Аккумуляторы Test

Скачать как docx, pdf или txt
Скачать как docx, pdf или txt
Вы находитесь на странице: 1из 3

Проверка аккумуляторов или как проверить аккумулятор?

1. Проверка аккумуляторов (традиционные методы)

Проблема проверки аккумуляторов встала уже перед изобретателем свинцового аккумулятора —


Гастоном Планте. С тех пор и до наших дней, самым надежным методом проверки аккумулятора
считался контрольный разряд. Он является единственным методом измерения емкости
аккумуляторов.
Контрольный разряд

Для проведения контрольного разряда, аккумулятор полностью заряжают и разряжают,


поддерживая постоянной мощность или ток разряда. По достижении минимального допустимого
напряжения, разряд прекращают и регистрируют время разряда. Результат контрольного разряда
(время разряда при данном токе или мощности) сравнивают с техническими характеристиками
аккумулятора или результатами предыдущих разрядов. Чем дольше разряжается аккумулятор на
нагрузку, тем больше его емкость и лучше результат проверки аккумулятора.

Контрольный разряд проверяет одновременно емкость аккумулятора и исправность всех


электрических соединений. Но для проведения контрольного разряда нужно специальное
недешевое оборудование и квалифицированный персонал, разряд занимает много времени.
Аккумуляторная система на время проведения контрольного разряда выводится из эксплуатации.
И даже сразу после окончания разряда, аккумуляторная система неработоспособна, поскольку все
аккумуляторы разряжены. Поэтому контрольными разрядами всегда старались не злоупотреблять
- их проводили изредка, а в промежутке между разрядами пользовались другими, более
оперативными, методами проверки аккумулятора - тестами.
Проверка уровня электролита

Традиционный свинцовый аккумулятор теряет часть объема электролита во время эксплуатации.


Уровень электролита в аккумуляторе проверяли тонкими стеклянными трубочками, погружая их в
электролит и измеряя потом высоту столбика электролита, набравшегося в капилляр. При
необходимости в аккумулятор через то же отверстие доливали дистиллированную воду, чтобы
компенсировать потерю объема электролита.
Проверка плотности электролита

Во время эксплуатации аккумулятор может потерять часть емкости за счет сульфатации -


образования на пластинах больших и плохо растворимых кристаллов сернокислого свинца. В этом
случае, часть серы, находящейся обычно в электролите аккумулятора, оказывается связанной на
пластинах, количество серной кислоты в электролите уменьшается, и плотность электролита
падает. Чтобы вовремя заметить сульфатацию аккумулятора, рекомендовалось проверять
плотность электролита. Часть электролита из каждого элемента аккумулятора забирали в
стеклянный ареометр и, по уровню погружения тарированного поплавка внутри ареометра,
определяли плотность электролита. Контроль плотности электролита - самый надежный метод
быстрой проверки традиционных кислотных аккумуляторов. Он не требовал вывода аккумулятора
из эксплуатации, производился быстро, не требовал высокой квалификации и позволял
приближенно оценивать состояние аккумулятора.
1. Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов - что это такое?

При параллельном соединении, аккумуляторы соединяют так, чтобы положительные клеммы всех
аккумуляторов были подключены к одной точке электрической схемы (″плюсу″), а отрицательные
клеммы всех аккумуляторов были подключены к другой точке схемы (″минусу″).

Получившаяся при паралельном соединении аккумуляторная батарея имеет то же напряжение,


что и у одиночного аккумулятора, а емкость такой аккумуляторной батареи равна сумме емкостей
входящих в нее аккумуляторов. Т.е. если аккумуляторы имеют одинаковые емкости, то емкость
аккумуляторной батареи равна емкости одного аккумулятора, умноженной на количество
аккумуляторов в батарее.

Для последовательного соединения аккумуляторов, к ″плюсу″ электрической схемы подключают


положительную клемму первого аккумулятора. К его отрицательной клемме подключают
положительную клемму второго аккумулятора и т.д. Отрицательную клемму последнего
аккумулятора подключают к ″минусу″ электрической схемы.

Получившаяся при последовательном соединении аккумуляторная батарея имеет ту же емкость,


что и у одиночного аккумулятора, а напряжение такой аккумуляторной батареи равно сумме
напряжений входящих в нее аккумуляторов. Т.е. Если аккумуляторы имеют одинаковые
напряжения, то напряжение батареи равно напряжению одного аккумулятора, умноженному на
количество аккумуляторов в аккумуляторной батарее.
Электрическая энергия, накопленная в аккумуляторной батарее равна сумме энергий отдельных
аккумуляторов (произведению энергий отдельных аккумуляторов, если аккумуляторы одинаковые),
независимо от того, как соединены аккумуляторы - параллельно или последовательно.

2. Расчет емкости аккумулятора

Определим ток [А] разряда аккумуляторов:

I = W / Vb / K

Если H > 10, то можно сразу рассчитать нужную емкость аккумулятора [А*час]:

E=I*H

Но при малых временах разряда, аккумулятор отдает только часть емкости. Поэтому при H = 6,
рассчитанную емкость аккумулятора E нужно увеличить на 20%, при H = 4 - на 30 %, при H = 2 - на
40%, а при требуемом времени 30 минут - удвоить рассчитанную емкость аккумулятора E. Для
проверки расчета нужно посмотреть разрядную кривую выбранного типа аккумулятора для
данного тока разряда, и проверить свой расчет по ней.

Вам также может понравиться