PZL I-22
| PZL I-22 "Iryda" | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave turbojato bimotor de treino |
| País de origem |  Polónia
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| Fabricante | PZL Mielec |
| Quantidade produzida | Incluindo os protótipos 17 |
| Primeiro voo em | 3 de março de 1985 (39 anos) |
| Introduzido em | 22 de dezembro de 1992 |
| Aposentado em | 1996 |
| Tripulação | 2 estudante e instrutor |
| Notas | |
| Especificações: Ver texto | |
O PZL I-22 Iryda, PZL M93 Iryda, PZL M96 Iryda, foi um avião para treinamento a jato de dois motores e dois assentos, utilizado pela Força Aérea Polaca.
Desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Em 1976, um programa para desenvolver um novo avião para treinamento de jato para a Força Aérea Polaca iniciou no Instituto de Aeronáutica (em polonês: Instytut Lotnictwa) para substituir o TS-11 Iskra. O Iryda foi projetado pela PZL Mielec. O primeiro protótipo voou em 3 de Março de 1985. O projeto foi finalmente cancelado nos anos de 1990 devido à problemas de falta de financiamento para o programa. Uma outra razão foi a queda de uma aeronave de série de pré-produção, apesar de ter ocorrido por exceder os limites de performance durante testes forçados de flutter.
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Operadores
[editar | editar código-fonte]- Polónia
- Força Aérea Polaca. 8 aeronaves (1992-1996)
Especificações (M93K)
[editar | editar código-fonte]- Tripulação: 2 (aluno e instrutor)
- Comprimento: 13,22 m
- Envergadura: 9,60 m
- Altura: 4,30 m
- Área da Asa: 19.92 m²
- Peso Básico: 4.600 kg
- Peso Zero Combustível: 6.650 kg
- Carga paga máxima: 1.800 kg
- Peso Máximo de decolagem (MTOW): 7.500 kg
- Motorização: 2 × PZL K-15 (turbojato)
- Potência: 14,7 kN (3.307,5 lbf) cada
- Velocidade máxima: Mach .82 (940 km/h à altitude de 5.000 m (16.400 ft))
- Alcance: 1.200 km
- Teto Operacional: 13.700 m (44.936 feet)
- Razão de subida: 41 m/s
- Razão Potência/Peso: 0.4
Veja também
[editar | editar código-fonte]- Aeronaves similares:
