Volum CM13

UNIVERSITATEA TEHNIC
DE CONSTRUCII
BUCURETI

FACULTATEA DE
CONSTRUCII CIVILE,
INDUSTRIALE I
AGRICOLE

ASOCIAIA
INGINERILOR
CONSTRUCTORI DIN
ROMNIA

ASOCIAIA
PRODUCTORILOR DE
CONSTRUCII METALICE
DIN ROMNIA

TENDINE ACTUALE N
INGINERIA STRUCTURILOR
METALICE

Lucrrile celei de-a
XIII-a Conferine Naionale de
Construcii Metalice

Bucureti, 21-22 noiembrie 2013

Editori:
Daniel BTC
Paul IOAN

I.S.B.N.........................
Editorii volumului nu i asum rspunderea
pentru coninutul tiinific al articolelor
publicate n prezentul volum, aceasta revenind
n ntregime autorilor, inclusiv n ceea ce
privete proprietatea intelectual
- III -
PREFA
Seria Conferinelor Naionale de Construcii Metalice a debutat n anul 1973, la

Timioara, n organizarea Facultii de Construcii a Institutului Politehnic Traian
Vuia la iniiativa i sub ndrumarea academicianului Dan Mateescu.
nc de la debutul acestora, Conferinele Naionale de Construcii Metalice s-au
bucurat de participare internaional. Cu acest prilej, se dezbteau ultimele nouti
tiinifice i tehnice n domeniu, att pe plan naional, ct i internaional. Fiecare
conferin a constituit un schimb de idei util, o cutare a soluiilor inovatoare de ctre
cei mai buni specialiti din cercetare, proiectare i din nvmntul universitar.
Dup anul 1989 Conferina de Construcii Metalice a cutat s se racordeze la noile
schimbri legislative tehnice, la tematica de cercetare i proiectare ce era la zi n
Europa, ajungnd s constituie un moment de mare importan n viaa inginereasc
din domeniul construciilor metalice, ceea ce s-a concretizat prin larga participare a
specialitilor din Romnia i din strinatate.

n anul 2013 are loc cea de-a XIII-a Conferin National de Construcii
Metalice, organizat la Bucureti de ctre Universitatea Tehnic de Construcii
Bucureti Departamentul de Construcii Metalice, n colaborare cu Asociaia
Productorilor de Construcii Metalice din Romnia i Asociaia Inginerilor
Constructori din Romnia.

Volumul de fa cuprinde cele 34 de lucrri prezentate n cadrul conferinei, lucrri
care au fost integrate n urmtoarele tematici:
Nouti i tendine n metodologia de calcul, n proiectarea i n execuia
construciilor metalice i compozite din oel beton;
Implementarea Eurocod-urilor n practica de proiectare;
Construcii remarcabile: proiectare, execuie, montaj;
Comportarea construciilor metalice la aciuni extreme;
Comportarea n timp a structurilor metalice;
Reabilitarea construciilor prin soluii constructive bazate pe utilizarea
materialelor metalice;
Impactul asupra mediului nconjurator: criterii i parametri de dezvoltare
durabil.

Lucrrile reprezint contribuia a 56 de specialiti din domeniul construciilor
metalice, cadre didactice din facultile de profil, cercettori i experi din institute de
cercetare, ingineri din proiectare sau execuie, majoritatea din Romnia.

Bucureti, noiembrie 2013
Editori:
Daniel BTC
Paul IOAN
A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE 21-22 noiembrie, Bucureti
- IV -
Comitetul de organizare al conferinei

Copreedini:
Paul IOAN (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Dan DUBIN (Universitatea Politehnic Timioara)

Comitetul tiinific:
Elena AXINTE (Universitatea Tehnic din Iai)
Cristina CMPIAN (Universitatea Tehnic din Cluj - Napoca)
Adrian CIUTIN (Universitatea Politehnic Timioara)
Eugen CHESARU (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
erban DIMA (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Florea DINU (Universitatea Politehnic Timioara)
Mircea GEORGESCU (Universitatea Politehnic Timioara)
Daniel GRECEA (Universitatea Politehnic Timioara)
Zoltan KISS (Universitatea Tehnic din Cluj - Napoca)
Zsolt NAGY (Universitatea Tehnic din Cluj - Napoca)
Lucian NEGREI (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Vasile PCURAR (Universitatea Tehnic din Cluj - Napoca)
Daniela PREDA (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Adrian PRODESCU (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Aurel STRATAN (Universitatea Politehnic Timioara)
Nicolae RANU (Universitatea Politehnic Timioara)
Raul ZAHARIA (Universitatea Politehnic Timioara)

Secretari tiinifici:
Bogdan TEFNESCU (Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Viorel UNGUREANU (Universitatea Politehnic Timioara)

Comitetul de organizare
(Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti)
Daniel BTC, Secretar general
Stelian CONSTANTINESCU
Mihai COVEIANU
Ileana CALOTESCU
Mihai DRAGOMIR
Helmuth KBER
Drago VOICULESCU
- V -
CUVNT NAINTE

Cea de-a XIII-a Conferin Naional de Construcii Metalice - CM 2013,
continu seria manifestarilor acestui forum dedicat ingineriei construciilor
metalice, iniiat n anul 1973 la Timioara.
Anul acesta practic s-a ncheiat o prim etap de implementare a Eurocodurilor n
Romnia, iar de anul viitor se ncepe o nou etap de revizuire a Eurocodurilor la
nivel european, i n acelai timp a standardelor din ara noastr.
n Romnia, ar asezat ntr-o zon seismic cu risc ridicat , normativul specific
de proiectare i calcul seismic cu implementarea ultimelor specificaii tehnice
europene va intra n vigoare la 1 ianuarie 2014.

n ultimele dou decade construciile metalice au nceput s patrund din ce n ce
mai mult, pe piaa construciilor din Romnia, att n contiina inginereasc, dar
mai ales n cea a investitorilor. S-au realizat construcii remarcabile, cldiri
pentru birouri, cu precdere, mari spaii comerciale, cldiri cu destinaie social-
cultural i rezideniale, lucrri de infrastuctur i multe construcii industriale.
Nivelul de ncredere n capacitatea tehnic de producie a confeciilor metalice,
ct mai ales n nivelul de cunoatere al inginerilor proiectani din Romnia, a
crescut foarte mult, n prezent fiind tot mai multe solicitri pentru conceptia i
calculul unor structuri importante din strintate. Multe dintre societile de
proiectare i de execuie a structurilor metalice sunt solicitate pentru lucrri n
exteriorul rii, n zone n care alt dat nu aveam acces (Rusia, Orientul Mijlociu,
Germania, Belgia, Olanda, dar i n Canada i S.U.A.).

Performanele industriei de profil, ale colii, proiectrii i execuiei structurilor
metalice, au fost recunoscute la nivel european prin aceea c, n 2005/2006,
Asociaia Productorilor de Construcii Metalice din Romnia, APCMR, a deinut
preedenia Conveniei Europene de Construcii Metalice (ECCS) , precum i prin
trofeele European Steel Design Award, acordate de ctre aceast organizaie, n
1997, 2003, 2005, 2007, 2009 i 2011 pentru lucrri proiectate i realizate n
Romnia.
Este pentru prima dat cnd co-organizator al conferintei este Asociaia
Inginerilor Constructori din Romnia, asociaie care are scopul de a reprezenta
interesele tehnice, administrative i juridice ale inginerilor constructori din
Romnia. Asociaia pstreaz tradiia dezvoltrii spiritului ingineresc organiznd
nc din anii de studenie ntlniri ntre studeni i inginerii constructori cu bogat
experien din diverse zone ale ingineriei de construcii, atat din proiectare ct i
din antiere sau ateliere de confecii metalice. Sunt organizate, mpreun cu
diverse societi de specialitate, cursuri de iniiere n domeniul calculului i
reprezentrii grafice pn la nivelul de desene de execuie ale structurilor i
elementelor structurale din beton, metal sau lemn.
- VI -
Suntem optimisti, chiar i n aceast perioad de contracie a industriei

construciilor datorit crizei economice, c evoluia cunoaterii, a metodelor de
calcul i proiectare, a tehnologiilor n execuie i montaj, n acest domeniu, al
structurilor metalice, este un proces continuu, n care noi toi cei prezeni la acest
manifestare suntem parte. Romnia, n care sunt attea de construit, are nevoie n
dezvoltarea ei de construciile metalice, i cu siguran, noi, vom avea suficiente
motive i oportuniti s ne ntlnim la ediiile urmtoare ale Coferinei
Nationale de Construcii Metalice, pentru a ne mprti realizri i experiene,
pentru a ne simi bine n acest comunitate profesional.

Preedinte CM 2013 Co-predinte CM 2013
Conf. dr. ing. Paul IOAN Prof. dr. ing. Dan DUBIN
M.C. al Academiei Romne

Bucureti, 21-22 noiembrie 2013
- VII -
CUPRINS

VALIDAREA PRIN NCERCRI EXPERIMENTALE LA SCAR MARE A SOLUIILOR
STRUCTURALE I MODELELOR DE CALCUL PENTRU STRUCTURI METALICE 1
Aurel STRATAN, Florea DINU, Dan DUBIN

SIMULAREA NUMERIC A COMPORTRII STLPILOR STRUCTURILOR PENTRU
DEPOZITARE PALETIZAT DIN PROFILE DE OEL FORMATE LA RECE CU PEREI
PERFORAI 11
Andrei CRIAN, Viorel UNGUREANU, Dan DUBIN

INFLUENA CONEXIUNII DINTRE OEL I BETON ASUPRA COMPORTAMENTULUI
CADRELOR DIN OEL CU PLANEE DIN BETON ARMAT 23
Adrian CIUTINA, Gelu DANKU, Dan DUBIN

STAREA LIMIT DE ROBUSTEE N PROIECTAREA STRUCTURILOR N CADRE
METALICE 33
Florea DINU, Dan DUBIN, Ioan MRGINEAN

DESPRE COMPORTAREA STLPILOR CU SECIUNE MIXT OTEL - BETON 41
Cristina Mihaela CMPIAN, Alina HAUPT-KARP, Herv DEGREE, Nicolae CHIRA

CALCULUL BAZELOR ARTICULATE PENTRU STLPII STRUCTURILOR METALICE 49
Drago VOICULESCU

TESTAREA STRUCTURILOR STATIC DETERMINATE I NEDETERMINATE ALCTUITE
DIN PROFILE RECTANGULARE CAVE FORMATE LA CALD 55
Bogdan TEODORESCU

PERFORMANELE TEHNICO-ECONOMICE ALE STRUCTURILOR METALICE REALIZATE
DIN PROFILE FORMATE LA RECE N COMPARAIE CU STRUCTURILE LAMINATE 67
Zsolt NAGY, Anca JURCU, Andra POP, Ilinca MOI

ANALIZE COMPARATIVE EN 1993-1-1 STAS 10108/0-78 PENTRU VERIFICAREA
GRINZILOR LA FLAMBAJ LATERAL 75
Bogdan TEFNESCU, Helmuth KBER

CALCULUL RIGIDIZRILOR GRINZILOR CU INIM PLIN N CONFORMITATE CU
EN 1993-1-5 85
Petru MOGA, tefan I. GUIU, Ctlin MOGA, Alexandra D. DANCIU

MBINRI CU URUBURI PE FLAN RECTANGULAR 93
Lucian NEGREI, Daniela PREDA

OBSERVAII CU PRIVIRE LA VERIFICAREA STABILITTII GENERALE A BARELOR
COMPRIMATE FORMATE DIN DOU RAMURI MULT DEPRTATE CONFORM
SR EN 1993-1-1-2006 105
Elena ACSINIA, Helmuth KBER, Bogdan TEFNESCU

PROIECTAREA STRUCTURILOR METALICE N ZONE SEISMICE: COMENTARII
PRIVIND PREVEDERILE DIN NOUL COD P 100-1/2013 115
Dan DUBIN, Aurel STRATAN, Florea DINU
- VIII -
IMPEDIMENTE N APLICAREA STANDARDELOR I CODURILOR DE PROIECTARE 125

Paul IOAN

CALIBRAREA EXPERIMENTAL A RIGIDITII LA ROTIRE A CONEXIUNII DINTRE
NVELITOAREA DIN PANOURI SANDWICH I PANE 133
Mircea GEORGESCU, Viorel UNGUREANU

SISTEME STRUCTURALE DISIPATIVE CU CONTRAVNTUIRI CU AMORTIZORI CU
FRECARE: STUDIU DE SOUIE I COMPARAIE CU SISTEMELE CONVENIONALE 141
Norin FILIP-VCRESCU, Aurel STRATAN, Dan DUBIN

PROTECIA PRIN AMORTIZARE ADUGAT. O ABORDARE ENERGETIC 157
Ioana LDAR

STRUCTURI N CADRE MULTIETAJATE CU COMPONETE DIN OEL DE NALT
REZISTEN PENTRU CLDIRI AMPLASATE N ZONE SEISMICE 165
Dan DUBIN, Aurel STRATAN, Cristian VULCU, Adrian CIUTIN

COMPORTAREA LA ACIUNI SEISMICE A STRUCTURILOR METALICE ECHIPATE CU
DIFERITE TIPURI DE CONTRAVNTUIRI 173
Helmuth KBER, Bogdan TEFNESCU

COMPORTAREA STRUCTURILOR METALICE CONTRAVNTUITE EXCENTRIC CU
PENDULI VERTICALI 183
Helmuth KBER, Mihai COVEIANU, Stelian CONSTANTINESCU

CONCEPIA STRUCTURAL I PROIECTAREA PE BAZA CONTROLULUI
MECANISMULUI DE CEDARE A STRUCTURILOR MULTIETAJATE SUPUSE LA
ACIUNI ACCIDENTALE 193
Florea DINU, Dan DUBIN, Ioan MRGINEAN, Petran IOAN, Mircea PSTRAV,
Attila KOVACS, Dorin ACHILEAN

PERFORMANELE SEISMICE ALE STRUCTURILOR MIXTE OEL-BETON 203
Alina HAUPT-KARP, Cristina Mihaela CMPIAN, Gabriel URIAN, Nicolae CHIRA

INFLUENA AMORTIZRII AERODINAMICE ASUPRA RSPUNSULUI LA VNT AL
TURNURILOR CU ZABRELE 211
Ileana CALOTESCU

EVALUAREA ACIUNII I A EFECTELOR VNTULUI PE UN CO DE FUM
INDUSTRIAL 219
Emilian URSU, Daniel BTC, Paul IOAN

CALCULUL SEISMIC AL REZERVOARELOR CILINDRICE 227
Adrian Florin IORGULESCU, Emilian URSU

CONCEPTUL DE IZOLARE A BAZEI STRUCTURII APLICAT UNUI SILOZ CU
STRUCTUR METALIC 235
Daniel BTC, Emilian URSU, Paul IOAN
- IX -
SCENARII DE INCENDIU I MODELE DE FOC NATURAL PENTRU EVALUAREA

COMPORTRII LA FOC A STRUCTURILOR 243
Raul ZAHARIA, Ioan BOTH, Dan DUBIN

SOLUII DE MBUNTIRE A SIGURANEI N EXPLOATARE A STAVILELOR
SEGMENT ALE UNUI BARAJ DE PRIZ 249
Adrian PRODESCU, Daniel BTC

SOLUII STRUCTURALE METALICE PENTRU REABILITAREA FUNCIONAL A
CLDIRILOR DE LOCUIT DIN PANOURI MARI PREFABRICATE DIN BETON ARMAT 255
Alexandru BOTICI, Adrian CIUTIN, Viorel UNGUREANU, Dan DUBIN

REABILITAREA UNUI CO DE FUM CU NLIMEA DE 125m 265
Liviu Mihai STEFANESCU - WINTERLIK, Serban DIMA

SOLUII INOVATIVE PENTRU REABILITAREA STRUCTURILOR DIN ZIDRIE I BETON
ARMAT CU ELEMENTE DIN OTEL 273
Adrian DOGARIU, Florea DINU, Dan DUBIN

CALIFICAREA N PARAMETRII DE DEZVOLTARE DURABIL A CLDIRILOR CU
STRUCTUR METALIC 283
Adrian CIUTIN, Viorel UNGUREANU, Daniel GRECEA, Dan DUBIN

STRUCTURI MIXTE CU CONLUCRARE (OEL BETON) UTILIZATE LA CONSTRUCIA
PODURILOR RUTIERE 293
Victor POPA

SOLUII EFICIENTE N DOMENIUL PODURILOR. CONECTORI COMPUI 303
Edward PETZEK, Luiza TOMA, Elena METE, Radu BNCIL
- X -

- XI -
CONTENTS

VALIDATION OF STRUCTURAL SOLUTIONS AND CALCULATION MODELS FOR
STEEL STRUCTURES USING LARGE SCALE TESTING 1
Aurel STRATAN, Florea DINU, Dan DUBIN

NUMERICAL SIMULATIONS OF PERFORATED THIN-WALLED COLD-FORMED
PALLET RACK UPRIGHTS 11
Andrei CRIAN, Viorel UNGUREANU, Dan DUBIN

INFLUENCE OF THE CONNECTION BETWEEN STEEL AND CONCRETE ON THE
BEHAVIOUR OF STEEL FRAMES WITH COMPOSITE SLABS 23
Adrian CIUTIN, Gelu DANKU, Dan DUBIN

ROBUSTNESS LIMIT STATE FOR THE DESIGN OF STEEL FRAME STRUCTURES 33
Florea DINU, Dan DUBIN, Ioan MARGINEAN

BEHAVIOR OF STEEL-CONCRETE COMPOSITE COLUMNS 41
Cristina Mihaela CMPIAN, Alina-Dora HAUPT-KARP, Herv DEGREE, Nicolae CHIRA

DESIGN OF PINNED COLUMN BASES 49
Drago VOICULESCU

TESTING OF DETERMINATE AND INDETERMINATE STRUCTURES USING HOT-ROLLED
RECTANGULAR HOLLOW SECTIONS 55
Bogdan TEODORESCU

TECHNICAL AND ECONOMICAL PERFORMANCE OF THIN-WALLED STEEL
STRUCTURES VS. HOT ROLLED PROFILES 67
Zsolt NAGY, Anca JURCU, Andra POP, Ilinca MOI

COMPARATIVE ANALYSES EN 1993-1-1 STAS 10108/0-78 ON BEAMS CHECKING
AGAINST LATERAL BUCKLING 75
Bogdan TEFNESCU, Helmuth KBER

CHECKING OF LONGITUDINAL AND TRANSVERSE STIFFENERS OF STEEL PLATE
GIRDERS IN ACCORDANCE TO EN 1993-1-5 85
Petru MOGA, tefan I. GUIU, Ctlin MOGA, Alexandra D. DANCIU

JOINT RECTANGULAR FLANGE SCREWS 93
Lucian NEGREI, Daniela PREDA
- XII -
REMARKS ABOUT THE GENERAL BUCKLING CAPACITY OF COMPRESSED

MEMBERS FORMED OF TWO WIDELY DISTANCED CHORDS ACCORDING TO
SR EN 1993-1-1-2006 105
Elena ACSINIA, Helmuth KBER, Bogdan TEFNESCU

SEISMIC DESIGN OF STEEL STRUCTURES: COMMENTARIES ON PROVISIONS IN
THE NEW CODE P100-1/2013 115
Dan DUBIN, Aurel STRATAN, Florea DINU

IMPEDIMENTS TO THE IMPLEMENTATION OF STANDARDS AND DESIGN CODES 125
Paul IOAN

EXPERIMENTAL CALIBRATION OF THE ROTATIONAL STIFFNESS FOR SANDWICH
PANEL TO PURLIN CONNECTION 133
Mircea GEORGESCU, Viorel UNGUREANU

DISSIPATIVE STRUCTURAL SYSTEMS WITH FRICTION DAMPERS IN THE BRACINGS:
STUDY OF THE SOLUTION AND COMPARISON WITH CONVENTIONAL SYSTEMS 141
Norin FILIP-VCRESCU, Aurel STRATAN, Dan DUBIN

SEISMIC PROTECTION BY ADDED DAMPING. ENERGY APPROACH 157
Ioana LDAR

MULTISTOREY FRAME STRUCTURES OF HIGH STRENGTH STEEL MEMBERS FOR
SEISMIC RESISTANT BUILDING FRAMES 165
Dan DUBIN, Aurel STRATAN, Cristian VULCU, Adrian CIUTIN

THE BEHAVIOR UNDER SEISMIC ACTIONS OF STEEL STRUCTURES EQUIPPED
WITH DIFFERENT BRACING TYPES 173
Helmuth KBER, Bogdan TEFNESCU

THE BEHAVIOR OF ECCENTRICALLY BRACED STEEL STRUCTURES WITH VERTICAL
TRUSSES 183
Helmuth KBER, Mihai COVEIANU, Stelian CONSTANTINESCU

STRUCTURAL CONCEPTION AND COLLAPSE CONTROL PERFORMANCE BASED
DESIGN OF MULTISTOREY STRUCTURES UNDER ACCIDENTAL ACTIONS 193
Florea DINU, Dan DUBIN, Ioan MRGINEAN, Petran IOAN, Mircea PSTRAV,
Attila KOVACS, Dorin ACHILEAN

SEISMIC PERFORMANCES FOR STEEL-CONCRETE COMPOSITE STRUCTURES 203
Alina HAUPT-KARP, Cristina Mihaela CMPIAN, Gabriel URIAN, Nicolae CHIRA
- XIII -
INFLUENCE OF AERODYNAMIC DAMPING ON THE ALONG-WIND RESPONSE OF

LATTICE TOWERS 211
Ileana CALOTESCU

EVALUATION OF WIND ACTION AND EFFECTS ON AN INDUSTRIAL CHIMNEY 219
Emilian URSU, Daniel BTC, Paul IOAN

SEISMIC DESIGN OF CYLINDRICAL TANKS 227
Adrian IORGULESCU, Emilian URSU

THE CONCEPT OF BASE ISOLATION APPLIED TO A SILO STEEL STRUCTURE 235
Daniel BTC, Emilian URSU, Paul IOAN

FIRE SCENARIOS AND NATURAL FIRE MODELS FOR THE FIRE RESISTANCE
ASSESSMENT OF STRUCTURES 243
Raul ZAHARIA, Ioan BOTH, Dan DUBIN

SOLUTIONS TO IMPROVE THE SAFETY OF THE HYDRAULIC GATES (TAINTER
GATES) USED IN DAM OUTLET 249
Adrian PRODESCU, Daniel BTC

STEEL STRUCTURAL SOLUTIONS FOR FUNCTIONAL RETROFITTTING OF
RESIDENTIAL BUILDINGS MADE ON LARGE PRECAST CONCRETE PANELS 255
Alexandru BOTICI, Adrian CIUTIN, Viorel UNGUREANU, Dan DUBIN

REHABILITATION OF A 125 METERS TALL CHIMNEY 265
Liviu Mihai STEFANESCU - WINTERLIK, erban DIMA

INNOVATIVE METALLIC BASED SOLUTIONS FOR RETROFFITING MASONRY AND
REINFORCED CONCRETE BUILDINGS 273
Adrian DOGARIU, Florea DINU, Dan DUBIN

QUALIFICATION IN TERMS OF SUSTAINABILITY OF BUILDINGS WITH STEEL
STRUCTURE 283
Adrian CIUTIN, Viorel UNGUREANU, Daniel GRECEA, Dan DUBIN

COMPOSITE STRUCTURES (STEEL CONCRETE) USED FOR THE CONSTRUCTION
OF THE ROAD BRIDGES 293
Victor POPA

EFFICIENT BRIDGE SOLUTIONS. COMPOSITE DOWELS 303
Edward PETZEK, Luiza TOMA, Elena METE, Radu BNCIL

- XIV -

VALIDAREA PRIN NCERCRI EXPERIMENTALE LA SCAR MARE
A SOLUIILOR STRUCTURALE I MODELELOR DE CALCUL
PENTRU STRUCTURI METALICE
VALIDATION OF STRUCTURAL SOLUTIONS AND CALCULATION
MODELS FOR STEEL STRUCTURES USING LARGE SCALE TESTING
AUREL STRATAN
1
, FLOREA DINU
2
, DAN DUBINA
3

Rezumat: Lucrarea prezint trei exemple de ncercri experimentale la scar mare efectuate n
scopul validrii performanei seismice a unor soluii structurale inovative sau mai deosebite. Prima
dintre acestea se refer la structuri duale cu elemente disipative demontabile. ncercarea
experimental va fi efectuat pe o structur la scar natural cu trei deschideri i trei nivele la
Laboratorul European de Evaluare Structurale (ELSA) de la Ispra, Italia. Celelalte dou exemple se
refer la validarea unor soluii structurale mai deosebite, care au fost adoptate n cazul a dou
cldiri nalte proiectate n Bucureti. Primul caz se refer la un sistem structural n cadre metalice
necontravntuite cu stlpi dei i grinzi relativ scurte, a cror rspuns este dictat de interaciunea
dintre moment i for tietoare. ncercrile experimentale efectuate la Universitatea Politehnica din
Timioara pe subansamble structurale la scar mare au avut ca scop validarea performanei seismice
a grinzilor, i a permis identificarea i soluionarea unor probleme la mbinri. Cel de-al doilea caz a
avut ca obiectiv verificarea performanei seismice a unor contravntuiri tubulare cu mbinri cu bol.
ncercrile experimentale au evideniat sensibilitatea acestora la flambaj n afara planului i a permis
identificare unor detalii constructive mbuntite ale mbinrilor.
Cuvinte cheie: ncercri experimentale la scar mare, structuri metalice, performan seismic.
Abstract: The paper presents three examples of large-scale tests performed in order to validate the
seismic performance of innovative or special structural solutions. The first one refers to dual
structures with replaceable dissipative components. The experimental tests will be performed on a
three-span three-storey experimental mockup realised at natural scale, at the European Laboratory
for Structural Assessment (ELSA) in Ispra, Italy. The other two solutions refer to validation of special
structural solutions adopted in the case of two high-rise buildings in Bucharest. One of them
represents a moment resisting framing system with closely spaced columns and relatively short
beams, whose response is governed by the interaction between the bending moment and shear force.
Large-scale tests were performed at the Politehnica University of Timisoara on subassemblies with
short beams in order to validate their seismic performance, and allowed identification and solution of
some problems at the connections. The other case had the objective of seismic performance
assessment of a tubular brace with connections with pins. Experimental testing put into evidence the
sensibility of the brace to out-of-plane buckling and allowed identification of improved connection
details.
Keywords: large scale experimental testing, steel structures, seismic performance.

1
Conf.dr.ing. Universitatea Politehnica din Timioara (Associate professor, Politehnica University of
Timioara), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
2
3
Prof.dr.ing. Universitatea Politehnica din Timioara (Professor, Politehnica University of Timioara),
Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
1
1. Introducere
Prevederile de proiectare existente n diferite acte normative ofer soluii pentru cazurile cele
mai uzuale ntlnite n practic. Exist numeroase situaii care implic fie soluii structurale
inovative, fie detalii constructive noi, care nu sunt acoperite de normele existente. n aceste
cazuri, raionamentul ingineresc i principiile fundamentale care stau la baza soluiei adoptate
trebuie secundate de validarea acesteia prin ncercri experimentale. n continuare se prezint trei
studii de caz de ncercri experimentale la scar mare efectuate n scopul validrii performanei
seismice a unor soluii structurale inovative sau mai deosebite.
2. Cadre duale contravntuite excentric cu linkuri demontabile
n majoritatea structurilor proiectate conform normelor moderne de proiectare se vor observa
deformaii inelastice chiar i n cazul unor cutremure moderate, cu deplasri permanente
(reziduale) dup cutremur. Reparaia este dificil n astfel de cazuri. Exist soluii care asigur
structurii capacitatea de auto-centrare (toroane post-tensionate, dispozitive cu aliaje cu
memorie), dar care sunt complicate din punct de vedere tehnic. O soluie alternativ ar fi aceea
care ofer capacitatea de revenire (diferit de cea de auto-centrare), prin intermediul elementelor
disipative demontabile i a configuraiilor duale. Aplicarea conceptului elementelor disipative
demontabile cadrelor contravntuite excentric, unde linkurile acioneaz ca zone disipative, este
prezentat n Fig. 1 ([1]). mbinarea linkului cu grinda este realizat cu ajutorul unei plci de
capt i uruburi de nalt rezisten pretensionate. Principalul avantaj fa de alte dispozitive
disipative este faptul c linkurile demontabile pot fi proiectate folosind metode uzuale inginerilor
constructori i pot fi fabricate i montate folosind proceduri standard.
e

Fig. 1. Conceptul linkului detaabil.
Cercetrile numerice i experimentale anterioare asupra linkurilor detaabile i a cadrelor
contravntuite excentric cu linkuri demontabile au artat c aceasta este o soluie fezabil pentru
construcii rezistente la cutremur. Cu toate acestea, exist dou critici la soluia linkului
demontabil. Prima se refer la deformaiile permanente (reziduale) ale structurii dup un
cutremur duntor, care pot duce la dificulti n nlocuirea linkurilor detaabile. A doua are
legtur cu interaciunea dintre linkul detaabil i placa de beton, care nu a fost abordat n
studiile anterioare. Pe de o parte, placa de beton poate afecta capacitatea de forfecare a linkul,
precum i comportarea mbinrii link-grind. Pe de alt parte, deformaiile mari din link pot
deteriora placa de beton, care ncalc principiul c deformaiile plastice sunt limitate doar la
linkurile detaabile.
Prima problem poate fi rezolvat prin realizarea structurii ca fiind dual, prin combinarea
cadrelor contravntuite excentric cu cadre necontravntuite. Rspunsul elastic al subsistemului
flexibil (cadrul necontravntuit) poate oferi capacitatea de re-centrare a structurii, dup
eliminarea linkurilor deteriorate in timpul unui cutremur. Pentru ca acest principiu s fie eficient,
subsistemul flexibil ar trebui s rmn n domeniul elastic. O posibil modalitate de a favoriza
acest lucru este de a realiza unele elemente din oel de nalt rezisten. A doua problem poate fi
2
abordat n dou moduri. O soluie posibil este aceea de a deconecta linkul demontabil de placa
de beton armat, prin extinderea planeului numai pn la o grind secundar suplimentar plasat
n paralel cu grinda ce conine linkul (vezi Fig. 2). O alt soluie posibil este folosirea unei plci
de beton armat convenionale, conectat sau nu cu conectori de linkul detaabil, i acceptarea
deteriorrii plcii. n aceast situaie, ar fi necesar repararea local a plcii dup un cutremur, n
plus fa de nlocuirea linkului demontabil. Este de ateptat ca numai betonul sa fie deteriorat n
regiunea linkului, n timp ce armtura de oel i tabla cutat utilizat ca i cofraj ar pstra
integritatea datorit flexibilitii mari. Procedura de reparare ar consta n eliminarea betonului
zdrobit i turnarea betonului nou peste zona afectat.

Fig. 2. Structura experimental.
Validarea soluiei propuse se va realiza printr-un test pseudo-dinamic pe un model la scar real
al unei structuri duale contravantuite excentric, care va avea loc la ELSA (European Laboratory
of Structural Assessment), in Italia, la Ispra (vezi Fig. 2). Cercetarea va demonstra fezabilitatea
conceptului propus (capacitatea de revenire a structurilor duale cu elemente disipative
demontabile), netezind calea spre implementarea n practica de proiectare. n plus, va fi validat
performana seismic general a cadrelor duale contravntuite excentric. ncercarea
experimental la scar natural va oferi informaii valoroase cu privire la interaciunea dintre
cadrul metalic i placa de beton armat n regiunea link-ului, pentru care practic nu exist
ncercri experimentale. Cercetarea tiinific se va derula n cadrul proiectului de cercetare
european FP7 SERIES "Seismic Engineering Research infrastructures for European Synergies"
prin sub-programul DUAREM (Full-scale experimental validation of dual eccentrically braced
frames with removable links).
Pentru studiu s-a ales o structur cu 3 deschideri de 6m i 5 travei de 6m. Structura are 3 etaje de
cte 3.5 m nlime. Pe fiecare direcie, sistemul structural este alctuit din cte dou cadre
contravntuite, amplasate pe perimetru. n plus, mai sunt dispuse 4 cadre necontravntuite pe
direcie transversal i 10 pe direcie longitudinal pentru a asigura fora de revenire dup
cutremur. Toate celelalte grinzi sunt articulate. Stlpii sunt ncastrai la baz. Proiectarea s-a
fcut n conformitate cu EN 1993, EN 1998 i P100-1/2006. ncrcarea permanent este de
4.9 kN/m
2
iar cea util de 3.0 kN/m
2
. Cldirea este analizat pentru condiii de teren rigid,
caracterizat de o perioada de col T
C
=0.6s i o acceleraie seismic de 0.19g. n calcul s-a
considerat un factor q = 6 (clasa de ductilitate H) i un drift de nivel limit de 0.0075 din
nlimea de etaj. Stlpii sunt realizai din seciuni dublu T sudate (table de 12 x 240 mm i 8 x
206 mm), reconstituind profilul unui HEA240. Grinzile din cadrele necontravntuite sunt
IPE240, contravntuirile sunt din HEB200 i grinzile din cadrele contravntuite sunt realizate din
profile HEA240, iar barele disipative (linkurile) sunt realizate din seciuni sudate H
230x170x12x7 mm (pentru primele doua nivele) si H 230x120x12x4 mm (pentru nivelul
3
superior). Stlpii sunt fabricai din oel S500MC, linkurile din DOMEX 240 YP B, iar celelalte
elemente din S355.
S-au realizat simulri numerice pentru a investiga posibilitatea i fezabilitatea nlocuirii
linkurilor prinse cu uruburi dintr-o structura realistic, linkuri care au experimentat deformaii
plastice semnificative n urma unui cutremur. Aceste simulri au artat c exist o redistribuire
neglijabil a forelor ntre etaje [2]. Aadar, procedura de nlocuire a linkurilor se poate realiza pe
fiecare etaj independent, ncepnd de la cel mai puin ncrcat spre cel mai ncrcat (adic de la
etajul superior spre cel inferior.
Cea mai simpla soluie din punct de vedere tehnic de a elibera forele acumulate n linkuri este
aceea prin care inima i tlpile linkului sunt tiate cu flacr. Acest lucru s-a determinat n urma
unor ncercri experimentale pe un cadru contravntuit excentric cu un singur nivel i o singura
deschidere cu linkuri detaabile, efectuate la Universitatea Politehnica din Timioara. Cu toate
acestea, a existat o preocupare c aceast soluie ar putea fi periculoas pentru personalul tehnic
prin posibilitatea unei eliberri brute a forei tietoare acumulat n link. n consecin, s-a
elaborat o mbuntire a acestei soluii prin folosirea unei contravntuiri dotat cu disipator,
montate ntr-unul din cadrele necontravntuite, naintea eliminrii linkului.
Programul de ncercri experimentale care se va efectua la ELSA const din ncercri de vibraii
libere pentru verificarea eficienei sistemului de siguran, ncercri de identificare modal i o
serie de ncercri pseudo-dinamice:
- Cutremur operaional pentru aprecierea rspunsului elastic al structurii i calibrarea
modelului numeric al acesteia.
- Cutremur corespunztor strii limit de serviciu (SLS) se estimeaz degradri
moderate, dar deplasri laterale mici. Linkurile vor fi nlocuite fr a folosi
contravntuirile de siguran.
- Cutremur corespunztor strii limit ultime (SLU) se estimeaz deplasri laterale de
nivel tranzitorii mari, dar deplasri reziduale mici.
- Pushover deplasri reziduale mari, linkurile vor fi nlocuite folosind sistemul de
siguran format din contravntuiri i disipatori.
- Cutremur operaional pentru a verifica n ce msura structura i-a redobndit
caracteristicile iniiale, dup avarierea i nlocuirea linkurilor.
- Cutremurul asociat strii limit de prevenire a colapsului (NC) se estimeaz o avariere
sever i global a structurii; capacitatea de re-centrare a structurii este pierdut datorit
degradrii n alte elemente structurale dect linkuri.
3. Structur multietajat cu stlpi dei i grinzi cu seciune redus
Cldirea vizat are forma n plan de tip poligon neregulat, cu dimensiunile maxime de
31.3x43.29m, un numr de 17 etaje i o nlime maxim de 93.5m (vezi Fig. 3). Beneficiarul
lucrrii este DMA Architecture & Interior Design. Analiza global i proiectarea structurii s-a
fcut de ctre Popp & Asociaii, pe baza planurilor de arhitectur propuse de Westfourth
Architecture, proiectantul general al acestei cldiri. Sistemul structural este alctuit din cadre
metalice necontravntuite, ce formeaz un nucleu din cadre dese la interior i un tub exterior tot
din cadre dese. Pentru grinzile care fac parte din sistemele de preluare a ncrcrilor laterale au
fost prevzute seciuni din table sudate i profile laminate. Stlpii folosesc un sistem cruciform
realizat din profile laminate.
4
Conform conceptului de proiectare seismic, acest tip de sistem structural, este unul disipativ, la
care formarea articulaiilor plastice se face la capetele grinzilor. Pentru a proteja mbinrile
sudate grind-stlp, proiectantul a propus folosirea unei mbinri de tip "grinda cu seciune
redus", care s dirijeze articulaiile plastice la o anumita distan de captul grinzii. De
asemenea, pentru reducerea efectului forei tietoare asupra momentului plastic capabil al
grinzilor, ceea ce permite un control mai bun al comportrii acestora, s-au folosit grinzi compuse
din table sudate, la care dimensiunile inimilor i tlpilor pot fi foarte bine controlate. Datorit
deschiderilor reduse i a limitrilor de spaiu, mbinrile n antier au fost prevzute la mijlocul
deschiderii, n zona de moment minim. Aceast soluie, care utilizeaz o prindere de continuitate
cu plci de capt i uruburi de nalt rezisten pretensionate, a permis att reducerea la jumtate
a numrului de mbinri ct i evitarea mbinrilor sudate pe antier.

Fig. 3. Structura propus: vedere de ansamblu cu modelul structurii (a); seciune transversal (b).

Fig. 4. Standul experimental pentru ncercarea subansamblelor grind-stlp.
5
Din cauza faptului c stlpii structurii care particip la preluarea ncrcrilor laterale sunt foarte
dei, la interax de 3m, pentru realizarea cadrelor rezult grinzi scurte. Practic, lungimea grinzilor
ajunge s fie aproximativ 2.2 m sau chiar mai mic, pn la 1.45 m. n cazul de fa raportul
minim ntre lungimea efectiv a grinzii i nlimea acesteia este aproximativ 3.2.
Aplicarea acestui sistem structural, pentru care nu exist prevederi suficiente privind modul de
realizare a mbinrilor, este o premier n Romnia. n plus, lungimea redus a grinzilor conduce
la fore tietoare mari, care pot modifica considerabil rspunsul zonei cu seciune redus, care
este folosit n mod tradiional la grinzile lungi, solicitate predominant la ncovoiere.
Avnd n vedere lungimea grinzilor i prezena mbinrilor de tip grind cu seciune redus, s-a
decis efectuarea de ncercri experimentale pe cele mai scurte tipuri de grinzi i anume grinzile
de tip A cu lungime de 1450 mm (raport L/h = 3.2) i pe cele de tip A cu lungime de 2210 mm
(raport L/h = 4.9). Deoarece pentru celelalte tipuri de grinzi (tip B, C si D) raportul L/[Mp/Vp]
este mai mare dect cel al grinzilor ncercate i le ncadreaz n categoria grinzilor curente, nu s-
a considerat necesar efectuarea de ncercri experimentale pentru validarea comportrii n
domeniul ciclic. Pentru aceste tipuri de grinzi, se vor face ns simulri numerice folosind un
model numeric calibrat pe baza ncercrilor experimentale.
Tabelul 1
Rezumat ncercri experimentale
Specimen Mod de cedare Detalii
RBS-L1 Cedarea s-a produs prin
ruperea sudurii grind-stlp.
Fisura a fost iniiata n talp i
apoi s-a propagat i n inim
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04 0.06
Drift relativ de nivel, %H
F
o
r
t
a
t
a
ie
t
o
a
r
e
, K
N
RBS-L1'

RBS-L2 Cedarea s-a produs prin
ruperea n zona redus a
tlpii, propagat apoi i n
inim
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04 0.06
Drift relativ de nivel, %He
F
o
r
t
a
t
a
ie
t
o
a
r
e
, K
N
RBS-L2

RBS-S1 Cedarea s-a produs prin
ruperea n zona redus a
tlpii, propagat apoi i n
inim
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
-0.06 -0.04 -0.02 0.00 0.02 0.04 0.06
F
o
r
t
a
t
a
ie
t
o
a
r
e
,
K
N
RBS-S1

RBS-S2 Cedarea s-a produs prin
ruperea uruburilor din
mbinarea grind-grind
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
-0.03 -0.01 0.01 0.03 0.05
F
o
r
t
a
t
a
ie
t
o
a
r
e
, K
N
RBS-S2

Programul experimental a cuprins ncercri n domeniul ciclic pentru dou dintre cele trei tipuri
de grinzi de tip A. ncercrile au urmrit n principal urmtoarele aspecte: (1) evaluarea
rezistenei, rigiditii i ductilitii ansamblului grind stlp; (2) evaluarea influenei forei
6
tietoare asupra capacitaii de rotire a grinzilor; (3) evaluarea modului de comportare a
panourilor de nod; (4) evaluarea influenei prinderii de continuitate asupra rspunsului global.
Pentru ncercrile pe subansamble, procedura de ncrcare a fost cea recomandat de Convenia
European pentru Construcii Metalice [4]. Rezumatul ncercrilor experimentale sunt prezentate
n Tabelul 1.
Rezultatele ncercrilor experimentale efectuate pe subansamble realizate din grinzi scurte cu
mbinri cu seciune redusa au artat o ductilitate ridicata, cu capacitai de rotire de peste 60
mrad si o comportare stabila sub ncrcri ciclice. Rezultatele experimentale au artat totodat ca
mbinarea de continuitate a grinzii realizate cu placa de capt i uruburi sufer alunecri sub
solicitri ciclice, alunecri care pot sa reduc rigiditatea i capacitatea de rotire i pot sa conduc
la ruperea fragile n mbinare.
4. Contravntuiri cu mbinri cu bol
Structur face parte din proiectul Smart Park i va fi situat n cartierul Struleti, n partea de
NV a Bucuretiului. Beneficiarul acestui proiect este Struleti Property Development. Proiectul
structurii este realizat de Popp & Asociaii, n baza unui contract cu International Team Design.
Dimensiunile n plan ale nivelului curent sunt de 52.0 x 25.6 m. Cldirea are dou subsoluri, un
parter i 28 de niveluri de 3.95 m i 4.15 m suprateran. De aici rezult o nlime de 117.6 m
deasupra nivelului terenului. n direcie transversal cldirea este nclinat ntr-o direcie pe
primele dou treimi din nlime i n cealalt pe ultima treime. ndoirea se face la nivelul 17 iar
unghiul nclinrii este diferit pentru fiecare dintre cele dou pri: deplasarea lateral de nivel
este de 40 cm pentru fiecare nivel de 3.95 m n prima parte i 70 cm pentru fiecare nivel de 3.95
m n a doua parte.
Sistemul de preluare a ncrcrilor laterale este format din dou nuclee de beton armat situate
simetric la fiecare capt al cldirii (vezi Fig. 5a). n prima parte a cldirii, pn la nivelul de
ndoire, doi perei de beton conectai de nuclee i consolideaz crescndu-le capacitatea i
rigiditatea. Aceti perei sunt de form trapezoidal cu baza mare la nivelul terenului i cu baza
mic la nivelul de ndoire, iar planul lor este n direcie transversal. Ei joac un rol major n
rigiditatea transversal a cldirii. n direcie longitudinal faada este contravntuit simetric cu
un sistem de diagonale n X, ce conecteaz nodurile grindstlp din dou n dou niveluri.
Aceast alctuire permite un profil mai lung al diagonalelor n msur s respecte limitrile de
zveltee din P100-1/2006 [3] i de asemenea conduce la reducerea numrului de mbinri
necesare. Diagonalele sunt considerate doar ntinse. Celelalte niveluri ce nu sunt conectate direct
prin nodurile diagonalelor, transmit ncrcarea la sistemul de contravntuiri indirect, prin
nucleele de beton. Pentru a permite trecerea liber a diagonalelor prin nivelurile intermediare
fr a se intersecta cu grinzile de faad, acestea din urm sunt retrase de la faad i prinse de
grinzile principale transversale n loc de stlpi. Placa de beton la aceste niveluri se poate extinde
la fel ca cea de la nivelurile principale, prin permiterea traversrii libere a diagonalelor prin
goluri special prevzute (vezi Fig. 5b). Datorit numrului impar de deschideri contravntuite, n
anumite deschideri diagonalele se intersecteaz n dreptul grinzii nivelului secundar. n aceste
situaii, diagonalele sunt ntrerupte i conectate de grinda de la nivelul respectiv, ce nu mai este
retras. Rezult astfel diagonale mai scurte ce se dezvolt pe un singur nivel (vezi Fig. 5c).
Contravntuirile sunt realizate din evi cu seciune circular i au mbinri articulate cu boluri.
n structur exist dou configuraii de contravntuiri: dezvoltate pe dou niveluri, cu lungimea
de 9300 mm (vezi Fig. 5b) i dezvoltate pe un nivel, cu lungimea de 4300 mm (vezi Fig. 5c).
Sunt folosite urmtoarele seciuni: D244.5x25, D244.5x20, D219.1x20, D219.1x16 i
D219.1x10. Una din mbinrile fiecrei contravntuiri este realizat cu bol excentric, ceea ce
7
permite ajustarea distanei ntre punctele de fixare a contravntuirii. Acest aspect permite pe de o
parte o anumit toleran de montaj, iar pe de alt parte reduce solicitarea contravntuirilor din
ncrcrile gravitaionale, acestea fiind fixate definitiv n poziie dup turnarea planeelor din
beton armat.
Datorit faptului c n literatura de specialitate nu existau informaii asupra performanei
seismice a acestui tip de contravntuiri i asupra acestui tip de mbinare, s-a decis c este necesar
un studiu experimental dedicat.

(a)

(b)

(c)
Fig. 5. Structura de rezisten a cldirii Smart Park (a) i configuraii de contravntuiri: dezvoltate pe dou niveluri
(b) i pe un nivel (c).
Programul experimental a cuprins patru contravntuiri ncercate n regim ciclic. Datorit
limitrilor impuse de echipamente i dimensiunea platformei de ncercare, specimenele
experimentale au fost reduse la scar. Echivalarea dintre contravntuirile proiectate i modelele
experimentale s-a fcut pstrnd aceiai clas de seciune (clasa 1) i zvelteea adimensional
( =0.75 pentru specimenele SP27-1 i SP27-2, cu lungimea de 2.7 m, i =1.64 pentru
specimenele SP59-1 i SP59-2, cu lungimea de 5.9 m). Specimenul SP27-1 a fost ncercat ca
atare, n timp ce specimenului SP27-2 i-au fost sudate dou bare din oel ptrat 14x14 mm,
pentru a crea o asimetrie n seciunea tubular. Aceast decizie a fost luat n urma faptului c
specimenul SP27-1 i-a pierdut stabilitatea n afara planului mbinrii. Celelalte dou specimene
(SP59-1 i SP59-2) au fost ncercate fr vreo modificare fa de proiect.
Toate specimenele au fost ncercate n regim ciclic, conform procedurii ECCS [4]. Deplasarea la
curgere Dy a fost determinat din simulri numerice folosind caracteristicile mecanice ale
materialelor determinate experimental. ncrcarea a fost aplicat quasi-static, n control de
deplasare.
Specimenul SP27-1 i-a pierdut stabilitatea n afara planului mbinrii (vezi Fig. 6a) la primul
ciclu de 2Dy. aibele de fixare a bolului erau prinse de acesta prin intermediul unor uruburi
M6. n urma flambajului n afara planului mbinrii, aceste uruburi au cedat, aibele au czut,
8
conducnd la ndoirea guseelor exterioare. Acest fapt a condus la pierderea parial a contactului
dintre bol i gusee, cu pierderea rapid a capacitii portante. Pentru urmtoarele specimene s-au
fabricat boluri noi, mai lungi, cu aibe mai groase fixate de bol prin intermediul unui filet.
Specimenul SP27-2 a fost modificat fa de configuraia de proiectare, prin sudarea a dou
rigidizri din oel ptrat 14x14 mm n plan vertical, crend o seciune nesimetric, cu scopul
inducerii flambajului barei n planul mbinrii. Aceast soluie s-a dovedit eficient,
contravntuirea pierzndu-i stabilitatea n planul mbinrii (vezi Fig. 6b). Cedarea s-a produs la
primul ciclu de 6Dy din cauza ruperii seciunii ca urmare a voalrii n ciclurile precedente.
Specimenul SP59-1 i-a pierdut stabilitatea n planul mbinrii, cedarea producndu-se la
deformaii plastice semnificative 16Dy (vezi Fig. 6c). Cedarea s-a produs prin ruperea la
ntindere ca urmare a voalrii progresive n ciclurile de compresiune anterioare. Specimenul
SP59-2 a nregistrat nivele similare a capacitii de deformaie plastic 16Dy (vezi Fig. 6d). Cu
toate acestea, specimenul i-a pierdut stabilitatea mai nti n afara planului mbinrii. Totui,
ncepnd cu ciclurile de 4Dy, planul de flambaj s-a modificat progresiv ctre cel al mbinrii,
cedarea producndu-se similar cu specimenul anterior.

(a)

(b)

(c)

(d)
Fig. 6. Modul de cedare al specimenelor SP27-1 (a), SP27-2 (b), SP59-1 (c) i SP59-2 (d).
Datorit seciunii tubulare simetrice a seciunii contravntuirii i a jocului mbinrii cu bol n
afara planului ei, diagonalele scurte s-au dovedit a fi sensibile la flambaj n afara planului
mbinrii, ceea ce a condus la o cedare fragil a mbinrii n cazul primului specimen. Fixarea
corespunztoare a aibelor de bol mpiedic cedarea fragil a mbinrii, chiar i n cazul n care
bara i pierde stabilitatea n afara planului mbinrii. Contravntuirile mai zvelte s-au dovedit a
fi mai puin sensibile la flambaj n afara planului mbinrii. Prevenirea complet a flambajului n
afara planului mbinrii se poate obin numai prin modificarea radical a mbinrii.
9
5. Concluzii
n proiectarea structurilor metalice, n particular a celor solicitate la aciuni seismice severe, apar
cel puin dou situaii n care este necesar utilizarea ncercrilor experimentale.
Prima situaie apare atunci cnd este necesar confirmarea/validarea capacitii de disipare a
unor elemente structurale sau a unor zone disipative din structur. Acesta este de exemplu cazul
nodurilor rigl-stlp la cadrele necontravntuite sau al contravntuirilor cu flambaj mpiedicat,
ambele situaii fiind acoperite de norme care conin prevederi pentru ncercri;
A doua situaie apare atunci cnd se aplic soluii structurale noi, pentru care nu exist
experien anterioar confirmat de practic. Se pot utiliza desigur i simulri numerice,
problema fiind ns c, pentru credibilitatea rezultatelor, este nevoie de o validare experimental.
Acesta a fost i cazul celor trei aplicaii prezentate n lucrare. Primul caz reprezint o soluie
inovativ, care nainte de fi pus n practic necesit o validare experimental. n cel de-al doilea
caz, fr analiza experimental dublat de simulri numerice, aplicarea soluiei propuse nu s-ar fi
putut face fr anumite riscuri. n cel de-al treilea caz, s-a pus problema verificrii funcionrii
articulaiei propuse, precum i a controlului flambajului diagonalei n planul dorit, care de fapt
este problema cea mai complicat.
Autorii acestei lucrri i exprim sperana c studiile prezentate vor convinge proiectanii i
beneficiarii unor lucrri importante de oportunitatea i necesitatea proiectrii asistat de
experiment.
Meniuni
Cercetarea care a dus la obinerea acestor rezultate a fost finanat prin The European
Community's Research Fund for Coal and Steel (RFCS) n cadrul acordului de finanare numrul
RFSR-CT-2009-00024 "High strength steel in seismic resistant building frames", prin The
European Community's Seventh Framework Programme [FP7/2007-2013] pentru acces la The
European Laboratory for Structural Assessment of the European Commission Joint Research
Centre n cadrul acordului de finanare numrul 227887, prin contractul nr BC76/2011, ncheiat
ntre Universitatea "Politehnica" din Timioara i SC DMA Architecture & Interior Design SRL,
precum i prin contract BC 79/2011, ncheiat ntre Universitatea "Politehnica" din Timioara i
SC Popp & Asociaii SRL.
Bibliografie
[1] Stratan, A., Dubina, D. - Bolted links for eccentrically braced steel frames. Proc. of the Fifth AISC / ECCS
International Workshop "Connections in Steel Structures V. Behavior, Strength & Design", June 3-5, 2004. Ed.
F.S.K. Bijlaard, A.M. Gresnigt, G.J. van der Vegte. Delft University of Technology, The Netherlands, pp. 223-
232, 2004.
[2] Ioan, A., Stratan, A., Dubina, D. - Numerical Simulation of bolted links removal in eccentrically braced frames,
Pollack Periodica - Vol. 8, No.1, 2013, pag. 15-26.
[3] P100-1/2006. Cod de proiectare seismic Partea I Prevederi de proiectare pentru cldiri.
[4] ECCS - Recommended Testing Procedures for Assessing the Behaviour of Structural Elements under Cyclic
Loads, European Convention for Constructional Steelwork, Technical Committee 1, TWG 1.3 Seismic
Design, No.45, 1985.
10
SIMULAREA NUMERIC A COMPORTRII STLPILOR
STRUCTURILOR PENTRU DEPOZITARE PALETIZAT DIN PROFILE
DE OEL FORMATE LA RECE CU PEREI PERFORAI
NUMERICAL SIMULATIONS OF PERFORATED THIN-WALLED
COLD-FORMED PALLET RACK UPRIGHTS
ANDREI CRIAN
1
, VIOREL UNGUREANU
2
, DAN DUBINA
3
Rezumat: Lucrarea de fa prezint rezultatele simulrilor numerice efectuate pe stlpii perforai ai
sistemelor de depozitare paletizat. Aceste simulri au fost realizate n cadrul Centrului de Cercetare
CEMSIG (http://cemsig.ct.upt.ro) din cadrul Departamentului de Construcii Metalice i Mecanica
Construciilor, a Universitii Politehnica Timioara. Simulrile numerice urmresc extinderea bazei
de date ce are la baz un amplu program experimental, care cuprinde specimene solicitate la
compresiune, avnd dou tipuri de seciuni transversale, cu i fr perforaii. Scopul principal al
lucrrii a fost de a calibra coeficieni de imperfeciune pentru calculul curbele europene de flambaj
pentru aceste tipuri de elemente. Se dorete ca aceast metodologie s permit reducerea numrului
de ncercri experimentale, lund n considerare o serie de parametri cum ar fi efectul perforaiilor,
efectul flambajului local, prin distorsiune i global sau cuplarea acestora. Pentru studiul interaciunii
modurilor de flambaj s-a folosit metoda ECBL.
Cuvinte cheie: ECBL, simulri numerice, cuplarea modurilor de flambaj, imperfeciuni, perforaii
Abstract: The paper presents the results of numerical simulations on perforated thin-walled cold-
formed pallet rack uprights, carried out within the CEMSIG Research Centre (http://cemsig.ct.upt.ro),
of the Steel Structures and Structural Mechanics Department from the Politehnica University of
Timioara. The simulations represent an extension of the experimental program carried out on
members in compression, with two types of cross-sections, with and without perforations. The main
purpose of the research was to calibrate imperfection factors for the pallet rack uprights to be used on
European buckling curves. It is desired that the proposed methodology to reduce the number of
experimental tests, considering several parameters as the effect of perforations, local, distortional,
global and interactive buckling. For the interactive buckling, the ECBL approach was considered.
Keywords: ECBL, numerical simulations, coupling of buckling modes, imperfections, perforations
1. Introducere
Utilizrile barelor cu perei subiri formate la rece pentru structuri sunt multe i variate, existnd n zilele
noastre o gam larg de produse, cu o mare diversitate de forme i mrimi. Printre aplicaiile profilelor cu
perei subiri se numr i structurile de depozitare, care au fost promovate n anii 1930 i care, la nceput,
utilizau profile de tip 'slotted angle' (corniere liuite). Acestea erau profile metalice simple, formate la

1
Asistent, dr. ing. Universitatea Politehnica Timioara (Asist., PhD, Politehnica University of Timioara),
Facultatea de Construcii, Departamentul de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor (Civil Engineering
Faculty, Steel Structures and Structural Mechanics Department), e-mail: [email protected]
2
Profesor, dr. ing. Universitatea Politehnica Timioara (Professor, PhD, Politehnica University of Timioara),
Faculty, Steel Structures and Structural Mechanics Department), e-mail: [email protected]
3
Profesor, dr. ing. Universitatea Politehnica Timioara (Professor, PhD, Politehnica University of Timioara),
Faculty, Steel Structures and Structural Mechanics Department), membru corespondent al Academiei Romne
(corresponding member of Romanian Academy), e-mail: [email protected]
11
rece, cu iruri de perforaii pe toat lungimea lor, realizate n aa fel nct s se mbine ntre ele foarte
simplu, oferind o mare flexibilitate, cu forme i configuraii variate. Aceste soluii au constituit baza de
pornire att pentru proiectani ct i pentru productori, n ceea ce privete folosirea profilelor cu perei
subiri pentru sisteme de depozitare.
Structurile de depozitare sunt un important domeniu de utilizare a profilelor cu perei subiri formate la
rece, reprezentnd n jur de 20% din total fabricat, iar o mare parte a acestora sunt elemente cu perforaii
[1]. n prezent, n fiecare an, aproximativ 50000 de tone de oel sunt folosite pentru fabricarea i
construirea structurilor de depozitare i, din aceast cauz, studiul comportrii acestor structuri i a
elementelor acestora a devenit o component foarte important.
Din multe puncte de vedere o structur de depozitare paletizat reprezint una din cele mai mari provocri
pentru inginerul proiectant de structuri. O astfel de structur poate fi privit ca o cldire multietajat
foarte zvelt, n care stlpii i grinzile sunt profile formate la rece. Proiectarea acestora este un proces
delicat, ca urmare, principiile generale cunoscute, respectiv metodele de proiectare i experimentale a
structurilor metalice trebuiesc modificate i adaptate n conformitate cu aspectele particulare ale
structurilor de depozitare.
n ultimii ani, pe plan mondial, organizaiile profesionale de profil au dezvoltat i publicat normative i
recomandri de proiectare, cum ar fi: Fdration Europenne de la Manutention FEM10.2.02:1997 [2];
Rack Manufacturers Institute RMI:1997 [3]; German Institute for Quality Assurance and Marketing,
Storage Equipment Manufacturing Association RAL-RG 614:1990 [4] i Australian Standard
AS4084:1993 [5]. n anul 2008, n Europa, a fost propus spre aprobare documentul prenormativ
prEN15512:2008 [6], nsoit de prenormativul prEN 15878:2008 [7], care n martie 2009 a fost publicat n
versiunea final sub avnd indicativul EN15512:2009 [8]. Acest normativ este menit s completeze
prevederile normei EN1993-1-3 [9] cu specificaii clare asupra soluiilor de proiectare pentru sistemele de
depozitare paletizat, iar pentru cazurile n care o abordare analitic sau numeric nu este posibil, cu
ndrumri pentru efectuarea testelor experimentale necesare.
n Romnia, calculul elementelor structurale i al tablelor din oel cu perei subiri formate la rece se
bazeaz pe specificaiile normei SR EN 1993-1-3 [9]. n cazul structurilor de depozitare paletizat, la ora
actual n ara noastr exist normativul Normativ de proiectare a depozitelor paletizate, Indicativ C164-
79 [10], dar care trateaz problema acestor structuri mai mult din punct de vedere organizatoric i
funcional. n momentul de fa este n curs de elaborare un ghid de proiectare a structurilor de depozitare
paletizat bazat pe prevederile normativului EN15512:2009 [8].
Zvelteea seciunilor din oel formate la rece folosite pentru stlpii sistemelor de depozitare impune
considerarea a trei moduri de pierdere a stabilitii: flambajul local (voalarea pereilor seciunii
transversale), flambaj prin distorsiune i flambajul global. n multe cazuri, cel puin dou din aceste forme
de instabilitate pot interaciona, rezultnd o instabilitate cuplat. Problema devine i mai complicat
datorit perforaiilor n pereii componeni ai seciunii transversale. Norma EN15512:2009 [8] precizeaz
faptul c n cazul barelor cu perei subiri care conin perforaii, efectul perforaiilor i al flambajului local
trebuie s fie luat n considerare prin intermediul rezultatelor obinute n urma ncercrilor experimentale
specifice. Pentru barele de lungime medie, bare ntlnite n mod curent la structurile pentru depozitare
paletizat, sunt specificate ncercri experimentale pentru a determina influena flambajului prin
distorsiune. Trebuie menionat faptul c lungimea de semiund a flambajului prin distorsiune este
semnificativ mai mare dect cea a flambajului local, dar de multe ori mai mic dect lungimea, precizat
n normativ [8], pentru specimenele folosite la determinarea efectelor flambajului prin distorsiune.
n prezent, calculul acestor elemente este bazat pe ncercri experimentale. Aceast abordare este foarte
scump i este foarte dificil pentru un productor s considere toi parametrii care intervin n calcul.
Conform normativului european EN15512:2009 [8], pentru dimensionarea unei structuri de depozitare
paletizat, sunt necesare urmtoarele ncercri experimentale:
- ncercri de material;
- ncercri de compresiune pe tronsoane scurte (stub column compression test) pentru determinarea
efectelor perforaiilor i voalrii asupra capacitii seciunii transversale;
- ncercri de compresiune pe tronsoane medii (upright column compression test) pentru
determinarea efectelor flambajului prin distorsiune;
12
- ncercri de compresiune pe tronsoane lungi (upright column compression test) pentru ncadrarea
seciunilor pe curbelor de flambaj;
- ncercri pe de ncovoiere pe stlpi independeni i pe cadre transversale;
- ncercri pe mbinri (grind-stlp, mbinarea de la baza stlpilor, etc.);
Unele dintre ncercrile enumerate mai sus trebuie efectuate pentru toate aceste configurai, chiar dac
seciunea stlpilor, mbinrile i materialul nu se schimb. Pentru a reduce numrul de ncercri de
laborator necesare i pentru a profita de dezvoltarea din ultima vreme a metodelor numerice, n lucrarea
de fa se propune o abordare numeric a dimensionrii stlpilor sistemelor de depozitare paletizat pe
baza unor modele numerice calibrate. Modelele numerice au fost calibrate pe baza unui program
experimental desfurat n cadrul Centrului de Cercetare CEMSIG (http://cemsig.ct.upt.ro) din cadrul
Departamentului de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor (CMMC) al Universitii Politehnica
Timioara.
n acest context, se subliniaz lunga tradiie, de peste 40 de ani, a colii de construcii metalice din
Timioara n domeniul construciilor din oel cu perei subiri formate la rece, i n particular, n ultimii 10
ani, n domeniul structurilor de depozitare paletizat.
n anii 80, echipa de la Departamentul CMMC, mpreun cu INCERC Bucureti i IPTOMET Bucureti,
au fost implicate n redactarea primelor recomandri tehnice referitoare la barele cu perei subiri, i
anume P.54-80: Instruciuni tehnice pentru proiectarea construciilor din profile de oel cu perei subiri,
formate la rece. Buletinul Construciilor vol. 8/80, iar n anul 1983, Departamentul CMMC s-a ocupat de
elaborarea primului standard referitor la barele cu perei subiri, STAS 10108/2-83: Construcii din oel.
Calculul elementelor din oel alctuite din profile cu perei subiri, formate la rece. n anul 1997, un nou
cod de proiectare, aliniat la ENV1993-1-3:1996, a fost elaborat de Departamentul CMMC mpreun cu
Academia Romn Filiala Timioara i INCERC Timioara, intitulat NP012-1997: Normativ pentru
calculul elementelor din oel cu perei subiri formate la rece, publicat n Buletinul Construciilor vol.
15/1998. n anul 2008, odat cu integrarea n Uniunea European, Eurocode-urile de profil au fost traduse
n limba romn, i s-au elaborat Anexele Naionale. Printre acestea, n cadrul Departamentului CMMC a
fost tradus i Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-3: Reguli generale. Reguli
suplimentare pentru elemente structurale i table formate la rece. n 2012, UTCB i UPT au demarat
elaborarea unui ghid pentru structuri metalice de tip rafturi, intitulat Ghid pentru calculul i proiectarea
la aciunea seismic a structurilor metalice de tip rafturi pentru prezentare i depozitare n spaii
comerciale (n curs de elaborare).
Tot aici ar fi de remarcat seria de publicaii, naionale i internaionale, referitoare la calculul structurilor
din oel alctuite din profile cu perei subiri, formate la rece. n acest sens se remarc volumul Design of
Cold-formed Steel Structures. Eurocode 3: Design of Steel Structures. Part 1-3 Design of cold-formed
Steel Structures, ISBN-13: 978-3-433-02979-4, editat n 2012 la Ernst & Sohn, A Wiley Company, autori
Dan Dubina, Viorel Ungureanu, Raffaele Landolfo.
De asemenea, sunt de evideniat o serie de evenimente legate de domeniul structurilor din oel cu perei
subiri formate la rece, i anume dou cursuri organizate la International Centre for Mechanical Sciences
(CISM) Udine, referitoare la instabiliti cuplate i structuri metalice uoare, organizate n octombrie
1996 sub coordonarea Profesorului Jacques Rondal de la Universitatea din Liege, respectiv n 2002, sub
coordonarea Profesorilor Jacques Rondal i Dan Dubina. Cursurile au fost publicate n dou volume la
editura Springer-Verlag, i anume:
- Rondal J (Ed.) Coupled instabilities in metal structures. Theory and practical aspects. New York:
Springer-Verlag. Series: CISM International Centre for Mechanical Sciences, Number 379, 1998;
- Rondal J., Dubina D. (Eds.). Light Gauge Metal Structures Recent Advances. New York: Springer-
Verlag. Series: CISM International Centre for Mechanical Sciences, Number 455, 2005.
Nu n ultimul rnd, o serie de conferine internaionale au fost iniiate i organizate la Timioara, de
Departamentul CMMC. Poate cea mai important contribuie a colii de construcii metalice din
Timioara a fost iniierea, mpreun cu Departamentul MSM al Universitii din Liege a conferinelor
intitulate International Conferences on Coupled Instabilities in Metal Structures - CIMS. Prima
conferin, CIMS92, s-a organizat la Timioara, n 1012 octombrie 1992. Au participat 60 de autori din
19 ri, contribuind cu 61 de lucrri care au fost publicate ntr-un numr special al revistei Thin-Walled
13
Structures, coninnd 600 de pagini n 2 volume (Coupled instabilities in metal structures. Special issue
of Thin-Walled Structures Journal, J. Rondal, D. Dubina & V. Gioncu, Guest Editors, 1994:19(2-4),
1994:20(1-4). A urmat a doua conferin, CIMS96, la Liege n 5-7 septembrie 1996, caracterizat printr-
o larg participare (166 autori din 23 de ri), iar mai departe seria de conferine a continuat cu Lisabona
(2000), Roma (2004) i Sydney (2008). Cea de-a asea conferin, CIMS 2012, s-a desfurat n
decembrie 2012 la Universitatea Strathclyde, Scoia, Marea Britanie.
O alt serie de conferine de mare succes, legat de domeniul barelor cu perei subiri este seria intitulat
International Conferences on Thin Walled Structures, care a debutat n decembrie 1996 la Glasgow,
continund cu Singapore (1998), Cracovia (2001), Loughborough (2004) i Brisbane (2008). Cea de-a
asea ediie a fost organizat n Timioara, n 5-7 septembrie 2011. S-au publicat dou volume cu
lucrrile conferinei ICTWS 2011, coninnd 115 lucrri, elaborate de 224 autori din 33 de ri din Africa,
Asia, Australia, Europa, America de Nord i America de Sud. Cele mai bune lucrri au fost publicate ntr-
un numr special al revistei Thin-Walled Structures, intitulat Recent Research Advances on Thin-Walled
Structures, editori invitai Dan Dubina i Viorel Ungureanu, Vol. 61, decembrie 2012, 266 pagini.
n ceea ce privete domeniul structurilor de depozitare paletizat, subiectul se afl de mai bine de 10 ani
n atenia Departamentului CMMC. Au fost elaborate dou teze de doctorat, i anume:
- Szabo I: Study of Constructional Systems and Structural Performances of Steel Frames for Pallet
Rack. PhD Thesis, Politehnica University of Timisoara, 2004.
- Crisan A. Buckling strength of cold-formed steel sections applied in pallet rack structures. PhD
Thesis, Politehnica University of Timisoara, 2011.
De asemenea, au fost elaborate o serie de lucrri tiinifice dintre care se evideniaz referinele [11, 12,
16, 17].
2. Program experimentalul i calibrarea modelelor numerice
Programul experimental a constat n ncercri de compresiune pe tronsoane scurte, pentru determinarea
influenei flambajului local, respectiv pe specimene cu lungimea egal cu distana ntre dou noduri
succesive, pentru verificarea efectelor flambajului prin distorsiune. Toate testele au fost efectuate n
conformitate cu specificaiile normei EN15512:2009 [8], pentru dou tipuri de seciuni: RS952.6 i
RS1253.2, cu i fr perforaii. Forma seciunii transversale, att pentru seciunea brut ct i pentru cea
net, respectiv poziia perforaiilor sunt prezentate n Fig. 1. Distana dintre dou perforaii succesive,
msurat pe direcia lungimii profilului este de 50 mm. Pentru seciunea RS1253.2 raportul dintre aria
net i brut este A
net
/A
brut
= 0.806, iar pentru seciunea RS952.6, raportul este A
net
/A
brut
= 0.760.
Rezultatele programului experimental sunt prezentate pe larg n [11], n timp ce rezultatele modelrilor
numerice sunt sintetizate n [12]. n continuare se va prezenta pe scurt programul experimental i
calibrarea modelelor numerice.
121,75 (91.95)
9
6
,
6
8

(
7
1
.
2
8
) 3.2 (2.6)

Fig. 1. Seciunea transversal cu i ft perforaii
2.1. Programul experimental
Pentru a putea obine rezultate concludente, s-au efectuat un numr suficient de ncercri experimentale
pentru fiecare seciune, cu i fr perforaii. n Tabelul 1 se prezint codificarea specimenelor,
14
dimensiunile geometrice principale i numrul de specimene testate, att pentru testele pe tronsoanele
scurte, ct i pe tronsoanele pentru verificarea efectelor distorsiunii.
Pe lng ncercrile experimentale de compresiune cerute de norm [8], s-a decis completarea
programului experimental cu teste de compresiune pe specimene cu lungimea egal cu lungimea de
semiund pentru flambajul prin distorsiune, i specimene cu lungimea calibrat n intervalul de cuplare
(cuplarea modului de flambaj prin distorsiune cu flambajul de bar). Pentru toate tipurile de specimene
solicitate la compresiune s-a folosit acelai aranjament experimental.
Pe lng ncercrile experimentale de compresiune, n cadrul programul experimental s-au efectuat i
ncercri de ncovoiere pe bare independente, ct i pe cadre transversale, formate din 2 stlpi i
diagonale, avnd configuraia cerut de productor.
Tabelul 1
Codificarea i lungimea specimenelor; numrul de specimene pentru fiecare seciune
Seciunea Tipul testului
Numr de
specimene
Lungime specimen
[mm]
RS95-B/N-s compresiune 6/12 300
RS125-B/N-s compresiune 6/12 400
RS95-B/N-u compresiune 5/10 1200
RS125-B/N-u compresiune 5/10 1200
RS95-B/N-d compresiune 3/3 480/500
RS125-B/N-d compresiune 5/5 560/600
RS95-B/N-c compresiune 2/3, 3/3, 2/3 1510, 1610, 1760
RS125-B/N-c compresiune 3/3, 3/3, 3/3 2110, 2310, 2510
RS95-B/N-bs ncovoiere 3/5 2160/2160
RS95-B/N-bh ncovoiere 3/5 2160/2160
RS125-B/N-bs ncovoiere 3/5 2920/2920
RS125-B/N-bh ncovoiere 3/5 2920/2920
RS95-N-bf ncovoiere 5 3950*
RS125-N-bf ncovoiere 5 3950*
unde B/N seciunea brut (neperforat) / net (perforat); s, u teste de compresiune pe tronsoane scurte (stub)
i tronsoane lungi (upright); d teste de compresiune pe tronsoane scurte, lungimea de semiund pentru
flambajul prin distorsiune; c teste de compresiune pe tronsoane lungi, cu lungimea calibrat n intervalul
de cuplare; bs teste de ncovoiere dup axa minim de inerie, cu tlpile n zona ntins (element); bh
teste de ncovoiere dup axa minim de inerie, cu tlpile n zona comprimat (element); bf teste de
ncovoiere dup axa maxim de inerie (axa de simetrie) (cadru transversal); *3950mm este lungimea total
a stlpului (3700mm este distana dintre reazeme).
Aranjamentul experimental folosit pentru barele comprimate este prezentat n Fig. 2 pentru specimenele
scurte, n timp ce n Fig. 3 este prezentat aranjamentul experimental pentru specimenele ncovoiate. n
ambele cazuri, au fost respectate cerinele impuse de EN15512:2009 [8].

Fig. 2. Aranjament experimental pentru specimenele comprimate
Trebuie menionat c pentru specimenele lungi cu lungimea calibrat n intervalul de cuplare, notate cu -
c, torsiunea a fost mpiedicat la ambele capete ale specimenului.
Bil
Plac de
presiune
Specimen
Plac de
presiune
15

5
4
0
m
m
1
0
8
0
m
m
5
4
0
m
m
F
F
2
F
2
7
3
0
m
m
1
4
6
0
m
m

9
2
5
m
m
1
8
5
0
m
m
9
2
5
m
m
F F
4
F
4
F
4
F
4

Specimene ncovoiate stlpi Specimene ncovoiate cadre transversale
Fig. 3. Aranjament experimental pentru specimenele ncovoiate
2.2. Calibrarea modelului numeric
Pentru extinderea bazei de date obinute n urma ncercrilor experimentale, au fost realizate modele
numerice folosind programul de element finit ABAQUS/CAE v.6.7.1. Modelele au fost calibrate astfel
nct s modeleze cu ct mai mare acuratee ncercrile experimentale. Pentru modelarea specimenelor au
fost folosite elemente finite cu integrare redus de tip S4R. Aparatul de reazem, coninnd placa de capt,
placa amprentat i bila, au fost modelate printr-o constrngere de tip corp rigid cu nodurile articulate
(RIGID BODY cu TIE NODES). Punctul de referin al constrngerii a fost considerat centrul bilei (la
55mm n afara profilului), n centrul de greutate al seciunii (vezi Fig. 4). Capetele au fost considerate ca
fiind articulate, ceea ce permite rotirea n jurul axei minime, respectiv maxime de inerie, n timp ce
torsiunea a fost mpiedicat. Au fost ncercate diferite dimensiuni ale elementelor finite folosite pentru
discretizarea specimenelor, cu scopul de a gsi dimensiunea optim pentru a putea modela cu acuratee
testul real, fora maxim i forma deformat, respectiv numrul optim de elemente pentru optimizarea
duratei analizei. n final s-a ales dimensiunea de aproximativ 55mm a elementelor.

Fig. 4. Constrngerile aplicate la capetele profilului pentru modelarea cu element finit
Modelele numerice au fost validate folosind rezultatele obinute n urma testelor experimentale [11]. n
Tabelul 2 sunt prezentate valorile forelor maxime obinute att pe cale experimental ct i numeric.
Tabelul 2
Forele maxime pentru elementele solicitate la compresiune [kN] - experimental vs. numeric
RSBs1253.2 RSNs1253.2 RSBs952.6 RSNs952.6
EXP FEM EXP FEM EXP FEM EXP FEM
487.05 486.13 411.02 422.98 338.88 335.15 274.33 272.01
RSBd1253.2 RSNd1253.2 RSBd952.6 RSNd952.6
440.79 440.78 394.62 397.04 325.10 331.05 262.67 255.47
RSBu1253.2 RSNu1253.2 RSBu952.6 RSNu952.6
386.72 384.40 347.26 344.00 279.65 285.96 223.33 231.89
RSBc1253.2 RSBc1253.2 RSBc952.6 RSBc952.6
317.89 316.67 293.62 292.9 220.29 220.26 168.88 177.11
n Fig. 5 sunt prezentate modurile de cedare pentru elementele ncercate experimental, respectiv cele
obinute n urma simulrilor numerice. Se poate observa o bun corelare a rezultatelor obinute n urma
modelrilor numerice, att din punct de vedere al valorilor obinute pentru fora maxim (Tabelul 2), ct
i a modului de cedare.
16

RSBs 1253.2 RSNd 1253.2 RSNu 952.6 RSBc952.6
Fig. 5. Moduri de cedare obinute pe cale experimental i modelare numeric (compresiune)
Folosind modelele calibrate pe baza ncercrilor de compresiune, s-a trecut la modelarea ncercrilor de
ncovoiere pe cadre transversale. n
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 20 40 60 80 100
L
o
a
d

[
k
N
]
Displacement under load [mm]
Numeric
Experimental

(a) (b)
Fig. 6. ncercri i modelarea ncercrilor de ncovoiere.
(a) curba for-deplasare, (b) modul de cedare (experimental i numeric)
sunt prezentate curba experimental i cea obinut numeric, mpreun cu modurile de cedare pentru
ncercrile, respectiv, modelrile specimenelor solicitate la ncovoiere.
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 20 40 60 80 100
L
o
a
d

[
k
N
]
Displacement under load [mm]
Numeric
Experimental

17

(a) (b)
Fig. 6. ncercri i modelarea ncercrilor de ncovoiere.
(a) curba for-deplasare, (b) modul de cedare (experimental i numeric)
Se poate observa din punct de vedere al curbei for deplasare, al ncrcrii maxime, ct i al modului
de cedare, c modelul numeric este capabil s reproduc comportamentul real al elementelor studiate, att
n cazul ncercrilor de compresiune pe elemente individuale, ct i n cazul ncercrilor de ncovoiere pe
cadre transversale.
3. Flambajul interactiv i efectul imperfeciunilor
Pentru a determina modurile de flambaj care interacioneaz, n prim faz s-a efectuat o analiz a
modurilor de flambaj (LBA Linear Buckling Analisys). n urma acestei analize, s-a ales modul secional
critic, ales ca minimul dintre capacitatea plastic a seciunii, voalare sau flambaj prin distorsiune i modul
de flambaj global, ales ca fiind minimul dintre flambajul global prin ncovoiere i flambajul prin
ncovoiere-rsucire.
n urma analizei, a rezultat c modul secional critic este reprezentat de flambajul prin distorsiune, pentru
seciunea RS125, i capacitatea plastic a seciunii (A
.
f
y
) pentru seciunea RS95. Chiar dac pentru
majoritatea seciunilor folosite pentru stlpii sistemelor de depozitare paletizat, modul global de flambaj
este flambajul prin ncovoiere-rsucire, pentru seciunile analizate i rezemrile date, flambajul global
prin ncovoiere dup axa minim a fost gsit ca fiind critic pentru ambele seciuni studiate.
3.1. Metoda ECBL
Abordarea bazat pe metoda ECBL (metoda eroziunii ncrcrii critice de flambaj), a cuplrii modurilor
de flambaj prin distorsiune cu flambajul general de bar, este prezentat pe larg n [13]. n continuare se
prezint doar paii principali ai metodei.
Pentru o seciune din oel cu perei subiri, se consider dou moduri simple de instabilitate care se
cupleaz. Cele dou moduri considerate sunt flambajul global prin ncovoiere (Euler),
2
1/
E
N = ( este
zvelteea relativ a elementului) i flambajul prin distorsiune definit de
D
N care este introdus prin
intermediul factorului de reducere al ariei brute
D
D
N Q = . Curba erodat rezultat prin cuplarea acestor
dou tipuri de instabilitate este ( , , )
D
N Q , prezentat n Fig. 7.
Eroziunea maxim a forei critice datorit att imperfeciunilor ct i cuplrii modurilor de pierdere a
stabilitii sus menionate apare n punctul de cuplare al modurilor teoretice de instabilitate M,
( 1/ )
D
Q = unde coeficientul de eroziune este definit astfel:
D
N N = (1)
n care ( , , )
D
N Q reprezint curba erodat; Q
D
= N
D
/f
y
A; A aria brut; N
D
fora critic
caracteristic flambajului prin distorsiune; N = N/N
pl
fora axial relativ; N fora axial; N
pl
= f
y
A
rezistena plastic a seciunii; zvelteea relativ a elementului.
18
Prin nlocuirea ( 1/ )
D
Q = , din formul rezult factorul de imperfeciune corespunztor cuplrii
modurilor de flambaj prin distorsiune cu flambaj prin ncovoiere:
2
1 1 0.2
D
D
Q
Q
=

(2)

0
1
N=N/N
pl
= (Q
.
N
pl
/N
cr
)
0.5
(1)Q
D

N
EULER
=1/
2

Q
D

Instabilitate local:

N
D
=Q
D

M
QD
0.9
QD
1.1
QD

N(,,Q
D
)=(1-)Q
D

0.2
Mod de instabilitate
cuplat: N(,,Q
D
)
Rezultate numerice

Fig. 7. Modelul interactiv bazat pe metoda ECBL i evaluarea factorului de eroziune
3.2. Analiza de sensibilitate la imperfeciuni
Analiza de sensibilitate la imperfeciuni a fost fcut pentru calibrarea factorului de imperfeciune, , n
intervalul de flambaj interactiv pentru seciunile date. Imperfeciunile considerate n analiza numeric,
secionale i globale, s-au ales n concordan cu rezultatele analizei modurilor de flambaj. Astfel, s-au
ales urmtoarele tipuri de imperfeciuni geometrice: imperfeciune global n arc (Fig. 8a), distorsiunea
seciunii (Fig. 8b) i imperfeciuni de ncrcare (ecc.), dup axa y, respectiv axa z a seciunii (Fig. 8c).
Ecc. z
Ecc. y
z
y
z
y
f+
y
z
CG
CG
CG
CG
Load
d+

a) F+ b) D+ c) Ecc +
Fig. 8. Imperfeciuni geometrice considerate n analiza numeric
n urma analizei numerice i a aplicrii metodei ECBL, au rezultat factorii de eroziune prezentai n
Tabelul 3. Trebuie menionat c factorii de eroziune prezentai n cele ce urmeaz reprezint eroziunea
practic. (pentru detalii vezi figurile 10 13 din [11]).
Tabelul 3
Factorii de eroziune, , pentru imperfeciunile considerate
Imperfeciunea RS125B RS125N RS95B RS95N
Ecc_Y(+1) 0.099 0.165 0.158 0.306
Ecc_Y(+2) 0.108 0.178 0.214 0.340
Ecc_Z(-2) 0.155 0.210 0.331 0.397
Ecc_Z(-1) 0.118 0.157 0.255 0.341
Ecc_Z(+1) 0.094 0.196 0.233 0.345
Ecc_Z(+2) 0.138 0.222 0.297 0.385
d+ 0.340 0.333 0.398 0.407
d- 0.338 0.333 0.369 0.385
f+ 0.215 0.341 0.320 0.391
f- 0.138 0.239 0.280 0.378
f+d+ 0.387 0.395 0.490 0.504
19
f+f- 0.386 0.392 0.452 0.475
f+d+Ecc_Y(+1) 0.376 0.395 0.490 0.504
f+d+Ecc_Y(+2) 0.377 0.395 0.488 0.506
f+d+Ecc_Z(-2) 0.405 0.422 0.547 0.560
f+d+Ecc_Z(-1) 0.393 0.409 0.521 0.538
f+d+Ecc_Z(+1) 0.360 0.378 0.446 0.463
f+d+Ecc_Z(+2) 0.340 0.357 0.385 0.400
f-d+ 0.255 0.227 0.263 0.374
f-d- 0.253 0.227 0.260 0.370
f-d+Ecc_Y(+1) 0.211 0.228 0.277 0.384
f-d+Ecc_Y(+2) 0.212 0.234 0.300 0.402
f-d+Ecc_Z(-2) 0.309 0.323 0.352 0.413
f-d+Ecc_Z(-1) 0.273 0.279 0.325 0.374
f-d+Ecc_Z(+1) 0.178 0.250 0.321 0.409
f-d+Ecc_Z(+2) 0.204 0.268 0.360 0.437
Analiznd valorile prezentate n Tabelul 3, se poate observa c pentru seciunea RS95, eroziunea este mai
mare dect pentru seciunea RS125. Acest lucru se datoreaz faptului c pentru seciunea RS95 nu exist
o interaciune real a modurilor de flambaj, capacitatea secional fiind dat de capacitatea plastic a
seciunii. De asemenea, se poate observa c cea mai defavorabil combinaie de imperfeciuni o
reprezint combinaia (f+ d+). Cu toate acestea, statistic nu este recomandat a se combina imperfeciunile
cumulnd efectele negative ale acestora, datorit compensrii lor aleatoare. n acest caz, comparnd
rezultatele obinute pe cale numeric cu rezultatele ncercrilor experimentale, s-a decis s nu se ia n
considerare excentricitile de ncrcare n evaluarea eroziunii, deoarece valorile codificate ale
imperfeciunilor iniiale, iau n considerare aceste excentriciti de ncrcare.
Pe baza valorilor factorilor de interaciune, , Gioncu [14] a clasificat interaciunea modurilor ca variind
de la WI (interaciune slab) cu < 0.1 pn la VSI (interaciune foarte puternic) cu > 0.5. ncadrarea
ntr-o clas de interaciune este forte important, deoarece pentru clasa de interaciune slab se pot folosi
metode de calcul simple, n timp ce, pentru clasa de interaciune puternic i foarte puternic, sunt
necesare metode de calcul avansate.
n continuare, n sunt prezentate valorile obinute pentru factorii de imperfeciune, , pe baza factorilor de
eroziune prezentai anterior, fr a considera excentricitile de ncrcare.
Considernd diferite tipuri de imperfeciuni, valoarea factorului de imperfeciune poate plasa o seciune
pe curbe diferite de flambaj. n unele cazuri, cuplarea imperfeciunii poate avea un efect stabilizator,
conducnd la valori mai sczute ale factorului de imperfeciune ducnd astfel la situaii descoperitoare. n
alte cazuri, cumulnd efectele negative ale imperfeciunilor, se pot obine rezultate mult prea
conservative.
Tabelul 4
Factorii de imperfeciune, , pentru imperfeciunile considerate
Imperfeciunea RS125B RS125N RS95B RS95N
d+ 0.186 0.176 0.329 0.348
d- 0.184 0.176 0.269 0.302
f+ 0.062 0.187 0.188 0.313
f- 0.023 0.079 0.136 0.288
f+d+ 0.259 0.273 0.587 0.639
f+d- 0.258 0.268 0.466 0.536
f-d+ 0.093 0.071 0.117 0.280
f-d- 0.092 0.071 0.115 0.271
3.3. Rezultate
Folosind valorile calibrate pentru factorul de imperfeciune , obinute n cazul stlpilor pentru sisteme de
depozitare paletizat, pe baza metodologiei din SR EN 1993-1-1 [15], n figurile de mai jos, Fig. 9 i
20
Fig. 10, sunt prezentate curbele de flambaj obinute pentru seciunile cu perforaii studiate, mpreun cu
rezultatele ncercrilor experimentale.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
A
x
i
a
l

L
o
a
d

C
a
p
a
c
i
t
y

[
k
N
]
Length [mm]
TESTS

Fig. 9:Curba de flambaj pentru seciunea RSN125
Se poate observa, c n urma combinrii valorilor maxime a imperfeciunilor secionale i globale n
intervalul de cuplare, se pot obine valori conservative ale factorului de imperfeciune (vezi Fig. 9), n
timp ce, considerarea imperfeciunilor de cod poate duce la rezultate nesatisfctoare (vezi Fig. 10).
De asemenea se poate spune c n cazul barelor cu perei subiri formate la rece, efectele imperfeciunilor
secionale sunt foarte importante, chiar dac seciunea nu are ca mod de cedare flambajul la nivelul
seciunii, local sau prin distorsiune. Se poate observa n cazul seciunii RS95, c datorit deformaiilor
plastice eroziunea n intervalul de cuplare este foarte ridicat.

0
50
100
150
200
250
300
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
A
x
i
a
l

L
o
a
d

C
a
p
a
c
i
t
y

[
k
N
]
Length [mm]
TESTS

Fig. 10:Curba de flambaj pentru seciunea RSN95
4. Consideraii finale
Lucrarea de fa prezint studiul interaciunii modurilor de flambaj (cuplarea modului de flambaj prin
distorsiune cu flambajul de bar), n cazul stlpilor perforai ai sistemelor de depozitare paletizat, prin
intermediul simulrilor numerice. n urma rezultatelor obinute, se observ c perforaiile conduc la
creterea valorii factorului de eroziune i a factorului de imperfeciune, ns nu att de mult ct era
ateptat.
Metoda ECBL [13] este, n momentul de fa, cea mai potrivit metod pentru evaluarea coeficientului de
eroziune, , i calibrarea factorului de imperfeciune, , ca urmare a cuplrii modurilor de flambaj.
Pentru seciunea RS95 nu s-a observat cuplarea modurilor de flambaj, ci doar efectul deformaiilor
plastice i al imperfeciunilor geometrice. n cazul acestei seciuni, perforaiile au modificat curba de
flambaj de la curba b, n cazul seciunii fr perforaii, la curba c, n cazul seciunii cu perforaii.

0.395
0.275

0.383
0.288

21
Pentru seciunea RS125, n urma evalurii factorului de eroziune, , datorit interaciunii dintre flambajul
prin distorsiune i flambajul prin ncovoiere, clasific aceast seciune n clasa de interaciune puternic
(SI), cu 0.3 < 0.5. Pentru aceast seciune se poate observa c efectul perforaiilor nu este la fel de
important ca pentru seciunea RS95.
n final, se poate concluziona c, folosind un model cu element finit calibrat pe baza unor ncercri
experimentale, mpreun cu o analiz care include neliniariti geometrice i de material, se poate evalua
valoarea factorului de imperfeciune, . Mai departe, folosind metodologia de calcul bazat curbele de
flambaj europene, ns cu valoarea calibrat a factorului de imperfeciune, , se poate determina
rezistena la flambaj a stlpilor perforai folosii pentru sistemele de depozitare paletizat. Se recomand o
analiz de sensibilitate la imperfeciuni, folosind un model numeric calibrat pe baza unor ncercri
experimentale, proprii sau din literatur.
Bibliografie
[1] Rhodes, J. - Design of Cold-Formed Steel Members. Chapter 1: Introduction to Cold-Formed Steel Sections.
Editor J. Rhodes. Elsevier Applied Science, UK, 1991.
[2] FEM10.2.02:2000 - Section X, The design of steel static pallet racking, Revision 1.01, 2000.
[3] RMI:1997 - Specification for the Design, Testing and Utilization of Industrial Steel Storage Racks. Rack
Manufacturers Institute, SUA, 1997.
[4] RAL-RG 614:1990 - Storage and Associated Equipment. Quality Assurance. German Institute for Quality
Assurance and Marking. Germania, 1990.
[5] AS4084 - Australian Standard. Steel Storage Racking. Australia, Homebush, NSW 2140, Australia, 1993.
[6] prEN15512: 2008 - Steel static storage systems. Adjustable pallet racking systems. Principles for structural
design. Published by European Committee for Standardization, Brussels, 2008.
[7] prEN 15878:2008 - Steel static storage systems. Adjustable pallet racking. Terms and definitions. Published by
European Committee for Standardization, Brussels, 2008.
[8] EN15512 - Steel static storage systems. Adjustable pallet racking systems. Principles for structural design.
Published by European Committee for Standardization, Brussels, 2009.
[9] SR EN 1993-1-3:2007 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel, Partea 1-3: Reguli generale. Reguli
suplimentare pentru elemente structurale i table formate la rece. ASRO, 2007.
[10] C-164:1980 - Normativ de Proiectare a Depozitelor Paletizate. Ministerul Aprovizionrii Tehnico-Materiale i
Controlul Gospodririi Fondurilor Fixe. Bucureti, Romnia.
[11] Crisan, A., Ungureanu, V., Dubina, D. - Behaviour of cold-formed steel perforated sections in compression.
Part 1 Experimental investigations. Thin Walled Structures, vol. 61, 86-96, 2012.
[12] Crisan, A., Ungureanu, V., Dubina, D. - Behaviour of cold-formed steel perforated sections in compression.
Part 2 Numerical investigations and design considerations. Thin Walled Structures, vol. 61, 97-105, 2012.
[13] Dubina, D. - The ECBL approach for interactive buckling of thin-walled steel members. Steel & Composite
Structures, 1(1), 75-96, 2001.
[14] Gioncu, V. - General theory of coupled instability, thin-walled structures, Special Issue on Coupled Instability
in Metal Structures (Rondal J, Gioncu V, Dubina D, Eds.), 19(2-4), 81-128, 1994.
[15] SR EN1993-1-1:2006 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel, Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru
cldiri, ASRO, 2006.
[16] Szabo, I., Dubina, D. - Recent research advances on the ECBL approach. Part II: interactive buckling of
perforated sections. Thin-Walled Structures, Vol. 42, No. 2, 195-210, 2004.
[17] Dubina, D., Ungureanu, V., Crisan, A. - Experimental Evidence of Erosion of Critical Load in Interactive
Buckling. Journal of Structural Engineering - ASCE, vol. 139, no. 5, 705-716, 2013.
22
INFLUENA CONEXIUNII DINTRE OEL I BETON ASUPRA
COMPORTAMENTULUI CADRELOR DIN OEL CU PLANEE DIN
BETON ARMAT
INFLUENCE OF THE CONNECTION BETWEEN STEEL AND
CONCRETE ON THE BEHAVIOUR OF STEEL FRAMES WITH
COMPOSITE SLABS
ADRIAN CIUTINA
1
, GELU DANKU
2
, DAN DUBINA
3

Rezumat: n cazul cadrelor compuse oel-beton de tip contravntuite excentric (EBF) sau rezistente
la momente (MRF), practica curent de proiectare prevede deconectarea dalei din beton de grinda
metalic n zonele potenial plastice. n consecin calculul se realizeaz considerndu-se articulaii
plastice simetrice caracteristice elementelor metalice. n realitate, comportamentul acestor zone
plastice poate fi diferit de ipoteza simetric, datorit conexiunii din zonele adiacente nedisipative i a
contactului cu dala din beton. Lucrarea prezint rezultatele i concluziile testelor experimentale i
numerice efectuate n cadrul laboratorului CEMSIG al Universitii Politehnica Timioara, pe cadre
duale necontravntuite + contravntuite excentric pentru validarea acestor ipoteze.
Cuvinte cheie: cadre compuse, conexiune, articulaii plastice, ductilitate
Abstract: In case of composite steel-concrete eccentrically braced frames (EBF) or moment resisting
frames (MRF), the current design practice stipulates that the concrete slab should be disconnected
from the steel section in the potentially plastic zones. As a consequence, design is carried out by
considering symmetric plastic hinges characteristic to steel sections. Actually, the behaviour of these
plastic zones may be different from the symmetrical hypothesis, due to the connection present in the
adjacent non-dissipative zones and due to the contact with the concrete slab. This research paper
presents the results and conclusions of the experimental and nummerical tests performed within the
CEMSIG Laboratory of the Politehnica University of Timisoara, on dual eccentrically braced and
moment resisting frames, in order to validate or discharge the above mentioned hypotheses.
Keywords: composite frames, connection, plastic hinges, ductility
1. Introducere
Att cadrele contravntuite excentric ct i cele necontravntuite sunt recunoscute ca sisteme structurale
bune pentru disiparea energiei seismice prin elemente de tip link respectiv zona de mbinare grind-
stlp. Utilizarea seciunilor compuse atunci cnd este considerat cuplarea celor dou sisteme structurale
(rezultnd configuraii de cadre duale), fie n stlpi sau n grinzi, conduce la mbuntirea rezistenei i
creterea global a rigiditii structurale [1, 2].
n cazul cadrelor compuse oel-beton, normele seismice moderne [3-5] conin prevederi care prevd
deconectarea elementelor de oel i beton zonele potenial plastice i adoptarea unui comportament plastic

1
Conf.dr.ing., Universitatea Politehnica Timioara (Associate Professor, Politehnica University of Timioara),
Departamentul de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor, e-mail: [email protected]
2
.l.dr.ing., Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca - Centrul Universitar Nord Baia Mare (Lecturer, Technical
University of Cluj-Napoca, North University Center Baia Mare), e-mail: [email protected]
3
Prof.dr.ing., Universitatea Politehnica Timioara/Academia Romn (Professor, Politehnica University of
Timioara/Romanian Academy), Departamentul de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor, e-mail:
[email protected]
23
simetric pentru grinda compus, similar unei seciuni din oel. Adiional sunt date prescripii referitoare la
conectori i dispunerea acestora, la armarea suplimentar a plcii n zona de mbinare grind-stlp i
cerine speciale pentru elementele disipative (seciunile 7.6.2, 7.7.1, 7.7.5 i 7.9.3 din Eurocodul 8).
Cercetrile n domeniu [1, 6, 7] pe grinzi cu seciune compus s+au axat n principal pe efectul conexiunii
i au investigat mai puin urmrirea parametrilor care influeneaz comportamentul articulaiilor plastice
care se dezvolt n cele dou zone cheie ale cadrelor duale: capetele grinzilor n cazul cadrelor
necontravntuite (MRF) respectiv elementul de link n cazul cadrelor contravntuite excentric (EBF).
2. Programul experimental
Testele experimentale efectuate n cadrul laboratorului CEMSIG al UP Timioara au fost efectuate pe
subansamble la scar real, rezultate din dimensionarea unei structuri P+4 de dimensiuni reale. Testele au
vizat dou zone care reprezint cheia n disiparea energiei seismice: cadre de tip EBF respectiv nodurile
cadrelor MRF. n cazul mbinrii s-a considerat soluia grinzii cu seciune redus (RBS).

Fig. 1. Specimenele experimentale alese din cadrul dual
2.1. Testele efectuate pe cadre de tip EBF cu link scurt
2.1.1. Descrierea specimenelor

Fig. 2. Configuraia cadrului EBF testat n laboratorul CEMSIG
Nod
testat
EBF
testat
24
Tabelul 1
Parametrii specimenelor de tip cadre EBF
Test
nr.
Cadru Grinda
Element de
tip Link
Tipul
ncrcrii
Conectori pe
link
Denumire
specimen
1 EBF oel fix monoton Nu EBF_M_LF-M
2 EBF oel fix ciclic Nu EBF_M_LF-C
3 EBF oel detaabil monoton Nu EBF_M_LD-M
4 EBF oel detaabil ciclic Nu EBF_M_LD-C
5 EBF compus fix ciclic Nu EBF_Comp_LF1
6 EBF compus fix ciclic Da EBF_Comp_LF2
7 EBF compus detaabil ciclic Nu EBF_Comp_LD1
8 EBF compus detaabil ciclic Da EBF_Comp_LD2

Fig. 2. Prezint schema testelor din laborator. Prinderea cadrelor la baz a fost articulat pentru a se putea
controla fora maxim necesar dezvoltrii articulaiei plastice n link, n varianta compus. Deschiderea
cadrului este de 4.5m, iar nlimea stlpului de 3.5m. n total au fost testate 8 specimene, configuraiile
acestora fiind date n Tabelul 1. Caracteristicile comune ale elementelor sunt date mai jos:
- stlpi HEB260 (oel S355);
- grind i link HEA200 (oel S235);
- contravntuiri HEA180 (oel S355);
- plac din beton armat de 12 cm, C20/25;
- bare de armatur de 12mm dispuse la 15cm detaliate conform [8, 9];
- conectori de tip gujon cu cap (Nelson) 19/100 mm.
n timpul testelor nu au fost observate degradri structurale n noduri sau baza stlpilor, dar au existat
mici alunecri n mbinrile de continuitate ale contravntuirilor (2-8mm), fapt ce a permis schimbarea
simpl a elementului degradat (grinda) la fiecare test. Nu au fost nregistrate deformaii remanente ale
contravntuirilor, prin urmare comportamentul ntregului cadru a fost considerat satisfctor. Deplasrile
laterale au fost mpiedicate prin dispunerea unor cadre de ghidaj.
2.1.2. Rezultatele testelor experimentale efectuate pe cadre EBF
Fig. 3 prezint comparaii ale curbelor nfurtoare rezultate din testele ncrcate ciclic. Se poate aprecia
faptul c toate specimenele au avut un comportament excelent n termeni de rotire. Aceasta rezult din
comparaia rotirilor ultime ale elementelor de link cu cerinele de rotire minim ale Eurocode 8 i P100:
80 mrad. Specimenul din oel (EBF_LF_C fr beton) a servit ca baza de comparaie. n ambele cazuri
(metalic i compus) specimenele au avut un comportament stabil prin cicluri complete. Totui, n soluia
compus se constat o cretere substanial a forei ultime i a rigiditii iniiale, valori cu pn la 30%
mai mari dect n cazul elementului metalic. Se poate observa faptul c indiferent de gradul de conexiune
(parial sau total), rezistena nodurilor compuse este similar. Prin urmare se poate afirma c n cazul
elementelor de tip link, deconectarea grinzii metalice de planeul din beton armat nu conduce la un
comportament similar unui element metalic. n schimb, modul de cedare este similar, prin forfecarea
elementului de link, dup cum se poate observa n Fig. 4.
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
-80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80
Top Displacement [mm]
F
o
r
c
e

[
k
N
]
EBF_LF_C
EBF_LF_Comp1
EBF_LF_Comp2
-600
-400
-200
0
200
400
600
-0.2 -0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15 0.2
Rotation [rad]
F
o
r
c
e

[
k
N
]
EBF_LF_C
EBF_LF_Comp1
EBF_LF_COmp2

Fig. 3. Comparaii ale curbelor de comportare nfurtoare pentru specimenele tip EBF (comparaii ciclul 1).
25

Fig. 4 Modul de cedare al elementului de link prin forfecarea panoului de inim: specimenul metalic (stnga)
respectiv compus (dreapta)
2.2. Testele efectuate pe noduri grind-stlp cu seciunea redus a grinzii (RBS)
2.2.1. Descrierea specimenelor
Similar cu testele pe cadre EBF, cele patru specimene de noduri grind-stlp au fost concepute n soluie
metalic i compus, cu sau fr conectori n zona potenial plastic. Tabelul 2 prezint parametri urmrii
n testele experimentale. Fig. 5 prezint dispozitivul de testare n laborator. Nodurile testate au avut
urmtoarele caracteristici comune:
- stlp HEB260, (lungime 3500 mm, oel S355);
- grind HEA260, de lungime 2400 mm, otel S235, cu seciune redus n zona de mbinare.
- plac din beton cu caracteristici similare cadrelor EBF (limea de 1000 mm).

Fig. 5. Cadrul experimental pentru specimenele de noduri grind-stlp.

Tabelul 2
Teste experimentale pe noduri grind-stlp
Test
nr.
Grinda RBS
Tipul
ncrcrii
Conectori n
zona plastic
Denumire specimen
1 oel Da monoton Nu DB-M
2 oel Da ciclic Nu DB-C
3 compus Da ciclic Da DB-Comp1
4 compus Da ciclic Da DB-Comp2
5 oel Da ciclic Nu DB-C RLD
6 compus Da ciclic Da DB-Comp RLD

26
2.2.2. Rezultatele testelor experimentale efectuate pe noduri grind-stlp
Fig. 6 prezint comparativ curbele nfurtoare ale nodurilor testate. Din interpretarea rezultatelor reiese
faptul c specimenele compuse se comport similar, indiferent de gradul de interaciune din zona
disipativ. n schimb, diferenele dintre specimenul metalic i cele compuse privesc att fora maxim ct
i rigiditatea nodului (existnd o cretere a rigiditii pentru specimenele compuse).

Fig. 6. Comparaii ale curbelor de comportare nfurtoare pentru specimenele de nod (comparaii ciclul 1).

Fig. 7. Modul de cedare al specimenelor de tip nod grind-stlp cu seciune redus: specimenul metalic (stnga)
respectiv compus (dreapta).
2.3. Concluzii ale testelor experimentale
Obiectivul principal al testelor experimentale a fost acela de a studia influena interaciunii dintre
elementul metalic i dala din beton asupra rspunsului histeretic al zonelor disipative care se formeaz n
cadrele de tip MRF i EBF. Principalele concluzii ale studiului:
- simpla deconectare a profilului metalic de placa din beton deasupra zonei disipative nu este
suficient pentru a asigura un comportament asemntor cu cel al unei seciuni din oel. n realitate,
comportamentul este aproape identic cu cel n care se consider o seciune compus cu conexiune total;
- n ambele situaii seciunea compus sporete rezistena global i rigiditatea zonelor disipative,
meninnd n acelai timp caracterul ductil al soluiei;
- trebuie acordat o atenie deosebit alctuirii i fabricrii elementelor ductile, deoarece o marc de
oel greit sau o sudur neconform pot duce la comportamente nedorite i totodat nesatisfctoare.
3. Programul de simulri numerice
3.1. Calibrarea rspunsului numeric
27
Programul de simulri numerice are ca scop studiul comportamentul structural n funcie de gradul de
interaciune grind metalic plac din beton prin analize numerice realiste. Primul pas n acest scop este
calibrarea pe baza rezultatelor experimentale a elementelor finite folosite n analize structurale. Programul
de calcul folosit este SAP2000 v.14.2.2. Modelul structural conine elemente de tip bar cu posibile
articulaii plastice la ambele capete.
Modelele pentru articulaiile plastice au fost calibrate pe baza rezultatelor din testele experimentale
descrise n capitolul 2. Articulaiile plastice sunt modelate prin curbe multi-lineare de rspuns (vezi Fig.
8) care urmresc fidel curbele experimentale de rspuns. Modelul permite definirea caracteristicilor
diferite pentru partea pozitiv respectiv negativ de rspuns. Pe baza acestor curbe iniiale de rspuns au
fost create curbe multi-liniare normalizate de rspuns pentru cele dou zone plastice (Fig. 9): capetele
grinzilor n zona de seciune redus respectiv elementul de link.

-700
-500
-300
-100
100
300
500
-0.085 -0.06 -0.035 -0.01 0.015 0.04 0.065
Rotation [rad]
Moment [kNm]
Steel
Composite
IO
LS
CP
Series6

-700
-500
-300
-100
100
300
500
700
-0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15
Rotation [rad]
V [KN]
steel
composite
LS
CP
Series6

Fig. 8. Modelarea comportamentului articulaiilor plastice pe curbele nfurtoare

Fig. 9. Definirea multilineara a articulatiilor plastice pentru seciunea redus a grinzii (stnga) i respectiv elementul
de link scurt (dreapta), n varianta din oel i compus

Pentru un rspuns fidel al grinzii cu seciune compus a fost efectuat o calibrare preliminar pe un cadru
de tip EBF (vezi Fig. 10). Grinda compus este modelat printr-un profil metalic prins de placa din beton.
Elementul definit de fibre, de tip shell iar conexiunea dintre beton i metal este asigurat prin
intermediul unei legturi rigide de tip link. Pentru placa din beton s-a optat pentru o mprire optim a
plcii din beton n elemente finite, cu o distribuie mai fin n apropierea zonei potenial plastice. Fig. 14
demonstreaz faptul c rezultatele numerice obinute urmresc fidel rspunsul experimental al
specimenului EBF_LF2_Comp_C1.
28

Fig 10. Modelarea cu elemente finite a grinzii compuse, n zona link-ului scurt i confirmarea calibrrii.
3.2. Rezultatele analizelor numerice
Utiliznd modelele calibrate ale elementelor i articulaiilor plastice n conformitate cu descrierile
anterioare, a fost efectuat un amplu program de analize numerice pe cadre de tip MRF, EBF i duale
MRF+EBF, pe 8 familii de cadre (fiecare n variant metalic i compus), cu regim de nlime de 5
pn la 13 nivele. Analizele au inclus analize neliniare de tip push-over i incremental-dinamice (IDA)
utiliznd 7 accelerograme nregistrate din sursa seismelor Vrancea. Rezultatele complete ale acestor
analize sunt disponibile n [10, 12]. n prezenta lucrare sunt oferite rezultatele cadrului dual MRF+EBF
cu 9 nivele considerat cu un comportament relevant pentru structurile analizate. n prezentarea
rezultatelor a fost folosit scara de reprezentare a rotirilor din articulaiile plastice din Tabelul 3.

