Freios Hidráulicos

Sistema de Freios Hidráulicos
Assistência Técnica
Manual de Serviço
Sistema de Freios Hidráulicos
5-140
Caminhões e Ônibus Edição 11/05

Sistema de Freios Hidráulicos Índice 02
Dados Técnicos................................................................................................... 00-01
Ferramentas Especiais........................................................................................... 01-01
Freio Mecânico..................................................................................................... 46-01
Freio traseiro - vista geral................................................................................................... 46-01
Rodas traseiras e tambores do freio..................................................................................... 46-02
Sapatas do freio traseiro - regular....................................................................................... 46-06
Sapatas do freio traseiro - remover e instalar....................................................................... 46-08
Guarnições das sapatas - substituir...................................................................................... 46-14
Tambor do freio - examinar................................................................................................. 46-19
Tambor do freio - substituir................................................................................................ 46-24
Freio de estacionamento - reparar........................................................................................ 46-27
Alavanca do freio - remover e instalar.................................................................................. 46-34
Cabo do freio - regular....................................................................................................... 46-38
Remoção das rodas dianteiras............................................................................................. 46-42
Freio dianteiro - reparar...................................................................................................... 46-44
Disco de freio - examinar.................................................................................................... 46-54
Disco de freio - remover e instalar....................................................................................... 46-56
Sapatas do freio - substituir................................................................................................ 46-61
Sistema de Freios Hidráulicos Índice
Sistema Hidráulico................................................................................................ 47-01
Cilindro da roda - substituir................................................................................................ 47-02
Cilindro da roda - reparar................................................................................................... 47-05
Válvula LSV - vista geral................................................................................................... 47-07
Válvula LSV - substituir..................................................................................................... 47-08
Servofreio - remover e instalar............................................................................................ 47-12
Reservatório de fluido - substituir....................................................................................... 47-31
Tubulação....................................................................................................................... 47-32
Bomba de palhetas em tandem........................................................................................... 47-33
Sangria do sistema hidráulico............................................................................................. 47-37
Sistema de Freios Hidráulicos Especificações técnicas 00-01
Freios
Freio de serviço
Tipo freio a disco na dianteira e tambor na
traseira com válvula sensível a carga
Atuação hidráulico servo assistido
Freio de estacionamento
Tipo alavanca e cabo
Atuação rodas traseiras
Acionamento mecânico por alavanca e cabo
Tambores de freio
Fabricante Suspensys
Tipo Duo servo c/ freio de estac. incorporado
Traseiros Ø nominal 330 mm X 89 mm
Ø máximo 333 mm
Discos de freio
Fabricante TRW
Modelo RB 76
Espessura nominal 30,5 mm
Diâmetro nominal 305 mm
Sistema de Freios Hidráulicos Ferramentas Especiais Mandatórias 01-01
Ferramentas Especiais Mandatórias
BR-276 - Manopla BR-390 - Chave BR-667 - Colocador

Remover disco de freio. Remover a porca externa de Remover disco de freio. Utilizada
proteção do cubo das rodas. junto com a BR-276.
Sistema de Freios Hidráulicos Vista geral - conjunto freio traseiro 46-01
Vista Explodida do freio traseiro
1 - Sapata do freio
1 2 3 5 6 7 8 2 - Haste do freio de estacionamento
3 - Articulação do cilindro da roda
4 - Alavanda de acionamento do freio de
estacionamento
5- Mola inferior
6- Molas superiores das sapatas
7- Placa de retenção
8- Espelho do freio
9 9- Guia do cabo
10 10 - Cabo da trava da regulagem
11 - Trava da regulagem da sapata do freio
11 12 - Regulador variável
13 - Cilindro de freio da roda
17
14 - Jogo de reparo para cilindro de freio da
4 roda
15 - Guarnição da sapata de freio
16 16 - Rebite
17 - Pino-âncora
14 12 13 18 1 15
18 - Travas de fixação das sapatas
62457S
Sistema de Freios Hidráulicos Rodas traseiras e tambores de freio 46-02
Remoção de rodas traseiras e tambores do freio
– Estacione o veículo em um local plano.
◄ – Aplique o freio de estacionamento e calce as rodas diantei-
ras.
– Afrouxe as porcas das rodas traseiras, sem retirá-las.
62458S
◄ – Levante o veículo com o auxílio de um macaco jacaré, po-

sicionando-o sob a carcaça do diferencial.
62459S
Por motivos de segurança, é necessário apoiar o veículo
em cavaletes antes de fazer qualquer tipo de serviço.
◄ – Posicione o cavalete sob o eixo traseiro, entre os grampos
de fixação das molas.
– Certifique-se de que o cavalete esteja posicionado correta-
mente, abaixe o macaco cuidadosamente até que o veículo
esteja apoiado nos calços, de forma correta e segura.
62460S
◄ – Solte as porcas e remova a roda.
62461S
– Desaplique o freio de estacionamento, deixando o cubo da
roda livre.
◄ – Remova o tambor.
– Caso o tambor do freio esteja difícil para remover, solte
totalmente a regulagem do freio de estacionamento.
– Caso o tambor do freio ainda não possa ser removido, in-
troduza pelos 2 furos oblongos do espelho do freio 2 cha-
ves de fenda. Com uma, empurre a trava da regulagem da
sapata; com a outra chave de fenda, volte totalmente a
regulagem do regulador variável do freio.
62462S
! Ao remover o tambor, tenha cuidado para não aspirar o

pó de lonas de freio existente no conjunto.
Instalação dos tambores de freio e rodas traseiras
◄ – Monte o tambor de freio e a roda.
♦ Torque: 360 N.m (36 kgf.m)
XXXXX
62461S
Sistema de Freios Hidráulicos Sapatas do freio traseiro - regular 46-06
Sapatas do freio traseiro - regular
Pelo fato do freio traseiro ter regulador automático, não
há necessidade de fazer regulagens periódicas.
Portanto, este procedimento somente é realizado após
serviços de manutenção dos freios traseiros, em que as
sapatas de freio tenham sido removidas ou desregula-
das.
Após esta regulagem manual, o regulador ajusta automa-
ticamente as sapatas.
– Aplique o freio de estacionamento e calce as rodas diantei-

ras.
– Levante o veículo com o auxílio de um macaco jacaré, po-
sicionando-o sob a carcaça do diferencial.
em cavaletes.
– Posicione os cavaletes sob o eixo traseiro, entre os gram-
pos de fixação das molas.
◄ – Certifique-se de que os cavaletes estejam posicionados
corretamente, abaixe o macaco cuidadosamente até que
o veículo esteja apoiado nos cavaletes, de forma correta e
62463S
segura.
Sistema de Freios Hidráulicos Sapatas do freio traseiro - regular 46-07
– Remova o tampão do espelho, para abrir a janela de acesso
ao regulador variável.
◄ – Com uma espátula, gire o regulador variável para cima, até
encostar as guarnições no tambor de freio.
– Volte a regulagem 3 ou 4 dentes para criar uma pequena
folga entre as guarnições e o tambor.
Para voltar a regulagem, poderá ser necessário empur-

rar a trava de regulagem das sapatas de freio, utilizando
uma chave de fenda, introduzida pela outra janela (1) do
1 espelho.
62464S
– Gire a roda com a mão, para assegurar que as guarnições

