Diagnósticos e solução de problemas

Inversor não dá a partida. Nenhum código de erro exibido

• Se o monitor não se iluminar, verifique a alimentação ao inversor e verifique a fiação das entradas Al1 e Al2 e a conexão ao conector
RJ45.
• Atribuição das funções "parada rápida" e "inércia" evitam a partida do inversor se as entradas lógicas correspondentes não estiverem
energizadas. O ATV312 mostra [Parada por inércia por entrada lógica] (nSt) ou [Parada rápida por entrada lógica] (FSt). Isto é
normal, pois essas funções estão ativas em zero de modo que o inversor será parado em segurança se houver uma quebra de fio.
• Certifique-se de que a entrada do comando de partida está ativada de acordo com o menu do modo de comando selecionado
(o parâmetro no [Comando a 2 fios / a 3 fios] (tCC) no menu [CONFIGURAÇÃO DE ENTRADAS / SAÍDAS] (I-O-), página 68).
• Se uma entrada tiver sido atribuída à função de interruptor de limite e esta entrada for zero, somente poderá ser dada partida ao
inversor enviando um comando em sentido inverso (consultar página 109).
• Se o canal de referência (página 74) ou o canal de controle (página 75 tiver sido atribuído a uma rede de comunicação, com a
alimentação de energia ligada, o inversor irá mostrar [Parada por inércia por entrada lógica] (nSt) e permanecerá em modo de parada
até que o barramento de comunicação envie um comando.
• Se o LED no barramento de CC estiver iluminado e não aparecer nada no monitor, verifique se não há um curto-circuito na
alimentação de 10 V.
• Se o inversor mostra [Pronto] (rdy) e se recusa a dar partida, verifique se não há um curto-circuito na alimentação de 10 V e verifique
a fiação das entradas AI1 e AI2 e a conexão com RJ .
• Na configuração de fábrica, o botão "RUN" está inativo. Ajuste o parâmetro [Configuração de referência 1] (Fr1), página 49 , e o
parâmetro [Configuração do canal de comando 1] (Cd1), página 80, para controlar o inversor no local.

Códigos de detecção de falhas que requerem religamento de potência depois que a

falha tiver sido removida
A causa da falha deve ser removida antes do religamento por desenergização e energização do inversor.
[FALHA DE PRÉ-CARGA] (CrF), [EXCESSO DE VELOCIDADE] (SOF), [FALHA DE AUTORREGULAGEM] (tnF), e [FALHA DE
CONTROLE DE FRENAGEM] (bLF) também podem ser religados a distância utilizando uma entrada lógica (o parâmetro [Rearme da falha
em curso] (rSF) no menu [GESTÃO DE FALHA] (FLt-), página 112).

Código Nome Causa provável Solução

€ [FALHA DE • Corrente de liberação de frenagem • Verifique a conexão inversor/motor.

CONTROLE DE não foi atingida • Verifique o enrolamento do motor.
FRENAGEM] • Nível de frequência de fechamento • Verifique o ajuste [Nível de corrente do motor para
do freio [Nível de frequência de abertura do freio] (Ibr) no menu [FUNÇÃO DE
fechamento do freio] (bEn) = [Não] APLICAÇÃO] (FUn-), página 105.
(nO) (não ajustada) enquanto que • Use as configurações recomendadas [Nível de
controle de frenagem [Configuração frequência de fechamento do freio] (bEn), página 105.
da lógica do freio] (bLC) é atribuído

! [FALHA DE PRÉ- • Controle de relé de pré-carga ou • Substitua o inversor

CARGA] resistência de pré-carga danificada

"" [FALHA DE • Memória interna • Verifique o ambiente (compatibilidade

EEPROM] eletromagnética)
• Substitua o inversor

#$ [FALHA INTERNA] • Classificação desconhecida • Substitua o inversor

• Rearme o inversor.
#% [FALHA INTERNA] • Placa IHM não reconhecida • Entre em contato com o representante local da
• Placa IHM incompatível Schneider Electric
• Monitor não está presente

#& [FALHA INTERNA] • EEPROM

#' [FALHA INTERNA] • EEPROM Industrial

125
Diagnósticos e solução de problemas

Códigos de detecção de falhas que requerem religamento de potência depois que a

falha tiver sido removida

Código Nome Causa provável Solução

€ [SOBRECORRENTE] • Parâmetros nos menus • Verifique os parâmetros em, [CONFIGURAÇÕES]

