Engenharia de Produção - Treliças

GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE PRODUÇÃO
PROJETO INTEGRADOR
TRELIÇAS: PRATT E HOME
São Paulo
2019
GABRIELLE – RA
LIVIA – RA:
LEANDRO - RA:
REBEKA – RA:
RICARDO LUIZ BERTOLO - RA: 919103661
Projeto integrador apresentado à

Universidade Nove de Julho –
UNINOVE, sob orientação do Professor
xxxxxxxx, como requisito parcial para
obtenção da nota da disciplina de Projeto
Integrador.
UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO - UNINOVE

SÃO PAULO
2019
RESUMO
As treliças surgiram como um sistema estrutural mais econômico que as vigas,

sendo um dos principais tipos de estruturas de engenharia. Estes sistemas estruturais
foram utilizados durante séculos para vencer grandes vãos. Elas são um dos principais
tipos de estruturas de engenharia, apresentando-se como uma solução estrutural simples,
prática e econômica para muitas situações de engenharia, especialmente em projeto de
passagens superiores, pontes e coberturas, a treliça apresenta a grande vantagem de
conseguir vencer grandes vãos, podendo suportar cargas elevadas comparativamente
com o seu peso. O objetivo desse projeto é analisar os tipos de treliças, juntamente com
a verificação das construções feitas a partir dessas, utilizando-se de projetos já
executados, com uma metodologia de pesquisa estrutural, verificando sua função de
resistência, pelas ações que nelas atuam ao longo da sua vida útil, sua estabilidade para
saber identificar os diferentes tipos de forças que a estrutura está sujeita.
Palavras chave: Treliças, vantagens, resistência, estrutura.
3
SUMÁRIO
RESUMO ............................................................................................................... 03
LISTA DE FIGURAS ...........................................................................................
LISTA DE ABREVIAÇÕES E SIGLAS ............................................................
INTRODUÇÃO...................................................................................................... 00
DEFINIÇÃO .......................................................................................................... 00
TIPOS DE TRELIÇAS ......................................................................................... 00
OBJETIVOS............................................................................................................00
METODOLOGIA................................................................................................... 00
CONSIDERAÇÕES FINAIS ................................................................................ 00
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS................................................................. 11
4
INTRODUÇÃO
A utilização de treliças metálicas para o vencimento de grandes vãos adequou-se

a necessidade de se transpor distâncias maiores do que as alcançadas com pontes de
madeira ou concreto armado, se tornando desta forma uma combinação amplamente
empregada a partir do século XVIII, época em que a revolução industrial inglesa
impulsionava o desenvolvimento da produção do ferro fundido e posteriormente do aço.
As treliças ao longo dos anos foram idealizadas de diferentes maneiras, em especial
quanto a distribuição geométrica das barras constituintes. Entre os modelos mais
reconhecidos e utilizados na atualidade estão as treliças do tipo Pratt e Howe, com suas
nomenclaturas de acordo com os nomes de seus idealizadores. Neste trabalho, propõem-
se a análise de pontes projetadas com a presença de vigas treliçadas, fabricadas em aço,
aplicando os dois tipos de orientação geométrica para treliças anteriormente citados.
Como se pode notar, a utilização de estruturas metálicas e a padronização dos materiais
utilizados são de fundamental importância para o desenvolvimento de estruturas de
grande porte. Além disso, reduz de forma significativa o tempo de execução da obra, e
simultaneamente, o custo final dela.
OBJETIVOS
Diante dos problemas levantados, podemos salientar que este projeto tem os
seguintes objetivos:
OBJETIVO GERAL
Apresentar os conceitos e construções feitas a partir das treliças Pratt e Home,

demonstrando a sua vantagem de vencer grandes vãos e suportar cargas elevadas.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Contribuir para o desenvolvimento de estruturas de grande porte.
5
DEFINIÇÃO
As treliças ou “sistemas triangulados” são estruturas formadas por elementos

mais rígidos, aos quais se dá o nome de barras. Estes elementos encontram-se ligados
entre si por articulações/nós que se consideram, no cálculo estrutural, perfeitas (isto é,
sem qualquer consideração de atrito ou outras forças que impedem a livre rotação das
barras em relação ao nó). Nas treliças as cargas são aplicadas somente nos nós, não
havendo qualquer transmissão de momento flector entre os seus elementos, ficando
assim as barras sujeitas apenas a esforços normais/axiais/uniaxias (alinhados segundo o
eixo da barra) de tração ou compressão. Designa-se treliça plana quando todos os
elementos da mesma são dispostos essencialmente num plano.
Essas estruturas especiais são capazes de absorver esforços de flexão, por isso
são usadas principalmente em lajes pré-moldadas e lajes maciças, pois proporcionam
maior rigidez, qualidade, segurança e capacidade para suportar cargas mais pesadas. Seu
uso garante praticidade e agilidade na execução da obra, além de oferecer leveza e
economia na construção, reduzindo o aparecimento de fissuras por permitir maior
aderência entre as vigotas e o concreto. Além disso, são armações leves, de fácil
manuseio, que diminuem a necessidade do uso de formas e escoras, o que reduz a mão
de obra e acelera a montagem. Seu formato triangular permite que sua estrutura não se
deforme ao sofrer um estresse diante das forças aplicadas. Em suas representações
gráficas costumam ser utilizadas as cores vermelho e azul, que representam,
respectivamente, compressão e tração.
6
ABORDAGEM HISTÓRICA
Essas estruturas reticuladas tridimensionais existem desde o Século XVIII, mas

só foram utilizadas por Alexandre Graham Bell, em 1907.utilizadas desde a Revolução
Industrial (século XIX).
Ele criou um modelo em que todas as peças possuiam as mesmas dimensões. Em