Tabelul 3
Definirea simbolurilor pentru rotirile articulaiilor plastice din elementul de link i respectiv grinzi
Link Rotire [mrad] Val. max
Repreze
ntare 166 mrad
Oel 0-40 40-
110
110-
150
>150
Reprez.
115 mrad
Compus 0-15 15-
60
60-
110
>110

Grind Rotire [mrad] Val. max
Repreze
ntare 85 mrad
Oel 0-15 15-
55
55-
80
>80
Reprez.
80 mrad
Compus 0-5 5-30 30-
70
>70

Fig. 11 prezint rezultatele analizelor de tip push-over pentru diferite valori ale deplasrii la vrf: 90, 180
respectiv 230 mm. Ultima valoare corespunde deplasrii maxime la starea limit ultim (ULS).
Comparnd rezultatele obinute pentru cadrul metalic respectiv compus, se pot meniona urmtoarele:
- Pentru ambele structuri (oel i compus) la starea limit de serviciu (SLS) se dezvolt articulaii
plastice doar n elementele de tip link.
- La SLU, se ating rotiri maxime n link, la nivelele intermediare ale cldirii, iar zonele RBS
dezvolt doar o plasticizare iniial. n aceste condiii se poate presupune c dup nlocuirea link-
urilor cldirea ar putea s revin la starea iniial, n cazul unui cutremur sever.
- n mod previzibil, structura compus avnd un comportament mai rigid, nu atinge deplasarea int
pentru SLU, ns cu toate acestea nu sunt afectate elementele care lucreaz n domeniul elastic i
prin urmare se poate aprecia faptul c structura cu grinzi compuse conduce la un comportament
satisfctor.
n cazul analizelor de tip dinamic cu accelerograme incrementate, la fiecare pas al scalrii
accelerogrmelor au fost monitorizate rotirile plastice maxime tranzitorii nregistrate la nivelul grinzilor i
al elementului de tip link, deplasrile maxime tranzitorii dintre nivele i deplasarea maxim la vrf.
Pentru cutremurul Vrancea 77 (nregistrarea INCERC N-S), sunt prezentate n Fig. 12 rezultatele
comparative ntre structura metalic i cea compus prin prezentarea rotirilor de la nivelul grinzilor, a
elementului de tip link respectiv a deplasrii relative de nivel. Accelerograma a fost scalat n acest caz
pentru a corespunde unei acceleraii maxime (PGA) de 0,24g, corespunztoare SLU.
29

Top displ. = 90 mm (SLS) Top displ. = 180 mm Top displ. = 230 mm (ULS)

N/A
Fig. 11. Rezultate comparative obinute din analizele de tip push-over.

Drift comparison Vr77inc 1.0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
L0
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Story
Story drift [%]
DUAL P+8 composite
DUAL P+8 steel
EC8
ULS limit
Link rotation Vr77inc 1.0
0 20 40 60 80 100 120 140
L0
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Story
Rotation
[mrad]
DUAL P+8 composite
DUAL P+8 steel

RBS rotation Vr77inc 1.0
0 5 10 15 20 25 30 35
L0
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
Story
Rotation [mrad]
DUAL P+8 composite
DUAL P+8 steel

Fig. 12. Rezultate comparative obinute din analizele de tip time-history, pentru accelerograma Vrancea 77.
Cea mai mare deplasare relativ de nivel se observ la nivelul 2 n ambele cazuri, ns valoarea maxim
(aproape 2%) nu depete limitele stipulate n P100/2006 i Eurocodul 8. Caracterul rigid al cadrului
compus se poate observa i n reducerea deplasrilor relative cu pn la 25% fa de structura metalic.
Disiparea energiei induse se face primordial n elementele de link, acestea avnd cerine ale rotirilor de
maximum 110 mrad n grinda metalic respectiv 80 mrad n varianta compus. Pe de alt parte, nceputul
plasticizrii n elementele disipative ale grinzilor (seciunea redus) s-a nregistrat doar dup formarea
articulaiilor plastice din elementele de link. Pe nlimea cldirii, elementele disipative ale grinzilor au
intrat n lucru pn la nivelul 6 (structura metalic) i respectiv 5 (structura compus). Totui n cazul
acestora valorile rotirilor nregistrate n grinda metalic au fost considerabil mai mari dect n varianta
compus.
Figura 13 prezint diferenele nregistrate la strile limit (SLS i respectiv SLU) pentru aceeai parametri
monitorizai, deplasrile relative de nivel i rotiri n elementele disipative. n aceste cazuri, accelerograma
a fost scalat corespunztor pentru nivelele SLS i SLU. Condiia analizei SLS a fost definit printr-un
increment al accelerogramei (=0.5). La aceast intensitate se observ diferene relativ mici ntre
comportamentul structurii metalice fa de structura compus, n ceea ce privete deplasrile de nivel i
rotirile din grinzi. Pentru elementul de link ns exist diferene importante ntre cele 2 tipologii de pn
la 40 mrad. Se menine caracterul mai rigid al structurii compuse.
30
Drift/LS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Drift [%]
Story
SLS-steel
ULS-steel
SLS-comp
ULS-comp
EC8
ULS limit
Link/LS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40 60 80 100 120 140
Rotation [mrad]
Story
SLS-steel
ULS-steel
SLS-comp
ULS-comp
RBS/LS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35
Rotation [mrad]
Story
SLS-steel
ULS-steel
SLS-comp
ULS-comp

Fig. 13. Comparaia rezultatelor la SLS i SLU, pentru structurile metalice i compuse (accelerograma Vrancea 77).

Figurile 14 i 15 prezint valorile maxime pe nivele ale parametrilor monitorizai pentru toate cele apte
accelerograme considerate n analizele incremental dinamice (scalate nivelului ULS al acceleraiei
maxime). Se poate observa faptul c ambele configuraii structurale (metalic i compus) sunt ncadrate
n cerinele acceptate de drift (2.5% din nlimea etajului) i de rotiri minime necesare pentru o structur
disipativ. Totui, n unele cazuri (accelerogramele Vrancea 77 i 86), pentru structura metalic se
observ depirea cerinei de rotire n link la SLU, cu valori peste 110 mrad. Ca o concluzie general se
observ faptul c cerinele de rotire pentru cadrul compus sunt semnificativ mai mici dect n cazul
cadrului metalic.

DUAL P+8 steel @ ULS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Drift [%]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag
EC8
ULS limit
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40 60 80 100 120 140
Link [mrad]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35
RBS [mrad]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag

Fig. 14. Rezultatele nregistrate la SLU pentru cadrul metalic DUAL (toate accelerogramele)
DUAL P+8 comp @ ULS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Drift [%]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag
EC8
ULS limit
DUAL P+8 comp @ ULS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 20 40 60 80 100 120 140
Link [mrad]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag
DUAL P+8 comp @ ULS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 5 10 15 20 25 30 35
RBS [mrad]
Story
Vr77inc
Vr86inc
Vr86ere
Vr86mag
Vr90inc
Vr90arm
Vr90mag

Fig. 15. Rezultatele nregistrate la SLU pentru cadrul compus DUAL (toate accelerogramele)
31
3.3. Concluzii ale analizelor numerice
Pe baza calibrrii efectuate pe componentele disipative se poate optimiza comportamentul elementelor de
link scurt pentru cadrele de tip EBF i al zonelor plastice de grind pentru cadrele de tip MRF att pentru
varianta metalic ct i compus, care apoi pot fi utilizate n analize numerice parametrizate.
Analizele incremental dinamice (IDA) au demonstrat faptul c structurile n care a fost modelat
interaciunea dintre oel i beton au un comportament diferit fa de configuraia metalic simpl.
Structurile n cadre metalice, de nlime mic (4 i 5 nivele), au prezentat valori ale deplasrilor relative
de nivel i rotiri mai mari dect cadrele similare cu grinzi compuse. Pentru structurile nalte, cu perioade
de vibraie mai mari, creterea de rezisten i rigiditate oferit de soluia compus a condus implicit la
rotiri mai mici n elementele disipative.
Rezultatele numerice indic, n cazul structurilor DUALE (MRF+EBF), cerine de deformare plastic n
principal concentrate n link (cu valori de aproximativ 100 mrad) cu aport din zonele disipative ale
cadrelor MRF (zonele de seciune redus ale grinzilor cu valori de aprox. 20 mrad la SLU). Din acest
punct de vedere, valoarea precizat n EC8-1, 6.8.2. de 80 mrad pentru elementele de link scurt din EBF
devine insuficient n cazul configuraiei duale de cadru.
Ductilitatea global a structurii a fost verificat prin calcularea factorului de comportare q, ca fiind
raportul
u
/
e
, cu
u
multiplicatorul accelerogramei care conduce la cedarea structural (atingerea
rotirilor maxime sau a unei deformaii relative de nivel de 3%) i
e
multiplicatorul accelerogramei care
conduce la apariia primei articulaii plastice. Valorile factorului de comportare q, obinut din analizele pe
structuri din oel, se apropie de valorile de proiectare (q=6 pentru cadre duale), confirmnd capacitatea
bun de disipare a acestor sisteme. n schimb, pentru cadrele cu grinzi compuse au rezultat valori ale
factorilor de comportare mai mici (valori ntre 4 i 5). Aceste valori sunt explicabile prin obinerea primei
articulaii plastice la valori mai mici ale multiplicatorilor n cazul elementelor din oel.
Analizele incremental dinamice au demonstrat pentru structurile analizate o rezerv de rezisten de 20
pn la 40% n comparaie cu cerinele de proiectare.
Bibliografie
[1] Simes, R., da Silva, L.S. and Cruz, P. (2001), Cyclic behaviour of end-plate beam-to-column composite
joints, Steel Compos. Struct., Int. J., 1(3), 355-376.
[2] Elghazouli, A.Y., Castro, J.M. and Izzuddin, B.A. (2008), Seismic performance of composite moment-
resisting frames, Eng. Struct., 30(7), 1802-1819.
[3] EN 1998-1 EUROCODE 8 (2003), Design of structures for earthquake resistance, Part 1. General rules, seismic
actions and rules for buildings, Brussels, CEN, European Committee for Standardisation.
[4] FEMA 356 (2000), Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of Buildings, Federal
Emergency Management Agency, Washington, D.C., November.
[5] P100-1-2006 (2006), P100-1 Cod de proiectare seismic Partea I Prevederi de proiectare pentru cladiri,
indicativ P 100-1/2006, Romanian Institute of Standardization.
[6] Plumier, A. and Doneux, C. (2001a), Seismic behaviour and design of composite steel concrete structures,
European Comission Training and Mobility of Researchers Programme Innovative Concepts in Seismic
Design ICONS Project, May 2001.
[7] Ricles, J.M. and Popov, E.P. (1987), Experiments on Eccentrically Braced Frames with Composite Floors,
Earthquake Engineering Research Centre, University of California, Berkeley, CA.
[8] Plumier, A. and Doneux, C. (2001b), European developments of seismic design guidelines for composite steel
concrete structures, Proceedings of International Conference of Steel and Composite Structures ICSCS01,
Pusan, June.
[9] Plumier, A., Doneux, C. and Bouwkamp, J.G. (1998), Slab design in connection zone of composite frames,
Proceedings of the 1998 Annual Technical Session & Meeting of the Structural Stability Research Council, 21-
23, Atlanta, September.
[10] Danku, G. (2011), Study of the development of plastic hinges in composite steel-concrete structural members
subjected to shear and/or bending, Ph.D. Thesis, Politehnica University of Timisoara.
[11] Ciutina, A., Dubina, D., Danku, G., (2013), Influence of steel-concrete interaction in dissipative zones of
frames: I Experimental study, Steel and Composite Structures, Vol. 15, No. 3 (2103), 299-322.
[12] Danku, G., Dubina, D., Ciutina, A., (2013), Influence of steel-concrete interaction in dissipative zones of
frames: II Numerical study, Steel and Composite Structures, Vol. 15, No. 3 (2103), 323-342.
32
STAREA LIMIT DE ROBUSTEE N PROIECTAREA STRUCTURILOR
N CADRE METALICE
ROBUSTNESS LIMIT STATE FOR THE DESIGN OF STEEL FRAME
STRUCTURES
DINU FLOREA
1
, DUBIN DAN
2
, MRGINEAN IOAN
3

Rezumat: Structurile n cadre multietajate pentru cldiri pot fi supuse de-a lungul duratei lor de via
la o varietate mare de solicitri, cum ar fi cele provenite din greutate proprie, din procesul de
exploatare, din sarcini climatice sau micri seismice. Proiectarea cldirilor trebuie ns s in cont
de faptul c unele dintre aceste solicitri nu au fost considerate n calcul sau pot atinge valori
extreme, cu mult peste valorile considerate n calcul. n aceste situaii, pentru a reduce nivelul
pagubelor i pentru a proteja viaa ocupanilor i a echipelor de intervenie, cldirile trebuie s fie
capabile s preia aceste solicitri fr s sufere avarii majore. Un exemplu n acest sens este dat de
exploziile de gaze produse n cldirile de locuine din cauza unor defeciuni sau din cauza utilizrii
necorespunztoare a instalaiilor. n astfel de situaii, structura de rezisten poate fi grav avariat,
ceea ce poate conduce la cedri pariale sau totale. Lucrarea prezint studii numerice pe diverse
tipuri de cadre pentru a evalua nivelul de robustee n cazul cedrii unor elemente structurale
principale.
Cuvinte cheie: colaps progresiv, robustee, structuri n cadre multietajate, aciune catenara
Abstract: Multi storey frame buildings may be subjected during their designed lifetime to several
actions, like dead loads, live loads, climatic loads or seismic loads. However, the design process must
consider that some loads may not be considered in initial design or the intensity of the loads may
become exceptional. In such cases, in order to reduce the level of damage and to protect the life of the
occupants and rescue teams, the buildings should resist such hazards without extensive damage. One
example is the gas explosions in buildings caused by equipments malfunction or improper use or
maintenance. Such events may cause extensive damage, and partial or total collapse. The paper
presents a numerical study using different frame typologies in order to evaluate their robustness when
some critical members are removed due to an extreme loading event.
Keywords: progressive collapse, robustness, multi storey frame structures, catenary action
1. Introducere
Cldirile trebuie s posede o robustee adecvat pentru a nu suferi avarii majore i chiar cedri n
cazul unor aciuni cu caracter extrem. Acest lucru se poate realiza prin asigurarea unei capacitai
portante ridicate pentru elementele cheie, o bun continuitate ntre elemente i de asemenea
printr-o ductilitate adecvat. Acest lucru poate fi fcut prin luarea n considerare a posibilitii de

1
Confereniar dr. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (Assoc. Professor, PhD, Politehnica University of
Timisoara), Facultatea de Constructii (Faculty of Civil E), e-mail: [email protected];
Academia Romana Filiala Timisoara (Romanian Academy, Timisoara)
2
Profesor dr. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (Professor, PhD, Politehnica University of Timisoara),
Facultatea de Constructii (Faculty of Civil E), e-mail: [email protected];
3
Drd. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (PhD student, Politehnica University of Timisoara), Facultatea
de Constructii (Faculty of Civil E), e-mail: [email protected]
33
a se produce anumite evenimente cu caracter extrem i de a preveni prin proiectare extinderea
avariilor i producerea cedrii pariale sau totale. EN 1991-1-7 [1] conine unele prevederi
referitoare la aciunile accidentale, cum ar fi foc, explozie sau impact i precizeaz faptul c
structura trebuie s reziste la astfel de evenimente cu avarii reduse, fr s se iniieze cedarea.
Prevederi similare se regsesc i n ASCE Standard 7-05 [2], unde se arat faptul ca sistemul
structural trebuie s rmn stabil i s reziste unor avarii locale fr a ceda. Modul diferit n
care acioneaz aceste solicitri, dar i dificultatea de a anticipa intensitatea lor, face ca
proiectarea direct a structurii la astfel de situaii s fie dificil i cu un grad de siguran redus.
n astfel de cazuri, ca o msur de siguran se poate evalua rspunsul structurii n cazul n care
anumite elemente cedeaz, ceea ce conduce la identificarea zonelor critice i a msurilor ce
trebuie luate. Acest principiu poate fi aplicat folosind metoda cilor alternative de transfer, care
verific rspunsul structurii n cazul n care unul sau mai multe elemente structurale ies din lucru
i evalueaz capacitatea de redistribuie a ncrcrilor din zonelor afectate ctre zonele
nvecinate. Existena cilor alternative de transfer permite evitarea propagrii avariilor i n final
evitarea colapsului progresiv [3]. Anumite sisteme structurale sau detalii de prindere au un rol
important n dezvoltarea de ci alternative de transfer. Un exemplu l constituie continuitatea n
noduri (mbinri continue grind-stlp) sau asigurarea unei interaciuni ntre structur i sistemul
de planee ([4], [5], [6], [7]). Aceste caracteristici sunt cu att mai importante cu ct redundana
sistemului structural este mai redus. Metoda cilor alternative de transfer (AP) face apel la
anumite caracteristici structurale, cum ar fi continuitate sau ductilitate, care sunt de asemenea
prezente i n practica de proiectare antiseismic [8]. Sunt ns i numeroase diferene ntre cele
doua metode, cum ar fi:
- interaciunea dintre for axial i moment ncovoietor n grinzi i mbinri n cazul dezvoltrii
forelor mari de ntindere (aciunea catenar)
- rolul planeelor n creterea gradului de legtura ntre elemente
- efectul catenar n planee
- efectele dinamice produse la cedarea unor elemente sau pri de structur
Lucrarea prezint masurile de reducere a riscului producerii colapsului progresiv n cazul cedrii
unor elemente structurale principale (stlpi). Se evideniaz n principal rolul mbinrilor i al
interaciunii structur-planeu n creterea gradului de robustee i n reducerea riscului de cedare
sub aciuni extreme. Pentru analiz s-a folosit programul de calcul Extreme Loading for
Structures ELS [9].
2. Colapsul progresiv la structuri n cadre multietajate
n cazul n care anumite elemente structurale principale sunt avariate sau complet scoase din
lucru (de exemplu ruperea unor stlpi de la baza cldirii n cazul producerii unei explozii), se
poate propaga avaria la zonele adiacente, rezultnd n final cedarea ntregii structuri sau a unei
pri mari din ea. Acest mod de cedare, denumit i colaps progresiv, poate fi investigat prin
metoda cilor alternative de transfer (DoD, 2009). Pentru analiz, este scos din lucru un element
structural (sau mai multe) i este analizat structura n noua situaie. Evaluarea rspunsului se
poate face folosind att analize statice ct i dinamice. Folosirea unei analize statice presupune
ns utilizarea unor factori de amplificare a ncrcrilor gravitaionale, care s ia n considerare
caracterul dinamic al cedrii elementului respectiv. n analizele efectuate s-au folosit ambele
metode de analiz, utiliznd programul ELS. Programul permite realizarea unor analize de
robustee i poate modela interaciunea dintre diferitele elemente i materiale (de ex.
interaciunea dintre grinda metalic i planeul de beton armat). Programul permite de asemenea
34
modelarea iniierii i propagrii fisurilor n elementele metalice sau de beton armat, pn la
desprinderea lor pariala sau complet. Fig. 1 prezint curbele caracteristice pentru oel i beton.

a) b) c)
Fig. 1 Modelele constitutive pentru materiale: a) beton supus la eforturi unitare axiale; b) beton supus la eforturi
unitare de taiere; c) armatur i elemente din oel supuse la eforturi unitare axiale, (ELS)
Pentru analiza static neliniar, modelarea ncrcrii gravitaionale pe planee trebuie s in cont
de amplificarea dinamic descris anterior. Astfel, pentru zonele de planeu situate deasupra
zonei afectate, ncrcarea gravitaional se amplific cu un factor, notat DIF (dynamic increase
factor) iar combinaia de ncrcri este descris de ec. 1:

0.5 DIF D L
(1)
unde D = ncrcarea permanent, L = ncrcarea util, DIF = factor de amplificare dinamic.
Pentru restul zonelor de planeu se folosete ncrcarea gravitaional curent iar combinaia de
ncrcri este descris de ec. 2:

0.5 D L (2)
Este necesara de asemenea luarea n considerare a unei ncrcri laterale echivalente, care poate
fi descrisa de ec. 3:
0.002 (suma ncrcrilor gravitaionale (D + L)) (3)
Pentru analiza dinamic, se folosesc simultan combinaiile de ncrcri descrise de ec. 2 i 3.
Efectul dinamic al scoaterii stlpului din structura este modelat prin durata producerii cedrii,
care n cazul de fa este de 0.001 sec.
Pentru a se putea evalua gradul de robustee, se majoreaz artificial ncrcrile gravitaionale
pn se atinge cedarea. Prin raportarea ncrcrii de cedare la ncrcarea nominala se poate
determina indicele de robustee, vezi ec. 4:

Incarcarea de cedare
Indicele de robustete =
Incarcarea gravitationala nominala
(4)
3. Studiu de caz
3.1 Descrierea structurii
Structura analizat are 3 deschideri, 4 travei i 6 etaje i este realizat cu structur metalic (Fig.
2.a, b). Cadrele sunt realizate pe ambele direcii cu noduri rezistente la moment. Deschiderile i
traveile au cate 8 metri iar nlimea de etaj este de 4 metri. Structura este proiectat la situaia
permanent i seismic, fr luarea n considerare a situaiei accidentale de proiectare. ncrcarea
permanent i util este de 4 kN/m
2
, iar presiunea din vnt este de 0.5 kN/m
2
. Structura a fost
proiectat considernd conceptul seismic disipativ (factorul q = 6.5), pentru o acceleraie de
proiectare de 0.08g i un teren cu perioada de col T
c
= 0.7sec. Pentru a lua n considerare efectul
conlucrrii cu planeul de beton armat, structura a fost proiectat n doua situaii, prima fr
35
interaciunea cu planeul (notat S), cea de-a doua lund n considerare interaciunea dintre
grinzile secundare i planeul (notat C). Interaciunea dintre grinzile metalice i placa de beton
se realizeaz prin intermediul unor conectori dispui pe un rnd pe toat deschiderea grinzilor
(Fig. 2.c, d). Suplimentar, sunt dispui conectori i pe grinzile secundare pe zonele centrale, nu
ns i pe zonele marginale pentru a nu afecta dezvoltarea articulaiilor plastice sub aciuni
seismice.

8 8 8 8
8
8
8
I
P
E
4
0
0
IPE400
2xHEB450
A
B
C
D
5 4 3 2 1

a) b)

h=12 cm
secondary beam
concrete slab headed shear stud
reinforcement

Studs 16x100/200 mm
Studs 16x100/200 mm 0.8 0.8
Main beam
Secondary beam

c) d)
Fig. 2 Detaliile structurii analizate: a) vedere de ansamblu cu modelul structural; b) vedere n plan; c) seciunea
grinzii metalice compuse; d) distribuia conectorilor pe grinzi
A
A
B B
IPE400
2xHEB450
M20 bolt, class 10.9
tp=16 mm

90 120 90
40
100
95
95
95
100
40
A - A

B - B

a)
0
20
40
60
80
100
120
0 4 8 12 16 20 24
M
j
,
R
d
/
M
b
,
R
d
Rotation, mrad
Beam resistance
Rigid
Semi-rigid
Pinned
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
Bi-linear moment rotation
characteristic of the joint
0 2 4 6 8 10 12

b)
Fig. 3 Detalii cu mbinrile grind-stlp a) i caracteristica moment - rotire b)
36
Stlpii sunt realizai cu seciune cruciform din dou profile HEB450, grinzile principale sunt
realizate din profile IPE400 iar grinzile secundare din profile IPE330 pentru structura (S) i
IPE270 pentru structura (C). Planeul din beton armat are o grosime de 12 cm iar armtura este
6/166 mm 6/166 mm. Conectorii au diametrul de 16 mm. Proprietile materialelor folosite
sunt prezentate n Tabelul 1.

Tabelul 1. Proprietile materialelor din elementele structurale
Material Type Caracteristica de rezisten (MPa) Modulul de elasticitate (MPa)
Rezistena la ntindere F
ctm
=2.2
Beton C20/25
Rezistena la compresiune F
ck
=20
30 000
Armatur S420 Limita de curgere f
yk
= 420 210 000
Conector S355 Limita de curgere f
y
= 355 210 000
Elemente metalice S355 Limita de curgere f
y
= 355 210 000
3.2. Rezultatele analizei de robustee
Evaluarea colapsului progresiv s-a fcut pentru cinci scenarii de cedare a stlpilor i anume: a)
cedarea unui stlp de col (A1), b) cedarea unui stlp de margine (A3), c) cedarea unui stlp
interior (B2), d) cedarea simultana a stlpului de col i a celui marginal adiacent (A12) i e)
cedarea simultan a doi stlpi marginali (A23), vezi Fig. 4. Prima serie de analize a folosit
metoda dinamica neliniar i combinaiile de ncrcri date n ec. 2 i 3. Fig. 5 prezint
comparativ deplasrile pe vertical deasupra stlpului eliminat pentru structura fr conlucrare
(S) i cea cu conlucrare (C), iar Fig. 6. prezint deformaiile specifice maxime pentru scenariul
B2. Tabelul 3 prezint deformaiile specifice n cele doua structuri. Aa acum se poate observa
din Fig. 5 i Tabelul 3, atunci cnd este eliminat un singur stlp perimetral sau de col, structura
(S) sufer deformaii plastice reduse, fr propagarea avariilor la zonele nvecinate. Atunci cnd
este eliminat un stlp interior sau doi stlpi perimetrali, deformaiile sunt mari i se nregistreaz
unele cedri locale n special n mbinrile grind-stlp din zona afectata (Fig. 6.a, Fig. 7.a), fr
ns s se produc colapsul progresiv. Pentru structura cu conlucrare (C), nivelul deplasrilor
maxime pe verticala i al deformaiilor plastice este mult redus, n special pentru cazul
scenariului (B2), acolo unde efectul conlucrrii dintre grinzile metalice i planeul de beton este
maxim.
A
B
C
D
5 4 3 2 1
one column
removal scenario
A
B
C
D
two columns removal scenario
X
Y
X
Y
5 4 3 2 1
Y

a) b)
Fig. 4 Scenarii de cedare: a) un singur stlp; b) doi stlpi

Tabelul 2. Scenariile de cedare considerate n analiza de colaps progresiv
Scenariu
Element
eliminat
Tipul structurii Scenariu
Element
eliminat
Tipul structurii
S-A1 A1 C-A1 A1
S-A3 A3 C-A3 A3
S-B2 B2 C-B2 B2
S-A12 A1 + A2 C-A12 A1 + A2
S-A23 A2 + A3
Structura metalica
fr conlucrare cu
planeul (S)
C-A23 A2 + A3
Structura metalica cu
conlucrare cu
planeul (C)
37

a) b)
Fig. 5 Rspunsul structurilor la ncrcrile nominale: a) structura fr conlucrare, S; b) structura cu conlucrare, C

Tabelul 3. Deformaiile specifice maxime n structura
Scenariul Grinda metalic mbinarea rigl-stlp Conector Beton Armtur
S-A1 0.0055 0.0181 n.a. n.a. n.a.
S-A3 0.011 0.024 n.a. n.a. n.a.
S-B2 0.029 Cedare plac de capt n.a. n.a. n.a.
S-A12 0.028 0.053 n.a. n.a. n.a.
S-A23 0.027 Cedare plac de capt n.a. n.a. n.a.
C-A1 0.0011 0.0045 0.0019 -0.0001 0.011
C-A3 0.0051 0.0051 0.0022 -0.00057 0.0060
C-B2 0.0016 0.011 0.0020 -0.00060 0.0084
C-A13 0.0069 0.0088 0.0034 -0.00040 0.015
C-A23 0.0053 0.012 0.0037 -0.00034 0.018

a) b)
Fig. 6 Deformaiile plastice maxime n structura, scenariul B2: a) structura fr conlucrare, S; b) structura cu
conlucrare, C

a) b)
Fig. 7 Deformata structurii, t=1.0s pentru scenariul A23: a) structura fr conlucrare, S; b) structura cu conlucrare, C
38
Pentru a identifica componentele critice n prevenirea colapsului progresiv, structurile au fost
supuse unor ncrcri gravitaionale cresctoare i s-au reluat analizele statice i dinamice pn la
atingerea colapsului. Tabelul 4 prezint valorile indicelui de robustee i ale factorului de
amplificare dinamic. Nivelul minim al indicelui de robustee este nregistrat pentru structura
metalica (S), scenariul cu stlp interior eliminat, urmat apoi de cele doua scenarii cu doi stlpi
eliminai. Pentru structurile cu conlucrare, (C), valoarea minima a indicelui de robustee este cu
circa 50% mai mare i se obine pentru scenariul cu doi stlpi perimetrali eliminai. Se poate de
asemenea observa c efectul cel mai important se obine n cazul eliminrii stlpului interior. n
acest caz, aportul conlucrrii dintre structura metalica i planeul de beton armat fiind maxim.

Tabelul 4. Indicele de robustee din analiza statica i dinamica i factorul de amplificare dinamica DIF
Indicele de robustee,
Scenariu
Analiza statica,
S
Analiza dinamica,
D

Factorul de amplificare
dinamica, DIF=
S
/
D

S-A1 2.7 2.05 1.32
S-A3 2.2 1.6 1.38
S-B2 1.4 1.05 1.33
S-A12 1.45 1.1 1.32
S-A23 1.5 1.15 1.30
C-A1 3.5 2.66 1.32
C-A3 3.78 2.75 1.37
C-B2 3.65 2.58 1.41
C-A13 2.11 1.58 1.34
C-A23 2.51 1.91 1.31

a)

b)
Fig. 8 Propagarea colapsului pentru scenariul B2: a) vedere global a structurii fr conlucrare (stnga) i mbinarea
rigl-stlp (dreapta); b) vedere global a structurii fr conlucrare (stnga) i planeul de beton cu grinzi compuse
(dreapta)

1
2 3
4
5 6
1 2 3
4 5 6
39
Fig. 8 prezint modul de cedare i propagarea avariilor cu creterea nivelului ncrcrii
gravitaionale. Pentru structura metalic fr conlucrare (S), cedarea se produce din cauza cedrii
plcii de capt, urmata de ruperea uruburilor din mbinare i n final separarea complet a
grinzilor de stlpi. Pentru structura cu conlucrare (C), se produce mai nti cedarea plcii de
capt la ncovoiere, urmat apoi de cedri n armaturile ntinse, ruperea uruburilor din mbinri
i strivirea betonului din zonele comprimate.
4. Concluzii
Lucrarea prezint rezultatele analizelor de robustee efectuate pe dou structuri n cadre metalice
multietajate. Prima structur este proiectat fr conlucrare cu planeul, iar la cea de a doua s-a
realizat conlucrarea dintre grinzile secundare i planeul de beton. Au fost luate n considerare
cinci scenarii de cedare a stlpilor i s-au realizat analize statice si dinamice pentru a evalua
rezistena la colaps progresiv. Rezultatele au artat c structurile cu legturi pe dou direcii au o
robustee ridicat i pot suporta pierderea a doi stlpi fr s cedeze. Proiectarea grinzilor
secundare n soluie compus crete gradul de robustee i reduce semnificativ nivelul avariilor in
structur. Factorul de amplificare dinamic pentru analiza statica, calculat pentru toate scenariile,
este limitat la valoarea 1.5.
Meniuni
Aceast lucrare a fost susinut financiar de Unitatea Executiva pentru Finantarea Invatamantului
Superior, a Cercetarii, Dezvoltarii si Inovarii prin contractul PN II PCCA 55/2012 Concepia
structurala si proiectarea pe baza controlului mecanismului de cedare a structurilor multietajate
supuse la aciuni accidentale CODEC (2012-2015).
Bibliografie
[1] EN 1991: Eurocode 1 - Actions on Structures - Part 1-7: General actions - Accidental actions, EN 1991-1-7,
2006, European Committee for Standardization (CEN).
[2] ASCE 7-05. Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures, American Society of Civil Engineers,
424 pages, ISBN: 0784408092, 2006.
[3] Dept. of Defense (DoD). Design of buildings to resist progressive collapse. UFC 4-023-03, Washington, DC,
2009.
[4] Stevens D J. Assessment and proposed approach for tie forces in framed and load-bearing wall structures. PEC
Project Rep., San Antonio, 2008.
[5] Stevens D J, Marchand K A, McKay A E. Revision of the tie force and alternate path approaches in the DoD
progressive collapse design requirements. Proceedings of the 2009 Structures Congress, April 30-May 2, 2009,
ASCE, Austin, TX.
[6] Alashker Y, El-Tawil S, Sadek F. Progressive collapse resistance of steelconcrete composite floors. J Struct
Eng 2010;136(10):118796.
[7] Dinu F, Dubina D, Ciutina A. Robustness performance of seismic resistant building frames under abnormal
loads. Proc. of the 1st International Conference on Structures and Architecture, ICSA 2010, Guimaraes,
Portugal, 21-23 July 2010, p. 613-620, CRC Press, Taylor& Francis Group, ISBN: 978-0-415-49249-2, 2010.
[8] NISTIR 7396. Best Practices for Reducing the Potential for Progressive Collapse in Buildings, Na-tional
Institute of Standards and Technology, Technology Administration, U.S. Dep. of Commerce, 2007.
[9] Extreme Loading for Structures, Ver. 3.1, Applied Science International, Durham, NC, 2010.

40
DESPRE COMPORTAREA STLPILOR CU SECIUNE MIXT OEL-
BETON
BEHAVIOR OF STEEL-CONCRETE COMPOSITE COLUMNS
CRISTINA CMPIAN
1
, ALINA HAUPT-KARP
2
, HERV DEGEE
3
, NICOLAE CHIRA
4

Rezumat: Lucrarea prezint un model numeric dezvoltat pentru stlpii cu seciune mixt oel-beton,
supui la solicitri monotone i ciclice. Modelul numeric a fost realizat utiliznd programul de
element fint FineLg [1], dezvoltat n cadrul Universitii din Lige, departamentul ArGenCo. Pentru
validarea modelului s-au folosit ncercri experimentale preluate din literatura internaional de
specialitate. ncercrile au fost efectuate n cadrul Universitii Tehnice din Cluj-Napoca, National
Central University din Taiwan, Universitatea California din San Diego i al Universitii Chiao
Tung, Hsinchu, China. Incercrile au fost realizate att cu betoane obinuite ct i cu betoane de
nalt rezisten. Au fost determinai diferii parametri ai ncercrilor, recomandai de TGW13 a
Comisiei Europene [2], cum ar fi: ductilitatea pariala i total, disiparea de energie, capacitatea
portant, indicele de rigiditate, degradarea rezistenei, etc.
Cuvinte cheie: stlpi compui cu profil complet nglobat n beton, model numeric
Abstract: The paper presents a numerical model developed for steel-concrete composite columns
subjected to monotonic and cyclic loading. The numerical model was realized in the finite element
program FineLg [1], program developed at University of Lige, ArGenCo Department. The model
was validated using experimental tests taken from the international literature. The experimental
programs was developed at Technical University of Cluj-Napoca, National Central University in
Taiwan, University of California from San Diego and the Chiao Tung University, Hsinchu, China.
The programs dealt with both normal and high strength concrete. Were determined a set of
parameters, according to the TGW13 European Commission [2], such as: partial and full ductility,
energy dissipation, load bearing capacity, rigidity ratio and resistance ratio, etc.
Keywords: fully encased steel-concrete composite columns, numerical model
1. Introducere
Pe lng cercetarea pe cale experimental a stlpilor cu seciune compus oel-beton, o alt latur foarte
important a cercetrilor este cea analitic, de modelare matematic a comportrii, ct mai apropiat de
valorile obinute pe cale experimental. Simularea pe calculator a comportrii elementelor este o metod
mult mai ieftin, rapid i eficient de cercetare, dar nu poate exclude i nu poate reduce importana
cercetrilor experimentale.
Calibrarea modelului numeric a fost realizat pe baza a cinci rezultate experimentale, preluate din
literatura internaional de specialitate. ncercrile preluate au fost executate pe stlpi cu seciune mixt

1
Profesor dr. ing. Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (Professor, PhD, Technical University of Cluj-Napoca),
2
Drd. ing. Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (PhD student, Technical University of Cluj-Napoca), Facultatea
de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: Alina. [email protected]
3
Profesor dr. ing. Universitatea din Lige (Professor, PhD, University of Lige), Facultatea de Construcii (Division
of Structural Engineering), e-mail: [email protected]
4
41
cu profil metalic complet nglobat n beton, realizai cu betoane obinuite i cu betoane de nalt
rezisten.
2. Programe experimentale utilizate n calibrarea i validatea modelului numeric
Dou dintre programele experimentale utilizate pentru calibrarea i validarea modelului numeric au fost
realizate n cadrul Universitii Tehnice din Cluj-Napoca, Romnia, n anul 2000, respectiv 2011 [3,4].
Cel de-al treilea program experimental a fost realizat n cadrul National Central University din Taiwan,
2008 [5]. Al patrulea program experimental a fost realizat n cadrul Universitii California, din San
Diego, California, SUA, 1992 [6], iar cel din urm la Chiao Tung University, Hsinchu, China, 2008 [7].
Schema static a tuturor stlpilor ncercai experimental a fost de element n consol (figura 1). Stlpii au
fost solicitai la un efort axial de compresiune i fore laterale orizontale (figura 2), cu excepia celor din
cadrul programului din Statele Unite ale Americii, care au fost testai la efort axial cu moment ncovoietor
i for tietoare. n cadrul primelor trei programe experimentale stlpii au fost solicitai att monoton ct
i ciclic, iar n cadrul ultimelor dou programe, stlpii au fost testai doar ciclic.

Fig. 1. Schema static Fig. 2. Modalitatea de testare a stlpilor experimentali
2.1. Program experimental realizat n cadrul UTC-N, Romnia, 2000
Programul experimental realizat de ctre Cmpian Cristina [3], n cadrul Universitii Tehnice din Cluj-
Napoca, Romnia, n anul 2000 a cuprins ncercarea a 12 stlpi micti avnd seciunea metalic complet
nglobat n beton. Stlpii au avut aceeai seciune transversal i au fost grupai n trei grupe SI, SII i
SIII, n funcie de lungimea acestora. Elementele experimentale au fost realizate n seciune transversal
dintr-un profil laminat I12 complet nglobat n beton avnd armatur longitudinala 410.

Fig. 3. Seciunea transversal i modalitatea de cedare

Caracteristicile privind materialele sunt prezentate n tabelul 1. Cedarea elementului s-a produs prin
formarea articulaiei plastice la baza stlpului (figura 3).
42
Tabelul 1
Caracteristici elemente testate experimental
Stlp
Lungim
e [m]
Rezistena la
compresiune
a betonului
[N/mm
2
]
Modulul de
elasticitate
al betonului
[N/mm
2
]
Limita de
curgere oel
armtur
longitudinal
[N/mm
2
]
Limita de
curgere oel
profil
[N/mm
2
]
Modul de
etalsticitate
oel
[N/mm
2
]
SI 2.00 30.5 -
559

302

207000 SII 2.50 27.0 -
SIII 3.00 29.5 37373.33
2.2. Program experimental realizat n cadrul UTC-N, Romnia, 2011
Programul experimental efectuat n anul 2011 de ctre V. Sav [4], tot n cadrul Universitii Tehnice din
Cluj-Napoca a cuprins ncercarea stlpilor cu seciune mixt cu profil metalic complet nglobat n beton
realizai cu beton de nalt rezisten de clas C70/85. Seciunea transversal a stlpilor a fost similar cu
cea din programul prezentat n capitolul 2.1 (figura 4).
Profilul metalic nglobat a fost de tip IPN120. Armtura flexibil utilizat a fost 410 PC52. Etrierii au
diametrul 8 OB37, dispui la 10 cm distan pe zona potenial plastic, respectiv la 20 cm pe restul
elementului. Stlpii ncercai de V. Sav au avut lungimea de 2.00 m, respectiv 3.00 m. Au fost efectuate
teste experimentale pentru determinarea caracteristicilor materialelor componente (vezi tabelul 2).

Tabelul 2
Rezistena pe cub
a betonului
[N/mm
2
]
Modul de
elasticitate beton
[N/mm
2
]
Limita de curgere
oel profil nglobat
[N/mm
2
]
Rezistena la rupere oel
profil nglobat
[N/mm
2
]
92.3 43634.65 380.20 477.08

n comparaie cu stlpii realizai cu betoane obinuite, n cazul celor cu betoane de nalt rezisten
cedarea a fost mult mai violent i casant (figura 4).
2.3. Program experimental realizat la NCU, Chung-Li, Taiwan, 2008
Studiul experimental realizate de ctre H. L. Hsu, F. J. Jan i J. L. Juang [5] a cuprins ncercarea stlpilor
compui oel-beton, solicitai monoton la ncovoiere dup direcia secundar i ciclic la efort axial de
compresiune i ncovoiere dup direcia principal de rezisten. Dimensiunile seciunii mixte au fost de
370 mm x 370 mm (figura 5). Au fost utilizate ase tipuri de profile metalice nglobate n beton, i anume:
H100x100x6x8, H150x100x6x9, H150x150x7x10, H200x100x5,5x8, H200x150x6x9 i H200x200x8x12.
Tipul armturii utilizate a fost aceeai n cazul tuturor elementelor ncercate, i anume 420 armtur
longitudinal i etrieri dispui la 100 mm distan n zonele plastic poteniale i la 150 mm n rest.
Rezistena oelului din armtura longitudinal i transversal a fost: 314 MPa, 543 MPa i respectiv 586
MPa. Rezistena la compresiune a betonului a fost determinat prin ncercri experimentale, rezultnd o
43
valoare de 38 MPa. Cedarea elementelor a fost similar cu a elementelor din celelalte programe
experimentale, prin formarea articulaiei plastice la baza stlpului (figura 5).

2.4. Program experimental realizat la UC, San Diego, California, SUA, 1992
ncercrile realizate de J. M. Ricles i S. Paboojian [6] au fost efectuate pe stlpi micti, cu profil complet
nglobat n beton supui la efort axial, ncovoiere i for tietoare. Profilul nglobat utilizat a fost W8x40,
rezultnd o seciune mixt ptrat de 406x406 mm. Seciunea trasversal a stlpilor testai experimental
este prezentat n figura 6, precum i modalitatea de cedare. n tabelul 3 sunt prezentate caracteristicile
secionale ale stlpilor testai, precum i rezistenele materialelor obinute n urma ncercrilor
experimentale.

Tabelul 3
Stlp
Lungime
[m]
Rezistena la
compresiune
a betonului
[N/mm
2
]
Limita de
curgere oel
armtur
longitudinal
[N/mm
2
]
Limita de
curgere oel
profil
[N/mm
2
]
3 1.93 30.9
479.2

373 7 1.93 62.9
2.5. Program experimental realizat la CTU, Hsinchu, China, 2008
ncercrile experimentale realizate de ctre Weng ChengChiang, Yin YenLiang, Wang JuiChen i Liang
ChingYu [7] au fost efecutate n cadrul laboratorului departamentului de Inginerie Civil al Universitii
Chiao Tung din China. Stlpii micti ncercai de ctre acetia au avut aceeai seciune transversal, i
anume 600 mm x 600 mm, avnd aceeai nlime de 3250 mm. Stlpii au avut nglobat n beton un profil
cruce 2H350x175x6x9 (figura 7). Armtura longitudinal a fost realizat din 16 bare 25 mm dispuse
cte patru la fiecare col i 4 bare suplimentare 13 mm dispuse diametral. Spiralele perimetrale au avut
diametrul de 13 mm, iar cele de col de 10 mm. Spiralele au fost poziionate n zona formrii
articulaiei plastice la o distan cuprins ntre 95-115 mm pe o lungime de 1.00 m, iar n rest la 150 mm.
Au fost efectuate teste pe materiale, iar rezistenele obinute sunt prezentate n tabelul 4. Modalitatea de
cedare este prezentat n figura 7.
44

Tabelul 4
Rezistena la
compresiune
a betonului
[N/mm
2
]
Limita de curgere
oel armtur
longitudinal
[N/mm
2
]
Limita de
curgere
oel profil
[N/mm
2
]
37.3 437 435.3

3. Modelarea numeric a stlpilor cu seciune compus oel-beton

3.1. Calibrare model numeric i legi de materiale

Modelul numeric a fost realizat n programul de element finit FineLg, program dezvoltat n cadrul
departamentului ArGenCo al Universitii din Lige. Stlpii au fost considerai ca fiind bare plane ce au 3
noduri, conform figurii 8. Nodul 1 i 3 au cte trei grade de libertate (m,u,q). Nodul 2 are un singur grad
de libertate (m) ce permite a se lua n considerare o eventual deplasare relativ ntre oel i beton. n
analiz a fost fost considerat o interaciune perfect ntre oel i beton. Deoarece s-au modelat rezultate
experimentale, pentru toate materialele s-au folosit valorile caracteristice ale rezistentelor. Elementele
metalice (profilul i armatura flexibil) sunt definite folosind o lege de material biliniar pentru analiza
neliniar, conform figurii 9. Pentru beton, se folosete o lege de material tip parabol dreptunghi care ia n
considerare rezistena la ntindere a acestuia, conform figurii 10. Valoarea rezistenei la ntindere este
calculat conform normativ SR EN 1992-1-1 [8]. Fenomenele de contracie i curgere lent a betonului
nu sunt luate n considerare. Suplimentar, s-a folosit valoarea confinat a betonului, valoare calculat
folosind legea Mander [9,10] n cazul betonului obinuit i legea Cusson-Paultre [11,12] n cazul
betonului de nalt rezisten. Pentru modelarea ncrcrii de tip ciclic s-a utilizat legea Menegotto-Pinto
(figura 11).

Fig. 8. Element finit utilizat n analiz

Fig. 9. Lege oel

Fig. 10. Lege beton

Fig. 11. Legea Menegotto-Pinto
45
3.2. Validare model numeric

Validarea modelului numeric este prezentat n figura 12 prin compararea rezultelor obinute
experimental cu cele numerice. n figurile 12a i 12b sunt prezentate comparaiile pentru stlpii din
programul 2.1, ncercai monoton i ciclic, n figurile 12c i 12d pentru stlpii din programul 2.2
(monoton i ciclic), n figurile 12e i 12f pentru stlpii din programul 2.3 (monoton i ciclic), n figurile
12g i 12h pentru stlpii din programul 2.4 i n figurile 12i i 12j pentru stlpii din programul 2.5.
Pn la atingerea forei maxime valorile obinute numeric sunt aproape identice cu cele obinute
experimetal, diferena fiind de sub 5%. Dup atingerea forei maxime modelarea nu mai este att de
acurat, diferenele obinute fiind de pn la 15%.

a
b
c
d
e f
g
h
i j
Fig. 12. Validare model numeric
46

Pentru o modelare ct mai exact cel mai important a fost: utilizarea valorilor reale ale rezistenelor
materialelor i a modulilor de elasticitate, utilizarea valorilor confinate ale betonului i alegerea corect a
parametrilor de degradare n cazul analizei sub solicitri ciclice.

4. Comportarea stlpilor cu seciune compus oel-beton

Procedura general acceptat n Uniunea European, pentru ncercarea experimental a elementelor
metalice este cea a Conveniei Europene de Construcii Metalice, Recommended Testing Procedure for
Assesing the Behavior of Structural Steel Elements under Cyclic Loads[2]. Una din modalitile de
evaluare a proprietior stlpilor cu seciune compus oel-beton este aceea de a evalua i interpreta
parametri conform procedurii ECCS.

a b
c
d
e
f
Fig. 13. Parametri stlpi testai experimental

Parametri menionai permit punerea n eviden a urmtoarelor caracteristici mecanice ale stlpilor cu
seciune compus oel-beton cu profil metalic complet nglobat n beton: gradul de ductilitate al
elementului, capacitatea portant a elementului, rigiditatea elementului sau capacitatea de absorbie de
energie. Toi aceti parametrii sunt definii ca raport ntre valoarea de la ncercarea ciclic i cea
corespunztoare testului de referin (testul monoton, sau n lipsa acestuia aplicarea procedurii scurte
pentru determinarea limitei elastice i a forei aferente). Pentru exemplificare s-au prezentat n figurile 13
evaluia diferiilor parametrii pentru stlpi avnd aceiai seciune transversal, aceiai lungime, dar
realizai cu beton obinuit (BO) sau cu beton de nalt rezisten (BIR). Seciunile alese sunt stlpii cu
lungimea de 3.00 m din programele experimentale prezentate la 2.1 i 2.2.
Evoluia plastificrii se caracterizeaz cu ajutorul ductilitii, parial sau total. Acest parametru
reprezint raportul dintre valoarea deplasrii maxime (pozitiv sau negativ) n ciclul i i limita elastic.
Se poate observa c ductilitatea parial (figura 13a) crete de la un ciclu la altul. Ductilitatea parial nu
ine cont de degradarea instantanee intervenit ntr-o jumtate de ciclu, pe cnd ductilitatea total ine
47
cont de un ciclu ntreg (figura 13b). Se observ c i ductilitatea total are o comportare similar cu cea
parial, crescnd de la un ciclu la altul. Toate valorile obinute n urma ncercrilor experimentale ne
conduc la concluzia c stlpii cu seciune mixt oel-beton cu profil metalic complet nglobat n beton
sunt tipuri de stlpi ductili. n figura 13c este prezentat variaia raportului de ductilitate pentru stlpii
testai experimental. Se poate observa i n acest caz o cretere a ductiliii de la un ciclu la altul.
Ductilitatea reprezint o msur concludent a capacitii unui sistem structural de a disipa energie.
Sigurana unei structuri este mai mare atunci cnd disiparea de energie se face printr-un numr mare de
articulaii plastice. Un parametru care ne ofer indicii asupra aspectului degradrii pe parcursul ciclurilor
este raportul dintre fora maxim la ciclul i i valoarea forei aferente limitei elastice din testul de
referin. Dup cum se poate observa n figura 13d, dup atingerea valorii maxime a capacitii portante
are loc o degradare a rezistenei de la un ciclu la altul. Scderea valorii capacitii portante, a rezistenei i
a modulului de elasticitate n domeniul postcritic poate cauza o scdere important a lucrului mecanic de
deformare necesar atingerii unei deplasri date. O degradare mai accentuat a putut fi observat n cazul
stlpilor cu betoane de nalt rezisten, factorul cel mai important n acest sens fiind bineneles betonul,
care se degradeaz cel mai rapid pe parcursul ncercrii. Parametrul de variaie a energiei disipate descrie
cel mai bine comportamentul ciclic al unui element. Panta curbei de variaie crete (figura 13e), astfel
energia nmagazinat crete n mod regulat, de la un ciclu la altul. Se poate observa c stlpii cu seciune
mixt oel-beton sunt o soluie competitiv n zonele seismice i nu numai, datorit multitudinii de
avantaje pe care le prezint (seciuni economice, protecie mpotriva focului, etc.) i datorit unei
capacitii de disipare a energiei. n scopul evidenierii comportrii stlpilor cu seciune mixt la solicitri
de tip seismic sunt prezentate i curbele for-energie. Energia a fost evaluat prin aria obinut n urma
trasrii curbelor histeretice sub ncercri ciclice.
5. Concluzii
Modelarea numeric este o metod eficace i mult mai economic de cercetare, n comparaie cu
ncercrile experimentale, ns nu le poate exclude pe acestea. Rezultate obinute experimental i validate
apoi i numeric demonstreaz o aplicabilitate larg n zone seismice a stlpilor compui cu profil metalic
complet nglobat n beton. n ceea ce privete betonul de nalt rezisten, datorit cedrii casante, multe
cercetri experimentale i numerice trebuie efectuate n continure pn la aplicabilitatea practic.
Bibliografie
[1] FineLg Users manual, V9.0 (2004) University of Lige (M&S)/Design office Greisch (BEG)
[2] ECCS (1986): Recommended testing procedure for assessing the behaviour of structural steel elements under
cyclic loads, Doc. no 45 of European Convention for Constructional Steelwork, TWG 1.3, 1986
[3] Cmpian Cristina, Contribution a letude du comportament et au calcul de poteaux mixtes acier-beton (sous des
charges transversales de variation monotone ou cyclique alternee), Tez de doctorat, Cluj Napoca, 2000
[4] Sav Vldu, Stlpi cu seciune mixt oel-beton folosind beton de nalt rezisten, Tez de doctorat, Cluj
Napoca, 2011
[5] Hsu, H-L, Jan, F., Juang, J-L, Performance of composite members subjected to axial and bi-axial bending,
Journal of Constructional Research 65, 869-878, 2009
[6] J. Ricles, S. Paboojian, Seismic performance of steel-encased composite columns, Journal of Structural
Engineering, Vol. 120, No. 8, 1994
[7] WENG ChengChiang, YIN YenLiang, WANG JuiChen, LIANG ChingYu, Seismic cyclic loading test of SRC
columns confined with 5-spirals, Science in China Series E: Technological Sciences, Vol. 51, No. 5, pp. 529-
555, May 2008
[8] ASRO. SR EN 1992-1-1, Eurocod 2: Proiectarea structurilor de beton; Partea 1-1: Reguli generale i reguli
pentru cldiri, Iunie, 2006. Bucuresti: Asociaia de standardizare din Romnia (in Romanian)
[9] Mander J. B., Priestley M. J. N. and Park R., Theoretical stress strain model for confined concrete, Journal of
Structural Engineering, ASCE, vol 114(8), p. 1804 1826, 1988
[10] Mander J. B., Priestley M. J. N. and Park R., Observed stress strain behaviour of confined concrete, Journal of
Structural Engineering, ASCE, vol 114(8), p. 1827 1849, 1988
[11] Cusson D., Paultre P., High-strength concrete columns confined by rectangular ties, ASCE, Journal of
Structural Engineering, vol. 120, no. 3, pp. 783-804, 1994
[12] Lgeron F., Paultre P., Uniaxial Confinement Model for Normal and High Strength Concrete Columns, ASCE,
Journal of Structural Engineering, Vol. 129, No. 2, pp. 241-252, February 1, 2003
48
CALCULUL BAZELOR ARTICULATE PENTRU STLPII
STRUCTURILOR METALICE
DESIGN OF PINNED COLUMN BASES
DRAGO VOICULESCU
1

Rezumat: n prezenta lucrare se trec n revist diferite modaliti analitice de calcul ale grosimii
plcii de baz pentru stlpii cu forma seciunii I, articulai la baz i o analiz numeric din care s
rezulte o metod simpl de calcul al grosimii pentru proiectare. Baza analizat este caracterizat de
lipsa traverselor, stlpul fiind rezemat direct pe placa de baz.
Cuvinte cheie: grosime, plac, stlp, articulat
Abstract: In this paper we are reviewing different analytical methods for calculating the thickness of the base
plate for I-shape columns, hinged at the base and a numeric analysis to obtain a simple method for
calculating the base plate thickness. The base analised has no transverse stiffenners, columns are leaning
directly on the base plate.

Keywords: thickness, plate, column, pinned
1. Introducere
Stlpii I cu baza articulat sunt destul de des ntlnii n structurile metalice curente. Ei sunt rezemai pe
fundaii prin intermediul unor plci de baz care distribuie ncrcarea de la elementul metalic la fundaia
din beton armat, fr a depi capacitatea portant a betonului. De regul, la stlpii solicitai axial,
prinderea de fundaie e suficient s se realizeze cu dou buloane de ancoraj.
Un prim model de calcul, care poate fi utilizat n proiectare, este cel descris n Handbook of Steel
Construction Canadian Institute of Steel Construction[1]. Metoda de calcul utilizat, denumit i
metoda consolelor, are la baz cteva ipoteze simplificatoare: a) se consider c o regiune a plcii de baz
cu dimensiunile 0,95h
st
respectiv 0,80b
st
(n care h
st
este nlimea seciunii stlpului i b
st
este limea
seciunii stlpului) este rigid (fig.1); b) se consider ca presiunea exercitat pe beton este constant sub
placa de baz; c) se consider c regiunile de plac de baz din afara zonei rigide sunt console ncrcate
cu presiunea exercitata pe betonul fundaiei.
B
b
st

h
st
0,95h
st
C

0,80b
st

Figura 1. Zona rigid conform metodei consolelor

1
ef de lucrri dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Lecturer, PhD, Technical University of Civil
Engineering), e-mail: [email protected]
49
Conform metodei de mai sus, grosimea plcii de baz este dat de relaia:

y
p
f C B
m N
t
9 , 0
2
2
= (1)

n care:
N = fora axial transmis de stlp la fundaie;
m = max (a
1
;a
2
) = lungimea maxim a consolelor de plac (vezi fig.1);
B = limea plcii de baz;
C = nalimea plcii de baz;
f
y
= limita de curgere a oelului folosit n placa de baz
Relaia de mai sus se poate folosi eficient la plci de baz cu dimensiuni semnificativ mai mari dect cele
ale stlpului; pentru plcile la care lungimea consolelor situate n afara zonei considerate rigide este mic,
rezultatele pot sa fie descoperitoare.
Un alt model de calcul, aplicabil situaiei n care dimensiunile plcii de baz sunt cu puin mai mari dect
cele ale stlpului este modelul Stockwell[2]. Acest model consider ca ncrcarea se distribuie uniform
sub regiuni ale plcii de baz situate strict sub seciunea stlpului; aceste regiuni sunt de forma unor fii
situate sub tlpile i sub inima stlpului. O extindere a acestui model de calcul a fost realizat la
elaborarea normativului unificat european de constructii metalice EC3 si prezentat n paragraful
6.2.8.2(1) al SREN-1-8-2006[3].
Dei modelul de calcul specific EC 3 reprezint o mbuntire fa de modelele precedente, analizele
realizate prin metoda elementului finit arat c prin utilizarea acestui model se pot obine capaciti mai
mari ale plcii de baz dect n realitate, datorit distribuiei simplificate a presiunii la contactul cu
betonul. Aceasta poate conduce n anumite situaii la obinerea unor grosimi de plac mai mici dect cele
necesare, adic pot aprea situaii de calcul descoperitor.
2. Analiza prin metoda elementului finit
Pentru a se putea obine un model de calcul care s diminueze posibilitatea de sub-dimensionare a
grosimii plcii de baz, s-a pornit de la o analiz prin metoda elementului finit. Modelul realizat
consider elementul de beton pe care st placa de baz ca un mediu Winkler, cu un coeficient de pat
calculat pentru o grosime de 1,00m (echivalent cu nlimea unei fundaii obinuite). Comportarea
modelului este apropiat de realitate, considernd strivirea local a betonului fundaiei n zonele n care se
concentreaz presiunile maxime sub talpa. Betonul fundaiei s-a luat de clasa C16/20. Coeficientul de pat
calculat pentru betonul considerat n model este de 27x10
6
kN/m
3
, resoartele Winkler lucrnd numai n
compresiune.
Modelul a fost prelucrat cu ajutorul programului SAP2000[4], n domeniul elastic. S-a considerat un stalp
HEA320 rezemat pe o fundaie din beton armat prin intermediul unei plci de baz cu dimensiunile de
350 x 400mm si grosimea de 20mm, 25mm respectiv 35mm. Stlpul a fost modelat cu elemente de tip
plac (talpile si inima) cu grosimile corespunzatoare profilului laminat. Att placa de baz ct i
elementele stlpului au fost mprite n elemente cu dimensiunile de 5 x 5mm. ncrcarea considerat
aplicat axial, este apropiat de efortul capabil al betonului de sub placa de baz, adic 1750kN.
Materialul considerat n model este S235 att pentru stlp ct i pentru placa de baz.
S-a urmrit distribuia tensiunilor pe placa de baz, orientate dupa direciile laturilor plcii; s-a urmarit
dac valorile maxime ale tensiunilor sunt mai mici decat limita de curgere a materialului pentru a se putea
obine grosimea minima de plac n situaia analizat, grosime care va fi verificat ulterior prin analize
numerice conform metodelor simplificatoare din normative, pentru a gasi o metod mai eficient de
calcul, aplicabil n proiectare, metod la care situaiile descoperitoare sa fie semnificativ diminuate.
50
Distribuia tensiunilor pe talp este aratat n figurile 2, 3, 4 pentru fiecare din grosimile considerate. n
graficele prezentate mai jos, tensiunile sunt msurate n <N/mm
2
> iar valorile reflect maximul
tensiunilor de pe fiecare fa a plcii de baz.

Figura 2. Distribuia tensiunilor
x
(stanga) i
y
(dreapta) pe placa de baz cu grosimea de 20mm

x
(stanga) i
y

51

x
(stanga) i
y

3. Analize numerice
S-au fcut urmtoarele analize numerice: a) s-a determinat grosimea plcii de baz prin metoda
consolelor descris n capitolul 1; b) s-a determinat grosimea plcii de baz utiliznd procedura prezentat
n SREN-1-8-2006.
Rezultatele obinute sunt prezentate sintetic n tabelul 1.
Tabelul 1
Grosimea plcii de baz rezultat prin analize numerice
Metoda utilizat
Grosimea plcii de baz
(mm)

Metoda consolelor 20

Metoda SREN-1-8-2006
25

Se observ c rezultatele obinute prin metodele numerice precizate mai sus sunt semnificativ diferite fa
de situaia obtinut prin analiza efectuat prin metoda elementului finit, care conduce la o grosime a plcii
de baz de minim 35mm, n cazul analizat.
4. Modificarea metodologiei de calcul
Se pornete de la metoda descris n SREN-1-8-2006, dar considernd separat inima i tlpile stlpului i
aplicnd apoi principiul suprapunerii efectelor. n acest fel se obine o presiune mrita n zona de
intersecie dintre tlpi si inim conform figurii 5. Aceasta metodologie a fost descris pentru aplicarea n
52
Noua Zeeland ntr-un studiu efectuat de Cowie, Hyland si Mago [5] i a fost adaptat de autor pentru
aplicarea n Romania conform cu prescripiile SREN-1-8-2006.
n zonele albe din figura 5, rezultate prin suprapunerea faiilor de plac de baz care interactioneaz cu
elementele componente ale stlpului (tlpi si inim), se consider ca se atinge capacitatea portant a
betonului,
b
. n afara zonelor de suprapunere, se consider ca tensiunea care apare n beton este jumtate
din capacitatea portant a betonului,
b
.

Figura 5. Distribuia presiunilor sub placa de baz conform principiului suprapunerii efectelor
Lungimea consolelor de plac c situate de jur imprejurul fiecrei parti componente ale seciunii
stlpului tlpi si inim este determinat n conformitate cu prescripiile SREN-1-8-2006, n funcie de
grosimea plcii de baz care intr ca necunoscut n sistemul de ecuaii de echilibru.
b
y
p
f
t c
3
= (2)
Calculul ariilor de plac de baz prin care se transmite incrcarea la betonul fundaiei, poate fi fcut i
mai exact considernd suplimentar i zonele de sudur. Prin aplicarea principiului suprapunerii efectelor,
se consider c presiunea care apare n beton sub aria total a fiilor de plac, A, va fi 1/2
b
. Ecuaia de
echilibru devine astfel:
b
A N
2
1
= (3)
Utilizarea acestei metode la exemplul considerat in aceast lucrare conduce, dup rezolvarea ecuaiei de
echilibru, la o grosime de tabla de 35mm pentru placa de baz, ceea ce respect rezultatele obinute prin
metoda elementului finit. Metoda este uor de implementat, intruct este practic metoda din normativ,
singura diferen fiind aceea c se consider separat elementele seciunii stlpului i presiunea sub faiile
53
de plac de baz aferente este jumtate din capacitatea portanta a betonului (se atinge capacitatea
betonului numai n zonele de suprapunere ale fiilor de plac de baz).
Aceasta metod se poate aplica i la alte forme de seciuni de stlp, cum ar fi seciunea C sau din eav
rectangular sau rotund, iar rezultatele obinute sunt foarte apropiate de cele prin metoda elementului
finit. O situaie mai aparte apare in cazul stlpilor din eav rotund, la care metoda se aplic considernd
c presiunea in beton n interiorul evii este de dou ori mai mare dect cea din exterior.
5. Concluzii
Metodologia prezentat n prezenta lucrare conduce la apropierea rezultatelor obinute prin analize de
element finit cu cele obinute prin metode numerice, prezentate n normative. Stlpii cu baze articulate
sunt des folosii la structurile metalice uzuale, iar dimensionarea plcilor de baz pentru acetia trebuie
fcut astfel nct s se asigure sigurana in exploatare. Cazul de fa reprezint unul din cele n care
prescripiile sunt mai putin clare iar interpretarile acestora pot conduce la probleme in exploatare.
Studiul trebuie continuat incercnd mai multe situaii, pentru a pune in eviden situaiile descoperitoare
i pentru a putea lua msuri de imbuntire a metodologiei prezentate. Deasemenea ar fi deosebit de util
ca rezultatele obinute att prin metoda elementului finit ct si prin metodele numerice de mai sus sa fie
confirmate de incercari experimentale. Aceste ncercari trebuie facute pe tipuri de sectiuni si pot face
obiectul unei teze de doctorat.

Bibliografie
[1] Canadian Institute of Steel Construction. Handbook of Steel Construction, Universal Offset Limited,
Markham, Ontario, 1991
[2] Stockwell, F.J.Jr. Preliminary base plate selection, Engineering Journal, AISC, 12(3), third quarter, 1975
[3] SREN-1-8-2006 Eurocod 3: Proiectarea structurilor din oel, Partea 1-8: Proiectarea mbinrilor, ASRO,
2006
[4] *** SAP2000 Structural Analysis Program, Computers and Structures, Inc.
[5] Cowie, K., Hyland, C., Mago, N. Column Base Plate Design-Lapping Strip Method, 2004 Pacific Structural
Steel Conference, 2004

54
TESTAREA STRUCTURILOR STATIC DETERMINATE SI
NEDETERMINATE ALCATUITE DIN PROFILE RECTANGULARE
CAVE FORMATE LA CALD

TESTING OF DETERMINATE AND INDETERMINATE STRUCTURES
USING HOT-ROLLED RECTANGULAR HOLLOW SECTIONS

FLORIN BOGDAN TEODORESCU
1

Rezumat: Acest articol descrie o serie de teste efectuate pe profile rectangulare cave formate la cald.
Sunt ilustrate i analizate opt teste efectuate pe elemente de tip stlp scurt i ase teste efectuate pe
grinzi continue i simplu rezemate. n cadrul testelor au fost folosite dou tipuri de seciuni
rectangulare cave i anume RHS 120X80X4 respectiv RHS 120X80X5 fabricate din oel S355. Testele
au evideniat faptul c limitele pentru supleile peretilor supui doar la compresiune sunt
corespunztoare pentru seciunile de clas 1 i 2. Testele pe grinzi au artat faptul c seciunile de
clas 1 nu au o capacitate de rotire suficient pentru calculul plastic i c n cazul unei grinzi nu s-a
atins momentul plastic. Rezultatele experimentale au fost comparate cu normativele n vigoare i cu
nou metod de calcul ce nglobeaz influena consolidrii.
This article describes a series of tests on hot-rolled rectangular hollow sections. Eight stub column
tests and six tests on simply supported and continuous beams are described and analysed herein. Two
types of rectangular hollow sections have been used namely RHS 120X80X4 and RHS 120X80X5
made out of S355 grade steel. These tests have shown that the current limits for Class 1 and 2 sections
subjected only to compression are acceptable. Tests on beams have shown that Class 1sections
subjected to bending does not exhibit sufficient rotation capacity for plastic design and that one beam
did not reach the plastic moment capacity. The experimental results have been compared with current
standards and with a new design method that take into account the influence of strain hardening.
Cuvinte cheie: Profile rectangulare cave, Capacitate de rotire, Consolidare, Capacitate de deformare.
Abstract: Codurile curente de proiectare pentru elementele metalice folosesc modele
simplificate de comportare a materialului (modelele elasto-plastic respectiv rigid-
plastic) pentru determinarea eforturilor capabile, fr a lua n considerare influena
efectului consolidrii n rspunsul elementelor metalice. n cadrul acestui studiu,
influena consolidrii asupra elementelor metalice (stlpi scuri, grinzi simpl u
rezemate i grinzi continue) este ilustrat prin intermediul datelor experimentale. De
asemenea o metod care ine seama de influena consolidrii (Continuous Strengt h
Method - CSM) este evideniat i comparat cu prevederile standardelor europeene n
vigoare (EUROCOD 3). Metoda CSM propune o funcie continu ntre supleea
pereilor componeni ai seciunii i capacitatea maxim de deformare a acestora care
permite nglobarea efectului de consolidare al materialului. Pentru toate cazurile
analizate, metoda CSM, prin considerarea efectului consolidrii, ofer o predicie
mbuntit asupra comportrii elementelor metalice.
Keywords: Rectangular hollow sections, Rotation capacity, Strain hardening, Deformation capacity.

1
Doctorand Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Ph.D. candidate, Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil, Industrial and Agricultural
Buildings), e-mail: [email protected]
55
1. Introducere
n majoritatea codurilor de proiectare, modelul de comportare pentru elementele metalice este fie rigid-
plastic fie elasto-plastic, ambele modele avnd palier. Aceste modele de comportare nu iau n considerare
influena consolidrii oelului (respectiva component influennd cu precdere elementele ncadrate n
Clasa 1 i 2 de seciuni).
O nou metod pentru determinarea capacitii de rezisten a elementelor metalice (CSM) a fost
determinat folosind datele experimentale pe elemente de tip stlp scurt. Aceast metod propune o
funcie continu care ine seama de supleea pereilor ce alctuiesc profilul analizat i de capacitatea de
deformare maxim a seciunii, la care se adaug efectul consolidri pentru o predicie cat mai real a
capacitii de rezisten a elementului metalic analizat [1].
n cadrul articolului [2] s-au efectuat comparaii ntre rezultatele furnizate de datele experimentale i
valorile furnizate de CSM i prevederile standardului EUROCOD 3 [3], pentru elemene rectangulare cave
cu perei groi formate att la cald ct i la rece. De asemenea, s-au evideniat beneficiile metodei CSM i
s-a constatat o mai bun concordana cu datele experimentale. n plus, nevoia de mai multe teste pe
elemente rectangulare formate la cald pentru validarea metodei CSM a fost subliniat.
Pentru structurile static determinate i nedeterminate au fost fcute investigaii suplimentare referitoare la
efectul fenomenului de consolidare asupra acestui gen de structuri [4], propunndu-se o nou ecuaie
pentru determinarea momentului capabil al seciunii, innd cont de influena fenomenului de consolidare
i supleea maxim a pereilor componeni.
n cadrul acestui articol este ilustrat diferena ntre datele experimentale i valorile furnizate de CSM i
EUROCOD 3 pentru elemente de tip stlp scurt, grinzi simplu rezemate i grinzi continue.
2. Investigare experimental
2.1. Specimenele analizate
Pentru a se investiga influena consolidrii n cazul elementelor rectangulare cave formate la cald, s-au
efectuat o serie de teste pe diferite elemente de construcie. Seciunile folosite n cadrul testelor au fost
RHS 120804 respectiv RHS 120805, ambele fiind fabricate din oel de marc S355. Pentru
elementele analizate, s-au efectuat teste la traciune pe epruvete prelevate din zonele drepte ale seciunii.
Dimensiunile i caracteristicile geometrice ale fiecrui specimen analizat au fost determinate respectnd
prevederile normativului EN 10210-2 [5]. Lungimile i denumirile fiecrui specimen analizat sunt
prezentate n figura 1.
n cadrul acestui articol sunt prezentate rezultatele experimentale pentru toi cei 8 stlpi scuri (1ST4-
4ST4 i 1ST5-4ST5), pentru dou grinzi simplu rezemate (SS4_3P i SS5_3P) i 4 grinzi continue
(CO4_C, CO5_C, CO4_O AND CO5_O). Celelalte specimene ilustrate n figura 1 nu fac obiectul acestui
articol.

Fig. 1. Lungimile i denumirile fiecrui specimen din cadrul programului de testare
56
2.2. Epruvete supuse la traciune
Proprietile materialului (rezistena la
rezistena la rupere) pentru epruvetele analizate au fost fcute respectnd
prevederile normativului EN 10002
prelevat cte 4 epruvete de pe fiecare fa a sectiunii. Locul de prelevar
pentru elementele testate este ilustrat n figura 2.
n cadrul tabelului 1 sunt prezentate valorile folosite pentru analizarea datelor
experimentale. Valorile prezentate reprezint
aferente fiecrui specimen.

Valori medii ale proprietilor materialelor
Element
1ST4
2ST4
3ST4
4ST4
1ST5
2ST5
3ST5
4ST5
2.3. Stlpi scuri investigare experimental
Pentru fiecare stlp scurt lungimea elementului a fost aleas ca fiind de trei ori nalimea seciunii
transversale pentru a preveni fenomenul de instabilitate general.
tranversale, la jumtatea elementului analizat, au fost montate mrci tensometrice. De asemenea, patru
dispozitive (transformator diferenial liniar variabil
placilor suport pentru a putea nregistra scurtarea la unul din capetele stlpului analizat. O vedere de
ansamblu a configuraiei experimentului este prezentat n figura
Fig. 3. Vedere de ansamblu a configuraiei pentru testarea stlpilor scuri
n tabele 2 i 3 pentru toi cei opt stlpi testai sunt prezentate proprietile geometrice i fora ultim de
compresiune nregistrat n timpul testului. n cadrul acestor tabele, L este
reprezint nlimea medie respectiv
elementului, iar A este aria medie
Epruvete supuse la traciune
Proprietile materialului (rezistena la curgere, modulul de elasticitate i
rezistena la rupere) pentru epruvetele analizate au fost fcute respectnd
prevederile normativului EN 10002-1 [6]. Pentru fiecare specimen s-au
prelevat cte 4 epruvete de pe fiecare fa a sectiunii. Locul de prelevare
pentru elementele testate este ilustrat n figura 2.
n cadrul tabelului 1 sunt prezentate valorile folosite pentru analizarea datelor
prezentate reprezint media aritmetic a celor 4 teste
Valori medii ale proprietilor materialelor
Element
E
[N/mm
2
]
f
y

[N/mm
2
]
f
u

[N/mm
2
]
1ST4
209236 433 531
2ST4
198177 423 524
3ST4
207728 419 521
4ST4
208348 423 523
1ST5
197266 396 503
2ST5
207709 401 506
3ST5
202993 400 509
4ST5
201708 397 509
investigare experimental
pentru a preveni fenomenul de instabilitate general. Pe toate cele patru fee ale seciunii
dispozitive (transformator diferenial liniar variabil - LVDT) au fost montate n cele patru coluri ale
ansamblu a configuraiei experimentului este prezentat n figura 3.
dere de ansamblu a configuraiei pentru testarea stlpilor scuri
compresiune nregistrat n timpul testului. n cadrul acestor tabele, L este lungimea elementului, H
respectiv limea medie a seciunii transversale, t -
e a elementului testat.
Fig. 2
Tabelul 1.
e cele patru fee ale seciunii
DT) au fost montate n cele patru coluri ale

dere de ansamblu a configuraiei pentru testarea stlpilor scuri
lungimea elementului, H, B
- este grosimea medie a
2. Localizare epruvetelor
57
Pentru elementul de tip stlp scurt (1ST4) se prezint comparaia ntre rezultatele experimentale i metoda
dezvoltat de Universitatea Sidney [7] i sugerat de Gardner i Nethercot [8] pentru determinarea
graficelor for axial normalizat n raport cu scurtarea elementului analizat (figura 4). Pentru celelalte
elemente, curbele modificate care in seama de deformabilitatea plcilor de capt, sunt ilustrate n figurile
5 i 6.
Tabelul 2.
Proprieti geometrice i fora capabil ultim pentru stlpi cu grosimea nominal a pereilor de 4 mm

H [mm] B [mm] t [mm] L [mm] Aria [mm
2
] F
u
[kN]
1ST4 119.71 80.13 3.87 368 1477.78 678
2ST4 119.69 80.07 3.88 369 1474.46 666.12
3ST4 119.71 80.24 3.90 370 1478.4 668.4
4ST4 119.61 80.12 3.91 369 1478.95 662.8
Tabelul 3.
Proprieti geometrice i fora capabil ultim pentru stlpi cu grosimea nominal a pereilor de 5 mm
H [mm] B [mm] t [mm] L [mm] Aria [mm
2
] F
u
[kN]
1ST5 119.66 80.24 4.78 368 1783.79 736.44
2ST5 119.76 80.23 4.76 366 1786.57 725.16
3ST5 119.71 80.3 4.76 368 1786.9 745.44
4ST5 119.76 80.26 4.75 368 1790.36 741.12

Fig. 4. For axial normalizat n raport cu scurtarea elementului (1ST4)
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04
F
/
A
f
y
/L
1ST4 true 1ST4 test
58

Fig. 5. For axial normalizat n raport cu scurtarea elementului (2ST4 4ST4)

Fig. 6. For axial normalizat n raport cu scurtarea elementului (1ST5 4ST5)
n graficele de mai sus, F este fora nregistrat n pres, f
y
este limita la curgere a oelului aferent
stlpului testat, este scurtarea medie a elementului nregistrat prin intermediul LVDT-urilor iar L
este lungimea iniial a stlpului scurt.
2.4. Grinzi investigare experimental
n cadrul acestui subcapitol sunt prezentate rezultatele experimentale pentru dou grinzi simplu
rezemate (SS4_3P and SS5_3P) i patru grinzi continue (CO4_C, CO5_C, CO4_O AND CO5_O). Pentru
fiecare specimen testat s-a cutat a se determina capacitatea la moment ncovietor, fora asociat
mecanismului de plastificare i capacitatea de rotire.
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035 0.04
F
/
A
f
y
/L
2ST4 true 3ST4 true 4ST4 true
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03 0.035
F
/
A
f
y
/L
1ST5 true 2ST5 true 3ST5 true 4ST5 true
59
2.4.1. Grinzi simplu rezemate
n acest subcapitol sunt descrise dou grinzi simplu rezemate ncrcate cu o for concentrat ce
acioneaz la mijlocul deschiderii. Pentru fiecare grind testat, caracteristicile geometrice sunt prezentate
n tabelul 4, unde W
el
este modulul de rezisten elastic iar W
pl
reprezint modulul de rezisten plastic al
seciunii.
Tabelul 4.
Dimensiuni i caracteristici secionale pentru grinzile simplu rezemate
Grinzi simplu rezemate H [mm] B [mm] t [mm] W
el
[cm
3
] W
pl
[cm
3
]
SS4_3P [RHS 120X80X4] 119.69 80.18 3.90 49.26 59.65
SS5_3P [RHS 120X80X5] 119.64 80.18 4.75 58.21 71.09
Configuraia pentru cele dou grinzi este ilustrat n figura 7, unde LC sunt celulele pentru nregistrarea
forei, LVDT este transformator diferenial liniar variabil iar INCL reprezint inclinometrele.

Fig. 7. Aranjament pentru grinzile simplu rezemate
Rezultetele obinute pentru cele dou grinzi simplu
rezemate sunt prezentate n tabelul 5. Valorile din
tabel sunt: momentul capabil elastic i plastic al
grinzii (M
el
i M
pl
), momentul ultim nregistrat n
timpul testului (M
u
), rotirea nregistrat la
momentul formrii articulaiei plastice (
pl
), rotirea
n momentul atingerii momentului ultim (
ult
),
rotirea la atingerea momentului plastic pe curba de
descrcare (
rot
) i capacitatea de rotire (R). Acestea
sunt ilustrate n figura 8, unde momentul aplicat
reprezint momentul de la mijlocul grinzii, iar
reprezint rotirea n articulaia plastic i este
calculat ca sum a rotirilor de la capetele grinzii.
n cadrul figurii 9 sunt ilustrate curbele normalizate moment-rotire pentru ambele specimene. Capacitatea
de rotire a specimenelor a fost determinat pe baza curbelor moment-rotire nregistrate, folosind ecuaia
1. Rotirea nregistrat la atingerea momentului plastic a fost determinat folosind modulul de elasticitate
determinat pe baza testelor la traciune.

=

1 (1)
Fig. 8. Definirea capacitii de rotire
60

Fig. 9. Curbe normalizate moment-rotire
Tabelul 5.
Rezultate obinute pentru grinzile simplu rezemate
Specimen
M
el

[kNm]
M
pl

[kNm]
M
u

[kNm]
M
u
/M
el

[-]
M
u
/M
pl

[-]
pl

[rad]
u

[rad]
rot

[rad]
R
SS4_3P 21.19 25.67 28.10 1.33 1.095 0.051 0.063 0.085 0.654
SS5_3P 23.18 28.32 30.39 1.31 1.073 0.046 0.063 0.195 3.246
2.4.2. Grinzi continue
Cele patru teste descrise n continuare sunt cele asociate specimenelor CO4_C, CO5_C, CO4_O i
CO5_O, unde CO denumete tipul de configuraie (grind continu), numrul dup CO reprezint
grosimea nominal a specimenului iar ultim liter reprezint punctul de aplicare al forei (C for
aplicat central i O for aplicat exterior mijlocului deschiderii). n figura 10 sunt prezentate cele
dou configurai adoptate. n tabelul 6 sunt se prezint caracteristicile geometrice pentru fiecare specimen
analizat.
Tabelul 6.
Dimensiuni i caracteristici secionale pentru grinzile continue
Grinzi continue H [mm] B [mm] t [mm] W
el
[cm
3
] W
pl
[cm
3
]
CO4_C [RHS 120X80X4] 119.61 80.12 3.92 50.74 61.53
CO5_C [RHS 120X80X5] 119.45 80.12 4.76 58.25 71.15
CO4_O [RHS 120X80X4] 119.64 80.24 3.90 49.27 59.66
CO5_O [RHS 120X80X5] 119.72 80.27 4.79 58.70 71.71

Fig. 10. Configuraiile celor dou tipuri de teste efectuate
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
0 1 2 3 4 5 6 7
M
/
M
p
l
/
pl
SS4_3P SS5_3P
61
Se prezint n continuare rezultatele pentru cele patru specimene. Pentru CO4_C curbele normalizate
moment-rotire n dreptul aplicrii forelor i n dreptul reazemului central sunt ilustrate n figura 11.
Pentru celelalte specimene se prezint curba normalizat doar pentru reazemul central (figura 12).

Fig. 11. Curbe normalizate moment-rotire pentru elementul CO4_C

Fig. 12. Curbele normalizate moment-rotire pentru specimenele CO4_O, CO5_C i CO5_O
3. Analiza rezultatelor
2.1. Rezultatele pentru stlpii scuri
n figura 13 sunt prezentate rezultatele obinute pentru cei opt stlpi scuri. Fora ultim atins n timpul
testului (F
u
) este normalizat n raport cu aria seciunii (A) i rezistena la curgere (f
y
) i reprezentat n
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
1.2
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
M
/
M
p
l
/
pl
Mid-support Mid-span left Mid-span right
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1
1.1
0 1 2 3 4 5 6
M
/
M
p
l
/
pl
Mid-support CO5_C Mid-support CO4_O Mid-support CO5_O
62
raport cu supleea cea mai mare a pereilor componeni ai seciunii (c/t). Limit de suplee pentru clasele
de seciune au fost luate ca fiind cele furnizate de EN 1993-1-1.

Fig. 13. Fora ultim normalizat n raport cu supleteea inimii seciunii
2.2. Rezultatele pentru grinzi
Principalele rezultate obinute pentru grinzile simplu rezemate i continue sunt prezentate n figurile 14-
16. Clasificarea fiecrei seciuni s-a fcut conform EN 1993-1-1. Pentru toate figurile, supleea este cea a
tlpii comprimate, deoarece talpa definete clasa de seciune a profilului. n cadrul figurii 14 momentul
ultim atins n dreptul reazemului central este normalizat cu momentul plastic i este reprezentat n raport
cu supleea tlpii comprimate. n cadrul figurilor 15 i 16 capacitatea de rotire i fora ultim normalizat
n raport cu fora asociat formrii mecanismului plastic sunt reprezentate n raport cu supleea tlpii
comprimate. Toate specimenele se ncadreaz n clasa 1 de seciuni, n unele cazuri specimenele nu
reusesc s ating momentul plastic (CO5_C), nu au o capacitate de rotire suficient (Eurocode 3
recomand o valoare minim R=3) iar fora maxim nregistrat este inferioar forei ultime asociate
formrii mecanismului plastic pentru specimenele cu grosimea de 5 mm. Acest mod de comportare a mai
fost subliniat i n [2,9].

Fig. 14. M
u
/M
pl
n raport cu ct pentru evaluarea supleei limit pentru Clasa 1
33
1
1.01
1.02
1.03
1.04
1.05
1.06
1.07
1.08
20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40
F
u
/
A
f
y
c/t
Stlpi scuri 4 mm Stlpi scuri 5mm Limit Clasa 1 Limit Clasa 2
33
0.98
1
1.02
1.04
1.06
1.08
1.1
1.12
0 5 10 15 20 25 30 35 40
M
u
/
M
p
l
c/t
Grinzi simplu rezemate Grinzi continue Limita Clas 1
63

Fig. 15. Capacitatea de rotire R n raport ct

Fig. 16. F
u
/F
col
n raport cu bt
4. Compararea rezultatelor cu CSM
n cadrul acestui capitol analiza rezultatelor este fcut folosind ecuaiile i recomandrile din cadrul
articolului [4]. Curba folosit pentru a determina deformaia ultim normalizat este cea descris de
ecuaia 2, unde
y
este deformaia specific la curgere,
csm
este deformaia specific furnizat de CSM, iar
este supleea cea mai mare a pereilor componeni i este determinat folosind recomandrile
normativului EN 1993-1-5 [10].

=
0.4
.
dar
15 pentru
0.748 (2)
Capacitatea la compresiune a seciunii N
csm
este produsul dintre aria seciunii i rezistena f
csm
(ecuaia 3)

(3)
unde f
csm
este determinat luand n calcul influena consolidrii conform ecuaiei 4.

(4)
33
0
1
2
3
4
5
0 5 10 15 20 25 30 35 40
C
a
p
a
c
i
t
a
t
e

d
e

r
o
t
i
r
e

R
c/t
0.9
0.95
1
1.05
1.1
0 5 10 15 20 25 30 35 40
F
u
/
F
c
o
l
c/t
33
64
Valorile furnizate de CSM pentru capacitatea la ncovoiere au fost determinate folosind ecuaia 5, unde
= 100 este modulul de elasticitate aferent fazei de consolidare.

= 1 +
1 1

(5)
n continuare se prezint datele obinute folosind CSM pentru stlpii scuri i grinzile simplu
rezemate i continue.aceste valori sunt comparate att cu datele furnizate de teste ct i de valorile
determinate cu ajutorul normativului EN 1993-1-1. n cadrul tabelelor 7 i 8 COV reprezint
coeficientul de variaie.
Tabelul 7.
Rezultate obinute pentru stlpi scuri
Specimen N
u
[kN] N
y
[kN] N
CSM
[kN] N
u
/N
y
N
u
/N
CSM
N
CSM
/N
y

1ST4 678.0 637.4 640.7 1.064 1.058 1.005
2ST4 666.1 622.8 626.1 1.070 1.064 1.005
3ST4 668.4 621.0 625.3 1.076 1.069 1.007
4ST4 662.9 627.1 631.4 1.057 1.050 1.007
1ST5 736.4 710.8 730.3 1.036 1.008 1.027
2ST5 725.2 716.7 737.2 1.012 0.984 1.029
3ST5 745.4 715.1 734.8 1.042 1.014 1.028
4ST5 741.1 708.4 727.9 1.046 1.018 1.028
Medie 1.050 1.033 1.017
COV 0.020 0.030 0.011
Tabelul 8.
Rezultate obinute pentru grinzi
Specimen
M
test
[kNm] M
EC3
[kNm] M
CSM
[kNm] M
test
/M
EC3
M
test
/M
CSM
M
CSM
/M
EC3

SS4_3P 28.10 25.84 27.12 1.088 1.036 1.050
SS5_3P 30.39 28.15 31.36 1.079 0.969 1.114
CO4_C 28.73 26.03 27.58 1.104 1.042 1.060
CO5_C 28.48 28.53 31.78 0.998 0.896 1.114
CO4_O 27.42 25.00 26.41 1.097 1.038 1.057
CO5_O 29.64 28.68 31.95 1.033 0.928 1.114
Mean 1.067 0.985 1.085
COV 0.039 0.064 0.030
5. Concluzii
O serie de sae teste efectuate pe elemente de tip stlp scurt i ase teste pe grinzi simplu
rezemate sau continue au fost analizate n cadrul acestui articol pentru a ilustra influena
consolidrii n comportamentul elementelor rectangulare cave. Testele au artat c limitele
pentru suplei pereilor aferente elementelor comprimate de clas 1 i 2 sunt acceptabile. n ceea
ce privete elementele soliciate la ncovoiere pur, s-a constatat c acestea n majoritatea
cazurilor nu au dezvoltat o capacitate de rotire suficient. Comparaiile fcute ntre rezultatele
experimentale, metoda CSM i Eurocode 3 au artat ca CSM ofer o aproximare mbuntit
pentru elementele de tip stlp scurt i pentru grinzile cu grosimea nominal de 4 mm.

65
Bibliografie
[1] Gardner, L. "The continuous strength method". Proceedings of the ICE - Structures and Buildings, 161(SB3),
(2008), pp. 127-133.
[2] Gardner, L., Saari, N. & Wang, F. (2010) "Comparative experimental study of hot-rolled and cold-formed
rectangular hollow sections". Thin-Walled Structures, 48, August 2010, pp 495-507.
[3] European Committee of Standardisation, EN 1993-1-1:2005. Eurocode 3: Design of steel structures - Part 1-1:
General rules and rules for buildings. CEN, 2005.
[4] Gardner, L., Wang, F. & Liew, A. (2011) "Influence of strain hardening on the behavior and design of steel
structures". International Journal of Structural Stability and Dynamics, Vol. 11, Martie 2011, pp. 855-875.
[5] European Committee of Standardisation, EN 10210-2:2006. Hot finished structural hollow sections of non-alloy
and fine grain steels - Part 2: Tolerances, dimensions and sectional properties. CEN, 2006.
[6] European Committee of Standardisation. EN 10002-1. Metallic materials tensile testing, part 1: method of test
at ambient temperature, European Standard, CEN, 1990.
[7] Centre for Advanced Structural Engineering. Compression tests of stainless steel tubular columns. University of
Sydney. Investigation Report S770, 1990.
[8] Gardner, L. & Nethercot, D.A. " Experiments on stainless steel hollow sectionsPart 1: Material and cross-
sectional behaviour". Journal of Constructional Steel Research, Vol. 60, Sept. 2004, pp. 12911318.
[9] Wilkinson, T. & Hancock, G.J. "Compact or Class 1 Limits for Rectangular Hollow Sections in Bending".
Tubular Structures VIII, Proceedings, 8th International Symposium on Tubular Structures, Singapore,
(Balkema, publ.), (Choo, Van der Vegte editors), August 1998, pp 409-416.
[10] European Committee of Standardisation, EN 1993-1-5:2006. Eurocode 3: Design of steel structures - Part 1-5:
Plated structural elements. CEN, 2006.

66
PERFORMANELE TEHNICO-ECONOMICE ALE STRUCTURILOR
METALICE REALIZATE DIN PROFILE FORMATE LA RECE N
COMPARAIE CU STRUCTURILE LAMINATE
TECHNICAL AND ECONOMICAL PERFORMANCE OF THIN-WALLED
STEEL STRUCTURES VS. HOT ROLLED PROFILES
ZS. NAGY
1
, A. JURCU
2
, A. POP
3
, I. MOI
4

Rezumat:
Principalul obiectiv al prezentei lucrri de cercetare este prezentarea rezultatelor obinute n urma
studiului tehnico-economic realizat pe structuri metalice tipizate pe cadre de tip parter, cu deschideri
mici i mijlocii. Rezultatele obinute pot servi ca baz de plecare pentru proiectani precum i pentru
investitori, care intenioneaz s realizeze construcii metalice de acest gen. n urma studiului au fost
identificai o serie de factori interdependeni ce pot reprezenta surse de economii n procesul de
optimizare. Autorii lucrrii evideniaz n lucrare strategia de abordare n crearea sistemului tipizat
de structuri ce poate funciona ca produs de serie.
Lucrarea analizeaz construciile tipizate alese prin prisma a trei soluii structurale diferite:
structuri n cadre metalice cu grinzi i stlpi din profile laminate, structuri n cadre metalice cu grinzi
i stlpi din profile formate la rece i structuri n cadre metalice cu grinzi cu zbrele i stlpi din
profile rectangulare. Structurile au fost analizate utiliznd programul de proiectare Consteel 7.0,
considerndu-se a fi amplasate n Bucureti, evaluarea ncrcrilor fiind efectuat conform
standardelor n vigoare. nlimea util a construciilor variaz de la 4.00m la 6.00m, traveile de la
4.00m la 5.00m, iar deschiderea de la 8.00m la 12.00m.
Articolul prezint soluiile de principiu i diagrame de referin cu ajutorul crora poate fi estimat
cu uurin consumul de oel pe m
2
, urmrindu-se performana soluiilor n termeni de pre pe m
2
i
durata de montaj.
Cuvinte cheie: structuri tipizate, cadre metalice, profile laminate, profile formate la rece, grinzi cu
zbrele i stlpi din profile rectangulare
Abstract:
The main objective of the research paper is to present the technical and economical results obtained
for standardized structures with small and medium spans. The obtained results can represent a
starting point for designers as well as for investors, who intend to build single storey steel structures.
According to the research, there have been identified a series of interrelated factors which may
represent sources of savings in the optimization process. The authors highlight the work strategy in
creating standardized structural systems that will improve product performances.
The paper analyzes three standardized configurations including the following structural solutions:
frame structures made of hot rolled beams and columns, thin-walled frame structures and structures
using trusses and rectangular hollow sections columns. All configurations have been analyzed using

1
Confereniar dr. ing. Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (Associate Professor, PhD, Technical University of
Cluj-Napoca), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
2
Masterand, University of Toronto, Canada
3, 4
Masterand, Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (Technical University of Cluj-Napoca), Facultatea de
Construcii (Faculty of Civil Engineering)

67
Consteel 7.0 design software, for Bucharest region, loads evaluation being performed according to
the current standards. Free height of the building varies between 4.00m and 6.00m, bay between
4.00m and 5.00m, and the span between 8.00m and 12.00m.
The article presents the principle of the structural configurations and gives reference charts in
order to estimate the steel consumption per square meter, aiming structural performance in what
concerns price per square meter and execution time.
Keywords: standardized structures, steel frames, rolled profiles, cold-formed profiles, trusses and
rectangular hollow sections columns
1. Introducere
Contextul economic actual n care se afl piaa construciilor impune necesitatea unor construcii uoare i
eficiente, realizate cu un minim de cost i ntr-un timp ct mai scurt. n realizarea studiului curent s-a
pornit de la acest concept de baz i s-au configurat cteva structuri de referin n vederea analizei
performanelor tehnice i economice.
Principalul obiectiv al prezentei lucrri de cercetare este evidenierea rezultatelor obinute n urma
studiului tehnico-economic realizat pe structuri metalice tipizate n cadre de tip parter, cu deschideri mici
i mijlocii. Rezultatele obinute pot servi ca baz de plecare pentru proiectani, precum i pentru
investitori, care intenioneaz s realizeze construcii metalice cu structuri parter, avantajoase din punct de
vedere economic.
Fig. 1. Configuraie structural care utilizeaz Fig. 2. Configuraie structural care utilizeaz
profile C formate la rece (BPS) profile laminate (Laminate)
Fig. 3. Configuraie structural care utilizeaz
grinzi cu zbrele i stlpi rectangulari (Zbrele)

Lucrarea analizeaz construciile tipizate alese prin prisma a trei soluii structurale diferite: structuri n
cadre metalice cu grinzi i stlpi din profile laminate, structuri n cadre metalice cu grinzi i stlpi din
profile formate la rece cu seciune de tip C i structuri n cadre metalice cu grinzi cu zbrele din bare cu
68
perei subiri, de asemenea de tip C, i stlpi din profile rectangulare. Soluiile de principiu sunt
prezentate n Figurile 1, 2 i 3.
2. Ipoteze i obiective urmrite
Configuraiile geometrice includ ase modele analizate, structurate n funcie de deschidere i nlime,
cele patru travei fiind considerate constante, fiecare de 4.5m. Datorit faptului c elementele structurale
realizate din profile formate la rece funcioneaz eficient pentru deschideri limitate la maxim 12m, n
condiiile de ncrcare din zpad din Romnia, pentru analiz s-au stabilit deschiderile de 8, 10 i 12m.
nlimile uzuale luate n considerare sunt de 4, respectiv 5m.
Evaluarea ncrcrilor climatice i seismice s-a fcut pentru zona Bucureti, conform standardelor
existente de zpad [1], vnt [2] i seism [3]. Structurile sunt alctuite din cadre transversale articulate la
baz i rigidizate pe direcie longitudinal de rigle i de un sistem de contravntuiri situate att n planul
acoperiului, ct i n planul pereilor. Spre deosebire de cadrele intermediare, cadrele de fronton sunt
prevzute cu cte un stlp intermediar, conform Figurilor 1,2,3 de mai sus.
Structurile metalice uoare reprezint un sector aparte n domeniul construciilor, iar calitatea de a fi
sustenabile i reutilizabile le situeaz n topul intereselor investitorilor i proiectanilor. Astfel prin
analizele efectuate s-a urmrit optimizarea att din punct de vedere structural, ct i economic. Ca urmare,
s-au monitorizat urmtoarele indicatoare cheie: consumul de oel pe mp, preul pe mp i durata de montaj
a structurii.
3. Analiza comparativ de stabilitate global i de flambaj
Analizele efectuate pentru configuraiile structurale propuse au pornit de la premiza c elementele
structurale componente pot fi debitate relativ uor, iar preasamblarea nu necesit un volum mare de
manoper. Aici, un caz aparte l reprezint grinzile cu zbrele care prezint unele dezavantaje din punct
de vedere constructiv, detaliate n cele ce urmeaz.
Au fost efectuate analize de stabilitate global i de flambaj pentru cele trei tipuri de structuri propuse:
cadre parter din profile formate la rece de tip C, cadre parter realizate cu profile laminate i cadre parter
utiliznd o combinaie de stlpi din evi rectangulare i grinzi cu zbrele din bare cu perei subiri de tip
C. Dup cum a fost menionat anterior, n toate cele trei situaii cadrele au reazeme articulate la baz.
Structurile au fost analizate utiliznd programul Consteel 7.0, conform Eurocod 3: Partea 1-1 [4], Partea
1-3[5], i Partea 1-5 [6], considernd condiii de ncrcare identice. S-a evideniat ca i combinaie
dominant cea n care intervin ncrcrile permanente, zpada i vntul pe direcie transversal. n
vederea simplificrii comparrii rezultatelor din analiza structurilor s-au neglijat celelalte combinaii de
ncrcri. Au fost efectuate i analize la ncrcri seismice, dar structurile fiind uoare, aciunea seismic
n general nu a rezultat ca i ncrcare dominant care s intervin la dimensionarea cadrului transversal.
Rezultatele comparative monitorizate au fost fcute pentru verificrile din stare limit ultim.
Primul tip de soluie analizat este alctuit din grinzi i stlpi realizai din profile C dispuse spate n
spate, din oel de clas S 350. Structura principal a fost conceput pe baza soluiilor testate anterior [7]
cu subansamble formate din grinzi, stlpi i elemente de cuplare mbuntite pentru noduri. Grinzile i
stlpii au fost modelai n Consteel cu profile standard C, iar mbinrile de streain i de coam au fost
simulate cu table sudate. Elementele de cuplare au fost considerate cu o lungime de 0.5 m fa de punctul
de intersecie, att pe stlp, ct i pe grind, satisfcnd astfel condiia ca pentru toate tipurile de structuri
analizate configurarea nodului s se realizeze pe o lungime egal cu minim 75% din nlimea profilului
cuplat. S-au pstrat astfel configuraii similare de noduri, ajustnd doar detaliile dup nlimea profilelor
C rezultate.

69

Fig. 4. Configuraia nodului BPS - Consteel 7.0 Fig. 5. Configuraia nodului BPS Tekla Structures
Fig. 6. Exemplu de nod BPS executat
(Hal metalic, Odorheiu Secuiesc)

Pentru deschiderile de 8 i 10m, att la nlimea de 4m, ct i la nlimea de 5m, sistemul conceput fr
contrafie sau tirani pe direcie transversal funcioneaz fr reineri, obinndu-se un factor de
amplificare a ncrcrii de minim 2.6, i un grad de utilizare de maxim 101.7% (cazul D = 10m , H =
5m). n cazul deschiderii de 12m, dac utilizm o soluie cu deschidere liber fr tirani sau contrafie se
obine un factor de amplificare a ncrcrii de 2.23, respectiv o utilizare maxim de 121.1%. Dac se
ajusteaz cadrul prin introducerea de tirani se ajunge la valorile de 2.44 pentru factorul de amplificare a
ncrcrii i utilizare de 104.1%.

Fig. 7.
cr
= 2.6 (D=10m , H=5m)

Fig. 8. Utilizare max. = 101.7% (D=10m , H=5m)

70

Fig. 9.
cr
= 2.23 Fig. 10. Utilizare max. = 121.1%
(D=12 m , H=5 m fr tirani)

(D=12 m , H=5 m fr tirani)

Fig. 11.
cr
= 2.44 Fig. 12. Utilizare max. = 104.1%
(D=12 m , H=5 m cu tirani)

(D=12 m , H=5 m cu tirani)

Fig. 13. Exemplu de structur Lindab Astron cu contrafie

Se poate observa c sistemul format din bare cu perei subiri dun profile C spate-n spate funcioneaz
pentru deschideri de 8 i 10m fr ngori la coluri. Pentru 12 m se situeaz la limit adugnd elemente
suplimentare de rigidizare de tip tirani (Fig. 11, 12). Exist i posibilitatea utilizrii unor contrafie la
coluri (Fig. 13), aceast soluie nefiind studiat n prezentul articol. De aceea, pentru o comparaie
concludent a celor trei tipuri de sisteme structurale n cercetarea efectuat nu s-a optat pentru deschideri
ce depesc 12 m.
Al doilea tip de structur este alctuit din grinzi i stlpi realizai din profile laminate, oel de clas S 355.
Seciunile utilizate sunt tip IPE pentru elementele principale de fronton i pentru grinzile cadrelor
intermediare, iar restul stlpilor (cadre intermediare) sunt de tip HEA. Modelele statice analizate sunt
71
alctuite din cadre articulate la baz, considernd nodurile rigide. Soluia optim din punct de vedere al
execuiei ar fi cea n care nodurile cadrelor s fie realizate fr vute. Pentru aceast configuraie n cazul
D=10m, H=5m se obine un factor de amplificare a ncrcrii minim de 2.91. Gradul maxim de utilizare
pentru combinaia de ncrcri analizat este 87.8%. Adugarea de vute permite o utilizare mai judicioas
a seciunilor, dar problema care intervine n acest caz este dificultatea sporit a manoperei i, implicit,
durata mai mare de fabricaie. De aceea, att n situaia profilelor formate la rece, ct i n cazul
laminatelor s-a omis dispunerea vutei sau a contrafielor.
A treia modalitate de configuraie structural, dup cum a fost precizat anterior, este cea n care se
utilizeaz stlpi din evi rectangulare i grinzi cu zbrele realizate din profile C. Factorul critic de
amplificare minim este
cr
= 2.85 n cazul deschiderii de 10m, cu nlime de 5m, obinut pentru cedarea
primelor diagonale comprimate. Gradul de utilizare este sub 100% pentru toate deschiderile analizate, n
condiiile de ncrcare similare celor anterioare.
4. Aspecte privind execuia i montajul structurilor analizate
Obiectivul urmrit prin aplicare de soluii tipizate este obinerea unui produs standardizat, care s permit
un nivel ridicat de automatizare a procesului de fabricaie i montaj i montajul rapid pe antier.
Un aspect important n acest caz conform studiilor anterioare [8] este relaia ntre gradul de standardizare,
nivelul de calificare al forei de munc, nivelul de automatizare al procesului de realizare al produsului i
volumul de produse similare. Relaia ntre cei patru factori menionai se poate defini conform graficului
din Fig. 14.
V
o
l
u
m

p
r
o
d
u
s
e

s
i
m
i
l
a
r
e
M
u
l
t
e

s
a
u

t
o
a
t
e

d
e

U
n
u
l

s
i
n
g
u
r

s
a
u

d
e

a
c
e
l
a
i

t
i
p

p
u
t
i
n
e

d
e

a
c
e
l
a
i

t
i
p
S
c
z
u
t

R
i
d
i
c
a
t
C
a
l
i
f
i
c
a
r
e

f
o
r
e

d
e

m
u
n
c

Fig. 14. Interdependena ntre factorii care stabilesc nivelul de standardizare al produselor [8]

Din punct de vedere al montajului, pentru a ajunge la un maxim de eficien, sunt necesare modele
structurale bine gndite, ct mai simple, cu elemente repetitive montate prin bulonare, fr a necesita
prelucrri suplimentare pe antier. Astfel, toate structurile analizate pot fi montate ntr-o singur zi,
utiliznd for de munc cu calificare sczut, ce impune nivel nalt de standardizare i nivel ridicat de
automatizarea produciei, dar i un volum ridicat de produse similare. Astfel pe diagrama din Fig. 14,
poziionarea produsului se poate plasa n zona punctului 2.
n cazul sistemului de hale parter conceput cu profile formate la rece, respectiv seciuni C spate n spate,
elementele principale de rezisten sunt formate din grinzi, stlpi, noduri de streain i noduri de coam.
Conform meniunilor anterioare, stlpii i grinzile vor fi construite din profile C solidarizate spate n spate
cu uruburi prin intermediul unor plci de rigidizare, iar nodurile vor fi alctuite din table sudate i
corniere. Astfel, avnd elementele asamblate se poate gndi i un sistem de elemente premontate pentru a
uura procesul de montaj de pe antier: nodurile de streain, respectiv de coam vor fi ataate
elementelor tip grind. Elementele secundare ale structurii conin riglele longitudinale de legtur i
sistemul de contravntuiri din planul pereilor i din planul acoperiului. n aceast manier, montajul pe
antier presupune premontarea cadrului la sol (poziionarea stlpilor, ataarea grinzilor mpreun cu
nodurile), ridicarea pe poziie i montarea elementelor de rigidizare: rigle longitudinale i contravntuiri.
72
Dac facem referire la soluia cu profile laminate, conceptul de baz este similar, doar c se vor folosi
stlpi i grinzi din europrofile de tip HEA i IPE. n acest caz intervine problema prelucrrii i asamblrii
elementelor prin operaiuni mai complexe (debitare, sudur, sablare, vopsire n fabric). Renunarea la
vute presupune dimensionarea elementelor n funcie de zona cea mai solicitat, miznd pe elemente cu
seciune constant. Dei acest aspect duce la o cretere a consumului de materiale, conduce la o
simplificare din punct de vedere al fabricaiei.
Prin comparaie cu cele dou sisteme prezentate anterior, soluia structural care utilizeaz cadre alctuite
din stlpi din evi rectangulare i grinzi cu zbrele din profile C este probabil cea mai ineconomic pe
seama manoperei ce implic execuia subansamblelor de ferm, dar poate deveni performant prin
utilizarea tehnologiilor de producie cu nivel de automatizare ridicat (debitare i pregurire automat).
5. Performane tehnico-economice ale celor trei soluii
Rezultatele analizelor obinute conduc la o serie de factori interdependeni care evideniaz avantajele i
dezavantajele configuraiilor structurale propuse. Dac se face o evaluare n funcie de cantitate de oel
raportat la m
2
, se poate observa din grafic (Fig. 15) c primele dou soluii, cu profile formate la rece i
cu profile laminate sunt avantajoase pentru deschideri de 8, 10 m. n schimb, soluia cu grinzi cu zbrele
i stlpi rectangulari se pstreaz n topul celor trei soluii din punct de vedere al consumului de material
utilizat, raportat la suprafaa pe m
2
.

Fig. 15. Grafic privind raportul cantitate oel/m
2
funcie de deschidere (H=4m stnga, H=5m dreapta )

Un alt factor important de menionat ar fi robusteea structurii, fiind definit ca rezerva de rezisten a
structurii. Considernd faptul c se aplic aceeai ncrcare pe diferite tipuri de structuri, se poate
evidenia cu uurin eficiena configuraiei structurale utilizate. Astfel, se poate observa c se pot obine
rapoarte de pn la 30 de ori ncrcarea aplicat raportat la greutatea cadrului, chiar i cele mai mici valori
nregistrate depind valoarea de 10 ori (Fig. 16). Raportul ncrcarea/greutatea unui cadru intermediar
este maxim n cazul grinzilor cu zbrele, urmat de soluiile care utilizeaz bare cu perei subiri, soluia cu
cadre laminate fiind cu cele mai slabe performane.

Fig. 16: ncrcarea pe cadru raportat la greutatea cadrului (H=4m stnga, H=5m dreapta )

[Deschidere] [Deschidere]
[
R
a
p
o
r
t

q
/
g
]

[
R
a
p
o
r
t

q
/
g
]

[Deschidere]
[Deschidere]
[
R
a
p
o
r
t

k
g
/
m
p
]

[
R
a
p
o
r
t

k
g
/
m
p
]

73
6. Concluzii
Conform rezultatelor obinute se poate observa c toate cele trei configuraii structurale prezentate sunt
posibil de aplicat, cu avantajele i dezavantajele ce decurg n fiecare soluie n parte. Configuraiile
structurale analizate au simplificat n mod intenionat nndirile subansamblelor, cu scopul de a evita
manopera suplimentar. Se poate constata c utilizarea tiranilor de legtur, contrafielor n nodul de
streain sau formarea de vute conduc la o capacitate sporit a cadrului transversal la ncrcrile analizate,
dar, pe de alt parte, au impact asupra manoperei i a timpului de execuie. Cu o pregtire adecvat n
procesul de fabricaie, toate configuraiile analizate pot fi montate ntr-o singur zi.
Odat cu performanele structurale, trebuie luate n calcul i economiile realizate cu materia prim
(Tabelul 1). Astfel dac lum ca punct de referin configuraiile structurale cu profile C formate la rece,
laminatele aduc un supliment de 5-18% de kg/m
2
oel, pe cnd combinaia de grinzi cu zbrele i stlpi
rectangulari utilizeaz cu 2-6% mai multe kg/m
2
pentru deschideri mai mici de 12 m, dovedindu-se a fi
foarte eficiente n cazul deschiderilor de 12 m (reducere de pn la 17%).
Tabelul 1
Performanele soluiilor structurale comparate cu BPS n termeni de kg/mp
nlime [m] H=4m H=5m
Deschidere [m] 8 10 12 8 10 12
BPS [kg/mp] 21.60 20.50 22.55 25.69 24.56 24.95
Laminate [%] +18% +15% +5% +14% +5% +6%
Zbrele [%] +6% +3% -17% +2% -1% -13%

Un alt factor luat n considerare n cadrul studiului este manopera i montajul, n termeni de tehnologie de
lucru i timpi de execuie. Deoarece toate cele trei soluii utilizeaz prinderi simple bulonate, fr suduri
de antier, sistemele funcioneaz cel mai eficient pentru soluiile cu profile formate la rece i cu profile
laminate, soluia cu profile formate la rece avnd o flexibilitate sporit pentru adaptarea formei la
geometriile dorite, fr a pierde din eficiena tipizrii pe seama tehnologiei de fabricaie automatizate,
ceea ce este mai greu de realizat n cazul soluiilor pe profile laminate. Soluia structural care utilizeaz
cadre alctuite din stlpi din evi rectangulari i grinzi cu zbrele din profile C poate reprezenta o
alternativ performant prin utilizarea tehnologiilor de producie cu nivel de automatizare ridicat (debitare
i pregurire automat).
Articolul prezint soluiile de principiu aplicate i cifre de referin cu ajutorul crora poate fi estimat cu
uurin consumul de oel pe m
2
, urmrindu-se performana soluiilor n termeni de pre pe m
2
i durata
de montaj.
Bibliografie
[1] CR 1-1-3/2012 Cod de proiectare. Evaluarea aciunii zpezii asupra construciilor
[2] CR 1-1-4/2012 Cod de proiectare. Evaluarea aciunii vntului asupra construciilor
[3] P100-1/2006 Cod de proiectare seismic
[4] SR EN 1993-1-1: Proiectarea structurilor de oel. Reguli generale pentru cldiri
[5] SR EN 1993-1-3: Proiectarea structurilor de oel. Reguli generale Reguli suplimentare pentru elemente
structurale i table formate la rece
[6] SR EN 1993-1-5: Proiectarea structurilor de oel. Elemente structurale din plci plane solicitate n planul lor
[7] Zs. NAGY, Studiul soluiilor constructive i performanelor structurale ale halelor uoare cu structura
realizat din profile de oel formate la rece, Tez de doctorat, Universitata Politehnica din Timioara, 2006
[8] M. Cristuiu, A. Dogariu, Zs. Nagy, Performane tehnico-economice ale tipizrii n domeniul halelor cu
structur metalic
74
ANALIZE COMPARATIVE EN 1993-1-1 STAS 10108/0-78 PENTRU
VERIFICARE GRINZILOR LA FLAMBAJ LATERAL
COMPARATIVE ANALYSES EN 1993-1-1 STAS 10108/0-78 ON BEAMS
CHECKING AGAINST LATERAL BUCKLING
BOGDAN TEFNESCU
1
, HELMUTH KBER
2

Rezumat: Implementarea utilizrii Eurocodului 3 n practica curent de proiectare presupune
utilizarea unei game largi de relaii de calcul, unele destul de complicate, n locul unui set mai redus
de relaii de calcul, cele din vechea norm romneasc, mai apropiate de intuiia inginereasc, dar
capabile s rezolve mai puine probleme. Utilizarea unei norme de proiectare mai complexe sporete
riscul de eroare. O ntrebare legitim este cum se schimb nivelul de asigurare la trecerea de la o
norm la cealalt. n acest sens, n prezenta lucrare se face o analiz comparativ a relaiilor de
verificare din cele dou norme la flambaj lateral al grinzilor, pentru seciuni de clasa 1, 2 i 3.
Cuvinte cheie: grinzi cu inim plin, flambaj lateral, clase de seciuni, nivel de asigurare
Abstract: Implementing the use of Eurocode 3 in current design practice involves the use of a large
range of checking relations, some of them quite complicated, instead of fewer relations, the ones from
the old Romanian design code, that were closer to engineers technical intuition, but were capable to
solve less problems. The use of a more complex design code increases the risk of error. A legitimate
question is how the safety level changes when passing from one design code to the other. In this paper
a comparative analysis of lateral buckling checking relations in the two codes is carried out for class
1, 2 and 3 cross-sections.
Keywords: beams, lateral buckling, classes of cross-sections, safety level
1. Introducere
Implementarea utilizrii Eurocodului 3 n practica de proiectare i n primul rnd a SR EN 1993-1-1 [1],
presupune utilizarea unei game largi de relaii de calcul, unele destul de complicate, cuprinse n circa
2000 de pagini de norm, n locul unui set mai redus de relaii de calcul, cele din STAS 10108/0-78 [2],
mai apropiate de intuiia inginereasc dar capabile s rezolve mai puine probleme. Utilizarea relaiilor
din [1] solicit utilizarea unor pachete de programe specializate, care trebuie s fie disponibile, verificate
i care pot reduce controlul inginerului mai puin experimentat i, prin urmare, pot spori riscul de eroare.
O ntrebare care poate fi pus este dac nivelul actual instituional, de disciplin tehnic i, nu n ultimul
rnd, tehnologic, din ara noastr ne permite s trecem uor la utilizarea Eurocodurilor n proiectarea
curent. O alt ntrebare, la fel de interesant, este dac rmnerea n afara procesului de unificare i de
modernizare a normelor europene de proiectare reprezint o opiune viabil.
Rspunsurile la aceste ntrebri nu sunt simplu de dat i presupun, printre altele, cuantificare influenelor
trecerii de la sistemul de STAS-uri la sistemul de Eurocod-uri. Prezenta lucrare i propune s aduc unele

1
Confereniar dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Associate Professor, PhD, Technical
University of Civil Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil,
Industrial and Agricultural Buildings), e-mail: [email protected]
2
Confereniar dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Associate Professor, PhD, Technical
University of Civil Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil,
Industrial and Agricultural Buildings), e-mail: [email protected]
75
argumente n formularea unor rspunsuri la ntrebrile anterioare. n acest sens, se face o analiz
comparativ a relaiilor de verificare la flambaj lateral al grinzilor, aa cum sunt date n normele [1] i [2].
Nu se trateaz influenele voalrii, prin urmare, analizele sunt efectuate pentru seciuni de clasa 1, 2 i 3.
Pe baza rezultatelor analizelor efectuate, se fac comentarii privind nivelurile de asigurare relative ale
elementelor verificate cu relaiile din cele dou norme.
2. Relaii de verificare din normele de proiectare analizate
Normele analizate pentru acest studiu comparativ sunt SR EN 1993-1-1 [1] i STAS 10108/0-78 [2].
Dac n cazul normei europene SR EN 1993-1-1 [1], rezistena elementului este exprimat n termeni de
eforturi secionale, ca moment rezistent, n cazul STAS 10108/0-78 [2], verificarea se face n eforturi
unitare, prin compararea cu rezistena de calcul R. Pentru a permite comparaiile, n acest articol,
verificarea din STAS 10108/0-78 [2] a fost transferat n eforturi secionale prin definirea unui moment
ncovoietor capabil la flambaj lateral al grinzii.
2.1. Verificarea conform SR EN 1993-1-1 [1]
Aplicarea metodei de calcul din norma european SR EN 1993-1-1 [1] permite utilizarea a trei variante.
n toate cele trei variante, relaia general recomandat pentru exprimarea momentului rezistent la flambaj
lateral este:
1 M
y
y LT Rd , b
f
W M
= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.55)) (1)

n care:
LT
coeficient de reducere;
W
y
modulul de rezisten al seciunii barei (gurile pentru tije de la capetele grinzii pot fi neglijate);
W
y
= W
pl,y
pentru seciuni de clasa 1 i 2;
W
y
= W
el,y
pentru seciuni de clasa 3;
W
y
= W
eff,y
pentru seciuni de clasa 4;
f
y
limita de curgere a oelului;
M1
coeficient parial de siguran pentru rezistena barelor la instabilitate (
M1
= 1,0 conform Anexei
Naionale la SR EN 1993-1-1).
Coeficientul de reducere
LT
se determin din curbele de flambaj recomandate, pe baza zvelteii relative:
cr
y y
LT
M
f W
= (2)
n care:
M
cr
momentul critic al barei.
Din pcate, n SR EN 1993-1-1 [1] nu se d relaia de calcul a momentului critic M
cr
, ceea ce introduce o
doz de arbitrar n funcie de modul n care se calculeaz acesta. Se menioneaz cteva variante posibile:
cri publicate pe acest subiect de diveri autori (ex. Timoshenko, Gere [3] etc.);
documente de tip Informaii Complementare Necontradictorii (NCCI), ex. SN003b-EN-EU [4];
varianta anterioar a normei europene ENV 1993-1-1 [5];
utilizarea unor programe de calcul specializate, de exemplu LTBEAM [6] elaborat la CTICM.
76
n aceste condiii, n prezenta lucrare s-a utilizat urmtoarea relaie pentru determinarea momentului critic
M
cr
al barei [4]:
( )
( )
( )
g 2
2
g 2
z
2
t
2
z
z
w
2
w
z
2
z
z
2
1 cr
z C z C
I E
I G L k
I
I
k
k
L k
I E
C M +

+
|
|
\
|

= (3)
n care:
E modulul de elasticitate longitudinal (modulul lui Young);
G modulul de elasticitate transversal;
I
z
momentul de inerie al seciunii barei fa de axa z z (axa slab);
I
t
momentul de inerie la rsucire al seciunii;
I
w
momentul de inerie sectorial al seciunii;
L distana dintre reazemele laterale n lungul grinzii;
k
z
coeficient pentru blocarea rotirii fa de axa axa z z (axa slab);
k
w
coeficient pentru blocarea deplanrii seciunii;
z
g
distana (pe seciunea transversal a barei) dintre punctul de aplicare a forei i centrul de tiere;
C
1
, C
2
coeficieni care depind de ncrcare i de rezemri.
Se prezint n continuare principalele particulariti de calcul ale fiecreia dintre cele trei variante de
calcul posibile conform [1].
2.1.1. Varianta cazului general
Calculul pentru cazul general este prezentat n subcapitolul 6.3.2.2 din SR EN 1993-1-1 [1]. n aceast
variant, coeficientul de reducere
LT
din relaia (1) se calculeaz cu relaia:
0 , 1 dar
1
LT
2
LT
2
LT LT
LT

+
= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.56)) (4)
n care:
( ) [ ]
2
LT LT
LT LT
2 , 0 1 5 , 0 + + = (5)
LT
coeficient de imperfeciune, n funcie de curba de flambaj.
Dac 0 LT LT sau
2
0 LT
cr Ed
M M , unde valoarea recomandat este 4 , 0 0 LT = , nu este necesar
efectuarea verificrii la flambaj lateral, fiind suficient verificarea de rezisten.
2.1.2. Varianta specific pentru profile laminate sau pentru seciuni sudate echivalente
Aceasta reprezint o particularizare a metodei generale i este prezentat n subcapitolul 6.3.2.3 din SR
EN 1993-1-1 [1]. n acest caz, coeficientul de reducere
LT
din relaia (1) se calculeaz cu relaia:

+
=
2
LT
LT
LT
2
LT
2
LT LT
LT
1
0 , 1
dar
1
(EN 1993-1-1 [1], rel. (6.57)) (6)
n care:
( ) [ ]
2
LT 0 LT LT
LT LT
1 5 , 0 + + = (7)
4 , 0 0 LT valoarea adoptat n Anexa Naional la SR EN 1993-1-1 4 , 0 0 LT = (8)
77
75 , 0 valoarea adoptat n Anexa Naional la SR EN 1993-1-1 75 , 0 = (9)
2.1.3. Varianta specific pentru profile laminate sau pentru seciuni sudate modificat
n acest caz, se introduce o corecie care s in seama de forma diagramei de moment ncovoietor pe bara
analizat. Se calculeaz astfel un coeficient de reducere modificat
LT,mod
care este folosit ulterior n
relaiile de calcul. Expresia acestuia este:
0 , 1 dar
f
mod , LT
LT
mod , LT

= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.58)) (10)

n care:
( ) ( ) [ ] 0 , 1 f dar 8 , 0 0 , 2 1 k 1 5 , 0 1 f
2
LT
c
= (11)
Coeficientul de corecie k
c
este dat n tabelul 6.6 din SR EN 1993-1-1 [1], n funcie de distribuia
momentului ncovoietor n lungul barei i are valori ntre 0,6 (cnd bara are momente egale i de sens
opus la capete i nu este ncrcat transversal) i 1,0 (cnd bara are momente egale la capete i nu este
ncrcat transversal).
2.2. Verificarea conform STAS 10108/-78 [2]
Verificarea conform STAS 10108/0-78 [2] se face cu relaia de mai jos, care a fost adaptat la sistemul de
notaii din SR EN 1993-1-1 [1] (axele seciunii transversale sunt y y i z z):
R
W
M
y g
y

(STAS 10108/0-78 [2], rel. (7.8)) (12)
n care:
M
y
momentul ncovoietor maxim pe bar;
g
coeficient care ine seama de pierderea stabilitii generale a grinzii;
W
y
modulul de rezisten (elastic) al seciunii brute a barei;
R rezistena de calcul a oelului.
Pentru a permite analizele comparative, pe baza relaiei (12) s-a exprimat momentul capabil:
R W M
y g cap
= (13)
Coeficientul
g
se determin pe curba B de flambaj n funcie de zvelteea transformat:

=
z
tr
i
L
(STAS 10108/0-78 [2], rel. (7.10)) (14)
n care:
2
z
t
2
2
2
0 0
2
2
h
v
506 , 0
I
I
h
L
039 , 0
L
L
25 , 0
h
v
506 , 0
32 , 0

|
\
|
+
|
|
\
|

+
|
\
|

= (15)
3. Studii parametrice
Se dorete evidenierea diferenelor dintre cele trei variante disponibile n SR EN 1993-1-1 [1] pentru
verificarea unei grinzi la flambaj lateral, precum i dintre acestea i norma romneasc STAS 10108/0-78
[2], aceasta pentru a estima schimbarea nivelului de asigurare la trecerea de la vechea norm [2] la cea
78
nou [1]. Pentru aceasta, s-au condus studii parametrice, considernd, pe rnd, ca variabile independente
urmtoarele:
aria seciunii grinzii (A);
coeficientul de distribuie a materialului pe seciunea grinzii (a = A
w
/A) (A
w
= aria inimii);
nlimea seciunii grinzii (h);
limea seciunii grinzii (b);
deschiderea grinzii (L);
poziia punctului de aplicare a ncrcrii pe seciunea transversal a grinzii (z
g
);
marca oelului.
S-a considerat o grind simplu rezemat de lungime L = 10m, care are reazeme laterale doar la capete,
pentru care deplanrile seciunii nu sunt mpiedicate, ncrcat cu o for uniform distribuit pe ntreaga
sa lungime. n aceste condiii, n relaia (3), C
1
= 1,127, C
2
= 0,454, k
z
= 1,0, k
w
= 1,0 [4] i k
c
= 0,94 [1].
n acelai timp, implicit, pentru relaiile (13) (15), L
0
= L, = 1,12,
0
= 1,0, = 1,0 [2].
Parametrilor considerai li s-au dat variaii numerice monotone, fr ca toate variantele rezultate s fie
soluii rezonabile din punct de vedere ingineresc, scopul urmrit fiind acela de a urmri evoluia relaiilor
de calcul. Pentru aceasta, seciunile transversale au fost definite prin arie (A), coeficient de distribuie a
materialului (a = A
w
/A), nlime total (h) i lime a tlpilor (b). Poziia ncrcrii a fost considerat n
apte variante pe seciunea grinzii, de la efectul cel mai defavorabil, pn la cel mai favorabil. S-au dat o
variaie cresctoare, respectiv una descresctoare a deschiderii grinzii (L), pentru a urmri evoluia
relaiilor de calcul n funcie de zvelteea barei.
Ca seciuni de baz (fa de care s-au considerat variaiile) au fost luate dou seciuni I, ambele din table
sudate, din oel S235, prima avnd inima de 8 720mm i tlpile de 15 300mm (familia A) iar cea de a
doua avnd inima de 10 570mm i tlpile de 15 300mm (familia B). Au fost neglijate alte exigene
(rezisten, voalare, sgeat), scopul fiind estimarea momentului rezistent la flambaj lateral n fiecare
situaie, conform celor trei variante din [1], respectiv metodei din [2].
n aceste condiii, s-a urmrit evoluia urmtoarelor rapoarte, notate sintetic dup cum urmeaz:
momentul rezistent din metoda general (2.1.1)/momentul capabil STAS (2.2) M
b,Rd,1
/M
cap
;
momentul rezistent din metoda specific (2.1.2)/momentul capabil STAS (2.2) M
b,Rd,2
/M
cap
;
momentul rezistent din metoda specific modificat (2.1.3)/momentul capabil STAS (2.2)
M
b,Rd,3
/M
cap
.
Notaiile sintetice anterioare vor fi utilizate n continuare. De asemenea, pentru a putea cuantifica mai
bine diversele influene, n aceleai grafice au fost trasate i raportul dintre limita de curgere [1] i
rezistena de calcul [2] (f
y
/R), respectiv dintre modulul de rezisten utilizat n [1] (W
pl
pentru seciuni de
clasa 1 i 2, W
el
pentru seciuni de clasa 3) i modulul de rezisten elastic utilizat n [2] (W/ W
el
).
3.1. Influena variaiei ariei seciunii transversale a grinzii
Din analizele numerice efectuate, rezult c variaia ariei seciunii nu implic variaii semnificative ale
rapoartelor analizate. n figura 1, se observ variaiile date de schimbarea clasei seciunii din 3 n 2,
precum i de schimbarea rezistenei de calcul din [2] atunci cnd grosimea tlpilor depete 16mm.
Se poate remarca faptul c metoda general din [1] conduce la o valoare mai mic dect [2], cu un minim,
n cazurile analizate, de 78,35% pentru seciuni de clasa 3 din familia A ncrcate la talpa inferioar
(ncrcarea are efect stabilizator), aceasta n condiiile n care limita de curgere utilizat n [1] este cu
6,82% mai mare dect rezistena de calcul [2]. Aceast diferen dintre cele dou norme scade odat cu
urcarea ncrcrii ctre zona n care amplific efectul destabilizator, cu trecerea la seciuni de clasa 1 i
2 i cu trecerea n zona tablelor mai groase dect 16mm. Pentru cazurile analizate la variaia ariei,
79
rezultatele date de metoda specific din [1] se afl n vecintatea (10%) celor date de [2] iar cele date de
metoda specific modificat [1] sunt cu circa 2 3% mai mari dect cele din metoda specific [1].
0,0000
0,2000
0,4000
0,6000
0,8000
1,0000
1,2000
1
4
7
6
0
1
4
8
6
0
1
4
9
6
0
1
5
0
6
0
1
5
1
6
0
1
5
2
6
0
1
5
3
6
0
1
5
4
6
0
1
5
5
6
0
1
5
6
6
0
1
5
7
6
0
1
5
8
6
0
1
5
9
6
0
1
6
0
6
0
1
6
1
6
0
1
6
2
6
0
1
6
3
6
0
1
6
4
6
0
1
6
5
6
0
1
6
6
6
0
1
6
7
6
0
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 1. Variaii n funcie de aria seciunii pentru grinzile din familia A ncrcate la talpa inferioar
3.2. Influena variaiei coeficientului de distribuie a materialului pe seciunea grinzii
Pentru analizele numerice, a fost considerat un domeniu de variaie a raportului a = A
w
/A ntre 0,4 i 0,6,
interval uzual pentru multe grinzi. S-a putut constata o cretere cvasi-monoton a diferenei dintre cele
dou norme [1] i [2] cu creterea coeficientului de distribuie a materialului, altfel spus, cu scderea ariei
tlpilor i cu creterea ariei inimii.
0,8500
0,9000
0,9500
1,0000
1,0500
1,1000
1,1500
1,2000
0
,
3
9
0
2
4
4
0
,
4
0
0
2
4
4
0
,
4
1
0
2
4
4
0
,
4
2
0
2
4
4
0
,
4
3
0
2
4
4
0
,
4
4
0
2
4
4
0
,
4
5
0
2
4
4
0
,
4
6
0
2
4
4
0
,
4
7
0
2
4
4
0
,
4
8
0
2
4
4
0
,
4
9
0
2
4
4
0
,
5
0
0
2
4
4
0
,
5
1
0
2
4
4
0
,
5
2
0
2
4
4
0
,
5
3
0
2
4
4
0
,
5
4
0
2
4
4
0
,
5
5
0
2
4
4
0
,
5
6
0
2
4
4
0
,
5
7
0
2
4
4
0
,
5
8
0
2
4
4
0
,
5
9
0
2
4
4
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 2. Variaii n funcie de coeficientul de distribuie a materialului pentru grinzile din familia B ncrcate n centru
Creterea pe intervalul studiat este cea mai sever n cazul raportului M
b,Rd,2
/M
cap
, de la 1,0069 la 1,2044,
pentru grinzile din familia A ncrcate la talpa superioar, toate seciunile fiind de clasa 3. Creterea cea
mai mic este pentru acelai raport, de la 1,0006 la 1,0440, pentru grinzile din familia B ncrcate la talpa
inferioar, valoarea mic este pentru o seciune de clasa 1 iar cea mare pentru o seciune de clasa 3.
80
Figura 2 ilustreaz aceste concluzii. Graficul se deschide cu o seciune de clasa 1, urmat de apte seciuni
de clasa 2 i treisprezece de clasa 3. Creterile celor trei rapoarte sunt cvasi-monotone i cvasi-paralele.
3.3. Influena variaiei nlimii seciunii transversale a grinzii
Pentru a evita intrarea n domeniul seciunilor de clasa 4, care nu fac obiectul acestei lucrri, s-a
considerat o variaie negativ a nlimii seciunii. Se constat c pentru seciunea de plecare din familia
A, inima de 8 720mm i tlpile de 15 300mm, seciune de clasa 3, ncrcat la talpa inferioar, toate
cele trei variante din [1] conduc la valori ale momentului rezistent la flambaj lateral inferioare celor
obinute prin metoda din [2], respectiv 78,35% n metoda general (2.1.1), 93,74% n metoda specific
(2.1.2) i 96,48% n metoda specific modificat (2.1.3) (Fig. 3). De asemenea, merit menionat n acest
caz creterea cea mai mare a unuia dintre rapoartele studiate, mai precis M
b,Rd,1
/M
cap
pentru grinzi din
familia A ncrcate la talpa inferioar, care crete de la 78,35% la 107,54%.
0,0000
0,2000
0,4000
0,6000
0,8000
1,0000
1,2000
1,4000
750 730 710 690 670 650 630 610 590 570 550 530 510 490 470 450 430 410 390 370 350
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 3. Variaii n funcie de nlimea seciunii pentru grinzile din familia A ncrcate la talpa inferioar
Se constat debutul diagramei cu seciune de clasa 3, continuarea cu seciuni de clasa 2, un salt
semnificativ produs de schimbarea curbei de flambaj din D n C n [1], datorat schimbrii raportului h/b,
care coincide cu trecerea la seciune de clasa 1 iar ultimul salt se datoreaz schimbrii rezistenei de calcul
n [2] din cauza depirii grosimii de 16mm.
Se remarc tendina de cretere monoton a celor trei rapoarte studiate odat cu scderea nlimii
seciunii. Aceasta este fr salturi n cazul seciunilor din familia B, toate de clasa 1. O situaie interesant
este n cazul grinzilor din familia B ncrcate la talpa superioar, cnd raportul M
b,Rd,2
/M
cap
este cvasi-
constant (104,00% 104,74%), n timp ce rapoartele M
b,Rd,1
/M
cap
i M
b,Rd,3
/M
cap
cresc uor (97,27%
99,95%), respectiv (104,76% 107,03%).
3.4. Influena variaiei limii seciunii transversale a grinzii
La fel ca n cazul variaiei nlimii seciunii, pentru a evita intrarea n domeniul seciunilor de clasa 4, s-a
considerat o variaie negativ a limii seciunii. Analizele efectuate evideniaz, n general, variaii de
cteva procente ale rapoartelor analizate cu scderea limii seciunii, valorile raportului M
b,Rd,1
/M
cap
se
pstreaz, n general, ntre 80% 95% pentru toate cazurile analizate.
n figura 4, se prezint cazul familiei B de seciuni ncrcate la talpa inferioar. Diagrama se deschide cu
o scdere a raportului M
b,Rd,1
/M
cap
, datorat schimbrii de ncadrare de pe curba C pe curba D de flambaj.
Saltul n diagram este dat de schimbarea rezistenei de calcul n [2] la depirea grosimii de 16mm.
81
0,0000
0,2000
0,4000
0,6000
0,8000
1,0000
1,2000
300 295 290 285 280 275 270 265 260 255 250 245 240 235 230 225 220 215 210 205 200
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 4. Variaii n funcie de limea seciunii pentru grinzile din familia B ncrcate la talpa inferioar
Diagramele din acest caz evideniaz o uoar cretere a rapoartelor, pe msur ce limea seciunii scade.
3.5. Influena variaiei deschiderii grinzii
Pentru a evidenia influena variaiei zvelteii barei, s-au considerat att o scdere gradual a deschiderii,
ceea ce a dus exemplele analizate n vecintatea unor situaii n care ar exista legturi transversale, ct i o
cretere gradual a deschiderii, ctre limite nerealiste tehnic, strict pentru a urmri evoluia funciilor
implicate. Variaiile rapoartelor analizate sunt semnificative i se ilustreaz (Fig. 5) cu raportul
M
b,Rd,1
/M
cap
pentru grinzile din familia A, ncrcate la talpa inferioar, care evolueaz de la 78,35% la
108,19% la o scdere a deschiderii de la 10m la 2m.
0,0000
0,2000
0,4000
0,6000
0,8000
1,0000
1,2000
1
0
0
0
0
9
6
0
0
9
2
0
0
8
8
0
0
8
4
0
0
8
0
0
0
7
6
0
0
7
2
0
0
6
8
0
0
6
4
0
0
6
0
0
0
5
6
0
0
5
2
0
0
4
8
0
0
4
4
0
0
4
0
0
0
3
6
0
0
3
2
0
0
2
8
0
0
2
4
0
0
2
0
0
0
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 5. Variaii n funcie de scderea deschiderii grinzii pentru grinzile din familia A ncrcate la talpa inferioar
Scderea raportului n cazul celor dou variante de metod modificat se datoreaz plafonrii momentului
prin coeficieni, n cazul atingerii rezistenei de calcul la ncovoiere, n timp ce n adaptarea utilizat aici
pentru norma [2] (determinarea unui moment capabil) aceasta nu se face.
82
n cazul creterii deschiderii, se constat o continuare a tendinei de scdere a rapoartelor, remarcate n
graficele cu scderea deschiderii, ilustrat n figura 6 pentru grinzile din familia B, cu ncrcarea aplicat
n centrul de greutate. Se observ c dac n cazul raportului M
b,Rd,1
/M
cap
, valoarea continu scderea
pn la circa 14m deschidere, dup care ncepe s creasc uor, variaiile fiind relativ mici, raportul
M
b,Rd,2
/M
cap
crete mai rapid, n timp ce M
b,Rd,3
/M
cap
tinde s egaleze raportul M
b,Rd,1
/M
cap
.
0,8500
0,9000
0,9500
1,0000
1,0500
1,1000
1,1500
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
1
2
0
0
0
1
3
0
0
0
1
4
0
0
0
1
5
0
0
0
1
6
0
0
0
1
7
0
0
0
1
8
0
0
0
1
9
0
0
0
2
0
0
0
0
2
1
0
0
0
2
2
0
0
0
2
3
0
0
0
2
4
0
0
0
2
5
0
0
0
2
6
0
0
0
2
7
0
0
0
2
8
0
0
0
2
9
0
0
0
3
0
0
0
0
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 6. Variaii n funcie de creterea deschiderii grinzii pentru grinzile din familia B ncrcate n centrul de greutate
3.6. Influena mrcii oelului i a poziiei punctului de aplicare a ncrcrii
Se urmrete evoluia rapoartelor studiate la schimbarea mrcii oelului, precum i pe msur ce
ncrcarea coboar de la talpa superioar, unde are efectul cel mai defavorabil, la talpa inferioar.
0,8500
0,9000
0,9500
1,0000
1,0500
1,1000
1,1500
3
0
0
3
0
0
3
0
0
2
0
0
2
0
0
2
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
0 0 0 0
-
1
0
0
-
1
0
0
-
1
0
0
-
2
0
0
-
2
0
0
-
2
0
0
-
3
0
0
-
3
0
0
-
3
0
0
fy/R
W/Wel
Met. Gen.
Met. Sp.
Met. Sp. R

Fig. 7. Variaii n funcie de marca oelului i de poziia ncrcrii pentru grinzile din familia B
Se ilustreaz rezultatele (Fig. 7) pentru grinzile din familia B. Rezultatele sunt prezentate n serii de cte
trei valori, respectiv pentru S235, S275 i S355, pentru aceeai poziie a ncrcrii. Seciunea analizat
este de clasa 1 pentru S235, clasa 2 pentru S275 i clasa 3 pentru S355.
83
Cele trei rapoarte pornesc cu o tendin cresctoare, n funcie de marca oelului, pentru cazul ncrcrii la
talpa superioar i ajung la o tendin descresctoare pentru ncrcarea la talpa inferioar. Raportul
M
b,Rd,1
/M
cap
se pstreaz, n general, la valori subunitare; rapoartele M
b,Rd,2
/M
cap
i M
b,Rd,3
/M
cap
sunt, n
acest caz, ntre 1,01 i 1,08, valorile date de metoda special cobornd, odat cu coborrea punctului
de aplicare a ncrcrii, din vecintatea celor date de metoda special modificat, ctre valorile date de
metoda general. Valorile acelorai rapoarte pentru grinzile din familia A sunt mai coborte.
3.7. Consideraii suplimentare
Analizele efectuate s-au realizat pe seciuni din table sudate; n cazul seciunilor din profile laminate la
cald, ncadrarea pe curbe de flambaj, conform normei [1], se face pe curbe mai favorabile, n timp ce
calculul conform normei [2] nu sufer modificri, prin urmare, este de ateptat ca toate rapoartele
analizate n lucrare s aib valor mai mari.
Analize parametrice efectuate anterior [7] au evideniat c valorile de calcul ale aciunilor estimate
conform sistemului de norme Eurocod (EN 1990 [8]) rezult cu circa 5 15% mai mari dect cele
calculate conform sistemului de norme STAS (STAS 10101/0A-77 [9]). n consecin, dac se ine cont i
de calculul ncrcrilor, situaiile n care a rezultat c norma [1] pune n situaii de nesiguran norma [2]
(valori sub-unitare ale rapoartelor analizate), nivelul de asigurare conform [1] crete suplimentar.
4. Concluzii
n cadrul normei [1], momentul ncovoietor rezistent la flambaj lateral calculat cu metoda general este de
parte siguranei fa de cel calculat cu metoda specific iar acesta, la rndul su, este mai mic, n general,
dect cel calculat cu metoda specific modificat.
Calculul conform metodei generale din norma [1] este, n general, pe cazurile analizate, acoperitor fa de
metoda din [2], aceasta chiar n condiiile n care, pentru clasele 1 i 2 de seciuni, face apel la
caracteristicile geometrice n domeniul plastic ale seciunilor. Se constat o relativ compatibilitate ntre
rezultatele celor dou variante de metod simplificat din [1] i metoda din [2].
Aria seciunii i limea acesteia au influene minore asupra diferenelor de nivel de asigurare dintre cele
dou norme [1] i [2] analizate. Se pot constata diferene de nivel de asigurare ntre cele dou norme [1] i
[2] analizate n cazul variaiei nlimii grinzii, al poziiei ncrcrii pe seciunea transversal, al
schimbrii mrcii oelului sau al utilizrii profilelor laminate n loc de seciuni din table sudate.
Coeficientul de distribuie a materialului pe seciune (a = A
w
/A) i zvelteea grinzii au influene
semnificative asupra diferenelor dintre rezultatele obinute cu cele dou norme [1] i [2].
Dac se ine cont de modul diferit de calcul al ncrcrilor, rezultat din modul diferit de calcul al
aciunilor de calcul, aceasta aduce un spor de siguran de circa 5 15% pentru norma [1] n raport cu [2].
Bibliografie
[1] SR EN 1993-1-1 Eurocod 3: Proiectarea structurilor din oel Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru
cldiri, 2006
[2] STAS 10108/0-78 Construcii civile, industriale i agricole. Calculul elementelor din oel
[3] Timoshenko, S.P., Gere, J.M. Theory of elastic stability. 2nd Edition. McGraw-Hill, 1961
[4] SN003b-EN-EU Elastic critical moment for lateral torsional buckling
[5] ENV1993-1-1 Eurocode 3: Design of steel structures Part 1-1: General rules and rules for buildings.
European Committee for Standardization
[6] LTBEAM http://www.cticm.com/content/ltbeam-version-1011
[7] tefnescu, B.C., Kber, H. Comparative Analyses STAS EUROCODE for Members Subjected to Bending
Moment and Shear Force, Lucrrile Seminarului Construiete cu STEEL, Cluj 21 22 mai 2011, pp. 121 132
[8] EN 1990 Eurocode Basis of structural design
[9] STAS 10101/0A-77 Aciuni n construcii. Clasificarea i gruparea aciunilor pentru construcii civile i
industriale.
84
CALCULUL RIGIDIZRILOR GRINZILOR CU INIM PLIN N
CONFORMITATE CU EN 1993-1-5
CHECKING OF LONGITUDINAL AND TRANSVERSE STIFFENERS OF
STEEL PLATE GIRDERS IN ACCORDANCE TO EN 1993-1-5
PETRU MOGA
1
, TEFAN I. GUIU
2
, CTLIN MOGA
3
, ALEXANDRA D. DANCIU
4

Rezumat: Rigidizrile au rolul de mri rezistena la voalare a inimii grinzilor metalice, grinda
putnd fi prevzut cu rigidizri transversale, rigidizri longitudinale sau de ambele tipuri.
n lucrare este prezentat explicit baza teoretic de calcul a rigidizrilor conform normativului SR
EN 1993-1-5/2006. Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-5: Elemente din plci plane
solicitate n planul lor, exemplificat ntr-o aplicaie numeric, util pentru facilitarea nsuirii
metodologiei de calcul.
Cuvinte cheie: grinzi cu inim plin, rigidizri transversale, rigidizri longitudinale, normativ EN
1993-1-5
Abstract: Stiffeners are intended to increase the buckling resistance of steel plate girders, the beam
may be provided with transverse stiffeners, longitudinal stiffeners or both.
In this paper the checking of the longitudinal and transverse stiffeners of the steel plate girders is
presented. The verification is made in accordance with the Euronorm EN 1993-1-5: Plated structural
elements, exemplified by a numerical application, useful in understanding the calculation
methodology.

Keywords: steel plate girders, longitudinal and transverse stiffeners, Euronorm EN 1993-1-5: Plated
structural elements
1. Introducere
Rigidizrile au rolul de mri rezistena la voalare a inimii grinzilor metalice, grinda putnd fi prevzut cu
rigidizri transversale, rigidizri longitudinale sau de ambele tipuri.
n funcie de rigiditatea urmrit s fie obinut, seciunea rigidizrilor poate fi de tip platband, cu o
rigiditate mic la ncovoiere i torsiune, de tip T sau L, n cazul rigidizrilor mai dezvoltate, sau seciuni
nchise, atunci cnd este necesar o rigiditate foarte mare a acestora.
Rigidizrile longitudinale contribuie de asemenea la majorarea rezistenei la ncovoiere a grinzii prin
faptul c, n general, se reduce clasa seciunii panourilor adiacente acesteia i se mrete seciunea
efectiv, n cazul inimilor Clasa 4. Aceast majorare este mai semnificativ dac rigidizrile longitudinale
sunt proiectate astfel nct s poat fi considerate parte component a seciunii transversale a grinzii,
contribuind astfel la mrirea modului de rezisten.

1
Profesor dr. ing., Universitatea Tehnic de din Cluj-Napoca (Professor, PhD, Technical University of Cluj-
Napoca), Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
2
Confereniar dr. ing., Universitatea Tehnic de din Cluj-Napoca (Associate Professor, PhD, Technical University
of Cluj-Napoca), Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
3
ef Lucrri dr. ing., Universitatea Tehnic de din Cluj-Napoca (Lecturer, PhD, Technical University of Cluj-
Napoca), Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
4
Asistent dr. ing., Universitatea Tehnic de din Cluj-Napoca (Assistant Professor, PhD, Technical University of
Cluj-Napoca), Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
85
n lucrare este prezentat explicit baza teoretic de calcul a rigidizrilor conform normativului SR EN
1993-1-5/2006. Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-5: Elemente din plci plane solicitate
n planul lor, exemplificat ntr-o aplicaie numeric, util pentru facilitarea nsuirii metodologiei de
calcul.
2. Baza teoretic de calcul a rigidizrilor
2.1. Rigidizri transversale
Pentru verificarea la flambaj a rigidizrilor, la calculul ariei se consider seciunea brut plus o lime
egal cu t c 15 de fiecare parte a rigidizrii, dar care s nu depeasc limea de plac aferent.
Rigidizrile transversale trebuie s asigure reazeme rigide pentru panourile de inim prevzute cu sau fr
rigidizri longitudinale. Rigidizrile transversale trebuie analizate ca i grinzi simplu rezemate, cu o
imperfeciune iniial w
0
, figura 1, unde w
0
= s/300,
unde s = min(a
1
, a
2
, b)
- a
1
; a
2
lungimile panourilor adiacente
rigidizrii;
- b distana dintre centrele de greutate a
tlpilor sau deschiderea rigidizrii
transversale.

Utiliznd o analiz elastic de ordinul II, rigidizrile transversale trebuie s verifice urmtoarele criterii
privind strile limit ultime:
C1 - tensiunile maxime s nu depeasc
1
/
M y
f ;
C2 - sgeata suplimentar s nu depeasc b/300.
n absena unei fore axiale sau a unor ncrcri transversale concentrate, condiiile anterioare se consider
satisfcute dac momentul de inerie al rigidizrii transversale ndeplinete condiia:
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
> u
b
w
b
E
I
m
st
300
1
0
4
t
o
(1)
Atunci cnd fora de compresiune N
Ed
nu este constant pe nlimea panoului de inim, cum este n cazul
grinzilor cu inim plin, este important rezultanta eforturilor de compresiune pe zona comprimat a
grinzii, care pentru simplitate, se extinde pe toat nlimea panoului ca ncrcare uniform distribuit.
Dac n panourile adiacente rigidizrii fora de compresiune este diferit se opereaz cu cea maxim.
n lucrarea [1], sgeata rigidizrii transversale se evalueaz considernd o ncrcare transversal a
acesteia cu o fora concentrat
s
Rd b transv
N N
.
02 . 0 = , figura 2.
n aceast ipotez se obine condiia:
300 3
2
2
2
1 .
b
b I E
b b N
w
st
transv
el
s

= (2)

Pentru simplificare, n absena forelor axiale, se consider c
sunt ndeplinite criteriile C1 i C2 utiliznd o analiz elastic
de ordinul I, lund n considerare o ncrcare lateral uniform
distribuit q, pe lungimea b a rigidizrii, avnd valoarea:
Fig. 1. Rigidizare transversal

Fig. 2. ncrcare transversal

86
( )
el m
w w q + =
0
4
o
t
(3)
unde: w
el
deformaia elastic determinat prin calcul iterativ, sau poate fi luat cu valoarea maxim -
b/300.
Pentru a evita flambajul prin rsucire a rigidizrilor cu seciune deschis se vor verifica condiiile
prevzute de EN 1993-1-5 9.2 (8);(9):
E
f
I
I
y
p
T
3 . 5 > (a),
y cr
f >u o (b) (4.a,b)
n care
3
2
3
s s
T
t b
I = (pentru rigidizri simple) i
p
I - momentul de inerie polar al rigidizrii fr inim
fa de marginea fixat pe inim:
3
2
12 3
2
3 3 3
s s sl s s s
p
t b t b t b
I

~
|
|
.
|
\
|

+
= (pentru rigidizri simple).

cr
o - tensiunea critic elastic pentru flambaj prin torsiune, fr luarea n considerare a rotirii datorit
plcii:
2
6
10 807 . 0
6 . 2
|
|
.
|
\
|
~ = =
s
s
p
T
p
T
cr
b
t
I
I E
I
I
G o - seciuni din platbande;
|
|
.
|
\
|
+ =
T
f p
cr
GI
EI
I
2
2
1
e
t
o -
seciuni deschise relativ rigide la torsiune (L, T); u - parametru care asigur un comportament de Clasa 3
a rigidizrii.
Momentul de inerie a rigidizrilor transversale care constituie reazeme rigide pentru panourile adiacente,
trebuie s verifice condiiile:
2 / : / 5 . 1
2 3 3
< >
w w st
h a pentru a t h I (5.a)
2 / : 75 . 0
3
> >
w w st
h a pentru t h I (5.b)
Verificarea rigidizrii transversale din aciunea forei tietoare prin dezvoltarea cmpurilor
diagonale cu tensiuni de ntindere.
Rigidizrile transversale se verific la flambaj (curba c de flambaj), pentru o for axial egal cu
valoarea:
( )
1
2
3 /
1
M w w yw
w
Ed Ed
t h f V N
= (6)
Fora tietoare se calculeaz la distana de 0.5h
w
msurat de la marginea panoului la care fora tietoare
este maxim. n cazul aplicrii unor ncrcri transversale, rigidizarea se verific la compresiune axial,
dac are seciune simetric, sau la compresiune cu ncovoiere pentru seciuni nesimetrice (rigidizri
dispuse numai pe o parte a inimii). Lungimea de flambaj a rigidizrii se va considera minimum 0.75h
w
.
Verificarea rigidizrii din aciunea forei longitudinale i a forei transversale verticale
concentrat
n cazul aciunii simultane a unei fore verticale i a forelor longitudinale direct aplicate sau rezultate din
aciunea momentului ncovoietor se va aduga o for de compresiune suplimentar, figura 3, stabilit cu
relaia (7) [2]:
2
2
.
t
o b
N
m
Ed st
= A (7)
n acest caz sgeile rigidizrii vor fi date de relaiile:
87
st cr
Ed st
N
N
w w w f
.
.
0 0
1
1
= + = (8.a)
1
1
.
.
0
=
Ed st
st cr
N
N
w w (8.b)

Efortul unitar maxim n seciunea rigidizrii va fi cel corespunztor solicitrii
de compresiune i ncovoiere:

max
.
.
max
e
I
f N
A
N
st
Ed st
st
Ed st

+ = o (9)
Relaiile (8) i (9) sunt aplicabile pentru rigidizri simetrice (pe ambele pri).
n lucrarea [2] se prezint metodologia de calcul pentru rigidizri nesimetrice (pe o singur parte a
inimii). Relaiile de verificare C1 i C2 vor fi sub forma:
300
b
w s ;
1
max
M
y
f
o s (10.a,b)
2.2. Rigidizri longitudinale
n absena unor ncrcri axiale longitudinale ale grinzii, rigidizarea longitudinal se verific la
compresiunea rezultat din aciunea momentului ncovoietor, figura 4.
Condiiile (4), referitoare la rigidizrile transversale se aplic, de asemenea i pentru rigidizrile
longitudinale. Rigidizrile longitudinale discontinue care nu trec prin deschideri practicate n rigidizrile
transversale sau nu sunt prinse de prile laterale ale acestor rigidizri, vor fi:
- folosite numai pentru inimi;
- neglijate n analiza global;
- neglijate n calculul eforturilor;
- considerate n calculul limilor eficace a panourilor secundare ale inimii;
- considerate n calculul tensiunii elastice critice.

Fig. 4. Compresiune din aciunea momentului ncovoietor
3. Exemplu de calcul
Se verific rigidizarea longitudinal i rigidizrile transversale ale unei grinzi cu inim plin. Se cunosc
urmtoarele date de proiectare:
- alctuirea constructiv a grinzii prezentat n figurile 5 i 6;
- se vor analiza dou cazuri de ncrcare, prezentate n figura 7.
Fig. 3. Aciuni
simultane

88

3.1. Evaluarea solicitrilor de calcul
Momente ncovoietoare maxime i forele tietoare la distana de 0.5h
w
de la reazem pentru cel dou
cazuri de ncrcare sunt evaluate n Tabelul 1.
Tabelul 1
Momente ncovoietoare i forele tietoare
Cazul 1 Cazul 2
m kN g / 5 . 3 = ; m kN p / 450 =
ncrcarea de calcul va fi: m kN q
Ed
/ 680 =
Momentul ncovoietor de calcul (maxim):
kNm
L q
M
Ed
Ed
885 6
8
9 680
8
2 2
=
=
m kN g / 5 . 3 = ; kN Q 900 =
Momentul ncovoietor de calcul (maxim):
kNm Q Q
L g
M
Ed Ed
Ed
Ed
798 6 ) 2 5 . 3 2 (
8
2
== +
=
kN h q
L q
V
w Ed
Ed
Ed
2550 ) 5 . 0 (
2
==
= kN h g Q
L g
V
w Ed Ed
Ed
Ed
2718 ) 5 . 0 ( 2
2
= +
=

Prin urmare rigidizarea transversal se va verifica la o for tietoare kN V
Ed
2718 = i la o for
concentrat transversal kN Q N
Ed Ed st
1350 900 5 . 1
.
= = = .
3.2. Rigidizarea longitudinal
Se realizeaz din oel S355. Rigidizarea longitudinal s-a dispus nspre mijlocul zonei inactive, respectiv
la 300 mm sub talpa comprimat, figura 8, la o distan de 0.20b. Prin dispunerea rigidizrii
longitudinale panoul inimii este divizat n dou subpanouri avnd laturile mm b 300
1
= (subpanoul 1) i
mm b 1200
2
= (subpanoul 2), figura 8.a. Rigidizarea longitudinal se realizeaz din dou platbande
dispuse pe o parte i pe alta a inimii, cu dimensiunile de 100x15 mm, figura 8.c.
Rigidizarea solicitat la
compresiune din ncovoierea
general a grinzii
Avnd n vedere faptul c inima din
cele dou panouri adiacente rigidizrii
longitudinale este integral activ
(efectiv), se evalueaz clasa seciunii
platbandelor rigidizrii longitudinale
este clasa 1. Seciunea i
caracteristicile de calcul ale rigidizrii
longitudinale (platbandele i zonele
aferente din inim) sunt prezentate n
figura 9. Pentru calculul rezistenei la
Fig. 5. Elevaie

Fig. 6. Seciuni transversale

Fig. 8. Rigidizarea longitudinal

Fig. 7. Cazuri de ncrcare

89
ncovoierea a grinzii se adopt un calcul simplificat, lund n
considerare rezemarea rigidizrii pe mediu elastic (comportare
tip plac, fr considerarea interaciunii plac-stlp). Se obin
urmtoarele rezultate:
- lungimea teoretic de flambaj:
4
3
2
2
2
1
33 . 4
b t
b b I
a
s
c

= cm a cm 200 433 = > =
- fora critic de flambaj pentru
c
a a < :
( )
kN
b b
a b t E
a
I E
N
s
s cr
280 6
1 4
2
2
2
1
2 2
2 3
2
2
.
==
+ =
u t
t

- coeficientul de zveltee redus:
s cr
y s
c
N
f A
.
= 78 . 0 60 . 0 = = _ (curba c)
- efortul axial capabil al rigidizrii longitudinale
(rezistena la compresiune cu flambaj):
kN A f
f A
N
s y
M
y s
s
Rd b
621 1 ) 71 . 0 (
1
.
= =

=

_

Pentru a nu se produce flambajul rigidizrii
longitudinale din aciunea momentului ncovoietor,
rezistena la ncovoiere a grinzii se evalueaz cu
ajutorul diagramei (2) din figura 10, stabilit prin
luarea n considerare a claselor seciunii celor dou subpanouri adiacente rigidizrii.
Se obine:
3
2
.
. . .
376 22
6
cm
h t
d A d A W
el w w
pl w pl w f f pl el
= + + = i rezistena la ncovoiere a grinzii va
fi: m kN
f W
M
M
y pl el
r
Rd c
=

=
=

943 7 10
0 . 1
3550 10 2376 . 2
4
4
0
.
.
. Avnd n vedere faptul c n ambele

variante de ncrcare a grinzii este respectat condiia
r
Rd c Ed
M M
.
< , n rigidizarea longitudinal nu se va
depi rezistena la compresiune.
Condiiile prevzute de EN 1993-1-5 9.2 (8);(9), relaiile (4.a, b) devin: relaia (4.a)
>
|
|
.
|
\
|
~
E
f
b
t
I
I
y
sl
sl
p
T
3 . 5
2

s
355 5 . 10
235 13
3 . 5 S
S
f
E
t
b
y s
s

u - parametru care asigur un comportament de Clasa 3 a rigidizrii. EC3-1-5 recomand 6 = u , fr s
fie fcute precizri referitoare la tipul seciunii rigidizrii.
n lucrarea [2] se recomand 2 = u , pentru rigidizrile cu seciune deschis i 6 = u pentru rigidizrile
rigide la torsiune (seciuni T, L).
n cazul analizat se consider 2 = u i se obine : 5 . 10 66 . 6
15
100
< = =
s
s
t
b
condiia (a) din EC3-1-5
este ndeplinit i
y cr
f cm daN = =
|
.
|
\
|
~ 11 . 5 / 158 18
100
15
10 807 . 0
2
2
6
o
2 11 . 5 > = u .
3.3. Rigidizrile transversale
Se realizeaz din oel S235. Se verific prima rigidizare de la
reazem, unde fora tietoare este maxim. Seciunea de
calcul a rigidizrii este prezentat n figura 11. Se trece la
verificarea condiiilor C1 i C2.
Fig. 9. Caracteristici de
calcul

Fig. 11. Caracteristici de calcul

Fig. 10. Diagram
90
Se consider acoperitor: 1 /
. .
=
p cr c cr
o o . n acest caz se consider c fora de compresiune longitudinal
este egal cu rezistena la compresiune a rigidizrii longitudinale: kN N N
s
Rd b Ed
621 1
.
= =

Se obin urmtoarele valori numerice:
2
2
/ 6 . 12
200
1
150
1
150
10 1621
cm daN
m
= |
.
|
\
|
+
~ o ; 0 . 1 4
1 . 1 / 150 300 2350
5 . 18 10 1 . 2
6 2
> ~

=
t
u
4
4
6
156 4
150
300
300
150
1
150
10 1 . 2
6 . 12
cm I
ref
= |
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
=
t
. Condiia
ref st
I I > este ndeplinit.
Sgeata rigidizrii transversale considernd o ncrcare transversal a acesteia cu o fora concentrat
s
Rd b transv
N N
.
02 . 0 = . n aceast ipotez se obine:
mm w
el
07 . 0 10
150 6334 10 1 . 2 3
120 30 10 1621 02 . 0
6
2 2 2
=

= mm
b
5
300
= <
Verificarea condiiilor prevzute de EN 1993-1-5 (9.2 (8);(9), relaiile (4.a,b):
Se consider: 2 = u . n cazul rigidizrilor transversale se obine: 13 12
15
180
< = =
s
s
t
b
condiia (a)
din EC3-1-5 este ndeplinit;
y y cr
f f cm daN > = = |
.
|
\
|
~ 2 38 . 2 / 604 5
180
15
10 807 . 0
2
2
6
o
Pentru panoul de reazem avem 2 1 / < =
w
h a .
4 2 3 3 4
225 / 5 . 1 6334 cm a t h cm I
w st
= > = .

Verificarea rigidizrii transversale din aciunea forei tietoare prin dezvoltarea cmpurilor diagonale cu
tensiuni de ntindere

Din aciunea cmpului diagonal din panourile adiacente rigidizrii se dezvolt o fora de compresiune
rezultant n rigidizare a crei valoare de calcul se obine din relaia:
( ) kN t h f V N N
M w w yw
w
Ed ten st Ed
1653 10 ) 1 . 1 3 /( 1 150 3550
62 . 1
1
2718 3 /
1
2
2
1
2
.
= = = =

Deoarece fora de compresiune rezultat din aciunea cmpului diagonal este mai mare dect fora
transversal concentrat, respectiv
Ed Ed st ten st
Q N N = >
. .
, pentru verificarea rigidizrii la compresiune se
va utiliza fora
ten st Ed
N N
.
= , unde: 62 . 1
4 . 37
= =
t
c
k t
h
w
w
w ; 34 . 9 00 . 4 34 . 5
2
= |
.
|
\
|
+ =
a
h
k
w
t

Seciunea efectiv a rigidizrii este de clas 3, rezult cseciunea este activ integral. Rezistena
rigidizrii la compresiune cu flambaj pentru
w cr
h L ~ 8 . 0 este:
kN
f A
N
M
y st
st
Rd b
1707
1
.
=
_ > kN N
Ed
1653 = i 2 . 0 14 . 0
1
1
< = =
i
L
cr
1 = _
Verificarea rigidizrii din aciunea forei longitudinale i a forei transversale verticale concentrat

Avnd n vedere aciunea simultan a forei verticale i a forelor longitudinale rezultate din aciunea
momentului ncovoietor, se va aduga fora de compresiune suplimentar
Ed st
N
.
A .
Relaiile de verificare C1 i C2 vor fi:
300
b
w s ;
1
max
M
y
f
o s
Se obin urmtoarele rezultate numerice:
kN
b
N
m
Ed st
288 10
150 6 . 12
2
2
2
2
2
.
=
= = A

t t
o
, kN N N N
Ed st Ed st Ed st
1638 288 1350
. . .
= + = A + =

91
daN
L
I E
N
cr
st
st cr
6
2
6 2
2
2
.
10 9 . 2
) 150 8 . 0 (
6334 10 1 . 2
=
=
t t
, cm
b
cm
N
N
w w
Ed st
st cr
5 . 0
300
03 . 0
1
1
.
.
0
= s =
2 2
max
.
.
max
/ 2136
1 . 1
2350
/ 1943 cm daN cm daN e
I
f N
A
N
st
Ed st
st
Ed st
= < =
+ =

o
Condiiile prevzute sunt ndeplinite.
4. Concluzii i comentarii
Rigidizrile au rolul de a prentmpina fenomenul de voalare a inimii grinzilor metalice, grinda putnd fi
prevzut cu rigidizri transversale, rigidizri longitudinale sau de ambele tipuri.
Rigidizrile longitudinale contribuie de asemenea la majorarea rezistenei la ncovoiere a grinzii prin
faptul c, n general, se reduce clasa seciunii panourilor adiacente acesteia i se mrete seciunea
efectiv, n cazul inimilor Clasa 4. Aceast majorare este mai semnificativ dac rigidizrile longitudinale
sunt proiectate astfel nct s poat fi considerate parte component a seciunii transversale a grinzii,
contribuind astfel la mrirea modului de rezisten.
n urma analizei se pot face urmtoarele precizri i observaii:
- Conform [2] , la calculul
m
o se poate considera acoperitor: 1 /
. .
=
p cr c cr
o o ;
- EN 1993-1-5 recomand 6 = u la verificarea condiiei
y cr
f >u o , fr s fie fcute
precizri referitoare la tipul seciunii rigidizrii;
- n lucrarea [2] se recomand 2 = u , pentru rigidizrile cu seciune deschis i 6 = u pentru
rigidizrile rigide la torsiune (seciuni T, L);
- Pentru 2 = u , relaia (5.a) devine:
E
f
I
I
y
p
T
2 . 5 > (5.2 n loc de 5.3 dat n EC3-1-5);
- Pentru 6 = u , relaia (5.a) devine:
E
f
I
I
y
p
T
6 . 15 >
s
355 2 . 6
235 6 . 7
6 . 15 S
S
f
E
t
b
y s
s
;
- Condiia 6 = u nu se justific pentru rigidizrile din platbande simple;
- Relaia (5.a) corespunde pentru 04 . 2 = u .
Bibliografie
[1] Bjorn Akesson - Plate Buckling in Bridges and other Structures. Taylor & Francis. London. 2007.
[2]. Johansson, B., Maquoi , R., Sedlacek, G., Muller, C., Beg, D.: Commentary and worked examples to EN 1993-
1-5 Plated structural elements (programme of CEN/TC 250). 2007.
[3]. Moga, P. Guiu t., Moga C.: Bazele proiectrii elementelor din oel. Aplicare euronorme U.T.PRESS. 2011.
[4]. *** SR EN 1993-1-1/2006. Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-1: Reguli generale i reguli
pentru cldiri.
[5]. *** SR EN 1993-1-5/2006. Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-5: Elemente din plci plane
solicitate n planul lor.
[6]. ***ESDEP (1994). European Steel Design Education Programme. The ESDEP Society The Steel
Construction Institute. Bekshire, UK.
92
MBINRI CU URUBURI PE FLAN RECTANGULAR

JOINT RECTANGULAR FLANGE SCREWS

LUCIAN NEGREI
-1
, DANIELA PREDA
-2

Rezumat: n prezent, calculul n Construcii Metalice este reglementat prin Euronorme, care au fost
adoptate i n Romnia. Alctuirea i calculul mbinrilor sunt reglementate prin
SR EN 1993-1-8:2006.
Analiza coninutului tehnic al acestei norme conduce la concluzii ngrijortoare referitoare la concepia
de calcul, rezolvrile de detaliu i nivelul de siguran conferit prin proiectare.
SR EN 1993-1-8:2006 dezvolt n detaliu calculul pe flan rectangular pe baza unor scenarii de
plastificare n flan i n distribuia eforturilor de ntindere n uruburi. Acest aspect este o greeal de
concepie deoarece nu se pot admite plastificri n mbinare (plastificarea se admite numai pe zone
dirijate pe lungimea elementului).
Ca urmare a celor enunate mai sus, a fost elaborat procedeul de alctuire i calcul coninut n aceast
lucrare. Procedeul are la baz distribuia elastic a tensiunilor n uruburi i pe zona comprimat a
seciunii elementului.
Cuvinte cheie: mbinare, flan rectangular, uruburi, zon activ, centru de rotire.
Abstract: At present the steel structures calculus is settled by EUROCODES, which have been adopted
in Romania as well. The joints make up and calculus are settled by SR EN 1993-1-8:2006.
The analyses of the technical contents of this code leads to worrying conclusions referring to the
calculus conception, the detailed resolutions and the security level conferred by the design.
SR EN 1993-1-8:2006 develops in detail the rectangular flange calculus based on flange plastification
ideas and in the distribution of the screw tensile strength.
This aspect is a conception mistake, because plastification in joints is not allowed (plastification is
permitted only an areas directed on the length of the structural element).
Following, the make up and calculus procedure has been performed in this work.
This procedure is based on the elastic distribution of the screw tensile strength and on the compressed
area of the structural element cross-section.
Keywords: joint, rectangular flange, screws, active area.
1. Domeniul de aplicare
mbinrile cu uruburi pe flan rectangular se utilizeaz:
- la mbinarea grind-stlp pe ramificaie (fig. 1); pe lungimea ramificaiei [ a ] se poate
conforma zona plastic-potenial;
Ramificaie
stlp
Grind
Stlp
a
mbinare pe flan
rectangular

Fig. 1
1
Prof.dr.ing.UniversitateaTehnicdeConstruciiBucureti(Professor,TechnicalUniversityofCivilEngineering),
FacultateadeConstructiiCivile,IndustrialesiAgricole(FacultyofCivilEngineering),email:[email protected]
2
Prof.dr.ing.UniversitateaTehnicdeConstruciiBucureti(Professor,TechnicalUniversityofCivilEngineering),
FacultateadeConstructiiCivile,IndustrialesiAgricole(FacultyofCivilEngineering),email:[email protected]
93
- la mbinarea tronsoanelor de grind;
- la mbinarea tronsoanelor de stlp.
2. Principiul de alctuire i calcul
- Componentele mbinrii,
- flana rectangular, care transmite eforturile de la element la uruburi;
- uruburi;
- zona activ a elementului zona cu tensiuni de compresiune care echilibreaz tensiunile de
ntindere din uruburi.
- Parametrii de calcul,
- lungimea zonei active [
0
z ];
- rezultanta eforturilor de ntindere n uruburi [
a
N ];
- rezultanta tensiunilor de compresiune pe zona activ a seciunii elementului [
c
N ].
- Pentru determinarea parametrilor de calcul se folosete urmtorul sistem de ecuaii:
- ecuaia ipotezei seciunilor plane, n calculul elastic al componentelor mbinrii;
- ecuaii de echivalen ntre tensiuni i eforturi [ ;
y
M N ];
Sistemul de ecuaii nu are soluii explicite, care s corespund cerinelor practicii de proiectare,
fiind necesar o rezolvare iterativ, dificil.
innd cont de aceste aspecte, n lucrare se propune o soluie, care parcurge urmtoarele etape:
a) verificarea de rezisten a elementului n seciunea adiacent mbinrii;
b) determinarea lungimii zonei active;
c) determinarea caracteristicilor de calcul ale seciunii mbinrii;
d) determinarea eforturilor i efectuarea verificrilor n seciunea mbinrii.
a. Verificare de rezisten element
Verificarea de rezisten se face n seciunea adiacent mbinrii, n solicitare compus
[ ;
y
M N ].
n calculul componentelor mbinrii se vor utiliza parametrii [ ; ;
y y
m n ].
n relaiile de calcul, [semnul algebric] se utilizeaz dup cum urmeaz:
- [semnul algebric] superior pentru cazurile n care [ N ] este efort axial de ntindere;
- [semnul algebric] inferior pentru cazurile n care [ N ] este efort axial de compresiune.

h
z
y y
N
t x b
t x b
t
i
x h
i
M
y

94
Caracteristicile elastice ale seciunii.

i i i
A t h = ;
t
A t b = ; 2
i t
A A A = + ;
2
t
i
A
A
|

=
( )
1 1 3
6 1
ey
W A h
|
|
+
=
+
;
ey
y
W
A
= (raza smburelui central)
Eforturi elastic-capabile.

ey ey
M W R = ;
e
N A R =
n care: R rezistena de calcul a oelului.
Verificare.
1, 0
y
y
ey
M
m
M
= s ; 1, 0
e
N
n
N
= s ; 1, 0
y
m n + s
b. Evaluare lungime zon activ.
Zona activ reprezint zona comprimat a seciunii elementului (fig. 2a) definit prin
lungimea [
0
z ].
Lungimea zonei active [
0
z ] se evalueaz considernd centrul de rotire [ O] n axa tlpii
comprimate a seciunii elementului (fig. 2b),
N
1
N
a
N
c
z
n
0
0,5 h
z
i
N
i
z
1
= l
0
N
h
y
z z
y
l
0
0
z
0
M
y
M
y
N

a b
Fig. 2
- Caracteristici n coordonate [
i
z ] (fig. 2b),

| |
1 2
2 2 2
1 2
2 ...
2 ...
i
i
z z z
z z z
= + +
(
= + +

- Poziia rezultantei [
a
N ] a eforturilor de ntindere n uruburi, este determinat de relaia:

2
i
n
i
z
z
z
=

- Valoarea rezultantei [
a
N ]:

1
0, 5
y
h
o

= ;
1
ey
a y
n
M
N m n
z
o
(
=

n care: [semnul algebric] superior pentru cazul n care [ N ] este efort axial de ntindere.
- Rezultanta [
c
N ] a tensiunilor de compresiune se determin cu relaia:
95

2
0, 5
n
y
z h
o

= ;
2
ey
c y
n
M
N m n
z
o
(
=

- Verificare n efort axial [ N ]*,

a c
N N N =
* Verificarea este implicit ndeplinit dac rezultantele [ ;
a c
N N ] sunt corect calculate.
- Verificare n [ M ]*,
( ) 0, 5 0, 5
a n c y
N z h N h M + =
* Verificarea este implicit ndeplinit dac valorile [ ;
a c
- Efort maxim [
1
N ] corespunztor unui singur urub,

1
1 a
i
z
N N
z
=

- Diametrul necesar [ d ] al urubului,

1
0,5
1, 25
1, 3
ib
N
d
R
(
=
(

n care: [
ib
R ] reprezint rezistena de calcul la ntindere a oelului din urub.
- Verificare urub,

1
1
1
1
1, 25
1, 0
e s ib
e
N A R
N
n
N
=
= s

n care: [
s
A ] reprezint aria seciunii de rezisten n zona filetat.
- Evaluare lungimii zonei active [
0
z ] (fig. 2a),

( )
( ) ( )
0
1
0
0,5
2
1 ;
0, 5 2 0, 5
c b
s
s
N A l
N A h
z h
o | o
| o o o | o
= + =
(
= + + +
(

=

n care: [ | ] reprezint coeficientul de distribuie a materialului n seciunea elementului
[vezi pct. a];
[
b
A ] aria seciunii urubului n zona nefiletat;
2
4
b
d
A
t
=
[ A] aria seciunii elementului [vezi pct. a];
[
0
l ] distana msurat ntre axa tlpii comprimate i axa uruburilor cu
ntindere maxim [
1
N ] (fig. 2b);
- Parametrii [
0
; z ] sunt utilizai n calculul de la [pct. c i pct. d]
c. Caracteristici de calcul ale seciunii mbinrii.
Caracteristicile de calcul se determin fa de axa [1-1] (fig. 3a) care definete zona comprimat
a seciunii elementului.
96
N
1
N
a
0
z
i
l
0
h
y
z z
y
l
0
0
z
0
1
1
z
1
z
0
N
c
e
2
0,5 h
N
e
1
e
0
zn z
c
h
0
e
0
M
y
N

a b
Fig. 3
- Caracteristici n coordonate [
i
z ]* (fig. 3b),

| |
1 2
2 ...
i
z z z = + +

2 2 2
1 2
2 ...
i
z z z
(
= + +

* Se introduc n calcul numai coordonatele [
i
z ] ale uruburilor active.
a
N ] a uruburilor active,

2
i
n
i
z
z
z
=

c
N ] a zonei active,

0
0, 66
c
z z
|
|
+
=
+

- Poziia [
0
e ],

0 0
0, 33
e z
=
+

- Braul de prghie, ntre rezultantele [ ;
a c
N N ],

0

n c
h z z = +
- Aria echivalent [
0
A ] n compresiune,

( )
0
0, 5
1
A A
|
|
+
=
+

n care: [ | ] reprezint coeficientul de distribuie a materialului n seciunea elementului
conform [pct. a].
d. Eforturi; verificri de rezisten ale elementelor mbinrii.
- Rezultanta [
a
N ] a eforturilor de ntindere n uruburi,

1 0
0, 5 e h e = ;
1
1
y
e
o
=

1
0
ey
a y
M
N m n
h
o
(
=

1
1
0

97
- Rezultanta [
c
N ] a tensiunilor de compresiune pe zona activ a seciunii elementului,
( )
2 0 0
0, 5 e h e h = + ;
2
2
y
e
o
=

2
0
ey
c y
M
N m n
h
o
(
=

n care: [semnul algebric] superior corespunde cazului n care [ N ] este efort axial de ntindere.
- Verificare n efort axial [ N ]*,

a c
N N N =
* Verificarea este implicit ndeplinit dac eforturile [ ;
a c
- Verificare n moment ncovoietor [
0
M ]*,
( )
0
0, 5
a n c c y
N z N z M N h z + =
* Verificarea este implicit ndeplinit dac eforturile [ ;
a c
- Verificarea uruburilor cu efort maxim [
1
N ],

1
1 a
i
z
N N
z
=
;
1 e s ib
N A R =

1
1
1
1, 0
e
N
n
N
= s
- Verificarea zonei active a seciunii elementului,

0 ec
N A R =
1, 0
c
c
ec
N
n
N
= s
- Reevaluare [
0
z
-
],
( )
0
1
1 ;
c b
s
N A l
N A h
o | o = + =

( ) ( )
0 0 0
0,5
2
0, 5 2 0, 5
;
s
z h z z
| o o o | o
- -
(
= + + +
(

= s

n care: [
0
l ] reprezint distana msurat ntre axa tlpii comprimate i axa uruburilor cu efort
maxim [
1
N ].
3. Poziionarea uruburilor pe flan.
Poziionarea uruburilor pe flan (fig. 4) definete modul de determinare a grosimii [
0
t ] a
flanei.
n funcie de valorile eforturilor [ ; ;
y y
M V N ] pot fi utilizate tipurile de flan:
a. Flan extins (fig. 4a);
b. Flan limitat (fig. 4b).
98
b
0
p e
1
e
1
t x b
e
1
p
1
p
1
p
1
e
0
e
0
b
0
p e
1
e
1
t x b
p
1
p
1
p
1
e
0
t
0
x b
0
- h
0
t
0
x b
0

a b
Fig. 4
- Limea flanei,

0
4 b b t = +
n care: [ ; b t ] - reprezint dimensiunile seciunii tlpii ntinse.
- nlimea flanei, n cazul flan limitat,

0
5 h h t = +
n care: [ h ] reprezint nlimea msurat ntre axele tlpilor;
[ t ] - grosimea tlpii.
- Distana fa de axa tlpii ntinse [
0
e ],

0 0
;
4 2 2
m
m
d b t
e e d
( (
> > +
( (

n care: [
m
d ] reprezint diametrul mediu al capului urubului;
[ ; b t ] - dimensiunile seciunii tlpii ntinse.
- Distana ntre uruburi [ p ] la talpa ntins,

| |
0
3
2 ; ;
2 2
m m
b
p e d p d p
(
s + >
(

- Distana [
1
e ] fa de extremitatea limii tlpii sau fa de extremitatea flanei,

1
5
4
m
e d >
- Distana ntre uruburi [
1
p ], pe nlimea inimii seciunii,

| |
1 1
3
;
2
m m
p p d p d
(
s + >
(

4. Grosime flan.
Determinarea grosimii flanei este condiionat de poziionarea uruburilor conform [pct. 3].
Grosimea flanei [
0
t ] se determin cu relaia,

( )
0
0 0
0
0,5
y t
e R
t k m n A
R b
(
=
(

n care: [semnul algebric] superior corespunde cazului n care [ N ] este efort axial de ntindere;
99
[ ;
y
m n ] coeficieni de pondere ai eforturilor [ ;
y
M N ] conform [pct. a];
[ R ] rezistena de calcul la ntindere a oelului din talpa ntins a grinzii;
[
0
R ] rezistena de calcul la ntindere a oelului din flan;
[
t
A ] aria seciunii tlpii ntinse a grinzii;
[
0
k ] coeficient de dimensionare, cu valorile care se enun n continuare.
- n cazurile n care se poate lua n calcul efectul de prghie [vezi pct. c],

0
3
2
k = , pentru dimensionare n elastic;

0
1, 0 k = , pentru dimensionare n plastic [vezi pct. d].
- n cazurile n care nu se poate lua n calcul efectul de prghie [vezi pct. c],

0
3 k = , pentru dimensionare n elastic;

0
2 k = , pentru dimensionare n plastic [vezi pct. d].
- Efectul de prghie poate fi luat n calcul n urmtoarele condiii,
a. uruburile sunt poziionate n condiiile prevzute la [pct. 3];
b. flana ndeplinete condiiile de planeitate dup sudare;
c. flana ndeplinete condiiile de contact dup montaj.
- Grosimea flanei [
0
t ] poate fi determinat prin calcul plastic numai pentru mbinri
secundare, fr cerine imperative asupra continuitii elementului n mbinare.
- Se recomand,

0
3
2
k =
5. Exemplu numeric.
Se analizeaz mbinarea din fig. 1.

Seciune

2
235 ; 235 / S R N mm =

Flan rectangular extins
32 336 606 ; 235 x S
26 336 600 ; 355 x S
uruburi

| |
2 2 2
12 27 ; 10.9 ; 720 / ; 4, 59 ; 5, 72 ; 44, 2
ib s b m
M R N mm A cm A cm d mm = = = =
Eforturi
330 ; 412 0, 801 ; 0, 801
y ey y y
M kNm M kNmm m = = = =
( ) 272 ; 0,100 N kN n ntindere = =
14 x 280
10 x 372
3
8
6
14 x 280
M
y
=330 kNm
N=272 kN
z
y
y
100
a. Verificare de rezisten element
4
0
0
14 x 280
10 x 372
14 x 280
M
y
=330 kNm
N=272 kN
z
y
y

- Caracteristici elastice ale seciunii

2
1, 0 37, 2 37, 2
i
A cm = = ;
2
1, 4 28, 0 39, 2
t
A cm = = ;
2
37, 2 2 39, 2 115, 6 A cm = + =

2 39, 2
2,11
37, 2
|

= = ; ( )
3
1 7, 33
115, 6 38, 6 1753
6 3,11
ey
W cm = = ;
1753
15, 2
115, 6
y
cm = =
- Eforturi elastic capabile

3
1753 10 235 412
ey
M kNm = = ;
2
115, 6 10 235 2717
e
N kN = =
- Verificare.

330
0, 801 1, 0
412
y
m = = < ;
272
0,100 1, 0
2717
n = = <
0, 801 0,100 0, 901 1, 0 + = <
b. Evaluare lungime zon activ
218 kN
1202 kN
931 kN
zn = 318
193
z
i
z
1
= 441 = l
0
h = 386
l
0
= 441
55 55 3 x 92 55

- Caracteristici n [
i
z ]

1
44,1 z cm = ;
2
33,1 z cm = ;
3
23, 9 z cm =
4
14, 7 z cm = ;
5
5, 5 z cm =

| |
2 44,1 33,1 23, 9 14, 7 5, 5 243
i
z cm = + + + + =

2 2 2 2 2 2 2
2 44,1 33,1 23, 9 14, 7 5, 5 7716
i
z cm
(
= + + + + =

- Poziia [
n
z ]

7716
31, 8
243
n
z cm = =
- Rezultanta [
a
N ]

1
0, 5 38, 6
1, 270
15, 2
o

= = ; | |
412
0, 801 1, 270 0,100 1202
0, 318
a
N kN = + =
101
- Rezultanta [
c
N ]

2
31, 8 0, 5 38, 6
0,822
15, 2
o

= = ; | |
412
0, 801 0,822 0,100 931
0, 318
c
N kN = =
- Verificare n [ N ]
1202 931 271 ; 272 kN N kN = =
- Verificare n [ M ]
( ) 1202 0, 318 0,193 931 0,193 330 ; 330
y
kNm M kNm + = =
- Efort maxim [
1
N ]

1
44,1
1202 218
243
N kN = =
- Diametrul necesar [ d ] al urubului

0,5
3
1, 25 218 10
1, 3 25, 3
720
d mm
(

= =
(
(

| |
2 2 2
27 ; 10.9 ; 720 / ; 4, 59 ; 5, 72 ; 44, 2
ib s b m
M R N mm A cm A cm d mm = = = =
- Verificare urub,

1
2
4, 59 10 720 330
e
N kN = = ;
1
1, 25 218
0, 826 1, 0
330
n

= = <
- Evaluarea lungimii zonei active [
0
z ],
( )
931 5, 72
1, 0 2,11 0, 657
218 115, 6
o = + =

441
1,142 ; 0, 5 0, 5 2,11 0, 657 1, 712
386
s
o | o = = + = + =

0,5
2
1, 712 2 1,142 0, 657 1, 712 0, 398
(
= + =

;
0
0, 398 386 154 z mm = =
c. Caracteristici de calcul ale seciunii mbinrii.
h = 386
l
0
= 441
0
z
0
154
z
1
= 287
271 kN
1037 kN
0
l
0
= 441
z
1
= 287
z
0
=154
766 kN
181
193
186 7
220 147
367 7

- Caracteristici n [
i
z ]

1
28, 7 z cm = ;
2
28, 7 11 17, 7 z cm = = ;
3
17, 7 9, 2 8, 5 z cm = =

| |
2 28, 7 17, 7 8, 5 110
i
z cm = + + =

2 2 2 2 2
2 28, 7 17, 7 8, 5 2418
i
z cm
(
= + + =

102
- Poziia [
n
z ]

2418
22
110
n
z cm = =
- Poziia [
c
z ]

2,11 0, 66 0, 348
15, 4 14, 7
2,11 0, 348
c
z cm
+
= =
+

- Poziia [
0
e ]

0
0, 33 0, 348
15, 4 0, 7
2,11 0, 348
e cm
= =
+

- Bra de prghie [
0
h ],

0
22 14, 7 36 7 , cm h = + =
- Aria echivalent [
0
A ] n compresiune,

( )
0
2
0, 5 0, 348 2,11
115, 6 45, 7
1 2,11
A cm
+
= =
+

d. Eforturi. Verificri de rezisten ale elementelor mbinrii.
- Rezultanta [
a
N ]

1
0, 5 38, 6 0, 7 18, 6 e cm = = ;
1
18, 6
1, 224
15, 2
o = =
| |
412
0, 801 1, 224 0,100 1037
0, 367
a
N kN = + =
- Rezultanta [
c
N ]
( )
2
36, 7 0, 7 0, 5 38, 6 18,1 e cm = + = ;
2
18,1
1,191
15, 2
o = =
| |
412
0, 801 1,191 0,100 766
0, 367
c
N kN = =
- Verificare n efort axial [ N ],
1037 766 271 ; 272 kN N kN = =
- Verificare n moment ncovoietor [
0
M ],
( ) 1037 0, 220 766 0,147 341 ; 330 272 0, 5 0, 386 0,154 341 kNm kNm + = + =
- Verificarea uruburilor cu efort maxim [
1
N ],

1
28, 7
1037 271
110
N kN = = ;
1
2
4, 59 10 720 330
e
N kN = = ;
1
271
0, 821 1, 0
330
n = = <
- Verificarea zonei active a seciunii elementului,

2
45, 7 10 235 1074
ec
N kN = = ;
766
0, 713 1, 0
1074
= = <
c
n
- Reevaluare [
0
z
-
],
( )
766 5, 72
1 2,11 0, 435 ; 1,142
271 115, 6
= + = =
s
o o
0, 5 0, 5 2,11 0, 435 1, 490 + = + = | o ;
0,5
2
1, 490 2 1,142 0, 435 1, 490 0, 303
(
= + =

0
0, 303 386 117 154 z
-
= = <
103
3. Poziionarea uruburilor pe flan.
- Limea flanei,

0
280 4 14 336 b cm = + =
- Distana fa de axa tlpii ntinse [
0
e ],

0 0
0
0 0
280 44
; 48
4 2
55
14
44 ; 51
2
e e mm
e mm
e e mm
(
> >
(

=
(
> + >
(

- Distana ntre uruburi [ p ] la talpa ntins,

| | 2 55 44 ; 154
3
44 ; 66 150
2
280
; 140
2
p p mm
p p mm p mm
p p mm
s + s
(
> > =
(

- Distana [
1
e ]

1 1 1
5
44 ; 55 55
4
e e mm e mm > > =
- Distana ntre uruburi [
1
p ],

| |
1 1
1
1 1
150 44 ; 194
92
3
44 ; 66
2
p p mm
p mm
p p mm
s + s
=
(
> >
(

4. Grosime flan.
- Coeficient de dimensionare [
0
k ],

0
3
1, 225
2
k = =
- Grosimea flanei [
0
t ],
a. Varianta oel [ 235 S ]

0 0
0,5
2
235 55
1, 225 0, 901 39, 2 10 32, 26 32
235 280
t t mm
(
= = =
(

b. Varianta oel [ 355 S ]

0 0
0,5
2
235 55
1, 225 0, 901 39, 2 10 26, 25 26
355 280
t t mm
(
= = =
(

Concluzii.
1. Procedeul de calcul prezentat n lucrare este corect i plaseaz n siguran rezolvarea
mbinrilor pe flan rectangular.
2. Rezolvarea se adreseaz profesorilor, studenilor, inginerilor proiectani i elaboratorilor de
EURONORME.
3. Este necesar reevaluarea coninutului tehnic al SR EN 1993-1-8:2006 n totalitate.
Bibliografie
SR EN 1993-1-8:2006 Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-8: Proiectarea
mbinrilor.
104
OBSERVAII CU PRIVIRE LA VERIFICAREA STABILITII
GENERALE A BARELOR COMPRIMATE FORMATE DIN DOU
RAMURI MULT DEPRTATE CONFORM SR EN 1993-1-1-2006
REMARKS ABOUT THE GENERAL BUCKLING CAPACITY OF
COMPRESSED MEMBERS FORMED OF TWO WIDELY DISTANCED
CHORDS ACCORDING TO SR EN 1993-1-1-2006
ACSINIA ELENA
1
, KBER HELMUTH
2
, BOGDAN CTLIN TEFNESCU
3

Rezumat: Cinci seciuni transversale diferite au fost luate n considerare pentru a compara mai multe proceduri de
verificare a stabilitii generale a elementelor comprimate centric cu seciune uniform alctuit din dou ramuri
mult deprtate solidarizate cu plcue. S-au evideniat anumite dificulti n ceea ce privete verificarea stabilitii
generale conform SR EN 1993-1-1-2006 n raport cu axa care nu taie materialul. Barele considerate au avut valori
ntre 60 i 180 pentru coeficientul de zveltee n raport cu axa care nu taie materialul. S-au comentat procedurile de
calcul analizate, s-au evideniat situaiile pentru care procedura de verificare indicat n standard european SR EN
1993-1-1-2006 nu este acoperitoare i s-au fcut propuneri de mbuntire a relaiilor de verificare la flambaj.

Cuvinte cheie: verificare de stabilitate general, seciune transversal format din dou ramuri mult
deprtate, plcue de solidarizare, coeficient de zveltee, imperfeciune iniial n arc
Abstract: Five different cross sections were taken into consideration, in order to compare several design procedures
used to check the general stability of compression elements with uniform built-up cross section formed of two widely
distanced chords connected together with battens. Certain difficulties of applying the general stability check in the
new European standard SR EN 1993-1-1-2006 about the axis, which does not cut the material, were highlighted.
The range of the considered slenderness factor values was between 60 and 180 for the axis that does not cut the
material. Comments and remarks about the analyzed procedures and some proposals were made in order to
improve the results of formulas contained in SR EN 1993-1-1-2006 for the general stability check of compressed
members with uniform built-up cross sections made of two largely distanced chords.

Keywords: general stability check, cross section formed of two largely distanced chords, battens,
slenderness factor, initial bow imperfection
1. Introducere
n prezenta lucrare s-a urmrit s se compare procedurile cuprinse n normele de proiectare
utilizate n ultima perioad la noi n ar (SR EN 1993-1-1-2006 [1] i STAS 10108-0/78 [2]),
pentru verificarea stabilitii generale n raport cu axa care nu taie materialul, a elementelor
comprimate centric cu seciune uniform, alctuit din dou ramuri mult deprtate solidarizate cu
plcue.

1
Ing., (Eng.), Masterand Specializarea "Inginerie Structural" (MSc candidate "Structural Engineering"),
Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Technical University of Civil Engineering Bucharest), e-mail:
[email protected]
2
Conf. dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Associated Professor, PhD, Technical University of
Civil Engineering Bucharest), Facultatea de Construcii Civile, Industraile i Agricole (Faculty of Civil
3
105
n prezenta lucrare, au fost puse n eviden anumite dificulti n utilizarea noului standard
european SR EN 1993-1-1-2006, pentru verificarea barelor comprimate centric, cu seciune
constant alcatuit din dou ramuri mult deprtate solidarizate cu plcue.
S-au avut n vedere cinci seciuni transversale distincte realizate pe rnd din oel S235 (OL37) i
din oel S355 (OL52):
1. dou profile UPN16 laminate la cald aezate fa n fa la distana de 120 mm (vezi figura
1.a)), seciune ncadrat pe curba C de flambaj, conform [1].
2. dou profile UPN24 laminate la cald aezate spate n spate la distana de 150 mm (vezi
figura 1.b)), seciune ncadrat pe curba C de flambaj, conform [1].
3. dou evi rectangulare 160x80x6, laminate la rece, aezate la distana de 120 mm (vezi
figura 1.d)), seciune ncadrat pe curba C de flambaj, conform [1].
4. dou evi rectangulare 160x80x6, laminate la cald, aezate la distana de 120 mm (vezi
figura 1.d)), seciune ncadrat pe curba A de flambaj, conform [1].
5. dou profile IPE200 aezate la distana de 120 mm una fa de cealalt (vezi figura 1.c)),
seciune ncadrat pe curba B de flambaj, conform [1].

a) b) c) d)
Fig. 1. Seciunile transversale analizate, compuse din dou ramuri mult deprtate solidarizate cu plcue
Pentru a neglija efectul lungimii de flambaj, analizele comparative efectuate au avut n vedere
doar bare comprimate centric dublu articulate, la care lungimea de flambaj este egal cu
lungimea barei (L
cr,y
= L
cr,z
= L). S-au considerat pe rnd cte nou valori pentru coeficientul de
zveltee n raport cu axa care nu taie materialul pentru fiecare seciune analizat (z = 60, 75, 90,
105, 120, 135, 150, 165 i respectiv 180).
2. Descrierea procedurilor de verficare analizate
Verificarea stabilitii generale a barelor analizate, n raport cu axa ce nu taie materialul, a fost
efectuat prin cinci proceduri distincte (lund n considerare valori diferite pentru imperfeciunea
iniiala n arc sau lund n calcul n mod diferit deformabilitatea/rigiditatea elementelor de
solidarizare). S-au comparat capacitile de rezisten la stabilitate general obinute. Procedurile
de verificare analizate sunt:
Procedura 1: ce constituie procedeul de verificare cuprins n SR EN 1993-1-1-2006 [1], care ia
n considerare valoarea excentricitii iniiale echivalente e
0
= L/500. n procedura de verificare
din SR EN 1993-1-1-2006 este indicat doar acest valoare, indiferent de curba de flambaj pe
care se ncadreaz seciunea transversal a elementului comprimat verificat!
Procedura 2: indicat n ENV 1993-1-1-2003 [3], avnd n vedere valori recomandate pentru
e
0
/L = L/600...L/180, difereniate n funcie de curba de flambaj pe care este ncadrat seciunea
transversal (vezi figura 2, n care sunt indicate valorile cuprinse n figura 5.5.1 din [3]).
106

Fig. 2. Valorile excentricitilor iniiale conform figurii 5.5.1 din ENV 1993-1-1-2003 [3]
Procedura 3: conform procedurii de verificare indicate n SR EN 1993-1-1-2006 [1], avnd n
vedere ns valorile recomandate pentru e
0
/L = L/350...L/150
,
difereniate n funcie de curba de
flambaj pe care este ncadrat seciunea transversal, cuprinse n tabelul 5.1 [1, 4] (vezi figura 3).

Fig. 3. Valorile imperfeciunilor iniiale conform tabelului 5.1 din SR EN 1993-1-1-2006 [1]
Procedura 4: conform procedurii de verificare indicate n SR EN 1993-1-1-2006 [1], innd ns
seama de deformabilitatea elementelor de solidarizare conform prescripiilor cuprinse n
standardul STAS 10108-0/78 [2]; (verificarea la stabilitate general n raport cu axa z-z, care nu
taie materialul, a fost efectuat conform SR EN 1993-1-1-2006 [1], utiliznd coeficientul de
zveltee
z,tr
evaluat conform STAS 10108-0/78 [2]).
Procedura 5: conform procedurii de verificare indicate n SR EN 1993-1-1-2006 [1],
considernd ns verificarea n raport cu axa z-z, care nu taie materialul, ca o verificare pentru o
seciune unitar (s-a neglijat efectul deformabilitii elementelor de solidarizare). Procedura 5 a
fost folosit drept sistem de referin pentru celelate patru proceduri analizate.
107
3. Prezentarea relaiilor de verificare din procedurile analizate
Verificarea stabilitii generale a barelor comprimate centric, alctuite din dou ramuri mult
deprtate n raport cu axa care nu taie materialul, conform SR EN 1993-1-1-2006 [1] se face cu
relaia:
1
,
,
s
Rd b
Ed ch
N
N
(SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.71)) (1)
n care:
Rd b
N
,
- este valoarea de calcul a rezistenei ramurii la flambaj (n raport cu axa ramurii paralel
cu axa z-z a seciunii comuse care nu taie materialul), lund lungimea de flambaj a ramurii egal
cu distana a dintre dou puncte consecutive de solidarizare cu plcue,
1 ,
/
M y ch ch Rd b
f A N _ = ;
ch
_ - factor de reducere (coeficient de flambaj) al ramurii n raport cu axa ramurii paralel cu axa
z-z a seciunii comuse care nu taie materialul;
ch
A - este aria seciunii transversale a unei ramuri;
y
f - valoarea caracteristic a limitei de curgere a oelului folosit;
1 M
- coeficient parial de siguran pentru capacitatea de rezisten la flambaj;
Ed ch
N
,
- este valoarea de calcul a efortului de compresiune n ramur, care acioneaz la
jumtatea lungimii barei compuse, determinat cu relaia:
eff
ch Ed
Ed Ed ch
I
A h M
N N
2
5 , 0 =
0
,
+ ;
v
Ed
cr
Ed
I
Ed Ed
Ed
S
N
N
N
M e N
M

+
=
1
0
(SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.69)) (2)
Ed
N - este valoarea de calcul a efortului de compresiune care acioneaz n bara compus;
Ed
M - este valoarea de calcul a momentului de ncovoiere maxim, care acioneaz la jumtatea
lungimii barei compuse, lund n considerare efectele de ordin doi;
0
h - este distana ntre centrele de greutate ale ramurilor;
eff
I - este momentul de inerie efectiv al seciunii barei compuse n raport cu axa care nu taie
materialul,
ch ch eff
I A h I 2 5 , 0
2
0
+ = ; unde este factor de eficacitate (vezi tabelul din figura 4);

Fig. 4. Valorile factorului de eficacitate conform tabelului 6.8 din SR EN 1993-1-1-2006 [1]
ch
I - momentul de inerie al unei singure ramuri n raport cu axa paralel cu axa z-z;
I
Ed
M - este valoarea de calcul a momentului de ncovoiere maxim, care acioneaz la jumtatea
lungimii barei compuse, fr a lua n considerare efectele de ordin doi;
108
0
e - imperfeciune iniial n arc, 500 /
0
L e = (conform 6.4.1(1) din SR EN 1993-1-1 [1]);
cr
N - este efortul critic eficace pentru bara compus,
2
2
L
EI
N
ch
cr
t
= ;
L - este lungimea barei verificate (pentru bare dublu articulate lungimea de flambaj este egal cu
lungimea barei L
cr,y
= L
cr,z
= L);
v
S - este rigiditatea la forfecare a panoului de bar solidarizat, calculat cu relaia:
2
2
0 2
2
2
1
24
a
EI
a
h
nI
I
a
EI
S
ch
b
ch
ch
v
t
s
(
+
= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.73)) (3)
b
I - este momentul de inerie la ncovoiere al placuei de solidarizare n planul de solidarizare;
a - este distana dintre dou puncte consecutive de solidarizare cu plcue;
n - este numrul planelor de solidarizare (numrul planelor cu plcue).
Relaia de verificare (1) a fost utilizat n cazul procedurilor 1, 2 i 3. Valorile imperfeciunilor
iniiale n arc e
0
luate n considerare sunt ns diferite pentru fiecare din cele trei proceduri.
n cazul procedurilor de verifcare 4 i 5, verificarea de stabilitate general utilizat, pentru
flambaj n raport cu axa z-z care nu taie materialul, a fost de forma:
1
,
s
Rd b
Ed
N
N
(SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.46)) (4)
n care:
Ed
N - este valoarea de calcul a efortului de compresiune care acioneaz n bara compus;
Rd b
N
,
- este valoarea de calcul a rezistenei barei comprimate la flambaj, n raport cu axa z-z, ce
nu taie materialul seciunii compuse;

1
,
m
y z
Rd b
Af
N
_
= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.47)) (5)
z
_ - factor de reducere (coeficient de flambaj) al ntregii bare n raport cu axa z-z a seciunii
compuse care nu taie materialul;
z
_ se determin funcie de curba de flambaj cu relaia:

2 2
1
z z z
z
| |
_
+
= , dar 0 , 1 s
z
_ (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.49)) (6)
n care:
] ) 2 , 0 ( 0 , 1 [ 5 , 0
2
z z z z
o | + + = , unde
z
o este factor de imperfeciune funcie de curba de
flambaj pe care se ncadreaz seciunea (vezi tabelul din figura 5);

Fig. 5. Valorile factorului de imperfeciune conform tabelului 6.8 din SR EN 1993-1-1-2006 [1]
109
z
- coeficient de zveltee relativ, calculat cu relaii de forma:

1 1
,
,
1
z
z
z cr
z cr
y
z
i
L
N
Af
= = = (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.50)) (7)
1
- coeficient de zveltee Euler,
5 , 0
1
|
|
.
|
\
|
=
y
f
E
t unde E - modul de elasticitate longitudinal al
oelului,
5
10 1 , 2 = E N/mm
2
;
z
- coeficient de zveltee al elementului n raport cu axa z-z.
n cazul procedurii 4 de verificare coeficientul de zveltee relativ
z
a fost calculat cu ajutorul
coeficientului de zveltee transformat
z,tr
din vechiul standard STAS 10108-0/78 [2, 5], adic:
1
,
tr z
z
= ;
2 2
,
+ =
z tr z
;
z
z cr
z
i
L
,
= ;
|
|
.
|
\
|
+ =
b
ch
z
I
h
a
I
i
a
0
2
1
1
12
t
(8)
n care:
z
i - raza de inerie a ntregii seciuni compuse n raport cu axa z-z care nu taie materialul;
A
I
i
z
z
= , unde: ;
2
2 2
2
0
|
.
|
\
|
+ =
h
A I I
ch ch z

ch
A A 2 = ;
b
I - este momentul de inerie la ncovoiere al placuei de solidarizare n planul de solidarizare;
1 z
i - raza de inerie a ramurii n raport cu axa paralel cu axa z-z a ntregii seciuni,
ch
ch
z
A
I
i =
1
.
n cazul procedurii 5 de verificare coeficientul de zveltee relativ
z
a fost calculat cu ajutorul
coeficientului de zveltee
z
determinat ca pentru o seciune plin, unitar. S-a omis n mod voit
influena deformabilitii plcuelor de solidarizare, adic:
1
z
z
= ;
z
z cr
z
i
L
,
= ;
A
I
i
z
z
= , unde: ;
2
2 2
2
0
|
.
|
\
|
+ =
h
A I I
ch ch z

ch
A A 2 = .
4. Comentarii asupra rezultatelor obinute
Avnd n vedere faptul c deformabilitatea elementelor de solidarizare agraveaz fenomenul de
flambaj al elementului compus din dou ramuri mult deprtate, n raport cu axa z-z care nu taie
materialul, ar fi fost de ateptat c verificarea conform procedurii 5 s rezulte ca fiind cea mai
neacoperitoare dintre toate procedurile de verificare analizate.
Rezultatele obinute indic ns faptul c, verificarea efectuat conform procedurii 1 (care admite
o singur valoare pentru imperfeciunea iniial n arc, e
0
= L/500, conform prevederilor
normativului european SR EN 1993-1-1-2006), este aproape ntotdeauna mai puin strict dect
verificarea conform procedurii 5, care consider seciunea barei verificate la stabilitate general
ca o seciune unitar (ca o seciune plin alctuit dintr-un singur element). Fiind n aproape
toate cazurile analizate neacoperitaoare n raport cu procedura 5 (vezi graficele din figurile 6,7 i
8), se poate trage concluzia c procedura 1 conduce n cele mai multe situaii la valori eronate!
n graficele din figurile 6, 7 i 9 cazul 1 reprezint situaia pentru
z
= 60, cazul 2 situaia n care
z
= 75, cazul 3 situaia n care
z
= 90 i aa mai departe pn la cazul 9 n care
z
= 180.
110
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Proc.1 0,858 0,786 0,755 0,726 0,679 0,583 0,532 0,569 0,600
Proc.2 0,970 0,924 0,934 0,946 0,925 0,815 0,763 0,854 0,934
Proc.3 1,054 1,029 1,069 1,095 1,112 0,991 0,939 1,071 1,188
Proc.4 0,977 0,960 0,983 0,996 0,984 0,929 0,907 0,950 0,974
Proc.5 0,924 0,910 0,936 0,954 0,947 0,899 0,882 0,927 0,954
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
C
e
r
i
n
/

C
a
p
a
c
i
t
a
t
e
Verificare stabilitate general. Seciune 2. Oel S235
Caz

Fig. 6. Seciunea 2; S235; Raportul cerin/capacitate pentru diferite valori ale coeficientului de zveltee z
Analiznd valorile raportului cerin/capacitate obinute n cazul seciunii 2 (dou profile UPN24
aezate spate n spate - curba C de flambaj) se pot face urmtoarele observaii:
1. Pentru seciunea 2 realizat din oel S235 diferena ntre procedurile 1 i 5 este
ntotdeauna n defavoarea siguranei, cu aproximativ 7% pentru valoarea
z
= 60, respectiv cu
pn la aproximativ 41% pentru valoarea
z
= 165 (vezi valorile din graficul prezentat n figura
6); n cazul utilizrii oelului S355, procedura 1 conduce ntotdeauna la valori ale raportului
cerin/capacitate mai mici dect procedura 5, cu cel puin 13% pentru valoarea coeficientului de
zveltee
z
= 60 i cu pn la 55% pentru
z
= 180 (vezi figura 7).
2. Procedura 2 (care ia n considerare valorile difereniate n funcie de curbele de flambaj
pentru imperfeciunea iniial n arc, conform ENV 1993-1-1-1992, pentru seciunea 2
imperfeciunea iniial fiind e
0
= L/270) este neacoperitoare fa de procedura 5 n marea
majoritate a situaiilor att n cazul oelului S235 ct i n cazul oelului S355.
3. n cazul folosirii procedurii 3, care consider valoarea imperfeciunii iniiale n arc e
0
=
L/200, pentru curba C de flambaj n care este ncadrat seciunea 2, se obin rezultatele cele mai
acoperitoare n cazul oelului S235. Se obin pentru oelul S235 valori cu pn la 25% mai reduse
pentru capacitatea de rezisten la flambaj, fa de procedura 5. n cazul oelului S355 n schimb,
procedura 3 este neacoperitoare fa de procedura 5 cu pn la 12% pentru valorile
z
= 120, 150
i 180 (pentru celelalte valori
z
considerate procedura 3 fiind acoperitaoare fa de procedura 5).
4. Calculul de stabilitate general folosind prevederile din standardul romnesc STAS
10108-0-78 pentru determinarea coeficientul de zveltee
z,tr
, conform procedurii 4 de verificare,
conduce la ntotdeauna la valori apropiate, dar acoperitoare n raport cu procedura 5. n cazul
oelului S235 se obin (fa de procedura 5) capaciti de rezisten la flambaj cu 6% mai reduse
pentru
z
= 60 i cu pn la 2% mai mici pentru
z
= 180. Pentru oelul S355 se constat
diferene de 8% pentru
z
= 60 i de 2% pentru
z
= 180.
5. Pentru oelul S235 procedura 3 este cea mai acoperitoare, n schimb pentru oelul S355
nu se poate preciza care dintre procedurile 3 i 4 este cea mai sigur.
6. n cazul seciunii 2, procedura 1 conduce pentru ambele oeluri considerate, la valorile
cele mai ridicate ale capacitii de rezisten la flambaj i rezult ca fiind neacoperitaoare n
raport cu toate celelalte proceduri analizate.
111
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Proc.1 0,776 0,646 0,632 0,595 0,529 0,587 0,464 0,573 0,410
Proc.2 0,892 0,773 0,790 0,799 0,737 0,875 0,692 0,911 0,638
Proc.3 0,980 0,870 0,917 0,954 0,895 1,095 0,866 1,167 0,812
Proc.4 0,968 0,911 0,957 0,977 0,950 0,999 0,932 0,994 0,924
Proc.5 0,893 0,846 0,899 0,928 0,910 0,964 0,904 0,969 0,904
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
C
e
r
i
n
/

C
a
p
a
c
i
t
a
t
e
Caz

5. Modul de evaluare al momentului de inerie n raport cu axa ce nu taie materialul
Conform SR EN 1993-1-1-2006 [1], momentul de inertie al seciunii poate fi calculat n cazul
solidarizrii cu plcue astfel:
ch ch eff
I A h I 2 5 , 0
2
0
+ = , iar pentru
z
75, = 1,0 (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.74)) (9)
n schimb, conform prevederilor aceleai norme [1], n cazul solidarizrii cu zbrelue momentul
de inerie al seciunii se determin cu relaia:
ch eff
A h I
2
0
5 , 0 = , adic = 0, indiferent de valorile
z
(SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.72)) (10)

(a) (b)
Fig. 8. Solidarizare cu plcue (a) i solidarizare cu aceleai plcue la care se adaug suplimentar zbrelue (b)
112
Dac se consider o bara cu
z
<75, solidarizat cu plcute, momentul de inerie la ncovoiere se
calculeaz cu relaia (9), respectiv formula (6.74) din SR EN 1993-1-1-2006 [1]. Dac la aceste
plcue de solidarizare se adaug zbrele suplimentare, momentul de inerie la ncovoiere se va
calcula cu relaia (10), respectiv formula (6.72) din SR EN 1993-1-1-2006 [1], dei adugnd
zbrelute, rigiditatea elementelor de solidarizare a crescut! Prin urmare, modul de a aprecia
valorile coeficientului de eficacitate , nu conduce ntotdeauna la rezultate corecte!
n cazul seciunii 4, care se ncadreaz pe curba A de flambaj, se obin pentru valori
z
150
capaciti de rezisten la flambaj mult mai reduse n cazul procedurilor 1, 2 i 3 (vezi graficul i
valorile din figura 9).
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Proc.1 0,947 0,982 0,946 0,811 0,825 1,092 0,923 1,670 2,436
Proc.2 0,917 0,848 0,876 0,741 0,740 0,954 0,804 1,422 2,056
Proc.3 1,070 1,241 1,226 1,088 1,165 1,644 1,398 2,660 3,954
Proc.4 0,976 0,963 0,998 0,940 0,935 0,955 0,922 0,960 0,966
Proc.5 0,941 0,923 0,959 0,908 0,909 0,933 0,905 0,945 0,953
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
C
e
r
i
n
/

C
a
p
a
c
i
t
a
t
e
Caz

Conform [1] valoarea factorului de eficacitate , utilizat pentru calculul momentului de inerie al
seciunii compuse din dou ramuri n raport cu axa care nu taie materialul este egal cu zero
pentru valori
z
150. Adic = 0 pentru
z
150 i momentul de inerie al seciunii compuse n
raport cu axa care nu taie materialul devine: I
eff

=
ch ch ch
A h I A h
2
0
2
0
5 , 0 2 5 , 0 = + . Avnd n vedere
rezultatele contradictorii obinute n cazul seciunii 4, s-au refcut verificrile conform primelor
trei proceduri, nemaiinnd seama de corecia momentului de inerie al seciunii I
eff
n funcie de
zvelteea barei
z
. Calculele au fost refcute considernd = 1,0 pentru toate valorile
z
. n acest
caz s-au obinut rezultate mai compacte pentru toate situaiile analizate (vezi tabelele 1 i 2).

