Pressão do turbocompressor.
- Vertical 1/Horizontal 4.
• Velocímetro digital mph ou km/h (selecionável clicando em “ok”).
- Vertical 2.
• Menu indicativo dos bloqueios.
- Estágio 1 bloqueio longitudinal.
- Estágio 2 bloqueio total, diferencial longitudinal e diferenciais
transversais bloqueados.
- Vertical 3/Horizontal 1.
• Interface com multimídia, mídia atual.
- Vertical 3/Horizontal 2.
• Interface com multimídia modo telefone.
- Vertical 4.
• Menu indicativo do PTO (tomada de força).
23
Display do quadro de instrumentos em TFT colorido
• 7HPRVQRGLVSOD\À[RSDUWHVXSHULRU
- Modo da transmissão em Driver, Neutro ou ré.
- Modo SEMI = Semiautomatizado (sendo necessário mudanças de marcha pelo motorista).
- Modo AUTO = Modo Automatizado (mudanças e toda dinâmica da transmissão em automático).
- Modo MDM = Modo de manobra (Somente utilizar para manobras de acoplamento do
semirreboque) (Acionar D/R por 2 segundos).
- Modo ROCK quando selecionado = Modo para auxiliar no arranque do veículo quando em
barro ou areal após estar atolado (Rock não elimina a utilização do bloqueio, deve ser usado após a
função bloqueio para arrancar com o veículo).
- Marcha atual engrenada.
- Temperatura atual externa.
- Informação da bateria em porcentagem (motor desligado).
- Informações do CC (Cruise Control), ACC (Adaptative Cuise Control) (1).
- Informações de velocidade programadas no CC/ACC (2).
- Intervalo de velocidade acima do programado (inércia) (3).
- SL com velocidade atual programada (Speed Limiter) (4).
• 7HPRVQRGLVSOD\À[RSDUWHLQIHULRU
- Nível do ARLA 32.
- Ícones de advertência.
• Menus
- Vertical 1/Horizontal I.
• Nível do óleo de motor ou pressão do óleo motor (após desligar o motor, aguardar 15
minutos para voltar a indicar o nível, neste meio tempo indica “no info”) (motor ligado temos
DSUHVVmRGHOXEULÀFDomRGRyOHRGRPRWRU
• Pressão do sistema de freio.
- Vertical 1/Horizontal 2.
• 0HQXRSHUDFLRQDONPKHPJUiÀFR7ULSFRQWHQGRPpGLDDWXDONPSHUFRUULGRDQWHVGR
~OWLPR]HUDPHQWRHJUiÀFRGHFRQVXPRLQVWDQWkQHR
• Menu do sistema de radar, contendo velocidade e metros de distância do veículo detectado
jIUHQWHEDUUDPRVWUDQGRDFRQÀJXUDomRDWXDOGHDGDSWDomRGR$&& 4XDQGRGLVSRQtYHO
no veículo).
- Vertical 1/Horizontal 3.
• Temperatura do óleo de motor.
• Pressão do turbocompressor.
- Vertical 1/Horizontal 4.
• Velocímetro digital mph ou km/h (selecionável clicando em “ok”).
- Vertical 2.
• Menu indicativo dos bloqueios.
- Estágio 1 bloqueio longitudinal.
- Estágio 2 bloqueio total, diferencial longitudinal e diferenciais
transversais bloqueados.
- Vertical 3/Horizontal 1.
• Interface com multimídia, mídia atual.
- Vertical 3/Horizontal 2.
• Interface com multimídia modo telefone.
- Vertical 4.
• Menu indicativo do PTO (tomada de força).
24
- Vertical 5/Horizontal 1.
• Nível do ARLA 32 em porcentagem.
- Vertical 5/Horizontal 2.
• Menu baterias.
o *UiÀFRGHWHQVmRGDVEDWHULDVHPSRUFHQWDJHP
o Tensão atual disponível.
o Fluxo de corrente.