1942-43, surgiu o primeiro sistema industrializado de treliças. O sistema foi chamado
MERO, sendo formado por uma esfera de aço que são conectados, por meio de
parafusos, barras de seção tubular e circular.
Atualmente, as treliças evoluiram com o tempo, sendo encontradas em

praticamente todas as construções. Podemos gera-las através de materiais como madeira
e aço.
Nos últimos anos, a utilização de treliças cresceu em várias aplicações diferentes

como, ginásios de esportes, pavilhões, hangares, palcos, pontes, etc. Ou seja, coberturas
onde se precisa de um grande espaço aberto para construção. A escolha do sistema
estrutural em treliça deve-se a algumas de suas características, que se resulta em
vantagens estruturais e construtivas em relação aos sistemas planos convencionais.
7
CLASSIFICAÇÃO DAS TRELIÇAS
1. TIPO PRATT
A treliça Pratt é facilmente identificada pelos seus elementos diagonais que, com
exceção dos extremos, todos eles descem e apontam para o centro do vão. Exceto
aqueles elementos diagonais dos meios próximos ao meio, todos os outros elementos
diagonais estão sujeitos somente à tração, enquanto os elementos verticais suportam as
forças de compressão. Isto contribui para que os elementos diagonais possam ser
delgados, fazendo com que o projeto fique mais barato.
8
2. TIPO HOME
Oposta ao tipo Pratt, as treliças Howe levam como característica suas

barras/feixes inclinados para cima que formam um ‘V’ de cabeça para baixo no meio de
sua estrutura. Ela pode ser composta por aço, madeira, ferro e até alumínio. A conexão
de suas barras podem se dar por meio de parafusos, rebites e ate mesmo solda ou placas
de metal. Suas vigas verticais criam tensão e as diagonais são responsáveis por criar
compressão, mantendo assim a carga de uma ponte.
9
APLICAÇÃO DE TRELIÇAS EM PONTES
A treliça é uma solução estrutural simples. Na teoria de projeto, os membros

individuais de uma treliça simples são sujeitos somente a forças de tração e compressão
e não a forças de flexão, portanto, na maioria das vezes, as vigas de uma ponte treliçada
são delgadas. As treliças são compostas de várias pequenas vigas que juntas podem
suportar uma grande quantidade de peso e vencer grandes distâncias. Na maioria dos
casos, o projeto, construção e erguimento de uma ponte treliçada é relativamente
simples. Contudo, uma vez instaladas, as treliças ocupam uma grande quantidade de
espaço em relação às pontes de vigas, e em alguns casos podem servir de distração para
os motoristas.
10
METODOLOGIA
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
BIBLIOGRAFIA
11
BEER,, Ferdinand P.; Johnston, Russell Jr.; Eisenberg, Elliot R.; Clausen, William E.
(2006). Mecânica vectorial para engenheiros - Estática. 7ª Edição. McGraw Hill, Rio de
Janeiro ISBN 85-86804-45-2.
CIRNE, José M. (2007/2008). Estática - Parte I. Sebenta de Resistência de
Materiais. Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Coimbra -
Faculdade de Ciências e tecnologia da Universidade de Coimbra.
GHISI, E. (2004). Resistência dos sólidos para estudantes de arquitectura. Folhas de
apoio da unidade curricular de Resistência dos sólidos. Departamento de
Engenharia Civil da Universidade Federal de Santa Catarina. Florianópolis, Agosto.
GONÇALVES, Maria M.; Gomes; Maria I. (2004/2005). Treliças. Sebenta de Mecânica
Aplicada. Departamento de engenharia Civil do Instituto Superior de Engenharia de
Lisboa.
LEGGERINI, Maria R.; Kalil, Sílvia B. (2008). Estruturas Isostáticas. Sebenta de
Estruturas. Departamento de Engenharia Civil da Pontifícia Universidade do Rio Grande
do Sul.
ROMÃO, X (2002/2003). Sistemas articulados Planos. Folhas de apoio à unidade
curricular de Mecanica I.
SCHMIDIT, Richard J.; Boresi, Arthur P. (1999). Estática. Edição de Cengage
Learning Editores. ISBN 85-22102-87-2, 97-88522102-87-7.
12

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Palavras chave: Treliças, vantagens, resistência, estrutura.

LISTA DE FIGURAS ...........................................................................................

LISTA DE ABREVIAÇÕES E SIGLAS ............................................................

TIPOS DE TRELIÇAS ......................................................................................... 00

CONSIDERAÇÕES FINAIS ................................................................................ 00

A utilização de treliças metálicas para o vencimento de grandes vãos adequou-se

Apresentar os conceitos e construções feitas a partir das treliças Pratt e Home,

Contribuir para o desenvolvimento de estruturas de grande porte.

As treliças ou “sistemas triangulados” são estruturas formadas por elementos

Essas estruturas reticuladas tridimensionais existem desde o Século XVIII, mas

Ele criou um modelo em que todas as peças possuiam as mesmas dimensões. Em

Atualmente, as treliças evoluiram com o tempo, sendo encontradas em

Nos últimos anos, a utilização de treliças cresceu em várias aplicações diferentes

Oposta ao tipo Pratt, as treliças Howe levam como característica suas

A treliça é uma solução estrutural simples. Na teoria de projeto, os membros

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