UNIP – UNIVERSIDADE PAULISTA

PIM – Projeto Integrado Multidisciplinar

DENES GONCALVES RIBEIRO UP22217184

ELISANGELA RAIMUNDA DA SILVA UP22215972
EVERALDO CLAUDINO VITAL UP22214182
GABRIELA LIMA DOS SANTOS UP22213442
KEILA DA SILVA TEIXEIRA DAMASCENA UP22217184

Projeto Integrado Multidisciplinar - PIM VII e VIII

UBER

RECIFE 2024
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 DENES GONCALVES RIBEIRO UP22217184
ELISANGELA RAIMUNDA DA SILVA UP22215972
EVERALDO CLAUDINO VITAL UP22214182
GABRIELA LIMA DOS SANTOS UP22213442
KEILA DA SILVA TEIXEIRA DAMASCENA UP22217184

Projeto Integrado Multidisciplinar – PIM VII e VIII

UBER

RECIFE 2024
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RESUMO

Este estudo é um projeto multidisciplinar, relacionado a uma pesquisa estudo

de caso, com o objetivo de levar o aluno a aplicar e estudar, as práticas de todo o
conhecimento adquirido nas aulas teóricas. A UBER foi a empresa escolhida para
este estudo.
A UBER é uma das principais empresas no seu segmento, oferecendo
soluções inovadoras e serviços de transporte alternativo. Uma empresa confiável e
eficiente, com tecnologia avançada e recursos de segurança aprimorados
Serão aplicadas neste estudo as análises que envolvem, desenvolvimento
sustentável, planejamento estratégico, treinamento e desenvolvimento, saúde e
segurança do trabalho, e demais teorias aprendidas que se fizerem necessarias
para o estudo.

Palavra-Chave: Soluções, Tecnologia, Transporte, UBER, Qualidade.

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SUMMARY

This study is a multidisciplinary project, related to case study research, with the
aim of encouraging the student to apply and study the practices of all the knowledge
acquired in theoretical classes. UBER was the company chosen for this study.
UBER is one of the main companies in its segment, offering innovative
solutions and alternative transport services. A reliable and efficient company with
advanced technology and enhanced security features
Analyzes involving sustainable development, strategic planning, training and
development, occupational health and safety, and other learned theories that are
necessary for the study will be applied in this study.

Keyword: Solutions, Technology, Transport, UBER, Quality.

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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO_______________________________________________6

2. ESTRUTURA DA UBER______________________________________7

3. O SISTEMA DE GESTÃO DE PERFORMANCE DE MOROTIRSTAS DA

UBER_____________________________________________________8

3.1 Qualidade da Avaliação ________________________________8

4. O UBER NO BRASIL_________________________________________10

5. ESTRATÉGIAS DE COMUNICAÇÃO DA UBER_____________________11

6. BENEFÍCIOS MOTORISTAS UBER _____________________________13

7. OFERTA E DEMANDA NA UBER _______________________________14

7.1 Preço Dinâmico na Uber ____________________________________14

8. CRESCIMENTO DA UBER______________________________________15

9. CONCLUSÃO ________________________________________________16

10. REFERÊNCIAS ______________________________________________17

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1 INTRODUÇÃO

Com o passar do tempo, surgem a cada ano novas tecnologias que buscam dar
facilidade e praticidade na tentativa de tornar a vida do ser humano mais simples.
Diante de tais evoluções é necessário que o Direito esteja atento a essas mudanças
buscando acompanhar e adaptar-se a cada nova realidade instaurada. A história da
Uber começou quando seus fundadores, Garrett Camp e Travis Kalanick, acharam
difícil encontrar táxis em Paris. Reconhecendo a necessidade de transporte, os
executivos decidiram criar uma plataforma que lhes permitisse encomendar carros
premium. Fundado na Califórnia em 2009, o Uber é um aplicativo que facilita o
transporte. A missão da Uber é fornecer às pessoas em todo o mundo um transporte
confiável. Para isso, a empresa segue os princípios de respeito mútuo, segurança e
qualidade. A política da Uber é baseada em "tolerância zero para discriminação de
qualquer tipo", segundo dados da empresa. A Uber Transporte Privado chegou ao
Brasil nos últimos anos, e desde então vem se destacando e crescendo cada vez
mais ao longo do tempo, somando sua frota e ganhando espaço no negócio de
transporte privado.

