Itinerário de Manutenção

Rio do sul

Rio do Sul – 07/10/2014

Práticas de manutenção
em Redutor Coroa\
Pinhão
Prática em redutor
•Marca: Transmotécnica (TT)
•Modelo:
•Relação: 40:1
• A desmontagem e montagem de
máquinas e equipamentos
industriais faz parte das atividades
dos mecânicos de manutenção e
são tarefas que exigem muita
atenção e habilidade, devendo ser
desenvolvidas com técnicas e
procedimentos bem definidos.
• A seguir apresentaremos as fotos do trabalho
executado e as boa práticas de manutenção para
montagem e desmontagem de conjuntos mecânicos:
O que fazer antes de iniciar alguma manutenção:
Estudar o manual, ficha técnica, procedimento de
desmontagem ou o desenho técnico (vista explodida);

Isolar o local de trabalho ao redor da máquina;

Desligar e bloquear a alimentação elétrica,

identificando que o equipamento está em manutenção
e quem está fazendo a manutenção.
Remover proteções;

Limpar a máquina externamente, observando

atentamente marcas de vazamentos, alterações
da coloração de peças em função da temperatura,
limalhas...

Drenar os fluídos (óleos, líquido refrigerante,

fluído hidráulico, etc.) de acordo com manuais dos
fabricantes ou normas. Após os fluídos serem
drenados, devem receber o acondicionamento
e/ou descarte adequado.
Drenar gases comprimidos e despressurizar
mangueiras, observando normas de segurança...

Remover circuitos elétricos, identificando-os

corretamente (lembre-se da NR10)...

Calçar elementos pesados, instalar travas e ou

dispositivos de segurança...

Os demais componentes devem ser identificados e

organizados de modo que fique simples a posterior
montagem
Atividades de
segurança na
identificação
da
manutenção,
evitando
acidentes e
impedindo que
pessoas sem
treinamento
tenham
contato com
os
equipamentos
Utilização
de faixa de
segurança
• A desmontagem completa de
uma máquina deve ser evitada
sempre que possível,
ocasionando prejuízos em
função do tempo em que a
máquina ficou indisponível
para a produção. Outro fator a
ser observado é a
infraestrutura e a mão de obra
disponível para essa
desmontagem...
• Obedecida a seqüência desses procedimentos, o
operador deverá:

• 1 - Colocar desoxidantes nos parafusos, pouco antes

de removê-los. Os desoxidantes atuam sobre a
ferrugem dos parafusos, facilitando a retirada deles.
Se a ação dos desoxidantes não for eficiente, pode-se
aquecer os parafusos com a chama de um aparelho de
solda oxiacetilênica.
• 2 - Para desapertar os parafusos, a seqüência é a
mesma que a adotada para os apertos.

• A tabela a seguir mostra a seqüência de apertos.

Conhecendo a seqüência de apertos, sabe-se a
seqüência dos desapertos. É importante obedecer à
orientação da tabela para que o aperto dos elementos
de fixação seja adequado ao esforço a que eles podem
ser submetidos. Um aperto além do limite pode
causar deformação e desalinhamento no conjunto de
peças.
• 3. Identificar a posição do componente da máquina
antes da sua remoção. Assim, não haverá problema
de posicionamento. Marcar as peças / componentes