- Ícone bateria em azul indica que temos as baterias fornecendo alimentação
para o veículo.
- Ícone bateria em verde indica que temos o veículo (alternador) fornecendo
alimentação para o veículo e carregando as baterias.
- Corrente de alimentação atual do sistema.
- Vertical 6 (Ok para acessar).
• Menu viagem 1 (Ok para resetar).
o Distância total.
o Velocidade média.
o Consumo total.
o Consumo médio.
o Tempo total de condução.
o Tempo total parado.
o Tempo total motor ligado.
25
- Vertical 9 (Ok para entrar).
• &RQÀJXUDomRGRYHtFXOR
o Bloqueio de porta on/off.
o Sensor de chuva on/off.
o Sensibilidade sensor de chuva.
- Low (baixo).
- Medium (médio).
- High (alto).
o DRL.
- Off.
- On.
- Extended (estendido).
o Luz de cornering (iluminação direcionada ao lado que o veículo faz a manobra).
o PAssword (senha).
- &RQÀJXUDomRGHVHQKD
- Vertical 10 (Ok para entrar).
• &RQÀJXUDomRGRGLVSOD\
o Idioma.
- Vários.
o Unidade.
- Distância.
• Km.
• mi (milha).
- Consumo de combustível.
• Km/l.
• l/100 km.
• mpg (milhas por galão).
- Consumo instantâneo.
• l/h (litros por hora).
• gal/h (galão por hora).
- Volume.
• L (litros).
• gal (galão = 3,78 litros).
- Temperatura.
• &
• )
- Luminosidade.
• TFT.
o Luminosidade dia.
o Luminosidade noite (farol aceso).
• Quadro de instrumentos.
o Luminosidade dia.
o Luminosidade noite (farol aceso).
26
TACÓGRAFO DIGITAL
Visualização e Indicação dos comandos
3 1 4 5
2 6 3
1. Display LCD:
Mensagens de aviso poderão aparecer automaticamente. Utilizando os botões de navegação, diferentes informações
armazenadas na memória podem ser mostradas.
2. Botão Voltar:
Volta ao nível anterior do menu. Se pressionado por mais de 2 segundos em qualquer nível, volta à tela principal.
Utilizado para cancelar qualquer operação não desejada.
3. Botões direcionais:
Possibilita a ativação das telas de controles e funções do tacógrafo. Possibilita a seleção de números e letras para
FDGDVWUDPHQWRGDLGHQWLÀFDomRGRFyGLJRGHPRWRULVWDFDUWHLUDGHKDELOLWDomR
4. Botão OK:
%RWmRSDUDFRQÀUPDomRHUHFRQKHFLPHQWRGDVIXQo}HVGRWDFyJUDIR4XDQGRSUHVVLRQDGRSRUPDLVGHVHJXQGRV
possibilita o logout do motorista (habilitação para início de trabalho) previamente inserido.
6. Interface USB:
Transferência de dados para o pen drive.
27
SELECIONAR IDIOMA
Esta função permite selecionar o idioma padrão no tacógrafo.
2° Passo: Selecione no menu principal através das teclas 3 o idioma diferente do atual.
28
AJUSTE DO HORÁRIO
Esta função permite ao usuário ajustar o horário do tacógrafo.
ATENÇÃO
Este procedimento é permitido apenas uma vez por semana
com acréscimo ou decréscimo de 5 minutos.
29
AJUSTE DE HORÁRIO DE VERÃO
Esta função permite ao usuário ajustar o horário de verão bem como retornar ao horário
de inverno no tacógrafo.