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2. A ESTRUTURA DA UBER

Atualmente, a Uber está presente em mais de 600 cidades do mundo, são cerca
de 75 milhões de usuários, 3 milhões de motoristas associados e uma média de 15
milhões de viagens diárias.
A sede permanece na Califórnia e o modelo organizacional da empresa é do tipo
“Plataforma Multilateral”, pois conecta motoristas às pessoas que precisam de um
transporte privado.
Diferentemente do serviço prestado por táxis convencionais, o motorista Uber não
cobra diretamente o usuário por cada viagem que realiza, mas recebe uma
remuneração da empresa em percentual ao valor da viagem. Isso faz com que os
preços sejam sim, baseados em algoritmos geográficos que consideram o melhor
percurso e distância, mas que também se alteram com base na oferta de motoristas e
demanda dos usuários.
Ao longo dos anos de serviço a Uber aprimorou seu modelo de negócios, criando
opções que melhor atendessem aos diferentes tipos de público, como o transporte
executivo, o de aeroportos (que comportam maior carga), carros com adaptação para
bicicletas, o compartilhado (com mais viajantes), de helicópteros, etc.
Outro ponto importante da Uber é a forma de requisição do serviço. Através de um
smartphone ou outro dispositivo eletrônico, cada usuário tem seu perfil detalhado - o
que por si só já auxilia no controle de fraudes e na segurança da comunidade - e, em
poucos cliques, determina seu ponto de encontro e de destino. Essa praticidade na
solicitação é também suportada pelo baixo consumo de dados móveis do aplicativo,
pela facilidade de pagamento, que pode ser em função automática do cartão de
crédito ou débito e também dinheiro e pix.

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3. O SISTEMA DA GESTÃO DE PERFORMANCE DE MOTORISTAS DA UBER

Sistema de gestão de performance do aplicativo permite que haja uma troca de

notas entre passageiros e motoristas. Dessa forma, avaliam-se - em uma a cinco
estrelas - aspectos como conduta de ambos durante a viagem, trajeto, qualidade e
limpeza do veículo, atendimento, rapidez, etc.
Essas avaliações fazem com que todos se mantenham o mais educados possível,
a fim, claro, de receber uma melhor pontuação. Mas a realidade é que a pontuação
possibilita aos motoristas selecionar quais níveis de passageiros desejam levar em
seus veículos, enquanto, da parte do usuário, lhes assegura uma viagem com alguém
mais experiente na função e no aplicativo, o que gera um maior senso de segurança
na viagem.
A gestão de performance vai além de uma à aplicação de uma avaliação, mas
com as mudanças no mercado, ela passou a ter uma perspectiva muito mais dinâmica
e holística. Ela não se limita mais a avaliações pontuais sobre os resultados dos
colaboradores. Atualmente, abrange um conjunto de práticas contínuas que têm como
objetivo melhorar a performance individual e coletiva.
Quando terminamos uma corrida de Uber, o aplicativo pede para darmos uma
“nota” à corrida em estrelas. Uma estrela é péssimo, cinco estrelas é ótimo. Nas notas
abaixo de cinco, o sistema nos pergunta “o que poderia melhorar?” e oferece algumas
opções pré-definidas e na nota cinco muda um pouco a pergunta para “mande um
elogio” e outras opções pré-definidas (“excelente serviço”, “ótima conversa”, “expert
em navegação”, “simpático”, “carro bacana” e “música incrível”).