não estão prendendo o tambor.
– Instale os tampões no espelho do freio, para tampar as
janelas de acesso ao regulador variável e à trava de regula-
gem.
Sistema de Freios Hidráulicos Sapatas de freio traseiro - remover e instalar 46-08
Sapatas de freio traseiro - Remover e instalar
Remoção
– Remova a roda traseira e o tambor do freio (vide tópico
“Remoção das rodas traseiras e tambores de freio”).
◄ – Remova a mola inferior, utilizando um alicate, e a trava da
regulagem da sapata do freio (1).
1
62465S
◄ – Remova as molas superiores da sapata do freio (1), utilizan-

do um alicate ou chave de fenda.
– Remova a guia do cabo (2).
– Remova a haste do freio de estacionamento (3) com sua
respectiva mola de retorno (4), utilizando uma chave de
1 fenda.
2
1
3
4
62466S
◄ – Com o auxílio de um alicate, remova as travas de fixação
das sapatas do freio no espelho.
– Remova os pinos-âncoras.
Desloque as sapatas com cuidado, para não danificar os

guarda-pós do cilindro da roda (1).
62467S
◄ – Solte da alavanca de acionamento (1) o cabo do freio de

estacionamento (2).
– Remova da sapata a alavanca de acionamento (1).
2
62468S
Instalação das sapatas do freio traseiro
Inspecione os componentes desmontados. Os que apre-

sentam trincas ou estiverem muito desgastados devem
ser substituídos.
1
– Instale a alavanca de acionamento do freio de estacionamento
(1) na sapata secundária.
◄ – Conecte a ponta do cabo de freio de estacionamento (2) na
alavanca de acionamento.
2
62469S
XXXXX
– Posicione a sapata secundária encaixada na articulação do

cilindro da roda.
– Monte a sapata secundária no espelho, com o pino-âncora
e as travas de fixação.
– Monte a haste do freio de estacionamento (1) na alavanca
de acionamento do freio de estacionamento.
◄ – Monte a mola de retorno (2) na haste do freio de estacio-
namento (1).
1 62470S
– Posicione a sapata primária encaixada na articulação do
cilindro da roda (1) e na fenda da haste do freio de estacio-
namento (2).
◄ – Monte a sapata primária no espelho, com o pino-âncora e
1 as travas de fixação.
Observe o correto assentamento das sapatas nas fen-

das da articulação do cilindro da roda (1).

2
62471S
– Monte a placa de retenção (1) e o olhal do cabo da trava de

regulagem (2).
– Monte a mola superior (3) da sapata primária, utilizando um
1 2 alicate.
5 – Monte o guia do cabo (4) e a mola superior (5) da sapata
secundária.
3 ◄ – Posicione o cabo da trava de regulagem (2) passando pela
guia do cabo (4).
4
XXXXX
62472S
– Monte a trava da regulagem da sapata do freio (1) e engan-
che a ponta do cabo da trava (2).
◄ – Monte a mola inferior, utilizando um alicate.
Verifique a passagem correta do cabo da trava sobre o
canal da guia do cabo.
2
1
62473S
– Limpe os fios da rosca (1) do regulador variável.

– Lubrifique somente o pino deslizante (2), com pequena
quantidade de graxa universal.
◄ – Monte a ponta do regulador variável.
– Rosqueie as partes do regulador, para diminuir o compri-
mento total.
2 1
62474S
◄ – Monte o regulador variável (1) totalmente recuado, utilizan-
do a ferramenta BR-618.
– Monte o tambor e o conjunto das rodas (vide tópico “Insta-
lação dos tambores de freio e rodas traseiras”).

62475S
◄ – Com uma espátula, através da janela existente no espelho,

gire o regulador variável para cima até encostar nas lonas,
e volte 2 ou três dentres.
– Instale as tampas das janelas de inspeção no espelho do
freio.
62476S
Sistema de Freios Hidráulicos Guarnições das sapatas - substituir 46-14
Guarnições das sapatas - Examinar Desgaste
◄ – Com o freio de estacionamento aplicado, remova as tam-
pas das janelas de inspeção das guarnições das sapatas de
freio.
– Examine visualmente o desgaste das guarnições.
O limite mínimo de espessura das guarnições das sapa-
tas de freio é de 2,5 mm.
– Instale as tampas das janelas de inspeção.
– Se necessário, providencie a substituição das guarnições
das sapatas de freio.
62477S
Guarnições das sapatas de freio - substituir
A substituição das guarnições deve ser feita nas 4 sa-

patas do eixo traseiro; elas devem ser do mesmo tipo e
fabricante. isto resultará em igual ação de frenagem em
ambos os lados.
◄ – Remova as rodas traseiras, tambores e sapatas do freio

traseiro (vide tópico “Sapatas do freio traseiro - remover e
instalar - Remoção”)
62478S
– Remova os rebites e as guarnições usados.
! Não force nem bata as sapatas de freio, para não provo-

car danos ou emperramentos.
– Lave com solvente, seque e examine as sapatas se apre-
sentarem desgaste acentuado, deformação ou trinca, subs-
titua as sapatas.
– Examine os furos dos rebites nas sapatas. Se houver re-
barbas, remova-as.
◄ – Observe a posição de montagem das guarnições nas sapa-
tas de freio.
A guarnição mais curta é montada na sapata primária
62479S
(lado da frente do veículo).
◄ – Faça a rebitagem da guarnição em cada sapata de freio,

conforme a sequência indicada.
Observe o correto posicionamento da guarnição sobre a
sapata desde a montagem do 1º rebite.
Faça a guarnição ficar perfeitamente assentada na sa-
pata.
62480S
◄ – Verifique se os rebites estão alinhados com a sapata e com
a guarnição.
65058
◄ – Verifique se os rebites não têm folga axial e/ou radial.
65058
◄ – Verifique se os rebites encostam completamente na super-
fície da sapata.
65057
◄ – Verifique se não há rupturas na região da cabeça rebatida

dos rebites.
610414
– Verifique se não há sinais de vazamento de fluido do cilin-
dro de roda. Se houver, providencie o reparo.
– Limpe o cubo de roda, espelho do freio e demais compo-
nentes e inspecione-os quanto à presença de trincas e da-
nos.
◄ – Aplique uma mínima quantidade de graxa universal no es-
pelho do freio, nos pontos de atrito da sapata.
62481S
◄ – Instale as sapatas de freio (vide tópico “Instalação das sa-

patas de freio traseiro”).
Substitua todas as molas a cada troca de guarnições das
sapatas de freio.
– Monte os tambores de freio e as rodas traseiras.
– Faça a regulagem das sapatas de freio (vide tópico “Sapa-
tas de freio traseiro - regular”).
– Se necessário, sangre o sistema (vide tópico “Sangria do
sistema hidráulico de freios”).
62481S
Sistema de Freios Hidráulicos Tambor do freio - examinar 46-19
Tambores de freio - examinar
Especificações técnicas:
♦ Diâmetro nominal: 330,00 mm
♦ Diâmetro máximo: 333,00 mm
62482S
Não utilize tambores de freio com diâmetros nominais

