1.

RESUMO

Neste trabalho, foi realizada uma pesquisa com análises e

comparações entre motores elétricos de corrente contínua e motores
de corrente alternada de grande porte, com a finalidade de encontrar
parâmetros que possa direcionar profissionais do setor de Controle e
Automação como também empresários que precisam comprar um
motor elétrico, na escolha de máquinas elétricas que serão utilizadas
em processos industriais. Foram feitos cálculos de consumo anual
em KWh, corrente, tensão e também comparativos entre a
manutenção dos equipamentos para obtenção de resultados
positivos. Também foram demonstrados valores de compra motores
novos e dos equipamentos para controle de velocidade que serão
utilizados por cada um dos motores como, por exemplo: inversor de
frequência, utilizado no acionamento e controle da velocidade dos
motores de corrente alternada e conversor AC/DC, para o
acionamento e controle da velocidade dos motores de corrente
contínua. Os resultados adquiridos na análise desse trabalho são
referentes aos motores citados a seguir. Motor de corrente alternada
modelo 280S/M WEG e motor de corrente contínua modelo
DNF225-250 WEG.
Palavras-chave:economia, energia elétrica.

2. INTRODUÇÃO

Motor elétrico é uma máquina que transforma energia elétrica

em energia mecânica, energia cinética, ou seja, a presença de
corrente elétrica em um motor de corrente contínua ou alternada,
promove o movimento em um eixo que pode ser aproveitado de
diversas maneiras segundo (Franchi, pg. 17). Nas indústrias, o uso
de motores elétricos é algo constante, independente do processo
industrial que se realisa. Equipamentos profissionais, máquinas
industriais de grande porte como, por exemplo, aglutinadores,
moinhos, extrusora são alguns exemplos de equipamentos que
necessitam de motores elétricos de grande porte, que garantam
torque e desempenho no seu funcionamento, para que o processo
seja realizado.
A utilização de motores elétricos de indução trifásica é
aconselhável a partir de 2KW. Para potências inferiores justificam-se
os motores monofásicos. O motor trifásico apresenta reativa
vantagem com relação ao monofásico, já que possui partida mais
fácil, o ruído é menor e é mais barato para potências superiores a 2
KW. É possível realizar partida direta de motores trifásicos de até 5
Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Faculdade ENIAC para obtenção do título de
Bacharel em Engenharia.
cv, acima desse valor é necessário o uso de equipamentos de
partida como: estrela-triângulo, Chave compensadora e softstarers.
Esses tipos de partidas citadas não garantem o controle da
velocidade, o motor funcionará na sua velocidade nominal.
Existem processos que exigem controle na velocidade, na
frequência e até na corrente do motor. Esse controle nos motores de
corrente alternada só é possível utilizando um inversor de
frequência. De acordo com (Mamed 2008), até poucos anos atrás,
essas questões vinham sendo resolvidas com a aplicação de
motores de corrente contínua. Porém, com o advento da eletrônica
de potência foram desenvolvidos equipamentos apropriados,
denominados inversores de frequência, associados à
microeletrônica, de forma a permitir o uso de motores de corrente
alternada em substituição aos motores de corrente contínua.

3. OBJETIVOS GERAIS

Objetivo principal do trabalho é encontrar parâmetros que

direcionem profissionais do setor de Controle e Automação e os
demais interessados em utilizar um motor elétrico de grande porte
em um processo industrial.

4. METODOLOGIA

Através dos cálculos de corrente, tensão e potência, são

feitas as comparações nos resultados obtidos, como também estudo
e verificações em tabelas e especificações de fabricantes de
motores, para produzir resultados comprobatórios na eficácia do uso
de um dos tipos de motor seja ele corrente contínua ou corrente
alternada, que venha atender o processo industrial sem perda de
eficiência na produção, mas que tenha impacto reduzido nas redes
elétricas e no meio ambiente. O processo utilizado será através de
levantamento de dados e abordagem quantitativa com resultados
numéricos que irão produzir parâmetros de natureza aplicada, dando
base sólida na escolha do equipamento adequado.
Os motores que serão estudados trabalham 8 horas por dia e
365 dias por ano. Além de comparações dos cálculos de consumo
dos equipamentos, serão mostrados os valores de manutenção de
cada um dos motores para que fique mais claro na tomada de
decisão da escolha correta. Na tabela 1, serão mostrados os
modelos e marca dos motores utilizados no estudo.