3.2 Qualidade da Avaliação

A Uber observa os resultados do desempenho dos motoristas, não só

acompanhandoo processo de alcance das metas, como também identifica as
competências que os motoristas possuem.
O grande “cliente” do sistema do Uber é o próprio Uber, que usa os dados das
escalas de estrela para suspender/expulsar certos motoristas que não possuem um
nível de “qualidade” aceitável. O app é todo otimizado para a avaliação, mas muito

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pouco orientado para o desenvolvimento do motorista: como ele pode, na prática,
melhorar seu serviço/navegação/carro?

Essa prática do Uber é muito parecida com as práticas dos RHs das maiores
empresas do mundo, que promovem processos anuais de avaliação de desempenho
todos focados em notas ou conceitos, e muito pouco orientados para o
desenvolvimento das pessoas. Receber um “três estrelas” e um tag “navegação”
parece muito parecido com receber um “abaixo das expectativas” em “cumpre com o
combinado”.

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4. O UBER NO BRASIL

A Uber chegou ao Brasil em 2014, atuando na cidade do RJ. Em seguida, SP e

BH receberam as operações da empresa que, em janeiro de 2016 já estava atuando
em Campinas e na Baixada Santista.

Foram períodos complicados para a Uber, principalmente em SP, onde suas

operações foram suspensas e revogadas por duas vezes. Até que em maio de 2016 o
então prefeito de SP, Fernando Haddad regularizou os serviços da empresa na
cidade.

Hoje, o Brasil é o segundo maior mercado da Uber, ficando atrás apenas dos
Estados Unidos. E, apesar de atender todas as regiões do país, há cidades e bairros
em que os serviços do aplicativo são suspensos em determinados horários, para
garantir a segurança dos motoristas. Aqui a empresa compete com outros aplicativos
de mobilidade urbana como o 99, InDriver, Cabify e o Waze Carpool. Na Uber,
segurança é prioridade e nenhum tipo de assédio ou violência é tolerado. Para
contribuir com a solução de questões complexas como essa, nos unimos a
organizações especialistas no assunto e trabalhamos em projetos dentro e fora
da plataforma.

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5. ESTRATÉGIAS DE COMUNICAÇÃO DA UBER

Anúncios como esse costumavam ser utilizados pela organização para gerar
circuitos sociais a favor de sua oferta, de modo que a valorasse enquanto uma
inovação na mobilidade. A Uber o faz por meio de uma série de técnicas persuasivas
da linguagem publicitária, que destaca seus diferenciais competitivos, próprios de uma
matriz interacional, comparando o serviço ao dos táxis por meio de um argumento
associação à inovação tecnológica. Os apelos utilizados no post de rede social,
envolvem noções tecno-simbólicas relacionadas a atributos como: tempo (seu carro
chega em minutos), custo (até 50% mais barato que o táxi) e facilidade (muito fácil de
pedir). Todos eles, por consequência, valorizam o carro e seus entornos, não o táxi.
Há, assim, “um valor simbólico atribuído ao serviço, que coloca o táxi em uma
categoria inferior à sua, uma vez que um carro possui nítidas vantagens em termos de
qualidade”. (BERTONI, 2021, p. 129). Outra característica da estratégia pode ser
notada por meio da linguagem gráfica do post, que remete ao conceito de Beiguelman
(2012), conhecido por “capitalismo fofinho”. Este, por sua vez, engendra ícones que
concedem suporte visual a seus discursos, enfatizando as ideias de preço, economia e
facilidade. Todos esses atributos nos parecem propícios em uma sociedade que
funciona por meio de fluxos acelerados de mobilidade, pois novos tipos de serviços
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devem diferenciar-se, e se devem atribuir a eles características emergentes.