3° Passo: Após a impressão executada ou não, uma tela será mostrada perguntando pela
FRQÀUPDomRGDRSomRGHDMXVWHGRKRUiULRGHYHUmR
30
3RGHVHWDPEpPÀQDOL]DURKRUiULRGHYHUmRYROWDQGRDIXQomRSDUDRKRUiULRGHLQYHUQR
$KRUDGDWHODGHYHUHÁHWLUDDOWHUDomRHIHWXDGD
Horário de verão = hora atual + 1h Horário de inverno = hora atual – 1h
ATENÇÃO
É possível alterar o horário de verão/inverno por no máximo 3 três vezes ao ano. Após 3
três vezes ao ano, o menu de ajuste não estará mais disponível para o motorista, voltando a
estar disponível automaticamente no próximo ano.
31
AJUSTE DO FUSO HORÁRIO
Esta função permite ao usuário ajustar o fuso horário no tacógrafo de acordo com os
possíveis no território Brasileiro.
3° Passo: Após a impressão executada ou não, uma tela será mostrada perguntando pela
FRQÀUPDomRGDRSomRGHDMXVWHGRIXVRKRUiULR
32
4° Passo$SyVIXVRVHOHFLRQDGRRWDFyJUDIRVROLFLWDDFRQÀUPDomRGDRSomRHVFROKLGD
33
ADICIONAR CÓDIGO MOTORISTA
2° Passo: Uma tela é mostrada para entrar com o novo código de motorista (número
inteiro, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9). Os botões 3 são usados para incrementar /
decrementar os dígitos para o código do motorista. O botão 4 “OK” é usado para
selecionar o dígito do código do motorista e mover o cursor para o próximo digito.
3° Passo: Inserido o código do motorista, uma nova tela aparecerá, para inserir o número
da CNH do motorista, utilizando os botões 3 , será mostrada para selecionar o
número de licença conforme descrito no item anterior.
34
4° Passo(QWmRRFyGLJRHOLFHQoDGHPRWRULVWDVHUmRPRVWUDGRVSDUDDFRQÀUPDomR
dos dados.
OBSERVAÇÃO
A capacidade de memorização do equipamento tem limite para 50 motoristas cadastrados.
35
FUNÇÃO DE REMOVE CÓDIGO
DO MOTORISTA
1° Passo: Motorista seleciona o menu “REMOVER CÓDIGO DO MOTORISTA”
através das teclas 3 do painel frontal.
2° Passo(QWmRRFyGLJRHOLFHQoDGHPRWRULVWDVHUmRPRVWUDGRVSDUDDFRQÀUPDomR
dos dados.
36
SELECIONA CÓDIGO DO
MOTORISTA (LOGIN)
1° Passo: Pressionando a tecla 3 no menu principal, o motorista deve selecionar seu
código previamente cadastrado conforme abaixo:
2° Passo: Uma lista será mostrada, e o motorista seleciona seu código na lista, utilizando os
ERW}HVH3DUDFRQÀUPDUSUHVVLRQDVHDWHFOD2.
4° Passo6HDOLFHQoDGRPRWRULVWDHVWLYHUFRUUHWDHOHSRGHFRQÀUPDUSUHVVLRQDQGR
tecla 4 OK.
OBSERVAÇÃO
para fazer logout, pressionar a tecla OK por 2 segundos.
37
INSERINDO UM NOVO ROLO DE PAPEL
Remova a etiqueta adesiva de proteção do rolo.
Pressione o botão 5 para abrir a gaveta, ela irá ejetar automaticamente.
OBSERVAÇÃO
• Mantenha sempre a gaveta fechada.
• eUHFRPHQGDGDSHOD9'2DXWLOL]DomRGHÀWDV9'2FRPSUDGDVQDVDXWRUL]DGDV9'2
38
1RÀPGDJUDYDomRDPHQVDJHPGHr[LWRpPRVWUDGD
OBSERVAÇÃO
3DUDOHUDVLQIRUPDo}HVEDL[DGDVQRSHQGULYHpQHFHVViULRDGTXLULUXPSURJUDPDHVSHFtÀFR
em autorizada VDO cadastrada. Abaixo encontra- se uma lista com algumas
autorizadas cadastradas.