1
 Tabela 1–Principais características dos motores utilizados na análise.
DESCRIÇÃO
MOTOR CA
MOTOR CC
Modelo/Marca
280S/M Weg
DNF225-250 Weg
Tensão
220/380V
220V
Corrente
353/204
410A
Potência em CV
150CV
130CV

RPM 1500 1785

Fonte:Site da Weg.

A tensão em que os motores trabalham é 220V trifásica. Em

sequência serão apresentados os comparativos entre potência
nominal, potência real, horas trabalhadas por dia, dias trabalhados
por ano e consumo em KWh. O consumo em KWh está diretamente
relacionado com a quantidade de watts que o equipamento consome
trabalhando por hora. N a tabela 2, estão os dados do consumo de
energia elétrica que cada um dos motores consomem, tendo base
em 8 horas trabalhadas por dia e 365 dias por ano. A potência
nominal de cada um dos motores relacionados a seguir, é a potência
em watts em que os motores conseguem dar sua capacidade
máxima em potência, trabalhando em plena carga e velocidade
nominal.

Tabela 2 – Horas trabalhadas e consumo dos motores.

DESCRIÇÃO
MOTOR CA
MOTOR CC
Potência Nominal
110.000W
96.000 W
Potência Real
79.563W
50.000W
Horas Trabalhadas por
8
dia 8
Dias Trabalhados por
365
ano365
Consumo em
1785
KWh123.900

2
 Fonte: Site da Weg.

Os motores de corrente contínua de grande porte são

máquinas ainda bastante utilizadas em alguns processos industriais.
Esse tipo de motor é muito preciso em questões como, controle de
velocidade e torque constante. Segundo (Carvalho 2011). A
velocidade de um motor de corrente contínua está relacionada co a
FEM (força eletro motriz) aplicada a armadura e com a FCEM (força
contra eletro motriz), gerada na armadura pelo campo magnético do
estator cortando a armadura. Se um motor estiver ligado e com
determinada rotação, essa rotação tem relação com a corrente que
circula na armadura. Como a corrente que circula na é resultado da
diferença entre a FEM e a FCEM, se perdermos o campo do estator,
e consequentemente, a FCEM, a corrente aumenta
significativamente. O motor corre um grande risco de “disparar” e
sofrer danos mecânicos em mancais, rolamentos, buchas além de
colocar em risco as pessoas que trabalham com ele.
Já no caso dos motores de corrente alternada, o controle da
velocidade se da por conta de equipamentos tecnologicamente
modernos que são os inversores de frequência. O avanço da
eletrônica de potência permitiu o desenvolvimento de inversores de
frequência com dispositivos de estado sólido, inicialmente com
tiristores e atualmente com transistores, mais especificamente os
IGBTs, transistor bipolar de porta isolada. A tabela 3 mostrará o
preço da manutenção do motor de corrente alternada e na tabela 4 o
preço de manutenção do motor de corrente contínua.
Tabela 3 – Preços de manutenção do motor CA.

DESCRIÇÃO
MOTOR CA
R$
Desmontagem
560,00
Rebobinamento de R$
estator 3.150,00
R$
Troca de rolamentos
550,00
R$
Remontagem e testes
885,00
R$
Pintura e testes
780,00

Fonte: Empresa Eletrostar.

3
 Tabela 4 – Preços de manutenção do motor CC.

DESCRIÇÃO
MOTOR CA
Desmontagem e R$
inspeção 780,00
Lavagem+secagem de R$
estator e induzido 2.200,00
Troca de rolamentos R$
6316/6216 1.100,00

Retificar coletor e R$
rebaixar micas 1.400,00

Balanceamento R$
eletrônico 550,00
R$
Substituição de porta 1.500,00
escova

Substituição de escovas R$ 870,00

Regulagem de porta escovas R$ 430,00
Remontagem ensaios Pintura e testes R$ 1.700,00

Fonte: Empresa Eletrostar.

5. DESENVOLVIMENTO

Os motores elétricos se dividem basicamente em dois

grandes grupos que são; CC(corrente contínua) e CA (corrente
alternada). Os motores CC são bastante aplicados na indústria em
processos em que exigem torque constante independente da
variação de velocidade, devido robustez, características de
fabricação desse tipo de equipamento, e a precisão no ajuste fino do
controle de velocidade (Mamed, 2013). A evolução na eletrônica de
potência fez com que os grupos conversores rotativos dessem lugar
a fontes estáticas de corrente contínua com tiristores, confiáveis de
baixo custo, mas que exige um programa de manutenção eficiente
devido a saturação de componentes eletrônicos.
Com isso, apesar do alto custo dos motores CC, passam a
ser alternativas em muitos processos que exigem as características
citadas anteriormente. Quanto aos aspectos construtivos dos
4
motores CC em termos de manutenção e peças, são muito
complexos porque exigem habilidade, conhecimento e um programa
de manutenção eficiente. Os componentes que formam um motor
CC são: Estator, que é a parte fixa do motor e pode ter um ou mais
enrolamento por polo, é onde recebe corrente contínua e gera
campo magnético fixo. Armadura é um rotor bobinado onde as
bobinas também recebem corrente contínua e geram campo
magnético. Comutador garante que o sentido da corrente que circula
na corrente de armadura seja sempre o mesmo. Escovas,
construídas geralmente de liga de carbono,estão em constante atrito
com o comutador, sendo responsável pelo contato elétrico da parte
móvel do motor com a parte fixa. Interpolos e compensação,
enrolamentos inseridos no estator entre os polos e a sapata polar
respectivamente ligados em série com a armadura.
Os motores CA se dividem em dois grandes grupos que são;
síncronos e assíncronos. Os assíncronos são os motores mais
utilizados no momento por serem robustos, de fácil manutenção e
terem torque de partida que atende a maioria das necessidades. De
acordo com (Carvalho, 2011), a velocidade de motores CA pode ser
variada e controlada por inversores de frequência, embora em
algumas situações esse conjunto não atenda as exigências e ainda
poluam as redes elétricas. Basicamente possui um estator com
enrolamento trifásico que é responsável pelo campo girante e um,
rotor gaiola de esquilo, montado em um eixo girante dentro do
campo magnético, suportado por rolamentos instalados nas
extremidades do eixo. O resfriamento desse tipo de motor se da por
uma ventoinha instalada no eixo na parte traseira, direcionando o ar
nas aletas do motor. A carcaça é construída de ferro fundido e em
um dos lados está a caixa de ligação. A base do motor é importante
para a sua fixação e também por permitir determinar a potência do
motor, efetuando certas medidas e comparando com o catálogo do
fabricante para saber a potência nominal em (W), é preciso
multiplicar a potência em watts por 736 que corresponde a um (CV),
cavalo vapor, segundo (Franchi,2008). Sabendo da necessidade de
utilização de grandes motores em processos industriais, esse
trabalho tem como foco principal a análise e comparação entre
motores CC e motor CA, buscando resultados que mostrem
parâmetros direcionais na tomada de decisão da escolha do
equipamento correto para o processo, buscando a economia e a
eficiência.
Motor CA:
P(W) = P(cv) * 736 => P(W) = 150 * 736 => P(W) =
110.400W
Utilizando um alicate amperímetro, foi constatado que a
corrente consumida pelo motor em plena carga é de 128A,
multiplicando pela tensão de 220V, pela raiz de três e pelo coseno
𝑓𝑖𝜑, encontramos a potência em watts ficando da seguinte forma.
5
 P=√3 ∗ 𝑉 ∗ 𝐼 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑 => P=√3 ∗ 220 ∗ 128 ∗ 0,87 =>
P=42.433KW
Multiplicando esse valor pela quantidade de horas diárias de
funcionamento temos:
42.433 * 8 = 339.46 KWh
Como o cálculo a ser baseado é de 365 dias trabalhados por
ano, encontramos o valor:
339.46 * 365 = 123.904.36 KWh
Multiplicando pelo valor do KWh cobrado pela concessionária
que é de aproximadamente R$0,50, temos o valor do gasto anual do
motor CA que é de:
R$ 61.952,18.
Motor CC:
Utilizando os mesmos métodos para o motor de corrente
contínua temos os valores:
P(w) = P(cv) * 736 => P(w) = 130 * 736 => P(w) = 95.680W
Utilizando o mesmo alicate amperímetro para aferição da
corrente, foi constatado que a corrente consumida pelo motor em
plena carga é de 190A, multiplicando pela tensão de 220V, pela raiz
de três e pelo coseno 𝑓𝑖𝜑, encontramos a potência em watts ficando
da seguinte forma.
P=√3 ∗ 𝑉 ∗ 𝐼 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑 => P=√3 ∗ 220 ∗ 190 ∗ 0,87 =>
P=62.987KW
Multiplicando esse valor pela quantidade de horas diárias de
funcionamento temos:
62.987 * 8 = 503.89 KWh
Como o cálculo a ser baseado é de 365 dias trabalhados por
ano, encontramos o valor:
503.89 * 365 = 183.919,85 KWh
Multiplicando pelo valor do KWh cobrado pela concessionária
que é de aproximadamente R$0,50, temos o valor do gasto anual do
motor CA que é de:
R$ 91.953,92.