Em abril de 2020, a Uber tornou públicas as políticas que embasavam seu novo
posicionamento. Nele, via-se uma transformação dos discursos e dos valores da
organização, alinhados à oferta de uma nova matriz interacional. Esta, agora, possuía
novas gramáticas de produção, que, na forma de recursos, como o de reconhecimento
facial, possibilitavam identificar se motoristas e passageiros utilizavam máscara
durante as viagens. Logo, as estratégias de comunicação empregadas pela Uber
começaram a adotar verbos imperativos, ordenando o público a seguir os postulados
de saúde que foram elaborados para a segurança de todos, visando a combater os
riscos causados pela doença. Outra mudança era notada nos modos como essa
comunicação chegava ao tecido social: “A Uber não enuncia mais no tu/você, agora
ela usa o plural. Ou seja, uma forma de articular mensagens incluindo ações que lhes
são comuns”. (BERTONI, 2021, p. 260).

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6. BENEFÍCIOS MOTORISTAS UBER

Dirigir com o app da Uber oferece uma oportunidade flexível de ganhos. É uma
ótima alternativa aos trabalhos de motorista em tempo integral ou meio período, ou a
um bico temporário ou sazonal. Os motoristas que usam o app da Uber vêm de todas
as áreas e setores, e definem o próprio horário para que o trabalho se encaixe em
suas vidas, e não o contrário.
A Uber oferece uma alternativa aos tradicionais trabalhos de motorista de meio
período em quase todas as cidades brasileiras. Estando presente nas principais
capitais, bem como nas cidades menores em todo o país.
 Por que se tornar um motorista de aplicativo?

Faça o seu próprio horário. Alguns empregos de motorista podem significar longos
dias de trabalho e horários rígidos. Se você se tornar um motorista parceiro da Uber,
você decide quando e com que frequência você dirige.

 Ganhe dinheiro rapidamente

Quando você se torna um motorista parceiro do app da Uber, os seus ganhos são
transferidos automaticamente para sua conta bancária todas as semanas ou, se
solicitar uma Uber Conta, o dinheiro entra na sua conta após o final da viagem.

 Obtenha suporte constante

Se você tiver dúvidas, fale com a gente a qualquer momento online ou pelo app.
Pergunte sobre checagens de segurança, promoções semanais, como receber
pagamentos e muito mais.

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7. OFERTA E DEMANDA NA UBER

A Uber trabalha para que os usuários consigam um motorista a qualquer hora,

seja durante uma chuva ou na saída de um show. Durante períodos de alta demanda
por viagens, onde pode haver mais pessoas buscando o serviço pelo aplicativo do que
motoristas disponíveis para as atender, entra em ação o Preço Dinâmico.

Fazer entregas pelo Uber Flash e/ou pelo Uber Direct é uma ótima alternativa
para você ter mais flexibilidade nos horários, bem como gerar e completar seus
ganhos, pelo tempo que quiser. Veja como se tornar um entregador parceiro na
plataforma da Uber pode ajudar você a atingir suas metas.

Pelo app da Uber, o Uber Flash e o Uber Direct oferecem alternativas para gerar
ganhos com opções de entrega, nas principais cidades do Brasil, como São Paulo, Rio
de Janeiro, Goiânia e Curitiba, além de dezenas de outras cidades em todo o país.

7.1 Preço Dinâmico na Uber

Quando a demanda por viagens aumenta, os preços variam para incentivar que
mais motoristas parceiros se conectem ao aplicativo e assim usuários possam contar
com uma viagem sempre que precisarem. Se a oferta de motoristas parceiros subir
suficientemente (por conta dos maiores ganhos que os parceiros podem ter fazendo
viagens nesses locais e horários), e o número de solicitações cair por conta dos
preços elevados, os preços voltam ao normal.

Motoristas voluntariamente se tornaram parceiros da Uber e tem a opção de

escolher quando estarão disponíveis na plataforma. O mecanismo do Preço Dinâmico
ajuda a equilibrar a oferta e a demanda na plataforma, pois, de um lado, incentiva os
motoristas parceiros a estarem disponíveis em uma determinada região e, de outro,
desincentiva o aumento da demanda momentaneamente com o aumento dos preços,
por exemplo, após o fechamento de bares no sábado a noite ou durante uma tarde
chuvosa. Assim, os usuários podem confiar que não ficarão na mão