• 4. Remover e colocar as peças na bancada, mantendo-

as na posição correta de funcionamento. Isto facilita a
montagem e, se for caso, ajuda na confecção de
croquis, ou obter imagens com uma câmera.
LJdbvdjbvskdfbvkjdsbfvçkjbdsçfkjbvkdçsjfbvçkdsjbfvçkjsdbf
çkjvbsdçkjfbvçskdfbvksdbfvçkjdsbfçkjvbsçdjkfbvçkdsjfbvçk
dsjbfvçkjsbdfvçkjdsbfçvkjdsbf
Cronometro utilizado para realização padronizada na
atividade, onde os ensaios preditivos devem ser
realizados após 10 min de trabalho do equipamento.
Câmera termográfica utilizada
Anexo 17
Balanceador Dinâmico
Anexo 16
Endoscópio
Anexo 18
Endoscópio
Anexo 18
Acoplamento elástico CR 03
Utilizando o Balanceador Dinâmico
Anexo 16
Utilizando o Balanceador Dinâmico
Também utilizamos a caneta de
vibração SKF
Anexo 16
Imagens tiradas com o endoscópio,
apesar de que os arquivos não serem
visualmente coerentes com a afirmação,
no momento da prática conseguimos
identificar com clareza os detalhes antes
de abrir o equipamento.
Ensaio com a câmera termográfica
Anexo 16
Ensaios em vários pontos utilizando a câmera,
podemos observar os pontos de maior atrito.
•A base do redutor possui 4 pés de bronze nas seguintes
dimensões diâmetro 25mm x comp. 23mm x diâmetro furo
10,5mm;
•4 arruelas galvanizadas lisas 10mm;
•1 Bujão galvanizado diâmetro ½”
Instrumentos utilizados na manutenção
•Acoplamento elástico CR 03 com cruzeta para eixo com
diâmetro máximo do eixo de 28mm;
•1 Chave Allen 3mm para retirada do parafuso prisioneiro
sem cabeça que fixa o acoplamento;
•2 Parafuso prisioneiro de aço sem cabeça 6mm;
•Sacador de polias de
2 garras na dimensão
de ¾” a 3” de abertura;
•1 Chave combinada
½”em conjunto do
sacador de polias;
•Drenagem do óleo lubrificante velho através da
retirada do vedador sextavado de bronze M10 x
8,5mm, na qual, foi utilizado chave combinada
com catraca reversível 11mm;
Armazenar de forma correta, e dar destino
correto aos fluídos contaminados conforme
procedimento de cada instituição
Realizada a medição dos eixos , eixo do
motor e da caixa de redução utilizando
micrometro 0-25 Mitutoyo
Diâmetro do eixo do motor 24mm (eixo) j6 -0,005 a
+0,008 (furo) h7 0 a0,021 24mm chaveta de aço medidas
8x8x36mm;
Diâmetro do eixo de entrada do redutor 20mm
•Retirada da tampa n. 01
•Realizado marcações na tampa e posteriormente retirado
os parafusos da tampa 01 com o auxilio de chave
combinada com catraca reversível ½” Robust;
 •6 parafusos de aço 12.8
sextavados 5/16 x 28 18
fios;
•6 arruelas de pressão
6mm;

Retirado Retentor (1 um) de borracha nitrílica (NBR)

medidas 48 x 72 x 10mm (cód. Sabó 01902 BRG) com o
auxilio de martelo de pena 300gr e tarugo de bronze
diâmetro ½”;
•Observar a desmontagem do anel, para que evite-
se a sua montagem errada.
•1 Anel de encosto de aço 1020 diâmetro externo
89mm x interno 79mm x esp. 4,2mm;
•Retirada da tampa n. 02
•Realizado marcações na tampa e posteriormente
retirado os parafusos da tampa 02 com o auxilio de
chave tipo catraca com soquete ½” encaixe 12,7mm
Robust;
•6 parafusos de aço 12.8 sextavados 5/16 x 28 18 fios;
•6 arruelas de pressão 6mm;
•Utilizado dois parafusos de mesma medida para auxiliar
a retirada da tampa n. 02;
•1 Anel de encosto de aço
1020 diâmetro externo
89mm x interno 79mm x esp.
3mm;
•Junta de papelão Guarnital
esp. 0,6mm;
 Retirada de rolamento
do eixo principal que
está acoplado a corroa
de bronze ;

•Utilizado prensa hidráulica marca Bovenau cap. 30 T

para retirada dos dois Rolamento fixo de esfera uma
carreira 6210 medidas diâmetro interno 50 x 90 x
largura 20mm
•O rolamento acima citado possui uma bucha de
encosto de aço 1020 com diâmetro interno 50mm x
externo 61,7mm x 18,5mm esp.;
•1 Eixo principal cód. N2110548;
•Coroa de bronze cód.
955500005 39 dentes (OBS:
A coroa de bronze
apresentavam desgastes
seus dentes de
engrenagens);
 Retirada tampa n. 03

•Realizado marcações na tampa e posteriormente retirado

os parafusos da tampa 02 com o auxilio de chave tipo
catraca com soquete ½” encaixe 12,7mm Robust;
•Junta de papelão Guarnital esp. 0,6mm
 • 4 parafusos de aço
12.8 sextavados
5/16” x 28 18 fios;
• 4 arruelas de
pressão 6mm;