6. RESULTADOS

De acordo com os resultados adquiridos, percebeu-se que o

motor de corrente alternada em comparação com o motor de

6
corrente contínua, tem se mostrado mais viável no processo
industrial em se tratando de economia. Os cálculos de consumo
apresentados durante a pesquisa mostraram resultados que
comprovam a economia adquirida durante o ano trabalhado
utilizando um motor de corrente alternada de 150cv de potência,
utilizando uma rede elétrica trifásica de 220V e comparação com um
motor de corrente contínua de 130cv de potência, também utilizando
uma rede trifásica de 220V. Além do consumo inferior, o motor de
corrente alternada também têm outra grande vantagem que é o
custo de manutenção mais barata e sem a necessidade de uma
manutenção periódica como se faz necessário o motor de corrente
contínua.
A manutenção do motor de corrente contínua, deve ser feita
periodicamente, sendo que é necessária uma mão de obra
especializada, por se tratar de um equipamento que já está um
pouco ultrapassado. Os motores CC de grande porte se tornam
ainda mais caro devido à necessidade de encomenda do
equipamento, por não ser encontrado a venda com facilidade.
Apesar do investimento em um inversor de frequência para o
controle de velocidade, o motor de corrente alternada se faz mais
propício no processo industrial por ser mais econômico no consumo
de energia elétrica e na manutenção.
Na tabela 5 e 6, serão demonstrados os valores comparativos de
custo de manutenção de cada equipamento, valores de motores
novos, valores de inversor de frequência e conversor de corrente
contínua para acionamento e controle de cada um dos motores. Os
comparativos servirão de base para uma análise de dados
informativos e poderão ser utilizados tanto por profissionais de
Controle e Automação como também por empresários que
pretendem adquirir motores elétricos de grande porte que serão
utilizados em processos industriais.
Tabela 5 – Valores comparativos totais.

DESCRIÇÃO
MOTOR CC
Motor novo R$ 25.232,00

Conversor AC/DC R$ 32.400,00

R$
Manutenção total
10.530,00

Gasto anual em KWh R$ 92.953,92

Taco gerador R$ 3.550,00

7
 Fonte: Site da Weg. Total R$ 164.665,92

Tabela 6 – Valores comparativos totais.

DESCRIÇÃO
MOTOR CA
R$
Motor novo
25.200,00
R$
Inversor de frequência
21.150,00

Manutenção total R$ 5.925,00

Gasto anual em KWh R$ 61.952,18

Taco gerador R$ 3.550,00

Fonte: Site da Weg. Total R$ 117.750,18

7. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Tendo como base os parâmetros levantados como: consumo
de energia elétrica anual de cada um dos motores analisados, a
manutenção dos equipamentos, o preço de novos motores como
também dos componentes que auxiliam no controle de velocidade
que são: inversores de frequência no caso dos motores de corrente
alternada e o conversor AC/DC para controle de velocidade dos
motores de corrente contínua, fica esclarecido que com o avanço da
tecnologia e a melhoria constante de novos e modernos
equipamentos eletrônicos, fica mais viável investir nos motores de
corrente alternada tanto pela facilidade de manutenção quanto pelo
preço mais acessível de novos equipamentos etambém pela
economiano consumo de energia elétrica. Assim, fica esclarecido
que os objetivos do trabalho foram alcançados com grande
satisfação e surpresa, pelo fato de haver uma economia bem
diferenciada entre dois equipamentos que realizam as mesmas
tarefas.
Esse trabalho deverá auxiliar a profissionais que atuam na
área de Mecatrônica industrial, profissionais que necessitem de
parâmetros na tomada de decisão quanto aos custos de economia
na implantação de sistemas, que utilizem grandes motores em
processos industriais.

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8. FONTES CONSULTADAS

FRANCHI, Claiton Moro, Acionamentos Elétricos. - -4. ed- -São

Paulo :Érica, 2008.
NASCIMENTO Junior, Geraldo Carvalho do./Máquinas Elétricas:
teorias e ensaios./ 4. Ed. - - São Paulo: Érica, 2011.
MAMED Filho, João/ Instalações Elétricas Industriais. – 8ed. – Rio
de Janeiro: LTC, 2013.
Site: WWW.weg.com.br.