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8. CRESCIMENTO DA UBER

Segundo balanço divulgado em 7de fevereiro de 2024, A Uber registrou um lucro

operacional anual de U$ 1,1 bilhão em 2023. Em 2022, a empresa teve prejuízo
operacional de U$ 1,8 bilhão.
O lucro teve como uma das principais causas o aumento de 15% de usuários do
app, para 150 milhões. As reservas brutas da Uber –valor pago pelos clientes–
totalizaram US$ 137,9 bilhões, um aumento de 17% em relação ao mesmo período de
2022.
A receita anual da Uber atingiu U$ 37,28 bilhões em 2023 –alta de 17% em
relação aos U$ 31,87 de 2022. No que se refere ao lucro líquido do 4º trimestre de
2023, a Uber registrou US$ 652 milhões. Neste, não é a 1ª vez que a empresa registra
lucro. No 4º trimestre de 2022, a empresa teve um prejuízo líquido de US$ 142
milhões. O número de usuários mensais também aumentou em relação ao mesmo
período de 2022, saindo de 131 milhões para 150 milhões usuários –alta de 15%. A
receita da empresa chegou a US$ 9,93 bilhões, o que significa um crescimento de
15% em relação aos US$ 8,6 bilhões registrados no 4º trimestre de 2022.
Dara Khosrowshahi, CEO da Uber, afirmou que “2023 foi um ponto de inflexão
para a Uber, provando que podemos continuar a gerar um crescimento forte e lucrativo
em escala […]. Nosso público está maior e mais engajado do que nunca, com uma
média de quase 26 milhões de viagens diárias no ano passado.”.

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 9. CONCLUSÃO
Cada dia a Uber está comprometida em se tornar uma plataforma de referência e
no Brasil vem enfrantando várias batalhas com o governo com debate em relação a
obrigatoriedade do vinculo trabalhista entre o aplicativo e seus motoristas.

A Uber, cujo objetivo é realizar a conexão entre motoristas autônomos e

passageiros que buscam transporte individual, se popularizou a partir da crescente
adesão da sociedade a esse modelo de negócio, muito popular entre aqueles que
buscam uma fonte de renda alternativa ou principal. O principal ponto hoje discutido
no país é a falta de garantias e benefícios para o trabalhador cadastrado nesses
aplicativos.

A Uber que tem um comprometimento com o futuro e a sustentabilidade ainda

tem um longo pela frente no Brasil, mas segue comprometida com diversas causas
como a redução de emissão de caborno nos Estados Unidos e na Europa,
investimentos significativos foram feitos para impulsionar o uso de veículos elétricos
pelos motoristas parceiros, incluindo parcerias com montadoras e locadoras.

Com uma missão e uma visão bem claras buscam ser a maior referência
entre as empresas. E através do estudo proposto neste trabalho pode-se notar o
quanto seguem com seu crescimento constante.
A adoção de um pensamento sustentável e de desenvolvimento de seus
colaboradores mostra o quanto a empresa tem uma visão de futuro e cuidado com as
próximas gerações, tratando assim de maneira prioritária o desenvolvimento além da
empresa, mas com o meio ao qual estão inseridos.

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10. REFERÊNCIAS

https://mereo.com/blog/gestao-de-performance/. Acessado em 18 de Abril de 2024.

https://fm2s.com.br/blog/uber Acessado em 29 de Abril de 2024.

https://www.poder360.com.br/economia/uber-registra-lucro-operacional-anual-de-u-
11-bi-em 2023/#:~:text=A%2 0receita%20da%20empre sa%20chegou, no%204%C2
%BA%20trimestre%20de%202022. Acessado em 29 de Abril de 2024.

https://valor.globo.com/brasil/noticia/2024/03/04/uber-nao-encerrara-atividades-no-
brasil-entenda-o-que-aconteceu.ghtml. Acessado em 2 de maio de 2024.

https://noticias.r7.com/economia/capitalist/ceo-da-uber-revela-planos-ambiciosos-
para-o-futuro-da-empresa-20032024/ Acessado em 4 de maio de 2024.

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