Tabelul 1
Seciunea 4, curba A de flambaj, =1, oel S235(OL37)
z
N
Ed

[kN]
L
cr,z

[mm]
e
0
=L
cr
/500 (pr. 1) e
0
=L
cr
/600 (pr. 2) e
0
=L
cr
/300 (pr. 3) STAS
(pr. 4)
Seciune
plin (pr. 5) = 1 1 = 1 1 = 1 1
60 1050 6311,88 0,980 0,980 0,955 0,955 1,082 1,082 0,965 0,946
75 950 7889,85 0,970 0,970 0,933 0,933 1,117 1,117 0,963 0,940
90 850 9467,82 0,988 1,018 0,943 0,960 1,217 1,250 0,992 0,964
105 700 11045,79 0,944 1,009 0,878 0,933 1,205 1,314 0,971 0,945
120 550 12623,76 0,801 0,909 0,740 0,830 1,046 1,227 0,920 0,897
135 450 14201,73 0,721 0,907 0,660 0,815 0,966 1,275 0,905 0,886
150 350 15779,70 0,817 1,382 0,734 1,204 1,152 2,094 0,960 0,943
165 300 17357,67 0,922 2,500 0,814 2,129 1,353 3,982 0,992 0,977
180 250 18935,64 0,917 3,870 0,803 3,647 1,371 5,920 0,994 0,981
113
Tabelul 2
Seciunea 4, curba A de flambaj, =1, oel S355(OL52)
z
N
Ed

[kN]
L
cr,z

[mm]
e
0
=L
cr
/500 (pr. 1) e
0
=L
cr
/600 (pr. 2) e
0
=L
cr
/300 (pr. 3) STAS
(pr. 4)
Seciune
plin (pr. 5) = 1 1 = 1 1 = 1 1
60 1450 6311,88 0,947 0,947 0,917 0,917 0,941 1,070 0,976 0,941
75 1200 7889,85 0,982 0,982 0,848 0,848 0,923 1,241 0,963 0,923
90 1000 9467,82 0,911 0,946 0,817 0,876 1,167 1,226 0,998 0,959
105 750 11045,79 0,738 0,811 0,681 0,741 0,967 1,088 0,940 0,908
120 600 12623,76 0,671 0,825 0,612 0,740 0,908 1,165 0,935 0,909
135 500 14201,73 0,673 1,092 0,605 0,954 0,947 1,644 0,955 0,933
150 400 15779,70 0,546 0,923 0,490 0,804 0,770 1,398 0,922 0,905
165 350 17357,67 0,616 1,670 0,544 1,422 0,904 2,660 0,960 0,945
180 300 18935,64 0,612 2,436 0,537 2,056 0,915 3,954 0,966 0,953
Prin urmare, se recomand cel puin pentru seciunea ncadrat pe curba A de flambaj, s se ia n
considerare = 1,0 indiferent de valoarea coeficientului de zveltee!
6. Concluzii
Pentru seciunile analizate, ncadrate pe curbele de flambaj A, B i C, realizate att din oel S235
(OL37), ct i din oel S355 (OL52), verificarea conform prescripiilor din SR EN 1993-1-1-
2006 (procedura 1) conduce la valori neacoperitoare, chiar i n raport cu procedura 5 de
verificare, care consider seciunea plin, neinnd seama de deformabilitatea elementelor de
solidarizare. Din acest motiv nu se recomand utilizarea verificrii la flambaj sub forma indicat
n prezent n normativul SR EN 1993-1-1-2006!
Studiul comparativ efectuat, arat c folosirea pentru imperfeciunea iniial n arc a valorilor din
tabelul 5.1 din SR EN 1993-1-1-2006 (procedura 3), este de regul de partea siguranei n cazul
marii majoriti a analizelor efectuate. Excepie fac: seciunea 1 (pentru
z
135), seciunea 2
pentru (
z
= 120, 150, 180) i seciunea 3 (pentru
z
= 90 i
z
= 120) toate altuite din oel S355.
Procedura 4 de verificare (n care se ine sama de deformabilitatea plcuelor de solidarizare cu
ajutorul coeficientului de zveltee transformat, evaluat conform STAS 10108-0/78), conduce la
valori acoperitoare n raport cu Procedura 5 pentru cvasitotalitatea situaiilor analizate, exceptnd
seciunea 3 realizat din S355 pentru
z
= 90,
z
= 105,
z
= 135 i
z
= 180.
Avnd n vedere rezultatele contradictorii obinute n cazul seciunii 4 ncadrat pe curba A de
flambaj, s-au refcut verificrile conform primelor trei proceduri, nemaiinnd seama de corecia
momentului de inerie al seciunii n raport cu axa z-z care nu taie materialul, obinndu-se astfel
rezultate mai compacte pentru toate situaiile analizate, a se vedea tabelele 3.7.1 i 3.7.2. Prin
urmare, se recomand cel puin pentru seciunile ncadrate pe curba A de flambaj, s se ia
valoarea = 1,0 indiferent de valoarea coeficientului de zveltee.
Lund n considere cele precizate mai nainte, se recomand efectuarea verificrii la flambaj n
raport cu axa care nu taie materialul pentru bare comprimate alctuite din dou ramuri mult
deprtate cu ajutorul procedurilor 3 sau 4!
Bibliografie
[1] SR EN-1993-1-1-2006: Proiectarea structurilor de oel - Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru cldiri,
2006.
[2] STAS 10108-0/78: Construcii civile, industriale i agricole. Calculul elementelor din oel, 1978.
[3] ENV 1993-1-1-1992, Design of steel structures - Part 1-1: General rules and rules for buildings, 1992.
[4] Advanced training non-linear & stability, Nemetschek Scia B.V. Arnhem, Netherlands, 2011.
[5] P. Siminea., L. Negrei Construcii metalice, Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1982.
114
PROIECTAREA STRUCTURILOR METALICE N ZONE SEISMICE:
COMENTARII PRIVIND PREVEDERILE DIN NOUL COD P100-1/2013
SEISMIC DESIGN OF STEEL STRUCTURES: COMMENTARIES ON
PROVISIONS IN THE NEW CODE P100-1/2013
DAN DUBINA
1
, AUREL STRATAN
2
, FLOREA DINU
3

Rezumat: De curnd s-a ncheiat revizuirea codului de proiectare seismic P100-1/2006. Noua
versiune a codului, P100-1/2013, a fost publicat n Monitorul Oficial n septembrie 2013, intrnd n
vigoare de la 1 ianuarie 2014. Lucrarea de fa prezint principalele modificri aduse codului n
legtur cu proiectarea structurilor din oel (capitolul 6 i anexa F). Unul din elementele de noutate
mai importante l constituie introducerea unor prevederi de proiectare pentru cadrele din oel cu
contravntuiri cu flambaj mpiedicat, ceea ce reprezint o premier la nivel European. Au fost
introdui coeficieni de suprarezisten de material difereniai funcie de marca oelului, s-au revizuit
valorile factorilor de comportare q pentru structurile din clasa de ductilitate L, s-a precizat
modalitatea de calcul pentru structuri din elemente cu seciuni de clas 4, s-a modificat modalitatea
de calcul a suprarezistenei sistemului structural, au fost precizate particularitile de calcul a
cadrelor contravntuite centric pe dou sau mai multe nivele, au fost relaxate condiiile impuse
mbinrilor prin acceptarea mbinrilor disipative, cu condiia ca performana acestora s fie
demonstrat experimental. S-au operat o serie de revizuiri n sensul armonizrii formatului din
prevederile naionale (P100-1) cu cele europene (EN 1998-1).
Cuvinte cheie: cod de proiectare seismic, structuri din oel, contravntuiri cu flambaj
mpiedicat
Abstract: Recently the process of updating of the national seismic design code P100-1/2006 has been
completed. The new version of the code, P100-1/2013 was published in the Official Monitor in
September 2013, and will be enforced starting with 1
st
of January 2014. The paper presents the main
changes in the new version of the code with respect to design of steel structures (chapter 6 and annex
F). One of the main novelties introduced in the code is the introduction of design criteria for buckling
restrained braces, which has been done for the first time in a European seismic design code. Material
overstrength coefficients were differentiated function of steel grade, behavior factors q for structures
designed according to ductility class L were revised, design criteria for members from class 4 cross-
sections were provided, the expression used to compute the structural overstrength was modified,
design criteria for concentrically braced frames with braces over two or more storeys were provided,
conditions imposed on connections were relaxed, by accepting dissipative connections, provided their
cyclic performance is proven experimentally. A series of revisions were operated for the sake of
harmonization of national (P100-1) and European (EN 1998-1) codes.
Keywords: seismic design code, steel structures, buckling restrained braces

1
2
3
115
1. Introducere
Primele prevederi de proiectare antiseismic din Romnia pot fi considerate "Instruciunile
provizorii pentru prevenirea deteriorrii construciilor din cauza cutremurelor i pentru refacerea
celor degradate" (9 p.), aprobate prin Decizia nr. 84351 din 30 decembrie 1941 dat de
Ministerul Lucrrilor Publice i Comunicaiilor [1], [2], ca reacie la cutremurul vrncean din 10
noiembrie 1940. O versiune actualizat a acestora a urmat n 1945. n 1958 a fost elaborat STAS
2923-58 "Prescripii generale de proiectare n regiuni seismice. Sarcini seismice.", dar care nu a
fost aprobat. Primul cod romnesc modern de calcul antiseismic a fost aprobat n 1963:
"Normativ condiionat pentru proiectarea construciilor civile i industriale din regiuni seismice
P.13 63", care a fost revizuit n 1970, odat cu aprobarea P13-70. Dup producerea
cutremurului din 4 martie 1977, a observaiilor fcute n urma acestuia i, n special, a faptului c
a devenit disponibil prima nregistrare a unei micri seismice puternice pe teritoriul Romniei,
a fost elaborat "Normativul privind proiectarea antiseismic a construciilor de locuine,
socialculturale, agrozootehnice i industriale P.100 78", urmat de o completare trei ani mai
trziu P100-81. Cutremurele din 30 august 1986 i 30, 31 mai 1990, nregistrrile puternice
care au devenit disponibile, precum i cercetrile n materie ntreprinse ntre timp, au impulsionat
elaborarea versiunilor din 91 i 92 a normativului P100. n 1996 normativul P100 mai sufer o
completare i modificare a capitolelor 11 i 12, legate de evaluarea i consolidarea cldirilor
existente. n 2006, dup o aplicare "experimental" de 2 ani, intr n vigoare P100-1/2006 "Cod
de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare pentru cldiri". Acesta a fost elaborat
n spiritul armonizrii prevederilor sale la cele din codul european EN 1998-1:2004 [3]. n 2010
codul de proiectare seismic P100 a intrat ntr-o nou faz de revizuire, care s-a ncheiat recent
(septembrie 2013) prin publicarea n Monitorul Oficial a noii versiuni a codului: P100-1/2013
[4].
La nivel european, procesul de adoptarea a unui set comun de standarde (Eurocoduri) s-a
ncheiat relativ recent. Mai mult dect att, exist situaii n care unele ri continu s adopte
parial standarde/norme/coduri naionale. Este i cazul Romniei n ceea ce privete codul de
proiectare seismic. Totui, per ansamblu, Eurocodurile sunt utilizate din ce n ce mai larg la
nivel pan-European, i nu numai. Mentenana Eurocodurilor este esenial pentru pstrararea
credibilitii, integritii i relevanei, precum i pentru eliminarea unor eventuale erori [5]. n
ceea ce privete Eurocode 8 (SR EN 1998-1 [3]), au fost identificate o serie de direcii de
cercetare viitoare necesare mbuntirii acestora, care au fost publicate de ctre Centrul Comun
de Cercetri (JRC) [6]. Recent, comitetul tehnic TC13 al Conveniei Europene de Construcii
Metalice (ECCS) a publicat un document [7] care identific o serie de aspecte din Eurocode 8
specifice proiectrii seismice a construciilor din oel, care necesit o mbuntire n viitor.
n Statele Unite ale Americii, prevederile de calcul seismic a structurilor metalice, "AISC
Seismic Provisions", sunt actualizate regulat la fiecare 5 ani, nglobnd adeseori cunotine de
ultim or. Astfel, versiunea din 2005 a prescripiilor americane au introdus pentru prima dat la
nivel mondial prevederi de calcul pentru cadrele contravntuite centric cu contravntuiri cu
flambaj mpiedicat i perei de forfecare din oel.
n cele ce urmeaz se prezint principalele modificri aduse codului n legtur cu proiectarea
structurilor din oel (capitolul 6 i anexa F).
2. Contravntuiri cu flambaj mpiedicat
Unul din elementele de noutate mai importante l constituie introducerea unor prevederi de
proiectare pentru cadrele din oel cu contravntuiri cu flambaj mpiedicat, ceea ce reprezint o
116
premier la nivel European. Contravntuirile cu flambaj mpiedicat sunt o categorie special de
contravntuiri centrice. Aceste contravntuiri se compun de regul dintr-un miez de oel nglobat
ntr-o teac metalic umplut cu mortar, care are rolul de a preveni flambajul miezului din oel
(vezi Fig. 1). Contravntuirile cu flambaj mpiedicat sunt caracterizate prin capacitatea de a se
plasticiza att la ntindere cat si la compresiune prin mpiedicarea flambajului contravntuirii cel
puin pn la un nivel al forelor si deformaiilor corespunztoare deplasrii de proiectare.
Aceast comportare asigur un rspuns ciclic cvasi-simetric fr degradare de rezisten sau
rigiditate i implicit o capacitate mai mare de disipare a energiei comparativ cu contravntuirile
clasice (vezi Fig. 2).
B-B
A
B
B
A
A-A
Miez din oel
Mortar

Tub din oel

Fig. 1. Alctuirea de principiu a unei contravntuiri cu flambaj mpiedicat.

contravntuiri cu flambaj mpiedicat
contravntuiri centrice convenionale

Fig. 2. Rspunsul ciclic principial al unei contravntuiri convenionale i a uneia cu flambaj mpiedicat.
Contravntuirile cu flambaj mpiedicat pot fi utilizate n aceleai configuraii structurale care
sunt folosite i n cazul contravntuirilor convenionale (contravntuiri diagonale, n V, etc.).
Excepie fac sistemele cu contravntuiri n X, care nu pot fi adoptate n cazul contravntuirilor
cu flambaj mpiedicat, deoarece acestea trebuie s rmn libere.
Pentru asigurarea unei comportri corespunztoare a sistemului, sunt necesare ncercri
experimentale pe contravntuiri, realizate pe baza prevederilor din SR EN 15129 [8]. Aceste
ncercri au i rolul de a determina fora maxim care se dezvolt n contravntuire i care ine
seama de creterea rezistenei la compresiune comparativ cu rezistena la ntindere, de
consolidarea materialului din miez i de posibilitatea creterii limitei de curgere a oelului din
miez. ncercrile constau n ncercri pe elemente individuale i ncercri pe subansambluri.
ncercrile la ntindere i compresiune pe contravntuirea individual au scopul de a verifica
satisfacerea cerinelor de rezisten i deformaie plastic. Valorile obinute experimental pot fi
folosite i la determinarea forelor maxime luate n considerare la proiectarea elementelor
adiacente. n cazul ncercrii pe subansamblu, specimenul este ncrcat axial iar mbinrile de la
capete sunt rotite pentru a simula condiiile n care lucreaz contravntuirea n interiorul
cadrului. Aceast ncercare are scopul de a verifica daca cerinele de rotire impuse de cadru n
mbinrile contravntuirii nu compromit performana acesteia. Sunt acceptate n calcul att
rezultatele obinute n cadrul ncercrilor pentru proiectul respectiv ct i rezultatele ncercrilor
experimentale existente n literatura de specialitate sau ncercri pentru alte proiecte similare.
117
Stlpii i grinzile cadrelor contravntuite centric cu flambaj mpiedicat sunt elemente
nedisipative i se proiecteaz similar cu elementele similare din alte sisteme structurale,
asigurnd suprarezistena necesar pe baza factorul
T
.
3. Suprarezistena de material
Proiectarea n baza conceptului de comportare disipativ a structurii presupune capacitatea
acesteia de a dezvolta un mecanism plastic global stabil, specific tipului structural adoptat.
Pentru a atinge acest obiectiv se adopt aa numita "proiectare bazat pe capacitate", potrivit
creia componentele nedisipative sunt proiectate s reziste eforturilor corespunztoare
dezvoltrii unor deformaii plastice n componentele disipative. Ca urmare, este necesar
estimarea limitei de curgere reale a oelului din componentele disipative, care poate fi substanial
mai mare dect valoarea nominal. P100-1/2013 utilizeaz factorul de suprarezisten
ov
, definit
ca i raportul dintre limita de curgere real, f
y,max
i limita de curgere nominal, f
y
, pentru a estima
rezistena real a componentelor disipative. Spre exemplu, mbinrile nedisipative ale
elementelor disipative realizate cu sudur n relief sau cu uruburi trebuie s satisfac urmtoarea
relaie:

ov
1,1
d fy
R R (1)
unde R
d
este rezistena mbinrii, iar R
fy
rezistena plastic a elementului disipativ care se
mbin.
Tabelul 1
Caracteristici de material i factori de suparezisten rezultate n urma unui program experimental [9]
Marca de oel Componenta Limita de curgere
msurat, f
y
(N/mm
2
)
Rezistena la rupere
msurat, f
u
(N/mm
2
)
Suprarezistena de
material,
ov

S235 JR + M
Talp 375 470 1.60
Inim 418 525 1.78
S355 JO + M
Talp 448 560 1.26
Inim 465 603 1.31
S460 M
Talp 464 550 1.01
Inim 451 600 0.98
1.0
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
200 300 400 500
steel grade [N/mm]
m
e
a
n

v
a
l
u
e

(
R
e
H
,
a
c
t
/
R
e
H
,
n
o
m
)

[
-
]

Fig. 3. Suprarezistena de material funcie de limita de curgere nominal [11].
Versiunea anterioar a codului de proiectare seismic P100-1/2006, ca de altfel i EN 1998-1 [3]
prevd o valoare fix a suprarezistenei de material (
ov
= 1.25). Studii recente au artat c
suprarezistena de material depinde de marca oelului i de tipul de produs siderurgic (table,
profile, etc.). Mrcile superioare sunt caracterizate de valori mai mici ale suprarezistenei.
Aceast tendin se poate observa n Tabelul 1, care prezint caracteristicile de material i
factorii de suparezisten rezultate n urma unui program experimental [9]. n normele americane
118
ANSI/AISC 341-10 [10], valorile factorului de suprarezisten de material sunt difereniate
funcie de marca oelului i tipul de produs siderurgic, variind ntre 1.1 i 1.6.
Valorile suprarezistenei de material prevzute n versiunea actual a codului P100-1/2013 au la
baz studiile efectuate n cadrul proiectului OPUS [11] pe un eantion de 13000 de epruvete
prelevate din laminate de oel (HEA, HEB, IPE, UPN, IPN) de la productori europeni. Pe baza
acestor date (vezi Fig. 3) s-au propus urmtoarele valori ale factorului de suprarezisten:
ov
= 1.40 pentru S235;
ov
= 1.30 pentru S275;
ov
= 1.25 pentru S355.
4. Factori de comportare pentru structurile din clasa de ductilitate L i structuri din
elemente cu seciuni de clas 4
Proiectarea convenional a unei structuri se efectueaz pe baza unei analize structurale elastice,
folosind o valoare de proiectare a aciunii seismice, reduse prin intermediul factorului de
comportare q fa de cea corespunztoare unui rspuns perfect elastic al structurii. Valoarea
factorului q depinde de (vezi Fig. 4):
- suprarezistena de proiectare (q
Sd
), care provine din: (1) dimensionarea structurii din alte
condiii dect rezistena la cutremur (rezisten n gruparea fundamental de ncrcri sau
limitarea deplasrilor relative de nivel la starea limit de serviciu seismic); (2) evitarea
unei variaii prea mari a numrului de seciuni pentru a uniformiza i simplifica procesele
de proiectare i execuie; (3) o rezisten real a materialelor mai mare dect cea
nominal, etc.;
- redundanta structurala (capacitatea de redistribuie plastic a structurii, dup formarea
primei articulaii plastice) q
R
;
- ductilitatea structurii, caracterizat de capacitatea de deformare postelastic fr o
reducere semnificativa a caracteristicilor de rezisten i rigiditate (q
).
raspunsul idealizat
raspunsul real
q
q
q
1
F
D
y
d
F
F
y
F
F
e
Sd
D
e
D
u
D
raspuns elastic
q
R

Fig. 4. Definiia componentelor factorului de comportare q.
n principiu, orice structur conformat i dimensionat corect, poseda suprarezisten de
proiectare datorit coeficienilor pariali de sigurana utilizai la definirea rezistentelor de calcul
i a ncrcrilor folosite la proiectare. Structurile static nedeterminate posed n plus i o
redundan structural. n consecin, pentru o structur alctuit i dimensionat n mod corect,
valoarea efectiv a factorului q este ntotdeauna supraunitara. Cea de-a treia component a
factorului q, dat de ductilitate, este i cea mai important. Aceasta presupune asigurarea
119
ductilitii la nivelului materialului, a seciunilor elementelor structurale, a elementelor
structurale i mbinrilor dintre ele, a structurii n ansamblul ei.
Structurile alctuite i dimensionate pentru a asigura cerinele privind suprarezistena,
redundana i ductilitatea sunt denumite structuri disipative i sunt ncadrate n conformitate cu
P100-1 n clasele de ductilitate DCH sau DCM.
Structurile care nu ndeplinesc toate condiiile de ductilitate dar posed suprarezisten
structurala sunt considerate slab disipative i ncadrate n clasa de ductilitate DCL. Structurile
slab disipative alctuite din elemente cu seciune de clasa 1, 2 sau 3 pot fi proiectate pe baza unui
factor 1.0 q 1.5. Structurile slab disipative alctuite din elemente cu seciune de clasa 1, 2 sau
3 se dimensioneaz i verifica pe baza prevederilor din SR EN 1993-1-1 [12]. Structurile cu
elemente de clasa 4 se calculeaz pe baza unui factor q = 1 i se verifica n conformitate cu
prevederile din SR EN 1993-1-3 [13] sau SR EN 1993-1-5 [14], folosind caracteristicile eficace
ale seciunii. Aceste prevederi din P100-1/2013 le difereniaz i relaxeaz pe cele din P100-
1/2006, care prevedea o singur valoare a factorului de comportare q = 1 pentru toate situaiile
ncadrate la clasa de ductilitate L.
5. Suprarezistena sistemului structural
n cazul conceptului de comportare disipativ a structurii, aceasta trebuie s fie capabil s
dezvolte un mecanism plastic global sub efectul aciunii seismice. n acest scop, elementele
nedisipative se proiecteaz la eforturile corespunztoare formrii unui mecanism plastic n
structur, folosind principiile proiectare bazat pe capacitate. Att n P100-1 (versiunile 2006 i
2013), ct i SR EN 1998-1 [3] se utilizeaz o modalitate similar de calcul pentru toate
sistemele structurale. Astfel, eforturile de calcul pentru componentele nedisipative se obin prin
combinarea efectelor ncrcrilor gravitaionale i a aciunii seismice, majorate cu factorul
T
,
reprezentnd suprarezistena structural (vezi Fig. 5). De exemplu, pentru momentele de
ncovoiere, relaia de calcul a eforturilor din elemnetele nedisiaptive n P100-1/2013 este:
M
Ed
= M
Ed,G
+
T
M
Ed,E
(2)
Suprarezistena structural se determin cu relaii ce depind de tipul structurii. De exemplu, n
cazul cadrelor necontravntuite cu noduri rigide, expresia pentru
T
devine:

T
=1.1
ov
M
(3)
unde
M
este valoarea minim a lui
i
M
= M
pl,Rd,i
/ M
Ed,i
calculat pentru toate grinzile n care
sunt zone potenial plastice. Valoarea lui
M
se calculeaz pentru fiecare direcie a structurii.

Fig. 5. Principiul de dimensionare a elementelor nedisipative folosind suprarezistena sistemului structural.
120
Noua versiune a codului P100-1 prevede adoptarea valorii minime, spre deosebire de cea
maxim, folosit n varianta anterioar. Cu toate c utilizarea valorii maxime a rapoartelor
i

este principial mai acoperitoare, aceasta conducea adeseori la dificulti n proiectare, rezultnd
seciuni exagerate ale elementelor nedisipative i, n final, o proiectare neeconomic.
Modificarea s-a fcut i n sensul alinierii prescripiilor naionale la cele din SR EN 1998-1. Este
de menionat faptul c diferena dintre valorile maxime i minime ale raportului
i
(pe fiecare
direcie a structurii) trebuie s fie mai mic de 25%, pentru a asigura o solicitare ct mai uniform
a structurii. Dac aceast prevedere este respectat, nu exist o diferen semnificativ ntre
valorile minime i maxime ale suprarezistenei sistemului structural.
6. Cadre contravntuite centric pe dou sau mai multe nivele
Pe lng sistemele "clasice" de contravntuiri, n X i n V, P100-1/2013 introduce i sisteme mai
noi, cum ar fi contravntuirile n X pe doua nivele sau contravntuiri n V cu bara verticala de
legtura (vezi Fig. 6). Aceste sisteme structurale pot fi proiectate cu o comportare post elastic
similar cadrelor contravntuite n X, avnd avantajul ca asigura o reducere a forelor transmise
grinzilor dup flambajul contravntuirilor comprimate. Sistemul cu contravntuiri n X pe doua
nivele este n general mai flexibil dect sistemul cu contravntuiri n V, pe de alta parte sistemul
cu bara verticala de legtura asigura o uniformizare a eforturilor axiale din contravntuiri pe
nlimea structurii. Folosirea acestor doua sisteme reduce riscul formarii mecanismelor de nivel.

(a) (b)
Fig. 6. Cadre cu contravntuiri n X pe dou nivele (a) i contravntuiri n V cu bara verticala de legtura (b).
7. mbinri disipative
mbinrile reprezint o zon sensibil a structurilor din oel. Acestea sunt realizate prin uruburi
sau suduri, ambele fiind relativ fragile. Mai mult dect att, zona mbinrilor este caracterizat pe
de o parte de diferite discontinuiti i concentratori de tensiune, iar pe de alt parte de eforturi
ridicate. Ca urmare, tradiional, normele de proiectare seismic tratau mbinrile structurilor din
oel ca i componente nedisipative.
Trebuie ns menionat c o mbinare structural nu se rezum numai la mijloacele de asamblare
(uruburi, cordoane de sudur), ci implic interaciunea mai multor elemente componente ce
aparin elementelor structurale care se mbin. Spre exemplu, n cazul unui nod rigl-stlp cu
plac de capt extins i uruburi, se evideniaz mai multe componente care i aduc aportul la
rezistena, rigiditatea i ductilitatea acestuia (vezi Fig. 7). Astfel, nodul este format din dou
componente majore: panoul de inim al stlpului i mbinarea propriu-zis. La rndul su, se pot
evidenia urmtoarele componente ale mbinrii: placa de capt la ncovoiere (incluznd
uruburile), talpa stlpului la ncovoiere (incluznd uruburile), inima stlpului la compresiune,
inima stlpului la ntindere, talpa grinzii la compresiune. n funcie de tipologia nodului, numrul
bar vertical de legtur
121
componentelor poate fi mai mare sau mai mic. ntre aceste componente, unele (de exemplu
panoul de inim al stlpului, placa de capt, etc.) au capacitatea de a se deforma n domeniul
plastic, asigurnd mbinrii o comportare ductil, altele (de exemplu uruburile i cordoanele de
sudur) au o comportare fragil. Este necesar ca proiectarea componentelor fragile s asigure o
suprarezisten fa de elementele ductile ale mbinrii, pentru a li se asigura o comportare
elastic pe toat durata aciunii seismice. Pentru a asigura o comportare ductil a unui nod,
componentele mbinrii cu rezistena cea mai mic vor trebui s aib cele mai bune proprieti de
ductilitate.

1. panou de inim solicitat la forfecare
2. mbinare
3. componente (ex. uruburi, plac de capt, etc.)

Nod = panou de inim solicitat la forfecare +
mbinare
Fig. 7. Componentele unui nod grind-stlp .
n consecin, normele moderne de proiectare antiseismic (SR EN 1998-1 [3] i
ANSI/AISC 341-10 [10]), iar ncepnd cu versiunea din 2013 i P100-1, permit utilizarea
mbinrilor disipative, condiionat de existena unor ncercri experimentale care s ateste
capacitatea de deformare n domeniul plastic al acestora. Materialele, detaliile de alctuire a
mbinrii i dimensiunile elementelor structurale vor fi ct mai apropiate de cele utilizate n
proiect. Modul de aplicare a ncrcrii va avea un caracter ciclic. Realizarea ncercrilor
experimentale se va realiza n conformitate cu prevederile SR EN 1990 [15] capitolul 5: "Analiza
structural i proiectarea asistate de experiment" i anexa D "Proiectarea asistat de experiment",
precum i recomandrile Conveniei Europene de Construcii Metalice [16].
Atunci cnd nu se efectueaz ncercri experimentale specifice pentru un proiect dat, se pot
utiliza rezultatele experimentale efectuate pe elemente similare. Totodat, se pot utiliza tipurile
de mbinri i criteriile de proiectare pentru mbinrile precalificate conform GP 082/2003 [17] i
ANSI/AISC 358-10 [18]. Este de menionat faptul c n prezent se afl n derulare un proiect de
cercetare european (EQUALJOINTS), care urmrete s produc, n urma unui vast studiu
experimental, numeric i analitic, criterii de calcul pentru un set de noduri grind stlp
precalificate, tipice n practica european (vezi Fig. 8). Consoriul de cercetare este format din:
Universitatea Federico II din Napoli (coordonator); Arcelormittal Belval & Differdange;
Universitatea din Liege; Universitatea Politehnica Timisoara; Imperial College of Science,
Technology and Medicine; Universitatea din Coimbra; Convenia European de Construcii
Metalice (ECCS); Cordioli & C. S.P.A.
a)

b) c)
Fig. 8. Noduri grind-stlp cu plac d capt i uruburi ce urmeaz s fie precalificate n cadrul proiectului
EQUALJOINTS: cu vut (a); cu plac de capt rigidizat (b) i plac de capt nerigidizat (c).
122
8. Factori de comportare pentru cadre duale contravntuite n V
Codul P100-1/2006 prevedea factori de comportare difereniai pentru cadrele contravntuite
centric n X (q=4 pentru clasa de ductilitate DCH) i cadrele contravntuite centric n V (q=2.5
pentru clasa de ductilitate DCH). Totui, cadrele duale, obinute prin combinarea cadrelor
necontravntuite cu noduri rigide i a celor contravntuite centric erau tratate doar parial n
P100-1/2006 (ca de altfel i n SR EN 1998-1). Astfel, cele dou coduri prevd valori ale
factorilor de comportare doar pentru cadrele duale cu contravntuiri n X (vezi Fig. 9a), pentru
clasa de ductilitate DCH fiind prevzut un factor de comportare q = 4(
u
/
1
) = 4.8. Versiunea
din 2013 a codului P100-1 completeaz informaiile lips, preciznd valori ale factorilor de
comportare i pentru cadrele duale cu contravntuiri n V (vezi Fig. 9b). Astfel, pentru clasa de
ductilitate DCH noul cod prevede un factor de comportare q = 2.5(
u
/
1
) = 3 pentru acest sistem
structural. Valorile prevzute au la baz un raionament ingineresc, n urma cruia s-a considerat
o cretere de 20% a factorului de comportare n cazul clasei de ductilitate DCH, similar cu
celelalte tipuri de structuri duale (fie cu contravntuiri centrice, fie excentrice), datorat
redundanei suplimentare aduse de cadrele necontravntuite. Pentru clasa de ductilitate DCM,
aportul cadrelor necontravntuite s-a neglijat, n concordan cu celelalte tipuri de structuri
duale.

(a)

(b)
Fig. 9. Cadre duale cu contravntuiri n X (a) i cadre duale cu contravntuiri n V (b).
9. Armonizarea prevederilor naionale cu cele europene
Cu toate c P100-1/2006 era construit pe structura SR EN 1998-1 [3], existau o serie de diferene
principiale ntre cel dou coduri, rezultate n urma prelurii don normele americane. Noua
versiune a codului romnesc a ncercat s reduc din aceste diferene, cu scopul armonizrii
prevederilor naionale cu cele europene.
De exemplu, n versiune din 2006 a codului P100-1, rezistena la forfecare a panoului de inim a
stlpului la cadrele necontravntuite cu noduri rigide era determinat cu ajutorul unor relaii
inspirate din normele americane. Aceast abordare nu este justificat, deoarece n standardele
europene exist prevederi similare. Astfel, noul cod de proiectare antiseismic P100-1/2013 face
referire direct la SR EN 1993-1-8 [19] pentru relaiile de calcul a rezistenei panoului de inim a
stlpului.
10. Concluzii
n septembrie 2013 s-a ncheiat procesul de actualizare a codului romnesc de proiectare
seismic, care va intra n vigoare ncepnd cu 1 ianuarie 2014. Actualizarea a fcut parte dintr-un
ciclu periodic de "mentenan" a codului, prin care acesta a beneficiat de ultimele evoluii n
domeniu. Lucrarea a trecut n revist principalele modificri legate de proiectarea seismic a
structurilor din oel.
123
Bibliografie
[1] Lungu, D., Aldea, A., Arion, C., Cornea, T., Vcreanu, R. - Hazard, vulnerabilitate i risc seismic, Partea I din
"Construcii amplasate n zone cu micri seismice puternice". Coordonatori: D. Dubina i D. Lungu, Orizonturi
Universitare, Timioara, 2003.
[2] Creu, D., Demetriu, D., Metode pentru calculul rspunsului seismic n codurile romneti de proiectare.
Comparaii i comentarii, Revista AICPS, Nr. 3/2006, pp. 1-9.
[3] SR EN 1998-1 - Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena la cutremur. Partea 1: Reguli generale,
aciuni seismice i reguli pentru cldiri, 2004.
[4] P100-1/2013. Cod de proiectare seismic Partea I Prevederi de proiectare pentru cldiri.
[5] The EN Eurocodes - http://eurocodes.jrc.ec.europa.eu/showpage.php?id=4., 2013.
[6] Pinto, A. Taucer, F., Dimova, S. - Pre-normative research needs to achieve improved design guidelines for
seismic protection in the EU. Luxembourg: Office for Official Publications of the European Communities, EUR
22858 EN, 2007.
[7] Landolfo, R. (Ed.) - Assessment of EC8 provisions for seismic design of steel structures, European Convention
for Constructional Steelwork - ECCS publication no. N 131. ISBN:978-92-9147-112-6, 62 p., 2013.
[8] SR EN 15129 - Dispozitive antiseismice, 2010.
[9] Dubina, D., Stratan, A., Muntean, N., Dinu, F. - Experimental program for evaluation of moment beam-to-
column joints of high strength steel components. Proceedings of the Sixth International Workshop "Connections
in Steel Structures VI", 2225 June 2008, Chicago, USA. Ed. R. Bjorhovde, F.S.K. Bijlaard, L.F.
Geschwindner; p. 355-366.
[10] ANSI/AISC 341-10 - Seismic Provisions for Structural Steel Buildings, American Institute of Steel
Construction, Inc. Chicago, Illinois, USA, 2010.
[11] OPUS - Optimizing the seismic performance of steel and steel-concrete structures by standardizing material
quality control. Contract no. RFSR-CT-2007-00039. Final Report. Research Programme of the Research Fund
for Coal and Steel, 2010.
[12] SR EN 1993-1-1 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru
cldiri, 2006.
[13] SR EN 1993-1-3 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-3: Reguli generale. Reguli
suplimentare pentru elemente structurale i table formate la rece, 2007.
[14] SR EN 1993-1-5 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-5: Elemente structurale din plci plane
solicitate n planul lor, 2007.
[15] SR EN 1990 - Eurocod: Bazele proiectrii structurilor, 2004.
[16] ECCS - Recommended Testing Procedures for Assessing the Behaviour of Structural Elements under Cyclic
Design, No.45, 1985.
[17] GP 082/2003 - Ghid privind proiectarea mbinrilor ductile la structuri metalice n zone seismice. Buletinul
Construciilor, nr. 16/2004.
[18] ANSI/AISC 358-10 - Prequalified Connections for Special and Intermediate Steel Moment Frames for Seismic
Applications, American Institute of Steel Construction, One East Wacker Drive, Suite 700, Chicago, Illinois
60601-1802, 2010.
[19] SR EN 1993-1-8 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-8: Proiectarea mbinrilor, 2006.
124
IMPEDIMENTE N APLICAREA STANDARDELOR I CODURILOR DE
PROIECTARE
IMPEDIMENTS TO THE IMPLEMENTATION OF STANDARDS AND
DESIGN CODES

PAUL IOAN
1

Rezumat: La proiectarea structurilor metalice ai nevoie de o serie de elemente constructive,
de criterii de conformare a mbinrilor, de lungimi de flambaj, de perioade limit a
planeelor,de zveltei limit, de relaii de calcul coerente, de parametri de referin ai
oelului. n perioada n care ne gsim de tranziie de la conceptul ingineresc al anilor '80 la
cel european inginerul romn se gsete n faa unei dileme greu de abordat, nu are n noile
norme toate elementele strict necesare pentru proiectarea n siguran dar nu poate nici s
aplice pe cele vechi pentru c sunt abrogate. Lipsa unor normative tehnice naionale care s
"astupe" golul lsat de adoptarea reglementrilor europene poate s genereze pentru o
lung perioad de timp construcii cu vulnerabiliti tehnice care se vor manifesta la viitorul
seism major. Lucrarea de fa prezint o parte dintre parametrii de proiectare care nu sunt
standardizai, o parte dintre neconcordanele tehnice depistate i care creeaz confuzii
tehnice majore. Sunt prezentate criterii de proiectare a structurilor amplasate n zone
seismice, criterii ce nu sunt n concordan cu SR EN 1993, SR EN 1998 i P100.
Cuvinte cheie: standard de proiectare, structuri din oel, lungimi de flambaj, zveltei limit,
criterii de proiectare.
Abstract: In the design of steel structures you need a series of constructive elements,
conformation criteria of the connections, buckling lengths, limit periods of the slabs, limit
slenderness, coherent calculation formulas, and reference parameters of the steel. In our
transition period from the engineering concept of the 80s to the European concept, the
Romanian engineer faces a difficult dilemma, he does not find in the new codes all the
necessary elements for a safe design but he can not apply the old codes because they are not
at law anymore. The lack of technical national norms, to fill the gap left by adopting the
European reglementations, can generate for a long period of time constructions with
technical vulnerabilities that will be shown n the future major earthquake. The present
paper presents a part of the design parameters that are not standardized, a part of the
technical nonconformities that create major technical confusions. It presents design criteria
for the structures placed in seismic zones, criteria that are not n accordance with SR EN
1993, SR EN 1998 and P100.
Keywords: design code, steel structures, buckling lengths, limit slenderness, design criteria

1
Conf.dr.ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Associate Professor, PhD, Technical University of
Civil Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering), e-mail:
[email protected]
125
1. Introducere
n Romnia, ca de altfel n toate statele europene, pn n anii 90 standardul avea caracter
obligatoriu, iar normativul caracter orientativ. O dat cu dezvoltarea Eurocodurilor, att din
punct de vedere tehnic ct i juridic, rolurile s-au inversat, SR EN - urile au caracter orientativ
lsnd un vid legislativ major n lumea inginereasc deoarece nu avem normative care s acopere
toate zonele ingineriei de construcii i totodat s fie n concordan cu prevederile
Eurocodurilor. S-a ajuns ntr-o situaie dual n care fiecare colectiv de proiectare sau chiar
proiectant s aplice o serie de prevederi tehnice care nu au fost nc confirmate de practica
inginereasc i care sunt ambigui, incomplete, i ceea ce este mai ru, cu erori conceptuale i
inginereti. Noile standarde se modific o dat la 5 ani, dar nu toate o dat, ceea ce mrete la
paroxism confuzia n aplicarea prevederilor de proiectare n ingineria construciilor. n domeniul
construciilor metalice s-a tradus toat seria EN 1993 i EN 1998 i s-au redactat i anexele
naionale care, n fapt, consfinesc pn la nivel de detaliu de redactare prevederile din EN.
ncercnd s proiectm, n vidul acesta legislativ tehnic, suntem ntotdeauna n culp pentru c
oricum ai proiecta dup orice cod (SR EN, STAS sau normativ) n final te situezi n afara
prevederilor tehnice deoarece nici un standard sau normativ nu este complet, nu este consecvent
n conceptul tehnic sau are erori care, dac le descoperi, nu le mai poi aplica. n mai multe
expuneri publice am semnalat (mai ales dup 1998) c SR EN-rile ( ca orice norm care nu a
avut timp s fie validat de practica inginereasc) va crea o mare confuzie, n mediul ingineresc,
n aplicarea prevederilor sale deoarece conceptual acestea nu pot fi general valabile pentru orice
structur amplasata pe ntinsul Europei.
O prim distonan, n Europa sunt ri cu seisme severe i ri care nu sunt amplasate n zone
seismice cunoscute, este evident c abordarea conceptual, de conformare structural, de metode
de calcul a elementelor nu pot fi identice pentru diferite tipuri de amplasamente - seismice i
neseismice. Nu poate fi corect s consumm o parte din ductilitatea (de seciune, de element sau
structural) n gruparea fundamental de ncrcri a unei structuri amplasate n zone cu micri
seismice majore (cum este cea mai mare parte din teritoriul Romniei) la fel cum o facem pentru
o aceeai structur amplasat ntr-o zon fr potenial seismic (cunoscut).
2. Concepte fundamentale i conformri structurale
2.1 Pentru structurile amplasate n zone seismice, i nu numai, este cunoscut faptul c singurul
mijloc de determinare a strii de eforturi i deformaii utilizat n practica curent de proiectare
este numai calculul n domeniul elastic, folosind, evident, caracteristicile geometrice elastice ale
seciunilor elementelor structurale.
Este un concept acceptat de practica inginereasc ca verificrile de rezisten, de stabilitate local
sau general s se efectueze tot n domeniul elastic. n toate elementele avem solicitri complexe
- momente ncovoietore i fore tietoare pe dou direcii plus efort axial. "nsumarea" acestor
eforturi (pn acum la nivel de tensiuni) se poate realiza dect pe zona de comportare elastic a
materialului, orice depire a zonei elastice iese n afara domeniului de valabilitate a relaiilor de
"nsumare" (ex: relaiile Von Mises). Relaiile cunoscute, practicate i testate "in situ" la scar
natural de tipul micrilor seismice au domeniul de valabilitate n zona elastic de comportare.
126
2.2 n SR EN 1993 i SR EN 1998 sunt indicate verificri ale elementelor structurale din clasele
1 i 2 n domeniul plastic. Este greu s argumentezi tehnic c n relaiile de verificare din
domeniul plastic foloseti eforturile din starea de tensiuni elastic. Este de neneles, tehnic, c n
gruparea de ncrcri fundamental accepi deformaii plastice ce au caracter remanent [2].
Reamintesc c, un aspect cunoscut de altfel, principiul de conformare i calcul al structurilor la
aciunea seismic este cel al disiprii (consumrii) energiei induse de seism prin deformaii sub
efort constant n domeniul inelastic, principiu pe care l aplicm nc de la evaluarea aciunii
seismice.
2.3 La stabilirea eforturilor din aciunea seismic se consider numai o fraciune din ncrcarea
seismic, iar restul se consider c se "consum" se disipeaz prin incursiuni n domeniul elasto-
plastic. Disiparea n elasto-plastic este posibil numai printr-o conformare structural specific
structurilor amplasate n zone seismice cu elemente special amplasate n structuri capabile s
"dezvolte" deformaii sub efort constant cunoscute sub denumirea de articulaii plastice.
n concluzie starea de eforturi (din aciunea seismic) se determin n domeniul elastic la o
fraciune din ncrcarea seismic numit "ncrcarea de cod" i deci verificrile trebuie fcute n
aceast etap obligatoriu n domeniul elastic pentru a lsa posibilitatea elementelor i structurii
s foloseasc rezerva plastic pentru fraciunea din aciunea seismic care nu a fost considerat
n calcul.
n Tabelul 1 sunt prezentate, pentru structurile uzuale, fraciunile din aciunea seismic la care se
dimensioneaz elementele structurale i fraciunea ce trebuie disipat prin incursiuni n domeniul
elasto-plastic. Analiznd valorile din tabel se constat o mare discrepan dintre fraciunea la
care se dimensioneaz structura, cuprins ntre 16% i 50% i fraciunea ce trebuie disipat
cuprins ntre 84% i 50%. Este evident c trebuie s utilizm toat inteligena noastr
inginereasc pentru conformarea zonelor sau elementelor disipative capabile s disipeze n
deplin siguran ntre 50% i 84% din ncrcrile seismice. S crem toate condiiile
constructive, de conformare i calcul astfel nct structura s poat disipa energia pe care noi
deliberat o lsm n " grija " acestora.
2.4 Necesitatea conceptului de verificare n domeniul elastic cu eforturi din calculul static liniar
l ntlnim, de altfel, nc de la definirea claselor de seciuni. Un exemplu edificator este clasa 2
de seciune care, conform definiiei din SR EN 1993-1-1, permite plastificarea seciunii i
deformaii limitate sub efort constant, deci imediat dup atingerea plastificrii seciunii apare
pierderea stabilitii locale. n consecin "ieirea din lucru" imediat dup plastificarea seciunii
indic un fenomen periculos i anume dimensionarea n plastic i consum cea mai mare parte
din ductilitate.

127
Tabel 1

Not: Valorile din tabel au fost calculate considernd relaia 4.8 din P100-1/2006
K K
q
m
q
T
a
q
m
q
T
a m T S F
k g I k g I k k d I k b
= =
(
= = =
|

|

1 ) ( 1 ) (
) (
,

S-a notat cu constanta K produsul |
k g I
m T a ) ( considernd toi termenii dependeni de
amplasament i de caracteristicile dinamicii proprii ale structurii. Merit meniune special
parametrul notat cu m
k
, singurul parametru pe care putem s-l influenm prin concepie
inginereasc i prin coordonarea cu arhitectura. Prin diminuarea masei scade fora tietoare de
baz, scad eforturile n structur, i va trebui s disipm mai puin energie.
128
Pentru a exemplifica acest concept considerm o construcie proiectat corect, n conformitate cu
SR EN 1993-1-1, SR EN 1998 i P100-1/2006, o structur n cadre necontravntuite cu regim de
nlime mic, P+3E, cu zonele potenial plastice de clasa 2, rezult c vom avea o ductilitate de
ansamblu medie (M) i q=4 (tabel 6.3 P100-1/2006). Rezult c 75% din ncrcarea seismic
trebuie s o disipm prin incursiuni n domeniul elasto-plastic n zonele potenial plastice (zonele
amplasate n vecintatea mbinrii grind stlp). n cazul n care zonele respective au fost
dimensionate la limit M
Ed
/M
pl,Rd
= 1, n conformitate cu relaiile 6.12 i 6.13 din SR EN 1993-1-
1 zonele potenial plastice i-au consumat capacitatea de disipare n domeniul elasto-plastic, la
ncrcarea de cod, i diferena de ncrcare de 75% se va "consuma" aleatoriu prin articulaii
plastice la baza stlpilor, prin redundan, prin robustee i prin ansa s nu se ating valorile de
calcul ale ncrcrilor gravitaionale i seismice.
O alt demonstraie a necesitaii utilizrii verificrilor n domeniul elastic se poate face analiznd
raportul ntre modulul de rezisten elastic i cel plastic W
pl
/W
el
. Pentru aceeai structur
folosind grinzile cu clasa de seciune 1 la ncovoiere, q=5, iar fraciunea ce trebuie disipat este
de 84%. Uzual se folosesc profile IPE i HEA la realizarea grinzilor de cadru, la aceste profile
raportul W
pl
/W
el
= 11%14% Realiznd verificrile cu modulul de rezisten plastic n
conformitate cu SR EN obligm structura s disipeze energia (84% din aciunea seismic) numai
prin deformaii sub efort constant (i nu i prin plastificarea seciunii) ceea ce este imposibil de
cuantificat prin calcul static sau dinamic neliniar.

2.5 n seria de standarde SR EN 1993 se utilizeaz dou limite de referin fr o justificare
tehnic ci numai un joc de coeficieni n ncercarea de a se apropia de rezultatele experimentale,
de realitatea tehnic. Evident c prin coeficieni este practic imposibil de acoperit toat "plaja" de
stri de eforturi, concentratori de eforturi, sisteme de mbinare, calitate de material etc.
ncercnd s nelegi de ce se folosesc dou limite de referin pentru acelai element, pentru
aceeai mbinare nelegi c de fapt din jocul coeficienilor s-a uitat o caracteristic proprie
numai oelului - un element din oel nu se rupe dect prin eforturi de ntindere sau prin
fenomenul de oboseal. Nu se poate rupe niciodat (la temperatura de referin) prin ncovoiere,
compresiune sau forfecare pentru c pierderile de stabilitate local sau general apar cu mult
timp nainte. n aceast situaie cei care [1] consider c oelul are rezerve foarte mari de
rezisten sau ductilitate, aplicnd raportul f
u
/f
y
pentru orice tip de efort uit de proprietatea
oelului enunat anterior.
La nici una din cele dou solicitri, ntindere i oboseala, nu se folosete limita de rupere ca
parametru de referin n schimb se folosete la elementele cu concentratori de eforturi, tensiuni
remanente i la mbinri acolo unde nici o relaie de calcul nu poate "acoperi" starea de tensiuni
complex ce se dezvolt chiar la solicitri statice.
Aplicarea a dou limite de referin este numai un artificiu matematic fr o susinere
inginereasc astfel mi este greu s cred c o bara solicitat la ntindere ine la fel de bine
indiferent dac are sau nu o slbire (una sau mai multe guri) sau c o sudur cu ptrundere
complet are capacitate portant mai mic dect una cu defecte (sudur cap la cap fr resudarea
129
rdcinii) indiferent de natura solicitrilor, statice sau dinamice i de starea de tensiuni - sub
limita de proporionalitate sau la limita de curgere.
Este dificil de neles tehnic de ce un oel rotund solicitat la ntindere are capacitate portant mai
mic dac este sub form de tirant dect dac este sub form de urub.
a. Efortul capabil [3] al unui tirant din oel rotund S235 i aria "A"
A
A
f A
N
M
y
Rd t
=
= 235
0 , 1
235
0
,

b. Efortul capabil [4] al unui urub grupa 4.6 i aria "A
s
=A"
A
A A f k
F
M
s ub
Rd t
=

=

= 288
25 , 1
400 9 . 0
2
2
,

rezult o "cretere" a capacitii portante cu 22.5% numai din modificarea denumirii, urub n loc
de tirant. Este evident c un urub solicitat la ntindere n toate standardele anterioare avea o
capacitate portant mai mic dect a unei bare echivalente datorit concentratorilor de eforturi
din zona filetat. Este interesant de remarcat c diferena de capacitate portant ntre o bar i un
urub nu este o constant ci difer de la un oel la altul. Variaia efortului capabil a unui urub
raportat la limita de curgere se poate vedea n tabelul 2.
Tabel 2
gr. 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
F
t,Rd
1,2f
y
0,9 f
y
1,2f
y
0,9f
y
0,9f
y
0,9f
y
0,8 f
y

Extremele sunt cuprinse ntre -20%f
y
i +20%f
y
, deci un ecart de 40%. Comparnd cele dou
tipuri de abordri ale unui element solicitat la ntindere un inginer pierde dreptul de a se mai
gndi la aspectul tehnic ci trebuie doar s aplice corect nite coeficieni.
2.6 Adoptarea unui coeficient parial de siguran
M0
= 1 indiferent de natura solicitrilor,
importana elementului n structur poate conduce la situaii greu de stpnit prin calcul la barele
solicitate la ntindere la care odat cu atingerea limitei de curgere se produc deformaii sub efort
constant. Considernd un tirant cu lungimea de 3000 mm din oel S235 la atingerea capacitii
portante N
t,Rd
= A x f
y
/
M0
, i meninerea forei constante, se produce o deformaie , din
parcurgerea palierului de curgere de 60mm i remanent de 56,6mm.
n noua versiune a codului de proiectare P100-1/2013 coeficienii pariali de siguran
M0
i
M1

folosii la verificrile de rezisten i stabilitate au valoarea 1,1 [9] ceea ce elimin apariia
fenomenului de deformaie sub efort constat la atingerea capacitii portante. Adoptarea acestor
valori este benefic att din punct de vedere conceptual ct i al siguranei structurilor metalice.
3. Criterii de proiectare
3.1 n proiectarea curent este practic imposibil s verifici la stabilitate general o bar deoarece
n standardul care guverneaz proiectarea structurilor nu sunt prevzute lungimi de flambaj dect
orientativ (anexa BB) pentru elementele grinzilor cu zbrele. n standardul de acum 34 de ani, i
130
n cele mai vechi, erau prevzute lungimi de flambaj pentru majoritatea elementelor structurale,
lungimi de flambaj care ineau seama inclusiv de raportul ncrcrilor pe nlimea elementului.
Nu este specificat nici o valoare pentru stlpii halelor parter cu sau fr pod rulant. n noile
reglementri tehnice practic acest parametru definitoriu pentru calculul de stabilitate general
lipsete total.
Pentru structurile multietajate lungimile de flambaj ale stlpilor au fost introduse n normativul
de calcul la aciunea seismica P100-1/2006, pentru a putea fi aplicat normativul, ns pentru toate
celelalte elemente supuse fenomenului de pierdere a stabilitii generale nu sunt prevzute valori.
Practic acum utiliznd numai SR EN - urile i normativele n vigoare eti n imposibilitatea de a
proiecta.
3.2 n seria de standarde SR EN proiectantul i uneori beneficiarul are rspunderea pentru nivelul
maxim de deformaie elastic pe care poate s o aib un element de construcie sub orice tip de
ncrcare [5]. Este o situaie total nefireasc s nu se indice mcar orientativ deplasrile (sgeile)
maxime admise ale elementelor structurale. Se poate ajunge n situaii de instabilitate geometric
datorit efectelor de ordinul II la elemente comprimate i ncovoiate. Este periculos s se lase la
aprecierea fiecrui inginer de exemplu sgeata maxim a unui stlp la nivelul cii de rulare, sau
sgeata unei grinzi de planeu.
3.3 Este de notorietate inginereasc c o bar solicitat axial trebuie s aib zvelteea limitat
funcie de importana elementului n structur. Lipsa limitrii zvelteii conduce la valori arbitrare
de cele mai multe ori foarte mari care conduc inevitabil la apariia "efectului de ordinul II", la
amplificarea strii de eforturi i deci la o cedare prematur. Acest fenomen nu poate fi pus n
eviden n proiectarea curent cu programele de calcul obinuite, strile de eforturi rezultate n
urma unui calcul static liniar sunt n acest situaie eronate. Daca un inginer proiecteaz un stlp
cu zvelteea de 400 nu este o eroare tehnic, imputabil juridic ns fatal construciei. Orice
standard trebuie s dea indicaii, cel puin orientative, privind zvelteea limit pentru a nu intra
ntr-o zon ce nu poate fi stpnit printr-un calcul obinuit.
4. Concluzii
4.1 Adoptarea n codul de proiectare seismic P100-1/2013 a coeficienilor pariali de siguran
M0
=
M1
=1,1 pentru toate structurile amplasate n zone seismice, practic pentru toate structurile
din Romnia. Este un demers necesar pentru a ne apropia de conceptul de proiectare aplicat i
verificat de via, de a verifica elementele n domeniul elastic, indiferent de gruparea de ncrcri
i clasa de seciune.
4.2 O dat cu intrarea n vigoare a noului cod de proiectare seismic i aplicnd relaiile de
verificare de rezisten i stabilitate conform SR EN 1993 se ajunge n situaia n care starea de
tensiuni este limitat n domeniul elastic, iar caracteristicile geometrice ale seciunilor cu care se
determin tensiunile sunt din domeniul plastic.
Din acest motiv trebuie s se introduc o prevedere prin care s se stabileasc ca toate verificrile
de rezisten i stabilitate s se realizeze n domeniul elastic, cu caracteristicile geometrice
elastice ale seciunilor, cu eforturile rezultate din calculul static liniar.
131
4.3 ntr-o perioad relativ scurt de timp printr-o reglementare tehnic trebuie s se defineasc
toate elementele necesare n calculul unei structuri i care n acest moment lipsesc (lungimi de
flambaj, zveltei limit, sgei admisibile, condiii constructive, etc.) fr a mai atepta
reglementarea acestora printr-o norm european.

Bibliografie:
[1] Creu, D. - Implicaiile introducerii codului european en 1993-1-1 n proiectarea din
Romnia - un alt punct de vedere, - Conferina Naional de Construcii Metalice Timioara,
2010.
[2] Ioan, P. - Aplicarea seriei de standarde SR EN 1993 - Conferina Naional de Construcii
Metalice Timioara, 2010.
[3] SR EN 1993-1-1 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-1: Reguli generale
i reguli pentru cldiri, 2006.
[4] SR EN 1993-1-8 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor de oel. Partea 1-8: Proiectarea
mbinrilor, 2006.
[5] SR EN 1990 - Eurocod: Bazele proiectrii structurilor, 2004.
[6] SR EN 1998-1- Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezisten la cutremur. Partea I:
Reguli generale, aciuni seismice i reguli pentru cldiri, 2004.
[7] ANSI/AISC 341-10 - Seismic provisions for structural Steel Buildings, American Institute of
Steel Construction, Inc. Chicago, Ilinois, USA, 2010.
[8] P100-1/2006- Cod de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare pentru cldiri,
2006.
[9] P100-1/2013- Cod de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare pentru cldiri,
2013.
[10] Ioan, P. - Principii de aplicare a Normativului P100-1/2006 la construciile din oel, dup
anularea STAS 10108/0-78, revista AICPS nr. 2/2010.

132
CALIBRAREA EXPERIMENTAL A RIGIDITII LA ROTIRE
A CONEXIUNII DINTRE
NVELITOAREA DIN PANOURI SANDWICH I PANE
EXPERIMENTAL CALIBRATION OF THE ROTATIONAL STIFFNESS
FOR SANDWICH PANEL TO PURLIN CONNECTION
MIRCEA GEORGESCU
1
, VIOREL UNGUREANU
2

Rezumat: nvelitorile executate din panouri sandwich, susinute de pane continue realizate din profile
Z cu perei subiri formate la rece, cu petreceri n zona reazemelor intermediare, sunt sisteme
constructive extrem de frecvent utilizate n practic. Dintre cele dou metode de investigare
recomandate de norma Eurocode, pentru studiul stabilitii panei Z la torsiune/distorsiune (respectiv
metoda pe baz de rigiditate la rotire i metoda pe baz de rigiditate liniar) autorii au ales metoda
care lucreaz cu un resort virtual liniar, dispus la nivelul tlpii inferioare libere a panei. Resortul
liniar este definit n Anexa A5 din cadrul EN 1993-1-3, ca alternativa la legtura stabilizatoare prin
resort rotaional, obinut prin prinderea continu a panei de panourile sandwich ale nvelitorii, la
nivelul tlpii sale superioare. n opinia autorilor, acest gen de abordare are avantajul de a include n
cadrul fazei experimentale, imperfeciunile reale ale sistemului precum i condiiile efective de
rezemare, caracteristice acoperiurilor de acest tip, cu impact extrem de important asupra
comportrii la stabilitate a panei. n cadrul lucrrii se prezint o descriere a montajului experimental
scara 1:1, utilizat n cadrul cercetrii, precum i o serie de rezultate ale msurtorilor efectuate.
Cuvinte cheie: perei subiri, pane Z, panouri sandwich, resort rotaional, rigiditatea resortului liniar
Abstract: The sandwich panel roof supported by continuously connected thin-walled cold-formed Z-
purlins with overlapping over intermediate supports is a practical case of very frequent use. Among
the two possible directions of investigation mentioned in the code when studying
torsional/distorsional instability of Z-purlins (i.e. rotational stiffness and linear stiffness) the authors
have chosen to look at the notional linear spring placed at the free flange of the purlin. The linear
spring is defined by Annex A5 of EN 1993-1-3, as an equivalent or alternative to the stabilizing
rotational spring generated by the continuous connection of the sandwich panels to purlin upper
flange. This type of approach, on authors opinion, has the advantage to include into the experimental
phase, the real imperfections, and support conditions characteristic to such roof systems, having a
very important impact on purlin stability behaviour. A description of the proposed full scale test
arrangement, the experimental conditions and the obtained results are given in the paper.
Keywords: thin-walled, Z purlin, sandwich panel, rotational spring, linear spring stiffness
1. Introducere
Sistemele moderne de pane utilizeaz extensiv avantajele grinzii continue, rezemate pe riglele structurii
principale de rezisten. Exist o mare varietate de sisteme / detalii de prindere ntre pan i rigla cadrului,
descrise pe larg n literatura de specialitate. mbinarea dintre pan i rigla cadrului are o mare influen
asupra comportamentului real al panei sub ncrcri, ca i asupra modelului de calcul adoptat pentru a

1
Conf. dr. ing. Universitatea Politehnica Timioara (Assoc. Professor, PhD, The Politehnica University of
Timioara), Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
2
Prof. dr. ing. habil., Universitatea Politehnica Timioara (Prof. habil., The Politehnica University of Timioara),
Facultatea de Construcii (Civil Engineering Faculty), e-mail: [email protected]
133
descrie acest comportament. Cu toate c sunt tehnologic mai complicate, prinderile pe inima panei
utiliznd diverse profile sudate pe rigla (U sau corniere), sunt cele mai eficiente deoarece n afar de
faptul c asigur efectul de reazem pentru pan, ele mpiedic apariia cedrii locale a inimii pe reazem.
Mai mult, n cazul panelor Z, utilizarea eficient a capacitii portante a seciunii lor transversale la
ncovoiere cu tiere impune petrecerea profilelor peste reazem. Datorit peretelui subire, profilele
formate la rece (utilizate n prezent n mod extensiv pentru pane sau rigle de perete) sunt extrem de
expuse unor fenomene de instabilitate local sau global. Fenomenele de instabilitate local sunt voalarea
seciunii barei, distorsiunea seciunii barei sau cedarea local a inimii (acolo unde exist solicitri din
fore concentrate cum ar fi reaciunile reazemelor). Aceste fenomene apar numai n zonele comprimate
ale seciunii transversale.
Capitolul 10 din norma EN1993-1-3:2008 [1] se refer la seciuni transversale n form de Z, C, E, sau
similare, cu o legtur continu la talpa lor superioara de nvelitoare. Se recomand aici cteva metode de
proiectare pentru aceste elemente structurale, cum ar fi: (1) metoda prin calcul; (2) metoda prin ncercri
experimentale; (3) metoda combinat prin calcul i prin ncercri experimentale.
Legtura continu de la talpa superioar a panelor poate fi asigurat de tabla cutat a nvelitorii, de
panourile tip sandwich din care ar putea fi constituit aceasta sau orice sistem de elemente cu suficient
rigiditate, legate continuu de talpa superioar a panei. n cazul utilizrii panourilor sandwich injectate cu
spum poliuretanic n fabric, sau n cazul prinderilor cu conectori pe creasta cutei, gradul de prindere
continu al tlpii panei se diminueaz, iar rigiditatea acestei prinderi va fi evaluat prin experien de
proiectare sau prin ncercri experimentale. Comportamentul panei avnd legturi laterale continue cu
tabla cutat la talpa superioar va fi modelat considernd c aceast legtur mpiedic parial rsucirea
seciunii transversale a panei n caz de pierdere a stabilitii. Aceast legtur parial la rsucire poate fi
reprezentat printr-un resort rotaional avnd rigiditatea C
D
. Eforturile unitare n talpa liber, care nu are
legturi directe cu nvelitoarea, vor fi calculate prin suprapunerea efectului ncovoierii drepte cu efectul
torsiunii, inclusiv cu ncovoierea lateral datorat distorsiunii seciunii transversale. n cazul unei pane
supuse la o ncrcare de suciune din vnt, care conduce la compresiune n talpa inferioar liber, se va
ine cont i de amplificarea eforturilor unitare datorit torsiunii, respectiv distorsiunii (vezi Figura 1).

a) ncrcri gravitaionale b) Suciune din vnt
Fig. 1. Moduri de instabilitate distorsional ale seciunii transversale a panei [1]

Metodele de calcul, prescrise de norm [1] sunt:
- o analiz de ordinul doi, cu luarea n considerare a unei imperfeciuni iniiale n arc a barei de L/500,
unde L este deschiderea acesteia;
- o metod simplificat, recomandat pentru proiectarea curent, care ine cont de tendina tlpii libere
a panei de a se deplasa lateral (inducnd astfel un efort unitar suplimentar), prin abordarea panei ca pe
o grinda supus unei ncrcri laterale, notate q
h,Fd
. n cadrul acestei metode, rigiditatea resortului
rotaional, C
D
, va fi nlocuit cu un resort liniar lateral de rigiditate K. n acest scop, talpa liber va fi
tratat ca o bar comprimat supus la o for axial neuniform, rezemata continuu pe un resort
lateral de rigiditate K (vezi Figura 2).
y
x
K
k
h
q
Ed

k
h
q
Ed
K
q
Ed
y
z

a) Talpa libera rezemata continuu b) Resortul lateral K
Fig. 2. Modelul de calcul propus de EN 1993-1-3 pentru pan
134
Prezenta lucrare se preocupa de aceast a doua metod, ncercnd s sintetizeze cteva observaii rezultate
din proiectarea practic a unor asemenea sisteme de acoperiuri. n plus, se fac cteva investigaii legate
de specificul comportrii miezului din spum poliuretanic al panoului sandwich i impactul acesteia
asupra rigiditii mbinrii dintre pan i panou.
2. Verificarea de rezisten i stabilitate a tlpii libere a panei
Pentru o pan supus la o for axial i la o ncrcare lateral, rezistena seciunii transversale va trebui
s satisfac urmtoarea condiie:
, ,
max,
,
y Ed fz Ed yb
Ed
Ed
eff y eff fz M
M M f
N
W A W
o
= + + s
(1)
unde:
A
eff
= aria eficace a seciunii la compresiune axial;
f
yb
= limita de curgere a materialului de baz;
M
fz,Sd
= este momentul ncovoietor n talpa liber generat de ncrcarea lateral q
h,Fd
;
W
eff,y
= este modulul de rezisten eficace al seciunii transversale pentru ncovoiere dup axa y-y;
W
fz
= este modulul de rezisten dup axa z-z al seciunii brute a tlpii libere, inclusiv o zon egal
cu 1/5 din nlimea inimii n cazul seciunilor C i Z;
M
=
M0
=1 dac A
eff
= A
g
sau dac W
eff,y
= W
el,y
i N
Ed
= 0, altfel
M
=
M1
.
ncrcarea lateral q
h,Fd
care acioneaz asupra tlpii libere, generat de torsiune i ncovoiere, se va
determina din urmtoarea ecuaie:
, h Ed h Ed
q k q = (2)
Coeficientul k
h
din ecuaia (2), pentru seciuni transversale Z, se va obine aa cum se indica n Figura 3.
q
Ed
k
h
q
Ed
k
h
= k
h0
q
Ed
k
h
q
Ed
k
h
= k
h0
+ e/h (*)
e
Shear
centre
h

q
Ed
k
h
q
Ed
k
h
= k
h0
- a / h (**)
q
Ed
k
h
q
Ed
k
h
= k
h0
- f / h
f
Shear
centre
h
a

(a) ncrcri gravitaionale (b) ncrcri din suciune vnt
Fig. 3. Formule pentru calculul coeficientului k
h
conform EN 1993-1-3 [1]
Momentul ncovoietor lateral, M
fz,Ed
, se va determina din relaia:
, 0, , fz Ed R Fz Ed
M M k = (3)
unde:
M
0,fz,Ed
= este momentul ncovoietor lateral iniial n talpa liber, care nu ine cont de rezemarea elastic;
k
R
= este coeficient de corecie care ine seama de rezemarea elastic.
Momentul ncovoietor lateral iniial din talpa liber, M
0,fz,Ed
, se va determina pentru deschiderea relevant
a panei, pentru seciunea critic considerat (de exemplu: n cmp, pe reazemul intermediar, n dreptul
tiranilor, i ntre tirani).
Coeficientul de corecie k
R
din ecuaia (3) se va determina pentru seciunea i condiiile de rezemare,
utiliznd valoarea coeficientului R al resortului liniar dat de ecuaia (4):
4
a
4
fz
K L
R
E I t
=
(4)
unde:
135
I
fz
= este momentul de inerie al seciunii transversale brute a tlpii libere plus 1/5 din nlimea inimii
n raport cu axa z-z;
K = este rigiditatea resortului liniar lateral pe unitatea de lungime;
L
a
= este distana dintre tirani sau dac acetia nu sunt prevzui, este deschiderea L a panei.
Rezistena tlpii libere la pierderea stabilitii se va verifica utiliznd ecuaia de mai jos:
, ,
max,
, 1
1
y Ed fz Ed yb
Ed
Ed
LT eff y eff fz M
M M f
N
W A W
o
_
| |
= + + s
|
|
\ .
(5)
unde _
LT
este coeficientul de flambaj corespunztor flambajului prin ncovoiere al tlpii libere, obinut de
pe curba de flambaj b (o
LT
= 0.34 ;
,0
0.4
LT
= ; | = 0.75, conform 6.3.2.3 din EN 1993-1-1 [7]) pentru
zvelteea relativ redus
fz
dat mai jos:
1
1
=
fz
fz
fz
i
l
i
yb
f
E
=t
1
(6)
n care:
l
fz
= este lungimea de flambaj a tlpii libere definita mai jos;
i
fz
= este raza de giraie a seciunii brute a tlpii libere plus o poriune adiacent din nlimea inimii,
n raport cu axa z-z.
Lungimea de flambaj, l
fz
, a tlpii libere se obine din relaia (7), funcie de cazul de ncrcare, cu condiia
0 R 200, pentru o variaie a efortului unitar de compresiune pe direcia L conform Figurii 4.
( )
( )
4
3

a fz 2
1.6 0.125
0 0 fz
1 + incarcari gravitationale
0.7 1 13.1 incarcari din suctiune
1

l
L R
l +
L R
q
q
q q
=
=
(7)
n care coeficienii q
1
pn la q
4
depind de numrul de tirani dispui n lungul unei deschideri a panei, iar
4
0
0
4
fz
K L
R
E I t
=
.

(a) ncrcri gravitaionale (b) ncrcri din suciune vnt
Fig. 4. Lungimea de flambaj a tlpii libere funcie de sensul ncrcrii
3. Abordri recente ale problemei mpiedicrii rotirii seciunii panelor prin legtura cu
nvelitoarea. Tendine ale normelor la nivel International
Cercetrile recente referitoare la mpiedicarea rsucirii panelor datorit legturii cu nvelitoarea din
panouri sandwich [2], extinse la nivelul unui proiect european [5], parial preluate n versiunea revizuit a
DIN 18800-2 [3], precum i n recentul document elaborat de ECCS [6], abordeaz aceasta mpiedecare
ca pe un resort de torsiune. Coeficientul efectiv al resortului, c
0
, rezult din ecuaia (8), de mai jos:
1 1 1 1
+ +
M P A
c c c c
0 0 0 0
= (8)
unde
M
c
0
este rigiditatea la ncovoiere a panoului sandwich,
P
c
0
reprezint rigiditatea la distorsiune a
panei, iar
A
c
0
este rigiditatea la rotire a mbinrii ntre pan i panoul sandwich.
136
Examinnd factorii care influeneaz n mod potenial componentele de mai sus ale rigiditii la rotire,
autorii lucrrii [2] trag concluzia c anumii parametrii clasic acceptai, cum ar fi forma i grosimea
tablei panoului, grosimea stratului de spum, forma seciunii transversale a panei, numrul de conectori
dispui pe unitatea de lungime a panei, precum i tipul de urub autofiletant, poziia acestuia n seciune,
respectiv tipul de aiba utilizat, sunt neglijabili atunci cnd se ncearc realizarea unui model de calcul
care s descrie mpiedicarea rotirii panelor de panourile sandwich.
n acelai timp, ali factori sunt considerai de mare importan, respectiv proprietile mecanice ale
spumei panoului (n special modulul de elasticitate al acesteia E
s
) sau amprentarea feei exterioare a
panoului de ctre capul conectorului sub solicitare (parametru considerat dominant pentru efectul de
mpiedicare a rsucirii).
n lucrarea [2] se ia n considerare i ncrcarea vertical ce acioneaz asupra panoului, incarnare
ignorat de toate cercetrile anterioare i ignorat de schema experimental prevzuta n EN 1993-1-3 [1]
pentru ncercarea ansamblului table-pane. Exist dou tipuri de ncrcri verticale ce pot aciona asupra
acoperiului n practic i anume ncrcarea provenit din greutatea proprie a straturilor de nvelitoare,
respectiv ncrcarea variabil (din zpad sau din vnt). ncrcarea din greutate proprie i zpad
genereaz un moment compensator cu un rol benefic de stabilizare a panei, iar rezultatele
experimentale obinute cu neglijarea acestui efect pot fi acceptate doar ca aproximri acoperitoare. n
acelai timp, posibila deformare local (amprentare) a feei exterioare a panoului sub capul conectorului,
datorita suciunii din vnt, duce la ridicarea panoului de pe reazem, lsnd un spaiu ntre talpa superioar
a panei i faa interioar a acestuia. Evident c acest fenomen duce la o reducere sever a rigiditii la
rotire a seciunii panei, ajungndu-se la valoarea 0 c
0
~ Astfel, un experiment ce ignor acest fenomen ar
duce, n accepia autorilor, la rezultate descoperitoare. Din acest motiv, montajul experimental uzual
prevzut de EN 1993-1-3 [1] este criticat, considerndu-se c subestimeaz momentele compensatoare
din ncrcri gravitaionale, respectiv c supraestimeaz mpiedicrile produse de legtura cu panoul n
cazul suciunii din vnt. Se consider c aceste constatri justific montajele experimentale mbuntite
propuse de autorii lucrrilor menionate.
4. Abordarea experimental a efectului local dat de suciunea vntului
Cum concluziile de mai sus par s reprezinte un anumit trend printre unii cercettori europeni n domeniu,
(avnd posibile consecine la nivelul normei Eurocode [1]), autorii au decis s efectueze o investigaie
proprie n problema amprentrii panoului sub capul de conector, provocat de suciunea din vnt.
Orice investigaie de acest tip trebuie s nceap prin contientizarea distribuiei neuniforme a presiunilor
/ suciunilor din vnt pe acoperiul unei cldiri industriale, aa cum se cunoate din prevederile normei de
calcul la vnt EN 1991-1-4 [8]. Ca rezultat al acestei distribuii, valorile extreme ale suciunii din vnt
sunt de fapt localizate n dou zone limitate, lng streaina cldirii. Acestea sunt de fapt zonele de interes
pentru investigator, deoarece aici se obin valorile maxime ale ntinderilor n conectori n situaiile reale
de solicitare. Valorile obinute vor fi comparate, n continuare, cu valorile determinate experimental, pe
un model ce ncearc s reproduc cedarea panoului sandwich prin efectul de strpungere n dreptul
capului conectorului (cedare local a panoului prin amprentarea sub capul conectorului). Numai o
comparaie de acest tip poate arta dac apariia amprentrii panoului sub capul conectorului este posibil
n realitate, conducnd la o ridicare a panoului datorita suciunii i lsnd un spaiu cvasi-permanent
ntre faa interioar a panoului i talpa superioara a panei Z.
Autorii au efectuat o evaluare a forei de ntindere n conectori, aprute la o cldire industrial uzual,
pentru toate cele trei zone de pe hart repartiiei presiunilor din vnt n Romnia. Rezultatele acestei
evaluri sunt prezentate n Tabelul 1. n calcule nu s-a luat n considerare greutatea proprie a panoului, ce
acioneaz n mod favorabil, diminund ntinderile din suciune.
Prima concluzie tras la examinarea rezultatelor din Tabelul 1 este aceea c toate valorile de calcul ale
ntinderilor in tija conectorilor, generate de suciunea vntului, sunt considerabil mai mici dect rezistena
la smulgere a conectorilor din talpa superioar a panei Z, rmnnd ca posibil mod de cedare colapsul
local al panoului prin amprentare sub capul conectorului (cedarea panoului prin strpungere).
137
Tabelul 1
Valori ale forelor de ntindere per conector (peste prima pan curent; suciune)
Zona de
vnt
q
k

[kN/m
2
]
c
e
(z) c
p

w
w
d

[kN/m
2
]
A
F

[m
2
]
n F
1

[kN]
Rezistenta la
smulgere [kN]
1 0.4 2.0 0.6 1.5 0.72 2.5 3 0.60 2.574
2 0.5 2.0 0.6 1.5 0.90 2.5 3 0.75 2.574
3 0.7 2.0 0.6 1.5 1.26 2.5 3 1.05 2.574

Dac ns ar aprea un asemenea mod de cedare local n practic, panoul ar rmne suspendat pe
filetul conectorilor ceea ce conduce la ntrebarea: ce se ntmpl n continuare la ncrcarea cu zpad a
nvelitorii? Va fi panoul mpins napoi ajungnd din nou n contact cu talpa panei? Suntem oare, n
cazul acoperiurilor realizate cu panouri sandwich n situaia unei oscilaii sus-jos a panoului cu
consecine dramatice asupra etaneitii nvelitorii n zona conectorilor? Din moment ce aceste efecte,
menionate n [2] i [5] nu se constat n practica curent i din moment ce apar ntrebri privind modurile
efective de colaps local n zona conectorilor, autorii au considerat ca ar fi interesant de investigat
fenomenul menionat prin intermediul unui montaj experimental (vezi Figura 5).

Fig. 5. Montaj experimental pentru testarea unui cupon de panou sandwich
Montajul experimental s-a realizat pentru a testa cupoane de panou sandwich cu miezul din poliuretan, i
include urmtoarele componente: panouri sandwich de acoperi cu grosimea de 50 mm, miez poliuretan
cu greutatea specific de 400.5 kg/m
3
, conectori din uruburi autoperforante i autofiletante |5.5 mm
gr. 8.8, aibe late cu diametrul de 25 mm i gaura de 6.0 mm, pane Z formate la rece cu grosimea de
perete de 2.0 mm (oel S280GD).
ncercarea la ntindere a specimenului din Figura 5 a fost condus pn la cedarea complet a
ansamblului, prin smulgerea conectorului din piesa inferioar ce simuleaz talpa panei, cu deformaii mari
ale cuponului de panou. La valori mai mici ale forei de ntindere, apropiate de rezistena de calcul la
ntindere a conectorului, nu au fost observate amprentri vizibile ale tablei panoului sub capul
conectorului. Totui, miezul din poliuretan al panoului a prezentat o comportare interesant sub aciunea
forei de compresiune (vezi Figura 6), cu tasri i consolidri succesive, permind mrirea n continuare a
sarcinii aplicate. Cu toate c, n aceast faz s-au produs deformaii mari ale cuponului (pana la 40 mm!)
totui nu a fost observat o amprentare a panoului sub capul de conector, chiar i n apropierea valorii
rezistenei de calcul a urubului, adic n jur de 1.1 kN (explicabil i prin prezena aibei late).
Aceasta pare s indice o comportare specific a ansamblului panou-conector, fr amprentarea panoului
sub capul de conector la suciunea din vnt. Tot aceasta ar putea explica de ce, la halele industriale
realizate cu nvelitoare din panouri nu se constat pierderi de etaneitate sub capetele conectorilor. Ca
138
atare, probabilitatea de apariie a unor spaii ntre faa interioar a panoului i talpa superioara a panei n
cazul suciunii din vnt este foarte sczut.

Fig. 6. Diagrama for-deplasare trasat pentru ncercarea unui eantion de panou sandwich
la compresiune transmis prin tija conectorului
5. Discuie privind modelul de calcul EN 1993-1-3. Propunerea autorilor
Pornind de la necesitatea unui montaj experimental mbuntit n raport cu cel existent deja n norm [1],
pentru modelarea comportrii ansamblului panou-pana Z, autorii consider c un asemenea montaj
trebuie s in cont de toi factorii reali care intervin. Acetia ar fi: schema static a sistemului
constructiv; rigiditatea la rotire a mbinrii de reazem a panei; lungimea de petrecere a panei Z peste rigl;
posibilele imperfeciuni ce apar n aplicaiile practice i care ar putea influena stabilitatea panei.
O dificultate major de care se lovete o asemenea investigaie experimental este reprezentat de
dimensiunile mari ale montajului experimental la scara 1:1. n anumite cazuri aceasta face imposibila
realizarea unui studiu eficient. Observnd c rigiditatea la rotire C
D
, indus panei Z prin legtura ei
continu cu panourile nvelitorii poate fi nlocuit cu un resort elastic liniar continuu de rigiditate K,
autorii propun o schem experimental relativ simpl (12.0m lungime 3.0m lime 1.5m nlime), cu
dimensiuni acceptabile n laborator, simulnd o poriune a unui acoperi real, prezentat n Figura 7.
Observaia fcut, precum i restul procedurii sunt sintetizate prin relaia:
A B C
1 1 1 1
+ +
K
K K K
= (9)
unde:
o = este deplasarea lateral a tlpii libere a panei Z n direcia i sensul forei F;
F = fora distribuit pe unitatea de lungime a panei, care produce o deformaie lateral egala cu h/10;
h = nlimea seciunii transversal a panei.
Autorii au observat c deformaia laterala o i fora F corespunztoare sunt uor de msurat folosind
montajul experimental propus. Aceasta permite o determinare directa a rigiditii liniare K folosind relaia
(9), precum i utilizarea acestei valori n cadrul metodei simplificate de calcul din [1], descris mai sus.
ncercarea efectiv s-a condus aplicnd o for uniform distribuit, perpendicular pe direcia panei
centrale a montajului, la nivelul tlpii inferioare libere a acesteia [4], printr-un sistem de cabluri orizontale
conectate din metru n metru (vezi Figura 7). Prin mrirea greutilor suspendate la captul fiecrui cablu,
s-a obinut o cretere a ncrcrii laterale distribuite aplicate tlpii inferioare libere a panei. Sensul de
139
aplicare al forei simuleaz suciunea din vnt i ca atare, toate msurtorile relevante s-au efectual la
mijlocul deschiderii panei. ncrcarea distribuit aplicat ansamblului a fost mrit pn cnd, n
seciunea menionat s-a atins o deformaie lateral egal cu h/10 = 18.0 mm.

Fig. 7. Montajul experimental utilizat de autori
Sistemul este foarte simplu i eficient. El permite un bun control al deformaiei laterale a panei, n aa fel
nct aceasta s corespund schemei statice corecte i sistemului de ncrcare preconizat. Prin efectuarea
experimentului, s-au obinut urmtoarele rezultate: F = 436 N/m ; K = 0.0242 N/mm
2
; R = 8,30 ; M
fz,Sd
=
0.198 M
0fz.Sd
. Aceste valori se pot utiliza n continuare n metoda simplificat de calcul prescrisa de [1].
6. Concluzii
ncercnd s aplice prevederile normei EN 1993-1-3 [1] pe o serie de cazuri practice de nvelitori
realizate cu panouri sandwich i pane Z formate la rece, autorii au observat absena din codul de
proiectare a elementelor necesare calculelor. De asemenea, examinnd lucrrile de cercetare publicate n
domeniu, s-a putut constata existena la ora actuala a unui trend de respingere a abordrii experimentale
prescris n Anexa 5 a EN 1993-1-3, destinat studiului comportamentului distorsional al panelor Z
formate la rece, conectate continuu la nvelitoarea din panouri sandwich [2], [5], [6]. Din acest motiv a
fost efectuat o investigaie a comportamentului mbinrii pan-panou (cu observarea modurilor locale de
cedare), care nu pare s confirme fenomenul de amprentare al panoului sub capul de conector, n cazul
ncrcrii din suciunea vntului. n continuare, s-a realizat un program experimental, aflat n curs de
desfurare, implicnd realizarea unui montaj scara 1:1 pe care se pot msura n laborator, cu bun
precizie, parametrii cerui de metoda simplificat de proiectare a panelor Z cu distorsiune prescrisa in cod.
Bibliografie
[1] EN 1993-1-3:2006 Eurocode 3: Design of steel structures. Part 1-3: General Rules. Supplementary rules for
cold-formed thin gauge members and sheeting. European Committee for Standardization, Brussels, 2006.
[2] Durr, M., Misiek, T., Saal, H. The torsional restraint of sandwich panels to resist the lateral torsional buckling
of beams. Steel Construction Design and Research, Vol. 4, No. 4, Dec. 2011, pp. 251258.
[3] DIN 18800-2:2008-11 Stahlbauten-Stabilitatsfalle, Kiicken von Staben und Stabwerken. Berlin: Detusches
Institut fur Normung, 2008.
[4] Georgescu, M., Ungureanu, V. Improved design model for thin-walled cold-formed purlins continously
connected to sandwich panel roofing. Proceedings of the First International Conference on Structures and
Architecture, ICSA 2010, Guimaraes, Portugal, 21-23.07.2010, pp. 153-154+CD.
[5] Kapplein, S., Misiek, T. (Eds.) Ensuring Advancement in Sandwich Construction Through Innovation and
Exlpoitation (EASIE), European Commision Research and Technology Development Framework Programme
(2007-2013).
[6] ECCS TC7-Technical Working Group 7.9 & CIB Working Comission W056 European Recommendations on
the Stabilization of steel Structures by Sandwich Panels, CIB Publication 379, 1st Edition 2013, ISBN 978-90-
6363-0821-2.
[7] EN1993-1-1:2005 Eurocode 3: Design of steel structures. Part 1-1: General rules and rules for buildings.
European Committee for Standardization, Brussels, 2005.
[8] EN1991-1-4:2005 Eurocode 1: Actions on structures. Part 1-4: General actions. Wind actions. European
Committee for Standardization, Brussels, 2005.
140
SISTEME STRUCTURALE DISIPATIVE CU CONTRAVNTUIRI CU
AMORTIZORI CU FRECARE: STUDIU DE SOUIE I COMPARAIE
CU SISTEMELE CONVENIONALE - PARTEA 1
DISSIPATIVE STRUCTURAL SYSTEMS WITH FRICTION DAMPERS IN
THE BRACINGS: STUDY OF THE SOLUTION AND COMPARISON
WITH CONVENTIONAL SYSTEMS - PART 1
NORIN FILIP-VCRESCU
1
, AUREL STRATAN
2
, DAN DUBIN
3

Rezumat: Lucrarea trateaz comportarea structurilor metalice contravantuite centric dotate cu
amortizori pe baza de frecare instalai n contravntuiri. Prima parte a acestui articol prezint
ncercrile experimentale pentru a caracteriza parametrii acestui tip de amortizori. Pe baza
rezultatelor experimentale se va calibra i implementa un model histeretic echivalent, ce urmeaz s
fie folosit in simulari numerice. ncercrile experimentale au fost realizate pentru doua serii de
contravantuiri avnd concepte diferite de proiectare: prima serie pentru contravntuiri proiectate s
rmn n domenul elastic i a doua serie pentru contravntuiri care sufer deformatii plastice dup
consumarea cursei amortizorului.n partea a doua, performana sistemelor cu acest tip de amortizor
cu frecare a fost evaluata prin analize de tip time-history folosind doua seturi de accelerograme
scalate pe spectrul de proiectare caracteristic pentru teren moale (Bucureti) i pe spectrul de
rspuns caracteristic pentru teren tare (teren Clas B conform SR EN 1998-1) n comparatie cu
sistemele fara dispozitive de amortizare si cele care folosesc dispozitive conventionale cu frecare.
Cuvinte cheie: amortizori, frecare, contravntuire, experimental, calibrare, performan
Abstract: This paper discusses the performance of concentrically braced frames equiped with friction
dampers in the braces. The first part of the article presents experimental tests performed on friction
damper prototype to fully characterise its parameters. Based on experimental results a numerical
model for the brace with damper assembly was calibrated and implemente. Experimental tests were
conducted following two different design conceps: a fitst set for braces designed to remain in elastic
domain and a second set for braces design to undergo plastic deformations and work together with
the damper. Startig from the developed numerical model, the second part of the article will present the
performance based evaluation of concentrically braced frames equiped with friction dampers.
Evaluation will be made by numerical time-history analyses using two sets of seismic motions scaled
on the appropriate response spectra characteristic to soft soil type (Bucureti)and stiff soil type (Type
B soil according to SREN1998-1), in comparison to the structure without dampers and the structure
with classic friction dampers in the braces.
Keywords: friction, dampers, bracing, experimental, calibration, performance
1. Introducere

1
Asistent dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Asistant Lecturer, PhD, Politehnica University
Timisoara), Facultatea de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
2
Confereniar dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Associate professor, PhD, Politehnica University
3
Profesor Universitar dr. ing., Membru corespondent al Academiei Romane, Universitatea Politehnica Timisoara
(Professor , PhD, Corresponding member of Romanian Academy, Politehnica University Timisoara), Facultatea
de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
141
Evenimentele seismice care au avut loc n ultimii ani n ntreaga lume au demonstrat c gradul
actual de protecie antiseismica a cladirilor este insuficient. Acestea sufer avarii nsemnate sau
chiar ajung la colaps n urma cutremurelor severe sau chiar moderate. Ca o consecinta a acestui
fapt normele de proiectare au ridicat cerinele seismice pentru structuri i au ca scop
mbunatatirea capacitaii acestora de a raspunde favorabil din punct de vedere structural la
aciuni seismice prin acurateea proiectrii i prin soluii tehnice mbunttite. n practica curent
exist trei strategii eficiente de a reduce riscul seismic: (1) proiectare bazat pe
capacitate(reducerea forelor seismice de proiectare), (2) adoptarea unor sisteme de control
structural, (3) cresterea amortizarii globale n structur. Pentru sisteme structurale cu
contravntuiri conceptul de proiectare antiseismic se bazeaza pe proiectarea contravantuirilor
pentru a disipa energia indusa n structura de ctre cutremur prin formarea de articulaii plastice,
protejand i evitand degradarea elementelor considerate nedisipative. Acest concept a condus la
introducerea unui factor de comportare q care reduce forele seismice de proiectare. O alta
variant de crestere a capacitii de disipare de energie a structurii este introducerea de
dispozitive de amortizare n structur. Pentru aceste structuri dispozitivele de disipare a energiei
seismice sunt elementele de sacrificiu care si asum n totalitate rolul de consumatori de
energie prin intermediul proceselor ce stau la baza acestor dispozitivelor. Prototipul
dispozitivului de amortizare studiat aici are o comportare pseudo-elastic particular. Acest
dispozitiv nu are elemente de oel care intra n domeniul plastic. n schimb,acesta consum
energie prin frecarea generat din elongarea i compresiunea unui set de inele pretensionate n
jurul unui miez de oel. Acest amortizor studiat este cu ntarire de rigiditate i reprezinta un
concept diferit fata de dispozitivele clasice de amortizare pe baz de frecare. Scopul
programului de cercetare a fost de a studia comportarea acestui dispozitiv prototip i de a evalua
performana seismic a cadrelor metalice multietajate contravntuite centric echipate cu aceste
dispozitive n contravantuiri.
2. Progamul experimental
2.1 Amortizorul SERB
Dispozitivul de amortizare studiat este un amortizor cu ntarire de rigiditate a crui comportare
se mparte n dou zone distincte. O zon iniial cu rigiditate scazut care are ca scop cresterea
perioadei de vibraie, conducnd structura pe panta descendenta a spectrului de proiectare
(T>T
C
) i implicit reducnd fortele seismice i o a doua zon cu rigiditate mare conceput pentru
a limita deplasarile structurii pentru valori mari ale aciunii seismice (Fig.1).

Fig.1 Comportarea histeretic a dispozitivului de
amortizare SERB[1]
Fig.2 Comportarea unui dispozitiv de amortizare cu frecare
clasic"[2]
142
Conceptul acestui dispozitiv difer de dispozitivele de amortizare pe baz de frecare
clasice (Fig.2), dar ce este mai important poate, este c implica o abordare diferita n filozifia de
proiectare a structurilor disipative, aceste aspecte constituind motivaia din spatele acestui studiu.
Acest amortizor consum energie prin frecarea generata din ntinderea i compresiunea unui set
de inele pretensionate n jurul unui miez de otel i este caracterizat de 4 parametrii principali:
zona de lunecare; rigiditatea pe ramura cu ntrire; fora capabil; cursa maxim. Acest amortizor
functioneaz ca un fel de dispozitiv mecanic telescopic care asigur o crestere a flexibilitii
structurii i permite disiparea de energie n structur chiar la valori mici ale deplasrilor, evitnd
formarea de articulaii plastice. Scopul programului experimental a fost de a caracteriza i valida
comportarea histeretic a amortizorului ntr-o prim faz i de a determina comportarea compusa
contravantuire-amortizor ntr-o a doua faz.
2.2 ncercari experimentale
Toate ncercarile experimentale au fost realizate n laboratorul CEMSIG din cadrul
departamentului de construcii metalice i mecanica constructiilor al Universitaii Politehnica
Timisoara. Primul set de ncercari experimentale a fost realizat pe cei doi amortizori studiai cu
capacitate de 1000kN si 1500KN (Fig.3) pentru a valida experimental comportarea acestora i
pentru a ne asigura c dispozitivele funcioneaza n parametrii dorii, avnd o comportare
simetrica la ntindere i compresiune cu bucle histeretice stabile.
Tabelul 1
Parametrii amortizorilor SERB testati:
Parametrii SERB1 SERB2
Lunecare [mm] 2 2
Rigiditate [kN/m] 2x10
5
2x10
5

For Maxim [kN] 1000 1500
Curs Maxim [mm] +/- 15 +/- 20
Un exemplu de comportare histeretica nregistrata experimental pentru unul din
dispozitive poate fi urmarit n Fig.4. Amandoua dispozitivele au avut o comportare histeretic
simetric la intindere i compresiune fr degradare.

Fig.3 Montajul experimental pentru testele pe
amortizor
Fig.4 Comportarea dispozitivelor SERB determinat
experimental
Al doilea set de ncercri esperimentale a constat din ncercarcari pe ansamblul contravantuire-
amortizor n doua concepte de proiectare. Un prin concept de proiectare folosit este de a proiecta
143
contravantuirile pentru a ramane n domeniul elastic i de a controla rspunsul exclusiv prin
intermediul amortizorilor cu frecare. n acest caz, structura nu are elemente ductile, este
proiectata cu un factor de comportare corespunzator clasei de ductilitate scazut 1<q<2 i va
beneficia de reducerea forelor seismice de proiectare din cresterea amortizrii la nivel de
structur. Un al doilea concept de proiectare folosit const din asigurarea unei suprarezistene a
amortizorului comparativ cu contravntuirea pentru ca aceasta s sufere deformaii n domeniul
plastic i astfel sa devina elementul mai slab din configuraie. Acest concept ar beneficia teoretic
att de capacitatea de disipare de energie a contravntuirii ct i de amortizarea suplimentar
dat de dispozitiv, iar cedarea se va localiza n contravantuire i nu n dispozitiv. Astfel, pentru
un nivel al intensitatii aciunii seismice corespunzator strii limit ultime contravntuirea este
elementul activ conform principiului de proiectare disipativ, iar pentru un nivel corespunztor
strii limit de serviciu amortizorul este elementul activ asigurnd c contravantuirea rmne
n domeniul elastic i oferind o crestere a amortizarii globale. Se va face referire la aceste dou
concepte de proiectare prezentate mai sus ca fiind conceptele contravntuire tare i respectiv
contravntuire slaba.
Configuraia experimental pentru aceste ncercri a fost aleas pornind de la geometria general
a cadrului i este alcatuit din jumtate de grind cu una din contravntuirile centrice ntr-o
configuraie triunghiular, articulat la ambele capete. Ansamblul grind - contravntuire a fost
rotit cu 90 de grade fa de poziia lor n cadru pentru a facilita aplicarea ncarcarii care a fost
realizat cu un actuator hidraulic de capacitate 1000kN fixat de cadrul de reactie al laboratorului.
Pe lng configuraia prezentat un al doilea cadru a fost construit n jurul specimenului pentru a
preveni deplanarea. Dou profile au fost atasate n faa i n spatele grinzii pozitionate vertical
asigurnd un contact n 4 puncte cu cadrul de ghidare pentru a preveni eventuale deplasri n
afara planului (Fig.5). Aceeai configuraie a fost folosit i pentru ncercrile experimentale pe
contravntuiri i pentru cele pe contravntuiri cu amortizor, dispozitivele fiind poziionate la
baza contravntuirii i conectate prin intemediul unor plci de capt cu uruburi (Fig.6).

Fig.5 Cadrul experimental pentru ncercrile pe
contravntuiri
Fig.6 Montajul amortizorului la baza contravntuirii
Parametrii nregistrati n timpul ncercarilor experimentale au fost: fora total aplicat,
deplasarea total a specimenului, deplasarea relativ ntre anumite puncte de referina pe
specimen i dispozitiv, relevante fiecrui test. Protocolul de ncrcare folosit este cel recomandat
de European Convention for Constructional Steelworks (ECCS, 1985 [3]). Protocolul const din
ncercari n regim monoton pentru a determina relatia for-deplasare pentru specimene i pentru
a determina deplasarea la curgere e
y.
Cu aceste valori determinate se construieste protocolul de
ncrcare ciclic avand cte un ciclu la valori ale deplasrilor n domeniul elastic (pn la e
y
) de
0.25e
y
, 0.5e
y
, 0.75e
y
, 1e
y
si cate 3 cicluri la fiecare pas de ncarcare corespunzator multiplilor de
2e
y
(2ey, 4e
y
, 6e
y
,8e
y
, etc.). Seciunile alese pentru contravntuiri reflect cele dou concepte de
144
proiectare i anume: contravntuire puternic- HEA240 i contravntuire slab - CHS
D133x5 i HEA100.
2.3 Rezultatele ncercarilor experimentale
ncercrile pentru conceptul de proiectare contravantuire slab reprezinta punctul central al
programului de cercetare i vor fi cele prezentate n continuare. Rezultatele obinute pentru
contravantuirile CHS i HEA au fost similare i din acest motiv se vor prezenta doar rezultatele
obinute pentru profilele HEA100 cu i fr amortizor. Toate contravntuirile fr amortizor au
fost testate n prealabil n regim monoton pentru a determina deplasarea la curgere i a stabili
protocolul ciclic de ncarcare ECCS. Configuraia standului experimental a fost neschimbat
pentru toate ncercarile, iar contravntuirile au fost poziionate cu axa minim de inerie n planul
cadrului pentru a asigura c flambajul se va produce pe direcie vertical.
Curbele for-deplasare obinute pentru HEA100 fr amortizori din ncercri monotone sunt
prezentate n Fig.7. n regim ciclic contravntuirea HEA a avut o comportare similar cu cea
CHS. La ciclurile de ntindere sa nregistrat o scdere a fortei cu aproximativ 20% pentru al
doilea i al treilea ciclu din fiecare pas de ncrcare i o scdere semnificativ a rigiditaii cu
fiecare ciclu de ntindere succesiv. Flambajul contravntuirii la ciclurile de compresiune s-a
realizat mpreuna cu formarea unei articulaii plastice la mijlocul contravntuirii, Primul
fenomen de flambaj a fost nregistrat la o valoare a forei de aproximativ 0.7 ori fora de curgere
F
y
iar valoarea forei la care s-a produs flambajul a scazut la fiecare ciclu consecutiv de
compresiune ce a urmat. ncercarea a fost oprit cand valorile forei de compresiune a scazut sub
50% din fora maxim de compresiune atins. Curbele for-deplasare determinate din
ncercrile ciclice pe contravntuirile HEA100 fr amortizor sunt prezentate n Fig.8.

Fig.7 Comportarea contravntuiriilor HEA100 n regim
monoton
Fig.8 Curbele for-deplasare determinate din
ncercarile ciclice pe contravntuirile HEA100 fr
amortizor
Comportarea histeretica a contravntuirii fr amortizor prezentat mai sus se va lua ca referin
n determinarea influenei dispozitivului de amortizare SERB asupra comportrii globale, prin
urmare comportarea contravntuirilor cu amortizor obinuta n amandou conceptele de
proiectare se vor compara cu aceasta.
n conceptul de proiectare contravantuire slab, contravntuirea va intra n domeniul plastic iar
comportarea global va fi una mixt. Elementul mai slab n aceast configuraie va fi
contravantuirea care va fi i elementul care va ceda la final. Comportarea acestui sistem este
prezentat n Fig.9 n comparaie cu comportarea nregistrat de aceeai contravntuire sub
acelai protocol de ncrcare fr amortizor. n amandou configuraiile la ntindere fora scade
semnificativ dupa primul ciclu din fiecare nivel de ncarcare, cilurile 2 si 3 nregistrnd un nivel
145
de fora similar. Contravntuirea cu amortizor are o flexibilitate mai mare nregistrand curgerea
la acelai pas de ncarcare dar la o valoare a deplasrii totale cu aproximativ 50% mai mare decat
cea fr amortizor. Pentru acest sistem, pn la un nivel de ncrcare corespunzator 2e
y
,

comportarea global este guvernat de comportarea amortizorului. Dupa acest nivel comportarea
ansamblului este similara cu comportarea contravntuirii simple. Diferena ntre comportarea
celor doua sisteme se poate observa mai ndeaproape pn la 2e
y
(Fig.10).

Fig.9 Comportarea histeretica la 2dy a contravantuirii cu
amortizor (HBDY) si fara amortizor (HB-C)
Fig.10 Comportarea histeretica la 2dy a contravantuirii cu
amortizor (HBDY) si fara amortizor (HB-C)
Pn la acest nivel comportarea ansamblului este dictat de parametrii amortizorului. La ciclurile
de ntindere contravntuirea rmne n domeniul elastic, nivelul de for n sistem este
semnificativ mai mic dect n cel fr amortizor, iar sistemul este mult mai flexibil. La
compresiune contravntuirea cu amortizor flambeaz la acelasi nivel de ncarcare ca i cea fr
amortizor dar are o capacitate de deformaie mai mare datorit dispozitivului. ncercarea a fost
oprit cnd valorile forei de compresiune a sczut sub 50% din fora maxim de compresiune
atins.
Pornind de la rezultatele obinute n urma ncercrilor experimentale pe amortizor i
contravntuire se vor calibra modele numerice pentru acestea ce urmeaz s fie folosite n
evaluarea performanelor cadrelor contravntuite centric.
3. Calibrarea modelului numeric
3.1. Model numeric pentru amortizor
Elementele cheie n modelarea numeric a comportrii amortizorului studiat sunt modelarea
efectului de pinching al curbei histeretice i efectul de ntrire a rigiditaii (K2 > K1) fr
degradare a buclelor de histerez. Pentru modelarea dispozitivelor de amortizare s-a folosit S
SEISMOSTRUCT version5.5 Build 10 software, un program de element finit care folosete
formularea cu fibre. Pentru modelarea acestor s-au definit elemente de tip link care pe directie
axial respect o anumita lege de comportare. Modelul numeric al dispozitivului a fost obinut
prin legarea n paralel a dou elemente de tip link care au o lege comportare de tip biliniar
simetric i respectiv o lege de comportare de tip gap-hook pentru a obine efectul de pinching.
Rigiditatea cuplat a celor doua elemente modeleaz efectul de ntrire de rigiditate i se obine
rigiditatea dorit a dispozitivului. Comportarea combinat a celor doua elemente n paralel se
prezint n (Fig.11). Comportarea histeretic a modelului numeric a fost comparat cu cea
obinut n urma ncercrilor experimentale, acest model compus fiind capabil sa modeleze cu o
bun acuratee comportarea reala a dispozitivului (Fig.12).

146

Fig.11 Comportarea histeretic a modelului numeric
pentru amortizorul SERB
Fig.12 Comparaie ntre comportarea histeretic a
amortizorului SERB obinuta numeric i cea obinuta
experimental
Amortizorul cu frecare clasic care va fi folosit n comparaie este caracterizat de o curba
histeretic rectangular guvernat de doi parametrii principali: 1 rigiditate iniial; 2 for de
lunecare. Pentru modelul numeric al acestui amortizor prin frecare clasic (denumit n continuare
FD3) s-a folosit o comportare biliniar-kinematic (Fig.13).

Fig.13 Comportarea histeretic a modelului numeric pentru amortizorul cu frecare clasic
3.2. Modelul numeric pentru contravntuire
Avand ca referin comportarea contravntuirii HEA 100 obinut experimental s-a
urmrit construirea unui model numeric pentru acest element care s modeleze cu suficient
acuratee comportarea real a contravntuirii. Elementul cheie n modelarea contravntuirii este
modelarea cu suficient acuratee a comportrii contravntuirii la flambaj. Modelarea acestui
fenomen s-a realizat prin folosirea imperfeciunilor geometrice conform EN1993 1-1[4].
Contravntuirea s-a mparit n segmente, fiecare punct avnd atribuit o valoare corespunzatoare
de imperfeciune calculata pe baza unei distribuii parabolice cu valoarea imperfeciunii la
mijlocul barei de e
0
= 26.54 mm. Modelul pentru oel folosit a fost modelul Menegotto-Pinto cu
parametrii calibrai pe baza ncercarilor de material. Pentru a obine un model ct mai bun s-a
realizat un studiu parametric care a avut ca scop determinarea numarului optim de elemente n
care sa fie mprit contravntuirea i pentru determinarea valorilor imperfeciunilor, avnd la
baz comportarea obinut experimental a contravntuirii. Contravntuirea a fost mprit n 2 i
4 elemente(Fig.14 i Fig.15), atribuindu-se valori ale imperfeciunilor de e
0
, e
0
/2, e
0
/3, e
0
/4 i o
lungime a articulaiei plastice de 16.66%, 20% si 25% pentru fiecare din aceste 2 modele. Cele
mai bune rezultate s-au obinut pentru modelul cu 2 elemente i o valoare a imperfeciunii la
mijlocul barei de e
0
/2 cu lungimea articulaiei plastice de 20%. Un studiu parametric similar
realizat de Landolfo et al [5]recomand de asemenea folosirea mparirii n 2 elemente pentru
modelarea comportrii ciclice a contravntuirii.
147

Fig.14 mparirea contravntuirii n 4 elemente Fig.15 mparirea contravntuirii n 2 elemente
Comportarea modelului numeric pentru contravntuire este prezentat n Fig.16 n comparaie cu
comportarea obinut experimental.

Fig.16 Modelul numeric pentru contravantuire comparat cu comportarea obinut experimental
4. Concluzii
Rezultatele ncercrilor experimentale au fost n concordan cu cele dou concepte de proiectare
considerate. Pn la un nivel de ncrcare corespunztor unei deplasari de 2e
y
contravntuirea
ramane n domeniu elastic, are un nivel mai scazut de disipare de energie dar nregistreaza o
reducere semnificativ de fora i o cretere a flexibilitii sistemului datorat amortizorului.
Dup acest nivel comportarea histeretica a sistemului este foarte asemntoare cu cea a
contravntuirii fr amortizor, beneficiind de disipare de energie prin formarea unei articulaii
plastice n contravntuire. Cedarea n acest concept este datorat cedarii contravntuirii la
compresiune. Pe baza rezultatelor experimentale se calibraz un model numeric pentru amortizor
i pentru contavntuire care s modeleze cu suficient acuratee comportarea celor dou
elemente. Eficiena acestui tip de amortizor pentru structurile din oel contravntuite centric cu
mai multe nivele este analizat n partea a 2-a a lucrrii.
Bibliografie
[1] PANAIT, A., ERBAN, V., ANDRONE, M., CIOCAN, G.A., ZAMFIR, M. - Metoda ERB - SITON pentru
controlul,limitarea i amortizarea miscarilor seismice a structureilor metalice, a X-a ediie a Zilelor academice
timisene:Structuri metalice amplasate in zone seismice. Preocupri actuale, 25 mai 2007.
[2] KELLY, T.E.- Design Guidelines, Holmes Consulting Group, July 2001
[3] ECCS.- Recommended Testing Procedures for Assessing the Behaviour of Structural Elements under Cyclic
Design, No.45, 1985
[4] EN1993-1-1, Eurocode 3. Design of steel structures. Part 1-1: General Rules and Rules for Buildings. CEN -
European Committee for Standardization, 2003
[5] LANDOLFO, R., D'ANIELLO, M, PORTIOLI, F. - Simulation of inelastic cyclic behaviour of steel concentric
bracings, 14ECEE, Ohrid, T3, no.1816, 30.08-3.09 2010
148
SISTEME STRUCTURALE DISIPATIVE CU CONTRAVNTUIRI CU
AMORTIZORI CU FRECARE: STUDIU DE SOUIE I COMPARAIE
CU SISTEMELE CONVENIONALE - PARTEA 2
DISSIPATIVE STRUCTURAL SYSTEMS WITH FRICTION DAMPERS IN
THE BRACINGS: STUDY OF THE SOLUTION AND COMPARISON
WITH CONVENTIONAL SYSTEMS - PART 2
NORIN FILIP-VACARESCU
1
, AUREL STRATAN
2
, DAN DUBINA
3

Rezumat: Lucrarea trateaz comportarea structurilor metalice contravantuite centric dotate cu
amortizori pe baza de frecare instalai n contravntuiri. Prima parte a acestui articol prezint
ncercrile experimentale pentru a caracteriza parametrii acestui tip de amortizori. Pe baza
rezultatelor experimentale se va calibra i implementa un model histeretic echivalent ce urmeaz s
fie folosit in simulari numerice. ncercrile experimentale au fost realizate pentru doua serii de
contravantuiri avnd concepte diferite de proiectare: prima serie pentru contravntuiri proiectate s
rmn n domenul elastic i a doua serie pentru contravntuiri care sufer deformatii plastice dup
consumarea cursei amortizorului.n partea a doua, performana sistemelor cu acest tip de amortizor
cu frecare a fost evaluata prin analize de tip time-history folosind doua seturi de accelerograme
scalate pe spectrul de proiectare caracteristic pentru teren moale (Bucureti) i pe spectrul de
rspuns caracteristic pentru teren tare (teren Clas B conform SR EN 1998-1) n comparatie cu
sistemele fara dispozitive de amortizare si cele care folosesc dispozitive conventionale cu frecare.
Cuvinte cheie: amortizori, frecare, contravntuire, experimental, calibrare, performan
Abstract: This paper discusses the performance of concentrically braced frames equipped with
friction dampers in the braces. The first part of the article presents experimental tests performed on
friction damper prototype to fully characterize its parameters. Based on experimental results a
numerical model for the brace with damper assembly was calibrated and implemented. Experimental
tests were conducted following two different design concepts: a first set for braces designed to remain
in elastic domain and a second set for braces design to undergo plastic deformations and work
together with the damper. Starting from the developed numerical model, the second part of the article
will present the performance based evaluation of concentrically braced frames equipped with friction
dampers. Evaluation will be made by numerical time-history analyses using two sets of seismic
motions scaled on the appropriate response spectra characteristic to soft soil type (Bucureti)and stiff
soil type (Type B soil according to SREN1998-1), in comparison to the structure without dampers and
the structure with classic friction dampers in the braces.
Keywords: friction, dampers, bracing, experimental, calibration, performance
1. Introducere

1
Asistent dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Asistant Lecturer, PhD, Politehnica University
2
Conf. dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Lecturer, PhD, Politehnica University Timisoara),
Facultatea de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
3
Profesor Universitar dr. ing. Membru corespondent al Academiei Romane Universitatea Politehnica Timisoara
(Professor , PhD, Corresponding Member of Romanian Academy, Politehnica University Timisoara), Facultatea
149
Prima parte a acestui articol a prezentat ncercarile experimentale realizate pe amortizori
i doua seturi de contravntuiri echipate cu amortizori cu ntrire de rigiditate: un prim set n care
contravntuirea a fost proiectat pentru a rmne n domeniul elastic i un al doilea set, discutat
n detaliu, n care contravntuirea a fost proiectat ca un element disipativ care lucreaza
mpreun cu amortizorul cu frecare studiat mbuntind capacitatea de disipare de energie a
sistemului structural studiat. Pe baza rezultatelor experimentale s-a calibrat un model numeric
pentru amortizor, contravntuire i ansamblul contravntuire- amortizor. Aceasta parte a doua,
prezint calibrarea modelelor numerice i implementarea acestora n simulri numerice a unor
cadre contravntuite centric, scopul fiind determinarea performanei acestui tip de dispozitive
cuplate cu contravntuirile centrice, comparativ cu structura far amortizori i comparaia cu
dispozitive de amortizare cu frecare clasice. Modelarea numeric poate fi mprit n mare n
dou etape. O prim etap const din calibrarea modelelor numerice pentru cele dou elemente
separat contravntuire i amortizor dar i mai important comportarea lor cuplat. A doua etap
const din o serie de simulri numerice realizate pe un cadru de oel, multietajat, contravntuit
centric cu i fr dispozitive de amortizare i n final comparaia performanelor amortizorului
SERB cu alte tipuri de amortizori pe baza de frecare folositi n practica curent.
2. Modelarea numeric a ansamblului contravantuire-amortizor

Cele doua modele numerice prezentate n detaliu n prima parte a acestui articol pentru
amortizorul SERB i contravntuire, calibrate pe baza rezultatelor experimentale, au fost ulterior
combinate pentru a obine comportarea ansamblului contravntuire-amortizor. Modelul rezultat a
fost comparat din nou cu rezutatele ncercrilor experimentale (Fig.1).

Fig.1 Comportarea ansamblului contravantuire-amortizor numeric vs.experimental
Modelul numeric astfel alctuit prezint aceeai comportare global cu cea experimental, cu o
zon guvernat de comportarea amortizorului pana la un nivel corespunzator cu 2e
y
, dupa acest
nivel comportarea fiind cea a contravntuirii. Se ating aceleai valori maxime de for pentru
fiecare ciclu de ntindere i se reuseste modelarea cu suficienta acuratee a efectului de lunecare
introdus de amortizor la tranziia prin punctul de for zero. Aceste dou modele numerice vor fi
folosite n evaluarea pe cale numeric a performanelor acestui sistem mpreuna cu cadrele
multietajate contravantuite centric.
3. Aplicarea modelului numeric pentru cadre multietajate contravntuite centric
150
Structurile analizate sunt dou cadre plan cu 5 etaje de 3.5m i un nivel subteran extras dintr-o
confuguratie de 3x3 cu 3 deschideri de 6m avnd: prima structur contravntuiri n V intors n
deschiderea central (Fig.2) i a doua structur contravntuiri n X pe dou nivele. Cadrele au
fost proiectate conform EC3 i EC8, cu condiii suplimentare din normativul romnesc de
proiectare la aciunea seismic P100/2006[1], folosind spectrul de proiectare pentru Bucuresti cu
perioada de col T
C
=1.6s i o acceleraie de vrf a terenului de a
g
=0.24g. S-au realizat un numar
mare de analize de tip time-history care au folosit 2 seturi de accelerograme scalate pe spectrul
de rspuns de proiectare dup cum urmeaza: 7 accelerograme semi-artificiale caracteristice
pentru un teren moale (Bucuresti) i 7 accelerograme generate artificial caracteristice unui teren
tare (teren Classa B conform SREN1998-1[2]), att cu i fr amortizori n structur. Cele dou
spectre au fost scalate n funcie de perioada proprie a structurii analizate pentru a obtine
aproximativ aceleeai fore seismice de proiectare (Fig.3).

a. b.

Fig.2 Geometrie cadru cu contravntuiri n V inversat (a) i cu
contravntuiri n X pe dou nivele (b)
Fig.3 Spectrul elastic pentru teren moale T
C
=1.6s i
pentru teren tare T
C
=0.5s
S-a realizat o evaluare bazat pe criterii de performan folosind criteriile pentru deformaiile
plastice axiale n contravntuiri i rotiri plastice n grinzi i stalpi din FEMA356 [3]. S-au
considerat 3 nivele de performan pentru fiecare tip de accelerogram avand un multiplicator al
acceleraiei de 0.5 (30 ani perioada medie de recuren), 1.0 (100 ani perioada medie de
recuren), 1.5 (475 ani perioada medie de recuren) corespunzator starii limita de serviciu
(SLS), starii limit ultime (ULS) i respectiv prevenirea colapsului (CP).
3.1 Cadrul cu contravntuiri n V inversat
n continuare se prezint rezultatele obinute pentru accelerogramele caracteristice unui
teren tare cu T
C
=0.5s. Deplasarile relative de nivel maxime (Fig.4), deplasarea relativ a fiecrui
nivel (Fig.5, Fig.6 i Fig.7) i deplasarea la vrful structurii (Fig.8, Fig.9 i Fig.10) sunt calculate
ca media valorilor nregistrate din cele 7 accelerograme pentru fiecare nivel considerat (SLS,
ULS i CP)i se prezint comparativ pentru cele trei structuri: fr amortizor(NODMP), cu
amortizor SERB (DMP) i cu amortizor clasic (FD3).

151

Fig.4 Valorile maxime a deplasrilor relative de nivel la fiecare etaj pentru structura cu i fr amortizori la (teren
tare)

Fig.5 Valorile maxime a deplasrilor
relative de nivel la fiecare etaj pentru
structura cu i fr amortizori la SLS
relative de nivel la fiecare etaj pentru
structura cu i fr amortizori la ULS
relative de nivel la fiecare etaj
pentru structura cu i fr amortizori
la CP

Fig.8 Deplasarea la vrf pentru structura
cu i fr amortizori la SLS
Fig.9 Deplasarea la vrf pentru
structura cu i fr amortizori la
ULS
structura cu i fr amortizori la CP
La sfritul fiecrei nregistrri seismice structura a fost lsat s vibreze liber. Valoarea
deplasrilor permanente nregistrate la vrful structurii sunt prezentate n Fig.11,Fig.12 i Fig.13.

Fig.11 Deplasarea permanent la
vrf pentru structura cu i fr
amortizori la SLS
amortizori la ULS
amortizori la CP

152
Pentru acest set de accelerograme caracteristice unui teren tare se nregistreaz o cretere a
deplasrilor relative de nivel pentru cele dou structuri cu amortizori. Structura cu dispozitivele
SERB (DMP) este cea mai flexibil nregistrnd valorile cele mai mari att pentru deplasrile
relative ct i pentru deplasarea lateral la vrful structurii la ULS, cu valori pentru deplasarea
permanent ns la CP, mai mici chiar dect cea pentru structura fr amortizori. Cadrul cu FD3
are o cretere semnificativ a deplasrilor remanente comparativ cu celelalte dou structuri la
SLS i CP i nregistreaz valori ale deplasrilor relative de nivel ntre cele obinute pentru
celelalte dou structuri la ULS i CP. La SLS cadrul cu amortizori SERB (DMP) evit formarea
articulaiilor plastice n contravntuiri care apar la structura fr amortizori. La ULS pentru
amndou cadrele cu i fr amortizor se formeaz articulaii plastice n contravntuiri cu valori
mai mici ale deformaiilor plastice axiale la compresiune n cadrele cu amortizori. La acest nivel
de performan, structurile au un comportament similar. Nu apar articulaii plastice n grinzile
centrale la nici o structur i toate valorile deformaiilor plastice axiale satisfac criteriile
considerate din FEMA356 [3]. La CP structurile au o comportare similar, cu formarea de
articulaii plastice n toate contravntuirile dar din nou cu valori mai reduse a deformaiilor
plastice la structura cu amortizori SERB. Nu s-au nregistrat articulaii plastice n grinzile
centrale. Pentru cadrele cu amortizor clasic FD3 nu se formeaz articulaii plastice la nici un
nivel al intensitii seismice.

Fig.14 Localizarea articulaiilor plastice pentru structura cu i fr amortizori la CP
Rezultatele obtinute pentru teren moale caracterizat de T
C
= 1.6s nu au aratat o influen
pozitiv a dispozitivelor asupra rspunsului structurii. Cadrul cu amortizor SERB este mult mai
flexibil i nregistraza apariia articulatiilor plastice n contravntuiri chiar de la SLS. La ULS
structura cu amortizori are valori mai mari pentru deplasrile relative de nivel i pentru
deformaiile plastice din contravntuiri. n plus, se formeaza articulaii plastice n grinzile
centrale i la baza stalpilor cu valori ale rotirilor plastice ce depesc valorile admise. Structura
cu amortizori clasici este i ea mai flexibil cu valori ale deplasarilor relative de nivel ntre cele a
structurii fr amortizori i cea cu amortizori SERB dar, aceasta ns are valori mai mari pentru
deplasarile permanente la vrful structurii la toate nivelele de performan. Acest prim set de
simulri numerice a artat c acest tip particular de amortizor cu frecare nu este eficient n
reducerea rspunsului seismic a structurilor contravntuite centric pentru miscri seismice
caracteristice unui teren moale (T
C
= 1.6s) n acest concept de proiectare. Totui, pentru structuri
rigide afectate de micri seismice caracteristice unui teren tare, amortizorul SERB evit
formarea articulaiilor plastice n contravntuiri la SLS, reduce numrul articulaiilor plastice la
celelalte nivele de performa i deplasrile permanente i este deci eficient n reducerea
rspunsului structurii n acest caz.
153
3.2 Cadrul cu contravntuiri n X pe dou nivele
Pentru a evalua performana acestui tip de amortizor pentru cadre contravntuite centric
cu o ductilitate mai mare s-a realizat n continuare un al doilea set de analize time-history pe
cadre cu contravntuiri n X pe dou niveluri. Cadrul are aceleai dimensiuni geometrice i a
fost proiectat folosind aceleai ipoteze de ncrcare i la aceeai aciune seismic de proiectare ca
i cadrul contravntuit n V dar cu valori ale factorului de comportare q mai mari, adecvat acestui
tip de structur. Au fost abordate din nou trei structuri: fr dispozitive de amortizare, cu
amortizor SERB i cu amortizor clasic cu frecare FD3. i la acest tip de structur, pentru
accelerogramele caracteristice unui teren moale (T
C
=1,6s), dispozitivul SERB creste
flexibilitatea structurii i duce la formarea de articulaii plastice n elemente nedisipative cu
valori ale rotirilor plastice ce depesc valorile admise, avnd o comportare general
nesatisfctoare.
n continuare se prezint rezultatele obinute pentru accelerogramele caracteristice unui
teren tare cu T
C
=0.5s pentru acest cadru. Deplasrile relative de nivel maxime (Fig.15),
deplasarea relativ a fiecrui nivel (Fig.16,Fig.17 i Fig.18) i deplasarea la vrful structurii
(Fig.19,Fig.20 i Fig.21) pentru fiecare nivel considerat (SLS, ULS i CP) se prezint comparativ
pentru cele trei structuri: fr amortizor(NODMP), cu amortizor SERB(DMP) i cu amortizor
clasic (FD3).

Fig.15 Valorile maxime a deplasrilor relative de nivel la fiecare etaj pentru structura cu i fr
amortizori (teren tare)

relative de nivel la fiecare etaj la SLS
Fig.17 Valorile maxime a
deplasrilor relative de nivel la
fiecare etaj la ULS
Fig.18 Valorile maxime a
deplasrilor relative de nivel la
fiecare etaj pentru structura la CP
154

structura cu i fr amortizori la SLS
structura cu i fr amortizori la
ULS
structura cu i fr amortizori la CP
La sfritul fiecrei nregistrri seismice structura a fost lsat s vibreze liber. Valoarea
deplasrilor permanente nregistrate la vrful structurii sunt prezentate n, Fig.22,Fig.23 i
Fig.23.

Fig.22 Deplasarea permanent la vrf
pentru structura cu i fr amortizori
la SLS
amortizori la ULS
amortizori la CP
Structura fr dispozitive de amortizare formeaza articulatii plastice n contravntuiri
nca de la SLS. La acest nivel al intensitii seismice structura cu dispozitivele SERB are cea mai
bun cumportare deoarece evit formarea acestor articulatii plastice n contravntuiri pe cand
structura cu amortizori FD3 reduce doar numarul articulatiilor. Ambele structurile cu amortizori
sunt mai flexibile, cu valori ale deplasrilor relative de nivel i ale deplasrilor la vrful structurii
mai mari ca la structura fr amortizori. Cele mai mari valori sunt atinse la structura cu
amortizori clasici FD3. La SLU cadrul cu SERB este cel mai flexibil, cu valorile cele mai mari
att pentru deplasrile relative de nivel cat i pentru deplasarea la vrf i o comportare apropiat
de cadrul fr amortizori. Cadrul cu FD3 nregistreaz valori ale deplasrilor relative de nivel
ntre cele obinute pentru celelalte dou structuri la SLU i CP i mbuntete comportarea
structurii prin reducerea numrului de articulaii plastice n contravntuiri. Cu toate aceste, la
SLS i CP, cadrul cu FD3 are cele mai mari deplasri permanente la vrful structurii. La CP toate
trei structurile formeaz articulaii plastice n contravntuiri, cu valori mai reduse a deformaiilor
plastice axiale pentru stucturile cu amortizori FD3. La cadrele cu amortizori se formeaz
suplimentar articulaii plastice n grinzile cadrului contravntuit cu valori ale deplasrilor i
rotirilor plastice care nu depesc valorile admise. La CP structurile nu formeaz articulaii
plastice n stlpi (Fig.25).

155
NODMP

DMP

FD3

Fig.25 Localizarea articulaiilor plastice pentru structura cu i fr amortizori la CP
Concluzii
Pe baza rezultatelor ncercrilor experimentale prezentate n detaliu n prima parte a acestui
articol, aceast a doua parte prezint evaluarea performanelor structurilor contravntuite centric
echipate cu amortizori n contravntuiri dup principiul de proiectare n care contravntuirea i
amortizorul lucreaz mpreun. S-au dezvoltat i calibrat modelele numerice pentru dispozitivul
pe baz de frecare studiat i un dispozitiv clasic cu frecare, contravntuire i ansamblul
contravntuire-amortizor. Aceste modele au fost implementate n analize de tip time-history pe
dou seturi de accelerograme scalate pe spectrul de proiectare caracteristice unui teren moale
(T
C
=1.6s) i unui teren tare ClasaB (T
C
=0.5s) pentru a evalua performana structurilor cu
dispozitivele SERB studiate n comparaie cu structura fr amortizori i structura echipat cu
dispozitive clasice cu frecare. Cele dou amortizoare au comportri histeretice complet
diferite. Amortizorii FD3 susin o cerin de ductilitate mai mare n comparaie cu amortizorii
SERB, avnd o disipare mai mare de energie dar duc la valori mari ale deplasrilor permanente.
Amortizorul SERB are valori mai mari de for axial datorit ntririi de rigiditate care ar putea
limita deplasrile la cutremure cu o intensitate ridicat dar de asemenea poate duce la creterea
forelor transmise n grinzi i stlpi. Comportarea amortizorului SERB pentru teren slab este
nesatisfctoare pentru amndou structurile studiate datorit creterii flexibilitii structurii i
apariiei articulaiilor plastice n elemente nedisipative. Pentru cutremure caracteristice unui teren
tare, cu perioad de col mic amortizorul SERB mbuntete rspunsul seismic al cadrelor
rigide cu contravntuiri n V inversat. n acest caz evit formarea articulaiilor plastice n
contravntuiri la SLS i reduce numrul articulaiilor plastice la celelalte nivele de performa,
reducnd totodat i deplasrile permanente. Pentru cadrele cu contravntuiri n X pe 2 nivele,
pentru teren tare, dispozitivul SERB evit formarea de articulaii plastice la SLS dar nu mai are o
influen la fel de bun la SLU i CP unde are valorile cele mai mari pentru deplasrile relative
de nivel, deplasrile totale i permanente la vrful structurii. La CP structurile cu amortizori
formeaz articulaii plastice n grinzile centrale. Cadrul cu FD3 are valorile cele mai mari ale
deplasrilor permanente la SLS i CP. n general ambele dispozitivele au avantaje i dezavantaje
i folosirea lor presupune o investigare riguroas a tuturor factorilor.
Bibliografie
[1] P100-1/2006, Cod de proiectare seismic-Partea I Prevederi de proiectare pentru cladiri,Romania, 2006.
[2] EN1998-1, Eurocode 8. Design of structures for earthquake resistance. Part 1: General rules, seismic actions
and rules for buildings. Final Draft, December, CEN - European Committee for Standardization, 2003
[3] FEMA 356, Prestandard and commentary for the seismic rehabilitation of buildings, Federal Emergency
Management Agency, Washington (DC), 2000
156
PROTECIA PRIN AMORTIZARE ADUGAT. O ABORDARE
ENERGETIC
SEISMIC PROTECTION BY ADDED DAMPING. ENERGY APPROACH
IOANA LDAR
1

Rezumat: Lucrarea propus are ca obiectiv principal exprimarea rspunsului seismic al structurilor
metalice multietajate n termeni energetici. Energia seismic de input i componentele sale
structurale (energia cinetic, energia de deformaie, energia disipat prin amortizare inerent,
energia disipat prin amortizare adugat sau prin deformaii plastice) constituie parametrii avnd o
mare expresivitate de exprimare att a rspunsului seismic n sine, ct i a eficienei sistemelor de
protecie seismic. Puterea de exprimare n termeni energetici a rspunsului seismic este conferit de
natura sintetic a energiilor care ,,proceseaz matematic cvasitotalitatea spectrului de parametri:
cinematici (deplasri, viteze, acceleraii, perioade, frecvene de vibraie), statici (ncrcri, eforturi
induse, fore tietoare seismice de baz), parametri asociai proprietilor elastice i proprietilor
ineriale ale structurii precum i specificiti ale aciunii seismice. Modalitatea de studiu const
ntr-un set de analize seismice conduse pe un numr de structuri metalice multietajate acionate
seismic n domeniul elastic i echipate cu amortizare adugat. Structurile analizate fac parte din
clasa de nlime mic avnd de la 4 la 12 niveluri. Fiecare structur este analizat att n starea de
,,referin (amortizare inerent) ct i n cteva trepte de amortizare adugat. Structurile analizate
sunt acionate de cteva cutremure de referin din Romnia. Parametrii calculai se refer la
componentele energetice asociate fiecrui caz. Prin utilizarea ecuaiei de bilan energetic este
evideniat, n fiecare caz, capacitatea de absorbie energetic a structurii, precum i eficiena
amortizrii adugate.
Cuvinte cheie: structuri, metalice, multietajate, amortizare, energie
Abstract: Intended study focuses on expressing seismic response of multi-story steel structures in
energy terms. Seismic input energy and its components (kinetic energy, strain energy, dissipated
energy via inherent and added damping, dissipated energy by plastic deformations) are parameters of
high expressivity in what concerns the seismic response and the efficiency of seismic protection added
damping. The power of energy terms in expressing the seismic response is inferred to them by their
synthetic nature that comprises a quasi-totality of parameters: kinematic (displacements, velocities,
accelerations, vibration periods), static (loads, stresses), elastic, inertial and damping properties of
structure itself and of the seismic action as well. The study is applied on a set of multi-story steel
structures of medium height (extending from 4 to 12 stories). Each structure is acted upon by a
reference recorded seismic actions and, then, analysed in its reference state (inherent linear viscous
damping) and in the cases of several levels of added damping. Computed parameters are energy terms
associated to each structural case. By way of energy balance equation, the efficiency of added
damping as means of seismic protection is emphasized.
Keywords: multi - story, steel, structures, seismic energy, added damping
1. Introducere
Exprimarea rspunsului seismic n termeni de energie permite evaluarea adecvrii structurii
(proiectate sau existente) la cerinele seismice ale amplasamentului i evaluarea analitic a

1
asistent drd. ing. Facultatea de Construcii din Cluj Napoca (Assistant, PhD student, Technical University of
Civil Engineering of Cluj Napoca), e-mail: [email protected]
157
aportului amortizrii adugate la reducerea rspunsului seismic. Elaborarea unui instrument
analitic de evaluare a eficienei amortizrii adugate n reducerea rspunsului seismic al
structurilor multietajate echipate cu amortizare adugat este un obiectiv colateral al acestui
studiu. Astfel de mijloace analitice de evaluare a eficienei proteciei seismice au fost propuse i
publicate i constituie instrumente utile n evaluarea eficienei proteciei seismice pasive. n
general, instrumentele analitice existente includ ntr-o astfel de evaluare doar mrimi vectoriale
(vectorul deplasri, vectorul acceleraii), care, prin natura lor vectorial, sunt dificil de calculat
din punct de vedere matematic. Aceast dificultate este, de obicei, depit prin selectarea (din
vectorul respectiv) a parametrului (deplasare, acceleraie) asociat nivelului ultim al structurii. n
schimb, compararea valorilor energiei este nu numai un proces simplu (din punct de vedere
matematic) - energia fiind o mrime scalar - ci i mai relevant avnd n vedere structura
sintetic pe care o are energia. Abordarea energetic a rspunsului seismic n practica analizei i
proiectrii structurilor acionate seismic, este o preocupare relativ recent [1], [2] i nc ntr-o
faz de testare oricum de nceput.
Primele cercetri n aspectele energetice ale efectelor seismice asupra structurilor dateaz din
deceniul al VI-lea al secolului al XX-lea [3] cnd este conceptualizat necesitatea asigurrii
structurilor acionate seismic cu capaciti de disipare a energiei seismice induse. Urmarea
acestor preocupri a fost o dezvoltare tot mai pronunat a conceptelor energetice n proiectarea
structurilor acionate seismic [4], [5]. Abordarea energetic a comportrii structurilor amplasate
n zone cu potenial seismic a fost puternic impulsionat odat cu utilizarea pe scar larg a
reducerii rspunsului seismic prin amortizare suplimentar. Mai mult, formulrile energetice au
cuprins chiar activitatea de proiectare a structurilor de construcii. n literatura de specialitate pot
fi semnalate numeroase studii care propun aplicarea unor criterii energetice n proiectarea
structurilor amplasate n zone seismice [6], [7]. Printre argumentele promotorilor elaborrii unui
sistem de proiectare a structurilor bazat pe criterii energetice se numr faptul c metodele
curente (bazate pe stri limit) nu in seama de durata cutremurelor i nici de comportarea
histeretic la nivelul relaiei cauz (efort secional, efort unitar) efect (deplasri, deformaii).
Un alt domeniu de utilizare a conceptelor energetice n analiza comportrii structurilor acionate
seismic este cel al cuantificrii degradrilor i avariilor produse structurilor de cutremure.
Degradrile produse de cutremure sunt i ele ca i energia cumulative i pot fi, astfel,
cuantificate n cantiti de energie necesar producerii lor [8].
Acesta este contextul n care prezentul studiu se ncadreaz din punct de vedere al tematicii, al
obiectivului principal i al abordrii rspunsului seismic. Cantitativ, energia de input seismic
depinde de un set larg de parametri asociai att structurii ct i amplasamentului. Se cunoate
efectul de vrf al unui cutremur care are perioada dominant n vecintatea perioadei proprii
fundamentale a unei structuri. Exprimarea n termeni energetici a unui spectru larg de situaii
incluznd niveluri diferite de rigiditate lateral, de amortizare i expuse unor aciuni seismice
variate (de tip oc, cu intervale de timp lungi ale valorilor lor maxime, etc.) ofer posibilitatea
unui nou punct de vedere asupra inter relaiei anticipate structur aciune seismic.
De asemenea, exprimarea energetic a rspunsului seismic evideniaz rolul multiplu pe care l
are o structur acionat seismic i d posibilitatea, n acest context, evalurii adecvrii
structurale. O astfel de structura este, n primul rnd, un recipient de energie. Micarea
ondulatorie n care este antrenat structura n timpul aciunii seismice o ncarc cu cantitatea de
energie E
i
de input seismic. Energia de input E
i
este repartizat de ctre structur pe de o
parte, subansamblurilor i componentelor structurale i ineriale i, pe de alt parte, este
distribuit n subclase energetice: energie nmagazinat E
ND
(care nu este disipat) i energie
disipat E
DS
. Aceast a doua subclas energetic E
DS
evideniaz rolul de amortizor pe care l are
structura n timpul aciunii seismice. Cele trei cantiti de energie permit o prim exprimare a
ecuaiei de bilan energetic n forma:
158
E
i
= E
ND
+ E
DS
(1)
Energia nmagazinat E
ND
se manifest sub form de energie cinetic E
k
i energie de deformaie
elastic E
s
. Disiparea energiei se produce prin amortizarea inerent pe care o are structura E
d
i
prin cea adugat E
ad
cu ajutorul dispozitivelor (amortizori n primul rnd) cu care este
echipat structura. Relaionarea acestor componente energetice n cazul structurii cu comportare
exclusiv n domeniul elastic este simpl:
E
ND
= E
k
+ E
s
(2a)
E
DS
= E
d
+ E
ad
(2b)
Comportarea n domeniul plastic introduce componenta energetic E
h
(energie histeretic)
asociat deformaiilor remanente produse n structur, astfel c relaia (2b) devine:
E
DS
= E
d
+ E
ad
+ E
h
(2c)
n final, ecuaia de bilan energetic a unei structuri acionate seismic cu comportare post-elastic
ia forma:
E
i
= E
k
+ E
s
+ E
d
+ E
ad
+ E
h
(3)
Relaia (3) mpreun cu schema fluxului energetic (Fig. 1) se constituie ntr-un instrument
analitic puternic i versatil de evaluare a adecvrii structurale i de anticipare a rspunsului
seismic la un cutremur dat, de exemplu cel de proiectare.

Fig. 1. Rolul triplu al structurii acionate seismic
ntr-adevr, ecuaia de bilan energetic (3) este un instrument puternic prin simplitatea pe care o
ofer de a cunoate a priori distribuia elasticitii n structur (prin termenul E
s
), distribuia
inerial (prin termenul E
k
), capacitatea structurii de disipare a energiei (prin E
d
+ E
ad
).
Instrumentul analitic (3) este versatil prin evidenierea capacitaii de absorbie a energiei
seismice a structurii (proiectate sau existente). Capacitatea de absorbie energetic E
abs
este:
E
abs
= E
d
+ E
ad
+ E
h
(4)
i trebuie s fie cel puin egal cu energia de input seismic E
i
:
E
abs
E
i
(5)
Energie seismic de input
E
i
= E
ND
+ E
DS

E
ND
= E
k
+ E
s

E
DS
= E
d
+ E
ad

Structura
(recipient / distribuitor / amortizor)

Energia nmagazinat
(prin micare i deformare
n domeniul elastic)
E
ND
= E
k
+ E
s

Energia disipat
prin amortizare
structural i adugat
E
DS
= E
d
+ E
ad
+ E
h

159
pentru ca structura s fie conceput adecvat seismicitii amplasamentului. ndeplinirea prin
conceperea i proiectarea structurii a condiiei (5) a declanat [3] abordarea energetic a
rspunsului seismic i a proiectrii structurilor amplasate n zone seismice. Ce altceva dect
versatilitate nseamn posibilitatea compensrii (prin concepie i proiectare structural) a
termenului E
h
prin E
ad
, adic a disiprii energiei seismice induse prin amortizare adugat i a
evitrii n acest fel a plastificrii elementelor structurale? n acelai timp, raportul dintre
cantitatea de energie disipat prin amortizare (E
d
+ E
ad
) i energia de input seismic E
i
exprim
eficiena amortizrii adugate n reducerea rspunsului seismic. Eficiena poate fi exprimat att
n fiecare moment t al micrii induse ct i la finele aciunii seismice cnd componentele de
energie nmagazinat E
k
i E
s
devin nule (prin ncetarea micrii).
2. Structuri i aciuni seismice
Analizele numerice sunt conduse pe cte dou structuri plane multietajate din oel de 5 (Fig. 2)
i, respectiv de 8 niveluri (Fig. 3) considerate n trei ipostaze de rigiditate lateral (rigide,
moderat rigide i flexibile).

a Cadrul rigid b Cadrul moderat rigid c Cadrul flexibil
Fig. 2. Structura cu 5 niveluri

a Cadrul rigid b Cadrul moderat rigid c Cadrul flexibil
Fig. 3. Structura cu 8 niveluri
Cele trei stri mecanice de rigiditate lateral sunt conferite de seciunile transversale diferite ale
elementelor structurale (stlpi i rigle) n timp ce geometria general a structurii este constant.
Fiecare structur este considerat n 4 niveluri diferite de amortizare liniar vscoas exprimate
160
prin fraciunea de amortizare critic (2%, 5%, 10% i, respectiv 15%). Nivelul de 2% este
considerat nivelul de amortizare de referin conferit de amortizarea (liniar vscoas) inerent.
Nivelurile de amortizare de 5%, 10% i 15% sunt asociate amortizrii adugate a crei eficien
va fi exprimat fa de nivelul de 2%.
Aciunile seismice sunt constituite de accelerogramele nregistrate a trei cutremure avnd forme
de manifestare diferite: El Centro 1940 (Fig. 4a) avnd un oc iniial prelungit, Vrancea 1977
(Fig. 4b) avnd un oc iniial cvasi-instantaneu i, respectiv Focani 1986 avnd un oc tardiv
(Fig. 4c).
Rspunsurile seismice asociate acestor trei cutremure avnd evidente specificiti de manifestare
evideniaz n termeni energetici aceste particulariti.

a) El Centro 1940 b) Vrancea 1977 c) Focani 1986
Fig. 4. Cutremurele (accelerogramele nregistrate)
3. Analize i rezultate numerice
Analizele seismice au fost conduse pe modelele dinamice ale structurilor - sisteme cu n (5 i,
respectiv 8) grade de libertate (Fig. 5).
Formulrile matriceale ale ecuaiilor de echilibru dinamic, de lucru
mecanic virtual, integrrile numerice ale termenilor elementari sunt
conduse nspre ecuaiile scalare ale bilanului energetic [9]. Integrrile
termenilor elementari se extind de la momentul iniial t = 0 (debutul
cutremurului) pn la momentul curent al aciunii dinamice. Integrarea
pn la stingerea aciunii seismice (t
c
durata cutremurului) elimin din
ecuaiile de bilan energetic componentele E
k
i E
s
(energia nmagazinat)
prin stingerea micrii induse structurii.
Energia de input seismic E
i
i energia cinetic E
k
se refer la valorile
relative ale acestor componente energetice. Celelalte componente (energia
de deformaie E
s
i energia disipat prin amortizare liniar vscoas E
d
i
respectiv prin amortizare adugat E
ad
) sunt invariabile fa de formulrile Fig. 5. Modelul dinamic
absolut relativ [2], [4]. Diferenele numerice ale valorilor absolute i
relative sunt influenate de rigiditatea structurii dar se menin ntr-un
interval relativ mic (Fig. 6).

161

a - Structura rigid b - Structura moderat rigid c- Structura flexibil
T1= 0,3sec. T1= 0,6sec. T1= 0,94sec.
Fig. 6. Input energetic absolut i relativ versus rigiditate. Structura cu 5 niveluri
n continuare sunt prezentate grafic cteva rezultate numerice asociate rspunsului seismic n
termeni de energie. n schimb, variaia energiei de input n raport cu rigiditatea lateral este
semnificativ i depinde pentru aceeai structur profund de tipul cutremurului (Fig. 7).

a Cutremurul Focani 1986 b Cutremurul Vrancea 1977
Fig. 7. Energia de input seismic relativ E
i
. Structura cu 5 niveluri
Momentul producerii ocului seismic (de nceput, tardiv) poate modifica complet tabloul
dependenei energiei de input seismic de rigiditatea lateral (Fig. 7a versus Fig. 7b).

Fig. 8a. Cerere i ofert de capacitate Fig. 8b. Necesar de capacitate de
de absorbie energetic absorbie energetic
Fig. 8. Structura cu 5 niveluri moderat rigid cu amortizare inerent de 2%

162
Rspunsul seismic n termeni energetici evideniaz simplu i direct (Fig. 8a) att ,,cererea de
capacitatea de absorbie energetic (E
i
) ct i ,,oferta structurii proiectate (E
d
). Rezult, astfel,
imediat (Fig. 8b) necesarul de capacitate (E
i
E
d
) care trebuie asigurat prin amortizare adugat
E
ad
. Exprimarea rspunsului seismic n termeni energetici d posibilitatea introducerii unui
parametru simplu i versatil care s exprime eficiena reducerii rspunsului prin amortizare
adugat. Coeficientul de eficien propus (t) este raportul dintre energia disipat (prin
amortizare inerent i adugat) i energia de input seismic:(t) = E
ad
/E
i
. Validarea coeficientului
propus de eficien a amortizrii se face n continuare prin exprimarea grafic (Fig. 9) a
acestuia n cteva cazuri de structuri, niveluri de amortizare i de aciuni seismice. Se consider
un nivel de amortizare inerent de 2% i cazurile cu amortizare adugat de 5%, 10% i,
respectiv 15%.

1) Aciunea seismic Vrancea N-S 1977 2) Aciunea El Centro 1940
Cazul structurii cu 5 niveluri moderat rigid
Fig. 9a. Variaia coeficientului de eficien (t) a amortizrii adugate

1) Aciunea seismic Vrancea N-S 1977 2) Aciunea El Centro 1940
Cazul structurii cu 8 niveluri moderat rigid
Fig. 9b. Variaia coeficientului de eficien (t) a amortizrii adugate

Variaia i valorile coeficientului de eficien propus sunt simplu de interpretat: amortizarea
adugat este cu att mai eficient n reducerea rspunsului seismic cu ct coeficientul este mai
mare. Aceast interpretare aproape simplist trebuie asociat cu intervalul de timp n care se
produce reducerea rspunsului seismic. Dac reducerea rspunsului seismic are loc n prima
163
parte de manifestare a cutremurului i corespunde unui numr mic de perioade T de vibraie,
eficiena amortizrii adugate este mai relevant. Acest criteriu temporal exprim att durata de
timp n care se produce cea mai mare parte a reducerii rspunsului ct i adecvarea intervalului
cu vrful aciunii seismice. Setul de rezultate numerice obinute prin analize seismice aplicate
unor structuri multietajate valideaz considerentele teoretice expuse.
4. Concluzii
Exprimarea energetic a rspunsului seismic a structurilor multietajate constituie un instrument
sintetic, versatil i expresiv pentru exprimarea acestui rspuns. Componentele energetice ale
rspunsului seismic al structurilor multietajate sunt capabile s evidenieze istoric de la debutul
cutremurului pn la stingerea acestuia acest rspuns, inclusiv vrfurile de rspuns.
Exprimrile analitice ale termenilor energetici pun n eviden, n orice moment, necesarul de
capacitate de absorbie al structurii versus energia inputat de aciunea seismic. Instrumentul
propus pentru evaluarea eficienei amortizrii adugate n reducerea rspunsului seismic este
simplu i conclusiv n ceea ce privete reducerea rspunsului via amortizare suplimentar.
Bibliografie
[1] Akbas, B., Shen, J., Hao, H. - Energy approach in performance-based seismic design of steel moment resisting
frames for basic safety objective, The Structural Design of Tall Buildings Volume 10, Issue 3, September, 2001,
pp. 193217
[2] Uang, C.M., Bertero, V.V. - Use of energy as a design criterion in earthquake-resistant design, Earthquake
Engineering Research Center, University of California at Berkeley, Report No. UCB/EERC-88/18, 1988
[3] Housner, G. W. - Limit design of structures to resist earthquakes, Proceedings of the 1st World Conference on
Earthquake Engineering, Berkeley Calif., 1956
[4] Uang, C. M., Bertero, V. V. - Evaluation of seismic energy in structures, Earthquake Engineering and Structural
Dynamics, Vol. 19, 1990, pp. 7790
[5] Berg, G. V., Thomaides, S. S. - Energy consumption by structures in strong-motion earthquakes, Proceedings of
the 2nd World Conerence on Earthquake Engineering, Tokyo, Japan, Vol. 2, 1960, pp. 681696.
[6] Surahman, A., Merati, W. - Input energy based seismic design code. Earthquake Engineering, Tenth World
Conference, Balkena, Rotterdam, 1992
[7] Surahman, A. - Earthquake-resistant structural design through energy demand and capacity. Earthquake Eng.
Struct. Dyn., 36, 2007, pp. 20992117
[8] Sadeghi, K. - Energy based structural damage index based on nonlinear numerical simulation of structures
subjected to oriented lateral cyclic loading, International Journal of Civil Engineering, Volume 9, Number 3,
September, 2011
[9] Ladar, I., Prodan, O. - Seismic Response of Steel Structures in Energy Theorems, IASS 2013 Symposium
,,Beyond the Limits of Man, Wroclaw, Poland, Sept. 2013
164
STRUCTURI N CADRE MULTIETAJATE CU ELEMENTE DIN OEL
DE NALT REZISTEN PENTRU CLDIRI AMPLASATE N ZONE
SEISMICE
MULTISTOREY FRAME STRUCTURES OF HIGH STRENGTH STEEL
MEMBERS FOR SEISMIC RESISTANT BUILDING FRAMES
DAN DUBINA
1
, AUREL STRATAN
2
, CRISTIAN VULCU
3
, ADRIAN CIUTINA
4

Rezumat: Structurile n cadre multietajate, cu elemente din oel de nalt rezisten, pentru cldiri
amplasate n zone seismice, reprezint o soluie inovativ n domeniul proiectrii antiseismice din
Europa. Soluia "dual-steel", care folosete oeluri ductile pentru elementele disipative i oelurile de
nalt rezisten pentru elementele nedisipative, pot duce la structuri caracterizate de o siguran
ridicat precum i eficien economic. Deoarece normele actuale de proiectare antiseismic nu
trateaz aceste configuraii, a fost desfurat un amplu proiect de cercetare european (HSS-SERF -
High Strength Steel in Seismic Resistant Building Frames) cu scopul de a investiga i evalua
performana seismic a cadrelor realizate n soluie "dual-steel". Lucrarea descrie succint proiectul
de cercetare (partenerii implicai, obiective i activitile de cercetare desfurate).
Cuvinte cheie: structuri n cadre "dual-steel", mbinri grind-stlp, oel de nalt rezisten
Abstract: Multistorey frame structures of high strength steel members for seismic resistant building
frames represent an innovation in seismic design in Europe. This type of structures in which mild
carbon steel (MCS) is used in dissipative members while high strength steel (HSS) is used in non-
dissipative "elastic" members, can be reliable and cost efficient. Because present seismic design codes
do not cover this specific configuration, an extensive European research project (HSS-SERF - High
Strength Steel in Seismic Resistant Building Frames) was carried out with the aim to investigate and
evaluate the seismic performance of dual-steel building frames. The paper makes a short description
of the research project (partners involved, objectives, and main research activities).
Keywords: dual-steel frame structures, beam-to-column joints, high strength steel
1. Introducere
Proiectul de cercetare "HSS-SERF" High Strength Steel in Seismic Resistant Building Frames,
este un proiect de cercetare european finanat de ctre Fondul de Cercetare pentru Crbune i
Oel, coordonat de ctre Universitatea "Politehnica" din Timioara i care a avut perioada de
desfurare: Iulie 2009 Iunie 2013. Informaii cu privire la parteneriat, obiective i activitile
de cercetare sunt prezentate n continuare.

1
2
3
Dr.ing. Universitatea Politehnica din Timioara (Doctor, Politehnica University of Timioara), Facultatea de
Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
4
165
2. Parteneriat
Parteneriatul proiectului de cercetare (enumerat mai jos) a fost alctuit din doi productori de
oel, un centru de cercetare, o firm de proiectare i ase universiti: Universitatea Politehnica
din Timioara, Romnia (coordonatorul proiectului); VTT (Valtion Teknillinen
Tutkimuskeskus), Finlanda; Universitatea din Liege, Belgia; Universitatea din Stuttgart,
Germania; Universitatea din Napoli "Federico II", Italia; Universitatea din Ljubljana, Slovenia;
GIPAC (Gabinete de Informtica e Projecto Assistido por Computador Lda.), Portugalia;
RUUKKI (Rautaruukki Oyj), Finlanda; RIVA Acciaio S.p.A, Italia; Universitatea din Pisa,
Italia.
3. Obiective
Scopul proiectului HSS-SERF a fost de a investiga i evalua performana seismic a cadrelor
realizate n soluie "dual-steel", i anume combinnd dou mrci de oel diferite: oel carbon i
oel de nalt rezisten. Aceste tipuri structurale realizate n soluie "dual-steel", folosind oel
carbon (mai ductil) pentru elementele disipative i oelurile de nalt rezisten pentru elementele
nedisipative, pot duce la structuri caracterizate de siguran ridicat precum i eficien
economic. Principalele obiective din cadrul proiectului pot fi enumerate astfel:
- Identificarea unor tipologii structurale (cadre necontravntuite, cadre contravntuite centric,
cadre contravntuite excentric) caracterizate de o siguran ridicat i a soluiilor de detaliere
a mbinrilor pentru cadre realizate n soluie "dual-steel", precum i validarea acestora prin
intermediul ncercrilor experimentale i a simulrilor numerice;
- Elaborarea unor criterii de proiectare precum i a unor metode de proiectare bazate pe
performan pentru cadre realizate n soluie "dual-steel";
- Recomandarea unor parametrii de proiectare (factori de comportare, factori de
suprarezisten) pentru a fi implementai n versiunile viitoare ale normelor de proiectare
seismic (EN 1998-1 [1]), cu scopul de a aplica proiectarea bazat pe capacitate pentru
cadrele de tip "dual-steel";
- Evaluarea eficienei tehnice i economice a soluiei "dual-steel" implicnd utilizarea oelurilor
de nalt rezisten.
Principalele rezultate ale proiectului le reprezint metode coerente de proiectare bazat pe
performan i criterii de proiectare pentru ductilitate si suprarezisten a elementelor i a
componentelor nodurilor, precum i reguli i soluii de alctuire i calcul a nodurilor.
4. Activiti i rezultate
Principalele activiti de cercetare au fost mprite n mai multe pachete de lucru (WP). n
continuare se face o scurt prezentare a pachetelor de lucru i a rezultatelor obinute.
4.1. Selectarea tipologiilor structurale i proiectarea cadrelor n soluie "dual-steel" (WP1)
n cadrul WP1 au fost proiectate 18 cadre multietajate, obinute prin combinarea a trei tipuri de
structuri (cadre necontravntuite, cadre duale contravntuite centric i cadre duale contravntuite
excentric, vezi Fig. 1), trei tipuri de stlpi compui oel-beton (complet nglobai, parial
nglobai i tubulari) i dou mrci de oel de nalt rezisten (S460 i S690). Elementele
disipative (grinzile cadrelor necontravntuite, contravntuirile cadrelor contravntuite centric,
166
etc.) au fost n toate cazurile din S355. Performana seismic a acestora a fost apoi verificat
printr-un calcul static neliniar. Cadrele proiectate au servit pentru stabilirea dimensiunii
specimenelor experimentale pentru ncercrile pe noduri grind-stlp.

Fig. 1. Tipurile de cadre analizate i seciunile transversale considerate pentru stlpi
Au fost studiate att noduri grind-stlp cu uruburi (vezi Fig. 2), ct i noduri sudate (vezi Fig.
3). Nodurile cu uruburi au fost analizate i ncercate experimental la Universitatea din Liege,
fiind de trei tipuri: (a) cu stlp dublu T parial nglobat n beton i mbinare cu plac de capt
ranforsat; (b) cu stlp tubular umplut cu beton i mbinare cu plac de capt ranforsat i (c) cu
stlp tubular umplut cu beton i mbinare cu plac de capt i uruburi lungi. La Universitatea
din Ljubljana au fost studiate nodurile sudate, cu stlpi complet nglobai n beton i mbinarea
ntrit prin eclise sau rigidizri. La Universitatea Politehnica din Timioara au fost analizate
nodurile sudate cu stlpi tubulari umplui cu beton i guler, i mbinri cu grinda cu seciune
redus i eclise.

Fig. 2. Noduri cu mbinri cu uruburi.

(a)

(b)

Fig. 3. Noduri cu mbinri sudate: (a) noduri cu stlpi din profile nglobate n beton i mbinri cu plci pe talp i cu
rigidizri, (b) noduri cu stlpi din evi umplute cu beton i mbinri cu seciunea redus i cu plci pe talp.
4.2. Evaluarea performanei seismice a cadrelor tipice realizate n soluie dual-steel (WP2)
n cadrul WP2 s-a efectuat un studiu parametric asupra unui set extins de cadre tipice realizate n
soluie "dual-steel". Pe lng parametrii considerai n WP1 (tipul structurii, tipul de stlp i
marca oelurilor de nalt rezisten), au mai fost considerai urmtorii parametri: deschiderea (5
167
m i 7.5 m), regimul de nlime (4 i 8 nivele pentru cadrele necontravntuite, respectiv 8 i 16
nivele pentru cele duale) i tipul de micare seismic (corespunztoare unui teren tare, cu
perioada de col T
C
=0.6 sec, respectiv unui teren moale , cu perioada de col de T
C
=1.6 s). Au
rezultat un set de 120 de cadre, performana seismic a crora a fost evaluat folosind calculul
static neliniar i dinamic neliniar. n plus, s-a determinat cerina de ductilitate i suprarezisten,
precum i factorii de comportare q asociai diferitelor niveluri de performan.
Proiectarea cadrelor necontravntuite cu noduri rigide (MRF) a fost guvernat de condiii de
rigiditate. Ca urmare, utilizarea oelului de nalt rezisten nu s-a dovedit eficient. Totui,
utilizarea oelului de nalt rezisten n elementele nedisipative a promovat un mecanism plastic
global. Per ansamblu, cadrele MRF au avut o performan seismic adecvat la toate strile
limit, caracterizat de cerine mici de ductilitate. Ca urmare, tipul de micare seismic nu a
afectat semnificativ rspunsul structurii.
n cazul structurilor contravntuite centric n V inversat (CBF) i a celor duale D-CBF, oelul de
nalt rezisten s-a dovedit eficient n special n stlpi. Cu toate c grinzile din cadrele
contravntuite sunt caracterizate de cerine ridicate de rezisten, nu se recomand adoptarea
unor oeluri cu limita de curgere ridicat, deoarece rezult grinzi mai puin rigide, care conduc la
solicitri ridicate n contravntuirile comprimate i la o contribuie redus a celor ntinse. Factorii
de comportare au rezultat mai mari la structurile duale, iar terenul slab a avut o influen
negativ asupra performanei structurale.

Fig. 4. Curbele IDA i profilul deplasrilor relative de nivel reziduale pentru cadrele CBF.
n cazul cadrelor contravntuite excentric (EBF) i a celor Duale (D-EBF) utilizarea oelurilor de
nalt rezisten s-a dovedit convenabil n stlpi, dar i n contravntuiri. Cu toate c link-urile
pot dezvolta deformaii plastice importante, n multe cazuri ductilitatea acestora nu a putut fi
exploatat la maxim datorit flambajului contravntuirilor. n consecin, s-au propus reguli
mbuntite de proiectare, care s previn acest fenomen. Configuraiile duale au avut o
performan seismic superioar, prin uniformizarea cerinelor de ductilitate pe nlimea
structurii i reducerea cerinelor de ductilitate, n special n cazul structurilor amplasate pe teren
moale.
4.3. Calificarea sudurilor pentru cerina de ductilitate i rezisten (WP3)
Principalele sarcini din WP3 au cuprins studiul pe cale experimental a detaliilor de sudur i a
elementelor de tip T-stub (vezi Fig. 5), interpretarea i evaluarea rezultatelor, precum i
elaborarea specificaiilor pentru procedurile de sudare n vederea utilizrii acestora la fabricarea
ansamblelor de noduri grind-stlp. La Universitatea din Stuttgart au fost efectuate 152 de
ncercri pe detalii de sudur, urmrindu-se influena urmtorilor parametri: tipul de oel (S460 /
S690), materialul de adaos (G46 / G69), tipul de sudur (de col i cu ptrundere complet), tipul
de solicitare (monoton i ciclic) i viteza de ncrcare (0.00025 s
-1
, 0.06 s
-1
, 0.12 s
-1
).
Solicitarea dinamic a condus la o cretere a rezistenei i o diminuare a ductilitii fa de cea
168
quasi-static, iar solicitarea ciclic a condus la reducere a ductilitii fa de cea monoton.
ncercrile experimentale au validat procedura de sudare adoptat, cedarea producndu-se n
materialul de baz n toate cazurile. Este de menionat faptul c sudurile de col au fost
dimensionate conform cerinelor de suprarezisten din EN 1998-1 [1].

(a)

(b)
Fig. 5. Detalii de sudur (a) i elemente de tip T-stub (b).
ncercrile pe elemente de tip T-stub au avut ca i scop studiul componentelor mbinrilor cu
uruburi realizate din oel de nalt rezisten. Au fost investigate 86 de elemente de tip T-Stub
nerigidizate, rigidizate, aferente unor stlpi chesonai i uruburi lungi (vezi Fig. 5b). Modul de
cedare proiectat a fost modul 2 conform EN 1993-1-8 [2], care conduce la un compromis
rezonabil ntre rezisten i ductilitate.
4.4. ncercri experimentale pe noduri grind-stlp cu uruburi (WP4)
Au fost dezvoltate i investigate trei tipuri de mbinri grind stlp: (1) cu stlp chesonat umplut
cu beton i mbinare cu plac de capt i uruburi lungi, i grind cu seciune redus; (2) cu stlp
chesonat umplut cu beton i mbinare cu plac de capt ranforsat i (3) cu stlp dublu T parial
nglobat n beton i mbinare cu plac de capt ranforsat (vezi Fig. 2). Parametrii ncercrilor
experimentale au fost: marca de oel de nalt rezisten din stlp (S460 / S700); procedura de
ncrcare (monoton / ciclic) i modul de cedare (grind / mbinare). ncercrile experimentale
s-au derulat de ctre Universitatea din Liege i au demonstrat o comportare histeretic stabil, cu
deformaii plastice n grind, n zona adiacent mbinrii. Pe lng ncercrile experimentale, s-
au ntreprins i studii numerice i analitice, dezvoltndu-se relaii de calcul pentru componentele
noi, care nu exist n acest moment n EN 1993-1-8 [2]. n cazul stlpilor chesonai umplui cu
beton i mbinare cu plac de capt i uruburi lungi, cele din urm au un rol dublu: realizarea
mbinrii dintre grind i stlp i asigurarea conexiunii dintre oel i beton. Pentru studiul acestui
din urm fenomen, s-au efectuat ncercri specifice (Fig. 7).
(a) (b)
Fig. 6. Modul de cedare al mbinrilor grind-stlp cu uruburi lungi (a) i plac de capt ranforsat (b).
169

Fig. 7. ncercri pentru studiul conexiunii ntre eava din oel i beton prin intermediul uruburilor lungi.
4.5. ncercri experimentale asupra nodurilor grind-stlp sudate (WP5)
ncercrile experimentale pe noduri grind-stlp sudate s-au derulat la Universitatea din
Ljubljana i la Universitatea Politehnica din Timioara. Principalele sarcini au cuprins ncercri
experimentale pe noduri sudate cu rigidizri i plci pe talp pentru care stlpii sunt realizai din
profile nglobate n beton (Fig. 3a) i noduri sudate cu seciunea redus a grinzii i cu plci pe
talp pentru care stlpii sunt realizai din profile tubulare rectangulare umplute cu beton (Fig.
3b).
n cazul seriei de ncercri pe noduri sudate cu stlpi complet nglobai n beton (vezi Fig. 3a i
Fig. 8) s-au studiat experimental i numeric influena urmtorilor parametri: tipului mbinrii (cu
rigidizri i cu eclise); mrcii oelului de nalt rezisten (S460 i S690); procedura de ncercare
(ciclic cu amplitudine variabil i constant) i nivelul forei axiale. Au rezultat un numr de 16
specimene. ncercrile au demonstrat c obiectivul impus la proiectare (de a preveni deformaii
plastice sau orice alt form de cedare n mbinarea sudat) a fost atins. Cedarea s-a produs
ntotdeauna n grind. Nodurile au demonstrat capaciti de deformaii plastice la solicitri
ciclice de peste 0.035 rad. Stlpi complet nglobai au avut o comportare quasi-elastic, iar
nivelul de for axial din stlpi a influenat nesemnificativ performana mbinrii. ncercrile
experimentale i studiile numerice realizate au permis elaborarea i validarea unei proceduri
simple de proiectare a acestor noduri.

(a)

(b)
Fig. 8. Modul de cedare al mbinrilor grind-stlp sudate cu rigidizri (a) i eclise (b).
n cazul celei de-a doua serii de ncercri experimentale (vezi Fig. 3b i Fig. 9), au fost
considerate dou tipuri de mbinri sudate: cu seciunea redus a grinzii (Fig. 9a) i cu eclise pe
talp (Fig. 9b). Au fost investigate un numr de 16 ansamble de noduri grind-stlp la scara
real, variind parametrii precum: regimul de ncrcare (monoton, ciclic), tipul mbinrilor
(seciunea redus, plci pe talp), marca oelului din stlp (S460, S700) i modul de cedare
(grinda, mbinarea). Considernd cele dou tipuri de mbinri i cele dou mrci de oel au fost
proiectate un numr de patru noduri grind-stlp. Adiional, pentru evaluarea suprarezistenei
mbinrii i pentru a observa componentele de baz ale nodurilor, au fost considerate ncercri
170
experimentale asupra nodurilor echivalente pentru care au fost ntrite grinzile cu scopul de a
evita formarea articulaiei plastice n grind i pentru a fora dezvoltarea deformaiilor plastice n
zona de mbinare. ncercrile experimentale au artat o bun concepie i proiectare a nodurilor,
justificate de rspunsul elastic al zonei de mbinare i formarea articulaiei plastice n grind.
Nodurile au fost caracterizate de o suprarezisten semnificativ, i pe baza ncercrilor n regim
ciclic, nodurile au evideniat capaciti de rotire de 50 mrad (n cazul grinzii cu seciune redus)
i respectiv 40 mrad (eclise pe tlpi).
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
-0.12 -0.08 -0.04 0 0.04 0.08 0.12
M
o
m
e
n
t

[
k
N
m
]
S460-RBS-C
S460-RBS-M
Rotire [rad]

(a)
-1000
-800
-600
-400
-200
0
200
400
600
800
1000
-0.12 -0.08 -0.04 0 0.04 0.08 0.12
M
o
m
e
n
t

[
k
N
m
]
S460-CP-C
S460-CP-M
Rotire [rad]

(b)
Fig. 9. Rspunsul monoton i ciclic al nodurilor sudate cu seciune redus (a) i eclise pe tlpi (b), i ilustrarea
modului de cedare.
n plus, au fost efectuate un numr de ase ncercri experimentale pentru studiul conexiunii
dintre oel i beton n cazul seciunilor tubulare umplute cu beton, conexiunea realizndu-se prin
boluri mpucate (vezi Fig. 10). S-au variat parametri precum: regimul de ncrcare (monoton i
ciclic), tipul de conexiune (frecarea dintre oel i beton, respectiv frecarea n combinaie cu
utilizarea conectorilor de tipul bolurilor mpucate), i marca oelului (S460, S700). Unul dintre
obiective a reprezentat evaluarea eficienei conectorilor n asigurarea conexiunii dintre cele dou
materiale (oel i beton) la transferul ncrcrilor aplicate n regim monoton i ciclic. Rezultatele
ncercrilor experimentale au artat faptul c efortul unitar tangenial dezvoltat la interfaa dintre
oel i beton a fost de 0.4 N/mm
2
, valoare egal cu cea recomandat de EN 1994-1-1 [3] pentru
cazul evilor de form rectangular. Conectorii au pus n eviden o capacitate semnificativ la
transferul ncrcrilor de la oel la beton att sub ncrcri n regim monoton ct i n regim
ciclic.

d
d

Fig. 10. Instrumentarea i standul experimental pentru studiul conexiunii oel-beton prin intermediul bolurilor
mpucate.
4.6. Ghid pentru proiectarea cadrelor "dual-steel" sub aciuni seismice (WP6)
WP6 a cuprins elaborarea unui ghid pentru proiectarea cadrelor "dual-steel" sub aciuni seismice.
Principalele sarcini au cuprins procedurile de proiectare i soluiile de detaliere pentru mbinri i
noduri grind-stlp, metode i criterii de proiectare pentru cadrele necontravntuite, cadrele
contravntuite centric i cadrele contravntuite excentric.
171
4.7. Evaluarea eficienei tehnice i economice a soluiei "dual-steel" (WP7)
WP7 a cuprins evaluarea eficienei tehnice i economice a cadrelor realizate n soluie "dual-
steel" comparativ cu soluia tradiional. Principalele sarcini au cuprins evaluarea eficienei
tehnice i economice a cadrelor necontravntuite, a cadrelor contravntuite centric i a cadrelor
contravntuite excentric.
5. Concluzii
Lucrarea a prezentat principalele activiti ntreprinse i rezultate obinute n cadrul proiectului
european "HSS-SERF" - High Strength Steel in Seismic Resistant Building Frames, coordonat
de ctre Universitatea Politehnica din Timioara. Proiectul s-a desfurat pe o perioad de patru
ani i a implicat zece parteneri europeni. Acesta i-a propus s analizeze posibilitatea utilizrii
oelului de nalt rezisten la structurile multietajate amplasate n zone seismice prin adoptarea
unei soluii "dual-steel", ce presupune adoptarea oelului de nalt rezisten (S460 pn la S700)
n elementele nedispative i a oelului carbon convenional (S235 pn la S355) n elementele
disipative. n prezent normele de proiectare antiseismic limiteaz utilizarea oelului de pn la
S355 n structurile amplasate n zone seismice. Astfel, pentru a rspunde provocrii legate de
aceast soluie inovativ, s-a ntreprins un vast studiu numeric, analitic i, n special,
experimental, care a analizat problema pornind de la nivel de structur, trecnd prin nivelul de
subansamble (noduri grind-stlp) i terminnd cu nivelul de detaliu (mbinri cu uruburi,
tehnologie de sudare). Simulrile numerice efectuate pe trei tipuri de structuri (cadre
necontravntuite cu noduri rigide, cadre contravntuite centric i cadre contravntuite excentric)
au permis identificarea componentelor structurale pentru care utilizarea oelului de nalt
rezisten s fie eficient (stlpii cadrelor contravntuite centric i excentric). Au fost concepute
mai multe soluii inovative de mbinri grind-stlp: trei cu uruburi i patru sudate. Toate au
parcurs un drum complet de la alctuire, la dezvoltarea unui model de calcul, verificarea
performanei prin simulri numerice i validarea acesteia prin ncercri experimentale. Au fost
dezvoltate proceduri de sudare pentru componente de tip "dual-steel", verificate printr-un amplu
program experimental. Ca urmare, au fost create toate premisele pentru adoptarea la o scar mai
larg a oelurilor de nalt rezisten la structurile multietajate amplasate n zone seismice.
Meniuni
Activitile de cercetare care au condus la rezultatele prezentate n lucrare au fost finanate de
Fondul Comunitii Europene pentru Crbune i Oel (RFCS) prin acordului de finanare
numrul RFSR-CT-2009-00024 "High strength steel in seismic resistant building frames".
Bibliografie
[1] EN1998-1, Eurocode 8, Design of structures for earthquake resistance - Part 1, General rules, seismic actions
and rules for buildings, CEN, European Committee for Standardization, 2004.
[2] EN 1993-1-8, Eurocode 3: Design of steel structures - Part 1-8: Design of joints, CEN, European Committee for
Standardization, 2005.
[3] EN 1994-1-1, Eurocode 4: Design of composite steel and concrete structures - Part 1-1: General rules and rules
for buildings, CEN, European Committee for Standardization, 2004.
172
COMPORTAREA LA ACIUNI SEISMICE A STRUCTURILOR
METALICE ECHIPATE CU DIFERITE TIPURI DE CONTRAVNTUIRI
THE BEHAVIOR UNDER SEISMIC ACTIONS OF STEEL STRUCTURES
EQUIPPED WITH DIFFERENT BRACING TYPES
KBER HELMUTH
1
, BOGDAN CTLIN TEFNESCU
2

Rezumat: Prezenta lucrare urmrete s ilustreze cteva avantaje i dezavantaje pentru diferite tipuri
de structuri (cadre contravntuite centric, cadre contravntuite excentric, cadre cu diagonale cu
flambaj mpiedicat), utilizate frecvent pentru cadrele contravntuite ale construciilor amplasate n
zone seismice. S-au efectuat analize dinamic neliniare cu fiecare configuraie structural. S-a impus
prin proiectare un mecanism global favorabil de cedare pentru fiecare tip de cadru analizat. S-a
comparat cantitatea de energie disipat prin amortizare i deformaii plastice. S-a urmrit istoria
formrii articulaiilor plastice i mrimea deformaiilor plastice. S-au analizat valorile extreme
nregistrate pentru fore tietoare de baz, pentru deplasrile laterale ale planeelor, pentru
solicitrile maxime din diferite elemente structurale.
Cuvinte cheie: contravntuiri centrice, contravntuiri excentrice, diagonale cu flambaj mpiedicat,
analize dinamic neliniare, consum estimat de oel
Abstract: The present work is intended to illustrate some advantages and disadvantages of different
structure types (centrically braced frames, eccentrically braced frames, buckling restrained braced
frames), frequently used in the braced frames of buildings located in seismic areas. Dynamic
nonlinear analyses were performed for each structural configuration. A favorable global plastic
failure mechanism was sized by design for each analyzed frame type. The amount of energy dissipated
through damping and inelastic deformations was compared. The history of the plastic hinges
occurrence and the values of the plastic deformations were observed. The extreme recorded values of
the base shear forces, the lateral floor displacements, the member forces in the different structural
elements were analyzed.
Keywords: centrically bracing, eccentrically bracing, buckling restrained braces, dynamic nonlinear
analysis, estimated steel consumption
1. Introducere
Lucrarea de fa urmrete s pun n eviden anumite caracteristici favorabile sau defavorabile
ale principalelor tipuri de contravntuiri utilizate n cazul structurilor metalice antiseismice. S-au
avut n vedere cadre contravntuite centric, contravntuite excentric i cadre contravntuite cu
diagonale cu flambaj mpiedicat (vezi figura 2). S-a considerat o cldire de birouri cu 10 niveluri
(vezi figura 1), amplasat n Bucuresti, la care s-au prevzut pe rnd cele 3 tipuri de
contravntuiri menionate anterior.

1
2
173

Fig. 1. Dispunerea cadrelor contravntuite
Cele 3 tipuri de cadre contravntuite au 2 deschideri de 6,6 m i nalimea de nivel de 3,5m.
Diagonalele sistemului de contravntuire au fost dispuse n sistem DC (cu diagonale ascendente
de la stlpii marginali ctre stlpul central).

Cadrul 1 Cadrul 2 Cadrul 3
Fig. 2. Cadrele contravntuite analizate
Pentru dimensionarea diferitelor sisteme de contravntuire s-a utilizat aceeai valoare a ncrcrii
seismice de proiectare i s-au respectat prevederile cuprinse n Eurocode 8, Proiectarea
structurilor pentru rezisten la cutremur - Partea 1: Reguli generale, aciuni seismice i reguli
pentru cldiri [1] i codul de proiectare seismic romnesc P100-1/2012, Cod de proiectare
seismic - Partea 1: Prevederi de proiectare pentru cldiri [2]. Diferitele elemente structurale au
fost dimensionate folosindu-se relaiile de verificare din Eurocod 3, Proiectarea structurilor de
oel - Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru cldiri [3].
Pentru toate tipurile de cadre analizate, s-a urmrit ca prin proiectare s se impun un mecanism
plastic global favorabil de disipare a energiei induse n structur de seism. n cazul cadrului
contravntuit excentric (cadrul 2) dup plastificarea tuturor barelor disipative se accept
dezvoltarea de zone potenial plastice n vecintatea bazei stlpilor i diagonalelor de la primul
nivel. n cazul cadrului contravntuit centric (cadrul 1) i a celui prevzut cu diagonale cu
flambaj mpiedicat (cadrul 3), dup ieirea din lucru a diagonalelor [4], s-au dirijat zone potenial
174
plastice n apropierea capetelor tuturor riglelor de cadru (n vecintatea prinderilor rigl/stlp),
dup care sunt acceptate deformaii postelastice n vecintatea bazei stlpilor de la primul nivel.
Seciunile transversale pentru riglele i stlpii celor trei cadre au fost de tip I (dublu -T).
Diagonalele cadrelor 1 i 2 au fost tot de tip I, cele din cadrul 1 fiind orientate cu inima
perpendicular pe planul cadrului (lucreaz n planul cadrului n raport cu axa slab a seciunii
I), iar cele cel din cadrul 2 avnd inima orientat paralel cu planul cadrului (lucreaz n planul
cadrului n raport cu axa tare a seciunii I). Diagonalele cadrului 3 au avut seciuni transversale
de tip cruce, introdu-se n evi rectangulare pentru a preveni flambajul [5].
2. Comportarea n timpul analizelor dinamic neliniare
Fiecare cadru avnd un sistem de contravntuire distinct a fost supus unei analize dinamic
neliniare [6], utiliznd aceeai accelerogram (componenta Nord-Sud a cutremurului nregistrat
n zona Vrancea n data de 4 Martie 1977. Pentru analiza dinamic neliniar valoarea de vrf
maxim a acceleraiei a fost calibrat la o valoare egal cu 0.24g. S-a luat n considerare
amortizarea de tip Rayleigh [6].
2.1. Valori extreme pentru fore tietoare de baz i deplasri laterale
Valorile extreme ale forei tietoare de baz, nregistrate n cazul cadrului contravntuit centric
i n cazul celui echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat, au fost destul de apropiate,
diferenele fiind de pn la 5%. Fa de aceste valori, forele tietoare de baz extreme constatate
n cazul cadrului contravntuit excentric sunt cu pn la 30% mai reduse (vezi figura 3).
-6000
-4000
-2000
0
2000
4000
6000
(kN)
Cadru
Fore tietoare de baz extreme
Smax 5750 5684 4536
Smin -5617 -5891 -4084
Cv.
Centric
Cv. BRB
Cv.
Excentric

-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
(cm)
Cadru
Deplasri laterale extreme
max 29.47 25.92 31.2
min -52.86 -29.79 -9.2
Cv.
Centric
Cv. BRB
Cv.
Excentric

Fig. 3. Valori extreme pentru fore tietoare de baz i deplasri laterale (n timpul analizelor dinamic neliniare)
n ceea ce privete deplasrile orizontale extreme suferite de construcie n timpul analizelor
dinamic neliniare, valorile cele mai mari s-au observat n cazul cadrului contravntuit centric, iar
cele mai reduse n cazul cadrului contravntuit excentric (vezi figura 3). Deplasrile extreme ale
cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat sunt cele mai simetrice.
2.2. Deformaii plastice maxime n elementele disipative
Toate cele trei cadre au avut o comportare favorabil n timpul analizelor dinamic neliniare,
incursiunile n domeniul postelastic concentrndu-se doar la nivelul zonelor potenial plastice din
rigle i diagonale. Deformaiile plastice cele mai semnificative la nivelul riglelor de cadru au fost
observate n cazul linkurilor cadrului contravntuit excentric (nivelurile 1 6) i n cazul zonelor
potenial plastice din riglele cadrului contravntuit centric (nivelurile 7 10, vezi figura 4).
175
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cv. Centric 0,004 0,008 0,011 0,018 0,025 0,029 0,036 0,035 0,028 0,021
Cv. BRB 0,003 0,010 0,013 0,012 0,009 0,006 0,002 0,001 0,000 0,000
Cv. Excentric 0,010 0,025 0,033 0,037 0,036 0,033 0,029 0,023 0,017 0,006
0,000
0,008
0,016
0,024
0,032
0,040
(rad)
Nivel
Rotiri plastice maxime la nivelul riglelor de cadru

Fig. 4. Deformaii plastice maxime n riglele de cadru
Cu excepia nivelurilor 2 i 3, n zonele potenial plastice din grinzile cadrului contravntuit
centric, se observ deformaii plastice mai mari dect n cazul riglelor cadrului cu diagonale cu
flambaj mpiedicat (cadrul 3). La ultimele 2 niveluri nu se constat incursiuni n domeniul
postelastic n riglele cadrului prevzut cu diagonale cu flambaj mpiedicat. Deformaiile plastice
mai reduse de la nivelul riglelor cadrului 3, conduc pe de-o parte la o cantitate mai mic de
energie disipat prin deformaii plastice la nivelul riglelor (vezi figurile 6 i 7), dar pe de alt
parte au avantajul unor deformaii remanente mai reduse la nivelul planeelor, la finalul
analizelor dinamic neliniare.
Alungiri plastice n diagonale
0.00 1.50 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
(
n
i
v
e
l
)
(cm)

Alungiri cumulate n diagonale
0.00 1.50 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
(
n
i
v
e
l
)
(cm)

Fig. 5. Deformaii plastice maxime n diagoanlele cadrelor 1 i 3
n ceea ce privete lungirile maxime ale diagonalelor se constat, n raport cu cadrul
contravntuit centric, lungiri mai mari n diagonalele de la primele 6 niveluri ale cadrului cu
diagonale cu flambaj mpiedicat. n schimb, n cazul ultimelor 4 niveluri, diagonalele cadrului
contravntuit centric (cadrul 1) sufer lungiri mult mai semnificative n raport cu cele din cadrul
echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat (cadrul 3). n ceea ce privete ns deformaiile
plastice cumulate la nivelul diagonalelor la finalul analizelor dinamic neliniare, se observ n
general deformaii cumulate mai mari n cazul cadrului echipat cu diagonale cu flambaj
mpiedicat (vezi figura 5).
176
Acest fapt se explic n special prin modul de comportare diferit al diagonalelor din cele 2 cadre.
n cazul cadrului contravntuit centric, diagonalele sufer doar deformaii plastice de ntindere.
n cazul cadrului echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat, n contravantuiri apar, pe lng
deformaii plastice de ntindere, i deformaii plastice de compresiune. n figurile 6 i 7
suprafaa 1 (galben) reprezint energia consumat prin amortizare, suprafaa 2 (neagr)
reprezint energia cinetic, suprafaa 3 (alb) constituie energia disipat prin deformaii elastice,
suprafaa 4 (verde) constituie energia disipat prin deformaiile plastice la nivelul diagonalelor,
suprafaa 5 (roie) este energia consumat prin deformaii plastice n zone nedorite (elemente
care nu au constituit la proiectare zone potenial plastice) i suprafaa 6 (albastr) reprezint
energia disipat prin deformaiile plastice la nivelul zonelor potenial plastice din grinzi.

Fig.6. Energia disipat de cadrul contravntuit centric n urma analizei dinamic neliniare

Fig.7. Energia disipat de cadrul cu diagonale cu flambaj mpiedicat n urma analizei dinamic neliniare
Dac se analizeaz graficele cu energiile consumate n timpul analizelor dinamic neliniare (vezi
figurile 6 i 7), se constat o pondere mult mai mare a energiei disipate prin deformaii plastice
n diagonale n cazul cadrului cu flambaj mpiedicat (cadrul 3), n raport cu cadrul contravntuit
centric (cadrul 1). Aria suprafeei 4 este mult mai mare n cazul cadrului cu diagonale cu flambaj
mpiedicat! Contravntuirile cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat, lucrnd n domeniul
postelastic, att la ntindere ct i la compresiune, ajung s consume mai mult energie prin
177
deformaii plastice dect diagonalele cadrului contravntuit centric, care consum energie doar
prin deformaii plastice de ntindere. Energia mai mare consumat prin deformaii plastice din
diagonale face ca ponderea energiei consumate prin deformaii plastice concentrate n riglele
cadrului 3 s fie mai redus dect n cazul cadrului 1. Aria suprafeei 6 este mai mic n cazul
cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat (vezi figura 7), dect n cazul cadrului contravntuit
centric (vezi figura 6)!
2.3. Valorile solicitrilor din diferite categorii de elemente structurale
n cazul primelor 3 niveluri, momentele ncovoietoare maxime din stlpii marginali apar n
cadrul contravntuit centric echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat, iar cele mai reduse apar
la nivelul cadrului contravntuit centric (vezi figura 8). n cazul nivelurilor 4 10, valorile cele
mai mari pentru momentele ncovoietoare din stlpii marginali se nregistreaz n cadrul
contravntuit centric, iar cele mai reduse, n cadrul contravntuit excentric.
Momente ncovoietoare maxime stlpi marginali
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
(nivel)
(kNm)
Cv centric 5014 2228 1717 1541 1739 1309 1180 1173 864 570
Cv BRB 5921 3271 2056 968 1119 664 858 450 454 222
Cv excentric 5694 2979 1927 886 564 660 266 296 339 201
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.8. Momente ncovoietoare maxime n stlpii marginali
n stlpii marginali, forele axiale cele mai mari apar, cu execpia ultimului nivel, n cazul
cadrului contravntuit centric echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat (vezi figura 9). Valorile
forelor axiale din stlpii marginali din celelalte cadre analizate sunt destul de apropiate
(diferenele dintre valori sunt sub 15% pentru toate nivelurile).
Fore axiale maxime stlpi marginali
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
(nivel)
(kN)
Cv centric 8065 6786 5513 4309 3399 2530 1824 1178 661 303
Cv BRB 10185 8841 7440 6046 4761 3519 2487 1549 813 206
Cv excentric 7299 6259 5243 4241 3348 2543 1898 1188 663 198
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.9. Fore axiale maxime n stlpii marginali
178
Cu excepia nivelului 2, n timpul analizelor dinamic neliniare, n stlpul central momentele
ncovoietoare cele mai mari apar n cazul cadrului contravntuit centric. Valorile cele mai reduse
se constat n cazul cadrului contravntuit excentric (nivelurile 16), i n cazul cadrului
contravntuit cu diagonale cu flambaj mpiedicat (nivelurile 710).
Momente ncovoietoare maxime stlpi centrali
0
800
1600
2400
3200
4000
(nivel)
(kNm)
Cv centric 3478 2239 1741 1765 1629 1749 1610 1788 1237 769
Cv BRB 2729 2460 1734 1411 1507 1354 1039 817 575 183
Cv excentric 2372 1814 1367 1222 1166 1129 1169 1206 1004 530
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.10. Momente ncovoietoare maxime n stlpii centrali
Valorile forelor axiale maxime din stlpii centrali sunt mult mai mari n cazul cadrului
contravntuit centric (vezi figura 11) valorile sunt de 2 4 ori mai mari fa de celelalte dou
cadre analizate. Valorile cele mai reduse ale forelor axiale se constat n cazul cadrului
contravntuit excentric.
Fore axiale maxime stlpi centrali
0
1500
3000
4500
6000
7500
(nivel)
(kN)
Cv centric 6649 5878 5150 4423 3694 2952 2195 1538 1063 476
Cv BRB 1892 1687 1511 1343 1187 1012 832 657 463 264
Cv excentric 1578 1438 1297 1157 1004 885 750 609 435 271
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.11. Fore axiale maxime n stlpii centrali
Momentele ncovoietoare maxime apar n riglele cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat i
n cele ale cadrului contravntuit centric. La primul nivel valorile sunt mai mari pentru cadrul
contravntuit BRB. n cazul nivelurilor 2 6, valorile momentelor ncovoietoare ce apar n
riglele cadrului contravntuit centric sunt destul de apropiate de cele observate n cazul cadrului
contravntuit cu diagonale cu flambaj mpiedicat. Diferenele sunt destul de reduse (pn la 4%).
n schimb, la ultimele 4 niveluri apar valori cu 20 35% mai mari n cazul riglelor cadrului
contravntuit centric, fa de riglele cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat.
Cu excepia ultimelor dou niveluri, valorile cele mai reduse ale momentelor ncovoietoare apar
n lungul riglelor cadrului contravntuit excentric. n cazul cadrului contravntuit excentric
179
momentele ncovoietoare maxime din rigle se concentreaz la nivelul barelor disipative. Fiind
echipat cu bare disipative scurte, adic lucrnd preponderent la for tietoare, momentele
ncovoietoare din linkurile cadrului contravntuit excentric sunt mult mai reduse n general dect
n cazul celorlalte dou cadre analizate, n care apar deformaii plastice n special datorit
momentului ncovoietor.
Momente ncovoietoare maxime rigle de cadru
0
300
600
900
1200
1500
(nivel)
(kNm)
Cv centric 1003 1282 1281 1302 1112 1121 928 937 459 492
Cv BRB 1189 1293 1272 1284 1154 1149 773 757 326 193
Cv excentric 441 374 329 417 353 325 311 276 198 182
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.12. Momente ncovoietoare maxime n riglele de cadru
n grinzi, forele axiale cele mai mari apar de regul n cazul cadrului contravntuit centric, doar
la ultimele dou niveluri constatdu-se valori ceva mai mari n cazul cadrului echipat cu
diagonale cu flambaj mpiedicat (vezi figura 13). Valorile cele mai reduse ale forelor axiale din
grinzi se observ n cazul cadrului contravntuit excentric. Diferenele sunt mai mari n cazul
nivelurilor inferioare (de pn la 40%).
Fore axiale maxime rigle de cadru
0
400
800
1200
1600
2000
2400
(nivel)
(kN)
Cv centric 1721 2341 2384 2275 1983 1716 1203 1127 734 463
Cv BRB 1331 1709 1736 1650 1481 1412 1117 1019 759 525
Cv excentric 1109 1420 1461 1452 1266 1220 1003 886 653 435
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig.13. Fore axiale maxime n riglele de cadru

Diagonalele cadrului contravntuit centric (cadrul 1) au zveltee destul de ridicat n planul
cadrului (peste 120). Prin urmare flambajul acestor diagonale are loc n domeniul elastic de
comportare la valori destul de reduse ale forei axiale de compresiune. Ieirea prematu din
lucru, prin flambaj, a diagonalelor comprimate n cazul cadrului 1 explic valorile mai mari ale
forelor axiale observate n cazul riglelor i mai ales a stlpilor centrali fa de celelate dou
cadre analizate (vezi figurile 11 i 13).
180
3. Consumul de material estimat
Consumul de oel estimat pentru cadrele analizate este indicat n tabelul 1 i n graficul din figura
14. Cele trei tipuri de cadre au avut acelai amplasament i au fost dimensionate la solicitrile
generate de aceeai valoare a ncrcrii seismice de cod.
Tabelul 1
Estimarea consumului de oel
Consum estimat de oel (kg)
Elemente
Cadru 1 cv. centric Cadru 3 cv. BRB Cadru 2 cv.excentric
Rigle 22714 25857 17607*
Diagonale 9615 6415 21172
Manoane diagonale - 9420 -
Stlpi M 23788 25774 20614
Stlpi C 11501 9945 9559
Total 67.618 kg 77.411 kg 68.952 kg
Observaie: Cosnumul pentru rigle cuprinde n cazul cadrului 2 consumul de oele estimat pentru barele disipative i
segmentele de grind adiacente!
Analiznd valorile din tabelul 1 se pot face observaiile:
- valoarea cea mai mare a consumului de oel se obine pentru cadrul contravntuit cu diagonale
cu flambaj mpiedicat, consumul fiind cu aproximativ 14% mai mare dect pentru cadrul
contravntuit centric i cu peste 11% mai mare fa de cadrul contravntuit excentric;
- consumul de oel cel mai ridicat pentru rigle se obine n cazul cadrului 3 cu diagonale cu
flambaj mpiedicat (n riglele cadrelor 1 i 3 se dezvolt zone potenial plastice care lucrez
predominant la ncovoiere, ceea ce conduce la momente ncovoietoare mai ridicate n rigle fa
de cadrul 2; solicitrile ridicate de ncovoiere ce apar concomitent cu fore axiale semnificative
conduc la seciuni mai dezvoltate n cazul cadrului 3; forele axiale mai mari constatate n cazul
riglelor cadrului 1 nu apar concomitent cu valori semnificative ale momentelor ncovoietoare);
- consumul de oel cel mai redus pentru rigle i stlpi se obine pentru cadrul 2 contravntuit
excentric (barele disipative ale cadrului 2 lucrnd preponderent la for tietoare, au condus la
momente ncovoietoare mai reduse n rigle i stlpi i la seciuni mai reduse pentru aceste
elemente);
- consumul de oel cel mai mare n diagonale apare n cazul cadrului 2 contravntuit excentric (n
cazul cadrului 2 diagonala este dimensionat s preia n domeniul elastic de comportare fore de
compresiune mpreun cu o cot parte important din momentul ncovoietor care se dezvolt la
extremitatea linkului, ceea ce conduce la seciuni mai dezvoltate pentru acestea);
- consumul de oel cel mai redus apare n diagonalele cadrului 1 contravntuit centric (avnd
seciuni Icu moment de inerie redus n planul cadrului, diagonalele cadrului 1 se ncarc cu
momente ncovoietoare foarte reduse, fiind practic dimensionate s preia n special fore axiale
de ntindere, ceea ce conduce la seciuni mai reduse pentru acestea); n cazul diagonalelor
cadrului 3, manoanele care mpiedic flambajul contravntuirilor conduc n ansamblu la un
consum mai ridicat de oel la nivelul diagonalelor (bare de contravntuire i manoane);
- consumul de oel cel mai ridicat pentru stlpii centrali se obine pentru cadrul 1 contravntuit
centric (atunci cnd diagonalele comprimate adiacente stlpului central ies din lucru prin flambaj
n vreme ce diagonalele ntinse adiacente lucreaz nc, acesta este supus la o stare de solicitri
defavorabil, ceea ce explic seciunile mai dezvoltate obinute pentru acesta);
- consumul de oel cel mai ridicat pentru stlpii marginali se obine pentru cadrul 3 prevzut cu
diagonale cu flambaj mpiedicat (forele axiale cele mai mari apar n cazul cadrului 3
concomitent cu momente ncovoietoare ridicate, ceea ce explic seciunile mai mari obinute).
181
Cv. Centric Cv. BRB
Cv.
Excentric
Manon BRB 9,42
Structur 67,62 67,99 68,95
30
40
50
60
70
80
(tone)
Cadru
Consumestimat de oel

Fig. 14. Estimarea consumului de oel
4. Concluzii
n ceea ce priveste starea de eforturi ce apare n stlpi i grinzi, sistemul de contravntuire
excentric pare a fi cel mai avantajos deoarece conduce la valorile cele mai reduse pentru
momente ncovoietoare i fore axiale n grinzi, stlpi marginali i stlpi centrali. Din acest punct
de vedere sistemul de contravntuire centric apare cel mai dezavantajos. Ieirea din lucru brusc,
prin flambaj, a diagonalelor comprimate conduce n special n cazul stlpilor centrali i grinzilor
cadrului contravntuit centric la valori mai mari ale forelor axiale i momentelor ncovoietoare.
Deformaiile plastice cele mai reduse la nivelul riglelor (rotiri plastice de nod, rotiri plastice de
axe de bar) au fost observate n cazul cadrului echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat, prin
urmare, la nivelul riglelor acestuia se vor constata deformaiile remanente cele mai reduse. De
asemenea contravntuirile cadrului cu diagonale cu flambaj mpiedicat sufer lungiri plastice mai
reduse dect cele ale cadrului contravntuit centric.
Din punct de vedere al consumului estimat de oel, cadrul contravntuit centric apare cel mai
economic, iar cadrul echipat cu diagonale cu flambaj mpiedicat cel mai neeconomic (cu
aproximativ 14%). Cadrul contravntuit excentric are un conum estimat de oel apropiat de cel al
cadrului contravntuit centric (diferene de aproximativ 2%).
Din punct de vedere al costului eventualelor msuri de intervenie cadrul cu diagonale cu flambaj
mpiedicat pare cel mai avantajos (deformaiile inelastice constatate la nivelul riglelor i
diagonalelor sunt mai reduse).
Bibliografie
[1] Eurocode 8, EN 1998-1:2004, Design of structures for earthquake resistance, Part1: General rules, seismic
actions and rules for buildings, 2004.
[2] Ministry of Transportations, Public Works and Territory Planning, Code for aseismic design - Part I - Design
prescriptions for buildings, P100-1/2006, Bucureti Romania 2006.
[3] Eurocode 3, EN 1993-1-1:2005, Design of steel structures - Part 1-1: General rules and rules for buildings,
2005.
[4] Kber, H. and Beea, ., An Alternative Method for the Design of Centrically Braced Frames, Proc. Eurosteel
2008 - 5
th
European Conference on Steel and Composite Structures; September 03-05, 2008, Graz, Austria
(Volume B): 1425-1430, Paper No.267, 6pp, 2008.
[5] Pedro Romero, Lawrence D. Reavelay, Full scale testing of WC Series Buckling Restrained Braces. Final
Report. Department of Civil & Enviromental Engineering of Utah, 2007.
[6] K.C.Tsai; J.W. Li, Drain2D+ A General Purpose Computer program for Static and Dynamic Analyses of
Inelastic 2D Structures, 1994.
182
COMPORTAREA STRUCTURILOR METALICE CONTRAVNTUITE
EXCENTRIC CU PENDULI VERTICALI
THE BEHAVIOR OF ECCENTRICALLY BRACED STEEL STRUCTURES
WITH VERTICAL TRUSSES
HELMUTH KBER
1
, MIHAI COVEIANU
2
, STELIAN CONSTANTINESCU
3

Rezumat: Prezenta lucrare umrete s evidenieze comportarea sub aciuni seismice severe a unor
sisteme constructive contravntuite excentric prevzute cu elemente suplimetare de legtur (penduli
verticali ntre extremitile barelor disipative care nu sunt fixate direct de stlpi). Fiecare sistem
structural considerat (cu sau fr penduli verticali suplimentari) a fost supus unor analize dinamic
neliniare utiliznd trei accelerograme ale unor cutremure cu focarul n zona Vrancea. S-au comparat
valorile mai multor parametri nregistrai n timpul analizelor dinamic neliniare: forele tietoare de
baz extreme, deformaiile plastice maxime de la nivelul barelor disipative, valorile cele mai mari ale
eforturilor secionale din diferite categorii de elemente structural, deplasrile orizontale extreme ale
planeelor (cu sau fr penduli verticali). S-a analizat cantitatea de energie disipat prin deformaii
plastice i consumul de oel estimat pentru fiecare tip de cadru considerat.
Cuvinte cheie: cadre contravntuite excentric, penduli verticali, analize dinamic neliniare, deformaii
plastice
Abstract: The present paper is intended to relieve the behavior under severe seismic actions of some
eccentrically bracing systems equipped with additional vertical connection elements (vertical truss
elements between the ends of all dissipative members that are not connected directly to columns)
compared to the seismic behavior of traditional eccentrically bracings. Each considered structural
type (with and without additional vertical truss elements) was subjected to three dynamic nonlinear
analyses using Vrancea earthquakes acceleration records. The values of different parameters
recorded during nonlinear analyses were compared: extreme base shear forces, maximum plastic
deformations in the dissipative members, greatest member forces in different structural elements,
extreme horizontal floor displacements. The ammount of dissipated energy and the estimated steel
consumption for each considered frame was analyzed.
Keywords: eccentrically braced frames, vertical trusses, dynamic nonlinear analyses, plastic
deformations
1. Introducere
Obiectul acestei lucrri este o analiz comparativ a dou sisteme structurale i anume: cadre
contravntuite excentric obinuite i cadre contravntuite excentric la care se adaug elemente
suplimentare de legtur de tip penduli verticali ntre extremitile barelor disipative situate la
toate nivelurile cu excepia parterului. S-au avut n vedere trei sisteme de contravntuire
excentric cu sau fr penduli verticali (vezi figura 1), cu barele disipative amplasate ntre dou

1
Civil Engineering Bucharest), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil
2
ef lucr. dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Lecturer, PhD, Technical University of Civil
Engineering Bucharest), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering), e-
mail: [email protected]
3
Asist. drd. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Assistant Professor, PhD Candidate, Technical
University of Civil Engineering Bucharest), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of
Civil Engineering), e-mail: [email protected]
183
diagonale (sistemul K), lng stlpii marginali (sistemul DM) sau n vecintatea stlpului central
(sistemul DC). Cadrele analizate au avut zece niveluri de 3.5m i dou deschideri de 6.6m. Toate
cadrele contravntuite excentric (cu s-au fr penduli) au fost echipate cu bare disipative scurte
avnd o lungime interax de 1,2m la toate nivelurile.

Cadrul K Cadrul DC Cadrul DM Cadrul KP Cadrul DCP Cadrul DMP
Fig. 1. Cadrele analizate
Cele ase cadre au fost proiectate la solicitrile produse de aceeai ncrcare seismic, evaluat
conform normativului romnesc P100-1/2006 [1] i conform prescripiilor de proiectare din
norma european Eurocode 8, EN 1998-1:2004 [2]. Toate seciunile transversale ale diferitelor
categorii de elemente structurale (stlpi, diagonale, penduli, bare disipative i segmente de grind
adiacente) au fost de tip dublu T i alctuite din table sudate. Verificarea acestor seciuni s-a
efectuat respectnd prevederile standardului european Eurocode 3, EN 1993-1-1:2005 [3].
2. Comportarea n timpul analizelor dinamic neliniare
Fiecare cadru avnd un sistem de contravntuire distinct a fost supus unor analize dinamic
neliniare [4] utiliznd trei accelerograme ale unor seisme cu focarul n zona Vrancea nregistrate
la INCERC Bucureti (componentele Nord-Sud ale cutremurelor din anii 1977, 1986 i 1990).
Pentru analizele efectuate valoarea de vrf a acceleraiei a fost calibrat la aproximativ 0.24g. Au
fost luate n considerare doar primele 25.5 secunde din cele 3 accelerograme deoarece s-a
presupus c aproape toate incursiunile n domeniul postelastic au loc n acest interval de timp.
Pasul de discretizare al accelerogramelor a fost de 0.02s; analizele dinamic neliniare fiind
efectuate cu un pas de timp de 0.01s. Amortizarea Rayleigh a fost luat n considerare cu o
valoare a fraciunii de amortizare critic de 2,5% pentru modul propriu 1 de vibraie i de 5%
pentru modul 3 de vibraie [5].
2.1. Valori extreme pentru fore tietoare de baz i deplasri orizontale
Printr-o comparaie a valorilor extreme nregsitrate n timpul tuturor analizelor dinamic neliniare,
se poate evidenia faptul c forele tietoare de baz i deplasrile orizontale cele mai mari s-au
constatat n cazul analizei cu accelerograma Vrancea 1977 pentru ambele tipuri de structuri.
Cadrele prevzute cu penduli verticali se ncarc n general cu valori mai mari ale forei tietoare
de baz n timpul tuturor analizelor dinamic neliniare efectuate, ceea ce se explic prin sporul de
rigiditate adus structurii de penduli verticali. Diferenele maxime constatate pentru forele
tietoare de baz extreme sunt de pn la 18% (vezi figura 2).
184
-5000
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
5000
NS 77 NS 86 NS 90
Smax 4536 3942 3487
Smin -4084 -3859 -3564
(kN)
- cadru DC
-5000
-4000
-3000
-2000
-1000
0
1000
2000
3000
4000
5000
NS 77 NS 86 NS 90
Smax 5047 4159 3557
Smin -4806 -4378 -3538
(kN)
- cadru DCP

Fig. 2. Valori extreme pentru fore tietoare de baz nregistrate pentru cadrele DC i DCP
Cu toate c rigiditatea lateral a cadrelor echipate cu penduli este cu pn la 7% mai mare,
compartiv cu aceea a cadrelor neechipate cu penduli, se constat c structurile prevzute cu
penduli verticali sufer n general deplasri orizontale cu pn la 5% mai mari n timpul
analizelor dinamic neliniare (vezi figura 3). ns dei cerinele de deplasare n sistemul structural
cu penduli sunt mai mari, se observ faptul c n acest caz valorile deplasrilor extreme
max
i
min
sunt mai apropiate ntre ele (n valoare absolut), nregistrndu-se astfel o comportare
structural mai uniform; acest lucru este concludent n cazul accelerogramei Vrancea 1977.
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
NS 77 NS 86 NS 90
?max 31,15 11,51 10,04
?min -9,24 -10,08 -17,49
(cm)
Deplasri orizontale maxime
- cadru DC
-20
-15
-10
-5
0
5
10
15
20
25
30
35
NS 77 NS 86 NS 90
?max 32,63 11,34 10,03
?min -17,41 -15,22 -18,61
(cm)
Deplasri orizontale maxime
- cadru DCP

Fig. 3. Valori extreme pentru deplasrile orizontale observate n cazul cadrelor DC i DCP
2.2. Deformaii plastice la nivelul barelor disipative
n cazul cadrelor contravantuite excentric neechipate cu penduli, distribuia deformaiilor plastice
pe nlimea cldirii difer destul de mult de la o analiz dinamic neliniara la alta. Astfel n cazul
cadrului K deformaiile plastic maxime s-au constatat (vezi figura 4): n barele disipative de la
nivelurile 3 i 4 (n cazul analizei dinamic neliniare cu accelerograma cutremurului Vrancea
1977), n linkurile de la nivelurile 6 i 7 (n urma analizei cu accelerograma Vrancea 1986) i n
barele disipative de la nivelul 5 (n cazul analizei cu accelerograma seismului Vrancea 1990).
185
0,000
0,008
0,016
0,024
0,032
0,040
0,048
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cu penduli 0,0227 0,0255 0,0268 0,0271 0,0271 0,0272 0,0279 0,0289 0,0303 0,0307
Fr penduli 0,0157 0,0356 0,0428 0,0428 0,0403 0,0348 0,0246 0,0101 0,0171 0,0088
(rad)
(nivel)
Rotiri maxime axe de bar linkuri
Vrancea N - S 1977
Cu penduli
Fr penduli

0,000
0,003
0,006
0,009
0,012
0,015
0,018
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cu penduli 0,0097 0,0110 0,0117 0,0117 0,0115 0,0113 0,0119 0,0119 0,0117 0,0112
Fr penduli 0,0049 0,0116 0,0137 0,0145 0,0152 0,0186 0,0187 0,0141 0,0126 0,0055
(rad)
(nivel)
Vrancea N - S 1986
Cu penduli
Fr penduli

0,000
0,005
0,010
0,015
0,020
0,025
0,030
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cu penduli 0,0117 0,0140 0,0159 0,0173 0,0185 0,0190 0,0191 0,0194 0,0195 0,0190
Fr penduli 0,0045 0,0123 0,0167 0,0210 0,0279 0,0270 0,0249 0,0172 0,0164 0,0083
(rad)
(nivel)
Vrancea N - S 1990
Cu penduli
Fr penduli

Fig. 4. Valori maxime ale deformaiilor plastice n barele disipative ale cadrelor K i KP
n cazul cadrului DC deformaiile plastic cele mai mari au aprut (vezi figura 5): n linkurile de
la nivelurile 4 i 5 (Vrancea 1977), la nivelul barelor disipative de la nivelurile 8 i 9 (Vrancea
1986) i n barele disipative de la nivelul 7 (Vrancea 1990).
Se observ c valorile deformaiilor plastice difer destul de mult pe nlimea construciei n
cazul cadrelor neechipate cu penduli.
186
Rotiri maxime axe de bar linkuri - cadru DC
0
0.005
0.01
0.015
0.02
0.025
0.03
0.035
0.04
nivel
(rad)
VN77
VN86
VN90
VN77 0.01044 0.02473 0.03293 0.03712 0.03629 0.0328 0.02914 0.02295 0.01699 0.00644
VN86 0.00524 0.01079 0.01157 0.00945 0.00545 0.00518 0.012548 0.01419 0.013314 0.004129
VN90 0.00334 0.00764 0.00971 0.00982 0.01142 0.01507 0.01984 0.01729 0.01814 0.00672
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 5. Valori maxime ale deformaiilor plastice n barele disipative ale cadrului DC
Pentru cadrul DM deformaiile cele mai mari au putut fi observate: n linkurile de la nivelurile 3
i 4 (Vrancea 1977), la nivelul barelor disipative de la nivelul 3 (Vrancea 1986) i n linkurile de
la nivelul 6 (Vrancea 1990).
Rotiri maxime axe de bar linkuri - cadru DCP
0
0.005
0.01
0.015
0.02
0.025
0.03
0.035
nivel
(rad)
VN77
VN86
VN90
VN77 0.01923 0.02222 0.02321 0.02394 0.02446 0.02474 0.0258 0.02691 0.03075 0.03111
VN86 0.00896 0.00982 0.01012 0.00993 0.00945 0.00884 0.00917 0.00917 0.00992 0.00989
VN90 0.00682 0.00782 0.00878 0.00985 0.01084 0.011555 0.01264 0.01334 0.01411 0.01414
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 6. Valori maxime ale deformaiilor plastice n barele disipative ale cadrului DCP
n cazul cadrelor prevzute cu penduli verticali, valorile maxime ale deformaiilor plastice din
linkuri sunt cu 2535% mai reduse n raport cu cele din cadrele neechipate cu penduli. n
analizele dinamic neliniare aferente seismelor Vrancea 1977 i 1990, deformaiile plastice cele
mai mari n link-uri se nregistreaz n barele disipative de la ultimele dou niveluri, n timp ce n
cazul accelerogramei Vrancea 1986 deformaiile plastice cele mai mari apar la mai multe
niveluri (vezi figurile 3 i 5).
Pentru toate cadrele echipate cu penduli, se constat o distribuie mult mai uniform a
deformaiilor postelastice pe nlimea construciei, ceea ce face ca barele disipative situate la
niveluri diferite s participe n msur comparabil la disiparea energiei indus n structur de
seism prin deformaii plastice. Se evit astfel situaia observat n cazul cadrelor fr penduli, la
care barele disipative amplasate la ultimele niveluri sufer de regul incursiuni mult mai reduse
n domeniul postelastic, fa de linkurile de la celelalte niveluri.
187
2.3. Valorile solicitrilor din diferite categorii de elemente structurale
Prevederea pendulilor verticali conduce n segmentele de grinda adiacente barelor disipative la
valori mai ridicate pentru forele axiale (n medie cu aproximativ 34% n cazul cadrului DCP i
de pn la 26% n cazul cadrului DMP) i la valori mai sczute pentru momentele ncovoietoare
(n medie diferene de pn la 27% pentru cadrul DCP i de aproximativ 21% pentru cadrul
DMP), comparativ cu sistemele de contravntuire fr penduli verticali. Pentru cadrul KP se
constat o cretere medie a forelor axiale de peste 28% i o scdere n medie a momentelor
ncovoietoare de aproximativ 25%.
0
400
800
1,200
1,600
(kN)
(nivel)
Fore axiale maxime segmente de grind adiacente
Cadru DM 1335.49 1570.72 1586.84 1433.07 1335.92 1242.84 1146.65 858.72 740.18 341.47
Cadru DMP 2131.61 2605.67 2267.29 1910.07 1559.27 1333.18 1328.27 1077.24 891.82 387.76
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 7. Cadrele DM i DMP - Valori maxime ale forelor axiale din segmentele de grind adiacente
0
100
200
300
400
500
(kNm)
(nivel)
Momente ncovoietoare maxime segmente de grind adiacente
Cadru DC 440.92 329.93 328.96 417.07 353.27 324.84 310.73 275.84 197.57 182.25
Cadru DCP 307.02 292.37 278.63 323.45 244.07 259.83 224.83 229.96 152.78 179.71
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 8. Cadrele DC i DCP - Valori maxime ale momentelor ncovoietoare din segmentele de grind adiacente
i n cazul diagonalelor n prezena pendulilor se constat valori mai mari pentru forele axiale,
n medie cu pn 36% pentru cadrul DCP, cu peste 32% n cazul cadrului DCP i cu aproximativ
17% pentru cadrul KP (fa de cadrele neechipate cu penduli). n diagonalele cadrelor cu penduli
se dezvolt ns i momente ncovoietoare mai mari, n medie cu peste 25% n cazul cadrului
DMP, respectiv cu aproximativ 6% pentru cadrul KP. Pentru cadrele DCP i DC valorile
momentelor ncovoietoare din diagonale sunt apropiate cu excepia celor de la primul nivel.
n cazul diagonalelor de la primul nivel, se constat creteri mai semnificative ale momentelor
ncovoietoare i forelor axiale (uneori chiar i cu peste 100%) la toate sistemele de
contravntuire analizate, datorit absenei pendulilor verticali de la primul nivel. Fenomenul se
explic prin faptul, c n cazul sistemului structural echipat cu penduli, diagonalele de la primul
nivel trebuie s echilibreze fora axiala din pendulii de la nivelul superior. La celelalte niveluri,
fora axiala din pendulii de la nivelul de deasupra este echilibrat n mare parte de fora axial
din pendulii de la nivelul de dedesupt.
188
0
150
300
450
600
(kNm)
(nivel)
Momente ncovoietoare maxime diagonale
Cadru DM 565.84 350.91 310.65 280.65 253.54 242.01 244.63 227.73 145.93 114.22
Cadru DMP 821.32 415.28 407.02 403.06 260.18 273.18 169.70 157.34 112.15 121.02
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 9. Cadrele DM i DMP - Valori maxime ale momentelor ncovoietoare din diagonale
n cazul stlpilor marginali se constat n varianta echiprii structurii cu penduli verticali, valori
mai mari pentru forele axiale (n medie cu pn la 14% n cazul cadrului DCP i cu aproximativ
8% n cazul cadrului KP), i cu excepia primului nivel valori mai sczute pentru momentele
ncovoietoare (n medie cu pn la 32% pentru cadrul DCP, cu aproximativ 26% pentru cadrul
DMP i cu peste 17% n cazul cadrului KP). La primul nivel absena pendulilor verticali conduce
la o cretere a momentelor ncovoietoare nregistrate (n unele situaii cu peste 76%) n cazul
tuturor analizelor dinamic efectuate (pentru cadrele KP, DCP i DMP). Valorile forelor axiale
asociate stlpilor marginali n cazul cadrelor DC i DCP sunt asemntoare, nenregistrndu-se
diferene majore la nici unul dintre nivelurile structurii.
0
1,500
3,000
4,500
6,000
7,500
(kNm)
(nivel)
Momente ncovoietoare maxime stlpi marginali
Cadru DC 5210.65 2978.84 1926.47 886.39 580.75 660.15 298.67 305.98 389.75 251.95
Cadru DCP 7621.16 1083.87 529.51 240.39 163.95 172.91 85.14 106.02 100.52 99.06
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 10. Cadrele DC i DCP - Valori maxime ale momentelor ncovoietoare din stlpii marginali
0
400
800
1,200
1,600
(kN)
(nivel)
Fore axiale maxime stlpi centrali
Cadru K 1516.61 1386.55 1251.92 1105.04 1004.48 884.86 750.42 609.40 434.79 268.36
Cadru KP 1497.31 1358.49 1201.72 1092.56 995.84 828.06 689.30 549.53 385.14 227.64
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 11. Cadrele K i KP - Valori maxime ale forelor axiale din stlpii centrali
189
Pentru stlpii centrali, efectele favorabile ale echiprii cadrului contravntuit excentric cu
penduli verticali se evideniaz prin scderea valorilor momentelor ncovoietoare (cu excepia
stlpilor de la primul nivel). Scderea este n medie cu 24% n cazul cadrului KP, cu 23% pentru
cadrul DMP, cu 16% n cazul cadrului DCP. Pentru cadrele DCP i KP se constat i o scdere a
forelor axiale cu aproximativ 4% i respectiv 3%. n cazul cadrelor DMP i DM valorile forelor
axiale sunt comparabile (la nivelurile inferioare forele axiale sunt n general mai mari n cazul
cadrului DCP n timp n cazul nivelurilor superioare valorile forelor axiale sunt mai ridicate
pentru cadrul DC).
0
400
800
1,200
1,600
2,000
(kNm)
(nivel)
Momente ncovoietoare maxime stlpi centrali
Cadru K 1884.68 440.04 224.04 137.86 92.93 122.77 95.72 80.74 40.94 67.19
Cadru KP 2014.51 89.43 138.36 64.12 54.87 57.22 43.30 27.70 35.00 55.55
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fig. 12. Cadrele K i KP - Valori maxime ale momentelor ncovoietoare din stlpii centrali
Prin prevederea de penduli verticali suplimentari n cadrul contravantuit excentric, elementele
cadrului ajung s lucreze mai mult la eforturi axiale i mai puin la momente ncovoietoare
(asemntor barelor unei grinzi cu zbrele). Astfel se explic valorile mai reduse ale momentelor
ncovoietoare constatate n toate categoriile de elemente structural cu excepia diagonalelor.
2.4. Energia disipat prin deformaii plastice
Din graficele figurilor urmtoare se poate observa, c n cazul ambelor tipuri de sisteme
structural, cea mai mare parte a energiei induse n structur de seism este disipat prin deformaii
plastice la nivelul barelor disipative (linkurilor).

Fig. 13. Energia disipat de cadrul DM n urma analizei dinamic neliniare cu accelerograma Vrancea 1977
190
n figurile 13 i 14 s-au utilizat urmtoarele reprezentri convenionale: suprafaa galben (1) =
energia consumat prin amortizare; suprafaa verde (2) = energia disipat prin deformaii plastice
la nivelul barelor disipative; suprafaa neagr (3) = energia consumat ca energie cinetic;
suprafaa alb (4) = energia consumat prin deformarea n domeniul elastic a elementelor
structurale; suprafaa (linia) roie (5) = energie consumat prin deformaii plastice n celelalte
elemente.

Fig. 14. Energia disipat de cadrul DMP n urma analizei dinamic neliniare cu accelerograma Vrancea 1977
n cazul analizelor dinamic neliniare cu accelerograma Vrancea 1977 se observ c energia
disipat la nivelul cadrului DMP este cu proximativ 4.5% mai mare comparativ cu valoarea
constatat n cazul cadrului DM.
3. Estimarea consumului de oel
n figura 15 este indicat consumul estimat de oel pentru cele dou tipuri de sisteme structurale
analizate, lundu-se n considerare seciunile obinute n urma dimensionrii cadrelor la aceeai
valoare a ncrcrii seismice de calcul.
K DC DM
Fr penduli 68,69 72,33 76,77
Cu penduli 70,57 71,33 74,45
60
63
66
69
72
75
78
(tone)
(cadru)
Estimare consum total de oel

Fig. 15. Estimarea consumului de material pentru cadrele analizate
191
n cazul cadrelor echipate cu penduli consumuri mai reduse de oel se obin n cazul stlpilor
marginali i centrali, n timp ce pentru diagonale se obin consumuri mai ridicate. n cazul
riglelor de cadru consumul estimate de material are valori apropiate pentru cadrele echipate sau
neechipate cu penduli verticali.
Soluia constructiv cu penduli verticali s-a dovedit mai avantajoas din punct de vedere al
consumului de material n cazul sistemelor de contravntuire DC i DM de aproximativ 1.7% i
respectiv 3.5%. n cazul acestor sisteme de contravntuire doar cte un singur capt de bar
disipativ este fixat de o diagonal.
n cazul sistemului de contravntuire excentric de tip K (la care barele disipative sunt dispuse
ntre dou diagonale n zona central a riglelor), sistemul de contravntuire excentric tradiional
s-a dovedit a fi mai economic cu aproximativ 2.7%. Acest fapt se explic prin numrul mai mare
de diagonale [6] i penduli verticali folosii n cazul sistemului K de contravntuire i care
conduc la o uoar cretere a consumului, n raport cu sistemele DC i DM.
4. Concluzii
Din punct de vedere al consumului estimat de oel valorile obinute rezult destul de apropiate
pentru cadrele prevzute sau nu cu penduli verticali.
Cadrele echipate cu penduli verticali au o rigiditate la aciuni laterale ceva mai ridicat dect
cadrele contravntuite excentric tradiional.
n cadrele prevzute cu penduli verticali se constat o cretere a valorilor forelor axiale n toate
categoriile de elemente structurale i o reducere a momentelor ncovoietoare din stlpi i
segmentele de grind adiacente barelor disipative. Se poate spune c structurile echipate cu
penduli lucreaz mai mult prin solicitri axiale, asemntor unei grinzi cu zbrele.
Prevederea de penduli verticali pe toat nlimea construciei cu excepia primului nivel
conduce la accentuarea solicitrilor (momente ncovoietoare i fore axiale) din stlpii i
diagonalele de la primul nivel.
Principalul avantaj al echiprii cadrului contravantuit excentric cu penduli verticali const n
distribuia mult mai uniform a deformaiilor postelastice pe nlimea construciei, ceea ce face
c barele disipative de la niveluri diferite s participe n msur comparabil la disiparea energiei
induse n structur de seism prin deformaii plastice.
Principalul neajuns al echiprii cu penduli verticali l constituie constrngerile suplimentare
aduse dispunerii golurilor de ui i ferestre n planul cadrului.
Bibliografie
[1] Ministry of Transportations, Public Works and Territory Planning, Code for aseismic design - Part I - Design
prescriptions for buildings, P100-1/2006, Bucureti Romania 2006.
[2] Eurocode 8, EN 1998-1:2004, Design of structures for earthquake resistance, Part1: General rules, seismic
actions and rules for buildings, 2004.
[3] Eurocode 3, EN 1993-1-1:2005, Design of steel structures - Part 1-1: General rules and rules for buildings,
2005.
[4] K.C.Tsai; J.W. Li, Drain2D+ A General Purpose Computer program for Static and Dynamic Analyses of
Inelastic 2D Structures, 1994.
[5] Dynamics of Structures. Theory and Aplications to Earthquakes Engineering 3
rd
Edition Anil K. Chopra,
2004.
[6] H.Kber, B.tefnescu, Bracing Systems in Eccentrically Braced Frames, Eurosteel 2005 - 4
th
European
Conference on Steel and Composite Structures - Maastricht, Netherlands, 2005.

192
CONCEPIA STRUCTURAL I PROIECTAREA PE BAZA
CONTROLULUI MECANISMULUI DE CEDARE A STRUCTURILOR
MULTIETAJATE SUPUSE LA ACIUNI ACCIDENTALE
STRUCTURAL CONCEPTION AND COLLAPSE CONTROL
PERFORMANCE BASED DESIGN OF MULTISTOREY STRUCTURES
UNDER ACCIDENTAL ACTIONS
DINU FLOREA
1
, DUBIN DAN
2
, MRGINEAN IOAN
3
, PETRAN IOAN
4
, PSTRAV
MIRCEA
5
, KOVACS ATTILA
6
, ACHILEAN DORIN
7
,
Rezumat: Lucrarea prezint proiectul de cercetare cu titlul Concepia structural i proiectarea pe
baza controlului mecanismului de cedare a structurilor multietajate supuse la aciuni accidentale,
care se desfoar n cadrul Programului PN II Parteneriate. Programul a nceput n anul 2012 i se
va ncheia n anul 2015. Cele cinci instituii partenere n cadrul proiectului sunt Universitatea
Politehnica din Timioara, n calitate de coordonator, Universitatea Tehnica din Cluj Napoca, Urban
Incerc Filiala Cluj Napoca, INCD Insemex Petroani i ACI Cluj SA n calitate de parteneri.
Programul de cercetare are ca obiectiv principal dezvoltarea unor prevederi de calcul i alctuire
pentru reducerea riscului de cedare a cldirilor n cazul producerii unor aciuni accidentale.
Cercetrile cuprind analize teoretice, studii numerice i ncercri experimentale realizate pe elemente
i subansambluri de structuri pentru cldiri n cadre multietajate.
Cuvinte cheie: colaps progresiv, aciune accidentala, robustee, structuri n cadre
Abstract: The paper presents the cooperative work developed within CODEC project "Structural
conception and COllapse control performance based DEsign of multistorey structures under
aCcidental actions", developed within Partnerships Program PN II. The project started in 2012 and
will end in 2015. The five institutions members of the consortium are Politehnica University of
Timisoara, as coordinator, Technical University of Cluj Napoca, Urban Incerc Cluj Napoca Branch,
INCD Insemex Petrosani and ACI Cluj SA as partners. The main objective of the project is the
development of design guidelines and detailing rules for reducing the risk of progressive collapse of
multi storey frame buildings under accidental actions. The research program includes theoretical and
numerical studies, as well as experimental tests on members and sub-assemblies.
Keywords: progressive collapse, accidental action, robustness, frame structures

1
Confereniar dr. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (Assoc. Professor, PhD, Politehnica University of
Timisoara), Facultatea de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected];
2
Profesor dr. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (Professor, PhD, Politehnica University of Timisoara),
Facultatea de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected];
3
Drd. ing. Universitatea Politehnica din Timisoara (PhD student, Politehnica University of Timisoara), Facultatea
4
Confereniar dr. ing. Universitatea Tehnica din Cluj Napoca (Assoc. Professor, PhD, Technical University of Cluj
Napoca), Facultatea de Constructii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
5
Cercettor dr.ing. Urban Incerc, Cluj Napoca (Researcher, PhD, Urban Incerc, Cluj Napoca), e-mail:
[email protected]
6
Cercetator dr. ing. INCD Insemex Petrosani (Engineer, PhD, INCD Insemex Petrosani), e-mail:
[email protected]
7
Dr. ing. ACI Cluj SA (Engineer, PhD, ACI Cluj SA), e-mail: [email protected]
193
1. Introducere
Structurile pentru cldiri pot fi supuse de-a lungul duratei lor de via la o varietate mare de
aciuni. Proiectarea i execuia cldirilor trebuie s in cont ns de faptul c unele dintre aceste
solicitri pot atinge valori extrem de mari, cu mult peste valorile considerate n calcul. n aceste
situaii, cldirile trebuie s fie capabile s preia aceste solicitri, fr s sufere avarii majore,
pentru a proteja viaa ocupanilor i a echipelor de intervenie i pentru a reduce pagubele
materiale. Un exemplu n acest sens este dat de exploziile de gaze produse n cldirile de locuine
din cauza unor defeciuni sau din cauza utilizrii necorespunztoare a instalaiilor. n astfel de
situaii, structura de rezisten poate fi grav avariat, ceea ce poate conduce la cedri pariale sau
totale, cum a fost cazul cldirii Ronan Point, din Londra, n anul 1968 (Fig. 1.a) sau, mai recent,
cu un bloc de locuine din Zalu, n anul 2007 (Fig. 1.b). Un caz special este cel al exploziei de
gaz produse ntr-o cldire public din Sighetul Marmaiei, n data de 19.02.2012, cnd s-au
produs explozii succesive i a fost pus n pericol i viaa echipelor de intervenie (Fig. 2). Prima
explozie s-a produs din cauza acumulrii de gaze ntr-una dintre ncperile cldirii. Ulterior, n
dimineaa aceleiai zile a avut loc o alt explozie ntr-un spaiu situat n acelai imobil.
Evenimentele produse s-au soldat cu accidentarea a 21 de persoane, dintre care 17 persoane
spitalizate (ulterior, nregistrndu-se un deces) i pagube importante (distrugerea imobilului n
proporie de 75%). Cauza primei exploziei a constituit-o aprinderea amestecului inflamabil gaz
metan-aer de aproximativ 20 m
3
, la limita inferioar de explozivitate, urmat apoi de o
destindere de aproximativ ase ori a gazelor rezultate, adic un volum final de cca. 120 m
3
gaze
de ardere. n urma reaciilor de ardere, la nivelul spaiului s-a creat o suprapresiune care a
acionat asupra elementelor cldirii (Fig. 3). Cea de-a doua explozie s-a produs n timpul
inspeciei realizate de ctre echipele de intervenie (Fig. 4). Concluziile au scos la iveala
numeroase probleme ce pot servi ca lecii pentru viitor, cum ar fi nerespectarea normelor tehnice
pentru proiectarea i executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale, acoperirea cu asfalt a
aerisitoarelor de pe aliniamentul traseului gazului, msurarea defectuoas a concentraiilor de
metan n timpul cercetrii primului eveniment, reinerea mercaptanului n sol, fapt ce a fcut ca
gazul metan care a ptruns n ncperile imobilului s nu poat fi sesizat olfactiv de ctre
victime.

Fig. 1 Explozii de gaze n cldiri: a) cldirea Ronan Point, Londra, 1968; b) bloc de locuine, Zalu, 2007

Fig. 2 Imobil avariat de explozia de gaze, Sighetul Marmaiei, 19.02.2012
194

Fig. 3 Fazele propagrii primei explozii

Fig. 4 Fazele propagrii celei de-a doua explozii

Pe lng exploziile de gaze, se mai pot enumera aici solicitrile de tip impact, explozii externe,
incendii, cedri de reazeme, dar i greeli de proiectare sau execuie, schimbarea destinaiei,
deteriorarea n timp a materialelor sau a prinderilor elementelor structurale, etc. Cutremurul
poate de asemenea intra n aceasta categorie, deoarece poate fi urmat de incendii prelungite, cum
a fost cazul cutremurului de la Kobe, din 1995. Unele dintre aceste evenimente extreme se pot
produce simultan sau la un interval mic de timp, cum ar fi de exemplu cazul turnurilor WTC, n
2001, unde impactul iniial a fost urmat de explozie i apoi de incendiu. Luarea n considerare a
tuturor scenariilor posibile la proiectarea cldirilor este o sarcin dificil, deoarece nu se poate
estima cu precizie tipul de solicitare extrem, modul i frecvena de producere sau intensitatea
maxim. n astfel de cazuri, chiar dac structura a fost proiectat s reziste la anumite situaii
extreme, nu poate fi garantat o comportarea corespunztoare la alte situaii extreme. Se poate
observa deci c proiectarea structurii pe baza unor solicitri predefinite nu poate garanta un nivel
corespunztor al robusteii structurii. Normele naionale sau europene actuale conin cteva
prevederi care iau n considerare faptul c, pe durata de viaa a construciei, se pot produce
anumite accidente. Astfel, conform prevederilor din EN 1990 [1], robusteea structurii poate fi
asigurat prin urmtoarele mijloace: (i) eliminarea sau reducerea probabilitii de producere a
unei aciuni extreme (hazard); (ii) selectarea unei forme structurale cu sensibilitate redus la o
aciune extrema; (iii) selectarea unui sistem structural i a unei metodologii de proiectare care s
reduc riscul de cedare a unui element sau a unei pri din structur; (iv) evitarea folosirii
sistemelor structurale fr redundan sau cu redundan redus, care pot ceda din cauz c nu
pot asigura o redistribuire a eforturilor; (v) asigurarea unei conlucrri la nivelul structurii i
prevederea unor legturi adecvate ntre elementele structurale.
Toate aceste msuri sunt gndite s asigure o robustee suficient, care s permit structurii sa
supravieuiasc n cazul producerii unor aciuni extreme. Problema principal const n
asigurarea cu un grad rezonabil de ncredere, a unei eficaciti reale a acestor msuri. Pe plan
mondial au fost realizate numeroase cercetri n scopul mbuntirea robusteii cldirilor la
aciuni extreme. Una dintre metodele noi dezvoltate este cea care se bazeaz pe controlul
mecanismului de cedare i ine cont de faptul c anumite evenimente extreme pot cauza avarii
locale semnificative, care se pot propaga la nivel global i pot produce colapsului structurii.
Aplicarea unui astfel de concept de proiectare poate s asigure o robustee ridicat la orice
solicitare cu caracter extrem care scoate din lucru anumite elemente structurale.
Proiectul de cercetare CODEC are ca obiectiv principal dezvoltarea unei metodologii bazate pe
controlul mecanismului de cedare, care s poat fi folosit la proiectarea structurilor n cadre
pentru cldiri. Cercetrile cuprind studii teoretice i numerice dar i un amplu program
195
experimental pe materiale, detalii de mbinare i subansamble. n lucrare se prezint rezultatele
pariale obinute n cadrul proiectului i concluziile analizelor numerice.
2. Studii privind robusteea cldirilor la aciuni extreme
Structurile pentru cldiri trebuie s fie proiectate astfel nct s previn producerea i extinderea
avariilor cauzate de o aciune extrem. O astfel de structur trebuie s posede unele caracteristici
importante cum ar fi redundan structural, legturi ntre elemente sau ductilitate. Lipsa unor
astfel de caracteristici poate conduce la cedarea structurii ca urmare a unor avarii locale. n cazul
cldirilor multietajate, un astfel de fenomen se numete colaps progresiv i definete situaia n
care o avarie (sau cedare) local, care a fost declanat de un eveniment extrem, se propag din
element n element, rezultnd n final cedarea ntregii structuri sau a unei mari pri din structur
(disproporionat de mare n raport cu avariile iniiale). n Europa, primele studii referitoare la
colapsul progresiv au fost iniiate n urma cedrii structurii Ronan Point, din Marea Britanie, n
anul 1968, cnd o explozie de gaz la unul din etajele superioare ale cldirii a dus imediat la
cedarea unui panou marginal, iar n final, la cedarea unei zone extinse din structura, vezi Fig. 1.a.
Primele recomandri, aprute n 1970, cu ediiile ulterioare din 1974 i 1976 au adus o anumit
mbuntire a robusteii, fapt confirmat de performana structurilor supuse aciunilor
accidentale, inclusiv explozii, impact, etc. i proiectate pe baza acestor reglementri (Fig. 2).
Eforturile de cercetare continue au condus la mbuntirea prevederilor de proiectare i la
publicarea unei noi versiuni a standardului n 1991, urmat de alte ediii n 2004, 2010 i 2013.
Cerinele prevzute n aceste standarde conduc la structuri mai robuste, cu o rezisten mai mare
la aciuni extreme, de exemplu impact sau explozie (extern sau intern). O metodologie de
evaluare a robusteii cldirilor multietajate a fost recent dezvoltat n Marea Britanie [2]. Metoda
combin influena ductilitii, redundanei i capacitii de absorbie a energiei i cuantific
robusteea structural printr-o msur unitar i anume capacitatea pseudo-static a sistemului
structural.

Fig. 2 Cldire supus la cedarea unui stlp i modelarea sub-componentelor
Nonlinear static
response
Ductility limit
Pseudo-static capacity

a) b) c)
Fig. 2 Transformarea raspunsului neliniar static in raspuns dinamic maxim (pseudo-static)

196
n afar de Marea Britanie, studii similare asupra colapsului progresiv au fost efectuate n
Suedia, Danemarca i de asemenea n Germania, Olanda i Frana. Cooperarea la nivel european
i prevederile din diferite standarde naionale au condus mai trziu la dezvoltarea prevederilor
din normele Eurocod. In ultimii ani, cercetrile realizate n domeniul structurilor n cadre
metalice au vizat n special anumite mecanisme specifice cum ar fi dezvoltarea efectului catenar,
ductilitatea elementelor i a mbinrilor [3].
n SUA, primele studii asupra colapsului progresiv au nceput n anii 70 i s-au concentrat pe
evaluarea riscului de cedare la structurile din elemente mari prefabricate din beton n cazul
exploziilor de gaz. Primele cerine au fost cele referitoare la asigurarea rezistenei la foc i a
integritii structurale pentru asigurarea rezistenei la colaps progresiv i au aprut n 1972. n
urma atentatelor din anii `90 (WTC, 1993; Murah Building, Oklahoma 1995) i mai ales a celui
de la WTC, din septembrie 2001, au aprut mai multe recomandri i prevederi de calcul i
alctuire. Cele mai importante sunt cele elaborate de General Services Administration [4] i
Department of Defense [5]. Recomandrile GSA sunt folosite att la proiectarea cldirilor noi ct
i la evaluarea celor existente. Standardul UFC se aplic n principal la proiectarea cldirilor care
sunt in administrarea Departamentului Aprrii, dar poate fi utilizat i la alte aplicaii, inclusiv
civile. Ultima versiune (UFC, 2010) ofer, n afar de reguli generale i proceduri detaliate de
proiectare, cerine specifice pentru evaluarea rezistentei la colaps progresiv a cldirilor din beton
armat, a cldirilor metalice, a cldirilor din crmid sau a celor din lemn.
n Japonia, istoria ndelungat a evenimentelor seismice a fcut ca prevenirea colapsului
progresiv sub aciuni extreme, altele dect seismul, s fie considerat mai puin important.
Prbuirea turnurilor WTC din 2001 a tras un semnal de alarm cu privire la consecinele
dramatice ale colapsului progresiv n cazul cldirilor nalte. Evenimentele de la WTC au
demonstrat c n cazul producerii simultane sau succesive a unor aciuni extreme, de exemplu
explozie dup impact sau incendiu dup explozie, efectele sunt devastatoare, deoarece scenariile
iniiale de proiectare bazate pe un singur hazard sunt insuficiente diferite. De asemenea
incendiile care se produc n cldirile avariate ca urmare a cutremurelor pot fi considerate scenarii
multi-hazard. Lista de exemple poate continua cu cel mai mare dezastru natural care a afectat
Japonia n ultimul secol i anume cutremurul urmat de tsunami din 11 martie 2011. In urma
colaborrii dintre Japanese Society of Steel Construction (JSSC) i Council on Tall Buildings
and Urban Habitat (CTBUH) au aprut primele recomandri pentru mbuntirii redundanei i
a rezistenei la colapsul progresiv. Documentul introduce noi tipuri de oel cu proprieti
mbuntite sub ncrcri extreme [6], [7] si prezint msuri pentru creterea rezistenei la
colapsul progresiv.
3. Analiza de robustee a structurilor n cadre pentru cldiri. Proiectul CODEC
Proiectul de cercetare CODEC cuprinde 7 activiti principale, grupate n 3 etape distincte, vezi
Fig. 2:
- etapa 1: Studii preliminare, situaia actuala n domeniul robusteii structurilor pentru cldiri.
- etapa 2: Studii numerice i ncercri experimentale pe materiale, componente i structuri.
- etapa 3: Recomandri privind calculul i alctuirea structurilor n cadre pentru cldiri pentru
prevenirea cedrii sub aciuni extreme.
In lucrare se prezint principale rezultate obinute n prima etap precum i rezultatele pariale
obinute n cea de a doua faz, aflat nc n desfurare, in special pregtirea programului
experimental si simulrile numerice preliminare folosite in faza de proiectare a specimenelor si a
standurilor experimentale.
197

Activitatea 1
Investigatii preliminare
Activitatea 2
Proiectarea programului
numeric si experimental
Activitatea 3
Incercari pe materiale
si macrocomponente
Activitatea 4
Incercari pe noduri
Activitatea 5
Incercari pe subansambluri
Activitatea 6
Programul numeric
Activititea 7
Recomandari de calcul si alcatuire
E
t
a
p
a

1

E
t
a
p
a

2

E
t
a
p
a

3

Fig. 2 Prezentarea activitilor din cadrul proiectului
3.1. Studii preliminare n domeniul robusteii structurilor pentru cldiri
Rezultatele preliminare obinute n urma studierii rspunsului structurilor la aciuni extreme au
artat c sistemele proiectate la aciuni seismice pe baza conceptului de capacitate au o robustee
corespunztoare, care crete cu creterea acceleraiei de proiectare, vezi Fig. 5. Un factor
important l reprezint legturile n noduri dintre elemente. Astfel, structurile cu legturi rigide n
noduri pe dou direcii pot suporta pierderea a doi stlpi fr iniierea colapsului progresiv. n
situaia celor cu legturi pe o singura direcie ns, pierderea a doi stlpi poate conduce la
cedarea structurii, mai ales la structurile care sunt proiectate la acceleraii seismice reduse (Fig.
6).

0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
0.01
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

Fig. 5 Analiza colapsului progresiv pentru structura necontravntuit, proiectata n zona seismica a
g
=0.32g, legturi
pe doua direcii

Fig. 6 Analiza colapsului progresiv pentru structura contravntuit, proiectata n zona seismica a
g
=0.08g, legturi pe
o singura direcie

198
O importan deosebit n prevenirea colapsului o are capacitatea mbinrii de a permite
dezvoltarea efectului catenar n cazul unor deformaii mari. Studiile au artat c mbinrile cu
placa de capt i uruburi au o capacitate suficient dac sunt dimensionate s cedeze n modul 2,
adic cedarea s se produc prin ncovoierea plcii de capt concomitent i ruperea urubului.
Pentru a studia capacitatea mbinrii la ntindere, aceasta poate fi descompus n macro-
componente care apoi sunt studiate numeric i experimental. De asemenea, o contribuie
important la creterea rezistenei la colaps progresiv o are realizarea conlucrrii ntre grinzile
metalice i planeul din beton i de asemenea armarea suficient a planeului. n cazul unor
structuri cu redundan redus, realizarea unui sistem de planee cu armare pe dou direcii i o
legtur solid cu structura de susinere poate asigura redistribuia eforturilor din zonele afectate,
inclusiv prin dezvoltarea efectului catenar (membran) n planeu. Planeele au de asemenea un
rol important n izolarea compartimentelor afectate de incendiu i mpiedicarea propagrii la
compartimentele adiacente.
3.2. Studii numerice i ncercri experimentale pe materiale, componente i structuri
solicitate la aciuni extreme
Programul de cercetare din cea de-a doua faza a proiectului a cuprins studii privind robusteea
structurilor n cadre multietajate, cu diferite regimuri de nlime, cu sau fr contravntuiri, care
folosesc diverse soluii de mbinri grinda-stlp i mai multe soluii de planee. Structurile
studiate au fost proiectate n conformitate cu normele actuale, la aciuni din situaiile normal i
seismic, dar fr luarea n considerare a aciunilor din situaia de proiectare accidental. Pentru
analiza de robustee, au fost considerate diverse scenarii de cedare a unor stlpi. Pentru analiz s-
a folosit programul de calcul ELS [8], care are capacitatea de a modela fenomenele complexe
care apar n structur n cazul unor solicitri extreme (efectul catenar n grinzi, efectul de
membran n planee) i care poate modela cu acuratee interaciunea dintre structura metalic i
planeul din beton armat (vezi Fig. 7). Pentru modelarea comportrii macro-componentelor a
fost folosit de asemenea programul de calcul cu element finit Abaqus [9].

a) b)
Fig. 7 Analiza robusteii structurilor n cadre: a) modelul 3D cu i fr conlucrare cu planeul; b) starea deformat, 2
stlpi perimetrali cedai, structur cu legturi pe o singur direcie, cu i fr conlucrare cu planeul

Din aceste structuri proiectate, s-au extras subansamblurile, nodurile i componentele de
mbinri pentru studiile experimentale, care cuprind:
- ncercri de traciune pe elemente T-stub prinse cu uruburi i pe suduri la temperatura
ambiant i la temperatur ridicat, cu diferite viteze de deformare (Fig. 8);
- ncercri la pierderea unui stlp pe noduri grind-stlp (Fig. 9);
- ncercri la pierderea unui stlp pe subansambluri alctuite din dou travei i dou deschideri
(Fig. 10);
- ncercri la explozie pe mbinri grind-stlp.
199

Fig. 8 Stand i specimen experimental pentru ncercarea pe macro-componente

Fig. 9 Stand i specimen experimental pentru ncercarea pe noduri la cedarea unui stlp

Fig. 10 Stand i specimen experimental pentru ncercarea pe subansamble la cedarea unui stlp
Specimen experimental
Actuator
Stlpul scos din structur
Stlpul scos din structura
Presa universal
Specimen
Camera de
temperatur
200

Fig. 11 Stand i specimen experimental pentru ncercri la explozie

Fiecare program experimental prezentat mai sus a fost precedat de studii numerice care au avut
ca scop evaluarea parametrilor de comportare i modul de cedare sub aciunile considerate. n
cazul ncercrilor pe noduri i subansambluri la cedarea unui stlp, au fost de asemenea
investigate condiiile de similitudine dintre ncercarea experimental i structura real din care au
fost extrase specimenele. Astfel, au fost dispuse legturi laterale care s asigure specimenelor
ncercate un mod de comportare similar cu cel al structurii ntregi. S-au realizat modele numerice
pentru fiecare tip de specimen i au fost simulate condiiile de margine i modul de ncrcare.

a) b)
Fig. 12 Extragerea specimenelor din structura real a) i simularea comportrii pe structura real i pe modelul
experimental (modelare n ELS)

Fig. 13 Modelarea comportrii nodurilor la cedarea unui stlp (modelare n ABAQUS)
Buncr din beton armat pentru
ncercri la explozie
ncrctura exploziv

201

a) b)
Fig. 14 Modelarea comportrii subansamblurilor la cedarea unui stlp, structura metalic fr conlucrare cu
planeul: a) stlp interior; b) stlp de col (modelare n ELS)
4. Concluzii
Rspunsul structurilor pentru cldiri sub aciunea unor ncrcri accidentale depinde de mai
muli factori, cum ar fi tipul sistemului structural sau proprietile materialelor utilizate n
elementele structurale i nestructurale. O msur de reducere a riscului de cedare o constituie
proiectarea structurii pe baza controlului mecanismului de cedare i const n analiza i
conformarea structurii astfel nct s reziste la diferite nivele de avarie fr iniierea colapsului.
Proiectul de cercetare prezentat n lucrare, care se desfoar n perioada 2012-2015, are ca
obiectiv principal tocmai reducerea riscului de cedare a cldirilor n cadre multietajate sub
aciuni cu caracter extrem. Cercetrile efectuate pn n prezent au artat o mbuntire a
rspunsului structural atunci cnd structura utilizeaz sisteme cu legturi pe doua direcii, sau
planee n conlucrare cu structura de rezisten. n faza urmtoare a proiectului se vor realiza
ncercri experimentale pe macro-componente, elemente i subansamble, att sub ncrcri
statice ct i sub aciunea direct a exploziilor.
Meniuni
Aceast lucrare a fost susinut financiar de Unitatea Executiva pentru Finantarea Invatamantului
Superior, a Cercetarii, Dezvoltarii si Inovarii prin contractul PN II PCCA 55/2012 Concepia
structurala si proiectarea pe baza controlului mecanismului de cedare a structurilor multietajate
supuse la aciuni accidentale CODEC (2012-2015).
Bibliografie
[1] EN 1990, Eurocode 0 - Basis of structural design, 2002.
[2] Izzuddin BA, Vlassis AG, Elghazouli AY, Nethercot DA, Assessment of Progressive Collapse in Multi-Storey
Buildings, Proc. ICE, Structures and Buildings, 160(4), 2007, DOI: 10.1680/stbu.2007.160.4.197.
[3] ROBUSTNESS, Robust structures by joint ductility, RFSR-CT-2004-00046, 2007.
[4] GSA 2003, General Services Administration (GSA) Progressive Collapse Analysis and Design Guidelines For
New Federal Office Buildings and Major Modernization Projects, 2003.
[5] Department of Defense DOD UFC 4-023-03, Unified Facilities Criteria (UFC), Design of Buildings to Resist
Progressive Collapse, 2010.
[6] JSSC 2005a, Guidelines for collapse control design - Construction of steel buildings with high redundancy, Jap.
Soc. of Steel Const. & Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 2005.
[7] JSSC 2005b, Guidelines for collapse control design - High performance steel products for building const., Jap.
Soc. of Steel Const. & Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 2005.
[8] Extreme Loading for Structures, Ver. 3.1, Applied Science International, Durham, NC, 2010.
[9] Abaqus/CAE 6.11-1, Dassault Systemes, 2011.
202
PERFORMANELE SEISMICE ALE STRUCTURILOR MIXTE OEL-
BETON
SEISMIC PERFORMANCES FOR STEEL-CONCRETE COMPOSITE
STRUCTURES
ALINA HAUPT-KARP
1
, CRISTINA CMPIAN
2
, GABRIEL URIAN
3
, NICOLAE CHIRA
4

Rezumat: n lucrare se prezint un studiu de caz, realizat pe structuri mixte oel-beton n cadre.
Stlpii sunt cu seciune mixt oel-beton, cu profil metalic complet nglobat, iar grinzile metalice.
Cadrele studiate sunt cu 2 etaje, 6 etaje i respectiv 10 etaje, avnd acelai plan de nivel. Studiul de
caz se bazeaz pe un model numeric realizat n programul FineLg (program de element finit dezvoltat
n cadrul Universitii din Lige, Belgia), model calibrat i validat pe baza a cinci ncercri
experimentale preluate din literatura internaional de specialitate. Pentru studiul performanelor
seismice au fost executate trei tipuri de analize, i anume: analiz pushover, analiz ciclic prin
deplasri impuse i analiz dinamic time-history. Diferite comentarii i comparaii sunt prezentate
la finalul lucrrii.
Cuvinte cheie: cadre compuse oel-beton, performae seismice
Abstract: The paper presents a study case, made on steel-concrete composite frames. The columns are
fully encased composite columns and the beams are metallic. The study deals with three types of
frames with two, six and ten levels. The floor plan is the same for all cases. The case study is based on
o numerical model developed in the finite element program FineLg (developed at University of Lige,
Belgium), calibrated and validated using five experimental programs taken from the international
literature. For the study of seismic performances on the analysed frames were performed three types
of analysis: pushover analysis, cyclic analysis with imposed displacements and dynamic time-history
analysis. Some comments and comparison conclude the paper.
Keywords: steel-concrete composite frames, seismic performances
1. Introducere
Lucrarea i propune studierea performanelor seismice a structurilor compuse n cadre, cu stlpi cu profil
metalic complet nglobat n beton i grinzi metalice. Soluia de stlp compus complet nglobat n beton
este una competitiv datorit multiplelor avantaje, precum capacitate portant sporit, ductilitate,
capacitate de disipare a energiei i nu n ultimul rnd protecie la foc. Astfel pe baza unui model numeric
validat prin intermediul a mai multor programe experimentale preluate din literatura de specialitate a fost
efectuat un studiu de caz pe structuri compuse oel-beton n cadre.
2. Modelarea numeric a stlpilor compui oel-beton

1
Drd. ing. Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (PhD student, Technical University of Cluj-Napoca), Facultatea
de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: Alina. [email protected]
2
3
Asistent drd. ing. Universitatea Tehnic din Cluj-Napoca (Assistant, PhD student, Technical University of Cluj-
Napoca), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), e-mail: [email protected]
4
203
Modelul numeric a fost dezvoltat n programul de element finit FineLg [1], program dezvoltat n cadrul
departamentului ArGenCo al Universitii din Lige. Modelul a fost calibrat i validat prin intermediul
mai multor programe experimentale preluate din literatur. Studiul de caz pe structuri n cadre implic
seciuni mari de stlpi, astfel pentru validarea modelului numeric a fost ales studiul experimental realizat
pe stlpi cu seciune ptrat de 600 mm (figura 1).

Fig. 1. Seciune transversal stlpi testai experimental

ncercrile experimentale realizate de ctre Weng ChengChiang, Yin YenLiang, Wang JuiChen i Liang
ChingYu [2] au fost efecutate n cadrul laboratorului departamentului de Inginerie Civil al Universitii
Chiao Tung din China. Stlpii micti ncercai de ctre acetia au avut aceiai seciune transversal, i
anume 600 mm x 600 mm, cu lungimea de 3250 mm. Stlpii au avut nglobat n beton un profil cruce
2H350x175x6x9 (figura 1). Armtura longitudinal a fost realizat din 16 bare 25 mm dispuse cte
patru la fiecare col i 4 bare suplimentare 13 mm dispuse diametral. Spiralele perimetrale au avut
diametrul de 13 mm, iar cele de col de 10 mm. Spiralele au fost poziionate n zona formrii
articulaiei plastice la o distan cuprins ntre 95-115 mm pe o lungime de 1.00 m, iar n rest la 150 mm.
Limita de curgere a oelului structural i al armturii longitudinale i transversale, obinute experimental a
fost de 435.3 MPa i respectiv 437 MPa. Rezistena la compresiune a betonului a fost de 37.3 MPa.
Modelul numeric propus utilizeaz elemente de tip multi-fibr cu legi neliniare pentru beton, oelul
structural i oelul din armtura longitudinal. Validarea modelului numeric este prezentat n figura 2
prin comparaia curbelor for-deplasare pentru dou tipuri de stlpi testai experimental.

a b
Fig. 2. Validare model numeric

3. Studiu de caz

Utiliznd caracteristicile reale ale elementelor putem obine informaii utile i apropiate de realitate
asupra rspunsului structural, prin verificarea parametrilor globali de disipare a energiei seismice, astfel
urmrindu-se controlul comportamentului structural. Pe baza modelului elaborat i prezentat anterior,
pentru modelarea numeric a stlpilor cu seciune mixt, s-a efectuat un studiu de caz pe structuri n
cadre, realizate cu stlpi cu seciune mixt oel-beton i grinzi metalice. Structurile analizate au regimul
de nlime de 2 etaje, 6 etaje i respectiv, 10 etaje (vezi figura 3). Modelarea a fost realizat tot n
programul de element finit FineLg. Planul de nivel curent este identic pentru toate structurile analizate i
anume 5 deschideri de 6.00 m i 5 travei de 6.00 m. nlimea de nivel este aceeai pentru toate etajele de
204
3,40 m. Riglele sunt considerate ncastrate n stlpi. Conformarea structurii a fost aleas asfel nct
articulaiile plastice s se formeze n grinzi i la baza stlpilor. Zona seismic considerat are valoarea
maxim a acceleraiei de referin de 0,32g i o perioad de col de 1.60 s. ncrcrile luate n calcul
pentru structurile analizate sunt aceleai pentru toate nivelele, i anume: permanente: 6.50 kN/m
2
i utile:
3.00 kN/m
2
.

Fig. 3. Imagini cadre din FineLg

Dup efectuarea unei analize elastice pentru obinerea eforturilor i a deplasrilor corespunztoare s-a
realizat o predimensionare, obinndu-se seciunile elementelor. Analiza elastic pentru predimensionare
a fost efectuat tot cu ajutorul programului FineLg. Stlpii au fost modelai pentru predimensionare ca i
stlpi metalici utilizndu-se un coeficient de echivalen egal cu 7. Seciunile stlpilor micti i a grinzilor
metalice, rezultate n urma predimensionrii sunt prezentate n tabelul 1. Materiale alese au fost: beton
clas C40/50, armtur oel S500 i profil oel S355. Au fost utilizate valorile de calcul ale rezistenelor
materialelor. Un coeficient de comportare q=4 [3,4] a fost considerat n evaluarea forelor seismice, care
au avut o distribuie triunghiular. Clasa de ductilitate aleas a fost nalt.

Tabelul 1
Caracteristici cadre analizate
Tip
structur
Seciune stlp
[mmxmm]
Profil nglobat
n beton
Profil grinzi
Rdgrinda pl
M
,

[kNm]
Rdstalp pl
M
,

[kNm]
2 Etaje 500 x 500 HEB 300 IPE 300 223 1145
6 Etaje 510 x 730 HEM 500 IPE 300 223 3033
10 Etaje 510 x 1050 HE 800x444 IPE 300 223 8723

4. Analiza structurilor n cadre

Pentru studiul performanelor seismice ale structurilor analizate au fost efectuate urmtoarele analize:
analiz de tip pushover, analiz ciclic prin deplasri impuse i analiz dinamic time-history. Analiza
pushover a fost realizat prin aplicarea unor fore seismice cu distribuie liniar cresctoare cu nlimea,
aplicate n dreptul planeelor i, multiplicarea acestora cu acelai factor de multiplicare. Analizele de tip
pushover ofer o imagine global asupra modului de comportare a unei structuri n regim plastic, prin
rigiditatea iniial global a structurii, prin nivelul forei tietoare i panta curbei for-deplasare.
205
Parametrii de rspuns considerai n analize, au fost: curba for-deplasare i curba for-deplasare relativ
de nivel. Rspunsurile structurilor n urma analizelor pushover efectuate sunt prezentate n figura 3, prin
curba caracteristic for tietoare de baz-deplasare pentru ultimele nivele (figura 3a pentru cadrul cu 2
etaje, figura 3c pentru cadrul cu 6 etaje i figura 3e pentru cadrul cu 10 etaje) i prin curba for tietoare
de baz-deplasare relativ de nivel (figura 3b pentru cadrul cu 2 etaje, figura 3d pentru cadrul cu 6 etaje i
figura 3f pentru cadrul cu 10 etaje). Sunt prezentate prin puncte ngroate (la ultimul nivel):
- Nivelul cedrii betonului, atunci cand n fibra comprimat se atinge deformaia limit de 3,5.
- Nivelul opririi curbei, cnd profilul metalic nglobat atinge deformaia la rupere de 1,5%.
- Nivelul cnd structura atinge deplasarea relativ de nivel maxim aleas, i anume 0,008h
(h=nlimea de nivel). Valoarea de 0,008h corespunde valorii admisibile ale deplasrii relative
de nivel atunci cnd componentele nestructurale nu interacioneaz cu structura [3,4].

a
b
c d
e f
Fig. 4. Rspunsul seismic al structurilor n urma analizei pushover

Starea de limitare a degradrilor (SLS) este n toate cazurile studiate cea definitorie pentru dimensionarea
cadrelor. Pe baza metodei N2 [3,4] a fost evaluat factorul de comportament q utilizat de structur n
momentul cedrii betonului, moment corespunztor acceleraiei de proiectare de 0,32g (aceasta
corespunde verificrii la stri limit ultime). Rezultate obinute se regsesc n tabelul 2, coloana 4. Se
poate observa c n momentul cedrii betonului nici una din structuri nu atinge un factor q=4, valoare
aleas la nceput n predimensionare. Cel mai aproape de aceast valoare este structura cu 6 nivele, cu o
valoare de 3.1 a factorului de comportament. Pe baza aceleiai metode a fost evaluat i factorul q la
206
sfritul curbei, adic cnd profilul nglobat atinge deformaia la rupere de 1,5%. Valorile obinute sunt
prezentate n tabelul 2, coloana 5.

Tabelul 2
Valorile factorului q pentru structurile analizate
Tip structur
d
t
* [mm] d
y
* [mm] q q
max

2 Etaje
0.105 0.079 1.3 3.9
6 Etaje
0.477 0.152 3.1 6.2
10 Etaje
0.636 0.322 2.0 5.1

Conform normativului de proiectare antiseismic SR EN 1998-1-1 [3] structurile din regiunile seismice
trebuie proiectate astfel nct s fie satisfcute cerina de neprbuire i cerina de limitare a degradrilor.
Pentru ndeplinirea cerinei de neprbuire aciunea seismic de calcul are o probabilitate de depire de
referin de 10% n 50 de ani, cu o perioad de revenire de 475 ani, iar pentru limitarea degradrilor o
probabilitate de depire de referin de 10% n 10 de ani, cu o perioad de revenire de 95 ani. n tabelul 3
sunt prezentate valorile forelor de baz atinse de structuri, cu deplasrile aferente, pentru ndeplinirea
condiiei de limitare a degradrilor. Sunt prezentate deasemenea acceleraiile atinse de structuri la acest
moment.

Tabelul 3
Valorile corespunztoare SLS
Tip structur F
bcoresp

[kN]
d
coresp

[m]
a
g
[g]
2 Etaje
932.053 0.042 0.183
6 Etaje
932.356 0.119 0.189
10 Etaje
828.552 0.190 0.176

n figura 5 sunt prezetate relaiile for-deplasare obinute pe cele trei tipuri de structuri analizate n urma
analizei ciclice. Figura 5a prezint curba obinut pe cadrul de 2 etaje, figura 5b pe cadrul cu 6 etaje i
respectiv figura 5c pe cadrul cu 10 etaje.

a b
c
Fig. 5. Curbe for-deplasare pentru structurile analizate n urma analizei ciclice
207
n urma analizei ciclice se poate observa c structurile analizate prezint o capacitate mare de disipare a
energiei, cu o comporatre histeresis stabil, cu degradri de rigiditate i rezisten relativ sczute.
Pentru efectuarea analizei dinamice de tip time-history au fost luate n considerare trei accelerograme
generale artificial, definite pentru zona impus (a
g
=0.32g i T
C
=1.60s) conform normativ P100/1-2006 [4]
(figurile 6,7 i 8) i accelerograma Vrancea 1997 direcia N-S (figura 9).

Fig. 6. Accelerograma artificial 1 conform P100-1/2006



Fig. 9. Accelerograma Vrancea direcia N-S
Pe baza analizelor dinamice efectuate s-a evaluat factorul seismic de performan al structurii i factorul
de comportament q [5-8]. Valoarea factorului de comportament a fost evaluat ca i raport ntre valoarea
ultim a acceleraiei induse pentru criteriul de cedare considerat i acceleraia indus, corespunztoare
apariiei primei articulaii plastice. Factorul seismic de performan reprezint abilitatea unei structuri de
a rezista unui anumit cutremur i a fost evaluat ca i raportul ntre acceleraia corespunztoare criteriului
considerat i acceleraia de referin a terenului. Valorile obinute sunt prezentate n figurile de la 10 pn
208
la 15.

Fig. 10. Factorul de comportament q pentru structura cu 2
etaje

Fig. 11. Factorul seismic de perfoman pentru
structura cu 2 etaje

Fig. 12. Factorul de comportament q pentru structura cu 6
etaje


Fig. 14. Factorul de comportament q pentru structura cu
10 etaje

5. Concluzii
Stlpii cu seciune mixt oel-beton reprezint o soluie competitiv pentru realizarea structurilor actuale,
n special pentru structurile nalte, la care este necesar pe lng o mare capacitate de rezisten i
obinerea unor seciuni acceptabile din punct de vedere arhitectural. Soluia de stlp cu profil metalic
complet nglobat n beton, devine i mai competitiv n raport cu celelalte tipuri de stlpi micti, datorit
bunelor performane seismice i nu n ultimul rnd pentru protecia mbuntit la foc.
n urma analizelor efectutate se poate observa o mare capacitate de absorbie a energiei, cu degradri
relative reduse ale rezistenei i rigiditii sub solicitri de tip ciclic. n ceea ce privete proiectarea actual
bazat pe criterii de performan este necesar atribuirea unei valori ale acceleraiei terenului
209
corespunztoare strii de limitare a degradrilor, mai mici dect valoarea de referin de proiectare,
datorit faptului c fora seismic n aceast situaie are o probabilitate de depire de referin de 10% n
10 de ani, cu o perioad de revenire de 95 ani. n cazul structurilor analizate valoarea acceleraiei de
referin pentru starea de limitare a degradrilor este de 0.18g.
Bibliografie
[1] FineLg Users manual, V9.0 (2004) University of Lige (M&S)/Design office Greisch (BEG)
[2] WENG ChengChiang, YIN YenLiang, WANG JuiChen, LIANG ChingYu, Seismic cyclic loading test of SRC
columns confined with 5-spirals, Science in China Series E: Technological Sciences, Vol. 51, No. 5, pp. 529-
555, May 2008
[3] ASRO. SR EN 1998-1, Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena la cutremur; Partea 1: Reguli
generale, aciuni seismic i reguli pentru cldiri, Mai, 2006. Bucuresti: Asociaia de standardizare din Romnia
(in Romanian).
[4] P100-1/2006: Cod de proiectare seismica. Partea I - Prevederi de proiectare seismica pentru cladiri,
Septembrie, 2006.
[5] Ciutin Adrian Liviu, Assemblages et comportment sismique de portiques en acier et acier-beton:
experimentation et simulation numerique, Tez de doctorat, 2003.
[6] Dinu Florea, Contribuii la studiul comportrii structurilor metalice n cadre multietajate cu noduri semi-rigide,
Tez de doctorat, Timioara, 2004.
[7] Dinu Florea Metode de calcul neliniar al structurilor n cadre metalice solicitate la aciunea seismic, Ed.
Orizonturi Universitare, Timioara 2006, ISBN (10) 973-638-282-6; ISBN (13) 978-973-638-282-6.
[8] Dubin D., Lungu D., Aldea A., Arion C., Ciutin A., Cornea T., Dinu F., Fulop L., Grecea D., Stratan A.,
Vcreanu R. Construcii amplasate n zone cu micri seismice puternice, Ed. Orizonturi Universitare,
Timioara 2003, ISBN 973-8391-90-3.

210
INFLUENA AMORTIZRII AERODINAMICE ASUPRA RSPUNSULUI
LA VNT AL TURNURILOR CU ZABRELE
INFLUENCE OF AERODYNAMIC DAMPING ON THE ALONG-WIND
RESPONSE OF LATTICE TOWERS
ILEANA CALOTESCU
1

Rezumat: Turnurile cu zbrele sunt structuri relativ nalte i uoare, aciunea vntului fiind,
ca atare, aciunea predominant Amortizarea aerodinamic este amortizarea produs de
viteza relativ a structurii fa de viteza vntului. Atunci cnd structura oscileaz, viteza
relativ a structurii d natere unor fore de amortizare care, n cazul analizei rspunsului
pe direcia de curgere a aerului, au un efect pozitiv, amplificnd amortizarea structural. n
articol se descrie metoda factorului de rafal pentru determinarea rspunsului structurilor
tip consol pe direcia vntului i se aplic aceast metod turnurilor cu zbrele n vederea
determinrii influenei amortizrii aerodinamice asupra rspunsului la vnt a acestora.
Cuvinte cheie: aciunea vntului, amortizare aerodinamic, turnuri, rspuns la vnt
Abstract: Steel lattice towers are tall lightweight structures for which wind represents the
predominant load. The aerodynamic damping is the damping caused by the relative velocity
of the structure to that of the air flow. When the structure oscilates, the relative velocity
gives rise to aerodynamic damping forces which, in the case of along-wind response
analysis, have a positive effect, increasing the structural damping. The paper describes the
gust factor technique used to evaluate the along-wind dynamic response of structures and
applies this technique to lattice towers in order to evaluate the influence of aerodynamic
damping on the response of such structures.
Keywords: wind action, aerodynamic damping, lattice towers, alongwind response
1. Introducere
Pentru evaluarea aciunii vntului i a rspunsului la vnt al structurilor, n ingineria vntului se fac o
serie de ipoteze simplificatoare i anume: ipoteza de stabilitate neutr a atmosferei, ipoteza lui Taylor a
turbulenei ngheate, ipoteza lui Kolmogorov de izotropie local, ipoteza de staionaritate a proceselor
stohastice ce definesc viteza vntului, respectiv presiunea, fora i rspunsul structural, i, n fine, ipoteza
de cvasi-staionaritate ce permite definirea presiunii vntului ca sum ntre o component medie i o
component fluctuant, neglijnd termenii de ordin superior.
Rspunsului structural n direcia vntului la aciunea rafalelor vntului turbulent se poate determina
utiliznd metoda factorului de rafal, pentru prima dat introdus de Davenport [1]. Aplicat vitezei
vntului, factorul de rafal al vitezei permite determinarea mediei extremelor maxime ale vitezei prin
amplificarea vitezei medii a vntului. n mod similar se determin media extremelor maxime ale presiunii

1
Asistent dr. ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Assitent, PhD, Technical University of
Civil Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil, Industrial
and Agricultural Buildings), e-mail: [email protected]
211
vntului pe suprafee, ale forei rezultante din vnt precum i ale rspunsului deplasare prin intermediul
factorului de rafal al presiunii, forei respectiv deplasrii n direcia vntului. O generalizare a acestui
procedeu a fost introdus de Piccardo i Solari [2] ce definesc factori de rafal tridimensionali
corespunztori efectelor structurale n orice direcie pentru o structur tip consol cu ajutorul crora se
determin media extremelor maxime ale efectului considerat.
Articolul descrie metodele de evaluare a rspunsului construciilor la aciunea vntului i aplic aceste
metode unor turnuri cu zbrele tipice pentru turnurile de telecomunicaii din Romnia. De asemenea n
articol se evalueaz influena amortizrii aerodinamice asupra acestor tipuri de structuri.
2. Modelarea aciunii vntului
Viteza vntului ntr-un punct se exprim ca sum ntre o component medie i o component fluctuant
de medie zero. n mod similar, conform ipotezei de cvasi-staionaritate, se poate considera c presiunea
pe suprafaa unui corp expus vntului se compune dintr-o parte medie i o parte fluctuant de medie
zero. Fora rezultant urmrete fluctuaiile vitezei vntului i se compune, de asemenea, dintr-o parte
medie i o component fluctuant de medie zero. Admind c ( ) / 1 u t u [3] i considernd numai
direcia longitudinal a vitezei, rezult:
( ) ( ) ( ) ; ; u z t u z u z t = + ( ) ( ) ( ) ;
x x x
F t F z F z t = + (1)
unde u , u reprezint componenta medie respectiv componenta fluctuant a vitezei vntului n direcia
longitudinal iar ,
x x
F F reprezint componenta medie respectiv componenta fluctuant a forei
longitudinale din vnt date de:
( ) ( ) ( ) ( )
2
1
2
x d
F z u z b z c z =
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ; ;
x d
F z t u z u z t b z c z = (2)
unde b este o dimensiune reprezentativ a seciunii corpului, c
d
este coeficientul aerodinamic de for iar
este densitatea aerului.
Viteza medie se modeleaz printr-o funcie dependent de rugozitatea terenului, de orografie i de
temperatura atmosferic. Modelele analitice utilizate pentru a modela variaia vitezei medii cu nlimea
deasupra terenului sunt modelul logaritmic i modelul exponenial [4] [5].
Turbulena atmosferic se modeleaz simplificat ca proces aleator staionar normal de medie zero
caracterizat prin urmtorii parametrii statistici: densitatea de repartiie, intensitatea turbulenei, lungimea
scrii integrale a turbulenei, densitatea spectral de putere i densitatea spectral de putere transversal.
Densitile transversale de putere ale componentelor longitudinale ale vitezei respectiv forei din vnt sunt
date de relaiile [6]:
( ) ( ) ( ) ( ) , ; ; ; , ;
uu u u u
S z z n S z n S z n Coh z z n =
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
2
, ; ( ) , ;
FxFx d d uu
S z z n u z u z b z b z c z c z S z z n = (3)
unde n este frecvena,
u
S este densitatea spectral de putere a vitezei iar
uu
Coh este funcia de coheren
a componente fluctuante a vitezei vntului la nlimile z, respectiv z dat de:
( )
( ) ( )
2
, , exp
zu
u
nC z z
Coh z z n
u z u z

=
`
+

)
(4)
unde
zu
C este coeficientul de descretere exponenial.
212
3. Modelarea rspunsului la vnt al structurilor tip consol
Pentru determinarea extremelor maxime ale rspunsului structural n direcia vntului, cea mai utilizat
metoda este metoda factorului de rafal, pentru prima dat introdus de Davenport [1]. Factorul de rafal
este un factor adimensional ce amplific valoarea medie a parametrului considerat pentru determinarea
valorii de vrf a acestuia. De asemenea aceast metod permite determinarea unei fore statice echivalente
ce, aplicat pe structur, produce deplasarea maxim n direcia vntului.
O generalizare a acestui procedeu a fost introdus de Piccardo i Solari [2] ce definesc factori de rafal
tridimensionali corespunztori efectului , , e d b s = (deplasare d, moment ncovoietor b, for tietoare s)
n orice direcie pentru o structur tip consol cu ajutorul crora se determin media extremelor maxime
ale efectului considerat.
Rspunsului structural n direcia vntului la aciunea rafalelor vntului turbulent se poate determina
utiliznd fie analiza modal, atunci cnd se dorete determinarea deplasrii structurale, fie metoda
funciilor de influen atunci cnd se dorete determinarea efectelor aciunii vntului asupra structurii.
Fie o structur tip consol de lungime l, 0 z l , al crui model dinamic poate fi reprezentat printr-un
sistem continuu cu un numr infinit de grade de libertate. Funcia de influen asociat unui efect
structural e este definit ca valoare a efectului e la nlimea r, 0 r l , produs de o for static egal
cu unitatea aplicat la nlimea z. Funciile de influen pentru deplasarea generalizat (e=d), momentul
ncovoietor (e=b) i fora tietoare (e=s) pentru o structur tip consol sunt exprimate prin urmtoarele
relaii [2]:
( )
( ) ( )
1 1
2
1 1
,
(2 )
d x x
x
x x
r z
r z
m n

= ( ) ( ) ( ) ,
b
x
r z z r H z r = ( ) ( ) ,
s
x
r z H z r = (5)
unde ( ) H este funcia Heaviside ( 0 H = pentru 0 < i 1 H = pentru 0 ).

Figura 1: a) Schema structural, b) Funcie de influen pentru deplasare, b) moment ncovoietor, c) for tietoare
Fie ( ; )
x
e r t un efect structural la nlimea r, asociat cu direcia x a vitezei vntului. Ca i fora din vnt,
efectul
x
e se modeleaz ca proces stohastic staionar [2]:
( ; ) ( ) ( ; )
x x x
e r t e r e r t = + (6)
unde
x
e ,
x
e reprezint componenta medie, respectiv componenta fluctuant de medie zero a efectului
x
e
exprimate, cu ajutorul funciilor de influen prin relaiile:
( ) ( ) ( )
0
;
l
e
x x x
e r F z r z z =
( ) ( ) ( )
0
; ; ;
l
e
x x x
e r t F z t r z dz =
(7)
213
unde
e
x
este funcia de influen a efectului
x
e iar F , F sunt componenta medie, respectiv
componenta fluctuant a forei din vnt ce acioneaz n direcia x. Dispersia rspunsului se obine prin
integrarea densitii spectrale de putere a rspunsului i se exprim, ca sum ntre o component cvasi-
static i o component rezonant:
( ) ( ) ( )
2 2 2
e e e
x Qx Dx
r r r ( ( ( = +

(8)
unde ,
e e
Q D
reprezint abaterile standard ale componentei cvasi-statice respectiv rezonante ale
rspunsului. Componenta cvasi-static se exprim, ca i componenta medie a efectului, utiliznd
procedura funciilor de influen, n timp ce componenta rezonant se exprim prin intermediul analizei
modale, admind ca doar modul fundamental de vibraie n direcia vntului contribuie la rspunsul
dinamic al structurii. Componentele ,
e e
Q D
se exprim prin relaiile [2], [7]:
( ) ( ) ( ) ( )
1
2
0 0 0
, ; , ,
x
n l l
e e e
Qx FxFx x x
r S z z n r z r z dzdz dn ( =

( )
( )
( ) ( ) ( )
2
2
1 1
1 1 1
1 1 0 0
, ;
4
l l e
e x x
Dx FxFx x x x
x x
m r n
r S z z n z z dzdz
m
(
( =
(

(9)
unde 0 r l , l este nlimea structurii,
FxFx
S este densitatea spectral de putere transversal a forelor
( ; )
x
F z t i ( ; )
x
F z t ,
1 x
n ,
1 x
,
1 x
m sunt frecvena, fraciunea din amortizarea critic i masa generalizat
a modului fundamental de vibraie n direcia x,
e
x
este funcia de influen a efectului
x
e ,
1 x
este
forma modal corespunztoare modului fundamental n direcia x iar
1
e
x
m se numete masa de influen a
efectului.
( ) ( )
2
1 1
0
l
x x x
m m z z dz =
( ) ( ) ( ) ( )
1 1
0
;
l
e e
x x x x
m r m z z r z dz =
(10)
Media extremelor maxime ale efectului structural , , e d b s = (deplasare d, moment ncovoietor b, for
tietoare s) este dat de relaia [2]:
( ) ( ) ( )
,max
e
x x
x
e r e r G r =
( ) ( ) ( ) ( ) 1
e e e e
x x x x
G r g r Q r D r = + + (11)
unde
x
e este valoarea medie a efectului e n direcia vntului x,
e
x
g este factorul de vrf al
componentei e ,
e
x
G este factorul de rafal al efectului e n direcia x. Factorul de vrf i
frecvena medie a vibraiilor structurii
e
x
, sunt date de expresiile:
( ) ( )
( )
0, 5772
2ln
2ln
e e
x x
e
x
g r r T
r T
( = +

(

( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
2
2
1
e e e
Qx x x x
e
x e e
x x
r Q r n D r
r
Q r D r
( +

=
+
(12)
Parametrii
e
x
Q ,
e
x
D reprezint componentele cvasi-static respectiv rezonant ale rspunsului egale cu:
( )
( )
( )
2
2
e
Qx
e
x
x
r
Q r
e r
(

=
(

( )
( )
( )
2
2
e
Dx
e
x
x
r
D r
e r
(

=
(

(13)
214
4. Amortizarea aerodinamic
Amortizarea se definete n general prin capacitatea unui sistem de a disipa energie reducnd astfel
rspunsul structural. Amortizarea structural include capacitatea de amortizare intern a materialului
precum i efectele de amortizare produse de configuraia structural i de mbinrile ntre elemente. n
proiectarea curent, n domeniul liniar de comportare, se admite n general c amortizarea structural este
de natur vscoas, disiparea rezultnd din fore rezistente proporionale cu viteza numite fore de
amortizare [8]. Amortizarea structural se poate exprima fie prin intermediul fraciunii din amortizarea
critic
s cr
c c = , unde c este coeficientul efectiv de amortizare vscoas iar c
cr
este coeficientul de
amortizare critic, fie prin intermediul decrementului logaritmic al amortizrii 2
s
= . Pentru turnuri
metalice cu zbrele, codurile de proiectare furnizeaz valori ale decrementului logaritmic al amortizrii
0, 2 0, 5
s
= n funcie de tipul prinderilor elementelor structurale. [11-13]
n structurile sensibile la aciunea vntului se produc oscilaii att pe direcia de curgere a aerului ct i n
direcie perpendicular dnd natere unor fore de amortizare aerodinamic ce pot aduce un aport pozitiv
sau negativ amortizrii structurale. Considernd numai direcia de curgere a aerului, amortizarea
aerodinamic este ntotdeauna pozitiv, aportul acesteia devenind semnificativ pentru structurile uoare
aa cum este cazul turnurilor metalice cu zbrele [9]. Amortizarea aerodinamic, n cazul sistemelor
continue, se definete lund n considerare viteza relativ a structurii n raport cu viteza vntului. Viteza i
fora din vnt rezult:
( ) ( ) ( ) ( ) u ; ; ; z t u z u z t x z t = + & ( ) ( ) ( ) ( ) ; ;
x x x a
F t F z F z t F z t = + (14)
unde x& reprezint viteza sistemului iar
a
F este fora de amortizare aerodinamic n direcia vntului:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ; ;
a d
F z t u z x z t b z c z = & (15)
Admind c numai modul fundamental de vibraie contribuie la rspunsul dinamic al structurii,
fraciunea din amortizarea critic aerodinamic este egal cu [9] [10]:
( ) ( )
( ) ( )
2
0
1
1 1
2
l
k
d
a
x x
u z z dz
c z b z
n m
(16)
unde
1 x
n ,
1 x
m sunt frecvena i masa generalizat a modului fundamental de vibraie n direcia x, b este
o dimensiune reprezentativ a seciunii corpului iar c
d
este coeficientul aerodinamic de for.
Codurile de proiectare la vnt furnizeaz expresia decrementului logaritmic al amortizrii structurale n
funcie o mas echivalent pe unitatea de lungime a structurii i viteza medie evaluat la o nlime de
referin, reprezentnd o vitez echivalent. Acestea sunt date de:
( ) ( )
( )
2
0
1,
2
0
l
k
echiv l
k
m z z dz
m
z dz

( ) ( )
( )
2
0
1,
2
0
l
k
echiv l
k
u z z dz
u
z dz
(17)
unde
1 x
este forma modal corespunztoare modului fundamental n direcia x.
Pentru turnuri cu zbrele viteza echivalent este egal cu viteza medie calculat la o nlime de referin
egal cu nlimea total a turnului [12]. Expresia decrementului logaritmic al amortizrii aerodinamice
rezult:
( ) ( )
1,
1
1 1,
2
echiv d
a
x echiv
u c z b z
n m
= (18)
215
5. Aplicaie numeric
Pentru determinarea influenei amortizrii aerodinamice asupra rspunsului structural al turnurilor cu
zbrele se analizeaz dou turnuri tipice din Romnia avnd nlimi de 50 m respectiv 90 m. Rspunsul
global al turnurilor n direcia vntului se determin aplicnd metoda factorului de rafal tridimensional
[2]. n Tabelul 1 se prezint parametrii vitezei vntului utilizai n analiza de fa. Pentru ambele turnuri
se consider un teren caracterizat de viteza de referin u
ref
=30 m/s i lungimea de rugozitate z
0
=0.3 m.
Tabelul 1
Parametrii vitezei vntului
Parametru Expresie

1,25kg/m
3

( ) u z ( )
0
( ) ln /
ref r
u z u k z z = ;
0
30 / ; 0.3 ; 0.214
ref r
u m s z m k = = =
( )
u
I z ( )
0
1/ ln / z z
( )
u
L z
( ) ( ) /
u t t
L z L z z

= ; ( )
0
0.67 0.05ln z = + ; 300
t
L m = ; 200
t
z m =
T 600s
zu
C 10

Primul turn analizat are de 90 m nlime i seciune n plan triunghi echilateral cu latura de 12 m la baz.
Limea tronsoanelor variaz liniar pn la cota +75 m, i constant ntre cotele +75 m i +90 m. Turnul
este mprit n 14 tronsoane, la cotele z=9 m, z=25.5 m i z=39 m aflndu-se contravntuiri orizontale n
plan. Parametrii dinamici ai turnului au rezultat din analiza cu element finit. Frecvena n modul
fundamental de vibraie a rezultat
1
1, 303
x
n Hz = iar forma modal poate fi aproximat cu
( )
1
( ) /
x
z z l

= unde l=90 m este nlimea turnului iar 2.2 = . Coeficientul din amortizarea critic
structural se consider
1
0.005
s
= (decrement logaritmic
1
0.03
s
= ). Masa echivalent este egal cu
m
e,1
=180,5 kg/m, coeficientul din amortizarea critic aerodinamic rezultnd
a
=0.016.
a) b)
Figura 2: Turn 90m - Influena amortizrii aerodinamice asupra factorilor de rafal pentru deplasare (e=d), moment
ncovoietor (e=b) i for tietoare (e=s): a)
1 s
= ; b)
1 s a
= +
n Figura 2 se prezint influena amortizrii aerodinamice asupra factorilor de rafal pentru deplasare,
moment i for tietoare corespunztori turnului de 90 m nlime. Se poate observa o reducere de 15% a
factorului de rafal pentru deplasare, 13% a factorului de rafal pentru moment i 9% a factorului de
rafal pentru tietoare la baza turnului.
n codurile de proiectare la vnt, pentru determinarea rspunsului structural maxim se utilizeaz numai
factorul de rafal pentru deplasare
d
x
G :
( ) ( ) ( )
,max
d
x x
x
e r e r G r = (19)
216
Din figura 2a se poate observa c aceasta aproximare este acoperitoare atunci cnd se evalueaz valorile
maxime ale momentului i forei tietoare la baza turnului. n cazul n care se ia n considerare i
amortizarea aerodinamic, din figura 2b se poate observa c valorile factorilor de rafal la baz sunt
aproximativ egale.
a) b) c)
Figura 3: Turn 90m - Influena amortizrii aerodinamice asupra rspunsului maxim:
a) deplasare; b) moment; c) for tietoare
Figura 3 prezint distribuia valorilor maxime ale deplasrii, momentului ncovoietor respectiv forei
tietoare evaluate conform relaiei (19). Se poate observa c pentru deplasarea la vrf, momentul
ncovoietor i fora tietoare la baz se pstreaz reducerea de 15% a valorilor, reprezentnd influena
amortizrii aerodinamice.
Cel de-al doilea turn analizat are 50 m nlime i seciune n plan triunghi echilateral cu latura de 4.7 m la
baz. Turnul este mprit n 10 tronsoane i nu are contravntuiri orizontale n plan. Limea tronsoanelor
variaz liniar pe toat nlimea turnului. Frecvena n modul fundamental de vibraie a rezultat
1
2, 083
x
n Hz = iar forma modal poate fi aproximat cu ( )
1
( ) / z z l

= unde l=50 m este nlimea
turnului iar 1, 95 = . Masa echivalent este egal cu m
e,1
=89,7 kg/m, coeficientul din amortizarea critic
aerodinamic rezultnd
a
=0.008.

Figura 4: Turn 50m - Influena amortizrii aerodinamice asupra factorilor de rafal pentru deplasare (e=d), moment
ncovoietor (e=b) i for tietoare (e=s): a)
1 s
= ; b)
1 s a
= +
Pentru turnul de 50 m nlime, influena amortizrii aerodinamice asupra factorilor de rafal pentru
deplasare, moment, tietoare i axial este reprezentat n figura 4. n acest caz, se poate observa o
reducere de 10% a coeficientului de rafal pentru deplasare respectiv 8% i 6% a coeficienilor de rafal
pentru moment respectiv for tietoare la baza turnului.
Procednd ca n cazul anterior, n figura 5 se prezint variaia valorilor maxime ale deplasrii,
momentului i forei tietoare evaluate utiliznd relaia (19). n acest caz influena amortizrii
aerodinamice implic o reducere de 10% a acestor valori, corespunztoare reducerii coeficientului de
rafal al deplasrii. i n acest caz se poate observa c amortizarea aerodinamic diminueaz diferenele
ntre coeficienii de rafal ai deplasrii, momentului i forei tietoare la baza turnului.
217
a) b) c)
Figura 5: Turn 50m - Influena amortizrii aerodinamice asupra rspunsului maxim:
a) deplasare; b) moment; c) for tietoare
6. Concluzii
Articolul a avut ca obiectiv evaluarea influenei amortizrii aerodinamice pe direcia vntului asupra
rspunsului turnurilor cu zbrele. Pentru aceasta au fost analizate dou turnuri tipice din Romnia avnd
nlimi diferite, 90 m respectiv 50 m si form n plan triunghi echilateral. Din analiza a rezultat o
reducere de 15% a valorilor maxime ale rspunsului pentru turnul de 90 m respectiv o reducere de 10%
pentru turnul de 50 m nlime. De asemenea se poate concluziona c amortizarea aerodinamic reduce
diferena valorilor factorilor de rafal pentru deplasare, moment i for tietoare la baza turnului. Ca
atare, evaluarea efectelor maxime utiliznd numai factorul de rafal pentru deplasare, aa cum se
obinuiete n codurile de proiectare la vnt, reprezint o aproximare valid.
Bibliografie
[1] Davenport, A.G. - Gust Loading Factors, in Journal of the Structural Division, Proceedings of the American
Society of Civil Engineers, Vol. 93, No. ST3, 1964, pp. 11-34
[2] Piccardo G., Solari G. - 3-D Gust Effect Factor for Slender Vertical Structures, in Prob. Eng. Mech., 17, No. 2,
2002, pp.143-155
[3] Davenport, A.G. The Application of Statistical Concepts to the Wind Loading of Structures, Proceedings of
Institution of Civil Engineering, Vol. 19, 1961, pp. 449-472
[4] Lungu D., Ghiocel D. - Aciunea vntului, zpezii i variaiilor de temperatur n construcii, Editura Tehnic
Bucuresti, 1972
[5] Simiu E., Schanlan R. Wind Effects on Structures II
nd
ed., John Wiley & Sons, 1996
[6] Piccardo G., Solari G. A Refined Model for Calculating 3-D Equivalent Static Wind Forces on Structures, J.
Wind Engng. Ind. Aerod., Vol 65, 1996, pp. 21-30
[7] Solari G., Tubino F. - Dynamic Approach to the Wind Loading of Structures: Alongwind, Crosswind, and
Torsional Response, in Wind Effect on Buildings and Design of Wind-Sensitive Structures, Stathopoulos, T.,
Baniotopoulos, L., Eds, Springer Verlag, Wien, New York, 2007
[8] Ifrim M. - Dinamica structurilor i inginerie Seismic, Ed. Didactic i Pedagogic, Bucuresti, 1974
[9] Holmes J.D. - Along-wind Response of Lattice Towers II. Aerodynamic Damping and Deflections,
Engineering Structures 18, 7, 1996, pp. 483-488
[10] Solari G. - Wind-Excited and Aeroelastic Vibrations of Structures, note de curs, Universitatea degli Sudi di
Genova, Italia, 2012
[11] *** Eurocode 1: Actions on Structures - Part 1-4: General Actions, Wind Actions, 2005
[12] ***CR 1-1-4: Cod de proiectare. Aciuni asupra construciilor. Aciunea vntului, 2012
[13] ***ESDU 91001 Structural Parameters Used in Response Calculations. Estimation of Numerical Values,
London, U.K., 1991
218
EVALUAREA ACIUNII I A EFECTELOR VNTULUI PE UN CO DE
FUM INDUSTRIAL
EVALUATION OF WIND ACTION AND EFFECTS ON AN INDUSTRIAL
CHIMNEY
EMILIAN URSU
1
, DANIEL BTC
2
, PAUL IOAN
3
,
Rezumat: Evaluarea aciunii i efectelor produse de vnt este o problem studiat intens la nivel
internaional. Aciunea vntului poate constitui aciunea de baz care dimensioneaz unele
construcii i structuri, de tipul: courilor de fum, piloni de telecomunicaii, panouri publicitare,
cldiri nalte amplasate n zone neseismice. In lucrare este prezentat o manier de calcul pentru
evaluarea aciunii dinamice a vntului pe structur unui co de fum industrial, innd seama de
construciile existente pe amplasament, precum i de fenomenele de instabilitate aeroelastic.

Cuvinte cheie: co de fum, structur suport, interaciune vnt-structur, fenomene aeroelastice
Abstract: Wind action evaluation and effects is an intensively studied problem at an international
level. Wind action can be the main load for dimensioning some buildings and structures, such as:
chimneys, telecommunication masts, advertising panels, tall buildings located in areas without
earthquakes. In this paper, a computational method for the assessment of dynamic wind action on a
industrial chimney is presented, taking into account the existing buildings on site, and the aeroelastic
instability phenomena.
Keywords: chimney, support structure, wind-structure interaction, aeroelastic phenomena.

1. Introducere
Aciunea dinamic a vntului este una din aciunile climatice la care sunt supuse construciile.
Evaluarea aciunii i a efectelor vntului este o problem de real interes, avnd n vedere faptul
c, pentru anumite structuri, reprezint aciunea de baz pentru dimensionarea acestora. Pentru
anumite structuri caracterizate prin mas i amortizare redus, pot s apar fenomene de
instabilitate aeroelastic, care odat declanate, pot conduce la colaps structural.
Descrierea aciunii vntului ca fenomen, micarea maselor de aer, circulaia atmosferic precum
i modelele matematice folosite, reprezint activitatea unui domeniu dedicat al ingineriei, numit
ingineria vntului. Ingineria vntului urmrete o modelare raional a fenomenului de
interaciune dintre vnt i construcie. Prima observaie a fenomenului de interaciune dintre
vnt i structur a fost podul Tacoma n 1940, urmat apoi de turnurile de rcire de la
Ferrybridge, Marea Britanie,n data de 5 noiembrie 1965.

1
Drd.Ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Ph.D.c. Eng., Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering) e-mail:
[email protected]
2
ef lucri.dr.ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Lecturer, PhD, Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering), e-mail:
[email protected]
3
[email protected]
219
2. Descrierea structurii analizate

Structura supus analizei din acest articol, este un co de fum
industrial. Acesta este alctuit dintr-o structur suport i un co
de fum din GRP (glass fiber reinforced plastic).
Structura suport este o structur metalic zbrelit, cu o
nlime total de 135.00m. Structura metalic este format din
3 tronsoane. Primul tronson are o nlime de 42.00m, iar
deschiderile structurii pe cele dou direcii sunt 22.10m,
respectiv 20.50m. Al doilea tronson are o nlime de 63.00m
i se desfoar ntre cotele +42.00m, respectiv +105.00m.
Seciunea acestui tronson este variabil pornind cu o seciune
nesimetric, avnd dimensiunile n plan de 22.10 x 20.50m i
ajungnd la o seciune de 10.00 x 10.00m la cota +105.00m.
Cel de-al treilea tronson are o nlime de 30.00m i se
desfoar de la cota +105.00m pn la cota +135.00m.
Seciunea acestui tronson este constant avnd dimensiunile n
plan de:10.00x10.00m.
Structura suport prezint i ase platforme amplasate la
urmtoarele cotele:+13.00m,+42.00m, +75.00m, +105.00m,
+120.00 m, respectiv +135.00m. Pentru sistemul de
contravntuire s-au folosit contravntuiri centrice, n V
inversat.
Coul de fum este un cilindru drept, alctuit din GRP. Acesta
are un diametru de 7.60m. Coul de fum se desfoar ntre
cota +42.00m i +150.00m, depind structura metalic suport
cu 15.00m (liber la partea superioar). Greutatea total a
coului de fum este de 180 de tone. Avnd n vedere
temperatura ridicat a gazelor de ardere, coul de fum va
prezenta deformaii axiale mari. Din acest motiv deformarea
axial datorat variaiilor de temperatur este liber prin
dispunerea n dreptul platformelor de la cotele : +75.00m,
+120.00m i +135.00m, a unor puncte de ghidaj. Coul de fum
prezint puncte fixe numai n dreptul platformei de la cota
+105.00m.
Alcatuirea de ansamblu a structurii analizate este redat n
figura 1.
Fig. 1. Alctuirea structurii analizate

3. Descrierea amplasamentului

Structura analizata va fi amplasat n incinta Complexului Energetic Oltenia, Sucursala Craiova,
judeul Dolj. Complexul energetic este amplasat la marginea oraului Craiova. Structura
analizat este nconjurat att de construcii existente din cadrul complexului, ct i de
construcii noi ce vor alctui instalaia de desulfurare. Construciile existente sunt urmtoarele:
doua blocuri de ardere cu inlimea de 90m situate la aproximativ 150-200m de structura
supus analizei;
estacade de crbune, cu nlimi de 40-50m aflat la o distan de 100m;
instalaia faz dens cu o inlime de 40m situat la aproximativ 40m de structur;
220
un co de fum din beton armat, cu o nlime de 150m, situat la o distan de 55,40m fa
de structura analizat.
canale de gaze existente cu o nlime de 20m.
Construciile noi care se vor realiza au nlimi relativ reduse, cuprinse ntre 8 i 16m nlime,
excepie fac cele dou silozuri de calcar care vor avea o nlime de 42m.

Fig. 2. Amplasamentul coului de fum
Din analiza vizual a fotografiilor din amplasament, se poate observa c de pe o direcie de
aciune a vntului am avea categoria II de teren, aa cum este descris n CR 1-1-4:2012, capitolul
2.3, cu o pant usoar, sub 3. Pe de alt parte, avnd n vedere construciile existente, prezentate
anterior, amplasamentul se ncadreaz n categoria III sau chiar IV de teren. Se va considera
acoperitor, situaia cea mai defavorabil i anume teren categoria II-cmp deschis.
4. Particulariti de proiectare
Evaluarea aciunii vntului pe structura analizat s-a realizat n conformitate cu prevederile
normativului: CR 1-1-4:2012-Evaluarea aciunii vntului asupra construciilor. Principalele
probleme care apar la evaluarea aciunii vntului pe o astfel de structur sunt urmtoarele:
Stabilirea categoriei de teren i a lungimii de rugozitate: structura este nconjurat de o
multitudine de structuri, dispuse neregulat i cu regim de nlime diferit. S-a considerat
acoperitor situaia cea mai defavorabila.
O problem major o constituie evaluarea nsi a forelor din vnt. Evaluarea acestora este
ngreunat de neregularitatea structurii (prezint seciuni variabile), precum i de elementele
structurale folosite. Aceast structur prezint elemente att cu muchii ascuite, ct i elemente
cu muchii rotunjite. Coeficienii aerodinamici de for se determin diferit pentru fiecare caz n
parte. Ca soluie de compromis, pe baza coeficientului de obstrucie s-au determinat coeficienii
aerodinamici de for, att pentru elemente cu muchii rotunjite, ct i pentru elemente cu muchii
Co de fum existent
Amplasamentul
structurii
analizate
Instalaie faz dens
Canale de gaze arse
Estacad de carbune
221
ascuite, iar apoi s-a facut o medie ponderat, funcie de aportul fiecrui tip de muchie n aria
obstrucionat.
Evaluarea coeficientului de rspuns dinamic se realizeaz funcie de caracteristicile
dinamice ale structurii. Aceast structur zabrelit are ataat i un co de fum.
Evaluarea msurii n care construciile existente influeneaz cmpul de presiuni dinamice i
viteze ale vntului (interaciunea aerodinamic dintre structuri).
Posibilitatea producerii unor fenomene aeroelastice, avnd o structur tipic: usoar i cu
amortizare redus.
Evaluarea greoaie a lungimii de corelaie datorit modului de rezemare al coului de fum pe
structur. Astfel, trebuie gsit o form proprie corespunztoare.
Evaluarea masei echivalente pe unitatea de lungime.
Posibiliti limitate de ncercare n tunel aerodinamic de vnt. Construirea n sine a unui
model este o problem : se obin elemente cu seciuni mici, pe care nu se pot monta senzori. O
alt problem este producerea unor incertitudini cu privire la curgerea aerului la extremiti (dac
modelul este aproximativ egal cu gabaritul tunelului) - nu ne putem baza pe rezultatele obinute
la capete. O soluie de compromis ar fi modelarea doar a unui tronson.
5. Influena coului de fum existent

Valorile forelor din vnt pe coul de fum se determin n ipoteza n care coul de fum este
singular. Atunci cand n apropierea acestuia se afl o alt construcie nalt, cmpul de presiuni
datorate aciunii dinamice a vntului se modific.

Fig. 3. Dispunerea celor dou couri de fum
Diametrul maxim al celor dou couri de fum (situaia cea mai defavorabil), este b = 14,00m,iar
distana interax este a = 55,40m. Modificarea cmpului de presiuni dinamice ale vntului asupra
coului de fum se cuantific prin sporirea coeficientului aerodinamic de for, c
f
.
Astfel, se obine o cretere de 12,6% a forelor din aciunea dinamic a vntului datorit coului
de fum existent n amplasament.
Co de fum nou
Co de fum existent
222
6. Fenomenul de instabilitate aeroelastic lock-in

Pentru construciile zvelte i cu amortizare redus trebuie considerat efectul dinamic produs de
desprinderea alternant a vrtejurilor vntului. Desprinderea trenului de vrtejuri alternante,
produce pe direcie perpendicular o aciune fluctuant. Frecvena acesteia depinde de viteza
medie a vntului, de forma i dimensiunile n plan ale construciei.
Pentru construciile menionate anterior, atunci cnd frecvena de desprindere a vrtejurilor este
apropiat de o frecven proprie de vibraie a acestora, se produc condiii de cvasi-rezonan. n
aceste condiii se genereaz amplificri ale amplitudinii oscilaiilor construciei pe direcie
perpendicular. Condiia de rezonan este ndeplinit atunci cnd viteza vntului este egal cu
viteza critic a vntului ce provoac desprinderea vrtejurilor. Efectul desprinderii vrtejurilor
trebuie considerat atunci cand este ndeplinit condiia:

m i critic
v v 25 , 1
,
(1)
Viteza critic v
critic,i
, depinde de limea seciunii transversale a structurii b, de frecvena proprie
a modului i pe direcie transversal n
y,i
i de numrul lui Strouhal S
t
. Pentru seciuni circulare
numrul lui Strouhal are valoarea S
t
= 0,18. S-a obinut o viteza critic cu valoarea de:
85 , 21
,
,

t
i y
i critic
s
n b
v m/s (2)
Un parametru adimensional ce cuantific sensibilitatea la vibraii a structurii este numrul lui
Scuton, S
c
. Acest parametru depinde de dimensiunea seciunii transversale acolo unde se produ-
ce desprinderea vrtejurilor b ,de densitatea aerului , de decremenul logaritmic al amortizrii
structurale,
s
i de masa echivalent pe unitatea de lungime pentru modul i de vibraie, n
direcie transversal, m
i,e
.
pentru S
c
> 30: rspuns clasic (vibraii aleatoare);
pentru 5 S
c
30: structur sensibil (vibraii aleatoare mpreun cu vibraii armonice);
pentru S
c
< 5 : vibraii periculoase (doar vibraii armonice);
S-a obinut c numrul lui Scruton este:
27 , 11
2
2
,
b
m
S
s e i
c

(3)
Pe baza tabelului 6.4 din normativul CR1-1-4:2012 s-a fcut presupunerea c structura respect
urmtoarea condiie:
1 , 0
(
)
b
s y
j F
(4)
Astfel s-a obinut o lungime de corelaie L
j
:
6
b
L
j
m L
j
60 , 45 (5)
Modul propriu de vibraie al structurii zbrelite mpreun cu coul de fum este indicat n fig.4.
Pentru aceast form modal, numrul zonelor n care se produce simultan desprinderea
vrtejurilor este n=1, iar ventrele modului fundamental de vibraie m=1 . Rezult L
j
=L
1
=45,6m
Determinarea coeficientului aerodinamic de for lateral c
lat
, se face funcie de raportul dintre
viteza critic a vntului i viteza vntului n centrul lungimii de corelaie. S-a obinut:
92 , 41
,

Lj m
v m/s i 521 , 0
,
,
Lj m
i critic
v
v
3 , 0
0 ,

lat lat
c c
Factorul lungimii de corelaie Kw se determin cu relaia urmtoare:
(6)
(7)
223
Factorul formei modale de vibraie K, are valoarea K=0,13
Deplasarea maxim obinut la vrful structurii, pe direcie
transversal, este:
(8)
De asemenea, trebuie verificat dac presupunerea fcut iniial,
este corect: 1 , 0 071 , 0
(
)

b
s y
j f
( presupunerea fcut este
corect)
Pe de alt parte s-a inut seama i de efectele generate de coul de
fum existent. Datorit coului de fum existent amplitudinea
oscilaiilor pe direcie transversal crete. Efectele coului de fum
existent se cuantific prin creterea coeficientului aerodinamic de
for pe direcie transversal i prin modificarea numarului lui
Stouhal:
(9)
(10)
Fig. 4. Modul propriu fundamental
al structurii analizate: T
1
=2.008 s
n final s-a obinut deplasarea maxim la vrful structurii, pe direcie transversal, cu urmtoarea
valoare:
(11)
Creterea deplasrii maxime la vrful structurii datorit prezenei coului de fum existent,este de
7,26%. Efectul vibraiilor produse de desprinderea vrtejurilor s-a evaluat folosind fora de
inerie pe unitatea de lungime, Fw(s), care acioneaz perpendicular pe direcia vntului. Aceast
for de inerie are valori de la 0 kN/m la baza structurii i atinge valoarea de 56,1 kN/m la vrful
structurii (la 150m deasupra nivelului terenului).

10. Calculul dinamic-liniar

Pentru structura analizat am realizat un calcul dinamic liniar din urmtoarele motive:
un calcul dinamic, deoarece aciunea vntului este o aciune dinamic;
un calcul liniar, deoarece la aciunea vntului elementele structurale trebuie s rmn n
domeniul elastic de comportare.
Pentru realizarea calculului dinamic liniar, la o anumit cot fa de nivelul terenului i pentru
categoria de teren din amplasament (teren categoria II), a fost generat o variaie n timp a
componentei fluctuante a vitezei vntului.
Datorit complexitii structurii s-au folosit trei variaii n timp ale vitezei vntului: dou pentru
structura zbrelit (pentru fiecare direcie principal X, respectiv Y) i una pentru coul de fum.
S-a procedat astfel, deoarece cele dou elemente care alctuiesc structura au caracteristici
dinamice diferite. Cele doua nlimi de referin pentru care s-au determinat variaiile n timp a
vitezei vntului sunt:
structur suport co de fum: z
s
= 81m
coul de fum din GRP: z
s
= 90m
Pentru a obine variaia n timp a vitezei vntului la cotele de referin, la fluctuaiile propuse
trebuie adugat valoarea vitezei medii a vntului. Pornind apoi de la variaiile n timp ale vitezei
instantanee a vntului se face trecerea n domeniul presiunilor dinamice. n final, folosind
variaiile presiunii dinamice instantanee, se pot determina variaiile forelor din aciunea
dinamic a vntului.
224
Cu variaiile forelor din aciunea dinamic a vntu-
lui i folosind un model de calcul pe baza metodei
elementului finit se obin variaiile n timp ale de-
plasrilor, att la vrful coului de fum, ct i la vr-
ful structurii suport (pe fiecare direcie principal n
parte). mprind cele dou variaii se va obine
funcia de transfer a structurii. Schema logic dup
care se desfoar ntregul proces este prezentat n
figura 5.
Fig. 5. Schema logic a procesului

Fig. 6. Variaia vitezei instantanee a vntului si a forei instantanee din aciunea dinamic a vntului

Scopul calculului dinamic a fost obinerea funciilor de transfer i evidenierea frecvenelor
pentru care rspunsul structurii este amplificat. n figurile urmtoare s-au evideniat rezultatele
att pentru coul de fum, ct i pentru structura sa suport.

Fig. 7. Rezultatele obinute pentru cosul de fum si structura suport a acestuia (direcia 0X)
225
Rspunsul total al structurii la aciunea dinamic a vntului este alctuit dintr-un rspuns
nerezonant (cvasi-static), care ia n considerare corelaia efectiv a valorilor de vrf ale
presiunilor pe suprafaa expus la vnt a construciei i dintr-un rspuns rezonant care crete
sensibil pentru valori reduse ale fraciunii din amortizarea critic a structurii.
Analiznd graficul densitii spectrale de putere a rspunsului se poate constata c putem avea
probleme cnd frecvena structurii este apropiat de cea a vntului ( punctele 1 i 2 din figura 8).

Fig. 8. Densitatea spectral de putere a rspunsului
11. Concluzii
Aciunea de baz, pentru structura analizat este aciunea dinamic a vntului,iar principalul
parametru n evaluarea aciunii acestuia l constituie categoria de teren. Pentru structura analizat
s-a obinut un coeficient dinamic subunitar ceea ce indic faptul c, n rspunsul total predomin
reducerea datorat nesimultaneitii valorilor de vrf pe suprafaa construciei.
Acest tip de structur se ncadreaz n categoria structurilor flexibile (T
1
=2.00s) i cu amortizare
redus, fiind vulnerabil la fenomene aeroelastice. Fenomenul de desprindere de vrtejuri este
sensibil, n primul rnd, la intensitatea turbulenei; valorile ridicate ale intensitii turbulenei
reduc riscul de vibraii violente, iar valorile reduse ale intensitii turbulenei pot excita acest
fenomen. De asemenea, fenomenul este amplificat i de prezena coului de fum existent n
amplasament. Fenomenele de instabilitate aerodinamic genereaz vibraii transversale de
amplitudine mare i supune structura la fore laterale considerabile (practic aceste fore
dimensioneaz structura). Din analiza dinamic, se poate observa c frecvenele joase ale
vntului sunt cele care dicteaz rspunsul structurii.
Pentru a imbunti comportarea la aciunea dinamic a vntului se pot introduce amortizoare,
prin sisteme cu mas acordat - TMD.
Pentru a cunoate att comportarea, ct i cmpul de viteze i presiuni dinamice ale vntului care
acioneaz asupra structurii, se recomand monitorizarea acesteia.
Bibliografie
[1] Ursu, E. Evaluarea aciunii i a efectelor vntului asupra unui co de fum industrial, Lucrare de disertaie,
Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti, 2013.
[2] D. Lungu, R. Vcreanu, A. Aldea, C. Arion - Advanced Structural Analysis, 2000, Editura CONSPRESS,
177p., ISBN 973-8165-15-6
[3] CR 1-1-4:2012 - Cod de proiectare: Evaluarea aciunii vntului asupra construciilor..
[4] EN 1991-1-4 - Eurocode 1: Actions on structures - Part 1-4: General actions Wind actions, CEN.
[5] CNR-DT 207/2008 - Istruzioni per la valutazione delle azioni e degli effetti del vento sulle costruzioni,
Consiglio Nazionale delle Ricerche, 2008.
[6] J. D. Holmes, 2004. Wind Loading of Structures, Taylor & Francis
[7] Davenport, A.G., 1963. The buffetting of structures by gusts, Proceedings, International Conference on Wind
Effects on Buildings and Structures, Teddington U.K.
[8] Solari G., Tubino F.- A new turbulence model based on principal components. Probabilistic engineering
mechanics -2008
[9] On-line wind simulator, University of Notre Dame, Indiana, USA.
226
CALCULUL SEISMIC AL REZERVOARELOR CILINDRICE
SEISMIC DESIGN OF CYLINDRICAL TANKS
ADRIAN FLORIN IORGULESCU
1
, EMILIAN URSU
2

Rezumat: Asigurarea integritii structurale a rezervoarelor i bazinelor, n cazul evenimentelor
seismice, este foarte important, dat fiind importana post-seism a acestora sau pentru a se evita
eventualele accidente ce ar putea s apar . n ara noastr, multe dintre rezervoarele construite n
trecut au fost proiectate doar la aciunea hidrostatic, lucru care se mai ntmpl i n prezent,
deoarece nu este contientizat importana calculului la aciunea presiunilor hidrodinamice care
apar n timpul unui cutremur. n cazul rezervoarelor metalice, din cauza efectelor de interaciune
fluid-structur, efectul aciunii seismice este mai accentuat dect n cazul celor din beton armat, iar
acest lucru este exemplificat printr-un studiu de caz.
Cuvinte cheie: calcul seismic rezervoare cilindrice, presiuni hidrodinamice.
Abstract: Ensuring the structural integrity of tanks for liquid storage in case of seismic events is
highly important, given their post-earthquake importance or in order to avoid eventual accidents. In
our country, many of the tanks built in the past have been designed only for hydrostatic action, thing
that happens in our days also, because the importance of hydrodynamic pressure design is not fully
acknowledged. In the case of metallic tanks the effect of seismic motion is even more pronounced
than for the reinforced concrete case, and this is illustrated in a case study.
Keywords: seismic design of cylindrical tanks, hydrodynamic pressures.
1. Introducere
n urma evenimentelor seismice anterioare s-a constatat c o categorie vulnerabil de construcii o
reprezint rezervoarele pentru nmagazinarea lichidelor, n special cele din industria petrolier i din
industria chimic. Prima lucrare important cu privire la calculul seismic al rezervoarelor i aparine
inginerului american George Hounser. Acesta a formulat o metod pentru estimarea rspunsului lichidului
din rezervoarele supuse aciunii seismice. Modelul Housner propune mprirea masei de lichid din
interiorul rezervorului n dou componente, n funcie de comportarea acesteia n timpul actiunii seismice.
Prima component este masa impulsiv, considerat ca fiind legat rigid de pereii rezervorului micare
de corp rigid; a doua component o reprezint masa convectiv, care are o micare oscilatorie,
considerndu-se legat elastic de pereii rezervorului [1].

n cazul rezervoarelor metalice s-a pus n discuie corectitudinea metodei Housner pentru determinarea
presiunilor hidrodinamice. Astfel, au fost efectuate numeroase studii pentru a se determina efectul

1
Drd. Ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti, (PhD.c. Eng. Technical University of Civil Engineering
Bucharest), FCCIA Departamentul de Construcii din Beton Armat, e-mail: [email protected]
2
Drd. Ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti, (PhD.c. Eng. Technical University of Civil Engineering
Bucharest), FCCIA Departamentul de Construcii Metalice, e-mail: [email protected]
Fig. 1 - Reprezentarea modelului de calcul Housner
227
flexibilitii pereilor asupra distribuiei presiunilor. Prof. Anestis Veletsos de la University of Houston,
Texas a propus determinarea presiunii hidrodinamice diferit pentru cazul rezervoarelor rigide (rezervoare
din beton armat) fa de cele flexibile (rezervoare metalice) [2]. Abordarea introdus de acesta st la baza
metodei de calcul prezentat n EN 1998 partea 4.
n cazul rezervoarelor metalice, din pricina efectelor
hidrodinamice pot s apar urmatoarele tipuri de avarii [3]:
avarii de tip genunchi de elefant sau talp de
elefant, ce reprezint pierderea stabilitii n domeniul elasto-
plastic a pereilor de oel ai rezervorului sub aciunea
momentului de rsturnare;
pierderea stabilitii n domeniul elastic a pereilor
rezervorului - diamond buckling;
cedri la nivelul acoperiului produse de componenta
convectiv efect de sloshing;
cedri la nivelul fundaiilor.
2. Calculul conform cu EN 1998-4:2006, Anexa A
Pentru rezervoarele circulare verticale, fixate de fundaie, metodele de calcul se difereniaz funcie de
rigiditatea pereilor rezervorului. n cazul componentei orizontale a aciunii seismice, pentru rezervoarele
rigide, se calculeaz presiunile impulsiv (1) i convectiv (3), iar pentru rezervoarele flexibile se adaug
suplimentar i presiunea impulsiv-flexibil (6). n cazul componentei verticale a aciunii seismice, pentru
rezervoarele rigide avem o singur component (11), iar pentru cazul rezervoarelor cu perei flexibili se
adaug suplimentar i contribuia datorat deformabilitii mantalei (12) [4].
Efectele diferitelor componente se combin printr-o metod acceptat: SRSS sau nsumarea valorilor
maxime absolute.
2.1. Metoda de calcul pentru rezervoarele circulare, fixate de fundaie
Pentru calculul rezervoarelor circulare se utilizeaz un
sistem de coordonate cilindrice: r, z, cu originea n
centrul fundului rezervorului i axa z vertical. Pentru
localizarea diferitelor puncte din interiorul rezervorului se
folosesc coordonatele adimensionalizate =r/R , respectiv
=z/H. nlimea suprafeei libere a lichidului i raza
rezervorului sunt notate cu H i respectiv R, conform
figurii alturate.
2.1.1. Presiunea impulsiv
Conform [4], expresia presiunii impulsive este:

, , ,
, cos
1

Coeficientul C
i
ofer distribuia pe nlime i distribuia radial pentru presiunea impulsiv-rigid i se
determin cu urmtoarea relaie:
, 2
1
cos

Fig. 2 - Avarie de tip talp de elefant
Fig. 3 - Sistemul de axe de coordonate
228
in care:
parametru de zveltee a rezervorului;

H reprezint nlimea coloanei de lichid din rezervor;
R reprezint raza rezervorului;
I
1
( ) si I
1
( ) reprezint funcia Bessel modificat de ordinul I i

derivata acesteia;
- reprezint densitatea lichidului nmagazinat;
A
g
(t) - reprezint acceleraia terenului funcie de timp (valoarea
de vrf fiind reprezentat de a
g
).
2.1.2. Presiunea convectiv
, , ,
ch
cos
3
unde:
ch

4
J
1
reprezint funcia Bessel de ordinul I;
Se poate observa c presiunea convectiv (3) rezult din suma
mai multor termeni, corespunztori modurilor de vibraie
convective ale lichidului. n [4] se consider c doar primele 3
moduri de vibraie sunt suficiente pentru evaluarea rspunsului
convectiv. Astfel sunt oferite valorile
k
ale primei derivate a
funciei Bessel de ordin 1 doar pentru primele 3 moduri proprii:
1
= 1,841;
2
= 5,331;
3
= 8,536.
A
cn
(t) reprezint acceleraia de rspuns a unui sistem cu un singur
grad de libertate dinamic, avnd o perioada proprie de vibraie
T
cn
i o fraciune din amortizarea critic corespunzatoare pentru
lichidul care oscileaz. Aceasta se consider de regul =0.5%.
Perioada proprie de vibraie T
cn
a modului convectiv n se
determina cu relatia urmatoare [4]:

, unde g reprezint acceleraia gravitaional 5
2.1.3. Presiunea impulsiv-flexibil
Presiunea corespunztoare vibraiei sistemului rezervor-fluid rezult din contribuia unui numr infinit de
moduri de vibraie ale rezervorului, dar n determinarea presiunii impulsiv-flexibile este suficient
considerarea primului mod de vibraie circumferenial.
Presupunndu-se c modurile de vibraie ale sistemului sunt cunoscute, expresia pentru presiunea
impulsiv-flexibil este urmtoarea [4]:
, , cos
cos
6
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
,0 ,1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 ,8 ,91,0
=
z
/
H
p
c
/ Ra
g
=0,5 =1,0 =3,0
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
,0 ,1 ,2 ,3 ,4 ,5 ,6 ,7 ,8 ,91,0
=
z
/
H
p
i
/ Ra
g
=0,5 =1,0 =3,0
Fig. 5 - Distributia presiunii convective
Fig. 4 - Distribuia presiunii impulsive
229
unde:

cos
cos
2
1
2
cos
reprezint acceleraia de rspuns a unui oscilator simplu avnd perioada si fraciunea din
amortizarea critic corespunztoare modului n de vibraie;
reprezint forma modal, care este funcie de parametrul ;
reprezint densitatea materialului din care sunt confecionai pereii rezervorului;

reprezint grosimea pereilor.
Componenta impulsiv-flexibil se determin printr-un procedeu iterativ, utiliznd modelul adugrii-
masei. Acest model presupune c pereii sunt ncarcai iterativ cu o mas adiional corespunztoare
poriunii de lichid ce este activat (poriunea de lichid ce interacioneaz cu pereii rezervorului). Acest
procedeu iterativ propune alegerea unei forme modale iniiale (o forma proporional cu se
consider o bun aproximare); se calculeaz componenta presiunii impulsiv-flexibil corespunztoare
pasului iniial cu relaia (6) i apoi se determin valoarea densitaii efective a mantalei cu urmtoarea
relaie [4]:

10
n pasul urmtor, cu noua valoare a densitaii mantalei se determin forma modal corespunzatoare
acestui pas, form modal ce va fi folosit pentru determinarea noii valori a componentei impulsiv-
flexibil. Procesul se repet pn cnd expresia pentru forma modal din pasul i+1 este aproximativ
aceeai cu cea din pasul i.
Calcul pentru determinarea presiunii impulsiv-flexibile este un calcul iterativ ce presupune cuplarea unui
software specializat pentru rezolvarea expresiilor matematice cu un program de calcul ce utilizeaz
metoda elementului finit [5].

Fig. 6 - Reprezentarea procesului iterativ pentru determinarea presiunii impulsiv-flexibile
(Holtschoppen et. al., 2011)
230
2.1.4. Presiunea dat de componenta vertical a aciunii seismice
Componenta datorat micrii de corp rigid se determin cu urmatoarea expresie [4]:
, 1
11
Componenta datorat deformabilitii mantalei se determin cu urmtoarea expresie [4]:
, 0,815 cos
12
unde: 1,078 0,274 ln 13
n cazul rezervoarelor rigide prezint interes doar prima component. n cazul rezervoarelor cu perei
flexibili, prezint interes ambele componente, pentru care metoda de combinare este SRSS:
14
A
v
(t) reprezint acceleraia vertical a terenului ( valoarea maxim fiind reprezentat de a
v
).
A
vf
(t) reprezint rspunsul unui oscilator simplu, ce are urmatoarea frecven fundamental [4]:

1
4
15
unde:

2
16
E si reprezint modulul lui Young i respectiv coeficientul lui Poisson pentru materialul din care este
realizat rezervorul.
3. Studiu de caz
Pentru acest studiu de caz au fost analizate dou tipuri de rezervoare, cu aceleai caracteristici geometrice
i cu aceleai condiii de amplasament, dar realizate din materiale diferite. n prima ipotez a fost analizat
un rezervor din beton armat, iar n cea de-a doua un rezervor metalic. S-a urmrit creterea presiunilor
hidrodinamice datorit fenomenelor de interaciune fluid-structur n cazul rezervorului cu perei flexibili.
3.1. Cazul rezervorului din beton armat (rigid):
Se consider un rezervor cilindric, neacoperit,
cu urmtoarele caracteristici:
- pereii rezervorului sunt confecionai din
beton armat, cu grosimea de 35 cm;
- nlimea rezervorului este 11,0m,
diametrul interior este 20,0m; rezervorul
este umplut cu ap pe o nalime de
10,0m;
- rezervorul este amplasat ntr-o zon
seismic caracterizat de o acceleraie
maxim a terenului pe amplasament,
a
g
=0,24g i perioada de col, T
c
=1,0 sec.
Fig. 7 - Schema rezervorului analizat
231

Dup efectuarea calculului conform cu [4], au fost obinute urmtoarele valori pentru componentele
presiunii hidrodinamice. n grafice a fost reprezentat doar valoarea presiunii pentru direcia paralel cu
sensul aciunii seismice ( = 0).

Pentru obinerea presiunilor maxime se va folosi regula de compunere SRSS:
17
n final, obinndu-se urmtoarea distribuie pentru presiunea hidrodinamic maxim:

17,4 kPa
17,0 kPa
15,6 kPa
13,1 kPa
8,7 kPa
0,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 3 5 8 10 13 15 18 20
=
z
/
H
p
i
[kPa]
3,1 kPa
3,4 kPa
4,1 kPa
5,5 kPa
8,1 kPa
14,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 5 10 15
=
z
/
H
p
c
[kPa]
2,1 kPa
2,1 kPa
2,1 kPa
2,1 kPa
2,1 kPa
2,1 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 1 2 3
=
z
/
H
p
w
[kPa]
16,5 kPa
13,2 kPa
9,9 kPa
6,6 kPa
3,3 kPa
0,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
=
z
/
H
p
vr
[kPa]
25,8 kPa
23,5 kPa
20,7 kPa
17,4 kPa
13,9 kPa
14,1 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 10 20 30
=
z
/
H
p
max
[kPa]
Fig. 8 - Distribuia presiunii impulsive Fig. 9 - Distribuia presiunii convective
Fig. 10 - Distribuia presiunii dat de ineria
pereilor
Fig. 11 - Distribuia presiunii dat de componenta
vertical a aciunii seismice
Fig. 12 - Presiunea hidrodinamic maxim ( = 0)
232

3.2. Cazul rezervorului metalic (perei flexibili):
Se consider un rezervor metalic cilindric cu aceleai caracteristici geometrice cu rezervorul din beton
armat, dar cu pereii confecionai din tabl de oel cu grosimea de 8 mm. Oelul folosit pentru realizarea
mantalei este S235.
Componentele impulsiv i convectiv sunt identice cu cele de la rezervorul cu perei rigizi. n
continuare, pentru componenta orizontal a aciunii seismice este prezentat doar distribuia presiunii
impulsiv-flexibile (fig. 15). Pentru componenta vertical a aciunii seismice este indicat presiunea
rezultat din compunerea, conform expresiei (14), a contribuiei datorat micrii de corp rigid (11) i cea
datorat deformabilitii mantalei rezervorului (12) (fig. 16).

Pentru obinerea presiunilor maxime se va folosi regula de compunere SRSS:
18

100 kPa
80 kPa
60 kPa
40 kPa
20 kPa
0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 50 100 150
=
z
/
H
p
hidrostatica
[kPa]
126 kPa
103 kPa
81 kPa
57 kPa
34 kPa
14 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 50 100 150
=
z
/
H
p
hidrostatica + hidrodinamica
[kPa]
10,0 kPa
13,9 kPa
17,1 kPa
17,5 kPa
13,3 kPa
0,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 10 20
=
z
/
H
p
f iteratia 3
[kPa]
40,5 kPa
37,6 kPa
31,5 kPa
22,7 kPa
11,9 kPa
0,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 20 40 60
=
z
/
H
p
v
[kPa]
45,3 kPa
43,6 kPa
39,3 kPa
32,0 kPa
21,4 kPa
14,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 20 40 60
=
z
/
H
p
hidrodinamic max
[kPa]
145,3
kPa
123,6
kPa
99,3 kPa
72,0 kPa
41,4 kPa
14,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 50 100 150 200
=
z
/
H
p
hidrostatica + hidrodinamica
[kPa]
Fig. 13 - Presiunea hidrostatic Fig. 14 - Presiunea hidrostatic + hidrodinamic
Fig. 15 - Presiunea impulsiv-flexibil (iteraia 3) Fig. 16 - Presiunea dat de componenta vertical a
aciunii seismice
Fig. 17: Presiunea hidrodinamic maxim Fig. 18: Presiunea hidrostatic + hidrodinamic
233
Influena flexibilitii pereilor asupra presiunilor hidrodinamice este evideniat printr-o paralel ntre
valorile obinute pentru cazul rezervorului rigid i cazul rezervorului flexibil:

4. Concluzii
Se poate observa c n cazul ambelor tipuri de rezervoare, majorarea presiunilor determinate de efectele
hidrodinamice este important - ntre 25 si 45%. Este evident astfel faptul c acest tip de calcul nu poate fi
neglijat n practica de proiectare curent. Pe de alt parte, pentru cazul studiat, influena interaciunii
fluidului cu pereii flexibili ai rezervorului asupra valorilor presiunilor hidrodinamice nu este neglijabil.
n cazul rezervorului metalic se constat o majorare a presiunilor cu aproximativ 15% fa de cazul
rezervorului din beton armat.
Bibliografie
[1] Housner, G. The dynamic behavior of water tanks, Bulletin of the Seismological Society of America,
February 1963
[2] Veletsos, A., Yang, J. Earthquake response of liquid storage tanks, Japan, 1976
[3] ESDEP WG 17 European Steel Design Education Programme, The Steel Construction Institute, UK, 1994
[4] EN 1998-4, 2006 Design provisions for earthquake resistance of structures, Part 4 Silos, tanks and pipelines,
European Committe for Standardisation, Brussels
[5] Meskouris, K., Holtschoppen, B., Butenweg, J., Rosin, J. Seismic analysis of liquid storage tanks, Greece,
2011
[6] Iorgulescu, A. Calculul rezervoarelor circulare la aciunea seismic, Lucrare de disertaie, Universitatea
Tehnic de Construcii Bucureti, 2013
45,3 kPa
43,6 kPa
39,3 kPa
32,0 kPa
21,4 kPa
14,0 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 20 40 60
=
z
/
H
p
hidrodinamica - metal
[kPa]
25,8 kPa
23,5 kPa
20,7 kPa
17,4 kPa
13,9 kPa
14,1 kPa
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
0 10 20 30
=
z
/
H
p
hidrodinamica - beton armat
[kPa]
Fig. 19: Presiunea hidrodinamic maxim
(rezervor din beton armat)

Fig. 20: Presiunea hidrodinamic maxim
(rezervor metalic)
234
CONCEPTUL DE IZOLARE A BAZEI STRUCTURII APLICAT UNUI
SILOZ CU STRUCTUR METALIC
THE CONCEPT OF BASE ISOLATION APPLIED TO A SILO STEEL
STRUCTURE
DANIEL BTC
1
, EMILIAN URSU
2
, PAUL IOAN
3

Rezumat: Una dintre particularitile de proiectare ale structurilor pe teritoriul Romniei, este prezena
hazardului seismic. Aciunea seismic este de cele mai multe ori aciunea de baz care dimensioneaz
elementele structurale ale construciilor. Metoda izolrii bazei reprezint una din metodele moderne pentru
reducerea efectelor aciunii seismice asupra construciilor, prin introducerea ntre teren i structur a unui
sistem de izolare. Sistemul de izolare este format din izolatori seismici (au rigiditate mare pe vertical i sunt
flexibili pe orizontal) i amortizori.
In metoda tradiional, energia generat de aciunea seismic este disipat prin degradri controlate n
elementele suprastructurii. n metoda izolrii bazei aciunea seismic este preluat la nivelul stratului de
izolare, iar suprastructura va rmne n domeniul elastic de comportare.
Ideea metodei const n faptul c, pentru o construcie rigid, avnd perioada proprie de vibraie
corespunztoare zonei de amplificare maxim din spectru de rspuns elastic, prin introducerea stratului de
izolare, structura este flexibilizat, perioada proprie de vibraie creste semnificativ, iar efectele aciunii
seismice sunt diminuate.

Cuvinte cheie: izolarea bazei, izolatori, amortizor, rspuns seismic.
Abstract: A particular aspect of structural design in Romania is the presence of the seismic hazard. In most
cases, the seismic action is the main load for sizing the structural elements of a building. The base isolating
method is one of the modern methods for reducing the effects of the seismic action on buildings, by
introducing an isolating system between the ground and the building. The isolating system is made of seismic
isolators (they have a high stiffness on the vertical direction and they are flexible on the horizontal one) and
dampers. In the traditional method, the energy produced by the seismic action is dissipated through
controlled degradations of the structural elements. In the base isolating method, the seismic action is taken at
the level of the isolating layer and the superstructure remains in the elastic domain.
The concept of this method consists in the fact that for a stiff structure, having a period of vibration that
corresponds to the maximum amplification area from the elastic response spectrum, by introducing the
isolating layer it is made more flexible, the period of vibration increases considerably and the effects of the
seismic action are diminished.

Keywords: base isolation, isolators, dampers, seismic response.
1. Introducere
n proiectarea tradiional, n cazul producerii unui eveniment seismic important, se produc
degradri att ale elementelor structurale, ct i ale elementelor nestructurale. Acest fapt implic
realizarea de lucrri de reparaie i consolidare post-cutremur. Intervalul mediu de recurena

1
ef lucri.dr.ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Lecturer, PhD, Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering), e-mail:
[email protected]
2
Drd.Ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Ph.D.c. Eng., Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Construcii Civile, Industriale i Agricole (Faculty of Civil Engineering) e-mail:
[email protected]
3
[email protected]
235
considerat pentru cutremurul de cod (IMR =100 de ani conform P100-1/2006) raportat la durata
de via a unei construcii face ca proiectarea tradiional s fie mai avantajoas din punct de
vedere al costului iniial.
Metoda izolrii bazei structurilor presupune introducerea ntre teren i structur a unui strat care
izoleaz micarea suprastructurii de micarea terenului. n cazul producerii unui eveniment
seismic important nu se mai produc degradri ale elementelor structurale i nestructurale, ns
metoda implic un cost iniial mult mai mare. Unele din avantajele majore ale sistemului de
izolare a bazei le reprezint asigurarea funcionrii continue a construciei i limitarea lucrrilor
de intervenie numai la nivelul stratului de izolare.
Metoda izolrii bazei este eficient pentru cldiri/construcii cu regim mic de nlime i la care
deplasrile laterale nu sunt mpiedicate (sistemul lucreaz cu deplasri laterale mari).
Ideea metodei const n faptul c, pentru o construcie rigid, avnd perioada proprie de vibraie
corespunztoare zonei de amplificare maxim din spectru de rspuns elastic, prin introducerea
stratului de izolare, structura este flexibilizat, perioada proprie de vibraie crete semnificativ,
iar efectele aciunii seismice sunt diminuate. Pentru ca sistemul de izolare sa fie eficient trebuie
ca raportul ntre perioada structurii izolate i cea neizolat s fie mai mare ca 3.
2. Componentele sistemului de izolare
Stratul de izolare este format din izolatori seismici i n
mod obligatoriu amortizori. Izolatorii au o rigiditate
vertical mare, pentru a asigura transmiterea n siguran a
ncrcrilor gravitaionale i o rigiditate lateral redus
pentru a putea realiza izolarea micrii seismice. Raportul
dintre cele dou rigiditi este cuprins ntre 2500 i 3000.
Principalele tipuri de izolatori sunt urmtoarele:
izolatori din cauciuc natural (NRB);
izolatori din cauciuc natural cu miez de plumb (LRB);
izolatori din cauciuc sintetic cu proprieti de
amortizare (HDBR)
dispozitive ce permit lunecarea (SB);
Figura 1. Izolator de tip HDBR
Izolatorul de tip NRBD (figura 1) este format din mai multe straturi de cauciuc sintetic cu
proprieti de amortizare cu grosimea de 3-10mm, ntre care sunt intercalate plci din oel de 2,5-
4mm. Aceti izolatori se fabric cu diametre cuprinse ntre 500-1500mm, ns n mod uzual se
folosesc diametrele de 600-1200mm. Principalii parametrii ai izolatorului sunt factorii de form
S
1
, respectiv S
2
. Factorul de form S
1
reprezint o mrime adimesional a raportului de form
pentru un singur strat de cauciuc; n cazul unui izolator circular cu diametrul D i grosimea
stratului de cauciuc t
R
acest raport este:

(1)

Valoarea acestui raport este cuprins ntre 35 i 40. Factorul de form S
2
,reprezint raportul ntre
diametrul izolatorului D i grosimea total a stratului de cauciuc, T
q
. Valoarea acestui raport este
aproximativ 5. Efortul unitar de compresiune de lung durat este de 10-15N/mm
2
, iar efortul
unitar de compresiune de scurt durat este 15-20N/mm
2
. Deformaiile de proiectare ale acestor
izolatori sunt de 250-300%, iar deformaia ultim de 400%. Datorit curgerii lente, fenomenului
de mbtrnire, efectelor temperaturii, istoriei ncrcrilor, frecvenei ciclurilor de ncrcare-
descrcare, etc. se produce o reducere de 20% a parametrilor izolatorului. Pentru o deplasare
lateral de 300% , se obine o amortizare vscoas echivalent de aproximativ 20%.
236
Amortizorii se dispun pentru a reduce deplasrile relative de la nivelul stratului de izolare,
precum i pentru a opri micarea. Principalele tipuri de amortizori sunt: amortizori hidraulici
(amortizare de tip vscos), amortizori de plumb i amortizori de oel(amortizare de tip histeretic).
3. Descrierea structurii analizate
Structura analizat n acest articol este un siloz cu structur metalic, folosit la stocarea prafului
de calcar i care va fi amplasat n incinta Complexului Energetic Oltenia, Sucursala Craiova, din
judeul Dolj. Silozul este alctuit dintr-o celul de depozitare cu un volum de 3800m
3
i o
capacitate total de 4940 de tone i o structur metalic suport, contravntuit centric, cu
diagonale dispuse att n X ct i n V inversat. Alctuirea de principiu a structurii este
indicat n figura urmtoare:

Figura 2. Alctuirea structurii analizate
Celula de depozitare este alctuit dintr-o parte cilindric cu diametrul D=15,30m i o nlime
H=15,80m i o plnie de descrcare prevzut la partea inferioar. Plnia este dispus la un
unghi de 60 i are o nlime h=12,25m. Rezemarea celulei de depozitare pe structura suport se
face n 8 puncte.
Structura suport are 8 stlpi realizai din dou profile HEA 500 cu seciunea n cruce de malta
i care sunt dispui radial la un unghi de 45. Contravntuirile sunt realizate din eav
rectangular, iar grinzile intermediare din profile HEA 300 i HEA 450 funcie de nivelul de
solicitare. Grinzile de la partea superioar a suportului, pe care reazem celula de depozitare sunt
realizate din table sudate cu nlimea seciunii de 700mm.
4. Analiza structural i modelul de calcul
4.1. Evaluarea ncrcrilor
Evaluarea aciunii seismice pe structura analizat s-a realizat n conformitate cu prevederile
normativului: P100-1/2006 - Cod de proiectare seismic - Partea I - Prevederi de proiectare
237
pentru cldiri. Amplasamentul construciei se caracterizeaz printr-o valoare de vrf a
acceleraiei terenului pentru proiectare a
g
=0,16g (IMR=100 de ani) i o perioad de control a
spectrului de rspuns ( de col) T
C
=1,0s.
Aciunea dinamic a vntului s-a realizat n conformitate cu prevederile normativului CR 1-1-4:
2012 - Cod de proiectare. Evaluarea aciunii vntului asupra construciilor.
Modelul de calcul structural a fost elaborat n programul SAP2000, un program de calcul ce are
la baz metoda elementului finit. Pentru modelarea barelor ce intr in alctuirea suportului s-au
folosit elemente finite liniare, iar pentru plcile circulare ce alctuiesc mantaua, elemente de
suprafa de tip shell.
4.2. Modelul de calcul n proiectarea traditional
Aa cum am precizat anterior, n proiectarea tradiional
pentru dimensionarea suprastructurii se va considera numai o
fraciune din aciunea seismic, urmnd ca restul s fie
disipat prin incursiuni n domeniul postelastic ale anumitor
elemente structurale. n cazul structurii analizate se poate
disipa energie numai n structura suport, mantaua celulei de
depozitare este format din plci curbe circulare cu grosimi
cuprinse ntre 8mm i 20mm, cu capacitate de disipare foarte
redus.
Factorul de comportare ales pentru structur a fost q=2, clasa
de ductilitate medie, deoarece structura este de tip pendul
inversat, dei sistemul de contravntuiri folosit este centric.
Dup efectuarea analizei modale s-a observat c primele dou
moduri proprii de vibraie sunt moduri de translaie (direcia
0x respectiv 0y), iar urmtorul modul propriu este de torsiune.
S-a observat, de asemenea, c primele dou moduri proprii de
vibraie sunt moduri corelate, avnd perioada proprie
fundamental de vibraie T
1
=0,8089s, respectiv T
2
= 0,8087s.
Astfel, pentru determinarea eforturilor n elementele
structurale, din calculul modal cu spectru de rspuns, s-a ales
metoda de compunere CQC (complete quadratic combination).
Figura 3. Modelul de calcul

Figura 4. Spectrul de rspuns elastic, respectiv spectrul de proiectare pentru q=2 (=0,05)
238
Figura 5. Modelul de calcul cu izolatorii
amplasai sub celula de depozitare
Figura 6. Detaliul de amplasare al
izolatorilor la baza celulei de depozitare

Din analiza graficelor spectrului de rspuns elastic, respectiv spectrului de proiectare, se poate
observa c silozul de calcar se situeaz n zona de amplificare maxim. Deplasarea lateral
maxim obinut la vrful structurii, sub aciunea seismic are valoarea =6,03cm. Fora
tietoare de baz rezultat din aciunea seismic este F
b
= 8380kN, iar aciunea dinamic a
vntului genereaz o for lateral total F
v
=1120 kN. Pentru greutatea total a structurii metalice
n ipoteza adoptrii metodei tradiionle de proiectare se obine valoarea G
s
250 tone.
4.3. Modelul de calcul n metoda izolrii bazei (masei)
n marea majoritate a cazurilor n care se adopt aceast
metod, stratul de izolare se amplaseaz la baza structurii -
cazul construciilor civile. Exist anumite situaii ns, n care
este mai convenabil s izolm numai o anumit parte din
mas, (n cazul unor structuri industriale, cu masa grupat).
Pentru structura analizat s-a optat la dispunerea sistemului de
izolare la partea superioar a suportului, imediat sub celula de
depozitare.
Sistemul de izolare adoptat este format din izolatori de tip
HDBR cu diametrul D=850mm. Izolatorul este format din
plci din cauciuc sintetic cu proprieti de amortizare cu
grosimea t
R
=8mm, ntre care sunt intercalate plci din oel cu
grosimea t
s
=3mm. Amortizarea vscoas echivalent a
acestora este
eff
=10%.
Pentru aceast structur s-a luat n calcul posibilitatea izolrii
seismice, deoarece aceasta face parte dintr-un complex
energetic (clasa I de importan - conform P100-1/2006) i
pentru care trebuie asigurat o funcionare continu.
Silozul supus analizei este o structur de tip pendul inversat,
avnd masa suspendat la o anumit nlime. n cazul aciunii
seismice, un aport major pentru valorile forelor axiale din
stlpii suportului metalic l are efectul
indirect. Acest efect indirect face ca anumii stlpi s fie
ntini, iar alii s fie puternic comprimai. n aceste condiii
proiectarea sistemului de izolare este dificil avnd n vedere
faptul c izolatorii au o capacitate redus la ntindere, iar
cedarea este de tip fragil. Pe de alt parte, pentru o comportare
stabil a sistemului trebuie ca efortul unitar de compresiune s
nu depeasc 20 N/mm
2
.
Soluia aleas a fost cea de amplasare a sistemului de izolare
ntre celula de depozitare i suportul metalic, avnd n vedere
c ~ 90% din masa structurii este situat deasupra acestui
suport.
Modelarea izolatorilor n programul de calcul s-a realizat cu
elemente de tip link cu o comportare liniar. Comportarea
liniar a izolatorului precum i valoarea rigiditii efective K
eff

a fost garantat de ctre producator. Pentru fiecare direcie de
translaie, valoarea rigiditii efective este K
eff
=1,09kN/mm.

Izolator
Izolator
Izolator
Izolator
239
Figura 8. Factorul de amplificare dinamic, (T)
Figura 9. Spectrele acceleraiei de proiectare pentru
structura izolat i neizolat
Figura 7. Modelul liniar pentru izolator

n modelul de calcul structural, n fiecare punct de rezemare a
celulei de depozitare pe structura suport, s-a introdus un
element de tip link, considerat foarte rigid pe direcie vertical,
iar pe direciile orizontale de translaie acesta are rigiditatea
K
eff
.
Dup efectuarea analizei modale s-a obinut c primele dou
moduri proprii de vibraie sunt moduri de translaie, iar
urmtorul modul propriu este de torsiune. Un aspect foarte
important n cazul metodei de izolare seismic este amplasarea
corect a izolatorilor i amortizorilor. Acetia se vor amplasa
ntodeauna astfel nct s nu existe torsiune. La fel ca n cazul
metodei tradiionale s-a obinut c primele dou moduri proprii
de vibraie sunt moduri corelate, avnd perioada proprie
fundamental de vibraie T=3,7815s. Pentru ca metoda izolrii
seismice s fie eficient trebuie ca raportul ntre perioada
structurii neizolate si cea izolat sa fie mai mare dect 3.

(2)

Din analiza spectrului normalizat de rspuns
elastic (T) - figura 8, se poate observa c
factorul de amplificare dinamic a sczut de la
valoarea maxim de 2,75 la valoarea 0,577.
Prin reducerea factorului de amplificare
dinamic se reduc i efectele aciunii seismice
asupra construciei. Aceast reducere reprezint
ideea metodei izolrii seismice.
n literatura de specialitate, pentru structuri
metalice mbinate cu uruburi, se recomand
adoptarea unei fraciuni din amortizarea critic
=0,05. Prin introducerea sistemului de izolare
se introduce suplimentar i amortizare, pentru
care productorul izolatorilor HDBR a garantat
o fraciune din amortizarea critic =0,10.
Nivelul acceleraiilor structurii scade de la
valoarea de 2,16m/s
2
din metoda tradiional la
valoare de 0,74m/s
2
n metoda izolrii seismice.
Deplasarea maxim la vrful structurii, sub
aciunea seismic are valoarea =47,50cm.
Fora tietoare de baz rezultat din aciunea
seismic este F
b
=3470kN. Suplimentar, lng
fiecare izolator, au fost introduse dispozitive
speciale care s aib suficient rigiditate pentru
a prelua forele laterale maxime produse de
aciunea dinamic a vntului - figura 6. n cazul
producerii unui eveniment seismic important,
forele capabile ale dispozitivelor pentru
preluarea forelor din aciunea dinamic a
vntului vor fi depite i astfel se va activa
sistemul de izolare. Datorit efectului indirect
(momentului de rsturnare al celulei de
240
Figura 10. Grafic comparativ privind cantitatea de oel
folosit la realizarea structurii de susinere a silozului

depozitare, pe durata aciunii seismice) se dezvolt n izolator o for de ntindere ce are
valoarea maxim F
int
=448,8 kN. Aceast for de ntindere este anulat de greutatea proprie a
mantalei, a materialului depozitat precum i de ncrcarile de pe acoperiul silozului. Astfel, prin
dispunerea izolatorilor imediat sub celula de depozitare, nu se dezvolt fore de ntindere,ce pot
provoaca cedri de tip fragil. Fora de compresiune maxim din izolator are valoarea
F
c, max
=3705kN.
Greutatea total a structurii metalice suport, n ipoteza adoptrii metodei de izolare a masei
structurii, este de G
s
140 tone.
Caracteristicile izolatorului folosit
Aa cum am precizat anterior izolatorul folosit este de tip HDBR cu diametrul D=850mm.
Diametrul plcilor din cauciuc de la interiorul acestuia este D= D-10mm=840mm. Acest
izolator este alctuit din 26 de straturi de cauciuc cu grosimea t
R
=8mm, ntre care se afl
intercalate plci din oel cu grosimea t
s
=3mm. Astfel, grosimea total a cauciucului este T
q
=
208mm, iar nlimea total a izolatorului T
b
=393mm. Modulul de elasticitate transversal este
G=0,4N/mm
2
, iar aria n plan a stratului de cauciuc este A= 554177 mm
2
. S-a obinut o rigiditate
pe direcie orizontal a izolatorului cu urmtoarea valoare:

(3)

Factorul de form S
1
=26,25, iar factorul de form S
2
=4,03. Modulul de elasticitate la
compresiune E
c
, are urmtoarea valoare:

(4)

5. Analiz comparativ
Prin introducerea sistemului de izolare sub
celula de depozitare, structura este flexibilizat,
perioada proprie de vibraie crete de 4,67 ori,
iar nivelul acceleraiilor scade cu 65% - figura 9.
Datorit scderii nivelului acceleraiilor pe care
structura le resimte, scad i solicitrile din
elementele structurale. Aadar, prin izolarea
seismic a masei celulei de depozitare se
realizeaz o reducere a cantitii necesare de oel
cu 44 % - figura 10.
Pentru structura neizolat, factorul de
comportare considerat a fost q=2, iar pentru
structura izolat s-a adoptat q=1. Datorit
flexibilizrii structurii, dei pentru structura
izolat seismic valoarea factorului de
comportare este mai mare, valoarea forei
tietoare de baz scade cu 59 % - figura 11.
Principalul dezavantaj al metodei de izolare
seismic a masei il reprezint valorile mari ale deplasrilor laterale. Prin izolarea seismic se
obine o cretere a deplasrii laterale la vrful structurii de aproximativ 7,8 de ori figura 12.
241
Figura 11. Grafic comparativ privind fora tietoare
de baz, F
b

Figura 12. Grafic comparativ privind deplasarea
lateral a structurii,
s

6. Concluzii
Metoda izolrii seimice a masei reprezint o metod modern de reducere a rspunsului structurii
la aciunea seismic. n cazul acestei metode sistemul de izolare poate fi amplasat att la baza
structurii, n marea majoritate a cazurilor, dar i pentru a izola doar o anumit parte din masa
total, n anumite cazuri particulare.
Prin metoda izolrii seismice, datorit flexibilizrii structurii ce conduce la reducerea
semnificativ a nivelului acceleraiilor structurii, se reduc efectele aciunii seismice i implicit
cantitatea de materiale folosit. Un dezavantaj major al acestei metode, care limiteaz utilizarea
acesteia, este faptul c lucreaz cu deplasri laterale foarte mari. Pe intreaga durat a aciunii
seismice trebuie asigurat deformarea liber a sistemului de izolare. O atenie deosebit tebuie
acordat amplasrii sistemului de izolare, astfel nct s nu existe torsiune.
Metoda izolrii sesimice implic un cost iniial mai mare fa de metoda traditional, ns
intervenia post-cutremur este mult mai simpl, rapid i se limiteaz numai la nivelul sistemului
de izolare, permind astfel utilizarea continu a stucturii.

Bibliografie
[1] P100-1/2006 Cod de proiectare seismica. Partea I prevederi de proiectare pentru cldiri
[2] V. V. Oprioreanu Contribuii la aplicarea izolrii bazei n proiectarea seismic i in Romnia, tez de
doctorat, UTCB 2012
[3] D. Zamfirescu, V. V. Oprioreanu Evaluarea i consolidarea unei structuri cu pereti din beton armat
amplasat n Bucureti, Conferina National "Ingineria Cldirilor"- 29-30 septembrie 2011, Bucureti
[4] CR 1-1-4:2012 - Cod de proiectare: Evaluarea aciunii vntului asupra construciilor
[5] SR EN 1993-1-1 - Eurocod 3: Proiectarea structurilor din otel - Partea 1-1: Reguli generale i reguli pentru
cldiri, CEN.
[6] http://www.alga.it/
[7] http://www.csiamerica.com/sap2000

242
SCENARII DE INCENDIU SI MODELE DE FOC NATURAL PENTRU
DETERMINAREA REZISTENTEI LA FOC A STRUCTURILOR
FIRE SCENARIOS AND NATURAL FIRE MODELS FOR THE FIRE
RESISTANCE ASSESSMENT OF STRUCTURES
RAUL ZAHARIA
1
, IOAN BOTH
2
, DAN DUBINA
3

Rezumat: Lucrarea prezint scenariile de evoluie a unui posibil incendiu de autoturisme intr-un
parcaj suprateran aflat sub Pasajul Basarab din Bucureti, analizate pe baza modelelor de foc
localizat existente in SR EN 1991-1-2, respectiv pe baza unor ncercri experimentale realizate pe
autoturisme, pentru determinarea caracteristicilor de ardere si propagare a focului. Considernd
scenariul de incendiu cel mai sever, autorii au determinat timpul minim necesar de rezistenta a
proteciei la foc pentru grinzile metalice ale Pasajului Basarab, amplasate deasupra parcajului.
Cuvinte cheie: scenariu incendiu, foc natural, rezistenta la foc, grinzi metalice
Abstract: The paper presents the scenarios for a possible car fire in an open car park, situated bellow
the Basarab Bridge in Bucharest, Romania, based on the localised fire models of S REN 1991-1-2,
and on some experimental results on car fires. Considering the most severe fire scenario, the authors
evaluated the minimum resistance time of the fire protection, for the steel beams of the Basarab
Bridge, situated above the car park.
Keywords: fire scenario, natural fire, fire resistance, steel beams
1. Introducere
Articolul prezint un studiu privind evaluarea modului de dezvoltare a unui posibil incendiu de
maini la etajul I al parcajului suprateran amplasat sub Pasajul Basarab din Bucureti, in scopul
stabilirii timpului pentru care trebuie asigurat rezistenta la foc standard a grinzilor metalice ale
Pasajului situate deasupra parcajului, prin mijloace de protecie adecvate. Analiza a fost realizat
in baza studiilor si rezultatelor existente la nivel internaional din literatura de specialitate, asupra
modului de dezvoltare/ propagare a incendiilor de maini in parcaje supraterane deschise,
corobornd rezultatele experimentale cu aplicarea formulrilor analitice din standardele de calcul
la aciunea focului corespunztoare, SR EN 1991-1-2 [1] si SR EN 1993-1-2 [2].
Scenariul dezvoltrii unui incendiu in cazul parcajelor este afectat in mod semnificativ de
condiiile de ventilare. Parcajul de sub Pasajul Basarab este un parcaj complet deschis, fara perei
pe nici una dintre laturi (Fig. 1). Prezenta ventilrii naturale in cazul parcajelor deschise nu
permite atingerea stadiului de incendiu generalizat (flash-over), focul ramanand localizat. In
aceste condiii focul se poate dezvolta doar prin trecerea de la prima maina incendiata la
mainile aezate alturat. Chiar in situaia in care un numr semnificativ de maini sunt cuprinse

1
Conf. dr. ing., Universitatea Politehnica din Timisoara (Associate Professor PhD, The Politehnica University of
Timisoara), e-mail: [email protected]
2
Asist. dr. ing., Universitatea Politehnica din Timisoara (Assistant Professor PhD, The Politehnica University of
Timisoara), e-mail: [email protected]
3
Prof. dr. ing., Universitatea Politehnica din Timisoara (Professor PhD, The Politehnica University of Timisoara), e-
243
succesiv de foc, la nivelul ntregului parcaj, la distanta fata de mainile incendiate, temperaturile
care se pot dezvolta raman sczute, avnd in vedere condiiile de ventilare. Temperaturi ridicate
pot insa sa apar localizat, deasupra mainilor incendiate, unde, in condiiile in care flcrile
ating tavanul, fluxul termic de la fiecare maina care arde poate fi adiionat intr-un anumita
seciune a unei grinzi metalice a Pasajului. Astfel, temperatura care se poate dezvolta intr-o
grinda metalica de deasupra mainilor incendiate depinde de numrul de maini incendiate si de
distanta acestora fata de seciunea respectiva de pe grinda, msurata la nivelul grinzii.

Fig. 1 Parcaj deschis sub Pasajul Basarab - Bucureti
Identificarea scenariului de incendiu care conduce la temperaturile cele mai ridicate in grinzile
de deasupra mainilor incendiate se reduce astfel la definirea poziiilor mainilor de la etajul
parcrii in relaie cu grinzile Pasajului, la numrul de maini alturate implicate in incendiu, la
definirea debitului de cldura degajata de fiecare maina implicata in incendiu si la timpul in care
se poate dezvolta incendiul de la o maina la alta.
2. Modele de foc natural
Standardul SR EN 1991-1-2 [1] descrie aciunile termice i mecanice care trebuie luate n
considerare pentru o structur supus aciunii focului, oferind curbe de foc normalizate, respectiv
modele de foc natural.
Cea mai utilizata dintre curbele nominale temperatura timp pentru descrierea aciunii termice
in situaia de incendiu este curba standardizata (foc standard ISO 834), care, dei este
indispensabila pentru realizarea ncercrilor experimentale, reprezint o modelare srac a unui
incendiu real. Curba standardizata nu tine cont de nici un parametru fizic, considernd aceeai
evoluie a temperaturii n timp pentru orice situaie si, mai mult dect att, temperatura creste
continuu in timp.
Cel mai simplu model de foc natural pentru reprezentarea incendiilor de compartiment este focul
parametric (curba temperatura timp parametrica), care tine cont si de faza de regresie a
temperaturii, fiind definit funcie de densitatea sarcinii termice, de proprietatile nchiderilor si de
deschiderile din acestea. Modelul este ins limitat ca suprafaa si inaltime a compartimentului de
incendiu i presupune c temperatura este aceeai n ntregul compartiment, pe toata inltimea,
din momentul iniierii incendiului. Figura 2 arata (calitativ) diferena dintre modelul de foc
standard si modelul de foc parametric. Este recunoscut faptul ca, in majoritatea cazurilor,
temperaturile rezultate considernd focul standard sunt mai mari dect cele obinute utiliznd
modelul de foc parametric. Funcie de parametrii mentionati pot exista insa situaii in care focul
parametric sa conduc la un moment dat la temperaturi superioare celor obinute din curba
standardizata. Avnd totui in vedere ca in curba parametric exist si faza de regresie, focul
standard ramane in general mai sever, in special pentru elemente cu cerine de rezistent la foc
mai mari de 30 minute.
244
0.0
200.0
400.0
600.0
800.0
1000.0
1200.0
0 15 30 45 60 75 90 105 120
Timp [min]
Temperatura
[C]
Foc parametric
ISO 834

Fig. 1 Foc standard si foc parametric
Un model complex de foc natural in SR EN 1991-1-2 [1] este modelul combinat Two Zone
One Zone, care este capabil s urmreasc ntreaga evoluie a incendiului, din momentul
declanrii pn n faza de flash-over, tinand cont si de faza de regresie. Iniial, inltimea
compartimentului de incendiu este impartita in dou, o zona superioar de fum cald si o zon
inferioar rece. Trecerea de la modelul cu dou zone de temperatura la modelul cu o singur
temperatur pe ntreaga inltime a compartimentului corespunde momentului apariiei
incendiului generalizat. Acest fenomen se produce in anumite condiii, spre exemplu atunci cnd
temperatura gazelor fierbini din zona superioara a atins 500
o
C.
Pentru modelele de foc natural, evoluia temperaturii ntr-un compartiment de incendiu este
direct legat de o serie de parametri cum sunt deschiderile, sarcina termic, debitul de cldura
degajata, etc., care influenteaza si apariia incendiului generalizat. Pe de alta parte, exista
incendii in spatii deschise, puternic ventilate (cum ar fi spre exemplu parcajele supraterane
deschise perimetral), in care apariia fenomenului de flash-over nu mai este posibila si pentru
care incendiul ramane localizat.
SR EN 1991-1-2 [1] ofer un model analitic pentru determinarea aciunii termice a incendiilor
localizate, in Anexa C. Funcie de inltimea flcrii incendiului localizat relativ la inltimea
tavanului sub care se produce respectivul incendiu, flacra poate atinge sau nu tavanul.
In situaia in care exista mai multe incendii localizate (cazul unui incendiu intr-o parcare, in care
fiecare main se considera a fi un foc localizat) si flcrile ating tavanul (Fig. 2), fluxurile
termice de la fiecare sursa se pot nsuma intr-un anumit punct (intr-o anumita seciune a grinzii
metalice). Fluxul termic total intr-o seciune a grinzii metalice depinde astfel de distanta r (Fig.
2) msurata pe orizontala intre axa verticala a fiecrui foc localizat (fiecare maina) si seciunea
respectiva, avnd in vedere ca flacra se poate dezvolta pe orizontala la nivelul tavanului, pe o
lungime L
h
.
Modelul de foc localizat din SR EN 1991-1-2 este valabil in condiiile in care diametrul
incendiului este limitat la D = 10m (Fig. 2), respectiv debitul de cldura degajata al incendiului
este limitat la Q = 50MW. In situaia existentei mai multor surse de foc localizat, contribuiile se
pot nsuma pana la o limita superioara de 100 kW/m
2
. Se considera ca aceasta aproximare este
conservativa, deoarece, in realitate, flcrile de pe tavan se pot chiar contracara reciproc [3].

245

Fig. 2 Foc localizat flacra atinge tavanul [1]
2. Incendii in parcaje deschise
Incendiile in parcajele deschise sunt mai puin severe fata de cele din parcajele nchise [4].
Aceasta se datoreaz pe de o parte faptului ca desfumarea si evacuarea energiei termice se
produce mult mai rapid si pe de alta parte faptului ca incendiul poate fi detectat mai uor, mai
ales in cazul parcajele publice, cu supraveghere, aa cum este cazul parcajului de sub Pasajul
Basarab. Din aceste motive, numrul de maini implicate in incendiile parcajelor deschise este in
general mai mic dect in cazul parcajelor nchise, fapt demonstrat de statisticile incendiilor. In
parcrile deschise, probabilitatea unui incendiu care sa implice mai mult de trei maini este
foarte mica, iar pentru studiul dezvoltrii unui incendiu intr-un astfel de parcaj, este acoperitor sa
se considere ca toate mainile implicate in incendiu sunt de categoria 3 (maini de clasa medie).
Un scenariu de incendiu in care sunt implicate trei maini de categoria 3 acoper 98.7% din
scenariile posibile, in conformitate cu statisticile [5]. Pe aceasta baza au fost efectuate si
ncercri experimentale la foc pentru determinarea debitului de cldura degajata de o maina
incendiata.
Relevante pentru studiul dezvoltrii unui incendiu de maini in parcajul suprateran de sub
Pasajul Basarab sunt cteva teste realizate in hota calorimetrica de la CTICM, Frana, care au
oferit un model analitic pentru debitul de cldura degajata de maini. Acest model analitic a fost
realizat in baza unei prime serii de teste [6] si a fost validat de a doua serie de teste care a inclus
maini de fabricaie mai recenta [5]. Modelul analitic pentru evoluia debitului de cldura
degajata de o maina de categoria 3 in timp este artat in Figura 3. Programul experimental a
cuprins si teste cu cate doua maini alturate, pentru a determina timpul in care incendiul se
propaga de la o maina la alta. Testele au artat ca mainile pot sa ard una dup cealalt la un
interval de 12 minute.
Pentru incendii de maini, se considera ca diametrul incendiului rezulta din suprafaa unui loc
standard de parcare, din care se obine un diametru echivalent, care este mai mic dect limita
impusa de SR EN 1991-1-2 [1] pentru modelele de foc localizat (10 m). Cu privire la limitarea
debitului de cldura degajata a incendiului localizat la 50 MW, aceasta limita acoper incendiile
pentru maini de categoria 3, la care debitul maxim de cldura degajata este 8.3 MW, conform
modelului prezentat in figura 3.

246

Fig. 3 Model analitic pentru debitul de cldura degajata [6]
3. Scenarii de incendiu
Intr-o prima etap, este necesara determinarea temperaturilor maxime care pot sa apar in
grinzile metalice neprotejate ale Pasajului Basarab, urmare a unui incendiu la etajul I al
parcajului. Funcie de valoarea acestor temperaturi, se poate determina mai departe durata pentru
care trebuie protejate aceste grinzi pentru un timp echivalent, sub foc standard, pentru
ndeplinirea cerinelor de rezistenta la foc R30, R60, R90, etc. Temperaturile maxime in grinzile
pasajului se obin in zona unde grinzile se afla la inltimea cea mai mica fata de etajul
parcajului. Temperaturile maxime obinute in aceasta zona si timpul de rezistenta la foc calculat
pe baza echivalentei cu focul standard cu ajutorul acestor temperaturi, vor determina, in mod
conservativ, timpul de rezistenta la foc pentru toate grinzile transversale ale Pasajului, situate
deasupra parcrii. Creterea temperaturii intr-un element de otel neprotejat, ntr-un interval de
timp, se determina funcie de fluxul termic net rezultat din modelul de foc localizat, cu relaia
4.25 din SR EN 1993-1-2 [2].
Pentru determinarea temperaturii maxime in grinzile metalice, s-au considerat diverse scenarii de
evoluie a incendiului, implicnd una sa mai multe maini, incendiul pornind de la maina dintr-
un capt al irului sau de la maina din mijlocul irului. Scenariul care a condus la temperaturile
maxime in grinzile metalice a fost cel care a presupus cinci maini alturate incendiate, cu
declanarea incendiului la maina din mijloc. Iniierea incendiului la mainile alturate se face
dup cate 12 minute, simultan la cate doua maini, aa cum se arata in figura 4.
Temperatura maxima se obine in acest scenariu deasupra primei maini incendiate. Temperatura
maxima atinsa in grinda este de 872
o
C, cu doar 3
o
C mai mare dect temperatura obinuta intr-un
scenariu asemntor de evoluie a incendiului, dar care implica doar trei maini. Aceasta
dovedete c, chiar in situaia in care mai mult de trei maini sunt incendiate, cu focul pornind de
la maina din mijloc, temperatura maxima obinuta in grinzile Pasajului nu creste semnificativ.
In consecina, pentru determinarea timpului de rezistenta la foc impus grinzilor metalice, care se
va asigura prin protecie adecvata, se va utiliza timpul de rezistenta la foc standard echivalent,
bazat pe temperatura maxima de 872
o
C obinuta in grinda metalica sub foc localizat.
Figura 5 arata pe acelai grafic, comparativ, evoluia temperaturii in seciunea grinzii metalice
sub aciunea fluxurilor termice adiionate sub focurile localizate provenite de la mainile
incendiate in conformitate cu scenariul de foc localizat cel mai sever, respectiv sub aciunea
focului standard. Temperatura maxima de 872
o
C este atinsa sub foc standard ISO dup
aproximativ 40 minute. In consecina, efectul unui foc localizat produs de un incendiu de maini
descris prin scenariul cel mai sever, care implica cinci maini alturate incendiate cu focul
247
pornind de la maina din mijloc, este echivalent pentru grinda cu efectul unui foc standard de 40
minute. O protecie adecvata pentru o cerina de rezistenta la foc standard R60 este deci
suficienta pentru grinzile metalice.
12 min.
2 1 2
12 min. 12 min.
3 3
12 min.

Fig. 4 Scenariul de incendiu considerat

Fig. 5 Evoluia temperaturii in grinda
transversala Foc localizat si foc standard
4. Concluzii
Studiul a artat ca durata incendiului, care depinde de numrul mainilor implicate, nu
influenteaza temperaturile maxime care pot sa apar in grinzile Pasajului. Chiar in cazul unui
numr mare de maini implicate in incendiu, practic, numrul maxim de maini care pot
influenta in mod semnificativ temperaturile in grinzi este de cinci, ceea ce corespunde in mod
acoperitor si statisticilor privind numrul de maini implicate in incendii in cazul parcajelor
deschise.
Chiar daca, funcie de inltimea tavanului fata de cota etajului I al parcajului, flcrile produse
de un incendiu de maini nu ating in toate situaiile tavanul, acestea cuprind grinzile metalice ale
Pasajului Basarab, oricare ar fi poziia mainilor in parcaj. In aceste condiii, in mod conservativ,
timpul de rezistenta la foc standard R60 impus tuturor grinzilor Pasajului (situate deasupra
parcrii), prin mijloace de protecie adecvate, s-a determinat pentru grinzile situate la nivelul cel
mai de jos fata de etajul parcrii, pe baza echivalrii temperaturilor maxime posibile obinute
prin scenariile de incendiere a mainilor, cu temperaturile obinute pentru aceleai grinzi sub
aciunea focului standard.
Bibliografie
[1] SR EN 1991-1-2:2004 (2004) Eurocod 1: Actiuni asupra structurilor, Partea 1-2: Actiuni generale Actiuni
asupra structurilor expuse la foc, ASRO, Romania
[2] SR EN 1993-1-2:2006 (2006) Eurocod 3: Proiectarea structurilor de otel, Partea 1-2: Reguli generale Calculul
structurilor la foc, ASRO, Romania
[4] Franssen, J. M., Kodur, V., Zaharia, R. Designing steel structures for fire safety, CRC Press Taylor & Francis
Group, A Balkema Book, London, UK, 2009
[4] Joyeux D., Kruppa J, Zhao, B. Application de lingenierie de la securite incendie a un parc a voitures en
superstructure, Construction Metallique, No. 1, 2001
[5] Joyeux D., Kruppa J, Cajot L-G, Schleich J-B, Van de Leur P, Twilt L (2002) Demonstration of real fire tests in
car parks and high buildings, Final Report, Contract ECSC 7215 PP025, CTICM, Metz, France
[6] ECSC - Development of design rules for steel structures subjected to natural fire in closed car parks, ECSC
Agreement No. 7210SA/211/318/518/620/933, Final Report, European Commission, Belgium, 1997
248
SOLUII DE MBUNTIRE A SIGURANEI N EXPLOATARE A
STAVILELOR SEGMENT ALE UNUI BARAJ DE PRIZ

SOLUTIONS TO IMPROVE THE SAFETY OF THE HYDRAULIC
GATES (TAINTER GATES) USED IN DAM OUTLET
ADRIAN PRODESCU
1
, DANIEL BTC
2

Rezumat: Sigurana n exploatare a stavilelor ce echipeaz un baraj este foarte important n
sigurana barajului. Scoaterea din funciune a uneia sau mai multor stavile echivaleaz de cele mai
multe ori cu incapacitatea barajului de a-i mai ndeplini rolul sau chiar cu cedarea ntregului baraj.
Stavilele segment sunt frecvent folosite n cadrul barajelor de priz iar griparea articulaiilor acestor
stavile afecteaz grav sigurana manevrrii stavilelor segment.
Articolul analizeaz stavilele segment ale barajului de priz Rovinari. Articulaiile stavilelor sunt
parial gripate; articolul trece n revist cauzele acestui fenomen i propune un set de soluii de
remediere. Articolul cuprinde i rezultatele msurtorilor de vibraii efectuate in timpul unei manevre
de prob a stavilei.

Cuvinte cheie: stavil segment, griparea articulaiei, vibratii, curgerea apei
Abstract: The safety of the operation of the gates is very important within the safety of a dam. The
collapse of one or more gates is often similar to the malfunction or even to the collapse of the whole
dam. Tainter gates are often used for the intake dams and the sticking of the pivot severely affects the
safety of the manoeuvring of these gates.
The paper presents the analysis of the Rovinari intake dam. The joints of the gates are partly stuck;
the paper reviews the causes of these phenomena and frames a set of retrieval solutions. The paper
also presents the results of the vibration tests made during a test manoeuvre of a gate.

Keywords: Tainter gate, pivot sticking, vibrations, water flow.

1. Introducere
Date generale privind barajul i stavilele
Barajul Rovinari este amplasat pe rul Jiu, n apropierea localitii Rovinari, n judeul Gorj.
Principalul rol al barajului este acela de a furniza apa de rcire necesar termocentralei din
imediata vecintate.
Barajul, de tip stvilar, are cinci deschideri de 16,00 m i una de 6,00 m, separate ntre ele prin
pile i culei (dou drepte i una curb). Deschiderile barajului sunt numerotate de la 1 la 5,
ncepnd de la pila curb (mal drept), la care se adaug deschiderea 6, cu rol de splare.
Fiecare deschidere a barajului este echipat cu stavile, i anume :
- deschiderile 1, 3 i 5 cu stavile segment cu clapet de 16 x 4 m
2
;
- deschiderile 2 i 4 cu stavile segment simple de 16 x 4 m
2
;
- deschiderea 6 cu stavil plan cu clapet.

1
Conf.dr.ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Asociate Professor, PhD. Eng., Technical University
of Civil Engineering), Facultatea de Hidrotehnica (Faculty of Hydrotechnics) e-mail: [email protected]
2
ef lucri.dr.ing. Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Lecturer, PhD. Eng., Technical University of
Civil Engineering), Facultatea de Constructii Civile, Industriale si Agricole (Faculty of Civil Engineering), e-mail:
[email protected]
249

Figura 1. Barajul Rovinari seciune transversal prin barajul deversor

Figura 2. Barajul Rovinari - vedere din aval a cmpurilor deversante; numerotare.

Obiectul prezentului articol l constituie studiul comportrii stavilelor segment ale barajului.
Principalele elemente ale structurii de rezisten ale stavilelor segment sunt:
- Tabla de retenie (tblia) stavilei segment, care are o raz de curbur de R=7000 mm.
- Lonjeronii (nervurile orizontale) sunt alctuii din profile laminate sudate pe faa aval a
tablei de retenie.
- Antretoazele sunt realizate din profile dublu T (cu inim plin), dispuse vertical. Acestea au
goluri n inimile profilelor, pentru reducerea greutii structurii. Talpa aval a antretoazelor
este racordat la talpa aval a grinzilor principale.
Mal drept Mal stng
1 2 3 4 5
Sp
250
- Cele dou grinzi principale au n alctuire profile cu inim plin (dispuse fiecare n dreptul
ramurilor superioare, respectiv inferioare ale braelor de sprijin) i cte o talp aval. Inimile
grinzilor au goluri pentru evitarea stagnrii apei.
- Cele dou brae de sprijin ale stavilei sunt dispuse oblic i au fiecare cte dou ramuri
(superioar i inferioar) care converg spre articulaie; ramurile superioar i inferioar ale
braelor au fiecare seciune dublu T. n plan vertical, cele dou ramuri ale unui bra sunt
solidarizate cu zbrele.
- Articulaiile cilindrice ale stavilelor segment. Aceste articulaii sunt alctuite din piesa de
reazem, suport, inel, buc, bol, plci de siguran i dispozitiv de ungere.

Figura 3 Stavil segment: alctuire general

2. Probleme aprute n exploatare; cauze

O problem frecvent ntlnit pe parcursul exploatrii este desprinderea plcilor metalice ale
articulaiilor de butonii de beton armat pe care reazem. Aceast desprindere apare n timpul
manevrelor, la aproape toate stavilele segment care echipeaz barajul din cauza griprii
articulaiilor i are drept cauz griparea parial a articulaiilor stavilelor. Soluia aplicat pentru
remedierea rapid a desprinderilor plcilor a fost njugarea plcii de rezemare de butonul de
beton armat (figura 4).

Figura 4 Remedierea desprinderii plcii prin njugarea acesteia de butonul de rezemare din beton armat
251
Aceast soluie de remediere rapid a rezolvat parial problema desprinderii plcilor, dar nu a
eliminat eforturile suplimentare ce apar n zonele adiacente articulaiilor ca urmare a griprii
acestora. Braele sde sprijin, solicitate n mod normal la compresiune centric, au fost solicitate
suplimentar cu un moment ncovoietor provenit din griparea articulaiei
*
. Astfel au aprut fisuri
n partea aval a braelor de sprijin, zonele cu fisuri fiind consolidate prin sudarea pe seciunea
iniial a unor platbande i rigidizri.

Factorii favorizani ai apariiei griprii articulaiilor sunt:
- lipsa dispozitivelor de gresare;
- prezena pasarelei cu band transportoare de crbune deasupra barajului care favorizeaz
existena materialului granular (praf, nisip, pietri) n zona articulaiilor;
- conformarea articulaiilor cu un luft foarte mic ntre buca solidar cu braul i rigidizarea
fix; lufturile rein particule de pietri care, n timpul manevrei de ridicare, se pot mpna
ntre buc i rigidizare ngreunnd manevra;
- conformarea structurii stavilei cu o nclinare pronunat a braelor de sprijin. Unghiul mare
al nclinrii conduce la o component relativ mare a reaciunii n lungul bolului articulaiei.
Astfel exist posibilitatea apariiei unor fore de frecare semnificative nu numai pe suprafaa
bucei, ci i pe suprafaa aibei care mrginete buca nspre exterior (spre pil).

3. Msurtori

Suplimentar studiilor i msurtorilor efectuate pn n prezent, autorii au efectuat msurtori de
vibraii ale structurii stavilei. Vibraiile au fost nregistrate pe trei direcii, n timpul unei
manevre de prob.
Msurarea vibraiilor stavilelor n situ (figura 5) pe stavile n exploatare n timpul efecturii
manevrelor (ridicare a stavilelor segment de pe prag) este dificil, n primul rnd din cauza
accesului limitat la acestea, mai ales n timpul manevrelor. Elementele de conectare a senzorilor
(accelerometrelor) de placa de achiziie i de unitatea de stocare a datelor pot fi antrenate de
curgerea apei, fapt care pune n pericol calitatea nregistrrilor (pot induce vibraii false la nivelul
senzorilor) sau chiar pot distruge senzorii.
Pentru msurarea vibraiilor a fost utilizat un dispozitiv produs de compania O-Navi [8] pentru
centrul de nregistrare i prelucrare a informaiilor despre cutremure, din Stanford University -
California (Quake-Catcher Network) care utilizeaz un accelerometru analogic, cu scala de 2g
i rezoluia de 60g. (figura 5). Acesta este un montaj compact, proiectat n scopul msurrii i
nregistrrii acceleraiilor terenului i a construciilor, pe 3 directii ortogonale, n timpul
micrilor seismice.
Software-ul utilizat la citirea i nregistrarea datelor este QCN Live, produs de catre Stanford
University California USA [9].
Scopul msuratorilor nu a fost acela de a se determina caracteristicile dinamice proprii ale
stavilei, ci de a se verifica dac i cnd apar ocuri la manevrarea stavilei.
naintea realizrii msurtorilor de vibraii n corpul stavilei, s-au masurat eventualele vibraii ale
dispozitivelor de manevrare a stavilei. Aceste msuratori nu au pus n eviden vibraii exagerate,
nesincronitti sau apariia ocurilor n timpul manevrelor de ridicare coborre a stavilei.

*
La nivel mondial se semnaleaz cedarea unei stavile segment prin suprasolicitarea braului de sprijin ca urmare a
griprii articulaiei; cedarea s-a produs prin flambajul braului.
252
Accesul dificil la corpul stavilei a condus la fixarea accelerometrului pe acesta cu ajutorul unor
dispozitive magnetice. Senzorul de acceleraii a fost fixat n imediata apropiere a articulaiilor
braelor de sprijin, pe partea lateral a acestora, dupa cum se poate observa n figura 5. Poziia
senzorului a fost una oarecare, direcia 2 de masurare fiind orientat pe direcie gravitaional.
Masurtorile de vibraie a corpului stavilei au fost realizate pe o perioad de aproximativ 2
minute. Rezultatele msuratorilor sunt aratate n figura 6.

Figura 5 Msurtori n timpul manevrei stavilei, pentru determinarea vibraiilor n corpul stavilei

Figura 6 Vibraii msurate n corpul stavilei la ridicarea i coborrea stavilei de pe / pe prag
n figura de mai sus se pot observa vibraiile stavilei la ridicarea de pe prag (n secunda 21), la
aezarea pe prag (secunda ~85) dar i un oc aparut n corpul stavilei pe parcursul manevrei de
ridicare a acesteia (n secunda 38).
253
4. Concluzii; Soluii de remediere.
Pe baza analizrii problemelor semnalate, a cauzelor acestora i a rezultatelor msurtorilor
efectuate, autorii lucrrii propun o soluie de remediere care const n aplicarea unui set de
msuri. Plin aplicarea acestor msuri se dorete eliminarea cauzelor care genereaz problemele
actuale din exploatare.
Refacerea prinderii articulaiilor de butonul de beton armat pe care reazem, la toate
articulaiile la care se constat desprinderi ale plcii metalice de acesta. Se menioneaz c
aceast msur rezolv problema local a desprinderii articulaiei, dar nu rezolv problema
eforturilor suplimentare care apar n zona articulaiilor i braelor ca urmare a griprii
articulaiilor. Se impune deci ca n paralel s fie aplicat i urmtoarea msur:
Degriparea articulaiilor care sunt gripate la ora actual i montarea buoanelor de ungere
la toate articulaiile stavilelor segment. Cu aceast ocazie trebuie verificat starea suprafeelor
interioare ale bucelor i a aibelor care flancheaz pe lateral bucele articulaiilor. Sistemul de
ungere trebuie s asigure i gresarea aibei dinspre pil (pe suprafaa creia pot apare frecri din
cauza nclinrii pronunate a braelor de sprijin).
Construirea unor aprtori metalice deasupra articulaiilor, care s limiteze acumularea n
zona articulaiilor a materialului czut de pe banda rulant de deasupra barajului.
Construirea unor ci de acces spre zona articulaiilor, pentru facilitarea unei ntreineri
periodice adecvate (curare, gresare, inspectare) a acestor elemente.
n concluzie, problema asigurrii unei funcionri n siguran a stavilelor analizate este foarte
important, avnd n vedere n special faptul c cedarea unei stavile poate duce la imposibilitatea
alimentrii Centralei Electrice Rovinari cu ap de rcire.
Msurile propuse de autori completeaz msurile de remediere rapid aplicate pn n prezent i
rezolv problemele att din perspectiv imediat, dar i din punctul de vedere al unei exploatri
sigure de perspectiv ndelungat n viitor.

Bibliografie

[1] Isar, D. - Consideraii asupra siguranei n exploatare a stavilelor - studiu de caz la barajul de priza
Rovinari - Buletinul Stiinific UTCB nr. 4/2010,
[2] Bele, I.; Rduic, N. - .Construcii metalice - stavile metalice
[3] Levin, J. - Hydraulic Gates and Valves (2001)
[4] Bitca, D. - Contribuii la cuantificarea strii de tensiuni i a siguranei construciilor metalice hidrotehnice
de tip stavil - teza de doctorat (2012)
[5] Bitca, D. - Determinarea experimental i analitic a caracteristicilor dinamice proprii ale unei stavile
segment Buletinul Stiintific UTCB nr. 4/2012
[6] Diaconescu, D. - Consideraii asupra siguranei n exploatare a stvilarelor. Studiu de caz la barajul de
priz Rovinari. Bucureti : s.n., 2008.
[7] Popovici, A., Isar, D., Punescu, C., Ilinca, C. - Consideraii asupra incidentelor aprute n exploatarea
stvilarelor segment de la barajul de priz Rovinari. Hidroelectrica. 2008, Vol. vol. 53, nr. 1-2.
[8] www.o-navi.com
[9] www.qcn.stanford.edu
[10] www.seismosoft.com
[11] www.simscience.org

254
SOLUII STRUCTURALE METALICE PENTRU REABILITAREA
FUNCIONAL A CLDIRILOR DE LOCUIT DIN PANOURI MARI
PREFABRICATE DIN BETON ARMAT
STEEL STRUCTURAL SOLUTIONS FOR FUNCTIONAL
RETROFITTTING OF RESIDENTIAL BUILDINGS MADE ON LARGE
PRECAST CONCRETE PANELS
ALEXANDRU A. BOTICI
1
, ADRIAN CIUTINA
2
, VIOREL UNGUREANU
3
, DAN DUBINA
3

Rezumat: n contextul actual, populaia din Romnia, la fel ca i cea din Estul Europei, locuiete ntr-
un procent de 25% pn la 45% n cldiri de locuine colective, cu structura realizat din panouri
mari prefabricate din beton armat, construite ntre anii 1960-1989. Majoritatea acestor cldiri ridic
probleme de conformare la cerinele de calitate, izolaie termic, hidrofug i economie de energie,
protecie mpotriva zgomotului i unele, cu precdere cele dinainte de ani 70, la rezisten, respectiv
siguran n exploatare. De asemenea, exist probleme majore cum sunt cele ce in de partiionarea
spaiului interior i de estetic. Pornind de la tipologiile reprezentative ale cldirilor executate i
contextul n care acestea au aprut, lucrarea prezint metode de intervenie pentru reabilitarea
funcional. Interveniile structurale vizeaz reconfigurarea i recompartimentarea spaiului interior
fiind realizate prin utilizarea soluiilor metalice de reabilitare.
Cuvinte cheie: reabilitare funcional, panouri mari din beton armat, consolidare, repartiionare
Abstract: In actual context, the Romanian, as well as the Easter European population lives in a high
percent of 25 to 45 % in collective apartment buildings with the structural system made on large
prefabricated concrete panel built in the 1960-1989 period. The majority of these buildings rise
conformity problems with regard to quality, thermal and water insulation, energetic efficiency, sound
proofing and in some cases, predominantly for the buildings built before 70ies, problems related to
resistance or exploitation safety. Also, there are major problems related to internal space partitioning
and aesthetics. Starting from the representative typologies of erected buildings and the context in
which they were built, the paper presents intervention methods for their functional refurbishing. The
structural interventions consider the reconfiguration and repartitioning of internal spaces and are
realised by using steel strengthening solutions.
Keywords: functional retrofitting, large reinforced concrete panels, strengthening, repartitioning
1. Introducere
Pe lng deficienele exterioare spaiului de locuit referitoare la amplasament, accesibilitate, circulaie,
dotri cu funciuni etc., principalele deficiene ntlnite la blocurile de locuit cu panouri mari prefabricate
sunt datorate spaiului locuibil neadecvat, intervenii post-construcie neunitare asupra unitilor de locuit,
izolaii termice i hidro deficitare ceea ce conduce mai ntotdeauna la inconfortul locatarilor.

1
Drd.arh. Universitatea Politehnica Timioara (Ph.D. Student, Politehnica University Timioara), Departamentul de
Construcii Metalice i Mecanica Construciilor, e-mail: [email protected]
2
Conf.dr.ing. Universitatea Politehnica Timioara (Associate Professor, Politehnica University Timioara),
3
Prof.dr.ing. Universitatea Politehnica Timioara/Academia Romn (Professor, Politehnica University Timioara /
Romanian Academy), Departamentul de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor, e-mail:
[email protected] / [email protected]
255
Modalitile principale de modernizare a spaiilor de locuit pentru astfel de blocuri trebuie s includ o
aciune integrat de reabilitare structural i termic pentru a aduce aceste uniti locative la nivele actuale
de confort interior. Reconfigurarea spaiilor locative, avnd scopul primordial de extindere se poate face
prin:
- cuplarea apartamentelor pe orizontal;
- cuplarea apartamentelor pe vertical;
- mansardare.
Reconfigurarea spaiilor interioare prin goluri n diafragmele structurale trebuie fcut de o asemenea
manier nct s nu fie afectat abilitatea structurii de a rezista ncrcrilor orizontale i verticale. Aceasta
se face prin analize structurale detaliate, care s demonstreze faptul c structura modificat poate prelua
ncrcrile calculate n conformitate cu normativele recente. Studiile de caz au fost realizate pe trei tipuri
de blocuri din structur cu panouri mari prefabricate i considerate tipice pentru perioadele n care acestea
au fost construite:
- blocul IPCT T744R specific perioadei 1962 1975.
- blocul IPCT 770 specific perioadei 1975 1982.
- blocul IPCT 1340 specific perioadei 1982 1990.
n cadrul studiului preliminar de optimizare a spaiului de locuit au fost considerate n total cinci
modaliti de intervenie asupra structurilor de bloc, considernd ambele metode (cuplarea spaiilor
respectiv mansardare):
- Modaliti de cuplare a spaiilor:
Cuplarea apartamentelor pe orizontal. Structura analizat: bloc tip 744R;
Cuplarea apartamentelor pe vertical. Structura analizat: bloc tip 744R.
- Modaliti de mansardare:
Soluie de mansardare pentru blocul 744 R cu structur din elemente metalice profilate la
cald (profile I i H);
Soluie de mansardare pentru blocul 770 cu structur din elemente metalice formate la
rece;
Soluie de mansardare pentru blocul 1340 cu structur din elemente metalice tip eav.
Analizele structurale au fost realizate n mai multe etape, pentru urmrirea capacitii portante structurale
n diferite stadii:
- analize pe structurile originale: s-a urmrit comportarea structurii sub ncrcrile
normativelor actuale. Verificrile elementelor au fost efectuate cu ajutorul normativelor pentru beton sub
ncrcri gravitaionale i seismice;
- analize pe structurile modificate: n acest caz au fost considerate structurile cu goluri (pentru
cazul cuplrilor de apartamente) sau structurile mansardate sub aciunea ncrcrilor gravitaionale i
seismice. Analizele au relevat locurile n care structurile au nevoie de eventuale ntriri sau consolidri;
- analize pe structurile modificate i consolidate: acestea au fost necesare pentru confirmarea
soluiilor de consolidare alese precum i pentru asigurarea conlucrrii elementelor de consolidare cu
elementele structurale.
2. Analiza structurilor originale
n toate cele trei cazuri (blocurile IPCT tip 744R, 770 i 1340), analizele structurale au demonstrat
abilitile structurilor de a prelua ncrcri gravitaionale i seismice. Pentru verificri au fost folosite
urmtoarele documente normative:
- CR 0-2005 "Cod de proiectare. Bazele proiectrii structurilor n construcii" SR EN 1991-1;
- CR 2-1-1.1-2005 "Cod de proiectare a construciilor cu perei structurali de beton armat";
- CR 1-1-3-2005 "Cod de proiectare. Evaluarea aciunii zpezii asupra construciilor";
- NP 082-04 "Cod de proiectare. Bazele proiectrii i aciuni asupra construciilor;
- Cod de proiectare seismic Partea I: Prevederi de proiectare pentru cldiri P100-1/2006.
Structurile au fost modelate folosind programul de calcul ,,ETABS iar pentru modelare s-au utilizat
elementele finite de tip plac. Grosimea diafragmelor modelate verticale i orizontale a fost egal cu
256
grosimea din beton a stratului de rezisten. ncrcarea seismic a fost considerat prin spectrul de
rspuns elastic caracteristic municipiului Timioara, cu a
g
=0,20g.

Fig. 1. Discretizarea n elemente de tip plac (ETABS) pentru blocul 744R, 770 respectiv 1340.
Verificrile structurale au vizat primordial elementele de panou supuse la eforturi maxime de ncovoiere
i efort axial (vezi exemplul din Fig. 2) precum i acelea n care vor urma s fie efectuate goluri prin
decupare. Calculul diafragmelor a fost completat de urmtoarele verificri:
- verificarea seciunii inimii la compresiune;
- calculul la for tietoare;
- calculul armturii orizontale din mbinri;
- verificarea coeficientului mecanic pentru armare.

Fig. 2. Diagrama de momente ncovoietoare, valorile maxime ale eforturilor i verificarea pe curba de interaciune
M-N a panoului de diafragm Ax A pentru blocul tip 744R (exemplu).
Diafragmele orizontale de planeu au fost verificate la momente ncovoietoare. Avnd n vedere faptul c
una dintre soluiile de cuplare a apartamentelor se bazeaz pe decuparea planeului pentru poziionarea
unei scri interioare, s-a analizat cu predilecie panoul respectiv (vezi Fig. 3). Rezultatele au confirmat n
toate cele trei cazuri faptul c elementele structurale verific cerinele normative actuale, fr consolidri
suplimentare. n plus, ele prezint rezerve semnificative de rezisten.

Fig. 3. Diagrama de momente ncovoietoare, valorile maxime ale eforturilor i verificarea pe curba de interaciune
M-N a panoului de diafragm Ax A pentru blocul tip 744R (exemplu).
257
3. Analiza structurilor modificate
3.1. Cuplarea apartamentelor pe orizontal

Fig. 4. Detaliul interveniei pentru golul orizontal (plan i elevaie) intervenie n zona indicat.
Soluia de cuplare a apartamentelor pe orizontal implic realizarea unor goluri n diafragmele verticale,
in dreptul camerelor de zi. P rin urmare rezult n final dou apartamente pe nivel, cu o arie util dubl
fa de apartamentele individuale. Golurile sunt realizate pe o deschidere de 1350mm n pereii axului B
(central). Soluia aleas spre analiz corespunde practicrii golurilor la fiecare nivel, soluie care este cea
mai dezavantajoas pentru diafragma central.
Analiza structural efectuat pe structura modificat a demonstrat faptul c eforturile structurale din
diafragmele pe care nu s-a intervenit sunt similare cu valorile nregistrate n cazul structurii iniiale, ns
rezult diferene majore n ceea ce privete diafragma din axul 2 n care au fost practicate golurile de
acces (din combinaia seismic) vezi Figura 5.
n acest caz, calculele pentru verificarea local a seciunii inimii panoului la compresiune, a armturii
transversale i orizontale precum i verificarea coeficientului mecanic pentru armare arat c nu mai sunt
respectate condiiile de verificare. Prin urmare au trebuit luate msuri de consolidare local a golurilor din
diafragme.

Fig. 5. Seciunea panoului dup intervenie.
Soluia aleas pentru consolidare const n aplicarea unor elemente metalice de bordare (vezi Fig. 6) care
formeaz un cadru metalic, ambele realizate din 2 profile seciune U, bordnd astfel golul. Profilele se
leag de elementele din beton prin tije filetate care trec dintr-o parte n cealalt a diafragmei. Stlpii se
consider prini articulat n placa inferioar de planeu.

Fig. 6. Metoda de consolidare a golurilor din diafragmele verticale cu profile metalice.
258
3.2. Cuplarea apartamentelor pe vertical
Cuplarea apartamentelor pe vertical conduce la efectuarea unor goluri n planee, care s permit accesul
pe vertical prin scri interioare. Golurile sunt efectuate pe o deschidere de 1200x1200 mm iar dispoziia
acestora este gndit pentru camera de zi. Golurile sunt realizate la planeul dintre etajul 1 i parter,
respectiv ntre etajul 2 i etajul 3 i sunt necesare pentru montarea scrilor interioare dintre cele dou
nivele ca n Fig. 7. n final vor rezulta module de 4 apartamente pe nivel din dou n dou nivele, dar cu
o arie util dubl fa de apartamentele iniiale.

Fig. 7. Detaliul interveniei unitare pentru golurile n planee i starea de eforturi n panoul de planeu.
Analiza structural efectuat pe structura modificat a demonstrat faptul c eforturile din diafragmele
verticale difer cu valori nesemnificative fa de cazul structurii iniiale, ns rezult diferene majore n
placa de planeu decupat (Panoul de planeu P42-21, vezi Fig. 7) care nu respect condiiile de rezisten
i sgeat.
Pentru consolidarea golului de planeu este vizat creterea procentului de armare: soluia se realizeaz
prin dispunerea pe ambele fee ale plcii a unor benzi din oel (vezi Fig. 8). Pentru conexiunea cu placa
din beton sunt dispuse uruburi cu rol de conectori rezisteni la forfecare. Pentru cazul plcii de planeu
decupate sunt dispuse n fiecare direcie a golului, de fiecare parte a acestuia cte dou platbande
525mm extinse pe ntreaga lungime a planeului i care ulterior sunt nglobate n straturile de pardosea.

Fig. 8. Detaliul interveniei unitare pentru golurile n planee i starea de eforturi n panoul de planeu.
3.3. Modaliti de lrgire a spaiului locuit prin supraetajare (mansardare)
3.3.1. Mansardarea cu structur metalic din elemente metalice laminate
Soluia de mansardare cu profile metalice laminate a fost analizat ca supraetajare pentru blocul tip 744R
i consider cadre transversale necontravntuite, respectiv contravntuite pe direcie longitudinal (vezi
Figura 9). Contravntuirile n V inversat permit pstrarea a 5 travei libere pentru instalarea golurilor de
ferestre n camerele de zi respectiv dormitor, n timp ce pentru traveile contravntuite este permis
instalarea unor goluri mai mici de fereastra, conforme cu cele de la etajele inferioare.
Riglele de cadru sunt realizate cu vute i sunt prinse ncastrat pe stlpi. Pe direcia transversal stabilitatea
i rigiditatea structurii sunt asigurate de efectul de cadru. Cadrele de fronton nu sunt contravntuite. Pe
direcia longitudinal stabilitatea i rigiditatea structurii sunt asigurate de contravtuirile verticale din
259
planul pereilor longitudinali. Conlucrarea spaial a structurii se obine cu ajutorul sistemului de
contravntuiri orizontale i a riglelor longitudinale din planul acoperiului. Analiza structural a fost
efectuat n dou ipoteze distincte n care stlpii sunt articulai respectiv ncastrai pe structura din beton.

Fig. 9. Mansardarea blocului 744R (soluie cu profile metalice): vedere de ansamblu i mbinri.
Analiza pentru structura metalic, efectuat pentru ncrcrile caracteristice municipiului Timioara, a
condus la urmtoarele seciuni ale elementelor metalice (oel structural S235): stlpi HEB 180, grinzi IPE
220 (cu vut de 140mm la mbinarea cu stlpul), contravntuiri n V inversat profil eav 80x80x4, stlpi
de fronton HEB 100 i contravntuiri de acoperi: oel rotund 26. Aceste dimensiuni se pstreaz practic
pentru ambele tipologii de prindere la baz: articulat / ncastrat. Totui, o proiectare cu stlpii articulai la
baz conduce la flexibilizarea structurii (deplasri laterale mai mari, perioada de vibraie dubl) i la
creterea valorilor momentelor ncovoietoare la mbinarea grind-stlp cu 5% respectiv la mbinarea de
coam cu 25%. Cu toate acestea, prinderea de la baza stlpilor devine mai simpl, prin transmiterea
simpl a eforturilor axiale i de forfecare.
Analizele structurii din beton pentru fazele structurii iniiale respectiv mansardate demonstreaz faptul c
pentru cazul structurii mansardate, valorile momentelor ncovoietoare sunt mai mari fa de cele
nregistrate de structura simpl din beton. Totui, aceste valori sunt inferioare valorilor momentelor
capabile pentru efortul axial corespunztor. Prin urmare se poate conclude faptul c structura din beton
poate prelua ncrcrile rezultate din mansardare. Trebuie menionat ns faptul c ntr-o prim faz a
construciei structura este descrcat de straturile caracteristice ultimului nivel (hidroizolaie, beton de
panta, etc.) iar ncrcrile datorate structurii mansardate sunt de acelai ordin de mrime.
Pe de alt parte, analizele comparative paralele au demonstrat faptul c structura metalic nu este
influenat de modul de proiectare: la sol sau la ultimul nivel al structurii din beton. Acest lucru rezult
din valorile eforturilor din elementele structurale precum i valoarea perioadei proprii de vibraie care
sunt aproape identice cu valorile nregistrate la proiectarea mansardei peste structura existent.
3.3.2. Mansardarea cu structur metalic din profile metalice formate la rece
Avantajul principal al soluiei de mansardare cu structura din profile metalice cu perei subiri formate la
rece este greutatea redus, montajul i transportul simplu al elementelor structurale. Studiul de caz a fost
efectuat pe blocul tip 770.
n faza iniial a fost verificat capacitatea structurii originale a blocului de a prelua ncrcri determinate
conform normativelor actuale. Rezultatele arat clar faptul c blocul posed rezerve importante de
rezisten, drept pentru care s-a analizat n faza urmtoare cu structura mansardat. i n acest caz, nainte
de poziionarea noii structuri s-a considerat faptul c au fost nlturate straturile de hidroizolaie i ale
betonului de pant. Structura mansardei este format din cadre rezistente la moment (necontravntuite) pe
direcie transversal, respectiv contravntuite pe direcie longitudinal (vezi Fig. 10). Stlpii mansardei
sunt formai din dou profile C (tip Lindab) dispuse spate n spate cu distan de 80 mm ntre ele i vor fi
poziionai deasupra interseciilor pereilor exteriori. Grinzile transversale sunt realizate tot din profile C
dispuse spate n spate, iar cele longitudinale din profile C introduse unul ntr-altul. n plan longitudinal a
fost adoptat sistemul de contravntuiri n X cu contravntuiri din oel rotund. ntreaga structur va fi
executat din oel S350GD+Z.
260

Fig. 10. Mansardarea blocului 770: vedere de ansamblu, seciuni caracteristice i mbinri.
Analiza pentru structura metalic ncastrat la baz, efectuat pentru ncrcrile caracteristice
municipiului Timioara, a condus la urmtoarele seciuni ale elementelor (oel S350GD+Z): stlpi
2C3503, grinzi 2C3003, grinzi longitudinale 2C1001, contravntuiri de acoperi: oel rotund 16.
n cazul structurii metalice articulate la baz seciunile elementelor structurale rmn nemodificate,
acestea prezentnd rezerve de rezisten pentru preluarea momentelor ncovoietoare sporite la partea
superioar a stlpilor. Totui, perioadele de vibraii sunt mai mari, pn la valori de 0,565 sec. pentru
primul mod de vibraie, ceea ce conduce la o flexibilitate sporit n plan transversal. Cu toate acestea,
valorile deplasrilor laterale sub aciunea seismic rmn sub valorile acceptabile.
Din analizele comparative efectuate la nivelul structurii din beton rezult faptul c efectul produs la baza
structurii din beton de prinderea ncastrat sau articulat a structurii metalice nu produce diferene
semnificative ntre cele dou cazuri. Singura problem este prinderea local a elementelor metalice de
structura din beton, care poate fi simplificat n cazul prinderii articulate. De asemenea, pentru structura
din beton armat, se poate remarca faptul c eforturile n elemente sunt mai reduse n varianta cu mansard
dect n cea fr, ceea ce conduce la concluzia c structura mansardei este mai uoar dect apa i
diversele straturi de izolaie existente anterior pe terasa blocului.
Analizele efectuate pentru identificarea diferenelor de calcul pentru structura dimensionat la sol sau pe
structura din beton au condus la concluzia c diferenele de eforturi nregistrate la nivelul elementelor
sunt nesemnificative, ceea ce sugereaz faptul c blocul de locuine din beton armat (structur rigid),
copiaz n mare msur micarea terenului. Prin urmare, o dimensionare la sol este identic cu
dimensionarea structurii pe structura metalic.
3.3.3. Mansardarea cu structur metalic folosind stlpi din profil tip eav
Folosirea stlpilor tip eav pentru halele cu un singur nivel permit realizarea unor cadre necontravntuite
pe ambele direcii. Prin urmare toate traveile vor rmne libere pentru poziionarea golurilor de ferestre.
Studiul de caz a considerat blocul tip 1340, cu o structur neregulat n plan. Structura metalic urmrete
aceast dispoziie i n consecin rezult o structur translatat din axul 5. Structura este alctuit din
apte cadre transversale fr contravntuiri. Dintre aceste cadre trei au deschiderea de 10,20m, dou de
10,80 i dou de 13,80m. Acoperiul este metalic, tip arpant, realizat n dou ape din grinzi cu inima
plin (profile tip IPE) a crei pant n ambele direcii este de 15%.
Analiza iniial de verificare a capacitii portante a blocului sub ncrcrile actuale (specifice
municipiului Timioara) demonstreaz c n faza iniial blocul posed rezerve importante de rezisten.
Faza a doua a proiectrii const din dimensionarea structurii de rezisten a mansardei i re-verificarea
diafragmelor blocului din beton. nainte de poziionarea noii structuri s-a considerat faptul structura
existent a fost descrcat de straturile de hidroizolaie i ale betonului de pant. Soluia de mansardare a
fost studiat n dou ipoteze: ncastrat respectiv articulat la prinderea pe blocul din beton.
261

Fig. 11. Mansardarea blocului 1340 (soluie cu stlpi tip eav): vedere de ansamblu i mbinri.
Dimensionarea elementelor de rezisten pentru cazul structurii prinse ncastrat conduce la stlpi cu
seciune tip eav ptrat 2002008, grinzi transversale IPE 270 i grinzi longitudinale HEB 100 (S235).
Toate elementele sunt din oel S235.
Similar cu cazurile precedente, i pentru acest tip de mansard rezult seciuni identice ai stlpilor n
cazul prinderii articulate sau ncastrate a stlpilor la baz. Totui, datorit momentelor ncovoietoare
sporite, seciunea grinzii crete de la IPE 270 la IPE 300 pentru cazul articulat. Singura diferen notabil
este la nivel de prindere a elementelor metalice de structura din beton, care poate fi simplificat pentru
prinderea articulat. Datele analizelor efectuate pe structura din beton (structura original, structura
mansardat) atest faptul c efectul global al mansardrii conduce la o diminuare a eforturilor pe
diafragme, n principal datorit ndeprtrii straturilor de la ultimul nivel (apa + izolaii).
4. Verificarea soluiilor de ntrire a golurilor
Principalele probleme structurale din n cadrul studiului global preliminar au fost la nivelul cadrelor nou
formate care bordeaz golurile de acces din diafragmele existente. Mai precis, au fost identificate dou
zone care prezint interes pentru cercetri amnunite (vezi Fig. 12 a):
- zona grinzilor nou formate n diafragme cu seciune compus oel-beton, deasupra golurilor de
acces, care lucreaz n noua configuraie ca grinzi de cuplare, la fore axiale i de forfecare mari;
- mbinrile de la baza cadrelor metalice, care conlucreaz cu pereii exteriori.

a) b)
Fig. 12. Elementele cu eforturi sporite n diafragmele cu goluri noi a); detaliu de ntrire a golului prin elemente
metalice de tip profil U b).
262
n momentul de fa cercetrile pe cele dou zone cu eforturi sporite sunt n desfurare n cadrul
laboratorului CEMSIG al Universitii Politehnica Timioara. ntr-o prim faz au fost efectuate teste
experimentale pe specimene de mbinare la baza stlpului, realizate la scara 1:1. Tabelul 1 descrie cele
patru specimene testate i variaiile parametrilor de mbinare: seciunea elementelor metalice i modul de
ncrcare. Fig. 12 b) prezint exemplul de mbinare al nodului cu profile metalice tip U. Prin conectarea
acestor profile cu elementul din beton (prin uruburi cu ancorare chimic) a fost creat un stlp cu seciune
compus. Prinderea la baz este cu plac metalic, prins de asemenea cu buloane ancorate n dala
inferioar din beton. Aceste teste, mai degrab cu caracter calitativ sunt menite s confirme fezabilitatea
soluiei tehnice, ofer totui i unele informaii cantitative.

Tabelul 1
Descrierea specimenelor testate experimental
Nume specimen Tip de ranforsare metalic ncrcare mbinare
Nod 1
profil cornier/ 4 buc
plac metalic de baz stlp
mpins uruburi ancorate chimic
Nod 2
profil cornier/ 4 buc
placa metalic perete + plac
Tras
platband metalic i uruburi cu
prindere mecanic
Nod 3
profil U 300/2buc.
Tras
prindere mecanic
Nod 4
profil U 300/2 buc.
placa metalic perete + plac
mpins
prindere mecanic

Fig. 13. Curba caracteristic for deformaie pentru nodurile 1 i 4; modul de cedare.

Fig. 14. Curba caracteristic for deformaie pentru nodul 3 i modul de cedare.

Fig. 13 i 14 prezint rezultatele experimentale i modurile de cedare sub forma curbelor caracteristice
for deplasare lateral. Interpretarea rezultatelor experimentale a condus la urmtoarele concluzii:
263
- capacitatea de deformare a nodurilor (60-80 mm) este mult superioar cerinei de deformabilitate
a blocului din beton sub aciunea seismic la starea limit ultim;
- prin integrarea elementelor metalice n structura iniial din beton, ductilitatea mbinrilor (pn
la 40 mrad) este considerabil, ceea ce poate conduce la o redistribuie a eforturilor n cazul unor
micri seismice puternice;
- pentru prinderea la baz a elementelor metalice este recomandat prinderea plcii de baz pe
ambele fee ale plcii din beton prin tije bulonate prinse de ambele pri ale dalei din beton;
- pentru o conlucrare bun a elementelor metalice cu cele din beton trebuie controlat tehnologia
de ancorare a elementelor metalice n cele existente din beton;
5. Concluzii
Analizele structurale efectuate pe blocuri de locuine tip IPC 744R, 770 respectiv 1340 realizate din
panouri mari prefabricate au condus la urmtoarele concluzii:
- toate tipologiile analizate posed rezerve importante de rezisten, chiar n cazul ncrcrilor
sporite calculate conform normativelor moderne, inclusiv cele seismice;
- structurile permit reconfigurarea spaiilor interioare prin cuplarea apartamentelor pe vertical sau
orizontal, prin realizarea de goluri n diafragmele verticale respectiv orizontale, ns de o manier
controlat;
- n cazul cuplrii apartamentelor pe orizontal sau vertical este nevoie de consolidarea golului de
acces nou format. Studiile experimentale efectuate n cadrul laboratorului CEMSIG au demonstrat faptul
c soluiile metalice de consolidare ale golurilor rspund criteriilor de rezisten i posed ductilitate
suficient pentru acomodarea unor deformaii laterale importante;
- mansardarea structurilor din beton este posibil prin considerarea unor structuri metalice uoare.
n prealabil este necesar ndeprtarea straturilor de hidroizolaie i beton de pant de la nivelul
acoperiului iniial;
- calculul structurii metalice de mansardare se poate face la sol sau pe structura din beton. Este
recomandabil ca structura s se prind articulat pe structura din beton, datorit detaliilor de prindere mai
simple.
Testele experimentale reprezint primul pas n validarea soluiilor de reabilitare funcional a blocurilor
de locuit. Studiile se afl n desfurare i ele vor fi continuate prin:
- investigarea experimental a grinzilor de cuplare nou formate deasupra golurilor de acces;
- analize structurale globale care s integreze comportamentul real al elementelor de cadru nou
formate, inclusiv a mbinrilor de la baza elementelor verticale (capacitate de rezisten i rigiditate);
- analize structurale care s permit stabilirea restriciilor pentru ntreruperea continuitii
diafragmelor i/sau planeelor, n relaie cu zonele seismice n care ar fi amplasate cldirile.
Bibliografie
[1] Botici A.A., Ungureanu V., Ciutina A., Botici A. & Dubina D., 'Sustainable retrofitting solutions for precast
concrete residential buildings, Life-Cycle and Sustainability of Civil Infrastructure Systems Strauss,
Frangopol & Bergmeister (Eds), 2013, Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-0-415-62126-7
[2] BOTICI, A.A., UNGUREANU, V., CIUTINA, A., BOTICI, A., DUBINA, D. Architectural and structural
retrofitting solutions for large precast concrete residential buildings. Proc. of iNDiS 2012 - Planning, Design,
Construction and Renewal in the Civil Engineering. Novi Sad, Serbia, 28-30.11.2012, pp. 530-539.
[3] Eracobuilt Inspire Integrated Strategies and Policy Instruments for Retrofitting :
http://www.tepenergy.ethz.ch/index.php
[4] Botici A.A., Ungureanu V., Botici A., Dubina D.(2011): Interventii structurale pentru reabilitarea functionala a
blocurilor de locuinte din panouri mari prefabricate. Revista AICPS Review 3/2011, pp. 53-67.
[5] P100-1 (2006). Cod de proiectare seismic P100: Partea I, P100-1/2006: Prevederi de proiectare pentru cldiri.

Cercetrile prezentate mai sus au fost efectuate n cadrul proiectului ERA-NET ERACOBUILD Nr. 3-
002/2011 Strategii i politici pentru reabilitarea termic a cldirilor n vederea reducerii consumului
primar de energie i reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser InSPIRe.
264
REABILITAREA UNUI COS DE FUM CU INALTIMEA DE 125 METRII
REHABILITATION OF A 125 METERS TALL CHIMNEY
LIVIU MIHAI STEFANESCU WINTERLIK
1
, SERBAN DIMA
2

Rezumat: Este analizata solutia de reabilitare a unui cos de fum cu inaltimea de 125m si
structura de rezistenta (trunchiul portant) din beton armat. Captuseala interioara
deteriorata a fost inlocuita cu un tub metalic vertical rezemat lateral si gravitational indirect
pe trunchiul portant. Sunt prezentate solutii constructive analizate si modalitati de transfer a
incarcarilor intre elementele sistemului tub metalic-trunchi din beton armat. Sunt descrise
posibilitatile de modelare, cu elemente finite, a interactiunii intre tubul metalic si structura
de rezistenta din beton armat. Este propusa o abordare simplificata pentru calculul de
ansamblu.
Cuvinte cheie: reabilitare, cos de fum, beton, tub metalic
Abstract: The rehabilitation solution for a 125 meters tall chimney with reinforced concrete
structure is analysed. Internal deteriorated lining has been replaced with a vertical steel
duct indirectly latteraly and vertically supported by the concrete structure. Analyzed
technical solutions are shown as well as transfering options for loads between the system
members - metal duct & reiforced concrete chimney. The finite elements modeling options
for the interaction between the metal duct and the reiforced concrete structure interaction
are described. A simplified approach is suggested for the overal design.
Keywords: rehabilitation, chimney, concrete, steel duct
1. Introducere
Lucrarile de retehnologizare de la o rafinarie de produse petroliere din orasul Ploiesti au cuprins si
reabilitarea unui cos de fum, proiectat in anul 1974 si executat in anul 1977, din incinta respectivei
rafinarii.
Cosul de fum are inaltimea de 125m fiind alcatuit dintr-un trunchi portant exterior din beton armat cu
forma tronconica, cu diametrul la baza de 11,30m si de 7,05m la partea superioara. In interiorul acestuia
se afla tubul de evacuare a gazelor (rezultate prin arderea cocsului de rafinarie) realizat din zidarie
antiacida avand forma cilindrica cu diametrul de 4,30m.
Tubul din zidarie reazema pe o structura de sustinere din beton armat, realizata sub forma de cadru etajat
format din patru stalpi si grinzi de cadru inelare amplasate din 10 in 10 metri pe inaltime, aflata in
interiorul trunchiului portant. Distantieri cu rolul de reazeme glisante pe verticala asigura transmiterea
fortelor orizontale de la cadrul interior catre trunchiul portant.
Deteriorarile suferite pe parcursul exploatarii au impus, ca masura de reabilitare, consolidarea trunchiului
exterior din beton armat, demolarea tubului de evacuare din zidarie si inlocuirea acestuia cu un tub de
evacuare metalic cu diametrul exterior
.

1
Ing.,(Eng.), S.C. ALLIED ENGINEERS GRUP Bucuresti, e-mail: [email protected]
2
Prof. Dr. Ing., (Eng.), Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti (Technical University of Civil
Engineering), Facultatea de Constructii Civile Industriale si Agricole
265
Scopul lucrarii este de a prezenta etapele de proiectare parcurse pentru asigurarea functionarii, in
continuare, in conditii de siguranta a cosului de fum, prin inlocuirea tubului de fum din zidarie cu unul
metalic.
In acest scop au fost realizate:
- calculul ansamblului tub metalic de evacuare gaze-trunchi portant din beton armat
- detalii constructive specifice pentru asigurarea transmiterii cat mai uniforme a fortelor intre
componentele ce alcatuiesc cosul de fum
Analiza structurii a fost efectuata prin doua procedee, folosind:
- un calcul complex cu elemente finite al intregului ansamblu
- un calcul simplificat considerand tubul metalic de evacuare ca bara supusa la deplasari laterale
impuse de catre trunchiul portant (exterior) din beton armat
Detaliile constructive specifice au fost gandite astfel incat sa asigure:
- transmiterea cat mai uniforma a greutatii tubului metalic la structura suport
- glisarea pe verticala dar si mentinerea permanenta in contact a tublui metalic cu reazemele
laterale fixate de trunchiul portant din beton armat
Se mentioneaza ca structura initiala cu tub de fum din zidarie si trunchi portant din beton armat a fost
analizata anterior in cadrul unei expertize tehnice[1] in care au fost furnizate valorile deplasarilor laterale
corespunzatoare actiunii seismului, valori care trebuie respectate.
2. Evaluarea incarcarilor
Incarcarile al caror efect privind starea de eforturi si deformatii a cosului de fum a fost semnificativ
corespund greutatii proprii si actiunii seismului.
Pentru tubul metalic de evacuare a gazelor, situat in interiorul trunchiului portant din beton armat, efectul
respectivelor incarcari a fost considerat astfel:
- Greutatea proprie a tubului a fost evaluata considerand tabla cu grosime variabila pe verticala
(6mm si 10mm) la care s-a adaugat sporul de grosime pentru coroziune si elementele de
rigidizare a mantalei necesare mentinerii formei circulare a sectiunii.
- Efectul actiunii seismice pentru procedeul de calcul complex, cu elemente finite, a fost considerat
prin metoda liniara de calcul cu spectre de raspuns (fig. 1 si tab. 2). Acest model a fost confirmat
si prin masuratori efectuate in amplasament cu ocazia elaborarii expertizei tehnice.
- Efectul actiunii seismice pentru procedeul de calcul simplificat a fost introdus sub forma de
deplasari impuse in plan orizontal, raportate la centrul geometric al fiecarui sectiuni, avand
valorile indicate in expertiza tehnica a cosului de fum [1]. Valorile acestor deplasari sunt
prezentate in figura 1 si in tablelul 1.

Fig. 1. Reprezentare grafica a deplasarilor pentru trei moduri de vibratie si in compunere modala (SRSS)
-10
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
-0.20 0.00 0.20 0.40 0.60 0.80 1.00 1.20
Mod 1 Mod 2 Mod 3 SRSS
266
Tabelul 1
Deplasari de nivel [1]
Tabelul 2
Contributia maselor si moduri proprii spatiale
de vibratie
Mod Perioada [s]
Contributia maselor
X Y
1 1.88 0.51 0.00
2 1.84 0.00 0.51
3 0.41 0.21 0.00
4 0.41 0.00 0.22
5 0.18 0.00 0.10
6 0.17 0.09 0.00

3. Descrierea modelului de calcul cu elemente finite
In aceasta etapa de calcul s-a considerat ansamblul format din trunchiul de beton armat, tubul metalic
interior si elementele de legatura dintre acestea.
Modelul de calcul folosit la analiza raspunsului structurii de
rezistenta sub actiunea incarcarilor a fost realizat cu elemente
finite de tip bara si placa (beam-column, shell).
In figura 2 este prezentata modelarea cosului de fum (tub
metal si trunchi portant din beton) in cazul analizei folosind
calculul complex.
Pentru modelarea trunchiului portant si a tubului metalic s-a
ales o discretizare cat mai uniforma cu suprafete
dreptunghiulare avand laturile cat mai apropiate ca
dimensiuni. In acelasi timp discretizarea a pastrat un raport
rezonabil intre grosimea placilor si
dimensiunile laturilor. Au fost folosite
9968 elemente de tip shell avand
dimensiuni cuprinse intre
1.0x1.25x0.582m si 0.4x0.3x0.006m
(latime, lungime, grosime).
Elementele de tip bara, 1304 in total,
au fost folosite pentru modelarea
grinzilor si stalpilor cadrului din beton
armat precum si a elementelor de
rezemare a tubului metalic.

Cota de nivel
[m]
Deplasare [m]
Mod 1 Mod 2 Mod 3 SRSS
120 1.034 -0.063 0.006 1.036
110 0.900 -0.038 0.000 0.901
100 0.766 -0.013 -0.003 0.766
90 0.638 0.009 -0.003 0.638
80 0.513 0.025 -0.003 0.513
70 0.397 0.034 -0.003 0.398
60 0.297 0.038 0.000 0.299
50 0.206 0.031 0.003 0.209
40 0.134 0.025 0.003 0.137
30 0.075 0.016 0.003 0.077
20 0.034 0.009 0.003 0.036
12 0.013 0.003 0.000 0.013
6.1 0.003 0.000 0.000 0.003
-2 0.000 0.000 0.000 0.000
Fig. 2. Modelul de calcul complex
267
4. Rezultatele analizei cu elemente finite
Rezultatele analizei statice au cuprins si diagrame
de tensiuni de membrana, in lungul tubului metalic.
Distributia si valorile tensiunilor normale in
lungul tubului metalic, pentru directia seismului
aratata in figura 3, sunt prezentate in figura 4. In
figura 5 este evidentiata zona cu valori
semnificative ale acestor tensiuni.
Constructia are un raspuns dinamic specific barei
cu masa distribuita uniform pe lungime. Trunchiul
portant din beton armat are cea mai mare
contributie la masa si rigiditatea ansamblului,
cadrul portant si tubul metalic neinfluentand
semnificativ raspunsul in cazul particular analizat.
Peretele trunchiului portant are goluri de vizitare si
tehnologice cu dimensiuni semnificative. Aceste
preturbari in rigiditate au fost incluse in calcul prin
modelare.
Transferul deplasarilor trunchiului portant la tubul
metalic are loc in zone punctuale, in dreptul celor
patru stalpi din beton armat.
Pentru a identifica scenariul de proiectare cel mai
defavorabil pentru tubul metalic in grupari de
calcul ce cuprind actiunea seismica, aceasta actiune
a fost considerata dupa directii si sensuri orientate
la pas de 22.5
o
.
In figura 3 sunt indicate axele principale si directia
de actiune pentru care tensiunile inregistrate in
tubul metalic au valori maxime (directe
defavorabila la 225
o
).

Fig. 5. Detaliu cu evidentierea valorii maxime a
tensiunilor [N/mm
2
].
In figura 4 sunt indicate rezultatele obtinute pentru
actiunea seismului pe directia si sensul in ipoteza
cea mai defavorabila, corespunzatoare unghiului de
225
o
, elevatiile sunt orientate de la exteriorul
tubului metalic spre centrul acestuia. Se observa
distributia si variatia tensiunilor de compresiune si
de intindere.

Fig. 3. Directie seism

Fig. 4. Tensiuni [N/mm
2
] in lungul tubului
metalic determinate prin calculul cu elmente finite,
schematizare tub metalic
268
5. Descrierea modelului simplificat
In aceasta etapa de calcul s-a considerat numai tubul metalic caruia, prin legaturi laterale de tip reazem
simplu ce permit deplasari in lungul tubului, i-au fost impuse deplasarile laterale (sub forma de cedari de
reazem) cu valorile indicate in expertiza tehnica (tab.1 si fig.1).
Solutia adoptata pentru modelul simplificat cuprinde o bara care echivaleaza tubul metalic, rezemata
lateral in punctele in care aceasta este prinsa de trunchiul protant prin intermediul cadrului din beton
armat. Deplasarea pe verticala este impiedicata complet numai la nivelul prinderii de la baza (cota
+12.0m). La cotele +30.0m si +50.0m sunt reazeme cu reactiunea controlata in limita a 4x70kN.
Modelul simplificat pentru tubul metalic a fost realizat din bare si reazeme simple, normale la bare, prin
intermediul carora s-au aplicat incarcarile din seism sub forma de deplasari impuse (tab. 1, fig. 6a).

Fig. 6 Diagrame de eforturi obtinute din modelul echivalent si din modelul complex:
a - schema statica model echivalent cu indicarea cotelor de nivel si a deplasarilor impuse [m] in aceste
puncte, b moment incovoietor [kNm], c forta axiala [kN]
Pentru interpretarea rezultatelor obtinute prin cele doua metode, cea complexa cu elemenete finite si cea
simplificata a fost efectuata comparatia intre eforturile obtinute in cele doua metode (momente
incovoietoare, forte axiale) si intre tensiunile normale in lungul tubului.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
0 2000 4000 6000 8000 10000
Moment incovoietor
Model Echivalent
Model Complex
b)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
-600 -400 -200 0 200
Forta axiala
Model Echivalent
Model Complex
c)
a)
269
Momentul incovoietor maxim este de 8000kNm si este inregistrat la cota +40.0m, forta axiala de
compresiune corespunzatoare este de 360kN.
Tensiunile care se obtin prin aplicarea celor doua metode sunt:
- Metoda cu elemente finite:
(fig. 5)
- Metoda simplificata:

unde
pt. tub cu
si
Rezulta:

Se observa o buna concordanta intre valorile obtinute prin cele doua metode ceea ce conduce la concluzia
ca in anumite conditii de conformare constructiva (vezi cap. 6), calculul complex, cu elemente finite, al
tubului metalic poate fi inlocuit cu un calcul simplificat de tip rigla cu cedari de reazem impuse.
6. Solutii constructive de alcatuire a tubului interior si a elementelor de ghidaj si rezemare
Pentru a permite alungirea si scurtarea tubului metalic din variatii de temperatura si pentru a diminua
eforturile in cadrul interior din beton armat trebuie ca rezemarea gravitationala sa fie amplasata cat mai
aproape de baza cosului de fum. Conditiile tehnologice au permis ca aceasta rezemare sa fie realizata la
cota +12.00m.
Prinderea intre tubul metalic si stalpii cadrului din beton armat poate fi realizata articulat, prin amenajarea
unor console metalice pe stalpi si a unor aparate de reazem pe tub.
Reazemele metalice se vor atasa de tubul metalic prin intermediul unor rigidizari inelare si verticale care
sa distribuie fortele concentrate ce apar la nivelul prinderii cat mai uniform la peretii tubului. Avand in
vedere grosimea peretelui tubului (6..10mm) care este mult mai mica decat dimensiunile acestuia,
sistemul de rigidizare va diminua efectele locale de pierdere a stabilitatii si de concentrare a tensiunilor.
In figura 7 sunt prezentate partile componente ale prinderii cu observatia ca rigidizarile se pot realiza din
profile metalice dublu T, cele inelare putandu-se curba la cald.
Cu toate ca sistemul de rezemare a tubului metalic pe elementele componente ale trunchiului portant este
gandit ca articulat, excentricitatile de transmiterea a reactiunilor vor conduce la aparitia de momente
incovoietoare localizate in dreptul reazemelor.

Fig. 7. Prinderea de la baza tubului metalic care asigura transferul incarcarilor gravitationale
270

Pentru diminuarea valorilor acestor momente incovoietoare au fost utilizate suplimentar reazeme verticale
speciale, pentru a transfera o parte din greutatea tubului la structura din beton armat inaintea rezemarii de
la baza a acestuia. Reazemele suplimentare speciale au fost amplasate la cotele +30.00m si +50.00m cate
patru la fiecare nivel.
Rezemele speciale (figura 8) indeplinesc urmatoarele conditii:
- asigura o prindere articulata intre tub si fiecare stalp al truchiului portant
- asigura transmiterea unui efort controlat, reactiunea maxima corespunzatoare unui astfel de
reazem fiind de 70kN
- permit transferul deplasarilor si al fortelor orizontale intre tubul metalic si stalpii din beton armat
Reazemele verticale vor permite astfel alungirea tubului metalic in conditii de forte si deplasari usor de
estimat.

Fig. 8. Reazeme verticale suplimentare

Pe inaltime, din 20 in 20 metri (la cotele: +40.0m , +60.0m, +80.0m, +100.0m si +120.0m) se preved
reazeme laterale (fig. 9) care asigura transferul deplasarilor si al fortelor intre tubul metalic si stalpii
cadrului apartinand trunchiului portant din beton armat. Aceste reazeme permit in acelasi timp glisarea
libera a tubului metalic pe verticala.
In figura 9 este prezentat un detaliu ce cuprinde un sistem alcatuit dintr-un ghidaj cu role si reazeme cu
arcuri care preseaza cu o forta controlata pe tubul metalic astfel incat este blocata deplasarea acestuia in
plan orizontal, independenta de cadrul din beton armat.

Fig. 9. Reazeme laterale
271

Fig. 10. Tonson de tub metalic si prinderea de tronsonare, rigidizari intermediare
Tubul metalic este tronsonat la fiecare 10.0m. Prinderea tronsoanelor se face cu flanse si suruburi
amplasate la distante cuprinse intre 5 si 10 diametre intre ele. Pentru pastrarea formei si pentru
imbunatatirea comportarii peretelui tublui la pierderea stabilitatii locale se vor utiliza inele de rigidizare
metalice realizate din profile cornier sau profile U.
7. Concluzii
Este prezentata o solutie moderna de reabilitare a cosurilor de fum cu trunchi portant de beton armat, care
consta in inlocuirea captuselii din caramida cu un canal de fum metalic. Sunt prezentate detaliile
constructive pentru rigidizarea si tronsonarea tubulaturii metalice precum si fixarea acesteia de structura
din beton armat existenta. Este propusa o metoda simplificata de calcul pentru verificarea rezultatelor
obtinute pe un model complex cu elemente finite.
Chiar daca metoda simplificata de calcul a furnizat rezultate satisfacatoare se recomanda realizarea si a
unui model complex de analiza. In timpul efectuarii calculelor s-a constatat prin comparatie intre cele
doua modele ca solutia tehnica de realizare a prinderilor tubului metalic de cadrul din beton armat poate
influenta semnificativ starea de eforturi si deplasari locale dar si de ansamblu.
Solutiile de detaliere si prindere prezentate au la baza tehnologii utilizate la realizarea instalatiilor
specifice industriei grele. Avand in vedere complexitatea si gradul de necunoastere specifice calculului la
pierderea stabilitatii pentru peretele tubulaturii metalice, se recomanda, in cazul unor lucrari similare, ca
detaliile prezentate sa fie atent analizate si implementate astfel incat sa se reduca pe cat posibil
deformatiile locale si concentrarile de eforturi in dreptul prinderilor.
8. Bibliografie
[1] S.C. Procema Engineering S.R.L., Expertiza tehnica - Reparatie cos fum h=150 m, CET-2 cazane 1, 2, 3, si 4,
2013
[2] BS EN 13084-1 Free standing chimneys General Requirements, 2000
[3] BS EN 13084-2 Free standing chimneys Concrete, 2007
[4] BS EN 13084-6 Free standing chimneys Steel liners, 2004
[5] SR EN 1993-3-2 Proiectarea structurilor din otel, Turnuri, piloni si cosuri, Cosuri, 2007
[6] SR EN 1993-1-6 Proiectarea structurilor din otel, Rezistenta si stabilitatea placilor curbe subtiri, 2008
272
SOLUTII INOVATIVE PENTRU REABILITAREA STRUCTURILOR DIN
ZIDARIE SI BETON ARMAT CU ELEMENTE DIN OTEL
INNOVATIVE METALLIC BASED SOLUTIONS FOR RETROFFITING
MASONRY AND REINFORCED CONCRETE BUILDINGS
ADRIAN DOGARIU
1
, FLOREA DINU
2
, DAN DUBINA
3

Rezumat: n lucrare se prezint investigarea pe cale experimental i numeric a unor soluii
inovative pentru reabilitarea structurilor existente din zidrie i beton armat folosind elemente
metalice. n cazul structurilor cu perei portani din zidrie sunt studiate dou soluii de consolidare;
prima este bazat pe placarea pereilor de zidrie cu plci din otel i/sau aluminiu (SSP/ASP) prin
intermediul unor ancore chimice sau tirani pretensionai, iar cea de-a doua, pe lipirea cu ajutorul
rinilor epoxy a unor esturi metalice (SWM), tehnologie similar cu cea bazat pe FRP. Structurile
n cadre de beton sunt consolidate cu ajutorul contravntuirilor cu flambaj mpiedicat (BRB). Pe
lng rezultatele ncercrilor experimentale i ale simulrilor numerice sunt prezentate n detaliu
aspecte legate de tehnologia si punerea n oper a acestor soluii. Aceste soluii au fost propuse i
studiate n cadru a dou programe de cercetare europene, i anume FP6 PROHITECH, respectiv
RFCS STEELRETRO.
Cuvinte cheie: soluii de consolidare, contravntuiri cu flambaj mpiedicat, plci metalice, esturi
metalice.
Abstract: This paper present the experimental and numerical investigations carried-out at Politehnica
University Timisoara on some metallic based innovative retrofitting solutions addresing the existing
masonry and reinforced concrete buildings. For masonry shear walls structures are preseted two
solutions for consolidation, the first one is based on the sheating the masonry wall with steel and/or
aluminum plates (SSP/ASP) through chemical anchors or prestressed ties and the second one is
similar to FRP techniques, but use insted metallic wires (SWM) bonded with epoxy resins. The
reinforced concrete frames are equped with buckling restrain bracing (BRB), in order to improved
their seismic performance. In addition to the results of experimental tests and numerical simulations
are presented in detail aspects of technology and implementation of these solutions work. These
retrofiting solutions have been proposed and studied within the framework of two European research
programs, namely FP6 PROHITECH, respectively RFCS STEELRETRO.
Keywords: retrofiting solutions, BRB, metallic shear plates, steel wire mesh.
1. Intorducere.
Romnia este o ar cu un grad ridicat de seismicitate. nainte de 1963, cnd a fost introdus
primul standard seismic cu caracter obligatoriu, structurile din beton armat sau zidarie erau
dimensionate s reziste la ncrcrile din gruparea fundamental de ncrcri (preponderent
ncrcri gravitationale, ncrcri din vnt). Acest lucru face ca n fapt aproape toate cldirile

1
ef de lucrri dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Lecturer, PhD, Civil Engineering Faculty, UPT), e-
mail:[email protected]
2
Conferentiar dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Associate Professor, PhD, Civil Engineering Faculty,
UPT), e-mail:[email protected]
3
Profesor dr. ing. Universitatea Politehnica Timisoara (Professor, PhD, Civil Engineering Faculty, UPT), e-
mail:[email protected]
273
dimensionate nainte de aceasta perioad s necesite o evaluare amanunit i, cel mai probabil,
s fie necesare anumite msuri de consolidare.
Multe dintre cldirile existente, situate n zone cu activitate seismic, construite i proiectate fr
respectarea principilor de proiectare antiseismic i afectate de trecerea anilor, de intervenii
succesive asupra structurii de rezisten sau de cutremurele care au avut loc, se gsesc astzi ntr-
o stare avansat de degradare, prezentnd un risc seismic ridicat. Riscul seismic al cldirilor
istorice impune implementarea i perfecionarea de noi sisteme care s ofere soluii att la
problemele structurale ct si la cele de ordin arhitectural. Un aspect de mare interes l prezint
posibilitatea de a putea ndeprta uor un sistem de consolidare atunci cnd acest lucru se
impune. Aceast cerin este satisfacut n mare msur de soluiile de consolidare bazate pe
utilizarea elementelor metalice, care pot fi proiectate i realizate astfel nct s fie reversibile.
1. 1. Utilizarea materialelor metalice
Datorit formelor variate n care se comercializeaz profile laminate la cald sau obinute prin
ndoire la rece, platbenzi plane sau amprentate, seciuni tubulare, I, H etc. i a gamei ample de
caracteristici mecanice, oelul prezint o flexibilitate operativ deosebit, n msur s rezolve
majoritatea problemelor de consolidare.
Posibilitile oferite n acest sens sunt numeroase i mbrieaz o gam vast de operaii, de la
o simpl intervenie de consolidare efectuat pe un singur element structural pn la restaurarea
ntregului ansamblu structural cu mbuntirea rspunsului seismic al structurii.
n zonele seismice, cum este teritoriul rii noastre, problema restaurrii statice a construciilor
devine mai delicat, prin necesitatea de a oferi structurilor o rezisten suficient n cazul unor
micri seismice. n acelai timp, se pune problema unei recuperri rapide i eficiente a cldirii
afectate de seism si a refacerii socio-urbanistice a zonei afectate.
In situaia consolidarii structurilor din zidrie sau beton armat, pentru respectarea dezideratelor
privind reversibilitatea i exploatarea la maxim a proprietatiilor diveselor materiale, o solutie
optim o reprezint utilizarea elementelor metalice. Acestea au avantaje evidente i anume:
claritatea formei, expresivitate figurativ, prefabricate de diverse forme, dimensiuni,
reversibilitate, rezistena mecanic ridicat, izotropia mecanic, dimensiuni i greutate redus,
uurina n transport, punere n oper rapid, manevrabilitate n spaii reduse, lucrabilitate,
disponibilitate comercial, caracteristici mecanice, reciclabilitate.
1. 2. Descrierea solutilor de consolidare. Aspecte tehnologice.
2.2.1. Structuri de zidarie
Cele mai rspndite structuri din Europa sunt construciile din zidrie. Aceste cldiri au diverse
funciuni, de la case rezideniale pn la spitale, coli sau cldiri istorice. Din cauza rezistenei
sczute, a ductilitii i capacitii reduse de deformare, structurile de zidrie au in general o
comportare necorespunztoare la aciuni seismice. Avnd rigiditate i greutate mare, aceste
structuri sunt supuse la forte seismice considerabile.
Dou soluii inovatoare pentru consolidarea structurilor cu perei de zidrie sunt propuse n
cadrul cercetrii. Aceste tehnici au fost investigate n cadrul proiectului UE FP6 PROHITECH.
Prima tehnic const n placarea pereilor de zidrie cu plci de oel (SSP) sau aluminiu (ASP),
pe ambele pri sau pe o singura parte. Plcile metalice sunt prinse cu ajutorul tiranilor
pretensionai (PT) sau a ancorelor chimice (CA) (vezi Fig. 1). Ceea de-a doua tehnic este
inspirat din soluia bazat pe materiale compozite (FRP), i const n aplicarea unei plase de
274
srm de oel, zincat sau inoxidabil (SWM), lipit cu rin epoxidic pe perete de zidrie.
Aceste tehnici de consolidare au fost investigate n situatia aplicarii lor n cazul pereilor de
zidarie, dar pot fi folosite i n cazul diafragmelor din beton slab armate.

CHEMICAL ANCHOR
METALL SHEATING
MASONRY WALL
PRESTRESSED TIE
METALL SHEATING
MASONRY WALL

Fig. 1. (a) Solutia de consolidare propusa; (b) prinderea chimica
Urmrind modul de cedare n plan a panourilor de zidrie (vezi Fig. 2), se poate stabili modul de
dispunere a sistemului pentru a obine un aport maxim la creterea rezistenei i la mbuntirea
comportamentului structurii. Datorit faptului c soluia este aplicat n premier, nu sunt de
neglijat aspectele tehnologice legate de modul de realizare (vezi Fig. 3).

Fig. 2. (a) Zonele critice ale unui panou de zidrie cu goluri IAEE/NICEE (2004); (b) modul de aplicare a sistemului

(a) lefuirea suprafeei (b) Pregtirea rasinii (c) Aplicarea unui strat de amorsare

(d) Aplicarea rasinii (e) Punerea si intinderea tesaturii (f) Intinderea si presarea esturii
Fig. 3. Etapele aplicrii esturilor metalice
275
2.2.2. Structuri in cadre de beton armat
In cadrul programului RFCS STEELRETRO a fost studiat o soluie de reabilitare a structurilor
n cadre de beton armat folosind contravntuiri cu flambaj mpiedicat (BRB) dispuse n V.
Prinderea contravntuirilor disipative de cadrele de beton armat s-a realizat direct, fr
introducerea unor elemente interioare aditionale, prin intermediul unor dispozitive mecanice
alcatuite din plci de capt prinse de elementul de beton cu ajutorul unor tirai pretensionai.
Pentru a valida experimental acest sistem de reabilitare, s-a izolat un cadru de b.a. dintr-o
cladirea real, proiectata nainte de 1963. Detaliile de armare pentru cadre s-au bazat pe
prevederile i practica din acea perioad. Comparativ cu prevederile actuale, acestea sunt
considerate neadecvate deoarece armturile au o lungime insuficient de ancoraj, utilizeaz
armturi netede n loc de armturi striate iar distana dintre etrieri este destul de mare (15 cm la
stlpi, 25 cm la grinzi). Au fost construite in total 4 cadre de b.a., dintre care 2 cadre fara
contravntuiri i dou cadre cu contravntuiri, care au fost ncercate monoton i ciclic (Fig. 4.a).
Contravantuirea folosit a fost proiectat i executat n cadrul Centrului de Cercetare CEMSIG
din cadrul Universitii Politehnica din Timioara. Aceasta este alctuita dintr-o platband de
oel S275 (f
y
= 275 N/mm2, f
u
= 400 N/mm2, A% = 34%) introdus ntr-un tub de oel (eav
ptrat din oel S275, 4 mm grosime) umplut apoi cu beton C40/50. Inima a fost mprit n 3
zone: zona de prindere, zona de tranziie i zona activ (Fig. 4.b). Pentru prevenirea frecrii
dintre beton i platbanda de oel, s-a folosit folie de polietilen de 1 mm grosime, ca material de
interfa.

a)

INIMA DE OTEL
TUB OTEL
BETON

MATERIAL DE
INTERFATA

b)
Fig. 4. Schema de principiu si detaliile de prindere pentru soluia de reabilitare cu contravntuiri BRB (a) si
alctuirea constructiva a contravntuirii (b)

BRB
Cadru b.a.
276
2. Programul experimental
2.1. Investigarea solutiilor de placare a zidariei
Testele experimentale au fost efectuate n laboratorul CEMSIG (director Prof. Dan Dubina) din
cadrul Departamentului de Construcii Metalice si Mecanica Construciilor i n laboratorul
CESMAST (director Prof. Valeriu Stoian), din cadrul Departamentului de Construcii Civile,
Industriale i Agricole, din cadrul Universitii "Politehnica" din Timioara. Activitatea
experimental a inclus: teste de material pe plci de oel i aluminiu, pe srme zincate i srme
din oel inoxidabil, pe esturi metalice, i pe componente ale zidriei, mortar, crmid; teste pe
42 specimene mici (500 x 500 x 250 mm), n scopul de a calibra conexiunea cu ancore chimice
(CA) i tiranti pretensionai (PT); 22 teste pe specimene mari (1500 x 1500 x 250), n condiii de
ncrcare monotone i ciclice (vezi Fig. 5).

Masonry
Panel
Metallic
element
Load
Load

Fig. 5 Stand pentru incercarea (a) prinderii cu CA si PT (b) plasa metalica SWM (c) specimene mari
2.1.1 Rezultate experimentale
Modul de cedare prin forfecare diagonal a fost observat pentru toate specimenele, att n
condiii de ncrcare monoton ct i ciclic. S-au observat fisuri orizontale la partea inferioar a
peretelui, mpreun cu zdrobirea colului opus (vezi Fig. 6). Toate aceste mecanisme de cedare
demonstreaz c sistemele consolidare au forat perete de zidarie s-i activeze ntrega sa
capacitate portant i de deformare.

a) b) c) d)
Fig. 6. Modul de cedare al specimenelor mari
Sunt prezentate sintetic in Figura 7, curbele experimentale parametrizate tri-liniare ce prezint
cele trei puncte cheie n comportarea peretelui, i anume, punctul elastic, maxim i ultim.
277

K0
K1 = 0.1K0
Fmax
Fu =0.8Fmax
L
o
a
d
Displacement
L
o
a
d
Displacement
E
M
U
Envelope curve
Elastic
Maxim
Ultimate

K0
K1 = 0.1K0
Fmax
Fu =0.8Fmax
L
o
a
d
Displacement
L
o
a
d
Displacement
E
M
U
Envelope curve
Elastic
Maxim
Ultimate

Parametric curves
0
150
300
450
0 5 10 15 20 25 30
Diplacement (mm)
F
o
r
c
e

(
K
N
)
SWM2m
SWM1m
SSP-PT-2m
SSP-PT-1m
SSP-CA-2m
SSP-CA-1m
ASP-PT-2m
ASP-PT-1m
ASP-CA-2m
ASP-CA-1m
REF

Parametric curves
-600
-400
-200
0
200
400
600
-15 -10 -5 0 5 10 15
Displacement (mm)
F
o
r
c
e

(
k
N
)
SWM2
SWM1
REF
ASP-PT-2
ASP-PT-1
ASP-CA-2
ASP-CA-1
SSP-PT-1
SSP-CA-1

Fig. 7. Curbele experimentale de comportare(a) monoton (b) ciclic
Soluiile de consolidare propuse SWM sunt o alternativ la tehnologia de consolidare bazat pe
utilizarea FRP, ns permit creterea ductilitii fr a crete rigiditatea peretelui. S-a ajuns la
concluzia c plcile metalice (SP), n principal, duc la creterea ductilitii, n timp ce esturile
de srm (WM), cresc rezistena. Ambele tehnici sunt mai eficiente atunci cnd sunt aplicate pe
ambele fee. Prinderea cu ajutorul tiranilor pretensionai pare a fi mai eficient i specimenele
consolidate cu plci de aluminiu (ASP) au demonstrat un comportament mai bun. Sistemele
propuse de consolidare au fost confirmate.
2.1. Investigarea solutiilor de contravantuire a cadrelor din b.a.
Fig. 8.a prezint curba for-deplasare pentru cadrul iniial de b.a. n comparaie cu cadrul
reabilitat cu sistemul BRB. Eficiena reabilitrii seismice a cadrului de b.a. este confirmat de
creterea rigiditii i a rezistenei.

Fig. 8. a) Rezultate experimentale pentru cadrul simplu de b.a i pentru cadrul cu contravantuiri, incercarea
monotona; b) Evaluarea deplasarii la curgere, D
y
, pentru cadrul cu contravantuiri

Determination of Dy from MRF monotonic test
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
0 25 50 75 100 125 150 175
DISPLACEMENT [mm]
F
O
R
C
E

[
K
N
]
Dy = 29.3 mm
Fy = 126.1 KN
MRF vs MRF+BRB
0
50
100
150
200
0 50 100 150 200 250
F
o
r
c
e

[
K
N
]
278

Pentru ncercrile ciclice s-a aplicat protocolul de ncrcare ECCS. Acest protocol a fost adaptat
prin folosirea unui singur ciclu de ncrcare la Dy/4, 2xDy/4, 3xDy/4 i Dy, urmat de trei repetri
ale ciclurilor crescute cu 0.5Dy (1.5Dy, 2Dy). n Fig. 9.a se prezint curbele for-deplasare
pentru cadrul de b.a. nainte i dup reabilitare. Se poate observa contribuia n termeni de
rezisten, rigiditate i ductilitate a sistemului de contravantuiri.
In urma ncercrii ciclice pe cadrul de b.a. reabilitat cu contravantuiri BRB, deplasarea ultim D
u

corespunde cedrii contravantuirii la ntindere iar deplasarea de curgere D
y
corespunde
modificrii brute a rigiditii elastice. Astfel, D
y
are valorile de 11 mm i respectiv 20 mm
(Figura 12.a). Pe baza valorilor obinute, factorul de comportare q pentru cadrul de b.a. reabilitat
cu sistemul CFI are o valoare de 4,2. Totui, pentru o mai bun estimare a factorului q, s-a
considerat i metoda propus de ECCS pentru obinerea deplasrii de curgere. Pentru definirea
nfurtorii, s-au utilizat rezultatele obinute n cel de-al treilea ciclu. Deplasarea ultim D
u
a
fost calculat similar cu cazul precedent. Pe baza acestor valori ale deplasrii de curgere i ale
celei ultime, factorul de comportare q are o valoare de 3,7.

Fig. 9. a) ncercri ciclice pentru cadru b.a. vs. cadru b.a cu contravantuiri; b) nfurtoarea pentru cadrul b.a. cu
contravntuiri

a) b)
Fig. 10. a) Cadrul de b.a cu contravantuiri dupa testul ciclic; b) vederi cu imbinarile cu grinda si stalpul dupa
incercare
3. Simularile numerice. Modele de calcul
3.1. Modelarea numeric a soluiilor de placare a zidariei
Posibilitatea de a calibra i proiecta o soluie de consolidare bazat pe placarea pereiilor de
zidarie cu una din soluiile descrise mai sus, este limitat, deoarece pn n prezent nu exist
prevederi normative specifice sau metodologii de calcul pentru acest tip de intrevenie sau pentru
altele similare. Prin urmare, proiectarea soluiei se poate baza pe ncerrile experimentale sau pe
MRF + BRB Envelope
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
-100 -50 0 50 100
RC Top Displacement [mm]
F
o
r
c
e

[
K
N
]
MRF vs. MRF + BRB - Cyclic Test
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
-160 -120 -80 -40 0 40 80 120 160
RC Top Displacement [mm]
F
o
r
c
e

[
K
N
]
279
modele avansate cu element finit capabile s simuleze comportamentul real al sistemului compus
zidarie - otel.
Pentru modelarea numeric a soluiei de consolidare n vederea stabilirii criterilor de
performan a fost folosit o abordare bazat pe modelarea zidariei ca un material omogen cu
fisur distribuit (macro-modelare), iar prinderile au fost reprezentate printr-un sir de legaturi
interioare i un resort ce respect comportarea real determinat experimental (vezi Fig. 11).

Constitutive law of the gap
0
5000
10000
15000
0 5 10 15 20 25 30
Displacement (mm)
F
o
r
c
e
(
N
)

Fig. 11. Modalitatea de reprezentare a prinderii (a) si curba de comportare a resortului (F-d) (b)
Simularile numerice pentru elementul neconsolidat i cel consolidat cu ajutorul plcilor metalice
prinse au artat o foarte bun corelare cu rezultatele experimentale (vezi Fig 12).

a) b)
Fig. 12. Curbele experimentale si cele numerice (F-d) (a), i deformaile plastice (b) - initial vs. consolidat
Pe baza modelelor numerice create printr-un studiu parametric poate fi efectuat o
"experimentare numeric" care sa stabileasc nivele de performan pentru un panou de zidarie
consolidat i neconsolidat, bazate pe determinarea deformatiei specifice plastice. Figura arat
stabilirea nivelelor de performan pentru un perete neconsolidat i consolidat, i aplicarea
acestora pentru evaluarea unei cladirii reale, necosolidat si consolidat (vezi Fig. 13).

0.00E+00
1.50E+06
3.00E+06
4.50E+06
0 2 4 6 8 10 12 14
Displacement (mm)
L
o
a
d

(
N
)
Behavior of the retroffit model
Behavior of the unretroffit model
Target
displacement

Fig. 13. Curbele de comportare si starea de deformare plastica pentru modelul initial (a) si consolidat (b)
280
3.2. Modelarea numeric a cadrelor de beton echipate cu contravntuiri cu flambaj
mpiedicat
Rezultatele experimentale obinute n ncercrile n regim monoton i ciclic pe cadre din beton
cu i fr contravntuiri cu flambaj mpiedicat au permis calibrarea unor modele numerice cu
element finit (vezi Fig. 14) capabile s extind rezultatele la alte structuri similare sau s poat fi
utilizate n analizele statice sau dinamice pentru determinarea rspunsului sub aciuni seismice.
Astfel, structura din care s-a extras cadrul de beton ncercat experimental a fost supus unui
numr de 7 accelerograme compatibile cu spectrul de proiectare, pentru a i se determina
rspunsul printr-o analiz dinamic neliniar (Fig. 15). Pentru fiecare accelerogram, a fost
crescut intensitatea seismic pn la atingerea stadiului limit. In Fig. 16 si Fig. 17 este
prezentat variaia driftului relativ de nivel cu multiplicatorul accelerogramei pe cele dou
direcii principale ale cldirii. Se poate observa o comportare corespunztoare la o acceleraie
egal cu cea de proiectare (=1), colapsul structurii nregistrndu-se in general peste valori ale
lui =1,3. Pe baza acestor rezultate se poate evalua i valoarea factorului de reducere q, obinut
ca raport ntre acceleraia elastic i cea ultim. Valoarea medie obinut pentru fiecare direcie
principal este 4,3 (transversal) i respectiv 3,9 (longitudinal).
MRF vs MRF+BRB
-200
-150
-100
-50
0
50
100
150
200
250
-100 -50 0 50 100 150 200
F
o
r
c
e

[
K
N
]
MRF+BRB Cyclic Test MRF+BRB Monoton Test MRF+BRB analysis

Fig. 14. Comparaie ntre curbele experimentale i cele numerice obinute pentru cadrul cu i fr contravntuiri

Artificial Elastic Response Spectra (damp=5%) acc. to EC8 Elastic Response Spectra (PGA=0.23g, Tc=0.5s)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
T [s]
A
c
c
e
l
e
r
a
t
i
o
n

[
m
/
s
2
]
EC8 Elastic Response Spectra (PGA=0.23g)

a) b)
Fig. 15. a) Structura n cadre de beton armat ntrit cu contravntuiri cu flambaj mpiedicat; b) spectrul de rspuns
elastic de proiectare i spectrele de rspuns ale accelerogramelor utilizate n analiz, 5% amortizare Incremental Dynamic Analysis (IDA) - MRF+BRB - X direction
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025 0.03
Relative Interstory Drift Ratio (IDR) [rad]

Fig. 16. Variaia driftului relativ de nivel cu multiplicatorul accelerogramei, direcia transversal
281
Incremental Dynamic Analysis (IDA) - MRF+BRB - Y direction
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 0.005 0.01 0.015 0.02 0.025
Relative Interstory Drift Ratio (IDR) [rad]

Fig. 17. Variaia driftului relativ de nivel cu multiplicatorul accelerogramei, direcia longitudinala
4. Concluzii
Soluiile de consolidare au fost investigate complet, n cadrul Facultatii de Constructii din
Timioara, pornind de la conceperea lor, stabilirea modalitilor tehnologice de punere n oper,
derularea programului experimental i de simulare numeric, cu sprijinul finanrii a dou
programe de cercetare europene, i anume FP6 PROHITECH i RFCS Steelretro. Rezultatele
acestor proiecte s-au concretizat prin dou teze de doctorat i anume "Seismic retrofitting
techniques based on metallic materials of RC and/or masonry buildings" a d-nului dr. ing. Adrian
Dogariu i "Dual frame systems of buckling restrained braces" a d-nul dr. ing. Sorin Bordea.
Toate soluiile de consolidare i-au dovedit eficiena i se preteaz pentru aplicarea lor n
conformitate cu principiile proiectrii bazate pe criterii de performan.
Bibliografie
[1] Dogariu, A., Seismic retrofitting techniques based on metallic materials of RC and/or masonry buildings, teza
de doctorat, Ed. Politehnica, Timisoara 2009
[2] Bordea, S., Dual frame systems of buckling restrained braces, teza de doctorat. Ed. Politehnica, Timisoara, 2010
[3] *** ABAQUS- Version 6,5 Documentation, 2004
[4] Dogariu A. & D. Dubina Performance based seismic evaluation of a non-seismic masonry building of metal
sheathed walls - Part I: PBSE and intervention strategy, Protection of historical buildings, PROHITECH09
(Mazzolani), ISBN 978-0-415-55803-7, p. 1009-1014 9, 2009
[5] Dogariu A. & D. Dubina Performance based seismic evaluation of a non-seismic masonry building of metal
sheathed walls - Part II: Study case, Protection of historical buildings, PROHITECH09 (Mazzolani), ISBN
978-0-415-55803-7 p. 1015-1020, 2009
[6] Dogariu A. & D. Dubina, F. Campitiello & G. De Matteis Experimentally based calibration of a FE Model for
numerical analysis of masonry shear panels strengthened by metal sheathing, Protection of historical buildings,
PROHITECH09 (Mazzolani), ISBN 978-0-415-55803-7, p. 1133-1138, 2009
[7] Dogariu, S. Bordea, D. Dubina Behavior model for post-tensioned bolted RC frame - steel brace connection,
Urban Habitat under Catastrophic Events (proceedings) - Mazzolani (Ed.), Taylor & Francis Group, London,
ISBN 978-0-415-60685-1, 2010
[8] Bordea S., Stratan A., Dogariu A., Dubina D. Seismic upgrade of non-seismic r.c. frames using steel
dissipative braces, COST 26 Urban Habitat Construction under Catastrophic Events Proceedings of
Workshop in Prague, ISBN 978-80-01-03583-2, p. 211-220, 2007
[9] Grecea D., Bordea S., Stratan A., Dogariu A., Dubina D. "Modern solutions for strengthening and rehabilitation
of buildings located in seismic areas", Steel structures located in seismic areas, ed. Horizons University, ISBN
978-973-638-377-9, 2008
[10] Dogariu, A., Munteanu, N., Bordea, S., Daescu, C., Diaconu, D., Demeter, I., Florut, C., Studiu Experimental a
unei soluii de consolidare a zidriei, Sesiunea Naionala de Comunicri tiinifice Studeneti, Cluj Napoca,
2007
[11] Bordea, S., Stratan, A., Dogariu, A., Dubina, D., Performance of noseismic reinforced concrete frame retrofitted
with bracing systems, Summer School Advanced studies in structural engineering and CAE, Weimar,
Germany, 2006
[12] Dinu, F., Bordea S. , Dubina, D., High strength steel dual frames with Buckling Restrained Braces,
EUROSTEEL,Graz, 2008
282
CALIFICAREA N PARAMETRII DE DEZVOLTARE DURABIL A
CLDIRILOR CU STRUCTUR METALIC
QUALIFICATION IN TERMS OF SUSTAINABILITY OF BUILDINGS
WITH STEEL STRUCTURE
ADRIAN CIUTINA
1
, VIOREL UNGUREANU
2
, DANIEL GRECEA
3
, DAN DUBIN
4

Rezumat: Lucrarea de fa pune n discuie problematica dezvoltrii durabile n construcii. n
prezent, mai mult dect n trecut, iar n viitorul apropiat semnificativ mai mult dect n prezent,
construciile trebuie s fie realizate i s funcioneze n aa fel nct s prezerve resursele existenei
noastre i s minimizeze impactul asupra mediului. Aceast abordare modific practic modul de
concepere al unei structuri, prin nglobarea n procesul de proiectare a impactului asupra mediului,
i mai mult privind acest proces ca unul de proiectare integrat. Evaluarea impactului asupra
mediului ns nu trebuie realizat numai pentru procesul iniial de construcie, ci trebuie s integreze
att procesul de ntreinere ct i de debarasare a materialelor la sfritul ciclului de via. n prima
parte a lucrrii sunt prezentate abordri de tip LCA (evaluarea ciclului de via), fcndu-se de
asemenea, i o trecere n revist a documentelor normative n domeniul dezvoltrii durabile n
construcii. n partea a doua a lucrrii se va evidenia problematica dezvoltrii durabile n construcii
i n special a construciilor metalice, prin prezentarea unor studii de caz.
Cuvinte cheie: Dezvoltare durabil, structuri metalice, mediu, proiectare integrat
Abstract: The paper discusses the topic of sustainability in construction. Nowadays, more than in the
past and the in future significantly more than today, constructions must be completed and operating in
a way to preserve our existing resources and environmental impact. This approach basically changes
the design of a structure by embedding in the design process the environmental impact, and this
process should be seen as an integrated design. The assessment of environmental impact should be
done not only for the initial stage of construction, but should integrate both the maintenance and the
disposal of materials at end of life. First part of the paper presents the LCA approach (Life Cycle
Assessment), and a review of normative documents on sustainable development in construction. In the
second part of the paper will be highlighted the issue of sustainable development in construction and
particularly of steel constructions through presentation of some case studies.
Keywords: Sustainability, steel structure, environment, integrated design
1. Introducere
Dezvoltarea durabil este un termen foarte des folosit n ultima decad, iar pentru industrie a ajuns un
laitmotiv n prezentarea produselor. Factorul primordial care contribuie la degradarea mediului l
reprezint energia consumat n toate stadiile pentru producerea i exploatarea produselor (procesare,
transport, utilizare inclusiv pentru debarasare). Aa cum demonstreaz The Chartered Institute of
Building, UK [1], aproximativ 45% din energia mondial generat este folosit pentru a permite
funcionarea i meninerea cldirilor i 5% pentru construcia acestora. nclzirea rcirea i iluminarea

1
Conf. dr. ing. Universitatea Politehnica din Timioara (Assoc. Prof., PhD, Politehnica University of
Timisoara), Departamentul de Construcii Metalice i Mecanica Construciilor, e-mail: [email protected]
2
Prof. dr. ing. Universitatea Politehnica din Timioara (Prof., PhD, Politehnica University of Timisoara),
3
Idem
2
, e-mail: [email protected]
4
Idem
2
, e-mail: [email protected]
283
cldirilor prin intermediul arderii combustibililor fosili (gaz, crbune, petrol) i indirect prin folosirea
electricitii reprezint sursa primordial pentru emisiile de dioxid de carbon i este cauza pentru jumtate
din emisiile de gaz cu efect de ser. Prin urmare, domeniul construciilor poate fi considerat principalul
vinovat pentru degradarea mediului. Diminuarea i controlul impactului asupra mediului reprezint
misiunea strategiei denumit dezvoltare durabil i constituie una din direciile prioritare n momentul
de fa i n urmtoarea perioad de timp.
Implementarea conceptului de dezvoltare durabil n construcii nu se poate realiza dect prin inovare la
nivel conceptual i tehnologic. Procesul este n mod evident pluri- i interdisciplinar. Se poate construi
durabil, pe baza unor modele conceptuale performante (funcionalitate, siguran, neutre sau cu impact
redus fa de mediu), folosind materiale cu caracteristici fizico-mecanice superioare (reciclabile i cu
consumuri nglobate sczute de resurse primare i energie), aplicnd sisteme constructive i tehnologii
adiacente (siguran, flexibilitate, consumuri energetice sczute, impact minim fa de mediu). Utilizarea
energiei pe ntreaga durat de serviciu a cldirii, denumit i energie operaional, este una din cele mai
importante chei n sectorul de construcii. n cazul cldirilor, performanele termice, respectiv eficiena
energetic au un important impact economic, social, ct i asupra mediului.
Metodologia tradiional de construcie conduce la o disput frecvent ntlnit care include dou condiii
oarecum n contradicie:
1. ndeplinirea cerinelor de proiectare referitoare la siguran i funcionalitate. Aceasta implic
aspecte referitoare la rezisten i stabilitate sub condiii severe de ncrcare, cerine arhitecturale,
termice, acustice, de hidroizolaii etc. care n mod practic pot afecta confortul interior al utilizatorilor;
2. Realizarea unei structuri economice. Acest criteriu poate influena nu numai alegerea unui anumit
sistem structural, dar i alegerea materialelor, a nvelitorii i a componentelor nestructurale.
Proiectarea unei construcii pentru o durat de via, stabilit prin normele de proiectare la 50-100 ani, nu
se mai poate face ignornd impactul acesteia asupra mediului, construit i locuit, att prin consumul de
resurse i efectele sale n momentul iniial n faza de construcie, ct i pe parcursul exploatrii. O
construcie i aria aferent acesteia trebuie s rspund urmtorilor parametri: alegerea eficient a
amplasamentului, proiectarea n termeni de durabilitate a construciei, selecia materialelor, execuia,
managementul deeurilor, utilizarea eficient a energiei i apei, calitatea aerului interior, utilizarea,
demontarea, refolosirea componentelor, reciclarea, toate acestea cu impact n evaluarea ciclului de via.
Lund n considerare cantitatea imens de energie i materiale utilizate n construcii, impactul asupra
mediului este tot mai mult privit ca o condiie necesar procesului de proiectare. Mai mult dect att,
acest aspect trebuie considerat n toate fazele construciei, cum sunt realizarea construciei, exploatarea i
sfritul ciclului de via. Analizele pe ciclu de via (Life Cycle Analysis - LCA) reprezint cea mai bun
modalitate de determinare a efectelor asupra mediului a produselor sau a proceselor.
n principal, beneficiarul este acela care ia deciziile principale de a investi mai mult n faza de construcie,
reducnd astfel costurile din faza de exploatare sau viceversa [1]. n spiritul acestui raionament, criteriul
care guverneaz proiectarea obiectivului devine pur economic. Totui, n condiiile n care domeniul de
construcii este responsabil pentru mai mult de jumtate din emisiile nocive ale planetei, estimarea
impactului pe care acestea l au asupra mediului va deveni o necesitate care trebuie integrat n procesul
de proiectare n viitorul apropiat. n condiiile actuale ale legislaiei din Romnia nu exist obligativitatea
n ceea ce privete determinarea impactului pe care construciile nou proiectate l au asupra mediului.
Pentru o abordare global ns, aplicnd o proiectare integrat bazat pe performan, impactul pe care o
construcie l are asupra mediului va trebui considerat ca un set de reguli suplimentare. Considernd c
prima condiie (de siguran i funcionalitate) reprezint n fapt o condiie necesar pentru o cldire,
rezult faptul c proiectarea trebuie s se bazeze pe urmtorul raionament: dintre soluiile care pot
asigura sigurana i funcionalitatea unei cldiri, trebuie aleas aceea care conduce la un cost minim i
la un impact minim asupra mediului.
2. Evaluarea impactului construciilor asupra mediului pe durata ciclului de via
LCA este o metodologie utilizat pentru evaluarea aspectelor de mediu i a potenialului asociat unui
produs prin:
284
- compilarea unui inventar al datelor de intrare i de ieire a unui sistem;
- evaluarea impactului asupra mediului potenial asociat datelor de intrare i ieire;
- interpretarea rezultatelor n relaie cu obiectivele studiului.
LCA studiaz impactul posibil al produselor asupra mediului, de la achiziionarea materialului brut, prin
procesul de producie, utilizare i evacuare (craddle-to-grave). Categoriile generale de impact asupra
mediului care trebuie considerate includ folosirea resurselor, sntatea uman i consecinele ecologice
(conform ISO 14040). n acest context au fost definite un numr de categorii de impact pentru care pot fi
calculate contribuiile datorate cldirilor. Acestea reprezint indicatori LCA. Prin efectuarea unei analize
LCA se pot obine informaii cantitative privitoare la contribuia cldirii la schimbarea climatului i
reducerea resurselor. Ulterior acestea pot fi comparate cu alte rezultate similare ale cldirilor (meninnd
aceleai condiii de margine).
Principiul unei analize LCA este relativ simplu, i anume: pentru fiecare stadiu al ciclului de via sunt
investigate cantitile de materiale i energie folosite i emisiile asociate acestor procese. Emisiile (cea
mai mediat fiind emisia de CO
2
) sunt apoi multiplicate cu factori de caracterizare proporionali cu
puterea acestora, fiecare avnd un impact diferit asupra mediului. De multe ori una din emisii este aleas
ca referin, iar rezultatul este prezentat n echivaleni fa de impactul substanei de referin.
Numrul de echivaleni nsumai pentru fiecare categorie de impact pot fi ulterior normalizai i ponderai
pentru a ajunge la un rezultat agregat (final). Diferite instrumente de calcul pot utiliza factori de
caracterizare diferii i date de emisie diferite dac procesul de producie i cele de combustie difer. De
asemenea, instrumente diferite de calcul pot avea metode de normalizare i de agregare diferite care vor
conduce la rezultate diferite.
Un instrument LCA de baz poate include o baz de date generic cu informaii asupra emisiilor pentru
un numr de materiale de construcii, procese i de tipuri de energii. Este de preferat ca aceste informaii
s fie extrase din EPD (Environmental Product Declarations Declaraiile de Mediu ale Produsului).
Instrumentele LCA sofisticate au nevoie de acces la baze de date internaionale, specifice fiecrui
produs/proces/material. Informaiile de intrare necesare diferitelor stadii ale ciclului de via sunt
prezentate n Figura 1.
M
a
t
e
r
i
a
l

p
r
i
m
a
r
E
x
t
r
a
g
e
r
e

d
i
n
n
a
t
u
r
a
M
a
t
e
r
i
a
l

s
e
c
u
n
d
a
r
P
r
o
d
u
s

d
e

s
o
c
i
e
t
a
t
e
P
r
o
d
u
c
e
r
e
a

p
r
o
d
u
s
e
l
o
r
p
e
n
t
r
u

c
o
n
s
t
r
u
c
t
i
i
E
x
e
c
u
t
i
a
c
o
n
s
t
r
u
c
t
i
e
i
I
n
t
r
e
t
i
n
e
r
e
Functia
primara
D
e
m
o
l
a
r
e
D
e
b
a
r
a
s
a
r
e
Recuperare
Functie secundara
extragerea energiei
Activitate
pasul x
Pentru fiecare activitate sunt necesare datele de intrare respective de iesire
Energie
Materiale
Transport
Produs
Emisie
Pierderi

Fig. 1. Ilustrarea stadiilor ciclului de via a unei cldiri i datele de intrare pentru LCA
2.1. Fazele unei evaluri LCA
Pentru efectuarea unei evaluri LCA sunt necesare anumite elemente cheie. Cu toate c nu exist o
singur metod pentru a conduce un studiu LCA, trebuie ca o analiz LCA s includ urmtoarele faze:
- definiia scopului i a domeniului de aplicaie;
- analiza inventarului;
285
- evaluarea impactului;
- interpretarea rezultatelor.
Pentru definirea scopului i a domeniului de aplicaie trebuie definit o unitate funcional (fa de care
impactul asupra mediului se raporteaz), respectiv condiiile de margine (condiii incluse n evaluare) n
conformitate cu scopul studiului. Definiia unitii funcionale este n mod particular important atunci
cnd sunt comparate diferite produse (cldiri). n conformitate cu CEN 350 (European Standardisation
Process Sustainability in Construction) se recomand ca aceasta s se numeasc echivalent funcional.
ntr-o analiz LCA trebuie incluse cel puin dou stadii ale ciclului de via, spre exemplu producerea
materialelor de construcie, i faza operaional, pentru a justifica abordarea pe ciclu de via. Analiza
inventarului reprezint procesul de compilare a informaiilor necesare pentru evaluare. ntr-un pas
ulterior, este efectuat evaluarea impactului pe ciclu de via (LCIA Life Cycle Impact Assessment).
Paii care trebuie urmai n efectuarea unei analize LCA sunt prezentai n Figura 2. Pentru efectuarea
LCIA sunt necesare cteva elemente:
- selectarea categoriilor de impact, indicatori ai categoriilor i modele de caracterizare;
- clasificarea rezultatelor LCI;
- calculul rezultatelor indicatoarelor pe categorii (caracterizarea).
Repartizarea rezultatelor LCI - clasificare
Calculul indicatorilor de categorii - caracterizare
Obligatorii
Selectarea indicatorilor de categorii si caracterizare
Rezultate LCI - generice si specifice
Profil LCAI
Indicatori
Calculul rezultatelor in relatie cu referinte - normalizare
Grupare
Analizare
Analiza calitatii datelor
Optional

Fig. 2. Ilustrarea aciunilor efectuate n evaluarea unui ciclu de via (ISO 14042)
2.2. Cadrul legislativ actual
Prin integrarea european, Romnia trebuie s implementeze i s aplice inclusiv normativele referitoare
la dezvoltarea durabil a lucrrilor de construcii. La nivel european exist n cadrul Comitetului
European de Standardizare (European Committee for Standardization CEN) Comitetul tehnic 350 (TC
350), care ofer baza cadrului legislativ privind dezvoltarea durabil n sectorul de construcii. TC 350 a
furnizat n mod constant o cantitate considerabil de informaii avansate i coerente n domeniul cldirilor
i construciilor durabile. Totodat, a dezvoltat instrumente de msurare i de parametrizare pentru
impactul asupra mediului, pentru impactul economic i cel social al cldirilor, fcnd distincie ntre
stadiul de producie, stadiul de construcie, cel de utilizare, i cel de debarasare (reciclare i eliminare a
deeurilor). Comitetul tehnic care se ocup de acest subiect n Romnia este CT 343, din cadrul ASRO.
Documentele CEN TC 350 vor fi reunite n normative europene, documentele de lucru actuale fiind pre-
normative europene cum sunt:
- CEN/TR 15941:2010 - Sustainability of construction works - Environmental product declarations
- Methodology for selection and use of generic data;
- EN 15643-1:2010 - Sustainability of construction works - Sustainability assessment of buildings -
Part 1: General framework;
286
- EN 15643-2:2011 - Sustainability of construction works - Assessment of buildings - Part 2:
Framework for the assessment of environmental performance;
Framework for the assessment of social performance;
Framework for the assessment of economic performance;
- EN 15804:2012 - Sustainability of construction works - Environmental product declarations -
Core rules for the product category of construction products;
- EN 15942:2011 - Sustainability of construction works - Environmental product declarations -
Communication format business-to-business;
- EN 15978:2011 - Sustainability of construction works - Assessment of environmental
performance of buildings - Calculation method.
Aceste documente se bazeaz n parte pe familia de standarde internaionale ISO 14000. n 2006 ISO a
publicat a doua ediie a standardelor privind LCA, i anume:
- SR EN IS0 14040:2002 - Management de mediu. Evaluarea ciclului de via. Principii i cadru de
lucru.
- SR EN IS0 14041:2002 - Management de mediu. Evaluarea ciclului de via. Definirea scopului,
domeniului de aplicare i analiza de inventar.
- SR EN IS0 14042:2002 - Management de mediu. Evaluarea ciclului de via. Evaluarea
impactului ciclului de via.
- SR EN ISO 14043:2003 - Management de mediu. Evaluarea ciclului de via. Interpretarea
ciclului de via.
- SR EN ISO 14044:2007 - Management de mediu. Evaluarea ciclului de via. Cerine i linii
directoare.
Standardul ISO 14040 descrie principiile i cadrul pentru efectuarea unei analize LCA. Acesta ofer i o
prezentare general a modalitilor de efectuare a unei analize LCA. Datorit faptului ca standardul este
aplicabil n diverse sectoare industriale i de consum, el are doar un caracter general. Cu toate acestea, el
include o serie cuprinztoare de termeni i definiii, un cadru metodologic de aplicare, consideraii de
raportare, abordri privitoare la recenziile critice precum i o anex care descrie aplicaiile LCA.
Standardul ISO 14044 specific cerinele i ofer indicaii de aplicare pentru LCA. Standardul este gndit
pentru pregtirea i conducerea analizelor de tip ciclu de via precum i pentru a oferi indicaii pentru
interpretarea impactului i a diverselor faze LCA, precum i asupra naturii i calitii datelor colectate.
3. Studii de caz
Se vor prezenta dou studii de caz pentru cldiri, care utilizeaz oelul pentru structura principal de
rezisten i l combin cu diferite materiale i soluii pentru perei, acoperiuri i planee, cu scopul de a
obine cldiri de nalt performan termo-energetic.
3.1 Studiu de caz 1: casa modular
(a) (b)
Fig. 3. Vedere 3D a unui modul de cas: (a) conceptul arhitectural; (b) conceptul structural.
287
(a)
Living room
Kitchen+Dining Room
Hallway
Loggia
Loggia
50
Entry
(b)
Master Bedroom
Dressing
Bathroom
W
Hallway
Bathroom
Loggia
Bedroom
Loggia
Stairs
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
18
17
16
15
14
13
12
11

Fig. 4. (a) Plan parter i (b) plan etaj
n ultima decad, arhitecii, inginerii i utilizatorii sunt n cutarea soluiilor economice pentru sistemele
de locuine. n acest context, casele cu structur metalic au devenit o soluie viabil n multe din rile
Europene, incluznd Romnia. Pe lng criteriul economic, una din problemele ridicate de aceste sisteme
structurale este legat de impactul asupra mediului. Studiul de caz prezint o soluie inovativ structur-
anvelop, care permite flexibilitatea partiionrii, construcia modular, fabricarea i construcia rapid,
precum i diversificarea soluiilor pentru structura planeelor i a anvelopei.
Proiectul a fost dezvoltat n cadrul proiectului Affordable Houses Project, coordonat de firma
ArcelorMittal i Universitatea din Liege n anul 2009. n cadrul proiectului au fost prezente opt echipe din
Portugalia, Cehia, Romnia, Polonia, Suedia, Brazilia, India i China [5], [6]. Conceptul arhitectural
dezvoltat de arh. Mihai Muiu se bazeaz pe dezvoltarea unei amprente rectangulare de baz de
5.60m13.40m, care ofer un prim modul de 75m
2
pentru o unitate de nivel. Construcia pe dou nivele,
cu acoperi teras, are o arie construit de 150m
2
respectiv o arie util de 124.41m
2
. Figura 3 prezint
vederea 3D a unui modul iar Figura 4 prezint planurile construciei. O dezvoltare ulterioar a cldirii este
posibil prin adugarea unui al doilea modul prin adiie orizontal, sporind n acest mod aria total.
Sistemul de construcie propus aa cum este prezentat n Figura 3 const din: (1) structur n cadre din
profile laminate; (2) structur secundar din montani din elemente formate la rece (sau din lemn)
rigidizate cu OSB; (3) diverse sisteme de nvelitoare; (4) structur de planeu din beton uor turnat pe
table profilate trapezoidale; (5) loggia cu doi perei vitrai cu structur din aluminiu sau PVC; (6) fundaii
i plac din beton; (7) acoperi teras sau n pant. Structura a fost proiectat lund n considerare
condiiile seismice i climatice specifice municipiului Timioara. ncrcrile considerate n proiectare
sunt n conformitate cu normativele n vigoare n anul 2009.
Un alt scop al proiectanilor a fost realizarea eficienei termo-energetice. Pentru aceasta au fost
considerai mai muli factori: (1) temperatura interioar i calitatea aerului; (2) izolarea termic; (3)
protecia la umezeal, (4) ventilaia pasiv i umbrirea; (5) aciunea terasei vitrate ca zon tampon i (6)
dispunerea unor luminatoare pentru a realiza ventilarea casei cu un singur nivel.
Pentru a putea identifica impactul asupra mediului pe care l are casa cu structur metalic, n cadrul
centrului de cercetare CEMSIG al Universitii Politehnica Timioara a fost efectuat un studiu comparativ
de tip LCA pentru structura proiectat n patru variante distincte, fiecare dintre ele avnd propriul sistem
structural [5], [6], conform descrierilor de mai jos. Pentru analiza de impact asupra mediului au fost
considerate urmtoarele stadii LCA: (a) faza de construcie; (b) faza de construcie plus faza de
debarasare i (c) faza de construcie, faza de debarasare plus mentenana pe parcursul ciclului de via,
calculat pentru o perioad de 50 de ani.
Fiecare sistem structural a fost proiectat considernd aspecte particulare:
(1) Structura metalic din profile laminate: conform prezentrii de mai sus.
(2) Structura din cadre din elemente formate la rece. n acest caz sistemul structural const din:
- fundaii izolate sub stlpi legate cu grinzi de fundare i plac din beton;
- structur metalic din cadre din profile formate la rece (profile tip C150);
- structur secundar realizat din montani din profile formate la rece (profile C150 dispuse la o
distan de 600mm), rigidizate prin plci OSB la interior i exterior;
- structur uoar de planeu realizat din plci OSB dispuse peste tabl profilat trapezoidal;
- sistemul de nvelitoare i loggia dublu vitrate prin cadre din aluminiu;
- acoperi teras izolat termic i hidro, dispus peste tabl profilat trapezoidal.
288
(3) Structur din cadre de lemn realizat pe acelai principiu cu casa din profile uoare formate la rece.
n acest caz structura de rezisten din lemn este extins pn la nivelul 2. Structura secundar i anvelopa
structurii este realizat identic cu cea pentru structura din profile uoare.
(4) Structura din zidrie. Reprezint soluia clasic pentru realizarea caselor, prin ziduri din zidrie din
crmizi cu goluri (25 cm) i stlpiori, izolate termic cu polistiren. Sistemul de fundaii este asigurat prin
fundaii continue sub perei i plac din beton armat. Planeele de la etaj i de acoperi sunt realizate de
asemenea din plci din beton armat de 13 cm.
Procesul de proiectare a structurilor a urmrit aceleai planuri arhitecturale, aceeai locaie i aceleai
ncrcri utile i climatice. De asemenea proiectarea a urmrit atingerea unor condiii similare pentru
mediul interior. Detaliile pentru componena i stratificaia macro-componentelor considerate n analiza
de impact asupra mediului sunt prezentate n [6]. Pentru realizarea analizei LCA a fost necesar evaluarea
cantitilor de materiale pentru fiecare tip de structur n parte.Analiza comparativ de impact a fost
efectuat considernd programul SimaPro [2]. Pentru simplificarea modelului analizat, analiza de inventar
a fost efectuat considernd urmtoarele condiii de margine:
- sistemele electrice i de nclzire nu au fost integrate n analiz deoarece contribuie cu acelai
impact asupra mediului;
- transportul materialelor nu a fost luat n consideraie, dei valorile (n special masele transportate)
sunt diferite pentru diferitele sisteme structurale;
- consumabilele domestice (ap, gaz, electricitate) nu au fost considerate n analiza de impact;
- energia folosit pentru construcie (macarale i utilaje de antier) nu a fost inclus n analiza
comparativ.
Pentru analiza LCA, elementele constructive au fost considerate n concordan cu listele de materiale
rezultate din procesul de proiectare respectiv stratificaiile pereilor. Pentru a face mai uoar introducerea
materialelor n programul de analiz, acestea au fost integrate n mai multe macro-componente:
- materiale constitutive pentru infrastructur: beton i bare de armare, straturile de pietri i nisip,
folia mpotriva vaporilor, polistiren extrudat, beton i bare de armare ale plcii din beton;
- materiale constitutive pentru suprastructur: conform sistemului de construcie: (1) profile
laminate i beton uor plus tabla profilat; (2) profile metalice formate la rece i elemente de
montani, tabla profilat pentru planeu; (3) structura din lemn; (4) zidrie i planee din beton;
- materiale pentru structura secundar: montanii pentru structura realizat din profile laminate.
- materiale integrate n anvelop: placrile cu OSB, izolaia termic pentru zidurile interne i
externe, izolaiile hidro (incluznd foliile de polietilen) etc. pentru structurile metalice i din lemn,
sistemul de izolare termic pentru structura din zidrie;
- materiale integrate n finisaje: finisaje exterioare (tip stucco) i interioare (vopsea acrilic), plci
din gipscarton pentru perei i tavane sau tencuial, ui interioare, pereii vitrai, sisteme de finisaj
cald (interior) respectiv rece (exterior) etc.
n afara sistemului constructiv considerat, o cldire necesit pe parcursul ciclului de via lucrri de
mentenan. Aceste lucrri poti fi de diferite tipuri i reprezint un aspect important din viaa unei
construcii. n anumite situaii, materialele pot fi schimbate de mai multe ori n timpul ciclului de via. n
general, ntr-o analiz de tip LCA integrarea lucrrilor de mentenan este relativ greu de integrat
deoarece scenariile fcute n avans nu corespund ntotdeauna realitii. Totui, pentru a putea face un
studiu LCA complet al structurilor analizate, au fost considerat urmtorul scenariu (considerat ca o
mentenan planificat), n decursul unei durate de serviciu de 50 de ani:
- 9 decoraii interioare (la fiecare 5 ani);
- 4 schimbri ale finisajelor interioare (la fiecare 10 ani);
- 4 schimbri ale sistemului de hidro-izolaie (la fiecare 10 ani);
- 3 redecorri exterioare (la fiecare 12.5 ani);
- 3 schimburi ale sistemelor sanitare pentru bi i buctrii: gresie, mobilier (la fiecare 12.5 ani);
- 1 schimb al sistemului electric i de nclzire (la fiecare 25 ani);
- 1 schimb al sistemului de acoperi (la fiecare 25 ani);
- 1 schimb al sistemului de izolare termic (la fiecare 25 ani).
Cantitile de materiale considerate pentru faza de mentenan au fost calculate folosind aceleai condiii
de margine i cele de debarasare ca n cazul materialelor de construcie [7].
289
Trebuie specificat faptul c n cazul structurilor metalice i din lemn, schimburile de materiale datorate
mentenanei conduc la pstrarea n faza final numai a sistemului structural, n timp ce celelalte elemente
structurale sunt schimbate cel puin odat n cei 50 de ani. n cazul casei tradiionale scenariul de
mentenan se reduce la nivelul schimbului de tencuial, al sistemului de izolaie termic i parial al
sistemului de acoperi. Pentru niciuna dintre structuri nu a fost considerat un scenariu de mentenan la
infrastructur.
Este evident faptul c ntr-o abordare pe ciclu de via nu poate fi exclus procesul de debarasare a
materialelor la sfritul ciclului de via. n mod normal, destinaia final a deeurilor materialelor de
construcii reprezint o problem n fiecare ar dar poate diferi i de la zon la zon. Pentru scopul
studiului prezentat n aceast lucrare, debarasarea materialelor la sfritul ciclului de via a fost gndit
ca fiind n concordan cu condiiile curente din Romnia pentru refolosire, reciclare i debarasare final.
Figura 5 prezint rezultatele obinute din analiza de tip LCA ca sum direct a fazelor de construcie, de
mentenan i de debarasare. Toate rezultatele sunt oferite n eco-puncte, pentru a obine rezultate finale
unitare i comparabile. Metoda folosit n analiza de impact este Eco-indicator99 [4].
Ca o concluzie general se remarc faptul c att n cazul analizei pentru faza de construcie ct i pentru
analiza LCA global, impactul pentru aproape toate categoriile de impact sunt mai mari pentru structura
din zidrie. n comparaia scorului global (Figura 5 dreapta), structurile metalice (6096 respectiv 6481
eco-puncte respectiv) prezint un avans n faa structurii din zidrie (7192 eco-puncte), n timp ce scorul
cldirii cu structur din lemn reprezint media celorlalte trei soluii. Studiul efectuat conduce la
urmtoarele concluzii:
- soluiile de construcie din oel (cu elemente laminate sau cu profile formate la rece) reprezint o
alternativ bun soluiilor clasice de construcie din zidrie, att din punctul de vedere al siguranei
ct i din punctul de vedere al dezvoltrii durabile. Dina cest punct de vedere toate soluiile n
cadre conduc la un impact mai mic asupra mediului n comparaie cu structura din zidrie;
- faza de mentenan a soluiilor metalice i respectiv lemn este mult mai complex dect pentru
soluia din zidrie. n analiza de impact, mentenan joac un rol important;
- exist trei categorii de impact care reprezint cea mai mare parte din scorul global de impact: (i)
folosirea combustibililor fosili, prin utilizarea energiei n faza de producie; (ii) emisiile de
substane anorganice care sunt nocive respiraiei tot ca rezultat al utilizrii energiei respectiv (iii)
utilizarea terenului n special n cazul structurii din lemn. Aceste categorii arat practic direcia
care trebuie urmat pentru limitarea impactului asupra mediului.
0.0
0.50
1.0
1.50
2.0
2.50
3.0
k
P
t
lc masonry house
lc wood house
lc cold-formed house
lc hot-rolled house

0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
lc masonry house
(constrmtn!
lc wood house
(constrmtn!
lc cold-formed house
(constrmtn!
lc hot-rolled house
(constrmtn!
k
P
t"uman "ealth
#cosystem $ual%ty
&esources

Fig. 5. Rezultatele analizei LCA pentru comparaia sistemelor structurale, fazele de construcie, de mentenan i de
debarasare: pe categorii de impact(stnga), respectiv scor global (dreapta).
3.3 Studiu de caz 2: bloc de apartamente
Studiul de caz prezint un bloc de apartamente construit n anul 2007 n Timioara, Romnia, pe baza
unui proiect de arhitectur conceput de arh. Mihai Muiu [7, 8]. Structura este realizat din profile de oel
i planee uoare (vezi Figura 6). Mai multe soluii de proiectare inovative au fost folosite n cadrul
proiectului. O atenie deosebit a fost acordat aspectelor legate de proiectarea de ansamblu i detaliu,
precum i pentru soluiile de nchidere, inclusiv performana termo-energetic. Referitor la analiza de
impact asupra mediului s-a efectuat un studiu comparativ, numai pentru faza de construcie, pentru
structura realizat n dou soluii: (a) structura metalic n cadre i (b) structura n cadre de beton armat.
290

Fig. 6. Arhitectur, structura n timpul construciei i vedre final a cldirii
Analiza de impact asupra mediului a fost realizat cu ajutorul programului de calcul SimaPro [2],
program utilizat pe scar larg n analiza de mediu i LCA, care utilizeaz baza de date Ecoinvent [3].
Analiza au considerat doar fazele de producie a materialelor i faza de construcie.
Analiza inventarului a fost realizat n conformitate cu condiiile la limit ale sistemului. n consecin, s-
au considerat urmtoarele limite (condiii de margine):
- nu au fost luate n considerare finisajele (spre exemplu zugrveala, finisajele planeului, uile,
ferestrele, respectiv instalaiile electrice i pentru nclzire);
- transportul nu a fost considerat;
- consumul de ap / gaz / energie electric nu a fost considerat;
- energia utilizat pentru faza de construcie (cum ar fi energia pentru macarale i alte utilaje) nu a
inclus n comparaie.
Trebuie remarcat c, pentru inventar, din cauza lipsei de informaii pentru procesele i materialele din
Romnia s-au folosit valorile medii europene. Pentru calcularea impactului asupra mediului al cldirii ,
materialele de intrare au fost luate n considerare n funcie de elementele constructive: (1) perei
exteriori; (2) perei interiori; (3) planeu; (4) acoperi; (5) fundaie-infrastructur.
Pentru a simplifica procesul de introducere a datelor de intrare a materialelor de construcii n programul
de calcul SimaPro, au fost calculate valorile medii pentru greutatea materialelor, pe suprafa de element
constructiv. Acestea au fost estimate pentru fiecare tip de element de constructiv, dup cum urmeaz:
greutatea total a materialelor (rezultat din extrasele de materiale) a fost mprit la suprafaa total a
elementului constructiv (n mp). n acest fel, rezultatul final reprezint o medie pe metru ptrat de
elementul constructiv, care ulterior se poate nmuli cu suprafaa total de element constructiv.
Figura 7 prezint impactul pentru faza de construcie pentru construcia cu structur metalic, pe baza
datelor de intrare (listele de materiale), dar considernd condiiile de margine menionate mai sus. Toate
rezultatele sunt prezentate n "eco-puncte" (Pt) [4], care exprim sarcina total de mediu a unui produs
sau proces, pe baza datelor de la o evaluare a ciclului de via, n scopul de a avea rezultate unitare i
comparabile. Metoda utilizat pentru analiza de impact este Eco-indicator '99 [4]. Rezultatele sunt date pe
categorii de impact (Figura 7 stnga, respectiv pe elemente constructive n Figura 7dreapta). Se poate
observa c pentru structura analizat, impactul major provine din utilizarea combustibililor fosili,
deoarece aceste resurse sunt folosite pentru fabricarea materialelor de construcie la toate nivelurile. De
asemenea, valori importante ale impactului sunt nregistrate pentru emisiile respiratorii anorganice i
ecotoxicitate. n ceea ce privete rezultatele evaluate pe elemente constructive, impactul major
corespunde pereilor exteriori i infrastructurii. Aceste elemente constructive sunt mari consumatori de
resurse i, de asemenea, au un mare impact asupra sntii umane.
Figura 8 prezint rezultatele comparaiei directe pe categorii de impact ale analizelor sistemelor
structurale considerate: oel respectiv structura echivalent din beton. Din rezultatele analizelor rezult
faptul c structura din beton are un impact mai mare asupra mediului pentru aproape toate categoriile de
impact (cu singura excepie a substanelor eco-toxice) i conduce la un scor global (graficul interior) mai
mare dect impactul structurii metalice cu aproape 50%. Cu toate acestea, i n acest caz, rezultatele
trebuie interpretate mai degrab ca valori orientative dect ca valori exacte dar demonstreaz n mod cert
faptul c structurile metalice ofer performane de mediu bune comparativ cu structurile din beton.
291
0'0
1'0
2'0
3'0
4'0
5'0
6'0
7'0
8'0
('0
)
a
r
c
%n
o
*
e
n
s
&
e
s
+
.
o
r
*
a
n
%c
s
&
e
s
+
.
%
n
o
r
*
a
n
%c
s
)
l
%m
a
t
e
c
h
a
n
*
e
&
a
d
%a
t
%
o
n
,
-
o
n
e
la
y
e
r
#
c
o
t
o
.
%
c
%t
y
/
c
%
d
%f
%c
a
t
%o
n
0
a
n
d
u
s
e
1
%n
e
r
a
l
s
2
o
s
s
%l
f
u
e
ls
k
P
t
terrace
%ntermed%ate floors
%nternal walls
e.ternal walls
%nfrastructure

0'0
1'0
2'0
3'0
4'0
5'0
6'0
7'0
%nfrastructure e.ternal walls %nternal walls %ntermed%ate
floors
terrace
3
+
t
&esources
#cosystem $ual%ty
"uman "ealth

Fig. 7. Impactul asupra mediului: categorii de impact respectiv elemente constructive - structura metalic

Fig. 8. Impactul asupra mediului pentru blocul de locuine - reprezentare scor unic
4. Concluzii
Cu siguran c toate rezultatele prezentate n studiul de caz sunt obinute innd cont de o serie larg de
ipoteze i scenarii. Schimbnd unele dintre aceste scenarii, rezultate ar putea fi diferite. n orice caz,
rezultatele prezentului studiu arat foarte clar faptul c sistemele moderne pentru cldirile rezideniale pot
conduce la soluii viabile, n consens cu ideea dezvoltrii durabile i prietenoase cu mediul
nconjurtor. n mod sigur, acest tip de analize vor fi n viitor parte a proiectrii integrate a cldirilor, care
pe lng calculele structurale i economice trebuie s acopere aspecte de impactul asupra mediului.
Bibliografie
[1] The Chartered Institute of Building - CIOB. Sustainability and Construction, www.ciob.org.uk.
[2] SimaPro 7 - Software and database manual. Amersfoort, The Netherlands, 2008, www.pre.nl.
[3] Ecoinvent Centre 2000 - Ecoinvent data v1.3, Final reports Ecoinvent 2000, No. 1-15, Swiss Centre for Life
Cycle Inventories, Dubendorf, on line at: www.ecoinvent.ch.
[4] Eco-indicator99 2000 - Eco-indicator99 Manual for Designers. A damage oriented method for Life Cycle
Impact Assessment, on line at: http://www.pre.nl/download.
[5] Dubina, D., Ungureanu, V., Ciutina, A., Tuca, I., Mutiu, M. - Sustainable detached family house - case study.
Journal of Steel Construction. Design and Research. 2010, Vol. 3, pp. 154-162.
[6] Dubina, D., Ungureanu, V., Ciutina, A., Mutiu, M., Grecea, D. - Innovative sustainable steel framing based
affordable house solution for continental seismic areas. Proceedings of the First International Conference on
Structures and Architecture, ICSA 2010, Guimaraes, Portugal, 21-23.07.2010, pp. 367-368+CD.
[7] Ungureanu, V., Ciutina, A., Dubina, D. - Sustainable steel framed building Case study. Proceedings of the 6
th

European Conference on Steel and Composite Structures. August 31 September 2, 2011, Budapest, Hungary.
[8] Ungureanu, V., Ciutina, A., Dubina, D. - Life cycle analysis of a steel framed building in Romania. Proceedings
of the International Conference: Sustainability of Constructions Towards a better built environment. 3-5
February 2011, Innsbruck, Austria, pp. 341-350.
292
STRUCTURI MIXTE CU CONLUCRARE (OEL BETON) UTILIZATE
LA CONSTRUCIA PODURILOR RUTIERE
COMPOSITE STRUCTURES (STEEL CONCRETE) USED FOR
THE CONSTRUCTION OF THE ROAD BRIDGES
POPA VICTOR
1

Rezumat: Lucrarea prezint cteva poduri construite n Romania folosind soluii de structuri compozite. Soluiile
cu structuri compozite pot fi aplicate tuturor tipurilor de poduri, precum: tabliere simplu rezemate; tabliere
continue pe dou, trei sau mai multe deschideri; cadre; arce cu grinzi de rigidizare; poduri hobanate. Sunt
prezentate exemple de poduri construite n Romnia pentru fiecare tip de structur enumerat, subliniindu-se
avantajele folosirii soluiilor de structuri compozite.
Cuvinte cheie: structuri compozite, poduri hobanate, arce cu grinzi de rigidizare.
Abstract: The paper presents some bridges constructed in Romania using composite structure solutions.The
composite structure solutions could be applied to all types of bridges as: simple supported decks: continuous decks
on two, three or more spans; frames; arches with strengthening girders; cable-stayed bridges. There are presented
some examples of bridges constructed in Romania for each type of the mentioned structure, emphasizing the
advantages of using composite structure solutions.
Keywords: composite structures, cable-stayed bridges, arches with strengthening girders.
1. Introducere
Structurile mixte cu conlucrare sau structurile compozite (composite structures) cum sunt definite pe plan
internaional sunt construcii inginereti realizate prin conlucrarea a dou sau mai multe materiale cu
proprieti fizico-mecanice diferite. Principiul de baz al alctuirii acestor structuri l constituie
poziionarea materialelor componente, astfel nct proprietile lor fizico-mecanice s fie folosite optim.
O alt condiie important pentru alctuirea acestui tip de structur const n realizarea unei legturi
intime ntre materialele componente, astfel nct structura format s se comporte ca un element unitar.
n domeniul construciilor, cele mai des utilizate materiale pentru alctuirea structurilor mixte cu
conlucrare sunt pe de o parte betonul, respectiv betonul armat sau betonul precomprimat i pe de alt
parte oelul sub form de confecie metalic. Legtura dintre cele dou tipuri de materiale se realizeaz
prin intermediul unor elemente metalice denumite conectori, care n principiu sunt de dou categorii:
flexibili i rigizi avnd forme i alctuiri diverse. Conectorii se prind fest (de regul prin sudur) pe feele
confeciilor metalice n contact cu betonul i se nglobeaz n masa acestuia n cursul procesului de
realizare a structurii compozite.

1
vicepreedinte S.C. CONSITRANS S.R.L., membru corespondent al Academiei de tiine Tehnice din Romnia
str. Polon nr. 56, Sector 1, Bucureti Tel: 0723.319.708 Fax: 021.210.79.66 E-mail: [email protected]

293
Podurile sunt structuri inginereti care se preteaz foarte bine la alctuiri compozite, mai ales n ceea ce
privete suprastructura acestora. Avantajele principale ale podurilor alctuite cu suprastructuri compozite
sunt n esen urmtoarele:
- reducerea substanial a ncrcrilor permanente i implicit a celor seismice;
- reducerea timpului de execuie a investiiei;
- posibilitatea realizrii unor soluii de structuri mult mai diversificate;
- posibilitatea realizrii unor deschideri mari i foarte mari;
n cele ce urmeaz vor fi prezentate cteva exemple de lucrri de poduri alctuite cu structuri mixte cu
conlucrare.
2. Tipuri de structuri mixte cu conlucrare pentru poduri
Din punct de vedere al schemei statice a construciei se pot distinge urmtoarele categorii de structuri
mixte cu conlucrare utilizate pentru alctuirea lucrrilor de poduri:
- tabliere independente (simplu rezemate);
- tabliere continue pe dou sau mai multe deschideri;
- cadre cu stlpi verticali sau nclinai;
- tabliere cu arce i grinzi de rigidizare;
- structuri hobanate.
Pentru fiecare categorie n parte exist o mare diversitate de tipuri de structuri, depinznd de mrimea,
alctuirea i configuraia obstacolului ce trebuie traversat, dar mai ales de imaginaia proiectantului care
concepe lucrarea.
3. Exemple de lucrri de art cu structuri mixte cu conlucrare
3.1 Poduri cu tabliere independente
Structurile compozite cu tabliere independente sunt alctuite din grinzi metalice simplu rezemate n
conlucrare cu platelajul din beton armat care susine calea pe pod. Un exemplu de astfel de lucrare este
podul peste rul Cmpinia la Lunca Cornului n judeul Prahova.
Podul are suprastructura alctuit dintr-un tablier independent avnd structura de rezisten cu alctuire
mixt cu conlucrare, compus din grinzi metalice n conlucrare cu platelajul din beton armat prin
intermediul conectorilor flexibili. Tablierul independent al suprastructurii are o lungime de 40 m (Fig.
1a).
a) b)

Fig. 1 Pod nou peste rul Cmpinia la Lunca Cornului. a)Elevaie; b) Seciune transversal
294
n seciune transversal sunt 6 grinzi principale aezate la o distan de 1,50 m interaxe. Calea pe pod este
prevzut cu o parte carosabil cu limea de 7,80 m (pentru dou benzi de circulaie) i cu dou trotuare
pietonale cu limea de cte 1 m fiecare (Fig. 1b).
Soluia de structur mixt cu conlucrare a fost adoptat pentru a avea o nlime de construcie mai
redus, ceea ce a permis meninerea cotei iniiale a cii, nemaifiind afectate astfel rampele de acces.
Adoptarea unei singure deschideri pentru pod a permis eliminarea cauzei care a condus la prbuirea
podului, prin mbuntirea substanial a condiiilor de scurgere a apei sub pod.
Podul cu aceast alctuire a nlocuit un pod mai vechi, care s-a prbuit n timpul inundaiilor la civa ani
dup ce fusese reabilitat i lrgit (Fig. 2).
a) b)
Fig. 2 Imagini cu podul peste rul Cmpinia la Lunca Cornului
a) Podul vechi reabilitat i lrgit dup prbuire; b) Podul nou cu tablier independent mixt cu conlucrare
3.2 Poduri cu tabliere continue
Varianta de ocolire a municipiului Piteti realizat cu profil de autostrad a necesitat execuia a
12 lucrri de art, dintre care trei poduri peste rul Arge i un pod peste rul Doamnei avnd
suprastructurile alctuite cu structuri mixte cu conlucrare. Tablierele podurilor peste rul Arge
sunt continue pe cte trei deschideri de 50 m + 70 m + 50 m (Fig. 3).

Fig. 3 Pod peste rul Arge pe varianta de ocolire Nord a municipiului Piteti. Elevaie

Diferena dintre cele trei poduri peste Arge const n oblicitatea cu care fiecare traverseaz rul.
Podul peste rul Doamnei are suprastructura alctuit din dou tabliere continue pe cte trei
deschideri egale de cte 60 m fiecare (2 tabliere x 3 x 60 m). Podul este continuat cu un pasaj
superior cu lungimea de aproape 2 km, avnd suprastructura alctuit din tabliere cu grinzi
prefabricate precomprimate.
295
n seciune transversal, toate cele patru poduri men
alctuite cu cte dou grinzi principale semicasetate pentru fiecare cale a podului
cu platelajele din beton armat
Fig. 4 Pod peste rul Arge
Seciune transversal

3.3 Poduri cu structuri cadre
Structurile mixte cu conlucrare sunt mai pu
existenei unui teren bun de fundare
justificate, pentru a obine o n
seism, este justificat i utilizarea unor astfel de structuri.
Fig. 6 Plan de situaie pasaj peste DN 1 la Cmpina
Soluia adoptat pentru realizarea acestui pasaj const
cte 30 m lungime fiecare, totaliznd lungimi ale pasajului de 360 m pe calea 1
m pe calea 2 (Fig. 7).
, toate cele patru poduri menionate (peste rurile Arge
grinzi principale semicasetate pentru fiecare cale a podului
(Fig. 4).
La cele patru poduri menionate s
suprastructurii cu tabliere mixte cu conlucrare
continue, pentru a avea o n
ct mai redus, n scopul diminu
lungimii rampelor, dar i pentru facilit
execuie i aspect arhitectural
od peste rul Arge la Piteti
iune transversal
Fig. 5 Aspect al podului peste rul Arge
adre
Structurile mixte cu conlucrare sunt mai puin folosite la alctuirea cadrelor, din cauza necesit
bun de fundare, dar i a anumitor dificulti de execu
ine o nlime de construcie ct mai redus i o comportare mai bun
i utilizarea unor astfel de structuri.
Din aceast categorie de lucr
exemplificat pasaj
peste DN1 la Cmpina
aprut din necesitatea de a elimina
blocajele rutiere
accidente la intersec
calea de acces n municipiul Cmpina.
De o mare importan
lucrare a fost conceperea traseului,
menit s rezolve
traficului n zona
ie pasaj peste DN 1 la Cmpina
pentru realizarea acestui pasaj const n 5 cadre succesive cu cte 3 deschideri a
totaliznd lungimi ale pasajului de 360 m pe calea 1
(peste rurile Arge i Doamnei) sunt
grinzi principale semicasetate pentru fiecare cale a podului, n conlucrare
ionate s-a ales alctuirea
suprastructurii cu tabliere mixte cu conlucrare
continue, pentru a avea o nlime de construcie
n scopul diminurii nlimii i
i pentru faciliti de
i aspect arhitectural (Fig. 5).
peste rul Arge la Piteti
tuirea cadrelor, din cauza necesitii
i de execuie. Totui, n cazuri
i o comportare mai bun la
categorie de lucrri poate fi
asajul rutier denivelat
Cmpina. Acest pasaj a
rut din necesitatea de a elimina
blocajele rutiere i riscul major de
accidente la intersecia dintre DN1 i
calea de acces n municipiul Cmpina.
De o mare importan pentru aceast
a fost conceperea traseului,
e n mod optim fluena
zona interseciei (Fig. 6).
n 5 cadre succesive cu cte 3 deschideri a
totaliznd lungimi ale pasajului de 360 m pe calea 1 i respectiv 361
296
Calea 1
CAMPINA BUCURESTI
L=360.00m
30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00
C1 P1 P2
P3
P4
P5 P6 P7
P8
P9 P10
P11
C2

Calea 2
L=361.00m
CAMPINA
A
X
C
A
L
E
A

D
A
C
I
E
I
BRASOV
30.00 30.00 30.00 28.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 33.00
C'1
P'1
P'2 P'3
P'4
P5 P6 P7
P8
P9 P10
P'11
C'2

Fig. 7 Dispoziie general pasaj denivelat peste DN 1 la Cmpina
Cadrele reazem independent unul pe cellalt n dreptul pilelor pe banchete de rezemare tip
Gerber (Fig. 8).

a) b)
Fig. 8 Rigl cu console de rezemare tip Gerber pentru pile cu diametrul de: a) 1,50 m; b) 2,00 m
n seciune transversal, structura de rezisten a suprastructurii are o alctuire mixt cu
conlucrare ntre tablierele metalice i platelajul din beton armat. Legtura dintre cele dou
elemente componente se face prin intermediul conectorilor rigizi.
Deosebit de importanta i interesant n acelai timp la tablierele metalice ale acestei structuri este
curbarea inimilor grinzilor conform traseului foarte complicat al cii rutiere (Fig.9).
297
Fig. 9 Imagini ale pasajului peste peste DN 1 la Cmpina
3.4 Tabliere cu arce i grinzi de rigidizare
Tablierele cu arce i grinzi de rigidizare sunt structuri deosebit de avantajoase din punct de
vedere economic, deoarece pot acoperi deschideri mari i foarte mari cu un consum redus de
material metalic i cu o nlime foarte mic n raport cu deschiderea.
La aceste tabliere, platelajul cii poate fi realizat din beton armat sau beton precomprimat n
conlucrare cu elementele metalice (grinzile tirant rigide, antretoazele i eventual longeronii
structurii dac exist). Tablierele cu arce i grinzi de rigidizare pot fi de tip Langer (cu tirani
verticali) sau Nielsen (cu tirani nclinai).
Un exemplu de lucrare a crui suprastructur este alctuit dintr-un tablier mixt cu conlucrare tip
Langer l constituie podul peste Canalul Dunre Marea Neagr de la Medgidia, realizat n cadrul
lucrrilor canalului primul pod de acest gen din Romnia. Podul are o deschidere peste canal
care este acoperit cu un tablier independent cu structur mixt cu conlucrare tip Langer cu
lungimea de 131m (Fig.10).

Fig. 10 Pod peste Canalul Dunre Marea Neagr la Medgidia. Elevaie
n seciune transversal, tablierul metalic care susine platelajul cii are dou grinzi principale cu
inim plin, doi longeroni principali i trei longeroni secundari. Podul susine o cale alctuit
dintr-o parte carosabil cu limea de 14,80 m pentru patru benzi de circulaie i dou trotuare
laterale cu limea util de cte 1,50 m fiecare(Fig.11). Toate aceste elemente, inclusiv
antretoazele metalice, conlucreaz cu platelajul din beton precomprimat pe care l susin prin
intermediul conectorilor flexibili. O asemenea structur, pe lng avantajele tehnico-economice
menionate, se evideniaz i prin aspectul estetic deosebit caracteristic ce nu trebuie neglijat
la conceperea lucrrilor de art (Fig.12).
298

Alte lucrri similare, realizate n cadrul
lucrrilor Canalului Poarta Alb Midia
Nvodari, pot fi amintite podurile peste
acest Canal de la Poarta Alb i de la
Ovidiu, cu deschiderea teoretic de calcul
de 110 m, avnd calea cu partea carosabil
de 14,80 m lime, pentru patru benzi de
circulaie.

Fig. 11 Poduri cu arce i grinzi de rigidizare mixte
cu conlucrare. Seciuni transversale

Fig.12 Imagini ale podului peste Canalul Dunre Marea Neagr la Medgidia

3.5 Structuri hobanate
Structurile hobanate sunt construcii inginereti speciale, concepute pentru acoperirea unor
deschideri mari i foarte mari. n cazuri bine justificate, acest tip de structur poate fi aplicat i
n cazul unor deschideri medii.
299
Structurile hobanate aplicate la construcia podurilor devin avantajoase din punct de vedere
tehnico-economic, dac se aplic procedeul conlucrrii dintre tablierul metalic care susine calea
i platelajul din beton armat sau beton precomprimat al cii. Avantajul tehnic principal rezult
din sporirea rigiditii tablierului prin conlucrarea acestuia cu platelajul din beton armat, iar
avantajul economic este datorat reducerii consumului de oel din confeciile metalice ale
tablierului.
Fig.13 Pod existent peste Canalul Dunre Marea Neagr la Agigea. Elevaie
Un exemplu de pod remarcabil cu structur hobanat mixt
cu conlucrare l constituie podul peste Canalul Dunre
Marea Neagr de la Agigea pe DN 39 Constana
Mangalia, construit n cadrul lucrrilor Canalului primul
pod hobanat cu cabluri din Romnia. Podul este
nesimetric, cu un singur pilon amplasat pe malul stng al
canalului, spre Constana. Podul are patru deschideri,
dintre care dou laterale egale de cte 40,50 m lungime
fiecare pe malul stng, o deschidere lateral de 23,00 m
lungime pe malul drept i o deschidere principal de
162,00 m peste canal (Fig.13).
n seciune transversal, suprastructura podului este
prevzut cu dou grinzi principale casetate mixte cu
conlucrare, legate ntre ele cu antretoaze metalice n
conlucrare cu platelajul din beton armat care susine calea
(Fig.14).
Calea pe pod este prevzut cu o parte carosabil cu
limea de 14,80 m (pentru patru benzi de circulaie) i cu
dou trotuare laterale cu limea util de cte 1,50 m
fiecare.

Fig. 14 Pod existent peste Canalul Dunre Marea Neagr la Agigea
Seciune transversal
300
Un alt pod hobanat este n construcie peste Canalul Dunre Marea Neagr n zona portului
Constana, n localitatea Agigea. Acest pod are trei deschideri, dintre care dou laterale de cte
80 m lungime fiecare i una central cu lungimea de 200 m, fiind cea mai mare deschidere de
pod hobanat din ar. Caracteristica principal a podului o constituie alctuirea hibrid a
suprastructurii (parial din tabliere de beton precomprimat n deschiderile laterale pe lungimi de
cca 47 m pe malul stng i respectiv de cca 46 m pe malul drept i parial din tablier mixt cu
conlucrare n deschiderea central i restul lungimii tablierului n deschiderile laterale) (Fig.15).
Fig. 15 Pod nou peste Canalul Dunre Marea Neagr la Agigea. Elevaie
Calea pe pod este format dintr-o parte carosabil
cu limea de 14,80 m pentru 4 benzi de circulaie
i dou trotuare laterale cu limea de cte 1.00 m
fiecare (Fig. 16).
n seciune transversal, structura de rezisten a
suprastructurii care susine calea este format
dintr-un tablier compus din dou grinzi principale
casetate i antretoaze simple sau duble, care leag
grinzile principale ntre ele pentru mbuntirea
repartiiei transversale a aciunilor utile.
Pe zona de structur compozit, grinzile principale
i antretoazele conlucreaz cu platelajul din beton
armat prin conectori flexibili, sudai pe feele
superioare ale elementelor structurale metalice n
contact cu betonul. Prin alctuirea compozit a
structurii de rezisten a suprastructurii se obin
aceleai avantaje tehnico-economice i la podurile
hobanate ca i la celelalte tipuri de poduri descrise
anterior.

Fig.16 Pod nou peste Canalul Dunre Marea Neagr la
Agigea.Seciune transversal
301
n plus, la podurile cu structur
reducerii substaniale a deschiderilor laterale n raport cu deschiderea central
structurilor continue pe trei deschideri), ceea ce conduce la reducerea lungimii totale a podului,
dar i prin reducerea consumu
Fig. 17 Imagini din execu
4. Concluzii
Structurile mixte cu conlucrare (o
nainte i un success pe calea mbun
mbinarea armonioas dintre cele dou
tehnico-economice importante precum:
- sporirea rigiditii structurilor
- reducerea substanial
asupra structurilor de rezisten
diferitele lui forme (beton a
alctuirii infrastructurii n general
- reducerea timpului de execu
cu lucrrile din antier ale infrast
- posibilitatea realizrii unor deschideri mari
obstacole importante sau evitarea lucr
- reducerea costului total al lucr
menionate;
- posibilitatea realizrii unor structuri mult mai diversificate cu aspect
- prin aplicarea concomitent
celei hibride n lungul acesteia se ob
amplasarea celor dou
pentru exploatarea optim

n plus, la podurile cu structuri hibride, avantajele economice devin notabile prin posibilitatea
iale a deschiderilor laterale n raport cu deschiderea central
i prin reducerea consumului de oel confecionat n uzin pe ansamblul lucr

Imagini din execuie la podul nou peste Canalul Dunre Marea Neagr
Structurile mixte cu conlucrare (oel beton) utilizate la construcia podurilor constituie un
i un success pe calea mbuntirilor n acest domeniu deosebit de important.
dintre cele dou materiale principale de construcie conduce la avantaje
economice importante precum:
ii structurilor n raport cu cele realizate integral din metal;
ial a aciunilor permanente i implicit a celor seismice care ac
de rezisten compozite n raport cu cele realizate din beton sub
diferitele lui forme (beton armat sau beton precomprimat), cu efecte favorabile asupra
tuirii infrastructurii n general i a fundaiilor n mod special;
educerea timpului de execuie prin realizarea confeciilor metalice n uzin
antier ale infrastructurii;
rii unor deschideri mari i foarte mari pentru traversarea unor
obstacole importante sau evitarea lucrrilor dificile n ap;
educerea costului total al lucrrilor rezultat din obinerea avantajelor tehnice mai sus
rii unor structuri mult mai diversificate cu aspect
rin aplicarea concomitent a alctuirii composite a structurii n sec
celei hibride n lungul acesteia se obin avantaje tehnico-economice notabile prin
amplasarea celor dou tipuri de materiale de construcie n locurile cele mai potrivite
pentru exploatarea optim a caracteristicilor lor fizico-mecanice.
e devin notabile prin posibilitatea
iale a deschiderilor laterale n raport cu deschiderea central (n cazul
pe ansamblul lucrrii.
Marea Neagr la Agigea
ia podurilor constituie un pas
irilor n acest domeniu deosebit de important.
materiale principale de construcie conduce la avantaje
n raport cu cele realizate integral din metal;
i implicit a celor seismice care acioneaz
ite n raport cu cele realizate din beton sub
cu efecte favorabile asupra
iilor metalice n uzin concomitent
i foarte mari pentru traversarea unor
inerea avantajelor tehnice mai sus
rii unor structuri mult mai diversificate cu aspecte estetice superioare;
tuirii composite a structurii n seciune transversal i a
economice notabile prin
ie n locurile cele mai potrivite
302
SOLUII EFICIENTE N DOMENIUL PODURILOR.
CONECTORI COMPUI
EFFICIENT BRIDGE SOLUTIONS.
COMPOSITE DOWELS
EDWARD PETZEK
1
, LUIZA TOMA
2
, ELENA METE
3
, RADU BNCIL
4

Rezumat: Podurile sunt construcii vitale n infrastructura pentru transporturi; cele n soluie
compus devenind din ce n ce mai ntlnite n ultimele decenii. Din cauza situaiei economice
internaionale precare este necesar dezvoltarea de noi soluii caracterizate de costuri mici,
simplitate n execuie, durabilitate, robustee, aspecte estetice. Cu ajutorul aplicaiei conectorilor
compui au aprut metode noi de construcie n domeniul podurilor compuse, spre exemplu VFT
,
VFT-WIB
. Articolul prezint o trecere n revist a aspectelor teoretice ale conectorilor compui i

exemple realizate n Romnia bazate pe aceste principii.
Cuvinte cheie: conectori compui, elemente prefabricate, seciuni transversale inovative, VFT
, VFT-
WIB
, capacitate portant, rezistena la oboseal, exemple de poduri cu conectori compui.

Abstract: The bridges are vital structures for the transport infrastructure; in the last decades
composite bridges became a well-liked solution. Because of the background of the current
international economic situation it is necessary to be developed new construction methods
characterized by low costs, simplicity of the construction details, long lasting, robustness, aesthetic
aspects. With the help of the composite dowels application new construction methods for composite
bridges like VFT
, VFT-WIB
ware established. The present paper presents a overview of the

theoretical aspects of the composite dowels and summarizes already executed bridge structures from
Romania, in which the composite dowel principle is implemented.
Keywords: composite dowels, precast elements, innovative cross sections, VFT
, VFT-WIB
,
bearing capacity, fatigue behavior, bridge examples with composite dowels.
1. Introducere
n urma creterii semnificative din ultimele decenii a numrului de poduri n soluie compus oel-beton,
att pe plan mondial, dar mai ales pe teritoriul Uniunii Europene, tendina actual urmrete dezvoltarea
unor concepte i tehnologii care s simplifice i s eficientizeze ct mai mult soluiile existente pe pia,
astfel dezvoltndu-se n ultimii ani diverse programe de cercetare n care au fost angrenate att mediul
privat de afacere ct i cel de stat.

1
Confereniar dr. ing. Universitatea Politehnic Timioara (Assoc. Prof. dr. ing., Politehnica University of
Timisoara), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), Dr. Ing., (Eng.), SSF-RO Ltd, Romania, e-
2
Asistent de cercetare drd. ing. Universitatea Politehnic Timioara (Research Assistant. drd.Ing., Politehnica
University of Timisoara), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), Ing., (Eng.), SSF-RO Ltd,
Romania, e-mail: [email protected]
3
Asistent de cercetare drd. ing. Universitatea Politehnic Timioara (Research Assistant. drd.Ing., Politehnica
University of Timisoara), Facultatea de Construcii (Faculty of Civil Engineering), Ing., (Eng.), SSF-RO Ltd,
Romania, e-mail: [email protected]
4
Profesor dr. ing. Universitatea Politehnic Timioara (Prof. dr. ing., Politehnica University of Timisoara),
303
Seciunea transversal compus clasic aliniaz dou grinzi principale - I aflate n conlucrare la partea
superioar cu o plac din beton armat, prin intermediul conectorilor clasici i a elementelor de legtur
transversale. Soluia a devenit din ce n ce mai des ntlnit, dovedindu-se economic, durabil, fiabil n
special pentru deschideri mici i mijlocii.[1]
Un pas n continuarea creterii competitivitii podurilor compuse a fost dezvoltarea conceptului modular
- folosirea de grinzi prefabricate n alctuire compus oel - beton. Acest lucru a determinat transferul
unor importante faze tehnologice de pe antier, n spaii nchise - n poligoane de prefabricate. Astfel,
uzinarea i executarea elementelor n incinte, n condiii net superioare celor de pe antier, garanteaz
standarde de calitate ridicate, lucru ce a determinat o cretere a gradului de prefabricare a unei structuri.
Utilizarea de astfel de prefabricate pentru poduri n soluie compus a aprut nc din anul 1998 n
Germania, Austria i Polonia, trendul propagndu-se apoi n toat Europa.
nlocuirea seciunilor transversale compuse clasice cu cele care utilizeaz grinzi prefabricate, a determinat
eliminarea unui volum semnificativ de cofraje i eafodaje necesare pentru susinerea plcii monolite n
momentul execuiei, lucrri care se regseau n costurile finale ale podului, respectiv n intervale
semnificative de timp din cadrul graficelor de execuie.

Fig. 1 Grinda VFT

O grind prefabricat de tip VFT
(Fig.1) are la partea

superioar o coaj din beton armat, numit predal, cu rol
de cofraj pierdut. De asemenea, aceast predal poate
prelua i o parte din eforturile de compresiune care apar la
partea superioar a seciunii n timpul fazelor intermediare
ale construciei i ajut la facilitarea calibrrii
prefabricatului n momentul transportului, manipulrii sau
aezrii n poziia final. Aceste modificri au condus la
continuarea mbuntirii raportul cost-beneficiu pentru
podurile n soluie compus cu deschideri mijlocii.
2. Conectorii compui
Materialul cu costurile cele mai ridicate, folosit n realizarea unei seciuni compuse este oelul. De aceea
urmtoarea etap n dezvoltarea eficacitii podurilor compuse a vizat reducerea consumului de oel.
Acest lucru s-a realizat prin optimizarea seciunii transversale, pe baza diagramelor de eforturi. Astfel, s-a
renunat la talpa superioar din oel n zonele de compresiune, efort preluat n ntregime de ctre predala
din beton armat, iar fora de lunecare dintre beton i oel fiind preluat de ctre conectorii compui, care i
nlocuiesc pe cei clasici. Noiunile teoretice dezvoltate i acumulate despre conectorii compui au fost
aplicate cu succes pentru prima dat la podul rutier din Pcking (Fig. 2a) [2].

Fig. 2 a) Podul de la Pcking (2004) grind n soluie VFT-WIB
- Vedere de jos, Seciune transversal [2]

b) Prile componente ale grinzii n soluia VFT-WIB

Grinda VFT
sau VFT-WIB
(Fig. 2a,b) este un element prefabricat n soluie compus, care prezint la

partea inferioar o seciune metalic n form de T, ce poate fi obinut din profile laminate sau
platbande sudate. Particularitatea acestor grinzi este realizarea conlucrrii dintre oel i beton cu ajutorul
conectorilor compui oel - beton.
Partea metalic se obine prin tierea n dou, n direcia longitudinal a unui profil laminat I, dup o
anumit geometrie, obinndu-se la final dou profile T identice (Fig. 3). O deosebit importan o are
predal din
beton armat
plac monolit
grind metalic
sudat
a)
b)
304
acurateea cu care este realizat linia decupajului care definete conturul conectorul compus; existena
unui defect n geometrie poate s compromit rezistena final la oboseal a acestuia [3, 4].

Fig. 3 Geometria de tiere
n funcie de geometria decupajului putem avea mai multe tipuri de conectori compui (Fig. 3), fiecare
avnd capacitatea de a prelua eforturile longitudinale de lunecare dintre metal i betonul armat,
transmitere ce se poate realiza uni- sau bidirecional n funcie de tipul ncrcrilor aplicate.

Fig. 4 Tipuri de conectorilor compui n funcie de geometria de tiere: a) fin (SA), b) puzzle (PZ), c) clothoidal
(CL), d) modified clothoidal (MCL)
Forma SA nu transmite n mod eficient efortul de lunecare dect ntr-un singur sens, de aceea este necesar
oglindirea liniei de taiere la mijlocul profilului metalic. Acesta i gsete utilitate n domeniul
construciile civile, n general la grinzile supuse preponderend la ncrcri statice sau n cazurile n care
nu este relevant rezistena la oboseal.
Pentru conectorii compui tip PZ i CL s-au realizat studii n paralel: primul fiind subiectul analizelor i
experimentelor realizate de ctre Arcelor Mittal i SSF-Ingenieur, iar al doilea conector - CL; a venit ca
propunere din parte celor de la Setra. Ambele prezint o geometrie simetric de tiere ceea ce este
avantajoas pentru transmiterea bidirecional a eforturilor, seciune ideal pentru aciunile ciclice. n
cazul unor astfel de ncrcri repetitive, la dezvoltarea geometriei ambelor tipuri de conectori s-a avut n
vedere i obinerea unui comportament favorabil la apariia fenomenului de oboseal. Diferena dintre cei
doi conectori este raza de racordare de la partea inferioar a conectorului, cel de tip CL prezint o raz de
aproximativ trei ori mai mare dect cel de tip PZ, ceea ce conduce la o cretere a rezistenei la oboseal,
respectiv determinnd o rezisten relevant vis--vis de riscul apariiei fisurilor datorate oboselii [4].
Aceste dou tipuri - PZ i CL, sunt folosite preponderent n domeniul podurilor.
n funcie de poziionarea n seciunea transversal, conectorii compui pot fi aezai n dreptul axei
neutre (Fig. 5 a) n acest caz formnd o seciune compus, sau pot fi dispui departe de axa neutr
(amplasai la partea inferioar i/sau superioar a elementului), atunci ndeplinind rolul de armtur
extern, fiind supui aproape exclusiv la ntindere (Fig. 5 b).

Fig. 5 Seciuni transversale tipice VFT-WIB
[5]
Conectorii compui sunt alctuii din (Fig. 6):
(1) conectorul din oel (sau dintele din oel),
(2) conectorul din beton,
(3) armtura component a conectorului,
(4) baza conectorului,
(5) nucleul conectorului,
(6) piciorul conectorului,
(7) capul conectorului,
(8) armtura superioar,
(9) etrieri.

Fig. 6 Elementele unui conector compus [6]
linie de separaie
a)
b)
a) b) c) d)
SA PZ CL MCL
P
1

P
2
P
1
+P
2
P
1

P
2
P
1

P
1
+P
2
305
3. Capacitatea portant a conectorilor compui
Prin intermediul programului European RFCS PrecoBeam [3, 6] a fost studiat dependena dintre
capacitatea portant a conectorilor i forma geometric a acestora, cu ajutorul determinrilor
experimentale, ct i analizelor numerice. Astfel s-a constatat c n starea limit ultim, conectorii
compui prezint o capacitate portant ridicat, iar n starea limit de serviciu prezint o rigiditate sporit,
avnd un comportament ductil n domeniul de post fisurare. Cedarea conectorilor compui se poate
realiza fie prin strivirea betonului, fie prin apariia de fisuri n oel (Fig. 7). n cazul conectorilor realizai
din platbande subiri din oel de clas inferioar, ncorporate n beton de nalt rezisten, cu siguran
apariia cedrii va fi favorabil la oel. Capacitatea portant a betonului depinde de procentul de armare,
dar i de poziia armturii fa de grinda metalic.
n figura numrul 8 este prezentat o comparaie a curbei for - deplasare n relaie cu forma geometric
a conectorului, bazat pe teste de tip push-out realizate n laborator. Aa cum se poate observa,
capacitatea portant static cea mai mare o are conectorul fin (SA), urmat de cel de tip PZ (aproximativ
95 % din capacitatea portant a celui de tip SA), iar capacitatea portant a conectorul CL este cu
aproximativ 10 procente mai sczut dect a celui de tip puzzle (PZ).

0
100
200
300
400
500
600
700
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Sl ip [ mm]
SA-A-1
PZ-A-2
CL-A-3
D
o
w
e
l
f
o
r
c
e

[
k
N
]

Fig. 7 Conectori compui: curba specific de Fig. 8 Curba specific for - deplasare pe baza
ncrcare lunecare [7] testelor de tip push-out [3]
Starea de efort critic pentru conectorul din oel n starea limit de serviciu este (Ec. 1):
y
y
fG
w y
y l
fL s
I
M
k
t l
S V
k + =

(1)

Concentratorii de eforturi: k
fL
concentratorul de eforturi locale, respectiv k
fG
- concentratorul de eforturi
globale, sunt dependeni de geometria conectorului.

Fig. 9 Diagrama de eforturi pentru diferite seciuni compuse: a) seciune compus clasic; b) soluia VFT
; c)
soluia VFT-WIB
; d) Seciune cu armtur extern (de asemenea n soluie VFT-WIB
)
Comportarea structural a conectorului din beton este prezentat n figura 10 i prezint trei domenii
principale stabilite n funcie de diagrama de ncrcare lunecare. Primul domeniu este caracterizat de un
comportament liniar-elastic, pn la apariia primei fisuri n beton. O dat cu avansarea fisurii se atinge
capacitatea portant a conectorului (al doilea domeniu).
n cadrul ultimului domeniu - n domeniul de post fisurare, are loc fie cedarea oelului, caracterizat de un
comportament ductil, fie cedarea betonului, unde se observ o scdere a raportului ncrcare lunecare.
cedare oel
cedare beton
a) b) c) d)
306
ncrcri de referin pentru diagrama tipizat
ncrcare lunecare corespunztoare unei cedri
ductile a betonului:
A. Frecarea pe suprafeele de contact
B. Compresiunea la suprafeele de contact
oel-beton
C. Forfecare la interfeele din beton
D. Efectul de conectare dat de armtura
transversal
E. Efectul de blocaj datorat prezenei
armturii duble din cadrul conectorului
din beton armat
Fig. 10 Diagrama de ncrcare lunecare pentru conectorii
compui corespunztoare testelor de push-out [3]
4. Noiuni de calculul ale conectorilor compui
n cadrul metodologiei de calcul a conectorilor compui dezvoltat n cadrul proiectelor RFCS
PrecoBeam, PRECO+, EcoBridge [3, 6, 8] (Fig. 11), sunt luate n considerare ambele situaii de
proiectare: cazul solicitrilor statice, respectiv cele dinamice.
4.1. Conceptul de proiectare a conectorilor compui n SLU

Fig. 11 Conectorul compus i strivireanlimea conului de dislocuire [3]
( )
k po k pl k sh
v
RD
P P P P
, , ,
; ; min
1
=

dala din beton (2)

( )
k pl k sh
v
RD
P P P
, ,
; min
1
=

dala din beton cu etrieri (3)

4.1.1 Dimensionarea componentei din beton a conectorilor compui
Fora de tiere (Ec. 4) din conectorul din beton, se poate determina cu ajutorul relaiei de mai jos (for /
conector) :
( )
D ck x D k sh
f e P + 1 =
2
,

(4)

Unde ntlnim parametrul specific fenomenului de tiere (Ec. 5):
D cm
b s
D
A E
A E
=

(5)

f
y
valoare nominal pentru limita de curgere a oelului [N/mm
2
]
f
ck
valoarea rezistenei caracteristice la compresiune pe cilindru pentru beton [N/mm
2
]
E
cm
modulul de elasticitate secant al betonului [N/mm
2
]
E
s
modulul de elasticitate al barelor de armtur [N/mm
2
]
t
w
grosimea platbandelor din oel [mm]
A
b
aria de armtur transversal a conectorului (Fig. 11)
Armtura
conectorului
Conectorul din beton
Conectorul din oel
307
A
D
aria de beton a conectorului (Fig. 11)
A
sf
aria de armtur transversal a predalei din beton (Fig. 11)
A
D,i
suprafaa activ a betonului:
c x i D
h e A =
,

h
c
nlimea predalei din beton [mm]
D
factorul de reducere a suprafeei din beton a conectorului:
,
180
- 3 =
,
x
CL D
e

e
x
[mm], (CL) pentru forma clotoid

,
400
- 2 =
,
x
PZ D
e
e
x
[mm], (PZ) - pentru forma tip puzzle

De asemenea, la dimensionarea betonului trebuie avut n vedere i de fenomenul de strivire a acestuia
formarea aa numitului con de dislocuire din beton (Fig.11). Evaluarea forei de strivire (Ec. 6):
( )
y x D ck po k po
f h P + 1 90 =
1 ,
5 , 1
,

(6)

D,I
parametrii fenomenului de strivire (Ec. 7):
i D cm
sf s
i D
A E
A E
,
,
=

(7)

h
po
nlimea conului de dislocuire [mm]:
( )
x u x po
e c e c h 13 , 0 + ; 07 , 0 + min =
0

x
,
y
factori de reducere:
, 5 , 4 < ,
5 , 4
=
po x
po
x
x
h e
h
e
po y
po
y
y
h e
h
e
9 < , 1 +
9 2
1
= (8)
e
x
distana dintre doi dini din oel consecutivi.
4.1.2. Dimensionarea componentei din oel a conectorilor compui
Valoarea caracteristic a capacitii portante a conectorului din oel este [N / dowel]:
y w x k pl
f t e P 25 , 0 =
,

(9)

4.1.3. Dimensionarea armturii conectorilor compui, respectiv a etrierilor din armtur
Armtura care intr n componena conectorului este reprezentat n figura 12, 13 i este notat A
b
(Ec.
10). Sunt folosite minim dou bare de armtur transversal per conector, care asigur capacitatea
portant a acestuia i sunt poziionate n dreptul bazei conectorului compus.
sd
b
f
P
A
5 , 0
=

(10)

f
sd
limita de curgere a armturii [N/mm
2
]
P fora longitudinal caracteristic de tiere (lunecare) [N]
n unele cazuri, armtura din plac poate avea i rolul celei aflate n componena conectorului dac
poziionarea lor este la baza acestuia (Fig. 12)

Fig. 12 Armtura conectorului compus
308
Dispunerea etrierilor n lungul grinzii
compuse VFT
sau VFT-WIB
,
reprezentai n figura alturat marca de
armtur numrul 2 sau 3 (Fig. 13), ajut la
creterea semnificativ a capacitii
portante a structurii. De asemenea particip
la prevenirea apariiilor fisurilor n zona
acoperirii de beton.
Aria acestora se determin conform
ecuaiei de mai jos (Ec. 11) :
sd
conf s
f
P
A
3 , 0
=
,
(11)

Fig. 13 Armtur conector compus. Etrierii din armtur

4.2. Conceptul de proiectare a conectorilor compui n SLS
Efortul principal relevant pentru situaia de dimensionare a conectorului compus n starea limit de
serviciu este reprezentat de relaia urmtoare:
) + ( + =
, , D
y
G f
w y
y
L f s
z
I
M
A
N
k
t I
s v
k (12)
k
f,L
concentrator de efort local al conectorului n SLS, k
f,L,CL
= 7,3
k
f,G
concentrator de efort global pentru ncovoiere i for axial, k
f,G,CL
= 1,5
V, M, N fora de tiere, momentul ncovoietor, fora axial caracteristice seciunii compuse
A aria seciunii (fr dintele din oel)
S
y
momentul static fa de baza conectorului
I
y
momentul de inerie a ntregii seciuni
z
D
distana dintre centrele de greutate a seciunii compuse i a profilului metalic.
4.3. Conceptul de proiectare a conectorilor compui din punct de vedere a oboselii
Verificarea la oboseal se realizeaz conform EN 1993-1-9. Ecartul de tensiune fiind (Ec. 14):
) + ( +
=
, , D
y
G f
w y
y
L f
z
I
M
A
N
k
t I
s v
k (14)
unde: k
f,L,CL
= 7,3 / 8,6; k
f,G,CL
= 1,5 / 1,9.
5. Poduri n soluie VFT
din Romnia [8, 9]

n cadrul proiectului design-and-build a autostrzii Ortie-Sibiu, au fost finalizate cu succes dou
structuri la care s-a aplicat o nou soluie de tip VFT
(P01 i P11). Pasajele sunt cadre cu o singur

deschidere, L = 40,0 m, n seciunea transversal fiind aliniate patru grinzi prefabricate VFT
. n final s-
au obinut dou structuri zvelte, robuste i economice, cu un consum minim de oel de 130 kg/m
2
.

Fig. 14 Dezvoltarea soluiei de la VFT
la noua seciune transversal VFT

Armtura
conectorului - A
b
Etrier din armtur
A
s,conf
309

Fig. 15 Diferite stadii ale construciei podului P01
6. Bibliografie
[1] V. Schmitt., G. Seidl, Verbundfertigteil-Bauweise im Brckenbau, Ernst & Sohn Verlag, Stahlbau, Berlin,
2001, 70.
[2] V. Schmitt, G. Seidl, M. Hever, C. Zapfe Verbundbrcke Pcking Innovative VFT-Trger mit Betondbeln,
[Hrsg.] Ernst & Sohn Verlag,, Bd. 73, Stahlbau, Berlin, 2004, pp 387-393.
[3] G.Seidl, et alt. Prefabricated enduring composite beams based on innovative shear transmission, Final Report
RFSR-CT-2006-00030, s.l.: European Commission, 2011.
[4] J. Berthellemy, O. Hechler, W. Lorenc, G. Seidl, Viefhuses E. Premiers rsultats du projet de recherche
europen Precobeam de connexion par dcoupe d'une tle, CTCIM, Construction mtallique, Vol 46, No 3, 2009,
pp. 3-26.
[5] J. Berthellemy, W. Lorenc, M. Mensinger, S. Rauscher, G. Seidl, Zum Tragverhalten von Verbunddbeln - Teil
1: Tragverhalten unter statischer Belastung, Heft 3, Stahlbau 80, 2011, pp. 172-184.
[6] G.Seidl, et alt., Brcken mit Verbunddbelleisten Leitfaden, Dokument D767, RFCS preject PRECO+,
FOSTA, 2012.
[7] G. Seidl, Behaviour and load bearing capacity of composite dowels in steel-concrete composite girders,
Dissertation, Wrocaw University of Technology, Institut of Building Engineering, 2009.
[8] EcoBridge, Demonstration of economical bridge solutions based on innovative composite dowels and
integrated abutments, RFSP-CT-2010-00024, 2010 - 2013.
[9] G.Seidl, E. Petzek, R. Bncil, Composite Dowels in Bridges - Efficient solution, International Conference
ISCS13, Advanced Materials Research, Vol. 814, ISBN-13: 978-3-03785-848-6, 2013.
22.08.2012
30.05.2013
310

PROFESI ONAL CONSTRUCT
ROMANIA
Str.Orzari nr.5;etaj 4; Sector 2; 021551 BUCURESTI; ROMANIA (RO)
Tel: +40 (0) 21 320 00 82 ; Fax: +40 (0) 21 320 03 05
ELVETIA:
Rue Ernest; bloch 56; 1207; GENVE; SUISSE
E-mail: [email protected]; http: //www.p-c.ro

EXPERIENTA / EXPERIENCE

Proiectare construcii civile, industriale i agricole, cu instalaii aferente;
Civil and industrial buildings design, with corresponding installations design;

Expertize tehnice, proiecte de consolidri
Technical Expert reports on buildings, retrofitting, strengthening design

Consultan i asisten tehnic
Consultancy and technical assistance

Verificri tehnice de proiecte la:
Technical Verification of projects for:
A Rezisten i stabilitate
Resistance and stability

B Siguran n exploatare
Safety in service

C Siguran la foc
Fire safety

D Protecia mediului
Enviroment protection

E Izolaie termic, hidrofug
Thermal and water insulations

F Protecia mpotriva zgomotului
Noise protection

AFILIERI / REGISTRATIONS

AICR Asociaia Inginerilor Constructori din Romnia
Civil Engineering Associations Romania
AICPS Asociaia Inginerilor Constructori Proiectani de Structuri din Romnia
Structure Design Engineers Association Romania
UNRMI Uniunea Naional a Restauratorilor de Monumente Istorice din
Romnia;
SZS Centre Suisse de la Construction Mtallique
AISC American Institute of Steel Construction;
ECCS The European Convention for Constructional Steelwork
CECM La Convection Europenne de la Construction Mtallique
EKS Die Europishe konvention fr Stahlbau;
ACI American Concrete Institute;
SIA Societ suisse des ingnieurs et architectes
IABSE International Association for Bridge and Structural Engineering
ASCE American Society of Civil Engineers
A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE SPONSORI
311

313

315
P PR RE EZ ZE EN NT TA AR RE EG GE EN NE ER RA AL LA A

S.C. ROCOM S.R.L., infiintata in anul 1991, desfasoara activitati de proiectare completa
incluzand toate specialitatile pentru constructii civile, industriale si agricole cu structuri de
rezistenta din beton armat, lemn si metal, proiectare consolidari de constructii, lucrari de
expertizarisievaluaridebunuriimobilesimobile,efectuareadestudiidefezabilitate,activitatide
consultanta, de verificare pentru domeniul A rezistenta si stabilitate constructii din beton
armat,zidarie,metalsilemn,activitatideurmarireaexecutariilucrarilordeconstructiisiinvestitii.

Totodata,S.C.ROCOMS.R.L.estemembrafondatoaresiactionarsemnificativlaSocietatea
GeneralaaExpertilorTehnicidinRomaniasilaCorpulExportilorTehnicidinRomania.

Societatea S.C. ROCOM S.R.L. dispune de specialisti cu o vasta experienta in domeniul
constructiilor, avand o experienta de peste 25 ani in domeniul proiectarii, evaluarii si expertizarii
constructiilorcivile,industrialesiagricole:

FirmanoastraestecertificataISO:ISO9001/2008;SRENISO14001/2005(ISO14001/2004);
OHSAS18001/2007;SRENISO9001/2001(ISO9001/2000).
UnuldintreobiectiveleproiectateiasistatedeS.C.ROCOMS.R.L.
ComplexulSilverMountainPoianaBrasovCorpAsiB
317
INDEX AUTORI / AUTHOR INDEX

ACSINIA Elena 105
ACHILEAN Dorin 193

BNCIL Radu 303
BTC Daniel 219, 235, 249
BOTH Ioan 243
BOTICI Alexandru 255

CALOTESCU Ileana 211
CMPIAN Cristina Mihaela 41, 203
CHIRA Nicolae 41, 203
CIUTIN Adrian 23, 165, 255,
283
CONSTANTINESCU Stelian 183
COVEIANU Mihai 183
CRIAN Andrei 11

DANCIU Alexandra D. 85
DANKU Gelu 23
DEGREE Herv 41
DIMA erban 265
DINU Florea 1, 33, 115,
193, 273
DOGARIU Adrian 273
DUBIN Dan 1, 11, 23, 33,
115,141, 165,
193, 243, 255,
273, 283

FILIP-VCRESCU Norin 141

GEORGESCU Mircea 133
GRECEA Daniel 283
GUIU tefan I. 85

HAUPT-KARP Alina-Dora 41, 203

IOAN Paul 125, 219, 235
IORGULESCU Adrian 227

JURCU Anca 67

KBER Helmuth 75, 105, 173,
183
KOVACS Attila 193

LDAR Ioana 157

MRGINEAN Ioan 33, 193
METE Elena 303
MOGA Ctlin 85
MOGA Petru 85
MOI Ilinca 67

NAGY Zsolt 67
NEGREI Lucian 93

PSTRAV Mircea 193
PETRAN Ioan 193
PETZEK Edward 303
POP Andra 67
POPA Victor 293
PREDA Daniela 93
PRODESCU Adrian 249

STRATAN Aurel 1, 115, 165,
141

TEFNESCU Bogdan 75, 105, 173
TEFANESCU WINTERLIK 265
Liviu Mihai

TEODORESCU Bogdan 55
TOMA Luiza 303

UNGUREANU Viorel 11, 133, 255,
283
URIAN Gabriel 203
URSU Emilian 219, 227, 235

VOICULESCU Drago 49
VULCU Cristian 165

ZAHARIA Raul 243

Volum CM13

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Volum CM13

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Volum CM13

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNIVERSITATEA TEHNIC

Seria Conferinelor Naionale de Construcii Metalice a debutat n anul 1973, la

Comitetul de organizare al conferinei

Suntem optimisti, chiar i n aceast perioad de contracie a industriei

IMPEDIMENTE N APLICAREA STANDARDELOR I CODURILOR DE PROIECTARE 125

SCENARII DE INCENDIU I MODELE DE FOC NATURAL PENTRU EVALUAREA

A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE 21-22 noiembrie, Bucureti

REMARKS ABOUT THE GENERAL BUCKLING CAPACITY OF COMPRESSED

INFLUENCE OF AERODYNAMIC DAMPING ON THE ALONG-WIND RESPONSE OF

A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE 21-22 noiembrie, Bucureti

= 100 este modulul de elasticitate aferent fazei de consolidare.

= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.55)) (1)

= (SR EN 1993-1-1 [1], rel. (6.58)) (10)

= (pentru rigidizri simple).

. Avnd n vedere faptul c n ambele

A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE 21-22 noiembrie, Bucureti

5. Influena coului de fum existent

parametru de zveltee a rezervorului;

( ) reprezint funcia Bessel modificat de ordinul I i

reprezint densitatea materialului din care sunt confecionai pereii rezervorului;

. Articolul prezint o trecere n revist a aspectelor teoretice ale conectorilor compui i

, capacitate portant, rezistena la oboseal, exemple de poduri cu conectori compui.

ware established. The present paper presents a overview of the

(Fig.1) are la partea

- Vedere de jos, Seciune transversal [2]

(Fig. 2a,b) este un element prefabricat n soluie compus, care prezint la

; d) Seciune cu armtur extern (de asemenea n soluie VFT-WIB

din Romnia [8, 9]

(P01 i P11). Pasajele sunt cadre cu o singur

la noua seciune transversal VFT

A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE SPONSORI

A XIII-a CONFERIN NAIONAL DE CONSTRUCII METALICE SPONSORI

INDEX AUTORI / AUTHOR INDEX

S-ar putea să vă placă și