diferentes entre si no mesmo eixo. Havendo irregularida-
de em um dos tambores, retrabalhe ou substitua ambos os
tambores do mesmo eixo.
Inspeção do tambor de freio traseiro
– Verifique se há desgaste no diâmetro interno.
◄ – Se o diâmetro for maior que o máximo especificado, subs-
titua o tambor e as lonas.
♦ diâmetro nominal: 330,00 mm
♦ diâmetro máximo: 330,00 mm
68414
Tambor com pontos duros e/ou azulados
◄ – Causados por superaquecimento das lonas e/ou tambor,
pontos duros são pontos escuros e ligeiramente salientes
na superfície de frenagem, e pontos azulados desfiguram a
superfície.
– Usine os tambores dentro do diâmetro máximo admissível.
Caso não elimine estes pontos, substitua-os.
– Se as lonas apresentarem desgaste desigual, substitua-as.
– Verifique se a mola de retorno está fraca ou quebrada.
68415
Tambor trincado
Trincas constituem risco de segurança.
Substitua os tambores.
◄ – Causado por superaquecimento, pode indicar uso abusivo.
– Verifique o balanceamento dos tambores e o sistema de
freio, em especial o uso de lonas específicas para o con-
junto.
68416
Fadiga térmica do tambor
◄ – Causa trincas capilares na superfície de frenagem.
– Verifique se as trincas se estendem até a face da extremi-
dade aberta. Neste caso, substitua os tambores.
68417
Tambor com manchas de óleo ou fluído de freio

◄ – Indica vazamento do vedador do cubo de roda ou do cilin-
dro de roda.
– Repare o vazamento, limpe o conjunto com solvente e
substitua lonas excessivamente contaminadas.
68418
Tambor estriado
◄ – Ranhuras na superfície de frenagem e desgaste excessivo
das lonas.
– Usine o tambor, dentro do diâmetro máximo admissível. Se
o diâmetro da superfície de frenagem não estiver acima de
2,0 mm do diâmetro nominal, e o estriamentonão for acen-
tuado, apenas substitua as lonas.
68419
Desgaste excessivo do tambor

◄ – Causado por acúmulo de material abrasivo, devido à au-
sência de tampas nas janelas de inspeção no espelho do
freio. Verifique as bordas da área de contato das lonas e/ou
áreas de contato na região dos rebites.
– Verifique se há penetração de material abrasivo no conjun-
to freio de roda e substitua lonas e/ou tambores severa-
mente danificados.
68420
Tambor polido
– Apresenta superfície de frenagem semelhante a um es-
pelho.
– Lixe o tambor com lixa 80. Se o problema voltar, verifique
as lonas.
Tambor ovalizado
◄ – Variações no diâmetro do tambor em diferentes pontos da
superfície de frenagem.
♦ Ovalização máxima admissível: 0,1 mm
– Se houver ovalização acima do especificado, usine o tam-
68414
bor, dentro do diâmetro máximo admissível.
Tambor com descio lateral e excentricidade

◄ – Monte o tambor em um cubo de roda e um semi-eixo
novos. Instale o conjunto no entrepontas. Com um re-
lógio centesimal, meça o desvio lateral máximo e a ex-
centricidade da superfície de frenagem do tambor.
Desvio lateral máximo: 0,25 mm
Excentricidade máxima: 0,20 mm
– Caso o tambor esteja fora destes limites, deve ser tornea-
do. Deve ser considerado o diâmetro final após o tornea-
mento, que deverá estar dentro do limite máximo especifi-
62483S cado.
Sistema de Freios Hidráulicos Tambor do freio - substituir 46-24
Tambor do freio - substituir
◄ – Remova o tambor do freio (vide tópico “Remoção de rodas
traseiras e tambores do freio”).
62484S
Sistema de Freios Hidráulicos Tambor do freio - substituir 46-25
– Examine visualmente quanto a vazamentos de fluido pelo
cilindro de roda.
– Remova o excesso de poeira e verifique a condição das
lonas e se não há componentes soltos, deslocados, dani-
ficados, molas fracas, etc.
– Substitua ou repare o que estiver em condição ruim de
funcionamento.
– Limpe o cubo nas superfícies de assentamento do tam-
bor.
– Remova com solvente o verniz protetor das superfícies de
montagem e de frenagem do tambor novo.
– Monte o tambor do freio novo e a roda.
♦ Torque: 360 N.m (36 Kgf.m)
– Faça a regulagem das sapatas (vide tópico “Sapatas do
freio traseiro - regular”).
62485S
Sistema de Freios Hidráulicos Freio de estacionamento - vista geral 46-26
Cabos de acionamento do freio de
estacionamento - vista geral
1 – Cabo de acionamento
2 2 – Cabo primário de acionamento
3 – Conjunto alavanca intermediária do freio
de estacionamento
62486S
Sistema de Freios Hidráulicos Freio de estacionamento - reparar 46-27
Cabo do freio de estacionamento - substituir
Remoção
– Remova ambas as rodas traseiras e tambores do freio (vide
tópico “Remoção de rodas traseiras e tambores de freio”).
◄ – Remova as sapatas do freio traseiro de ambos os lados do

veículo (vide tópico “Sapatas do Freio Traseiro - Remover
e instalar - Remoção”).
62487S
◄ – Solte da alavanca de acionamento o cabo do freio de esta-
cionamento, utilizando um alicate.
– Remova a trava de fixação do cabo no espelho do freio.
62488S
◄ – Solte o parafuso (1) e remova a roldana guia (2) do cabo do

freio.
– Remova as duas travas (3) de fixação do cabo na travessa
do chassi.
– Remova o cabo do freio de estacionamento.
2
1 62489S

Cabo do freio de estacionamento - substituir
Instalação
– Posicione o cabo de freio de estacionamento passando-o
pelos furos do chassi.
– Fixe as duas travas (1) de fixação do calço na travessa do
chassi.
1
◄ – Posicione a roldana guia (2) e o cabo e instale o parafuso
(3).
2 ♦ Torque: 20 N.m (2,0 kgf.m)
3
1 62490S ! Verifique o assentamento do cabo do freio no canal da rol-
dana guia.
– Posicione o cabo do freio de estacionamento, passando a

ponta pelo furo do espelho.
◄ – Trave o calço do freio de estacionamento ao espelho do
freio.
62491S

◄ – Conecte a ponta do cabo do freio de estacionamento na
alavanca de acionamento.
– Instale as sapatas do freio traseiro, monte os tambores
de freio e regule as lonas, nos dois lados do veículo (vide
tópico “Sapatas do freio traseiro - remover e instalar - Ins-
talação”).
– Faça a regulagem do freio de estacionamento (vide tópico
“Cabo do freio de estacionamento - regular”).
62492S
Cabo primário do freio de estacionamento - substituir
1 Desmontagem
– Solte o parafuso de fixação (1) do terminal do cabo na ala-
vanca de acionamento na longarina.
– Remova a trava do cabo no suporte na longarina.

62493S
◄ – Solte os dois parafusos de fixação do cabo na longarina da

cabine.

62494S
◄ – Solte os parafusos e remova a cobertura da alavanca de
acionamento.
62495S
◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso), remova a

cupilha (1) e o pino de trava (2) do cabo na alavanca.
1
– Solte o cabo (3).
– Remova o olhal de borracha (4) e o cabo.

