Titânio e Suas Ligas
Titânio e Suas Ligas
Titânio e Suas Ligas
Símbolo: Ti
Elétrons por camada: 2, 8, 10, 2
Massa atômica: 47,867 u
Ponto de fusão: 1.668 °C
Número atômico: 22
Configuração eletrônica: [Ar] 3d²4s²
Série química: Metal, Metal de transição, Elemento do 4º período, Elementos
Grupo 4
Propriedades Físicas e Químicas do Titânio
O titânio e suas ligas apresentam propriedades interessantes: baixa densidade (massa
específica da ordem de 4,5 g/cm3), boa resistência mecânica à tração (entre 200 e 1370
MPa, comparável à de muitos aços ligados), excelente resistência à corrosão (garantida
pela formação de uma camada passivada de TiO2) e relativa abundância na natureza (é
o nono metal mais abundante), geralmente sob a forma de minerais oxidados. Seu
número atômico é 22, e sua massa atômica é 47,88 u.m.a., sendo um metal de transição.
À temperatura ambiente apresenta um reticulado hexagonal compacto (HCP, razão c/a =
1,587, parâmetro de rede = 3,3065 angstrom) que, quando puro, acima de 882 °C
transforma-se num reticulado cúbico de corpo centrado (CCC). O ponto de Afusão do
titânio puro é 1724 °C, portanto superior ao do ferro (cerca de 1520 °C) e muito
superior ao do alumínio (660 °C). Sua condutividade térmica é baixa, pois corresponde
a apenas 93 % da condutividade térmica do aço inoxidável e a 12,5 % da condutividade
térmica do alumínio. O titânio também apresenta baixo coeficiente de expansão
térmicas linear, da ordem de 64 % do coeficiente de expansão térmica linear do aço e 39
% do alumínio. Do mesmo modo, o titânio não é um bom condutor de energia elétrica,
pois sua condutividade elétrica é da ordem de 3,1 % da condutividade elétrica do cobre,
enquanto no aço esse valor chega a 3,5 % e no alumínio 30 %. O titânio é levemente
paramagnético, assim como outros metais de transição, ou seja, não é ferromagnético
como o ferro-alfa (cúbico de corpo centrado). Do ponto de vista de valência eletrônica,
o titânio pode ser bi, tri ou tetravalente, ou seja, podem ser formados íons Ti+2, Ti+3 e
Ti+4. O titânio apresenta elevada afinidade pelo oxigênio, com o qual reage em
condições normais de temperatura e pressão para formar uma série de óxidos com
diferentes composições estequiométricas desde TiO até Ti7O12, embora seja
comumente encontrado sob a forma de dióxido de titânio (TiO2). Também pode reagir
com o hidrogênio para formar hidretos do tipo TiH [3].
Propriedades Mecânicas
O titânio comercialmente puro apresenta tensão limite de resistência à tração variando
entre 240 e 690 MPa. A dutilidade do titânio comercialmente puro varia de um
alongamento de 20 a 40 % e a redução de área vária entre 45 e 65 %, dependendo dos
teores de elementos intersticiais. Adições de elementos de ligas em teores expressivos
aumentam a resistência mecânica em comparação com o titânio comercialmente puro.
Estes elementos de liga, como Al, V, Cr, Fe, Mn e Sn, são adicionados tanto em
sistemas binários como em sistAemas ternários e mais complexos em geral. Por outro
lado, simultaneamente ao aumento de dureza/resistência mecânica, ocorre redução de
dutilidade. As ligas de titânio podem atingir tensão limite de resistência à tração
superior a 1370 MPa com dutilidade satisfatória (alongamento de até 15 %). Porém,
comercialmente estão disponíveis ligas de titânio com resistência à tração na faixa de
690 a 1030 MPa, fundidas em forno de indução e depois trabalhadas mecanicamente,
que possuem dutilidade satisfatória (alongamento de 10 a 20 %). Ligas fundidas por
indução, e depois trabalhadas, podem atingir resistência à tração ainda mais elevada,
porém com baixa dutilidade, o que restringe bastante o campo de aplicações destas ligas
produzidas por este processo.
Influência do percentual das fases α e β nas propriedades de ligas de Ti. Fonte: FROES,
2015.
