FONDUL SOCIAL EUROPEAN

Axa prioritara 4. Incluziunea sociala si combaterea saraciei

Obiectiv specific 4.1: Reducerea numărului de persoane aflate în risc de sărăcie și excluziune
socială din comunitătile marginalizate în care există populatie apartinând minoritătii roma (acele
comunităti în care populatia apartinând minoritătii roma reprezintă minim 10% din totalul
populatiei la nivelul comunitătii), prin implementarea de măsuri integrate
Contract nr.: POCU/1702/22.02.2018
Cod proiect : POCU/138/4.1/114115

SALON INFRUMUSETARE
PLAN DE AFACERI

Cuprins
1. Firma.....................................................................................................................................2
2. Investiția................................................................................................................................2
3. Produsul /serviciul.................................................................................................................4
4. Strategia de marketing...........................................................................................................4
5. Analiza și previziunea financiară............................................................................................7
6. Anexe...................................................................................................................................14
 1. Date de identificare
Precizați următoarele informații de identificare a firmei:
 Nume beneficiar plan de afaceri STEFAN MARIAN;
 Forma de organizare propusa SRL;
 Localitatea/judetul de implementare propus pentru planul de afaceri GRUIU
 Numele complet al reprezentantului legal/ administratorilor și asociaților, cote de participare
propuse STEFAN MARIAN
 Codul CAEN al investitiei propuse Comert cu amanuntul al carburantilor pentru autovehicule
in magazine specializate 4730

2. Investiția
Afacerea bazata pe vanzarea de carburant GPL nu este o idee noua,dar societatea a ales
acest domeniu tocmai pentru ca nu este un domeniu comun de activitate si datorita faptului
ca se adreseaza unei game largi de clientele,chiar si celor cu venituri modeste.

Alegeraea acestui domeniu de activitate a fost o optiune proprie tocmai pentru ca pe piata
locala nu exista firme concurente puternice, ne-am gandit sa dezvoltam aceasta afacere intr-
un spirit modern cu idei inovatoare.

Acest sat a fost ales datorita faptului ca este un mediu propice dezvoltarii acestui proces pentru ca
este unul dintre cele mai dezvoltate sate din regiune .
Pe un teren virant, in proprietate solicitantului se va amplasa un SKID si se va amenaja o statie
conform urmatoarelor descrieri :
Lucrarile propuse pentru amplasarea si instalarea SKID:
La amplasarea SKID-ului s-au respectat distantele de siguranta fata de obiectivele din
vecinatate, existante dupa limita de proprietate conform Normativului de proiectare,
executie si exploatre a sistemelor de alimentare cu gaze petroliere lichefiate pentru autovehicule.
Accesul, stationarea, circulatia in zona pompei de alimentare cu GPL si iesirea autovehiculelor s-
au organizat astfel incat sa asigure: -siguranta autovehiculelor, utilizatorilor a autocisternei cu GPL
-iesirea rapida a autovehiculelor si a cisternei din zona SKID-ului in cazul producerii unui
incendiu sau accident -un parcurs minim al autovehiculelor pana la zona de distributie GPL -intrarea
in zona de distributie GPL fara manevre suplimentare. Autocisterna GPL in timpul descarcarii se va
situa la o distanta de minim 5.00 m fata de SKID, in asa fel incat in cazul unui pericol sa poata
parasi incinta.Descrierea SKID-ului-Instalatia monobloc tip SKID cuprinde urmatoarele elemente: -un
recipient de stocare GPL cilindric, orizontal, suprateran, cu capacitatea de 5000 l volum de apa,
echipat cu racorduri, aparatura de masura si control si armaturi de siguranta, -o pompa
centrifuga antrenata cu un motor electric care asigura vehicularea GPL in faza lichida de la
recipient spre pompa de distributie GPL, -o pompa de distributie GPL la autovehicule echipata cu un
furtun flexibil, un pistol de alimentare, ventile armature, aparatura de masura, indicare si control,
afisare si inregistrare electronica -armaturi si conducteRecipientul de stocareRecipientul de stocare
GPL are diametrul de 1200 mm si volumul de 5000 l. Acest recipient este acceptat de catre ISCIR
Central Bucuresti si corespunde prescriptiilor tehnice C8-2010 Colectia ISCIR si este prevazut cu
urmatoarele racorduri:
 -racord pentru conducta de aspiratie a pompei centrifuge;
-racord pentru supapa de siguranta;
-racord pentru indicatorul de nivel;
-racord pentru returul fazei lichide si fazei gazoase in recipient;
-racord pentru manometru;
-racord pentru incarcare GPL din autocisterna
Recipientul se protejeaza impotriva suprapresiunilor de siguranta cu arc, reglata sa se deschida in
atmosfera la depasirea parametrilor stabiliti. Supapa de siguranta este prevazuta cu un
element de inchidere subovala (mentinuta in pozitia deschis pe timpul functionarii), care
asigura inchiderea circuitului in cazul demontarii supapei pentru verificare sau inlocuire. Recipientul
este echipat de furnizor cu urmatoarele aparate de indicare si masura: -un manometru scala 0-25
bari care indica permanent presiunea vaporilor de GPL din interiorul recipientului; -un indicator de
nivel cu indicare permanenta Volumul de stocare GPL care este maxim admis in recipient este
de 4000 l (80% din capacitatea rezervorului). Pe recipient este aplicata in loc vizibil o placa de
timbru cuprinzand datele, parametrii de lucru si de incercare ai vasului, conform prescriptiilor
tehnice ISCIR. Recipientul este protejat importiva radiatilor solare cu o vopsea alba avand
proprietati reflectorizante. Recipientul de stocare este marcat astfel: -trasarea unei dungi
orizontale de vopsea in directia mediana a recipientului cu o latime de 20 cm cu fond de
culoare portocaliu pe care se va scrie cu vopsea alba denumirea produsului ce se stocheaza
(GPL) si la loc vizibil sigla firmei. Pe corpul recipientului se indica vizibil prin vopsire numarul
fisei de evidenta ISCIR, presiunea maxima admisibila de lucru, timpul de scadenta
Fluxul tehnologic si modul de operare al SKID-ului
Autocisterna cu GPL intra in statie din Bld Stirbei Voda parcurgand traseul prezentat in planul
de situatie, atasat la proiect. Viteza de parcurs a autocisternei intrate in incinta nu trebuie
sa depaseasca 10km/h. Cisterna va stationa pe perioada descarcarii la 5.00 m fata de SKID. Din
momentul intrarii cisternei statia devine neoperationala, interzicandu-se accesul sau continuarea
alimentarii autovehiculelor la pompa de lacat. Obligatoriu se va scoate de sub tensiune pompa
centrifuga.Se vor inchide robinetele manuale de pe aspiratia, respectiv refularea pompei
centrifuge si de pe retur faza lichida si gazoasa in recipient. Conducatorul autovehiculului va
asigura impamantarea cisternei si va racorda furtunul flexibil de la autocisterna la stutul de
incarcare de pe recipient prin intermediul sistemului de cuplare (personalul de deservire
va supraveghea corectitudinea desfasurarii operatiunilor).In cazul in care autocisterna este
prevazuta si cu un furtun pentru egalizarea fazei gazoase se va efectua racordarea acestuia la
stutul prevazut cu manometru pentru egalizarea presiunii intre recipientul de pe autocisterna
si recipientul SKID-ului. Dupa cuplarea furtunelor flexibile conducatorul auto va deschide ventilul pe
faza lichida de la recipientul autocisternei si va porni pompa, in prima faza incarcandu-se cca
100 litri de GPL, dupa care se opreste pompa. Manevra are scopul de a verifica etanseitatea
sistemului de alimentare a SKID-ului, precum si functionarea aparaturii de masura si control de
pe recipient, respective de la autocisterna (manometru si indicator de nivel). In situatia in care nu
se depisteaza scapari de GPL, operatia de incarcare cu GPL a recipientului se continua,
repornindu-se pompa si urmarindu-se permanent indicatiile aparaturii AMC (manometru si
indicator de nivel) de la SKID, respective manometrul, indicatorul de nivel si controlul de
la autocisterna. Pe perioada incarcarii este interzis conducatorului auto si personalului de
deservire sa paraseasca zona. Incarcarea este considerate terminate la indicarea nivelului de
80% la aparatul de pe recipientul SKID-ului. Cantitatea de GPL livrata se verifica prin indicatia
contorului de pe autocisterna (prin diferenta). Dupa descarcare conducatorul auto decupleaza
furtunul si il strange pe tambur, scoate impamantarea si scoate autocisterna in afara incintei
statiei. Dupa plecarea autocisternei personalul de distributie GPL va face o verificare a
etanseitatii sistemului, utilizand solutie de apa cu sapun. Pentru ca statia de distributie GPL la
autovehicule-tip SKID- sa devina operationala personalul de desrvire va efectua urmatoarele
manevre: -alimentarea cu energie electrica a pompei centrifuge din tabloul electric;

deschiderea robinetelor manuale de pe aspiratia si refularea pompei de izolare si pe returul

fazelor lichida- gazoasa si eventual a robinetului de pe by-pass-ul pompei centrifuge, in situatia
aparitiei vibratiilor la conducta de retur.
-Alimentarea cu GPL a autovehiculelor presupune ridicarea pistolului din locas si racordarea
cuplei la gura de alimentare de pe autovehicul, decuplarea parghiei pistolului si pornirea pompei
de distributie din maneta. -Obligatoriu pe timpul alimentarii se vor urmarii controlul (afisajului)
si manometrul pompei de distributie GPL, precum si etanseitatea cuplarii pistolului la gura
de incarcare a autovehiculului.Cuplarea si incarcarea recipientului de pe autovehicul se face
numai de personalul de distributie autorizat ISCIR
-Pe timpul alimentarii autovehiculului faza gazoasa separate pe traseul spre pistolul de
distributie se intoarce in recipient pe conducta de retur, asigurandu-se echilibrarea presiunilor
intre SKID si recipientul autovehiculului. -Presiunea vehiculara de pompa la incarcarea rezervoarelor
autovehiculelor este de cca 8-10 bari. La atingerea nivelului de 80% in rezervorul de pe
autovehicul, pompa de distributie se intrerupe automat, neputandu-se livra suplimentar GPL in
rezervor.
-Dupa incarcare se opreste pompa de distributie prin trecerea manetei in pozitia inchis, se
decupleaza pistolul, apasand pe parghia acestuia si se asigura pistolul prin punerea in locasul
de la pompa de distributie. In cazul in care nu sunt alte autovehicule la alimentat se asigura
pistolul prin inchiderea cu lacat si se scoate de sub tensiune pompa centrifuga trecand SKID-ul in
starea de asteptare. Conducta de retur (by-pass) a fazei lichide este prevazuta cu o supapa
limitatoare de debit si un robinet manual cu rol de a prelua surplusul de faza lichida dinspre
pompa centrifuga catre recipient.
Pompa centrifuga
Pentru vehicularea fazei lichide dinspre recipient spre pompa de distributie GPL la
autovehicule, s-a prevazut o pompa centrifuga actionata de un motor electric in constructie
adecvata mediului de degajari de vapori (constructie antiex). Pompa centrifuga are prevazute
ventile manuale de izolare. La tabloul electric exista lampi (LED-uri) de culori diferite (verde si
rosu) pentru semnalizarea optica a pornirii respective opririi pompei centrifuge si un buton de
oprire pompa in caz de avarie.
Pompa de distributie GPL la autovehicule
Pompa de distributie GPL la autovehicule este prevazuta cu: -ventile electromagnetice pe faza lichida
respective pe cea gazoasa, -filtru pe traseul de intrare faza lichida;
-contor volumetric; -separator de faze;
-afisaj electronic al cantitatii de GPL livrate si al pretului -supape si valve diferentiale pe faze lichida si
gazoasa -aparatura de masura si control,
-furtun flexibil prevazut cu pistol de alimentare si cuplaj de inchidere automata a ciclului in
cazul smulgerii accidentale a furtunului.
Pompa de distributie GPL este fixata de cadrul metalic al instalatiei monobloc si este conectata
obligatoriu la instalatia de impamantare din incinta.
Armaturi si conducte
Traseul pentru vehicularea fazei lichide cuprinde:
-conducta de legatura intre recipient si pompa centrifuga;
-conducta de legatura intre pompa centrifuga si panoul de distributie;
-conducta de retur intre refularea pompei centrifuge si recipient.
Pe conducta de legatura intre recipient si pompa centrifuga se prevad obligatoriu:
-robineti pentru sectionarea acesteia;
- un filtru din otel pentru retinerea impuritatilor din agzul lichefiat;
-o supapa de siguranta care trebuie sa se deschida la depasirea presiunii admise pe aspiratia
pompei centrifuge. Pe conducta de legatura intre pompa centrifuga si panoul de siguranta se prevad:
-o supapa de siguranta care trebuie sa se deschida la depasirea presiunii admise pe refularea
pompei centrifuge, -un manometru pentru indicarea presiunii din sistem.
Pe conducta de retur intre refularea pompei centrifuge si recipient se prevad:
-robineti pentru sectionarea circuitelor;
-o supapa de siguranta care trebuie sa se deschida la depasirea presiunii admise pe refularea
pompei centrifuge. Traseul pentru faza gazoasa trebuie sa asigure preluarea si returnarea in
recipient a vaporilor de gaze petroliere lichefiate rezultate in separatorul panoului de
distributie conducta de retur faza gazoasa se conecteaza cu conducta de retur faza lichida
si acestea la randul lor se conecteaza la racordul recipientului care comunica cu faza gazoasa
din recipient. Conductele de legatura intre toate componentele sistemului de distributie a
gazelor petroliere lichefiate trebuie sa fie realizate din materiale adecvate, garantate la temperaturi
negative.
Materiile prime, energia si combustibilii utilizati, modul de asigurare a acestora, resursele naturale
folosite in constructie si functionare
Materii prime utilizate: GPL (gaz petrol lichefiat) in functie de gradul solicitare
Racordarea la retelele utilitare existente in zona
Se va realiza racord la linia electrica si la sistemul public de apa.
Descrierea lucrarilor de refacere a amplasamentului in zona afectata de executia investitiei
Dupa executia lucrarilor se va degaja terenul de resturile ramase din santier si se vor transporta la
depozitele de salubritate si se vor amenaja spatiile verzi propuse cu vegetatia specifica.

Metode folosite in construire

Pentru realizarea investitiei exista o platforma betonata (fundatie din beton) cu urmatoarele
dimensiuni: 6,30 m x 1.50 m si cu o inaltime de 0.25 m. Firma luminoasa va fi amplasata pe o placa de
beton. Spatiul comercial va fi executat din cadre metalice cu stalpi din teava patrata de 150 mm si
ferme metalice. Fundatia va fi de tip radier general din beton armat

.
Stategia de afaceri s-ar putea rezuma prin Moto-ul „Calitate înainte de toate” produsele oferite
de firma noastră fiind mult deasupra concurenţei existente pe piaţă, la ora actuală, iar în dezvoltarea
ulterioară a firmei nu se va pierde din vedere acest aspect, absolut necesar în aceste momente.
Produsele oferite de firma vor fi cele bazate pe înbutelierea propanului şi a butanului şi anume
rezervoare de GPL şi GPL AUTO şi butelii pentru aragaz de diferite capacităţi, în funcţie de utilizarea
lor. Deci produsele oferite de societatea noastră sunt cele două hidrocarburi saturate aciclice propan
şi butan pe care noi le importăm şi le înbuteliem pentru comercializarea lor pe piaţă existentă la ora
actuala, anume în orase GPL-ul auto iar buteliile şi propanul (în general) în zonele ce nu beneficiaza
de racord la reteaua nationala de gaz metan (regiuni montane şi submontane, precum şi locuri greu
accesibile).

Valorile in care credem

• CALITATE: ne straduim sa oferim servicii de cea mai buna calitate

• RESPECT: avem respect fata de clientii nostri
• PROFESIONALISM: tratam orice dorinta a clientilor cu maxim profesionalism
• UNITATE: suntem o echipa unita, muncim impreuna
• PASIUNE: facem cu pasiune ceea ce facem, cautam sa ne perfectionam si sa ne dezvoltam continuu
• PRIETENIE: incercam sa cream o legatura de prietenie durabila cu clientii nostri
• FERICIRE: un client fericit este un client care se va intoarce.
Obiectivele societatii sunt stabilite atat pe termen scurt cat si pe termen lung:
Termen lung : 1. cresterea cifre de afaceri cu 25%;
2. cresterea cotei de piata pana la 35%;
3. diferentierea fata de concurentii prezenti si cei potentiali
4. obtinerea de profit si reinvestirea lui.
Termen scurt : 1. mentinerea clientelei existente si crearea uneia noua , care sa fie multumita de
serviciile oferite de firma noastra;
2. cresterea permanenta a calitatii serviciilor oferite clientilor.
3. mediatizarea noilor campanii ale firmei;
4. reimprospatarea imaginii firmei;
5. eficientizarea muncii angajatilor
Calitatea serviciilor: reprezinta princiul fundamental al politicii firmei pentru satisfacrea totala a
cerintelor clientilor. Acest principiu a propulsat si mentinut firma pe piata. Astfel vrem sa aratam ca
pentru noi calitatea serviciilor nu este un simplu obiectiv ci chiar conditia existentei si dezvoltarii ei.
Domeniul esteticii este inca la inceput la noi in tara si pana acum a prins bine la consumatori. Asta
inseamna ca exista multi clienti potentiali care ar putea apela si la serviciile noastre.
Clienţii sunt oamenii din diferite medii sociale, fie că sunt proprietarii unor case de vacantă situate fie
la munte sau la mare în locuri unde reteaua de gaz metan nu a pătruns încă si atunci soluţia oferita
de această firma este cea optimă, fie este clientul de rand care achiziţionează o butelie pentru uz
casnic sau este proprietarul unei benzinării şi ofera şoferilor aletrnativa GPL. Toţi sunt clienţii noştrii
şi beneficiază de respect, acesta fiind reflectat în calitatea produselor oferite spre consum iar
beneficiile sunt multiple facând viaţa de zi cu zi mai apropiată de standardele europene.
De asemenea menţionam aici produsele similare oferite de celelalte companii producătoare cum
sunt SNP Petrom, Shell Gas, Crimbo, etc. Diferenţele care determina clientul să aleagă un produs sunt
cele legate de calitate, preţ sau renume, însă la ora actuală, în Romania preţul dictează în majoritatea
cazurilor şi alegerea cumparătorului produsele fiind oarecum similare.

3. Produsul /serviciul
GPL (gazele petroliere lichefiate) sunt un amestec de hidrocarburi mentinute în stare
lichefiata sub presiune, ce poate fi utilizat în faza gazoasa drept combustibil.
GPL include în principal doua feluri de gaz: butan si propan. Butanul este distribuit în butelii
mici, fiind un gaz de presiune mica ce poate fi folosit în interior, deoarece temperatura de
vaporizare este peste 0,5° C. Propanul pe de alta parte este un gaz de presiune ridicata ce
poate fi distribuit si stocat atât în butelii mici cât si în rezervoare de mare capacitate.
Propanul poate fi folosit la temperaturi scazute, vaporizând pâna la -42° C.
Avantaje:
- Fără sulf şi plumb, GPL-ul asigură o ardere curată şi eficientă
- Comparat cu alte forme de energie este extrem de competitiv, asigurând independenta
energetică
- Reduce costurile de întreţinere a instalaţiilor de ardere, prelungind durata de funcţionare a
echipamentelor
- Dă posibilitatea unui control precis al consumului;

GPL AUTO SR EN 589:2002

SR EN 589:2002 se refera la cerinţele şi metodele de încercăre pentru GPL carburant (Gaz
Petrolier Lichefiat)
Este destinat utilizarii drept carburant pentru vehiculele echipate pentru funcţionare cu GPL
de altfel un segment de piaţă relativ nou cu mari posibilităţi de dezvoltare însa insuficient
mediatizat, populatia nefiind încă convinsă de beneficiile care pot fi aduse mediului
înconjurător în urma folosirii acestui mijloc alternativ de exploatare a vehiculelor.
Acest produs are mai multe calitati:

Este ECONOMIC

Atat datorita faptului că GPL este un combustibil care se obtine la un cost relativ scăzut, cât şi
datorita faptului că este un carburant de viitor (ecologic) pretul final de vânzare la staţiile de
alimentare este fară accize şi alte taxe suplimentare fiind aproximativ la jumătatea preţului
benzinei. Consumul litric de GPL pentru un motor este cu maxim 10% mai mare decât
consumul de benzina, fapt datorat densitatii GPL care este mai mică decât cea a benzinei.
Luând în considerare aspectele prezentate anterior, se realizeaza o economie reala de
aproximativ 40-45% . Datorita acestui fapt, amortizarea investitiei pentru montarea
instalatiei GPL se face relativ usor (aproximativ 10.000-15.000 km), numai din diferenta de
cost benzina-GPL.

Este ECOLOGIC

Pentru că foloseste un carburant fara sulf, benzen, plumb, sau alte substante cancerigene, se
amestecă foarte bine cu aerul realizându-se o ardere imbunatatita fara depuneri de calamina
şi hidrocarburi, noxele emise de motor cu carburator de DACIA se încadreaza în normativele
EURO 2. Montajul se face în atelierul nostru din str. Foisorului, nr. 56, agreat de RAR şi ISCIR,
echiparea motorului nu necesita în general modificări ale motorului, decât montarea
echipamentelor specifice, fara a se monta sistemul de alimentare original. De mentionat
faptul că ungerea unui motor în 4 timpi este asigurata de ulei asigurând prelungirea vietii
motorului, prin reducerea uzurii.

Este SIGUR

Contrar a ceea ce se crede, instalatia de alimentare cu GPL este mult mai sigura decât cea pe
benzina, deoarece componentele sunt supuse unor severe verificări fiind omologate
international. Butelia instalatiei este ferm fixata de caroserie cu bride metalice, aceasta nu se
schimba ca şi la aragaz, ci se umple cu dispozitivul de alimentare cu GPL la statiile care dispun
de skid-uri GPL. Rezervorul este realizat din material de 3,5 mm grosime, special tratat chimic
pentru a evita fisurile în caz de accident, este dotat cu un grup de supape care împiedică
umplerea cu mai mult de 80% din capacitate, permitând astfel gazului o expandare în caz de
temperaturi înalte. Rezervoarele sunt echipate cu multivalve prevazute cu supape de
suprapresiune care deschide la presiuni mai mari de 25 atm. Conducând gazul prin
tubulatura de aerisire afara din portbagaj spre exteriorul autoturismului. Presiunea de lucru
este de 2 – 8 atm. (iarna-vara).

PROPAN COMERCIAL
Propanul comercial se obtine prin concentrarea şi fractionarea gazelor provenite din
procesele de cracare catalitică şi reformare catalitică.
Se foloseste pentru uz industrial şi neindustrial.
 Acesta este distribuit cu ajutorul unor masini speciale de tip cisterna alimentarea skid-urilor
facând-se prin sisteme bine puse la punct, utilizarile acestui produs fiind multiple pentru
zonele neracordate la reteaua de distributie nationala a gazului metan.
Gazul petrolier lichefiat (aragaz) se obtine prin prelucrarea primara sau distructiva a titeiului
şi derivatelor sale cu prelucrari ulterioare. Este un amestec de hidrocarburi compus în
principal din izo- şi normal-butan, butene şi într-o proportie mai redusa din
propan/propilena, pentan/pentena.
Se utilizeaza drept combustibil pentru uz casnic şi industrial.

4. Strategia de marketing
Piaţă existentă la ora actuală este într-o continuă crestere datorită calităţii şi seriozităţii pe care firma
o va asigura. Vorbim aici de existenţa unor recipiente ( butelii şi skid-uri pentru GPL ) verificate în
amănunt atât ca siguranţă în expluatare cât şi ca aspect estetic. Aspectul estetic este pentru aceste
produse, buteliile de 12,5 kg şi cele de 33 kg fiind deseori refuzate de clientul de rând din aceste
motive. Manipularea acestor recipiente se face cu mare grijă, iar transportul cu maşini special
pregatite pentru distribuire.
Studiile de piaţă au aratat existenta unei cereri crescânde în rândul populaţiei rurale pentru sectorul
de distribuţie al buteliilor, în timp ce populaţia urbană a arătat un interes major pentru GPL-ul auto
estimând-se până finele anului 2020 o creştere a vânzărilor de peşte 10% în fiecare sector. Ca
metode de studiu au fost folosite studiul de caz şi sondaje efectuate de instituţii specializate în acest
scop. S-a analizat de asemenea concurenţa pentru acest segment de piaţă, rezultatele obtinuţe fiind
pozitive, deoarece, în ciuda faptului că există concurenţă pentru aceste produse, piaţa nu este
acoperita în procent de 100%. În plus firma noastră a dobandit clienţi importanţi care asigura firmei
vânzarea a 20% din totalul produţiei lunare.
Cererea pentru produsul nostru a fost constantă la începutul activitaţii, firma noastră nefiind
cunoscută la momentul lansării pe piaţă. O dată cu promovarea produselor noastre şi cu
îndeplinirea corectă a strategiilor de marketing, asta însemnând publicitate în mass-media
atât radio cât şi televiziune, plus numerosase postere şi afişe postate în marile oraşe, sau pe
drumurile naţionale şi judeţene. Din acest moment s-a înregistrat o creştere a vânzărilor cu
15% într-un interval de un an şi jumatate, calitatea produselor noastre fiind principalul atuu,
care a atras după sine acestă creştere a vânzărilor, creştere foarte importantă, având în
vedere faptul că principalii competitori investesc tot mai mult în modernizarea linilor de
producţie.
Pe baza evaluărilor de mai sus putem să prezentăm o serie de puncte tari şi puncte slabe,
oportunităţi de dezvoltare şi ameninţarea conurentei, o sumară analiză SWOT:
1. La capitolul puncte tari putem sa amintim preţul care este printre cele mai bune de
pe piaţă, iar în Romania clienţii vizează ca principal aspect în achiziţionarea unui produs
preţul. La preţ se adaugă calitatea care de aemenea aduce produsul firmei pe unul dintre
locurile fruntaşe în acest domeniu. La acestea menţionăm şi campania de publicitate a
produsului care s-a dovedit a fi corespunzătoare.
2. La puncte slabe trecem în contul firmei limitarea distribuţiei produselor doar pe zona
Calarasului, fapt ce aduce după sine o limitare a veniturilor ce ar putea fi realizate.

Reputaţia de asemenea este un aspect ce poate fi atribuit la capitolul puncte slabe, însa
acest lucru este în curs de schimbare.
Ameninţările vin din partea concurenţei şi principalul competitor aici este Petrom-ul, însa
Crimbo nu trebuie lasate la o parte.
Capitolul oportuniţăţi este dictat de piaţă şi de investitiile ce vor urma, în sedii sau mijloace
de distribuţie, unde trebuie găsite cele mai bune oferte atât în timp cât şi în spaţiu.
A. Strategia produsului
Pentru moment nu există motive pentru introducerea de noi produse sau de modernizare a
tehnologiei de productie existente, deoarece produsul de încadrează în standardele
prevăzute de lege. Produsul este competitiv pe piaţă atât ca preţ, cât şi calitate avand
elementele ce asigură succesul comercial.
B. Strategia produsului.
Pentru că obiectul distribuţiei firmei îl reprezinta butanul şi propanul, adică distributia de
butelii şi GPL auto garanţia pentru aceste produse este în cazul în care se observă diferenţe
de greutate pentru butelii, sau dacă exista defecţiuni datorate transportului. În aceste
condiţii se restituie produsul firmei, înlocuirea facând-se cu alte produse. Amestecul de
propan şi butan, respectiv GPL-ul este atent controlat ca nivel al proporţiilor şi se verifică
atent în momentul încărcării în cisterne.
Pâna în prezent am avut un număr de 340 de butelii returnate, ca urmare a garanţiei,
defecţiunile survenite au fost datorate starii precare în care se aflau. Aceste defectiuni s-au
datorat transportului şi uzurii fizice la care au fost supuse, ele fiind înlocuite definitiv cu alte
recipiente.
C. Strategia preţului.
Pretul pentru produsele sunt relativ apropiate cu ale concurentei, însă există diferenţe
datorate costurilor legate de transport. Astfel preţul de pornire pentru o butelie este, în
perioada iunie 2004 de 210000 lei. La acest preţ se adaugă cheltuielile de transport pentru
diferitele judeţe în care se face distribuţia. GPL-ul auto are ca preţ de pornire valoarea de
2.79 lei/litru, ajungând la pretul de 2.85 lei în functie de zona în care a fost distribuit
produsul. Exista o cerere destul de mare pentru acest produs datorită pretului şi faptului că
este mult mai puţin dăunător mediului înconjurator fata de alterantivele existente benzina şi
motorina.
Preţurile concurenţei sunt de obicei peste cele oferite de noi pentru produse identice din
punct de vedere al cantităţii, ceea ce confera firmei noastre un plus în domeniul vânzări.
D. Strategia de pret

Preţul luat în considerare reflectă în primul rând materialele necesare pentru înbutelierea
produsului şi muncă depusa de angajatii firmei. La acestea se adauga cheltuielile cu
transportul până la centrele de distributie.
E. Strategia promoţională, de vânzare şi de distribuţie
Într-o prima fază s-a realizat faza de promovare a produselor firmei cu ajutorul mass-mediei
radio-televiziunii dar şi pri intermediul unor panouri şi banere aflate în toată regiune.
Aspectul pe care se pune amprenta în spot-urile promotionale vizeaza pretul în primul rand
şi calitatea totodata. Bugetul atribuit promovarii a fost de 200 milioane de pentru primele
luni de la pornirea afacerii, dupa care cifra a crescut, iar în momentul de faţa este constanta.
Vânzările au cunoscut creşteri însemnate de-a lungul celor aproape doi ani, datorita
măsurilor de management şi marketing care s-au dovedit a fi ideale pentru noi.
Departamentul de distribuţie al firmei este unul foarte eficient şi foarte bine organizat. Exista
un numar de 10 agenti de vanzari angajaţi de firma noastră care au menirea de a asigura
buna distribuire a produselor. Fiecare dintre ei are o anumită regiune în care-şi desfaşoară
activitatea, de obicei vorbim aici de judeţe, unde există amplasate skid-urile firme „mamă”.
Între firma noastră şi consumatorul final exista un singur intermediar, maxim doi şi anume
proprietarii unor spatii special amenajate de depozitare a buteliilor sau proprietarii de staţii
de benzinarie ce sunt dotate cu skid-uri GPL

5. Proiectii financiare

Nr. Crt Trim. 1 Trim. 2 Trim. 3 Trim. 4 Total Anul 2

Venituri 2145000 2654300 2854000 1890000 9543300 12150300
Cheltuieli de productie 1501500 1858010 1997800 1323000 6680310 8505210

Profit brut 643500 796290 856200 567000 2862990 3645090

Impozti pe profit 102960 127406.4 136992 90720 458078 583214

Profit net 540540 668883 719208 476280 2404912 3061876

Dividende platite 175032 216590 232886 154224 778733 991464
Profit neraportat 27027 33444.18 35960.4 23814 120245.6 153093.8
Dobanzi scadente 79999.9 69999.9 60000 50000 1979000 183712.5
Profit disponibil 258481 348848.6 390361.2 248242 1245933 1733605
Profit cumulat 378481 468848.6 510361.2 368242 1365933 1853605
 Anul I
SPECIFICARE
Total anul I Anul II Anul III

I II III IV      
Resurse financiare
proprii 225030 240500 366275 499950 1331728 1567725 1633096

Credite
0 0 0 0 0 0 0

Vanzari
154000 168000 175900 132000 629900 250000 250000

Total intrari numerar

679030 408500 542175 631950 2261628 1817725 1883096

Investitii
525030 0 0 0 525003 0 0

Chelt. operationale
37500 37500 37500 37500 150000 150000 150000

Chelt. Financiare
4725 4725 4725 4725 1890 17128 12403

Rata de credit
0 0 0 0 0 17500 17500

Total iesiri numerar

567228 42225 42225 42225 693903 184628 179903

Surplus de numerar
111775 366275 499950 589725 1567725 1633096 1703193

Fluxul de capital pentru calculul ratei rentabilitate si a valorii nete actualizate

SPECIFICARE Anul I Anul II Anul III

Resurse financiare
proprii 225003 696903 780903
Vanzari 629900 250000 250000
Total intrari numerar 854903 946903 1030903
Investitii 525003 0 0
Chelt. operationale 150000 150000 150000
Impozit pe profit 8000 16000 16000
Total iesiri numerar 158000 166000 166000
Surplus de numerar 696903 780903 864903