2
3
4 62496S
Montagem
1 – Instale o olhal de borracha no cabo.
– Instale o olhal de borracha e o cabo no furo da cabine.
◄ – Com a alavanca na posição inicial, conecte o cabo (3) na
alavanca, fixando-o com o pino (2) de trava e a cupilha
(1).
2
3
62497S
◄ – Fixe o cabo na longarina da cabine.

♦ Torque: 10N.m (1,0 kgf.m)
– Monte a trava do cabo no suporte da longarina do chassi.
– Fixe o parafuso do terminal do cabo na alavanca de aciona-
mento na longarina.
♦ Torque: 13 N.m (1,3 kgf.m) p/ porca sextavada menor
♦ Torque: 18 N.m (1,8 kgf.m) p/ porca sextavada maior
– Monte a cobertura da alavanca de acionamento do freio de
estacionamento.
– Regule o freio de estacionamento (vide tópico “Cabo do
62498S
freio de estacionamento - regular”).
Sistema de Freios Hidráulicos Alavanca do freio - remover e instalar 46-34
Alavanca de acionamento do freio de estacionamento
- remover e instalar
Remoção
◄ – Desmonte e remova a manopla, pressionando a trava infe-
rior.
62499S
◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso) solte os para-

fusos e remova a cobertura da alavanca de acionamento.
62500S
◄ – Remova a cupilha (1), o pino de trava (2), para desconectar
o cabo primário (3).
1
– Desconecte o interruptor da luz de advertência de freio de
estacionamento acionado.
2
3
XXXXX
62501S
◄ – Solte os parafusos no assoalho.

– Remova a alavanca de acionamento.
62502S
Alavanca de acionamento do freio de estacionamento
- remover e instalar
Instalação
◄ – Posicione a alavanca e fixe os parafusos.
♦ Torque: 22 N.m (2,2 Kgf.m)

62503S
◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso), conecte o

cabo (3) na alavanca com o pino de trava (2) e a cupilha
1
(1).
– Conecte o interruptor da luz de advertência.
2
3
XXXXX
62504S
◄ – Posicione e fixe a cobertura da alavanca de acionamento
com os parafusos.
– Instale a manopla na alavanca de acionamento.
62505S
– Verifique o acionamento do freio de estacionamento. A

aplicação do freio deve ocorer ao puxar a alavanca de acio-
namento até o 4º dente.
– Se necessário, faça a regulagem do cabo do freio de esta-
cionamento (vide tópico “Cabo do freio de estacionamento
- regular”).

Sistema de Freios Hidráulicos Cabo do freio de estacionamento - regular 46-38
Cabo do freio de estacionamento - regular
◄ – Estacione o veículo em um local plano e calce as rodas
dianteiras.
62506S
◄ – Levante o eixo traseiro do veículo e apóie sobre dois cava-

letes, posicionados entre os grampos das molas.
– Certifique-se de que o cavalete esteja posicionado correta-
mente, abaixe o macaco cuidadosamente até que o veículo
esteja apoiado nos calços, de forma correta e segura.
As sapatas do freio traseiro precisam estar reguladas.

Normalmente, esta condição existe, pois a regulagem
das sapatas é automática, durante o tráfego do veículo.
Porém, após realizar a manutenção no freio traseiro, faça
62507S
! a regulagem das sapatas se freio (vide tópico “Sapatas
do freio traseiro - regular”).
Sistema de Freios Hidráulicos Cabo do freio de estacionamento - regular 46-39
– Desaplique o freio de estacionamento.
– Verifique se as rodas traseiras estão livres, podendo ser
giradas com a mão.
O curso ideal da alavanca de acionamento do freio de

estacionamento faz com que a roda não possa ser guiada
com a mão estando a alavanca posicionada no 4º dente
da cremalheira.
◄ – Regule o comprimento do cabo primário do freio de esta-

cionamento, por meio da porca de regulagem.
– Aplique o freio de estacionamento, contando o número de
dentes percorridos na catraca da alavanca de acionamen-
to e verifique a imobilização das rodas traseiras.
– Se necessário, corrija a regulagem do comprimento do
cabo primário do freio de estacionamento.
62508S
Sistema de Freios Hidráulicos Freio dianteiro - vista geral 46-40
Freio dianteiro - vista geral
1 – Porca externa de proteção
2 – Porca castelo
3 – Arruela de encosto
14 4 – Capa do rolamento externo
11 5 – Rolamento externo
10
9 6 – Cubo da roda dianteira
8 7 – Disco de freio
7
8 – Capa do rolamento interno
9 – Cone do rolamento interno
6
5 10 – Rolamento interno
4 11 – Retentor
12 12 – Prisioneiro do cubo da roda
3 13 – Cupilha
2
1 14 – Ponta de eixo
13
62509S
Sistema de Freios Hidráulicos Freio dianteiro - vista geral 46-41
Freio dianteiro - vista geral
1 2 3 4
1 – Defletor
2 – Disco de freio
3 – Cubo da roda dianteira
4 – Conjunto pinça de freio
5 – Pastilha de freio
6 – Parafuso de sangria do cilindro da pinça
de freio
7 – Ponta de eixo
7
62510S
Sistema de Freios Hidráulicos Remoção das rodas dianteiras 46-42
Remoção das rodas dianteiras
– Estacione o veículo em um local plano.
– Aplique o freio de estacionamento e calce as rodas trasei-
ras do veículo.
– Afrouxe as porcas das rodas dianteiras.
– Levante a frente do veículo com o auxílio de um macaco
jacaré.

em cavaletes, antes de realizar qualquer tipo de serviço
com o veículo suspenso.
– Posicione os cavaletes sob o veículo.
◄ – Certifique-se de que os cavaletes estejam posicionados
corretamente, abaixe o macaco cuidadosamente até que
o veículo esteja apoiado nos cavaletes de forma correta e
segura.
62511S
Sistema de Freios Hidráulicos Remoção das rodas dianteiras 46-43
– Solte as porcas e remova a roda.
◄ – Bascule a cabine para facilitar o acesso ao conjunto do
freio dianteiro.
62512S
Sistema de Freios Hidráulicos Freio dianteiro - reparar 46-44
Pinça de freio - reparar
Desmontagem da pinça de freio
– Remova as rodas dianteiras e as pastilhas de freio (vide tó-
pico “Remoção das pastilhas de freio”).
1 ◄ – Caso vá reparar a pinça do freio, desconecte o flexível do
freio (1), e obstrua a saída do flexível do freio, para evitar
vazamento de fluido.
Quando houver a necessidade de remoção somente do
disco de freio, não é necessário desconectar o flexível
do freio.
62513S ! Não dobre nem torça o flexível do freio.
– Remova os parafusos de fixação do conjunto da pinça do

freio.
◄ – Afaste ou remova o conjunto da pinça do freio.
!
Caso não remova o conjunto da pinça do freio, pendure-
a com um arame ao veículo.
Não deixe a pinça de freio suspensa pelo flexível do
! freio.
62514S
Reparo do Conjunto Pinça de Freio
– Remova o conjunto de pinça de freio (vide tópico “Desmon-
tagem da pinça de freio”).
– Fixe o conjunto da pinça de freio em uma morsa.
1
◄ – Remova os tampões (1) para ter acesso aos parafusos de
fixação da pinça na placa de ancoragem do freio.
62515S
◄ – Remova os parafusos de fixação (1).

1
62516S
◄ – Separe a pinça e a placa de ancoragem do freio.
62517S
◄ – Remova os cilindros-guia do conjunto da pinça do freio.
62518S
◄ – Fixe a pinça em uma morsa de bancada, utilizando morden-
tes de proteção.
A morsa deve ter mordentes de proteção para evitar da-
nos.
62519S
◄ – Remova o anel de retenção (1) e o guarda-pó (2) do pis-

1 2 tão.
62520S
◄ – Remova o pistão do conjunto da pinça do freio.
Caso haja interferência do pistão no cilindro, aplique uma
leve pressão de ar comprimido no furo de entrada de flui-
do de freio.
Utilize um calço de madeira para evitar chocar o cilindro
na pinça de freio.
62521S
◄ – Remova o anel de vedação do pistão.

Observe o lado de montagem.
62522S
Reparo do conjunto pinça de freio
– Limpe os componentes. Se necessário, utilize lã de aço
molhada com fluido de freio para remover sujeira da pare-
de do cilindro e da superfície cilíndrica do pistão. Lave os
componentes com fluido de freio limpo.
◄ – Lubrifique o anel de vedação do pistão novo com fluido de
freio e monte-o no conjunto.
Utilize um anel de vedação novo.
Lubrifique com fluido de freio.
Observe o lado de montagem.
62523S
◄ – Instale o guarda-pó no pistão.

Utilize um guarda-pó novo.
62524S
◄ – Lubrifique o pistão com fluido de freio e instale cuidadosa-
mente no conjunto da pinça.
Verifique o correto posicionamento do anel de vedação

no canal do cilindro da pinça.
62525S
◄ – Monte o anel (1) de retenção do guarda-pó.

1
62526S
– Limpe os furos de alojamento dos cilindros-guia e lubrifique
os cilindros-guia com vaselina.
◄ – Monte os cilindros-guia do conjunto da pinça, juntamente
com o guarda-pó.
Lubrifique os novos cilindros-guia com vaselina.
62527S
◄ – Monte o conjunto da pinça do freio na placa de ancora-

gem.
62528S
◄ – Monte os parafusos de fixação da pinça do freio na placa
de ancoragem.
62529S
◄ – Instale os tampões de proteção dos parafusos de fixação.
62530S
Instalação da pinça de freio
◄ – Posicione o conjunto da pinça do freio.
62531S
– Monte os parafusos de fixação do conjunto da pinça do

freio no cubo das rodas.
◄ – Caso o flexível do freio (1) tenha sido desconectado, co-
1 necte-o novamente.
♦ Torque: 14 N.m (1,4 kgf.m)
62532S
Sistema de Freios Hidráulicos Disco de freio - examinar 46-54
Disco de freio - examinar
A espessura mínima do disco com desgaste é de 27,50
mm.
◄ – Meça a espessura do disco de freio em vários pontos e

considere a menor medida encontrada.
– Examine a formação de degraus, sulcos e concavidades na
superfície de atrito, em ambos os lados do disco.
62533S
– Examine quanto à presença de trincas, pontos duros salien-

tes e falhas na superfície, em ambos os lados do disco.
Caso a superfície do disco seja de 27,50 mm ou menor,

o disco deve ser substituído.
Caso a superfície do disco apresente degrau, sulco ou
concavidade acentuados, deve ser removido e torneado.
Após o torneamento a espessura do disco não pode ser
menor que 27,50 mm.
Caso a superfície do disco apresente trincas, o disco
deve ser substituído.
Sistema de Freios Hidráulicos Disco de freio - examinar 46-55
– Caso o disco de freio não apresente necessidade de ser
substituido, instale as porcas de fixação da roda, para as-
segurar o assentamento do disco na flange do cubo da
roda.
◄ – Verifique o empenamento do disco de freio, utilizando um
relógio comparador.
O empenamento máximo permitido é 0,08 mm.
Caso o valor medido do empenamento do disco de freio
seja maior do que 0,08 mm, o disco deve ser removido
e torneado. Deve ser considerada a espessura final do
disco após o torneamento, que deverá estar dentro do
62534S limite mínimo de espessura especificado.
Sistema de Freios Hidráulicos Disco de freio - remover e instalar 46-56
1 2 Disco de freio - remover e instalar

Remoção
– Remova as pastilhas de freio e afaste o conjunto da pinça
de freio (vide tópico “Desmontagem da pinça de freio”).
– Remova cuidadosamente toda a sujeira e poeira do cubo da
roda.
◄ – Remova a cupilha (1) e a porca castelo (2) do cubo da roda
e remova o cubo.
62535S
◄ – Remova a porca externa de proteção do cubo da roda utili-

zando a ferramenta BR-390.
62536S
1 2 3 ◄ – Remova a arruela de encosto (1) e o rolamento externo

(2).
– Caso não vá executar revisão ou substituição dos rolamen-
tos do cubo, proteja-os com um pano limpo, para evitar
contaminação por sujeira.
– Remova os prisioneiros (3) do cubo da roda.
62537S
Disco de freio - remover e instalar

◄ – Caso o disco de freio esteja com interferência no cubo da
roda, remova-o utilizando uma prensa e as ferramentas BR-
276 e BR-667.
BR-276 BR-667
62538S
Disco de freio - remover e instalar
Instalação
– Caso o disco de freio seja novo, remova com solvente o
verniz protetor das faces do disco e das superfícies de mon-
tagem do cubo.
– Caso o disco seja usado, remova rebarbas, ferrugem e su-
jeira.
◄ – Em uma bancada, apóie o disco de freios sobre calços (1).
– Posicione o cubo da roda sobre o disco de freio.
1
Utilize calços de apoio para evitar que o disco de freio
62539S
seja danificado durante a montagem.
Caso haja interferência, utilize uma prensa hidráulica para
efetuar a montagem.
◄ – Instale os prisioneiros do cubo das rodas observando aten-
tamente sua posição de montagem.
62540S
– Limpe a ponta de eixo e aplique pequena quantidade de

graxa NLGI 2EP na superfície.
◄ – Posicione o conjunto do cubo da roda e disco de freio no
eixo.
– Lubrifique a capa e o rolamento externo com graxa NLGI
2EP.
– Monte o rolamento externo e a arruela de encosto.
– Rosqueie manualmente a porca castelo.
62541S
– Aperte a porca castelo, enquanto gira o cubo para um lado
e para o outro, para assentar corretamente os rolamentos.
♦ Torque de 80 N.m (8 kgf.m)
– Alivie o aperto a ¼ de volta, fazendo coincidir o rasgo da
porca castelo com o furo de montagem da cupilha.
– Verifique a folga axial dos rolamentos, utilizando um reló-
gio comparador.
A folga axial dos rolamentos do cubo da roda deve estar
entre 0,025 e 0,254 mm.
O ajuste e a medição da folga axial dos rolamentos do
62542S cubo de roda devem ser executados sem as pstilhas de
freio.
◄ – Monte e dobre as pontas da cupilha.
62543S
Sistema de Freios Hidráulicos Sapatas do freio - substituir 46-61
Pastilhas de Freio - substituir
Remoção das pastilhas de freio
– Remova as rodas dianteiras do veículo (vide tópico “Remo-
ção das rodas dianteiras”)
◄ – Remova as cupilhas de trava dos pinos de ancoragem das
pastilhas de freio.
62544S
◄ – Remova os pinos de ancoragem (1) e as molas de retenção