[CONFIGURAÇÕES] (SEt-) e (SEt-) página 62 e [CONTROLE DO MOTOR] (drC-)
[CONTROLE DO MOTOR] (drC-) página 62.
estão incorretos. • Verifique o dimensionamento motor/inversor/carga.
• Inércia ou carga muito alta • Verifique o estado do mecanismo
€ [CURTO CIRCUITO • Curto-circuito ou aterramento na • Verifique os cabos de conexão do inversor ao motor
DO MOTOR] saída do inversor e o isolamento do motor
• Fugas de corrente a terra • Reduza a frequência de chaveamento
significativas na saída do inversor se • Conecte indutâncias em série com o motor
diversos motores forem conectados
em paralelo
 [EXCESSO DE • Instabilidade ou • Verifique os parâmetros do motor, ganho e
VELOCIDADE] • Carga do inversor muito alta estabilidade
• Coloque uma resistência de frenagem
• Verifique o dimensionamento do inversor/motor/carga
!" [FALHA DE • Motor especial ou motor cuja • Utilize a relação L ou a relação [Conjugado variável]
AUTORREGULAGEM] potência não é adequada para o (P) (consultar [Escolha do tipo de relação tensão/
inversor frequência] (UFt), página 65).
• Motor não está conectado ao inversor • Certifique-se de que o motor esteja presente durante
autorregulagem .
• Se estiver sendo utilizado um contator de saída,
feche-o durante a autorregulagem

Códigos de detecção de falhas rearmáveis com a função de religamento automático,

após a eliminação da causa
Verifique a função [Religamento automático] (Atr), página 111.
O rearme dessas falhas pode ser feito desligando e ligando novamente o inversor ou por meio de uma entrada lógica (o parâmetro
[Rearme da falha em curso] (rSF), página 112, no menu [GESTÃO DE FALHA] (FLt-), página 111).

Código Nome Causa provável Solução

€" [FALHA DE REDE] • falha de comunicação detectada na • Verifique o ambiente (compatibilidade

placa de comunicação eletromagnética)
• Verifique a fiação.
• Verifique o parâmetro intervalo de tempo.
• Substitua a placa opcional.
• Ver o parâmetro [Modo de parada por falha da
ligação serial CANopen COF] (COL) à página
105 para definir o modo de parada com (CnF).
€ [FALHA DE CANopen] • Interrupção no barramento • Verifique o barramento de comunicação
CANopen • Consulte a documentação relativa ao produto.
#$ [FALHA EXTERNA] • Dependendo do usuário • Dependendo do usuário
% [perda 4-20mA ] • Perda da referência de 4-20 mA na • Verifique a conexão na entrada AI3.
entrada AI3
& [SOBREFRENAGEM] • Frenagem muito rápida ou carga • Aumente o tempo de desaceleração
tracionante • Se for necessário instale um módulo com
resistência de frenagem
• Ative a função [Adaptação da rampa de
desaceleração] (bra), página 85, se for
compatível com a aplicação
' [SOBREAQUECIMENTO • Temperatura do inversor muito alta • Verifique a carga do motor, a ventilação do
DO INVERSOR] inversor e as condições ambientes. Deixe o
inversor esfriar antes de reiniciar