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PR SALAMON
39
IMPRESSÃO
(VWDIXQomRpXVDGDSDUDLPSUHVVmRSDGUmRGHÀQLGDSHODOHJLVODomRHPYLJRU
IMPORTANTE
•A capacidade de memória do aparelho é de sete (7) dias, por isto recomenda-se a
aquisição desses dados em intervalos de tempo inferior a sete (7) dias.
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INFORMAÇÕES NA IMPRESSÃO
$VLQIRUPDo}HVFRQWLGDVQDÀWDLPSUHVVDSRGHPVHUGLYLGLGDHPWUrVSDUWHV
A B C
Cabeça Operação Rodapé
A - Cabeçalho:
1HVWDiUHDGDÀWDHVWmRFRQWLGRVRVGDGRVGRWDFyJUDIRGRYHtFXORGRSHUtRGRUHJLVWUDGR
QDLPSUHVVmRHLGHQWLÀFDomRGRFRQGXWRU
Fabricante do tacógrafo
Modelo do tacógrafo
1GHVpULHGRWDFyJUDIRV
Placa do veículo
Chassi do veículo
Constante de medição do tacógrafos
1GDLPSUHVVmR
Dados do início da operação impressa:
Hodômetro, data, hora.
'DGRVGRÀQDOGDRSHUDomRLPSUHVVD
Hodômetro, data, hora.
Distância percorrida
Dados do condutor
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B - Operação do veículo:
1HVWDiUHDGDÀWDHVWmRFRQWLGRVRVGDGRVGDYLDJHPHRXSHUtRGRGDYLDJHP
E
A9HORFLGDGHGHSLFRQRPLQXWR6HUiUHSUHVHQWDGDDPDLRUYHORFLGDGHDWLQJLGDQRPLQXWRQDÀWDGLDJUDPD$
informação segundo a segundo somente poderá ser visualizada com a função de download de dados da memória. A
velocidade máxima representada é de 150 km/h.
B'LVWkQFLDSHUFRUULGDGHDFRUGRFRPDKRUDLPSUHVVDQDÀWDGLDJUDPD QXPpULFD
C'LVWkQFLDSHUFRUULGDGHDFRUGRFRPDKRUDLPSUHVVDQDÀWDGLDJUDPD $FDGDVXELGDHGHVFLGDGDFXUYDIRUDP
percorridos 10 km).
E )DOKDGHHQHUJLD6HXPDOLQKDFRQWtQXDIRUYLVWDQHVWDiUHDVLJQLÀFDTXHRYHtFXORWHYHDEDWHULDSULQFLSDO
desligada. Em algumas situações de manipulação, o condutor poderá ser autuado.
C - Rodapé:
1HVWDiUHDGDÀWDHVWmRGDGRVUHIHUHQWHVDLPSUHVVmRYHORFLGDGHPi[LPDQRSHUtRGR
impresso, quantidades de ajustes de hora e data.
OBS: As normas antipoluição em vigor obrigam os fabricantes dos veículos industriais a instalar um
limitador do motor se, durante a utilização do veículo, as emissões de NOx não cumprirem os
requisitos de homologação. ARLA32 com baixo nível, baixa qualidade ou outras causas que façam
com que o veículo não cumpra as emissões de poluentes, o motor terá uma redução
correspondente no desempenho (derating).
Podem aparecer no display as seguintes informações:
- Indicador “inducement” intermitente, sem redução do desempenho do motor “nível de ARLA32
baixo” (<10%).
- ,QGLFDGRU´LQGXFHPHQWµÀ[RHPHQVDJHPQRSDLQHO´/LPLWDomRGDSRWrQFLDGRPRWRUµ 7RUTXHGR
motor reduzido em 25%). Este nível provoca a redução de potência a partir da próxima partida
do motor, ou se durante 8 horas consecutivas o motor não for desligado e ligado novamente,
a redução é após a primeira parada do veículo.