Retirado Retentor (1 um) de

borracha nitrílica (NBR)
medidas 22 x 35 x 7mm
(cód. Sabó 02572 BRG)
com o auxilio de martelo de
pena 300gr e tarugo de
bronze diâmetro ½”;
Retirado tampa n.04

Realizado marcações na tampa e posteriormente

retirado os parafusos da tampa 02 com o auxilio de
chave tipo catraca com soquete ½” encaixe 12,7mm
Robust;
•Junta de papelão Guarnital esp. 0,6mm;
•4 parafusos de aço 12.8 sextavados 5/16 x 28 18 fios;
•4 arruelas de pressão 6mm;
•Sequencia de Desmontagem:
•1⁰ Eixo com coroa de bronze;
•2⁰ Eixo sem fim;
 Agora com o Carter
desmontado,
podemos com mais
facilidade sacar a
capa externa ( anel
externo) do rolamento.

Anel de encosto de aço 1020 diâmetro externo

36,2mm x interno 25mm x esp. 6mm do eixo de saída
(transmissão);
 Eixo sem fim
com uma
entrada

•Realizado a retirada de anel de encosto de aço

1020 diâmetro externo 36mm x interno 25,05mm x
esp. 5,6mm do eixo de saída (transmissão);
•2 rolamentos de rolos cônicos 30205 medidas 25
x 52 x 15mm;
•Para retirarmos os dois rolamentos de rolos
cônicos 30205 medidas 25 x 52 x 15mm, devemos
utilizar a prensa com o auxílio de um calço de
bronze para diminuir qualquer danificação ao eixo
principal
• A proposta da atividade é fazer a usinagem do
acoplamento do sistema Usinagem de furo do
acoplamento novo , então abaixo segue
procedimento de usinagem.
•Acoplamento elástico CR 05 com cruzeta;
Para a usinagem do conjunto
utilizamos um Torno Nardini Mascote
GOLD , e preparamos a máquina com
os instrumentos de medição
necessários.
Segue anexos dos instrumentos
catálogos técnicos
•Usinagem com os dados padrões de usinagem
•Abertura de furo em acoplamento com utilização das
seguintes brocas de aço rápido: 12, 15, 18,5mm; com
suporte B18 de 3 a 16mm (fixação da broca está
rebaixada);
•Segue anexo tabela de ferramental e catálogos
Após o desbaste com as brocas de aço rápido,
tomando o cuidado para tenhamos até o 1,5 mm de
sobre-metal preparamos uma ferramenta de usinar
interno e acabamos o diâmetro com a interferência
adequada. Garantindo o batimento e a precisão
Antes fazer o ajuste passamos o relógio comparador e
base magnética para verificar o batimento
Para garantir a conicidade, na usinagem interna,
ainda conferimos com auxilio do relógio comparador
o alinhamento do carro superior para avaliar qualquer
desalinhamento.
Conferido as medições com micrometros, Internos
para a usinagem e externo para os eixo;
Registro por foto de todos os componentes
organizados na bancada e prontos para serem
lavados para posterior montagem
 Papelão Guarnital
( Juntas )
Segue anexo catálogo técnico
•Moldagem e junta de vedação de óleo das tampas com
utilização de martelo tipo bola 300 gramas e esfera de aço
de diâmetro 12,7mm para confeccionar furos dos
parafusos das tampas;
 • Lavação de
peças do
redutor
• Solvente marca
Gol
• Segue anexo
catálogo técnico

•Máquinas de lavar peças marca Marcon com utilização

de solvente marca Gol (este tipo de fluido para limpeza
causa irritação de pele além de ser altamente
inflamável); Nesta limpeza utilizou-se os EPI’s necessários
para a proteção do manutentor como: Luva de borracha
nitrílica, avental de silicone, óculos, mascará facial, além
•Na limpeza das peças foi utilizado
pincel de cerdas para melhor
retirada dos resíduos internos e
externos;
•Após a limpeza das peças as
mesmas foram colocadas em
bancada de montagem e realizado
sua secagem com estopa de pano
costuradas novas;
Registro por foto de todos os componentes organizados
na bancada lavados e prontos para a montagem e troca
dos elementos desgastados e com avarias
Elementos para subistituição
para a troca, rolamentos e
vedações e o óleo

Segue anexo catálogo

técnico
 Desenvolviment das atividades
Listagem de peças para adquiridas.

