Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul
| Santiago de Riba-Ul
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| Identificação: | 44313 SRL (Sant.Riba.Ul)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Vouga (PK 30+750) | ||||||||||
| Altitude: | 150 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 40°51′4.61″N × 8°29′22.58″W (=+40.85128;−8.48961) | ||||||||||
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| Município: |  Oliveira de Azeméis
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| Serviços: | |||||||||||
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| Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes, veja Apeadeiro de Ul, Estação Ferroviária de Santiago do Cacém, Estação Ferroviária de Praia do Ribatejo ou Estação Ferroviária de Castanheira do Ribatejo.O Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul, originalmente apenas de Santiago ou de São Tiago (nome anteriormente grafado como "Thiago")[3] é uma interface da Linha do Vouga, que serve a povoação de Santiago de Riba-Ul, no Distrito de Aveiro, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]O edifício de passageiros situa-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Viseu).[4][5]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com oito circulações diárias em cada sentido, entre Espinho-Vouga e Oliveira de Azeméis.[6]
História
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Ver artigo principal: Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § HistóriaEste apeadeiro encontra-se no primeiro troço da Linha do Vouga, entre Espinho e Oliveira de Azeméis, que foi inaugurado em 21 de Dezembro de 1908.[7] Originalmente tinha a categoria de paragem (um tipo de interface habitualmente sem qualquer infraestrutura),[3] mas em 1985, com categoria de apeadeiro, apresentava edifício de passageiros, construído entretanto,[quando?] situação que é típica de apeadeiros despromovidos da categoria de estação.[4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b G. Audigier: “Valle do Vouga” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.96 (em vigor desde 5 de setembro de 1913)
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652): 528-530. 16 de Outubro de 1956. Consultado em 8 de Abril de 2015
Ligações externas
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Media relacionados com Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul no Wikimedia Commons- «Página sobre o Apeadeiro de Santiago de Riba-Ul, no sítio electrónico Wikimapia»