(2).
– Remova as pastilhas.
Se for necessário criar uma folga para que as pastilhas
possam ser deslocadas, force o retorno do êmbolo da
pinça, introduzindo uma chave de fenda ou espátula en-
tre a pastilha externa e o corpo da pinça.
1
2 62545S
Examine o estado de conservação das pastilhas do freio.
Se apresentarem desgaste excessivo, providencie a sua
substituição.
◄ – Observe o rasgo central da pastilha de freio. Caso esteja
com menos de 2 mm de profundidade, substitua as pasti-
lhas.
Substitua as pastilhas de ambos os lados do eixo, para
evitar desequilíbrio na frenagem.
62546S
Instalação das pastilhas do freio

◄ – Encaixe as pastilhas do freio no conjunto da pinça.
62547S
1 ◄ – Monte os pinos de ancoragem (3) das pastilhas do freio, as

molas de retenção (2) e as cupilhas (1) de trava dos pinos
de ancoragem.
62548S
Sistema de Freios Hidráulicos Sistema Hidráulico 47-01
Circuito do Sistema Hidráulico do
Freio
1 - Freio dianteiro a disco
2
2 - Reservatório de fluido
4
3 3 - Conjunto do servofreio
1 4 - Freio de estacionamento (acionamento
5 mecânico)
5 - Freio traseiro a tambor
6 - Bomba de vácuo
7 7 - Reservatório de vácuo
6
8 - Válvula sensível a carga
FRENTE DO
VEÍCULO
62549S
Sistema de Freios Hidráulicos Cilindro da roda - substituir 47-02
Cilindro da roda - substituir
Remoção
– Remova a roda traseira e o tambor de freio (vide tópico
“Remoção de rodas traseiras e tambores do freio”).
– Remova as sapatas do freio (vide tópico “Sapatas do freio
traseiro - remover e instalar - Remoção”).

62550S
– Limpe a área ao redor do cilindro da roda.

2
◄ – Com uma chave poligonal aberta, solte a conexão (1) do
tubo do fluido de freio.
1 – Afaste ligeiramente o tubo e obstrua a saída do mesmo,
para evitar vazamento de fluido.
– Solte os dois parafusos (2) de fixação do cilindro ao espe-
lho do freio.
XXXXX
62551S
◄ – Remova o cilindo da roda.
62552S
Instalação do Cilindro da Roda

◄ – Monte os dois parafusos, fixando o cilindro no espelho do
freio.
♦ Torque: 21 N.m (2,1 Kgf.m)
62553S
◄ – Com a chave poligonal aberta, monte a conexão do tubo de
fluido de freio.
62554S
– Instale as sapatas do freio (vide tópico “Sapatas do freio

traseiro - remover e instalar - Instalação”).
– Instale o tambor do freio.
– Sangre o freio das rodas traseiras (vide tópico “Sangria do
sistema hidráulico de freios”).
– Instale a roda.
♦ Torque: 360 N.m (3 Kgf.m)

62555S
Sistema de Freios Hidráulicos Cilindro da roda - reparar 47-05
Cilindro da roda - reparar
– Remova o cilindro da roda (vide tópico “Cilindro da roda -
substituir - Remoção”).
Desmontagem
◄ – Remova os protetores de poeira de borracha (1).
1 2 3 4 5 3 2 1 – Remova os êmbolos do cilindro (2).
– Remova as capas (3).
– Remova o expansor (4).
– Remova o parafuso do sangrador (5) do cilindro da roda.
XXXXX
62556S
Sistema de Freios Hidráulicos Cilindro da roda - reparar 47-06
– Faça uma pré-lavagem da carcaça do cilindro da roda e
examine a condição da superfície interna do cilindro.
!
Caso a superfície interna apresente corrosão, porosidade,
riscos de desgaste ou degraus, interrompa esta tarefa de
reparo e instale um cilindro de roda completo novo.
– Caso a superfície interna esteja em boa condição, remova
dela a sujeira, utilizando lã de aço fina embebida em fluido
de freio.
– Lave cuidadosamente com solvente, enxagüe com fluido
de freio e seque o cilindro de roda.
Montagem
Utilize as peças de um jogo de reparo novo.
5 4 3 1 2 3 4 5
◄ – Monte o parafuso sangrador (1) do cilindro da roda.
– Lubrifique com fluido de freio a superfície interna do cilin-
dro e os componentes (2), (3) e (4).
– Monte o expansor (2).
– Monte as capas (3).
– Monte os êmbolos do cilindro (4).
– Monte os protetores de poeira de borracha (5).
62557S
Sistema de Freios Hidráulicos Válvula sensível à carga - vista geral 47-07
Tubulação do freio traseiro e válvula
sensível a carga
1 – Tubo de freio
2 – Tubo de freio
3 – Porca sextavada
4 – Conexão T
1 5 – Mola
6 – Válvula sensível a carga (LSV)
2 7 – Tubo de freio
7 6 5
62558S
Sistema de Freios Hidráulicos Válvula sensível à carga - substituir 47-08
Substituição e regulagem da válvula sensível a carga
(LSV)
Remoção da válvula sensível a carga
1 ◄ – Remova o tubo flexível (1) inicialmente na conexão T de
saída e posteriormente na válvula (2).
2
Não deixe dobrar nem torcer o tubo flexível.
62559S
– Solte a conexão do tubo de entrada do fluido de freio na

válvula (1) e obstrua a saída de fluído.
Não deixe dobrar nem force o tubo de fluido de freio.
◄ – Solte os dois parafusos de fixação da válvula ao suporte

(2).
1
62560S
2
◄ – Desconecte a mola e remova a válvula.
62561S
Instalação da válvula sensível a carga

◄ – Fixe a válvula no suporte.
62562S
– Monte a conexão do tubo de entrada do fluído de freio na
1 válvula (1).
◄ – Monte o tubo flexível (2) inicialmente na válvula e poste-
riormente na conexão T.
Não deixe dobrar nem torcer o tubo flexível.

2
Não deixe o tubo de entrada do fluido de freio solto, fixe-
o corretamente na presilha.
62563S
◄ – Conecte a mola na haste da válvula.
62564S
Regulagem da válvula sensível a carga
O procedimento de regulagem, abaixo descrito, também
consta na etiqueta fixada na longarina esquerda do veí-
culo, próximo ao estepe.
– O veículo deve estar no chão, encarroçado e vazio.

2 – Ajuste o suporte (4) através das porcas (2) e (3) deixando
1 a mola (1) sem folga nem tensão.
3
O comprimento natural da mola representa a carga espe-

4 62565S cificada para regulagem.
– Faça a sangria do sistema de freios (vide tópico “Sangria

do Sistema hidráulico de Freios”).
Sistema de Freios Hidráulicos Servofreio - remover e instalar 47-12
Conjunto servofreio
1 2 3 4 1 – Interruptor do pedal de freio
2 – Suporte do interruptor
3 – Porca de fixação do suporte do
servofreio
4 – Porca de fixação do suporte do
interruptor
5 – Porca de fixação do servofreio
6 – Suporte do servofreio
7 – Parafuso de fixação do suporte do
servofreio
5 8 – Pedal do freio
9 – Servofreio
9 8 7 62566S
Remoção do conjunto servofreio
Antes de iniciar a desmontagem é necessário desconec-
tar os cabos da bateria.
◄ – Solte os parafusos de fixação da cobertura inferior do pai-
nel e remova-a.
62567S
◄ – Solte os parafusos de fixação da cobertura da chave de

seta e remova a cobertura.
62568S
◄ – Afaste o tapete e solte os parafusos de fixação da coluna
de direção no assoalho.
62569S
◄– Solte os parafusos do suporte de fixação da coluna de dire-

ção no painel.
62570S
◄ – Desconecte os terminais do comando da chave de seta.
62571S
◄– Afaste o conjunto de direção para melhor acesso ao conjunto

servofreio.
62572S
◄– Solte as porcas de fixação do servofreio (1) e afaste o cilin-
dro-mestre cuidadosamente.
Tenha o cuidado de não danificar a tubulação (2).

1
2
– Desconecte a mangueira de vácuo.
62573S
◄ – Desconecte o terminal do interruptor do pedal do freio (1).
62574S
◄ – Solte os dois parafusos inferiores de fixação do conjunto
servofreio.
62575S
◄ – Solte as porcas superiores de fixação do conjunto

servofreio.
62576S
◄ – Remova o conjunto servofreio.
62577S
Instalação do conjunto servofreio
Parafusos e porcas autotravantes, sempre que removi-

dos, devem ser substituídos.
◄ – Posicione o conjunto servofreio.
62578S
◄ – Fixe o conjunto servofreio com os 4 parafusos.

62579S
– Conecte a mangueira de entrada de vácuo.
◄ – Monte o cilindro mestre.
62580S
◄ – Conecte o terminal do interruptor do pedal do freio.

– Faça a sangria do sistema hidráulico (vide tópico "Sistema
de freio - Sangria”).
62581S
◄– Posicione o conjunto de direção.
62582S
◄ – Conecte os terminais do comando da chave de seta.
62583S
– Posicione e rosqueie os parafusos de fixação da coluna de
direção ao painel e ao assoalho.
◄– Fixe o suporte de fixação da coluna de direção ao painel.
62584S
XXXXX
◄ – Fixe a coluna de direção ao assoalho.

– Coloque o tapete.
62585S
◄ – Monte a cobertura da coluna de direção e da chave de seta
e a cobertura inferior do painel.
62586S
Remoção do pedal do freio
– Remova o conjunto do servofreio (vide tópico “Servofreio

- remover e instalar”).
◄ – Remova as cupilhas, os pinos (1), a haste (2) do pedal do

3 freio.
4
– Solte e remova as 4 porcas (3) e o servofreio (4).
1
62587S
Remoção do suporte do interruptor do pedal do freio
◄ – Solte os parafusos e remova o suporte do interruptor do
pedal do freio (1).
1
62588S
– Remova o pino elástico (1).

◄ – Remova o eixo do pedal do freio, utilizando um saca-pino
longo.
– Remova o pedal do freio.
62589S
Remoção do eixo do garfo de acionamento do
1 2 servofreio e da mola de retorno do pedal do freio
◄ – Remova o pino elástico (1).

– Remova o eixo do garfo de acionamento (2) utilizando um
saca-pino.
62590S
◄ – Remova a mola de retorno.
62591S
Instalação do eixo do garfo de acionamento do
3 servofreio, pedal do freio e servofreio
2
1 – Lubrifique ligeiramente a mola com graxa universal.

◄ – Posicione a mola no garfo de acionamento.
– Lubrifique com graxa universal e monte o garfo de aciona-
mento (1) e o eixo do garfo no suporte do servofreio (2).
– Monte o pino elástico no furo (3).
Para montar o pino elástico, posicione a fenda (4) do
topo do eixo exatamente alinhada com o furo (3).
62592S
4
– Monte o suporte do interruptor (1).

1 ♦ Torque: 22 N.m (2,2 kgf.m)
– Lubrifique a bucha e o eixo do pedal de freio com graxa
universal.
3
◄ – Posicione o pedal do freio (2).
– Introduza o eixo do pedal no suporte do servofreio (3).
62593S
Posicione o eixo do pedal de modo que a fenda do topo
5 1
do eixo (1) fique exatamente alinhada com o furo do pino
elástico.
– Monte o pino elástico no furo do suporte do servofreio (2)

e do eixo do pedal.
4 – Lubrifique os furos da haste de ligação (3) e os pinos (5)
com graxa universal.
2
◄ – Monte a haste de ligação (3) ao pedal e ao garfo (4). Monte
3 os pinos (5) e cupilhas (6).
6 62594S
◄ – Monte o servofreio.
62595S
◄ – Monte o pino (1) e a cupilha (2) da haste do servofreio.

2
1
62596S
Substituição da bucha do pedal do freio
– Remova o pedal do freio (vide tópico “Remoção do pedal

do freio”).

◄ – Remova a bucha do pedal do freio, utilizando uma prensa

hidráulica e as ferramentas BR-0072/03 e BR-293.
– Posicione cuidadosamente e instale a nova bucha, utilizan-
do a prensa hidráulica e as mesmas ferramentas usadas na
remoção.
62597S
Sistema de Freios Hidráulicos Reservatório de fluido de freio - vista geral 47-31
Reservatório de fluido de freio - vista
geral
1 2 345 364 7 8 9 1 – Bandeja coletora de óleo
2 – Reservatório de compensação para fluido
3 – Arruela
4 – Parafuso sextavado
5 – Tampa
6 – Braçadeira
7 – Mangueira
8 – Mangueira
9 – Servofreio
10 – Cilindro-mestre do freio
10
62598S
Sistema de Freios Hidráulicos Tubulação 47-32
Tubulação
Cuidados
– Evite amassar ou dobrar tubos e man-
gueiras, pois isto reduz sua capacidade
de fluxo e também pode provocar danos
e consequentes vazamentos.
– Não deixe tubos e mangueiras em condi-
ção de se atritarem com a carroceria ou
outros componentes, pois isto irá cau-
sar sua perfuração e consequentes vaza-
mentos.
– Evite dobrar ou torcer mangueiras.
– Ao conectar tubos e mangueiras, verifi-
que a condição das conexões, posicione-
as de forma alinhada e aplique os torques
de aperto especificados.
– Na limpeza do sistema utilize somente
fluido de freio. Não utilize gasolina, sol-
ventes ou álcool, pois os resíduos des-
tes produtos, misturados ao fluido, irão
provocar a formação de bolhas de vapor,
pelo aquecimento durante o trabalho nor-
mal do sistema.
62599S
Sistema de Freios Hidráulicos Bomba de palhetas em tandem 47-33
Bomba de palhetas em tandem - remover e instalar
A bomba de palhetas em tandem é movida pelo trem de
engrenagens de distribuição do motor.
Ela produz vácuo para o servofreio e também bombeia
fluido para a caixa de direção hidráulica do veículo.
1 2 3 Remoção
◄ – Solte e afaste as mangueiras de saída de vácuo, pressão e
sucção da bomba de palhetas em tandem.
1 - Entrada de vácuo
2 - Retorno de óleo lubrificante
3 - Sucção do óleo de direção
4 - Lubrificação da bomba tandem
5 - Pressão do óleo de direção
62600S
4 5
◄ – Remova o tubo de lubrificação (4).
– Solte e remova os dois parafusos de fixação ao motor.
Há dois parafusos. Um superior e outro inferior, na posi-
ção oposta à do superior.
62601S
4
◄ – Remova a bomba de palhetas em tandem.
62602S
Instalação
◄ – Monte anel de vedação novo.

