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    Aceleração Rotórica

    Enviado por

    Luis Fernando Pires Barboza
    O documento descreve o processo de aceleração rotórica em motores de indução trifásicos com rotor bobinado. Isso permite controlar o torque e a velocidade do motor durante a partida através da inserção gradual de resistências no rotor, proporcionando uma aceleração suave e controlada.

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    Aceleração Rotórica

    Enviado por

    Luis Fernando Pires Barboza
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    O documento descreve o processo de aceleração rotórica em motores de indução trifásicos com rotor bobinado. Isso permite controlar o torque e a velocidade do motor durante a partida através da inserção gradual de resistências no rotor, proporcionando uma aceleração suave e controlada.

    Descrição original:

    Título original

    ACELERAÇÃO ROTÓRICA

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    Aceleração Rotórica

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    Luis Fernando Pires Barboza
    O documento descreve o processo de aceleração rotórica em motores de indução trifásicos com rotor bobinado. Isso permite controlar o torque e a velocidade do motor durante a partida através da inserção gradual de resistências no rotor, proporcionando uma aceleração suave e controlada.

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    Aceleração Rotórica

    Introdução:- Ao se ligar uma máquina, pode ser necessário que se inicie


    uma operação em BAIXA ROTAÇÃO e com TORQUE SIGNIFICATIVO, e
    conforme acelera e estabiliza em certa velocidade reduzida'haja
    possibilidade de aumentar a velocidade gradativa; mantendo o Torque até
    se atingir a velocidade nominal.
    Aceleração Rotórica
    • Aplicações com elevada Inércia e CONJUGADO RESISTENTE ALTO
    podem usar sistemas de Aceleração rotórica. É o caso de PONTES
    ROLANTES ; TALHAS ELÉTRICAS ; ELEVADORES e GUINDASTES.
    • O Motor utilizado neste caso é um motor de indução trifásico com
    ROTOR BOBINADO  ou em ANÉIS. Temos 02 tipos de rotores em
    motores assíncronos de indução trifásicos. 
    • Motor com Rotor em CURTO-CIRCUITO ou GAIOLA DE ESQUILO.
    • Motor com rotor BOBINADO ou em ANÉIS
    Aceleração Rotórica
    Rotor em curto-circuito ou gaiola de esquilo
    Aceleração Rotórica
    Rotor Bobinado ou em Anéis
    Aceleração Rotórica

    • No motor com rotor em curto circuito; nda pode ser feito; uma vez que
    já está com as barras curto circuitadas ; injetadas em material alumínio.
    • Já no motor com rotor bobinado podemos ter acesso ao mesmo
    através dos coletores. Isto faz com que possamos acrescentar
    RESISTÊNCIAS AO ROTOR. Ao acrescentarmos resistências ao rotor;
    AUMENTAMOS   o Torque de partida e o Torque máximo é obtido a
    uma velocidade abaixo da nominal; portanto com escorregamento
    elevado. Obtemos então uma redução na corrente de partida. Portanto
    o escorregamento aumenta com a inserção de resistências ao rotor.
    Aceleração Rotórica-Resistências ao rotor
    Aceleração Rotórica- Inserção de resistências
    ao rotor
    Aceleração Rotórica- Curva Conjugado
    XRPM
    Aceleração Rotórica

    • Como Fazemos para acrescentar Resistências ao rotor Bobinado??


    • Em nosso motor do Laboratório da D'Lorenzo já temos o conjunto que
    permite ligar o motor  e inserirmos o conjunto de resistências ao
    rotor; de acordo com o esquema mostrado abaixo. Esta experiência
    iremos realizar em nosso Laboratório.
    • Outra  maneira é através de CONTATORES de acordo com o esquema
    mostrado abaixo.Logo na partida com os 03 contatores desligados a
    resistência inserida ao rotor é máxima. O conjugado nesta condição é
    máximo.Após algum tempo; passamos para outro estágio com a
    entrada do contator K4 eliminando as resistências R3.
    Aceleração Rotórica

    • Novamento o conjugado  dá um salto e o motor continua acelerando.


    • Então entra o contator K3 saindo o conjunto de resistências R2; temos
    outro salto no conjugado.Até que todas as resistências sejam
    retiradas e motor atinge a condição de regime com torque e
    velocidade nominais
    Aceleração Rotórica
    Motor com Rotor em anéis D'Lorenzo
    Aceleração Rotórica
    Inserção de Resistências com contatores
    Aceleração Rotórica
    Dimensionamento dos Resistores
    • Para nosso motor do Laboratório a potência do mesmo é ¼ CV. A
    corrente do Rotor estimada  Ir = 2,00 Amperes. O Valor máximo da
    resistência por fase será:
    • R = potência/3xIrxIr; então temos R1 = R2 = R3 = 0,25.736/2.2.3 =
    15,33 Ω.
    • Assim com os 3 estágios ; teremos R1 + R2 + R3 = 45 Ω.
    • Com 02 estágios ; teremos R1 + R2 = 30Ω.
    • Com 01 estágio apenas então R1 = 15Ω
    Aceleração Rotórica
    Esquema de Comando
    Aceleração Rotórica
    Esquema Principal
    Aceleração Rotórica
    Sequência de funcionamento
    • Partida com todo Banco de Resistências:
    • Acionando-se o botão S1 ; energiza-se o contator K1 e o relé RT1; o
    motor parte co todo conjunto de resistências inserido.
    • Mudança de estágio:- decorrido o tempo ajustado por RT1 ; energiza
    K4 e RT2 começa a contar o  novamente o tempo. Decorrido o tempo
    ajustado RT@ energiza K3 e RT3 começa a contar o tempo para o
    último estágio. Assim RT3 energiza K2 e desergiza K# e K4 pelo
    desligamento de RT1.

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