Qtd. Un. Descrição

2 Pç Rolamento de rolos cônicos 30205 medidas 25 x 52 x
15mm
2 Pç Rolamento fixo de esfera uma carreira 6210 medidas
diâmetro interno 50 x 90 x largura 20mm
1 Pç Retentor de borracha nitrílica (NBR) medidas 22 x 35 x
7mm (cód. Sabó 02572 BRG)
1 Pç Retentor (1 um) de borracha nitrílica (NBR) medidas 48 x
72 x 10mm (cód. Sabó 01902 BRG)
30 cm Papelão Guarnital esp. 0,8mm
1 Pç Acoplamento elástico CR 05 com cruzeta;
1 L Óleo lubrificante Multigear EP Sae 90 Marca Texaco
30 cm Fita veda rosca 12mm x 25 mts
100 gr Graxa multiuso especial para rolamentos FAG
consistência NLGI 2
Itens a serem verificados antes da
montagem
•Ajuste e usinagem de novas peças ou parte delas;
•Recuperação de roscas externas ou internas;
•Troca de elementos de fixação danificados;
•Troca de elementos de transmissão danificados
•Substituição de peças ou conjuntos sem condições
de utilização;
•Verificação da limpeza das peças;
•Aplicação de uma fina camada de óleo nas peças
antes da montagem;
Sequencia de Montagem
adotada:

•1⁰ Eixo com coroa de bronze;

•2⁰ Eixo sem fim;
Na remontagem de todas as tampas (1, 2, 3 e 4), juntas
de vedação de óleo, rolamentos nos eixos, retentores e
dos parafusos foi utilizado Graxa multiuso especial para
rolamentos FAG consistência NLGI 2;
•Posicionado com a junta nova e a graxa para ajudar
a guiar ( colar a junta ) ajudando no posicionamento
para colocar os parafusos
•Na remontagem de todas as tampas (1, 2, 3 e 4), juntas de
vedação de óleo, rolamentos nos eixos, retentores e dos
parafusos foi utilizado Graxa multiuso especial para
rolamentos FAG consistência NLGI 2;
 Anexo 15

Utilizando graxa para montagem e fixação da

tampa 2

Anexo 15
LJdbvdjbvskdfbvkjdsbfvçkjbd
sçfkjbvkdçsjfbvçkdsjbfvçkjsd
bfçkjvbsdçkjfbvçskdfbvksdbfv
çkjdsbfçkjvbsçdjkfbvçkdsjfbv
çkdsjbfvçkjsbdfvçkjdsbfçvkjd
sbf
•Posicionado com a junta nova
utilizar graxa para ajudar a
guiar ( colar a junta ,
parafusos) ajudando no
posicionamento para colocar
os parafusos
•Na recolocação do retentor da tampa 03 não foi
necessário a utilização de ferramenta especifica, pois,
o mesmo foi possível ser colocado “com mão” em seu
alojamento; O retentor da tampa 01 foi necessário a
utilização de kit de montagem de rolamentos da SKF
B35-72;

Anexo 14
Na recolocação dos
parafusos da tampa 4, 3, 2,
1, (conforme marcação
prévia) utilizou-se chave tipo
catraca com cachimbo ½”
Robust e o procedimento de
aperto dos parafusos.
Para ajustar o torque , foi
utilizado uma tabela de
torque, e torquímetro.
Este procedimento é somente para aproximação, o
aperto final dos parafusos foi utilizado torquímetro de
estalo marca Sata 96203, na qual, cada parafuso de aço
12.8 sextavados 5/16 x 28 18 fios recebeu um torque de
27 Nm conforme tabela técnica. Este procedimento de
aperto e torque foi realizado para todos os parafusos de
aço 12.8 sextavados 5/16 x 28 18 fios do redutor;
Após todo o procedimento
de remontagem das
tampas foi necessário
vedar todos os orifício de
retirada de óleo. Neste
orifício utilizou-se fita veda
rosca bujão após isso
recolocado em seu local de
origem;
Colocar o anel externo
apenas no lado 4 do carter
para que possamos montar
o eixo rosca sem fim.
 Remontagem
Para a instalação do anel de encosto no eixo sem fim,
dos rolamentos de rolos cônicos 30205, foi utilizado o
aquecedor indutivo marca Jamo JM30Di com a
temperatura de 100 graus C°;
Anexo 13
•Na recolocação do retentor da tampa 03 não foi
necessário a utilização de ferramenta especifica, pois, o
mesmo foi possível ser colocado “com mão” em seu
alojamento. O retentor da tampa 01 foi necessário a
utilização de kit de montagem de rolamentos da SKF
B35-72;
LJdbvdjbvskdfbvkjdsbfvçkjbd
sçfkjbvkdçsjfbvçkdsjbfvçkjsd
bfçkjvbsdçkjfbvçskdfbvksdbfv
çkjdsbfçkjvbsçdjkfbvçkdsjfbv
çkdsjbfvçkjsbdfvçkjdsbfçvkjd
sbf
Utilização de torquímetro de estalo marca Sata
96203, na qual, cada parafuso de aço 12.8
sextavados 5/16 x 28 18 fios recebeu um torque de
27 Nm conforme tabela técnica.
•Óleo lubrificante Multigear EP
Sae 90 Marca Texaco