- ,QGLFDGRU´LQGXFHPHQWµÀ[RHPHQVDJHPQRSDLQHO´/LPLWDomRGDYHORFLGDGHGRYHtFXORµ(VWHQtYHO
provoca a redução da velocidade do veículo podendo chegar no máximo a 20 km/h, a partir
da próxima partida do motor ou se durante 8 horas consecutivas o motor não for desligado e ligado
novamente, a redução é após a primeira parada do veículo.
Nos termos da lei, a unidade de controle do veículo registra este evento para torná-lo disponível aos
controles efetuados pelas autoridades.
Em caso de mau funcionamento, dirigir-se à rede de assistência IVECO.
ATENÇÃO, após restaurar as condições de funcionamento adequadas, é necessário esperar 20
minutos com o motor desligado para todas as unidades de controle completem o ciclo
de “Afer rum”.
• &RQGXomRHÀFLHQWH
- Antes de dar partida no veículo, ligue a chave e aguarde o painel fazer leitura do sistema operante.
- Ao dar partida no veículo, não acelere desnecessariamente, aguarde o motor entrar
em funcionamento, então saia com o veículo de forma suave, só exija toda performance do veículo
após atingir a temperatura de trabalho.
- &RQÀUDVHPSUHDSUHVVmRGRVSQHXVIULRVVHQmRIRUSRVVtYHOFDOLEUDURVSQHXVIULRVDXPHQWH36,
no momento da calibragem com os pneus quentes.
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- 7UDEDOKHVHPSUHFRPDPDUFKDFRUUHWDÀTXHVHPSUHGHROKRQRWDF{PHWURXWLOL]DQGRDVURWDo}HV
medianas de 1000 a 1600 RPM, evite passar marchas excessivamente e utilize as marchas mais longas
quando possível.
- A transmissão do S-Way em situações seguras, em que o veículo estiver em movimento pela inércia,
a transmissão entra em neutro momentâneo “Neutro Coast”, ao acionar o freio a transmissão volta
a acoplar a marcha segura, característica que ajuda a manter o veículo em movimento pela inércia.
- O Regime de rotação mais econômico no S-Way é indicado pela faixa ECO em verde no painel, de
1000 a 1400 rpm.
- Respeite o PBT do veículo, garanta que a carga foi bem distribuída para a distribuição
correta do peso por eixo e pneus.
- O S-Way atende à norma de emissões de poluentes PROVONVE P8 / Euro 6, e por isso temos
implementado o MODO OCIOSOVHRYHtFXORÀFDUSDUDGRFRPRPRWRUHPIXQFLRQDPHQWRSRU
mais que 5 minutos sem intervenção do motorista, o motor desliga-se automaticamente.
- Evite velocidades altas, quanto mais rápido trafegamos maior é a resistência aerodinâmica e maior
será o consumo.
• Ativando as funções:
o CC (Cruise Control) é um piloto automático, ao acionar o botão (3) acima de 30 km/h
ativa o CC na velocidade que o veículo estiver trafegando, durante seu acionamento é
possível aumentar ou diminuir a velocidade programada, ao clicar no botão (2) SET + a
velocidade aumenta em 1 km/h ao pressionar e segurar aumenta em 10 em 10 km/h. Para
baixar a velocidade basta clicar ou segurar o botão (4) SET – a velocidade diminui com o
clique de 1 a 1 km/h, segurando diminui em 10 em 10 km/h. O CC apenas mantém a
velocidade programada: - A desativação do CC pode ser pressionada novamente a tecla (3)
ou pressionando o pedal de freio.