62603S
◄ – Encaixe a bomba de palhetas em tandem no motor e fixe

os parafusos superior e inferior alternadamente.
♦ Torque: = 20 N.m (2,0 kgf.m)
Para facilitar o encaixe da bomba na carcaça do motor,

lubrifique o anel de vedação.
62604S
◄ – Monte as mangueiras de saída de vácuo, pressão e sucção
do fluido hidráulico da direção e retorno do óleo lubrificante
da bomba de palhetas em tandem.
– Monte o tubo de lubrificação.
62605S
Sistema de Freios Hidráulicos Sangria do sistema de freio 47-37
Sangria do sistema de freio
A sangria é normalmente feita nas 4 rodas do veículo, ini-
ciando pela mais distante do cilindro-mestre, que é a roda
traseira direita.
Após o reparo o substituíção dos componentes de apenas
uma das rodas, não há necessidade de sangrar as demais
rodas.
Max. O processo de sangria requer duas pessoas.
Min.
◄ – Verifique o nível do fluido de freio no reservatório, e com-

62606S plete-o, se necessário.
! Verifique o nível do fluido de freio durante todo o processo.

Caso o nível fique abaixo do mínimo durante a sangria,
isto irá permitir a entrada de ar no sistema.
◄ – Remova a coifa de proteção do parafuso de sangria do ci-
lindro da roda traseira direita.
– Conecte uma extremidade de um tubo plástico transparen-
te ao parafuso de sangria.
– Mergulhe a outra extremidade do tubo plástico até o fundo
de um recipiente contendo pequena quantidade de fluido
de freio.
– Posicione o recipiente de forma que a extremidade do tubo
fique mais alta que o parafuso de sangria.
62607S ! Evite contato do fluido com os olhos ou a boca.
Não deixe cair fluido na pintura do veículo, para não cau-

sar danos à mesma.
◄ – Lentamente (2º operador), calque e alivie o pedal do freio
várias veses, até o curso do pedal ficar alto e mantenha-o
pressionado.
– Afrouxe o parafuso de sangria ½ volta e mantenha-o aber-
to até que o pedal alcance sua posição mais baixa e aperte
o parafuso de sangria.
– Repita a sequência de bombear o pedal:
– Mantenha pressionado.
– Abra o parafuso de sangria até que não saiam bolhas de ar
pela extremidade do tubo mergulhada no recipiente.
62608S

– Remova o tubo do parafuso de sangria e instale a coifa de

proteção.
– Repita o procedimento nas demais rodas, na seguinte or-
dem: roda traseira esquerda, dianteira direita e dianteira
esquerda.
Verifique constantemente e não deixe faltar fluido de freio
no reservatório.
! Nunca reutilize o fluido usado.
Utilize somente o fluido de freio especificado.

62609S
– Deixe o veículo durante 1/2 hora parado e então faça uma
nova sangria em todo o sistema.
◄ – Verifique e complete o nível do fluido de freio.
Recolha e armazene adequadamente o fluido de freio usa-

do, para posterior reciclagem. Não descarte o fluido no
solo, sistema de esgoto ou qualquer local em que possa,
Max. de alguma forma, afetar negativamente o meio ambiente.
Min.
62610S

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Sistema de Freios Hidráulicos  

Caminhões e Ônibus Edição 11/05

BR-276 - Manopla BR-390 - Chave BR-667 - Colocador

◄ – Levante o veículo com o auxílio de um macaco jacaré, po-

◄ – Solte as porcas e remova a roda.

! Ao remover o tambor, tenha cuidado para não aspirar o

– Aplique o freio de estacionamento e calce as rodas diantei-

Para voltar a regulagem, poderá ser necessário empur-

– Gire a roda com a mão, para assegurar que as guarnições

◄ – Remova as molas superiores da sapata do freio (1), utilizan-

Desloque as sapatas com cuidado, para não danificar os

◄ – Solte da alavanca de acionamento (1) o cabo do freio de

Inspecione os componentes desmontados. Os que apre-

– Posicione a sapata secundária encaixada na articulação do

Observe o correto assentamento das sapatas nas fen-

– Monte a placa de retenção (1) e o olhal do cabo da trava de

– Limpe os fios da rosca (1) do regulador variável.

◄ – Com uma espátula, através da janela existente no espelho,

Guarnições das sapatas de freio - substituir

A substituição das guarnições deve ser feita nas 4 sa-

◄ – Remova as rodas traseiras, tambores e sapatas do freio

! Não force nem bata as sapatas de freio, para não provo-

◄ – Faça a rebitagem da guarnição em cada sapata de freio,

◄ – Verifique se os rebites não têm folga axial e/ou radial.

◄ – Verifique se não há rupturas na região da cabeça rebatida

◄ – Instale as sapatas de freio (vide tópico “Instalação das sa-

Não utilize tambores de freio com diâmetros nominais

Tambor com manchas de óleo ou fluído de freio

Desgaste excessivo do tambor

Tambor com descio lateral e excentricidade

◄ – Remova as sapatas do freio traseiro de ambos os lados do

◄ – Solte o parafuso (1) e remova a roldana guia (2) do cabo do

– Posicione o cabo do freio de estacionamento, passando a

◄ – Solte os dois parafusos de fixação do cabo na longarina da

◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso), remova a

◄ – Fixe o cabo na longarina da cabine.

◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso) solte os para-

◄ – Solte os parafusos no assoalho.

◄ – Com a alavanca na posição inicial (repouso), conecte o

– Verifique o acionamento do freio de estacionamento. A

◄ – Levante o eixo traseiro do veículo e apóie sobre dois cava-

As sapatas do freio traseiro precisam estar reguladas.

O curso ideal da alavanca de acionamento do freio de

◄ – Regule o comprimento do cabo primário do freio de esta-

Por motivos de segurança, é necessário apoiar o veículo

– Remova os parafusos de fixação do conjunto da pinça do

◄ – Remova os parafusos de fixação (1).

◄ – Remova os cilindros-guia do conjunto da pinça do freio.

◄ – Remova o anel de retenção (1) e o guarda-pó (2) do pis-

◄ – Remova o anel de vedação do pistão.

◄ – Instale o guarda-pó no pistão.

Verifique o correto posicionamento do anel de vedação

◄ – Monte o anel (1) de retenção do guarda-pó.

◄ – Monte o conjunto da pinça do freio na placa de ancora-

◄ – Instale os tampões de proteção dos parafusos de fixação.

– Monte os parafusos de fixação do conjunto da pinça do

◄ – Meça a espessura do disco de freio em vários pontos e

– Examine quanto à presença de trincas, pontos duros salien-

Caso a superfície do disco seja de 27,50 mm ou menor,

Sistema de Freios Hidráulicos