126
Diagnósticos e solução de problemas

Códigos de detecção de falhas rearmáveis com a função de religamento automático,

após a eliminação da causa

Código Nome Causa provável Solução

€ [SOBRECARGA DO • Desligado pela corrente excessiva • Verifique a configuração de [Proteção térmica do
MOTOR] do motor motor] (ItH), página 53, da proteção térmica do
• [Resistência do estator a frio] Valor motor, verifique a carga do motor. Deixe o
do parâmetro (rSC) incorreto inversor esfriar antes de reiniciar
• Meça novamente [Resistência do estator a frio].
  [PERDA DE FASE DO • Perda de uma fase na saída do • Verifique as conexões do inversor para o motor
MOTOR] inversor • Se estiver sendo utilizado um contator de saída,
• Contator de saída aberto ajuste [Configuração da falha falta de fase do
• Motor não está conectado ou motor] (OPL) a [Corte de saída] (OAC) (menu
potência do motor muito baixa [GESTÃO DE FALHA] (FLt), página 114).
• Instabilidade instantânea na • Faça um teste com motor de potência menor ou
corrente do motor sem motor: em modo de configuração de fábrica,
a detecção de perda de fase do motor está ativa
([Configuração da falha falta de fase do motor]
(OPL) = [Sim] (YES)). Para verificar o inversor
em ambiente de teste ou de manutenção, sem
ter que utilizar um motor com a mesmo calibre do
inversor (particularmente útil no caso de
inversores de alta potência), desative a detecção
de perda de fase do motor ([Configuração da
falha falta de fase do motor] (OPL) = [Não] (nO)).
• Verifique e otimize os parâmetros
[Compensação RI / Boost de tensão] (UFr),
[Tensão nominal do motor] (UnS), e [Corrente
nominal do motor lida na placa de identificação]
(nCr) e execute uma operação de
[Autorregulagem do motor] (tUn), página 64.
! [SOBRETENSÃO DA • Tensão da linha muito alta • Verifique a tensão da linha.
ALIMENTAÇÃO] • Linha com perturbações
" [PERDA DE FASE DE • Alimentação incorreta do inversor ou • Verifique a conexão de potência e os fusíveis.
ENTRADA] um fusível aberto • Rearmar
• Falha de uma fase • Utilize uma alimentação trifásica.
• ATV312 trifásico utilizado em • Desative a detecção ajustando [Configuração da
alimentação monofásica falha de perda de fase da rede] (IPL) = [Não] (nO)
• Carga desbalanceada (menu [GESTÃO DE FALHA] (FLt-), página 114).
• Esta proteção funciona somente
com o inversor em carga
!€ [FALHA DE MODBUS] • Interrupção da comunicação na rede • Verifique a rede de comunicação
Modbus • Consulte a documentação referente ao produto.
• Terminal remoto ativado ([Comando • Verifique o link com o terminal remoto.
pelo terminal remoto] (LCC) = [Sim]
(YES), página 81) e terminal
desconectado.

127
Diagnósticos e solução de problemas

Códigos de detecção de falha que são restaurados assim que sua causa desaparece

Código Nome Causa provável Solução

€€ [CONFIGURAÇÃO • A configuração atual é • Retornar às configurações de fábrica ou recuperar a

INCORRETA] inconsistente configuração de backup se for válida. Verifique o
• Adição ou remoção de uma parâmetro [Retorno às regulagens de fábrica/chamada
opção da configuração] (FCS), página 67.
€ [CONFIGURAÇÃO • Configuração inválida • Verifique a configuração carregada anteriormente
INVÁLIDA] • A configuração carregada no • Carregue uma configuração compatível
inversor via link serial é
inconsistente.
!"€ [SUBTENSÃO] • Tensão da rede de alimentação • Verifique a tensão e o parâmetro de tensão
muito baixa • Nível de desarme no [SUBTENSÃO] (USF)
• Queda de tensão transitória ATV312ppppM2: 160 V
ATV312ppppM3: 160 V
ATV312ppppN4: 300 V
ATV312ppppS6: 430 V
• Substitua o inversor
• Resistência de pré-carga
danificada

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Diagnósticos e solução de problemas

Códigos de detecção de falha mostrados no terminal remoto (VW3A1006)

Código Name Descrição

€: Inicialização em • Inicialização do microcontrolador

desenvolvimento • Busca de configuração de comunicação

!"#$ Erro de comunicação • Falha de intervalo de 50 ms

(1) • Esta mensagem é mostrada após 20 novas tentativas.

%&'( Botão de alarme • Um botão foi pressionado durante mais de 10 segundos

(1) • Teclado desconectado
• O "teclado" desperta quando uma tecla é pressionada.

)*+ Confirmar rearme de • Esta mensagem aparece quando a tecla STOP é pressionada enquanto há uma falha
(1) falha detectada detectada de terminal remoto

,$-#$ Inversor incompatível • Tipo de inversor (marca) não é compatível com tipo de terminal remoto (marca)
(1)

+!"#$ Anormalidade da • Anormalidade da ROM detectada pelo terminal remoto através de calculo de checksum
(1) ROM

+%"#$ Anormalidade da • Anormalidade da RAM detectada pelo terminal remoto

(1) RAM

.-#$ Outro defeito • Outro defeito

(1)

(1) piscando

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