o Ativação do ACC, pressione a tecla (5) com o veículo acima de 30 km/h, a velocidade
programada será a velocidade atual do veículo, para programar uma nova velocidade
pressione a tecla (2) SET + para aumentar de 1 a 1 km/h ou mantenha pressionado para
aumentar de 10 em 10 km/h. Para diminuir a velocidade temos o mesmo princípio
pressionando a tecla (4) SET – diminui de 1 a 1 km/h ou mantendo pressionado diminui de
10 em 10 km/h. • A desativação pode ser pressionando novamente a tecla (5) ou
pressionando o pedal de freio:
• Modo Creep
o Função que permite arrancar com o veículo em marcha lenta em rotações de 550 RPM:
o Com a função ativada, ao acionar os botões “D” ou “R” para colocar o veículo em
movimento, basta um breve toque no acelerador indicando a intenção de movimento que o
veículo faz o acoplamento da embreagem em rotação de marcha lenta, após acionar a
SULPHLUDYH]RYHtFXORÀFDFRPRPRGRDWLYDGRSRGHQGRVHUPXGDGRGH'ULYHUSDUD5p
sem a necessidade do breve toque no acelerador. Quando colocar a transmissão em “N”
(neutro), é necessário novamente um breve contato no acelerador.
• Modo EcoRoll
o Função que quando ativada em situações de funcionamento coloca a transmissão em
neutro:
o A transmissão entra em neutro somente nas seguintes situações: Marchas igual ou superior
a 7 marcha, velocidade acima de 20 km/h em uma rampa de no máximo -6% até + 4%
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ré: OBS: O Hill Holder deve estar ativado para a função atuar:
o Ativação do Hill Holder e feita pelo botão dedicado a função no painel central, ao ativar o
botão acende uma luz indicativa de acionamento.
o Com a função ativada a calibração inibe o funcionamento quando em rapa de -1,5% a
+1,5%
• Freio Motor
- O sistema de freio motor do S-Way tem 4 níveis de funcionamento:
• 1 = Desaceleração constante e target maior que 1050 RPM também inibi o modo “Eco
Roll” quando habilitado no painel:
• 7DUJHWGH530DXPHQWDQGRJUDGDWLYDPHQWHDHÀFLrQFLDGRIUHLRPRWRU
• 7DUJHWGH530URWDomRLGHDOSDUDDOWDHÀFLrQFLDGRIUHLRPRWRU
• 0i[LPRWDUJHWGH530URWDomRGHDOWDHÀFLrQFLDGRIUHLRPRWRU
OBS: O freio motor do S-Way tem vários targets de funcionamento, estes targets podem ser
utilizados em diversos momentos durante a operação do veículo, uma das características de seu
funcionamento gradativo é, poder utilizá-lo como estratégia de desaceleração ou parada sem utilizar
o freio de serviço. Esta característica aumenta a vida útil do sistema de freio.
Regeneração espontânea
• 'XUDQWHRIXQFLRQDPHQWRGRPRWRUHJHUDGRR03 0DWHULDO3DUWLFXODGR R03ÀFD
UHWLGRQR'3) )LOWURGH0DWHULDO3DUWLFXODGR DÀQDOLGDGHGR'3)HMXVWDPHQWH
obstruir a passagem do MP.
Durante todo o funcionamento o DPF retem o MP, esta retenção gera por
consequência a obstrução parcial do DPF, esta obstrução e monitorada durante todo
o funcionamento do veículo, quando temos uma obstrução parcial do DPF e
necessário fazer a limpeza do mesmo.
A limpeza do DPF e denominada como “regeneração”, a regeneração muda alguns
parâmetros de funcionamento do motor para promover um aumento de temperatura
no escapamento, sendo este aumento de temperatura a peça chave para a
UHJHQHUDomRVHUHÀFLHQWHHFRPSOHWD
$UHJHQHUDomRSRGHDFRQWHFHUGXUDQWHDRSHUDomRGRYHtFXORHWHUyWLPDHÀFLrQFLD
ou simplesmente ser interrompida durante seus procedimentos, desligando o
motor ao estacionar o veículo. Quando a obstrução do DPF atingir um valor mais
alto por consequência de regenerações interrompidas, acende-se uma luz espia
no painel indicando a necessidade de regeneração. Basta seguir com o veículo em
funcionamento e aguardar a luz espia apagar-se, ou então parar o veículo, mas não
GHVOLJDURPRWRUDWpTXHDOX]HVSLDDSDJXHVHLQGLFDQGRÀPGHUHJHQHUDomR
Caso o motorista não siga estas recomendações, acende-se também a luz espia de
OBD, ao fazer a ligação de IGN (ignição) o motor entra em funcionamento
com perda de 25% de performance, neste caso pode ser necessário levar o veículo a
concessionaria IVECO para executar procedimentos de regeneração forçada NOTA.
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Se não for tomada atitude para readequar o veículo a níveis de funcionamento
normal, o veículo pode entrar no último nível de proteção, limitando a velocidade
total a 20 km/h após ligar a IGN NOTA.
NOTA: Nas duas situações caso o motorista não desligue a IGN após um tempo
de trabalho ininterrupto, ao fazer uma parada que seja em um semáforo, a diminuição
de performance ou limitação de velocidade pode ocorrer.
Telemetria (opcional)
• A telemetria é um sistema que monitora em tempo real toda a dinâmica do veículo.
2REMHWLYRpWRUQDUSRVVtYHOXPDJHVWmRGHIURWDPDLVHÀFLHQWHOHYDQGRHP
consideração o comportamento do veículo e motorista.
• A telemetria IVECO utiliza dados remotos para ter acesso aos dados gerados
GXUDQWHRIXQFLRQDPHQWRRXGDGRVTXHIRUDPJHUDGRVHÀFDUDPDUPD]HQDGRV
no sistema.
• Para ter acesso à telemetria, é necessário ativar o pacote juntamente com
autorizações de monitoração assinados pelo proprietário do veículo. Ao ativar a
monitoração, solicite um treinamento sobre seu funcionamento dentro
do portal IVECO ON.
O aplicativo Easy Way é bem simples de utilizar, um dos itens importantes para o dia a
dia é a função que monitora o estilo de condução.
O estilo de condução monitora vários parâmetros de funcionamento do veículo
levando em consideração a operação do motorista; quando o veículo é acelerado,
SRUTXDQWRWHPSRÀFRXHPLQpUFLDFRPRpRDFLRQDPHQWRGRIUHLRHWF6mRYiULRV
parâmetros que, ao serem monitorados, o sistema indica uma pontuação, que pode
ser visível no App ou no multimídia, quanto maior a pontuação melhor é a condução
do motorista.
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• Função RAS (Assistência Remota)
- Função que permite realizar análise remota do veículo
- Permitirá que o motorista solicite um suporte e, com ajuda do atendente do Dealer, execute uma
DQiOLVHSDUDLGHQWLÀFDUIDOKDV²GHSHQGHQGRGDIDOKDSRGHVHUFRUULJLGDVHPDQHFHVVLGDGHGHLUj
RÀFLQDGR'HDOHU
- $IXQomRÀFDGLVSRQtYHOQRDSOLFDWLYR(DV\:D\RXQRPXOWLPtGLD
0RPHQWRVÀQDLVFRPRFOLHQWH
• Apresente para ele o 0800-Assistência técnica IVECO No Stop. A assistência pode
ser solicitada em três formatos:
- Aplicativo Easy Way.
- Multimídia.
- Etiqueta 0800- Assistência técnica IVECO disponível no quebra-sol.
- Explique que ao solicitar assistência técnica pelo 0800, é necessário ter em mãos os documentos
do veículo.
- ([SOLTXHTXHRVHUYLoRGHDVVLVWrQFLDWpFQLFD,9(&2QmRWHPFXVWRSDUDDOLJDomRHÀFDGLVSRQtYHO
24 horas por dia e 365 dias do ano.
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