As ligas de titânio são difíceis de produzir, o que as torna caras. A fusão deste material,
por exemplo, deve ser feita em um recipiente especial para evitar contaminação, já que
o material torna-se tão reativo quando aquecido em altas temperaturas que sofre
contaminação por praticamente todos os materiais com os quais tem contato. Uma
opção, portanto, é utilizar um cadinho de cobre resfriado por água, onde o titânio em
contato com o cobre solidifica e o restante permanece fundido, protegido de
contaminação. Outra dificuldade que pode ser mencionada é no processo de usinagem
destes materiais. Além de possuírem um baixo módulo de elasticidade, o titânio e suas
ligas têm baixa condutividade térmica, assim tendem a provocar um aumento
significativo da temperatura na interface com a ferramenta durante a usinagem,
aumentando o desgaste da mesma. Além disso, a elevada reatividade química
mencionada anteriormente faz com que reajam com quase todos os materiais utilizados
como ferramentas.
Ainda assim, apesar do preço e das dificuldades envolvidas em trabalhar com titânio, o
metal é considerado bastante viável para algumas aplicações, como aquelas que
mencionamos no começo deste post. Por quê? O que o torna especial?
A resposta é simples.. além de uma elevada resistência à corrosão, suas ligas apresentam
uma combinação importantíssima de propriedades: resistência mecânica e baixa
densidade. Ainda que não seja tão leve quanto o alumínio ou tão resistente quanto os
aços, o titânio ganha destes dois materiais quando trata-se de relação resistência
mecânica/peso, como podemos ver na figura.
Além do uso em componentes de turbinas, as ligas de titânio também podem ser usadas
na Aestrutura das aeronaves. Na faixa de temperaturas de 150 a 500 °C as ligas de
titânio são os materiais mais adequados. As ligas de titânio apresentam densidade (peso
específico) e resistência mecânica intermediárias entre as ligas de alumínio e os aços.
Ligas de titânio indicadas para este tipo de aplicação são: Ti-6Al-4V, Ti-3Al-2,5V, Ti-
662 (Ti-6Al-6V-2Sn-0,5Cu-0,5Fe), em componentes como dutos de ar condicionado,
eliminadores de gelo, suportes de asas, suportes de motores e diversos tipos de
prendedores.
Ligas de titânio também podem ser usadas na fabricação de componentes navais, como
palhetas de turbinas a vapor, conectores, eixos de transmissão, molas em motores de
alto desempenho, braços de suspensão e barras de torção. As ligas de titânio apresentam
elevada resistência à corrosão causada pela água do mar e por isso são bastante
adequadas para esse tipo de aplicação, na qual se sobressai a liga Ti-6Al-4V.
Mais recentemente tem aumentado o uso de titânio e suas ligas para a fabricação de
implantes cirúrgicos ortopédicos e dentais, pois além das excelentes propriedades
mencionadas anteriormente no caso de outros tipos de aplicação, o titânio e suas ligas
apresentam excelente biocompatibilidade, ou seja, neste tipo de aplicação apresentam
melhor osteointegração (integração ao tecido ósseo) e menor risco de alergia e reações
adversas com o organismo do que outros materiais metálicos, como, por exemplo, o aço
inoxidável austenítico AISI-SAE 316 L, cujo elevado teor de níquel pode provocar
reações alérgicas. Outra vantagem do titânio e de suas ligas é o menor módulo de
elasticidade (rigidez), mais próximo do osso humano do que o do aço inoxidável. Uma
das ligas mais utilizadas para a fabricação de implantes é a liga Ti-6Al-4V, que,
entretanto, devidAo ao seu elevado teor de vanádio, elemento pouco biocompatível,
pode ser substituída por outras ligas como a liga Ti6Al-7Nb e, até mesmo, as chamadas
ligas beta [4].
APLICAÇÕES NA INDÚSTRIA
É possível aferir que o titânio é um dos mais importantes elementos quando o assunto
diz respeito à indústria. Nesse contexto, esse metal, direta ou indiretamente, está
presente em nosso cotidiano, seja por meio da tecnologia de vários aparelhos
eletrônicos, seja por meio também na indústria da aviação.
É também pertinente citar que, na medicina, esse metal também denota importante
atuação. Como exemplo disso é possível citar os mais variados tipos de implantes, tais
como os ortopédicos, os craniofaciais, os odontológicos e os maxilofaciais. Além disso,
o titânio é também importante para a fabricação de dispositivos cardiovasculares.