•Anexo 9
Adicionado cerca de 750 ml de
óleo lubrificante Sae 90 no
redutor e posterior isso feito a
vedação do orifício de entrada,
utilizando seu vedador (bujão
galvanizado 1/2 “);
Fixado parafusos de aço
(12.8) M10 X 50mm passo
1,5mm que fixam o redutor á
base, utilizando chave Allen
longa 8mm;
 Para finalizar a montagem instalamos os novos
acoplamentos, elástico CR 05 ,com cruzeta e fixado
com dois parafuso prisioneiros aço sem cabeça M4
classe 8.8
 Para finalizarmos a manutenção no equipamento
realizamos mais uma vez os testes com os
equipamentos da manutenção preditiva, para
conferir os resultados.
• No teste com relógio comparador, utilizado nos
acoplamentos, após montado, constatou-se que o ajuste
do acoplamento do motor está com 0,03 a 0,05 acima do
recomendado, possuindo um batimento de 0,33mm;
Realizados testes com relógio comparador,
balanceador dinâmico de vibração, e câmara
termográfica;
LJdbvdjbvskdfbvkjdsbfvçkjbd
sçfkjbvkdçsjfbvçkdsjbfvçkjsd
bfçkjvbsdçkjfbvçskdfbvksdbfv
çkjdsbfçkjvbsçdjkfbvçkdsjfbv
çkdsjbfvçkjsbdfvçkjdsbfçvkjd
sbf
LJdbvdjbvskdfbvkjdsbfvçkjbd
sçfkjbvkdçsjfbvçkdsjbfvçkjsd
bfçkjvbsdçkjfbvçskdfbvksdbfv
çkjdsbfçkjvbsçdjkfbvçkdsjfbv
çkdsjbfvçkjsbdfvçkjdsbfçvkjd
sbf
Fonte:
http://www.vedax.com.br/index.
php?item=20
 Lista do ferramental

Chave Allen longa 8mm

Chave Allen longa 5mm
Chave Allen longa 3mm
Chave combinada ½”
Chave combinada 11mm
Sacador de (extrator) de polias 2 garras abertura de ¾ á 3 ½”
Kit montagem e desmontagem de rolamentos SKF TMMK 10-35
Torquímetro de estalo marca Sata 96203
Chave combinada com catraca reversível Robust 11mm

Chave combinada com catraca reversível Robust 13mm (1/2”)

Micrometro Mitutoyo série 102 capacidade de 0 a 25mm precisão
0,01mm
Paquímetro marca Digimess resolução 0,05mm escala 0 a 150mm
Martelo de pena 300 gramas
Martelo de bola 300 gr
Barra de bronze grafitado quadrada ½”
Esfera de aço diâmetro 12,7mm
Relógio comparador Mitutoyo precisão 0,01mm com base
magnética
Aquecedor indutivo Jamo
Aquecedor indutivo marca Jamo JM30Di
Balanceador dinâmico de vibração Teknikao nk600
Câmara termográfica Flir I40
Máquina lavadora de peças Marcon LP5 – 2V
Broca de aço rápido 12mm
Broca de aço rápido 15mm
Broca de aço rápido 18,5mm
Ferramenta de usinagem interna, Suporte de 16 e 19mm, suporte externo
45⁰ e ferramenta de faceamento raio 0,8
Suporte B18 de 3 a 16mm
Micrometro interno tipo paquímetro 2 contatos Mitutoyo 5 a 30mm
Catálogo de retentores