Raimondo Montecuccoli (cruzador)

Raimondo Montecuccoli
Itália
Operador	Marinha Real Italiana Marinha Militar Italiana
Fabricante	Gio. Ansaldo & C.
Homônimo	Raimondo Montecuccoli
Batimento de quilha	1º de outubro de 1931
Lançamento	2 de agosto de 1934
Comissionamento	30 de junho de 1935
Descomissionamento	1º de junho de 1964
Destino	Desmontado
Características gerais (como construído)
Tipo de navio	Cruzador rápido
Classe	Condottieri
Deslocamento	8 895 t (carregado)
Maquinário	2 turbinas a vapor 6 caldeiras
Comprimento	182,2 m
Boca	16,6 m
Calado	5,6 m
Propulsão	2 hélices
-	106 000 cv (78 000 kW)
Velocidade	37 nós (69 km/h)
Autonomia	4 120 milhas náuticas a 18 nós (7 635 km a 33 km/h)
Armamento	8 canhões de 152 mm 6 canhões de 100 mm 8 canhões de 37 mm 6 metralhadoras de 13,2 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 60 mm Convés: 30 mm Torres de artilharia: 70 mm Torre de comando: 100 mm
Aeronaves	2 hidroaviões
Tripulação	507

O Raimondo Montecuccoli foi um cruzador rápido operado pela Marinha Real e Marinha Militar Italiana e a sétima embarcação da Classe Condottieri. Sua construção começou em outubro de 1931 nos estaleiros da Gio. Ansaldo & C. e foi lançado ao mar em agosto de 1934, sendo comissionado na frota italiana em junho do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 152 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de quase nove mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 37 nós.

A finalização do Raimondo Montecuccoli foi adiada por mudanças de projeto ainda durante sua construção. Ele foi enviado para o Extremo Oriente em agosto de 1937, depois do início da Segunda Guerra Sino-Japonesa, com o objetivo de proteger os interesses italianos na região. Ele permaneceu na área até novembro do ano seguinte, neste período tendo também realizado viagens para a Austrália, Japão e Hong Kong. O cruzador voltou para a Itália em dezembro e, depois de um período de manutenção e reformas, foi designado para servir na 2ª Esquadra junto com seus irmãos.

Na Segunda Guerra Mundial, o navio participou de operações de escoltas de comboios e instalações de minas, além de ações contra a Marinha Real Britânica, incluindo a Batalha da Calábria em julho de 1940, a Primeira Batalha de Sirte em dezembro de 1941 e um ataque contra o Comboio Arpão em junho de 1942. Depois da rendição italiana em 1943, o Raimondo Montecuccoli foi usado como navio de transporte. A embarcação foi transformada em um navio de treinamento no pós-guerra, função que exerceu até ser tirado de serviço no início de junho de 1964 e desmontado.

Ligações externas

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