Aula 1

Disciplina:
Disciplina: Geografia
Geografia dos
dos
Transportes
Transportes
Prof. Daniel Nery dos Santos

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3M UM D14 D3 V3R40, 3574V4 N4 PR414, 0853RV4ND0 DU45

CR14NC45.
8R1NC4ND0 N4 4R314.
3L45 7R484LH4V4M MU170 C0N57RU1ND0 UM C4573L0 D3
4R314, C0M 70RR35, P4554R3L45 3 P4554G3NS 1N73RN45.
QU4ND0 3575V4M QU453 4C484ND0, V310 UM4 0ND4 3
D357RU1U 7UD0, R3DU21ND0 0 C4573L0 4 UM M0N73 D3 4R314 3
35PUM4.
4CH31 QU3, D3P015 D3 74N70 35F0RC0 3 CU1D4D0, 45
CR14NC45 C41R14M N0 CH0R0.
M45 45 CR14NC45 C0RR3R4M P3L4 PR414, FUG1ND0 D4 4GU4,
R1ND0 D3 M405 D4D45 3 C0M3C4R4M 4 C0N57RU1R 0U7R0 C4573L0.
C0MPR33ND1 QU3 H4V14 4PR3ND1D0 UM4 GR4ND3 L1C40:
- G4574M05 MU170 73MP0 D4 N0554 V1D4 C0N57RU1ND0 4LGUM4
C0154 3 M415 C3D0 0U M415 74RD3, UM4 0ND4 P0D3R4 V1R 3
D357RU1R 7UD0 0 QU3 L3V4M05 74N70 73MP0 P4R4 C0N57RU1R.
M45 QU4ND0 1550 4C0N73C3R, 50M3N73 4QU3L3 QU3 73M 45
M405 D3 4LGU3M P4R4 53GUR4R, 53R4 C4P42 D3 50RR1R!!
S0 0 QU3 P3RM4N3C3 3 4 4M124D3, 0 4M0R 3 C4R1NH0.
0 R3570 3 F3170 4R314.
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO:
• Análise do Sistema de Transporte;

• Organização, uso e regulação do território brasileiro
através dos sistemas de movimentos;
• As redes e a organização agroindustrial no Brasil;
• Circuitos Espaciais Produtivos e Círculos de Cooperação;
• Corredores de Transportes de exportação;
• Oferta de transporte: Fatores determinantes do valor do
frete e o caso das centrais de carga;
• Avaliação de Projeto de transporte;
Geografia
Geografia dos
dos
Transportes
Transportes
O papel dos sistemas de transportes

no desenvolvimento da
humanidade é de extrema
importância. Ele é uma parte
indispensável da infraestrutura de
qualquer região, estando o grau de
desenvolvimento de uma sociedade
ligado diretamente ao grau de
sofisticação do seu sistema de
transporte.
O Sistema de transportes é o componente logístico que tem, como
finalidade:
• movimentar carga;
• passageiros e
• serviços.
Sua importância é ainda maior quando analisamos do ponto de vista dos
gastos logísticos para executá-lo, pois ele absorve percentuais
significativos dos custos logísticos.
Importância
Ao observarmos nações desenvolvidas e em desenvolvimento,
verificamos a grande influência que o Sistema de Transportes de
cada país exerce como fator de:
• Possibilidade de aumento da competição no mercado.

• Redução dos preços das mercadorias.
• Garantia da produção de larga escala.
Contribuição
Contribuição dos
dos Transportes
Transportes
O Sistema de Transportes, ao desenvolver suas atividades,
contribui, de maneira direta e indireta, também, para:
a. Acesso da população a níveis e padrões de vida mais

elevados;
b. Disponibilidade de bens para a população;
c. Efeito estabilizador nos preços das mercadorias,
principalmente nas entressafras;
d. Existência de uma sadia concorrência entre os produtores;
e. Flexibilidade para a localização da Produção (Parque Industrial), não
atrelada aos mercados consumidores (se for o caso).
Acesso da população a níveis e padrões de
vida mais elevados?
Os Modais do Sistema de Transportes
Existem variadas formas de se apresentar o Sistema de Transportes.
Didaticamente, adotaremos a apresentação da seguinte maneira,
dividindo-o em: •Modal Rodoviário
•Modal Ferroviário
1. subsistema terrestre
•Modal Dutoviário (gás, gasolina,
óleo diesel, álcool etc.)
•Modal Fluvial;
•Modal Lacustre;
•Modal Marítimo: de longo curso
2. subsistema aquaviário (alto-mar) ou de
cabotagem(sobre a costa).
3. subsistema aéreo •Modal aéreo de carga;

•Modal aéreo de passageiros.
Participação de cada
Modal
Os percentuais de participação de cada um dos modais variam
em razão de várias condicionantes, entre as quais podem ser
citados o produto ou serviço a ser transportado, seu valor, sua
perecibilidade, a relação custo-benefício, a disponibilidade
geográfica do modal de transporte, do tempo de transporte
porta a porta (da fábrica ao cliente), entre outros.
Tempo “Porta a Porta” e
variabilidade
Porta a Porta
O usuário dos transportes deve ter atenção ao tempo real de
transporte de seus bens, pois, a despeito de aviões serem
mais velozes para o deslocamento de produtos, de nada
adiantaria transportá-los pelo modal aéreo, usando jatos
velozes, se acontecerem atrasos e retenções excessivas no
solo. Desta forma, costuma-se usar o “tempo porta a porta”
(que é o tempo desde a saída do fornecedor até a entrega ao
cliente) com base para cálculos de tempo de transporte.
variabilidade
Outro aspecto fundamental que também deve ser

considerado é a variabilidade. Muitas vezes, a despeito das
mercadorias serem transportadas por um único modal
(rodoviário, por exemplo), pode não existir uma precisa
duração do tempo de entrega para distâncias iguais, em
razão de aspectos, como: causas climáticas,
congestionamentos de tráfego e número de paradas. Essa
variação sinaliza a incerteza no desempenho do
transportador e deve ser considerada no planejamento
logístico.
Os Transportes
Multimodais
Os Transportes Multimodais são, na atualidade, uma alternativa de
transporte de bens e mercadorias para os gestores logísticos. Sua
concepção baseia-se na integração de mais de um modal para realizar o
transporte de produtos.Tais combinações podem ser:
• Ferro-rodoviária;
• Ferro-hidroviária;
• Ferro- aeroviária;
Ferro-dutoviária;
• Rodo-aérea;
• Rodo-hidroviária;
• Rodo-dutoviária;
• Hidro-dutoviária;
• Hidro-aérea;
• Aero-dutoviária.
conexões
Comparativo de Fretes por Modal
Transportes X Segurança
Para algumas pessoas acidentes são “atos de Deus” ou “má sorte”.
No entanto, quando estudamos os acidentes como uma combinação de
fatores, possibilitam uma série de análise.
No trânsito podemos citar alguns dos principais fatores para tais
acidentes, como:
1. FATORES HUMANOS;
2. VEÍCULOS;
3. VIAS + MEIO AMBIENTE.
Soluções
1. Aspectos legais (legislação e fiscalização).
2. Educação.
3. Engenharia.
Fim !
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• Análise do Sistema de Transporte;

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• Possibilidade de aumento da competição no mercado.

a. Acesso da população a níveis e padrões de vida mais

3. subsistema aéreo •Modal aéreo de carga;

Outro aspecto fundamental que também deve ser

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