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    3º Prova de Vibrações

    Enviado por

    Felipe Rodrigues
    1) O documento é uma prova de Vibrações Mecânicas com 4 questões sobre sistemas massa-mola-amortecedor sujeitos a forças harmônicas, motores elétricos modelados como sistemas de um grau de liberdade, carros de Fórmula 1 modelados como sistemas massa-mola-amortecedor e tanques de água sujeitos a auto-excitação por escoamento de fluido. 2) A primeira questão pede para determinar o fator de amortecimento, a magnitude e fase em regime

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    3º Prova de Vibrações

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    Felipe Rodrigues
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    1) O documento é uma prova de Vibrações Mecânicas com 4 questões sobre sistemas massa-mola-amortecedor sujeitos a forças harmônicas, motores elétricos modelados como sistemas de um grau de liberdade, carros de Fórmula 1 modelados como sistemas massa-mola-amortecedor e tanques de água sujeitos a auto-excitação por escoamento de fluido. 2) A primeira questão pede para determinar o fator de amortecimento, a magnitude e fase em regime

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    3º Prova de Vibrações

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    Felipe Rodrigues
    1) O documento é uma prova de Vibrações Mecânicas com 4 questões sobre sistemas massa-mola-amortecedor sujeitos a forças harmônicas, motores elétricos modelados como sistemas de um grau de liberdade, carros de Fórmula 1 modelados como sistemas massa-mola-amortecedor e tanques de água sujeitos a auto-excitação por escoamento de fluido. 2) A primeira questão pede para determinar o fator de amortecimento, a magnitude e fase em regime

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    Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Sul -

    Campus Farroupilha Nota:


    Docente: Prof. Dr. Felipe Rodrigues de F. Neto
    Disciplina: Vibrações Mecânicas Curso: Eng. Mecânica
    Nome Turma: Data:

    3º Prova de Vibrações Mecânicas

    Obs: Escolha três entre as quatro questões abaixo.

    1) Considere um sistema massa-mola-amortecedor com k = 2000 N/m c= 300 Ns/m e m= 10


    kg sujeito a uma força harmônica F(t)= 400 cos 10t N. Determine:
    a. O fator de amortecimento;(0,5)
    b. A magnitude em regime permanente; (0,5)
    c. A fase em regime permanente (0,5)
    d. A resposta total do sistema para x0= 0.1 m, e v0= 10 m/s. (0,5)

    2) Um motor elétrico é modelado com um sistema com um grau de


    liberdade. Ele tem uma massa excêntrica de 10 kg (10% da
    massa total de 100 kg) e um conjunto de duas molas lineares
    (k=3200 N/m). O motor roda a 1200 rpm e a massa excêntrica
    está a 100 mm do centro. Considere um valor para a constante
    de amortecimento c e determine a amplitude vertical da
    vibração. (2,0)

    3) Um carro de Formula 1 pode ser idealizado como o sistema


    massa-mola-amortecedor mostrado na figura. Se a superfície da pista for descrita por
    y ( t ) = y0 cos (t ) , determine:

    a. Os valores de k e c que limitam a amplitude de vibração do carro (X) a 5 cm.


    Suponha m= 800 kg, y0= 5 cm e v = 300 km/h. (1,5)
    b. A força FT transmitida ao piloto. (0,5)
    v = λ. f
    4) Um tanque de água está sendo submetido a condições
    auto excitada devido a escoamento de fluido. A velo-
    cidade do escoamento é de 50 m/s. O tangue se en-
    contra cheio e possui uma massa de 1500.0 kg. Con-
    siderando que a coluna que sustenta a caixa é feita de
    aço e possui uma altura de 10 m, e diâmetro interno
    de 40 cm e externo de 60 cm e um amortecimento do
    material de ζ=0.001. A caixa possui um diâmetro de
    2 m. Determine a reposta vibratória do sistema. E =
    209 GPa. Considere ρaço = 7800 kg/m³.
    meq = M + 0.23m
    Movimento Harmônico de Base

    x p = X sin (t −  )

    k ² + ( c ) ²  1 + ( 2 r ) ²
    1/2 1/2
    X   
    =  = 
    Y  ( k − m ² ) ² + ( c ) ²   (1 − r ² ) ² + ( 2 r ) ² 
     mc 3   2 r 3 
     = tg −1  −1
     = tg  
     k ( k − m ² ) + ( c ) ²  1 + ( 4   ² − 1) r ² 

    Desbalanceamento Rotativo
    x p = X sin (t −  )
     c 
    MX r²  = tg −1 
    =
    me (1 − r ² ) ² + ( 2 r ) ² 1/2  k − M  ² 
     

    Auto Excitação de fluido

    fd
    St  = 0.21
    V

    Resposta total a uma excitação harmônica

    𝐹0 𝑐𝜔
    𝑋 = [(𝑘−𝑚𝜔 ² ) ² +(𝑐𝜔) ² ]1/2
    𝜙 = 𝑡𝑔−1 [𝑘−𝑚𝜔 ² ]

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